螺杆式空气压缩机润滑油选用
螺杆空压机冷却液的成分分类等详细解读
螺杆空压机冷却液的成分、分类等具体解读螺杆式空气压缩机冷却液其实就是空压机的润滑油，只是说法一样。
下面简称〃润滑油〃。
空压机油是空压机工作必不行少的，空压机油又叫〃空压机润滑油〃，顾名思义，其中一个主要的作用就是起到润滑机器部件，按不同类型的空压机使用的机油的不一样又分活塞机机油，螺杆机机油和滑片机机油以及离心机机油。
按不同机油的材料不一样又可以分为合成油和矿物油，其中合成油又分成半合成油与全合成油。
空压机油的用途不仅仅只是润滑空压机部件,它还有冷却,密封, 清洁等作用，下面将具体了解空压机油的7大用途及空压机油成分，分类，作用，性能的具体解读！空压机油的7大用途：空压机油用处一：减摩抗磨，降低摩擦阻力以节省能源，削减磨损以延长机械寿命，提高经济效益。
空压机油用处二：冷却，要求随时将摩擦热排出机外。
空压机油用处三：密封，要求防泄漏、防尘、防窜气。
空压机油用处四：清净冲洗，要求把摩擦面积垢清洗排解。
空压机油用处五：抗腐蚀防锈，要求爱护摩擦表面不受油变质或外来侵蚀。
空压机油用处六：动能传递，液压系统和遥控马达及摩擦无级变速。
空压机油用处七:应力分散缓冲,分散负荷和缓和冲击及减震等。
空压机油成分：L空压机油成分润滑油基础油润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。
矿物基础油应用广泛，用量很大，但有些应用场合则必需使用合成基础油调配的产品，因而使合成基础油得到快速进展。
矿油基础油由原油提炼而成。
空压机油成分润滑油基础油主要生产过程有：常减压蒸储、溶剂脱沥青、溶剂精制、溶剂脱蜡、白土或加氢补充精制。
空压机油矿物基础油的化学成分包括高沸点、高分子量煌类和非煌类混合物。
空压机油成分组成一般为烷煌、环烷煌、芳烧、环烷基芳煌以及含氧、含氮、含硫有机化合物和胶质、沥青质等非煌类化合物。
2、空压机油成分添加剂添加剂是近代高级润滑油的精髓，正确选用合理加入，可改善其物理化学性质，对润滑油给予新的特别性能，或加强空压机油成分原来具有的某种性能，满意更高。
螺杆空压机润滑油选择注意事项
螺杆空压机润滑油选择注意事项摘要：本文简要介绍了螺杆空压机润滑油和液压润滑油的不同，以及选择螺杆空压机润滑油时需要注意和综合考虑的若干因素。
关键词：螺杆空压机润滑油注意事项螺杆空压机与液压设备结构的不同，故其对润滑油的极压性能有更高的要求。
因此，螺杆空压机润滑油内含有大量的抗磨添加剂，确保润滑油在经过阴阳转子时有效保护转子不受磨损，液压润滑油抗磨添加剂的含量很少，故须火眼金睛，切忌不可贪图便宜。
同时螺杆空气压缩机对润滑油的要求十分苛刻。
因此在选择螺杆空压机专用润滑油的时候不仅要考虑工作载荷、运动速度、工作温度、润滑方式、运行环境同时要还从螺杆空压机润滑油的品质入手。
笔者通过查找资料和专访公司空压站专业技术人员总结以下几要素来正确选择空压机润滑油。
一、空压机润滑油基础油品质：压缩机油的基础油一般要占成品油的95%以上，因此基础油质量的优劣直接关系到压缩机油的质量水平，而基础油的质量又与其精制深度有直接关系。
深度精制基础油的重芳烃、胶质含量少，残炭低，抗氧剂感受性好，基础油对于回转式压缩机油的性能有着较大的影响，因此螺杆式空压机油一般选用优质加氢矿物油或合成油作为基础油。
二、螺杆空压机润滑油的氧化安定性：油品在循环使用中，不断与压缩空气中的高温高压氧气接触，很容易被氧化变质生成各种酸类、胶质、沥青质等物质，使油品的颜色变深，酸值增高，粘度增大并出现沉积物，从而减少油的喷入量，使油品和机器的温度升高，产生过量磨损。
因此，螺杆式空气压缩机油必须具备极好的氧化安定性，才能保证油品能够长期安全的使用。
三、螺杆空压机润滑油的油水分离性：压缩机在运行中不断与空气中的冷凝水相遇并被剧烈搅拌，易产生乳化现象，造成油气分离不清，油耗增大。
由于油被乳化而使油膜破坏，造成磨损。
乳化的油会促使灰尘、砂砾和污泥分散，影响阀的功能，增加摩擦、磨损和氧化。
因此，优质压缩机油均具有好的抗乳化性能和油水分离性能。
四、螺杆空压机润滑油的消泡性：螺杆式压缩机油在循环使用过程中，循环速度快，油品处于剧烈搅拌状态，极易产生泡沫。
移动式螺杆空气压缩机操作规程
移动式螺杆空气压缩机操作规程1、起动前的准备工作（1）检查机组各部分是否完好，螺钉、接头等有无松动现象。
（2）打开分油贮气筒下部的放水阀，排除润滑油中的积水，直到见油流出时即关上。
（3）检查润滑油面高度（看油位指示器），发现油量不足，应及时加注规定牌号的润滑油，达到油标规定高度。
（4）检查冷却风扇有无卡阻，是否转动灵活以及电机基础螺丝是否紧固和正常。
（5）打开排气管道上的阀门。
（6）用手盘动主电机联轴节数转，检查有无卡阻现象，如手盘不动，严禁开车，应作进一步检查。
2、起动步骤（1）送上电源，起动开关。
（2）将起动阀手柄拨到“起动”（停止）位置。
（3）点起动1～2次，检查机器运转方向是否正确，运转是否正常。
如发现倒转应立即停机，将防爆开关的换向手柄拨到另一位置后再起动，如听到异常声音，应立即停机检查。
（4）起动后，把手柄拨到加压位置，待温度升到50C°时，再将手柄拨到“运转”位置，机组开始正常工作。
