石拱桥修补施工方案
石拱桥加固施工方案
石拱桥加固施工方案石拱桥加固施工方案一、施工技术方案1. 针对石拱桥的结构特点和病害情况,确定采用加固方式为外部喷涂混凝土加固。
2. 施工组织安排:成立项目组,包括工程部、材料部、施工队伍等。
负责工程的设计、采购、施工和相关人员的培训。
3. 施工准备:购买所需的材料和设备,做好施工计划和进度安排,并制定相应的安全管理措施。
4. 施工过程:根据设计要求,先进行石拱桥表面清洗和修复工作,然后进行喷涂混凝土加固。
5. 施工方法:采用湿喷法进行混凝土喷涂。
先将拌和好的混凝土液浆装入喷涂机中,然后用高压空气将其喷撒到石拱桥表面,形成一层均匀的保护层。
6. 施工要点:喷涂时要注意保持均匀的厚度和质量,避免出现空鼓、裂缝等问题。
喷涂过程中要采取适当的保护措施,确保人员安全。
7. 施工质量检查:对施工过程进行现场检查和抽检,及时发现和处理质量问题,确保施工质量。
二、施工材料和设备1. 混凝土喷涂材料:采用高性能水泥、添加剂等材料拌和而成,具有良好的粘结性和抗渗性。
2. 喷涂机:选择具有稳定运行、喷涂均匀的高压空压机,并配备相应的操作和保护装置。
3. 搅拌设备:使用搅拌机对混凝土材料进行充分搅拌,确保材料的均匀性和稳定性。
4. 清洗设备:采用高压水枪对石拱桥表面进行清洗,去除附着物和松动的材料。
5. 安全设备:如安全帽、安全绳等,保证施工人员的安全。
三、施工进度安排1. 前期准备:确定施工方案、购买材料和设备,进行人员培训等。
2. 施工周期:根据石拱桥的面积和病害情况,合理安排施工周期,一般不超过30天。
3. 施工步骤:(1) 第一天:进行石拱桥表面清洗和修复工作。
(2) 第二天至第十天:进行混凝土喷涂加固工作。
(3) 第十一天至第十四天:进行工程验收和整理工作。
四、安全管理措施1. 制定安全管理制度和工作流程,明确各岗位责任和安全操作规程。
2. 施工现场设立防护网和警示标志,确保施工区域的安全。
3. 安排专人负责施工现场的安全监督和巡视,及时发现和处理安全隐患。
拱桥修补实施方案
拱桥修补实施方案一、背景介绍。
拱桥是一种古老的建筑形式,具有独特的美学价值和历史文化意义。
然而,随着时间的推移,拱桥也会出现裂缝、腐蚀等问题,需要进行修补和保护。
本文档旨在提出拱桥修补的实施方案,以确保拱桥的安全和美观。
二、现状分析。
目前,许多拱桥存在着裂缝、水泥剥落、钢筋锈蚀等问题,这些问题严重影响了拱桥的使用和观赏价值。
因此,有必要对拱桥进行修补,以延长其使用寿命并保护其文化遗产价值。
三、修补方案。
1. 表面修补。
针对拱桥表面的水泥剥落和裂缝问题,可以采用水泥砂浆修补的方法。
首先清理裂缝和剥落的水泥,然后使用优质的水泥砂浆进行修补,确保表面平整和牢固。
2. 钢筋防锈。
对于存在钢筋锈蚀问题的拱桥,可以采用防锈处理的方法。
首先清理锈蚀的钢筋,然后涂刷防锈涂料,以防止钢筋继续腐蚀,延长拱桥的使用寿命。
3. 结构加固。
对于存在严重裂缝和变形问题的拱桥,可以采用结构加固的方法。
可以在拱桥的关键部位设置钢筋混凝土加固结构,以增强拱桥的承载能力和抗震能力。
四、实施步骤。
1. 调查勘测。
首先对拱桥进行全面的调查勘测,了解拱桥的现状和存在的问题,为修补方案的制定提供依据。
2. 制定方案。
根据调查勘测的结果,制定针对性的拱桥修补方案,包括表面修补、钢筋防锈和结构加固等内容。
3. 施工准备。
准备好所需的材料和设备,组织施工人员进行施工前的准备工作,确保施工顺利进行。
4. 施工实施。
按照制定的修补方案,组织施工人员进行修补工作,保证修补质量和工期。
5. 质量检查。
完成修补工作后,进行质量检查,确保修补效果符合要求,拱桥安全可靠。
五、总结。
拱桥修补是一项重要的工作,需要综合考虑拱桥的现状和问题,制定针对性的修补方案,并严格按照方案进行施工。
只有如此,才能确保拱桥的安全和美观,延长其使用寿命,保护其文化遗产价值。
希望本文档提出的拱桥修补实施方案能够为相关工作提供参考,为拱桥的修复和保护贡献一份力量。
石拱桥维修专项方案讲义
XX栏杆、人行道拆除及新建横纵梁专项施工方案编制人:审核人:审批人:XX公司目录第一章工程概况 (1)第二章编制依据 (2)第三章施工计划 (3)第四章施工工艺技术 (5)第五章施工安全保证措施 (15)第六章应急预案 (21)第七章文明施工 (23)第一章工程概况工程名称:XX建设单位:设计单位:监理单位:施工单位:XX公司XX大桥,该桥共6跨,上部结构是空腹式拱,实测桥长159.4m,桥头搭板长5m,宽12m,桥面组成:1.15m人行道+7m车行道+1.15m人行道,下部结构为重力式墩台,桥面为沥青混凝土铺装。
因老桥横梁断裂、桥面铺装破损,栏杆及人行道板风化严重,现需维修加固,维修内容为重设青石栏杆,人行道板及纵横梁拆除重新施工,桥面采用混凝土桥面板上加改进型防水层,最后浇筑8cm沥青面层,栏杆采用定制青石栏杆,人行道板为青石板,工程造价为1800573元。
本工程属于老桥加固维修工程,施工过程中的不可预见性因素较多,故特编制此专项施工方案,本方案仅针对前期拆除及横纵梁施工编制,后期施工内容另行编制施工方案。
