危险物品安全航空运输技术细则-ICAO
危险物品安全航空运输技术细则-ICAO
Doc 9284-AN/905 2007年—2008年版 第2号增编/更正(ADDENDUM/CORRIGENDUM NO. 2)13/6/08（3页）国 际 民 用 航 空 组 织危险物品安全航空运输技术细则2007年 — 2008年版第2号增编/更正所附的增编/更正应纳入《技术细则》（Doc 9284号文件）2007年 — 2008年版。
Doc 9284-AN/9052007年—2008年版- 1 - 第2号增编/更正危险物品安全航空运输技术细则在第2部分引言章第2-0-3页，将3.8段改为：3.8 含有一种或几种表3-1中列出名称或按“未另作规定的”条目分类的物质和一种或几种不受本细则限制的物质的混合物或溶液，如其危险性不符合任何类别的标准（包括人的经验标准），则该混合物或溶液不受本细则限制。
在第3部分第1章第3-1-2页，将1.3.3段改为：1.3.3 含有一种或几种表3-1中列出名称或按“未另作规定的”条目分类的物质和一种或几种不受本细则限制的物质的溶液或混合物，如其危险性不符合任何类别的标准(包括人的经验标准)，则该混合物或溶液不受本细则限制。
在第3部分第1章第3-1-2页，加入下面新的段落：1.4 含有两种或多种危险物品的混合物和溶液1.4.1预留注：对含有两种或多种危险物品的混合物或溶液进行分类时，应该基于混合物或溶液的性质，而非单项物质的性质。
在某些情况下，可取的做法是选择表3-1中列出具体名称的某项物质的联合国编号。
例如，对于含有一种在表3-1中列出名称的物质和一种或多种其他少量危险物品的混合物或溶液而言，更合适的做法是将该混合物或溶液划入占主要成分的物质所属的联合国编号和运输专用名称。
在第4部分第4章第4-4-1页，将4.1.1.2段前半部分改为：4.1.1.2 气瓶和密闭式低温容器直接与危险物品接触的部位不得受危险物品影响或被削弱，并且不得引起危险性反应(例如对危险物品起催化作用或与危险物品反应) 。
-2012版国际民航组织《危险品航空安全运输技术细则》
运营人
3;表3-2
特殊规定
A1/A2批准要求除始发国批准外，还要求运营人注册国批准；
A2 改为只适用于货机运输。A109被A2替代。A109不再使用。
运营人
托运人
A44 以试剂盒中不同物质的包装等级最高者，来划分化学试剂盒的包装等级
托运人
A47 转基因微生物和转基因生物，若满足PI959的要求并且不符合毒性或感染性物质标准，则不受本细则限制。
次氯酸钙混合物，干的，腐蚀 含有10%以上但不超过39%的有效氯 UN3486（5.1，8）
次氯酸钙，水合的，腐蚀 含有不低于5.5%但不高于16%的水，UN3487 (5.1,8)
次氯酸钙，水合混合物，腐蚀 含有不低于5.5%但不高于16%的水 UN3487(5.1,8)
液体吸入毒性，易燃，腐蚀，N.O.S.﹡ 吸入毒性低于或等于200ml/m3,饱和蒸汽浓度大于等于500LC50 UN3488(6.1,3,8)
托运人
运营人
PI959(之前版本913)
对转基因生物(UN3245)规定做出修改，取消内包装限量，不受本细则其他大部分章节限制（标签、运输文件），制定如下新标记，尺寸最小
50mmx50mm：
托运人
PI963(之前版本910)
ID8000消费品包装件需经受3米堆码试验。包装件必须粘贴新的有限数量标记。
豁免- 准予运输通常条件下禁运危险品的授权；或提供另一种符合《技术细则》要求的等效措施。
中型散装容器- 本细则6；3节规定的除外，在联合国《建议书》6.5节中描述的所有刚性或柔性可移动式包装容器，设计用于机械操作，经测试可承受在操作及运输中产生的应力。注：如包装说明956所规定，本细则只允许UN3077使用中型散装容器。
危险品航空安全运输技术细则
危险品航空安全运输技术细则一、前言随着全球经济的发展和航空运输业的繁荣，危险品的航空运输需求日益增加。
然而，危险品具有易燃、易爆、有毒、有害等特性，一旦在航空运输过程中发生事故，将给航空安全、公共安全和环境造成严重威胁。
为了确保危险品航空运输的安全，国际民航组织（ICAO）制定了《危险品航空安全运输技术细则》（Technical Instructions for the Safe Transport of Dangerous Goods by Air），简称TI。
本细则旨在为各国航空运输部门、航空公司、机场、货运代理等提供危险品航空运输的技术指导和安全操作规范。