（5）在温度未达到50C°时，不准将手柄拨到“运转”位置。
3、运转中的注意事项（1）经常观察仪表板上各仪表指示读数是否正常。
排汽压力：4～7㎏/㎝2排汽温度：75～95℃（2）观察油标油位刻度是否正常，如发现油位低于最低刻度线，应及时加油。
（3）倾听机组声响是否正常。
（4）检查机组各部的气、油路有无渗漏现象。
（5）遇到特殊情况，可按紧急停车方法处理。
4、正常停机（1）将起动阀手柄拨到“停车”位置上，这时空压机即停止吸入空气，进入空负荷运行。
（2）机组空负荷运转1～2分钟后，即按动“停止”按钮，机组便停止运转。
这时放气阀继续将气包内余气排出，以便下一次空负荷起动。
5、紧急停机当发生下列情况之一时，应紧急停机。
（1）机组内发出严重的撞击声或其它异常声音时。
（2）机组周围发生紧急情况时。
(3) 机组电机缺相声音异常时。
紧急停车，如时间允许，应将起动阀手柄拨回“停止”（起动）位置后再停机，如时间不允许，即可按动“停止”按钮停机。
68号空压机油标准
68号空压机油标准68号空压机油是一种专门用于润滑和保护空压机的润滑油。
在工业领域中，空压机扮演着重要的角色，将空气压缩为高压气体，用于各种各样的应用，如驱动机械设备、喷漆、气动工具等。
因此，正确选择和使用适合的空压机油对于维持设备的正常运行以及延长设备寿命至关重要。
68号空压机油标准主要由以下几个关键方面来确定：1. 粘度：粘度是衡量润滑油流动性能的指标，它直接影响到润滑油在各种工作条件下的使用效果。
68号空压机油的粘度应按照国家或地区的标准来确定，例如国际标准ISO VG68。
2. 抗氧化性能：由于空压机在工作过程中产生高温，机油要能够抵抗氧化并保持其性能稳定性。
因此，68号空压机油应具有优良的抗氧化性能，以确保在高温环境下长时间使用时，机油不会变质。
3. 去乳化性能：空压机在工作过程中可能与水分接触，机油需要具备良好的去乳化性能，以便迅速分离出水分并保持其润滑性能。
4. 抗泡性能：空压机工作时，机油容易产生气泡，对机油的润滑性能和传热性能产生负面影响。
因此，68号空压机油应具有良好的抗泡性能，以保持机油的稳定性能。
5. 防锈性能：空压机在运行过程中可能接触到潮湿的环境，机油需要具备良好的防锈性能，以防止机器零件受到腐蚀。
6. 低温性能：一些工作环境可能会遇到低温条件，因此68号空压机油应具有良好的低温性能，以确保机油在低温下仍能保持流动性和润滑性能。
7. 过滤性能：机油需要具备良好的过滤性能，以去除空气中的杂质和污染物，提供纯净的润滑环境，降低机器零件的磨损和故障的发生。
除了以上基本要求外，68号空压机油的详细规格应根据不同厂家和用户的需求而定，以确保最佳的润滑效果和机器性能。
总之，68号空压机油的标准主要包括粘度、抗氧化性能、去乳化性能、抗泡性能、防锈性能、低温性能和过滤性能。
根据这些要求，用户可以选择最适合自己空压机的机油，并确保设备的正常运行和延长设备寿命。
螺杆式空气压缩机运行常见故障分析及处理策略
工艺与设备化 工 设 计 通 讯Technology and EquipmentChemical Engineering Design Communications·64·第47卷第1期2021年1月螺旋式空气压缩机属于高速回转容积式的压缩机，在缩小工作容积的同时压缩气体，仅具备两高速回转螺杆转子运动部件，兼具回转式压缩机与往复式压缩机优势，运转相对平稳且质量轻、运行效率相对较高，因而被广泛应用于压缩机行业中。
而螺旋式空气压缩机在实际应用期间，若维护措施不合理抑或是操作有误，很容易引发一系列设备故障，影响使用寿命，不利于机组运行的正常性。
同时，螺旋式空气压缩机机组长时间处于高速运转状态，所以发生老化与故障的概率更高。
由此可见，深入研究并分析螺旋式空气压缩机运行常见故障与处理策略十分有必要。
1 螺旋式空气压缩机工作原理在螺旋式空气压缩机实际运作的过程中，会涉及吸气、密封、输送、压缩与排气的过程[1]。
其中，空气压缩机借助进气过滤器对周围空气进行有效吸入，使其能够进入到主机内部，而阴阳转子则在啮合运动的过程中，使得主机内部容积得以改变，而腔内在持续喷油，对螺杆进行润滑处理并有效冷却，进而在受热以后形成油气混合物。
待其升温升压以后，就会经过排气单向阀进入油气分离器，而主机的腔内油则会经油气分离器的作用和压缩空气分离，并在冷却处理后返回至主机，以实现循环利用的目标[2]。
在油气分离器内部空气下降至最低压力的情况下会开启最小压力阀，而在高温压缩空气进入以后，冷却器启动进行冷却处理，最终即可获得压缩空气。
2 螺杆式空气压缩机运行常见故障与处理策略2.1 主机的排气温度偏高如果机房温度处于容许范围且油位正常，应对设备测温元件故障进行排除，一般可使用另一测温仪器加以校对。
若确定测温元件没有问题，即可对油冷却器的进出口温度差进行检查，一般数值应控制在5~8℃。
若温度差超出此温度范围，即可代表机油的流量不充足，油路出现堵塞，抑或是温控阀尚未全部开启，因而要对机油滤清器展开相关性检查[3]。
螺杆式空压机润滑油替代分析(完整版)
螺杆式空压机润滑油替代分析某涤纶厂引进德国5台螺杆式空压机组（机组参数见表1），为纺丝装置提供稳定的压缩空气、压缩机轴承、螺杆的润滑油，使用国内经销商提供的随机配套专用压缩机油（以下简称专用油）。
