航行情报(2019)PPT

资料。但应经常报告未清除的跑道长度及每 三分之一的污染范围）
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航路
雷达服务和程序； 高度表拨正程序； 地区补充程序； 空中交通流量管理； 飞行计划；飞行计划报收电地址； 民用航空器的拦截；非法干扰；空中交通事件。 pENR 2. 空中交通服务空域 飞行情报区和管制区； 终端管制区和进近管制区以及其他规定空域的详细描述。
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航路
pENR 3. 空中交通服务航路 总则；国际航路；区域导航航路；直升机航路； 其它航路以及航路等待的详细描述。 pENR 4. 无线电导航设施/系统 航路无线电导航设施； 特殊导航系统； 重要点的名称代码和航路航行地面灯光。 pENR 5. 航行警告 禁区、危险区和限制区； 军事演习和训练区；
航路图
• 3张6幅 • 部分进离场航线不显示 • 须经军方同意使用的临时航线用X、V作航路代号,
在图中不另加文字说明。
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目录
第一部分: 航行情报资料简介 第二部分:航行通告
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航行通告
航行通告的基础知识
1、定义 航行通告是飞行人员和与飞行有关的人员必须及时
了解的，有关航行的设施、服务、程序的建立情况或者 变化，以及对航行有危险情况的出现和变化的通知。 2、发布单位
图手册》。
对内发布
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NAIP与AIP主体结构
二、AIP组成部分 • 航行资料汇编应包括3部分： • 总则(GEN) • 航路(ENR) • 机场(AD)
对外公布
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总则
总则(GEN)
pGEN 0. 前言 航行资料汇编修订记录； 航行资料汇编补充资料记录； 航行资料汇编页码校核单； 航行资料汇编手改记录； pGEN 1. 国家法规和要求 指定当局 航空器的入境、过境和出境； 旅客和机组人员的入境、过境和出境；
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航行通告
六、雪情通告 （一）、总则 1、雪情通告的编号由四位数字组成，年份省略。每年自7 月1日0001开始第一次发布雪情通告编号为0001，顺序编号 直至第二年的6月30日2400止。 2、对国外发布的雪情通告使用协调世界时（UTC），对国 内发布使用北京时。 3、雪情通告的最长有效时间为24小时。在任何时候，雪情 有重大变化，须发布新的雪情通告。 4、雪情通告采用米制单位。
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NAIP概述
《中国民航国内航空资料汇编》（NAIP） 包括以下几部分: • 《中国民航国内航空资料汇编》（NAIP）主体部分 • 《中国民航国内航空资料汇编》修订资料（AMDT） • 《中国民航国内航空资料汇编》补充资料（SUP） • 航行资料通报（AIC）
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NAIP概述
《中国民航国内航空资料汇编》修订资料： • 中国民航国内航空资料汇编修订是对NAIP进行
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NAIP编写规则
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机场
《机场使用细则》的结构和特点 • 参照了AIP的格式，有二十六项内容。 • 新版机场航图根据某机场运行情况，可能会在某
段时期内发布临时资料SUP，此类资料为黄色。 • 临时资料在生效时间内与永久性资料具有同等效
力，有时会替代某些永久资料使其暂时不可用。
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航行情报资料简介
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航路
pENR 5. 航行警告 其它危险性活动； 航路上的航行障碍物； 航空运动和航空俱乐部活动； 鸟类的迁栖和敏感动物区。 pENR 6. 航路图
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机场
机场（AD）
pAD 0. 前言 航行资料汇编修订记录； 航行资料汇编补充资料记录； 航行资料汇编页码校核单； 航行资料汇编手改记录； pAD 1. 机场简介 机场可用性；援救、消防服务和扫雪计划；机场索引。 pAD 2. 机场 有关机场的详细资料，包括24项内容。
• 按照定期制规定（AIRAC），每28天为一个周 期，每年出版13期。
• 首页上有修订目录的简述和资料的生效日期。 • 资料的出版日期和生效日期印在每页修订资料
的页脚部分。 • 每期修订中包括现行汇编中有效页码校核单以
此检查资料的有效性。
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NAIP概述
《中国民航国内航空资料汇编》补充资料：
• 中国民航国内航空资料汇编补充资料公布有效期 三个月以上的临时性资料。
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航行通告
一、级航行通告系列编号 ➢ 每年公历1月1日零时开始自0001编号 ➢ 国际报由总局空管局国际通告室发布 ➢ 国内报由地区空管局航通告室发布 二、2015年8月29日起各系列发布的航行通告： • A系列：发布内容包括法规、标准、服务和程序，
仅与航路飞行有关的空域、导航设施和航空警告 ，航路、航线，以及其它系列（E、F、G、L、U 、W和Y）航行通告未包含的其他航空情报；
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航行通告
（二）、雪情通告各项的含义 A项--机场名称（ICAO规定的四字地名代码） B项--观测日期和时间（由八位数字组成，观
