轮胎介绍.ppt

子午线轮胎
• 1、结构特点：帘线与胎面中心线的 夹角接近90°；带束层与胎面中心线 夹角为10° ~20°。
• 2、优点： 行驶里程长；滚动阻力小， 节约燃料；承载能力大；减振性能好； 附着性能好；胎面耐穿刺，不易爆破； 胎温低，散热快；质量轻，节约原料。
• 3、缺点 ： 成本高，胎侧变形大， 受力大，易产生裂口。
轮胎正确安装步骤
• 选择合适的轮辋，注意轮辋的尺寸，并清洁轮辋； • 新轮胎用新的气门嘴； • 正确润滑(不要使用汽油或机油、煤油等化学腐蚀品)； • DOT 朝外(除方向性轮胎、白凸字轮胎以及有胎壁保护层
轮胎)； • 先充气至最大安全气压，再降至汽车制造商规定的标准气
压； • 检查气密性(气门芯、气门嘴基座、轮辋凸缘与胎唇结合
轮胎
轮胎是在 各种车辆 或机械上 装配的接 地滚动的 圆环形的 弹性橡胶 制品。
1、轮胎的功用：
1)支承汽车的质量，承受路面传来的各种载荷的作用。 2)和汽车悬架共同wk.baidu.com缓和汽车行驶中所受到的冲击，并
衰减由此而产生的振动，以保证汽车有良好的乘坐舒 适性和行驶平顺性。 3)保证车轮和路面有良好的附着性，以提高汽车的动力 性、制动性和通过性。
(2)故障原因
集中在胎肩上或胎面中间的磨损，主要是由于未能正确 保持充气压力所致。如果轮胎充气压力过低，轮胎的 中间便会凹入，将载荷转移到胎肩上，使胎肩磨损快 于胎面中间。另一方面，如果充气压力过高，轮胎中 间便会凸出，承受了较大的载荷，使轮胎中间磨损快 于胎肩。
(3)故障排除步骤
• 检查是否超载。
2、轮胎的内部结构：
胎侧 保护轮胎免受路肩撞击等影响。在胎 壁上还可以找到各种标记，告诉您有 关轮胎的重要信息。
胎圈 将轮胎牢牢地固定在轮圈上。
胎面 在多种情况下提供牵引力，而且 耐磨损、耐摩擦和耐热。
钢丝带束层 为胎面提供了刚性基础，实现良好的燃 油里程。这一层还为轮胎提供了抵消离 心力和侧向力的强度，并足够柔软，以 确保驾乘舒适度。
气密层 由几乎无法渗透的丁基合成橡胶制成。 在现代无内胎轮胎中，这种材料替代了 原来的内胎。由于随着时间推移，胎压 可能降低，所以请每个月检查一次胎压 。
胎体帘子布层 由细小的织物纤维粘合在橡胶上制成。这种 帘子布在很大程度上决定了轮胎的强度
3、轮胎的花纹：
普通花纹 混合花纹 越野花纹
4、轮胎的分类
1、轮辋的类型:
a) 深槽式轮辋：用于尺寸较小、弹性较大的小型车辆 b) 平底式轮辋：用于尺寸较大、弹性较小的中型车辆 c) 对开式轮辋：用于大中型车辆
2、轮辋规格:
7
J
x1
16
DC
轮辋轮廓类型代号 轮辋名义直径值 轮辋结构形式代号 轮缘形状和尺寸代码 轮辋名义宽度值
1）、轮辋名义宽度值 单位：英寸 2）、轮辋高度代号 拉丁字母 单位：mm
1.保持气压正常 2.合理搭配轮胎 3.做好日常维护 4.掌握车速，控制胎温 5.精心驾驶车辆 6.严禁轮胎超载 7.保持汽车技术状况良好
1.保持气压正常
• 轮胎充气压力是决定轮胎使用寿命和工作好坏的主要因素， 在轮胎使用中严格遵守轮胎标准中规定的气压，是保证轮 胎各项使用性能的基本前提，否则将造成轮胎早期磨损和 损坏；
(3)故障排除步骤 • 询问驾驶员是否高速转弯，如果是则要避免。 • 检查悬架部件。如松动则将其紧固；如变形和磨损，
应修理或更换。 • 检查外倾角。如不正常，应校正。 • 调换轮胎位置。
3)前束和后束磨损(羽状磨损) (1)现象：车轮出现了前束和后束磨损。
(2)故障原因 胎面的的羽状磨损，主要是由于前束调节不当所致， 过量的前束，会迫使轮胎向外滑动，并使胎面的接触 面在路面上朝内拖动，造成前束磨损。胎面呈明显的 羽毛形。另一方面，过量的后束，会将轮胎向内拉动， 并使胎面的接触面在路面上朝外拖动，造成后束磨损。
• 可见，轮胎磨损主要表现为：
