压缩机曲轴设计及校核DOC
空气压缩机曲轴的加工工艺及夹具设计概述
空气压缩机曲轴的加工工艺及夹具设计概述空气压缩机曲轴是空气压缩机的核心部件之一，其加工工艺和夹具设计对于保证曲轴质量和生产效率至关重要。
本文将概述空气压缩机曲轴的加工工艺及夹具设计。
首先，空气压缩机曲轴的加工工艺通常包括下列步骤：1. 前期准备：包括材料选用、曲轴结构设计、加工工艺规程制定等。
2. 材料加工：根据曲轴的材料特性，选择合适的钢材，并进行锯切、钳工机械加工等预处理。
3. 粗加工：采用车床、铣床等机床进行曲轴的粗加工，主要包括车削曲轴的外轮廓和孔的加工等。
4. 热处理：对曲轴进行热处理，常用的方法有淬火、回火等，以提高材料的硬度和强度。
5. 精加工：采用磨床等机床进行曲轴的精加工，包括轴颈的研磨、曲轴平衡等工序。
6. 检验与测试：对加工后的曲轴进行尺寸和性能的检验与测试，以确认曲轴达到要求。
7. 表面处理：根据需要，对曲轴进行镀铬、抛光等表面处理，以增加曲轴的耐磨性和外观质量。
8. 组装和包装：将加工好的曲轴进行组装，并进行包装，以便运输和储存。
其次，夹具设计在空气压缩机曲轴加工过程中起到了关键作用。
夹具设计的主要目标是确保曲轴的精度、稳定性和操作性。
一般来说，夹具设计的要求如下：1. 紧固性：夹具的结构和材料要保证对曲轴进行稳固的夹持，避免加工过程中的移动和变形。
2. 刚性和稳定性：夹具需要具备足够的刚性和稳定性，以确保在高速切削过程中不产生震动和振动，影响曲轴加工质量。
3. 操作性：夹具的设计应该考虑到操作人员的便捷性和安全性，方便加工过程中的夹紧和释放。
4. 运动控制：夹具应具备精确的夹紧力控制和夹持位置控制，以确保加工与装夹质量的一致性。
综上所述，空气压缩机曲轴的加工工艺和夹具设计对于曲轴的质量和生产效率至关重要。
通过合理的加工工艺和夹具设计，可以确保空气压缩机曲轴的精度和稳定性，提高生产效率和产品质量。
空气压缩机曲轴的加工工艺和夹具设计对于保证曲轴质量和生产效率至关重要。
在空气压缩机曲轴的加工工艺中，前期准备是非常关键的一步。
6M32压缩机曲轴对接修复
２ 刚性 联轴 器 的设计
２ １ 联 轴 器 定 型 ．
再合二为一 ，对接出 １根 “ 新轴” ，以应对生产
急 需 （ 备轴 ） 无 。 两 曲轴是 否 可 以对接 ？如 何对 接 ？当 时并无
根据两轴 的实际情况 ，决定选用刚性凸缘联 轴器方案 ， 联轴器与轴采用无键过盈配合。该方
案的优势 ：① 对接 口转嫁 到 ２半联轴器活动接 合面上 ，精度可 以后期修正和反复修正；② 可
某 厂 甲醇装 置 ６ ３ —８ ／４往 复活 塞 式压 缩 Ｍ ２２ ３５
定着手设计 、制做。
机的曲轴材 料为 ３ ＣＭ ，采 用整 体锻制 结构 ， ５ ｒｏ 因整体尺寸大、曲拐多、高精度 、高强度而使制
做困难 ，单根造价就高达 ５ ０余万元 ，制做周期 约 ０ ５ａ ． 。该 机 曲轴 ２次 因 出现 裂 纹 而 报 废 ，但
［ 收稿 日期］２ １ － － ０１ ６ ０ ０２ ［ 作者简介］吴清卫 （ ９Ｏ ， ， １７ 一） 男 助理工程 师。
凸缘定位 ，用 １ ２根 Ｍ ６× ３ ３双头螺栓联接 ，螺
・
４ ６・
中 氮 肥
第１ 期
栓中心圆直径为 ４５ｍ ０ ｍ，光杆加粗 到 ６ ０ｍ ４ ｍ 并与螺栓孔铰制配合 ，螺栓材料为 ３ ＣＭ ，调 ５ｒｏ 质后硬度为 Ｈ ２０２０ Ｂ ５ － ，螺母材料为 ４ Ｃ ，调质 ８ ０ｒ 后硬 度 为 Ｈ ２ ０ ５ ｏ实 测 机 身 容 纳 空 间 为 Ｂ２ － ０ ２
第 １期
２１ ０ ２年 １月
中 氮
肥
Ｎｏ １ ．
Ｍ － ｉｅ ｉ ｏ ｅ ｏ ｓ Ｆ ｒ ｌ ｅ ｒ ｇ ｅ ｓ Ｓ ｚ ｄ Ｎ ｔ ｇ ｎ ｕ ｅ ｔ ｉ ｒＰ ｏ ｒ ｓ ｒ ｉｚ
空气压缩机设计说明
1引言毕业设计是学完所有课程后应用四年所学到的课本知识及课外的知识而进行的综合性、开放性的训练，是培养学生工程意识和创新能力的重要环节，也是考查学生四年学习成果的重要途径。
此次毕业设计的主要内容是通过对活塞式压缩机热力性能和动力性能的计算，完成压缩机的校核和选型工作。
通过近两个月的设计过程，对于我掌握过程流体机械选型基本方法、基本步骤和基本原则起到了明显的效果，达到了预期的训练目的。
同时，通过毕业设计环节，使我的计算机应用能力得到了提高，培养了我的设计能力和解决实际问题的能力。
毕业设计要求学生正确运用和查阅与本课题相关的设计标准、规范、手册、图册等技术资料，独立的进行理论计算、结构计算、绘制工程图样、编写设计说明书等。
掌握机械设计的基本要求、基本方法、基本步骤，为走向工作岗位打下坚实的基础。
V-0.17/8空气压缩机设计的主要任务是了解空气压缩机的基本原理与结构类型，着重了解和掌握活塞式空气压缩机的基本原理、组成结构、材料、制造加工工艺、冷却润滑方式等。
1.1设计参数题目：V-0.17/8空气压缩机设计排气压力=0.8MPa吸气压力Ps=0.1MPa排气量Q=0.17m3/min转速n=2840r/min1.2 空气压缩机的结构及工作原理空气压缩机是气源装置中的主体，它是将原动机（通常是电动机）的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置。
空气压缩机的种类很多，按工作原理可分为容积式压缩机，速度式压缩机，容积式压缩机的工作原理是压缩气体的体积，使单位体积内气体分子的密度增加以提高压缩空气的压力；速度式压缩机的工作原理是提高气体分子的运动速度，使气体分子具有的动能转化为气体的压力能，从而提高压缩空气的压力。
本机属于容积式空气压缩机。
往复式空气压缩机主要有曲轴连杆活塞式、曲柄连杆活塞式和曲柄滑管式三种形式。
其主要由活塞、气缸、曲轴、连杆、吸气阀片和排气阀片等组成。
连杆小头主要通过活塞销与活塞相连，而连杆大头套在曲轴的曲轴柄部分，曲轴由带轮带动旋转，气缸顶部安装有阀板组件。
3L-108空气压缩机曲轴零件的机械加工工艺及夹具设计
本科毕业设计 摘 要I摘 要二十一世纪的制造业面临着顾客需求驱动、不可预测、快速多变和来自全球不断增加的市场竞争，而且竞争不断加剧。
市场的不断变化要求制造系统加工的产品品种能够快速变换以满足市场需求。
近来的制造业发展表明，夹具能比较好的满足上述要求并符合我国国情。
作为制造系统重要组成部分的夹具设计部分，制造系统对其提出了新的要求。
夹具在机械加工起着重要的作用，它直接影响着机械加工的质量，生产效率和成本，因此夹具设计是机械工艺准备和施工中的一项重要工作。
在夹具的设计过程中，主要以V 形块和支承板来定位，靠直压板和弹簧来夹紧，钻拐径两孔应采用长型快换钻套，在钻拐径倾斜30的孔时采用平面倾斜的夹具体，在钻拐径倾斜040的孔时使用的是卧式钻床，铣面时2个V 形块与铣刀不能干涉，因此V 形块高度要降低，夹具设计要方便、简单。
此次毕业设计任务是对3L-10/8空气压缩机曲轴零件的机械加工工艺、夹具的设计,在曲轴零件的加工工艺过程中轴与轴中心线之间要有位置要求, 以毛坯轴两端定位先加工两中心孔,以两端中心孔定位再粗、精加工各轴的表面，然后以粗、精后的两轴径定位钻螺纹、铣键槽和铣曲拐端面，采用专用夹具加工两斜油孔，最后粗、精磨各轴。
关键词 曲轴，加工工艺，夹具设计。
