苏州乐园站深基坑监测分析实例
深基坑变形监测方法与监测成果分析
综合考虑本工程的地质条件和水文地质条件，以及基坑周边环境对监测项目的影响，并依据相关规范要求，确定本基坑的监测项目为：
（1）基坑土钉墙坡顶水平位移监测；
（2）基坑土钉墙坡顶竖向位移监测；
（3）基坑护坡桩桩顶水平位移监测；
（4）基坑护坡桩桩顶竖向位移监测；
（5）基坑深层水平位移监测；
（6）土钉及锚杆拉力监测；
图1各监测项累计变化最大值变化曲线图
从图1可以看出：监测点PD009相关区域在整个监测过程中其变化前期呈缓慢变大，中期呈现上下波动，后期呈趋于平稳的发展态势，整个监测过程中变化值均未达到设计报警值，该区域边坡发展态势良好，边坡安全。
3.4地下水位监测
采用电测水位仪进行地下水位监测。具体测量方法：按四等水准对水位观测井的井口固定点进行高程测定，每次测量井口固定点至地下水水面竖直距离两次，当连续两次静水位测量数值之差不大于±1CM/10M时，将两次测量数值及其均值进行记录，根据记录值进行水位高程的计算，本次水位高程和上次水位高程的差值就是地下水位的变化量。本工程共布设8个地下水位监测井。
本工程基坑水平位移使用LeicaTC12011″级电子全站仪进行观测，采用极坐标法进行监测。竖向位移使用TrimbleDini12电子水准仪进行观测，采用往返测进行监测。在测量过程中，严格按照《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009）中第6.2水平位移监测和6.3竖向位移监测的具体相关技术规范进行作业，保证测量精度。
（3）每一深度的正反两读数的绝对值宜相同，当读数有异常时应及时补测。本工程共布设10个深层水平位移监测点。
3.3土钉及锚杆拉力监测
采用采用MSJ-3型锚索测力计和608A型振弦读数仪进行土钉及锚杆拉力监测。具体测量方法：在锚杆加锁之前按照技术规定把锚杆拉力计套在锚杆顶端，把拉力计的电缆引至方便正常测量的位置，然后用锁扣锁上固定，并进行拉力计的初始频率的测量，必须记录在案，以后即可按要求开始正常测量。本工程共布设12个土钉及锚杆拉力监测点，分为上下2排，6个断面。
综合型公园——苏州乐园地块调研分析共65页
61、奢侈是舒适的，否则就不是奢侈 。——CocoCha nel 62、少而好学，如日出之阳；壮而好学 ，如日 中之光 ；志而 好学， 如炳烛 之光。 ——刘 向 63、三军可夺帅也，匹夫不可夺志也。 ——孔 丘 64、人生就是学校。在那里，与其说好 的教师 是幸福 ，不如 说好的 教师是 不幸。 ——海 贝尔 65、接受挑战，就可以享受胜利的喜悦 。——杰纳勒 尔·乔治·S·巴顿
综合型公园——苏州乐园地块调研分 析
1、战鼓一响，法律无声。——英国 2、任何法律的根本；不，不成文法本 身就是 讲道理 ……法 律，也 ----即 明示道 理。— —爱·科 克
3、法律是最保险的头盔。——爱·科 克 4、一个国家如果纲纪不正，其国风一 定颓败 。—— 塞内加 5、法律不能使人人平等，但是在法律 面前人 人是平 等的。 ——波 洛克
谢谢！
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
深基坑工程变形监测实例分析
第一组 为邻域内路面沉降 （ 图６ 见 ）； 第二组为邻域高层建筑沉降 ｆ 见图８ ）； 第三组 为邻域 二层建筑 沉降 ｆ 见图９ ）。 从 沉降监测结果 可以看出 ：从基础 垫层施 工开始 。 有沉降监测 所
点位 的变形均趋于收敛 。第一组 路面沉 降最大 （ 最大值７ ｒｍ）；第 ． ７ ａ
参 考文献
【】 田 麦久． 动训 练学【 ． １ 运 Ｍ】 北京 ：人 民体 育 出版 社 ．２０ ． ０ ０８ 【 中国奥委 会官 方 网站 ２ 】 【 新浪体 育 ３ ３ Ｊ
运动员进入 国家队 训练的年 龄大。
４ 结论
作 者简 介 董亚会 （９ ６ ）． ．陕西师大学在读研究生。研究方 １ 一 士 ８ 向 体 育教 学 。
用。
１ 工程 概 况
（ ） 壁测斜 。本 工程根据 实际需要 ，布置了３ １ 坑 个测斜孔 位 ， 采 用 测斜仪 进行监测 。本工程 规定 ：与基坑壁垂直 的方 向为Ａ ．且指 向 向基坑为Ａ 方向正向。坑 壁深层土体水平位移监测成果见 豳３ Ｉ４ 和玺 。 ｌ
圜
图３ 测 斜 － ＴＤ１ 平 位 移 曲 线 ￣ Ｌ 水 图４ 测 斜 ： ＴＤ２ Ｉ Ｌ 水平 位 移 曲线
岁 ，乒乓球 相差５ 岁 ，羽毛球 相差一Ｊ 岁 ，可以看出 ，女运动员比男 ． ２ ． ７
克托莱指数与体重 保持一致 。 （ 体 操 、跳水和 乒乓球的男女运动 员开 始训练的年龄相对较 ２） 小 ，射击 男女运动 员的年龄相对较 大；举重和射击的男女运动员进入 省队的年龄较大 ，体操和跳水的男女运动 员的年龄较小 ；举重和射击 男女运动 员进入国家队的年龄比较 大 ，体操男女运 动员的年龄最小。
二组 邻域内高层建筑沉降最小 （ 大值２ ｍｍ）；第三组基坑 南便 最 ． ４ 仁 Ｉ
深基坑开挖中的变形监测与分析
深基坑开挖中的变形监测与分析深基坑开挖是建设过程中常见的一项地下工程，它通常用于建造高层建筑、地下车库和地铁等项目。
开挖深基坑时，土壤和岩石的变形会带来一系列工程问题，因此变形监测与分析成为了工程建设中非常重要的一环。
深基坑开挖过程中的变形主要包括沉降、倾斜和变形等。
这些变形可能会对周围环境和结构造成潜在的威胁，因此及时准确地监测和分析变形现象是确保工程安全的重要措施。
变形监测通常通过传感器获取数据，这些传感器可以安装在基坑周边、变形引起的建筑物或深埋到基坑内部。
传感器可以测量土体和岩石的沉降、倾斜、位移等变形参数。
通过实时监测变形数据，工程人员可以了解基坑开挖对地下环境的影响，并及时采取措施防止可能的事故发生。
变形监测数据的分析需要借助专业的软件和算法，其中最常用的方法是基于数学模型的回归分析。