按照制造厂商提供的设备运行说明，该空压机运行4000h以上才需更换润滑油。
但自2000年设备投入运行以来，因其专用压缩机油结胶、积炭严重，油品质量下降，导致空压机相继发生多次严重故障，致使3台机组更换机头；设备最高连续运行时间2717h，最低运行时间827h，因润滑油性能下降被迫换油。
由于润滑油更换频繁（每升润滑油80元，一台压缩机更换一次润滑油需1.36～1.6万元），机组检修费用居高不下（更换一次机头需24.5万元），给企业造成巨大损失。
1专用油失效分析由于供应商拒绝提供专用油的性能参数及理化指标，只能委托权威机构对专用油进行了理化分析。
分析结果为其基础油是矿物油，主要组分有烷烃、环烷烃、芳烃等，同时含有极少量的氮、硫、氧的化合物。
烃在100℃以上的温度，特别是有金属接触下，抗氧化性能下降，很容易生成氧化物和脂肪类产物，并进一步缩合成胶质、沥青质等。
这些产物与吸入气中的机械杂质和压缩机内金属磨屑混在一起，沉积在机件表面上，被进一步加热生成积炭。
由于螺杆压缩机的特殊工况，矿物型专用油不可避免地出现氧化、积炭现象。
具体的氧化过程影响因素如下：(1)高温温度是引起油品氧化的主要因素，温度每升高10℃，氧化速度增加一倍，压缩机运转时，压缩机油不仅需要吸收机件的摩擦热，还要吸收压缩气体产生的压缩热，因而压缩机油长期处于高温下工作。
在螺杆式空压机组中，从喷入气缸压缩腔到分离器与压缩气分离前，润滑油基本以雾状存在，其表面积大大增加，与热的压缩气充分混合温度迅速上升。
(2)高的氧分压氧分压即气体总压力与气体中氧的体积百分数之积。
润滑油的氧化速度与氧分压成正比，因而压缩机运转时，润滑油比在大气中更易氧化。
(3)冷凝水及金属的氧化催化水分和金属都是润滑油氧化的催化剂，两者同时存在对油品的氧化有更为显著的加速作用。
螺杆空气压缩机操作规程
螺杆式空气压缩机操作规程一.空压机开车的准备工作1、检查油气分离器中润滑油的容量，正常运行后，油位计中油面在上限和下限中间之上为最佳。
2、检查供气管路是否疏通，所有螺栓，接头是否紧固。
3、检查低压配电柜上的各种仪表指示是否正确，电器接线是否完好，接地线是否符合标准。
4、试车时，应从进气口内加入0.5公升左右的润滑油,并用手转动数转或者点动几下,以防止启动时压缩机内失油烧毁,特别注意不要让异物掉入机体内,以免损坏压缩机。
5、启动前，应打开压缩机排气阀门，关闭手动排污阀，操作人员应处于安全位置。
二.开机1、检查油气分离器中油位，略微打开油气分离器下方的泄油阀，以排除其内可能存在的冷凝水，确定无冷凝水后拧紧此阀，打开压缩机供气口阀门。
2、合上电源开关，接通电源，观察操作面板上是否有异常显示，相序是否正确，若有异常显示应立即断电，故障处理后方可投入使用，本机有逆相保护，电机严禁反转。
3、启动：按控制面版上的“启动”（ON）键，压缩机按设定模式开始运转。
此时应观察显示面板上的各种参数是否正常，（压力不超过0.85MPa、排气温度不超过105℃），是否有异常声音，是否有漏油情况，如有必须立即停机检查。
开机时，先开主机，约1分钟后再开从机。
4、停机：按控制面版上的“停机”（OFF）键，压缩机开始泄载一段时间后，才会停车，不立即停车是正常现象。
停机时，应停从机，后停主机。
5、若空气压缩机出现特殊异常情况，可按下紧急停车按钮，如需再重新启动要在2分钟之后。
6、空压机严禁带负荷启动，否则因启动电流过大而损坏电器元件。
7、当空气压缩机不用时，应切断电源，关闭压缩机供气口阀门。
排放冷却器、油水分离器、排气管路和风包中的积水。
三.停机检修时，必须拉开电源柜刀闸并挂牌、打接地。
1、检查各种电气仪表指示是否正常。
2、倾听机器各部件工作声响有无变化。
3、检查各部件温度不超过规定数值。
4、检查润滑油油位是否正常，运转中禁止摸拭转动部位。
空压机润滑油更换标准及使用要求
空压机润滑油更换标准及使用要求一、空压机油选择的标准1）用油选择：矿物油，半合成油，合成油（合成油主要是PAO系列）都可2）倾点：≤-10℃3）闪点：≥180℃4）酸值：0.25）性能要求：抗氧化性、抗乳化性要好，残碳少6）根据压缩机油的设计类型、环境条件、操作负荷选择空压机油的类型，一般情况下，长期高温环境(>30℃)下，选用合成油，高速水冷或低压、小压缩比的压缩机可选用低粘度压缩机油。
通常选择标号：1）空冷活塞式轴输出功率<20KW，选用32、46、100号(环境温度<-10℃可选32)DAA，DAB，DAC空压机油；2）水冷活塞式选用68或100号油；3）滴油回转式选100、150、220号油；4）喷油回转式选32 或者46号油。
5）离心式空压机用的润滑油类似于液压油或者齿轮箱用油。
和前面四种空压机油有很大的区别。
因为上述四种空压机油的作用是冷却、密封、润滑和降噪四种作用，而离心机上的润滑油仅仅用来对对轴承进行润滑。
二、压缩机的换油指标是什么？答：一般情况下，运行中的压缩机油应定期取样，观察油品颜色和清洁度，定期分析油品粘度、酸值、正戊烷不溶物等理化性能。
即出现下列情况之一者应考虑换油。