测的月、日、时、分） C项--跑道代号（跑道代号数字小的一端的代号） D项--扫清的跑道长度（米） E项--扫清的跑道宽度（米） F项--跑道堆积物（自跑道代号小的一端着陆入口
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航行情报资料简介
AIP总体介绍 航行资料汇编英文全称为：Aeronautical
Information Publication，是为了国际间交换航行所 必需的持久性航行资料，它构成了永久性资料和长 期存在的临时性变动的基本情报来源。
当两国或若干国联合发行一本合编的航行资料 汇编时，会在封面上和目录中将此情况说明。
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总则
pGEN 1. 国家法规和要求 货物的入境、过境和出境； 航空器仪表、设备和飞行文件； 国家法规和国际协议/公约的摘要； 与国际民用航空组织标准、建议措施和程序的差异。 pGEN 2. 表格和代码 计量系统、航空器标志和公共节假日； 航行情代码； 无线电导航设施表；换算表；日出/日落表。
开始观测的跑道的每三分之一地段的堆积物 情况，用“/”分开。）
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航行通告
G项--平均跑道雪深（自跑道代号数字小的一端着陆 入口开始观测，跑道的三分之一地段的平均雪 深（单位为毫米），用“/”分开）。
H项--跑道摩擦系数 J项--临界雪堆（临界雪堆高度为厘米） K项--跑道灯（如跑道灯被遮盖，填入YES，后随
• 补充资料以黄色纸页印刷，只要资料有效或者部 分资料内容保持有效，该补充资料亦应留在中国 民航国内航空资料汇编中。
• 补充资料不定期出版，自每年1月1日起从0001开 始连续编号，有效资料校核单在民航总局空管局 每月印发的航行通告明语摘要中公布。
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NAIP概述
航行资料通报（AIC） • 不够签发航行通告或编入中国民航国内航空资料
汇编（NAIP）和中国民航国内航空资料汇编补充 资料的资料。 • 此类资料涉及飞行安全、航行、技术、行政或法 律上的问题。 • 本资料编有序号，每年印发校核单。
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NAIP与AIP主体结构
《中国民航国内航空资料汇编》（NAIP）
主体部分的结构:
• 第一部分—总则；
• 第二部分—航路，包含航路图；
• 第三部分—机场，包含《机场使用细则》和《航
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总则
pGEN 3. 服务 航行情报服务；航图； 空中交通服务；通信服务； 气象服务；搜寻和援救。 pGEN 4. 机场和航行服务收费 机场收费; 航行服务收费。
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航路
航路（ENR）
pENR 0. 前言 航行资料汇编修订记录； 航行资料汇编补充资料记录； 航行资料汇编页码校核单； 航行资料汇编手改记录； pENR 1. 总则和程序 总则；目视飞行规则；仪表飞行规则； 空中交通服务空域分类； 等待、进近和离场程序；
的更新和补充 • 修订内容通常包括公布新的航空资料对NAIP进
行修改，文字资料修改的内容在行前标注“|”或 以“阴影”为背景，表示所涉及的部分为新资 料或修订的资料 • 航图中的修改提示在图下方以文字简要说明 • 航路图的修订内容在封面上简要说明
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NAIP概述
• 航空资料汇编修订自每年1月1日起从01期开 始连续编号。
2020/6/11
海航签派训练中心 All Rights Reserved
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航行通告
• E系列：ZBPE • F系列：ZSHA • G系列：ZGZU ZHWH ZJSA • L系列：ZLHW • U系列：ZPKM • W系列：ZWUQ • Y系列：ZYSH • C系列：国内系列航行通告，用于国内发布。由
航行通告的收集、发布和处理工作，分别由民航局 航行情报中心国际航行通告室、地区航行情报中心航行 通告室和机场航行情报室负责实施。
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航行通告
3、分类 航行通告分为一级航行通告、二级航行通告（包括定期 制航行通告）和雪情通告三种。 4、发布形式 一级航行通告和雪情通告用电信方式发布。二级航行通 告（包括定期制航行通告）用电信以外的方式发布。
全国民用航空情报中心，地区民航情报中心负 责填写和拍发，仅限于发送到国内航空情报服 务机构。
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航行通告
四、重要航行通告 • 机场关闭 • 跑道关闭 • 夜航关闭 • 不接受备降 • 盲降关闭 • 下滑台关闭 • 危险区、禁区、限制区 • 炮射、演习、火山活动 • 航路关闭、限制 • 航线调整、新增
航行情报
主讲人：刘博
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2020/6/11
幸福航空飞行签派中心
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目录
第一部分: 航行情报资料简介 第二部分:航行通告
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目录
第一部分: 航行情报资料简介 第二部分:航行通告
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航行情报资料简介
国内航行资料主要包括： 1.中国民航国内航空资料汇编NAIP 2.中国民航航空资料汇编AIP 3.军用机场资料 4.中国民航简字简语汇编 5.中国民航班机航线汇编
“左”（L）或“右”（R）或“左右”（LR） （自跑道代号数字小的一端着陆入口观测）。 L项--进一步清除计划（计划进一步扫除跑道的长度