涡旋压缩机的现状及发展趋势

1、涡旋式压缩机的特点
（1）效率高 涡旋式压缩机的吸气、压缩、排气过程连续 单向进行，因而吸入气体的有害过热小；相邻工作腔间的 压差小，气体泄露少；没有余隙容积中气体向吸气腔的膨 胀过程，容积效率就高，通常高达95%以上；动涡旋体上 的所有点均以几毫米的回转半径做同步转动，所以运动速 度低，摩擦损失小；没有吸气阀，也可以不设臵排气阀， 所以气流的流动损失小。涡旋式压缩机的效率比往复式约 高10%。 （2）力矩变化小、振动小、噪声低 涡旋式压缩机的压缩 过程较慢，因一对涡旋体中几个月牙形空间可同时进行压
1、涡旋式压缩机的发展
涡旋式压缩机的历史相对较短，但是它在空调器中的 使用却在与日俱增。由于该类型压缩机中，气体压缩引起的 力矩波动较小，所以同往复式和旋转式压缩机相比，它的振 动可维持在一个较低的水平。市场上有售的涡旋式压缩机容 量范围为0.75～15KW（不包括特殊型号），并且多数在3～ 5KW之间，应用最多是在小型PAC中。 Danfoss—Maneurop和谷轮已经宣布研制成功了20KW的 大容量涡旋式压缩机。谷轮在世界涡旋式压缩机市场处于绝 对主导地位。到2002年初，谷轮累计生产的涡旋式压缩机总
缩过程， 故使曲轴转矩变化小，涡旋式转矩仅为滚动转
子式和往复式的1/10，压缩机运转平稳；又因为涡旋式压 缩机吸气、压缩、排气是连续进行的，所以进排气的压力 脉动很小，于是振动和噪声都小。 （3）结构简单、体积小、质量轻、可靠性高 涡旋式压缩 机构成压缩室的零件数目与滚动转子式以及往复式的零件 数目之比为1：3：7，所以涡旋式的体积比往复式小40%， 质量轻15%；又由于没有吸气阀和排气阀，易损零件少， 加之有轴向、径向间隙可调的柔性机构，能避免液击造成 的损失及破坏，故涡旋式压缩机的运行可靠性高。因此， 涡旋式压缩机即使在高转速下与也保持高效率和高可靠性， 其转速可达13000r/min。 尽管涡旋式压缩机的优点多，但是需要高精度的加 工设备和精确的装配技术，限制了它的普遍制造和应用， 目前还仅限于功率在1~15kw的空调器中应用。

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相比之下涡旋式的吸气腔和排气抢腔不直接相连，所以不 需要吸、排气阀，流通阻力小。 有无顶端余隙容积的比较 往复式和滚动活塞式都有顶端余隙容积，由于余隙容 积内气体膨胀使压缩机工作效率下降，涡旋式没有顶端余 隙容积，容积效率高。 转矩变动的比较 与往复及滚动活塞式相比，涡旋式的特点是：转动一 次就同时连续进行吸气，压缩和排气，所以压缩转矩的变 化极小，因而振动和噪音都不大。 零部件数量比较 涡旋式不需要阀，也无消音器和防止脉动的零部件， 防振构造很简单，所以其零部件的数量约为往复式的40%， 滚动活塞式约为往复式的60%。






综观目前涡旋压缩机研究现状和应用情况,对今后几年涡旋压 缩机的研究发展方向归纳为: (1)降低涡旋压缩机的加工成本,主要是涡旋盘的加工。寻找加 工复杂但具有良好性能型线的简单方法。 (2) 研究新的环保型制冷剂对涡旋压缩机结构的新要求。 (3) 增大涡旋压缩机的功率范围,拓宽其应用领域,特别是研究 其变频特性以及在空调热泵中的应用。 (4) 改进压缩机的平衡机构,特别是轴向气体力的平衡。减少气 体的泄漏,减少机械摩擦损失,从而提高涡旋压缩机的工作效率 和可靠性。 (5) 加强对实际运行的实验研究, 建立起关于涡旋压缩机理论 和实验相应发展的统一体系, 保证涡旋式压缩机在借鉴其他类 型压缩机的基础上发展方向的准确性;




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涡旋式压缩机是20世纪80年代才发展起来的一种新型 容积型压缩机，其机理最早由法国人寇克丝(Leon Creux)提 出并于1905年在美国取得专利，由于涡旋体加工困难、轴 向力不能稳定平衡、防自转机构不灵活、轴向和径向密封 机构不完善等原因，在当时没得以实用化。直至20世纪70 年代美国对涡旋式流体机械的基本理论进行了潜心研究， 开发了He冷冻用压缩机、膨胀机，显示其卓越性能。 日本在涡旋式流体机械的研制上也不甘示弱。从1975 年开始，根据“新容积式压缩机开发”进行了预备研究。 特研77B06“涡旋压缩机开发”从1978年3月开始，围绕空 调用1.5kw、3kw冰箱用300W等机种进行了基础研究。当前， 涡旋式压缩机它已经成为功率在1~15kw范围内甚受青睐的 制冷压缩机，并逐步向大容量机型扩展。
2、与其它压缩机类型的比较
（1）涡旋式、滚动活塞式、往复式压缩机比较 从高压侧向低压侧的气体泄露问题 往复和滚动活塞压缩机高、低压都是相邻的，所以 气体泄露量大。涡旋式在高、低压产生的过程中，形成了 许多月牙形的中间压力，相互间隔的压力差小，所以泄露 量小。 供暖时，当大气温度下降，高、低压差增大，泄露 量增加，供暖能力也就下降。 有无吸、排气阀的比较 往复式必须有吸、排气阀，滚动活塞式也必须有排 气阀，这就产生了气体通道阻力。
我国1983 年以后 才开始涡旋压缩机的研 制工作, 1987 年试制出 第1 台涡旋空气压缩机。 目前涡旋压缩机的研究 制造主要集中在美国、 日本、中国和韩国。近 年来研究涡旋压缩机的 论文不断增多, 研究内 容主要集中在涡旋压缩 机的几何特性、工作原 理、泄漏及密封、加工 工艺及材料、型线修正 及通用型线、整体优化 等方面。
量已达2800万台。它的年总产量超过600万台，产品型号有 230多种，采用的制冷剂包括R22、R407C、R410A、R404A 和R134a。 谷轮在美国有四家工厂，国内年产量超过350万台， 其中位于北卡罗莱那洲谢尔比（Shelby）的工厂政致力于 生产“Glacier”品牌的适应型涡旋机。此外，谷轮还有一 家专门生产涡旋式压缩机核心零部件的工厂。谷轮在泰国 Rayong的工厂生产1.5～6.75hp的涡旋机，年产量100万台。 它在中国苏州的工厂1999年底投产后，截止2001年底已累 计生产涡旋式压缩机50万台，而年生产能力也在100万台 以上。