整车制动系统设计计算教学表

hg L
)g
M
f
0
BF0
Rk1
0满(m1
0满m
hg L
)gRk1
4564.54
Nm
Mr0
BR 0
Rk2
0满(m2
0满m
hg L
) gRk 2
1419.19
Nm
同步附着 系数下管 路压强：
M f M f 0 P0 MAX
MPa
9.28
附着系数利 用率与制动 强度：
kf
Ff BF
z
1 L
满载
2695 700.0 1845 18081 877.00 968.00 0.48
0.52 1413.96 1281.04
超载
0
0.00 #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0!
其它参数
制动踏板杠杆比
ip
踏板机构及制动主缸机械效率 η
制动总泵缸径
dm
制动总泵第一腔行程
s1
制动总泵第二腔行程
529.9 1.04 16.92 901.7 1.76 28.78 #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0!
0.2
1002.5 1.96 32.00
1709.4 3.34 54.57
#DIV/0! #DIV/0! #DIV/0!
(L2
zhg
)
kf——前
轴附着系
式中： 数利用率
kr——后
轴附着系
数利用率
不同制动
强度下，
前后轴在
各种载荷
下的利用
附着系
数:
Z
空载
kf
满载
超载
空载
kr
0
0.00 0.00 #DIV/0! 0.00
kr
Fr BR
(1 )z
1 L
( L1
zhg
)
0.1
0.13 0.15 #DIV/0! 0.06
0.2
整车制动系统设计计算教学表 ——by 小
齐
整车参数:
整车参数
轴距
L (mm)
质心高
hg (mm)
汽车总质量 m (kg)
总重力
G (N)
前轴负荷 m1 (kg)
后轴负荷 m2 (kg)
前轴质量分配
后轴质量分配
质心距前轴 L1 (mm)
质心距后轴 L2 (mm)
空载
595.0 1325 12985 755.00 570.00 0.57 0.43 1159.36 1535.64
0.76
M f F f R k1
M r Fr Rk2
β线 tanθ
=
0.31
同步附着系 数：
0空
L L2空 hg空
0.87
0满
L L2满 hg满
1.11
满载时同步 附着系数下 前后轴附着 力矩：
地面制动 力：
前轴附着 力矩：
后轴附着 力矩：
BF
(m1
m
hg L
)g
BR
(m2
m
#DIV/0!
0
z
L1
L1 ( 0
) hg
0.6
0.44
0.54
0.47
TRUE
#DIV/0!
制动踏板 力:
无助力器
情况下：
Fp
d
2 m
P0
4i P
0.000132 P0
助力器的
最大输出
拐点对应
管路压
强：
FpMAX 1229.00 N
MPa
7.80
助力器的 最大输出 拐点对应 的踏板 力：
空载 BF=Z1*φ 满载
超载 空载 BR=Z2*φ 满载 超载
0.1
768.6 906.4 #DIV/0! 529.9 901.7 #DIV/0!
0.2
1594.5 1906.8 #DIV/0! 1002.5 1709.4 #DIV/0!
0.3
2477.7 3001.1 #DIV/0! 1417.8 2423.2 #DIV/0!
0.25 0.29 #DIV/0! 0.12
0.3
0.36 0.41 #DIV/0! 0.20
kr
满载
0.00
0.05
0.10
0.16
超载
#DIV/0! #DIV/0!
#DIV/0!
#DIV/0!
法规要求：在车轮尚未抱死的情况下，在0.2 0.8的范围内，必须满足z 0.1 0.85( 0
0.4
3418.3 4189.3 #DIV/0! 1775.7 3043.1 #DIV/0!
前后轴产生 的制动力及 制动扭矩:
Ff
2
BEF1
4
d12
P0
Rr1 Rk1
1644.68
P0
Fr
2 BEF2
4
d22
P0
Rr 2 Rk 2
511.36
P0
前后轴实际 制动力分配 比：
Ff1 Ff1 Ff 2
动轴荷计 算：
Z1
G L
(L2
hg g
jt )
z=jt/g 空载
Z1/g
Z2
G L
( L1
hg g
jt )
0.1
784.3
0.2
813.5
0.3Байду номын сангаас
842.8
0.4
872.0
Z1/g Z2/g
满载 超载
空载 满载 超载
924.9 #DIV/0!
540.7 920.1 #DIV/0!
972.8 #DIV/0!
s2
制动总泵最大空行程
δm'
真空助力器助力比
K
助力器拐点输入压力
F
助力器拐点输出压力
F
助力器最大空行程
δv'
前制动软管长度
Lrh1
前制动软管数量
nrh1
后制动软管长度
Lrh2
后制动软管数量
nrh2
取0.85-0.95 (mm) (mm) (mm) (mm)
(N) (N) (mm) (mm)
(mm)
4.25 0.9 25.4 15 16.5 3 7.3 550 3950 2 480 2 200 2
0 z 0
ψ
z法规 z空载 z满载 满足法规 z超载
0.2
0.10 0.16 0.13 TRUE #DIV/0!
0
z
L2
L2 (0
) hg
0.3
0.4
0.5
0.19 0.25 0.21 TRUE
0.27 0.34 0.29 TRUE
0.36 0.44 0.38 TRUE
#DIV/0! #DIV/0!
0.2
7972.4 9533.9 #DIV/0! 5012.6 8547.1 #DIV/0!
0.3
8259.0 10003.5 #DIV/0! 4726.0 8077.5 #DIV/0!
0.4
8545.7 10473.1 #DIV/0! 4439.3 7607.9 #DIV/0!
理论地面制 动力：
z=jt/g
511.5 872.2 #DIV/0!
1020.8 #DIV/0!
482.2 824.2 #DIV/0!
1068.7 #DIV/0!
453.0 776.3 #DIV/0!
z=jt/g
空载
Z1
满载
超载
空载
Z2
满载
超载
0.1
7685.7 9064.2 #DIV/0! 5299.3 9016.8 #DIV/0!
N 143.79
踏板力应 符合GB 7258《机 动车运行 安全技术 条件》中 T≤500N 的规定。
在无制动 力调节装 置、使用 助力器时 不同ψ值 下实际踏 板力T与 管路压力 P0：
ψ
BFR空载 P0 T
BFR满载 P0 T
BFR超载 P0 T
空满载状 态是否满 足踏板力 法规规 定：
0.1