这种方法可以通过对监测数据进行曲线拟合，预测土体和岩石未来的变形趋势。
另外，还可以采用图像处理技术对变形监测数据进行可视化处理，使得工程人员能够更直观地观察到变形的情况。
变形监测和分析帮助工程师了解基坑开挖过程中的土体和岩石变形规律，为工程安全提供重要参考。
通过监测和分析变形数据，可以及时发现变形异常，并采取措施进行调整或加固。
例如，对于发现的沉降问题，可以通过增加支撑或加固地基的方式进行处理。
对于倾斜问题，可以通过调整开挖速度或采取减震措施来减小倾斜角度。
通过对变形监测和分析的全面理解，可以最大程度地降低工程风险，确保基坑开挖的顺利进行。
除了已经提到的数学模型和图像处理技术外，工程师还可以借助地质雷达、激光扫描等先进技术来监测和分析变形。
这些先进技术可以提供更精确的数据和更立体的变形图像，帮助工程师做出更准确的判断和决策。
在深基坑开挖中，变形监测和分析是确保工程安全的重要环节。
通过及时监测变形数据，了解土体和岩石的变形规律，并通过分析预测未来的变形趋势，工程人员可以有效地掌握基坑开挖过程中的风险，及时采取措施避免事故的发生。
利用三维技术对深基坑及周边重要桥梁安全监测实例分析
利用三维技术对深基坑及周边重要桥梁安全监测实例分析随着经济发展，我国城市可开发空间日趋紧张。
很多开发项目占地面积小，对地下室及基础要求越来越高。
项目基础基坑多为超20米垂直支护的深基坑。
因为施工周期长，对周边环境，基坑自身支护结构和周边重要构建筑物，尤其是对周边轨道交通和重要桥梁的安全影响大。
所以基坑支护结构及周边环境的变形监测尤为重要。
准确的监测数据能直观的反应出支护结构及周边环境的变化程度，及时发现安全隐患并进行妥善处理，为深基坑施工提供正确的指导。
三维激光扫描技术采用非接触主动测量方式直接获取高精度三维数据，且不受光线和照明的限制。
克服了传统测绘技术的局限性。
实时、全方位、高精度、高密度获取海量实体点云数据。
通过专业软件进行点云拼接、滤波处理等得到基坑自身支护结构和周边重要构建筑物高精度三维数据模型。
通过多期数据成果的比对，来分析监测目标物的变化情况和规律。
更详细准确的反映监测目标物的变化细节，更全面准确的反映监测物的安全健康状况。
1 三维激光扫描技术三维激光扫描技术是具备实时、全方位、高精度、高密度获取海量实体点云数据的方法，通过专业软件进行点云拼接、滤波处理等得到观测对象的三维模型，得到任意断面的剖面图形和任一区域表面数据，通过多期数据的叠加建模，可用来分析基坑施工不同时期支护结构及周边环境的的变化规律，定位形变最大值的位置，分析变形趋势和变化量。
具有数据真实可靠、实时处理和全信息数字化等优点。
三维技术在多个类似项目使用后表明，三维激光扫描方法可以快速、实时地获取监测目标物的动态数据，掌握目标物的变化规律，指导基坑信息化安全施工，有效的提高了工作效率，可及时发现安全隐患并进行妥善处理，为深基坑施工提供正确的指导。
2变形监测项设计及三维激光扫描技术的介入根据基坑支护设计文件要求和基坑结构及周边环境，在基坑施工过程中，施工单位和第三方监测单位同时对基坑进行变形监测。
设计监测项5项，桩顶水平位移、桩顶垂直位移、桩体水平位移（测斜）、地表沉降和周边构建筑物监测。
深基坑支护案例分析及变形监测要点
ｘ
．
包括 ：护坡桩使用 Ｉ ２ ０ ０ ｍ ｍ的混凝土钻孔 灌注桩 ， 桩顶的标高数值是＋ Ｏ ． ２ ０ ｌ，桩配筋是 ２ Ｉ ｉ ｌ ｌ ， 桩插 入 土 基 坑 的具 体 深度值必须通过 运算才可 以确 定下来 。桩顶 的封 闭 圈粱使用高 ０ ． ６ ｌ Ｉ 、宽 １ ． ２ ｌ Ｉ ，以 Ｃ ３ ０作为混凝土 的
深 基坑 支护 案例 分析及 变形监测要 点
Ｔｈ ｅ Ｃａ ｓ ｅ Ａｎ ａ ｌ ｙ ｓ ｉ ｓ ａ ｎ ｄ Ｄｅ ｆ ｏ ｒ ｍａ ｔ ｉ ｏ ｎ Ｍｏ ｎ ｉ ｔ ｏ ｒ ｉ ｎ ｇ Ｐ ｏｉ ｎ ｔ ｓ ｏ ｆ Ｄｅ ｅｐ Ｆ ｏ ｕ ｎ ｄ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ Ｐｉ ｔ Ｓｕ ｐ ｐ ｏ ｒ ｔ ｉ ｎ ｇ
桩 后 主动 压 力 系 数 的运 算 公式 如 下 ：
Ｋ ｔ ｇ ‘ （ ４ ５ 。 一 ２ ６ ） ／ ２ ： ０ ． ３ ９ ，、 ／ Ｋ 。 一 ０ ． ６ ２ 。
【 关键 词】基坑 围护 降水 变形监测
１ ． 基坑 围 护
ｆ Ａｂ ｓ ｔ ｒ ａ ｃ ｔ ｌ Ｔｈ ｅ ｄ ｅ ｅ ｐ ｆ ｏ ｕ ｎ ｄ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｐ ｉ ｔ ｏ ｆ ａ ｐ ｒ ｏ ｊ ｅ ｃ ｔ ｉ ｓ ｎ ｅ ａ ｒ ｔ ｈ ｅ ｏ ｒ － ｉ 百ｎ ａ ｌ ｂ ｕ ｉ ｌ ｄ ｉ ｎ ｇ ｓ ａ ｎ ｄ ｕ ｒ ｂ ａ ｎ ｒ ｏ ａ ｄ ｓ Ｔ ｈ ｅ ｅ ｎ ｇ ｉ ｎ ｅ ｅ ｉｎ ｒ ｇ ｇ ｅ ｏ ｌ ｏ ｇ ｉ ｃ ａ ｌ
般 是一 ５ ． １ ｌ Ｉ ，主要是 由上层覆盖土 层的空 隙水 和
大 气 降水 补 充 的 。 三 、 基 坑 施 工 案例 分 析 基 坑 施 工 要 点 主 要 体 现 在 围 护 和 降 水 两 个 方
苏州地铁某车站深基坑围护结构监测分析
3 施工过程及监测结果分析
3. 1 端头井加固
40
石家庄铁道学院学报 (自然科学版 )
第 22卷
为了保证盾 构在进出洞时基坑的安全, 分 别对基坑端头井采用加固措施进行处理。加固 措施采用旋喷桩配合搅拌桩, 靠近车站 端头采 用单排 双管 旋 喷桩, 搅 拌桩 采用 三轴 、排 距 500 mm。加固范围如图 4所示。加固完毕后, 经取样测试 可知, 土体 无侧限抗压强 度为 1. 5 M P a, 满足设计要求。 3. 2 基坑开挖
