中国交建国际化经营战略与布局.pptx
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国有特大型建筑企业国际化战略模式选择
国有特大型建筑企业国际化战略模式选择摘要：本文对企业的国际化策略进行了理论回顾，考量了国有特大型建筑企业的国家背景，提出了市场进入模式选择的三大前提及理论模型。
通过对中国国有特大型建筑企业的代表——中国交通建设股份有限公司进入安哥拉市场进行实证研究，验证了理论模型的有效性和适用性。
关键词：国有特大型建筑企业；企业国际化；区位选择战略；产业选择战略；进入模式一、引言企业国际化是开放经济体发展到一定阶段的必然选择，约翰·邓宁（John Dunning）的直接投资发展路径理论认为，―如果人均国内生产总值超过3000美元，就将进入净对外投资为正的阶段‖。
中国经过30多年的高速发展，经济地位和影响力显著提升，人均国内生产总值超过4000美元，已进入投资发展路径理论所说的对外投资快速增长阶段，在此阶段市场进入模式选择成为企业国际化需要解决的首要问题。
本文对企业的国际化策略进行了理论回顾，充分考量国有特大型建筑企业的国家背景，提出了市场进入模式选择的三大前提及理论模型。
通过对中国国有特大型建筑企业的代表——中国交通建设股份有限公司（简称中国交建）进入安哥拉市场进行实证研究，充分验证理论模型的有效性和适用性，弥补了企业国际化经营进入模式研究的不足，为企业的市场进入实践提供借鉴。
二、文献综述企业国际化是一个内涵十分丰富的概念，长期以来对企业国际化并不存在统一定义。
本文中提到的国际化主要是指企业的外向国际化。
（一）企业国际化的概念Melin（1992）认为国际化是企业由国内市场向国外市场持续渗透的演进过程。
Johansen等（1975）以企业国际化阶段理论为基础，提出国际化是企业对国外市场逐渐增加承诺的连续过程。
一些学者通过内部化、所有权和区位优势等经济学视角来进行分析，认为国际化是一种对国外市场的投资模式（Williamson，1975）。
还有一些研究认为企业的国际化包括内向国际化和外向国际化两种模式（Welch & Luostarinen,1988 & 1993），内向国际化包括吸引外资、技术引进、商品进口等方式；外向国际化包括代理商出口、对外直接出口、合资和兼并等，内向国际化是外向国际化的前提和条件。
中国交建国际化经营战略与布局
‚五商中交‛
全球知名的 工程承包商 城市综合体 开发运营商
打造五商中交，就是要更 加突出国际化优先发展， 走出快速国际化的新路子。 坚持资源配置优先、投入 优先、管理优先，大力营 造全员关心、支持和参与 全球竞争的文化氛围。
特色房地产商
基础设施 综合投资商
海洋重型装备与港 口机械制造及系统 集成总承包商
Data Source: A:601800, Yahoo Finance
26
中国交建股价VS股指
Data Source: SSE Composite Index (000001.SS), Yahoo Finance
合同额 $680亿
营业额 $335亿
利润 $20亿
（43%）
（35%）
（40%）
22
国际化经营战略规划 – 一点企业金融的思考
企业价值创造 VALUE CREATION 自我可持续发展率 SELF-SGR 资产回报率 ROA
思考 --
我们应该追求怎样的发展？
23
国际化经营战略规划 – 一点企业金融的思考
54.49
14.12 1.33 5.56 108.65
3.45
1.27 0.30 0.16 10.84
42.2%
11.6% 3.0% 4.9% 100.0%
大洋洲 欧 洲
总计
8
8
国际化经营情况-对标（万喜、布依格、ACS、SKANSCA)
主业占比系数处于最高水平 （CCCC84%，对标企业平均值为49%）
14
国际化经营战略规划
国际化经营：国资委确立的中央企业改革发展五大战略之一 国资委《中央企业‘十二五’国际化经营战略实施纲要》； 国资委《中央企业做强做优、培育具有国际竞争力的世界一流企业对标 指引》； 国资委《做强做优中央企业、培育具有国际竞争力的世界一流企业要素 指引》；
企业国际化经营战略管理培训PPT课件( 73页)
和交易的风险与防范） 跨文化管理
•
5、世上最美好的事是：我已经长大，父母还未老;我有能力报答，父母仍然健康。
第十一章 企业国际化经营战略
企业国际化经营的原因与特点 企业国际化经营的环境因素分析 企业一般国际竞争战略的选择 企业进入国际市场的方式 影响企业进入国际市场方式的因素 国际化经营的战略类型 企业国际化经营的组织与控制