四川理工学院本科毕业设计ABSTRACTABSTRACTTwenty-first Century manufacturing is facing the customer demand driven, unpredictable, rapidly changing and from the increase of global market competition, and the competition intensifies. The constant change of the market requirements of product varieties to meet market demand fast transform. Development of the manufacturing industry the recent show, fixture can better meet the above requirements and in line with China's national conditions. As part of fixture design is an important part of manufacturing system, manufacturing system put forward new requirements to the. Fixture plays an important role in the mechanical processing, which directly affects the quality of machining, production efficiency and cost, therefore the fixture design is an important work of mechanical process preparation and construction of the.In the jig design process, mainly locates by V shape block and the support plate, depends on the straight clamp and the spring clamps, drills turns diameter two to be supposed to use long trades quickly drills the wrap, when drills turns the diameter incline hole uses the plane incline the jig body, when drills turns the diameter incline hole uses is the horizontal-type drilling machine, when face milling 2 V shape blocks and the milling cutter cannot interfere ,therefore V shape block altitude must reduce, the jig design must be convenient, be simple.This graduation project duty is to the 3L-10/8 air compressor crank components machine-finishing craft, the jig design, between the crank components processing technological process middle axle and the axle must have the position request ,processes two center bores first by the semifinished materials axis both sides localization ,by both sides center bore localization again thick, precision work various axes surface.Then after thick, the essence two axle diameter localization drills the thread, the keyseat and the mill crank end surface.,uses the unit clamp to process two slanting oil holes, finally thick, correct grinding various axes.Key words crank, processing craft, jig design.II本科毕业设计绪论目录摘要 (I)ABSTRACT (I)1 绪论 (2)2 零件分析 (3)2.1零件的作用 (3)2.2零件的工艺分析 (3)2.3零件加工的主要问题和工艺过程设计分析 (3)3 工艺规程设计 (6)3.1确定毛坯的制造形式 (6)3.2基面的选择 (6)3.2.1 粗基准选择 (6)3.2.2 精基准的选择 (6)3.3制定工艺路线 (6)3.4机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 (8)3.5 确定切削用量及基本工时 (12)3.6 时间定额计算及生产安排 (32)4 专用夹具设计 (41)4.1加工曲拐上端面油孔夹具设计 (41)4.1.1定位基准的选择 (41)4.1.2切削力的计算与夹紧力分析 (41)4.1.3夹紧元件及动力装置确定 (42)4.1.4钻套、衬套及夹具体设计 (43)4.1.5夹具精度分析 (45)4.2加工曲拐上侧面油孔夹具设计 (46)4.2.1定位基准的选择 (46)4.2.2切削力的计算与夹紧力分析 (46)4.2.3夹紧元件及动力装置确定 (47)4.2.4钻套、衬套及夹具体设计 (48)4.2.5夹具精度分析 (49)4.3铣曲拐端面夹具设计 (50)4.3.1定位基准的选择 (50)4.3.2定位元件的设计 (50)4.3.3铣削力与夹紧力计算 (51)4.3.4对刀块和塞尺设计 (52)4 结论 (54)参考文献 (55)致谢 (56)1本科毕业设计绪论1 绪论通过这次毕业设计，使我对零件制造过程、加工工艺和夹具设计都有了更进一步的认识，也加深了对大学中所学基础知识的学习和理解。
旋转压缩机 曲轴设计-概述说明以及解释
旋转压缩机曲轴设计-概述说明以及解释1.引言1.1 概述引言部分是全文的开篇，需要对旋转压缩机曲轴设计这一主题进行概括和介绍。
在概述部分，我们可以简要介绍旋转压缩机和曲轴的基本概念，并提出曲轴设计在旋转压缩机中的重要性。
模板如下:在旋转压缩机中，曲轴作为一个关键部件承担着传递动力、减震平衡和转动运动的重要任务。
旋转压缩机是一种通过转子的旋转运动来压缩气体或液体的装置。
其中，曲轴作为旋转压缩机的关键组成部分，起到了至关重要的作用。
