风荷载作为恒荷载考虑的情况

《钢结构工程施工规范》(GB50755-2012)条文解析

由构件组成的基本稳定空间体系。
管直接焊接在球上的节点。
GB 50755-2012
2 术语
条文
术语
解释
2.1.8
管与球采用螺栓相连的节点，由螺栓球、高强度螺栓、套筒、紧螺栓球节点
固螺钉和锥头或封板等零、部件组成。
2.1.9
抗滑移系数
高强度螺栓连接摩擦面滑移时，滑动外力与连接中法向压力的比值。
2.1.10 施工阶段结构在钢结构制作、运输和安装过程中，为满足相关功能要求所进行
GB 50755-2012
3 基本规定
3.0.5 钢结构工程施工及质量验收时，应使用有效计量器具。各专业施工单位和监理单位应统一计量标准。【条文解析】：计量器具应检验合格且在有效期内，并按有关规定正确操作和使用。由于不同计量器具有不同的使用要求，同一计量器具在不同使用状况下，测量精度不同，为保证计量的统一性，同一项目的制作单位、安装单位、土建单位和监理单位等统一计量标准。钢结构工程常用计量器具的配置标准如下(仅供参考)：
GB 50755-2012
4 施工阶段设计
4.1
一般规定
4.2
施工阶段结构分析
4.3
结构预变形
4.4
施工详图设计
GB 50755-2012
4 施工阶段设计
4.1.3 进行施工阶段设计时，选用的设计指标应符合设计文件、现行国家标准《钢结构设计规范》GB 50017等的有关规定。【条文解析】：《钢结构设计规范》GB50017-2003规定的设计指标：
6 起重设备和其他设备荷载标准值宜按设备产品说明书取值；
GB 50755-2012
4 施工阶段设计
7 温度作用宜按当地气象资料所提供的温差变化计算；结构由日照引起向阳面和背阳面的温差，宜按现行国家标准《高耸结构设计规范》GB 50135的有关规定执行；

