隧道爆破设计3
爆破工程的专项方案
爆破工程的专项方案1. 项目背景爆破工程是利用爆炸能量将岩石或混凝土等硬质材料破碎或分离的一种施工方法。
在基础建设、矿山开采、隧道工程等领域都有广泛的应用。
本文将以某隧道工程爆破工程为例，详细介绍爆破工程的专项方案。
2. 爆破工程方案概述本项目为一条隧道工程，共计长2000米，宽15米，高12米。
地质条件为花岗岩和片岩交替分布，隧道深度在500米左右。
爆破工程主要是对隧道内部岩石进行爆破破碎，以便后续进行挖掘和支护。
3. 爆破工程前期准备3.1 地质勘察在爆破工程前，需要对隧道周边的地质条件进行详细勘察，了解岩石的种类、密度、裂缝等情况。
同时，还需进行地下水位的测定。
3.2 爆破方案设计根据地质勘察结果，确定爆破参数，包括爆炸药品种及用量、起爆序列、起爆时间等。
3.3 安全防护措施在爆破工程进行期间，需要设置爆破区域的限制线，并做好警戒工作，以确保周边人员和设施的安全。
4. 爆破工程具体方案4.1 爆破药品选择考虑到花岗岩和片岩的不同性质，我们选择使用不同种类的爆炸药品。
对于花岗岩，采用乳化炸药，以其爆炸速度快、能量高的特点；对于片岩，采用炸药捆包、炸药导爆管的方式进行爆破。
4.2 爆破参数确定在选择了适当的爆炸药品后，需要根据地质勘察结果，确定具体的爆破参数。
首先要确定爆破的钻孔深度和布孔距离，其次是合理设置爆破药量和装药方式。
同时，还要考虑到隧道内的地下水位，避免对地下水系统造成破坏。
4.3 起爆序列和起爆时间根据隧道的具体情况，确定起爆序列和起爆时间。
一般来说，需要先进行远端钻孔的爆破，然后再进行近端钻孔的爆破。
同时，要确保每个钻孔的起爆时间合理，以避免产生不均匀的爆炸效果。
4.4 安全防护措施在进行爆破工程时，需要在爆破区域周围设置警戒线，并由专人进行警戒工作。
同时，还需要对爆破现场进行视频监控，确保周边设施和人员的安全。
5. 爆破工程实施在做好前期准备工作后，可以开始进行爆破工程的实施。
隧道爆破方案
隧道爆破方案第1篇隧道爆破方案一、项目背景随着我国基础设施建设的快速发展，隧道工程在公路、铁路、城市轨道交通等领域发挥着重要作用。
在隧道施工过程中，爆破作业是加快施工进度、提高工程效率的重要手段。
为确保隧道爆破作业的顺利进行，降低安全风险，提高爆破效果，特制定本方案。
二、爆破目标与原则1. 爆破目标：在确保安全的前提下，实现隧道开挖轮廓的整齐、稳定，减少对周边环境的影响。
2. 爆破原则：（1）安全第一：确保爆破作业过程中人员、设备、环境的安全。
（2）环保节能：降低爆破作业对周边环境的污染，提高爆破材料利用率。
（3）经济合理：合理选择爆破参数，降低工程成本。
（4）技术先进：采用国内外先进的爆破技术和设备，提高爆破效果。
三、爆破方案设计1. 爆破方法：采用深孔爆破法。
2. 爆破参数：（1）炮孔布置：根据隧道断面形状、大小及地质条件，合理布置炮孔，确保炮孔间距、排距符合规范要求。
（2）炮孔深度：根据隧道围岩等级、开挖断面及施工要求，确定炮孔深度。
（3）装药结构：采用乳化炸药，采用连续装药结构。
（4）起爆方式：采用非电导爆管雷管起爆。
3. 爆破安全措施：（1）爆破作业前，对爆破人员进行安全技术培训，确保熟悉爆破作业流程及安全操作规程。
（2）对爆破区域进行安全警戒，设立明显的警戒标志，确保无关人员不得进入。
（3）爆破作业过程中，严格按照国家相关法律法规和标准要求，做好安全防护措施。
（4）加强爆破作业现场监测，及时处理安全隐患。
四、爆破作业实施1. 爆破作业前准备：（1）办理爆破作业许可证。
（2）编制爆破作业设计书。
（3）采购合格的爆破材料。
（4）对爆破人员进行安全技术培训。
2. 爆破作业流程：（1）炮孔测量：根据设计图纸，对炮孔位置进行测量，确保炮孔布置合理。
（2）炮孔钻孔：采用合适的钻机进行钻孔，确保炮孔质量。
（3）装药：按照设计要求，进行装药作业。
（4）堵塞：采用适当的材料进行炮孔堵塞，确保堵塞质量。
隧道爆破设计方案(台阶法)
隧道爆破设计方案（台阶法）一、工程概述本合同段有四座隧道。
隧道区域处于构造剥蚀丘陵—低山地貌区，主要出第四系全新统残坡积碎石土、中元古武当山群片岩和上元古界震旦系上统灯组片岩。
本段内短隧道为Ⅳ、Ⅴ级围岩，中长隧道为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩，其中Ⅳ级围岩采用台阶法爆破开挖（Ⅴ级围岩主要采取人工配合机械开挖，不需要爆破）、锚、喷、格栅、网、初期支护，全断面复合式衬砌。
爆破方法采用光面爆破。
二、光面爆破的特点光面爆破施工，可以减少对围岩的扰动，增强围岩的自承能力，特别是在不良地质条件下效果更为显著，不仅可以减少危石和支护的工程量，而且保证了施工的安全；由于光面爆破使开挖面平整，岩石无破碎，减少了裂隙，这样可以大大减少超欠挖量。
据有关资料统计，光面爆破与普通爆破相比，超挖量由原来的15%～20%降低到4%～7%，不但减少出碴量，而且还很大程度的减少了支护的工作量，从而降低的成本，加快了施工进度。
根据公路隧道“新奥法”施工的需要和工程地质条件，结合施工现场实际情况，我标段的四座隧道中的Ⅲ、Ⅳ级围岩决定采用光面爆破施工。
三、光面爆破方案的确定目前，大断面隧道光面爆破施工有2种方法：一是预留光爆层法；二是全断面一次性开挖法。
根据施工现场的实际条件及围岩情况，本段隧道采用全断面一次性开挖法。