二、危险品分类和标记根据危险品的危险特性，TI将危险品分为九类，分别是：第1类爆炸品、第2类气体、第3类易燃液体、第4类易燃固体、第5类氧化剂和有机过氧化物、第6类毒性和感染性物质、第7类放射性物质、第8类腐蚀品、第9类杂项危险品。
各类危险品均有详细的分类标准和标记要求。
三、危险品航空运输包装危险品航空运输包装是防止危险品泄漏、扩散和引发事故的重要手段。
根据危险品的危险特性和运输要求，TI对危险品航空运输包装提出了以下要求：1. 包装应具有足够的强度和密封性能，能承受运输过程中的冲击、振动和压力变化。
2. 包装应能防止危险品与外界接触，避免污染和泄漏。
3. 包装应具有合适的缓冲材料，防止危险品在运输过程中受到撞击和摩擦。
4. 包装应符合国际民航组织规定的包装类型和规格要求。
四、危险品航空运输文件危险品航空运输文件是确保危险品运输安全的重要依据。
根据TI要求，危险品航空运输文件应包括以下内容：1. 危险品运输许可证：由各国航空运输管理部门颁发，证明危险品符合航空运输安全要求。
2. 危险品安全数据表（SDS）：提供危险品的危险特性、安全操作方法和应急措施等信息。
3. 航空运输危险品清单：详细列出运输的危险品名称、数量、类别和包装方式。
4. 航空运输合同：明确航空公司、货主和货运代理之间的权利和义务。
危险物品航空安全运输技术
危险物品航空安全运输技术危险物品指的是在一定条件下能够造成人身伤害、财产损失以及影响环境的物质，包括爆炸品、易燃物、氧化剂、毒性物质、放射性物质、腐蚀性物质等等。
这些物品在运输过程中需要严格的控制和管理，以确保航空安全。
因此，危险物品航空安全运输技术显得尤为重要。
一、危险物品公约国际民用航空组织（ICAO）制定了《危险物品公约》，该公约是全球所有危险货物在航空运输中的基本规则。
公约规定了危险品的分类、标签和包装、目的地国家的法规及限制、装卸过程等等，以保证危险货物的安全运输。
危险品的分类：公约将危险物品按照其特性和危险程度分为9类，包括爆炸品、气体、液体、固体、氧化剂、毒性物质、放射性物质、腐蚀性物质和其他危险品。
标签和包装：标签是危险品的标识，根据危险等级和类别不同会采用不同的标签。
包装是为了防止在运输过程中危险品泄漏或受损，不同类别的危险品也需要采用不同的包装。
目的地国家的法规及限制：在目的地国家，对于危险品的存储、运输和使用等都有严格的法规和规定。
装卸过程：危险品在装卸过程中需要由专业的人员进行操作，遵循有关危险品的操作指南，并且使用专门的设备和工具。
二、航空化学品管理航空化学品管理是防止航空上贵重和危险的化学品被盗或涉及非法用途的一项重要措施。
“航空化学品”是指除了常规的飞机燃油等之外的一般或危险的化学物质。
在航空公司，应该建立一套有效的航空化学品管理机制，针对货运物流、仓库、地勤和乘务等各有关部门实施严格的控制和管理。
这包括化学品的类别鉴定、贵重化学品和危险化学品的储存、安全使用、运输和处置方法、用途审批等。
三、机上危险品管理机上危险品管理是指在飞行中禁止携带危险品以及在飞行中如遇到危险品时的处理措施。
因为机上的危险品很容易引发火灾、爆炸等意外，对乘客和机组人员安全造成严峻的威胁。
因此，航空公司应该加强机上危险品的监控和控制，危险品禁止带上飞机，除非已经依照规定进行了充分的检查和包装。
危险物品安全航空运输技术细则
国际民航组织危险物品安全航空运输技术细则2007－2008 版补遗/勘误该补遗/勘误应与2007－2008版TI（Doc 9284）合并使用危险物品航空安全运输技术细则1、下列经ICAO理事会核准修订的条款应与2007－2008版TI（Doc 9284）合并使用：第1部分，第2章，1-2-1页，2.1节，第1句，在“Any”（任何）后面插入“article or”（物品或），将“Note”（注释）更改为“Note 1”（注释1）并插入下列新的注释2：注释2.－2.1节特意包括了因为安全原因被制造商招回的物品。
第3部分，第2章，表3-1，3-2-125页，Lithium batteries†, UN 3090，在第7栏中增加A154。
第3部分，第2章，表3-1，3-2-125页，Lithium batteries contained in equipment †, UN 3091，在第7栏中增加A154。
第3部分，第2章，表3-1，3-2-125页，Lithium batteries packed with equipment †, U N 3091，在第7栏中增加A154。