第二章编制依据《XX设计图纸》《公路桥涵施工技术规范》(JTJ/T F50-2011)《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004);《公路工程施工安全技术规程》(JTG F90—2015);《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2015);《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》(JTG /TB07-01—2006)《公路桥梁加固设计规范》(JTG/T J22-2008)《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011)《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)《建筑拆除工程安全技术规范》(JGJ147-2004)《施工现场机械设备检查技术规程》(JGJ160-2008)《市政桥梁工程质量检验评定标准》(CJJ2-90)《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》(建质2009第87号文)本工程安全施工组织设计第三章施工计划一、进度计划本工程施工工期为120日历天(详见进度计划表)二、人员及机械施工准备1、项目部组成(1)领导班子:由项目经理(XX)、项目技术负责人(XX)组成,负责对工程的领导、指挥、协调、决策等重大事宜,对工程进度、成本、质量、安全和创优及现场文明施工等负全部责任。
石拱桥加固套拱施工方案
石拱桥加固套拱施工方案一、项目背景石拱桥作为一种古老的桥梁结构,经过长时间的使用和自然磨损,会出现病害和安全隐患,需要进行加固和修复。
本文档旨在提供一种石拱桥加固套拱施工方案,以确保石拱桥的结构安全和使用寿命。
二、施工目标本次石拱桥加固套拱施工的目标包括: 1. 提高石拱桥的承载能力;2. 增强石拱桥的抗震性能;3. 修复病害和损坏的石拱桥结构。
三、施工准备在进行石拱桥加固套拱施工之前,需要进行以下准备工作: 1. 制定详细的施工方案和施工计划; 2. 准备所需的施工材料和设备; 3. 确定施工期限和工作安排; 4. 向相关部门和居民进行施工通告,确保施工安全和顺利进行; 5. 搭建必要的施工场地和设施。
四、施工步骤本石拱桥加固套拱施工方案分为以下几个步骤: 1. 拆除破损的石拱桥部分,清理施工区域; 2. 进行桥墩加固工作,采用高强度混凝土加固桥墩,并增加钢筋骨架; 3. 进行拱脚加固工作,采用金属套拱和高性能粘结剂固定拱脚; 4. 进行拱顶加固工作,采用高强度混凝土浇筑拱顶,并增加钢筋骨架; 5. 进行桥面修复工作,采用耐久性好且防滑的材料进行桥面修复; 6. 进行抗震加固工作,根据设计要求在石拱桥结构的关键部位增加抗震设计措施。
五、施工要点1.施工过程中,需严格按照施工方案和设计要求进行操作;2.施工期间,要确保施工现场的安全和通行的顺利。
3.加固施工完成后,需要进行质量验收,并做好档案记录。
六、安全措施在进行石拱桥加固套拱施工过程中,需要注意以下安全措施: 1. 工人需穿戴好安全装备,并进行相应的安全培训; 2. 施工现场必须设置明显的安全警示标志,限制非施工人员进入; 3. 施工材料和设备必须符合相关安全标准,并经过检测合格; 4. 工人操作时需严格遵循操作规程,确保施工过程安全。
七、施工周期和成本根据石拱桥的具体情况和施工要求,施工周期预计为30天左右。
施工成本根据不同地区和具体工程量而定,预计在500万到1000万之间。
石拱桥修补施工方案
石拱桥修补施工方案石拱桥作为一种古老而美丽的桥梁形式,具有很高的历史和文化价值。
然而,由于年代久远以及自然因素的侵蚀,许多石拱桥在修补和保护方面面临很大的挑战。
本文将提出一种石拱桥修补施工方案,旨在最大限度地保护和修复石拱桥的原始风貌和结构稳定性。
首先,修补石拱桥的第一步是对桥梁结构进行全面的检查和评估。
这包括对桥梁的古老部分进行详细的测量和记录,以便在后续施工中进行参考。
在这个过程中,需要确定桥梁的主要损坏和变形区域,以及导致这些问题的原因。
其次,根据检查和评估的结果,需要制定详细的修补计划。
这可能涉及到替换破损的石材件,修复已经受损的石拱和墩身,修复和加固桥墩,以及清理和修复断裂的河床支撑部分等。
修补石拱桥的关键是选择和使用合适的材料。
需要使用与原始石材相似的材料进行修补,以确保修复后的部分与原始部分保持一致的外观和质感。
这涉及到石材的选取、切割和加工等工艺,需要由专业的石匠和技术人员执行。
在施工过程中,还需要考虑到石拱桥的结构稳定性。
修补过程中引入的新材料和修复方法必须符合工程原理,以确保修复过程不会对桥梁的整体结构产生不良影响。
此外,需要根据施工进展和实际情况进行监测和调整,及时发现并解决潜在的问题。
最后,修补完成后,需要对整个桥梁进行全面的检测和评估。
这包括对修补后的部分进行结构稳定性和外观的检查,以确保修复的效果符合预期。
如果需要,还可以对桥梁进行增强和保护措施,以延长其使用寿命和保护其文化价值。
总之,石拱桥修补是一项复杂而繁琐的工作,需要专业的知识和技能。
通过全面的检查和评估、详细的修补计划、合适的材料选择和合理的施工方法,我们可以最大限度地保护和修复石拱桥的原始风貌和结构稳定性,实现其持久保存和价值传承。
旧拱桥修补加固工程方案
旧拱桥修补加固工程方案一、工程概况随着城市的发展,很多旧拱桥由于年代久远,工程结构老化,需要进行修补加固工程。
这些旧拱桥是城市的历史遗留,具有一定的文化价值,同时也承载了城市交通的重要功能。
因此,修补加固旧拱桥的工程方案需要综合考虑其文化保护和功能性恢复。
本文将以一座老旧拱桥的修补加固工程为例,介绍其具体方案和施工方法。
二、工程分析1. 拱桥结构状况该拱桥建于上世纪50年代,总长100米,宽10米,主体结构为砖石混凝土,支撑桥面的拱形结构已出现裂痕,并且存在部分拱脚基础沉降的情况。
由于年代久远,桥面荷载能力明显下降,需要进行加固处理。
2. 施工环境拱桥所在地区为繁华商业区,周围有密集的建筑和人流,施工环境相对复杂,需要做好周围居民和商户的沟通工作,尽量减少对周边环境的影响。