11.1企业国际化经营的原因与 特点
企业国际化经营的目的 企业国际化经营的原因 企业国际化经营的特点
具体而言，目的如下：
市场因素（占据和扩大海外产品市场）
劳动力因素（利用东道国相对低廉的劳 动力）
自然资源因素（获得稳定并相对便宜的 原料来源）
贸易壁垒因素（绕过高额关税、低进口 配额、进口管制等贸易保护措施）
全球战略一体化（发挥竞争优势而采取 全球战略与多元化战略）
二、企业国际化经营的原因
产品的独特性 产品所需要的服务 产品的生产技术密集度 产品适应性
2.企业的资源投入要素
资源丰裕程度 投入愿望
三、企业向国际化经营演变的 阶段
非直接出口或特殊项目出口 积极出口或（和）许可证贸易 积极出口、许可证贸易和在国外投资经
营 全方位的跨国生产和销售
11.6国际化经营的战略类型
一、企业外部因素
目标国家市场因素 目标国家环境因素 目标国家生产因素 本国因素
1.目标国家市场因素
目标国家市场规模大小 目标国家市场的竞争结构
2.目标国家环境因素
目标国家政府对外国企业有关的政策和 法规
地理位置 经济状态 外部经济关系 本国与目标国家在社会、文化等方面的
•
5、世上最美好的事是：我已经长大，父母还未老;我有能力报答，父母仍然健康。
第十一章 企业国际化经营战略
企业国际化经营的原因与特点 企业国际化经营的环境因素分析 企业一般国际竞争战略的选择 企业进入国际市场的方式 影响企业进入国际市场方式的因素 国际化经营的战略类型 企业国际化经营的组织与控制
11.1企业国际化经营的原因与 特点
企业国际化经营的目的 企业国际化经营的原因 企业国际化经营的特点
具体而言，目的如下：
市场因素（占据和扩大海外产品市场）
劳动力因素（利用东道国相对低廉的劳 动力）
自然资源因素（获得稳定并相对便宜的 原料来源）
贸易壁垒因素（绕过高额关税、低进口 配额、进口管制等贸易保护措施）
全球战略一体化（发挥竞争优势而采取 全球战略与多元化战略）
二、企业国际化经营的原因
产品的独特性 产品所需要的服务 产品的生产技术密集度 产品适应性
2.企业的资源投入要素
资源丰裕程度 投入愿望
三、企业向国际化经营演变的 阶段
非直接出口或特殊项目出口 积极出口或（和）许可证贸易 积极出口、许可证贸易和在国外投资经
营 全方位的跨国生产和销售
11.6国际化经营的战略类型
一、企业外部因素
目标国家市场因素 目标国家环境因素 目标国家生产因素 本国因素
1.目标国家市场因素
目标国家市场规模大小 目标国家市场的竞争结构
2.目标国家环境因素
目标国家政府对外国企业有关的政策和 法规
地理位置 经济状态 外部经济关系 本国与目标国家在社会、文化等方面的
中国交建123456总体发展思路
中国交建123456总体发展思路
摘要：
一、中国交建的发展背景
二、中国交建的发展目标
三、中国交建的发展战略
四、中国交建在国内外市场的表现
五、中国交建的发展前景与挑战
正文：
中国交建是我国交通基础设施建设领域的重要力量，自成立以来，始终秉持“让世界更畅通、让城市更宜居、让生活更美好”的企业愿景，为我国经济社会发展作出了巨大贡献。
在未来的发展中，中国交建将进一步明确发展目标，致力于成为全球领先的交通基础设施综合服务商。
为实现这一目标，中国交建提出了一系列发展战略，包括：推动交通基础设施业务向高质量发展，提升城市综合开发运营能力，加快科技创新和数字化转型，强化产业链协同，以及打造国际化经营新格局。
在国内外市场方面，中国交建凭借优秀的业绩和品牌形象，积极参与国内外的重大项目建设，已经在全球范围内形成了一定的影响力。
在国内市场，中国交建深度参与“一带一路”、京津冀一体化、长江经济带等国家重大战略，助力我国交通基础设施的完善；在国际市场，中国交建紧跟国家对外开放的步伐，积极参与国际竞争，已经在亚洲、非洲、欧洲等多个国家和地区取得了显
著的业绩。
展望未来，中国交建的发展前景充满信心，但同时也面临着一系列挑战。
在国内外市场竞争日益激烈的背景下，中国交建需要不断提升自身的核心竞争力，加大科技创新和数字化转型力度，以适应不断变化的市场环境。
此外，中国交建还需要加强风险管理，确保企业在海内外市场的稳健发展。
总之，中国交建作为我国交通基础设施建设领域的重要力量，正朝着全球领先的交通基础设施综合服务商的目标稳步前进。
国际化发展战略与海外市场布局PPT
具有全球视野 和战略眼光
重视本地化 经营和跨文
化沟通
注重品牌建设 和市场推广
建立完善的 供应链和物
流体系
具备强大的研 发和创新能力
具备优秀的团 队和管理能力