角, 1号、2号风亭均为低风亭。车站平面布置图如图 1所示。 车站基坑在塔园路两侧采用明挖
法施工, 在塔园路 上由于施 工栈桥的
设置, 该部位的基坑采用暗挖法施工。
基坑围护采用 800 mm 厚的地下连续
墙加内撑进 行支护, 内撑根 据基坑的
开挖深度 和宽度的 不同而有 所区别,
但为了有效 控制基坑 变形, 保障基坑
第 22卷 第 3期
石家庄铁道学院学报 (自然科学版 )
Vo.l 22 No. 3
2009年 9月 JOURNAL OF SH IJIAZHUANG RA ILWAY INST ITUTE ( NATURAL SC IENCE ) Sep. 2009
苏州地铁某车站深基坑围护结Байду номын сангаас监测分析
穆永江
(中铁十三局集团 第二工程有限公司, 广东 深圳 518083)
重度 /
( kN m- 3 ) 19. 3 20. 0 18. 9 19. 1 19. 7 19. 1 19. 1
含水量 /
%
29. 6 24. 6 30. 8 31. 1 25. 3 30. 9 29. 7
孔隙比
深基坑工程变形监测实例分析
深基坑工程变形监测实例分析摘要：本文结合工程实例，在介绍深基坑变形监测的主要内容的基础上，从围护结构水平位移监测、周围建筑物沉降监测、锚索应用监测及周围环境监测等方面探讨了深基坑变形监测工作，为类似工程变形监测作参考。
关键词：深基坑；变形监测；实例分析随着我国城市进程的不断加快，建筑行业得到了进一步的发展，许多建筑空间逐渐向地下室发展，基坑的开挖深度越来越大，对深基坑工程的施工技术和施工质量要求也有所提高。
在深基坑工程施工中，由于受到地质条件、周边环境、降水不到位和施工环境等复杂因素的影响，基坑施工必然会影响到周围建筑物、地下设施和周围环境，因此，施工人员有必要加强深基坑工程变形监测工作，通过运行专业的仪器和各种方法对深基坑变形进行监测，能够准确掌握深基坑工程施工情况和预测基坑施工未来发展的趋势，对确保深基坑工程的质量安全具有重要的意义。
1基坑变形监测的内容深基坑监测的主要内容有围护结构的水平位移监测、沉降监测、应力监测，及地下水位监测、护坡监测和周围环境监测等，一般通过设定监测项目的报警值来保障基坑施工和周边环境的安全。
在监测过程中，不仅要提供精确的监测数据，还应加强对基坑水文地质的了解与分析、基坑与周边相邻建筑物关系的分析研究。
2.1围护结构的监测（1）水平位移监测围护结构顶部水平位移是围护结构变形最直观的体现，是整个监测过程的重点。
围护结构变形是由于水平方向上基坑内外土体的原始应力状态改变而引起的地层移动。
（2）沉降监测基坑围护结构的沉降多与地下水活动有关。
地下水位的升降使基底压力产生不同的变化，造成基底的突涌或下陷。
通常使用精密电子水准仪按水准测量方法对围护结构的关键部位进行沉降监测。
（3）应力监测基坑稳定状态下，侧壁受主动土压力，围护结构受被动土压力，主动土压力与被动土压力之间成动态平衡。
随着基坑的开挖，平衡被破坏，基坑将发生变形。
2.2周围环境监测（1）邻近建筑物沉降监测当软土地区开挖深基坑时，基坑周围土体塑性区比较大，土的塑性流动也比较大，土体从围护结构外侧向坑内和基底流动，因此地表产生沉降，这是沉降产生的主要原因。
基于多监测指标的深基坑开挖支护安全性分析
基于多监测指标的深基坑开挖支护安全性分析摘要：以苏州市某基坑工程开挖支护为例，介绍了场地的地质条件和采用的支护形式。
拟建场地内30m以浅分布的地层为苏州市具有代表性的标准地层，其中粉土、粉砂层为影响基坑开挖的主要含水层，粘土、粉质粘土夹粉土层为较好的地下水隔水层。
基坑开挖支护形式根据不同区域开挖深度不同，分别采用放坡+拉森钢板桩、SMW工法桩+一道钢筋混凝土内支撑的形式。
基于多监测指标的分析，随着基坑开挖深度增加，各监测数据累计值增大，但均在允许范围内，地下二层区域桩撑支护结构优势明显，能够较好的兼顾安全性和可操作性，减少工期、降低成本。
关键词：基坑监测；深基坑；开挖支护；安全；分析11概述随着城市化建设的不断深入，高层、超高层建筑不断发展，基坑规模也向深度深、面积大发展，深基坑施工已成为重大的危险源工程[1]。
由于这类建筑大多位于城市核心区域，周边环境复杂，施工空间狭小，对安全要求更高。
如何保证基坑开挖安全的前提下，又充分兼顾可操作性和对施工隐患的有效预警，以达到减少工期、降低成本的目的，成为工程建设实践过程中重要的环节。
我国在深基坑支护设计及监测积累了丰富的经验，邹建祥[2]等对复杂条件下深基坑开挖监测进行分析研究，提出基坑开挖对周围土体的影响范围为开挖深度的2倍以上，采用分期开挖方式能有效控制深层土体水平位移和周边建筑物沉降；任林华[3]对上海地区的典型地层类型和常规基坑围护形式进行讨论，分析不同地质条件下基础变形规律以反向优化监测方案；孙建超[4]对地质条件复杂、富含软弱土层、地下水位不稳定等复杂地质条件下，地铁车站深大基坑施工监测的数据分析方法、数据突变的处理方法和保障措施进行了深入研究，为解决上述问题提供了思路。
本文以苏州市某基坑工程开挖支护为例，介绍了场地的地质条件和采用的支护形式。
通过对多监测指标进行分析，随着基坑开挖深度增加，各监测数据累计值增大，但均在允许范围内，地下二层区域桩撑支护结构优势明显，能够较好的兼顾安全性和可操作性，减少工期、降低成本，为类似项目提供参考。
深基坑变形监测设计与监测数据分析
深基坑变形监测设计与监测数据分析摘要：本文结合工程实例，重点介绍了深基坑工程施工中变形监测设计的主要内容及方法，并针对监测数据进行分析，从而及时反映出深基坑支护结构的变形情况，确保施工的安全进行，以期能为有关方面的需要提供参考借鉴。
关键词：深基坑工程；监测设计；数据分析在进行深基坑工程施工过程中，做好施工结构内部变形状况的监测工作，对于保障整个施工项目的质量安全具有极大的作用。