四、台阶法（Ⅳ级围岩）光面爆破设计方案（结合前文内容）1.光面爆破不偶合系数、装药直径公式：/k i D d d == 式中 D 一不偶合系数； dk —炮眼直径，mm; di —炸药直径，mm;a —爆生气体分子余容系数； P —爆生气体初始压力；cσ—岩石的三轴抗压强度；r —绝热指数，；在实际操作过程中，对于周边眼的药卷，我们采取将标准φ32mm 的2号岩石乳化炸药沿轴线对半切（相当于φ20mm ）。
这个数值与理论计算值相近，则实际周边眼不偶合系数D=dk/di =42/20=2.1，符合规范中软岩装药不耦合系数D=2.0-2.5的要求。
爆破工程施工组织设计(3篇)
第1篇一、工程概述本项目为某隧道工程爆破施工，隧道全长m，属于中隧道，最大埋深约为23m。
隧道地质较复杂，IV级围岩占56%，隧道进、出口浅埋，岩溶较发育，地质情况复杂。
为确保施工安全、高效，特制定本爆破工程施工组织设计。
二、施工方案1. 施工方法：采用光面爆破施工，减少对围岩的扰动，增强围岩的自承能力。
2. 爆破设计：（1）爆破参数：根据地质条件及围岩情况，采用3n2b—3（n为炮孔间距，b为炮孔深度）的爆破参数。
（2）炮孔布置：按照光面爆破要求，合理布置炮孔，确保爆破效果。
3. 爆破材料：选用符合国家标准的炸药、雷管等爆破材料。
4. 爆破作业：（1）炮孔钻进：采用钻机进行炮孔钻进，确保炮孔深度、角度、间距符合设计要求。
（2）装药：按照设计要求进行装药，确保装药量准确。
（3）雷管连接：按照雷管性能和设计要求进行雷管连接，确保连接牢固。
（4）起爆：采用电雷管起爆，确保起爆成功。
三、安全管理1. 施工现场设立安全警戒区域，确保无关人员远离现场。
2. 爆破作业人员具备相关资质证书，接受专业培训。
3. 爆破设备进行检查、维护，确保设备安全可靠。
4. 制定应急预案，应对突发情况。
四、环保措施1. 采用环保型爆破剂，减少对环境的影响。
2. 控制爆破震动，降低对周围海域生态的影响。
3. 爆破残渣进行分类、回收、处理，确保环境卫生。
五、施工进度安排1. 施工准备阶段：1个月。
2. 爆破施工阶段：2个月。
3. 爆破残渣清理阶段：1个月。
4. 整体施工周期：4个月。
六、质量保证1. 严格按照设计要求进行爆破施工，确保爆破效果。
2. 定期对爆破施工质量进行检查，发现问题及时整改。
3. 施工过程中，对爆破效果进行评估，确保满足设计要求。
通过以上爆破工程施工组织设计，确保本项目爆破施工安全、高效、环保，为隧道工程的顺利进行提供有力保障。
第2篇一、项目背景某爆破工程位于我国某地，工程规模较大，涉及地表和地下爆破作业。
项目主要目的是为了满足周边基础设施建设的需求，包括道路、桥梁、隧道等。
爆破隧道专项方案
一、编制依据为确保隧道爆破施工的安全、高效和质量，根据国家、交通部、建设部、山西省现行设计、施工规范、验收标准及有关文件，结合施工现场实际情况，特制定本爆破隧道专项方案。
二、工程概况本项目隧道全长X公里，属于中长隧道，地质条件复杂，围岩等级为IV级。
隧道进出口浅埋，岩溶发育，易发生坍塌。
隧道施工采用光面爆破技术，以确保施工质量和安全。
三、爆破方案设计1. 爆破方案选择根据隧道地质条件和施工要求，本工程采用光面爆破技术，实现隧道爆破施工的安全、高效和质量。
2. 爆破参数设计（1）炮孔布置：采用直眼掏槽、直眼爆破孔、斜眼光面爆破孔的布置方式。
（2）钻孔直径：根据岩石硬度，钻孔直径为Φ76mm。
（3）钻孔深度：根据隧道围岩等级，钻孔深度为4-6m。
（4）装药量：根据岩石硬度、钻孔深度和隧道围岩等级，采用分段装药，周边眼装药量应小于1kg/m，掏槽眼装药量应小于2kg/m。
（5）起爆顺序：先引爆掏槽眼，再引爆光面爆破孔。
四、爆破安全措施1. 安全防护措施（1）爆破作业人员必须经过专业培训，取得爆破作业资格证书。
（2）爆破作业前，应对施工现场进行安全检查，确保无安全隐患。
（3）爆破作业区域应设置警戒线，禁止无关人员进入。
（4）爆破作业时，爆破人员应站在安全位置，确保安全。
2. 爆破振动控制（1）根据地质条件和隧道结构，合理选择爆破参数，以降低爆破振动。
（2）爆破振动监测：在隧道进出口、洞内及洞口附近设置监测点，实时监测爆破振动。
（3）爆破振动超标时，应及时调整爆破参数，降低爆破振动。
3. 爆破飞石控制（1）根据地质条件和隧道结构，合理选择爆破参数，以降低爆破飞石。
（2）爆破作业时，爆破人员应站在安全位置，确保安全。
（3）爆破作业区域应设置警戒线，禁止无关人员进入。
五、爆破器材管理1. 爆破器材采购：严格按照国家相关规定，采购合格的爆破器材。
2. 爆破器材储存：将爆破器材存放在专用仓库，确保安全。
3. 爆破器材使用：爆破人员应严格按照操作规程使用爆破器材。
隧道爆破工程施工与设计
隧道爆破工程施工与设计一、隧道爆破工程的施工流程1. 前期准备工作在进行隧道爆破工程之前，首先需要进行充分的前期准备工作。
这包括现场勘察、测量、设计、安全评估和准备爆破材料等工作。
确定隧道开挖的位置、长度、深度和断面形状等参数，然后设计出合适的爆破方案和施工计划。
2. 安装爆破钻机在进行爆破作业之前，需要首先搭设起爆破钻机。
爆破钻机是用来钻孔的一种设备，根据设计要求在隧道内铺设排水设备，确保工作面的排水通畅，并需要合理设置通风设备，以确保施工现场的通风和照明。
3. 钻孔与装药在安装好爆破钻机后，施工人员开始钻孔。
根据爆破设计要求，确定爆破孔的位置、深度和密度等参数，然后开始进行钻孔作业。
完成钻孔后，施工人员将装药进孔。
4. 布药装置在装药完成后，需要对爆破孔进行布药。
根据施工设计和要求，合理布置装车和起爆点，确保爆破工作的安全可靠。
