踏板车磨合期保养
踏板车基本保养常识
踏板车基本保养常识一、磨合期保养老生长谈的事情了,虽然磨合期只有区区1500KM,但磨合期若使用得当基本上可以使发动机的寿命发挥的极限,反之则可能缩短一半!在这里我说几点较为关键的地方:1、预热:每天行车前一般要预热发动机几分钟,冬季为3-5分钟,夏季1-2分钟,预热充分后可让润滑油在发动机表面形成一层油膜,减少零件表面磨损,如何判断发动机已充分预热呢,有二种简单的方法:一是用手掌靠近排气管尾部,感觉发动机排出的气体较热且较粘;二是预热后起步慢加油门时有无阻滞感,如顺畅则预热良好,在冬季启动车辆时相当明显。
2、控制车速:完整的磨合期应是3000KM,但在1500KM以内车速不要超过30KM,尽量不要带人,尤其是胖子!真要带人则要控制在25KM的速度以内。
许多摩友认为在磨合期快到800KM的时候要拉一拉极速,要不然以后车速上不去,这点基本上是没有什么理论依据的,50排量的车极速也就是70KM,想要体验肾上腺素分泌的快感那还是建议去买大排量的车。
3、定期润滑:润滑油更换周期:300KM 800KM 1500KM 各更换一次就可以了,1500KM 以后就是按正常周期更换,1000KM换一次齿轮油更换周期:1000KM 3000KM 以后按正常周期更换3000KM换一次另外润滑油在夏季和冬季是有区别的,夏天用粘一点,冬天用稀一点。
本人夏季使用嘉士多活能(20W-50)冬天使用金壳(15W-40)两种油都不错,就是贵了些,在28-30元之间。
但这个钱是省不得的,千万不要图省钱去买一些低价油、散装油,除非你想两年就换一次车,更换润滑油时最好在热车时更换,这样可以使脏油放的比较洁净。
齿轮油金城厂门市部的就不错,10元一支。
4、行驶时间新车使用后尽量在城市里开,不要出远门,磨合期内夏天每半小时要停车休息5-10分钟左右,冬天一小时要停车休息5-10分钟,虽然很烦,但对发动机的保护是相当有帮助,避免出现过热。
二、车辆保养1、正确的启动方法:早晨行车前先不急打开电门,可空踩脚踏杆数下,可使气缸多吸入些可燃混合气,然后再将钥匙拨至点火位置,用脚启动车辆。
踏板车磨合期保养
磨合期保养其实很简单。
第一,按时换机油一般来说,行程300公里、800公里、1500公里各换一次就行了。
如果想磨合的好一点,最好2200公里再换一次。
第二,保持要求车速有人觉得磨合期越慢越好,其实是不对的。
如果这样,不如不用跑磨合,直接发动了怠速好了。
一般来说,300公里以内,最高车速不要超过30码,300-800公里时,最高车速不要超过40码,800-1500公里时,最高车速不要超过50码,1500-2200公里时,最高车速不要超过65码。
而且,在上述期间,不要长时间保持匀速。
例如第二阶段不能超过40码,于是长时间以40码连续行驶是不对的,应该在规定范围内常常变化速度。
另外,在1500-2200的阶段,可以偶尔拉几次高速,这样出磨后车子动力会有所提升,也并不会伤车。
第三,注意换机油的方式第一阶段,也就是跑了300公里换第一次机油的时候,应该下有机油滤网的螺丝放油,而不是一般的放油口。
因为可能会有磨合下来的细小铁屑。
油放尽后,应用高压气枪清洁机油滤网。
其实理论上说,每次换机油最好都下机油滤网进行清洁。
但是那个螺丝很容易滑丝,而且不好配。
所以,要少下那个螺丝。
一般一万公里左右换机油时,从滤网处换就可以了。
第四,用油这里说的用油是用汽油的标号。
其实在中国,同标号的汽油在各地区的油品是不一样的。
例如北京就自称其油品最好,所以北京的同标号汽油比其他地区都要贵。
所以,具体加多少号油要针对你当地的油品来看,你可以咨询当地有丰富用车经验的人。
一般来说93#汽油就足够了。
并不是汽油标号越高越好。
应该和车子的发动机想适应。
一般的国产摩托车和中低档汽车气缸的压缩比并没有那么高,所以不需要加97#的汽油。
以普遍现象证明,一般只有奔驰、宝马、陆虎等上百万的汽车才会去加97#,这和价格并没有关系。
你觉得一个开得起几十万的奥迪的人舍不得多花几毛钱一升的价格加97#油吗?================================================================================ ======新车为什么需要磨合?新车出厂后,由于发动机各零件之间配合间隙小,运动面粗糙,需要一个磨合过程使齿轮与齿轮间、活塞与汽缸间、轴与轴承间等达到最佳配合状态。
新大洲本田跨骑摩托车保养周期表
新大洲本田跨骑摩托车保养周期表新大洲本田战神SDH150-F换机油周期,按新大洲本田的要求,第一次在1000公里的磨合期结束时更换,以后每隔3000公里更换一次就行了。
在实际使用中,每隔2000-3000公里换机油都可以,必竟每个人的使用条件以及环境、油质不同,可以视具体情况而定。
勤换机油虽然没有坏处,但换的太频也只能造成浪费。
摩托车一般来说是1000公里保养一次,但是有的会在300或500的时候就更换机油,因为是在磨合期每隔300公里更换一次,一共三次。
磨合期过后就2000公里换一次机油,当然一辆摩托车是有说明书的,按照说明书进行也行。
磨合期在换机油时,顺便清洗空气滤清器。
摩托车的滤芯因灰尘而堵塞,使进气阻力会增加,从而发动机输出功率降低、油耗增加,所以要及时清洗或更换。
排气管螺栓及消声器安装螺帽在行驶1000km、8000km进行拧紧,齿轮油每行驶8000km更换一次,传动皮带每20000km需要更换一次。
此外摩托车制动液将通过制动软管逐渐吸收水分,含水量较高的制动液会降低沸点,制动液沸腾可能导致事故,水分可能会腐蚀组件导致制动失灵,所以每两年要换一次,禁止使用或混合使用不同类型的制动液。
燃油软管每四年更换一下。
还有就是每1000KM对刹车手柄、侧支撑轴及弹簧钩、大撑支架轴及弹簧钩进行润滑。
传动链条每500km进行调整,摩托车磨合期换机油时最好不要使用,最好要用摩托车专用机油,等摩托车磨合