恒荷载计算

恒荷载计算
恒荷载是指物体始终保持不变的荷载，也称为永久荷载或恒载。

在建筑结构工程中，恒荷载是指建筑物自身的重量，包括混凝土重力、钢筋重量、家具、设备、人员等重量。

计算恒荷载需要考虑建筑物的结构和尺寸、材料强度、建筑物的用途等因素。

一般来说，恒荷载的大小可以通过建筑物的自重、楼层高度、建筑物的体型系数等因素来计算。

在建筑设计中，需要根据建筑物的规模和用途，选择适当的恒荷载级别，确保建筑物的稳定性和安全性。

恒荷载对建筑物的结构和设计有着重要的影响。

如果恒荷载过大，会导致建筑物的结构设计压力过大，容易出现裂缝等质量问题;如果
恒荷载过小，则会影响建筑物的使用功能和稳定性。

因此，在建筑设计中，需要对恒荷载进行精确的计算和评估，以确保建筑物的质量和安全性。

除了建筑物自身的重量外，恒荷载还包括了建筑物外部的荷载，例如风荷载、地震荷载等。

在设计过程中，需要考虑这些外部荷载的影响，并将其计入恒荷载的计算中。

恒荷载是建筑结构中非常重要的荷载类型，其计算需要考虑建筑物的规模和用途、建筑物的结构和材料等因素，以确保建筑物的质量和安全性。

中美规范关于钢结构厂房的荷载组合比较_郭玉

2.3 设计分析计算
2.3.1 主要设计依据为
ＩＢＣ２００９（ＩＮＴＥＲＮＡＴＩＯＮＡＬＢＵＩＬＤＩＮＧＣＯＤＥ）、ＡＩＳＣＬＲＦＤ和ＡＩＳＩ２００４．
中国规范：《建筑结构荷载规范》、《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》、《冷弯薄壁型钢结构技术规范》
2.3.2 设计荷载
ＩＢＣ规范：屋面恒荷载：０．２Ｋｐａ屋面附加荷载：０．３Ｋｐａ屋面活荷载：０．９６Ｋｐａ刚架的屋面受荷面积＞５６ｍ２，根据ＩＢＣ规范，屋面活荷载可折减为０．５７６Ｋｐａ，需考虑活荷载不利布置。风荷载：１Ｋｐａ此项目顾问公司明确要求不考虑地震荷载。中国规范：屋面恒荷载：０．２Ｋｐａ屋面附加荷载：０．３Ｋｐａ屋面活荷载：０．５Ｋｐａ刚架的屋面受荷面积＞６０ｍ２，根据中国规范，屋面活
⑴ＩＢＣ规范的活荷载的取值较中国规范大，同时ＩＢＣ规范在考虑恒荷载和活荷载组合时，活荷载的荷载系数为１．６，较中国规范的系数大。
【参考文献】
［１］中华人民共和国国家标准ＧＢ５０００９－２００１－《建筑结构荷载规范》［２］中国建筑科学研究院ＰＫＰＭＣＡＤ工程部ＰＫＰＭ２０１０《ＳＴＳ钢结构ＣＡＤ软件技术条件》［３］《钢结构设计手册》编辑委员会《钢结构设计手册》（第三版）北京：中国建筑工业出版社，２００３
在计算分析中考虑以下几个问题： ⑴横向刚架按二维平面建模分析。 ⑵由于此仓库柱距和跨度均较大，为增强横向刚度，柱脚同基础固结。 ⑶恒向刚架单坡长度为１０８ｍ，考虑温度应力，本工程考虑了温度变化１０度。同时，在刚架中部设置了阶梯节点，使屋面在此处分为２个高低屋面（高差２００ｍｍ），以解决屋面板温度收缩问题。 ⑷ＩＢＣ规范的主要荷载组合：１．４Ｄ１．２（Ｄ＋Ｔ）＋０．５Ｌｒ１．２Ｄ＋１．６Ｌｒ１．２Ｄ＋１．６Ｗ＋０．５Ｌｒ０．９Ｄ＋１．６Ｗ ⑸中国规范的主要荷载组合：１．３５恒＋１．４×０．７活１．２恒＋．４活１．０恒＋１．４活１．２恒＋１．４风１．０恒＋１．４风１．２恒＋１．４活＋０．６×１．４风１．０恒＋１．４活＋０．６×１．４风１．２恒＋１．４风＋０．７×１．４活１．０恒＋１．４风＋０．７×１．４活

风荷载作用方向解释并说明、使用场景

风荷载作用方向解释并说明、使用场景1. 引言1.1 概述风荷载是指由风对建筑物或结构物表面施加的压力，其大小和方向取决于气流的速度、密度以及建筑物形状、高度等因素。

在建筑设计与结构分析中，准确确定风荷载作用方向是非常重要的，它直接影响着建筑物的稳定性和安全性。

1.2 文章结构本文主要围绕风荷载作用方向展开论述，并将分为四个部分进行阐述。

首先，在第二部分中，我们将对风荷载作用方向进行解释和说明，包括其定义、含义以及其对建筑物产生的影响；接着，在第三部分中，我们将探讨风荷载作用方向在建筑设计与结构分析中的应用以及在工程施工过程中需要考虑的因素；最后，在第四部分中，我们将总结风荷载作用方向的重要性，并强调正确理解和应用该概念的必要性。

此外，我们还将展望未来关于风荷载作用方向领域的研究和实践。

1.3 目的本文旨在深入探讨风荷载作用方向的含义和影响，以提高建筑设计与分析领域的专业人员对该概念的认识。

同时，我们也希望通过介绍风荷载作用方向在建筑工程中的应用场景，为工程实践者提供参考，并促进未来相关研究的发展。

通过本文的阐述和讨论，读者将能够更好地理解和应用风荷载作用方向，从而为建筑物结构的安全性和稳定性提供坚实基础。

2. 风荷载作用方向的解释和说明2.1 什么是风荷载作用方向风荷载作用方向指的是风对建筑物或结构体产生的力在空间中的作用方向。

由于风是一种流体介质，其对建筑物产生的压力和力矩具有明确的方向性。

风荷载作用方向是建筑设计与结构分析中考虑的一个重要参数。

它决定了建筑物受到风载荷时的应力、变形等响应。

正确理解和确定风荷载作用方向对于确保建筑物结构稳定性和安全性至关重要。

2.2 风荷载作用方向对建筑物的影响风荷载作用方向直接影响建筑物结构系统的承受能力，包括抗倾覆、抗滑移、抗倾覆扭转以及整体稳定性等。

具体来说，风荷载从不同方向作用于建筑物表面会引起不同类型的应力和变形。

例如，在高层建筑中，顶层受到侧向（横向）风力可能会导致房屋侧倾或屋顶失稳；在长向风力作用下，会引起整体的变形和振动。

风荷载

见教材P63中公式）
进行结构设计的时候，考虑风荷载由框
架柱或者剪力墙承担。
风荷载传递：
外墙（窗）表面----楼盖----框架（墙）风荷载的传递按照就近原则传到靠近
的楼盖上。每一层楼盖承受的风荷载为上
下各半楼层墙面所承受风荷载的合力。
结构外墙面所承受风荷载示意图
外墙面所承受风荷载集中到楼盖后的示意图（风荷载作用下框架计算简图）
风灾实例
厂房屋面风致破坏
风灾实例
广告牌风致破坏
风灾实例
2006 年 3 月 12 日，位于福建泉州北峰路段的一块大型户外广告牌被大风吹倒，压住了两辆行驶中的摩托车，造成 3 人死亡。当天，受强冷空气影响，泉州气温持续下降，并伴有 8 级大风。 2007 年 7 月 29 日下午，郑州市区瞬时大风吹倒郑州市文化路的巨幅广告牌。将 4 辆奇瑞轿车全部压在身下，砸塌了另外 2 辆轿车的车顶。倒塌的广告牌下，停放着10多辆展销轿车。
s风载体型系数
：主要与建筑物的体
型有关，《荷载规范》给出了38项不同类
型的建筑物和各类结构体型及其体型系数。
【例】封闭式双坡屋面单层厂房
屋面风载体型系数
s
150 300
600
s
-0.5
-0.6
0
+0.8
注：中间值按插入法计算
主体结构风载体型系数
-0.7
+0.8 -0.7 -0.5
大风烈风狂风暴风
飓风
（飓风--风速在32.7m/s以上）
风灾实例
1926 年 9 月，美国迈阿密一座17层高的大楼在一次飓风袭击下，维护结构受到严重破坏，钢框架结构发生塑性变形，大楼在风暴中严重摇晃，顶部残留位移达0.61m。