油品已发绿，色号加深4级；②酸值超过0.5mgKOH/g；③粘度变化超过±15％；④正戊烷不溶物超过0.5％。
轻负荷喷油回转式空气压缩机专用油换油指标为SH/T0538－93三、空压机润滑油失效分析一）润滑油成分分析1）矿物油基础油成分复杂，有烷烃、环烷烃、芳烃组成，其中烷烃和环烷烃是饱和烃，芳烃是不饱和烃。
烷烃的分子结构是链状，粘度指数高，化学性能也稳定，是发动机油最理想的组分。
而环烷烃的结构有环状和链状结合而成，粘度指数很低，会使发动机低温启动困难，而且蒸发损失也大，化学性能也不是很稳定，不是发动机油的理想组分。
芳烃是不饱和烃，是发动机油最不理想的组分，高温时容易裂解变质。
2）全合成机油和合成机油，指的是机油使用的基础油是全合成或合成基础油，除了基础油，机油中大概还有10%到25%左右的添加剂。
空气压缩机油性能要求
空气压缩机油性能要求1. 基础油质量要高压缩机油的基础油可分为矿物油型和合成油型两大类。
矿物油型压缩机油的生产一般经溶剂精制、溶剂脱蜡、加氢或白土补充精制等工艺得到基础油，再加入多种添加剂调合而成。
压缩机油的基础油一般要占成品油的95%以上，因此基础油的质量优劣直接关系到压缩机油成品油的质量水平，而基础油的质量又与其精制深度有着直接关系。
精制深度深的基础油，其重芳烃、胶质含量就少。
残炭低，抗氧剂的感受性就好，基础油的质量就高，它在压缩机系统中积炭倾向小，油水分离性好，使用寿命相对就长一些。
合成油型的基础油是以化学合成的方法得到的有机液体基础油再经过调配或加入多种添加剂制成的润滑油。
其基础油大部分是聚合物或高分子有机化合物。
合成油的种类很多，用作压缩机油的合成油主要有合成烃（聚α-烯烃）、有机酯（双酯）、聚亚烷基二醇、氟硅油和磷酸酯等5种。
合成油型压缩机油的价格比矿物油型压缩机油昂贵得多，但合成油的综合经济效益仍超过普通矿物油。
它具有氧化安定性，积炭倾向小，可超过普通矿物油的温度范围进行润滑，使用寿命长，可以满足一般矿物油型压缩机油所不能承受的使用要求。
2. 基础油馏分要窄研究压缩机油的工况认为：改善基础油构成是提高压缩机油质量的关键性因素。
由轻、重两种组分调合成的压缩机油注入压缩机气缸后，其中的轻组分因挥发性过强而提前离开工作部位影响润滑效果，而其中的重组分则因挥发性差，完成工作任务后不能迅速离开工作工作部位，长而久之在热与氧的作用下易生成积炭。
因此，在这样的工况下，润滑油应选用窄馏分的组分油，不应选用多种馏分混合的组分油。
19号压缩机油是用含有大量残渣组分的宽馏分油调制而成的，在使用中压缩机积炭量较大。
因此，要提高压缩机油的质量应将19号压缩机油中的残渣组分去掉，选用窄馏分基础油。
3. 粘度要适宜在动力润滑的条件下，油膜厚度随油品的粘度提高而增加，但摩擦力亦随油品粘度的提高而增加。
粘度过低的润滑油不易形成足够强的油膜，会加速磨损，缩短机件的使用寿命。
SA120W型螺杆式空气压缩机安全操作规程
SA120W型螺杆式空气压缩机安全操作规程安全操作规程总经理：总工程师：安全副总经理：生产副总经理：机电副总经理：机电副总工程师：技术科：调度室：安监质标部：机电科：编制：机电科二○○四年十一月二十日SA120W型螺杆式空气压缩机安全操作规程一、安全注意事项1、司机务必经培训学习、考试合格后，持证方可上岗操作。
2、第一次开机或者电源线变动时，务必注意机组及风扇转向，按箭头指示方向运转，本机严禁反转。
3、工作时排气压力不得超过0.85Mpa，严禁超压运行。
4、当空压机发现故障及不安全因素存在时，应立即停机并切断电源悬挂警告标志牌，严禁强行带病运转。
5、停机保护、检修前，务必将压缩空气全部安全释放，等待空压机冷却后，并尽可能躲开任何排气口，关闭相应隔离阀方可进行保护检修。
6、清洗机组零部件时，应用无腐蚀性安全溶剂，严禁使用易燃易爆及易挥发性清洗剂。
7、机组、风包上的安全阀及保护系统务必定期检查，确保灵敏可靠，发现问题，立即处理，并每年进行校验（最少一次）。
8、空压机的零配件务必是正厂提供，其螺杆油务必使用指定的复盛螺杆空压机高级冷却液，并严禁两种不一致牌号的油混合使用。
9、空压机在冬季停机后，机房内环境温度不得低于2℃，低于2℃时，应将机内、管内、水泵内冷却水全部排干净，严防设备冻裂。
10、运行中如发现电机超载、需调整排气工作压力、调整各报警装置、电子操纵部分故障损坏、调整等，务必与厂家联系派人或者专业技术人员调整处理，严禁任何人私自调整以防扩大故障造成缺失。
11、空压机无负荷运转过久自动停机时间设定，以电动机每小时启动次数不得超过三次为原则，严禁频繁启动。
12、正常情况下按操作顺序要求用停止按钮停机，非紧急情况严禁使用“紧急停止按钮”停机。
13、冷却水进水水温不得超过40℃，压力不得超过0.25Mpa，且务必使用符合工业用水标准以上的水质，并定期添加软化剂。
二、开机前的准备工作1、确认油气桶内无压力后，打开油气桶泄油阀，将停机时的凝聚水排出。
压缩机的润滑油选择
压缩机的润滑油选择当机械设备不断改良时，作为其“血液”的润滑油也必须适应发展脚步。
现阶段，矿物油已不能适应条件更苛刻的压缩机应用，合成的压缩机油诞生了。
通常压缩机采用石蜡基、环烷基矿物油作润滑剂。
近年来压缩机在材料和设计方面得到很大发展，对润滑材料提供了日益苛刻的要求。
