汽车悬架结构(1)

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2）伸张行程 车轮离开车架，减振器被拉长
2.阻力可调式
动画演示
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工作过程
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继续
3.示范、讲解
•讲解悬架构造及减振器构造 •简单拆装转向桥
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三. 小结
•本次课小结 • 作业讲评 •布置作业
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演讲完毕，谢谢听讲!
稳定性好，具有降低汽车重心，减小汽车 造型受约束的效果 适用于：轿车 种类： 1.双叉式悬架
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2.撑杆式悬架 1）全拖动臂式悬架 2）半拖动臂式悬架
（三）多桥汽车的平衡悬架
特点：能减轻车轴对路面的负荷和保证两个后桥与车轮对路面的
垂直负荷相等，保持良好的接地性。
适用于：重型载货汽车及越野汽车
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三、悬架的主要零部件 （一）弹性元件 1.钢板弹簧 1）卷耳
钢板弹簧
2）中心螺栓 3）钢板夹 弹簧夹 4）钢板断面 卷耳 5）片间润滑
2.螺旋弹簧
螺栓 中心螺栓
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3.扭杆弹簧 4.气体弹簧
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（二）减振器 作用：对悬架的上下运动施加适当的阻力，使车身与车 架的振动衰减，吸收一部分来自路面的冲击，以改善汽 车行驶的平顺性。 减振器种类很多，主要介绍以下两种： 1.双向作用简式减振器 工作情况 1）压缩行程 车轮靠近车架，减振器被压缩
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2）独立悬架
（一）非独立悬架 结构特点：两侧车轮安装在一根车轴的两端，车
轴通过弹性元件与车架或车身相连，当一侧车轮因 道路不平而跳动时，将影响另一侧车轮的工作。
适用于：负荷大的客车和货车 种类：1）钢板弹簧非独立悬架
2）螺旋弹簧非独立悬架
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（二）独立悬架 结构特点：结构复杂，造价贵，乘坐舒适性和操作
•在保证汽车正常转向行驶的同时，通过
轮胎产生的自动回正力矩，使车论保证 直线行驶方向。
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•轮毂•轮幅•轮辋
继续
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新课内容
第五节 悬 架 定义：车架与车桥之间的弹性连接传力装置。 作用：把车架与车架弹性的连接起来，以缓和或吸
收车轮在不平衡道路上行驶时所产生的冲击和振 动，保证汽车行驶的平顺性。 一.悬架结构形式 分类：1）非独立悬架
二、悬架的组成 组成：弹性元件、导向装置及减振器 （一）东风EQ1092型汽车钢板弹簧悬架 前悬架
后悬架
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（二）上海桑塔纳轿车悬架 前悬架
采用麦弗逊悬架
弹簧套在减震器外边，节 省了安装空间，空余的大 量空间便于安装发动机
后悬架 采用螺旋弹簧非独立悬架
当车轮转向跳动 时，车轮延主销 转动。
再见，see you again
2020/11/23
汽车悬架结构(1)
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2020/11/23
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组织教学
l 安全注意事项 （1）操作时注意操作安全 （2）马凳要安装到位，以防出现安全事 故
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复习提问
•车轮和轮胎的作用？ •车轮的主要零部件？
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•支承整车的质量
•缓和由路面传来的冲击力
•通过轮胎同路面间存在的附着力