各级公路技术指标汇总表
各级公路主要技术指标汇总
二 40 2 0.75 7 0.75 8.5 40 100 600 40 200 -150 35 7 汽车-20级 60 2 0.75 7 0.75 8.5 125 200 1500 75 350 -250 50 6
三 30 2 0.75 6 0.75 7.5 30 65 350 30 150 -100 25 8 汽车-20级 40
四 20 1或2 0.50或1.50 3.50或6.00 0.50或1.50 6.5 4.50或7.00 60 100 600 40 200 -150 35 6 汽车-10级 15 30 50 20 100 -70 20 9
挂车-100
主要技术指标汇总
公路等级 计算行车速度(km/h) 车道数 土路肩 右侧硬路肩 右侧路缘带 路基 宽度 (m) 行车道 左侧路缘带 中央分隔带 左侧路缘带 行车道 路基 宽度 (m) 右侧路缘带 右侧硬路肩 土路肩 路基 总宽 (m) 最小 平曲线 半径 (m) 行车 视距 (m) 一般值 变化值 极限最小半 径 一般最小半 径 不设超高 的最小半径 停车视距 超车视距 42.5 45.5043 4× 3.75 4× 3.75 8 120 6 0.75 3 0.5 3× 3.75 0.75(0.50) 3.00(2.00) 0.75 -0.5 3× 3.75 0.5 3.25(3.00-3.50) 0.75 35 33.0035.5 50 1000 5500 210 100 3 27.5 25.5028 2× 3.75 2× 3.75 4 高速公路 100 4 0.75 3.5 2× 3.75 0.75 -0.5 2 -1.5 0.75 -0.5 2× 3.75 0.5 3 -2.75 0.75 26 24.5 400 700 4000 160 85 4 汽车-超20级 挂车-120 80 4 0.75 3 -2.75 0.5 2× 3.75 0.5 -0.25 1.5 0.5 -0.25 2× 3.75 0.5 2.75 -2.5 0.75 -0.5 24.5 23 250 400 2500 100 70 5 60 4 2.75 -2.5 0.5 2× 3.5 0.5 -0.25 1.5 0.5 -0.25 2× 3.5 0.5 2.5 -1.5 0.5 22.5 20 125 200 1500 75 50 5 100 4 0.75 2.5 -1.5 0.5 2× 3.75 0.5 -0.25 2 -1.5 0.5 -0.25 2× 3.75 0.5 3 -2.75 0.75 25.5 24 400 700 4000 160 85 4 汽车-超20级 桥涵设计车辆荷载 挂车-120 汽车-20级 挂车-100 一
公路技术状况明细表
附注：表中PSSI为抽样评定指标。
第 页共 页表A-7 公路技术状况评定明细表公路技术状况指数MQIMQI=ωPQI PQI+ωSCI SCI+ωBCI BCI+ωTCI TCIωBCI BCI在MQI中的权重，取值为0.12ωTCI TCI在MQI中的权重，取值为0.10路面使用性能：P QIPQI=ωPCI PCI+ωRQI RQI+ωRDI RDI+ωSRI SRIωPCI PCI在PQI中的权重，按表6.2.1-1取值ωRQI RQI在PQI中的权重，按表6.2.1-1取值ωRDI RDI在PQI中的权重，按表6.2.1-1取值ωSRI SRI在PQI中的权重，按表6.2.1-1取值表6.2.1-1PQI分项指标权重1、路面损坏状况指数PCIPCI=100-a0DR a1w i A iDR=100*ADR路面破损率，为各种损坏的折合损坏面积之和与路面调查面积之百分比%。
A i第i类损坏路面的面积（m2）A 调查的路面面积，（调查长度与有效路面宽度之积，m2）w i第i类路面损坏的权重，沥青路面按表6.2.1-2取值，水泥混凝土路面按表6.2.1-3取值，砂石路面按表6.2.1-4取值。
a0沥青路面采用15.00，按混凝土路面采用10.66，砂石路面采用10.10.a1沥青路面采用0.412，按混凝土路面采用0.461，砂石路面采用0.487.i考虑损坏程度（轻、中、重）的第i项路面损坏类型。