由于矿物油与烃气接触时互溶造成粘度损失；化工原料气将矿物油携带入加工过程中引起催化剂中毒；矿物油在压缩机内易形成积炭等，矿物油已不能满足其使用需求。
合成润滑油的性能明显优于矿物油，如高粘度指数、低倾点、防止烃稀释、低挥发性、好的热安定性、水解安定性、抗乳化性、化学稳定性及与橡胶和金属的相容性。
合成润滑油的选择范围宽，所以必须考察各种不同的合成油的特点，为改进的压缩机正确选择合适的润滑剂。
一、压缩机的类型及其润滑要求压缩机按压缩气体方式的不同，分为容积式和速度式两大类。
容积式压缩机是依赖气缸内作往复运动的活塞或作旋转运动的转子来改变气体容积，从而压缩气体，提高压力。
速度式压缩机则是借助于高速旋转叶轮的作用，使气体得到很高的速度，然后又在扩压器中急剧降速，使气体的动能变为位能，即压力能。
两种压缩机按其结构和压缩气体方式的不同，可分为几种型式：压缩机棗容积式棗往复式棗活塞式、膜片式、回转式棗叶片式、螺杆式、液环式、转子式、速度式棗离心式、轴流式。
此外，按压缩介质和用途不同，压缩机又可分为动力用压缩机和工艺用压缩机两种。
前者压缩介质为空气，主要用于驱动气动机械、工具和物料输送；后者压缩介质为所有气体，用于工艺流程中气体的压缩和输送。
目前广泛应用的各种气体压缩机有离心式、活塞式、叶片式、螺杆式等几种，由于润滑条件相对苛刻，需要使用合成油，一些以特殊气体为介质的压缩机也需要使用具有特殊性能的合成油。
二、合成油的类型及其性能酯类油（双酯和多元醇酯）、聚·烯烃（PAO）、聚烷撑二醇（PAG）和氟化硅油能满足大多数气体压缩机的应用要求，是目前气体压缩机使用最广泛的合成润滑剂。
螺杆式空气压缩机使用说明书(中文)
注意：客户因使用其他品牌的油而引起的问题，本公司不承担任何责任。
4.2.1电动机轴承用油
空压机的电动机轴承用油推荐使用Shell Alvania RL 3 油脂。
注意：不正确的安装导致保质期失效
2、避免管路中的冷凝水沿管路流至工作机器或气动元件中，应在其前端设置气水分离装置及排污装置。主管路配管时，管路须有1~2度的倾斜度，以利管路中的凝冷水排出。
3、压缩机出口处，应安装单向阀、截止阀，其后应有压力取样口、维护用的截止阀，以便接软管、保养工作用。
4、由于空压机底座有防震垫，没有固定的支撑，所有的外部管路都必须有自己的独立支撑。管路安装要考虑停机时，不要使冷凝水回流进空压机。（连接空压机的管路不得高于空压机的出气口）
2、空压机都不能露天工作，除非提供专门的露天保持装置。
3、如果空压机渗漏，请不要开机，应与客户服务部联系。
提示：当空压机运转的时候应先把隔声置安装好
3.0
螺杆式空压机的螺杆转子是按国际标准制造，采用不对称线型设计，保证使用都以最小的能耗而获得最多的压缩空气。
空压机采用模块化设计，螺杆转子、油气分离筒、冷却器、电机都安装在一个框架内，隔声罩通过橡胶材料隔音。
全自动水冷系统为大型空压机提供更高效的换热能力（水冷式）
隔音材料包装使噪音衰减到最小程度
故障诊断系统、控制面板操作方便
门板可拆卸，设备维护、保养便捷
电子微处理使温度、压力等参数得到严密监控
采用仪表显示自控（标准型）与PLC液晶显示自控（智能型），两种电器自动控制形式，都具有各种监控保护功能
实现全自动无人操作，智能化运行，及实现远程控制和联动控制
46号螺杆空压机油
46号螺杆空压机油现有的法规来看，目前对转移支付的监督主要有来自财政部门的监督，审计部门的审计，以及人大对预决算的监督。
但是李金华在《审计报【46号螺杆空压机油】产品简介： 螺杆式空压机成为当今空气压缩机发展的新主流，与同等功率下的活塞式压缩机相比，具有无可比拟的优点，性能优越而可靠。
其振动小、噪音低、效率高、无易损件，主副转子间以及转子与机体外壳间的精密配合减小了气体回流泄漏，提高了效率；只有转子的相互啮合，无气缸的往复运动，减少了振源和噪音源；独特的润滑方式带来了诸多优点： 凭借自身产生的压力差，不断向压缩室和轴承注入润滑油，简化了复杂的机械结构。
注入的润滑油可在转子之间形成油膜，主转子可直接带动副转子转动，无需高精密度的同步齿轮。
喷入的润滑油可增加压缩的气密性。
润滑油吸收大量的压缩热，因此，即使单级压缩比高达16，机头仍然可以控制在一般润滑油的结碳及劣化温度以下，转子与机壳之间也不会因膨胀系数不同而产生摩擦。
润滑油可减低高频压缩所产生的噪音。
【46号螺杆空压机油】产品特点：低噪音/气源清洁/使用筒便紧凑的结构设计采用了独特的外箱全拆卸结构，使得维护，保养真正无障碍工作。
合理的设计减少了管路连接的接头数量，确保无泄漏现象发生。
冷却系统大尺寸冷却器确保最高环境温度下冷却效率，冷却风扇自动按油温运行减少能耗。
组合式铝冷却器结构按照易维护的方式设计。
进气过滤器重载、高效进气过滤器，确保主机使用寿命；延长油滤、油分和润滑的使用寿命。
独具匠心的整机结构设计依据减震设计原理，将主机与油气桶隔离设计，再配置简单有效幅特殊材料制成的防震圈，机组震动性极佳，机组上的小铜管都看不出震动，从而也有效的保护了机组的各种电控元器件。
运用计算机优化设计，机组整体紧凑，外观美观，使机组的安装无须专用的基础，只要留出最小的通风和维护空间，就能安装本机组。