国际化发展失败企业的教训与原因
缺乏明确的 国际化战略
和目标
忽视当地文 化和市场环
境
缺乏有效的 市场调研和
需求分析
管理不善， 内部矛盾和
冲突
缺乏创新和 核心竞争力
添加标题
添加标题
添加标题
添加标题
国际合作：企业与其他国家的企业 合作，共同开发市场
品牌建设：企业通过品牌建设提升 国际知名度和影响力
国际化战略对企业的重要性
拓展市场：进入国际市场，增 加销售渠道，提高市场份额
提升品牌知名度：通过国际化 战略，提高品牌在国际市场的 知名度和影响力
技术创新：与国际企业合作， 引进先进技术和管理经验，提 升企业竞争力
优化资源配置：通过国际化战 略，实现全球资源优化配置， 降低成本，提高效益
国际化战略的制定与实施
制定国际化战略的目的：拓展市场，提高竞争力 国际化战略的制定过程：市场调研、竞争对手分析、目标市场选择 国际化战略的实施步骤：设立海外分支机构、招聘本地人才、适应当地文化 国际化战略的效果评估：市场份额、销售额、品牌知名度
战略联盟： 与海外企业 建立战略联 盟，共同开
拓市场
海外市场的营销策略与品牌推广
营销策略：本地 化、差异化、个 性化
品牌推广：利用 社交媒体、网络 广告、公关活动 等方式进行宣传
合作伙伴：与当 地企业、政府、 机构等建立合作 关系
售后服务：提供 高质量的售后服 务，建立良好的 品牌形象和口碑
国际化战略课件(PPT 73页)
第十章 国际化战略
第一节 企业国际化经营战略概述 第二节 企业国际化战略的选择 第三节 国际化市场的进入模式 第四节 企业国际化经营的风险
学习要点及目标
能够解释企业实施国际化战略的动机。 了解制定国际化战略的前提条件。 掌握公司层的国际化战略的三种类型。 理解和描述进入国际市场的五种模式。
核心概念
个重要现象是集团贸易和区域性经济集团的兴起。 集团贸易与区域性经济合作的模式，包括建立共 同市场(削减或取消内部关税及增设共同对外关税 和完全的海关联盟)、开辟自由贸易区、成立区域 开发合作集团等多种形式。已建立和将要成立的 区域性经济集团有欧洲联盟(EU)、北美自由经济 贸易区(NAFTA)、东盟自由经济贸易区(AFTA)、 亚太经济合作组织(APEC)等。世界上主要的合作 集团是欧佩克(OPEC)，即石油输出国组织。
一、多国化战略
多国化战略是指企业将战略和业务决策权分配到各个国 家的战略业务单元，由这些单元向本地市场提供本土化的 产品。
多国战略是采取特定的战略方式适应不同国家的文化 环境、经济环境、政治环境和竞争环境，注重本地顾客的 需求，一般以扩大本地市场份额为目标为准确地反应市场 需求特性，最好地适应顾客的需求和相对于竞争对手寻找 自己的定位，公司可能在有些国家寻求广泛的市场目标， 在另一些国家狭窄地聚焦于特定的市场点，国家之间的变 动越大，公司的整体国际战略就越有可能成为单个国家战 略的集合。
四、企业国际化经营的意义
（一）参与全球产业链分工，优化产业结构 当今技术水平相近的工业化国家之间的分工飞速发展，
企业从而要求国家之间的商品贸易与国际经济合作尽快发 展。 （二）突破贸易壁垒，进入全球市场
我国作为“世界工厂”，产品已经在国际市场上占有相 当多的市场份额。但如果一味以贸易方式扩大出口，进入 国际市场，必定会受到各种限制和壁垒。 实施战略联盟和跨国并购等其他国际化经营策略，可以 帮助我国企业顺利绕开贸易壁垒，在海外建立营销网络， 更好地贴近市场，从而发挥各种优势，增强企业的核心竞 争力，使产品进入全球市场。
第一节 企业国际化经营战略概述 第二节 企业国际化战略的选择 第三节 国际化市场的进入模式 第四节 企业国际化经营的风险
学习要点及目标
能够解释企业实施国际化战略的动机。 了解制定国际化战略的前提条件。 掌握公司层的国际化战略的三种类型。 理解和描述进入国际市场的五种模式。
核心概念
个重要现象是集团贸易和区域性经济集团的兴起。 集团贸易与区域性经济合作的模式，包括建立共 同市场(削减或取消内部关税及增设共同对外关税 和完全的海关联盟)、开辟自由贸易区、成立区域 开发合作集团等多种形式。已建立和将要成立的 区域性经济集团有欧洲联盟(EU)、北美自由经济 贸易区(NAFTA)、东盟自由经济贸易区(AFTA)、 亚太经济合作组织(APEC)等。世界上主要的合作 集团是欧佩克(OPEC)，即石油输出国组织。
一、多国化战略
多国化战略是指企业将战略和业务决策权分配到各个国 家的战略业务单元，由这些单元向本地市场提供本土化的 产品。
