连接壳体夹具设计
专用夹具设计
二、专用夹具设计的方法步骤
1、已知条件：工艺人员提出的夹具设计任务书， 内容主要包含：工序加工尺寸、位置精度要求；定 位基准；夹紧力作用点、方向；机床、刀具、辅具； 所需夹具数量。
2、设计方法步骤
夹具设计生产过程一般可简单表示成下面框图
⑴准备阶段：明确设计要求、掌握第一 手资料
①收集各种图纸和技术资料 ②了解生产批量和夹具需要量 ③收集有关机床的资料 ④收集有关刀具方面的资料 ⑤收集有关夹具零部件标准 ⑥了解有关本单位制造和使用夹具的情况 ⑦收集国内外同类夹具的资料
④ 钻套下端面与工件加工面之间的空隙S确定
加工脆材：S=(0.3～0.6)d
加工塑材：S=(0.5～1)d
材料愈硬、S愈小；d愈小、S愈大 特殊情况： 在斜面上钻孔，S取小值；孔位精度高时、S=0； 钻L/d＞5的深孔、S=1.5d
⑵ 钻模板：安装钻套的板
①固定式钻模板
② 铰链式钻模板
③ 可卸式钻模板
+0.025 +0.014
+0.039 +0.022
+0.029 +0.016
+0.045 +0.026
H9级精度铰刀
+0.025 +0.014
+0.030 +0.017
+0.036 +0.020
+0.044 +0.025
+0.052 +0.030
+0.062 +0.036
+0.073 +0.042
带导柱铰刀 1－切削部分 2－钻套 3－导柱
b) 钻套导引刀具刃部时
工序
导孔基本 尺寸
汽车变速箱壳体工艺及夹具设计
汽车变速箱壳体工艺及夹具设计1. 引言汽车变速箱壳体是变速箱的关键组成部分，其主要功能是保护变速箱内部零件并提供结构支撑。
良好的壳体工艺和夹具设计能够保证汽车变速箱的稳定性、可靠性和性能。
2. 汽车变速箱壳体工艺2.1 材料选择汽车变速箱壳体通常采用高强度铝合金或铸铁材料制造。
铝合金具有重量轻、抗腐蚀性好的优点，而铸铁则具有较好的抗冲击和抗磨损性能。
2.2 壳体加工工艺2.2.1 铝合金壳体加工工艺铝合金壳体加工工艺一般包括铸造、机加工和表面处理三个主要步骤。
首先，采用铸造工艺铸造出壳体的初形，然后进行精加工，包括铣削、钻孔、镗削等操作。
最后，对壳体进行外观喷涂、阳极氧化等表面处理。
2.2.2 铸铁壳体加工工艺铸铁壳体加工工艺主要包括铸造和热处理两个步骤。
铸造过程中，通过铸模将熔化的铁水注入壳体腔体，然后待铸铁凝固成型。
接下来，进行热处理，包括退火、正火等工艺，以提高铸铁的强度和硬度。
2.3 质量控制汽车变速箱壳体的质量控制非常重要，可以通过以下几个方面来保证壳体的质量： - 制定合理的工艺流程和操作规范，确保生产过程的可控性； - 严格检查原材料的质量，杜绝有缺陷的材料进入生产流程； - 进行壳体的外观检验，确保表面无气泡、裂纹和变形等缺陷； - 进行尺寸测量，确保壳体尺寸符合设计要求； - 进行性能测试，包括强度和疲劳试验，确保壳体满足使用要求。
3. 夹具设计夹具在汽车变速箱壳体的生产过程中起到固定、定位、支撑和辅助加工等作用。
合理的夹具设计可以提高生产效率和产品质量。
3.1 夹具类型3.1.1 固定型夹具固定型夹具主要用于固定壳体在加工过程中的位置，防止壳体移动或变形。
常见的固定型夹具包括卡盘夹具和夹块夹具。
3.1.2 辅助夹具辅助夹具用于辅助加工操作，提供支撑和定位。
常见的辅助夹具包括支撑座夹具、定位销夹具和模板夹具。
3.2 设计要点3.2.1 夹具刚性夹具在加工过程中需要承受一定的切削力、挤压力等作用，因此夹具的刚性要足够强，以确保壳体加工的准确性和稳定性。
机械工装夹具设计资料全
图3.1 异形杠杆简图图图图 3.2 车床夹具图3.3 盖板简图图 3.4 钻床夹具1 钻模板2 钻套3 压板4 圆柱销5 夹具体 6 挡销 7 菱形销图 3.6 固定支承钉-图3.8 可调支承图 3.9 可调支承的应用（a）(b) (c)图 3.10 自位支承图3.16 小锥度心轴图3.19 圆锥销组合定位（a ） (b) (c)图 3.20 定位套图 3.21半园定位(a) (b) (c) (d)图3.22 固定V形块结构形式图3.26 基准位移误差10图 3.31 v形块上定位铣斜面图 3.32 夹紧机构的组成1-压板；2-连杆；3-活塞推杆；4-气缸；5-活塞；6-配气阀图 3.35 夹紧力作用点靠近加工表面图 3.40 斜楔夹紧机构1－夹具体 ； 2－斜楔 ； 3－工件图 3.37 快速螺旋夹紧机构（d ）1 工件2 压板3 T形槽用螺母图 3.40 典型螺旋压板夹紧机构图 3.41 偏心夹紧机构图 3.42圆偏心及其弧形楔展开图Array图3.48 单件联动夹紧机构1－工件；2-浮动压板；3-活塞杆；5-摇臂；4、6-摆动压块；7-螺母图3.49 多件联动夹紧机构图 3.44 螺旋式定心夹紧机构图 3.45 杠杆式三爪自定心卡盘图3.46机动楔式夹爪自动定心机构图 3.47 弹性心轴及弹簧夹头1－夹具体； 2－弹簧筒夹；3－锥套；4－螺母； 5－心轴图 3.54 膜片卡盘定心夹紧机构1 夹具体2 薄壁套筒3 液性塑料4 柱塞5 螺钉6 限位螺钉图3.56液性塑料定心夹紧机构图 3.49波纹套心轴图 3.58 固定钻模1 夹具体2 平面支承3 削边销4 圆柱销5 快速夹紧螺母6 特殊快换钻套图 3.59 回转式钻模1 钻模板 2夹具体 3手柄 4、8 螺母 5 把手 6 对定销7 圆柱销 9开口垫圈 10衬套 11 钻套 12 螺钉(a) (b)图3.60 翻转式钻模1 夹具体2 定位件3削扁开口垫圈 4 螺杆5 手轮6对定销7沉头螺钉图 3.61 盖板式钻模1 盖板2 圆柱销3 削边销4 支承钉5 把手图 3.62滑柱式钻模1-导向滑柱；2-齿条滑柱3夹具体4钻模板；5齿轮轴；6手柄；7套环（a）(b) (c)图 3.63 标准钻套1-钻套; 2-衬套 3 钻模板; 4-螺钉图 3.64.