国际货物运输一(2)
第六章-国际货物运输(2)——其他运输方式
国际贸易实务-第六章
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§2 航空运输
⑴市场销售 ⑵委托运输 ⑶审核单证 ⑷预配舱 ⑸预订舱 ⑹接受单证 ⑺填制货运单
一、航空货物运输 的业务流程
(一)航空货物出口 运输代理业务程序
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国际贸易实务-第六章
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§2 航空运输
⑻接受货物 ⑼标记和标签 ⑽配舱 ⑾订舱 ⑿出口报关 ⒀出舱单
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国际贸易实务-第六章
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§1 集装箱运输
1 集装箱运输的产生和发展 2 集装箱运输的特点 3 集装箱(Container)的涵义 4 集装箱货物的交接
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国际贸易实务-第六章
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§1 集装箱运输
①集装箱运输的产生阶段(1956年)
②集装箱运输的发展阶段(1967~1983) 一、集装箱运输
1.计算步骤的术语解释
Volume Weight:体积重量(轻泡货物每6000立方厘米折合1公斤 )
Chargeable Weight:计费重量(采用货物的实际毛重与货物的体积重量两者比
较取高者;但当货物按较高重量分界点的较低运价计算的航空运费较低时,则此较高重
量分界点的货物起始重量作为货物的计费重量。国际航协规定,国际货物的计费重量以 0.5公斤为最小单位,重量尾数不足0.5公斤的,按0.5公斤计算;0.5公斤以上不足1公斤 的,按1公斤计算。)
∴ 此票货物的航空运费应为 200.00CNY
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国际贸易实务-第六章
§2
航 空 运 输
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例3. Routing:BEIJING,CHINA (BJS) to AMSTERDAM,HOLLAND (AMS) Commodity:PARTS Gross Weight:38.6Kgs Dimensions:101×58×32CM3
国际贸易理论和实务第十三章 国际货物运输
5. 规定在收到信用证后若干天内装运(如: shipment withingwithin 30days after Receipt of L/C)
装运时间的错误规定方法: (1) 规定某年某月某日装运,具体某日装运。这是
卖方自缚手脚,无法做到的。 (2) 笼统规定。例如:Immediate shipment
13)出单的地点和时间place & date of issue
国际贸易实训 詹小琦
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2、提单背面条款
(1) 1942年《海牙规则》 (2)1968年《维斯比规则》 (3)1978《汉堡规则》
(三)B/L的种类
1、按是否已装船划分 (1)已装船提单(On Board B/L) 是指承运人已将货物装上指定船舶后所签发的提单, 其特点是提单上必须以文字表明货物已经装某某船上, 并载装船日期,同时还应由船长或其代理人签字。 (2)备运提单(Received for Shipment B/L) 又称收讫待运提单,是指承运人已收到托运货物等待装 运期间所签发的提单。
装卸时间
只有在程租船方式下出现