多国战略是采取特定的战略方式适应不同国家的文化 环境、经济环境、政治环境和竞争环境，注重本地顾客的 需求，一般以扩大本地市场份额为目标为准确地反应市场 需求特性，最好地适应顾客的需求和相对于竞争对手寻找 自己的定位，公司可能在有些国家寻求广泛的市场目标， 在另一些国家狭窄地聚焦于特定的市场点，国家之间的变 动越大，公司的整体国际战略就越有可能成为单个国家战 略的集合。
四、企业国际化经营的意义
（一）参与全球产业链分工，优化产业结构 当今技术水平相近的工业化国家之间的分工飞速发展，
企业从而要求国家之间的商品贸易与国际经济合作尽快发 展。 （二）突破贸易壁垒，进入全球市场
我国作为“世界工厂”，产品已经在国际市场上占有相 当多的市场份额。但如果一味以贸易方式扩大出口，进入 国际市场，必定会受到各种限制和壁垒。 实施战略联盟和跨国并购等其他国际化经营策略，可以 帮助我国企业顺利绕开贸易壁垒，在海外建立营销网络， 更好地贴近市场，从而发挥各种优势，增强企业的核心竞 争力，使产品进入全球市场。
公司国际化经营战略 PPT课件
经营方式多样性股权投资独资合资合作非股权投资13分公司与子公司的区别国外分公司国外子公司含义母公司设在国外某地位在该地完成特定任务的分支机按东道国的法律为完成母公司指派任务而成立的单独公股权归属母公司所有不一定归母公司所有控制分公司不享有自主权子公司受到母公司控制经营业务经营业务的内容经营的方法管理职能相同14大多数公司将尽力控制1012个国家市场作为全部因素
• 企业产品因素：产品的独特性；产品所要求的服务；
产品的生产技术密集度；产品适应性
• 企业的资源投入要素：资源丰裕度；投入愿望
37
竞争战略的一般选择； 理解企业进入国际化经营的一般方式及
其影响因素。
2
第一节 公司国际化经营的原因及特点
公司国际化经营目的：盈利＋稳定 1.原因： 1)利用技术优势→→竞争优势 利用不同国家市场的差别，延长产品生命周期；
3
2)利用商标的价值 国内→→国外→→世界品牌→→产品扩展，
相辅相成！ 如：Haier、Chunlan、TCL、KONKA的国
17
2．国民生产总值总量及其分布
贫富——人均国内生产总值 联合国开发署《1999年人类发展报告》：占全球人口
20%的发达国家拥有全球GDP总值的86%和出口的82%。 国内生产总值分布=社会财富的分配模式：
五种类型：全是低收入阶层；大部分是低收入阶层； 低收入阶层与高收入阶层并存；低、中、高收入阶层 并存；大部分是中产阶级
26
4．国家集中化战略。这种战略是企业 为了利用不同国家市场的不同特点， 将其经营活动集中于特定的国家市场。
5．受保护的空位战略。这种战略是寻 求那些东道国政府的政策可以排除许 多国际竞争者的国家市场。
27
第四节 企业进入国际市场的方式
• 企业产品因素：产品的独特性；产品所要求的服务；
产品的生产技术密集度；产品适应性
• 企业的资源投入要素：资源丰裕度；投入愿望
37
竞争战略的一般选择； 理解企业进入国际化经营的一般方式及
其影响因素。
2
第一节 公司国际化经营的原因及特点
公司国际化经营目的：盈利＋稳定 1.原因： 1)利用技术优势→→竞争优势 利用不同国家市场的差别，延长产品生命周期；
3
2)利用商标的价值 国内→→国外→→世界品牌→→产品扩展，
相辅相成！ 如：Haier、Chunlan、TCL、KONKA的国
17
2．国民生产总值总量及其分布
贫富——人均国内生产总值 联合国开发署《1999年人类发展报告》：占全球人口
20%的发达国家拥有全球GDP总值的86%和出口的82%。 国内生产总值分布=社会财富的分配模式：
五种类型：全是低收入阶层；大部分是低收入阶层； 低收入阶层与高收入阶层并存；低、中、高收入阶层 并存；大部分是中产阶级
26
4．国家集中化战略。这种战略是企业 为了利用不同国家市场的不同特点， 将其经营活动集中于特定的国家市场。
5．受保护的空位战略。这种战略是寻 求那些东道国政府的政策可以排除许 多国际竞争者的国家市场。
27
第四节 企业进入国际市场的方式
企业国际化发展战略ppt课件
……
国投资的态度
（40）
……
（40）
有利因素的汇总
对前两项进行评价 后，从中挑出8~10 个在某个国家的某 个项目能获得成功 的关键因素（这些 关键因素将成为不 断查核的指数或继 续作为国家评估的 基础）
预测方案
提出4套国家/ 项目预测方案： （1）未来7年 中关键因素造 成的“最可能” 方案 （2）如果情 况比预期的好， 会好多少 （3）如果情 况比预期的糟， 会如何糟 （4）会使公 司“遭难”的 方案
第五章 企业国际化战略
——实现公司战略的方式之一