期过后再用合成油。
新款五羊本田小公主保养手册
新款五羊本田小公主保养手册
五羊本田摩托车保养注意事项:新车磨合期时速不大于60。
300公里换一次机油,600公里再换一次机油,1000公里换一次机油,以后正常情况下每2000公里换一次机油,每年进行一次空气滤清器清洁即可。
平时使用和保养维护时注意以下几点:
1、在行驶过程中,人体与空气摩擦产生的静电对粉尘有很强的吸附作用。
因此,在使用前和使用后,应使用除尘器清洁摩托车对粉尘,尽量减少人体对粉尘的静电吸附。
2、洗车时,发动机冷却后,不要在烈日下或高温下洗车,以免清洁剂干燥后留下痕迹。
清洗车辆时使用空档激活用水时,不要用洗衣粉、肥皂水和洗涤剂,以防止油污洗掉油漆,加速油漆的老化。
3、用干净柔软的抹布或海绵擦洗身体,防止金属和沙子混合。
擦的时候要光滑沿水流方向自上而下轻轻擦拭,不要打圈或水平擦拭。
4、对于一些特殊的高腐蚀性污渍(如沥青、鸟粪等),应及时清除。
为此,必须用专用清洁剂清洗,不要随意用刮刀刮,以免损坏漆面。
5、摩托车保养时,注意不要用脏手沾上油,也不要将沾上油的
工具或沾有有机溶剂的湿巾放在车上在车身上,以免留下痕迹或过早使漆面褪色。
6、长时间停车时,应停放在车库或通风良好的地方。
冬天,要盖上特制的盖子。
临时停车时,选择凉爽的地方,避免阳光暴晒。
摩托车保养维护常识
摩托车的保养方法由于摩托车在使用的过程中,各运动机件会因为时间问题逐渐磨损和受到外界条件的影响,造成零部件车型不同程度自然松动及机械的损伤,出现这些问题之后就会导致摩托车的动力性以及机械性变坏,同时整车的安全可靠性也会同时降低,最直接的影响就是摩托车的使用寿命。
所以摩托车的保养就非常关键了,首先大家一定要做的就是新车磨合期的保养,新车虽然各零件的加工表面符合加工精度的要求,但是与磨合好之后的相比,还是略显粗糙,组装的空隙也比较小,各接触面不平,造成了零件处于高速的磨损阶段。
而且在运动的时候磨擦脱落金属屑较多,就糊导致摩托车的零件表面温度较高,润滑效果较差的情况出现了,为了可以有效减少零件初期的磨损速度,延长零件的使用寿命,所以摩托车都有个磨合期,一般为1500km。
磨合期除了要按照说明书的正确使用外,还要遵守如下几方面的规则:1、不能长时间使用一个挡位或一种车速行驶;2、尽量不用高速行驶,特别是长时间高速行驶,同时还要注意时速一般不要超过40km/h;3、应避免油门全开;4、不要让发动机在超大负荷中行驶,避免造成发动机过热;5、新车行驶300km后,应及时更换机油,并清洗机油滤网。
完整的磨合期可以推迟到5000km。
因为5000km之后,各零部件才磨合成熟,磨损率达到最小,在1500至5000km,虽然零件的磨损率比前期降了许多,但仍是磨损率较大的不成熟期,所以此时一定要注意保养。
正常行驶期摩托车的保养,主要有以下几个方面:一、定期更换机油发动机是摩托车的心脏,机油则是发动机的血液。
机油的作用不单是在各运动件的摩擦表面形成润滑油膜(用液体间的摩擦代替固体间的滑动和滚动摩擦)进行润滑,减少机件的摩擦阻力,而且还起到清洗、冷却、防腐等作用。
机油使用久后会发生变质,因为未燃烧的汽油会从活塞环的间隙中流到曲轴箱内,使机油变稀;机油会清洗机件磨损后的金属屑及燃烧后形成的积碳,使机油变脏;变质的机油会破坏润滑作用,加快发动机的磨损。
比亚乔摩托保养必看 通用于踏板摩托车
新车于第一次300公里时应更换机油,500公里时应更换齿轮油,清洁空气滤清器,锁紧各部分螺丝,检查刹车!每1000公里后更换引擎机油!每2000公里后更换机油滤芯!6 q$ d" Q2 V4 O( f第二次5000公里时应更换引擎机油,空气滤清器(注意:5000公里时在国外是更换而不是清洗空滤海绵,国内各位车友可以视自己车的情况和个人经济条件而决定是更换还是清洗空滤海绵),锁紧各部分螺丝,检查刹车!4 O3 s- ~% h0 w& B! {! C;每3000公里时应更换齿轮油!7 U- M' B# P# `' g4每100公里时应更换空气滤清器(同上不在复述),火花塞,检查电瓶液面,锁紧各部分螺丝,检查刹车,更换皮带!(注意:100公里时在国外是要更换皮带的,同样在国内各位车友视个人车况及个人经济条件来决定是否更换皮带)# f8 D2 VM$ G3 r' s5 m\每200公里更换前碟刹车油DOT 4!. y. [# v, ~, y3 V! n. U以上例行保养都是国外Piaggio 4S店的要求,所以要求非常的严格,国内车友请酌情自行处理!3 y2 q/ F( n" a( x3 C, L( d& {$ |保养产品规格:项目规格2 O6 a2 [$ {$ H5 e火花塞:xx冠军火花塞RG4HC RG6YC. o:K9 o:k; T& {7 m齿轮油容量:8 r' i) I& x! q0 h# K9 V1 j5 f淑女50、淑女100:80ccSAE70或SAE85-140 FLY50、FLY100:100ccSAE70或SAE85-140 FLY125:200ccSAE70或SAE85-140四冲程机油4T容量:9 }( L. nd1 W9淑女50、淑女100:850ccFLY50、FLY100:850ccFLY125:1000cc分解滤芯时1100cc2 [! g$ ~- W% T6 iDIY保养自己来(国外Piaggio 4S店在没有授权特约维修点的地区和情况下教大家自己动手做保养): C, ^/ c& `2 S& f+ i6 |7 GG# l+ L! O) ~, a; J( N, e新车磨合期:, R4 {2 q7 _4 w5 J5 D% U) `; @* b& F# p% y% h2 x+ D$ v6 o' h最初行驶1000公里期间,速度勿超过(FLY12570km/hr)(FLY100、淑女100 60km/hr)(FLY50、淑女50 40km/hr),且避免油门全开及长时间固定速度连续运转!行驶1000公里以后,可渐渐的增加至最大速度!6 [9 X! ?* j% _0 u2 F7 k&A. \8 Y- \更换引擎机油:/ ?- G! D# u1 ?9 L! \- O引擎机油更换必须于引擎温热时,并小心勿触摸炙热的零件。