▪ 装卸时间--指装货与卸货的期限。 规定方法 1、规定某年、某月份装运。例如:Shipment during July 2019 2、规定某年某月底前装运。例如:Shipment before the end of July 2019 3、规定某年某月某日前装运。例如:Shipment beforeShipment 15thbefore July15th July 2019 4、规定跨月装运,如: 某两个月或三个月内装运 例如:shipment during July /August 2019 7/8月份装运(7月1日――8月31日均可) 注意:7/8装运不等于7月8月各分批装运一批。
《国际货物运输》第2章--海上货运基础知识-课件
最小形状干舷
• 储备浮力的数值用满足排水量的百分数表示。储 备浮力的大小与船的安全性和经济性有关。加大 储备浮力, 船舶不易沉没, 能提高船的安全性, 但会 使船舶的载重量减少, 影响经济性。
标有L 的为木材载重线
• 4.北大西洋冬季载重线—WNA
• 5.夏季淡水载重线—F
• 6.热带淡水载重线—TF
• 我国船舶检验局对上述各条载重线,分别以汉语拼音首字母为符号。
即以“X”、“R”、“D”、“BDD”、“Q”和“RQ”,代替 “S”、“T”、“W”、“WNA”、“F”和“TF”。
2.1.4 船舶干舷及载重线标志
DWT = ⊿S - ⊿L 装载排水量-空船排水量(等于空船重量)
NDWT = DWT - ∑G - C 总储备量-常数
2.1.2 船舶的载重性能
空船排水量
满载排水量
净载重量
总载重量 航次总储备量
船舶常数
满载排水量 = 空船重量+货物重量+ 船舶总储备重量+船舶常数
(完成一航次的供应品重量) (废物重量)
2.1.3 船舶的载重表尺
用途: 第一、通过吃水或载重线变化,计算船舶载荷的变
化; 第二、通过船舶载荷变化,计算船舶吃水的变化。
船上载荷的变化包括货物的增减、燃物料、淡水、 压载水等的增减。
船舶吃水
• 船舶水尺标志(draft mark) • 公制表示法 • 以阿拉伯数字表示吃水大小, 字高及字间距均
国际货物运输
•国际货物运输促进出口货物实现跨越国界的空间移位。
因此,它相对国内货运输政策性强,时间长,路线长,相对环节较多等特点。
不同国家之间的法律、政策、宗教、文化风俗不同;不同地方的气候、气温、温差、降...物品。
根据以上两种不同运输方式的特点,在国际贸易中的零星货物和一般杂货一般用班轮运输,而大宗货物、交货期集中的货物,或者发货港与目的港之间没有直达班轮时,都采用租船方式来运输。
如:粮食、矿砂、石油、煤炭、木材等,大都采用租赁船舶来运输。
选择适当的运输方式不仅可以节省运输成本,即应得更大的利润,而且可以降低风险。
(2)租船订舱做好运输方式的选择以后,下一步工作就是选择货运公司或船舶出租公司的问题了。
首先是对租船市场的调查,从租船市场上选出资信比较好的企业,然后再从运价上考虑,决定租用那家的船。
货代的资信直接对货物运输的风险相关联,最近以来屡屡发生买方与货代勾结,要求船方无单放货,造成卖方钱货两空的事情。
另外,还有的货代只在装运口岸设个小小的办事处,并无实际办理装运的能力,回过来再通过我方有关机构办理,既增加了环节,降低了效率,又提高了费用。
资信不好的坚决不租用,无论它的价格多么优惠。
如果是租船运输,需要更加谨慎,租船程序相对比较复杂。
不仅要对船东的资信和经营状况调查,还要具体了解船东的名称、船舶的名称、船籍、吨位、船龄、航行的范围等。
原则上从适航、适货、经济实惠、安全保险等方面考虑做出决定,船龄超过15年的一般不租用,防止替代船(姊妹船,虽然两船是同一厂家在同一时间制造的,但是由于他们的使用程度不一样,磨损程度、安全系数是不一样的。
确定船东以后,应该是订舱问题了。
订舱的时候要以如实告知的原则,货物的名称、种类、包装形态、货物的数量和货物运输的特殊要求等。
为了安全运送,承运人必须了解货物的性质和特点,以判断船舶的结构、设备和管理上是否适合装载和能否安全运输这批货物。
如果实际装货的所占空间超过预定的空间,船东有权利拒绝装载多余的部分;如果预定空间比实际装载货物所占空间大,由此造成的空舱,租船人要承担“空舱费”。
国际货物运输
国际货物运输国际货物运输,是指跨越国界,将货物从一个国家或地区运往另一个国家或地区的行为。