– 1.胎肩或胎面中间磨损 – 2.内侧或外侧磨损 – 3.前束和后束磨损(羽状磨损) – 4.前端和后端磨损 – 5.胎面干裂 – 6.胎面局部磨出秃点 – 7.胎面某一部位早期严重磨损 – 8.单侧锯齿状磨损
1) 胎肩或胎面中间磨损 (1)现象：轮胎的胎肩和胎面出现了磨损。
5、轮胎侧面标记
防爆轮胎 BMW星
OUT:外侧 INS:内侧
M
NP
QR
S
T
U H V WYZ
130 140 150 160 170 180 190 200 210 240 270 300 超过240
5、子午线轮胎规格的表示方法： • 可用外胎直径D、轮辋直径d、断面宽B和断面 高H的名义尺寸表示。
(3)故障排除步骤 • 检查充气压力。如果充气不足，就将其充至规定值。 • 检查车轮轴承。如果磨损或松动，应更换或调整。 • 检查外倾角和前束。如果不正确，应加以调整。 • 检查轴颈或悬架部件。如果损坏，应修理或更换。 • 调换轮胎位置。
5.胎面干裂： 多为充气不足、橡胶老化、长时间的日晒雨淋或超速
一 按用途 二 按胎体结构 三 按帘线排列方向
四 按轮胎充气压力
载货汽车轮胎 轿车轮胎 充气轮胎 实心轮胎
普通斜交胎 带束斜交胎
子午线胎 高压胎 低压胎 超低压胎
有内胎轮胎 无内胎轮胎
斜交胎
• 1、结构特点：帘布层和缓冲层各 相邻层帘线交叉，且与胎面中心 线呈小于90排列。
• 2、性能：胎面平整，行驶平稳； 牵引效果好，防穿透性能有所改 善。
所致。
6.胎面局部磨出秃点： 多为车轮动不平衡所致。
7.胎面某一部位早期严重磨损：多为经常紧急制动、冲撞障
碍物或急剧起步所致。
8.单侧锯齿状磨损： 主要原因是经常频繁紧急制动所致。
汽车轮胎的正确使用
• 正确合理地使用轮胎，可降低轮胎磨损，防止不 正常的磨损和损坏，延长轮胎的使用寿命，保证 行驶安全、降低运用成本。
轮胎换位
• 为了保证轮胎的均匀磨损，提高其使用寿命，建议每5000—10000公 里进行轮胎换位一次（换位方式如下图所示），单导向花纹轮胎只适 用于平行换位。
• 进行轮胎换位应注意： – 1)轮胎换位应结合车辆维护周期进行，换位的方法选定后，不应再随 意变动； – 2)对有方向性花纹的轮胎，换位后不能改变旋转方向； – 3)轮胎换位后，应按规定重新调整轮胎气压； – 4)若行驶路面拱度较大或炎热季节、轮胎磨耗差别较大时，可增加换 位次数。
降低气压使用轮胎产生下列问题： （1）磨两胎肩 （2）过度屈挠会造成帘线周向断裂或热脱层、 （3）垫伤起鼓 （4）胎侧径向撕裂 （5）子口损坏或子口折断 （6）下胎侧脱层或龟裂 （7）轮胎脱圈 加大气压使用轮胎产生下列问题： （1）磨胎冠中心部位 （2）胎面易垫伤或刺伤 （3）花纹沟底裂 （4）胎面变形 （5）冠爆
轮胎介绍
培训目标
一、了解车轮与轮胎的基本知识 二、轮胎常见故障诊断 三、轮胎的正确使用与保养
车轮总成
车轮总成的组成 包括车轮和轮胎
1－车轮螺栓 2－气门嘴 3－装饰罩 4－轮辐 5－轮辋 6－轮胎 7－平衡块
车轮总成
车轮
车轮与轮胎功用
1 、支承汽车和装载的质量； 2 、传递汽车与路面之间的各种力和力矩； 3 、缓冲车轮受路面颠簸时所引起的振动； 4 、产生平衡汽车转向离心力的侧向力，以便顺利 转向，并
轮胎的品牌
• 1、倍耐力/意大利 • 2、邓禄普 /英国 • 3、固特异/美国 • 4、马牌/德国 • 5、普利司通/日本 • 6、米其林/法国
PIRELLI DUNLOP GOODYEAR continental BRIDGESTONE MECHELIN
轮胎常见故障诊断
• 汽车车轮转动时，轮胎直接承受来自路面阻力。因此，行 驶里程越长，胎面的磨损就越严重，轮胎的磨损形式也多 种多样。在汽车使用中，经常出现轮胎各种各样的异常磨 损情况如图所示。
3.轮胎的维护