曲轴是一种具有强度和刚度的中空轴，可以通过连杆将往复运动转化为旋转运动。
在旋转压缩机中，曲轴通过连杆与活板、叶片等动力元件连接，使其能够顺畅地旋转。
曲轴的设计质量和性能直接影响着旋转压缩机的运行效果和稳定性。
曲轴设计的要点包括曲轴结构、材料选择、轴承定位、平衡性能等方面。
在曲轴结构设计中，需要考虑到轴的直径、长度、传动装置等参数的合理选择，以满足旋转压缩机的运行需求。
同时，在材料选择中，要考虑到曲轴的强度和耐磨性，以确保其能够承受较大的应力和工作环境的长期磨损。
此外，曲轴的轴承定位也是曲轴设计的一个重要方面。
合理的轴承定位可以有效减少轴的振动和摩擦，提高旋转压缩机的工作效率和使用寿命。
同时，曲轴的平衡性能也是影响旋转压缩机运行的关键因素之一。
合理设计曲轴的平衡性能可以减少震动和噪音，提高设备的稳定性和可靠性。
综上所述，旋转压缩机中曲轴设计的合理与否直接关系到设备的性能和寿命。
了解曲轴的基本概念和重要性，以及曲轴设计的要点，将有助于我们更好地理解和应用旋转压缩机中的曲轴设计原则。
在接下来的文章中，我们将进一步探讨曲轴设计的要点，以期为旋转压缩机的设计和应用提供有益的参考。
1.2文章结构1.2 文章结构本文将围绕旋转压缩机曲轴的设计展开讨论。
首先，引言部分将给出一个关于旋转压缩机曲轴设计的概述，简要介绍其设计目的和要点。
接下来，正文部分将详细探讨曲轴设计的两个重要要点，分别是曲轴设计要点1和曲轴设计要点2。
冰箱压缩机曲轴偏移活塞中心线的设计方法
口 管志 俊
上海 ２ ０ ０ ０ ７ ０ 上 海 电 气 集 团 股 份 有 限公 司 中 央研 究 院
摘
要： 分析 冰 箱压 缩机 曲柄 连 杆 机 构 的受 力情 况 ， 揭 示 压缩 机 活 塞如 何 会 产 生 堵 转 的 现 象 ， 最 终提 出 了解 决 堵 转 现
变化 。 当 ＝ Ｏ， 即 ， 且 此种 情况 出现 的时侯 ， 假 如 压
前 ， 社 会 大 力 提 倡 低 碳 生 活 环 境 ， 提 高 冰 箱 压 缩 机 的 Ｃ ＯＰ 值 ｆ 能 效 比） 是 冰 箱 制造 企 业 实现 节 能 减 排 的有 效 措施 。 冰箱 压缩 机是 冰箱 的 “ 心 脏 ”， 如何在 不 增加 电机 功 率 的 前 题 下 ，提 高 压 缩 机 的 运 转 效 率 ，延 长 使 用 寿 命 ． 减少 故 障 ， 成为 冰箱 压缩 机设 计 者们 重 点考 虑 的课
题 。 本 文 重 点 分 析 冰 箱 压 缩 机 曲 柄 连 杆 机 构 的 受 力 情
缩机 的 电机性 能较 低 ， 又各 运动 机械 零件 （ 零 件 加 工 精 度和 装 配 ） 较粗 糙 或不 理想 ， 此 时 压 缩 机 发 生 堵 转 的 概 率 非 常 大 。这 正 是 笔 者 要 重 视 的 冰 箱 压 缩 机 活 塞 在 这 个 特 殊 点 位 产 生 的 故 障 。也 是 本 文 要 着 重 解 决 的 核 心
缩机 电机堵 转 ， 产 生 很 大 电 流 。 虽 然压 缩 机 都有 堵 转 保 护装 置 ． 但烧 坏 电 机 及 其 它 零 部 件 的 情 况 常 有
发生 。因此 ， 笔 者 参 考 国 内 外 同 行
VF6-7空气压缩机曲轴加工工艺及夹具设计 机械加工工艺过程卡片
找正粗精磨曲拐
MQ8260
卡规Φ65g6 塞规80AII 百分表 尺样规
设计（日期）
校对（日期）
审核（日期）
标准化（日期）
会签（日期）
标记
处数
更改文件号
签字
日期
标记
处数
更改文件号
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日期
机械加工工艺过程卡片
产品型号
VF-6/7
零件图号
产品名称
空压机
零件名称
曲轴
共
页
第
页
材料牌号
45
毛 坯 种 类
锻件
车两头端面 钻中心孔 见工序卡
金
中心架 B5中心钻 卷尺
17
车
半精车各台阶R见工序卡
-
C620
千分尺50-75
18
车
车外圆锥面
-
19
检
检验
-
20
铣
精铣90两平面
-
铣52K
角尺游标卡尺
21
划
画中心线斜度线90/80止口线70.05Hg槽线4-Ø20
-
平台
22
铣
找正铣槽见工序卡
-
X52K
塞规20Fg游标卡尺
23
铣
找正铣斜度90/80
-
-
角尺游标卡尺
24
铣
找正铣止口
-
卡规角尺千分尺
25
钳
去毛刺编号打字去氧化皮（G-G）视图70 90部位
26
检
检验
27
车
半精车曲拐
-
CA6140
28
检
检验并做超声波探伤检查
29
压缩机4M16曲轴动平衡仿真分析
压缩机4M16曲轴动平衡仿真分析文/王孝磊朱峰赵大帅某公司因为使用需要，接到任务要求开发一款转速n=1470r/mim，最大活塞力P=160kN,4M 型基础件。
这对高转速、4M型的曲轴提出更高的精度要求。
相关人员分析研究后拟利用SolidWorks进行曲轴动平衡仿真，使曲轴达到国际标准ISO1940规定的平衡精度，并选取曲轴精度等级G6.3，依据动平衡原理（要求惯性力和惯性力矩都达到平衡），设计出基于SolidWorks的4M16曲轴动平衡仿真分析报告，并具体提出几种分析方法，以供参考施行研究。
方法一：Simulation有限元分析法a)夹具：在曲轴两轴承端设置固定铰链，如图1所示。
b) 外部载荷：在旋转轴上添加旋转速度n=1470r/min，方向顺时针（从电机端往曲轴方向看去）如图2所示。
c) 网格化：对曲轴进行网格化，如图3所示。
d)运行并显示结果：如图4所示。
图中显示两端轴承受力情况，得出的合力即为旋转不平衡力F1=221.09N。
方法二：Motion运动分析法a)新建运动算例，将曲轴两端设好的点分别与机身旋转轴（Z轴）重合。
b)设置旋转马达，转速n=1470r/min，方向顺时针，如图5所示。
c)添加重力：将Y轴正向设为重力方向（因为研究水平轴X方向受力，可以不设置重力），如图6所示。
d)点击计算按钮，输出两端支反力作用曲线图，如图7所示。
e)将左右两侧支反力进行矢量叠加，获得的曲线图如图8所示。
这是一条类正余弦曲线，其极值F2=221N（在水平方向0°和180°）。
方法三：传统计算法a)原理：具有一定转速的转子，由于材料组织不均性、零件外形误差、装配误差以及结构形状局部不对称性（如键槽）等原因，使通过转子重心的主惯性轴与旋转轴线不重合，因而旋转时，转子产生不平衡离心力，其值如下式所示:式中：m为转子的重量（kg）；ω为转子角速度（rad/s）；n为转子速度（r/min）；e为转子重心对旋转轴线的偏移，即偏心距（mm）。
曲柄轴的强度设计、疲劳强度校核及刚度计算
