10第四章雷达操作

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第4章-相控阵雷达

第4章-相控阵雷达

• 空域滤波及数字波束形成引论(续)
– 高分辨率测角 • 波束形成的局限:需大孔径 • 多目标阵列数据模型 • 数据协方差矩阵的特征分解及物理解释 • 信号子空间与噪声子空间 • 最大似然法、MUSIC法 • 相关目标的高分辨率测角
放大器
d
d
放大器
放大器
0+ 0 0- 0 0 0 0- 0 0+
移相法实 现多波束
相加 相加 相加 波束1 波束2 波束3
第3章 连续波雷达
相扫基本原理
• 相扫基本原理
– 通过移相器改变各阵元激励相位,实现扫描
– 假定所有阵元
• 无方向性
• 等幅同相馈


d sin
向波束宽度
d B (s)

0.29
Ba (%)
B
s in 0
第3章 连续波雷达
相扫基本原理
• 相扫基本原理(续)
– 由于d B(s), 0 增大, 允许的带宽变小
– 天线孔径, 波束宽度B , 允许的Ba(%)
– 天线指向0时, 能量充填整个孔径所需时间为
T D sin0 / c
的收发(T/R)固态组件,即都是有源的 • 固态组件的功率源是低功率的 • 各阵元辐射功率在空间进行合成 • 各阵元辐射信号间相位关系固定,即相参 • 各阵元的相位和振幅分布可按要求控制
第3章 连续波雷达
相控阵雷达简介
• 相控阵雷达简介(续)
– 有源阵的优点:
• 功率源直接联在阵元后面,馈源和移相器的 损耗不影响雷达性能;接收机噪声系数由T/R 组件中的低噪声放大器决定
0
• 当 ( d /)(sin - sin0) = 0, …, ±n (n为整 数)时,分子分母同为0,F() = 1,即F()

气象雷达操作规程

气象雷达操作规程

气象雷达操作规程第一章:引言随着科技的不断发展,气象雷达作为一项重要的气象观测工具,在天气预报、灾害预警等方面发挥着重要作用。

为了确保气象雷达的正确操作和准确观测,特制定本《气象雷达操作规程》。

第二章:基本原理1. 雷达原理:气象雷达是利用电磁波的反射、散射和衰减特性来探测大气中的降水和其他天气现象的仪器。

2. 雷达分辨率:雷达的分辨率是指雷达系统能够识别和分离出两个相邻回波之间的最小距离。

3. 雷达回波:雷达回波是指雷达发射出的脉冲波经过天气目标(如降水粒子)反射回来的电磁波。

第三章:雷达操作流程1. 开机与自检:按照设备使用说明,正确开启气象雷达,并进行自检,确保各系统正常运行。

2. 操作界面:进入雷达操作界面,熟悉各功能键和指示灯的作用,掌握基本操作方法。

3. 雷达图像调整:根据观测需求,调整雷达图像的范围、增益、颜色等参数,以获取清晰的观测结果。

4. 数据收集与分析:按照观测任务,选择合适的扫描模式和扫描策略,并记录、保存雷达回波数据。

第四章:雷达故障处理1. 常见故障:介绍常见的雷达故障类型,如信号干扰、天线故障等,并给出相应的处理方法。

2. 故障排除流程:指导操作人员在发生雷达故障时应按照一定的流程进行故障排除,保证雷达系统的正常运行。

第五章:操作安全与注意事项1. 安全操作:操作人员应严格遵守相关操作规程,确保自身和设备的安全。

2. 巡检与维护:定期巡检雷达设备,检查各部分的工作状态,并进行必要的维护和保养。

3. 数据保密:操作人员应严守数据保密的原则,确保雷达观测数据的安全性。

第六章:应急处理措施1. 气象灾害预警:在出现灾害性天气的情况下,操作人员应及时启动相应的应急处理措施,包括提高雷达观测频率、记录相关数据等。

2. 突发故障处理:突发故障时,操作人员应立即采取相应的应急措施,包括与相关人员联系沟通、及时修复故障等。

第七章:总结与展望本《气象雷达操作规程》是为了指导气象雷达的正确操作和准确观测而制定的,希望能够为广大雷达操作人员提供参考,并进一步推动气象雷达技术的发展。

雷达功能熟悉

雷达功能熟悉

3. Alarm 显示,点击进入可看以往警
5. HL off 清除船艏线,利于观察船上

物标避免误判,松手恢复
1. x2,将屏幕光标处放大一倍,基本
没有使用。
2. IR(Interference Rejection),干
扰抑制,抑制他船干扰。
IR Off → IR Low → IR Middle →
量,时间可调;警报设定,最近距离和最近距 离时间,低于会有报警 8. AIS 设定,包括 AIS 标志,也可在此启动或者 关闭 AIS 的显示 9. 尾迹设定,真尾迹或相对尾迹以及显示时间 雷达日常使用: 1. 开/关机,可分为船电开关,电源开关和发射开关。 船电开关,雷达都设有专用的船电开关(Ship's supply),通常处于闭合通 电状态; 电源开关,在雷达显示器操作面板上启动电源开关(Power)后,雷达电源设 备开始工作,除了发射机高压电源之外,其他所有部分都已供电。经过 3 min 自动延迟后,延时继电器触点闭合,雷达发射机进入准工作状态。此时屏幕 指示“Standby”(预备),雷达发射机进入随时可以发射的状态,在这之前, 要确定确定天线上没有有人员或障碍物,特别是大风浪过后,还要仔细检查 天线周围是否有索具脱落; 发射开关,发射开关(Tx 或 Run)用于控制雷达发射机的工作。当雷达进入 预备状态后启动此开关,发射机开始发射,雷达进入完全工作状态。再次操 作此开关,雷达返回预备状态。 除船电开关外,电源开关(试岸电除外)一般也是不用关闭,大都是不用就 待机息屏,放大洋时就两部雷达交替使用,以延长磁控管的使用寿命。 2. 调整屏幕亮度,按钮亮度,以适应环境亮度最佳; 调整量程,选择显示方式和朝向显示,控制本船位置处于屏幕最佳位置; 调整增益,使噪声斑点刚刚看得见; 调整调谐,在调谐指示达到最大时,再微调调谐确认回波饱满清晰;然后置 调谐于自动调谐,并确认回波质量不低于手动调谐的最佳效果,否则采用手 动调谐; 3. 追踪物标,一般都是人工捕获,应遵循驾驶员最关注目标优先度捕获,即船 首、右舷、近距离的原则;也可按航行态势和航行需要逐个捕获目标;根据 雷达观测经验,在复杂的回波环境中辨识和捕获目标,避免捕获杂波、假回 波和不需要捕获的目标;随着航行态势不断变化,对新出现的相关目标或丢 失后需再次捕获的目标需要额外关注,期间不要忽略同时采用其他手段观测 4. 获取捕获的物标的信息,包括航速航向以及与我船的 CPA/TCPA 等,然后判断 态势采取行动,避免紧迫局面甚至碰撞危险的发生。