特殊钻套 (e)(a) (b) (c) 图 3.65 三种钻模板图3.66 悬挂式钻模板1-多轴传动头；2-弹簧；3-导柱；4-钻模板；5 -螺钉；6-导套1-定向键 ;2-对刀块;3 -夹具体; 4、8-压板 ;5-螺母; 6-定位块; 7-螺栓; 9-支钉; 10-浮动杠杆图3.68 杠杆零件的料仓式铣床夹具1-锯齿支钉;2，3，4-挡销; 5-压板; 6-螺母; 7- 压板支承螺钉; 8-对刀块图3.71 靠模铣床夹具图3.72 定向键图3.73 对刀装置图3.74 标准对刀块图 3.76 铣床夹具体与耳座1-支架;2 -镗套; 3、4-定位板;5、8-压板; 6-夹紧螺钉; 7-可调支承钉; 9-镗模底座; 10- 镗刀杆;11 浮动接头1、3 -V形块; 2-浮动压块; 4-弹簧;5-活塞; 6-活塞杆; 7-转动叉形块; 8、9 -浮动压板（a）(b) (c)图 3.80 常用的回转式镗套图 3.81 内滚式滚动镗套图3.82 回转镗套的引刀槽及尖头键（a）(b) (c)图3.83 单支承导向镗孔示意图（a）(b)图 3.84 双支承导向镗孔示意图图 3.85 确定让刀量示意图图 3.86 镗杆前端导引部分结构 （e ）图 3.87 浮动接头1－镗杆；2－接头体；3－外套；4－拨动销图 3.88 飞球保持架工序图及心轴夹具1－拉杆；2－弹簧；3－套筒；4－斜块；5－压板；6－支承板；7－圆柱销；8－菱形销图 3.90阀体四孔偏心回转分度车床夹具1、11－螺栓； 2－压板； 3－摆动V形块； 4－过渡盘； 5－夹具体； 6－平衡块； 7－盖板； 8、10－固定、活动支承板； 9－活动菱形销图 3.92 十字槽轮零件精车圆弧工序简图图3.93 花盘式车床夹具1、3、4－定位套；2－定位销图 3.94 车床夹具与机床主轴的连接图3.95 加工偏心件的通用可调夹具1-组合气缸；2-双向压板；3-基体；4-快卸垫板；5-可换V形块；6-传动杆；7-压板；8-螺钉图 3.100 自动线上的机床固定夹具及随行夹具1-活动定位销；2-钩形压板；3-随行夹具；4-输送支承；5-定位支承板；6-润滑液压泵；7-杠杆；8-液压缸3．5．2 专用夹具的设计示例拨杆零件如图3.102，其加工过程为：同时铣一面及另一面大小端面，钻铰φ12H9、φ8H9孔并倒角，钻φ7孔和螺纹底孔φ5，铣2mm槽，攻螺纹M6。
闭式差速器壳体夹具设计说明书
1绪论夹具是在机械加工过程中用以确定工件相对于刀具和机床的正确位置，并使这个位置在加工过程中不因外力而变动的工艺装备。
它是使工件定位和夹紧的机床附加装置。
它主要由定位夹紧装置、对刀、引导元件、连接元件和夹具体组成；按照工件的范围和特点夹具可分为通用夹具、专用夹具、组合夹具和可调夹具；按适用的机床分为车床夹具、铣床夹具、钻床夹具、镗床夹具及数控机床夹具等。
夹具是机械加工不可缺少的部件，在机床技术向高速、高效、精密、复合、智能、环保方向发展的带动下，夹具技术正朝着高精、高效、模块、组合、通用、经济方向发展。
差速器是汽车上用于转向的一个部件，它是把两个传动半轴(传动半轴直接连着左右车轮)连起来，通过齿轮组的特殊设计，两半轴(左右车轮)可以实现不同速度旋转，而不会出问题。
它是汽车工业发展中十分重要的一环，要是没有差速器，汽车就无法实现顺利地转弯。
差速器壳体是差速器的一个重要组成部分，因而，对于差速器壳体的制造直接关系到一个重要的汽车的零部件的生产。
此次课题主要介绍了差速器中的壳体夹具的组合设计与加工，对于差速器的壳体夹具设计，必须是在了解差速器以及差速器部件的组成的前提下，我们才能够更好的去设计夹具，制造壳体，也通过查阅相关资料以及一些参考文献，工艺编制说明是我们对于壳体夹具有了深层次的了解，尽可能使其做到更加完善，符合使用要求。
2 夹具介绍2.1 夹具的特点在机床上加工工件时，我们可以看到两种不同的情况：一种是用划针或指示表等量具,按工件的某一表面，或者按工件表面上所划的线进行找正，使工件在机床上处于所需要的正确位置,然后夹紧工件进行加工；另一种是把工件安装在夹具上进行加工。
为了在工件的某一部位上加工出符合规定技术要求的表面，一般都按工件的结构形状,加工方法和生产批量的不同，采用各种不同的装置将工件准确，方便的而可靠地安装在机床上，然后进行加工。
这种用来安装的工件以确定工件与切削刀具的相对位置并将工件夹紧的装置称为“机床夹具”。
铸铝硅合金壳体零件加工工艺及夹具设计
286管理及其他M anagement and other铸铝硅合金壳体零件加工工艺及夹具设计王 帅（河南省平高东芝（河南）开关零部件制造有限公司，河南 平顶山 467000）摘 要：在高压GIS 断路器中铸铝硅合金壳体是重要的组成部分，其特点为外形不规则，不易定位装夹，位置及尺寸精度要求高。
通过分析某断路器壳体803（代号）产品的结构特征，研究确定加工设备、切削刀具、装夹设计、切削参数等，并完成了产品的加工。
关键词：壳体加工；数控加工工艺；夹具设计；GIS 断路器壳体加工中图分类号：TG659 文献标识码：B 文章编号：11-5004（2021）18-0286-2收稿日期：2021-09作者简介：王帅，男，生于1988年，大专，铣工技师，机械助理工程师，车间作业长，研究方向：壳体加工。
国内对铸造铝合金大型壳体的加工设备大部分是数控镗铣床配合钻床等进行加工，根据产品对空间尺寸的要求，一般要经过多次装夹定位加工，装夹定位困难，尺寸精度难以保证，不合格率居高不下，加工周期长。
小部分企业使用卧式加工中心进行加工。
卧式加工中心适合加工箱体类的零件，在卧式加工中心上进行加工，更容易保证尺寸精度，工序也相对集中，加工效率高质量稳定。
1 零件分析（1）壳体803产品（图1）分析，横向放置外形尺寸超出MAZAK 卧式加工中心行程，产品竖向放置则不会超出MAZAK 设备加工行程。
从图纸可以了解到材料为ZL101A 铸铝硅合金，特点是：硬度较小，导热性好，适于高速切削。
该零件尺寸精度、形位公差精度和表面粗糙度要求均较高，特别是加工面较多，横向两个法兰和轴向散布六个面，共有八个面需要加工。
（2）铝合金熔点低，在切削加工中容易形成积屑瘤，使倍加工零件的尺寸精度和表面粗糙度受到影响，因此加工铝合金的刀具刃需要尽可能的锋利、耐磨。