因为在实际的施工操作过程中，存在着一定的施工不确定因素，影响着深基坑支护结构的质量，为此，通过对基坑支护的监测，及时向施工、设计、监理等反馈监测信息，采取有效措施最大限度地减少不利因素影响，以保证工程质量，促进工程项目能够安全顺利地实施。
1 基坑工程概况某深基坑工程下设一层地下室，基础采用冲（钻）孔灌注桩基础，基坑地下室宽50.7m，长度57.3m，周长约200.7m，基坑开挖深度为7.60m，属于一级基坑。
根据勘察单位提供的勘察报告，场地中上部土层自上而下依次为:1）杂填2）淤泥3）粘土4）卵石。
本场地对开挖有影响的地下水为赋存于杂填土中的上层滞水，水量较小，其稳定水位埋深为3.50～3.80m，水位标高在罗零4.99～5.53m。
该基坑采用明挖方法施工，深基坑开挖施工期为2015年05月至2015年09月。
2 变形监测设计2.1 基准点布设基准点分为平面基准点和高程基准点。
（1）平面基准点选定4点，在四座远离基坑的大楼楼顶各选1点，主要作为基坑水平位移观测的基准点。
标形采用强制对中混凝土墩。
（2）高程基准点选定3点，在远离基坑的永久性高层建筑墙角埋设高程基准点。
2.2 变形监测点布设基坑及其邻近建筑物变形监测布设示意图见图1。
（1）基坑顶部位移、沉降测点。
基坑顶部布设位移、沉降观测点14点。
（2）地下水位采用钻探设备配合埋设水位管，水位管内管为Φ50PVC管按Φ5@100×100开孔，呈梅花形布置，外包一层20目尼龙网，再用铁丝绑扎，最后用2～5mm中粗砂填实。
某深基坑工程监测实例分析
同时 ，一些先进的监测手段和监测仪器也开始广泛应用到施
图
工现场 。 这些监测手段和监测仪器 的应用 ， 不仅提高 了工作效
率， 更提高 了监 测工作的精度 ， 有利于及 时、 准确地将监 测数
据反馈到施工过程 中， 以能够及时调整施 工工艺 ， 保证基坑工
程安全 。
０ ０
进行支护桩测斜 、 地下水位 、 支撑应力 、 桩身应力 、 支护桩顶水平 位移与垂直沉 降、 围道路与地下管线变形等监测 。本文主要介 周
安 时间 ｔｄ （）
０
一
徽
建
筑
２１ ０ ２年第 １期（ １ ２期 ） 总 ８
状相似 ， 率相近 ， 斜 斜率 变化点位 于 １ｄ～１ ｄ ， 图 中可 以看 ３ ５处 从 出随后沉降速率 明显减小 ， 即基坑开挖停止后沉 降量虽然继续增 大但变形趋于平缓 ， 直至基坑再次开挖 开始 。
计顶端沉降量为 ４６ ． ｍｍ。究其原 因发现 ： 通常降水引起地下
［］ Ｇ ５０ １２０ ， ４ Ｂ ０２—０ １ 岩土工程勘察设计规范【． ： ｓ北京 中国建筑 工业 出版 】
社．０． ２ １ ０
水位变化将产生较大 的沉降 ， 而施工过程 中基坑 内始终保持 干燥 ， 明止水 帷幕效果好 ， 说 且有效减少了沉 降。 条 曲线形 ４
逝
髓
Ｉ５ ５ 曼—
－
６
图 ４ 冠梁顶端沉降（ 一时间（ ） 系曲线 Ｓ） ｔ关
５ Ｏ
４ Ｏ
一
直随时间而变化 。 开挖完成后 ， 在 由于底板 没有及时浇注 ， 暴露
时间较长 ， 在这段 时间 内土体 的流变性表 现 比较 明显 ， 由于土 而
苏州地铁超宽超深基坑工程监测与分析
苏州 市地处 江 南水 网 区 ， 地表 水 的水 位 主要 受 大
气降水 和 太 湖 排 水 影 响 ， 受 人 为 控 制 ， 年 水 位 并 常
中图分 类号 ： ２ １ ４ 文献 标识 码 ： Ｕ ３ ． Ｂ
随 着 城 市 地 铁深
三轴 水 泥土搅 拌桩 加 固 ， 基坑 内设 ４排格 构 柱 ， 沿基 坑 竖 向设 ６道支 撑 ， 中第 １３道为 钢筋混 凝 土支撑 ， 其 、 其 余为 ６ ０ ｍ 钢管 支撑 ， ６道为 结合 标 准段 底板 纵 ６ ９ｍ 第 向支 撑 ， 支撑 采用 十字 相交 。 钢
作 者 简 介 ： 彩 虹 （ ９６ ） 女 ， 西新 绛 人 ， 师 ， 士 研 究 生 。 贾 １７一 ， 山 讲 博
６ ２
铁
道
建
筑
开挖 出 ２根 直撑并支 撑好 ， 然后挖 斜撑位 置 ， 支撑 后再 挖基 坑 内中心 的土方 。 自基坑 中心沿垂 直于斜撑 方 向
向基 坑 角 点 分 段 、 层 、 时 地 开 挖 并 架 设 支 撑 。 分 限 ２ ２ 监 测 点 的 布 置 ．
水平 变形 、 支撑 轴力 的 变化 规律 、 基坑 周 围地 表 沉 降 以及地 下水 位 变化 情 况 。监 测 结 果表 明 ， － 设 计 Ｘ程 ．
方案 的 实施 和施 工过程 中的信 息化控 制技 术有 效地 保护 了基 坑周 边的 环境 。
关 键 词 ： 基 坑 支护 结 构 变 化 规 律 深 监 测
表 １ 基 坑 地 层 参 数
某超深基坑施工过程监测及数据分析
某超深基坑施工过程监测及数据分析摘要：结合某深基坑工程的施工过程，对基坑围护土体的变形及土压力进行监测，见证了基坑局部滑坡过程，对深基坑施工时土体变形的基本规律进行探索，以吸取经验教训，可供有关设计、施工人员参考。
关键词：深基坑工程; 变形监测; 土压力监测Study on Monitoring Data of Extra Deep Excavation Engineering Xiang Xiaobo(Surveying Institute of Geophysics and G eochemics of Hu’nan Province, Shaoyang 422002,China)Abstract: Combined with a case, the deformation and soil pressure of excavation engineering was monitored, and the process of partial collapsing was recorded. The base ruler of soil deformation was discussed during deep excavation construction in this paper. The experience can be used by the designer and constructor.Key words: deep excavation engineering; deformation monitoring; soil pressure monitoring1 引言近年来，城市建筑的高速发展和地下空间的充分利用，促进了深基础的发展，由此带来在施工期间大量的深基坑开挖和支护的岩土工程问题。