i0包括损坏程度（轻、中、重）的损坏类型总数，沥青路面取21，水泥混凝土路面取20砂石路面取6.e = 2.7182818284592、路面行驶质量RQI100RQI=1+a0e a1IRI式中：IRI国际平整度指数a0高速公路和一级公路采用0.026，其他等级公路采用0.0185.a1高速公路和一级公路采用0.65，其他等级公路采用0.58.3、路面车辙RDI100-a0RD RD≤Rda实测≤20RDI=60-a1(RD-RD a)R D a<RD≤RD b20<实测≤350RD>RD b实测>35式中：RD车辙深度；RD a车辙深度参数，采用20mm；RD b车辙深度限值，采用35mm；a0模型参数，采用2.0；a1模型参数，采用4.0；4、路面抗滑性能SRI100-SRI minSRI=+SRI min1+a0e a1SFC式中：SFC横向力系数；SRI min标定参数，采用35.0；a0模型参数，采用28.6；a1模型参数，采用-0.105；5、路面结构强度PSSI100l dPSSI=SSI=1+a0e a1SSI l0式中：SSI路面结构强度系数，为路面设计弯沉与实测代表弯沉之比；ld路面设计弯沉，mm；l0实测代表弯沉，mm；a0模型参数，采用15.71；a1模型参数，采用-5.19；路基技术状况S CISCI=ωi (100-GD iSCI )式中：GD iSCI 第i类路基损坏的总扣分，最高分值为100，按表6.2.2的规定计算；ωi 第i类路基损坏的权重，按表6.2.2取值；i 路基损坏类型。
公路工程主要技术经济指标表(参考)
单位
3
级 公里/小时 当量轴次
亩 m 万元 万元
公里 % 米
米/个 米 % %/处 米 % 次
米/个 米/个
某公路工程主 要 技 术 经 济 指 标 表
数量 4
四 20
备注 5
以农村牧区道路 技术标准为主
20 1321.8868 74.242449
17.805516 1.256
序号
指标名称
1
2
一、基本指标
1 公路等级
2 设计速度 3 交通量（BZZ-100） 4 新占用土地 5 停车视距 6 预算总额 7 平均每公里造价
二、路线 8 路线总长 9 路线增长系数 10 直线最大长度 11 平曲线最小半径 12 最小缓和曲线长度 13 平曲线长占路线总长 14 最大纵坡 15 最短坡长 16 竖曲线长占路线总长 17 平均每公里纵坡变更次数 18 竖曲线最小半径
七、交通工程及沿线设施 47 服务设施
(1)服务区 (2)停车区 48 管理养护设施 (1)管养中心 (2)养护工区(道班) (3)治超检测站 (4)主线收费站
八、环境保护与景观设计 49 环境绿化 50 声屏障
九、其他工程 51 改移道路
等级路 乡间道路
单位 3 处 处 处
处 处 处 处 处 处
Km m
m m
编制：
复核:
数量 4
第2页共2页 备注 5
1
审核：
指标名称
1
2
四、桥梁、涵洞
30 设计车辆荷载
31 桥面净宽
32 特大桥
33 大桥
34 中桥
35 小桥
36 涵洞
37 平均每公里大、中桥长
公路主要技术指标表
1.5 0.75 0.75 0.75 0.75 110 ------125 220 250 270 300 2500 3350 5 1100 900 700 500 ------------3000 2000 70
0.75 干线 0.75 集散 0.5
分离式断面 （m)
0.75 0.75 110 ------125 220 250 270 300 2500 3350 5 1100 900 700 500
桥梁计算跨径<50m时，标准值=3.0KN/m²；桥梁计算跨径>50m时，标准值=2.5KN/m²；桥梁计算跨径>50～<150m时，标准 值线性内插 L>3000，特长隧道；3000≤L>1000，长隧道；1000≥L>500，中隧道；L≤500，短隧道 0.5 0.75 0.75 1.00 0.5 0.75 0.5 0.75 0.75 0.75 0.5 0.5 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 0.5 0.5