（3）断路器壳体端面设计有密封槽、密封面等，要求加工后达到较高的光洁度；材料中含有硅，硬度相比普通铝合金高。
工程机械臂壳体机械制造工艺与夹具设计
1绪论1.1引言机械制造技术是一个永恒的主题，是实现构想、概念、科学技术实物化的基础和手段，是国家经济和国防实力的体现，是实现国家现代化的关键。
现代机械制造技术是是各国研究和发展的方向，特别是在经济化全球化的今天，它更占有十分重要的地位。
[1]1.2机械制造工艺未来的发展1.多功能自动化设备将成为主导未来，单一功能的自动化设备将不能完全满足机械制造的要求，因此开发多功能的自动化系统和设备将成为研发人员的研究方向。
即在自动化生产系统的基础上，利用多种设备的组合，制造出有焊接、加工、铸造、锻造、热处理等一系列功能的自动化系统。
而这个多功能的自动化制造单元将成为建设自动化工厂的重要基石。
21世纪以来，自动化制造系统的发展已经成为了国内外研究的热点，单项技术的发展如:数控加工中心、工业机器人等，成为了系统集成化的基础，并使其得到加速发展[2]。
这一列趋势将指导自动化机械制造的发展方向，并实现建立完全的自动化工厂的未来。
2.成型精度向近无余量方向发展毛坯件和零件的成型是机械制造的首道工序，其成型一般有五种方法：铸造、锻造、冲压、扎材下料、焊接。
随着精密成型工艺技术是发展，零件的成形时的形状尺寸精度正从近成形向净成形，即近无加工余量成型方向发展。
毛坯和零件的区别越来越小，有的毛坯件成形后，已经接近或达到零件的最终形状和尺寸要求，少量加工后即可装配使用。
能做到的主要方法有以下几种：精铸、精锻、精冲、精密焊接和切割、低温挤压[3]。
例如在汽车生产过程中，“智能焊接系统”及“精密冲压系统”已经用于生产之中了[4]。
3.激光技术将成为未来机械制造工艺的重要手段激光技术的发展已经在很多的行业中得到了应用，在机械制造领域激光技术将成为未来机械制造工艺的重要技术手段，因为激光技术的稳定性和准确性是无与伦比的。
尤其是随着大功率激光器及辅助设备的发展，将使得激光技术日益完善，而且降低了其使用的成本，所以未来激光技术将会与自动化控制技术更加紧密的结合，广泛应用于机械制造工艺中，并且更加成熟可靠。
机械工艺夹具毕业设计145壳体工艺流程说明书
毕业设计说明书专业：机械制造与设计及其自动化班级：机制姓名：学号：指导老师：目录第一部分工艺设计说明书 (1)第二部分第05道工序夹具设计说明书……………………………………………………………第三部分第08道工序刀具设计说明书……………………………………………………………第四部分第08号工序量具设计说明书……………………………………………………………第五部分毕业设计体会………………………………………………………………………………第一部分 工艺设计说明书1.零件图工艺性分析 1.1零件结构功用分析：壳体零件是机械中常见的一种零件，通常起支承作用。
它的应用范围很广，例如支承旋转轴上的轴承，等等。
由于它们功用的不同，壳体类零件的结构和尺寸有着很大的差异，但结构上仍有共同特点：零件的主要表面为精度要求较高的轴承孔、零件由内孔、外圆、凸台、等表面构成。
1.2零件图纸分析：由零件图可知，该零件形状较为复杂、外形尺寸不大，可以采用铸造毛坯。
由于该零件的两个φ28孔与轴承配合，它的表面质量直接影响两轴承的旋转精度与工作状态，，通常对其尺寸要求较高。
一般为IT5-IT7。
加工时两φ28孔的同轴度应该控制在0.01mm 。
65-+0.为孔的位置尺寸它直接影响孔在空间的位置，加工时可以将其加工精度降低，通过装配来提高精度。
1.3主要技术条件：1.孔径精度：两φ28孔的孔径的尺寸误差和形状误差会造成轴承与孔的配合不良，因此对轴承座孔的要求较高，其孔的尺寸公差为IT7，轴承座孔的形状精度一般控制在尺寸公差范围内即可。
2.孔的位置精度：同一轴线上各孔的同轴度误差和孔端面对轴线的垂直度误差会使轴承装配到轴承孔内出现歪斜，从而造成径向跳动和轴向跳动，加剧了轴承的磨损，为此一般同轴上各孔的同轴度为最小孔尺寸公差之半。
3.主要平面的精度：由于φ70底面的平面度直接影响联接时的接触刚度，并且加工过程中常作为定位基面，则会影响孔的加工精度，因此须规定底面必须平直。
汽车变速器壳体工艺及夹具设计
此书为本人毕业设计期间完成的，是对汽车变速器壳体加工的工艺、工装设计全过程及内容之详尽说明。
主要包括汽车变速箱壳体加工工艺规程的设计和分析；典型工序所使用的两套专用夹具的设计说明和计算、分析；以及专用刀、量具的设计说明。
在加工工艺方面将从分析汽车变速器壳体的工艺、技术要求入手，确定毛坯、拟订加工工艺路线；确定各工序所采用的设备；确定各工序所需要使用的刀具，夹具，量具，和辅助设备；确定各主要工序的技术要求和检验方法；确定各工序的加工余量、计算工序尺寸与公差；确定切削用量及估算基本工序时间。
夹具设计方面将由确定夹具的类型开始进行定位设计；确定工件的夹紧方式，选择夹紧装置；确定刀具的对刀导向方案选择对刀元件和导向元件；确定夹具与机床的连接方式；确定其他元件和装置的结构形式；确定总体布局和夹具体的结构形式；绘制夹具方案设计图；进行工序精度分析；对动力夹紧装置进行夹紧力演算等等。