布药是爆破工程中的一项重要工作，需要精心计划和严格执行。
5. 爆破作业在完成了前期准备工作和布药后，施工人员开始进行爆破作业。
根据设计方案和要求，合理设定爆破时间和方式，确保爆破作业的安全和有效。
在爆破过程中，需要及时清理岩石碎片和确保现场安全。
6. 后期施工爆破作业完成后，需要进行后期的清理和修复工作。
清除爆破产生的岩石碎片和垃圾，确保通道畅通。
同时，需要进行地质修复和加固工作，以确保隧道的安全性和稳定性。
二、隧道爆破工程的设计要点1. 地质条件分析在进行隧道爆破工程设计时，首先需要对工程地质条件进行充分分析。
了解工程地质构造、岩性、断层和裂隙等情况，确定施工中可能遇到的问题和风险，以制定合适的爆破方案。
2. 爆破药剂选择选择合适的爆破药剂是爆破工程设计的关键。
根据地质条件和工程要求，确定适合的爆破药剂类型和数量，确保爆破效果和安全性。
同时需要考虑环境保护和能源消耗等因素。
3. 爆破参数确定在设计爆破方案时，需要确定爆破参数，包括爆破孔径、孔距、装药量、爆破时间和方式等。
隧道爆破施工设计方案
隧道爆破施工设计方案 The manuscript was revised on the evening of 2021国道G206线改建工程（K2247+680～K2250+560）隧道爆破设计方案编制：复核：审批：国道G206线改建工程（丰顺段）项目经理部二0一八年四月1工程概况工程简介国道G206线某标段，起点桩号K2247+680，终点桩号为K2250+560，路线长。
工程内容包括：路基、隧道、路面、圆管涵、盖板涵、边坡防护与排水等工程项目。
隧道穿过丘陵地貌区，地面标高240~444m，为长公路隧道。
隧道起迄里程为K2248+309～K2249+758，长度为1449m，底宽12m、高；兴宁端、丰顺端洞口均采用端墙式；韩山隧道地面最大高程约，最大埋深，隧道进口端位于直线段上，出口端位于R-600的圆曲线上；隧道纵坡为%与%的人字坡。
围岩概况2设计依据及说明设计依据(1)现场踏勘调查所获得的当地资源、交通状况、民族风俗及施工环境等调查资料；(2)《民用爆炸物品安全管理条例》（国务院令466号）(3)《爆破安全规程》（GB6722-2014）(4)《爆破作业项目管理要求》（GA991-2012）(5) 梅州市公安部门对爆炸物品管理的有关规定；(6)《国道G206线兴宁松陂至丰顺北斗石桥头段改建工程丰顺第六标段（K2247+680～K2250+560）实施性施工组织设计》；设计方案说明(1) 本设计说明书仅对IV、Ⅲ级围岩隧道掘进爆破的爆破参数包括爆破施工安全技术进行设计，其它，如隧道总体施工方案、隧道支护（包括超前支护）、衬砌、施工供电供水、施工防排水、通风降尘、超前地质预报、施工测量、环境保护以及应急救援和安全生产管理部分等必须严格按照《国道G206线兴宁松陂至丰顺北斗石桥头段改建工程丰顺第六标段（K2247+680～K2250+560）实施性施工组织设计》中相关规定执行。
(2)本设计方案中的爆破参数和爆破工艺是初步设计，应根据试爆情况进行必要调整。
隧道爆破设计与施工
隧道爆破设计与施工首先，隧道爆破设计需要进行详细的工程勘察和设计。
这包括确定隧道的长度、宽度和高度，以及确定爆破作业的具体位置和时间。
在进行勘察和设计时，需要考虑到隧道周围环境的影响，例如附近建筑物、道路和人口密度。
此外，还需要进行地质勘探，以确定隧道的土层和岩层情况，以及可能存在的地质灾害风险。
其次，隧道爆破施工需要选择合适的爆破方法和爆破物质。
爆破方法一般分为平巷法和高巷法。
平巷法适用于隧道断面较小和地质条件较好的情况，高巷法适用于隧道断面较大和地质条件较差的情况。
在选择爆破物质时，需要考虑到其爆破效果和环境影响。
一般常用的爆破物质包括炸药、起爆剂和包装弹等。
第三，隧道爆破施工需要进行详细的安全措施和防护措施。
这包括隧道施工工地的围挡和警示标志的设置，以及人员的安全培训和装备。
在进行爆破作业前，需要进行详细的爆破方案制定，包括爆破孔的布置和钻孔参数的确定。
此外，还需要进行爆破震动和噪声控制，以减少对周围环境的影响。
最后，隧道爆破施工需要进行详细的监测和质量控制。
这包括对爆破震动和噪声进行实时监测，以及对隧道施工过程进行记录和整理。
在爆破作业完成后，还需要进行爆破效果的评估和隧道质量的检测。
这些措施可以提供重要的数据和信息，以指导今后的隧道设计和施工。
总之，隧道爆破设计与施工是一项复杂的工程任务，需要充分的规划和组织。
通过细致的工程勘察和设计，选择合适的爆破方法和爆破物质，以及进行详细的安全措施和质量控制，可以保证隧道爆破施工的顺利进行。
这将为隧道建设提供重要的支持和保障。
隧道爆破设计书
杭瑞高速贵州境毕节至都格段土建工程第六合同段爆破设计书编制：审核：批准：中铁十七局集团第一工程有限公司毕都高速公路第六合同段项目经理部目录第一章 3 第一节设计依据第二节工程概况第二章挖方路基爆破方案 5 第三章隧道爆破设计第一节隧道爆破施工方案9第二节爆破参数设计11第三节爆破施工工艺20第四节光面爆破达到的效果和要求22第五节光面爆破施工22第六节爆破安全距离计算23第七节安全技术与防护措施24第八节施工中的关键点及处理措施25第九节隧道爆破施工特别注意事项26第四章爆破拒爆的主要原因及预防处理措施第一节拒爆产生的原因29第二节预防拒爆的主要措施31第三节正确处理拒爆的方法32第一章设计依据与工程地质概况第一节设计依据1、贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司《杭瑞高速贵州省毕节至都格（黔滇界）公路两阶段施工图设计》；2、《民用爆炸物品安全管理条例》；3、GB6722—2003《爆破安全规程》；4、公安机关的部门规章。