服务水平（不低于） 设计速度（km/h) 净高（m） 车道宽度（m) 车道数 左侧路缘宽度（m） 一般值 右侧硬路肩宽度（m) 最小值 一般值 土路肩宽度（m) 最小值 左侧硬路肩宽度 左侧土路肩宽度 停车视距 会车视距 视距(m) 超车视距 货车停车视距 路线 最大超高值 圆曲线最小 半径（m） 10% 8% 6% 4% 不设超高最小半 路拱≤2% 径(m) 路拱＞2% 最大纵坡（%） 3% 4% 5% 最大坡长 （m) 6% 7% 8% 9% 10% 凸形最小半径(m) 竖曲线 凹形最小半径(m) 竖曲线最小长度(m) 设计洪水频率 上路床 下路床 路基 特重、极重交通 0.3～1.2 0～0.3 轻、中及重交通 0.3～0.8 ---245 570 650 710 810 5500 7500 3 900 700 ------------------11000 4000 100 1.5 0.75 0.75 1.25 0.75 210 ----
公路主要技术指标表
小桥、涵洞
50
斜拉索吊索系杆
20
100
100
100
100
50
30
30
30
20
20
20
20
栏杆伸缩缝支座
汽车荷载等级
汽车 及
人群 荷载
车道荷载 车辆荷载
均布荷载 集中荷载 车辆重力标准值
人群荷载
隧道分类,长度L(m)
15
15
15
15
15
公路----I级
公路----I级
公路----I级
公路----II级
400
9%
----
----
----
----
----
----
----
----
----
200
200
300
10%
----
----
----
----
----
----
----
----
----
----
----
200
凸形最小半径(m)
11000 6500 3000 6500
3000
1400 3000 1400 450
---必须采用
干线一般值2000，最小值 1000；集散500
与交通量大的公路交叉应采用
干线500，集散 300
要求渠化设计
直行交通量大宜 直行交通量大宜采
采用
用
要求渠化设计 直行交通量大宜采用
必须采用
必须采用
高铁必须采用 高铁必须采用
高铁必须采用
30 --必须设置通道或天桥
15 --宜设置通道或天桥
最小值
0.75 0.75 0.75
道路主要技术经济指标表(道路工程)
序号
指标名称
1
2
一、基本指标
1 道路等级
2 设计速度
3 本次新征土地（永久性征地）
4 估算总额
5 平均每公里造价
二、路线
6 路线总长
7 路线增长系数
8 平均每公里交点数
9 平曲线最小半径
10 平曲线长占路线总长
11 直线最大长度
12 最大纵坡
13 最短坡长
14 竖曲线长占路线总长
15 平均每公路纵坡变更次数
千平方米 千平方米 千平方米
10.278
1530.89 804.345
351.848 184.864
序号
指标名称
1
2
20 排水及防护
(1) 排 水（C20砼）
(2) 防 护（C20砼）
(3) 防 护（挂网植草）
(4) 防 护（框架梁）
(5) 防 护（生态边坡）
(6) 防 护（网格植草）
21 路面结构类型及宽度
改性沥青面层
四、桥梁、涵洞
设计车辆荷载
22 桥面净宽
23 特大桥
24 大桥
25 中桥
26 小桥
27 涵洞、通道
28 平均每公里大中桥长
29 平均每公里小桥长
30 平均每公里涵洞道数
五、路线交叉
31 平面交叉
32 （1）互通式立体交叉
33 （2）与公路平交
34 （3）与机耕道平交
35 （4）预埋管线
36 （5）渡槽、天桥
米/处 % 米 % 米 % 次
米 米
数量 4
一级公路 80
1090.0 108823.159 10587.9702
10.278 1.07 0.49 800/1 44.90
公路主要技术指标表
桥梁计算跨径<50m时，标准值=3.0KN/m²；桥梁计算跨径>50m时，标准值=2.5KN/m²；桥梁计算跨径>50～<150m时，标准 值线性内插
L>3000，特长隧道；3000≤L>1000，长隧道；1000≥L>500，中隧道；L≤500，短隧道
隧道
左侧侧向宽度(m)
右侧侧向宽度(m) 横断面
路面
设计使 沥青混凝土 用年限 水泥混凝土
特大桥
≥94 ≥94 ≥93 ≥93 15 30 1/300
≥94 ≥94 ≥93 ≥93
15 30 1/300
≥94 ≥94 ≥92 ≥92
12 20 1/100