三、工程方案1. 结构加固针对拱桥结构裂痕和拱脚基础沉降的问题,采用拆除一部分已损坏的砖石混凝土结构,重新浇筑新的混凝土,并增设钢筋加固构件,提高桥梁的承载能力。
同时,在拱桥上部设置预应力钢束,增强结构的受力性能。
2. 桥面翻新对拱桥的桥面进行翻新,拆除原有的油漆和铺装层,修补损坏的混凝土,重新进行油漆喷涂和铺装。
3. 护栏修缮对拱桥的护栏进行修缮和加固,保证行车安全。
4. 美化增添在拱桥两侧设置绿化带,种植花草树木,增加城市景观价值。
四、施工方案1. 施工准备在施工前,需要做好相关准备工作,包括提早疏散桥下的人员和车辆,设置施工标志牌和警示标志,确保施工区域的安全。
2. 拆除旧结构拆除原有损坏的砖石混凝土结构和油漆铺装,清理施工区域。
3. 结构加固进行钢筋加固构件和预应力钢束的设置,浇筑新的混凝土结构。
4. 桥面翻新进行桥面的混凝土修补和油漆喷涂,重新铺装,保证桥面平整光滑。
5. 护栏修缮对护栏进行修缮和加固,确保行车安全。
6. 美化增添进行绿化工程,在拱桥两侧设置花草树木,增加城市景观价值。
五、施工注意事项1. 施工期间需要做好施工区域的封闭和标识,确保周围居民和商户的安全。
拱桥加固修复工程施工方案
一、工程概况本工程为某地一座历史悠久、具有重要文化价值的石拱桥加固修复工程。
该桥位于市区,全长约50米,桥面宽度约6米,主跨约20米。
桥梁结构为单孔石拱,拱圈采用干砌块石,桥墩采用浆砌块石,桥台为重力式桥台。
桥梁始建于上世纪50年代,至今已运营60余年,由于自然老化、使用年限较长以及自然灾害等因素,桥梁存在不同程度的病害,为确保桥梁安全运行,特进行加固修复。
二、工程目标1. 提高桥梁结构整体承载能力和安全性;2. 改善桥梁外观,恢复原有风貌;3. 确保桥梁在加固修复期间不影响交通通行。
三、施工方案1. 施工准备(1)组织成立项目施工管理团队,明确各岗位职责;(2)编制施工组织设计,明确施工工艺、质量要求、安全措施等;(3)做好施工现场的排水、临时道路、材料堆场等布置;(4)对施工人员进行安全技术交底,确保施工安全。
2. 施工工艺(1)拱圈加固:采用环氧树脂砂浆对拱圈进行加固,先凿除拱圈表面松散石材,清理干净后涂抹环氧树脂砂浆,分层浇筑,确保拱圈整体性;(2)桥墩加固:采用环氧树脂砂浆对桥墩进行加固,先凿除松散石材,清理干净后涂抹环氧树脂砂浆,分层浇筑;(3)桥台加固:采用环氧树脂砂浆对桥台进行加固,先凿除松散石材,清理干净后涂抹环氧树脂砂浆,分层浇筑;(4)桥面修复:对桥面进行凿毛处理,清理干净后铺设沥青混凝土,确保桥面平整;(5)外观恢复:对桥梁栏杆、桥面排水沟等设施进行修复,恢复原有风貌。
3. 施工进度(1)施工准备阶段:5天;(2)拱圈加固施工:10天;(3)桥墩加固施工:10天;(4)桥台加固施工:10天;(5)桥面修复施工:5天;(6)外观恢复施工:5天;(7)总工期:45天。
4. 质量控制(1)施工过程中,严格按照设计要求和施工规范进行操作;(2)加强对原材料、施工工艺、施工质量等方面的检查,确保工程质量;(3)做好施工过程中的记录,为工程验收提供依据。
四、安全措施1. 施工现场设置安全警示标志,加强安全宣传教育;2. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品;3. 施工机械操作人员必须持证上岗;4. 施工现场加强消防、用电、高空作业等方面的安全管理。
石拱桥护拱施工方案
石拱桥护拱施工方案1. 引言石拱桥是一种古老而经典的桥梁结构,具有很高的美观性和耐久性。
然而,由于长期使用和自然力的侵蚀,石拱桥的拱部存在破损和退化的问题。
为了保护和修复石拱桥的拱部结构,施工方案需要合理安排,以确保施工质量和工期的控制。
本文档将详细介绍石拱桥护拱施工方案,包括施工准备、拱部修复方法和施工流程等内容。
2. 施工准备在进行石拱桥护拱施工前,需要进行一系列准备工作,以保证施工顺利进行。
2.1 材料准备所需的材料包括石材修复材料、混凝土、钢筋等。
根据拱部结构的具体情况,选择合适的材料,并确保其质量符合相关标准。
2.2 设备准备施工过程中需要使用的设备包括起重机、搅拌机、挖掘机等。
检查设备的运行状况,确保其正常工作。
2.3 人员准备组织合适的工作人员,包括项目经理、施工队员、安全员等。
确保人员具备相关岗位的工作经验和技能,并进行必要的安全培训。
2.4 施工方案编制根据石拱桥护拱的具体情况,制定详细的施工方案。
方案应包括施工步骤、工期计划、安全措施等内容。
确保方案合理且可行。
3. 拱部修复方法针对石拱桥拱部的破损和退化问题,有多种修复方法可供选择。
以下是常用的修复方法:3.1 表面修复表面修复是对石拱桥拱部表面进行修补和保护。
常用的表面修复方法包括石材切割、填补裂缝、喷涂防水材料等。
通过表面修复可以修复石拱桥拱部的外观,增强其耐久性。
3.2 钢筋加固钢筋加固是对石拱桥拱部内部结构进行加固,以增强其承载能力。
通过在拱部施工钢筋混凝土加固层,可以有效增加石拱桥的结构强度。
3.3 裂缝修复在石拱桥拱部存在裂缝时,可以采用裂缝修复方法进行修复。
修复方法包括注浆、封孔等,以防止裂缝继续扩展并确保拱部的稳定性。
4. 施工流程石拱桥护拱的施工流程需要合理安排,确保施工质量和工期的控制。
以下是一般的施工流程:4.1 现场勘察在施工前,进行石拱桥拱部的现场勘察,了解具体破损情况和修复需求。
同时,检查环境条件和施工现场,确保施工的安全性和可行性。
石拱桥的维修加固方案
石拱桥的维修加固方案1 溪口桥概况溪口桥位于延平区境内的316国道K211+922处,该桥由旧石拱桥和两侧新加宽桥组成。
旧石拱桥净跨20m,全长32.80m,桥宽7m,桥高8.9m,矢跨比1/4,拱圈采用7.5号砂浆砌筑粗料石,厚度85cm.桥台采用5号砂浆浆砌块石。
