航空气象保障-航空气象预报解读
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航空象保障航空天气预报制作单位:
第一节 概述
●天气预报的基本知识 ●航空气象预报的解释 ●航空气象预报的概况
●预报所使用的变化指示码的说明
2018/12/3 第2页
天气预报的基本知识
●分析、预报天气是一个复杂的综合性技术过程，目前
还很难做到准确无误。 ●种类：短时预报-0～12小时 短期预报-12～72小时 中期预报-72～360小时 长期预报-360小时以上 ●航空气象预报短时预报，对中小尺度强烈灾害性天气 如雷暴、暴雨、冰雹、局地大风、风切变、下击暴流 等的时空分布预报，也包括对降水、温度、湿度、风、 云、能见度等要素的定时定量预报。
2018/12/3 第6页
预报中所使用的变化指示码的说明 ●FM（from的缩写）：表示某些天气情况 发生的开始时间。 ●TL（till的缩写）：表示某些天气情况发 生的结束时间。 ●AT表示某些天气情况发生的时间。
2018/12/3
第7页
●BECMG（becoming的缩写）：气象情况以固定或非 固定的变率和在不确定的时间达到或超过规定的阈值 的预期变化。 ●TEMPO（temporary的缩写）：气象情况达到或超过 规定的阈值的频繁或不频繁的预期短暂波动，并且每 次波动持续时间不超过1小时，而且其总共所占时间 不超过预期发生波动时段的一半。 ●PROB（probability的缩写）：后面紧接以10%为单位 的表示一个变化或一个数值出现的概率。
2018/12/3
第3页
航空气象预报的解释 ●预报中所报的任何要素的具体数值必须 理解为在该预报时段内该要素的最大可 能值。 ●预报某一要素的出现或变化的时间必须 理解为最可能的时间。 ●发布新的预报，必须理解为自动取消以 前所发布的同一地点和同一有效时段的 同类的任何预报或其中一部分。
BR 轻雾 FG 雾 FU 烟 VA火山灰 DU 浮尘 SA 沙 HZ 霾
PO 尘/沙旋 风(尘卷风) SQ 飑 FC漏斗云 (海/陆龙卷) SS 沙暴
DS 尘暴
2018/12/3
第15页
w'w'组由表中1－5栏的内容顺序组成, 即, 强度、描述、天气现象。 例如：＋SHRA(大的阵雨)。 ( 1) 本电码表中的词语系根据世界气象组织出版物(WMO－ No. 407)《国际云图》第一卷《云和其他大气现象观测手册》中对 水态现象和杂粒现象的描述用词。 ( 2) 规则观测电码2.8适用于此。 ( 3) 一种以上降水现象相伴出现时，其中主要的降水现象先编报， 例如： +SNRA ( 4) 降水以外的其他现象相伴出现时, 须分别编报w'w'组, 并按电码 表中栏目顺序排列，例如: -DZ FG。 ( 5) “强度”项只对降水、阵性降水、雷暴降水、高吹尘 (沙、雪)、 尘暴、沙暴 等现象使用。发展完好的沙卷/尘卷或龙卷云(陆龙 卷或海龙卷)必须使用指示符号"+"(强)，例如：+FC。 ( 6) 一个w'w'组中不能有一个以上描述词，例如：-FZDZ。 ( 7) 描述词MI、BC和PR只能与简语字码FG结合使用，例 如:MIFG。
机场（特别在 飞行中 进近和着陆区）
跑道综合区 区域/各标准 等压面 区域/飞行使 用的所有高度 飞行前 飞行前和 飞行中 飞行前和 飞行中
电码、明 语
明语 电码、预 告图 明语、预 告图
2小时
指定的时段（一 般较短） 0000、0600 1200、1800 （UTC） 0000 0600 1200 1800（ UTC）
机场预报-电码型式
2018/12/3
第12页
机场预报-电码型式
2018/12/3
第13页
机场预报-电码型式
2018/12/3
第14页
限 定 词 强度和地点1 描 述2 降 水3
天
气
现
象 其 他5
视程障碍4
－小（轻）的 中常的 （无需说明） ＋ 强的 (发展完好的沙/ 尘旋风(尘卷风) 和漏斗云) VC 在附近
2018/12/3 第10页
机场预报-CAVOK发布规则
预报能见度、天气现象和云同时满足以 下条件： ●能见度≥10KM； ●无积雨云，且1500米以下或最高的最低 扇区高度（两者以高的为准）以下无云； ●无重要天气现象。