08 雷达操作

08 雷达操作

第一节 船用雷达的主要控钮
3.雨雪干扰抑制控钮(FTC/RAIN/ANTI CLUTTER RAIN)
该控钮实际上是在回波视频放大器输入电路部分接入
的一个微分电路FTC,将宽回波视频信号微分变窄,突
出了回波的前沿,以此抑制雨雪等大片连续干扰回波。
注意:使用该控钮时突出了目标的前沿,但微分处理同 时也削弱了目标回波,因此该控钮在雨雪天要酌情调节, 达到既去除雨雪干扰杂波,又不丢失雨雪中物标回波的 效果。
第二节 船用雷达的操作步骤
三、关机步骤
1.雷达电源开关从发射位置转到STAND-BY
2.将“亮度”、“STC”等钮关到最小 3.将“天线开关”置于“断”位置 4.将雷达电源开关置于“关”位置 5.关闭中频电源,断开船电闸刀
第二节 船用雷达的操作步骤
四、注意事项
1.开机前一定要检查天线附近是否有人或其它障碍物 2.开机前、关机前及量程转换前均应先将“亮度”旋钮 关小
九、性能测试开关
1.性能监视器开关(PERFORMANCE MONITOR) 2.测试电表转换开关(一般放在收发机内部)
第二节 船用雷达的操作步骤
一、开机前准备工作
1.检查雷达电源开关及发射开关是否在“OFF”档,亮 度控钮是否在最小位置 2.检查天线上是否有人或障碍物 3.气温太低或空气太潮湿时,先合上船电闸刀,让机内 各加热电阻通电加热后再开机
第四章 船用雷达的操作安装维护
第一节 船用雷达的主要控钮
一、控制电源的开关
1.船电闸刀(SHIP’S POWER SWITCH) 位置:雷达电源间或机舱配电间 作用:开关闭合后,雷达各分机的加热电阻通电,用 于潮湿天气时为各分机加温驱潮 使用:雷达控制面板上的雷达电源开关合上后,加热 电阻断电,在干热天气不使用雷达时或雷达机内进行 维护保养时,应断开 2.雷达电源开关(RADAR POWER SWITCH) 位置:设置于雷达控制面板上 作用:控制中频电源通断及雷达正常发射 使用:两个或三个开关档

雷达系统安全操作规程(3篇)

雷达系统安全操作规程(3篇)