材料力学课程设计设计计算说明书设计题目：曲柄轴的强度设计、疲劳强度校核及刚度计算序号: 160题号: 10 - 16教学号:专业: 土木工程（路桥）姓名：指导教师：目录一、材料力学课程设计的目的—————————2二、材料力学课程设计的任务和要求——————3三、设计计算说明书的要求——————————3四、分析讨论及说明部分的要求————————4五、程序计算部分的要求———————————4六、设计题目————————————————5七、设计内容————————————————6 （一）画出曲柄轴的内力图------------------ 7 （二）设计曲柄颈直径d，主轴颈直径D------- 9 （三）校核曲柄臂的强度--------------------10 （四）校核主轴颈的疲劳强度--------------- 14 （五）用能量法计算A截面的转角----------- 15 （六）计算机程序------------------------- 17八、设计体会——————————————----21九、参考文献——————————————----21一、课程设计的目的材料力学课程设计的目的是在于系统学习材料力学后，能结合工程中的实际问题，运用材料力学的基本理论和计算方法，独立地计算工程中的典型零部件，以达到综合运用材料力学的知识解决工程实际问题之目的。
同时，可以使我们将材料力学的理论和现代计算方法及手段融为一体。
既从整体上掌握了基本理论和现代的计算方法，又提高了分析问题，解决问题的能力；既能对以前所学的知识（高等数学、工程图学、理论力学、算法语言、计算机和材料力学等）的综合应用，又为后继课程（机械设计、专业课等）得学习打下基础，并初步掌握工程中的设计思想和设计方法，对实际工作能力有所提高。
1、使所学的材料力学知识系统化，完整化。
2、在系统全面复习的基础上，运用材料力学知识解决工程实际问题。
空气压缩机曲轴毕业设计
陕西航空职业技术学院毕业设计陕西航空职业技术学院毕业设计3L-10/8空气压缩机曲轴零件的机械加工工艺及夹具设计学生姓名：学生学号：院（系）：年级专业：指导教师：二〇一一年六月陕西航空职业技术学院毕业设计目录目录摘要 ·········································································································································1 绪论 (1)2 零件分析 (2)2.1零件的作用 (2)2.2零件的工艺分析 (2)2.3零件加工的主要问题和工艺过程设计分析 (2)3 工艺规程设计 (5)3.1确定毛坯的制造形式 (5)3.2基面的选择 (5)3.2.1 粗基准选择 (5)3.2.2 精基准的选择 (5)3.3制定工艺路线 (5)3.4机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 (7)3.5 确定切削用量及基本工时 (11)3.6 时间定额计算及生产安排 (31)4 专用夹具设计 (40)4.1加工曲拐上端面油孔夹具设计 (40)4.1.1定位基准的选择 (40)4.1.2切削力的计算与夹紧力分析 (40)4.1.3夹紧元件及动力装置确定 (41)4.1.4钻套、衬套及夹具体设计 (42)4.1.5夹具精度分析 (44)4.2加工曲拐上侧面油孔夹具设计 (45)4.2.1定位基准的选择 (45)4.2.2切削力的计算与夹紧力分析 (45)4.2.3夹紧元件及动力装置确定 (46)4.2.4钻套、衬套及夹具体设计 (47)4.2.5夹具精度分析 (48)4.3铣曲拐端面夹具设计 (49)4.3.1定位基准的选择 (49)4.3.2定位元件的设计 (49)4.3.3铣削力与夹紧力计算 (50)4.3.4对刀块和塞尺设计 (51)4 结论 (53)参考文献 (54)陕西航空职业技术学院毕业设计摘要摘要此次毕业设计任务是对3L-10/8空气压缩机曲轴零件的机械加工工艺、夹具的设计,在曲轴零件的加工工艺过程中轴与轴中心线之间要有位置要求,以毛坯轴两端定位先加工两中心孔,以两端中心孔定位再粗、精加工各轴的表面，然后以粗、精后的两轴径定位钻螺纹、铣键槽和铣曲拐端面，采用专用夹具加工两斜油孔，最后粗、精磨各轴。
发动机结构与设计各类计算与校核结构设计.doc
发动机结构与设计各类计算与校核结构设计一、摩托车发动机结构与设计（一）、发动机机体１．气缸体气缸体的作用除形成气缸工作容积外，还用作活塞运动导向，其圆柱形空腔称为气缸。
由于气缸壁表面经常与高温高压燃气接触，活塞在汽缸内作高速运动（最高速度可达100km/s ）并施加侧压力，以及气缸壁与活塞环几活塞外圆表面之间反复摩擦，而其润滑条件由较差，所以气缸体必须耐高温、耐高压、耐腐蚀，还应具有足够的刚度和强度。
气缸体的材料一般用优质灰铸铁，为了提高气缸的耐磨性，可以在铸铁中加入少量的合金元素，如镍、铬、钼、磷、硼等。
汽缸内壁按二级精度珩磨加工，其工作表面有较高的关洁度，并且形状和尺寸精度也都比较高。
为了保证气缸壁表面能在高温下正常工作，必须对汽缸体和气缸盖随时加以冷却。
发动机有风冷和水冷两种。
用风冷却时，在汽缸体和气缸盖外表面铸有许多散热片，易增大冷却面积，保证散热充分。
用水冷却时在汽缸体内制有水套。
１.1 气缸直径气缸直径是指气缸内径，与活塞相配合，是发动机的重要参数，许多主要的尺寸如曲柄销直径、气门直径、活塞结构参数等，都要根据气缸直径来选取。
参数设计：气缸直径已标准化，其直径值按一个优先系列合一个常用系列来选取。
根据有关资料可确定气缸的直径D.1.2 气缸工作容积、燃烧室容积和气缸总容积上止点和下止点之间的气缸容积，称为气缸工作容积（也称为总排量）（图1）。
气缸工作容积与气缸直径的平方、活塞冲程的大小成正比。
气缸直径越大、工作容积越大、发动机的功率也就相应地增大。
气缸工作容积的计算公式为N S D V n ⋅⋅=42π式中：Vn——气缸工作容积(ml);D —— 气缸直径（mm ）; S —— 活塞行程（mm;）N —— 气缸数目。
参数设计：因设计要求的是单缸发动机的排气量Vn为100ml ，那么其活塞行程为： 24n S V dπ=同时活塞行程S =2r ；r 为曲轴半径 那么：2S r =图1 气缸燃烧室容积和工作室容积 （a ）燃烧室容积 （b ）工作室容积1.3压缩比气缸总容积与燃烧室容积的比值，称为压缩比。
曲轴疲劳强度校核
曲轴疲劳强度校核
曲轴疲劳强度校核是一个重要的过程，以确保曲轴在长期使用中的强度和稳定性。
以下是曲轴疲劳强度校核的步骤：
1.确定载荷情况：首先，需要确定曲轴在实际使用中承受的载荷情况，包括最
大和最小载荷、循环载荷等。
2.选择合适的材料和工艺：根据曲轴的工作条件和性能要求，选择合适的材料
和工艺来制造曲轴。
不同的材料和工艺对曲轴的疲劳强度有不同的影响。
3.建立曲轴疲劳强度校核模型：基于实际的曲轴结构和载荷情况，建立曲轴疲
劳强度校核模型。
该模型应能够准确地模拟曲轴的工作状态和应力分布。
4.进行疲劳强度校核分析：基于建立的模型，使用疲劳强度校核分析方法，如
S-N曲线法、Miner法则等，对曲轴的疲劳强度进行校核。
分析曲轴在不同循环次数下的应力分布、疲劳损伤和寿命预测等情况。
5.优化曲轴设计：根据疲劳强度校核结果，对曲轴的设计进行优化。
优化内容
包括结构优化、尺寸优化和材料选择等。
优化目标是在满足其他性能要求的前提下，提高曲轴的疲劳强度和寿命。
6.实验验证：进行实验验证，以测试优化后曲轴的实际疲劳强度和寿命。
实验
结果与校核结果进行对比，确保曲轴的疲劳强度符合设计要求。
7.持续改进：在实际使用过程中，对曲轴进行持续的监测和维护。
根据实际使
用情况和监测结果，对曲轴的设计和制造工艺进行持续改进，以提高其疲劳强度和寿命。