≥93 --≥90 ≥90 10 15 1/100
≥93 --≥90 ≥90
8 10 1/100
小桥、涵洞
50
斜拉索吊索系杆
20
100
100
100
100
50
30
30
30
20
20
20
20
栏杆伸缩缝支座
汽车荷载等级
汽车 及
人群 荷载
车道荷载 车辆荷载
均布荷载 集中荷载 车辆重力标准值
人群荷载
隧道分类,长度L(m)
15
15
15
15
15
公路----I级
公路----I级
公路----I级
公路----II级
公路主要技术指标汇总表(2014版）
公路分级
基本 设计车辆 规定
交通量
五个等级 设计交通量(辆/日)
等级选用原则 车辆外廓尺寸 交通量预测年限
高速公路 >15000 主要干线
公路技术状况评价指标
公路技术状况评价指标公路技术状况评价包含路面、路基、桥隧构造物和沿线设施四部分内容。
评价指标见图1，各指标值域均为0~100。
图1 公路技术状况评价指标MQI ——公路技术状况指数（Maintenance Quality Indicator ）；TCIw BCI w SCI w PQI w MQI TCI BCI SCI PQI +++=PQI w ——PQI 在MQI 中的权重，取值为0.70；SCI w ——SCI 在MQI 中的权重，取值为0.08； BCI w ——BCI 在MQI 中的权重，取值为0.12； TCI w ——TCI 在MQI 中的权重，取值为0.10。
PQI ——路面使用性能指数（Pavement Quality or Performance Index ）SRI w RDI w RQI w PCI w PQI SRI RDI RQI PCI +++=PCI w ——PCI 在PQI 中的权重，按表6.2.1-1取值；RQI w ——RQI 在PQI 中的权重，按表6.2.1-1取值；RDI w ——RDI 在PQI 中的权重，按表6.2.1-1取值； SRI w ——SRI 在PQI 中的权重，按表6.2.1-1 取值。
表6.2.1-1 PQI 分项指标权重SCI ——路基技术状况指数（Subgrade Condition Index ）∑=-=81)100(i iSCI i GD w SCIiSCI GD ——第i 类路基损坏的总扣分（Global Deduction ），最高分值为100，按表6.2.2 的规定计算；i w ——第i 类路基损坏的权重，按表6.2.2 取值；i ——路基损坏类型表 6.2. 2 路基损坏扣分标准BCI ——桥隧构造物技术状况指数（Bridge ，Tunnel and Culvert Condition Index ）)100m in(iBCI GD BCI -=iBCI GD ——第i 类构造物损坏的总扣分，最高分值为100，按表6.2.3的规定计算；i ——构造物类型（桥梁、隧道或涵洞）。
公路主要经济技术指标表
芒市下东村民委员会通畅工程（石老虎至大岭干公路主线）
序 号
指标名称
单
位
数量
一、基本指标
1 公路等级
2 设计速度
3 设计交通量
4 占用土地
二、路 线
5 路线总长
6 路线增长系数
7 圆曲线
8 平均每公里交点数
9 圆曲线最小半径
10
平曲线占路线长
11
回头曲线/最小半径
编制：
公里/小时 辆/昼夜 亩
公里 % 个 个
米/处 %
米/处 米
%/米/处 米 %
米/处 米/处
公里 立方米 立方米 立方米 立方米 立方米 立方米
四级 20 / 166.27
8.018021 3.916992
113 14.093 15/21 42.257 15/11 134.188 11.9/300/2
29
特殊路基处理
30
①换填片石
31
②换填天然砂砾
32 ③挖土方
33
路面结构类型
34
①C25砼整齐块石
35
②级配碎石基层
36
③天然砂砾
37
④碎石土路肩
38
⑤C15混凝土路缘石
三、桥梁涵洞
39 设计车辆荷载
40 中桥
41 小桥
42 涵洞
43
①钢筋混凝土圆管涵
44
②钢筋混凝土盖板涵
45 平均每公里涵洞数
五、隧道
六、路线交叉
46 与四级及四级以上公路平面交叉
47 与乡村道路平面交叉
七、沿线设施及其它工程
单
位
米 立方米
米 立方米
公路路线技术等级对应表
公路路线技术等级对应表