桥台两侧为5号浆砌块石挡土墙,台后填筑当地的土石混合料,旧石拱桥于1967年建成通车。
两侧新加宽桥板拱为砼,于1999年12月建成通车。
旧拱桥经运营30多年后,在桥梁检测中发现下述病害:靠南平台起拱线处拱圈有多处微裂缝并伴有严重渗水现象;靠顺昌台处拱圈沿纵向有3条裂缝,缝宽在8~15mm;顺昌台台身也出现多条裂缝,其中一条裂缝贯穿整个台身并延伸至拱圈。
经过观测,发现裂缝每年有所发展,2001年的检测记录比照1999年的检测记录,其裂缝延长发展了2.3m,缝宽也增大了2~3mm.拱顶渗水严重,行车道下沉2~5cm.两侧新加宽桥没有发现病害,旧拱桥综合评定为危桥,急需采取技术措施进行加固或重建。
2 病害成因及加固方案的选定经对溪口中桥病害的分析,认为裂缝产生的原因是多方面的,但其主要成因有4个:其一,旧拱桥建于60年代末,由于台后填土范围小,填土又很高,压实机械无法到位,小型机具又达不到压实效果,填土压实度不够,土压力较大。
由于在高填土下,拱桥台身主要承受的荷载是填土自重和土压力,汽车活载效应较小,若填土压实不足,土体本身形不成自拱,台身势必形成较大的土压力,使桥台台身及基础产生推移,引起开裂。
其二,旧拱桥基础采用打梅花型松木桩处理,由于地基承载力不足,产生了不均匀沉降。
其三,拱圈、桥台砌筑工艺差,砌体砂浆不饱满,石料强度规格不符合设计要求,台身部分片石被压碎破裂。
其四,国道上交通量日益增大,车辆超载也随着增加,重车荷载有增无减地继续作用,势必使拱圈在许多局部呈现单个或少数构件受力集中现象,全断面受力甚不均匀,也是造成病害的重要原因。
根据316国道交通流量大、又不能中断交通的特点,分别拟订了3个方案进行经济技术比较。
石拱桥加固施工方案(3篇)
第1篇本工程位于我国某地区,是一座历史悠久的石拱桥。
由于年代久远,加之长期受到自然和人为因素的侵蚀,桥梁存在不同程度的病害,为确保桥梁安全使用,特制定本加固施工方案。
二、工程目的1. 消除桥梁病害,提高桥梁承载能力;2. 延长桥梁使用寿命,保障行车安全;3. 保护和弘扬我国石拱桥建筑文化。
三、工程范围本工程主要包括以下内容:1. 桥梁主体加固:包括拱圈、拱脚、桥墩、桥台等;2. 桥面铺装加固:包括桥面铺装层、伸缩缝等;3. 桥梁附属设施加固:包括栏杆、排水设施等。
四、施工准备1. 施工人员:组织专业施工队伍,包括技术人员、施工人员、质检人员等;2. 施工材料:根据设计要求,准备足够的钢筋、水泥、砂石等原材料;3. 施工机械:配置钻机、切割机、凿岩机、搅拌机等施工机械;4. 施工图纸:熟悉设计图纸,明确施工工艺和施工要求;5. 施工方案:编制详细的施工方案,明确施工步骤、质量标准、安全措施等。
五、施工工艺1. 桥梁主体加固(1)拱圈加固:采用化学注浆法对拱圈进行加固,注浆材料为环氧树脂浆液。
具体步骤如下:1)凿除拱圈表面病害,清理干净;2)钻孔,孔径不小于20mm,孔深不小于拱圈厚度;3)插入注浆管,注浆压力控制在0.3~0.5MPa;4)注浆完成后,将注浆管拔出,进行养护。
(2)拱脚加固:采用锚杆加固法对拱脚进行加固,锚杆材料为HRB400钢筋。
具体步骤如下:1)凿除拱脚表面病害,清理干净;2)钻孔,孔径不小于20mm,孔深不小于锚杆长度;3)插入锚杆,采用水泥砂浆锚固;4)养护。
(3)桥墩加固:采用围套加固法对桥墩进行加固,围套材料为钢筋混凝土。
具体步骤如下:1)凿除桥墩表面病害,清理干净;2)制作围套模板,进行加固;3)绑扎钢筋,浇筑混凝土;4)养护。
(4)桥台加固:采用围套加固法对桥台进行加固,加固方法同桥墩。
2. 桥面铺装加固(1)桥面铺装层加固:采用沥青混凝土铺设,厚度不小于100mm。
石拱桥施工技术方案
石拱桥施工技术方案石拱桥施工技术方案一、方案概述石拱桥是一种古老而优美的建筑形式,它是中国传统的建筑文化中的重要组成部分,也是我国传统文化的重要象征之一。
石拱桥的建造由于设计复杂,施工难度大,需要很高的技术水平和工程经验,为此,本方案结合石拱桥的特点,制定具体的施工技术方案,以确保施工质量,保障工程安全。
二、工程特点石拱桥大多数是古代建筑,石材质地有些松软,面板有些不平整,长期使用容易被风化侵蚀,因此成为历史文化遗产需要进行保护和修缮。
施工难题主要包括:1、工程位置偏远,气候环境恶劣,物资运输困难;2、施工现场不平整,石块不规则,连接不紧密;3、对于历史文化遗产,必须遵循保护修缮原则,不能随意拆除;4、石材粘结材料不能使用普通的水泥组合,使用环氧树脂组合壳板石。
三、施工流程1、石拱桥的修缮是一项需要长时间、精细度高、个体差异大的工程,必须在施工前进行细致的检查和摸底。
如有受损的石板、古旧建筑设备、彩绘和石质雕塑,需逐一记录,并按原貌更换或逐一维修。
2、对于修缮过程中遭到破损的机械构件,必须重新制定设计方案,最大可能地利用原件,同时再次制造、填充和安装新的机械构件。
3、各级管理部门应对修缮计划进行评估,对于修缮方案,修缮方法、修缮时间、修缮资金进行评估,以确保修缮质量。
4、在施工过程中,使用环氧树脂,将壳板石差缝处造出水口,将树脂注入水口,在光滑面上涂上一个薄薄的层,使其充分渗透填充缝隙,并把石材用大约100斤的压石锤锤实。
5、当环氧树脂逐渐固化成透明固体时,便可充分填充碎石孔洞,使其恢复到接近未受损时的样子,而且还可以对其美观度进行加强。
6、当完成以上几步时,价值重重的石拱桥修复工程就彻底完成了。
四、工作要点1、比较周详的细致考察桥梁的受损程度和古旧程度。
2、协调好所有的部门和机构,让修复计划可以顺利实行。
3、优质物料在石拱桥工程中应尽可能地运用,应使用优质石材和环氧树脂。
4、有规划和目的性地进行维修保养。