根据国内有关深基坑的研究，一般认为深度大于7m的基坑定义为深基坑[1]，大于15m 的基坑称为超深基坑[2]。
大型深基坑监测方法及结果分析
大型深基坑监测方法及结果分析摘要：为把握施工节奏，掌握施工信息，及时采取施工措施，确保支护结构施工安全，控制并降低工程施工对周围环境的影响，指导基坑开挖、支护结构施工。
必需要对开挖基坑进行监测。
关键词：基坑监测，监测方法，结果分析引言深基坑是指开挖深度超过5米（含5米）或地下室三层以上（含三层），或深度虽未超过5米，但地质条件和周围环境及地下管线特别复杂的工程。
为把握施工节奏，掌握施工信息，及时采取施工措施，确保支护结构施工安全，控制并降低工程施工对周围环境的影响，指导基坑开挖、支护结构施工。
必需要对开挖基坑进行监测。
本文结合具体工程实例，对基坑监测方法及结果进行说明分析。
工程概况基坑总面积约14400平方米，±0.00m相当于绝对标高19.40m,场地现地面相对标高约-1.30m，基坑底相对标高为-14.10米，局部-15.70米，故本基坑开挖深度为12.80米，局部14.40米。
距本项目地下室西侧约53米为地铁保护线，基坑北侧为齐富路，东侧存在一个小型水渠，南侧较为平坦，地下室10m范围内并不存在其它建筑物，结合本基坑开挖深度与周边环境情况，本基坑安全等级为二级。
基坑东、北侧为Φ900灌注桩加预应力锚索，深层搅拌桩止水帷幕；南、西侧为放坡加土钉（局部为预应力土钉），深层搅拌桩止水帷幕的支护形式。
基坑场地分布有第四系成因的粘土、淤泥质土、粉质粘土层。
监测项目监测的具体项目包括：支护结构水平位移观测38个点、支护结构侧向变形观测7个点、地下水位观测19个点、土体侧向变形观测4个点、预应力锚索拉力11个点。
监测项目警戒值监测项目警戒值表注：由于基坑在施工过程中变形较大，设计单位三次对变形报警值进行调整：根据最后专家论证意见，基坑东侧变形控制值为80mm，基坑除东侧外的变形控制值为110mm。
监测概述桩（坡）顶水平位移监测5.1.1监测方法及计算过程通过全站仪坐标测量获得位移点在自定坐标系下的坐标值，将基坑边线划分为若干个直线段DMn—DMn+1，计算测点到该直线段距离，通过方位比较角判断变形的方向。
软土地基深基坑支护施工监测技术分析
软土地基深基坑支护施工监测技术分析1. 引言1.1 软土地基深基坑支护施工监测技术分析软土地基深基坑支护施工是土木工程中常见的工程类型之一，对于软土地基深基坑支护施工的监测技术显得尤为重要。
本文将针对软土地基深基坑支护施工监测技术展开分析，探讨其在施工过程中的应用及发展趋势。
软土地基的特点及施工难点：软土地基通常具有较高的含水量和低的承载力，因此在施工过程中容易产生沉降和变形等问题，给工程施工带来困难。
深基坑支护施工监测技术现状分析：目前在软土地基深基坑支护施工中已经有了多种监测技术，如测量仪器、遥感技术和无人机监测技术等，这些技术能够实时监测工程的沉降、变形等情况。
监测技术在软土地基深基坑支护施工中的应用：监测技术在软土地基深基坑支护施工中起着至关重要的作用，能够及时发现施工问题并采取相应的措施，确保施工的安全和质量。
监测技术的发展趋势：随着科技的不断进步，软土地基深基坑支护施工监测技术也在不断创新和发展，未来有望实现更加精准和智能化的监测。
软土地基深基坑支护施工监测技术的案例分析：通过对实际工程案例的分析，可以更加深入了解监测技术在软土地基深基坑支护施工中的应用和效果。
通过以上分析，我们可以看到软土地基深基坑支护施工监测技术的重要性以及其对施工安全和质量的保障作用，未来的发展方向将是更加智能化、精准化的监测技术。
2. 正文2.1 软土地基的特点及施工难点软土地基是指土壤的力学性质较差、含水量较高、容易流失的土壤。
软土地基的特点主要包括承载力较低、变形较大、容易涌水等。
这些特点使得软土地基在深基坑支护施工中面临着诸多难点。
软土地基的承载力较低，无法承受大型基坑的压力，容易发生地基沉降或失稳现象。
因此在施工过程中需要采取相应的加固措施来增加地基承载力，确保基坑支护结构的稳定性。
软土地基的变形较大，土体容易发生挤压、变形等现象，在施工过程中容易引起基坑边坡坍塌、地面沉降等问题。
因此需要对软土地基进行精密监测，及时发现变形情况，采取相应的应对措施。
深基坑开挖的变形监测与实测数据分析李军1王国梁2周强2王晓明1唐高杰1王传锋1
深基坑开挖的变形监测与实测数据分析李军1 王国梁2 周强2 王晓明1 唐高杰1 王传锋1发布时间：2021-11-03T06:55:03.993Z 来源：基层建设2021年第24期作者：李军1 王国梁2 周强2 王晓明1 唐高杰1 王传锋1 [导读] 随着我国经济的高速发展，中国城市化发展迅速，因此地下工程就变得尤为重要。
基坑规模从面积上到深度上就越来越大，并且周边环境也越来越复杂，对基坑工程进行系统的变形监测和必要的支护就显得十分重要1.中国建筑第五工程局有限公司长沙 450052；2.郑州市工程质量监督站郑州经济技术开发区分站郑州 450016摘要：随着我国经济的高速发展，中国城市化发展迅速，因此地下工程就变得尤为重要。
基坑规模从面积上到深度上就越来越大，并且周边环境也越来越复杂，对基坑工程进行系统的变形监测和必要的支护就显得十分重要。