第1篇一、总则为确保雷达系统的安全运行,保障雷达系统及其操作人员的人身和设备安全,特制定本规程。

本规程适用于雷达系统的操作、维护和管理。

二、操作人员要求1. 操作人员应具备雷达系统操作和维护的基本知识,熟悉雷达系统的结构、性能和操作规程。

2. 操作人员应经过专业培训,取得相应的操作资格证书。

3. 操作人员应严格遵守本规程,确保雷达系统的安全运行。

三、操作前的准备1. 检查雷达系统设备是否完好,电源是否正常。

2. 检查雷达系统各部件连接是否牢固,无松动、脱落现象。

3. 检查雷达系统软件版本是否更新,确保系统运行稳定。

4. 检查雷达系统防护设施是否完好,如防雷、防尘、防潮等。

四、雷达系统操作流程1. 开机:打开雷达系统电源,按照操作手册进行初始化设置。

2. 启动雷达系统:启动雷达系统软件,进入操作界面。

3. 参数设置:根据任务需求,设置雷达系统参数,如频率、功率、脉冲宽度等。

4. 数据采集:启动雷达系统数据采集功能,采集目标信息。

5. 数据处理:对采集到的数据进行处理,如滤波、放大、压缩等。

6. 显示与输出:将处理后的数据在雷达系统显示屏上显示,并输出至记录设备。

7. 关机:完成任务后,关闭雷达系统软件,断开电源。

五、雷达系统维护与管理1. 定期检查雷达系统设备,确保设备完好。

2. 定期更新雷达系统软件,保持系统稳定运行。

3. 定期对雷达系统进行防雷、防尘、防潮等防护措施。

4. 建立雷达系统操作、维护和管理档案,确保信息完整。

5. 定期对操作人员进行培训,提高操作技能。

六、安全注意事项1. 操作雷达系统时,应穿戴防护装备,如防静电手套、防尘口罩等。

2. 操作雷达系统时,不得触摸设备内部电路板,以防触电。

3. 雷达系统运行过程中,不得随意调整系统参数。

4. 雷达系统出现故障时,应立即停机,并及时上报。

5. 雷达系统操作区域应设立警示标志,防止无关人员进入。

六、附则本规程由雷达系统管理部门负责解释,自发布之日起施行。

雷达操作

雷达操作

一、雷达操作
一、雷达操作
1.6 调谐接收器
1.6.1 选择调谐方式 TUNE(调谐)方框选择调谐模式。 使用屏幕顶部的 TUNE(调谐)方框选择调谐模式。 TUNE(调谐)方框( 1. 转动跟踪球在屏幕顶部选择 TUNE(调谐)方框(TUNE AUTO 或者 TUNE MAN) MAN) 。
TUNE 方框 2. 根据需要,按左按钮或转动滚轮显示 TUNE AUTO(自动调谐)或 TUNE MAN(手动调谐)。 根据需要, AUTO(自动调谐) MAN(手动调谐)。 如果使用滚轮选择调谐方式,按滚轮或左按钮更改设置。 3. 如果使用滚轮选择调谐方式,按滚轮或左按钮更改设置。
GAIN 级别指示符
一、雷达操作
向下转动滚轮增加增益,或向上转动降低增益。 (0-100)。 2. 向下转动滚轮增加增益,或向上转动降低增益。有 100 个可用级别 (0-100)。 1.10 抑制海浪杂波
波浪的回波可以产生称为“海浪杂波”的随机信号,并遮盖显示屏的中心部分。 波浪的回波可以产生称为“海浪杂波”的随机信号,并遮盖显示屏的中心部分。 波浪越大,天线超出水面越高,则杂波越强。当海浪杂波遮盖画面时, 波浪越大,天线超出水面越高,则杂波越强。当海浪杂波遮盖画面时,使用 A/C 控制按钮以手动或自动方式进行抑制。 SEA 控制按钮以手动或自动方式进行抑制。 1.10.1 选择调整方式 1.转动跟踪球, 1.转动跟踪球,选择显示器顶部的 SEA AUTO 转动跟踪球 MAN(取显示者) 或 SEA MAN(取显示者) 。
一、雷达操作
1.1 打开电源 位于控制单元的左角。 开关护盖, ) 位于控制单元的左角。打开 POWER 开关护盖,按开关开启雷达
[POWER] 开关 (

雷达操作

雷达操作

(二)雨雪抑制
雨区 雨中目标 回波减弱 陆地前沿保留 连续陆地被微分
强降水 前沿保留
(a)抑制前
后沿减弱 或消失
(b)抑制后
图 4-1-3 FTC 效果
应根据实际降水情况和观测需要适当调整FTC ,尽可 能保证发现雨雪中弱小回波或清楚观测所关注目标,切 勿将FTC调整过深,否则会导致弱小目标的丢失。
第四章 雷达操作
三、杂波抑制控钮 :
海浪抑制(STC)
自动海浪抑制(AUTO-SEA)
雨雪抑制(FTC) 自动雨雪抑制(AUTO-RAIN) 同频干扰抑制(RIC或IR) 自动抗杂波(CFAR-恒虚警率)
扫掠相关(CORR)
(一)海浪抑制
陆地回波 远距离回波不 受 STC 影响 海浪干扰 防波被海浪 干扰淹没 海浪干扰减弱 防波堤清晰可见
(四)脉冲宽度 ( Pulse Length )控制:
雷达脉冲宽度的改变主要通过量程选择自动控 制,在个别量程段也可以手工设置窄(Short)、中 (Medium)、和宽(Long)三种脉冲 。 近距离,使用窄脉冲,可提高测距精度; 远距离,使用宽脉冲,可以提高作用距离。 (五)视频亮度(对比度)( Contrast )控制: 视频亮度应注意与屏幕亮度和回波增益控钮配合 使用。观测强回波时,可将屏幕亮度控制在略低的状 态,将视频亮度调高;而观测弱回波时,应将屏幕亮 度和视频亮度同时增大。
A
B
C
1.使用雷达STC控钮后,应特别注意___。 A. 近距离小物标可能丢失; B. 中距离小物标可能丢失; C. 远距离小物标可能丢失; D. 小物标可能丢失; 2.当发现雷达荧光屏上船首线、固定距标等均很清晰、噪声信号也很正常, 只是回波稀稀拉拉很弱时,应调节___。 A. 扫描亮度控钮; B. 调谐控钮; C. 脉冲宽度; D. 屏幕亮度; 3.在港内停泊时检查雷达发现荧光屏上5海里外噪声信号,回波均很正常, 而5 海里内,无噪声,回波很少很弱,但船首线、固定距标圈等亮度正常, 此时,应先检查、调节哪个控钮? A. 增益; B. 调谐; C. STC; D. 量程选择;

第4章 激光雷达的原理及其应用

第4章 激光雷达的原理及其应用

➢ 在2018年的 CES (国际消费类电子产品展览会)上 ,Velodyne 对外展
示了两款产品:128
线激光雷达
VLS-128和固态激光
雷达
Velarray。
Car 情报局
1、激光雷达在无人驾驶中的作用
环境地图构建
Car 情报局
2
激光雷达的概念
Car 情报局
2.1、激光雷达的概念
激光雷达实际上是一种工作在光学波段(特殊波段)的雷达;它是以激 光 作为载波,以光电探测器为接收器件,以光学望远镜为天线。
LIDAR,(Light Detention and Ranging) LADAR, (Laser Detection and Ranging)
Car 情报局
1
激光雷达在无人驾驶中的作用
Car 情报局
1、激光雷达在无人驾驶中的作用
激光雷达是无人驾驶车辆的“标配”
Car 情报局
1、激光雷达在无人驾驶中的作用
障碍与行人检测
图片来源于IBEO官网视频
Car 情报局
1、激光雷达在无人驾驶中的作用
车距精准控制
图片来源于IBEO官网视频
Car 情报局
Car 情报局
5.7、无人车载激光雷达遇到的挑战
恶劣环境适应性
Car 情报局
5.7、无人车载激光雷达遇到的挑战
恶劣环境适应性
Car 情报局
5.7、无人车载激光雷达遇到的挑战
计算量大
Car 情报局
6
车载激光雷达的发展趋势
Car 情报局
6.1、激光雷达的成本将进一步降低
Car 情报局
6.2、激光雷达向多线束以及固态激光雷达发展
Car 情报局