关键词汽车变速箱壳体；工艺；工装绪论 (1)1 机械加工工艺规程的规定 (1)零件的工艺性分析 (1)零件的功用............................................... .. (2)零件的结构特点和工艺性 (2)主要加工表面及其技术要求 (3)确定生产类型............................ ........ . .... (4)零件毛坯选择 (4)零件加工工艺规程的制定 (5)选择加工方法和加工方案 (6)定位基准的选择 (7)拟定工艺路线 (8)选择各工序加工机床设备及工艺装备 (10)确定各工序机械加工余量，工序尺寸及表面粗糙度 (12)确定典型工序的切削用量及工序基本工时定额 (14)工艺过程的技术经济性分析 (17)2 夹具设计...................................... ..... . . .. (17)第一套夹具的设计 (18)夹具功能简图和工作原理 (19)夹具的定位方案设计（定位方式、元件等） (20)夹具的定位误差分析 (22)切削力及夹紧力的计算 (24)夹具的机构设计 (26)第二套夹具的设计 (26)夹具功能简图和工作原理 (27)夹具动力装置设计 (27)3 专用刀、量具设计....................... .. (29)专用刀具设计…………………………………………… .. …….. . ..29刀具的选择 (29)刀具材料选择 (30)确定合理切削方式及工作角度 (31)妥善解决刀具的排屑，容屑，断屑问题 (31)合理的确定刀具的结构参数 (31)正确设计刀具的轮廓 (32)专用量具设计............................................................... (33)量规工作尺寸的确定 (33)量规的技术要求 (34)结论 (35)谢辞 (36)参考文献........................................................................ . . (37)附录A俄文原文..................................................... .. (38)附录B汉语翻译 (44)绪论制造业是国家发展与社会进步的基础，而汽车制造将是未来面对普通消费者的主要的机械制造产品，而随着国家的发展人民生活水平的提高，人们对汽车的需求和要求必定变的更多，所以我们有必要对汽车及汽车零件的设计与加工投入更多的精力。
夹具课程设计教学资料
夹具课程设计机制工艺课程设计说明书设计题目：壳体的机械加工的工艺规程及典型夹具设计专业班级：机械电子工程机器人班学生姓名：学生学号：14902121指导教师：黑龙江大学机械制造技术基础课程设计任务书设计题目：壳体的机械加工的工艺规程及典型夹具设计设计内容：1. 绘制零件图和毛坯图各一张。
2. 编制零件的加工工艺过程，并填写加工工艺过程卡及工序卡一套。
3. 涉及指定工序的夹具，绘制夹具装配总图一套。
4. 绘制夹具的非标零件图一张。
5. 编写设计说明书一份。
指导教师:年月曰目录第一章绪论 ...........................§ 1.1课程设计的目的 ........§ 1.2课程设计的题目 ........§ 1.3课程设计的内容 ........§ 1.4课程设计的进度表 ......第二章零件设计与工艺分析 .............§ 2.1零件的作用 ............§ 2.2确定毛坯种类及加工方式§ 2.3零件的工艺性分析……§ 2.4机械加工工艺过程卡片…§ 2.5机械加工工序卡片 ......§ 2.6机械加工余量 ..........第三章工艺规程设计.................§ 3.1加工方案的选择 ........§ 3.2制定工艺路线 ..........§ 3.3定位基准的选择与分析…§ 3.3.1粗基准的选择§ 3.3.2精基准的选择第四章壳体钻孔夹具设计...............§ 4.1夹具分析 .................§ 4.2夹具设计 .................§ 4.2.1定位方案及元件的分析与设计§ 4.2.2夹紧方案设计.............§ 4.2.3钻套设计.................§ 4.2.4夹具体整体设计...........§ 4.3夹具图 ................... 第五章设计心得体会 ..................... 参考文献 ...............................第一章：机制工艺课程设计概述1.1课程设计的目的机制工艺课程设计是在学完了该门课程之后的一个重要的实践教学环节，机制工艺课程设计是对学生未来从事机械制造工艺工作的一次基本训练。
夹具设计说明书
专用夹具的设计为了提高劳动生产率，保证加工质量，机床使用说明书降低劳动强度，需要设计专用的夹具。
车床夹具设计要点：（1）定位装置的设计要求在车床上加工回转面时要求工件被加工面的轴线与车床主轴的旋转轴线重合，夹具上定位装置的结构和布置，必须保证这一点。
因此，对于轴套类和盘类工件，要求夹具定位元件工作表面的对称中心线与夹具的回转轴线重合。
对于壳体、接头或支座等工件，被加工的回转面轴线与工序基准之间有尺寸联系或相互位置精度要求时，应以夹具轴线为基准确定定位元件工作表面的位置。
（2）夹紧装置的设计要求在车削过程中，由于工件和夹具随主轴旋转，除工件受切削扭矩的作用外，整个夹具还受到离心力的作用。
此外，工件定位基准的位置相对于切削力和重力的方向是变化的。
因此，夹紧机构必须产生足够的夹紧力，自锁性能要可靠。
对于角铁式夹具，还应注意施力方式，防止引起夹具变形。
（3）夹具与机床主轴的连接车床夹具与机床主轴的连接精度对夹具的回转精度有决定性的影响。
因此，要求夹具的回转轴线与主轴轴线应具有尽可能高的同轴度。
心轴类车床夹具以莫氏锥柄与机床主轴锥孔配合连接，用螺杆拉紧。
有的心根据径向尺寸的大小，其它专用夹具在机床主轴上的安装连接一般有两种方式：1) 对于径向尺寸D<140mm，或D<(2～3)d的小型夹具，一般用锥柄安装在车床主轴的锥孔中，并用螺杆拉紧。
这种连接方式定心精度较高。
2) 对于径向尺寸较大的夹具。
一般通过过渡盘与车床主轴头端连接。
过渡盘的使用，使夹具省去了与特定机床的联接部分，从而增加了通用性，即通过同规格的过渡盘可用于别的机床。
同时也便于用百分表在夹具校正环或定位面上找正的办法来减少其安装误差。
因而在设计圆盘式车床夹具时，就应对定位面与校正面间的同轴度以及定位面对安装平面的垂直度误差提出严格要求。
（4）总体结构设计要求车床夹具一般是在悬臂的状态下工作，为保证加工的稳定性，夹具的结构应力求紧凑、轻便，悬伸长度要短，使重心尽可能靠近主轴。