新车磨合期注意事项与保养
新车磨合期注意事项与保养收集了一下新车磨合期的知识,包括注意事项、保养什么的,很全面,请认真阅读,爱护好自己的爱车!新车初驶阶段都有速度规定,国产车一般规定在40-70公里/小时以内;进口车一般规定在最初的1000公里内,当油门全开时车速不超过最高车速的80%,且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表,使发动机转速和车速都在中速下工作。
新车满载运行将会对机件造成损坏。
因此,在最初的1000公里内,国产车不能超过额定载荷的75%至80%;进口车不能超过额定载荷的90%。
新车跑长途,会使发动机连续工作的时间增长,造成机件磨损加剧,所以一般情况下不宜长时间行驶。
1、行车时要及时换挡以低挡起步,1公里以后换入高挡,行车中水温应控制在80℃至90℃。
行进中及时换挡,不要长时间使用一个挡位,也不能使用高速挡低速行驶或使用低速挡高速行驶。
以各个挡位从低转速至高速转往复运转一段时间,最高转速以不超过5000转为宜,各挡位的各个转速都要跑到,高速状态下可以适中力度持续、均匀地踩刹车踏板,直至降到低速。
要注意的是,拉高速后一定要换一次机油和机滤,如没不到公里数也要自己花钱换,机油的级别最好是级别高一些,以后到了公里数再按照厂家的要求做首次保养。
2、切勿紧急制动紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击,而且加大了底盘和发动机的冲击负荷,所以在最初行驶的300公里内不要采用紧急制动。
如确有突发情况,也应尽量先踩下离合器踏板,以减少对发动机冲击。
3、用油要规范新车使用的机油不能低于厂家规定的标号。
汽车启动后应原地升温,待水温达到起步温度后再起步。
驾驶中要选择良好路面,保持中速行驶,尽量避免急加速和急刹车,油门要小、操作要轻,同时还应随时注意发动机的声音、温度等。
新车磨合的必要性和保养买回爱车自然是件值得高兴的事,如何让这个“新成员”很快的融入你的家庭,首先就要对其进行磨合了。
新车磨合的必要性新车磨合,是指新车的初运行阶段,让引擎的各个部分磨合顺畅,一般为1000~1500公里,这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。
劲隆摩托车车辆保养知识集合
劲隆摩托车车辆保养知识集合副标题:摩托车保养发布时间:2011-4-18 9:13:10一.发动机的保养1.神力阳光产品磨合期第一次300km更换劲隆原厂机油,磨合期后每6000km更换劲隆原厂机油;但应每1500公里检查机油量,不够应添加。
2.每1500-3000km清洗或更换空气滤清器;3.换机油的时候必须在热车状态的时候更换,熄火后在排放润滑油,旋开放过的螺栓,踩启动杆数次,将油完全的排除,(可以拿一人配合,把车顷斜45度把残余的机油倒干)4.然后拿出滤网,放入准备好的煤油或者柴油里冲洗(给发动机冲洗的目的是把里面的铁锨给冲洗出来,绝对不能用汽油清洗),后用相反的方法装起,注意放油的螺栓不能用力过猛。
5.在准备倒入机油的时候,一定要把主支架撑起平放,在倒入机油过后,再看机油尺是不是在机油尺的上止点和下止点之间,机油不能多也不能少。
6.发动机在高温的时候不能冲洗。
二.整车外观的保养1.不得用高压水冲洗。
2.整车外观件主要是烤漆件与镀铬件,主要是防锈、防暴晒、防污染,当出现污物后,用水冲洗净后再用干布擦干,涂上防锈油。
有条件的应用车罩罩住,以免灰污染。
3.雨天使用后,应及时擦干,需润滑的部位及时加注润滑油。
三.电器件的保养1.蓄电池的保养摩托车的电源主要由电瓶,发动机及其调节器或磁电机组成。
在保养和使用电的时候应注意以下几点:a.在安装的时候,把电瓶放在一水平面上,然后必须把通气盖取掉,用专用的工具把注液口取掉,加入电解液,电解液要加到电瓶的上止点和下止点之间。
电液加好过后不能盲目的装上车,冲一下电为佳,然后在装上车,用脚启动摩托车。
b.连续按电启动接钮5秒还未启动成功的应间隔15秒后才能再次启动,否则会损环电瓶。
c.当摩托车行驶一段时间后,电解液会下降,经常检查一下电解液是否充足,发现低于下液面时,应及时补充纯净蒸馏水(绝对不能再加电解液和自来水,泉水等)。
当长期不用车时,应将电瓶从车上取下,并每两个月进行一次补充充电,要防止溢流孔的堵塞,补充充电时,要将密封盖去掉,以防止充电爆炸。
雅迪摩托车保养教程
雅迪摩托车保养教程一、日常保养:1、火花塞保养火花塞是摩托车发动机的关键部件。
混合气的正常燃烧是发动机正常运转的关键。
首先,每种发动机所用的火花塞的型号有所不同,主要是热值、螺纹尺寸等不同,所以一定要使用规定型号火花塞(具体可参考使用说明书)。
发动机正常燃烧,拧下火花塞观察,电极正常应该是赭红色,如果发黑,即有积碳,说明混合气过浓,燃烧不充分,应该清理积碳。
用尖锥清理中央电极凹槽和L极的积碳;调整火花塞间隙:GS125(0.6-0.9mm),QS150T(0.7-0.8mm),火花塞上积碳会防碍良好的火花,并可能导致断火;若发现火花塞易潮湿或烧得灰白,说明火花塞热值不匹配,则应该到轻骑铃木指定维修店更换相适应的火花塞。
(平时可准备一新火花塞备用)。
注意:1)、确定螺纹尺寸和塞杆长度。
若塞杆过短,会在塞孔的螺纹部造成积碳及致损坏发动机。
2)、在应用火花塞扳手之前,可用手小心地将火花塞旋入汽缸头的螺纹部,以防损坏。
3)、利用专用随车工具火花塞套筒,将火花塞拧紧至规定的紧固扭矩。
2、空滤器的保养空滤器是摩托车的呼吸系统。
如果空滤器被灰尘阻塞,进气阻力将变大,会使发动机输出动力下降,油耗增大,更能使发动机难以启动,易熄火,严重的是灰尘进入缸体内部,会加剧发动机部件的磨损。