石拱桥加固施工方案
石拱桥加固施工方案1. 引言石拱桥是传统建筑中一种重要的类型,具有丰富的历史文化价值和美学意义。
然而,随着时间的推移和外界环境的影响,一些石拱桥存在着结构老化、裂缝、变形等问题,对其安全性和使用功能产生了一定的影响。
为了保护和修复这些受损的石拱桥,本文将提出一套石拱桥加固施工方案。
2. 施工前的调查与评估在进行石拱桥加固施工之前,需要进行全面的调查与评估,以了解石拱桥的实际状况。
主要包括以下几个方面:2.1 结构评估通过对石拱桥的结构进行全面的评估,包括桥墩、拱脚、拱顶等部分的强度、稳定性和变形情况,以确定石拱桥受损的程度和应加固的位置。
2.2 材料分析对石拱桥所使用的材料进行分析,包括石料的种类、强度、韧性等。
对于存在材料老化和损坏的情况,需要进行材料检测和选择适当的修复材料。
2.3 环境评估了解石拱桥所处的环境条件,包括自然环境和人为因素对石拱桥的影响,如水流情况、地基稳定性、交通负荷等。
根据环境评估结果,确定石拱桥加固的应对策略和方法。
3. 施工方案3.1 桥墩加固根据结构评估结果,对石拱桥的桥墩进行加固处理。
对于表面的裂缝和脱落部分,可以采用补强材料填充和修补,提高桥墩的整体稳定性。
如果桥墩存在严重的结构问题,可以考虑在桥墩周围加设钢筋混凝土支撑柱,增加桥墩的承重能力。
3.2 拱脚加固拱脚是石拱桥结构中最容易受损的部分,常常出现龟裂和位移等问题。
针对不同类型的石拱桥,可以采用不同的加固方式。
对于石拱桥拱脚龟裂问题,可以采用缝隙填充材料进行修复,增强拱脚的承载能力。
对于位移严重的拱脚,可以考虑在其两侧增设支撑墩以保持稳定。
3.3 拱顶加固拱顶是石拱桥的重要组成部分,对拱顶的加固可以提高整个石拱桥的稳定性和安全性。
可以采用钢筋混凝土覆盖层进行加固,将拱顶与桥身衔接,增强拱顶的抗压能力。
同时,还可以对拱顶进行防水处理,以减少水分侵入导致的石材脱落和结构损坏。
4. 施工步骤4.1 准备工作在施工前,需要对施工现场进行清理,确保施工区域整洁,便于施工操作。
石拱桥加固施工方案
石拱桥加固施工方案1. 引言石拱桥是一种古老而经典的建筑结构,代表了历史和文化的传承。
然而,随着时间的推移,一些石拱桥开始出现破损和结构问题,需要进行加固施工来保护和延长其使用寿命。
本文档将介绍一种可行的石拱桥加固施工方案。
2. 施工前准备工作在进行石拱桥的加固施工之前,需要进行详细的准备工作。
以下是准备工作的主要内容:2.1 结构评估和检测首先,需要对石拱桥的结构进行评估和检测,以确定是否存在明显的破损或结构问题。
常用的检测方法包括目视检查、非破坏性检测和结构力学分析。
2.2 材料选择和采购根据石拱桥的具体情况,选择合适的加固材料。
常用的材料包括钢筋、钢板和聚合物复合材料等。
在材料选择时,需要考虑材料的性能和耐久性。
2.3 施工方案设计根据石拱桥的结构评估和检测结果,制定详细的施工方案。
施工方案应包括加固方法、加固材料的使用和施工步骤等内容。
2.4 施工人员培训和安全措施确保施工人员具备必要的技能和经验,并提供必要的培训。
同时,制定严格的安全措施,确保施工过程的安全性。
3. 加固施工步骤根据施工方案,以下是石拱桥加固的主要施工步骤:3.1 表面清理和预处理首先,清理石拱桥表面的污垢和杂物。
随后,对石拱桥进行预处理,包括填补裂缝和修复明显的破损部位。
这一步骤是为了确保加固材料能够正常粘结和固定。
3.2 加固材料施工根据施工方案,在石拱桥的需要加固的部位施工加固材料。
常用的加固方法包括钢筋混凝土加固、钢板加固和聚合物复合材料加固等。
施工过程中,需要确保加固材料的质量和粘结性能。
3.3 结构连接和固定在加固材料施工完成后,进行结构连接和固定。
对于钢筋加固,需要进行钢筋焊接和固定。
对于钢板加固和聚合物复合材料加固,需要采用专用的固定设备。
3.4 检测和验收在施工完成后,进行加固效果的检测和验收。
常用的检测方法包括结构力学性能测试和非破坏性检测。
只有通过验收的桥梁才能正式投入使用。
4. 结束语石拱桥加固是一项复杂和技术性较高的工程,需要严格的施工方案和操作流程。
石拱桥加固施工方案
绥江县城至永善青胜港区公路改建工程黄龙溪至象鼻子一期工程危桥加固方案云南九巨龙建设投资集团有限公司绥江县城至永善青胜港区公路改建工程黄龙溪至象鼻子一期工程项目部2019—5—10目录一、编制依据3二、编制原则3三、工程概况4四、施工方案及方法5五、质量检验及质量标准11六、工程质量保证措施15七、安全保证措施15八、文明施工措施16九、环境保护措施16一、编制依据a.绥江县城至永善青胜港区公路改建工程黄龙溪至象鼻子一期工程危桥加固设计图.b。
本标段工程现场考察情况和临时用地情况。
c。
我公司以前施工过类似工程的技术经验资料和有关技术新成果等。
d。
我公司现有可投入工程的施工技术力量、机械设备和资金实力.e. 有关国家的规定、规范、规程、本地区的操作规程和预算定额.二、编制原则a。
认真贯彻党和国家对工程建设的各项方针和政策,严格执行建设程序.b。
遵循建筑施工工艺及其技术规律,坚持合理的施工程序和施工顺序.c。
采用流水施工方法、网络计划技术组织有节奏、均衡和连续地施工。
d。
科学地安排季节性施工,保证生产的均衡性和连续性.e。
充分利用现有机械设备,扩大机械化施工范围,提高机械化程度;改善劳动条件,提高劳动生产率。
f. 尽量采用国内、外先进施工技术,科学地制定施工方案;提高工程质量,确保安全施工;缩短施工工期,降低工程成本。
g. 尽量减少临时设施,合理储存物资,减少物资运输量;科学地布置施工平面图,减少施工用地。
三、工程概况3。
1桥梁简介①K6+003漂水岩桥(1—8米)石拱桥、建成于上世纪八十年代,距今年代久远,桥长21米,桥面全宽6。