1
内容提要
1 国际化经营的动机 2 国际化战略环境分析（国别与行业）
3 国际化战略的类型（经营层、公司层） 4 国际化市场进入战略选择（静态、动态） 5 企业国际化经营的风险
2
一、企业国际化的动因
成本优势
学习机会
网络利益
不只是考虑需要而且考虑可能
3
二、国际化经营战略环境分析
2.1 国际经营环境的复杂性 2.2国际经营环境评估（国别分析） 2.3国际竞争环境分析（行业竞争环境）
4
2.1 国际经营环境的复杂性
国际经营环境的高度复杂性，主要表现在: 1、国际经营环境的构成要素更多
不同国家的政治、经济、文化、地理 国际范围内的竞争者、供应者、需求者 企业的生产能力、销售能力、财务状况
（4）高级生产要素的地位在不断地上升。
高级生产要素还可以进一步区分为通用要素和特殊要素两 种。
就一般情况而言，以特殊要素为基础形成的竞争优势通常 可以持续较长的时间，可以较好地阻止竞争对手的模仿和 超越。
但是，我们也应该看到，基本要素的先天条件与高级要素 的发展有着密切关系。
四个交通发展战略解读ppt课件
精选PPT课件
12
网络经济改变中国，呼唤现代物 流
精选PPT课件
13
物流发展与产业转型问题
中国的物流成本
物流成本与国家产业的竞争力
物流与中国电子商务和零库存的制造业升级
物流成本与收费公路：都是收费公路惹的祸？
两个公路体系：市场机制与公共服务
精选PPT课件
14
制约我国物流业发展的三大 瓶颈问题
“四个交通”发展战略解读
精选PPT课件
1
发言提纲
一、“四个交通”的战略背景 二、“四个交通”的战略重点 三、“四个交通”的战略路径 四、“四个交通”的战略展望
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2
一、战略背景
精选PPT课件
3
一、战略背景
新阶段：新的历史阶段的国家战略目标“两 个百年”、中国梦
新使命：交通运输大部门制改革提出的政府 部门历史责任
二是顶层设计问题：高速公路时代、高铁时代，我国 的综合运输网络构架是什么？
三是具体步调问题：如何发挥规划的龙头作用？理论
与实践如何互动？
精选PPT课件
29
4）当前发展的重点
深化大部门制改革，建立决策协调机制 推进综合客运枢纽建设，加强方式衔接 完善技术标准，促进多式联运 制定激励政策，加速市场融合
精选PPT课件
4
1、新阶段-中国经济社会转型
经济转型期 矛盾凸显期 改革攻坚期
精选PPT课件
5
1、新阶段-国家战略的调整
四个现代化：交通现代化
三步走战略：本世纪中叶
和谐社会
两个百年：本世纪中叶
中国梦
精选PPT课件
6
2、新使命-职责调整
交通大部门制改革：政府部门的历史责任 统筹发展综合交通 一部三局
交通强国建设纲要全面解读PPT
基础设施布局完善、立体互联
04
依托京津冀、长三角、粤港澳大湾区等世界级城市群,打造具有全 球竞争力 的 国际海港枢纽、航空枢纽和邮政快递核心枢纽,建设 一批全国性、区域性交通枢纽,推进综合交通枢纽一体化规划建设, 提高换乘换装水平,完善集疏运体系.
大力发展枢纽经济.
03
交通装备先进 适用完备可控
目 录 CONTENTS
总体要求 基础设施布局完善、立体互联 交通装备先进适用、完备可控 运输服务便捷舒适、经济高效 科技创新富有活力、智慧引领
目 录 CONTENTS
安全保障完善可靠、反应快速 绿色发展节约集约、低碳环保 开放合作面向全球、互利共赢 人才队伍精良专业、创新奉献 完善治理体系,提升治理能力 保障措施
建造能力. 完善民用飞机产品谱系, 在 大型民用飞机、重型直升机、通用航空器等方面取得显著进展.
2
加强特种装备研发
推进隧道工程、整跨吊运安装设备等工程机械装备研发. 研发水下机器人、深潜水装备、大型溢油回收船、大型深远海多功能救助船等新
型装备.
交通装备先进适用、完备可控
3
推进装备技术升级
加强城市交通拥堵综合治理,优先发展城市公共交通,鼓励引导绿色公交出行,合理引导 个体机动化出行.
推进城乡客运服务一体化,提升公共服务均等化水平,保障城乡居民行有所乘.
运输服务便捷舒适、经济高效
2
打造绿色高效 的 现代物流系统
优化运输结构,加快推进港口集疏运铁路、物流园区及大型工矿企业铁路专用线等“公转铁” 重点项目建设,推进大宗货物及中长距离货物运输向铁路和水运有序转移.
达）,旅客联程运输便捷顺畅,货物多式联运高效经济；
智能、平安、绿色、共享交通发展水平明显提高,城市交通拥堵基本缓解,无障碍出行服务体系
国际建筑业发展战略和项目管理(ppt 56页)
?