清洁空滤器要按以下步骤进行:1)、从车上拆下空滤器滤芯;2)、如果滤芯是海绵泡沫,可用中性洗涤液仔细清洗,切勿用力拧,清洗完毕晾干水分,滴2-3滴机油(为了吸附空气中的极细小灰尘),用手握匀,按原状装回;如果是纸质滤芯,切不可用液体清洗,可用力磕打内部灰尘,有条件用压缩气体按进气反方向吹(千万不可搞反,否则将灰尘吹进纸芯孔隙阻塞更严重);例:QS150T纸芯从内侧向外吹,风暴太子从外圈向中孔吹。
3)、装回滤芯时要注意安装方向和进气方向;4)、有尘土、比较脏的环境中行车,应增加清洗频率,发现海绵破裂或纸质滤芯浸湿要立时更换新品。
否则会损坏发动机或冒黑烟。
踏板摩托保养
1、预热:每天行车前一般要预热发动机几分钟,冬季为3-5分钟,夏季1-2分钟,预热充分后可让润滑油在发动机表面形成一层油膜,减少零件表面磨损,如何判断发动机已充分预热呢,有二种简单的方法:一是用手掌靠近排气管尾部,感觉发动机排出的气体较热且较粘;二是预热后起步慢加油门时有无阻滞感,如顺畅则预热良好,在冬季启动车辆时相当明显。
2、控制车速:完整的磨合期应是3000KM,但在1500KM以内车速不要超过30KM,尽量不要带人,尤其是胖子!真要带人则要控制在25KM的速度以内。
许多摩友认为在磨合期快到800KM的时候要拉一拉极速,要不然以后车速上不去,这点基本上是没有什么理论依据的,50排量的车极速也就是70KM,想要体验肾上腺素分泌的快感那还是建议去买大排量的车。
3、定期润滑:润滑油更换周期:300KM 800KM 1500KM 各更换一次就可以了,1500KM 以后就是按正常周期更换,1000KM换一次齿轮油更换周期:1000KM 3000KM 以后按正常周期更换3000KM换一次另外润滑油在夏季和冬季是有区别的,夏天用粘一点,冬天用稀一点。
本人夏季使用嘉士多活能(20W-50)冬天使用金壳(15W-40)两种油都不错,就是贵了些,在28-30元之间。
但这个钱是省不得的,千万不要图省钱去买一些低价油、散装油,除非你想两年就换一次车,更换润滑油时最好在热车时更换,这样可以使脏油放的比较洁净。
4、行驶时间新车使用后尽量在城市里开,不要出远门,磨合期内夏天每半小时要停车休息5-10分钟左右,冬天一小时要停车休息5-10分钟,虽然很烦,但对发动机的保护是相当有帮助,避免出现过热。
二、车辆保养1、正确的启动方法:早晨行车前先不急打开电门,可空踩脚踏杆数下,可使气缸多吸入些可燃混合气,然后再将钥匙拨至点火位置,用脚启动车辆。
(电启动在早晨冷车时不易点着,对启动电机也会造成一些伤害)这里有个技巧,先慢慢的轻踩,会听到咔哒咔哒的声音,轻踩不动了则代表启动齿轮已吻合好,然后快速的踩到底并要迅速将脚收回,需要用瞬间爆发力!MM们可就吃苦了……,正常情况下1-3次就可启动发动机。
最新摩托车磨合期注意事项
摩托车磨合期注意事项(一)问:为什么新车需要磨合?答:1、在最初行驶的几百公里,发动机内各零件接触面间还不完全良好。
2、磨合有利于各金属表面间配合间隙的良好生成,对发动机寿命影响极大。
问:磨合期对速度有什么要求?答:关于磨合期的速度建议:1、200公里内最高时速40km。
2、200km~800km最高时速60km,800KM后偶尔跑一下高速(持续时间不要过长)3、1000km以上可以正常的行驶了。
4、磨合期戒长时间定速行驶(高低速定速行驶都不可),请常常变换速度。
5、养成操作油门柔顺的习惯,也就是说不要突然猛加急速、猛拉油门。
问:磨合期是多久?答:一般的说明书上写的是1500KM,其实完整的磨合应是3000KM以后,而车子最好用的时期是6000KM----16000KM. 问:磨合期使用机油有什么特点?答:勤换!300KM、800KM、1500KM换油,也就是我们经常说的:磨合期换三次机油。
目的是为了使磨合产生的微屑排出。
保持发动机清洁。
1500KM以后可以按正常里程换油。
问:我的是4冲程弯梁,我该选用什么机油?答:只要是正品的SF级别及SF级以上的机油都可。
推荐使用SG级、SG以上的机油。
黏度根据当地气温而定,一般冬季可以选用10W40、10W30,夏天使用20W40、20W50。
品牌可以考虑嘉实多、BP、壳牌、美孚等……问:磨合期可以带人吗?答:轻负荷对发动机磨合较好。
当然,如果你要带MM,也没办法,只有委屈车子了。
但是如果你带一山东大汉或者一个巨胖子,就不大好了。
磨合期内控制载荷的车子最大载重的1/2以下,并选择平坦良好的路面行驶。
问:磨合期行驶前要预热,对吗?答:是的,这很重要。
实际上,对于过了磨合期后的车子,也要预热,使发动机各零件温度增温,机油润滑达到各表面后,方才行驶。
一般,夏天2、3分钟即可,冬季5分钟以内即可。
大家可以自己掌握,不必教条。
问:磨合期一次可以最长连续行驶多久?要注意什么?答:磨合期一次行驶时间最好不要超过1小时,要注意停车休息,让发动机冷却。
摩托车的保养常识
摩托车的保养常识摩托车整车性能的好坏主要取决于厂家的生产设计工艺以及匹配的零部件质量。
在上述先决条件已经确定情况下,新车磨合的好坏也会对以后整车性能产生极大影响。
以下内容包含了许多新手经常会发问的问题,建议在买下新车上路之前,先看看这里,也许会有你要的答案。
问:为什么新车需要磨合?答:1、在最初行驶的几百公里,发动机内各零件接触面间还不完全良好。
2、磨合有利于各金属表面间配合间隙的良好生成,对发动机寿命影响极大。
问:磨合期对速度有什么要求?答:关于磨合期的速度建议:1、200km公里内最高时速40km。
2、200km-800km最高时速60km,800km后偶尔跑一下高速(持续时间不要过长)。
3、1000km以上可以正常的行驶了。
4、磨合期忌长时间定速行驶(高低速定速行驶都不可),请常常变换速度。
5、养成操作油门柔顺的习惯,也就是说不要突然猛加急速、猛拉油门。