第3部分，第2章，表3-2，3-3-11页，增加下列特殊规定：A154 因为安全原因被制造商确认为有缺陷或已被损坏的锂电池，有可能会演变发生发热、燃烧和短路的潜在危险，被禁止运输。
（例如那些因为安全原因被制造商招回的电池。
）第8部分，第1章，8-1-3页，1.1.2节，增加新的小节s):s) 经营运人批准，禁止化学武器组织成员公务旅行时，作为手提行李或交运行李携带的含有不超过表2-12中指定的活度限制的放射性物品的设备（比如：化学试剂监控器（CAM）和/或快速警报和鉴定设备监控器（RAID-M）），必须被安全地包装并且不带锂电池。
2、下列编辑上的修改和国家和航空运营人差异条款的更新和修改应与2007－2008版TI （Doc 9284）合并使用：第1部分，第3章，1-3-3页，按下列修改“GHS”定义GHS. 由联合国以文件ST/SG/AC.10/30/Rev. 1. 首次修改版出版的化学品分类和标签全球协调系统。
ICAO 培训文件1-危险物品分类
ICAO《危险物品安全航空运输技术细则》——危险物品分类培训程序文件文件编号：Doc 9284国际标准书号：978-92-9231-605-1国际标准连续出版物号：1726-6181经国际民航组织理事会的决定批准并出版2011-2012年版国际民用航空组织使用日期：2011年1月1日有效期：2012年12月31日或至新版本生效日期的更晚时间培训程序文件目录1、引言章 (3)2、第1类：爆炸品 (6)3、第2类：气体 (8)4、第3类：易燃液体 (11)5、第4类：易燃固体，易于自燃的物质，遇水释放易燃气体的物质 (13)6、第5类：氧化物质和有机过氧化物 (16)7、第6类：毒性物质和感染性物质 (17)8、第7类：放射性物质 (19)9、第8类：腐蚀性物质 (20)10、第9类：杂项危险物质和物品，包括环境有害物质 (21)引言章1 责任当要求国家有关当局进行分类时，必须由国家有关当局分类，否则可以由托运人进行分类。
2 类别、项别、包装等级——定义2.1 受本细则限制的物质（包括混合物和溶液）和物品根据其危险性或最显著的危险性划分为9个类别，有的类别再分为若干项。
这些类别和项别包括：第1类：爆炸品1.1项：具有整体爆炸危险性的物质和物品1.2项：具有喷射危险性而无整体爆炸危险性的物质和物品1.3项：具有起火危险性和轻微的爆炸危险性或者轻微的喷射危险性，或者两者兼而有之，但无整体爆炸危险性的物质和物品1.4项：无显著危险性的物质和物品1.5项：具有整体爆炸危险性的非常不敏感的物质1.6项：无整体爆炸危险性的极不敏感的物品第2类：气体2.1项：易燃气体2.2项：非易燃、无毒性气体2.3项：毒性气体第3类：易燃液体第4类：易燃固体，易于自燃的物质，遇水释放易燃气体的物质4.1项：易燃固体、自反应及相关物质和减敏的爆炸物4.2项：易于自燃的物质4.3项：遇水释放易燃气体的物质第5类：氧化物质和有机过氧化物5.1项：氧化物质5.2项：有机过氧化物第6类：毒性物质和感染性物质6.1项：毒性物质6.2项：感染性物质第7类：放射性物质第8类：腐蚀性物质第9类：杂项危险物质和物品，包括环境有害物质2.2 为了包装目的，第1类、第2类和第7类，5.2项和6.2项物质以外的物质以及4.1项自反应物质以外的物质，根据其危险程度划分为三个包装等级。
危险物品安全航空运输技术细则-ICAO
3) 运营人必须确保在运载此类代步工具时，能够防止其发生意外启动，并采取保护措施，防 止其由于行李、邮件、备用品或其他货物的移动而受到损坏；和
4) 必须将代步工具的位置通知机长。
建议旅客事先同每一运营人做好安排。
—完—
在第8部分第1章，第8-1-1页，将第1.1.2段的e) 和f) 小段改写如下：
e) 经运营人批准，作为交运行李运输的装有符合特殊规定A67或包装说明872规定的振动试验和压 差试验的防漏型电池的电池驱动轮椅或其他类似的代步工具，供由于残障、健康或年龄原因而 行动受限或暂时行动不便（例如腿断了）的旅客使用，但电池两级必须能防止短路（例如将电 池封装在电池盒内），而且电池须牢固安装在轮椅或代步工具上。运营人必须确保在运载轮椅 或其他电池驱动的代步工具时，能够防止其发生意外启动，并采取保护措施，防止其由于行李、 邮件、备用品或其他货物的移动而受到损坏。
建议旅客事先同每一运营人做好安排；