WTO 建筑企业
IM IP
国际建筑业发展战略 和项目管理的关系的思考
(之一)
WTO 主题系列
研究
-- 建设过程的集成和 建设项目的管理的集成
同济大学 丁士昭 教授
2000.5.18
前期集工作成设化计建施筑工生产开工业作准备
业主
集成化业主方建设管理 集成化全寿命管理 前期 管理
设计管项理阶目段 管施工 管理阶理段
项目总控
PMIS
风险管理 灾难管理
PCIS
FMIS
LCMIS
E-Mail : SZDING @
同济大学
建设监理研究所 所长
丁士昭
上海 200092 四平路1239号 电话 21-6 5 5 3 3 4 2 8 传真：21-6 5 5 3 8 9 4 2
1.4 建筑界应关注和适应业主方对承发包模
式需求变化的动向
3-4 F+P+D+B+FM
F+P+D+B+FM 模式
F+P+D+B+FM（Finance + Procure + Design + Build +Facility Management）， 即融资+采购+设计+施工+物业管理。
1.4 建筑界应关注和适应业主方对承发包模 式需求变化的动向 4-4 Program Management
Program Management 模式
Program Management，负责整个建设 项目前期决策阶段和项目实施阶段的全 部管理工作。
1.5 适应建筑市场的全球化 1-6 狭义的定义
WTO 建筑企业
IM IP
国际建筑业发展战略 和项目管理的关系的思考
(之一)
WTO 主题系列
研究
-- 建设过程的集成和 建设项目的管理的集成
同济大学 丁士昭 教授
2000.5.18
前期集工作成设化计建施筑工生产开工业作准备
业主
集成化业主方建设管理 集成化全寿命管理 前期 管理
设计管项理阶目段 管施工 管理阶理段
项目总控
PMIS
风险管理 灾难管理
PCIS
FMIS
LCMIS
E-Mail : SZDING @
同济大学
建设监理研究所 所长
丁士昭
上海 200092 四平路1239号 电话 21-6 5 5 3 3 4 2 8 传真：21-6 5 5 3 8 9 4 2
1.4 建筑界应关注和适应业主方对承发包模
式需求变化的动向
3-4 F+P+D+B+FM
F+P+D+B+FM 模式
F+P+D+B+FM（Finance + Procure + Design + Build +Facility Management）， 即融资+采购+设计+施工+物业管理。
1.4 建筑界应关注和适应业主方对承发包模 式需求变化的动向 4-4 Program Management
Program Management 模式
Program Management，负责整个建设 项目前期决策阶段和项目实施阶段的全 部管理工作。
1.5 适应建筑市场的全球化 1-6 狭义的定义
相关主题
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源；产业资本与金融资本结合度逐步提高。
5
中交国际化经营情况
中交2006-2015年海外业务总体情况
预计
6
6
中交国际化经营情况
2014年总体经营情况
7
7
中交国际化经营情况
2014年海外生产经营情况分布表
金额单位：亿美元
8
8
国际化经营情况-对标（万喜、布依格、ACS、SKANSCA)
主业占比系数处于最高水平 （CCCC84%，对标企业平均值为49%）
长期向好，需求旺盛。 2013-2030年，全球基础设施投 资达55万亿美元。 发达国家新旧更替； 新兴经济体国家经济快速增长； 发展中国家的刚性需求； 跨国界、跨区域的互联互通、清 洁能源和城市化建设成为重点
高大上 向高效能、高品质、低碳环保 发展 国际项目大型化、跨专业化、 综合一体化 竞争升级为产业链综合竞争力 的较量 工程项目投融资向多元化发展
国际化经营能力指标处于下游 水平 （国际经营收入系数为0.5、国 际占比系数为0.5、海外员工系 数为0.5）国际化程度存在较大 差距。
发展能力指标和盈利能力指标处于上 游水平，优势较强 （三年营业利润平均增长率率系数为0.9、净资产收 益率系数为1、盈余现金保障倍数系 数为0.8、人均利润系数为1）
• 历任中国港湾工程有限公司项目经理，驻外机构总经理，公司市场开 发部总经理，马来西亚槟城二桥项目总经理，公司副总经济师等职务
• 现任中国交通建设股份有限公司海外事业部副总经理 分管企业发展和海外投资业务
中国交建国际化经营战略规划
目录
为贯彻落实国资委《中央企业 “十二五”国际化经营战略实施 纲要》，实现中国交建“率先建 成具有国际竞争力的世界一流企 业”的核心目标，制订中交国际 化经营战略规划，共分为五章：
2014年-2015年主要生产经营目标
20
国际化经营战略规划 -- 各领域分解目标
2015年海外新签合同额“五商中交”各领域目标分解表
21
国际化经营战略规划 – 集团最新目标要求 （摘自9月25日中国交建第二次党代会上刘起涛董事长的报告） 五年后，实现16317目标。海外营业收入总体占比达到35%以上， 利润总额占比达到40%以上
营销网络 属地化经营 国际化人才队伍 国际商务能力 海外业务管理经验 特色海外文化建设
主营业务基本覆盖交通基础 设施建设全领域，具备完整 产业链优势。
境内外大批特大型项目 与国际一流企业广泛合作 经验与人才