【46号螺杆空压机油】机体构造： 螺杆式空压机是一种双轴容积式回转型压缩机。
4503(32)合成空气压缩机油在螺杆式空气压缩机上的应用
从表 ｌ 中可以看出， 专用螺杆式空气压缩机油
与 ４ ０ （２ 合 成 空 气 压缩 机 油 均 具有 较 好 的粘 温 ５３３ ）
收 期 稿日 理工 作。
： ０ ８一ｏ ２０ ４一ｏ ８
，
作者简介： 雷洪庆（ ４一 男， ， 师， １９ ） 大专 工程 主要从 事设备管 ９
性能 ， 可确保油 品使用 过程 中保持较好 的润滑油
油完全能够替代原专用螺杆式空气压缩机油， 能满 足单 螺杆 式空 气压 缩机 的润 滑要求 。 实际使用效果表明， 长城 ４０ （２合成空气压 ５３３ ）
缩机 油有 较好 的使 用性 能和 经济 效益 。
机油的理化性能相当， 可完全替代在用专用螺杆式
空气 压缩 机油使 用 。
Ａ ｐｉａｉｎｏ ｙ ｔｅｉ Ａｉ Ｃｏ ｒｓｏ ｌ ５ ３ ３ ） ｐ ｌ ｔ ｆＳ ｎｈ ｔ ｒ ｍｐ ｅｓｒＯｉ４ ０ （２ ｃ ｏ ｃ
倾 向低 ， 抗氧化安定性好 ， 延缓油品变质趋势 ， 具有 ３ 结 论 更长的使用寿命 。 通过性能对 比， 长城 ４０ （２合成 空气压缩机 ５３３ ）
从 上述 对 比评价 结果 看 ， 长城 ４０ （２ 合成 空 ５３３ ） 气压缩 机 油与 中板 厂 在 用 的专 用 螺 杆 式 空 气 压 缩
单 螺杆 式空 气压缩 机 由于结 构精 密 ， 对润 滑 油 的要求 较 高 。空 气 压 缩 机 生 产 厂家 在 说 明书 中明
代替压缩机生产厂家指定 的专用螺杆式空气压缩
机油 。
确提出必须使用该厂提供 的专用螺杆式空气压缩
机油， 并定 期 ３０ ０ｈ更 换 。 由 于所 供 专 用 油 价 格 ０
维普资讯
ｌ ６
螺杆式空气压缩机润滑油选用
螺杆式空气压缩机润滑油选用[2009-06-30 ] 压缩机油对于螺杆式空压机的运转具有重要的意义，其对喷油螺杆压缩机的可靠性、经济型和寿命影响非常大。
由于技术和历史的原因，压缩机油是所有润滑油产品中市场最为复杂的一类产品，其中，螺杆压缩机油的选择与应用常常被商业炒作，用户很容易被混淆。
螺杆式空气压缩机油是由基础油和多种添加剂组成，根据性能需求分析，通常的添加剂类型包括抗氧剂、防腐剂、破乳剂、抗泡剂、抗磨剂；基础油的类型也很多：传统的溶剂精制矿物油型基础油，由于这类基础油的高温挥发量大，热和氧化安定性较差、易形成积炭的原因，取而代之被广泛使用的是深度加氢精制矿物油型基础油以及聚α烯烃（PAO）、聚醚（PAG）、酯类油等多种合成型基础油，以此满足用户对油品高温稳定性和长使用寿命、生物降解性等方面的性能需求。
目前一般市场上仍然以矿物油型的压缩机油为主导，但在OEM市场，合成型产品的使用比例在增加。
由于压缩机油产品的官方标准很少或影响力较小，除了各大品牌润滑油公司推出的自有品牌产品之外，世界级的压缩机制造商都会提出自己的压缩机油产品性能需求或者OEM品牌产品，并要求压缩机用户选择购买OEM品牌压缩机油，且将这种产品的购买与压缩机设备的质量保证联系在一起，通常这种产品的价格非常高。
各大压缩机制造商推出的OEM 压缩机油产品包括：Ingersoll-Rand（英格索兰）公司的超级冷却剂（Ultra Coolant）系列产品，Quincy（昆西）公司的quinsyn系列产品，Kaeser（凯撒）公司的Sigma系列产品，Gardner Denver（丹佛）公司的AEON 系列产品，等等。
产品的类型主要是以加氢精制矿物基础油和各类合成型基础油调合，见下表。
在产品的推荐使用时间上，使用普通溶剂精制矿物基础油调配的压缩机油推荐使用时间为1000小时左右，而加氢精制矿物基础油类型的产品，推荐的换油周期在2000－4000小时，合成型压缩机油产品的推荐换油周期在4000－8000小时，若再对运行中的润滑油进行必要的监测和维护，换油周期还可以大幅度地延长。
昆仑润滑油 回转式(螺杆)空气压缩机油安全技术说明书
安全技术说明书（MSDS）回转式(螺杆)空气压缩机油版本号：A2版发布日期：2019年9月4日产品名称：回转式(螺杆)空气压缩机油L-DAH 32/46/32A/46A产品分类：压缩机油商品名称：昆仑回转式(螺杆)空气压缩机油L-DAH 32/46/32A/46A推荐用途：适用于低、中负荷螺杆空气压缩机的润滑。
服务电话：400-810-3000 800-810-3001网址：https:///制造企业名称：中国石油天然气股份有限公司润滑油分公司企业地址：北京市朝阳区太阳宫金星园8号楼A座17层传真号码：0086-10-63592290企业应急电话：0086-10-63592217本产品为精炼润滑油基础油与添加剂混合物，组成含量均为重量百分数。
成分含量数（WT%） CAS 号精炼基础油≥95添加剂≤5需要披露的有害物质：烷基苯酚 0.1-0.5 128-37-0烷基二苯胺 0.1-1.0 26603-23-6磷酸酯 0.1-0.5 1330-78-5根据国家标准《石油化工企业设计防火规范》，本产品属于丙B类可燃液体。
查询GB 12268《危险货物品名表》不属于危险品。
在正常使用的情况下，本产品不存在不可预计的危险。
物理/化学危险性类别：不归为危险物质。