本文以郑州市金融岛外环路中原银行大厦项目基坑工程为研究对象，通过对基坑开挖过程中立柱位移、围护排桩位移以及基坑周围地表下沉数据的一系列实测数据分析，为今后类似条件下的深基坑工程提供可靠依据。
关键词：深基坑；变形监测；规律性分析Deformation Monitoring and Measured Data Analysis of Deep Foundation Pit ExcavationLI Jun1；WANG GuoLiang2；ZHOU Qiang2；WANG Xiaoming1；YANG Lei1；WANG Chuanfeng1（1. China Construction Fifth Engineering Bureau Ltd.，Changsha City 450052；2.Economic and Technological Development Zone Branch of Engineering Quality Supervision Station in Zhengzhou，Zhengzhou City 450016）【Abstract】：With the rapid development of China's economy and the rapid development of urbanization in China，underground engineering has become particularly important.The scale of foundation pit is becoming larger and larger from area to depth，and the surrounding environment is becoming more and more complex. It is very important to carry out systematic deformation monitoring and necessary support for foundation pit engineering.This paper takes the foundation pit project of Central Plains bank edifice on the Outer Ring Road of Zhengzhou financial island as the research object，and analyzes a series of measured data of column displacement，retaining row pile displacement and surface subsidence around the foundation pit in the process of foundation pit excavation，so as to provide a reliable basis for deep foundation pit engineering under similar conditions in the future.【Key words】：Deep foundation pit；Deformation monitoring；regularity analysis引言20世纪30年代，太沙基和皮克等最先从事基坑工程的研究，20世纪60年代在奥斯陆等地的基坑开挖中开始实施施工监测，从20世纪70年代起，许多国家陆续制订了指导基坑开挖与支护设计和施工的法规。
《铁道勘察》2011年总目次
莉 （ — ２ ４３）
全站仪 自动化变形监测 系统研究 与开发
… … … … … … … … … … … … … …
谷
… … …
川
…
杨元伟 （— ） ５ １
周 东卫 （ － ） ５ ５
铁路线路安全保护 区常（ ） 动 态监控调研及 平面 图 测 绘 技 术 方 法 简论 … … … … … … … … 蔺杰 锋 （ － ２ ２２） Ｔ Ｏ在 Ｒ Ｋ放样成果检核 中的应 用 ………… 贾克永 （ － ６ Ｇ Ｔ ２２） 利用 全站仪进行 曲线放样 … ……… 刘瑞厂 贾克永 （ － ８ ２２） 基 于 Ｏ ｊｃＡ Ｘ铁路线路调查 内业处理 系统 的研 究 ｂｅｔ Ｒ
… … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … …
基 于高分辨 率 Ｔ ｒ Ｓ Ｒ Ｘ影像 的城市土地 ｅ ａＡ — ｒ 利 用变化检测 …… 张 瑞 刘国祥 李 涛等（ — ７ ４ １） 隧道独立控 制网建立的方法 ……… 杨 柳 左智 刚（ — １ ４２ ）
刘 小 龙 赖 国泉 （ — １ ２３） 胶济 客运专线 Ｃ ｃ ＰＩ、ＰⅡ平面复测技术 … … 王 凯（ — ３ ２ ３）
… … … … … … … … … … … … …
高速铁路轨道控制 网 ｃ Ⅲ精密测量若干 问题探讨 Ｐ
… … … … … … … … … … … … … …
全站仪在高速铁路水 中墩沉降观测 中的应用 探讨
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地铁车站深基坑施工变形监测探讨
地铁车站深基坑施工变形监测探讨发表时间：2020-11-05T07:15:59.827Z 来源：《建筑细部》2020年第20期作者：卢东[导读] 在我国快速发展过程中，城市建设在不断加快，城市交通运输和城市地下空间的利用已经成为城市规划的重要部分，未来城市交通空间也就不断被挤压，因此开发地下交通空间成为迫在眉睫的研究课题。
人们对地下空间的开发愈发迫切，就意味着需求量在不断增加，这对于地价结构的施工处理也就更加深入化、复杂化，因此现今城市地铁车站建造中深基坑工程施工就成为了人们关注的重点。