随着全球贸易的蓬勃发展,国际货物运输在国际贸易中的地位愈发重要。
本文将探讨国际货物运输的相关概念、主要方式以及其中的挑战和发展趋势。
一、国际货物运输的概念国际货物运输是指在国际贸易中运送货物的活动。
随着国际贸易规模的不断扩大,国际货物运输的范围也日益广泛,形式也愈发多样。
这些货物可以是商品、原材料或者货物,包括从工业品到农产品的各类货物。
二、主要的国际货物运输方式1. 海运:海运是目前最主要的国际货物运输方式之一。
它以船舶为主要工具,在国际贸易中扮演着重要的角色。
海运具有运输能力大、运输成本相对低廉的特点,可以容纳大量大型货物。
此外,海洋航线也非常广泛,几乎覆盖了全球各个主要港口。
2. 空运:空运作为一种快速、高效的国际货物运输方式,越来越受到重视。
它适用于对时间有较高要求且货物价值较高的场合。
空运速度快,可以减少货物在运输过程中的损耗和风险,但相应的运费也较高。
3. 公路运输:公路运输是国际货物运输中的一种重要方式。
通过公路运输,货物可以快速、直接地运送到目的地。
公路运输适用于距离较近、货物量较小的情况。
4. 铁路运输:铁路运输在国际货物运输中的地位逐渐重要起来。
它可以连接不同国家的铁路网,实现跨国货物运输。
5. 多式联运:多式联运是指在国际货物运输中,通过不同的运输方式组合,在不同的运输环节中完成货物的交接和运输。
它充分利用各种运输方式的优势,提高运输效率。
三、国际货物运输面临的挑战和发展趋势1. 落后的基础设施:一些国家或地区的基础设施建设相对滞后,导致货物运输效率较低。
发展国际货物运输需要加大对基础设施建设的投入,提高交通网络的覆盖范围和质量。
2. 趋于环保和可持续发展:随着全球对环境保护意识的提高,国际货物运输也需要积极应对环境问题。
发展绿色运输、节能减排成为国际货物运输的重要发展方向。
3. 信息化技术的应用:信息化技术在国际货物运输中的应用越来越重要。
国际货物运输练习试卷2(题后含答案及解析)
国际货物运输练习试卷2(题后含答案及解析) 题型有:1. 必答题 2. 选答题 3. 计算题 4. 论述题必答题在每小题给出的四个选项中,只有一项符合题目要求1.如果卖方未按期装运货物,则买方的权利是( )A.只能要求卖方赔偿损失B.只能解除合同C.只能要求卖方马上装运D.解除合同并要求卖方赔偿其损失正确答案:D解析:装运期即是卖方将合同规定的货物装上运输工具或交给承运人的期限。
如果卖方违反该条件,买方则有权解除合同,并要求卖方赔偿其损失。
知识模块:国际货物运输2.根据《跟单信用证统一惯例600》的规定,在分批装运中,卖方应严格履行约定的分批装运条款,只要其中任何一批没有按时、按量装运,那么( )A.卖方可以继续发货B.可以在以后的发货中补足C.本批及以后各批货均告失效D.只能重新再发一次该批货物正确答案:C解析:按照《跟单信用证统一惯例600》的规定,如合同和信用证中明确规定了分批数量或任何限制批次、时间和数量的条款,则卖方应严格履行约定的分批装运条款,只要其中任何一批没有按时、按量装运,则本批及以后各批均告失效。
知识模块:国际货物运输3.滞期费是( )A.买方向卖方收取的因卖方延期交货而造成损失的补偿费B.卖方向买方收取的因买方延期交货而造成损失的补偿费C.承租人未按约定日期完成装卸定额,延误了船期而付给船方的补偿费D.船方装卸太慢而向货方支付的赔偿费正确答案:C解析:由于非船东原因,承租人在约定的装卸时间内未能将货物装卸完,对因此产生的船期延误,向船东支付的费用称为滞期费。
知识模块:国际货物运输4.在合同运输条款中,当承租人在合同约定的时间之前将货物全部装卸完毕,船东对于提前时间向承租人支付约定金额作为承租人能够缩短船舶在港时间的奖励,其被称为( )A.滞期费B.速遣费C.违约金D.补偿费正确答案:B解析:滞期费和速遣费一般是航次租船合同中的条款。
其中速遣费是指当承租人在合同约定的时间之前将货物全部装卸完毕,对于提前的时间应由船东向承租人支付的约定金额,作为承租人能够缩短船舶在港时间的奖励。
国际货物运输
国际货物运输国际货物运输是指跨境运输货物的活动,它在促进全球经济发展、拓展国际贸易和加强国际间联系方面起着重要的作用。