问:磨合期是多久?答:一般的说明书上写的是1000km,其实完整的磨合应是3000km以后,而车子最好用的时期是6000km――16000km.问:磨合期使用机油有什么特点?答:勤换!300km、600km、1000km换油,也就是我们经常说的:磨合期换三次机油。
目的是为了使磨合产生的微屑排出。
保持发动机清洁。
1000km以后可以按正常里程换油,一般矿物油是1000km一换。
问:我的是四冲程踏板,我该选用什么机油?答:只要是正品的SF级别及SF级以上的机油都可。
推荐使用SG级、SG以上的机油。
黏度根据当地气温而定,一般冬季可以选用10W40、10W30,夏天使用20W40、20W50。
品牌可以考虑嘉实多、BP、壳牌、美孚、统一、昆仑等……。
问:齿轮油多久更换一次?答:可以1000km时更换一次,以后每5000km或者6个月更换一次。
问:磨合期可以带人吗?答:轻负荷对发动机磨合较好。
当然,如果你要带女孩子,也没办法,只有委屈车子了。
但是如果你带一山东大汉或者一个大胖子,就不大好了。
摩托车磨合期的保养
摩托车磨合期的保养车子磨合期的保养新车或大修车使初期的正常磨合与磨合期的保养质量,直接影响到摩托车的使用寿命和大修的里程间隔。
因此,新车或大修车以及装用大修发动机的摩托车,在使用初期,必须认真做好磨合与磨合期的保养工作。
一、新车的磨合里程磨合里程,应按照随车使用维护说明书上的规定执行。
磨合期一般分两个阶段,第一阶段为0-500公里,第二阶段为500-1500公里。
二、磨合期的行驶速度由于车速越高,发动机和传动机件的负荷越大,所以新车或大修车在磨合期内必须严格控制行驶速度。
我们以125系列摩托车为列,其新车磨合期限速规定为:在磨合期的第一阶段各档位车速分别应控制在20km/h、25km/h、35km/h、40km/h、45km/h内;在磨合期的第二阶段各档位车速分别应控制在25km/h、30km/h、40km/h、45km/h、50km/h.三、磨合期使用注意事项1、经常检查各连接部位的坚固情装情况,出现松动应及时拧紧。
2、经常检查发动机、变速箱及制动装置是否过热,润滑部位是否加足润滑油。
若有过热现象,应找出原因,及时排除。
3、经常检查链条的松紧度及制动器握把或踏板、离合器握把、油门转把的自由选种,必要时应进行调整。
4、摩托车在磨合期内,一定要使发动机充分预热后再起步行驶;开始行驶时,要用低速档行驶1-2千米后再转入高速档行驶。
5、为了减少振动和冲击负荷,应选择平坦、良好的路面行驶。
6、适时换档。
当发动机负荷增加时,如勉强行驶,就会产生异常磨损或损坏机件现象,所以要及时换入较低档位,使发动机不在大负荷下工作。
7、应避免紧急的长时间的制动。
8、应严格控制磨合期内的行驶速度和连续行驶里程。
9、应经常保持车辆干净、整洁。
摩托车的外部清理.由于现代摩托车的外表装饰色泽较鲜艳,同时采用表面涂漆或电镀处理,因此在冲洗或擦车时必须方法得当。
(1)不宜在强烈阳光直接照射下用冷水冲刷。
(2)可用软毛刷或软布、海绵、肥皂水清洗,然后用温水冲掉肥皂液,待自然干燥后,用麂皮将水迹擦净。
踏板车磨合期注意事项
踏板车磨合期注意事项
踏板车的磨合期是指新购买的踏板车在开始使用前的一段时间。
在磨合期间,车辆的各个零部件开始适应和配合工作,以达到最佳的性能和寿命。
以下是踏板车磨合期注意事项:
1. 速度控制:在磨合期间,要避免长时间高速行驶或者快速加速,尽量保持低速行驶。
这样可以让发动机的活塞、曲轴等零部件充分适应和磨合,减少磨损。
2. 转速要适中:不要一直保持低转速行驶,也要避免高转速的持续使用。
建议在不同的转速间变化,以便各个零部件得到均匀的磨合。
3. 避免急刹车:磨合期间避免急刹车,应该提前减速,平稳刹车。
这样可以避免刹车盘和刹车片磨损过快,同时对胎胖也是一种保护。
4. 规避长时间长途行驶:在磨合期间,不推荐长时间连续行驶。
每隔一段时间可以停下来短暂休息,让发动机冷却一下,并且检查一下车辆是否有异常情况。
5. 注意机油更换:磨合期结束后,建议根据厂家的建议更换机油。
初始时的机油可能会带有较多的金属碎屑和其他杂质,更换机油可以减少发动机零部件的磨损。
6. 定期检查:磨合期间要定期检查踏板车的各个关键部件,如刹车系统、轮胎、
传动系统等。
确保它们正常工作,以避免故障和意外事件的发生。
总的来说,踏板车磨合期要尽量避免过度使用和高负荷运行,保持轻柔的驾驶方式,以达到最佳的磨合效果和车辆性能。
具体的注意事项还应根据厂家的建议和说明来进行操作。
踏板车保养与维护
另外,在1500-2200的阶段,可以偶尔拉几次高速,这样出磨后车子动力会有所提升,也并不会伤车。
第三,注意换机油的方式
第一阶段,也就是跑了300公里换第一次机油的时候,应该下有机油滤网的螺丝放油,而不是一般的放油口。因为可能会有磨合下来的细小铁屑。油放尽后,应用高压气枪清洁机油滤网。
第二,保持要求车速
有人觉得磨合期越慢越好,其实是不对的。如果这样,不如不用跑磨合,直接发动了怠速好了。
一般来说,300公里以内,最高车速不要超过30码,300-800公里时,最高车速不要超过40码,800-1500公里时,最高车速不要超过50码,1500-2200公里时,最高车速不要超过65码。
。
5) 齿轮油:每行驶4000公里更换一次。
6) 怠速调整。 简单地说,怠速即是发动机“出工不出力”。即是车在原地不动,发动机却在“突突”地转着——白白地烧油
不同的车型有不同的怠速。WY125系列车型冷车下的怠速为1400±100转/秒,WH100-t热车下的怠速
为1700转/秒,WH125-t热车下的怠速为1600转/秒。因有自动加浓装置,WH100-T 与WH125-T冷机下的怠速比热车时会更高,且不稳。
4 汽车机油黄喜力,10W-40,SL的:容易启动,震动更小,半堵住排气管口时,几乎听不到机头声,加速力最强,但同样排气管的声音也较大。