第二节工程概况一、工程概况杭瑞高速贵州省毕节至都格（黔滇界）公路土建工程第6合同段，起讫里程为YK127+000～YK139+000，路线长12km，公路设计速度为80km/h，其中整体式路基宽24.5米，分离式路基半幅宽12.25米。
本合同段路线起于纳雍县龙场镇，顺接第5合同段终点，自北向南经郭落柱至高炉寨，设鸡公山隧道穿过鸡公山至熊家寨，设黄家屯停车区，经王家寨至鱼塘梁子隧道，隧道中段即为本合同终点。
本合同段分离式隧道3座、跨线桥1座、主线桥3座、涵洞34座（包括主线及支线）、其余为路基。
本合同段主要工程为路基和隧道工程，路基总长7008.88m，隧道总长4810m；隧道分别为：龙场隧道，左幅ZK127+040~ZK127+840，长800米,右幅YK127+040~YK127+845，长805；鸡公山隧道，左幅ZK131+345~ZK134+290，长2945米,右幅YK131+310~YK134+295，长2985米；鱼塘梁子隧道，左幅ZK137+950~ZK139+000，长1050米，右幅YK137+965~139+000，长1035米。
隧道爆破设计方案(台阶法)
隧道爆破设计方案(台阶法)方案名称：隧道爆破设计方案 (台阶法)一：引言隧道爆破是在建设隧道时，为了方便地挖掘土层或岩层而采取的破坏方法之一。
台阶法是一种常见且有效的隧道爆破设计方法，本文将详细介绍隧道爆破设计方案 (台阶法) 的各个环节。
二：勘察分析1. 地质与地下水情况调查2. 隧道预期断面与纵断面设计3. 岩体参数测定4. 隧道支护方式设计三：设计参数确定1. 地表炮点布置方案2. 钻孔、装药、引爆线参数确定3. 投掷体参数确定4. 施工工期安排四：施工准备1. 施工人员培训及安全意识提升2. 施工设备准备与检修3. 施工现场布置五：施工过程1. 预处理2. 钻孔施工3. 装药4. 引爆线布置5. 投掷体布置6. 引爆操作六：安全保障与风险控制1. 施工现场安全措施2. 爆破后的处理措施3. 灾害预防与应急响应准备七：质量控制1. 爆破震动监测与控制2. 爆破产物排泄控制3. 施工现场环境治理八：验收与总结1. 施工记录整理2. 施工成果验收3. 总结与改进措施九：附件本文档涉及的附件包括但不限于：1. 地质与地下水调查报告2. 隧道预期断面与纵断面设计图纸3. 岩体参数测定报告4. 施工现场安全控制措施图纸5. 施工记录与监控数据法律名词及注释：1. 隧道爆破：在隧道建设中，采用爆破方法破坏土层或岩层以便挖掘。
2. 台阶法：一种常见的隧道爆破设计方法，按照一定的步骤逐层破坏岩体。
---方案名称：隧道爆破设计方案 (层状分区法)一：引言隧道爆破是在隧道建设中常用的破坏土层或岩层的方法之一，层状分区法是一种常见的隧道爆破设计方法。
本文将详细介绍隧道爆破设计方案 (层状分区法) 的各个环节。
二：勘察分析1. 地质与地下水情况调查2. 隧道预期断面与纵断面设计3. 岩体参数测定4. 隧道支护方式设计三：设计参数确定1. 地表炮点布置方案2. 钻孔、装药、引爆线参数确定3. 施工工期安排四：施工准备1. 施工人员培训及安全意识提升2. 施工设备准备与检修3. 施工现场布置五：施工过程1. 预处理2. 钻孔施工3. 装药4. 引爆线布置5. 引爆操作六：安全保障与风险控制1. 施工现场安全措施2. 爆破后的处理措施3. 灾害预防与应急响应准备七：质量控制1. 爆破震动监测与控制2. 爆破产物排泄控制3. 施工现场环境治理八：验收与总结1. 施工记录整理2. 施工成果验收3. 总结与改进措施九：附件本文档涉及的附件包括但不限于：1. 地质与地下水调查报告2. 隧道预期断面与纵断面设计图纸3. 岩体参数测定报告4. 施工现场安全控制措施图纸5. 施工记录与监控数据法律名词及注释：1. 隧道爆破：在隧道建设中，采用爆破方法破坏土层或岩层以便挖掘。
三级围岩爆破设计
渝湘高速公路大黔段鹰嘴岩隧道Ⅲ级围岩全断面开挖光面爆破施工方案编制：复核:审批：中隧二处渝湘高速公路大黔段E2项目部二〇〇六年十月二十一日Ⅲ级围岩全断面开挖光面爆破设计一、爆破技术方案（1）爆破器材选型：根据隧道围岩坚固性系数f （f 取值15）以及岩石纵坡波速（3300m/s ）、波抗阻等，选用威力适中匹配性能好的2#岩石乳化炸药，引爆器材选用国产Ⅱ系列非电微差毫秒雷管，8号火雷管。
（2）炸药消耗量：q 按经验值取1.29 Kg/m 3。
Q= q*V=1.29*3.0*0.9*81.92=285.3Kg （炮眼深 3.0米，利用率90％），现按287.3 Kg 设计。
（3）炮眼数量：N=3.3 * √fS 2=153.5个（f 取值15），现按156个设计。
(4)掏槽形式：双楔形复式掏槽，炮眼眼底两眼相距0.2米，炮眼与掌子面相交夹角62°/70°。
(5)周边眼爆破参数：（6）装药结构及堵塞方式：①装药结构：周边眼：采用Φ32MM 直径药卷间隔装药，传爆线联接，反向起3爆装药。
掏槽、辅助眼:连续柱状装药，反向起爆装药。
②堵塞方式所有装药炮眼用炮泥堵塞，周边眼堵塞长度25CM，其它炮孔按装药长度余孔全部堵塞。
（7）联线结构：并簇联（8）爆破设计图见附件（9）、爆破效果监测及爆破设计优化①爆破效果检查每次爆破后，对爆破效果进行仔细检查、分析爆破参数的合理性，以确定出适合本岩层最佳爆破参数。