本文将从不同的角度探讨国际货物运输的形式、优势以及发展趋势。
一、国际货物运输的形式1. 海运海运是国际货物运输中最主要的方式之一。
它通过船舶将货物从一个国家运输到另一个国家,具有运输量大、成本较低的优势。
海运还可细分为散货航运和集装箱航运,前者适用于大宗散装货物,后者则更适用于小件货物的快速、安全运输。
2. 陆运陆运指通过陆地运输货物的方式,包括公路运输、铁路运输和管道运输。
对于那些地理位置相近的国家或地区,陆运是一种快速、便捷且经济的运输方式。
此外,陆运还可以与其他运输方式相结合,形成多式联运,提高运输效率。
3. 空运空运是一种快速、灵活的运输方式,尤其适用于高价值、急需货物的运输。
它通过飞机将货物从一个国家运输到另一个国家,具有时间敏感性强的优势。
然而,空运的成本相对较高,因此对于一些低价值、大量货物来说,不太适合使用空运。
4. 多式联运多式联运是指通过不同的运输方式(如海运、陆运、空运等)相互衔接,形成一个整体的运输链条。
它充分发挥各种运输方式的优势,提高货物的运输效率和安全性。
多式联运在现代国际货物运输中越来越受到重视,并成为了国际贸易中常用的一种方式。
二、国际货物运输的优势1. 扩大市场国际货物运输打破了地理限制,使得商品可以迅速、便捷地进入全球市场。
进一步,它促进了国际贸易的发展,推动了全球经济的繁荣。
2. 降低成本国际货物运输通过提高运输效率和运输规模,降低了运输成本。
这使得企业可以以更低的成本生产和销售商品,增加了企业的竞争力。
3. 加强经济联系国际货物运输不仅促进了国际贸易,还加强了不同国家之间的经济联系。
它为企业提供了机会,可以在全球范围内寻找合作伙伴和供应商,进一步推动了经济的国际化进程。
4. 促进文化交流国际货物运输也为跨国交流和文化交流提供了契机。
不同国家之间的货物运输,不仅是商品的流动,更是文化和思想的交流,丰富了人们的生活和认知。
国际经济法 第四章 国际货物运输(一)提单
最终证 据
提单持 有人
提单正面
托运人 Shipper 收货人 Consignee 通知人 Notify Party 船名Ocean Vessel 装货港port of loading 标志 Marks 航次 Voyage No 卸货港port of dicharge 件数 No. of containers or Packages 最后卸货港 Final destination 重量 体积 Weight Measurement 日期Date 承运人名称 Carrier (COSCO)
例题1 例题
在国际海上货物运输中,如承运人签发的是指 示提单,列关于该提单的表述中哪些是正确 的? A.提单正面载明了收货人的名称 B.提单在转让时不需要背书,只要将提单交给 受让人即可 C.提单的转让必须经过背书 D.提单中的收货人一栏没有具体的收货人名称, 而是载明“凭指示”的字样
例题2 例题
5、运费预付提单(Freight prepaid B/L)和运费 到付提单(Freight payable at destination B/L)。 根据是否已付运费进行分类。运费预付提单指 载明托运人在装货港已向承运人支付运费的提 单。运费到付提单,指载明收货人在目的港提 货时向承运人支付运费的提单。
第四章 国际货物运输法
周超 2009年9月
Questions:
What is B/L? What is B/L’s Function?
第一节 国际海上货物运输法
一、提单 bill of lading(B/L) 1、定义 A bill of lading is a document signed and issued by a carrier, or his or her agent, to a shipper, or his or her agent to acknowledge the receipt of goods by the carrier or his or her agent in the condition stated and to set out the terms under which the goods are carried.