Z3050×16立柱摇臂升降钻床壳体的加工工艺及夹具设计
毕业设计（论文）Z3050³16立柱摇臂升降钻床壳体的加工工艺及夹具设计专业名称：所在班级：学生姓名：指导老师：设计时间：2014年5月毕业设计任务书一．设计课题：Z3050³16立柱摇臂升降钻床壳体加工工艺及夹具设计。
二．设计任务书：1.壳体机加工工艺过程卡片 1张2.壳体机加工工序卡片 1套3.壳体产品图 1张4.壳体毛坯图 1张5.壳体夹具装配图 1张6.壳体夹具的主要零部件图 3—4张7.设计说明书 1份指导老师：2014年5月目录一．前言二．零件的分析三．零件的材料及毛坯种类的选择四．零件机加工时的主要问题五．基准的选择六．工艺路线的制定七．机械加工余量.工序尺寸.毛坯尺寸的确定八．加工设备的选定九．确定切削用量及基本工时十．专业夹具设计十一．参考文献十二．毕业设计总结前言在前面的实习过程中，我了解了一些产品的加工工艺过程，还见识了一些先进的机械加工设备和生产方法。
工艺是生产中最活跃的因素，既是构思和想法，又是实在的方法和手段。
工艺设计是生产加工中的核心内容之一。
本次设计要求编制一个中等复杂程度零件的机械加工工艺规程，按指导老师的指定设计其中一道工序的专用夹具，并撰写设计说明书。
本次设计是在我们学完了大学的全部基础课.技术基础课以及专业课之后，结束了毕业实习后进行的。
这是我们对三年大学所学各课程的一次深入的综合性的总复习，也是一次理论联系实际的训练。
就我个人而言，我希望能通过这次课程设计对自己未来将从事的工作进行一次适应性训练，从中锻炼自己分析问题，解决问题的能力，为今后参加祖国的现代化建设的下一个良好的基础。
当然，由于本人知识结构的不完善，欠缺实际生产工作经验，还缺少必要的工艺实验和现场调研，设计中尚存在许多不完善，不合理的地方，恳请各位老师批评指正。
零件的分析2.1 零件的作用分析题目所给定的零件是Z3050³16立柱摇臂升降钻床壳体（见附图）。
该零件为箱体类零件，它有六个外表面均需加工，孔系的加工精度高，此外，还需加工一系列的螺级孔。
壳体零件的加工工艺及夹具设计本科论文
工序7：钻八个φ15mm孔。
工序8：镗φ36mm孔。
工序9：镗梯形孔与退刀槽。
工序10：粗铰梯形孔。
工序11：钻M8mm底孔φ6.7mm。
工序12：攻螺纹M8。
工序13：去毛刺。
工序14：清洗。
工序15：检验。
工序16：入库。
（3）工艺方案比较与分析
上述两个工艺方案的特点在于：方案一是先加工以φ18mm孔为中心的一组表面，然后以此为基准加工八个φ15mm孔；而方案二则先完成所有面的加工，再加工各孔。经比较可见，先加工以φ18mm孔为中心的一组表面，然后以此为基准加工八个φ15mm孔，这时的位置精度交易保证，并且定位及装夹都较方便。但方案一中工序4与工序5中涉及到两个不同的机床，不宜采用组合机床。故决定将方案一中工序4粗铣面改成粗车面，这样工序4与工序5可采用同一个专用夹具，也不用重新装夹，符合工序集中原则。还有就是方案一工序8用钻、扩φ36mm孔，而方案二工序8用镗φ36mm孔，这两个工序都可以完成零件的加工，但考虑到两个方案工序9要镗梯形孔及退到槽，如果用钻、扩φ36mm孔，便要更换机床，让费时间，故采用镗孔方案。具体工艺过程如下：
（1）确定生产纲领：机械产品在计划期内应当生产的产品产量和进度计划称为该产品的生产纲领。机械产品的生产纲领除了该产品在计划期内的产量以外，还应包括一定的备品率和平均废品率，其计算公式为2.2.1。
（2.2.1）
式中n为零件计划期内的产量；为备品率；平均废品率。
由生产任务得： , , ，代入公式计算，
根据机械制造工艺与机床夹具表1-3，可查得此零件生产为中批生产。
第二章 零件的工艺设计
2.1
2.1.1零件的功用
专用夹具设计
夹具设计一般是在零件的机械加工工艺过程制订之后按照某一工序的具体要求进行的。
制订工艺过程，应充分考虑夹具实现的可能性，而设计夹具时，如确有必要也可以对工艺过程提出修改意见。
夹具的设计质量的高低，应以能否稳定地保证工件的加工质量，生产效率高，成本低，排屑方便，操作安全、省力和制造、维护容易等为其衡量指标。
第一节专用夹具设计的基本要求一个优良的机床夹具必须满足下列基本要求：（1）保证工件的加工精度保证加工精度的关键，首先在于正确地选定定位基准、定位方法和定位元件，必要时还需进行定位误差分析，还要注意夹具中其他零部件的结构对加工精度的影响，确保夹具能满足工件的加工精度要求。
（2）提高生产效率专用夹具的复杂程度应与生产纲领相适应，应尽量采用各种快速高效的装夹机构，保证操作方便，缩短辅助时间，提高生产效率。
（3）工艺性能好专用夹具的结构应力求简单、合理，便于制造、装配、调整、检验、维修等。
专用夹具的制造属于单件生产，当最终精度由调整或修配保证时，夹具上应设置调整和修配结构。
（4）使用性能好专用夹具的操作应简便、省力、安全可靠。
在客观条件允许且又经济适用的前提下，应尽可能采用气动、液压等机械化夹紧装置，以减轻操作者的劳动强度。
专用夹具还应排屑方便。
必要时可设置排屑结构，防止切屑破坏工件的定位和损坏刀具，防止切屑的积聚带来大量的热量而引起工艺系统变形。
（5）经济性好专用夹具应尽可能采用标准元件和标准结构，力求结构简单、制造容易，以降低夹具的制造成本。
因此，设计时应根据生产纲领对夹具方案进行必要的技术经济分析，以提高夹具在生产中的经济效益。
第二节专用夹具设计的规范化程序一、夹具设计规范化概述1．夹具设计规范化的意义研究夹具设计规范化程序的主要目的在于：（1）保证设计质量，提高设计效率夹具设计质量主要表现在：1）设计方案与生产纲领的适应性；2）高位设计与定位副设置的相容性；3）夹紧设计技术经济指标的先进性；4）精度控制项目的完备性以及各控制项目公差数值规定的合理性；5）夹具结构设计的工艺性；6）夹具制造成本的经济性。
连接座夹具课程设计说明书