结论,我的SCR100用汽车机油最好,此后一直在用,已有2万多公里了。特别声明,我不是卖机油的,只是一个稍懂化学和稍了解机油配方的人,顶多是一个骑了20年摩托车的人。
摩托车保养项目表
摩托车保养项目表包括以下内容:
1. 更换发动机机油和机油滤清器,这是每次保养必做的项目。
2. 更换变速箱油和后桥油,如果车况良好,行驶里程少,可以考虑不更换。
3. 检查电瓶,包括电压和液位,需要调整或更换。
4. 检查空滤器,必要时清洁或更换。
5. 检查刹车片,刹车液,制动盘和鼓,转向轴承,以及前叉,需要对磨损较大的部件进行维修或更换。
6. 检查轮胎有无裂纹或凸起,根据轮胎磨损程度选择是否更换。
7. 检查减震器,需要润滑或更换。
8. 检查曲轴箱压力,必要时调整。
9. 检查发动机和各系统的紧固情况,避免松动或脱落。
10. 检查发动机冷却液,需要定期更换和补充。
具体到具体的摩托车保养项目,可能会因为品牌、型号、使用环境、里程等因素有所不同。
例如,摩托车可能会需要定期清洗空气滤清器,或者调整点火系统,更换火花塞等。
保养周期通常建议在500公里到1000公里之间,但具体也需要根据摩托车的类型和制造商的建议。
此外,摩托车漆面保养也是一项重要的维护项目,包括清洁漆面和车壳,检查漆面有无划痕、磕碰、掉漆,车壳螺丝是否紧固等。
总的来说,摩托车保养项目表需要根据具体情况进行调整和增加,但基本项目如机油更换、滤清器更换等都是必不可少的。
另外,养成定期检查和及时处理小问题的好习惯,可以让摩托车的使用寿命更长,驾驶体验也更好。
摩托车保养
越野摩托保养秘方一.主张机的维护1.越野摩托车磨合期初次300km调换劲隆原厂机油,磨合期后每6000km调换劲隆原厂机油;但应每1500公里查抄机油量,不行应添加。
2.每1500-3000km洗濯或调换氛围滤清器;3.换机油的时分有须要在热车环境的时分调换,熄火后在排放润滑油,旋开放过的螺栓,踩主张杆数次,将油完全的扫除,(可以拿一人协作,把车顷斜45度把剩下的机油倒干)4.然后拿出滤网,放入准备好的煤油大概柴油里冲洗(给主张机冲洗的目标是把内里的铁锨给冲洗出来,肯定不克不及用汽油洗濯),后用相反的要领装起,细致放油的螺栓不克不及用力过猛。
5.在准备倒入机油的时分,肯定要把主支架撑起平放,在倒入机油今后,越野摩托车再看机油尺是不是在机油尺的上止点和下止点之间,机油不克不及多也不克不及少。
6.主张机在高温的时分不克不及冲洗。
二.整车表面的维护1.不得用高压水冲洗。
2.整车表面件重要是烤漆件与镀铬件,重要是防锈、防暴晒、防污染,当出现污物后,用水冲洗净后再用干布擦干,涂上防锈油。
有条件的运用车罩罩住,制止灰污染。
3.雨天运用后,应实时擦干,需润滑的部位实时加注润滑油。
三.电器件的维护1.蓄电池的维护摩托车的电源重要由电瓶,主张机及其调治器或磁电机构成。
在维护和运用电的时分应细致以下几点:a.在设置装备部署的时分,把电瓶放在一程度面上,然后有须要把通气盖取失,用专用的工具把注液口取失,到场电解液,电解液要加到电瓶的上止点和下止点之间。
电液加好今后不克不及盲目标装上车,冲一下电为佳,然后在装上车,用脚主张摩托车。
b.一连按电主张接钮5秒还未主张乐成的应隔断15秒后才华再次主张,不然会损环电瓶。
c.当摩托车跋涉一段时候后,越野摩托车电解液会降落,每每查抄一下电解液是不是满意,发明低于下液面时,应实时补偿单纯蒸馏水(肯定不克不及再加电解液和自来水,泉水等)。
当永劫候不消车时,应将电瓶从车上取下,并每两个月举行一次补偿偿电,要制止溢流孔的堵塞,补偿偿电时,要将密封盖去失,以制止充电爆炸。
摩托车的保养常识
摩托车的保养常识摩托车的保养常识摩托车,由汽油机驱动,靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车,轻便灵活,行驶迅速,广泛用于巡逻、客货运输等,也用作体育运动器械。
以下是店铺整理的一些摩托车的保养常识,有兴趣的亲可以来阅读一下!摩托车的保养常识一、初级磨合期阶段:1、初级磨合期机油的换法:大家应该都知道,摩托车磨合期为1500公里。
关于这1500公里内换机油的方法有很多种,我建议大家按300公里、600公里、1000公里、1500公里这种方法换机油。
因为新车发动机内齿轮咬合、顶杆或链条作功都会产生废屑,所以要常换机油及时的把这种废屑排泄出去。
并且大家不要想着几百公里就要换一回机油而加那种便宜机油,这种的想法是不正确的,不管车跑的公里数有多少,只要发动机在运转、在发热,就对机油有很大的依赖,所以在选机油的时候尽量选用卖车地点出售的与其发动机配套的专用机油。
2、初级磨合期如果驾驶摩托车:摩托车在磨合期的驾驶是让新手们最头痛的问题,其实没必要那么苛刻的,毕竟是机械的东西,没有那么娇贵的。
只要保证不要让车出太大的力,每一档位的速度不要超过这一档位的极限就行。
摩托车在600公里以内尽量不要带人与爬太陡的坡,不要让车吃大力,加油的时候每回加上10块钱的就行啦,以减轻车的重量。
前600公里的档位速度保持在一档10公里,二档20公里,三楼30公里,四档35公里,五档40公里,要反复的换档骑,从一档挂到五档,再从五档切回一档。
600公里到1000公里可以给车小加负重,比说如带个不是太胖的人,但是尽量不要带人爬陡坡。
档位速度保持在一档12公里,二档22公里,三档32公里,四档37公里,五档45公里,依然要反复的换档骑。
1000公里换好新机油后,找一个路好人少的地方,用五档拉拉高速(150cc以下不要超过70KG,150cc以上不要超过80KG)保证时间在30秒左右。
然后依然要恢复到正常磨合状态。
档位速度保持在一档15公里,二档25公里,三楼35公里,四档40公里,五档50公里。
摩托保养