国际货物运输
国际航空货物运输的组织方法
1.集中托运 2.航空快件运输 3.送交业务 4.联合运输
• 集中托运方式 • 集中托运方式(consolidation)是指航空货运代理 公司将若干批单独发运的货物集中成一批向航空公司办理 托运,填写一份总运单送至同一目的地,货到国外后委托 当地的代理人负责收货、报关并分拨给各实际收货人。 • 集中托运的货物越多,支付的运费越低。集中托运方 式在世界范围内普遍开展,形成了较完善、有效的服务系 统,为促进国际贸易发展和国际科技文化交流起了良好的 作用。 • 集中托运是我国进出口货物的主要运输方式之一。
第六章
国际货物运输
运输业
所谓运输就是将人或物由一个地点转移到另一个地点的经济 活动,或称“位移”。 ►运输服务的种类 按服务对象的不同可以分为客运服务和货运服务 按运输服务的区域不同有国内运输和国际运输 按服务提供方不同有: 自营运输:指货主企业利用自有的运输工具实现商 品由产地到消费地的运输服务 。 受雇运输:以收取运费为目的而提供的运输服务。 合同运输:只针对合同协议的另一方提供运输服务 则被看作是合同运输,属于受雇运输的一种特殊情 况。
海运船舶分类表
类别
干 货 船
船舶
杂货船
冷藏船 木材船 散 货 船 煤船 装载冷载货 装运木材 装载干散货物
用途或特性
装载一般件杂货,有时也装运粮谷、煤炭等
矿砂船
粮谷船 装运液态石油类货物 装运液化天然气
油 槽 船
油轮 液化天然气船
集装箱船 特 种 船 滚装船 载驳船 气垫船 水翼船
装载集装箱 车辆可直接上下进出货舱装卸货物 船上可装载载货驳船 靠强气流将船体托浮于水面高速航行 靠船底水翼所产生的升力使船体升离水面高速航行
国际贸易理论与实务要点总结——第五章 国际货物运输
第五章国际货物运输国际货物运输方式一、海洋运输优点:通过能力大、运量大、运费低缺点:受气候和自然条件影响大,航期不易准确把握;风险较大;速度慢(一)班轮运输(liner)1、特点(1)四固定(航线、港口、船期、运费率)(2)一负责(船方负责装卸)(3)船货双方的义务和责任豁免以船方签发的提单条款为依据(4)适用于件杂货、散货的运输2、运费的构成(基本运费+附加费)(1)基本运费:货物从装运港到卸货港的基本运费+装卸货费计费标准:多用W、M、W/M 贵重物品:A.V.(2)附加费(3)班轮运价表(Liner’s freight tariff)(二)租船运输(charter)1、特点:无固定航线、港口、船期和运费率2、形式:定程租船、定期租船、光船租船3、定程租船和定期租船区别:(1)租赁方式、租赁合同程:按航程租赁定程租船合同期:按期限租赁定期租船合同(2)费用负担程:船方负责配备船员,负担船员工资、伙食费等;船方负责营运工作,并负担船舶的营运费用期:船方负责配备船员,负担船员工资、伙食费等;承租人负责营运工作,并负担除船舶修理费、物料费、折旧费、船舶保险费外的营运费用(3)运费计算程:按运费率/整船包价期:按照租船时间的长短和船舶承载能力的大小支付(4)滞期费和速遣费的规定程:规定滞期费和速遣费期:不规定滞期费和速遣费速遣费通常为滞期费的一半光船租船:单纯的财产租赁,很少使用二、集装箱运输(一)定义:把一定数量的单件货物装在一个集装箱内作为一个运送单元的运输(二)优点1、有利于提高装卸效率和加速船舶周转2、有利于提高运输质量和减少货损货差3、有利于节省各项费用和降低货运成本4、有利于简化货运手续和便利货物运输5、把传统单一运输串联为连贯的成组运输,从而促进了国际多式联运的发展(三)集装箱的规格20尺货柜:外尺寸为20英尺X8英尺X8英尺6吋40尺货柜:外尺寸为40英尺X8英尺X8英尺6吋(四)集装箱运输货物的交接1、整箱货FCL (full container load):堆场CY (container yard)到堆场2、拼箱货LCL (less than container load):货运站CFS (container freight station)到货运站(五)运费1、拼箱货:同班轮运输2、整箱货:按包箱费率计算FAK (freight for all kinds):不分货物种类,不计货量,只规定统一的每个集装箱收取的费率FCS (freight for class):按货物不同等级制定的包箱费率FCB (freight for class&basis) :按货物不同等级或货物类别以及计算标准制定的包箱费率三、国际多式联运(一)定义:按照多式联运合同,以至少两种不同的运输方式,由多式联运经营人把货物从一国境内接运货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点(二)条件1、有一个多式联运合同2、使用一份包括全程的多式联运单据3、必须是两种或两种以上不同运输方式的连贯运输4、必须是国际间的货物运输5、由一个多式联运经营人对全程运输总负责6、必须是全程单一的运费费率海运提单(Bill