③.磨具的选用：磨具通常又称为砂轮。是磨削加工所使用的“刀具”。磨具的性能主要取决于磨具的磨料、结合剂、粒度、硬度、组织以及砂轮的形状和尺寸。参考《简明机械加工工艺手册》（主编 徐圣群） 表12-47，选择双斜边二号砂轮。
表3-2 成批和大量生产铸件的尺寸公差等级
铸造方法
公差等级CT
灰铸铁
砂型手工造型
11~13
砂型机器造型及壳型
8~10
金属型
7~9
低压铸造
7~9
熔模铸造
5~7
根据上表选择金属型公差等级为7级。
3-3 铸件尺寸公差数值
铸件基本尺寸
公差等级CT
大于
至
8
63
100
160
100
160
250
1.6
1.8
2.0
根据上表查得铸件基本尺寸大于100 至160 ，公差等级为8级的公差数值为1.8 。
上述两个方案的特点在于：方案一的定位和装夹等都比较方便，但是要更换多台设备，加工过程比较繁琐，而且在加工过程中位置精度不易保证。方案二减少了装夹次数，但是要及时更换刀具，因为有些工序在车床上也可以加工，镗、钻孔等等，需要换上相应的刀具。而且在磨削过程有一定难度，要设计专用夹具。因此综合两个工艺方案，取优弃劣，具体工艺过程如下：
就我个人而言，我希望能通过这次毕业设计对自己未来将从事的工作进行一次适应性的训练，希望在设计过程中能锻炼自己分析问题、解决问题的能力，为自己今后参加祖国的“四化”建设打下一个良好的基础。
由于能力有限，设计尚有许多不足之处，希望各位老师给予指教。
火箭弹战斗部壳体机械加工工艺规程及夹具方案设计书
目录1绪论31.1课题研究的目的和意义31.2国内外类似制件的工艺现状41.3本文的主要工作62 机械加工工艺规程设计62.1零件的分析62.1.1零件图纸62.1.2零件的工艺性62.2生产纲领与生产类型72.3毛坯72.4拟定工艺路线82.4.1定位基准82.4.2表面加工方法82.4.3加工阶段的划分与整合92.4.5加工顺序的安排92.5工序设计102.5.1加工余量的确定102.5.2工序尺寸与公差计算102.5.3机床及工艺装备错误！未定义书签。
2.5.4时间定额错误！未定义书签。
2.6编制工艺卡103夹具设计113.1准备工作113.1.1设计任务及工艺状况113.1.2现有机床设备规格113.1.3相关工序情况113.1.4类似制件生产中的常见问题123.2确定设计方案123.2.1多种设计方案123.2.2设计方案的确定错误！未定义书签。
3.3结构草图与相关计算错误！未定义书签。
3.3.1结构草图的改进过程错误！未定义书签。
3.3.2相关计算错误！未定义书签。
3.4总图绘制与校对123.5零件图的绘制与校对133.6本章小结134结论14参考文献15致谢错误！未定义书签。
1绪论1.1课题研究的目的和意义战斗部壳体是火箭弹弹体的重要组成部分。
它的主要功用是用来装载火工品，连接火箭帽、固体发动机等其它部件，并承受它们的载荷[1]。
火箭弹战斗部壳体为内部装载的火工品提供正常工作条件的，如气压、温度、湿度和耐振性等要求；火箭弹产品战争储备量很大，要求全弹各壳体，尤其是战斗部壳体，具有耐储运等特点[2]。
由于战场环境的不断改变，各类型，各用途的火箭弹层出不穷，并由单一用途向多用途，多功能的方向发展，产品更新换代的年限呈减短趋势；近年来随着我国国防战略的转移，军工生产订单呈多品种，小批量的态势[ 3]；所以这类产品的加工工艺研究就要强调技术的继承性、设备的通用性。
作为传统加工工艺的机加工在导弹舱体制造中主要有两种方式：1.如空射火箭弹、单兵火箭弹、防空火箭弹等小型火箭弹的机加工多采用厚壁管材作为毛坯，经过机械加工而成[2]；2.一些稍大型火箭整体舱体的加工多采用旋压（拉深）毛坯由机加工精加的方式制造，而由于旋压与拉深相比具有模具简单、制造工序少等优点，所以旋压后机加工方式被更多的采用。
火箭弹战斗部壳体机械加工工艺规程及夹具设计
目录1绪论 (3)1.1课题研究的目的和意义 (3)1.2国内外类似制件的工艺现状 (4)1.3本文的主要工作 (5)2 机械加工工艺规程设计 (7)2.1零件的分析 (7)2.1.1零件图纸 (7)2.1.2零件的工艺性 (7)2.2生产纲领与生产类型 (8)2.3毛坯 (8)2.4拟定工艺路线 (8)2.4.1定位基准 (8)2.4.2表面加工方法 (9)2.4.3加工阶段的划分与整合 (9)2.4.5加工顺序的安排 (10)2.5工序设计 (11)2.5.1加工余量的确定 (11)2.5.2工序尺寸与公差计算 (11)2.5.3机床及工艺装备 ............................................................................... 错误!未定义书签。
2.5.4时间定额 ........................................................................................... 错误!未定义书签。
2.6编制工艺卡 (11)3夹具设计 (12)3.1准备工作 (12)3.1.1设计任务及工艺状况 (12)3.1.2现有机床设备规格 (12)3.1.3相关工序情况 (12)3.1.4类似制件生产中的常见问题 (13)3.2确定设计方案 (13)3.2.1多种设计方案 (13)3.2.2设计方案的确定 ............................................................................... 错误!未定义书签。
3.3结构草图与相关计算 .......................................................................... 错误!未定义书签。
壳体机械加工工艺及其夹具设计
壳体机械加工工艺及其夹具设计引言：壳体是常见的机械零部件之一，广泛应用于各种机械设备中。
壳体的机械加工工艺及夹具设计对于保证产品质量、提高生产效率具有重要作用。
本文将对壳体的机械加工工艺及其夹具设计进行详细介绍。