f) 经运营人批准，作为交运行李运输的装有非防漏型电池的电池驱动轮椅或其他类似的代步工 具，供由于残障、健康或年龄原因而行动受限或暂时行动不便（例如腿断了）的旅客使用，但 该轮椅或代步工具必须始终能以直立方式装载、放置、固定和卸机，电池两级能防止短路（例 如将电池封装在电池盒内），而且电池须牢固安装在轮椅或代步工具上。运营人必须确保在运 载轮椅或其他电池驱动的代步工具时，能够防止其发生意外启动，并采取保护措施，防止其由 于行李、邮件、备用品或其他货物的移动而受到损坏。如果此种轮椅或代步工具不能总以直立 方式装载、放置、固定和卸机，则必须卸下电池，然后轮椅或代步工具可作为非限制的交运行 李运输，而卸下的电池必须装入如下坚固的硬质包装运输：
g) 经运营人批准，锂离子电池驱动的轮椅或其他类似的代步工具，供由于残障、健康或年龄原因 而行动受限或暂时行动不便（例如腿断了）的旅客使用，但须满足下列条件：
-版国际民航组织《危险品航空安全运输技术细则》
磁性物质只有在2．1米处使罗盘偏转大于2度得情况下才受本细则限制。
运营人
托运人
表３-1
新运输专用名称（括号内为危险性类项）
车辆，燃料电池，易燃液体驱动，UN3１６6（9)
发动机,燃料电池,易燃液体驱动，UN3１66（9)
车辆，燃料电池，易燃气体驱动，UN3１6６(9)
发动机，燃料电池,易燃气体驱动,ＵN3１66（9)
托运人
Ａ8８未按照联合国《试验与标准手册》测试得原型样品锂电池或低产量锂电池（年产量少于1０0块)，若经始发国批准，且满足条件时,可采用货机运输；
托运人
A99明确锂电池质量超过35ｋg得（包括与设备包装在一起或安装在设备中)，若经始发国批准,可以运输。
托运人
Ａ130明确同时符合放射性物品例外包装件与其它危险品类项标准得危险品分类标准.
碱金属分散体,UN3４8２(４、3，3)
碱土金属分散体，易燃UN348２（4、３，３）
发动机燃料抗爆混合物,易燃ＵN3483（6、1,３）
肼水溶液,易燃以质量计，含有大于３７％得联氨ＵＮ34８４(8，３，６、１）
次氯酸钙混合物,干得，腐蚀含有３9%以上得有效氯（8、8%得有效氧）UN3485(5、1，8)
2011年1月1日生效得1;1。1。3、１
允许作为交运行李得含危险品得逾重行李,可作为货物交运,条件就是旅客已经在办理登机手续时提交，但超过了允许得行李限重。
运营人
1；２．2.1
针对电子飞行数据包、机上个人娱乐设备、信用卡读卡器等，制定了新得运营人例外条款。
运营人
１;３、１
新增/修改得定义：
行李—经运营人同意，由旅客或机组带上航空器得个人财物；
货物运输组件—适用于多式联运得货箱或者可移动式储罐；
2012012版国际民航组织危险品航空安全运输技术细则
明确了尽管在分类环节中可以忽略微量的物质，但这些微量物质可能影响整体属性，应在4；1.1.3相容性要求中予以考虑。
托运人
2；2.2
碳酸饮料、体育用球、满足特殊规定A59的轮胎及灯泡中的2.2项气体，不受本细则限制。
托运人
2；9.2
对UN3077和UN3082的规定，由建议性改为强制性。
托运人
A144按照PI565包装的带有小型化学氧气发生器的呼吸保护装置，不再需要始A1发国批准。
碱金属分散体，UN3482（4.3, 3）
碱土金属分散体，易燃UN3482（4.3，3）
发动机燃料抗爆混合物，易燃UN3483（6.1,3）
肼水溶液，易燃以质量计，含有大于37%的联氨UN3484（8, 3, 6.1）
次氯酸钙混合物，干的，腐蚀含有39%以上的有效氯（8.8%的有效氧）UN3485（5.1，8）
液体吸入毒性，腐蚀，易燃，N.O.S.﹡吸入毒性低于等于200ml/m3，饱和蒸汽浓度大于等于500LC50UN3492(6.1,3,8)
液体吸入毒性，腐蚀，易燃，N.O.S.﹡吸入毒性低于等于1000ml/m3，饱和蒸汽浓度大于等于10LC50UN3493(6.1,3,8)
酸质原油，易燃，有毒UN3494（3,6.1）碘UN3495(8,6.1)一些类属及N.O.S条目要求添加技术名称，如UN1378,UN1462,UN1482
运营人
1；3.1
新增/修改的定义：
行李-经运营人同意，由旅客或机组带上航空器的个人财物；
货物运输组件-适用于多式联运的货箱或者可移动式储罐；
密闭式货物运输组件-以带有完整、坚固表面的永久结构方式，将内装物完全密闭的货物运输组件。侧面或顶面为编织物的，不得认为是密闭式货物运输组件。
-2012版国际民航组织《危险品航空安全运输技术细则》
2011-2012版国际民航组织《危险品航空安全运输技术细则》将于2011年1月1日生效。下述为更新概要，以协助业界从2009-2010版顺利过渡.以下更新概要并非详尽,各方应详细参阅新版本以确保符合所有相关更新要求.