建筑专业知识13-荷载分析及计算

厚1：2水泥石子磨光；素水泥浆结合层一道；厚1：3水泥砂浆找平层；素水泥浆结合层一道；钢筋混凝土楼板
厚预制水磨石板，素水泥浆擦缝；厚1：3干硬性水泥砂浆，面上撒厚素水泥；素水泥浆结合层一道；钢筋混凝土楼板 8～厚地砖，素水泥浆擦缝； 2～厚水泥胶结合层；厚1：3水泥砂浆找平层；素水泥浆结合层一道；钢筋混凝土楼板
项次
类别
标准值
① 住宅、宿舍、旅馆、办公室、医院病房、托儿所、
1
幼儿园
2.0
② 教室、试验室、阅览室、会议室、医院门诊室
2.0
组合值系数
0.7
0.7
频遇值系数
0.5
0.6
准永久值系数
0.4
0.5
2
食堂、餐厅、一般资料档案室
3
礼堂、剧场、影院、有固定座位的看台
2.5 0.7 0.6 0.5 3.0 0.7 0.5 0.3
参考指标
总厚度：12mm 单位重量：0.20kN/m2
总厚度：15mm 单位重量：0.30kN/m2
单位重量： 0.15～0.20kN/m2
单位重量： 0.1～0.15kN/m2
附注：商品房装修中，业主常常会在原来纸筋灰顶棚（或水泥砂浆顶棚）基础上设置新的吊顶，新设置吊顶的重量属于二次装修荷载，如果甲方没有提出需要考虑二次装修引起的荷载增量，则设计不予考虑。
钢筋混凝土楼板，用水加10%火碱清洗油腻；厚1：1水泥砂浆抹底、打毛；厚1：3：9水泥石灰砂浆层；厚石灰纸筋面层；喷石灰浆两道钢筋混凝土楼板，用水加10%火碱清洗油腻；厚1：1：4水泥石灰砂浆层；厚1：2.5水泥砂浆；喷石灰浆两道
钢筋混凝土楼板，50mm×70mm大龙骨中距1200mm； ×小龙骨中距； ×方木吊挂钉牢，再用8#铅丝绑牢；面板钉牢；涂料粉刷两道轻钢龙骨支架；轻质面板

铁艺栏杆恒荷载-概述说明以及解释

铁艺栏杆恒荷载-概述说明以及解释1.引言1.1 概述概述部分:铁艺栏杆作为建筑装饰中常见的一种材料，具有独特的美观和实用性，因其多样化的设计和耐久性而受到广泛关注。

本文将重点讨论铁艺栏杆在恒荷载下的应用情况。

通过对铁艺栏杆的设计特点、材质选择和荷载计算等方面进行分析，探讨铁艺栏杆在恒荷载下的优势和应用范围，同时提出设计时需要注意的问题和未来发展的展望。

通过本文的研究，可以更好地了解铁艺栏杆在建筑装饰中的重要性和发展趋势，为相关领域的设计和施工提供指导和参考。

1.2文章结构1.2 文章结构本文将从三个方面来探讨铁艺栏杆在恒荷载下的设计和应用。

首先，在引言部分将对文章的概述进行介绍，明确文章的目的和重要性。

接着在正文部分，将分别讨论铁艺栏杆的设计特点、材质选择和荷载计算，以便读者更全面地了解铁艺栏杆在恒荷载下的设计关键点。

最后，在结论部分将总结铁艺栏杆在恒荷载下的应用优势，讨论设计时需要注意的问题，并展望铁艺栏杆在未来的发展方向。

通过这样的结构安排，读者将能够系统地了解铁艺栏杆在恒荷载下的设计原理和实际应用情况，为相关领域的工程师和设计师提供有益的参考和指导。

1.3 目的:本文的目的旨在探讨铁艺栏杆在恒荷载下的应用情况及优势，通过对铁艺栏杆的设计特点、材质选择和荷载计算等方面进行分析，为相关行业提供设计和应用的参考，同时指出在设计铁艺栏杆时需要注意的问题，以及对铁艺栏杆未来发展的展望。