第四章雷达数据质量控制

第四章雷达数据质量控制

第一步 确定真实距离和可能距离
当造成回波叠加的两个或更多的目标中的
一个目标(如B)的回波功率远大于其余目
标的回波功率时,将混合的速度估计值赋
给回波功率最高的目标(B)将是一个合理
精确的估计。
第二步 功率比较
两个回波的以dB为单位的功率比(高的比低的)可按下式计算:
如果功率比超过TOVER(一个可调参数,其缺省值为5 dB),
图 3-15 在这这个反射率因子产品上,降水区与异常传播(AP)造成的杂波混杂在一起。 对AP区域没有实施杂波抑制。
一、地面杂波抑制
3、地物杂波抑制
• • • •
杂波信号与气象信号的对比 去除杂波保留气象回波 槽口宽度 残留杂波
0
槽口1
槽口1和2
二、去距离折叠
多 普 勒 两 难
最大不模糊距离 是一个发射脉冲在下一个发射脉冲发出前能 向前走并返回雷达的最长距离。
第四章 雷达数据质量控制
雷达数据质量控制
雷达基数据的质量主要受到三个因素的 影响:
地物杂波、距离折叠和速度模糊 因此多普勒雷达数据质量控制采取了地 物杂波抑制、距离去折叠和速度退模糊。
一、地面杂波抑制
在RDA中所完成的处理中,地物杂 波抑制在数字化数据一形成时就做了, 接下来的是点杂波抑制。再接下来做的 是去距离折叠算法,然后反射率因子、 速度和谱宽基数据通过宽带通讯线路被 送到RPG。
第三步 去折叠
收集高PRF(CD)数据,速度和谱宽数据将是准确 的。但是,由于Rmax短,将被折叠进第一程回波
中。去折叠步骤包括:检测CS数据(功率和距
离),一个距离库接一个距离库地将CD数据(速
度和谱宽值)与CS数据进行比较。CD数据中速度

雷达操作与应用实训指导书

雷达操作与应用实训指导书

雷达操作与应用目录雷达操作与应用评估规范第一章雷达基本操作与设置第二章雷达观测、定位第三章雷达导航第四章雷达人工标绘第五章雷达自动标绘第六章 AIS报告目标第七章试操船雷达操作与应用评估规范(适用对象:9205、9206 500总吨及以上二/三副、9209未满500总吨二/三副)1.评估目的通过评估,在真实的雷达设备和/或雷达模拟器上,检验被评估者雷达观测、雷达导航和雷达避碰的设备操作和应用能力。

本评估满足STCW公约马尼拉修正案及中华人民共和国海事局海船船员适任考试评估的相关要求。

2.评估内容2.1 雷达基本操作与设置2.2 雷达观测2.3 雷达导航2.4 雷达人工标绘2.5 雷达自动标绘2.6 AIS报告目标2.7 试操船3.评估要素及标准(1)评估要素3.1 雷达基本操作与设置3.1.1 保持清晰观测目标的雷达操作方法①雷达开机前准备工作②雷达开机、核实传感器数据、并调整在最佳观测状态的操作③根据气象海况和航行环境保持清晰观测目标的操作④雷达关机操作3.1.2 准确测量目标位置的操作方法①准确测量目标距离的操作②准确测量目标方位的操作3.2 雷达定位①在评估要素3.1的基础上,雷达目标识别与定位目标的选择②雷达定位方法的选择③雷达定位目标测量方法与保证雷达定位精度的操作3.3 雷达导航①雷达平行线导航操作②雷达距离避险线导航操作③雷达方位避险线导航操作3.4 雷达人工标绘3.4.1转向避让措施①观测并标绘目标船的相对运动线②求取目标船的航向、航速、CPA及TCPA③判断本船所处的局面④根据规则的规定拟定转向避让措施⑤根据转向不变线判断本船转向后来船的相对运动线的变化方向⑥通过标绘求出具体转向角并核查是否会导致另一紧迫局面⑦操纵船舶进行转向避让⑧核查转向避让效果并判断他船行动⑨求取恢复原航向的时机并采取措施⑩分析产生误差的原因3.4.2变速避让措施①观测并标绘目标船的相对运动线②求取目标船的航向、航速、CPA及TCPA③判断本船所处的局面④根据规则的规定拟定变速避让措施⑤判断本船变速后来船的相对运动线的变化方向⑥通过标绘求出变速幅度并核查是否会导致另一紧迫局面⑦操纵船舶进行变速避让⑧核查转向避让效果并判断他船行动⑨求取恢复原航速的时机并采取措施⑩分析产生误差的原因3.4.3停船避让措施①观测并标绘目标船的相对运动线②求取目标船的航向、航速、CPA及TCPA③判断本船所处的局面④根据规则的规定拟定避让措施⑤判断本船停船后来船的相对运动线的变化方向⑥通过标绘求出停船时机(应考虑冲程的影响)并核查是否会导致另一紧迫局面⑦操纵船舶进行停船避让⑧核查转向避让效果并判断他船行动⑨求取恢复原航速的时机并采取措施⑩分析产生误差的原因3.5 雷达自动标绘3.5.1 目标捕获①CPA/TCPA设置准则②目标捕获的含义,建立初始跟踪的过程,目标运动趋势数据的获取③目标手动捕获和自动捕获在不同航行环境中使用的基本原则及其优势与局限性④自动捕获设置方法及抑制区的合理使用3.5.2 目标跟踪①目标稳定跟踪条件判断,目标预测运动数据的获取及其精度判断②在可能发生目标丢失和目标交换条件下的雷达观测与操作③判断目标危险的方法及其操作④本船机动和目标机动对雷达数据的影响3.6 AIS报告目标3.6.1 AIS目标信息①识别AIS休眠目标、激活目标、被选目标、危险目标、丢失目标和轮廓目标②获取AIS目标信息3.6.2 雷达跟踪目标与AIS报告目标融合①AIS辅助雷达避碰的操作②雷达跟踪目标与AIS报告目标融合条件的选择3.7 试操船①启动试操船的准备②雷达跟踪目标与AIS报告目标试操船方法及其操作③判断试操船结果的可行性④利用试操船确定恢复原航向和/或航速的时机(2)评估标准:①操作正确、熟练,回答问题完整准确:100%;②操作正确、比较熟练,回答问题基本准确:80%;③操作正确、熟练程度一般,回答问题尚准确:60%;④操作较差,回答问题错误较多:40%;⑤操作差,回答问题基本不正确:20%;⑥无法完成操作,不能回答出问题:0。