注：影响运营人及托运人的更新内容，可能同时影响地面操作代理人和货运代理人。
3、4、5、8、9类及6。1项危险品采用新版包装说明。此外，有如下更新：
托运人
PI202
新增了有关敞口低温容器的规定
托运人
运营人
PI214
扩展了有关金属氢化物储存装置的规定
托运人
PIY215
新增了有关燃料电池含有a）液化易燃气体（UN3478）以及b)储于金属氢化物中的氢气（UN3479）两种状况的有限数量规定。
托运人
PI953（以前版本902)
对磁性物质规定做出修改。在距离2.1米处使罗盘偏转大于2度，但在4。6米处不大于2度的物质,只需符合下列要求：
托运人必须与运营人做预先安排。若在其他书面文件或电子文件中写有“magnetized material”字样，则不需要使用危险品运输文件（托运人申报单）；
包装件必须粘贴磁性物质操作标签；
碱金属分散体,UN3482（4。3, 3）
碱土金属分散体，易燃UN3482（4.3,3）
发动机燃料抗爆混合物,易燃UN3483（6。1,3）
肼水溶液，易燃以质量计，含有大于37％的联氨UN3484（8,3，6.1)
次氯酸钙混合物，干的，腐蚀含有39%以上的有效氯(8。8％的有效氧）UN3485（5。1，8）
金属氢化物储存装置-一套仅限运输氢气使用的完整的氢气存储系统，包括容器、金属氢化物、压力释放装置、关闭阀门、辅助设备和内部构件。
危险品航空运输规则
危险品航空运输规则危险品航空运输规则是指为了确保航空运输过程中对危险品的安全和合法性进行规范和管理的一套制度。
这些规则旨在保护乘客、机组人员、货物和环境的安全，同时确保航空运输业的正常运作。
本文将介绍危险品航空运输规则的背景、主要内容和执行过程。
背景介绍危险品包括易燃、易爆、有毒、腐蚀性、放射性、氧化性和腐蚀性等物质。
这些物质在航空运输中可能对人身安全、飞机设备和环境造成严重威胁。
因此，国际民航组织（ICAO）制定了《危险品航空运输规则》（以下简称《规则》），并要求各国按照这些规则进行危险品的航空运输。
主要内容《规则》主要包括以下几个方面的内容：1. 危险品的分类和定义：《规则》对危险品进行了详细的分类和定义，以便在航空运输过程中能够准确判断、识别和处理不同类型的危险品。
2. 包装要求：《规则》规定了危险品在航空运输过程中的包装要求，包括包装材料的选择、包装容器的标识和封装等，以确保危险品在运输过程中不会泄漏或引发事故。
3. 标签和标记：《规则》要求对危险品进行标签和标记，以便在运输过程中能够迅速识别和处理危险品。
这些标签和标记通常包括危险品的名称、危险性等级、包装人员信息等。
4. 文件和报告要求：《规则》规定了危险品航空运输过程中所需的文件和报告要求，包括危险品的运输文件、装载和卸载报告、事故报告等，以保证信息的及时传递和记录。
5. 机组人员培训：《规则》要求航空公司对机组人员进行相关的危险品运输培训，以提高其对危险品的认识和处理能力，确保航班的安全。
执行过程为了确保危险品航空运输规则的有效执行，相关机构和部门采取了一系列措施，包括：1. 制定法律法规：各国根据《规则》制定了相应的法律法规，明确了危险品航空运输的管理和责任。
2. 建立监管机构：各国建立了专门的监管机构，负责对危险品航空运输进行监管和管理，确保规则的有效执行。
3. 进行检查和审查：监管机构对航空公司和货运代理进行定期检查和审查，以确保其符合危险品航空运输规则的要求。
2011-2012版国际民航组织《危险品航空安全运输技术细则》
c)按照7；2.10进行装载；
d)遵守7；4.4事故报告规定。
在4.6米处使罗盘偏转大于2度的磁性物质，只有事先得到始发国及运营人注册国有关当局的批准后，方可运输。
托运人
运营人
PI 954（之前版本的904）
澄清由单个托运人提交的含有干冰的集装器，不需要做标记和标签。
运营人
1；3.1
新增/修改的定义：
行李-经运营人同意，由旅客或机组带上航空器的个人财物；
货物运输组件-适用于多式联运的货箱或者可移动式储罐；
密闭式货物运输组件-以带有完整、坚固表面的永久结构方式，将内装物完全密闭的货物运输组件。侧面或顶面为编织物的，不得认为是密闭式货物运输组件。
逾重行李-由旅客在办理登机手续时提交，拟作为随机交运行李运输的行李，因超过运营人制定的行李限重而作为货物交运，以便与旅客运到同一目的地。
液体吸入毒性，腐蚀，易燃，N.O.S.﹡吸入毒性低于等于200ml/m3，饱和蒸汽浓度大于等于500LC50UN3492(6.1,3,8)
液体吸入毒性，腐蚀，易燃，N.O.S.﹡吸入毒性低于等于1000ml/m3，饱和蒸汽浓度大于等于10LC50UN3493(6.1,3,8)
酸质原油，易燃，有毒UN3494（3,6.1）碘UN3495(8,6.1)一些类属及N.O.S条目要求添加技术名称，如UN1378,UN1462,UN1482
2011年1月1日生效的《技术细则》更新概要
参考章节
详细内容
受影响方
1；1.1.3.1