通过全面了解和掌握铁艺栏杆在恒荷载下的应用特点和优势，可以为建筑行业的相关从业人员提供更多实用的设计知识，促进我国铁艺栏杆行业的发展和进步。

2.正文2.1 铁艺栏杆的设计特点铁艺栏杆作为建筑装饰元素的一种，具有独特的设计特点。

首先，铁艺栏杆的造型多样，可以根据建筑风格和需求进行定制设计，能够满足不同客户的个性化需求。

其次，铁艺栏杆的材质坚固耐用，能够承受一定的荷载，保障建筑结构的安全性。

另外，铁艺栏杆的表面处理技术成熟，可以实现各种颜色和纹理效果，增加建筑的美感和艺术性。

建筑结构荷载规范GB 50009— 2001条文说明

建筑结构荷载规范GB 50009— 2001条文说明主编部门:中华人民共和国建设部批准部门:中华人民共和国建设部施行日期:2 0 0 2 年3 月1 日条文说明1 总则1.0.1～ 1.0.3 本规范的适用范围限于工业与民用建筑的结构设计，其中也包括附属于该类建筑的一般构筑物在内，例如烟囱、水塔等构筑物。

在设计其他土木工程结构或特殊的工业构筑物时，本规范中规定的风、雪荷载也应作为设计的依据。

此外，对建筑结构的地基设计，其上部传来的荷载也应以本规范为依据。

《建筑结构设计统一标准》GB50068-2001 第1.0.2 条的规定是制定各本建筑结构设计规范时应遵守的准则,并要求在各本建筑结构设计规范中为它制定相应的具体规定。

本规范第2 章各节的内容，基本上是陈述了GB50068—2001 第四和第七章中的有关规定，同时还给出具体的补充规定。

1.0.4 结构上的作用是指能使结构产生效应(结构或构件的内力、应力、位移、应变、裂缝等)的各种原因的总称。

由于常见的能使结构产生效应的原因,多数可归结为直接作用在结构上的力集(包括集中力和分布力)，因此习惯上都将结构上的各种作用统称为荷载(也有称为载荷或负荷)。

但“荷载”这个术语，对于另外一些也能使结构产生效应的原因并不恰当,例如温度变化、材料的收缩和徐变、地基变形、地面运动等现象，这类作用不是直接以力集的形式出现，而习惯上也以“荷载”一词来概括，称之为温度荷载、地震荷载等，这就混淆了两种不同性质的作用。

尽管在国际上, 目前仍有不少国家将“荷载”与“作用”等同采用，本规范还是根据《建筑结构设计统一标准》中的术语，将这两类作用分别称为直接作用和间接作用，而将荷载仅等同于直接作用，作为《建筑结构荷载规范》，目前仍限于对直接作用的规定。

尽管在本规范中没有给出各类间接作用的规定，但在设计中仍应根据实际可能出现的情况加以考虑。

1.0.5 在确定各类可变荷载的标准值时，会涉及出现荷载最大值的时域问题,本规范统一采用一般结构的设计使用年限50 年作为规定荷载最大值的时域，在此也称之为设计基准期。

《混凝土结构设计》试题

《混凝⼟结构设计》试题《混凝⼟结构设计》1. （2009.1 选择）关于结构的功能要求，下列说法中错误的是（C ）A ．能承受可能出现的各种作⽤B ．具有良好的⼯作性能C ．具有卓越的节能、环保性能D ．具有⾜够的耐久性能2. （2009.1 填空）结构在规定的时间内，在规定的条件下，完成预定功能的能⼒，称为结构的可靠性。

3. （2010.1 填空）结构丧失稳定属于超过承载能⼒极限状态。

4. 2008.10在判断结构是否达到正常使⽤极限状态时，不需要考虑的因素是（ C ）A ．混凝⼟开裂情况B ．钢筋锈蚀情况C ．结构的抗滑移能⼒D ．构件的挠度5. （2010.1 填空）荷载作⽤下结构或构件产⽣的内⼒和变形称为荷载效应。

6. （2007.1 填空）结构或构件承受荷载效应的能⼒，称为结构抗⼒。

7. R-S<0的概率，称为结构的失效概率。

8. （2008.1 填空）结构在规定的时间内，规定的条件下，完成预定功能的概率，称为结构的可靠度9. （2010.1 选择）结构的可靠指标( B )A.随结构失效概率的增⼤⽽增⼤B.随结构失效概率的增⼤⽽减⼩C.与结构失效概率⽆关D.与结构失效概率呈正态分布关系10.（2006.1 填空）⽬标可靠指标[β]值是通过三个分项系数来表达的，它们分别是材料分项系数、荷载分项系数及结构重要性系数。