一、壳体的机械加工工艺1.工艺流程：壳体的机械加工工艺流程一般包括铣削、钻孔、螺纹加工、倒边等工序。
具体的工艺流程根据壳体的图纸要求来确定，也可以根据加工设备的不同来进行调整。
2.材料选择：壳体一般采用铸铁、铝合金等材料制作，根据实际工作环境和要求来选择合适的材料。
材料的选择对于机械加工工艺有很大影响，在保证产品质量的情况下，尽量选择易于加工的材料，以提高生产效率。
3.加工工具及刀具选择：壳体的机械加工需要使用到多种切削工具和测量工具。
在选择工具和刀具时，要根据具体的加工要求选择合适的切削参数，如转速、进给速度等。
此外，要保证刀具的质量和磨取工艺，以提高切削效果和延长刀具寿命。
4.加工参数的确定：加工参数的确定对于保证产品质量至关重要。
加工参数包括切削速度、进给量、切削深度等。
根据材料的硬度、切削工具的种类和状态等因素来选择合适的加工参数，以确保加工的准确性和效率。
5.精度控制：机械加工过程中，精度控制是非常重要的环节。
对于壳体的机械加工，要严格按照图纸要求进行加工，采用适当的检测工具和方法进行精度检测。
在加工过程中，要注意机床的刚度和稳定性，避免机床振动对加工精度的影响。
二、壳体夹具的设计1.设计原则：壳体夹具的设计要根据壳体的形状和尺寸进行，确保夹具能够牢固固定壳体，并且不会对壳体造成损伤。
夹具的设计要简单实用，易于操作和维护，提高生产效率。
2.夹具类型：根据壳体的形状和尺寸，夹具可以设计成手动夹具、液压夹具或自动夹具等多种类型。
根据具体的加工要求和工艺流程选择合适的夹具类型，以提高夹紧力和夹持效果。
3.夹紧方式：夹具的夹紧方式可以选择机械夹紧、液压夹紧或气动夹紧等多种方式。
夹紧方式的选择要兼顾夹紧力和工艺要求，确保夹具能够牢固固定壳体。
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专业课程综合设计题目连接壳体夹具设计院(系)别机电及自动化学院专业机械工程及自动化级别2011级学号**********姓名指导老师2015年01月目录第一章夹具设计任务 (1)1.1 零件结构分析及零件图 (1)1.1.1 零件的作用 (2)1.1.2 零件的工艺分析 (2)1.2 钻6φ孔工序的重点技术要求分析 (2)1.2.1工序分析 (2)1.2.2 基本要求 (3)第二章6φ孔夹具设计方案的确定 (4)2.1 设计方案 (4)2.2 定位面及定位元件的选择 (5)2.3 夹紧面及夹紧元件的选择 (5)2.4 钻套的选择 (5)2.5 钻模板的确定 (6)2.6 夹具体的确定 (6)2.7 其他零件的选择 (7)第三章主要计算说明 (9)3.1 钻削力的计算 (9)3.2 夹紧力的计算 (9)第四章夹具定位误差计算 (12)4.1 定位误差ΔP (12)4.2 对刀误差ΔT (12)4.3 夹具在机床上的安装误差ΔA (12)4.4夹具误差ΔE (13)4.5加工方法误差ΔG (13)小结参考文献附录第一章夹具设计任务1.1零件结构分析及零件图连接壳体的零件图如图1.1所示图1.1 连接壳体零件图连接壳体的三维效果图如图1.2所示图1.2 连接壳体三维图1.1.1 零件的作用零件为连接壳体，在机器中起连接作用，保护轴类零件；零件通过Φ70圆盘上的三个Φ12的孔和连杆上Φ6的孔来连接两个不同零件，而其壳体起到保护在内的轴不受损伤的作用，以及减少其振动，使工作时机器运转平稳。
1.1.2 零件的工艺分析生产批量为大批量生产，由生产批量可得到相关信息为：毛坯精度中等，加工余量中等；加工机床部分采用通用机床，部分采用专用机床，按零件分类，部分布置成流水线，部分布置成机群式；广泛采用专用夹具，可调夹具；按零件产量和精度，部分采用通用刀具和量具，部分采用专用刀具和量具；部分采用划线找正装夹，广泛采用通用或专用夹具装夹；有较详细的工艺规程，用工艺卡管理生产。
由零件图可知，其材料为HT200，该材料为灰铸铁，具有较高强度、耐磨性、耐热性及减震性，适用于承受较大应力和要求耐磨的零件。
1.2 钻6φ孔工序的重点技术要求分析1.2.1工序分析φ孔，要求先用4φ的钻头钻通孔，在用本次夹具设计所对应的工序为加工6φ的钻头加工出6φ孔。
6该孔的加工工序处于工件处于工件加工工艺过程的后期阶段，其它可以选作内孔定位基准的表面基本上均已加工完成。
本工序需保证的尺寸为孔轴线到30轴线的尺寸。
1.2.2 基本要求（1）选择合适的定位元件、夹紧元件、导向元件以及对刀元件；（2）掌握夹具设计的基本方法和步骤；（3）根据工序卡对夹具体进行设计，并将各部件进行装配以获得专用夹具的装配图；（4）掌握各部件的设计原则，尽量采用标准件，提高夹具的通用性和经济性；（5）掌握尺寸链、夹紧力和切削力的计算。
第二章6φ孔夹具设计方案的确定φ、6φ孔选用立式钻床加工，由于加工要求主轴转速为545r/min，连接壳体4所以选用Z525钻床进行加工，为保证设计要求，并根据连接壳体的加工批量要求而知应选用专用夹具。
2.1 设计方案φ内孔的过盈配合可以限制定位方法如图2.1所示。
通过心轴与连接壳体30φ端面的定位可以限制X 4个自由度，分别为Y和Z的移动和转动,通过平面对30φ端面为已加工表面，形位精度可以达到要求，再通过削边销对的移动，由于30φ孔的定位来限制绕X的转动。
7图2.1 定位方法2.2 定位面及定位元件的选择图2.2 心轴由于所要加工的孔对连接壳体主轴线有尺寸要求，所以选择孔30φ作为定位面，选择心轴作为定位元件。
另外，为保证钻孔的位置，在绕X 轴的转动方向上加定位销辅助定位。
心轴如图2.2所示。
2.3 夹紧面及夹紧元件的选择由于加工过程中工件要限制六个自由度，所以选择孔30φ和孔12φ两端面作为夹紧面，心轴一端与夹具体以过盈配合形式连接，另一端用带肩螺母锁紧。
2.4 钻套的选择钻套的作用是确定钻头、铰刀等刀具的轴线位置，防止刀具在加工过程中发生偏斜。
根据使用的不同，钻套可以分为固定式、可换式、快换式等多种结构形式。
由于加工过程中需要使用不同直径的刀具，故选择可换钻套。
2.5 钻模板的确定根据加工需要，选择固定式钻模板，如图2.3所示。
