跨线桥拆除方案

跨线桥拆除方案

目录

一、工程概况 (2)

二、桥梁拆除遵循的规范及原则 (2)

三、拆除方案比选 (2)

四、施工方案 (3)

(8)

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(9)

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(9)

(10)

(20)

(28)

(29)

(32)

附：1、拆除吊装示意图

2、安全防护示意图

一、工程概况

合徐高速公路仁和集至涂山淮河大桥拆除工程，是206国道连接线。本施工需拆除的桥体结构为现浇混凝土连续箱梁结构，幅面为15m+1+15m，总长度为70米。拆除混凝土放量月800m3。

二、桥梁拆除遵循的规范及原则

1.参照建桥图纸的顺序逆向进行拆除

2.公路、桥隧设计规范汇编中公路桥涵地基与基础设计规范

3.焊接操作规程与质量验收标准

4.业主安全施工、文明施工、环境保护的要求

三、拆除方案比选

1、采用搭设支架、液压剪配合凿岩机拆除方案。

提前在桥梁规定位置搭设贝雷支架和防护竹笆、网等（拆除时先用液压剪剪除桥两侧翼板、悬臂结构，再用凿岩机在箱梁体开口，并解除应力束，长臂液压剪配后凿岩机从开口处向两侧进行拆）。

2、采用切割吊装方案

该方案是桥下搭设满常支架，采用金钢石链式切割机分节段对箱深体进行切割，大吨位起重机配合吊装，使用大吨位载重车辆运载到指定地点卸车，块件用凿岩机破碎清除，该方案最大优点是绿色环保，但拆除工期略长，切割吊装费用高。

次方案具有明显优点，主要表现在：

a、绿色环保，不影响交通。

b、能确保管线不受影响。

c、通过多增加设备，工期进度可以满足要求。

四、施工方案

1、施工工艺流程

2、施工准备

1.施工前组织有关人员到现场察看地形，了解结构及管线位置，施工前查看图纸，认真阅读，深刻了解桥梁各部位的构造及受力特点。

2.根据现场了解情况及施工要求，将管线迁移，苗木移植情况，便道位置，吊装后砼临时堆放位置绘制平面图申报建设单位。

3.调遣施工人员进场，组织一套精干的经验丰富的拆除桥施工队伍。

4.搭设临时设施，架设现场输电、输水（无条件选用洒水车）线路及高架两侧进行封闭。

3、施工方法

①拆除原则：

竖向先拆除桥面铺装层，栏杆，人行道板及悬挑部份，再拆除箱梁两侧悬臂，最后拆除箱梁。在拆除时遵循纵横向对称，左右对称，防止结构偏载偏压失稳。

②支架搭设

每边在系梁搭设二座支架，基础采用￠600钢管，钢管间距沿桥纵向3.0M，横向箱梁下面间距2.25M，悬臂下面间距2.5米。每组钢管4根共4组，桩长根据地质入土深度暂定为4M，视具体情况作相应调整，钢管柱横向上方采用［400槽钢在梁下

打水平撑，纵向上方在［400槽钢下用［200槽钢打水平撑，为增加焊缝长度，在［400槽钢下，再用20厚，60长的三角形钢板焊在钢管上，下方离路面50公分一周用［200槽钢作水平撑，一周再用［200槽钢作剪刀撑（含中间部份）

管桩受力验算：

单孔跨径为25米，总重约316T，其中悬臂部分重为62.5t ×2=125t，余下部分为191t。

本工程采用￠600钢管桩，根据柱基地质勘探资料，地基允许承载{δ}= 75 KPa，安全系数为1.4，对于锤击沉桩影响系数αì=1，开口桩尖承载力影响系数λΡ=0.65。

根据《公路桥涵地基与基础设计规范》JTJ D63-2007，单桩允许承载{Ra]=1/2（μ*Σαì*li*qik+ar*Ap*qrk）

=1/2（0.60*3.14*1.0*8*25+1.0*0.3*0.3*3.14*75）=199.0 重191T×10=1910KN

本工程共计划布置4排钢管桩,每排4根,钢管桩总数16根。

单根钢管桩允许承载力为199.0KN。

总承载力为：199.0KN×16>1910KN

每根钢管桩横向承载力验算,按钢管桩入土深度8m,单桩允许横向承载力为Σ[P]=1/K(μαlτ)=3.14*0.7*8*45/1.4=565KN 单边钢管桩根数为4根

Σ[P']=4*565=2260KN

1/2主梁重为1910/2=955KN 假设主梁为于桥墩处断开

时最大水平推力:Σ[P'']=955*2=1910KN

Σ[P']>Σ[P''] (安全)

○3钢管桩打设

基础采用￠600钢管桩作为基础,钢管桩共4排每排4根,纵向以在南北第三根吊杆为中心向桥头方向3.0M打第一根桩,其余桩向桥中方向,间距均为3.0M;横向在距系梁0.6M位置在桥上开孔,间距为2.25M.

打桩时用25T汽车吊将钢管垂直吊入孔中,上系DZ90型振动采桩锤打入,打入时用仪器随时调整其垂直度.深度为8M,该桩打入后,请试验部门作大应变,试验数据是否满足设计要求,满足后按此进行施工,否则管桩要加深入土深度,以达到要求为止.

钢管架的搭设:

为减少桥面荷载,准备用50T汽车吊吊装.

其搭设钢管支撑方法如下：

每根拱梁用￠50钢管,共搭十座,每座纵向4根,横向4根(每组16根),纵向间距为1.0M,横向间距为0.7M,其搭设如图.

○4桥面附属物拆除

桥面附属物主要有二侧栏杆,灯柱等,在拆除时首先用机械将栏杆向人行道方向放倒,其拆除顺序是,以主桥中的一边向南或向北拆除10M,再拆除桥另一边中间的栏杆,中间拆除完后向南或向北再拆除10M后,机械再调入桥另一边也拆除10M,这样相互交叉拆除,以保证在拆除时力求对应卸载,从而保证桥结构的稳定