数十家国家级和省部级重 点实验室、国家工程研究 中心 具有基础设施研发集群优 势
统筹使用CCCC品牌和CHEC、 CRBC、ZPMC品牌，建立了 四大品牌的市场信誉
国际化经营战略规划 -- “五商中交 ”
“五商中交”
全球知名的 工程承包商
城市综合体 开发运营商
特色房地产商
打造五商中交，就是要更 加突出国际化优先发展， 走出快速国际化的新路子。 坚持资源配置优先、投入 优先、管理优先，大力营 造全员关心、支持和参与 全球竞争的文化氛围。
基础设施 综合投资商
海洋重型装备与港 口机械制造及系统 集成总承包商
境外HSE&Q体系 突发事件应急救援体系 境外业务法律风险保障体系 境外投资业务决策控制程序
11
目录
Contents
国际化经营战略规划
环境复杂，竞争激烈 世界多极化和经济全球化 全球经济缓慢复苏保护主义 抬头 经济增速放缓、竞争更加激 烈 面向全球的资源整合能力
对外布局，对内指引 我国参与构建世界经济新格 局 对企业走出去的政策支持与 指引 中国因素为企业提升行业话 语权和推进市场格局演变
中国交建国际化经营战略规划与布局
中国交建海外事业部
让世界更畅通
自我介绍
• 常云波 工商管理硕士 高级经济师
• 中国交通建设管理学院特聘教授 • 北京基业长青管理咨询公司特聘教授
• 从事国际工程承包项目开发和项目管理及海外业务管理30年，在中东 及东南亚长驻14年。曾在30多个国别市场开展不同类型业务
18
国际化经营战略规划 -- 总体战略的核心目标
1 规模强大，对行业发展乃至全球经济贡献较大而久享盛名
2
保持核心，在主流市场持续创造优秀业绩并保持行业领跑能 力
3 基业长青，传承商业文明，主动顺应市场，葆有永续发展的 价值创新活力。
19
国际化经营战略规划 -- 主要生产经营指标
2015年海外业务从规模占总体比重达到30%以上（以新 签合同额计算）,从利润上占总体比重达到1/3以上。
第一章 公司国际化经营现状 第二章 形势、环境与竞争力分析 第三章 指导思想、基本原则和主要目标 第四章 发展重点 第五章 实施路径和保障措施
海外事业部
目录
Contents
国际化经营情况
中国交通建设股份有限公司 第一个阶段：1979 -- 1997年 援外，劳务分包，工程分包；机会经营，驻外机构零散，属地化程度低；产业资本
13
国际化经营战略规划
14
国际化经营战略规划
15
国际化经营战略规划
政策性融资支持企业海外发展
• 亚投行500亿美元 • 丝路基金400亿美元 • 拉美270亿美元 • 上海合作组织成员国120亿美元 • 非洲200+100亿美元 • 中东欧100亿专项贷款+200亿
16
国际化经营战略规划
17
除人均产值指标外,其他运行 能力指标中等偏下 （ 流 动 资 产 周 转 率 系 数 0.5 、 总 资 产 周 转 率 系 数 0.5 、 人 均 产值系数0.9）
偿债能力指标中等水平 （流动比率系数为0.8、现金 流动负债比率系数为0.7）
国际化经营情况-对标（2013） 、
海外事业部
国际化经营的优势
22
国际化经营战略规划 – 一点企业金融的思考
企业价值创造 VALUE CREATION 自我可持续发展率 SELF-SGR 资产回报率 ROA
与金融资本结合度低。 第二个阶段：1998 -- 2005年 施工总承包，劳务+装备+技术输出；机会经营+战略经营，驻外机构布局调整，属地
化程度中等；产业资本与金融资本结合度一般。 第三个阶段：2005 -- 至今 DB、EPC/BT、BOT、PPP、 标准输出、投资并购； 战略经营，驻外机构布局完善，区域化龙头公司建立，属地化程度高，全球整合资
5
中交国际化经营情况
中交2006-2015年海外业务总体情况
预计
6
6
中交国际化经营情况
2014年总体经营情况
7
7
中交国际化经营情况
2014年海外生产经营情况分布表
金额单位：亿美元
8
8
国际化经营情况-对标（万喜、布依格、ACS、SKANSCA)
主业占比系数处于最高水平 （CCCC84%，对标企业平均值为49%）
长期向好，需求旺盛。 2013-2030年，全球基础设施投 资达55万亿美元。 发达国家新旧更替； 新兴经济体国家经济快速增长； 发展中国家的刚性需求； 跨国界、跨区域的互联互通、清 洁能源和城市化建设成为重点
高大上 向高效能、高品质、低碳环保 发展 国际项目大型化、跨专业化、 综合一体化 竞争升级为产业链综合竞争力 的较量 工程项目投融资向多元化发展
国际化经营能力指标处于下游 水平 （国际经营收入系数为0.5、国 际占比系数为0.5、海外员工系 数为0.5）国际化程度存在较大 差距。
发展能力指标和盈利能力指标处于上 游水平，优势较强 （三年营业利润平均增长率率系数为0.9、净资产收 益率系数为1、盈余现金保障倍数系 数为0.8、人均利润系数为1）
• 历任中国港湾工程有限公司项目经理，驻外机构总经理，公司市场开 发部总经理，马来西亚槟城二桥项目总经理，公司副总经济师等职务
• 现任中国交通建设股份有限公司海外事业部副总经理 分管企业发展和海外投资业务
中国交建国际化经营战略规划
目录
为贯彻落实国资委《中央企业 “十二五”国际化经营战略实施 纲要》，实现中国交建“率先建 成具有国际竞争力的世界一流企 业”的核心目标，制订中交国际 化经营战略规划，共分为五章：
