标准化工作总结与思路 标准化建设工作总结 精品

标准化工作总结与思路标准化建设工作总结

二、活动依据及动员部署为了促进鹤辉高速公路工程施工管理标准化、规范化、精细化,提升行业文明施工形象,鹤辉高速公路建设指挥部召开了标准化建设动员会,大力宣传标准化建设的重要性和具体要求.项目部主要以《河南省高速公路施工标准化管理指南》为指导依据.

一工区也立即召开了标准化建设专题会议,传达了指挥部会议精神和具体安排部署,成立了以工区主任为组长的标准化建设领导小组：组长：佘健副组长：黄长辉黄子圣成员：柳振宇查玉海朱波付领龙于洪海邢志刚领导小组办公室设在一工区会议室,主要负责活动安排及日常检查、部署等工作,负责活动资料的收集、整理等,并及时向领导小组汇报活动的开展情况.

三、标准化建设开展情况结合我工区工程特点,统一部署,项目部设立专项资金用于标准化建设,主要从工地建设、工程施工、档案管理、文明施工等4个部分展开标准化建设工作,具体工作如下：

1、工地建设标准化各桥梁工程钢筋加工场地标准化建设进度缓慢,造成工地凌乱,材料堆码不整齐,尤其雨季造成钢材生锈,钢筋加工不集中,设备利用率低等问题.

在鹤辉高速公路建设指挥部、项目部的指导和监督下,一工区在古城互通B、C匝道桥中间位置修建了钢筋加工场地.通过实行A、B、C、D匝道桥集中建设,充分发挥了设备利用率高、管理集中、质量有效控制的集中作业优势,提高工程质量、加快工程进度、减少消耗、降低成本.

工地建设标准化为项目全面推行安全施工标准化管理奠定了坚实的基础,我工区工地建设标准化主要体现在以下几个方面：1.1项目部驻地建设项目部建设面积共36000m2,统一采用拼装式活动彩钢房建设而成,主要有三室（会议室、资料室、实验室）五小（宿舍、食堂、厕所、淋浴室、办公活动室）,驻地及办公环境优美整洁、生活配套设施齐全,并进行了绿化,这大大改善了职工生产生活环境,提高了施工管理效率.1.2场地硬化主要对一工区职工驻地、拌合站、储料仓、钢筋加工厂、预制场等主要场地进行了硬化,采用C25混凝土进行硬化,混凝土厚度为20cm,对混凝土振捣密实,严格控制标高,确保质量.

场地硬化使现场变做到干净整洁,减少了尘土,雨季无泥污染场地及材料.1.3混凝土拌合站结合一工区工程特点及砼生产任务,拌合站安装HLS120型搅拌机2台,HLS60型1台,配备3个料仓、6个粉罐（100t\/个）.

场内设有100t地磅1台,砼运输罐车11辆,装载机2台,自备发电机1台（2500KW）.拌合站场地硬化按照四周低、中心高的原则进行,面层排水坡度为2%,四周设置砖砌排水沟,采用M7.5砂浆抹面；场地外侧设置沉淀池,污水净化后排入周边水系.

混凝土拌合站的建设发挥了集中拌合、集中管理优势,自动计量比人工计量准确,大大提高了混凝土生产量,使工程混凝土质量在源头上做到到了有效控制.1.4钢筋加工场地钢筋加工场为整体式钢筋棚一座,尺寸为30m×100m,由专业队伍设计建设,顶架设轻型钢结构顶棚,顶棚起拱线高度12m,采用彩塑钢材质.

钢筋加工场的建设使钢材分类别堆放整齐,雨雪天气防止钢材不生锈,钢材集中加工管理,提高了设备利用率和钢材加工质量控制,加快了工程进度、减少消耗、降了低成本.1.5小型构件预制场预制场道路和排水畅通,场地全部用C15砼硬化,砼厚度为20cm,构件预制选用振动台,模具采用高强度塑料模具,由专业生产厂家制作塑料模具.