2米,其中形成道宽5。
5米,两侧各设0.35米宽的示警墩,为1孔净跨8米的实腹式拱桥。
②K7+760刺桑河坝桥全长56。
5m,桥面全宽6。
2m,其中行车道宽5.5m,两侧各设0。
35m宽的示警墩,为2孔净跨径20m的空腹式石拱桥③K9+239双河桥全长53m,桥面全宽6。
2m,其中行车道宽5.5m,两侧各设0.35m宽的示警墩,为2孔净跨径10m的实腹式石拱桥。
石拱桥加固施工方法
石拱桥加固施工方法石拱桥加固施工方法是一种保护历史遗产、延长石拱桥使用寿命的重要工作。
随着时间的推移,石拱桥会因为自然环境的侵蚀、车辆流量的增加以及地震等外力的作用而出现破损和变形。
因此,加固石拱桥的施工方法非常重要。
首先,在进行石拱桥加固施工之前,必须对石拱桥进行全面的检测和评估。
这包括地基的稳定性评估、结构的破损评估和变形分析。
通过对这些数据的收集和分析,可以确定哪些部分需要加固和修复,并制定相应的加固方案。
接下来,根据评估结果和加固方案,可以选用以下几种常见的石拱桥加固施工方法之一:1.衬砌加固:这种方法主要用于石拱桥的拱脚和拱内部分,以增加整体的承载能力。
首先,应清理和修复已损坏的石材,并将新石材或混凝土衬砌在原有的石材上。
这样可以提高石拱桥的稳定性和抗震性能。
2.增加梁的加固:通过添加新的钢筋混凝土梁等结构构件,可以增加石拱桥的整体承载能力。
首先,需要清理和修复已损坏的梁,并使用高强度的钢筋混凝土进行补强。
这将有助于分担桥梁的荷载并保持其整体稳定性。
3.地基加固:对于地基不稳定或受到水侵蚀的石拱桥,需要采取相应的地基加固措施。
这可以包括使用锚杆、混凝土桩或地基改良技术来加固土壤,并提高地基的稳定性。
4.拱脚加固:石拱桥的拱脚是整个桥梁结构的关键部分,也是最容易受到破坏的部分。
因此,必须对拱脚进行特殊的加固措施。
这可以包括使用钢筋混凝土衬砌、加固拱脚的基础或使用钢筋混凝土封闭拱脚等。
5.裂缝修复:如果石拱桥存在裂缝,应及时进行修复以确保桥梁的稳定性和安全性。
修复方法可以包括填充裂缝、使用钢筋或纤维增强材料来加固。
总之,石拱桥加固施工方法的选择应根据具体情况进行决定,并在专业人员的指导下进行实施。
通过适当的加固措施,可以有效延长石拱桥的使用寿命,使之成为受保护的历史遗产。
石拱桥维修专项方案
XX栏杆、人行道拆除及新建横纵梁专项施工方案编制人:审核人:审批人:XX公司目录第一章工程概况 (1)第二章编制依据 (2)第三章施工计划 (3)第四章施工工艺技术 (5)第五章施工安全保证措施 (15)第六章应急预案 (21)第七章文明施工 (23)第一章工程概况工程名称:XX建设单位:设计单位:监理单位:施工单位:XX公司XX大桥,该桥共6跨,上部结构是空腹式拱,实测桥长159.4m,桥头搭板长5m,宽12m,桥面组成:1.15m人行道+7m车行道+1.15m人行道,下部结构为重力式墩台,桥面为沥青混凝土铺装。
因老桥横梁断裂、桥面铺装破损,栏杆及人行道板风化严重,现需维修加固,维修内容为重设青石栏杆,人行道板及纵横梁拆除重新施工,桥面采用混凝土桥面板上加改进型防水层,最后浇筑8cm沥青面层,栏杆采用定制青石栏杆,人行道板为青石板,工程造价为1800573元。
本工程属于老桥加固维修工程,施工过程中的不可预见性因素较多,故特编制此专项施工方案,本方案仅针对前期拆除及横纵梁施工编制,后期施工内容另行编制施工方案。
第二章编制依据《XX设计图纸》《公路桥涵施工技术规范》(JTJ/T F50-2011)《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004);《公路工程施工安全技术规程》(JTG F90—2015);《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2015);《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》(JTG /TB07-01—2006)《公路桥梁加固设计规范》(JTG/T J22-2008)《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011)《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)《建筑拆除工程安全技术规范》(JGJ147-2004)《施工现场机械设备检查技术规程》(JGJ160-2008)《市政桥梁工程质量检验评定标准》(CJJ2-90)《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》(建质2009第87号文)本工程安全施工组织设计第三章施工计划一、进度计划本工程施工工期为120日历天(详见进度计划表)二、人员及机械施工准备1、项目部组成(1)领导班子:由项目经理(XX)、项目技术负责人(XX)组成,负责对工程的领导、指挥、协调、决策等重大事宜,对工程进度、成本、质量、安全和创优及现场文明施工等负全部责任。
石拱桥修补施工方案
石拱桥修补施工方案
一、前言
石拱桥作为古代建筑的重要遗产,具有独特的历史文化价值和建筑艺术价值。
但随着时间的推移和自然环境的侵蚀,石拱桥的结构和外观可能会出现一些损伤和破坏。
因此,及时进行修补工作,是保护和延续石拱桥的重要举措。
二、修补施工方案
1. 踏勘与评估
在进行修补工作之前,首先需要对石拱桥进行踏勘与评估。
通过对石拱桥结构、材质、破损情况等进行全面评估,确定修补工作的范围和重点。
同时,还需要综合考虑环境因素、施工条件等因素,制定合理的修补方案。
2. 破损修复
针对石拱桥的破损情况,采取相应的修复措施。
对于局部破损严重的部位,可