2014年-2015年主要生产经营目标
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国际化经营战略规划 -- 各领域分解目标
2015年海外新签合同额“五商中交”各领域目标分解表
21
国际化经营战略规划 – 集团最新目标要求 （摘自9月25日中国交建第二次党代会上刘起涛董事长的报告） 五年后，实现16317目标。海外营业收入总体占比达到35%以上， 利润总额占比达到40%以上
营销网络 属地化经营 国际化人才队伍 国际商务能力 海外业务管理经验 特色海外文化建设
主营业务基本覆盖交通基础 设施建设全领域，具备完整 产业链优势。
境内外大批特大型项目 与国际一流企业广泛合作 经验与人才
数十家国家级和省部级重 点实验室、国家工程研究 中心 具有基础设施研发集群优 势
统筹使用CCCC品牌和CHEC、 CRBC、ZPMC品牌，建立了 四大品牌的市场信誉
国际化经营战略规划 -- “五商中交 ”
“五商中交”
全球知名的 工程承包商
城市综合体 开发运营商
特色房地产商
打造五商中交，就是要更 加突出国际化优先发展， 走出快速国际化的新路子。 坚持资源配置优先、投入 优先、管理优先，大力营 造全员关心、支持和参与 全球竞争的文化氛围。
基础设施 综合投资商
海洋重型装备与港 口机械制造及系统 集成总承包商
境外HSE&Q体系 突发事件应急救援体系 境外业务法律风险保障体系 境外投资业务决策控制程序
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目录
Contents
国际化经营战略规划
环境复杂，竞争激烈 世界多极化和经济全球化 全球经济缓慢复苏保护主义 抬头 经济增速放缓、竞争更加激 烈 面向全球的资源整合能力
对外布局，对内指引 我国参与构建世界经济新格 局 对企业走出去的政策支持与 指引 中国因素为企业提升行业话 语权和推进市场格局演变
中国交建国际化经营战略规划与布局
中国交建海外事业部
让世界更畅通
自我介绍
• 常云波 工商管理硕士 高级经济师
• 中国交通建设管理学院特聘教授 • 北京基业长青管理咨询公司特聘教授
• 从事国际工程承包项目开发和项目管理及海外业务管理30年，在中东 及东南亚长驻14年。曾在30多个国别市场开展不同类型业务
18
国际化经营战略规划 -- 总体战略的核心目标
1 规模强大，对行业发展乃至全球经济贡献较大而久享盛名
2
保持核心，在主流市场持续创造优秀业绩并保持行业领跑能 力
3 基业长青，传承商业文明，主动顺应市场，葆有永续发展的 价值创新活力。
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国际化经营战略规划 -- 主要生产经营指标
2015年海外业务从规模占总体比重达到30%以上（以新 签合同额计算）,从利润上占总体比重达到1/3以上。
第一章 公司国际化经营现状 第二章 形势、环境与竞争力分析 第三章 指导思想、基本原则和主要目标 第四章 发展重点 第五章 实施路径和保障措施
海外事业部
目录
Contents
国际化经营情况
中国交通建设股份有限公司 第一个阶段：1979 -- 1997年 援外，劳务分包，工程分包；机会经营，驻外机构零散，属地化程度低；产业资本
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国际化经营战略规划
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国际化经营战略规划
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国际化经营战略规划
政策性融资支持企业海外发展
• 亚投行500亿美元 • 丝路基金400亿美元 • 拉美270亿美元 • 上海合作组织成员国120亿美元 • 非洲200+100亿美元 • 中东欧100亿专项贷款+200亿
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国际化经营战略规划
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除人均产值指标外,其他运行 能力指标中等偏下 （ 流 动 资 产 周 转 率 系 数 0.5 、 总 资 产 周 转 率 系 数 0.5 、 人 均 产值系数0.9）
偿债能力指标中等水平 （流动比率系数为0.8、现金 流动负债比率系数为0.7）
国际化经营情况-对标（2013） 、
海外事业部
国际化经营的优势
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国际化经营战略规划 – 一点企业金融的思考
企业价值创造 VALUE CREATION 自我可持续发展率 SELF-SGR 资产回报率 ROA
与金融资本结合度低。 第二个阶段：1998 -- 2005年 施工总承包，劳务+装备+技术输出；机会经营+战略经营，驻外机构布局调整，属地
化程度中等；产业资本与金融资本结合度一般。 第三个阶段：2005 -- 至今 DB、EPC/BT、BOT、PPP、 标准输出、投资并购； 战略经营，驻外机构布局完善，区域化龙头公司建立，属地化程度高，全球整合资