2018/12/3 第11页
MI 浅的 BC 散片的 PR 部分的 (机场覆盖部分) DR风吹起的低的 BL风吹起的高的 SH 阵性的 TS 雷暴 FZ 冻结的 （过冷却的）
DZ毛毛雨 RA 雨 SN 雪 SG 米雪 IC 冰晶 (钻石尘) PL 冰粒 （冰丸） GR 冰雹 GS小冰雹和/ 或霰 （雪丸）
2018/12/3 第4页
预报类型
航空气象预报的概况
地区/包括的 空域 机场 飞行计划 阶段 飞行前和 飞行中
格式
有效时间或固定 有效时间 9、12、8 24小时
编制/发布单 位 机场气象台
机场预报
电码、明 语、表格
着陆预报
起飞预报 高空风/温 预报 航路重要天气 预报
第二节 机场预报
●定义 ●发布规则 ●机场预报的电码形式 ●机场预报示例
2018/12/3 第8页
机场预报-定义
●机场在具体时段内预期的气象情况的简 要说明。 ●地面风、能见度、天气现象、云和此时 段内其中一个或几个要素的预期重大变 化。
2018/12/3
第9页
机场预报-发布规则
●机场预报的有效时段一般为9、12、18、24小时。 ●时段为9小时的预报每隔3小时发布一次；其它时段的 预报每隔6小时发布一次。 ●在我国，9小时预报的有效起至时间规定为2106、 0009、0312、0615、0918、1221、1524、1803。 24小时的则为0024、0606、1212、1818。 ●发布时间为不迟于有效时间开始前1小时。 ●当预期天气变化达到修订预报的标准时，发布修订预 报。在TAF电码格式中，用“TAF AMD”；缩写明语 用“AMD FCST”，修订预报包括所修订的预报的全 部剩余时间。例如“TAF AMD ZBAA 100109”，即 为01时开始修订起止时间为0009的预报。
机场气象台
机场气象台 世界/或地区 预报中心，机 场气象台 世界/或地区 预报中心，机 场气象台
航路预报
航路或区域/ 飞行使用的所 有高度
飞行前和 飞行中
电码、明 语、表格
与飞行时段相应 的时段
世界/或地区 预报中心，机 场气象台
第5页
2018/12/3
预报中所使用的变化指示码的说明
第一节 概述
●天气预报的基本知识 ●航空气象预报的解释 ●航空气象预报的概况
●预报所使用的变化指示码的说明
2018/12/3 第2页
天气预报的基本知识
●分析、预报天气是一个复杂的综合性技术过程，目前
还很难做到准确无误。 ●种类：短时预报-0～12小时 短期预报-12～72小时 中期预报-72～360小时 长期预报-360小时以上 ●航空气象预报短时预报，对中小尺度强烈灾害性天气 如雷暴、暴雨、冰雹、局地大风、风切变、下击暴流 等的时空分布预报，也包括对降水、温度、湿度、风、 云、能见度等要素的定时定量预报。
2018/12/3 第6页
预报中所使用的变化指示码的说明 ●FM（from的缩写）：表示某些天气情况 发生的开始时间。 ●TL（till的缩写）：表示某些天气情况发 生的结束时间。 ●AT表示某些天气情况发生的时间。
2018/12/3
第7页
●BECMG（becoming的缩写）：气象情况以固定或非 固定的变率和在不确定的时间达到或超过规定的阈值 的预期变化。 ●TEMPO（temporary的缩写）：气象情况达到或超过 规定的阈值的频繁或不频繁的预期短暂波动，并且每 次波动持续时间不超过1小时，而且其总共所占时间 不超过预期发生波动时段的一半。 ●PROB（probability的缩写）：后面紧接以10%为单位 的表示一个变化或一个数值出现的概率。
2018/12/3
第3页
航空气象预报的解释 ●预报中所报的任何要素的具体数值必须 理解为在该预报时段内该要素的最大可 能值。 ●预报某一要素的出现或变化的时间必须 理解为最可能的时间。 ●发布新的预报，必须理解为自动取消以 前所发布的同一地点和同一有效时段的 同类的任何预报或其中一部分。
BR 轻雾 FG 雾 FU 烟 VA火山灰 DU 浮尘 SA 沙 HZ 霾
PO 尘/沙旋 风(尘卷风) SQ 飑 FC漏斗云 (海/陆龙卷) SS 沙暴
DS 尘暴
2018/12/3
第15页