of Lading)一、定义B/L:船长或船公司或其代理人签发的,证明已收到特定货物,允诺将货物运至特定目的地,并交付给收货人的物权凭证二、作用1、货物收据(receipt of the goods)2、物权凭证(documents of title)3、运输契约的证明(evidence of contract of carriage)三、种类(一)根据货物是否已装船1、已装船B/L (on board B/L; shipped B/L) 货物已装上指定轮船后签发的提单2、备运B/L (received for shipment B/L) 承运人已收到托运货物等待装运期间签发的提单注意:一般要求卖方提供已装船B/L(二)根据提单上有无不良批注条款1、清洁B/L (clean B/L) 船公司在提单上未注有对货物的不良批注条款2、不清洁B/L (unclean B/L) 船公司在提单上注有对货物的不良批注条款注意:除非信用证有特殊规定,否则银行只接受清洁B/L(三)根据提单是否可流通1、记名B/L (straight B/L) 抬头:指定收货人。
国际货物运输(答案-学生)
国际货物运输一、概念题1.过期提单答:过期提单(Stale B/L)是指错过规定的交单日期或者晚于货物到达日的港日期的提单。
其中,前者是指卖方超过提单签发日期后21天才交到银行议付的提单;后者是在近洋运输时容易出现的情况,故在近洋国家问的贸易合同中,一般都订何“过期提单可接受”(Stale B/L is acceptable)的条款。
2.Bareboat Charter答:Bareboat Chaner即光船租船,是指船舶所有人将船舶出租给承租人使用一定期限,但船舶所有人提供的是空船,承租人要自己任命船长、配备船员,负责船员的给养和船船舶经营管理所需的一切费用。
光船租赁方式实际上属于财产租赁。
光船租船是通过船舶所有人和承租人订立光船租船合同,由船舶所有人将船舶的占有权和使用权转移给承租人,船舶所有人仍然保留船舶的所有权。
3.Direct B/L答:Direct B/L即直达提单,是指轮船中途不经过换船而驶往目的港所签发的提单。
凡合同和信用证规定不准转船者,必须使用这种直达提单。
这是一种按照运输方式分类的提单,除了直达提单以外还有转船提单和联运提单,这些提单与直达提单的重要区别就是它们都涉及到了货物从原来的运输工具的转移。
4.装卸率答:装卸率是指每日装卸货物的数量。
装卸率的具体确定,一般按照港口习惯的小常装卸速度,掌握实事求是的原则。
装卸率的高低,关系到完成装卸任务的时间和运费水平,装卸率规定过高或过低都不合适。
规定过高,完成不了装卸任务,要承担滞期费的损失;反之,规定过低,虽能提前完成装卸任务,可得到船方的速遣费,但船方会因装卸率低,船舶在港时间而增加运费,致使租船人得不偿失。
因此,装卸率的规定应当适当。
5.已装船提单答:已装船提单(Clean Board B/L, Shipped B/L)是指承运人已将货物装上指定船舶后所签发的提单,其特点是提单上必须以文字表明货物已经装上某船,并载明装船日期,同时还应由船长、船东、承运人或其代理人签字:6.多式联运单据答:多式联运单据(Mulfimodal Transport Document,简称MTD)是指证明多式联运合同,以及证明多式联运经营人接管货物并负责按照合同条款交付货物的单据。
《国际货物运输》习题7解答
第七章国际货物运输一、名词解释1、物流:物品从供应地向接收地的实体流动过程。
根据实际需要,将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。
2、国际物流,是国内物流的延伸和进一步扩展,是跨越国界的、流通范围扩大了的物的流通,是实现货物在两个或两个以上国家(或地区)间的物理性移动而发生的国际贸易活动。
国际物流系统是由商品的包装、储存、运输、检验、流通加工和其前后的整理、再包装以及国际配送等子系统组成。
3、班轮运输:又称定期船运输,简称班轮,是指船舶在固定航线上和固定港口之间按事先公布的船期表和运费率往返航行,从事客货运输业务的一种运输方式。
4、OCP运输:意即陆上运输通常可以到达的地点。
OCP地区,是指落基山脉以东地区,它属内陆地区范围。
美国西部的铁路、公路和船公司为了吸引从远东地区向美国OCP地区运送的货载,共同拟订了OCP运输条款,规定了较低廉的运费率。
我国对美出口货物,如按OCP运输条款达成交易,卖方可按OCP海运费率支付运费,将货物发运至美国西海岸港口。
买方则委托港口转运代理将货转运至内陆地区,买方也可享受在内陆运输中的OCP优惠费率。