从以下方面进行检查、核定及分析。
a、超欠挖情况b、开挖轮廓圆顺，开挖面平整。
c、爆破进尺是否达到爆破设计要求。
d、爆出石碴块是否适合装碴要求。
e、炮眼痕迹保存率， III级围岩≥85%，并在开挖轮廓面上均匀分布。
f、两次爆破衔接台阶不大于1.5CM。
g、爆破后岩壁上有无裂痕。
②、爆破设计优化a、根据每次爆破后的检查情况，分析原因及时修正爆破参数，提高爆破效果，改善技术经济指标。
b、根据岩层节理裂隙发育、岩性软硬情况，修正眼距，装药量，特别是周边眼的有关参数。
隧道爆破设计方案
隧道爆破设计方案本爆破设计方案依据《爆破规程》，并结合我单位类似工程施工经验进行编制。
一、工程地质条件本隧道处于岑溪至梧州高速公路上，位于广西岑溪市与苍梧县交界处，隧道内普遍分布的第四系松散层以粘土、含碎石亚粘土为主，其厚度变化较大，在硬质砂岩地段一般在0.5-0.8m，而在软质长石砂岩、页岩地段，层厚0.5-20m不等，下伏基岩为中奥陶统缩尾岭组岩层，岩性以砂、页岩为主，以层状和页片状为主要特征，岩层产状多在80-1300∠30-650间。
由于地层时代较老，经历多次构造运动，岩层中节理、裂隙发育，风化带厚度较大，弱风化与微风化间的界面从地表往下在7-66m之间，在地表测绘区存在两条断裂带，对隧道施工有影响的F2断层从ZK32+130及YK32+140附近经过，隧道洞身围岩分别为Ⅰ-Ⅲ类，其中以Ⅱ类围岩居多，毛洞形成较差，洞口稳定性差，容易产生坍塌。
本隧道为两座独立的分离式隧道，两座独立隧道的轴线间距为50米，其中隧道右线长1452米（YK30+935 ～YK32+387），左线长1440米（ZK30+920 ～ZK32+360）。
隧道以Ⅱ类围岩为主，其中明洞72m，占2.5%；Ⅰ类围岩150m，占5.2%；Ⅱ类围岩为2040m，占70.5%；Ⅲ类围岩为630m，占21.8%。
二、人员组织为搞好动态设计，成立专门的爆破小组，组长：孙学斌，成员：袁开新、游元明、兰作火。
三、爆破器材本工地所用的爆破器材主要有以下几种：序号火工品名称规格产地1 乳化炸药32mm¡200mm¡150g 广西建化机械厂2 非电毫秒雷管1～15段广西建化机械厂3 导爆索外径≤6.2mm广西建化机械厂4 火雷管8# 广西建化机械厂5 导火索外径5.2～5.8mm 广西建化机械厂四、爆破方案根据不同的地质条件，选择不同的施工方法。
S1、S2-1衬砌段为土方开挖，开挖方法为人工配合挖掘机施工，不做爆破设计；当S2-1衬砌段接近S2-2衬砌段时及S2-2衬砌段，采用松动爆破，人工配合挖掘机开挖。
隧道爆破设计
隧道爆破设计(1)爆破设计的原则尽量提高炸药能量利用率，以减少炸药用量。
采用光面爆破，要求炮眼痕迹残留率硬岩±90%；中硬岩±80%；软岩三60%。
减少对围岩的破坏，控制好开挖轮廓。
合理设计起爆顺序，提高光爆效果。
在保证安全的前提下，尽可能提高掘进速度、缩短工期。
掏槽及底板眼按抛掷爆破设计，采用楔形掏槽法，及充分利用楔形掏槽的易抛掷来减轻震动，保持围岩稳定。
其它炮眼采用浅孔微振动控制爆破，在保证爆破效果的前提下，尽量减少炮眼的炸药用量。
采用微差爆破，减少对围岩的扰动及降低振动强度，采取光面爆破。
(2)爆破参数的选定在进行钻爆参数设计前，先用工程模拟法初选爆破参数，再在洞外做单段爆破漏斗试验及三眼爆破成缝试验，通过现场的试验确定有关爆破参数。
结合隧道工程地质情况及类似工程施工经验进行爆破设计。
光面爆破参数见表3-1。
3)爆破器材的选定炸药选用2号岩石硝铵炸药，其规格为©25X200、©32X200两种。
有水地段选用乳化油炸药。
采用©32直径药卷，周边眼采用高效能控制爆破劈裂管耦合连续装药，其余眼采用集中装药，炮眼堵塞采用水压爆破技术堵塞,非电毫秒雷管起爆，火雷管引爆。
施工中根据地质变化不断调整爆破参数，以取得良好的光爆效果。
(4)钻爆作业施工工艺钻爆作业工艺框图见图3-1o图3-1光面钻爆作业施工工艺框图(5)钻爆施工①开挖准备风、水、电就绪，施工人员、机具准备就位。
②测量放线洞内导线控制网测量采用全站仪进行。
施工测量采用光电测距仪配水准仪进行。
测量作业由专业人员实施，每排炮后进行设计规格线测放，并根据爆破设计参数点布孔位。
周边轮廓线的放样允许误差应控制在土2cm以内。
断面测量滞后开挖面10〜15m,按5m间距进行，每个月进行一次洞轴线及坡度的全面检查、复核，确保测量控制工序质量。
③钻孔作业全断面法施工时，使用凿岩台车钻孔。
上下台阶法施工时，上台阶采用风钻人工钻孔，下台阶采用凿岩台车钻孔。
隧道工程爆破设计方案
隧道工程爆破设计方案一、工程概况表1 隧道工程统计二、地质概况本段隧道工程沿线地质复杂，不良地质发育，尤其是岩溶地质发育，哪嗙隧道洞身处于岩溶水平循环带内，可溶岩与非可溶岩接触带突泥、突水，地表失水，按Ｉ级风险隧道管理；同时煤层瓦斯及采空区、顺层、危岩落石众多，高山、竹林山、甲界坡、苗天隧道属高瓦斯或具有瓦斯突出隧道。
地层岩性：沿线地层出露较为完全，自前震旦系至第四系地层皆有分布。
岩性以灰岩、白云岩类可溶岩为主，相间分布板岩、泥岩、砂岩、页岩及煤系地层，局部地段有玄武岩分布。
地质构造：区域范围内地质构造复杂，构造线密集，断层发育，以近SN和NE向断层为主。
水文地质特征：沿线通过长江水系上游地带，线路通过的主要河流有洛北河、南明河等。
不良地质：沿线不良地质主要有岩溶、煤层瓦斯和采空区、滑坡、危岩落石、岩堆、泥石流、顺层、软质岩风化剥落等。