w'w'组由表中1－5栏的内容顺序组成, 即, 强度、描述、天气现象。 例如：＋SHRA(大的阵雨)。 ( 1) 本电码表中的词语系根据世界气象组织出版物(WMO－ No. 407)《国际云图》第一卷《云和其他大气现象观测手册》中对 水态现象和杂粒现象的描述用词。 ( 2) 规则观测电码2.8适用于此。 ( 3) 一种以上降水现象相伴出现时，其中主要的降水现象先编报， 例如： +SNRA ( 4) 降水以外的其他现象相伴出现时, 须分别编报w'w'组, 并按电码 表中栏目顺序排列，例如: -DZ FG。 ( 5) “强度”项只对降水、阵性降水、雷暴降水、高吹尘 (沙、雪)、 尘暴、沙暴 等现象使用。发展完好的沙卷/尘卷或龙卷云(陆龙 卷或海龙卷)必须使用指示符号"+"(强)，例如：+FC。 ( 6) 一个w'w'组中不能有一个以上描述词，例如：-FZDZ。 ( 7) 描述词MI、BC和PR只能与简语字码FG结合使用，例 如:MIFG。
机场（特别在 飞行中 进近和着陆区）
跑道综合区 区域/各标准 等压面 区域/飞行使 用的所有高度 飞行前 飞行前和 飞行中 飞行前和 飞行中
电码、明 语
明语 电码、预 告图 明语、预 告图
2小时
指定的时段（一 般较短） 0000、0600 1200、1800 （UTC） 0000 0600 1200 1800（ UTC）
机场预报-电码型式
2018/12/3
第12页
机场预报-电码型式
2018/12/3
第13页
机场预报-电码型式
2018/12/3
第14页
限 定 词 强度和地点1 描 述2 降 水3
天
气
现
象 其 他5
视程障碍4
－小（轻）的 中常的 （无需说明） ＋ 强的 (发展完好的沙/ 尘旋风(尘卷风) 和漏斗云) VC 在附近
2018/12/3 第10页
机场预报-CAVOK发布规则
预报能见度、天气现象和云同时满足以 下条件： ●能见度≥10KM； ●无积雨云，且1500米以下或最高的最低 扇区高度（两者以高的为准）以下无云； ●无重要天气现象。
2018/12/3 第11页
MI 浅的 BC 散片的 PR 部分的 (机场覆盖部分) DR风吹起的低的 BL风吹起的高的 SH 阵性的 TS 雷暴 FZ 冻结的 （过冷却的）
DZ毛毛雨 RA 雨 SN 雪 SG 米雪 IC 冰晶 (钻石尘) PL 冰粒 （冰丸） GR 冰雹 GS小冰雹和/ 或霰 （雪丸）
2018/12/3 第4页
预报类型
航空气象预报的概况
地区/包括的 空域 机场 飞行计划 阶段 飞行前和 飞行中
格式
有效时间或固定 有效时间 9、12、8 24小时
编制/发布单 位 机场气象台
机场预报
电码、明 语、表格
着陆预报
起飞预报 高空风/温 预报 航路重要天气 预报
第二节 机场预报
●定义 ●发布规则 ●机场预报的电码形式 ●机场预报示例
2018/12/3 第8页
机场预报-定义
●机场在具体时段内预期的气象情况的简 要说明。 ●地面风、能见度、天气现象、云和此时 段内其中一个或几个要素的预期重大变 化。
2018/12/3
第9页
机场预报-发布规则
●机场预报的有效时段一般为9、12、18、24小时。 ●时段为9小时的预报每隔3小时发布一次；其它时段的 预报每隔6小时发布一次。 ●在我国，9小时预报的有效起至时间规定为2106、 0009、0312、0615、0918、1221、1524、1803。 24小时的则为0024、0606、1212、1818。 ●发布时间为不迟于有效时间开始前1小时。 ●当预期天气变化达到修订预报的标准时，发布修订预 报。在TAF电码格式中，用“TAF AMD”；缩写明语 用“AMD FCST”，修订预报包括所修订的预报的全 部剩余时间。例如“TAF AMD ZBAA 100109”，即 为01时开始修订起止时间为0009的预报。
机场气象台
机场气象台 世界/或地区 预报中心，机 场气象台 世界/或地区 预报中心，机 场气象台
航路预报
航路或区域/ 飞行使用的所 有高度
飞行前和 飞行中
电码、明 语、表格
与飞行时段相应 的时段
世界/或地区 预报中心，机 场气象台
第5页
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预报中所使用的变化指示码的说明