曲轴疲劳强度校核是一个复杂的过程，需要综合考虑多种因素。
通过科学的
方法和严谨的实验验证，可以确保曲轴的疲劳强度符合要求，从而提高机械设备的安全性和稳定性。
浅谈曲轴设计加工及强度仿真校核方法
浅谈曲轴设计加工及强度仿真校核方法摘要：在内燃机曲轴设计时曲轴的结构强度和材料选择具有重要的作用，一方面通过对内燃机曲轴疲劳破坏形式及其主要原因的分析；另一方面通过计算机仿真来进行强度振动分析，曲轴的质量优劣直接影响着发动机的性能和寿命。
abstract： crankshaft quality directly affects the engine performance and life. in the design of internal combustion engine crankshaft， crankshaft structure strength and material selection plays an important role. on the one hand，the paper analyzes the internal combustion engine crankshaft fatigue failure forms and main reason； on the other hand，it makes strength vibration analysis through the computer simulation.关键词：内燃机；曲轴设计；强度仿真key words： internal combustion engine；crankshaft design；strength simulation中图分类号：tg519.5+4 文献标识码：a 文章编号：1006-4311（2013）02-0051-020 引言曲轴的破坏形式主要是疲劳断裂和轴颈严重磨损，疲劳断裂抗力或疲劳寿命及其耐磨性，主要取决于以下两点：①合理选择曲轴的材质，并用先进的加工技术和强化工艺。
②曲轴的结构。
主要取决于产品的设计问题曲轴有组合式和整体式之分。
前者用于重型和低速发动机中，后者主要用于中大功率发动机中。
l型压缩机曲轴的结构设计和校核计算
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VF6-7空气压缩机曲轴加工工艺及夹具设计
摘要机械制造业是一个国家技术进步和社会发展的支柱产业之一，无论是传统产业，还是新兴产业，都离不开各式各样的机械装备。
而加快产品上市的时间，提高质量，降6空压机曲轴低成本，加强服务是制造业追求的永恒主题。
此篇论文主要内容是对VF-7加工工艺路线（共包括53道工序）进行的研究、设计，其中包括了各道工序的加工方法，机床、刀具、夹具、辅具、量具的选择，基准面的选取，定位和夹紧方案的拟定；以及对第13、道工序中所使用专用车模进行了研究设计。
此次研究的主要内容在于如何使加工工序简单化、降低加工难度，从而达到提高产品加工效率，加快产品上市时间的目的。
向着制造业所追求的主题进发！关键词：曲轴曲拐夹具工序卡AbstractMachinery manufacturing is a national technological progress and social development one of the pillar industries, whether in traditional industries, or emerging industries, and is inseparable from the wide range of machinery and equipment Speeding up the time to market, improve quality, reduce costs and enhance service is the eternal pursuit of manufacturing theme. Main content of this paper is to VF- air compressor crankshaft processing routes (including a total of 53 processes) for the research, design, which includes the processing of a process, machine, tool, fixture, ATD, Gauge choice datum selection, positioning and clamping of programming; and the right processes Road No. 13, 28 (crude cars, Accurately crankshaft), which use a special truck design. This study is the main content of how to simplify processes and reduce processing difficulties so as to improve processing efficiency, accelerate time-to-market goals. Toward manufacturing towards the pursuit of the theme!Keywords : crankshaft fixture card process目录绪论 (1)6空气压缩机曲轴工艺规程 (5)第一章VF71．1 编制工艺应该注意的问题 (5)1.2 曲轴加工工艺过程分析 (5)1.2.1 曲轴零件功用、结构特点和技术要求 (5)1.3 曲轴的机械加工工艺规程的制定步骤 (6)1.3.1曲轴特点及工艺措施 (6)1.3.2 毛坯形式选择 (6)1.3.3 定位基准选择 (7)1.3.4 零件加工工艺路线 (7)1.3.5 零件加工工艺路线分析 (11)1.3.6 毛坯加工余量确定 (13)1.3.7 选择加工设备、刀具、量具及夹具等 (14)1.3.8 切削用量选择 (14)第二章工序计算过程 (16)第三章夹具设计 (53)3.1 机床夹具概述 (53)3.1.1 工件的装夹方法 (53)3.1.2 夹具的作用、组成及分类 (53)3.2 粗精车曲拐夹具方案分析 (54)结论 (56)参考文献 (57)致谢 (58)附录：绪论机械工程科学是—门有着悠久历史的学科，是国家建设和社会发展的支柱学科之—。
C02压缩机曲轴的更新改造
１３ 断裂 原 因 ．
为 ４列 ５缸对称 平衡型活 塞式压缩 机 ， 作用 是将净 其 化 系统送来 的原料 二 氧化 碳气 体 经过 ５级 压缩 后 送 人 尿素合 成塔 。该 Ｃ 缩 机是 由上 海大 隆 机器 厂 Ｏ压
生产 ， ２ 于 ０世 纪 ７ ０年 代初 安 装 投运 。多 年来 ， 过 通 不 断 的技 术改造 ， 备 运行 状况 良好 ， 设 但在 ２０ ０９年 ８ 月１ ８日 Ｃ Ｏ 压缩 机突然 发 生 曲轴 断裂 事故 ， 过 ２ 经 ７
天的抢修 ，Ｏ 压缩机恢复了正常生产。以下笔者将 Ｃ： Ｃ Ｏ 压缩 机 曲轴 的更新改 造情况进行 简要介绍 。