卢东江苏苏州地质工程勘察院 215008摘要：在我国快速发展过程中，城市建设在不断加快，城市交通运输和城市地下空间的利用已经成为城市规划的重要部分，未来城市交通空间也就不断被挤压，因此开发地下交通空间成为迫在眉睫的研究课题。
人们对地下空间的开发愈发迫切，就意味着需求量在不断增加，这对于地价结构的施工处理也就更加深入化、复杂化，因此现今城市地铁车站建造中深基坑工程施工就成为了人们关注的重点。
本文详细分析了体系化深基坑工程施工中变形的成因，并对具体的监测内容进行了深入探讨。
关键词：地铁车站；深基坑；施工；变形监测；探讨引言在城市地上交通拥挤问题日益严峻的背景下，为了为社会大众提供更加便捷、高效的出行体验，地铁交通成为了当前市政建设的一种新常态。
其中车站作为地铁交通体系的重要组成部分，本身对承载性与地基稳固性具有较高要求，此时创新应用深基坑施工技术对确保深基坑施工质量有很大的帮助。
因此，如何才可以有效控制地铁车站深基坑变形控制值得深入探讨。
1工程简介本项目3号线苏州乐园站位于苏州市高新区长江路和狮山路交叉口，其明挖区间位于路口东北象限与待建的高新金鹰商业广场地块下。
本站与金鹰广场工程一体化设计，同期建设。
本站为1、3号线换乘站，其中1号线已于2012年通车运营。
3号线苏州乐园站的建设范围包括1号线东侧的车站主体段、金鹰地块内的明挖区间段、现1号线负三层的3号线站台层以及对1号线的局部改造。
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２ １ 墙 体 水 平位 移监 测 ．
墙体水 平 位移监 测变化 曲线 如 图 １ 图 ２ 图 ３ 图 、 、 、
４所示 。
基坑 周边建 筑物 较少 ， 南端 井西 面为 阳光大 酒店 ， 换乘
段 西面为 天恩大 酒店 ， 建筑 物年代 较 新 ， 结构 为框 架结
构 。周 边管 线大 部分 为 电力 、 电信 等 软线 ， 他 为 自来 其
层土 时 ， 是基 坑开 挖 的关 键 时 期 ， 坑 越 深 ， 边 土体 基 周
等等 ， 最终 立柱 稳定 在 ２ 的位 置 。 ９ｍｍ 从立 柱变 化趋 势 （ ８ 可 以看 出 ， 基 坑开 始 卸 图 ） 在 载 的时候 ， 隆起 量变 化 速 率 很快 ， 开挖 最 后 一层 土 时 ， 隆起 量基 本上 达到 了最大 ， 底板 浇筑完 成并 凝 固后 ， 变
化逐 步减 小 ， 至稳定 。 直 通过 支撑 数 速度 很快 ， 墙体 的最 大土 体压力
位置 下移 ， 最大位 移量 出现 在 １ ２～１ 之 间。底 板 浇 ６ｍ
筑前 ， 第三 道和第 四道 支撑 受力 最大 ， 报警 值在 这个 时
（ 测斜 ） 墙 顶位 移监测 、 筑 物沉 降 监测 、 撑 轴力 监 、 建 支 测、 钢格构 立柱 的变形 监测 、 外水位 监测 等 。 坑 为 了清晰 全面地 分 析 监 测数 据 ， 苏 州 乐 园站 分 将
１ 工程 实例
苏州 乐园路 站标 准段 开 挖 深 度为 １ ． ５ ９～２ ． ＂ １２１， ｉ １ 端头 井开 挖 深度 为 １ ． ７ ３～１． 采 用 ８ ０厚 ３ ７ ６ｍ， ０ ｌ～
关键词 深 基坑 工程 中 图分 类号 ： Ｕ ７ Ｔ ４３
由于城 市 的迅猛 发 展 ， 基 坑 问题 逐 渐 成 了设 计 深 和施 工 的重 要 问题 之 一 。为 了 确保 基 坑 设 计 、 工 的 施 可靠性 ， 除了在分 析 模 型 、 算方 法 、 用 概 率 理论 来 计 选
期极 易出现 。因此 ， 筑底 板 的速度一 定要 快 ， 间要 浇 时 短 ， 止基坑 开挖 到底 后长 时 间的 闲置 。一 般情 况下 ， 禁 底板浇 筑完 成后 ， 整个基 坑 处于受 力平 衡状 态 ， 基坑趋
Ｃｈ ｎ Ｓ ｕ ｉ Ｌｉｏ Ｚｈ ｎ ｕ ｅ ｈ ｉ ｅ ａ ｅ ｙ
摘
要
结合 苏州 乐 园站 深基坑 支护 结构 的监 测 情 况 ， 析 了连 续墙 墙 体 水 平位 移 、 顶位 移 、 分 墙 支
施 工监测 支护 结构 文献标 识 码 ： Ｂ 信 息化 施 工
撑轴 力 、 建筑物 沉 降、 立柱 隆沉及 地 下水位 的 变化 情 况 ， 以及相 应的 处理措 施 。
８０ ０
三 １ ０ ０ ５
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寸
等
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日期
日期
３ １期
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图 ９ 第 一 道 支 撑
图 １ 第 二道 支 撑 ０
图 １ 第 三 道 支 撑 １
动所 造成 的 。
曼蚕 荟 点 导
兰暑景 堇 言
天恩 大酒 店靠 近标 准段 ， 最近 距 离 只有 ３ｍ， 坑 基
一
３ 监 测 数 据 的 分 析
图 １ 坑 外水 位 变 化趋 势 ３ 表 ４ 坑 外 水 位 数 据 统 计
ｑ ｉ ｉ ｍ
稍微 变形 就会 引起天 恩大 酒店 的变形 。从监 测数 据和
年代 较新 ， 总体 沉 降量 比较 理想 ， 中最大 累计沉 降 出 其
现在 靠 近基坑 边 的 Ｊ ２ ． Ｚ （ ９ ８ｍｍ） 。沉 降规 律 与设 计 相符 ， 近基坑 的沉 降 量 大 ， 靠 整体 向基 坑 方 向倾 斜 ； 随 着基 坑 的开挖 ， 降速 率 不 断增 加 ， 板 浇筑 完 成 后 ， 沉 底 变形 趋势 开始 收敛 。 立柱 变形 主要是 坑 底 隆 起造 成 的 ， 化 量要 远 远 变
３ ７ 月 日
—
７
３ Ｉ 月 ５日 ３ ５日 月２ ４ １ 月 日 ４ 月５日 ４ １日 月 ０ ４ ｌ日 月 ５
暑
１月 １ ２ 日 １月 ５ ２ 日 １月 ｌ ２ Ｏ日
１月 ｌ 日 ２ ５ １月 ２ 日 ２ ５
越