特殊岩土：特殊岩土有人工弃土（碴）、软土及松软土、膨胀土、红黏土等。
根据《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001,1/400万)，测区地震动峰值加速度0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s。
三、光面爆破理论隧道光面爆破采取微震动控制爆破技术。
为控制超挖，周边采用光面爆破方法。
隧道光面爆破要求周边眼爆破既能将岩石爆落下来，又能形成规整的轮廓，尽可能保留半孔痕迹，减小爆破对围岩的扰动，减少超挖量。
装药集中度(q)、最小抵抗线(W)直接影响周边岩石的爆落效果；“规整轮廓”主要与炮眼间距(E)、炮眼密集系数(m=E/W)和最小抵抗线有关(W)；半孔率主要与不耦合系数(D=d炮眼/d炸药)有关。
因此，影响隧道光面爆破效果的主要参数应是：炮眼间距(E)、炮眼密集系数(m)、装药集中度(q)、最小抵抗线(W)、不耦合系数(D)。
而它们之间又是相互联系的，只有这些参数整体上处在某一正确的范围内，才能达到理想的光爆效果。
影响光面爆破效果的因素有很多，主要有围岩地质条件、炸药特性、断面形状和大小、钻孔质量等。
隧道爆破设计方案
3.高效经济：优化爆破参数，提高爆破效果，降低施工成本。
4.环保节能：减少爆破对周围环境的影响，降低噪音、粉尘等污染。
5.可操作性强：充分考虑施工现场实际情况，确保方案的可操作性。
三、爆破设计
1.爆破器材选择
（1）炸药：选用符合国家标准的乳化炸药，具有安全、稳定、威力大等特点。
-炸药：选用性能稳定、安全性高的乳化炸药。
-雷管：采用延期时间精确、安全性好的电雷管。
-导火索：选用耐候性强、燃烧速度稳定的导火索。
2.爆破参数设计
-炮孔布置：根据隧道断面和岩石性质，合理规划炮孔排布。
-炮孔深度：依据岩石硬度、节理裂隙等条件，确定适宜的炮孔深度。
-装药量：通过计算，确保装药量既能达到良好爆破效果，又不至于过剩。
（2）雷管：采用毫秒延期电雷管，确保爆破过程中的安全距离。
（3）导火索：选用符合国家标准的安全导火索。
2.爆破参数设计
（1）炮孔布置：根据隧道断面尺寸和岩石性质，合理布置炮孔，确保爆破效果。
（2）炮孔深度：根据岩石性质和隧道断面尺寸，确定合理的炮孔深度。
（3）装药量：依据炮孔深度、岩石性质和隧道断面尺寸，计算装药量。
四、安全措施
1.严格遵循国家相关法律法规，办理爆破作业许可证。
2.加强爆破作业人员培训，提高安全意识。
3.设立爆破警戒区，确保安全距离。
4.对爆破现场进行实时监控，发现异常情况立即处理。
5.制定应急预案，提高应对突发事件的能力。
五、环保措施
1.采用低噪音、低粉尘的爆破技术。
2.对爆破产生的废渣进行处理，避免对周围环境造成污染。
3.优化爆破参数，减少对周围建筑物的影响。
隧道工程爆破设计施工方案
隧道工程爆破设计施工方案1. 项目概述隧道工程是指为了穿越山脉、河流、城市等地貌或自然障碍物而进行的地下交通工程，是现代交通建设不可或缺的一部分。
隧道工程爆破设计是指在隧道工程中使用爆破技术，通过炸药爆炸破坏岩石，以实现隧道开挖的目的。
本文将对隧道工程爆破设计施工方案进行详细阐述。
2. 爆破设计前期准备在进行隧道工程爆破设计前，需要对隧道工程的地质情况、的隧道结构、施工条件等方面做详细的调研和分析。
在这一阶段，需要进行以下几个方面的工作：2.1 地质勘察地质勘察是对隧道工程施工地点进行地质勘察，了解隧道工程的地质构造、岩性、断层、裂缝、岩体强度等情况。
通过地质勘察，可以对隧道工程的岩土工程性质有一个较为清晰和深入的了解。
2.2 隧道结构与施工条件分析隧道工程的结构设计和施工条件是爆破设计的重要依据。
需要分析隧道的长度、宽度、高度、开挖方式、支护方式、进出口条件、周边环境条件等。
在施工条件分析中，需要对爆破施工的条件进行评估，如周边环境、安全距离、炸药和引信使用等。
2.3 设计依据根据地质勘察和隧道结构与施工条件分析的结果，制定隧道工程爆破设计的依据和技术要求，包括隧道爆破设计的目标、要求等内容。
3. 爆破设计原则隧道工程爆破设计需要遵循一定的爆破设计原则，以保证施工的安全和效果。
爆破设计的原则主要包括以下几点：3.1 安全原则安全是第一原则。
在进行爆破设计时，需要保证施工人员的安全，周边环境的安全和爆破工程的安全。
3.2 环保原则保护环境是爆破设计的一个重要原则。
需要对爆破施工对周边环境的影响进行评估和处理，尽量减少爆破对周边环境的影响。
3.3 经济原则在保证施工安全和环保的前提下，需要尽量节约资源，减少成本，并提高施工效率。
4. 爆破设计方法隧道工程爆破设计需要选用适合的爆破设计方法和方案。
爆破设计方法主要包括预裂爆破、炮孔布置、装药设计、引爆设计等方面。
4.1 预裂爆破预裂爆破是指在进行爆破前，对爆破体进行预裂裂缝处理，以改良岩石的爆破效果。
隧道爆破设计方案
隧道爆破设计方案
目录
1 爆破设计方案的重要性
1.1 爆破设计方案的概述
1.1.1 爆破设计方案的定义
1.1.2 爆破设计方案的作用
1.2 爆破设计方案的要求
1.2.1 安全性要求
1.2.2 效果性要求
1.3 爆破设计方案的流程
1.3.1 资料收集
1.3.2 方案设计
1.3.3 方案审核
2 爆破设计方案的关键因素
2.1 地质条件
2.2 工程要求
2.3 环境保护
3 爆破设计方案的具体内容
3.1 起爆方式
3.2 起爆点设置
3.3 起爆顺序
3.4 起爆参数
4 爆破设计方案的实施过程
4.1 检查准备工作