纹 ，／ １３裂 纹为 瞬断 区裂 纹 。 （） ２ 制造 加工 工艺 欠佳 。 由于 曲轴 主轴 颈 和 曲
轴 颈 与 曲柄 相 连接 处 均 为 内 凹 圆滑 过 度 ， 然 此 加 虽
中 图 分 类 号 ： Ｑ４ １４ Ｔ ４ ．１ 文 献 标 识 码 ： Ｂ 文 章 编 号 ： ０ ８０ （０ ２ ０ — ０ ２— ２ １ ４— ９ １ ２ １ ） １ ０ ５ ０ ０
河南 煤业化工 集 团安 化公司 ４ ２型 Ｃ ２ Ｄ１ Ｏ 压缩 机
轴 颈 中 间连接 的 曲柄 有 裂纹 ， 进 行 有 效 措 施 保 护 在
４ １ ５ ／ ２ ６ Ｄ ２— ５ ２０ ４ ５ ０１ ．
７ 排 气 量／ ・ｉ ５ ｍ ｍｎ ５ ８ 活塞行程／ ３０ ｍｍ ２ ９ 转速／ ｍｎ ｒ・ ｉ ３３ ３
４ 吸入 压力 ／ Ｐ （ ） Ｍ ａ绝
５ 排 出压力／ ａ 绝 ） ＭＰ （
１． ９６
表 １ Ｃ 压缩机主要技术参数 Ｏ
空气压缩机曲轴的加工工艺
空气压缩机曲轴的加工工艺介绍空气压缩机曲轴是空气压缩机的关键部件之一，承载着压缩机的工作负荷，并转化为机械能。
电动机驱动曲轴旋转，通过连杆和活塞将气体压缩，并将压缩气体排出压缩机。
因此，曲轴的加工质量直接影响着空气压缩机的运行效率和可靠性。
曲轴加工工艺步骤曲轴的加工工艺一般包括以下几个步骤：1. 材料准备曲轴的材料一般采用高强度合金钢，如40Cr。
在加工过程中，曲轴需要经受较大的力和转速，因此材料的强度和耐磨性都是非常重要的考虑因素。
在材料准备时，需要对材料进行热处理，以提高其硬度和强度。
2. 粗加工曲轴的粗加工是通过车削和铣削等加工方法，将材料的初始形状加工成近似曲轴的外形。
粗加工过程中需要注意保持材料的一致性和对称性，以保证曲轴的均匀性和平衡性。
3. 精加工精加工是曲轴加工的关键步骤，通过精细的车削、磨削和研磨等工艺，将曲轴的尺寸和表面质量加工到设计要求。
精加工过程中需要注意控制曲轴的几何形状、表面粗糙度和直线度等指标。
4. 热处理热处理是曲轴加工中不可或缺的一步，通过调整曲轴的组织结构和硬度，提高其机械性能和耐磨性能。
常用的热处理方法包括淬火、回火和表面渗碳等。
5. 劈裂检验在热处理完成后，需要对曲轴进行劈裂检验。
劈裂检验是为了检查曲轴是否存在内部裂纹和气孔等缺陷，以确保曲轴的完整性和可靠性。
6. 动平衡测试曲轴的动平衡是确保空气压缩机正常运行的重要环节。
在动平衡测试中，通过加重和去重的方式，调整曲轴的质量分布，使曲轴在高速旋转时减少振动和噪音。
加工工艺的影响因素曲轴的加工工艺受到多种因素的影响，如曲轴的设计要求、材料的性能、加工设备和工艺能力等。
以下是一些重要的影响因素：•设计要求：曲轴的几何形状、尺寸和运动要求直接决定了加工工艺和工艺能力。
•材料的性能：材料的硬度、强度、韧性和耐磨性等性能直接影响加工工艺和加工效果。
•加工设备和工艺能力：加工设备的刚性、精度和稳定性，加工工艺的效率和可控性都会影响加工工艺的选择和实施。
压缩机曲轴轴瓦间隙标准
压缩机曲轴轴瓦间隙标准全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：压缩机曲轴轴瓦间隙是指曲轴和轴瓦之间的间隙，是决定机械装置性能和寿命的重要参数之一。
良好的间隙设计能够确保机器的正常运转和长期稳定性，同时也能减少摩擦损耗，延长设备的使用寿命。
制定压缩机曲轴轴瓦间隙标准是非常重要的。
要确定压缩机曲轴轴瓦间隙的标准值。
通常情况下，间隙的大小应该根据具体的压缩机型号和工作条件来确定。
一般来说，间隙太小会增加摩擦力，导致能量损失和过早磨损；而间隙太大则可能导致机器不稳定或产生异响。
通过实验和理论计算，确定合适的间隙值是非常重要的。
要确保间隙的一致性。
在生产过程中，需要严格控制曲轴和轴瓦的加工精度，以确保它们之间的间隙能够保持一致。
如果间隙存在不一致的情况，就会导致部件的不均匀磨损，影响机器的性能和寿命。
还需要考虑到不同工作条件下的间隙变化。
在高速运转或高温环境下，间隙的扩大和收缩会受到影响，因此需要根据实际情况适当调整间隙的标准值，以确保机器的正常运转。
除了确定标准值和保持一致性外，还需要定期检查和维护压缩机的曲轴轴瓦间隙。
通过定期检查，可以及时发现间隙的异常变化，并采取相关措施修复。
还可以减少因间隙失效导致的机器故障，延长设备的使用寿命。
第二篇示例：压缩机是广泛应用于工业生产和空调领域的一种重要设备，其曲轴轴瓦是保证其正常运转的关键部件之一。
在压缩机的工作过程中，曲轴轴瓦与曲轴之间的间隙大小直接影响着压缩机的工作效率和寿命。
对于压缩机曲轴轴瓦间隙的标准化具有重要意义。
压缩机曲轴轴瓦间隙标准的制定需要充分考虑压缩机的工作环境及工作要求。
在一般情况下，压缩机曲轴轴瓦的间隙应该保持在一定的范围内，既不能太大也不能太小。
如果间隙过大，会导致曲轴与轴瓦之间的摩擦增大，从而使得压缩机的能耗增加、工作效率降低；如果间隙过小，曲轴与轴瓦之间的摩擦增大，极易造成轴瓦磨损严重，影响整个压缩机的正常运转。
对于不同类型的压缩机，其曲轴轴瓦间隙标准也会有所不同。
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目录课程设计任务书............................................................ 2. 第一章活塞式压缩机曲轴结构设计......................... •错误！未定义书签。
1.1轴径尺寸的确定................................. 错误！未定义书签。
1.2曲轴的静强度验算：............................. 错误！未定义书签。
1.2.1驱动侧的曲柄销位置1-1 ............... 错误！未定义书签。
1.2.2驱动侧主轴颈位置山-山................... 错误！未定义书签。
1.2.3驱动侧曲柄位置V-V ..................... 错误！未定义书签。
第二章活塞式压缩机曲轴结构校核.......................... 错误！未定义书签。
2.1第一个危险位置................................. 错误！未定义书签。
2.1.1被驱动侧的曲柄销位置1-1 ........... 错误！未定义书签。
2.1.2被驱动侧主轴颈位置山-111 ........... 错误！未定义书签。
2.1.3被驱动侧曲柄位置V-V .................... 錯误！未定义书签。
2.2第二个危险位置.................................. 错误！未定义书签。
2.2.1驱动侧的曲柄销位置1-1 ............... 错误！未定义书签。
2.2.2驱动侧主轴颈位置山-山................... 错误！未定义书签。
2.2.3驱动侧的曲柄位置V-V ................... 錯误！未定义书签。
2.3第三个危险位置.................................. 错误！未定义书签。