11.在计算结构构件承载⼒时引⼊的与建筑物安全等级有关的分项系数称为结构重要性系数。

对于安全等级是⼆级的结构构件，该结构重要性系数是( B )。

A.1.1B.1.0C.0.9D.0.812.（2008.10）下列说法中正确的是（D ）A ．混凝⼟强度的标准值⼩于其设计值B ．材料强度的设计值等于其标准值与材料分项系数的乘积C ．荷载组合值⼤于荷载标准值D ．荷载设计值等于其标准值与荷载分项系数的乘积13.（2004.10）我国规范规定结构物的设计基准期为（）A ．30年B ．50年C ．80年D ．100年14.取荷载分项系数≤1的条件是（ D ）P19A ．考虑多个可变荷载同时作⽤时B ．考虑可变荷载最不利布置时C ．当永久荷载效应对结构不利时D ．当永久荷载效应对结构有利时15.对结构承载能⼒极限状态进⾏验算时，采⽤( A ) P20.A.荷载设计值及材料强度设计值B.荷载设计值及材料强度标准值C.荷载标准值及材料强度设计值D.荷载标准值及材料强度标准值16.（2007.1）单层⼚房排架结构由屋架(或屋⾯梁)、柱和基础组成（D ）P27.A ．柱与屋架、基础铰接B ．柱与屋架、基础刚接C ．柱与屋架刚接、与基础铰接D ．柱与屋架铰接、与基础刚接17.（2009.1）将⼤型屋⾯板直接⽀承在屋架或屋⾯梁上的屋盖体系称为⽆檩屋盖体系。

风荷载对桥梁设计的影响及应对措施

风荷载对桥梁设计的影响及应对措施引言桥梁作为重要的交通基础设施之一，在面临自然灾害风力时可能面临结构破坏的风险。

风荷载是桥梁设计中必须考虑的重要因素之一。

本文将探讨风荷载对桥梁设计的影响，并提出相应的应对措施。

1. 风荷载的概述风荷载是指风对桥梁结构产生的压力和力矩。

在桥梁设计中，常常采用风荷载作为基本荷载之一，来考虑桥梁在风力作用下的安全性。

风荷载的大小与风速、桥梁形状和风向角等因素密切相关。

2. 风荷载对桥梁结构的影响风荷载对桥梁结构的影响主要表现在以下几个方面：2.1 抗风稳定性风荷载可能会导致桥梁结构的抗风稳定性下降，使得桥梁发生变形、位移和甚至破坏。