雷达功能键基本操作资料

雷达功能键基本操作资料
進入NAV功能設定目錄。
設定本船位置。
設定航行模式。
◆NAV:接收外部信號定位,如GPS。
◆EP/DR:手動輸入估計船位。
手動輸入經度。
手動輸入緯度。
之系統規格為WG84。
於雷達上顯示航行計劃,但需連接VMS。
轉向點之編號。
至下一轉向點之真方位。
至下一轉向點之距離。
航線左右偏航之限制。
6.CANCEL ALL TARGETS:消除所有目標之計算。
7.TEST TARGETS:進入目標資料欄。
a.TARGET 1 ON/OFF:開啟目標資料清單,如兩目標皆開啟,則螢幕下方會出現”X”代表完成目標
之測試。(可能為測量目標方位及距離之精確度?)。
b.EXIT TEST TARGETS:離開TEST TARGETS模式。
(如所有目標之CPA順序)。
TRIAL模擬:1.COURSE(如為CSE則為正在模擬中):模擬改變航向。2.SPEED(如為CSE則為正在模擬
):模擬改變速度。3.DELAT:模擬之行動延遲。R(RELATIVE)/T(TRUE) VECTORS:設定相對/真運動向
RUNNING ON開始模擬。
通過,攜帶):本船移動,EBL/VAM同步移動,d: Drcpped: 本船移動,EBL/VAM不動。
自動追蹤援助),EPT:Electronic Plotting Aid(電子測定援助),ARPA:AUTO
自動雷達徹測定援助)。
0.5nm~48nm。
Range Scales 0.5nm~48nm,將無法測定目標。
檔案清單。
建立新檔案。
編輯檔案,選擇要編輯之記憶卡及檔案,按右鍵顯示清單。

雷达原理_第四章-雷达终端

雷达原理_第四章-雷达终端

主波
回波
A/R型显示器
4.1 雷达终端显示器的类型及质量指标
(2)
平面显示器显示雷达目标的斜距和方位两个坐标, 是二维显示器。 它用平 面上的亮点位置来表示目标的坐标, 光点的亮度表示目标回波的强度。
平面显示器是使用最广泛的雷达显示器, 因为它能够提供平面范围的目标 分布情况, 这种分布情况与通用的平面地图是一致的。
平面显示器 (PPI显示器)
4.1 雷达终端显示器的类型及质量指标
偏心PPI型显示器是P显移动原点,使其偏离荧光屏几何中心,以 便在给定方向上得到最大扫描扩展。
距离
方位
偏心PPI显示器
4.1 雷达终端显示器的类型及质量指标
B型显示器, 它以横坐标表示方位, 纵坐标表示距离。通常方位角不是 取整个360°, 而是取其中的某一段, 即雷达所监视的一个较小的范围。如 果距离也不取全程, 而是某一段, 这时的B式就叫做微B显示器。在观察某一 波门范围以内的情况时可以用微B显。
200k m
0
0km
90
B式显示器
CUIT
雷 达 平 面 显 示 图 示 例
雷达图说明:中心点为厦门(气象台),每距离圈60公里,可覆盖300公里范围。 PPI-平面强度图:可以想象为从空中俯视地面时所看到的云的分布情况。 仰角:雷达天线扫描线与地面的夹角。 DBZ:雷达回波的强度值,数值越大,强度越强,反映在现象上雨越大。 距离:指总距离圈为300公里。 时间和日期:指观测的时间,每天固定时次观测(08、11、14、17、20、23时), 有回波时资 料更新。
4.1 雷达终端显示器的类型及质量指标
J型显示器是圆周扫描, 它与A型显示器相似, 所不同的是把扫描线从直线 变为圆周。目标的斜距取决于主波与回波之间在顺时针方向扫描线的弧长。

部队雷达操作规程内容(3篇)

部队雷达操作规程内容(3篇)