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Ｉ ２
：
１ ： ７
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１月 １ ０ 日
１月 １ 目 Ｏ Ｏ １月 ２ 日 Ｏ ５ ｌ月 ２ 日 １ ６ ｌ月 １ 日 ２ １
∞
堇
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一 宝 一 ＝
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２
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０
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日期
图 ４ 北 端 头 井
日期
图 ５ 北 端 井墙 顶 垂 直 位 移
水管线 。其 中标 准段 末 端靠 近 天恩 大 酒 店 ， 本 工程 是
最大 的风险 源 ， 是本工 程保 护 的重点 建筑 物 。 也 苏 州地 区多是 淤 泥质 黏 土 和 粉 质 黏 土 ， 于软 地 属
２ ２ 墙 顶位 移监 测 ．
墙顶 位移 监测 曲线如 图 ５ 图 ６所示 。 、
图 １ 第 四 道 支撑 ２
２ ６ 坑 外 水位 ．
坑 外水 位随 时 问变 化趋 势如 图 ｌ 、 ４所示 。 ３表
日期
墙顶水 平位 移 、 直位 移变 化趋势 是一 致 的 ， 是 垂 但
引起 二者 变化 的直接 原 因不 相 同 ， 顶 垂 直位 移 主要 墙
是坑 内土 体卸 载坑底 隆起 引 起 ， 墙顶 水 平 位 移 主要 是 坑外 主动 土压 力大 于被 动 土 压力 ， 外 土 体 向坑 内移 坑
苏 州 乐 园 站 深 基 坑 监 测 分析 实例 ： 陈树 杰
廖 振 宇
２ ９
到轴 力随 基坑开 挖 的变 化 趋 势 ， 择 有代 表 性 的轴 力 选
ｌ２ ） （ ０
ｌＯ Ｏ Ｏ
计作 为研 究对 象 （ 图 ９ 图 １ 、 １ 、 ｌ 如 、 ０ 图 １ 图 ２所示 ） 。
：
●
－
２ ５
１
ｌ
图 １ 南 端 井 端 头
１ Ｏ
２ ２；
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：
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４ ２日 月 ０ ５ ｌ日 月 Ｏ ６ ２日 月 ３
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１ ５ Ｊ １日 ｑ ２ ｌ日 月 ５ ３ ５ 月 日 ３ ２ 月 ５日 ４ ｌ 月 Ｏ日 ４ ０日 月２ ５ 月５日 ５ ５日 月２ ６ ５日 月２ ７ ５ 月２ 日 ８ ２日 月 １
大 于连续 墙墙 顶变 形 。换 乘 段 由于开 挖 较深 ， 坑 面 基 积大 ， 立柱 最大 隆 起 量 达 到 了 ２ ． ８ｍ 已经 超 过 了 ９ １ ｍ，
ｌ ｌ一２ ｌ ３ ２—２ １ ３ ２—２ ３ —２ ６ ３—２３ ４—２３ ５—２４ ６— ７— ８—２ｌ ２５ ２２
２ 监 测数 据
基坑 开挖 和降水 施工 将不 可避免 地对 周边环 境带
尽量拟 合实 际情 况 以外 ， 必 须 进 行 现场 监测 。现 场 还
监测作 为确保 基 坑工程 施工 安 全可靠进 行 的必要 和有 效手段 ， 于验证 原设计 方 案 、 部调 整施 工参数 以及 对 局 改进 和提 高设 计 水平 等具有 现实 的指 导意 义 。
１ １ ０ ３ ０ ５ Ｏ ０ Ｏ ２ Ｏ ４ ０
～
２
１ 月２ １ ５日
一
５
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１ ０
一
ｌ ５
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２ ０
５ １ 月 ６日 ５ｑ ０日 Ｊ ２ ５ ５日 月２ ６ ４日 月 ６ ｌ日 月 ３ ６ ２日 月 ３ ７ ７ 月 日 ７ ３日 月 １ ８ ２日 月 １
日期 图 ６ 北 端 井墙 顶 水 平位 移
３ ０ ２ ５ ２ ０ １ ５ １ ０ ５ ０ ５
－
日期
图 ７ 天 恩 大酒 店 房 屋 沉 降
表 １ 天 恩 大 酒 店 房屋 沉 降数 据
图 ８ 立 柱 沉 降
表 ２ 最 大 累计 变 化量
５一ｌ ５－ ５－３ ６ Ｏ ６－２ ６－３ Ｏ ２０ ０ ～１ ０ ０ ７—１ ７－２１ ７—３ ８—１ ８－ ０ １ ４ ２１
来不 利影 响 ， 为此 应 加 强对 外 围环境 及 支 护结 构 的监 测 ， 时 了解施 工 中的动态 变化 情况 以指导施 工 ， 于 及 便 及时 采取相 应措 施 。为确保 基坑 支护结 构及 周边 建筑 物 的安全 ， 在基 坑开挖 、 护及后 续结 构施 工阶段 进行 支 了以下项 目的监测 ： 坑 围护 结 构 墙体 水 平位 移监 测 基
３ 深 的地 下 墙 进 行 围护 ； 乘 节 点 基 坑 开 挖 深 度 ８ｍ 换
２ ． 局 部最 大开挖 深度 ２ ． ３ ２ｍ， ５ ０ｍ。
为 四个部分 来介 绍 ， 别为 南端井 、 准段 、 乘段 、 分 标 换 北
端井 。
苏 州乐 园站 位于苏 州乐 园大 门东侧 ， 行长 江路 ， 平 其北端 为 金 山路 ， 站 站 位 现 址 为 苏 州 乐 园 停 车 场 。 本
图 ２ 标 准段
图 ３ 换 乘段
位移变化量／ ｍ ａ ｒ
一
１ ｌ ０ ４ ０ Ｏ Ｏ Ｏ ２０ ３ ０ ５
暑
｛
醛
８ ２日 月 ５ ９ １ 月 日 ９ １ 月 ０日 ９ １ 月 ５日 ９ ０日 月２
昌 邑
血【 ｊ