小型构件预制场的建设大大提高了工作效率,确保了砼强度及外观质量.1.6施工便道施工便道从石武高铁墩柱下方引入,便道长度11.5Km,路面宽度为4.5m,每200m设置一处会车道,会车道路面宽度为8m,会车道长度为30m,并设置2%横坡,便道路基采用砾石土填筑,路面20cm采用砂石路面,并采用压路机层层压实.

施工便道的修建和日常养护,材料不受交通限制,为工地材料的运输提供了有力保障.目前一工区工地建设标准化还存在一些差距,由于现场场地狭小,钢筋加工场地规模不够,有时现场比较凌乱,钢筋采用人工加工随意性大,误差较多,今后还须完善先进的钢筋加工设备,配备数控钢筋弯箍机、数控钢筋弯曲中心,镦粗机,铰丝机等.

2、工程施工标准化按照现行规范要求,结合本工区工程特点,研究制定了适合本标段路基、桥梁、隧道工程施工的标准化施工工艺和施工流程,做到施工工序和施工过程规范化、程序化,提高施工工作效率和工程实体质量.规范工程质量

检验,强化各类标准试验和验证试验,做到检测项目完整齐全、检测频率符合规范要求、检测数据真实可靠.

加强关键部位、关键工序的过程控制与检查验收,确保工程各项指标抽检合格率达到现行规范要求.2.1路基工程施工现场管理1.路堤填筑实行三阶段、四区段、八流程的施工工艺,路基土石方填筑施工划线布料,并且挂线控制松铺厚度,路基土方采用机械化施工.

路堤两侧超宽至少50厘米,通过对路基试验段的施工,结合工地实际情况选用合适的压实设备和施工工艺,压实时,确保含水量处于最佳含水量范围,确保填筑质量.2.边坡开挖自上而下进行,开挖坡面一次性成形.

3.台背回填必须先将回填区域清理干净,采用透水性材料回填,回填时在构造物背面用红、白漆做出标尺,并由下向上进行逐层编号.

4.砌筑挡墙、边沟所用的块、片石及砂石等材料应堆放整齐、有序,砌筑时砂浆应饱满密实,采用坐浆挤密施工,接缝交错、坡面平整、勾缝严密、养护及时.

2.2桥梁工程施工现场管理1.桥梁基础及下部施工做到场地平整、排水顺畅,模板、支架堆放整齐.2.桥台基坑开挖按照边坡稳定要求放坡,做好基坑边坡临时防护,并设置安全警示和防护围栏.

3.钻孔灌注桩施工时钻机作业区域平整,设置安全警示、防护围栏和专用泥浆沉淀池、泥浆池,桩基钢筋笼集中加工,分节焊接连接,吊车吊放,砼集中拌和,罐车运输,导管法灌注水下砼.

4.墩台身采用碗扣支架作施工脚手架,墩身采用整体钢模板,墩身一次浇注成型,钢筋预加工,就地绑扎焊接,砼集中拌和,罐车运输,泵送砼,串筒下料,分层连续浇注,采用一布一塑裹覆喷水养生.

2.3隧道工程施工现场管理1.洞口设置宣传栏,宣传栏内容包括：工程简介、施工总平面布置图、隧道形象进度图、质量保证体系、安全保证体系、环保水保体系、施工告示牌、进洞须知、安全操作规程等内容.2.隧道洞口处设置值班室,采用彩钢板房结构,面积20m2,对进出洞人员应实行登记和翻牌制度,洞口处设置进洞作业人员动态牌和施工作业告示牌（正在开挖、出渣、支护等）,告示进洞施工人员和作业动态情况.

3.隧道内通风、供水、供电、有害气体监测等设备应有专人负责检查、养护,使其始终保持完好状态,设备发生故障应停工检修.

4.通风管、电缆、电线、供水