弯梁车磨合期注意点(新手学习,老手指教)一、车速:1、 0-500KM,车速不要超过45迈;2、500KM-1000KM,车速不要超过55迈;二、换档:1、10迈以下,使用1档;2、10-20迈,使用2挡;3、20-30迈,使用3档;4、30迈以上,使用4档;三、各档位功能:1、正常情况1档起步,然后依次加档(新手对1档不太适应,单人也可以使用2档起步);2、2、3档用与上坡,负重,视情况而定;3、4档用于正常行行驶;四、机油更换及注意点:1、磨合期分别在300KM左右、600KM左右、1000KM左右更换机油;2、出了磨合期根据油的品质不同在1000KM-5000KM之间更换机油;3、矿物油更换里程1000KM-2000KM;半合成油2000KM-3000KM;全合成油3000KM-5000KM;4、建议使用API SF或者SF级别以上的机油;5、现在是夏季,如果是使用单级油的要特别注意机油的黏度,必须使用夏季用油,比如SAE30、SAE40,如果多级油选用SAE10W/40、15W/40、15W/50、20W/40、20W/50的都可以!五、注意点:1、磨合期注意勤换档;2、磨合期尽量避免长时间载重;3、每连续行驶100KM建议停车休息10分钟;4、磨合期结束后要注意各个零部件的保养、维护、调整;5、建议每半年往排气管内注入20ML的机油以达到防锈的目的;更多请参考参考资料:/InfomationServlet?actionType=listInfo&Infomatio n_channel_id=1想摩托车保养的好必看最近在论坛里搜集了一些有关摩托车保养资料,希望对摩友们,尤其刚买车的朋友有些帮助,愿大家都能骑出好车!以下是收集到得转帖:摩托的禁忌必看摩托的禁忌必看摩托的禁忌必看!!!!!!!!!!如果您想瞬间(相对于摩托的正常使用寿命)玩完一辆摩托,可以有一百种速成法,即使是给您一辆坦克,您想玩完他也是一会的事,做完这一切绝对不需要太高的智商和太多的辛苦。
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下车之后,我们需要做的是检查紧固件情况,发现有松动、漏气、漏油现象要及时紧固和维修;在行驶到300公里、1000公里、1500公里时,要及时更换机油。此外,还要定期更换空气滤清器滤芯,保持燃烧良好,以及定期检查火花塞燃烧情况。
另外,有的厂家在摩托车化油器节气门处加有限速管,使新车比正常使用的车子速度要低一些,为确保磨合质量和驾驶安全,车主最好不要将其拆除。
现在可以点火启动了,但是先别着急行车,在寒冷的季节一定要预热发动机,怠速运转时间稍长一些。缸体温暖了?那么,准备出发吧!
想带上女朋友威风一下?算了,还是打消这个念头吧,在磨合期内,摩托车很忌讳负重,单人骑乘的摩托车应尽量避免驾驶员以外的负荷,即使是两人骑乘的摩托车,如果排量在350毫升以下,也要等行驶里程过了500公里以后再考虑带人。
3。避免在长期低速下俗?
发动机在长期低速(轻负荷)运转时,润滑油压较低,将使零件磨损而配合不良。磨合期内可挂入各档位(踏板车可适当加大油门开度)使发动机加速,只要不超过规定的最高转速。但起初的1600公里内,不可使用最大油门。
4。驾驶前,先让机油循环
在磨合期内,无论在热机状态或冷机状态起步之前,都应让发动机有充分的怠速运转时间(3-5分钟)预热,以使机油流到所有润滑部位。
(7)每次行车前检查喇叭、灯光的开关和灯泡是否正常。
(8)及时补充燃料和更换规定标号润滑油,更换时间具体按照随车说明书
新购摩托车磨合期注意事项
影响摩托车使用寿命的因素,除了产品的质量外,还与使用的方法有关:首先是磨合质量的好坏,其次是日常的使用保养。虽然新车磨合期时间短,磨合里程在车子整个使用期所占的比例很小,但磨合质量的好坏对日后的使用寿命有至关重要的影响。磨合期采取限制速度、减轻载荷和加强保养等措施,可减少零件的磨损量、延长摩托车的使用寿命。在新车磨合期内,除了严格按使用说明书中的要求行车外,还应做到“一充分、一严格、三控制、三勤”。
“三勤”就是:1.勤清洗。经常保持车辆干净整洁。2.勤检查。检查润滑部位是否加足润滑油,勤检查发动机、变速箱及制动装置是否过热。3.勤换油。勤更换润滑机油,使磨合过程中产生的金属细屑及时带走。
“带人”是轻型摩托车磨合期内的大忌
所有车主都知道,新车或者大修之后的摩托车要经过一段时间的磨合。那么,你知道车子为什么要磨合吗?怎样帮车子度过磨合期?关于这个话题,你一定有很多话要讲。好,就让我们检验一下自己是否全面了解磨合期。
而且,在上述期间,不要长时间保持匀速。例如第二阶段不能超过40码,于是长时间以40码连续行驶是不对的,应该在规定范围内常常变化速度。
另外,在1500-2200的阶段,可以偶尔拉几次高速,这样出磨后车子动力会有所提升,也并不会伤车。
第三,注意换机油的方式
第一阶段,也就是跑了300公里换第一次机油的时候,应该下有机油滤网的螺丝放油,而不是一般的放油口。因为可能会有磨合下来的细小铁屑。油放尽后,应用高压气枪清洁机油滤网。
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新车为什么需要磨合?新车出厂后,由于发动机各零件之间配合间隙小,运动面粗糙,需要一个磨合过程使齿轮与齿轮间、活塞与汽缸间、轴与轴承间等达到最佳配合状态。
行车时,尽量选择平坦而且灰尘少的沥青路面行驶,尽量避免爬坡和急剧加速,否则很可能会给发动机带来损伤;磨合期内匀速慢行也是错误的做法,那样虽然不会给车子造成伤害,却起不到磨合的作用,你不会想让磨合期无限延长吧?正确的做法是利用油门控制车速进行变速行驶,但是不要超过规定的车速。比如,磨合期车速规定不超过50公里/时,那么行驶中就应该将车速缓慢加速到50公里/时,行驶一小段距离后回油门到20公里/时左右,然后再缓慢加速到50公里/时,如此反复X作。这样有利于降低发动机温度、改善润滑条件,一定不要让车在低速挡长时间行驶初行驶的几百公里,发动机内各零件接触面间还不完全良好。
2、磨合有利于各金属表面间配合间隙的良好生成,对发动机寿命影响极大。
问:磨合期对速度有什么要求?