第1篇一、总则为确保雷达系统正常运行,提高雷达操作人员业务素质,确保雷达系统在军事行动中的有效运用,特制定本操作规程。

二、适用范围本规程适用于部队所有雷达操作人员及维护人员,适用于所有雷达设备的操作与维护。

三、操作前的准备1. 操作人员应提前15分钟到达操作岗位,检查雷达系统及其配套设施是否完好,电源是否正常,通信设备是否畅通。

2. 操作人员需穿戴好个人防护装备,如防辐射服、防护眼镜等。

3. 操作人员应熟悉雷达系统的工作原理、性能参数、技术指标和操作流程。

4. 操作人员应查看雷达系统的维护保养记录,了解近期设备状态。

四、雷达操作程序1. 启动雷达系统(1)打开电源开关,等待雷达系统自检。

(2)确认雷达系统自检正常后,启动雷达系统。

2. 设置工作模式(1)根据任务需求,选择合适的工作模式。

(2)设置雷达参数,如频率、脉冲宽度、脉冲重复频率等。

3. 观察雷达屏幕(1)观察雷达屏幕上的目标信息,如目标距离、速度、方位角等。

(2)根据任务需求,调整雷达系统参数,以获得更准确的目标信息。

4. 通信与指挥(1)与指挥中心保持通信畅通,及时汇报雷达观测情况。

(2)根据指挥中心的指令,调整雷达系统工作状态。

5. 雷达系统维护(1)定期检查雷达系统各部件,确保设备正常运行。

(2)对雷达系统进行清洁、润滑、紧固等保养工作。

6. 关闭雷达系统(1)完成观测任务后,关闭雷达系统。

(2)关闭电源开关,确保雷达系统安全断电。

五、操作注意事项1. 操作人员必须严格遵守操作规程,不得擅自更改雷达系统参数。

2. 操作过程中,如发现异常情况,应立即停止操作,并向上级报告。

3. 操作人员应保持雷达系统工作环境的整洁,防止灰尘、水汽等侵入设备。

4. 操作人员应定期参加雷达操作培训,提高业务素质。

六、附则1. 本规程由雷达操作部门负责解释。

2. 本规程自发布之日起施行。

【注】本规程仅供参考,具体操作规程应根据实际设备型号和任务需求进行调整。

SQ-雷达系统(第四章)相控阵雷达

SQ-雷达系统(第四章)相控阵雷达
★结论:扫描角0 波束宽度0.5s ,天线增益 Gos 雷达探测力 ,分辨力
必 须 限 制 天 线 的 扫 面 范 围 , 0 600 ( 常 为 300, 450 ) 要覆盖半个球面,至少须三部 RD 实现。
为什么要限定相控阵雷达的扫描范围?
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相位扫描原理
3.相控阵 RD 缺点与改进办法: 天线阵元等间距 d,等幅发射条件 F ( ) 位辛格函数(辛格函
当0 600 0.5s 20.5
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另外,0 天线增益
相位扫描原理
①设0 = 0, 最大辐射方向为阵列面法向;
波束扫天线描有对效辐0射.5 影面积响,(S0一 N维a 直Nd线2 (阵a :为每例个单)元面积)
天线增益 G0
4
S0
2
4
Nd 2
2
②当波束扫至0 (偏离法线0 )
天线阵
①结构:平面阵列
利于波束指向的配相计算与控制
正方形,三角形,六角形,随机阵列
辐射单元
半波振子,喇叭口,缝隙振子,螺旋天等。
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相位扫描系统
相控阵雷达相位扫描系统包括:天线阵、移相器、 波束指向控制器(波控器)、多波束形成网络。
天线阵
②馈电方式: 功率源到辐射单元间采用一定数量的微博耦合元 件及传输馈线
L4 4
L3 L2 L1
D1
D2
DN
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移相器
铁氧体移相器:应用磁性元件--铁氧体 结构:四个截面相同,长度不同的铁氧体,相互间隔以介质,沿波导
纵向放置,没跟铁氧体中心穿一根导线,激励电流,导线从波 导壁引出(称磁化导线),铁氧体两头竖起,起匹配作用,避 免反射。 工作原理:若磁化导线加入一幅度足够的脉冲电流,使铁氧体磁化并

雷达使用手册

雷达使用手册

道闸雷达安装调试手册⋯⋯⋯⋯3 产品概述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3三、雷达技术参数⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯4四、雷达安装规范⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯5五、接线定义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯六、雷达参数设置⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯8七、调试⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯9八、注意事项⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯11九、保修⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯12前言本手册适用于触发和防砸道闸雷达,以下将描述道闸雷达的安装、参数设置、调试以及注意事项,指导您正确安装和使用道闸雷达。

本雷达采用当今集成度最高的24G 雷达单芯片收发方案,具有技术含量高、专业强的特性,使用前请仔细阅读产品安装调试手册。

二、产品概述、工作原理道闸雷达是采用可调连续波(FMCW)和高速数字信号处理技术,通过计算接收的回波频率与发射频率之间的频率差来计算目标距离,经逻辑运算后执行外部控制和数据传输。

雷达特点与应用▲ 本产品工作于频域区间,全天侯,不受任何气候环境的影响。

▲ 可完全替代“车辆检测器” ,实现关闸和防砸功能,省掉了繁琐的切地感线圈工序。

降低人工成本。

▲ 可检测人体,或人体以上大小的非金属物体,可确保人员和物资在闸机下方的安全通行。

▲ 可用于触发检测,如触发摄像机抓拍。

▲ 可用于警戒区域报警触发器用。

▲ 有流量记录功能,断电不丢失数据。

雷达天线HFSS仿真效果三、雷达技术参数1、输入电压:DC12V 150mA2、工作频率:3、调制模式:FMCW4、发射功率:10-15dBm5、波束与闸杆夹角:宽波<15°、窄波<126、检测距离:1-6 米,±米。

7、通讯方式:RS485 、波特率1152008、工作温度:-40 ℃~+85℃9、防护等级:IP6710、外型尺寸(长* 宽* 厚)131mm*106mm四、雷达安装规范5触发雷达和防砸雷达均应垂直于车道方向安装,防砸雷达安装在自动闸杆下方的箱体上,触发雷达安装在雷达安装专用支架上,雷达中心距地面最佳高度为。

雷达操作规程

雷达操作规程

雷达操作规程雷达操作规程Radar Operation Procedure使用:operation驾驶员使用雷达前,必须认真阅读使用说明书和有关资料,掌握正确的使用方法。

一般操作步骤:The officer must be carefully read the manual and related material, master the correct method of use before use radar. The general procedure:1、按POWER电源开关;Press the mains switch “POWER”:2、检查A/C RIAN、A/C SEA 、GAIN是否调到最小;Check whether A/C RIAN、A/C SEA 、GAIN turn to minimum;3、开机后预热两分钟,出现TX-STBY后按TX-STBY发射;Preheat the machine after power on. Than indicator the TX-STBY , Than press TX-STBY send.4、调节A/C RAIN、A/C SEA、GIAN使图像显示最清晰为止;5、功能;Move the cursor toAPPA Mode.6、移动光标至目标船,选定目标,三分钟后显示目标参数;Move the cursor to target ship , press target and chose the target ship, the detail willindicate after 3 min.7、取消跟踪;Mover the cursor to the target , press the CANCAL , cancel the track target ship8、Press BERILL key for adjust the screen light.一、驾驶员应了解本船雷达实际存在的各种测量误差、方位阴影区、最小作用距离和可能产生的假回波等情况。

雷达操作与应用实训指导书

雷达操作与应用实训指导书

雷达操作与应用目录雷达操作与应用评估规范第一章雷达基本操作与设置第二章雷达观测、定位第三章雷达导航第四章雷达人工标绘第五章雷达自动标绘第六章 AIS报告目标第七章试操船雷达操作与应用评估规范(适用对象:9205、9206 500总吨及以上二/三副、9209未满500总吨二/三副)1.评估目的通过评估,在真实的雷达设备和/或雷达模拟器上,检验被评估者雷达观测、雷达导航和雷达避碰的设备操作和应用能力。