允许作为交运行李的含危险品的逾重行李，可作为货物交运，条件是旅客已经在办理登机手续时提交，但超过了允许的行李限重。
运营人
1；2.2.1
国际民航组织危险品航空安全运输技术细则
2023-2023 版国际民航组织《危险品航空安全运送技术细则》将于2011 年 1 月 1 日生效。
下述为更新概要，以协助业界从 2023-2023 版顺利过渡。
如下更新概要并非详尽，各方应详细参阅新版本以保证符合所有有关更新规定。
注：影响运行人及托运人旳更新内容，也许同步影响地面操作代理人和货运代理人。
2011 年 1 月 1 日生效旳《技术细则》更新概要
为适应多式联运， LTD QTY 或 limited quantity 字样标识，被如下标识替代。
标识必须为 100mm x100mm, 若包装件尺寸不容许，可改为 50mm x 50mm。
对转基因生物(UN3245)规定做出修改，取消内包装限量，不受本细则其他大部分章节限制（标签、运送文献），制定如下新标识，尺寸最小50mm x 50mm：。
危险物品安全航空运输技术细则-ICAO
第4部分第11章，第4-11-22页，《包装说明》Y964，在“一般要求”之下，将“和1.1.16”替换为“、1.1.16、 1.1.18和1.1.20”。
第4部分第11章，第4-11-31页，《包装说明》967，第II.2节，倒数第二点，修订为“如果托运物化中 含有锂电池操作标签的包装，则在使用航空货运单时，货运单上必须写明“锂离子电池”、“符合PI 967第 II节”的字样。”
第7部分第2章，第7-2-4页，第2.10.3段，将段号“2.10.10.2”和 “2.10.10.3”分别修订为“2.10.3.2”和 “2.10.3.3”。（中文不做修改）。
第7部分第5章，7-5-1页，第5.1.5段，最后一句，修订为“信息应该是图像形式，并必须确保只有在 旅客表示已经理解行李中的危险物品限制之后，方可完成办理乘机手续。”。
第1部分第6章，第1-6-1页，第6.1.4段b)，注，将地址修订为： “http://www.icao.int/safety/DangerousGoods/Pages/Guidance-Material.aspx”；
第3部分第2章表3-1，第3-2-146页，“氢氟酸，酸度大于60%”，UN 1790，修订为“氢氟酸，酸度 大于60%的”。
第A3-1-19页，JP 20 修订为：
JP-20 未使用。
第A3-1-19页，JP 21 修订为：
JP-21 未使用。
第A3-1-10页，MO 1，修订为:
MO 1 打算空运危险物品进出或飞越中国澳门的运营人，必须预先得到中国澳门民用 7;1 航空局（AACM）的书面许可。进一步的信息可从如下部门获取：
第4部分第5章，第4-5-7页，《包装说明》Y370，在“一般要求”之下，将“和1.1.16”替换为“、1.1.16、 1.1.18和1.1.20”。
ICAO《危险物品安全航空运输技术细则》培训试卷-答案
ICAO《危险物品安全航空运输技术细则》(2019-2020)
部门：姓名：
简答题：（20分/题，共100分）
1、哪类锂电池禁止运输
2、包装说明965要求包装件通过1.2m跌落测试，判断条件是什么？
3、如果一个电池组由锂离子电芯和锂金属电芯组成，该按照那种运输条目进行运输？
4、哪种类型的铅酸蓄电池，通过测试后可以不受本规则限制？
5、易燃液体包装等级的判定依据？
答案：1、答：---由制造商确定为安全原因而存在缺陷或已经存在缺陷损坏的电池或电芯---有可能产生危险的热，火或短路的电池是禁止的运输（例如出于安全原因而被制造商召回的样品）
2、答：---需保证电池和电芯无损坏，
---电池与电池之间不会直接接触，
---样品不会从箱子中漏出
3、答：按照2.9.3（f）条款的说明，这类电池需要按照UN3090或者UN3091进行运输。
当需要按照sectionⅡ的方式运输时，需要锂金属电芯的锂含量不超过1.5g，且锂离子电芯不超过10Wh。
4、答：湿的防漏蓄电池如果通过振动测试、压差测试和55℃电解液不会流出破裂的外壳，作为货物运输时不受本规则限制。
2011-2012版国际民航组织《危险品航空安全运输技术细则》
托运人
PI Y374
新增含有易燃液体燃料电池(UN3473)的有限数量规定。
托运人
PI 377
新增有关易燃氯硅烷的包装说明（UN1162、UN1196、UN1250、UN1298、UN1305、UN2985）。
托运人
PI Y495
新增含有与水反应物质的燃料电池(UN3476)的有限数量规定。
托运人
PI620
3、4、5、8、9类及6.1项危险品采用新版包装说明。此外，有如下更新：
托运人
PI 202
新增了有关敞口低温容器的规定
托运人
运营人
PI 214
扩展了有关金属氢化物储存装置的规定
托运人
PI Y215
新增了有关燃料电池含有a)液化易燃气体（UN3478）以及b)储于金属氢化物中的氢气（UN3479）两种状况的有限数量规定。
托运人
运营人