2.3.1驱动侧的曲柄销位置1-1 ............... 错误！未定义书签。
2.3.2驱动侧主轴颈位置III-III ............... 错误！未定义书签。
2.3.3驱动侧主轴颈位置V-V .................... 錯误！未定义书签。
2.4第三个危险位置.................................. 错误！未定义书签。
2.4.1驱动侧的曲柄销位置I —I ................ 错误！未定义书签。
2.4.2驱动侧的曲柄销位置III —III ........... 错误！未定义书签。
2.4.3驱动侧的曲柄销位置V—V ................ 错误！未定义书签。
第三章曲轴的疲劳强度验算....................... 錯误！未定义书签。
课程设计总结........................................ 错误！未定义书签。
参考文献................................................ 错误！未定义书签。
课程设计任务书学生姓名：你懂得设计题目：XXXXX压缩机曲轴结构设计及强度校核（1）设计条件和依据：ZW型压缩机，两列、立式、曲拐错角180°热力、动力计算选取参数如下：要求:1、曲轴的结构设计2、曲轴的强度校核（1）静强度校核（2）疲劳强度校核3、绘制结构设计草图一张（A2）;绘制曲轴的零件图一张（A1）；绘制曲轴的装配图一张（A1）4、计算说明书一份指导教师：XXX2013.12.24 第一章活塞式压缩机曲轴结构设计铸造曲轴可节省原材料，耐磨性与消震好•由于铸铁中石墨有利于润滑及贮油，所以耐磨性好.同样，由于石墨的存在，灰口铸铁的消震性优于钢•工艺性能好•另外，由于石墨使切削加工时易于形成断屑，所以灰口铸铁的可切削加工性优于钢.减少加工工时，并可把曲轴的形状设计合理，轴颈一般铸造成空心结构。
内孔径为外径的一半左右。
空心结构可以提高曲轴的疲劳强度，减少曲轴的重量。
主轴颈、曲柄、曲柄销三部分的形状应首先保证能达到足够的强度和刚度，使应力尽量均匀分布，抗疲劳强度高，并且重量轻，便于加工。
一般将主轴颈直径设计得大于曲柄直径的10%油孔直径应大于0.08d，孔缘的圆弧半径应大于0.04d，钻斜孔时，倾斜角应小于30°,油孔径取8mm平衡重可以抵消旋转质量和往复惯性力及其力矩的作用。
平衡重的质量分布应使其重心远离主轴的旋转中心，以减轻起质量。
材料为稀土镁球墨铸铁。
材料的特性是具有较高的强度，较小的缺口敏感性，较高的强度及良好的吸震性。
轴径尺寸的确定曲柄销直径D= (4.6 〜5.6 ) ... p=(4.6 〜5.6 ) . 1.3=(4.6 〜5.6 ) X 1.140=5.3 〜6.4 cm为保证安全，取D=65cm 主轴颈直径u=(1 〜1.1)D=(1 〜1.1) X 65=65 〜71.5mm为保证安全，取D1= 80mm曲柄销与主轴颈的中心线间距离S' = 60mm所以S=D1-(S ' -D1)2 280 sc 65、= -(60-)2 2=12.5mmS _12.5D 65 =0.192 > 0因此符合标准曲柄销轴颈长度l=70mm曲柄厚度t= (0.6 〜0.7 ) D=(0.6 〜0.7) X 65=39 〜45.5mm取t=50mm曲柄宽度h= (1.2 〜1.6 ) D=(1.2 〜1.6 ) X 65=78 〜104mm取h=90mm过度圆角半径r=( 0.06 〜0.09)X 65=(0.06 〜0.09 ) X 65=3.9 〜5.85mm取r=5mm2曲轴的静强度验算：本次设计的压缩机主轴承间的问题不大，轴颈丄值比较小,并采用刚度高的d形状，因此不进行刚度的验算，而进行静强度和疲劳强度的验算。
许用应力二s=420Mpa420[；「]= - = =84〜120mm[n] 3.5~ 5静强度计算复合应力许用值60〜80Mpa 滚动轴承采用3613调心滚子轴承1=365+ (35+2.5+15+50)X 2=470mml1 =265+35+15+2.5+50=367.5mm l 2 =35+50+2.5+15=102.5mm取四个校对位置，三个位置，如图所示位置I —I ,川一川,V —V材料为稀土 ---镁---球墨铸铁。
加平衡重I r =0曲拐平面上： 367.5R -102.5R 2 470 367.5R 2 -102.5R470曲拐垂直平面上:驱动侧的曲柄销位置I-I弯曲力矩：M R = B R L 2M T = B TL 2 总弯曲力矩：M .,= M R M T弯曲应力：厂.此尬WW =0.1d 3 =0.1 663 = 28749.6mm 3扭曲应力：M 二 M d -B t r(r = 60mm)扭转应力：M T = -- 2WA T T 1 L i - E L 2 L 367.5j-102.5T 2 470B T T 2L 1 -T1L 2367.5T 2 -102.5T 1470 RL )— R 2 L 2复合应力:驱动侧主轴颈位置III-III弯曲力矩：M R = B R mi|M T=B T mi总弯曲力矩：M』：》M R M；3 3W2=0.1d =61412.5mm弯曲应力：旦.W扭转力矩：M =M d扭转应力：MT = ---2W复合应力：2■ 4 ■2驱动侧曲柄位置V-V曲拐侧面中弯曲力矩：M = B2弯曲应力:6M「―、/（b =50mm.h =90mm）1 hb2曲拐垂直平面中弯曲力矩：M z=Md-B T K（由图计算K=34.75）弯曲应力：；bh2位置上最大应力：一i • 6 • 6扭转力矩：M =B T（L2 -？）2在曲柄位置上宽方向的扭转应力:在曲柄位置上狭方向的扭转应力:9M2bh29M22bh2曲柄位置上宽方向的复合应力：'二二.d ―)2• 42曲柄位置上狭方向的复合应力：—S~-1 - -2)2 - 4 2第二章活塞式压缩机曲轴结构校核2.1第一个危险位置取〉=0，即活塞处外止点，且压缩机在满负荷而停止转动时: 由动力计算部分可知:=0，n=0 有：A R=367-5 3500 -102-5 3150 .2049.73N470B R = 367.5 3150 -102.5 3500470= 1249NA T =0B T =0 M d =0被驱动侧的曲柄销位置I-IM R =A R *L2 =2049.73 X102.5=210097.325N *mm M T =A T * L2 =0M.= M R2M T2 =210097.325^ mmW=0.1 d3=0.1x66 3=28749.6mmc =M , = 210097.325N：mmW 28749.6mm=12.4MPa被驱动侧主轴颈位置III-IIIM R= A R m1 =2049N・15mm=30735NmmM T= A R m1= 0M 二23985N *mmM , 23985 • mm一 3 W 61412.5mm =0.39MpaM =M d =0M 门 .