因此,采用OCP运输条款,对买卖双方都有利。
5、租船运输:又称不定期船运输,它与班轮运输有很大差别。
在租船运输业务中,没有预定的船期表,船舶经由航线和停靠的港口也不固定,须按船租双方签订的租船合同来安排,有关船舶的航线和停靠的港口、运输货物的种类以及航行时间等,都按承租人的要求,由船舶所有人确认而定,运费或租金也由双方根据租船市场行市在租船合同中加以约定。
6、海运提单:简称提单,是指由船长或船公司或其代理人签发的,证明已收到特定货物,允诺货物运至特定的目的地,并交付给收货人的凭证。
7.Clean B/L:即清洁提单,凡托运货物的外表状况良好,承运人未加注有关货损或包装不良之类批语的提单,称为清洁提单(Clean B/L)。
8.分批装运:凡一笔交易的货物分若干批次装运,叫分批装运(Partial shipment to be allowed)。
第五章国际货物运输
2)国际货运代理企业(Shipping Forwarder)处在出口 商和承运人之间,办理国际货运业务的企业,随着 信息化建设、仓储配送等业务的开展,现在的许多 货运代理也在不断进行职能完善向第三方物流角色 转变。 例如:天虎国际货运有限公司,南京国际货运有限 公司,北京康捷空货运公司、时运国际货运有限公 司等。
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2.租船运输 -不定期船运输。 即没有预定船期表,航线和停靠的港口,须按船 租双方签订的租船合同来安排,有关船舶的航线 和停靠的港口、运输货物的种类以及航行时间 等,都按承租人的要求,由船舶所有人确认而 定,运费或租金也由双方根据租船市场行市在租 船合同中加以约定。
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租船运输的方式包括:
(1)定程租船—— 又称航次租船(Voyage Charter), 是由船舶所有人提供船舶,在指定港口之间进行一 个或数个航次。 (2)定期租船—— (Time Charter) 船舶所有人将船 舶出租给承租人,供其使用一定时期的租船运输, 承租人也可将此期租船充作班轮或程租船使用。 (3) 光船租船。租的是空船, 无船长、船员
② 《国际铁路货物联运协定》成员国:前苏联、 东欧、中国、朝鲜、蒙古、越南等国。
③ 《国际货约》、《国际货协》成员国内部票据 是统一的,相互之间过境需要换票据。
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附加运费种类
①超重附加费 ②超长附加费 ③选卸附加费 ④直航附加费 ⑤转船附加费 ⑥港口附加费 ⑦燃油附加费
⑧绕航附加费
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① 附加运费
A.超重附加费(Heavy lift additional) (中远一号运价表规定为5t) 转船一次,加收一次
B.超长附加费(Long length additional)
接货物,条件便利。
国际货物运输教案2
步骤一:简要介绍下上节课的内容。
(5分钟)步骤二:讲解本次课的要点(5分钟)步骤三:讲解本次课的第一部分内容(35分钟)国际货物运输的方式6.1.2 铁路运输方式铁路运输是一种仅次于海洋运输的主要运输方式。
铁路运输分为:国内铁路运输和国际铁路联运两种。
一、国内铁路运输国内铁路运输是指仅在本国范围内按《国内铁路运输规程》的规定办理的货物运输。
我国出口货物经铁路运至港口装船及进口货物卸船后经铁路运往各地,均属国内铁路运输。
供应港、澳的物资经铁路运往香港、九龙,也属国内铁路运输范畴。
二、国际铁路联运凡是使用一份统一的国际联运票据,由铁路负责经过两国以上铁路的全程运送,并由一国铁路向另一国移交货物时,不需发货人和收货人参加,这种运输方式称为国际铁路货物联运。
4.1.3 航空运输方式特点:速度快,安全性高,但费用高。
一、航空运输的运营方式1、班机运输(Scheduled Airline)2、包机运输(Chartered Carrier)3、集中托运(Consolidation)4、航空急件传送方式(Air Express Service)二、航空运输的承运人1、航空运输公司2、航空货运代理公司三、航空运输的运价和计费标准1、特种货物运价2、等级货物运价3、一般货物运价6.1.4 集装箱运输将一定数量的单件货物装在集装箱内,以集装箱作为一个运送单位进行的运输。
适用于海洋运输、铁路运输及国际多式联运等。
在国际航运上运用的主要为20英尺和40英尺两种。