新章节
5；1.2.4
归纳了托运人运输放射性物品例外包装件的要求
危险物品安全航空运输技术细则
-5-
Flight Standards Alameda Dr. Carlos D’Assumpção, 336-342 Centro Comercial Cheng Feng, 18º andar Macao, China Tel: （853） 28511213 Fax: （853） 28338089 E-mail: aacm@.mo Website: .mo
第A3-1-13页，FR 6，第一段，修订为：
FR 6 关于第1部分第2.3.2段所列物品空中运输，法国主管部门（FR 1）已通知以下指 1;2.3 令：
第3部分第2章表3-1，第3-2-176页，金属物质，遇水反应，自热性，未另作规定的*” UN 3209，将 第9栏中“E2”替换为“E0”。
第3部分第2章表3-1，第3-2-292页，遇水反应液体，腐蚀性，未另作规定的*，UN 3129，将第9栏中 的“E2”替换为“E0”。
第3部分第2章表3-1，第页3-2-292，遇水反应液体，毒性，未另作规定的*，UN 3130，将第9栏中的 “E2”替换为“E0”。
Doc 9284 - AN/905
2013年 — 2014年版 第2号增编/第1号更正
第A3-1-10页，插入以下中国澳门特别行政区新差异条款：
MO 2
对于需要《技术细则》特殊规定A1或A2之下批准的危险物品，只有得到中国澳 表3-1 门民用航空局（AACM）的批准，才可带上进出或经停澳门的客机或货机。批 3;3 准申请必须在预期航班之前至少十个工作日以规定格式向中国澳门民用航空局 提出。
第7部分第2章，第7-2-4页，第2.10.3段，将段号“2.10.10.2”和 “2.10.10.3”分别修订为“2.10.3.2”和 “2.10.3.3”。（中文不做修改）。
国际民航组织.doc
第1部分，第3章，1-3-3页，按下列修改“GHS”定义
GHS.由联合国以文件ST/SG/AC.10/30/Rev. 1.首次修改版出版的化学品分类和标签全球协调系统。
第1部分，第3章，1-3-3页，在“Liquids”的定义中，将联合国出版物参考文献改作“ECE/TRANS/175”。
第2部分，第7章，2-7-5页，7.4.6节a) i), ii) and b)，将“ISO 2919:1990”改作“ISO 2919:1999”。
第3部分，第2章，表3-1，3-2-105页，Hafnium powder, dry, UN 2545,在第5栏中增加“Spontaneous combustion”（自动燃烧）。
注释2.－2.1节特意包括了因为安全原因被制造商招回的物品。
第3部分，第2章，表3-1，3-2-125页，Lithium batteries†, UN 3090，在第7栏中增加A154。
第3部分，第2章，表3-1，3-2-125页，Lithium batteries contained in equipment†, UN 3091，在第7栏中增加A154。
第5部分，第2章，5-2-3页，按下列修改2.4.8节：
2.4.8对生物物质，B类的特殊标记要求
按照包装说明650包装的含有生物物质，B类的包装件，必须标注“Biological substance, Category B”（“生物物质，B类”）
第5部分，第3章，5-3-2页，3.2.11e)节，第2行，将“应该”改为“必须”并且删除注释。
第3部分，第2章，表3-1，3-2-125页，Lithium batteries packed with equipment†, UN 3091，在第7栏中增加A154。
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第3部分第2章表3-1，第3-2-171页，液态硫醇混合物，易燃，未另作规定的*，UN 3336，将第9栏中 的“E3”替换为“E0”。
第3部分第2章表3-1，第3-2-172页，液态硫醇类，易燃，未另作规定的*，UN 3336，将第9栏中的“E3” 替换为“E0”。
第4部分第8章，第4-8-17页，《包装说明》Y680，在“一般要求”之下，将“和1.1.16”替换为“、1.1.16、 1.1.18和1.1.20”。
第4部分第10章，第4-10-1页，《包装说明》Y840-Y841，在“一般要求”之下，将“和1.1.16”替换 为“、1.1.16、1.1.18和1.1.20”。
第3部分第3章表3-2，第3-3-19页，特殊规定A190，倒数第二段，将“不必”替换为“必须”。
第3部分第4章，第3-4-1页，注，倒数第二句，将“inner package”替换为 “inner packaging”，中文意 思相同。
第4部分第5章，第4-5-1页，《包装说明》Y340-Y344，在“一般要求”之下，将“和1.1.16”替换为 “、1.1.16、1.1.18和1.1.20”。