答:关于磨合期的速度建议:
1、200km公里内最高时速40km。
2、200km-800km最高时速40km/KM,800KM-1600KM最高时速55/KM小时后偶尔跑一下高速(持续时间不要过长)。
(3)要经常检查胎气压是否正常,气压过低时要及时打气,否则会增加不必要的油耗和对轮胎的磨损。
(4)定期检查前后轮轴螺帽、后避震器、牌照螺丝;螺母是否紧固等一系列关键部位紧固件。
(5)跨骑车每次行车之后,都要检查一下,后链条是否正常,太松时必须加以调整。
(6)定期前后制动、摇臂、离合器握把、方向转把轴承等处的润滑。
5。注意发动机冷却
车辆使用时应适当控制行车时间,避免过长时间运转,一般每行驶30分钟,应熄火休息一会。注意发动机的冷却散热。
6。车辆首次保养
在磨合期间,车辆的首次保养非常重要。车辆行驶1000公里内必须完成首次必检保养项目。确保首次1000公里内的维护保养项目到位,将保证您的摩托车发挥最好性能和延长其使用寿命。
其实理论上说,每次换机油最好都下机油滤网进行清洁。但是那个螺丝很容易滑丝,而且不好配。所以,要少下那个螺丝。一般一万公里左右换机油时,从滤网处换就可以了。
第四,用油
这里说的用油是用汽油的标号。其实在中国,同标号的汽油在各地区的油品是不一样的。例如北京就自称其油品最好,所以北京的同标号汽油比其他地区都要贵。
磨合期保养其实很简单。
第一,按时换机油
一般来说,行程300公里、800公里、1500公里各换一次就行了。如果想磨合的好一点,最好2200公里再换一次。
第二,保持要求车速
有人觉得磨合期越慢越好,其实是不对的。如果这样,不如不用跑磨合,直接发动了怠速好了。
一般来说,300公里以内,最高车速不要超过30码,300-800公里时,最高车速不要超过40码,800-1500公里时,最高车速不要超过50码,1500-2200公里时,最高车速不要超过65码。
摩托车出厂或者大修后,发动机内部各零件表面加工比较粗糙,接触面之间的间隙也比较小,需要通过一段时间的运动摩擦将各部件表面“挫”得圆滑,同时使它们之间的配合达到最佳状态,这段时间就叫作磨合期。在磨合期内,发动机中的铁屑多、零件表面温度高、润滑也不理想,如果行车时不注意,很容易在零件表面留下划痕,给车子造成“胸口永远的痛”,所以,细心磨合必不可少。
摩托车在行驶一定里程后,应检查各紧固件的紧固状态,对润滑部位要按规定加注润滑油或润滑脂。
为保障行车的安全,延长整车的寿命,以下是需要经常注意的几点:
(1)每次行车以后,必须用于布擦拭,清楚如果遇上雨天,更应该及时撩净雨水防锈。
(2)检查蓄电池的电解液是否符合标准(高出极板10毫米一15毫米),不够时,可以采用蒸馏水补充。
正常行驶,跨骑车的磨合注意最高时速800公里内:最高时速在45迈以下!800——1000公里,最高时速不超过55迈!1600公里最高不超过85迈!按期换机油等保养即可!磨合期内,最好不要带重物!(,不超过一百斤!尤其是尽量避免坑坑洼洼的路面!)很简单!
新车的磨合期,一般在1000km以内(具体里程应以该车说明书为准)。但是我建议大家买好新车后的磨合期为2500公里以上,我本人就是如此,必尽国产车不如进口车。小心无大错嘛。在此磨合期路程内,不要使发动机的连续工作时间过长,前500km一1000km,以连续工作40分钟左右为宜;1000km以后,连续工作时间,可延长至一小时左右。如果必要的话可以到时间就停下来给车和自己都休息15分钟,另外不在不良的道路上作长途行驶/不得超载,以免发动机过热,使零部件发生不正常的早期磨损。最高行车时速应控制在40km/n以内。在磨合期内认真X作,使摩托车各零部件有良好的配合表面,对延长摩托车的使用寿命是非常有效的。蓄电池中的电解液比重,一般为1.260一1.280,在使用初期,一定要按照说明书的规定,采用慢充、快放电的方法,这对延长蓄电池的使用寿命是至关重要的(免维护蓄电池例外)。
因新车发动机各零件表面之间的配合正处于调整、相互研磨阶段,其磨损量较大,磨合质量的好坏是影响摩托车使用寿命的关键。在磨合期内请您严格按限速、限载、定期保养的要求,以减少发动机及传动零件的磨损量,同时也能充分发挥您的新车性能,延长车辆的使用寿命。
1。最高转速行驶里程发动机最高限制转速摩托车最高限制车速
“一充分”就是充分预热。使发动机充分预热后再起步,先用低速挡行驶1~2公里后,再换入高挡行驶。
“一严格”就是严格配油方法。二冲程混合润滑摩托车燃油的配制比例非常重要,应按不同时期不同配油比例的要求,在专用容器中将燃油混合均匀,并做好混合燃油的过滤。
“三控制”就是:1.控制车速。严格按照使用说明书规定的不同车速进行磨合。2.控制超载。在磨合期内,控制车子最大载重量是载荷的1/2以下,并选择平坦的路面行驶。3.控制时间。避免发动机过长时间运转。在500公里内每行驶15分钟停车休息一次,在500~1500公里内每行驶30分钟停车休息一次。
那么,磨合期内要注意些什么问题呢?
从第一次加油开始,你的爱车就进入磨合期了。第一件需要学习的事情就是使用规定标号的燃油、润滑油。如果是二冲程摩托车还要学会配制正确混合比的燃油,因为恰当的混合油能带走磨掉的铁屑,还能降低零件表面的温度。根据行驶里程不同,燃油混合比也不同,正确的配比可以在摩托车说明书上查到。
最后,关于磨合期的时间,说明书中多规定为1000~2000公里。为了尽量延长摩托车使用寿命,完整的磨合应该是3000公里。