1. 高速公路（Grade 1）：
车速，设计车速高，通常为每小时100公里或以上。
交通量，交通量大，通常为每天几千辆以上。
道路宽度，通常为每车道宽度超过3.75米。
道路结构，采用高标准的路基、路面、桥梁和隧道等建设。
2. 一级公路（Grade 2）：
车速，设计车速较高，通常为每小时80-100公里。
交通量，交通量较大，通常为每天几百至几千辆。
道路宽度，通常为每车道宽度在3.5-3.75米之间。
道路结构，采用较高标准的路基、路面、桥梁和隧道等建设。
3. 二级公路（Grade 3）：
车速，设计车速适中，通常为每小时60-80公里。
交通量，交通量适中，通常为每天几十至几百辆。
道路宽度，通常为每车道宽度在3-3.5米之间。
道路结构，采用一般标准的路基、路面、桥梁和隧道等建设。
4. 三级公路（Grade 4）：
车速，设计车速较低，通常为每小时40-60公里。
交通量，交通量较小，通常为每天几十辆以下。
道路宽度，通常为每车道宽度在2.5-3米之间。
道路结构，采用基本标准的路基、路面、桥梁和隧道等建设。
需要注意的是，不同国家或地区可能存在略微不同的公路等级
划分标准，上述等级仅为一般参考。
公路的技术等级对应表有助于规划、设计和维护公路，确保公路的安全和顺畅通行。
公路设计主要经济技术指标表1
二、路线
路线总长 路线增长系数 平均每公里交点个数 平曲线最小半径 个 m m/个 平曲线占线路总长 m % 直线最大长度 最大纵坡 m % m/处 最短坡长 竖曲线占路线总长 m m % 平均每公里纵坡变坡次数 竖曲线最小半径 凸型 m/个 4500.000/1 40000.000/1 次 3000.000/2 2495.526 11.339 10953.489 3.494 270/1 230.000 9381.690 42.626 2.045 450.000/1 499.505 16.353 1832.135 0.925 790/1 304.478 748.215 24.496 0.982 Km 22.009 1.011 0.136 3.054 1.094 0.327
编制：
复核：
m3 m3 m3/m m3/m
浆砌片石 平均每公里水泥混凝土 平均每公里浆砌片石 路面结构类型及宽度 （1）沥青混凝土路面路面宽(9m)
Km
22.009
3.054
四、桥梁、涵洞
设计桥梁荷载 桥面宽度 大桥 中桥 小桥 涵洞 平均每公里大中桥长 平均每公里小桥长 平均每公里涵洞个数 m m/座 m/座 m/座 m/座 m m 道 公路—I级
主 要 经 济 技 术 指 标 表
建设项目名称：四子王旗运煤矿区专线二级公路 数 序号 指 标 名 称 单 位 主线
1 2 3 4
第 1 页 量 备 支线
5 6 1
凹型
共 2 页 备 注
数 注 序号 指 标 名 称 单 位 主线
2 3
m/个
量 支线
5
50000.000/1
4
4000.000/1
6
一、基本指标
公路主要技术经济指标表模板
SI-3 序 号 1 指 标 2 一、基本指标 公路等级 计算行车速度 设计交通量 占用土地 拆迁建筑物 预算算总额 平均每公里造价 二、路 线 公里 个 米 % 米 %/处 米 % 个 3.35 16.119 15.000/9 46.246 94.617 17.953/1 22.478 9.688 4.179 七、交通安全设施工程 详见安全设施主要工程数量汇总表 路线总长 平均每公里交点数 平曲线最小半径 平曲线占路线总长 直线最大长度 最大纵坡 最短坡长 竖曲线占路线总长 平均每公里变坡点数 竖曲线最小半径 凸 ①微丘 凹 ①微丘 三、路基路面 路基宽度5.0m 路面宽度3.5m 编制： 公里 公里 3.35 3.35 复核： 米 米 200 300 公里/小时 辆/昼夜 亩 平方米 万元 万元 详见预算书 详见预算书 四级 （困难路段按农村公路） 20 特殊路段为10公里/小时 远景交通量 名 称 单 3 位 数量 4 备注 5 序 号 1 指 标 2 挖土石方数量（挖方部分） ①土方 ②石方 平均每公里土石方数量 ①土方 ②石方 挡土墙工程 B级波形护栏 路面结构类型及宽度 泥结石路面 水泥稳定碎石磨耗层 四、桥梁、涵洞 设计车辆荷载 盖板涵1-0.8*0.8 盖板涵1-1.5*1.2 新建桥梁 公路-II级 米/道 米/道 米/座 112/17 平方米 平方米 13101 13101 立方米 立方米 立方米/米 米 19796 8759 607/267 立方米 立方米 名 称 单 3 位 第 1 页 共 1 页 备注 5 95660 66317 29343 数量 4