健康危险性类别：无明显危害。
健康危害：本产品在某些应用场合可能会产生油雾，过度暴露于液体和油雾时可能会引起皮肤及眼睛刺激，可能导致呼吸系统刺激与损伤,并加重原有的哮喘等呼吸道疾病。
不慎大量食入严重损害消化系统，应及时采取抢救措施。
环境危害：对环境有危害，应防止对土壤、水体的污染。
吸入时：迅速脱离现场至空气新鲜处，保持呼吸道通畅。
如果出现头昏、恶心、或者神志不清,请立刻就医。
食入时：饮足量温水，催吐，大量吞服者，应立即送医院诊治，在医师的指导下采取催吐或其它的救护措施。
眼睛接触：立即翻开上、下眼睑，用流动清水或生理盐水冲洗,若发生持续刺激，则需就医。
皮肤接触：脱去污染的衣着，用肥皂和大量流动清水洗净被污染的部分。
阿特拉斯系列润滑油
独特特性
专门为阿特拉斯·科普柯 GA 空气压缩机调制
品质保证
保证持续的高品质
性能改善
完美的润滑获得最佳的产品性能
节约运行成本
更换周期延长（4,000 运行小时，标准工况下） 通过润滑改善和更换周期的延长节约了成本
可靠性加强
运行部件得到 24 小时保护
装运方便
有三种包装规格，5L/20L/209L
容量
零件号
5L 2901 0245 01
20L 2901 0522 00
209L 2901 0045 01
Atlas Copco Lubricants
阿特拉斯·科普柯润滑油
HD Roto – FluidPlus GA/GR 系列螺杆压缩机专用润滑油
HD Roto – FluidPlus 是一种增强品质的润滑油，特别为阿 特拉斯·科普柯 GA/GR 系列空压机而调制，适合于高压用途 的空气压缩机。
HD Roto – FluidPlus 经过改良的特殊配方能记压缩机发 挥顶级性能，并且使所有的运动部件寿命最长。设备的可靠性 得到保证，设备的适用性达到最大。与普通的润滑油相比，更 延长了其更换的时间。（8,000 小时运行时间）
提高了可靠性，演绎成最大运行时间。
独特特性
专门为阿特拉斯·科普柯空气压缩机电机调制
品质保证
保证持续的高品质
效率改善
完美的润滑获得最佳的产品性能
更换周期延长
更换周期增加一倍（最长达 4,000 运行小时，标准工况下） 通过润滑改善和更换周期的延长节约了成本
可靠性加强
空气压缩机润滑油选择标准
空气压缩机润滑油选择标准
一、空气压缩机（螺杆式）
1．用油选择：矿物油，半合成油，合成油（合成油主要是PAO系列）都可
2．倾点：≤-10℃
3．闪点：≥180℃
4．酸值：0.2
5．性能要求：抗氧化性、抗乳化性要好，残碳少
6．根据压缩机油的设计类型、环境条件、操作负荷选择空压机油的类型，一般情况下，长期高温环境(>30℃)下，选用合成油，高速水冷或低压、小压缩比的压缩机可选用低粘度压缩机油。
通常
①空冷活塞式轴输出功率<20KW，选用32、46、100号(环境温度<-10℃可选32)DAA，
DAB，DAC空压机油；
②水冷活塞式选用68或100号油；
③滴油回转式选100、150、220号油；
④喷油回转式选32 号油
二、环保制冷空压机
1．用油选择：酯类合成油
2．粘度选择：ISO 32、46、68、100、150
3．倾点：≤-30℃
4．闪点：≥250℃
5．酸值：0.2
6．性能要求：抗氧化性、抗乳化性要好，残碳少，换油周期长
三、特殊气体压缩机（化工、聚乙烯）
1．用油选择：合成油，包括：聚α烯烃、聚醚、多元醇、酯类等。
矿物油
2．粘度选择：ISO 32、46、68、100、150
3．倾点：≤-30℃
4．闪点：≥250℃
5．酸值：根据所压缩气体调节
6．性能要求：根据所压缩气体更换不同润滑油，但是必须做到：不能溶气、腐蚀、使用寿命短、气体组成变化大。
注：矿物油只可以用在力小于100×105Pa的N2、H2、NH3、CO2压缩机及任何压力下的He、Ar、SO2、H2S压缩机。
螺杆式空气压缩机的润滑分析
热量 ， 密封 ２ 个相互旋转 的转子与壳
体 之 间的微小 配合 间 隙。又 因为压 缩机油在 整 个过 程 中起 的冷却作 用 比较重要 ，以致部分 ＯＥ Ｍ制造商直 接 将压缩 机油称 为冷 却剂 。螺 杆式 空 气压缩 机对压 缩机 油 的性能要 求
如下 ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
汽、 空气 中携带的未被过滤 的灰尘及
其他固体 颗粒污染物也会加速漆质和 油泥 的生成。因此 ，具有较好氧化安 定『 生的压 缩机油能够减少这些有害物
质 的产生 。
解性 等性能 要 求 ，开始被 深度 加氢
排气过程 。
螺杆式空气压缩机转子室剖面图
见图 １ 。
螺杆式压缩机的润滑方式及 对压缩机油的性能要求
螺 杆式 压缩 机润 滑 方式
螺 杆式 压缩机 的润滑 方式 分为 有 油 润滑 和无 油 润滑 ，目前其 润滑 方式 仍 然 以有 油 润滑 方 式为 主 。有 油 润 滑 方式 又 分 为 滴 油式 和 喷 油
部件包括转子 、 轴承 、 轴承密封件 、 驱
动齿 轮等 。
在螺 杆式空 气压 缩机 的润 滑过 程 中 ，压缩机 油被直 接加 注到压 缩 机吸气 口的空气 中，润滑油 在高温 、 高压 下与空气 长期 接触 ；压缩 机油 在循环过 程 中同 时带 走压 缩产生 的