• 检查轮胎螺母是否紧固，气门嘴是否漏气，气门帽是否齐 全，如发现损坏立即修理补齐；挖出夹石和花纹中的石子、 杂物；检查轮胎气压，按标准补足；检查轮胎有无与其它 机件刮碰现象，检查轮胎磨损情况，如有不正常磨损或起 鼓、变形等现象，应查找原因，予以排除；至磨耗极限的 轮胎不继续使用;避免化学品腐蚀轮胎;定期换位/动平衡
通过轮胎产生的自动回正力矩，使车轮具有保持直线行驶的 能力。
车轮
1、功用：安装轮胎，承受轮胎与 车桥之间的各种作用力和力矩。
2、组成：通常由轮辋及轮辐组成。
3、分类：按材质分为：普通钢圈、 铝合金钢圈、轻合金钢圈。
车轮轮辋:
轮辋用于安装轮胎，其设计结构必须确保在所 有行驶情况下可靠支撑轮胎
• 1 轮辋宽度 英寸 • 2 轮辋槽 • 3 凸峰 • 4 中心孔 mm • 5 螺栓孔分布圆直径 mm • 6 轮辋直径 英寸 • 7 车轮偏置距 mm • 8 外侧轮缘 • 9 内侧轮缘
(3)故障排除步骤： • 检查前束和后束。如果前束过量或后束过量，应该加
以调整。
• 调换轮胎位置。
4)前端和后端磨损 (1)现象：
(2)故障原因 • 前端和后端磨损是一种局部磨损，常常出现在具有横
向花纹和区间花纹的轮胎上，胎面上的区间发生斜向 磨损(与鞋跟的磨损方式相同)，最终变成锯齿状。 • 具有纵向折线花纹的胎面，磨损时会产生波状花纹。 • 非驱动轮的轮胎只受制动力的影响，而不受驱动力的 影响，因此往往会有前后端形式的磨损，如反复使用 和放开制动器，便会使轮胎每次发生短距离滑动而磨 损，前后端磨损的形式便与这种磨损相似。
正确的轮胎气压： （1）测量气压时一定要在轮胎冷却的状态下进行；
（2）高档轿车可采用汽车厂家推荐的压力，根据实际情况可适当增减压力10%；
（3）在路况较差状态下，建议充气压力为胎侧标明最大压力的80%-100%左右为宜； （4）根据胎体结构进行适当调整，根据环境温度进行适当调整；
2.合理搭配轮胎
• 轮胎应按照车型配装，并根据行驶地区道路条件选择适当 的胎面花纹。要求在同一轴上装用厂牌、尺寸、帘线层数、 花纹、磨耗程度相同的轮胎。同一名义尺寸的不同厂牌的 轮胎，其实际尺寸有所差别。轮胎尺寸大小不一致，会产 生高低不一，承受负荷不均衡，附着力不一样，磨耗不均 匀。胎面花纹不同，与地面附着系数不同，同样会造成磨 耗程度的差别，还会使制动和转向性能变坏。
• 检查充气压力。如果充气过量或充气不足，应调整充 气压力。
• 调换轮胎位置。
2)内侧或外侧磨损 (1)现象：为轮胎的内侧或外侧磨损。
(2)原因 • 在过高的车速下转弯会造成转弯磨损。转弯时轮胎滑
动，便产生了斜形磨损。
• 悬架部件变形或间隙过大，会影响前轮定位，造成不 正常的轮胎磨损。
• 如果轮胎面某一侧的磨损，快于另一侧的磨损，其主 要原因可能是外倾角不正确。外倾角过大便造成了外 侧胎面的过量磨损。反之，其内侧胎面磨损较快。
P 用途
275 / 45 R 19 108 Y M+ 泥地、湿地适用 S
速度符号
轮胎最大承载量
轮辋名义直径
轮胎结构 轮胎名义高宽比 轮胎名义断面宽度
轮胎生产日期
DOT - 美国运输部(Department of Transportation) 7V - 制造商和制造厂编码 3V - 轮胎规格编码 H6VX- 制造商自选编码 4402 - 制造日期：2002年第44周
部位)； • 安装气门帽;正确动平衡并装车.
C
D
E
F
J
15.88 17.45 19.81 22.23 17.27
3）、轮辋结构形式代号
x：整体式 ：分体式
4）、轮辋名义直径值 单位：英寸
K 19.26
5）、轮辋轮廓类型代号 字母
例如：宝马轿车轮辋规格为：
6 1/2 J x 16 H2 B ET 45 • 含义： • 6 1/2 = 开口宽度 (英寸) • J = 角形结构 • X = 深槽 • 16 = 直径 (英寸) • H2 = 双凸峰 • B = 不对称深槽 • ET45 = 轮毂偏距，单位 mm