各级公路主要技术指标
各级公路主要技术指标说到公路，大家可能首先想到的就是一路畅通的感觉，或者是自驾游时一路风景如画的美好回忆。
其实啊，公路可不是随便铺上几块石头就行的，它背后有很多门道，尤其是技术指标这一块，简直就是公路的“身份证”，决定了它的“性格”和“能力”。
接下来，让我们一起探讨一下各级公路的主要技术指标，顺便也聊聊这些指标对我们的出行有啥影响。
1. 公路的等级划分公路按等级分，简单来说，就像学生的成绩一样，有的优秀，有的良好，还有的嘛，稍微努力一下就能提升。
公路分为高速公路、一级公路、二级公路等等，每个等级都有自己的“标准”。
1.1 高速公路高速公路就像是超级英雄，飞起来了不带停的，速度一般都在120公里每小时以上。
它的宽度嘛，通常得有两条车道，每条车道宽3.75米，整体宽度得达到24.5米。
想想看，开着车，风呼呼地吹，路边的树木像在打招呼，简直太爽了！1.2 一级公路一级公路就像是优秀的学生，速度稍微慢点，通常在80到100公里每小时。
车道数量也得有两条，每条车道宽3.5米，整体宽度大约是15米。
虽然没那么快，但风景依然美丽，适合放慢脚步，享受沿途的美好。
2. 设计速度与路面质量公路的设计速度就像是我们出门的打扮，有的人喜欢轻装上阵，有的人则追求奢华。
这些设计速度直接关系到公路的安全性和舒适性。
2.1 设计速度的重要性设计速度就像公路的性格，越高说明它越适合快速行驶。
但也要考虑到路面的质量，得保证路面平坦，才能让车子开得稳稳的，不然一颠一颠的，司机都快要吐了。
设计速度一般与路面条件、交通量以及地形地貌有关，综合考虑，才能让每一位驾驶者都能开得舒心。
2.2 路面质量说到路面质量，简直是重中之重。
想想吧，路面太颠簸，开车就像坐过山车，心里有多慌就有多慌。
而优质的路面，不仅能减少行车噪音，还能提高轮胎的抓地力，让我们在雨天开车也能更加安全。
所以，咱们的公路建设可得下足功夫，路面材料可不能马虎。
3. 交通安全设施在公路上，交通安全设施就像是守护神，保证我们出行的安全，真是有它们在，心里才踏实。
农村公路技术标准表
60
40
30
20
15
平曲线半径(m）
≥400
≥200
≥150
≥150
≥100
纵坡(％)
≤3
≤3.5
≤4
≤4
≤4
交叉路口、村镇、学校、视距不良路段、路基变化的路段、连续急弯陡坡路、隧道路段等前方
视觉标线
交叉路口、村镇、学校、视距不良路段、路基变化的路段、连续急弯陡坡路、隧道路段等前方
橡胶弹柱
急弯、悬崖路段路线中心
其他
石材标志
取材方便的为乡路段
凹凸镜
设有急弯的路段
导流标
急弯路段
弹石减速带
长下坡路段、间隔设置
公共汽车停靠站主线平纵线形
设计速度(km/h)
60
40
30
20
15
最大超高（％）
最大超高(%）
最大超高（％）
最大超高（％）
最大超高（%)
8
6
4
8
6
4
8
6
4
8
6
4
6
4
超高（％）
2
<1500(1900)～870
<1500(1900)~800
<1500（1900)～610
〈600（800)～470
〈600（800)~410
〈600(800)~330
公路等级
二级公路
三级公路
四级、基本级公路
双车道
单车道
原有老路改建为沥青混凝土路面、水泥混凝土路面
不需补强的老路代表弯沉值(mm)
≤5。0
≤6。0
≤8。0
≤10.0
5二三四级公路平、纵控制指标表
11
回头曲线
回旋线最小长度（m) 超高横坡度（%） 双车道路面加宽值（m） 最大纵坡（%） 一般值（m)
12
圆曲线 最小半径
极限值（m) 不设超高最 小半径（m) 路拱≤2.0% 路拱>2.0%