本评估满足STCW公约马尼拉修正案及中华人民共和国海事局海船船员适任考试评估的相关要求。

2.评估内容2.1 雷达基本操作与设置2.2 雷达观测2.3 雷达导航2.4 雷达人工标绘2.5 雷达自动标绘2.6 AIS报告目标2.7 试操船3.评估要素及标准(1)评估要素3.1 雷达基本操作与设置3.1.1 保持清晰观测目标的雷达操作方法①雷达开机前准备工作②雷达开机、核实传感器数据、并调整在最佳观测状态的操作③根据气象海况和航行环境保持清晰观测目标的操作④雷达关机操作3.1.2 准确测量目标位置的操作方法①准确测量目标距离的操作②准确测量目标方位的操作3.2 雷达定位①在评估要素3.1的基础上,雷达目标识别与定位目标的选择②雷达定位方法的选择③雷达定位目标测量方法与保证雷达定位精度的操作3.3 雷达导航①雷达平行线导航操作②雷达距离避险线导航操作③雷达方位避险线导航操作3.4 雷达人工标绘3.4.1转向避让措施①观测并标绘目标船的相对运动线②求取目标船的航向、航速、CPA及TCPA③判断本船所处的局面④根据规则的规定拟定转向避让措施⑤根据转向不变线判断本船转向后来船的相对运动线的变化方向⑥通过标绘求出具体转向角并核查是否会导致另一紧迫局面⑦操纵船舶进行转向避让⑧核查转向避让效果并判断他船行动⑨求取恢复原航向的时机并采取措施⑩分析产生误差的原因3.4.2变速避让措施①观测并标绘目标船的相对运动线②求取目标船的航向、航速、CPA及TCPA③判断本船所处的局面④根据规则的规定拟定变速避让措施⑤判断本船变速后来船的相对运动线的变化方向⑥通过标绘求出变速幅度并核查是否会导致另一紧迫局面⑦操纵船舶进行变速避让⑧核查转向避让效果并判断他船行动⑨求取恢复原航速的时机并采取措施⑩分析产生误差的原因3.4.3停船避让措施①观测并标绘目标船的相对运动线②求取目标船的航向、航速、CPA及TCPA③判断本船所处的局面④根据规则的规定拟定避让措施⑤判断本船停船后来船的相对运动线的变化方向⑥通过标绘求出停船时机(应考虑冲程的影响)并核查是否会导致另一紧迫局面⑦操纵船舶进行停船避让⑧核查转向避让效果并判断他船行动⑨求取恢复原航速的时机并采取措施⑩分析产生误差的原因3.5 雷达自动标绘3.5.1 目标捕获①CPA/TCPA设置准则②目标捕获的含义,建立初始跟踪的过程,目标运动趋势数据的获取③目标手动捕获和自动捕获在不同航行环境中使用的基本原则及其优势与局限性④自动捕获设置方法及抑制区的合理使用3.5.2 目标跟踪①目标稳定跟踪条件判断,目标预测运动数据的获取及其精度判断②在可能发生目标丢失和目标交换条件下的雷达观测与操作③判断目标危险的方法及其操作④本船机动和目标机动对雷达数据的影响3.6 AIS报告目标3.6.1 AIS目标信息①识别AIS休眠目标、激活目标、被选目标、危险目标、丢失目标和轮廓目标②获取AIS目标信息3.6.2 雷达跟踪目标与AIS报告目标融合①AIS辅助雷达避碰的操作②雷达跟踪目标与AIS报告目标融合条件的选择3.7 试操船①启动试操船的准备②雷达跟踪目标与AIS报告目标试操船方法及其操作③判断试操船结果的可行性④利用试操船确定恢复原航向和/或航速的时机(2)评估标准:①操作正确、熟练,回答问题完整准确:100%;②操作正确、比较熟练,回答问题基本准确:80%;③操作正确、熟练程度一般,回答问题尚准确:60%;④操作较差,回答问题错误较多:40%;⑤操作差,回答问题基本不正确:20%;⑥无法完成操作,不能回答出问题:0。