特别是在高速公路、高铁等高速交通桥梁中，对抗风能力的要求更为严格。

2.2 桥梁振动风荷载会引起桥梁结构的振动，特别是当风速较大时。

振动可能会导致桥梁结构的疲劳破坏，甚至产生共振效应。

2.3 跨径设计桥梁的跨径设计也受到风荷载的影响。

风荷载对短跨径和长跨径桥梁的影响不同，需要在设计中进行合理的考虑和调整。

3. 应对措施为了保证桥梁在风荷载下的安全性和稳定性，需要采取一系列的应对措施。

以下是一些常用的应对措施：3.1 结构形式选择桥梁的结构形式对抗风能力有着重要影响。

例如，在高风地区，可以采用刚性桥梁来提高抗风稳定性。

3.2 风洞试验风洞试验是桥梁设计中常用的手段之一。

通过模拟实际的风场条件，可以对桥梁在风荷载下的受力情况进行准确的预测和评估，从而指导桥梁的设计。

3.3 抗风设计参数的确定在桥梁设计中，需要根据实际情况确定相应的抗风设计参数，如风速、风向、设计风荷载等。

这些参数应根据地理位置、气象条件和桥梁特性等因素进行科学合理的确定。

3.4 结构加固当桥梁结构的抗风能力不足时，可以通过加固措施来提高桥梁的抗风稳定性。

例如，在桥梁主梁上增加纵、横向加固构件，改善桥梁的整体受力性能。

3.5 风荷载监测在桥梁投入使用后，应进行定期监测桥梁结构在风荷载作用下的受力情况。

恒荷载标准值

恒荷载标准值恒荷载是指在结构使用过程中持续作用的荷载，其大小是根据结构使用的特点和要求来确定的。

恒荷载标准值是指在设计和施工过程中所采用的恒荷载数值，对于结构的安全性和稳定性具有重要的影响。

在工程设计和施工中，正确确定恒荷载标准值对于保障结构的安全性和可靠性具有至关重要的作用。

首先，恒荷载标准值的确定应当遵循相关的国家标准和规范要求。

在进行结构设计时，应当根据《建筑结构荷载规范》等国家标准中的相关规定，合理确定恒荷载标准值。

在确定恒荷载标准值时，应当充分考虑结构所承受的荷载类型、荷载性质、荷载大小等因素，确保恒荷载标准值的准确性和合理性。

其次，恒荷载标准值的确定应当结合实际情况进行综合考虑。

在实际工程中，结构所承受的恒荷载往往受到多种因素的影响，如建筑物的用途、结构的形式、材料的特性等。

因此，在确定恒荷载标准值时，应当充分考虑这些因素的综合影响，结合实际情况进行合理确定，确保恒荷载标准值的科学性和可靠性。

另外，恒荷载标准值的确定应当注重结构的安全性和可靠性。

在进行恒荷载标准值的确定时，应当始终将结构的安全性和可靠性放在首要位置。

通过合理确定恒荷载标准值，可以有效地保障结构在使用过程中的安全性和稳定性，减少结构发生事故的风险，确保结构的正常使用和持久性。

最后，恒荷载标准值的确定应当注重与其他荷载的协调配合。

在实际工程中，结构所承受的恒荷载往往需要与其他荷载进行协调配合，如活荷载、风荷载、地震荷载等。

因此，在确定恒荷载标准值时，应当充分考虑与其他荷载的协调配合关系，确保各种荷载的作用效果协调一致，保障结构的整体安全性和稳定性。

综上所述，恒荷载标准值的确定是结构设计和施工中的重要环节，对于保障结构的安全性和可靠性具有重要的影响。

在进行恒荷载标准值的确定时，应当遵循相关的国家标准和规范要求，结合实际情况进行综合考虑，注重结构的安全性和可靠性，注重与其他荷载的协调配合，确保恒荷载标准值的准确性和合理性，从而保障结构在使用过程中的安全性和稳定性。

第三章风荷载

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13
➢ 二、顺风向风荷载标准值
垂直于建筑物表面上的顺风向风荷载标准值，应按下述公式计算：当计算主要承重结构时：P61
（3-25）
查表
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14
1、风压高度变化系数 μz
风速会受到地面建筑物的摩擦而减小，风速随离地面高度增加而
增大，通常认为在离地面高度300m~550m时，风速不再受地面粗糙度
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20
迎风面墙受压力
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21
屋顶受吸力
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22
侧墙受吸力
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23
背风面墙受吸力
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24
单层双坡屋面房屋各个面上的风力分布
垂直指向建筑物表面的产生压力垂直离开建筑物表面的产生吸力
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25
当风流经房屋时，对房屋的不同部位会产生不同的效果。有压力也有吸力。空气流动还会产生涡流，对房屋局部会产生较大的压力或吸力。
➢ 二、顺风向风荷载标准值
垂直于建筑物表面上的顺风向风荷载标准值，应按下述公式计算：当计算主要承重结构时：P61
《建筑结构荷载规范》
精选可编辑ppt
33
3、顺风向风振系数 βz
风对建筑物的作用是不规则的，风力随风速的紊乱变化而不停的改变。这使得建筑物在风的作用下会产生振动效应（风振）。
参考国外规范及我国建筑工程抗风设计和理论研究的实践情况，对于结构基本自振周期T ＞ 0.25s的各种高耸结构，以及对于高度大于30m且高宽比大于 1.5的高柔房屋，由风引起的结构振动比较明显，设计中应考虑风振的影响。 P56
为了实用性考虑，《建筑结构荷载规范2012》给出了39项不同类型建筑物的结构体型及其体型系数μs ，这些都是根据国内外的试验资料和国外规范中的建议性规定整理而成，当建筑物与表中列出的体型类同时可参考应用。