4.2 确认安全措施
4.3 实施爆破设计方案
5 爆破设计方案的效果评估
5.1 爆破效果评估标准
5.2 爆破效果评估方法
5.3 爆破效果评估报告
6 爆破设计方案的优化改进
6.1 实际运用中发现的问题
6.2 爆破设计方案的改进方向
6.3 爆破设计方案的优化效果
7 结语
爆破设计方案是在进行隧道工程施工中不可或缺的一项重要工作。
通过精心设计的爆破方案，可以效率地完成隧道开挖工作，同时确保施工安全和环境保护。
在实施爆破设计方案时，需要考虑各种地质条件、工程要求和环境因素，以确保爆破效果达到预期目标。
通过不断优化改进爆破设计方案，可以提高施工效率和质量，为隧道工程建设提供有力支持。
愿本文能为相关人员提供有益的参考和指导。
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图一 隧道断面图（单位：）隧道施工设计—新奥法一、工程概况某隧道全长1km ，断面尺寸如图一所示。
硐身大部分穿过砂数45f =，属Ⅴ围岩。
要求月成硐150m ，全断面一次开挖，每日2个循环，每月按28d 计。
二、施工方案选择施工方法，即采用“钻眼爆破”方式开挖，为了使爆破后的围岩断面轮廓整齐，最大限度的减轻爆破对围岩的扰动和破坏，尽可能的保持原岩的完整性和稳定性，拟采用全断面光面爆破施工方案。
又由于岩石的坚固系数45f =，属Ⅴ围岩，据隧道围岩稳定性基本分级表，围岩易坍塌，处理不当会出现大坍塌，侧壁经常出现小坍塌，浅埋时易出现地表下沉或坍塌至地表。
采用锚杆喷射混泥土作为初期支护的支护手段，使用1520cm 厚钢筋网喷射混泥土，设置2.0 3.0m 长的锚杆，采用仰拱。
三、爆破方案设计 1、爆破器材的选择 1）炸药的选择隧道工程爆破用的炸药应是使用安全、性能稳定、威力适当、产生有毒有害气体少的炸药。
目前在隧道施工爆破中使用最广的是硝胺类炸药。
根据工程情况，选用2号岩石硝铵炸药，周边眼使用小直径炸药，其他眼使用标准型炸药。
其药卷规格、炸药性能如表一所示：2)起爆材料起爆材料可以用导爆管和非电雷管，因为塑料导爆管具有抗电、抗火、抗冲击性能好；起爆传爆性能稳定，甚至扭结、180°对折、局部断药、管端对接仍能正常传爆；安装简单；使用方便；价格便宜；运输和使用过程中抗破坏能力强；且可以作为非危险品运输等优点。
导爆管的发爆可以用8号火雷管、导爆索、击发枪、专用激发器发爆，本工程中使用8号火雷管发爆。
2、爆破参数的确定 1）炮眼深度L本工程要求月成硐150m ，全断面一次开挖，每日2个循环，每月按28d 计，每掘进循环的计划进尺数150282 2.679l m =÷÷=，根据炮眼深度计算式有：2.6792.910.92lL m η=== 式中 L ——炮眼深度，m ；l ——每掘进循环的计划进尺数，m ；η——炮眼利用率，不低于0.85，本设计取0.92。
实际取炮眼深度为2.9m ，每循环进尺'2.90.92 2.67l m =⨯=，一般深掏槽眼较其他炮眼深度加深0.150.25m 。
2）炮眼直径D隧道工程爆破中，常用不耦合系数/)D λλφ=（来控制药卷直径和调整炮眼直径，它反映炮眼孔壁与药卷之间的空隙程度。
药卷直径φ的大小应与炮眼直径D 相匹配，以免发生沟槽效应而导致被动药卷拒爆，一般炮眼应将λ控制在1.1 1.4，周边炮眼应将λ控制在1.5 2.5，采用间隔装药时，还要保证药卷之间的间隔距离不大于其殉爆距离，避免发生被动药卷拒爆。
炮孔过小，不利于装填药卷；炮孔过大，会降低爆破效果和钻眼速度。
根据施工单位常用的钻孔设备和已选用的药卷直径，确定炮孔直径为42mm 。
3）炮眼数N根据公式：qSN τγ=式中 N ——炮眼数目，不包括未装药的空眼数；q ——单位耗药量，一般取31.22.4/q kg m =；S ——开挖面积（为设计开挖面积，施工开挖面积应在其基础上适当加大，即预留变形量）；τ——装药系数，即装药长度与炮眼全长的比值，其取值参考表二；γ——每米药卷的炸药质量，kg/m ，2号岩石硝铵炸药（标准型）每米质量据表一可算出为0.91kg/m 。
表二 装药系数值0.650.550.60开挖断面 22[(2)2]{[(2)]}57.12S B H B B m π=÷÷+-÷⨯=装药系数τ根据表二，并综合考虑各类炮眼的装药系数选取，τ=0.42。
单位炸药消耗量根据表三选取，因为使用台阶法开挖，所以31.1/q kg m = 根据表一，推算出γ=0.91，带入上式则有1.157.12164.40.420.91qSN τγ⨯===⨯个实际取164个炮眼。
表三 隧道爆破单位耗药量q （kg/m ³）ⅤⅣⅢ10131640注：围岩分类根据附录1分类；表中所用炸药为2号岩石铵梯炸药。
4）总装药量根据装药量计算式Q qV =，计算一个循环的总装药量，可以根据围岩不同的情况据表三确定q 的取值。
'0.857.12 2.67122Q qV q S l kg ==⨯⨯=⨯⨯=3、工作面炮眼布置隧道爆破通常采用掏槽爆破，并采用周边光面爆破技术，将开挖断面上的炮眼分区布置，并分区分层按顺序起爆，逐步扩大完成一次爆破开挖。
分为掏槽眼、辅助眼、周边眼。
其布置顺序是：先选择确定掏槽方式并布置掏槽眼；然后布置周边眼（确定周边眼间距E 、最小抵抗线W 、开眼位置d 、外插角α）；最后在掏槽眼与周边眼之间逐层布置辅助眼。
辅助眼最外一圈炮眼称为“内圈眼”。
1）掏槽眼的选择方式与布置掏槽眼一般应布置在开挖面中央偏下部位。
为使爆出平整的开挖面，除掏槽眼和低眼外，所有炮眼眼底应落在同一平面上。
