路基土石方填筑工程施工组织设计方案

淮安市白马湖南闸段环湖道路工程路基土石方施工组织设计路基土石方工程施工组织设计

一、编制说明

1、根据我公司与业主（建设单位）签署的施工承包合同书中申报的总

体性施工组织设计特制定本施工组织设计。

2、本施工组织设计的编制以我项目部现有的施工技术力量和历年来路

基的施工经验为基础，以 2013 年 12 月底冬季来临之前完成路基施工作为控制进度目标，以各分项工程占用的工期，结合施工工艺、现场布置以及施工进度计划，合理安排本合同段的施工。

3、本施工组织设计编制的原则为：保质保量按期完成；确保安全生产、文明施工；经济环保、生态和谐。

二、编制依据

本施工组织设计的编制以下列文件和资料为依据：

1、施工承包合同书

2、中华人民共和国《公路工程国内招标文件范本》及本项目的专用条

款

3、施工图设计文件及现场实际调查、勘察资料

4、《公路工程质量检验评定标准》[JTGF80/1-2004]；

5、交通部、建设部颁布的相关施工技术规范；

三、工程概况

本标段位于淮安市淮安区境内，地貌属于浅洼平原区。现开工建设道路为淮安市白马湖南闸段环湖道路。起点位于淮安区八方路终点，终点位于白

淮安市白马湖南闸段环湖道路工程路基土石方施工组织设计

马湖 1-1#弃土区北端，道路总长 3.6km。

该施工范围内路线局部路段沿线两侧邻水，道理路基填筑需对沟塘段软

弱地基进行处理。

四、组织机构

我部作为施工责任主体，负责路基土石方工程的实施，项目负责人为田

野（项目经理）。下设“综合办”、“工程部”、“合同计划部”、“安全部”、“财务部”、“试验室”、“测量队”七个职能部门和保障服务机构。项目部下辖一个“路基施工队”，负责整个标段内所有土方路基工程；一个“桥梁施

工队”，负责标段内所有桥梁桩基及上部结构和涵洞等结构物的施工。（项目

部组织机构框图附后）

淮安市白马湖南闸段环湖道路工程路基土石方施工组织设计

淮安市白马湖南闸段环湖道路工程

项目部组织机构

项目经理

项目总工项目副经理

综工计财试测

合办程

科划科务

科

验

室

量

队

路水沥桥

基施工处稳基

层施

工处

青面

层施

工处

梁施

工处

淮安市白马湖南闸段环湖道路工程路基土石方施工组织设计

五、施工进度计划

我们本着严格履行合同的原则，确保路基土石方工程于 2013 年 12 月底完成，不影响后续工程施工。具备全面开工条件的情况下，拟加大施工投入，编排合理的施工进度计划，并根据工程进展适时调整优化。

具体施工进度计划见施工进度计划横道图

六、材料、设备、人员进场情况

1、材料进场情况：

1.1、本项目土方土方来源于反开挖土方。

1.2、原材料进场必须经过试验检测合格方可使用,严禁不合格材料进场。开工前必须按照图纸的要求进行标准试验，并进行验证数据是否可行。同时

备好充足的材料，并妥善保管好，防止外界污染。

2、设备进场情况：（详见机械设备一览表）

目前参加路基土石方工程施工的机械设备已经陆续到位。开工前必须确

保机械设备齐全满足施工需要并保持良好的性能状态，易损件有充足的储备量。机械设备完成调试。

3、人员进场情况：

项目部人员已按要求进场，施工队拟根据施工需要调配施工人员。

七、施工技术方案

本项目路堤土方填筑施工拟采用分段、分层、机械化循环流水作业的方案。每一填筑段根据桥涵构造物位置、雨水管线位置、路基施工机械的生产

能力、及具体的地形情况进行划分，长度一般为 200-300m，严格遵照分层填筑（含掺灰翻拌）、平整、碾压、检测的顺序进行施工，每一施工单元的同

淮安市白马湖南闸段环湖道路工程路基土石方施工组织设计

一工序完成后，完成该工序的机械转入下一单元进行同一施工。施工中根据

每道工序作业时间大致相等的原则合理组织机械，使之形成循环流水作业。

土方路基施工前，根据施工准备阶段的测量成果、设计图表、施工工艺

和有关规定钉出路堤坡角、中心线、快慢车道线、人行道等的具体位置以及

桥梁、排水管线等的起讫桩号。施工过程中按期复核沿线主要导线点、水准点，以保证其准确性。路基填筑过程中，每填筑一层进行一次路线中桩恢复

测量，并检查路基的宽度和坡度是否符合设计要求。

1、一般路段处理施工

一般路基形式为：将原堤防向下开挖至路面结构层底 45cm 后，向下翻

松 20cm 掺 5%石灰，压实度不小于 90%。其上填筑三层各 15cm 的 6%石灰土，

压实度分别不小于 92%、93%、94%，其施工工艺流程详见“一般路段原地面处理施工工艺框图”。

淮安市白马湖南闸段环湖道路工程路基土石方施工组织设计

一般路段原地面处理施工工艺框

施工准备

测量放样

清表疏干

原地面翻松﹑晾晒

松铺石灰

稳定土拌和机拌和振动压路机静压一遍平地机整平﹑调拱

慢速弱振一遍

三轮压路机静压一遍振动压路机光面

检查验收

检查拌深

石灰消解

检查灰剂量﹑含水量

淮安市白马湖南闸段环湖道路工程路基土石方施工组织设计

1.1、准备工作

1.1.1 测量放样：根据设计图表采用全站仪按每 20m 一个断面定出路基设计原地面处理宽度，测出线路原始地貌，并对地形变化较大的地段进行适当加密。

1.1.2 原材料：生石灰质量要达到Ⅲ级以上，且存放时间不宜过长，使用前 7～10d 先充分消解，并保持适当含水量，既不产生扬尘又能顺利摊铺。

1.1.3 土工试验：按照规范要求提前对原地面土和石灰土进行相关性能指标的检测。

1.2、清表疏干

采用推土机直接清表 15cm 的耕植土或腐渣土，特别是路基范围内的树根、草根及房屋地坪、基础，清除的杂物运至弃土坑。清表后人工整平土埂，纵横向开挖排水沟，切断地表水、降低地下水位，将地表疏干。

1.3、铺灰

1.3.1 清表疏干经监理工程师签认后，即可组织机械铺石灰。铺灰前，先根据原状土的干密度和翻耕深度确定每车石灰的摊铺面积，然后在地面打方格，确定堆放地点。

1.3.2 铺灰采用人工配合平地机均匀铺平。

1.4、翻松、拌和、碾压

1.4.1、所铺石灰整平后，先用铧梨耕翻，同时检查翻耕深度，确保深

度满足要求。然后用稳定土拌和机进行粉碎，使石灰、水泥、含水量分布均匀。