基础设计荷载组合 -回复

基础设计荷载组合
基础设计荷载组合由多种不同类型的荷载组合而成，用于考虑在基础承受极端荷载情况下的安全和稳定性。

常见的基础设计荷载组合包括以下几种：
1. 恒定荷载和活载组合：考虑结构持续荷载和变化的活载引起的同时作用。

2. 风荷载和恒定荷载组合：考虑风荷载和恒定荷载同时作用的情况，适用于建筑物、桥梁、高塔等结构。

3. 地震荷载和恒定荷载组合：考虑地震作用和结构自重等恒定荷载同时作用的情况。

4. 温度荷载和恒定荷载组合：考虑温度变化和恒定荷载同时作用引起的结构变形和应力。

5. 集中荷载和恒定荷载组合：考虑非均匀荷载和恒定荷载同时作用的情况，适用于桥梁、重型机器设备支座等结构。

在实际工程中，设计荷载组合应根据结构的实际情况和设计标准进行选取和确定。

同时，强制性的设计荷载组合应该遵循国家和地方的有关规定和标准。

关于高层建筑考虑风荷载的概念

关于高层建筑考虑风荷载的概念
高层建筑要考虑风荷载是因为在高层建筑中，风荷载对建筑结构和建筑物稳定性有重要影响。

风荷载是指风对建筑物施加的力量和压力，它主要来自于风的动力和风的压力。

风荷载的考虑主要包括以下几个方面：
1. 风荷载的确定：风荷载的大小取决于建筑物的高度、形状、外部表面积、地理位置、环境特点等因素。

一般使用规范中提供的风荷载计算公式来确定风荷载。

2. 风荷载的分布：风荷载在建筑物上是非均匀分布的，一般呈现较高的压力区域和较低的负压力区域。

在设计中需要考虑不同部位的风荷载分布情况，以确保结构的安全。

3. 风振问题：高层建筑由于受到风的动力作用，容易产生结构的振动现象。

必须对结构进行抗风振设计，以保证建筑物的稳定性和安全性。

4. 风荷载对结构的影响：风荷载对结构的影响主要包括弯矩、剪力和挠度等。

设计中需要考虑这些因素，确保结构的安全性和稳定性。

总之，考虑风荷载是高层建筑设计中必不可少的一部分，只有充分考虑风荷载的影响，才能保证高层建筑的结构安全和稳定性。

《荷载与结构设计原理》题集

《荷载与结构设计原理》题集一、选择题（每题1分，共10分）1.在结构设计中，活荷载主要指的是什么类型的荷载？（）A. 恒荷载B. 风荷载C. 可变荷载D. 雪荷载2.建筑结构按照其极限状态设计可分为哪两种状态？（）A. 可靠状态和失效状态B. 使用状态和极限状态C. 承载能力极限状态和正常使用极限状态D. 弹性工作状态和塑性工作状态3.在进行梁的抗弯设计时，哪个截面是危险截面，需要重点关注？（）A. 跨中截面B. 支座截面C. 任意截面D. 四分之一跨截面4.下列哪项不是影响结构设计的荷载因素？（）A. 恒荷载B. 活荷载C. 风荷载D. 结构自重5.结构设计中的安全系数主要是考虑什么因素而设定的？（）A. 材料的强度B. 荷载的不确定性C. 结构的稳定性D. 施工误差6.结构设计时应满足哪些基本功能要求？（）A. 安全性、适用性和耐久性B. 经济性、美观性和环保性C. 稳定性、刚度和强度D. 防火性、防水性和防腐蚀性7.在结构设计中，如何考虑地震荷载？（）A. 作为活荷载考虑B. 作为偶然荷载考虑C. 作为恒荷载考虑D. 不需要考虑8.材料的强度标准值是如何确定的？（）A. 通过材料试验测定B. 根据设计经验估算C. 按照国家标准规定D. 通过计算机模拟得出9.结构可靠度是指什么？（）A. 结构在规定时间内完成预定功能的概率B. 结构抵抗破坏的能力C. 结构的安全系数D. 结构的稳定性10.在进行结构设计时，为什么要进行荷载组合？（）A. 为了简化计算过程B. 为了考虑不同荷载同时作用的情况C. 为了减少材料用量D. 为了提高结构美观性二、填空题（每题2分，共20分）1.在结构设计中，常见的荷载类型包括__________、__________、__________和__________等。

2.结构设计的基本原则是确保结构的__________、和。

3.按照对结构产生的影响，荷载可分为__________荷载和__________荷载。

高层结构设计第3章高层建筑的荷载和地震作用

3、抗震设防目标
具体通过“三水准”的抗震设防要求和 “两阶段”的抗震设计方法实现。
三水准地震作用的标定
三水准：“小震”“中震”“大震” 地震影响众值烈度（多遇地震）小震基本烈度（设防烈度地震）中震罕遇烈度（罕遇地震）大震 50年超越概率 63.2% 10% 2-3% 地震重现期 50年 475年 1642-2475年

：空气密度
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（2）风荷载体型系数 s 风对建筑表面的作用力并不等于基本风压值，而是随建筑物的体型、尺度、表面位臵等而改变，其大小由实测或风洞试验确定 s =垂直于建筑表面的平均风作用力/基本风压值
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（2）风荷载体型系数 s 风对建筑表面的作用力并不等于基本风压值，而是随建筑物的体型、尺度、表面位臵等而改变，其大小由实测或风洞试验确定 s =垂直于建筑表面的平均风作用力/基本风压值
吸力
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27
4、总风荷载
各个表面承受风力的合力，沿高度变化的分布荷载
Z Z 0 (1 B1 cos1 Zn Bn cos n )
α2 =900 α1=0 μs= +0.8 B1 wind B4
μs=-0.6
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μs=-0.6
4、地震作用计算原则
一般情况下，计算两个主轴方向的地震作用；有斜交抗侧力构件（角度大于 15 度）时应分别计算各抗侧力构件方向的地震作用质量与刚度分布明显不对称、不均匀的结构，应计算双向水平地震作用下的扭转影响，其他情况应计算单向地震作用下的扭转影响 8 度和 9 度抗震设计时，高层建筑中的大跨度和长悬臂结构应考虑竖向地震作用 9度抗震设计时应计算竖向地震作用