= --- =02W 复合应力：er = J%2+4, =0.39 MPa被驱动侧曲柄位置 V-V曲拐平面的弯曲力矩M 1 = A R 40=2049.73x40 = 82000N • mm = 2.187MPa曲拐垂直面中的力矩弯曲应力二2 =0位置上拉应力匚厂冬2049.73N3 =0.46MPabh 50 乂 90mm位置上最大应力：「2 二b =2.187 0 0.46 二 2.647MPaM =A T （L 2）=0 2i - （I 二 2）24 ・12=2.187 MPa；「"=；（二 2 匚 b ）2 4 ¥ 二 0.46MPa2.2第二个危险位置取〉二：Rmax=230 , n 二n,即曲轴位于最大法向力R max 位置，且压缩机以额定转速 转动时：由动力计算部分可知R max - - 230 , n = n9M2b 2h -0 2=0弯曲应力二.1 =6 820002350 *90 *mmM =M d -B T = 702000N ・mm-4959N *60mm = 505464N * mmM _ 505464 N *mm 2W "2 28749.6mm3 复合应力-242 =10.6MPa驱动侧主轴颈位置III-IIIM R = B R m j = 3938.2 15 =59070N ・mm M T=B T m =4959 15 = 54840N *mmM • . = , M R 2M T 2=80602.05 N *mmM. 80602.05—‘5=61414.5 心呎扭转力矩：B T367.5 7381.1 -102.5 7600 470367.5 7600 -102.5 7381.1 470 二 3720N = 3938.2N367.56360_102.5 6540*59N470驱动侧的曲柄销位置I-IM R = B R L 2 =3938.2 102.5 = 403665.5N * mm M T二 B TL 2 =4959 102.5 =335749N ・mm2 2R M T=285689 MPaM 285689W 一 28749.6=9.93 MPa=8.79MPaM 二M d = 745000N *mmM 7450003二 6.065 MPa2W 2 61414.5mm 厂 …:24.2 = .1.324 6.0652 =6.206MPa驱动侧的曲柄位置 V-VotM WI =B R (L 2)=3938.2 (102.5 - 61.25) =3938.2 40 =643863 N • mm 26 643863 = 17.3MPa M W2 二M d -^K =745000-4959 34.75 = 618868N *mm 6M W2 6 618868bh 2一 50 902位置上最大应力:厂-；.-〕；「2 ；「b = 17.3 16.67 0.87 =34.84MPa M 二 B T (L 2 - 一)=4959 4^ 146240N *mm2曲柄位置宽方向复合应力:1「(17.3—0.87)2—4一2.922 =21.6MPa 二 —(二 2 二b )24 ； =(16.670.87)2 4 1.6252 二 18.7MPa2.3第三个危险位置取〉二:max =290, n 二n,即曲轴位于最大切向力T max 位置，且压缩机一定额定转 速转动时：250 906MW1b 2h= 16.67MPaB R bh 3938.250 90=0.87 MPa9m 2b 2h 9 1462402 502 90 = 2.9248 MPa 9m 2bh 29 1462402 50 902 = 1.625MPaM 二 M d -= 900600 -10222 60 二 303450N - mm驱动侧主轴颈位置III-IIIA R 367.53325_102.5595J i306N470B R 367.55955_102.5 ^j^oN 470A T 367.5 5060"02.5 12350 =841N 470 B T367.5 1235°-102.5 5060 =i0222N470 驱动侧的曲柄销位置I-IM R =B R L 2 =4130 102.5 = 502415N ・mmMB T L 2 - 102222 102.5 二 2037366.5 N - mmM ⑷二 V M R2MT2二1211862 N - mmM W1211862 W28749.648.65 MPaM 2W303450 2二6.5 MPaMPa45.86M R = B R m^ 4130 15 二 61950 N * mmM T = B T m 厂 1022215 二 153330 N - mmMW' MR 2M T 2= 182696N • mmM w182696CT=——二 4.3 MPaW61412.5M二 Md -900600 N * mmM900600T== --------二 8.32 MPa2 W 2 61412.5b = J* W 2 + 4 2 = J4.32 + 4汎8.322= 18.65MPa驱动侧主轴颈位置 V-V M wi = B R (L 2 -) = 4130 40 = 165200 N * mm 26 M w 1 6 1652002_2 b 2h50 290M w厂 M d -= 90060010222 34.75二 648241N - mm二 j 「 2匚 b二 4.4 9.12 0.87 = 14.39MPa二 2.71 MP a二，(4.4 0.87) 24 14.72 2二18.95 MP a二「(9.12 0.87) 24 2.71 2二14.72 MP ;2.4第三个危险位置取:=100 , n 二n,即曲轴位于总阻力矩最大值 M max 位置，且压缩机以额定转速 转动时：6 648241bh 250 90 9.12 MPa B R4130bh_50 90二0.87MPa4.4 MP a9M9 244328 2b 2h 2 50290 9M9 2443282b h 22 50902\C- -12 2-b) 4 112CTCJ二2，b )2* 4-14.72 MP367.5 (-2987.3 ) - 102.5 366470- 2415.6 NB R367.5 366 - 102.5 (-2987.3 ) -2407 N470367.5 6810 - 102.5 8660928 N470B T367.5 8660 - 102.5 6810 4835.16 N470驱动侧的曲柄销截面I —I二B R L2二2407 102.5 二95019 N * mm=B T L2 = 4835.16 102.5 二541304.9 N * mmWM WR2M T254957954957920.1728749.6-B T r = 920200MP a-4835.16 60 二603350 N • mm 6033502W 2 28749.612.5 MP a、上「 4 2二28.63 MPa驱动侧的曲柄销截面HI —IIIB R E1 2407 15 二13925 N * mmB T m〔= 4835.16 15 79225 N * mmR2 M T284036 N * mmCTW8403661412.59202001.41 MP920200• mm2W 261412.56.96MP a2 4 2二13.97 MPa驱动侧的曲柄销截面V—V经过以上静强度校核，可以看出各处应力均小于材料许用应力范围, 所以上述过程满足设计要求。