1.托运方式:FCL(FULL CONTAINER LOAD)或LCL (LESS CONTAINER LOAD)2.交接方式:FCL/FCL ;LCL/LCL;FCL/LCL;LCL/FCL6.1.5 国际多式联运一、国际多式联运的基本概念与特征根据《联合国国际货物多式联运公约》的解释,国际多式联运是指按照多式联运合同,以至少两种不同的运输方式,由多式联运经营人将货物从一国境内接受货物的地点运往另一国境内指定交付货物的地点。
国际货物运输(一)ppt课件
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(4)查出该商品本身所经航线和港口的有关附加费率。附加运费为: 1,107.5*(40%+10%)=553.75(港元)
(5)上海运往肯尼亚蒙巴萨港100箱门锁,其应付运费为: 1,107.50+553.75=1,661.25(港元)
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班轮运费的计算公式: ➢单位运费=基本运费率×(1+Σ附加费率)
Wood
GENERAL CARGO
BASIS M W W W M M M M M W M
CLASS 9 13 3 5 12 10 8 11 7 10 12
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(2) 计算货物的体积和重量。 100箱的体积为:(20厘米*30厘米*40厘米)*100箱=2.4(立方米)。 100箱的重量为:25*100箱=2.5(公吨)。 由于2.4立方米小于2.5公吨,因此计收标准为重量。
➢按每件货物作为一个计费单位收费 ➢临时议定运价
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班轮运输中的附加费 (1)超重附加费(extra charges on heavy lengths)。
它是指由于货物单件重量超过一定限量时而加收的一种附加费。 (2)超长附加费(extra charges on over lengths)。
它是指由于单件货物的长度超过一定限度时而加收的一种附加费。
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(3)根据商品的等级和计费标准,在航线费率中查出这一商品的基本费率。查 阅“中国-东非航线等级费率表”,10级费率为443港元,则基本运费为
443*2.5=1,107.5(港元)
中国-东非航线等级费率表(港币:元)
等级(Class)
1 10 …… 20 Ad Val
费率(Rates)
243.00 443.00 …… 1,120.00 290.00
国际货物运输的特点 2
一、国际货物运输的特点:1、运输线路长,环节重重;2、可变因素多,情况复杂;3、组织运输要求严,时间性强;4、运输风险大,保险“护航”。
二、班轮运输的特点:1、有“四个固定”,即航线固定、港口(包括起运港、目的港和沿途停靠的装卸港)固定、船期(包括船舶到达和驶离各港口的日期)固定,运价固定。
2、在规定的停靠港口,不论货物数量多少,都可以接受装运。
3、根据航线、货源的特点,班轮上配备有特殊的设备,以适应冷藏货、贵重物品、散装植物油和重件货等贸易货物的运输需要。
三、航次租船(定程租船)和定期租船区别:1、航次租船是指承租人按航程租赁船舶以装运约定的货物,并向船舶出租人支付运费的租船方式。
在程租的条件下,船舶出租人将船舶按时开到承租人指定的装货港,由承租人负责装上一定数量的货物后,再开到承租人指定的卸货港,由承租人负责卸下货物,完成整个航程的运输任务;除了货物的装卸费用、船舶滞期费通常由承租人负担以外,其他的经营管理及船舶在航行中的一切开支,诸如航员工资、港口使用费、船用燃料物料等,均由船舶出租人负责;承租人按租船合同的规定及时提供货物和支付运费。
采用程租船方式,其船舶的调度支配权在船舶出租人手中,所以只适用于货类单一、装卸港较少的大宗货物运输。
由于租船的市场上,以大宗货物居多,程租船方式因而用得很普遍。
2、定期租船是指承租人按一定期限租赁船舶,在租赁期内按租船合同规定的条件和航行区域自行调度及安排船舶的运营,病按期向出租人支付租金的租船方式。
租期可长可短。
在租期条件下,船舶出租人需保证船舶适航和船级,配备船员承担船舶的驾驶任务,负责对船舶的维护、修理;租期内,承租人取得船舶的使用权,可以将租船作为班轮或程租船使用,负责船舶的经营管理,根据自己的需要安排运营和调度、安排停靠港;船舶在租期内航行所需的燃料、用水、港口费用、捐税、货舱检验费、货物装卸费、船员加班费和奖金,以及船舶额外的保险费等项费用由承租人承担,而船舶出租人则负担船员的工资给养、船用物品、船舶正常的保险费、定期清洗船底与船舱的费用。