以采用石材替换或者石灰浆修补的方式进行修复。
同时,还需要注意修复后的外观与原有石拱桥保持一致,保持修复的整体性和美观性。
3. 结构加固
对于存在结构问题的石拱桥,需要进行结构加固工作。
可以通过加固原有石拱
桥的支撑结构,增强其承载能力和稳定性。
同时,还可以采用新型材料或者技术,使修补后的石拱桥更加坚固和耐久。
4. 防护措施
修补工作完成后,需要进行有效的防护措施,预防石拱桥再次受到损害。
可以
采取防水、防腐、防风等措施,保护修复后的石拱桥不受自然因素的侵蚀,延长其使用寿命。
三、总结
石拱桥修补施工是一项复杂的工程,需要专业的团队和技术支持。
通过科学合
理的修补方案,可以有效保护和延续石拱桥的历史文化价值和建筑艺术价值。
同时,修补工作也是对传统建筑文化的传承和发展的重要措施,应引起社会的重视和支持。
石拱桥修补施工方案
混凝土表面缺陷处理及修复施工方案一、工程概况青永线DK10+443石弓立交桥(4×12.5m简支梁桥)主要病害,混凝土脱落及梁体钢筋锈蚀。
图青永线DK10+443石弓立交桥二、混凝土酥松区较浅处的修补对于面积小于(25×25)cm2,深度小于5cm时的混凝土结构表面缺损,凿除松动混凝土,外露骨料,钢筋除锈,清除浮尘,喷涂阻绣剂及界面剂,涂抹聚合物砂浆进行修补。
1.修补材料修补材料采用:C40混凝土修补混凝土梁体缺损较大面积损坏,较小面积损坏我们采用聚合物砂浆,钢筋我们采用物理打磨再用阻锈剂。
2.修补顺序①首先将缺损部位表层劣质混凝土凿除,至露出新鲜、密实混凝土,剔除修补结合面(开凿后的表面)的表面浮石。
修补结合面应凿毛凿平、整齐划一,并对外露的钢筋表面进行人工除锈处理,采用喷涂型阻绣剂进行喷涂。
②将拌和好的砂浆用铁抹抹到修补部位,反复压光后,按普通混凝土要求进行养护。
当局部修补部位较深时,可在砂浆掺入适量的骨料,以增强强度和减少砂浆干缩。
3、混凝土酥松区较深处的修补对于面积大于(25×25)cm2,深度大于5cm时的混凝土结构表面缺损,凿除松动混凝土,外露骨料,钢筋除锈,清除浮尘,喷涂阻绣剂及界面剂,C40混凝土进行修补。
①首先将酥松区劣质混凝土凿除,其周边宜凿成规则的多边形,开凿范围以见新鲜、密实混凝土为止,开凿区以孔洞的四周边宜做成台阶状,台阶高差以不小于3cm为宜。
②剔除开凿表面的浮石,并用清水和钢丝刷清洗开凿表面。
③在修补表面喷涂一层界面剂,以增强新老混凝土之间的粘结。
④当修补完后,对新老混凝土接缝表面各15cm宽的范围内,必须用钢丝刷将所有软弱浮浆除去,并冲洗干净,然后抹两层封闭浆液。
浆液采用修补胶。
涂浆液时,第二层的方向应与第一层相垂直。
4、碎裂、脱落、松散等劣质混凝土凿毛要求人工用小锤轻,以免损伤混凝土体及影响结构受力安全。
凿除混凝土时应该从凿除区中间开凿,凿除区原结构钢筋保留。
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混凝土表面缺陷处理及修复施工方案
一、工程概况
青永线DK10+443石弓立交桥(4×12.5m简支梁桥)主要病害,混凝土脱落及梁体钢筋锈蚀。
图青永线DK10+443石弓立交桥
二、混凝土酥松区较浅处的修补
对于面积小于(25×25)cm2,深度小于5cm时的混凝土结构表面缺损,凿除松动混凝土,外露骨料,钢筋除锈,清除浮尘,喷涂阻绣剂及界面剂,涂抹聚合物砂浆进行修补。
1.修补材料
修补材料采用:C40混凝土修补混凝土梁体缺损较大面积损坏,较小面积损坏我们采用聚合物砂浆,钢筋我们采用物理打磨再用阻锈剂。
2.修补顺序
①首先将缺损部位表层劣质混凝土凿除,至露出新鲜、密实混凝土,剔除修补结合面(开凿后的表面)的表面浮石。
修补结合面应凿毛凿平、整齐划一,并对外露的钢筋表面进行人工除锈处理,采用喷涂型阻绣剂进行喷涂。
②将拌和好的砂浆用铁抹抹到修补部位,反复压光后,按普通混凝土要求
进行养护。
当局部修补部位较深时,可在砂浆掺入适量的骨料,以增强强度和减少砂浆干缩。
3、混凝土酥松区较深处的修补
对于面积大于(25×25)cm2,深度大于5cm时的混凝土结构表面缺损,凿除松动混凝土,外露骨料,钢筋除锈,清除浮尘,喷涂阻绣剂及界面剂,C40混凝土进行修补。
①首先将酥松区劣质混凝土凿除,其周边宜凿成规则的多边形,开凿范围以见新鲜、密实混凝土为止,开凿区以孔洞的四周边宜做成台阶状,台阶高差以不小于3cm为宜。
②剔除开凿表面的浮石,并用清水和钢丝刷清洗开凿表面。
③在修补表面喷涂一层界面剂,以增强新老混凝土之间的粘结。
④当修补完后,对新老混凝土接缝表面各15cm宽的范围内,必须用钢丝刷将所有软弱浮浆除去,并冲洗干净,然后抹两层封闭浆液。
浆液采用修补胶。
涂浆液时,第二层的方向应与第一层相垂直。
4、碎裂、脱落、松散等劣质混凝土凿毛
要求人工用小锤轻,以免损伤混凝土体及影响结构受力安全。
凿除混凝土时应该从凿除区中间开凿,凿除区原结构钢筋保留。
凿毛结束后的凿毛面要用水或是用气泵清理干净。
5、坑洞、破损及保护层过薄的修补处理
将保护层凿除,钢筋除锈处理,进行聚合物砂浆修补。
三、阻锈剂施工具体工艺
(1)、阻锈剂应原罐密封,储存于阴凉(避免阳光直接照射)和干燥处,并挂
有相关的安全警示牌;
(2)、涂时喷应对混凝土进行以下处理:
1)用水泥砂浆修补蜂窝、露石等明显的缺陷;用钢铲刀清除表面破屑及不牢固的附着物;
2)清除不利于阻锈剂渗透的浮尘、油污等有害物与污染物;
3)若混凝土脱模剂或养护剂;则应在喷涂阻锈剂前充分清除;
4)喷涂阻锈剂的混凝土应为干燥状态,
以上进行清除时,如需用饮用水冲洗,则应在冲洗后自然干燥。
在水位变动部位,应尽可能采取措施延长前自然干燥期。
5)对钢筋混凝土钢筋锈蚀处涂刷渗透性钢筋混凝土阻锈剂.