螺杆 式压 缩机 油 的组成
式 ２种 。
图 １ 螺 杆 式 压 缩 机 转 子 室 剖 面 图
喷油式润滑是螺杆式空气压缩机 中应用最广泛 的一种润滑方式 。在这 种润滑方式 中，空气和压缩机 油密切 接触 ，它们的工作状态和流程可以简 单地描述为：压缩机从外界大气 中吸 入空气 ，空气首 先通过滤网进行预过 滤后进入机箱 内部 ，然后通过进气过 滤器过滤 ，进 入多功能进气控 制 阀， 接着进入转子室进行压缩。转子由马
螺杆式空压机保养检修规程
螺杆式空压机保养检修规程螺杆式空压机是一种常用的空气压缩设备，专门用于提供工业生产过程中所需的压缩气体。
为了确保螺杆式空压机的正常运行和延长其使用寿命，对其进行保养和定期检修是非常重要的。
下面我将为您介绍螺杆式空压机的保养和检修规程。
一、日常保养：1. 清洁空压机：定期清洁螺杆式空压机的外部，并保持其周围的环境整洁，避免尘土和杂物进入机器内部。
2. 检查油位：每日检查螺杆式空压机的润滑油位，确保其在正常范围内。
必要时补充或更换润滑油。
3. 检查滤芯：定期检查和清洁空压机的进气滤芯，以防止灰尘和颗粒物堵塞滤芯，影响机器的正常运行。
4. 定期检查油滤器：根据使用情况，定期检查和更换空压机的油滤器，以保证油品的清洁度和润滑效果。
5. 检查泄漏：定期检查空压机的气体和油液管道，以及接头处是否有泄漏现象。
二、定期保养：1. 更换润滑油：根据空压机的使用寿命和压缩气体的条件，定期更换润滑油。
同时，根据压缩机厂家的建议，选择适合的润滑油类型和规格。
2. 更换空滤元件：根据实际情况，在每个维护周期内更换空气滤芯。
定期更换空滤元件可以保证螺杆式空压机的空气进气通畅，同时防止灰尘和颗粒物对机器的损害。
3. 更换油滤元件：根据螺杆式空压机的使用寿命和油品的清洁程度，定期更换油滤元件，以保持润滑油的纯净度和润滑效果。
4. 定期检查紧固件：定期检查和紧固空压机的关键部件和紧固件，确保其安全可靠。
5. 检查电气元件：定期检查和保养空压机的电气元件，确保其正常工作和安全性能。
三、定期检修：1. 冷却系统：定期清洁冷却系统，并检查散热器和风机是否正常工作。
必要时更换散热器和风机。
2. 润滑系统：定期检查和更换润滑系统的油品和油封，以确保其正常工作和润滑效果。
3. 空气压缩系统：定期检查和清洁空气压缩系统的各个部件，以确保其顺畅运行。
4. 电气系统：定期检查和维护空压机的电气系统，包括控制面板、电源线、开关等部件。
5. 理清线路：定期检查和清理管道和接头，确保空压机的气体和油液管道畅通无阻。
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螺杆式空气压缩机润滑油选用
压缩机油对于螺杆式空压机的运转具有重要的意义，其对喷油螺杆压缩机的可靠性、经济型和寿命影响非常大。
由于技术和历史的原因，压缩机油是所有润滑油产品中市场最为复杂的一类产品，其中，螺杆压缩机油的选择与应用常常被商业炒作，用户很容易被混淆。
螺杆式空气压缩机油是由基础油和多种添加剂组成，根据性能需求分析，通常的添加剂类型包括抗氧剂、防腐剂、破乳剂、抗泡剂、抗磨剂；基础油的类型也很多：传统的溶剂精制矿物油型基础油，由于这类基础油的高温挥发量大，热和氧化安定性较差、易形成积炭的原因，取而代之被广泛使用的是深度加氢精制矿物油型基础油以及聚α烯烃（PAO）、聚醚（PAG）、酯类油等多种合成型基础油，以此满足用户对油品高温稳定性和长使用寿命、生物降解性等方面的性能需求。
目前一般市场上仍然以矿物油型的压缩机油为主导，但在OEM 市场，合成型产品的使用比例在增加。
由于压缩机油产品的官方标准很少或影响力较小，除了各大品牌润滑油公司推出的自有品牌产品之外，世界级的压缩机制造商都会提出自己的压缩机油产品性能需求或者OEM品牌产品，并要求压缩机用户选择购买OEM品牌压缩机油，且将这种产品的购买与压缩机设备的质量保证联系在一起，通常这种产品的价格非常高。
各大压缩机制造商推出的OEM压缩机油产品包括：Ingersoll-Rand（英格索兰）公司的超级冷却剂（Ultra Coolant）系列产品，Quincy（昆西）公司的quinsyn系列产品，Kaeser（凯撒）公司的Sigma系列产品，Gardner Denver（丹佛）公司的AEON系列产品，等等。
产品的类型主要是以加氢精制矿物基础油和各类合成型基础油调合
在产品的推荐使用时间上，使用普通溶剂精制矿物基础油调配的压缩机油推荐使用时间为1000小时左右，而加氢精制矿物基础油类型的产品，推荐的换油周期在2000－4000小时，合成型压缩机油产品的推荐换油周期在4000－8000小时，若再对运行中的润滑油进行必要的监测和维护，换油周期还可以大幅度地延长。
合成型产品由于具有更广泛的工作温度范围、较少的油泥和结胶形成、较低的油挥发性导致降低润滑油消耗、稳定的性能引起更低的维护费用，可延长轴承乃至设备的寿命，已经成为螺杆式压缩机制造商的普遍推荐和质保产品，当然产品的价格也很高。
选择合成型压缩机油产品时，注意向产品供应商咨询相关油品与密封材料的橡胶相容性问题，同时更换润滑油产品时，注意对系统进行清洗。