通常掏槽眼与底部炮眼深度相同，比其他炮眼深1520cm 。
直孔掏槽面积（包括辅助掏槽孔）占断面总面积5%10%，槽口尺寸常在1.0 1.2㎡之间。
楔形掏槽面积占断面总面积10%20%,槽口尺寸常在416㎡之间。
由于本隧道断面积达到57m ²，炮孔实际深度为2.9m ，为断面较大，炮眼较深的开挖形式，由于为全断面一次开挖，拟采用垂直楔形掏槽中的二级复楔形方式，内楔孔深应较小，装药也较少并先行起爆。
由于目前还没有较好的斜孔掏槽炮孔间距理论公式，根据施工需要以及经验参数表四，拟共布置10个掏槽眼，其中外楔孔6个，眼深在每循环炮眼深度2.9m 的基础上加深0.2m ，所以深度取3.1m ，外楔孔与工作面相交角度α为74°，每对眼的眼口距离B 为2.1m ，眼底的距离b 为0.3m ；内楔孔4个，深度取1.5m ，其与工作面相交角度α为72°，每对眼的眼口距离B 为1.16m ，眼底距离b 为0.2m 。
具体参数如图二所示。
图二 掏槽眼布置（单位：）表四 垂直楔形掏槽爆破参数°1:0.2770°1:0.2760°1:0.3750°1:0.4730注：为掏槽眼与工作面的夹角；B 为掏槽眼眼口的间距；b 为掏槽眼眼底的间距。
楔形掏槽的特点是：掏槽眼数目少且炸药消耗量低，掏槽体积大，易将岩石抛出。
但是，掏槽眼深度受到隧道断面尺寸的限制，不便于多台凿岩机同时作业，岩石抛出较远且岩堆分散，影响装岩效率，不易提高循环进尺。
掏槽眼单孔装药量计算：由表二掏槽眼装药系数τ=0.5，辅助眼装药系数τ=0.4，周边眼装药系数τ=0.4。
单个炮孔的装药量、装药卷数与装药系数、炮眼深度和单个药卷的长度及质量有关，具体计算如下：4个浅掏槽眼：单孔装药卷数=0.5×1.58÷0.165=4.8卷 （实际取5卷） 单孔装药量=5×0.15=0.75 kg 6个深掏槽眼：单孔装药卷数=0.5×3.25÷0.165=9.85卷 （实际取10卷） 单孔装药量=10×0.15=1.5 kg 2）周边的布置和光面爆破技术周边眼布置原则和标准为：应严格按照设计位置布置；断面拐角处应布置炮眼；为满足机械钻眼需要和减少超欠挖，周边眼设计位置应考虑0.030.05的外差率。
并应保证岩面平整，围岩壁上保存有50%以上的半面炮眼痕迹，无明显的爆破裂缝；超欠挖尺寸符合规定要求，围岩面上无危石。
岩体较坚硬或较完整时，眼口应布置在设计轮廓线上，眼底应落在设计轮廓线以外1015cm ；当岩体较软或较破碎时，眼口则应开在开挖轮廓线以内510cm ，低眼应落在设计轮廓线上。
光面爆破参数的确定原则和方法：周边眼间距E 与炮眼直径d 关系应满足E=（1018）d ，一般取E=320720mm ，一般取E=320720mm ；周边眼密集系数K （K=E/W ）应控制在0.670.8之间，所以光爆层厚度（最小抵抗线）W 一般取500800mm 之间；装药不耦合系数λ应保证25λ≥，并保证药卷直径不小于炸药的临界直径；线装药密度即单位长度炮眼中的装药量应满足，软岩或采用光爆层单独爆落时，为0.150.25kg/m ，硬岩或全断面一次起爆时，为0.300.35kg/m 。
具体数值如表五所示：60 1.0 0.3060 1.0 0.20400.80.07根据实际情况，选取本隧道周边眼间距为450mm ，最小抵抗线取550mm ，光爆孔密集系数为0.82。
由于围岩较软，周边眼向外倾斜，眼底落在施工轮廓线上，眼口应在设计轮廓线以内，即预留变形量，其值据表六可取100mm ，周边眼外差率为0.034。
按照隧道周边总长度和炮孔间距，计算周边眼个数为[(2)()2]0.4563.52BN B B H π=÷++-⨯÷=周实际取64个。
周边眼单孔装药量计算：由表二得周边眼装药系数τ=0.4，根据表五和实际情况取装药集中度为0.21kg m -•。
单个炮孔的装药量计算如下：单孔装药量=单孔装药长度×装药集中度=2.9×0.4×0.2=0.24kg 单孔装药卷数=0.24÷0.105=2.3 卷实际取2.5卷，并采用反向装药且为间隔装药，装药长度为1.2m 。
表六 新奥法施工开挖预留变形量97 12395715102803）辅助眼及底眼布置掏槽爆破后，由于槽腔的存在，辅助眼爆破就存在两个自由面，类似露天台阶爆破情况，因此辅助眼爆破参数的选取与台阶爆破相同，其最小抵抗线可按表七确定，还可以根据其与孔径的比值选取，坚硬岩石为W=（2530）b d ；中等坚硬岩石为W=（3035）b d ；松软的岩石为W=（3540）b d 。
1--导爆管；2--炮泥；3、6--主动药卷；4、5--被动药卷表七 辅助眼的最小抵抗线W （单位：m ）300395 0.96 1.150.920.80 0.82 1.0 0.70 0.720.820.65 0.660.7211 0.58 0.600.6614 0.50 0.520.60180.440.450.52由于本设计中选用的是2号岩石硝铵炸药，其威力为320ml ，岩石坚固系数f=45，所以据表七和孔径的比值综合考虑，可以选择最小抵抗线W 为0.72m 。
辅助眼炮孔间距取为(0.81.3)a W =孔距，此设计中，根据实地情况，计算出孔间据为0.8m 。
总炮眼数为90个。
辅助眼单孔装药量计算：由表二辅助眼装药系数τ=0.4，并由表一可以查出炸药的规格参数。
单个辅助眼炮孔的装药量具体计算如下：单孔装药卷数=0.4×2.9÷0.165=7卷 单孔装药量=7×0.15=1.05 kg4）装药结构和填塞装药结构式指被动药卷和主动药卷在炮眼中的位置形式。