四、加固施工工艺、要求
1.用喷沙清除所有灰尘、油污、泛碱、油漆、浮浆、松动的砂浆等一切影响修补材料与结构表面良好结合的杂物,喷沙施工后,要用钢丝刷认真清除表面残留杂物,最后用清水冲刷表面。
2.表面油污处理,如果表面油污污染严重,要彻底清除油污层,由于油污有强的渗透力,要将表面结构凿除1~2cm,直到清洁坚固的基层。
3.进行钢筋除锈阻锈处理,将破损混凝土彻底凿除直到新鲜坚固的混凝土基层,用检查锤轻敲混凝土表面,查看是否有空鼓的响声,如果没有应将该部位的
保护层混凝土全部造出暴露出钢筋。
如果虽然没有空鼓,但混凝土已经疏松,轻易发生破碎、剥落现象,则应将脆弱疏松的混凝土全部凿除,得到坚固的断面,一般应凿除20~30mm的厚度。
凿除后的表面要用钢丝刷全部刷一遍,使锈蚀的钢筋尽量充分地暴露出来。
4.钢筋阻锈剂涂刷钢筋两遍,每次应使基面吸收饱和,间隔至少半小时,待表面干燥后再进行下一次涂刷。
5.结构修补修复磨平,进行钢筋阻锈和阻锈处理后涂刷阻锈剂后经过2天的自然干燥,用清水清洗。
湿润被修补结构表面,使其达到饱和但表面干爽的状态。
用刷子在已经准备好的湿润的被修补面上涂一层刚刚调好的结构修补剂,用力将修补剂涂到被修补面上。
然后立即用摸刀在新涂刷过还湿润的修补剂涂层上涂抹修补剂。
第一层修补剂初凝后,抹第二层修补剂。
每一层的厚度不超过25mm,照此方法直到完成。
五、施工安全防护措施
1.实行各项安全生产岗位责任制,落实安全检查制度。
经理部每月由主管安全生产的领导组织进行安全生产大检查,专职安全员负责日常安全检查,发现问题及时处理,堵塞漏洞,消除隐患。
2.开展安全教育。
上岗前,由经理部负责组织全体人员,认真学习有关施工安全规则和安全技术操作规程,提高全员的安全生产意识。
工班每日由班长或安全员进行班前安全预想,提出当天的安全生产具体要求和注意事项,做到预防为主,防治结合。
3.施工现场做到布局合理、场地平整、机械设备安置稳固、材料堆放整齐、用电设施安装触电保护器,为安全生产创造良好的环境。
在必要的地点和时间内,
施工现场要设有醒目的说明、防护安全标语和安全警示标志,提醒所有施工人员注意安全。
施工用脚手架、钢架、支架等承重结构经设计检算,具备足够强度后再投入使用,以满足安全要求。
4.所有起重设备、电器设备、运输设备等,加强保养,使其保持良好的工作状态及具有完备的安全装置。
所有机具设备的操作人员均经过严格训练,并持证上岗,严格遵守操作规程,不违章作业。
5.1高空作业安全防护措施
1)凡从事高空作业人员,必须定期进行体格检查,凡不适宜高处作业的人员,不得从事此项工作(如高血压、心脏病、贫血病、癫痫病等);严禁操作人员以绳索或起重机作为梯子上下,不应在未固定的脚手架上工作,不应在不稳定的结构上通
2)高空作业处应有牢靠的立足处,必须视具体情况配置安全网,栏杆等安全设施,以防止工人、工具或物体、材料坠落。
3)高空作业人员必须配带安全用具,并且连接牢靠稳固。
高空作业人员的衣着要灵便精干,腰间系安全带,脚下要穿软底防滑鞋,决不能穿拖鞋、硬底鞋和带钉易滑的鞋。
4)对作业人员定期进行安全交底和安全培训。
架子工、结构安装工等高空、悬空作业人员须经培训和考核合格后,持证上岗,在高空操作时严禁高空抛物。
5)高空作业的设备、材料、小型机械应堆放平稳,不可堆放在临边附近,
也不可妨碍通行,传递物料时不能抛掷。
堆放牢靠,风吹不易滑落。
6)高空作业同其他作业交叉施工时必须有专人负责协调作业顺序,以防意外。
7)双层作业或靠近交通要道作业时,应设置隔离措施;夜间进行高处作时,必须有照明设备,楼梯空洞等处应设有明显的标志。
8)高空作业附近有高压线时,保持安全有困难时,应先停用或采取可靠防护措施;高处作业区域的风力为六级(包括六级)以上时应停止工作。
9)高空作业所用的脚手架、扣件、吊篮等用具,必须经过技术鉴定检验安全可靠后方可使用。
10)采用脚手架施工按要规范搭设脚手架,铺设好脚手板,高空支架应设附墙点,确保架子自身稳定、可靠。
脚手架及爬架上均应栏杆,按要求堆载。
11)高空起重作业手势正确,信号清楚,禁止用钢丝绳吊兜氧气、乙炔等危险品。
12)高空作业人员上下班要依次上下,不得拥挤。
下班前需安排专人检查作业面是否留安全隐患,要关闭各电源及氧气、乙炔阀门,并清理现场。
13)非高空作业人员不得在高空作业区域内逗留、参观,以防止高空坠物伤人。
5.2公路施工防护
在对青永线DK10+443石弓立交桥施工时需对桥下公路进行封闭,我施工方采用移动脚手架作为施工平台夜间不施工公路正常运行。
在白天对桥梁进行加固时采用半幅施工半幅通车的方式进行。
其防护原则和具体内容根据《公路养护安全作业规程》H.07.JTG H30-2004。
5.3临时设施施工安全保证措施
1) 施工现场临时用房规划时,按规定将施工现场的办公、生活区与作业区分开设置,并保持安全距离;
2) 办公、生活区的选址应当符合安全性要求,并按要求在业主指定区域内建设,应选择排水通畅、地基良好的场地。
3) 施工现场临时房屋搭建施工方案由施工单位编制后报监理工程师审批,
经审查合格并批复后,再进行搭建。
搭建的建筑物应当符合安全使用要求。
施工现场使用的彩钢板活动房屋应当具有产品合格证,施工单位必须具备相应施工资质条件。
4) 生活、办公场地按规定进行地面硬化,并保持排水畅通,防止因积水浸泡造成临时房屋不均匀沉降而危及结构及人员安全。
5) 在施工现场建立消防安全责任制度,确定消防安全责任人,制定用火、用电、使用易燃易爆材料等各项消防安全管理制度和操作规程,设置消防通道、消防水源,配备消防设施和灭火器材。