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第一节 控钮符号作用及操作要点
三、有关杂波抑制的控钮
1.海浪干扰抑制(Anti-Clutter Sea 或 Sea-Echo Suppression): 海浪干扰抑制 ) 6 ~ 8 n mile (Sencitivity Time Contor——STC) ) 2.雨雪干扰抑制(Anti-Clutter Rain/Snow) : 雨雪干扰抑制 ) (Fast Time Constant——FTC) ) 3.同频干扰抑制(Defruiter )(RIC、IR) :抑制同频干扰信号 同频干扰抑制 、 ) 4.线性 对数放大器(LIN-LOG) :扩大动态范围 线性—对数放大器 线性 ) 5.极化天线选择(Polarization) :HOR-READY-CIR 极化天线选择 ) 6.恒虚警率处理(CFAR-Constant False Alarm Rate) :处理杂波 恒虚警率处理 )
三、注意事项
1.开机前一定要检查天线附近是否有人或其它障碍物 开机前一定要检查天线附近是否有人或其它障碍物 2.开机前、关机前及量程转换前均应先将“亮度”旋钮关小 开机前、 开机前 关机前及量程转换前均应先将“亮度” 3.雾航、夜航等情况下频繁使用雷达时,暂时不用只关高压 雾航、 雾航 夜航等情况下频繁使用雷达时, 4.发射前必须预热 3 分钟,紧迫情况可用“紧急”开关,但尽量少 发射前必须预热 分钟,紧迫情况可用“紧急”开关, 用 5.正确使用和调节各种控钮,以获得最佳雷达图像 正确使用和调节各种控钮, 正确使用和调节各种控钮
第二节 一般操作步骤
二、需要操作:视具体任务来操作 需要操作:
1.显示方式选择: 显示方式选择: 显示方式选择 1)避让观测:相对运动船首向上 )避让观测: 2)导航定位:真北向上,注意匹配航向 )导航定位:真北向上,注意匹配航向 2.测方位注意事项: 测方位注意事项: 测方位注意事项 1)选择包含目标影像的最小量程 ) 2)检查船首线是否正确 ) 3)适当减小增益,减小目标回波影像 )适当减小增益, 4)孤立点状目标测中心 ) 5)电子方位线是否准确 ) 6)扫描中心与机械方位标尺中心重合,注意视差 )扫描中心与机械方位标尺中心重合,
二、收发机
1.三个月检查电缆连接器件一次 三个月检查电缆连接器件一次 2.三个月内检查测试电表数据一次,开机半小时后进行 三个月内检查测试电表数据一次, 三个月内检查测试电表数据一次 3.半年清洁箱内的灰尘一次 半年清洁箱内的灰尘一次 4.收发机正常而回波明显减弱,检查波导管内是否积水 收发机正常而回波明显减弱, 收发机正常而回波明显减弱 5.更换新磁控管后需老练 更换新磁控管后需老练 6.更换主要部件后应调试并做好记录 更换主要部件后应调试并做好记录
三、显示器
1.半年清洁内部灰尘一次 半年清洁内部灰尘一次 2.用干软布抹去荧光屏表面灰尘 用干软布抹去荧光屏表面灰尘 3.检查电缆器件连接是否正常 检查电缆器件连接是否正常 4.旋转线圈式应定期按规定加油和去污 旋转线圈式应定期按规定加油和去污 5.高压帽打火时应放电清洁 高压帽打火时应放电清洁
Байду номын сангаас
2.关机: 关机: 关机
1)雷达开关( Power Switch )置于 )雷达开关( 置于STAND-BY 2)GAIN、SWEEP逆时针到底;STC、FTC处于正常位置 逆时针到底; 处于正常 ) 、 逆时针到底 、 处于正常位置 3)雷达开关( Power Switch )置于 置于OFF )雷达开关(
四、有关测量的控钮
1.电子方位标志(EBL):精测目标方位 电子方位标志 ) 2.方位标尺旋钮(CURSOR) :测方位及导航 方位标尺旋钮 ) 3.可动方位圈(Bearing Dial ):测目标真方位 可动方位圈
第一节 控钮符号作用及操作要点
4.量程(Range Scale)选择:探测范围 量程 ) 5.固定距离标志(Range Rings) :粗估目标距离 固定距离标志 ) 6.活动距离标志(Bearing Dial ):精测目标真方位 活动距离标志 7.显示方式(Presentation ): 显示方式
第二节 一般操作步骤
一、基本操作
1.开机前的检查: 开机前的检查: 开机前的检查
1)天线上是否有人或阻碍天线旋转的障碍物 ) 2)是否 逆时针到底; )是否GAIN、SWEEP逆时针到底;STC、FTC处于正常位置 、 逆时针到底 、 处于正常位置 3)船电闸刀是否合上 )
2.开机: 开机: 开机
第三节 维护保养
一、天线系统
1.辐射窗半年清洁一次,用清水软布。油污不能用酒精以外的清洁剂 辐射窗半年清洁一次,用清水软布。 辐射窗半年清洁一次 2.半年检查一次天线底座、波导连接和水密情况 半年检查一次天线底座、 半年检查一次天线底座 3.半年除锈涂油漆一次,天线辐射窗不准涂油漆 半年除锈涂油漆一次, 半年除锈涂油漆一次 4.防止撞击波导,注意变形开裂 防止撞击波导, 防止撞击波导 5.齿轮箱定期加注防冻润滑油 齿轮箱定期加注防冻润滑油
第二节 一般操作步骤
3.测距离注意事项: 测距离注意事项: 测距离注意事项 1)选择包含目标影像的最小量程 ) 2)适当减小增益,减小目标回波影像 )适当减小增益, 3)经常用固标圈校准活标圈 ) 4)活标圈的内沿与目标影像的前沿(内沿)相切 )活标圈的内沿与目标影像的前沿(内沿) 5)不要用目标影像的余辉测量 ) 4.其它:量程、脉宽、真运动、偏心 其它: 其它 量程、脉宽、真运动、
Radar cannot “feel” the back side of a target, therefor target distortion is inevitable.
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第四章 船用雷达的操作
第四章 船用雷达的操作
第一节 控钮符号作用及操作要点
一、有关电源的开关
1.船电闸刀(Ships Power Switch):合上驱潮、维护断开 船电闸刀 ) 2.雷达开关(Radar Power Switch) :Off-Stand-On 雷达开关 ) 3.天线开关(Scanner Power 或 Antenna Power ):一般无 天线开关
1)真/相对方位:HEAD-UP;NORTH-UP;COURSE-UP ) 相对方位 相对方位: ; ; 2)真/相对运动:TM / RM 选择 相对运动: ) 相对运动
四、辅助调整
1.中心调整(Centering Shift):调扫描中心 VERT、HORIZ 中心调整 ) 2. 船首线按钮(Heading Flash 或 SHM off):按下船首线消失 ) 3.刻度盘照明(Dimmer):读刻度盘数据 刻度盘照明 ) 4.作图器照明(Plotting ):标绘用 作图器照明 5.性能监视器(Monitor ):监视收发及总性能 性能监视器 6.罗经复示器调节(Compass ):匹配航向 罗经复示器调节 7.测试电表:检查工作状态 测试电表: 测试电表
二、有关图象质量的控钮
1.亮度(Brilliance Tube 或 Intensity Sweep):扫描线刚好看不见 亮度 ) 2.调谐(Tuning 或 Tune):1)指示最大;2)图象最饱满、清晰 调谐 ) )指示最大; )图象最饱满、 3.增益(Gain 或 Sensitivity):噪声斑点刚好可见 增益 ) 4.脉冲宽度(Pulse Length Selector):选择长、中、短(窄)脉冲 脉冲宽度 ) 选择长、 5.聚焦(Focus):固定距标圈最细最清晰为好 聚焦 )
1)雷达开关( Power Switch )置于 )雷达开关( 置于STAND-BY,等 3 分钟 , 2)雷达开关( Power Switch )置于 置于ON )雷达开关( 3)调扫描线亮度( Sweep ):使扫描线刚好看不见 ):使扫描线刚好看不见 )调扫描线亮度( 4)调增益( Gain ):使噪声斑点刚好可见 ):使噪声斑点刚好可见 )调增益( 5)调调谐( Tune ):使调谐指示偏转最大或影象最大最亮最清晰饱满 ):使调谐指示偏转最大或影象最大最亮最清晰饱满 )调调谐(
第四章 船用雷达的操作
第四章 船用雷达的操作
Island Own ship = Δt=123.5μs 0 Scan direction 90° ° Own ship 245° ° Island Chart form Target HL Sweep line (Length148.2µs Equivalent 12 nm range) Echo (at 10 nm) 270 245 90 Bearing marker EBL Ring (6 Total) Range: 12 nm Fig. Range & bearing measurement Radar picture Periphery of CRT Target
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