荷载的知识点总结

荷载的知识点总结荷载是指结构承受的外部作用力或负荷，在工程结构设计中起着至关重要的作用。

荷载的大小和性质对结构的安全和可靠性有着直接影响，因此对荷载的认识和计算是结构设计中的重点和难点。

本文将对荷载的相关知识点进行总结，包括荷载的分类、荷载的计算方法、荷载的影响因素等内容。

一、荷载的分类1.1 按产生原因划分根据荷载产生的原因，荷载可分为静态荷载和动态荷载。

静态荷载是指作用于结构上的恒定不变的荷载，如自重、外荷载等；动态荷载是指作用于结构上的变化的荷载，如风荷载、地震荷载等。

1.2 按荷载性质划分根据荷载的性质，荷载可分为均布荷载和集中荷载。

均布荷载是指均匀分布在结构上的荷载，如自重、雪荷载等；集中荷载是指集中作用在结构某一点或轴线上的荷载，如人员、设备等。

1.3 按作用时间划分根据荷载作用的时间长短，荷载可分为永久荷载和临时荷载。

永久荷载是指在结构使用寿命内始终存在的荷载，如自重、建筑物的使用荷载等；临时荷载是指在特定时间内存在的荷载，如风荷载、雪荷载等。

1.4 按荷载变化规律划分根据荷载的变化规律，荷载可分为静态荷载和动态荷载。

静态荷载是指在结构设计使用阶段变化缓慢的荷载，如自重、建筑物使用荷载等；动态荷载是指在结构使用阶段变化较快的荷载，如风荷载、地震荷载等。

二、荷载的计算方法2.1 静态荷载的计算方法静态荷载的计算方法主要包括荷载的大小计算和荷载的分布计算两个方面。

荷载的大小计算需要根据结构的用途和设计要求确定不同部位的荷载大小，如自重、使用荷载等；荷载的分布计算需要根据荷载作用的位置和范围确定荷载的分布规律，如均布荷载、集中荷载等。

2.2 动态荷载的计算方法动态荷载的计算方法主要包括风荷载的计算和地震荷载的计算两个方面。

风荷载的计算需要考虑风速、风向、结构形状等因素，采用风荷载标准和规范进行计算；地震荷载的计算需要考虑地震烈度、土层性质、结构所处地理位置等因素，采用地震荷载标准和规范进行计算。

风荷载,请不要随便组合

风荷载，请不要随便组合
2010-08-11 16:41:58| 分类：建筑结构|举报|字号订阅
对风荷载，并不是在任何情况下都参与组合的，只有在特定的情况下才需要组合的。

以下是一些规范的规定：
《建筑抗震设计规范》（GB 50011 2001)有震组合式（5.4.1）
规定：
风荷载组合值系数，一般结构取0.0，风荷载起控制作用的高层建筑应采用0.2。

也就是说在有震组合中，风荷载一般不参与组合，只有在风荷载起控制作用的高层建筑中才参与组合。

《高层建筑混凝土结构技术规程》（JGJ 3-2002）（以下简称《高规》）无震组合式（5.6.1）
规定：
风荷载的组合值系数，当永久荷载效应起控制作用时取0，当可变荷载效应起控制作用时取0.6或0.7。

也就是说在高层建筑的无震组合中，仅当可变荷载效应起控制作用时才考虑风荷载参与组合。

《高规》表5.6.4有震组合规定，对于《高规》式5.6.1的有震组合，仅当建筑高度>60m时才需考虑风荷载参与组合（如下图）。

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活荷载和恒荷载系数

活荷载和恒荷载系数
摘要：
1.活荷载和恒荷载系数的定义
2.活荷载和恒荷载系数的计算方法
3.活荷载和恒荷载系数在工程中的应用
4.我国相关规定及标准
正文：
活荷载和恒荷载系数是工程力学中经常用到的两个概念，它们用于描述结构在各种受力情况下的变形和应力分布。

活荷载，又称可变荷载或活载荷，是指施加在结构上的随时间变化或空间分布的荷载，如人员、设备、风荷载等。

活荷载的大小和方向随时间变化，因此对结构的响应有较大影响。

在设计阶段，通常需要对活荷载进行分析和计算，以便合理确定结构的安全性能。

恒荷载，又称常数荷载或恒载荷，是指施加在结构上的不变的荷载，如自重、土压力等。

恒荷载的大小和方向在结构使用过程中基本不变，因此对结构的响应影响较小。

恒荷载系数是恒荷载与结构重力荷载的比值，用以描述恒荷载对结构的影响程度。

在工程中，活荷载和恒荷载系数通常用于计算结构的应力和变形。

例如，在结构静力学分析中，活荷载和恒荷载系数可作为输入参数，通过有限元分析方法计算结构的应力、应变和位移。

此外，活荷载和恒荷载系数还用于评估结构的可靠性和安全性，为设计提供依据。

我国对活荷载和恒荷载系数有明确的规定和标准。

例如，在《建筑结构荷载规范》中，详细列出了各种活荷载的取值和计算方法，为工程设计提供了依据。

同时，我国还规定了恒荷载系数的取值范围，以确保结构在正常使用条件下的安全性能。

总之，活荷载和恒荷载系数在工程设计和分析中具有重要意义。