铁路信号和通信设备

转辙机
二Байду номын сангаас微机联锁
微机联锁是一种运用微型计算机对车站 值班员的操作命令及现场表示信息进行逻运 算，从而实现对信号机及道岔等进行集中控 制的车站联锁设备。
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调车信号机
第二节 联锁设备
联锁关系
在道岔和信号机之间，以及信号 机和信号机之间，必须建立一种相互 制约的关系，才能保证安全和提高运 输效率。这种相互制约的关系叫做联 锁（关系）。
联锁条件
–道岔位置正确——开放信号时，要求进路上 有关的道岔必须处于开通该进路的位置。
–线路空闲——开放信号时，要求该进路上没 有车占用。
左侧行车制
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1 设置色灯信号机的要求 (2) 在线路旁设置的信号机，不得侵入 建筑接近限界或超限货物限界。
（3）信号机与防护地点应保持适当距 离
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2 进站信号机
防护车站，指示列车 能否进入车站设置的 信号机。
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(2)、进站信号机的信号显示距离 正常情况下显示距离不得少于1000m。
在因线路条件的具体情况难以达到标 准时，显示距离允许降低，但最低不 得少于200m。
继电联锁的主要设备
• 继电器 • 电动转辙机 • 轨道电路 • 控制台
• 继电器 相当于电路中的开关，可以接通和断
开电路。通过继电器可以控制道岔的转换、 信号机的开放和关闭以及进路的锁闭和解 锁。
• 电动转辙机 ▪ 转换部分——改变尖轨的位置 ▪ 锁闭部分——将尖轨牢固地锁在与基本轨 密贴的位置上 ▪ 表示部分——在控制台上反映道岔所处的 状态，以便与进路信号机进行联锁
铁路信号的主要功能 （1）保障安全 （2）提高效率 （3）改善劳动条件
1.铁路信号设备
– 铁路信号：向有关行车和调车人员发出的指 示和命令；
– 车站联锁设备：用于保证站内行车与调车工 作的安全，并提高车站通过能力；
– 区间闭塞设备：用于保证列车在区间内运行 的安全，并提高区间的通过能力。
2、铁路通信设备
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进站信号机
3 出站信号机
出站信号机的用途主要是防护区间。指示列 车能否进入区间。
出站信号机
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出站信号机的信号显示距离
一般情况，出站信号机显示距离不小于 400m。
高柱出站信号机显示距离不小于800m， 在困难条件下矮柱信号机显示距离不 小于200m。
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出站信号机
防护区间的安全，指示列车能否由车站 进入区间。
进站、出站、进路、调车、通过、遮断、 防护、预告、驼峰、复示信号机等
调车信号机
复示信号机
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三、固定信号机
在所有铁路信号中，由固定信号机发出 的视觉信号是最常见、最主要的信号。
固定信号机按构造和显示方式不同可以 分为臂板信号机、色灯信号机和机车信 号机。
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1.信号机
（1）、臂板信号机
臂板信号机大多采用 人力操纵、导线传动。 白天用臂板的不同位 置，夜间用不同颜色 的灯光显示信号。
固定信号
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（2）、移动信号及手信号
手信号
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当线路上出现临时性障碍或进行施工，要求 列车停车或减速时，需按照规定设置移动信 号，安放响墩、火炬或用手信号进行防护， 以保证行车安全。
手信号是有关行车人员用手持信号旗或信号 灯作出各种规定动作来表示停车、减速、发 车、通过、引导等信号。
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3.按信号机用途分类
臂板信号机
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臂板信号机的主要优点是可以用在无可靠 交流电源的中间站上。但其缺点较多，如 昼夜显示方式不同，增加了辨认的困难； 传动用的导线随气温变化需要经常调整； 不易实现自动化等。
因此，现在我国铁路已逐步淘汰臂 板信号机，推广色灯信号机。
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1 设置色灯信号机的要求
(1) 所有色灯信号机均应设在线路的列车运 行方向的左侧。 在特殊情况下，经铁路局批准，信号机也 可以设于右侧。
指挥列车运行、组织铁路运输生产和铁 路业务联络且迅速、准确的传递各种信 息的通信系统的总称。
二、铁路信号分类
1.按接收信号的感官可分为： 视觉信号 听觉信号
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地面的 色灯信
号机
（1）、视觉信号
以灯光或指示物的颜色、形状、 位置、闪光、数目或数码显示等 特征表示的信号。
信号机、信号（表示）灯、信号 旗、信号牌、信号表示器、各种 标志及火炬。
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（2）、听觉信号 以不同器具发出的音响的强度、频率和 音响的长短等特征表示的信号。
号角、口笛、响墩、鸣笛等发出的信号， 都是听觉信号。
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2.按发出信号的机具能否移动分类
固定信号 移动信号和手信号。
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（1）、固定信号 固定信号是铁路信号设备的主要部分，包 括固定于地面的信号和固定于机车的信号。
铁道概论
信号及通信设备
主要内容
第一节 信号 第二节 联锁设备 第三节 闭塞设备 第四节 调度集中及列车运行控制系统 第五节 通信设备
铁路信号与通信设备：
是组织列车运行，保证列车安全， 提高运输效率，传递信息，改善行 车人员劳动条件的关键设施。
1、铁路信号设备
铁路信号设备是铁路信号、联锁、闭塞等 设备的总称。
显示距离：显示距离不少于1000m。
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调车信号机
调车信号机多用矮型的色灯信号机，可以 和出站信号机合并，成为出站兼调车信号机。
为保证车站调车作业安全而设置的信号机。
调车信号机用于指示调车机车能否越过该信 号机进行调车作业。
(2)、调车信号机的显示及其含义 调车信号机有白、蓝两个色灯。 蓝色灯光 ——不准越过该信号机； 月白色灯光 ——准许越过该信号机调车；
预告信号机
预告主体信号机的显示。
4 通过信号机 (1)、通过信号机概述 车站与车站之间称为区间。一个区间在 同一时间内只能有一趟列车。
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4 通过信号机 为了提高铁路通过能力，将区间划分成若 干个闭塞分区，在每个闭塞分区的入口处， 设置通过信号机防护。这种信号机称为通 过信号机。
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4 通过信号机 作用：指示列车能否进入该信号机所 防护的闭塞分区或所间区间。
–没有建立敌对进路——开放信号时，要求该 进路有关的敌对信号没有开放。
联锁设备 • 1.集中联锁 ▪ 继电联锁 ▪ 微机联锁 • 2.非集中联锁 ▪ 臂板电锁器联锁 ▪ 色灯电锁器联锁
一、继电联锁
继电联锁是集中联锁，它是在信号楼或 值班室内利用继电器集中控制和监督全站的 道岔、进路和信号机并实现它们之间联锁的 设备。