第4部分第6章，第4-6-16页，《包装说明》Y458，在“一般要求”之下，将“和1.1.16” 替换为“、1.1.16、 1.1.18和1.1.20”。
第4部分第6章，第4-6-24页，《包装说明》Y474-Y477，在“一般要求”之下，将“和1.1.16”替换为 “、1.1.16、1.1.18和1.1.20”。
第4部分第5章，第4-5-7页，《包装说明》Y370，在“一般要求”之下，将“和1.1.16”替换为“、1.1.16、 1.1.18和1.1.20”。
Doc 9284 - AN/905
2013年 — 2014年版
第2号增编/第1号更正
-2-
第4部分第5章，第4-5-11页，《包装说明》Y373，在“一般要求”之下，将“和1.1.16”替换为“、1.1.16、 1.1.18和1.1.20”。
第1部分第6章，第1-6-1页，第6.1.4段b)，注，将地址修订为： “http://www.icao.int/safety/DangerousGoods/Pages/Guidance-Material.aspx”；
第3部分第2章表3-1，第3-2-146页，“氢氟酸，酸度大于60%”，UN 1790，修订为“氢氟酸，酸度 大于60%的”。
第4部分第8章，第4-8-3页，《包装说明》Y640-Y642，在“一般要求”之下，将“和1.1.16”替换为 “、1.1.16、1.1.18和1.1.20”。
第4部分第8章，第4-8-4页，《包装说明》Y644-Y645，在“一般要求”之下，将“和1.1.16”替换为 “、1.1.16、1.1.18和1.1.20”。
（98页）
Doc 9284 - AN/905
2013年 — 2014年版
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第2号增编/第1号更正
危险物品安全航空运输技术细则
第1部分第3章，第1-3-3页，“豁免”的定义，注，将“1;1.1.2”修订为“1;1.1.3”。
第1部分第4章，第1-4-3页，表1-6，第10行，将“危险物品运输文件（复数）及其他有关文件”修 订为“危险物品运输文件（单数）及其他有关文件”，中文不做修改。
第4部分第6章，第4-6-12页，《包装说明》Y455，在“一般要求”之下，将“和1.1.16” 替换为“、1.1.16、 1.1.18和1.1.20”。
第4部分第6章，第4-6-14页，《包装说明》Y457，在“一般要求”之下，将“和1.1.16” 替换为“、1.1.16、 1.1.18和1.1.20”。
第4部分第11章，第4-11-13页，《包装说明》Y958，在“一般要求”之下，将“和1.1.16”替换为“、1.1.16、 1.1.18和1.1.20”。
第4部分第10章，第4-10-2页，《包装说明》Y843-Y845，在“一般要求”之下，将“和1.1.16”替换 为“、1.1.16、1.1.18和1.1.20”。
Doc 9284 - AN/905
Hale Waihona Puke 2013年 — 2014年版
-3-
第2号增编/第1号更正
第4部分第11章，第4-11-10页，《包装说明》Y956，在“一般要求”之下，将“和1.1.16”替换为“、1.1.16、 1.1.18和1.1.20”。
第4部分第6章，第4-6-1页，《包装说明》Y440-Y443，在“一般要求”之下，将“和1.1.16”替换为 “、1.1.16、1.1.18和1.1.20”。
第4部分第6章，第4-6-10页，《包装说明》Y454，在“一般要求”之下，将“和1.1.16” 替换为“、1.1.16、 1.1.18和1.1.20”。
第3部分第2章表3-1，第3-2-176页，金属物质，遇水反应，自热性，未另作规定的*” UN 3209，将 第9栏中“E2”替换为“E0”。
第3部分第2章表3-1，第3-2-292页，遇水反应液体，腐蚀性，未另作规定的*，UN 3129，将第9栏中 的“E2”替换为“E0”。
第3部分第2章表3-1，第页3-2-292，遇水反应液体，毒性，未另作规定的*，UN 3130，将第9栏中的 “E2”替换为“E0”。
第4部分第7章，第4-7-1页，《包装说明》Y540-Y541，在“一般要求”之下，将“和1.1.16”替换为 “、1.1.16、1.1.18和1.1.20”。
第4部分第7章，第4-7-2页，《包装说明》Y543-Y546，在“一般要求”之下，将“和1.1.16”替换为 “、1.1.16、1.1.18和1.1.20”。
Doc 9284 - AN/905
2013年 — 2014年版 第2号增编 (ADDENDUM NO.2) 第1号更正 (CORRIGENDUM NO.1) 5/4/13
国际民用航空组织
危险物品安全航空运输技术细则
2013年 — 2014年版
第2号增编/第1号更正
随附的增编/更正应并入《技术细则》（Doc 9284号文件）2013年－2014年版。