公路的纵坡不宜小于0.3%。横向排水不畅的路段或长路堑路段，采用平坡（0%）或<0.3% 的纵坡时，其边沟应作纵向排水设计 平均纵坡（%） 最小坡长(m） 凸形竖曲线 半径（m) 凹形竖曲线 半径（m) 一般值 极限值 一般值 极限值 一般值 最小值 越岭路线连续上坡（或下坡）路段，相对高差为200—500m时，平均纵坡不应〉5.5%； 相对高差>500m时，平均纵坡不应〉5%；任意连续3km路段的平均纵坡不应〉5.5%。 200 4500 3000 3000 2000 170 70 1/50 1/100 1/100 1/50 1/50 150 2000 1400 1500 1000 120 50 120 700 450 700 450 90 35 1/25 1/100 1/50 1/25 1/25 100 400 250 400 250 60 25 60 200 100 200 100 50 20 按具体情况确定 1/100 1/50 1/25 不作规定
22
竖曲线最 小半径(m)
23 ★ 竖曲线最小长度（m） 24
路基设计洪水频率 特大桥
25
桥梁设计 洪水频率
大、中桥 小桥 涵洞及小型排水构造物
注：序号带★号项目采用了《公路路线设计规范》JTG D20-2006 的标准。
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车—超20级 挂车—120
四级 20 1或2 3.5或6.0 6.50 4.5或7.0 60 15 100 30 600 150 70 40 35 20 40 20 200 100 150 70 6 9 100 60 9.5 10 700 200 450 100 700 200 450 100 35 20 6 5 汽车—10级 履带—50
各级公路技术指标汇总表
公路等级 计算行车速度（km/h） 车 道 数 行车道宽度 路基宽度 一般值 120 6
2× 11.3
8
2× 15.0
高速公路 100 4 4
80 4
60 4
一级 100 60 4 4
二级 80 2 9.0 60 2 7.0 60 2
三级 30 2 6.0 7.50 — 30 65 350 50 25 30 150 100 8 100 10 400 250 400 250 25 10 10 汽车—20级 挂车—100 40
2× 7.5 2× 7.5 2× 7.5 2× 7.0 2× 7.5 2× 7.0
7.0 8.50 — 125 200 1500 100 50 75 350 250 6 150 9.5 2000 1400 1500 1000 50
27.00 或 26.00 24.50 （m） 28.00 变化值 40.50 33.00 25.50 24.50 23.00 650 平曲线最小 极限值 400 250 1000 一般值 700 400 半径（m） 5500 不设超高 4000 2500 200 170 140 平曲线最小长度（m） 100 85 70 最短缓和曲线长度（m） 210 160 100 停车视距（m） — — — 超车 极限值 — — — 视距（m） 一般值 3 4 5 最大纵坡（%） 300 250 200 最小坡长（m） 10 10 10.5 最大合成坡度（%） 17000 凸性竖曲线 一般最小值 10000 4500 11000 6500 3000 长度（m） 极限最小值 6000 凹性竖曲线 一般最小值 4500 3000 4000 3000 2000 长度（m） 极限最小值 100 85 70 竖曲线最小长度（m） 设计年限 20 20 道路最小长度（km）
42.50 35.00
22.50 25.50 22.50 12.00 8.50 20.00 125 200 1500 100 50 75 — — 5 150 10.5 2000 1400 1500 1000 50 24.00 20.00 400 125 700 200 4000 1500 170 100 85 50 160 75 — — — — 4 6 250 150 10 10.5 10000 2000 6500 1400 4500 1500 3000 1000 85 50 20 20 汽车—超20级 汽车—20级 挂车—120 挂车—100 17.00 — 250 60 400 100 2500 600 140 70 70 35 110 40 550 200 350 150 5 7 200 120 9 10 4500 700 3000 450 3000 700 2000 450 70 35 15 15 汽车—20级 挂车—100