图2.3 钻模板2.6 夹具体的确定夹具体的作用是将定位及夹具装置连接成一体，并能正确安装在机床上，而且在零件的加工过程中，，夹具还要承受夹紧力、切削力以及由此产生的冲击和振动，因此夹具体必须具有必要的强度和刚度。
切削过程中产生的切屑有一部分还会落在夹具体上，切屑积聚过多将影响工件可靠的定位和夹紧，因此设计夹具体时，必须考虑其结构应便于排屑。
由于铸造夹具体能够铸出各种复杂形状，工艺性好，并且具有较好的抗压强度、刚度和抗振性，所以夹具体的材料一般采用铸铁，这里选择HT200，夹具体如图2.4所示。
图2.4 夹具体2.7 其他零件的选择为了节省零件的加工时间，减少夹具的成本，在同样的情况下采用国标零件，减少因为专用零件的开发要花费很多时间以及成本：螺母、垫圈、螺钉、螺栓、定位销等零件采用国标零件。
综上所诉，设计夹具总装配图如图2.5所示。
其中：定位销与夹具体连接部分之间的配合为过盈配合；套筒与夹具体连接部分之间的配合为过盈配合；心轴与工件之间的配合为间隙配合。
综上所述，夹具装配图可设计成如下图2.5所示。
图2.5 夹具装配图第三章 主要计算说明3.1 钻削力的计算刀具：选用不易磨损的硬质合金麻花钻YG8。
根据《金属切削机床夹具设计手册》可知f fF fF f F y z F f K fdC F =以及c cM cM M y z c K fdM 120=式中，C ——切削系数 K ——修正系数 d ——孔径 f ——进给量 钻4φ孔：钻削进给力为f fF fF f F y z F f K fdC F =N 97.66212.0442075.02.1=⨯⨯⨯=转矩为c cM cM M y z c K fdM 120=mm N •=⨯⨯⨯=10.66912.041208.02.2钻6φ孔：钻削进给力为f fF fF f F y z F f K fdC F =N 26.64111.0642075.02.1=⨯⨯⨯=转矩为c cM cM M y z c K fdM 120=mm N •=⨯⨯⨯=75.97911.061208.02.2则钻削力对零件的力矩为F f L=641.26⨯0.06=38.48Nm ，而HT200的抗弯刚度为1-3，经计算可知该钻削力不会使零件产生变形。
3.2 夹紧力的计算计算夹紧力是一个很复杂的问题，一般只能粗略地估算。
因为在加工过程中，工件受到切削力、重力、冲击力、离心力和惯性力等的作用，从理论上讲，夹紧力的作用效果必须与上述作用力（矩）相平衡。
但是在不同条件下，上述作用力在平衡系中对工件所起的作用是各不相同的。
为了简化夹紧力的计算，通常假设工艺系统是刚性的，切削过程是稳定的。
在这些假设条件下根据切削力实验计算公式求出切削力，然后找出加工过程中最不利的瞬时状态，按静力学原理求出夹紧力的大小。
夹紧力计算公式为计KF F j式中 j F ——在最不利条件下由静力平衡计算出的夹紧力 计F ——实际需要的夹紧力 K ——安全系数，一般取K=1.5-3所以钻削过程中，在最不利条件下由静力平衡计算出的夹紧力j F =2×641.26N=1282.52N在许多情况下，并不是由夹具的定位支承机构或夹紧机构本身直接承受工件所受切削力，而是由工件在紧急状态下，工件与定位支承机构及夹紧机构之间所产生的摩擦力来防止工件产生平移或转动，因此在确定夹紧力时，需要考虑各种接触表面之间的摩擦系数。
摩擦系数主要取决于工件和支承件，压板之间的接触形式：1f ——工件和支承件之间的摩擦系数； 2f ——工件和压板之间的摩擦系数；查表得1f=0.2，2f=0.7在加工过程中，由于工艺的不同，工件材质和加工余量的不同以及刀具钝化等因素的影响，欲准确地确定所需夹紧力是很困难的。
因此，为了夹紧可靠，必须将计算所得的切削力乘以安全系数作为实际所需的夹紧力。
安全系数：K=1K ×2K ×3K ×4K 式中， 1K ——基本安全系数 2K ——加工状态系数 3K ——刀具钝化系数4K ——切削特点系数 查得1K =1.2，2K =1.2，3K =1.2，4K =1K=1.2×1.2×1.2×1=1.728 夹紧机构所能提供的夹紧力为N f f F K W J K 44.24627.02.052.1282728.121=+⨯=+•=>j F= 1282.52N 切削力小于夹紧力，所以该夹紧装置可用。
第四章 夹具定位误差计算一批工件依次在夹具中进行定位时，由于工序基准的变动对加工表面尺寸所造成的极限值之差称为定位误差。
产生定位误差的原因是工序基准与定位基准不相重合或工序基准自身在位置上发生偏移或位移所引起的。
用夹具装夹工件进行机械加工时，其工艺系统中影响工件加工精度的因素很多，与夹具有关的因素有：定位误差ΔP 、对刀误差ΔT 、夹具在机床上的安装误差ΔA 和夹具误差ΔE ，在机械加工工艺系统中，影响加工精度的其它因素综合称为加工方法误差ΔG 。
上述各项误差均导致刀具相对工件的位置不精确而形成总的加工误差∑Δ。
4.1 定位误差ΔP本设计中，由于定位基准和工序基准是重合的，所以基准不重合误差为0，且定位心轴和工件内孔都有制造误差，而且为了便于工件套在心轴上，还应留有配合间隙，故安装后孔和轴的中心必然不重合，会产生基准位移误差。
由于心轴垂直放置，则工件孔与心轴可能在任意边接触，此时 ΔP=Δjw=ΔD+Δd+Δ=0.015+0.013=0.028mm 式中，ΔD ——孔的尺寸公差 Δd ——轴的尺寸公差 Δ——最小间隙4.2 对刀误差ΔT因为刀具相对于对刀或导向装置不精确造成的加工误差，称为对刀误差。
本工序中麻花钻是采用模板进行导向，钻孔时导向误差计算公式为：l b h d d p me d d K d d K L +-±±-±-±'∂±)(221123即得导向误差04.0202.0=⨯=∆T mm4.3 夹具在机床上的安装误差ΔA因为夹具在机床上的安装不精确而造成的加工误差，称为夹具的安装误差。
一般取：Δ水A=0.02mmΔ垂A=0mm4.4夹具误差ΔE因夹具上定位元件，对刀或导向元件及安装基面三者之间（包括导向元件与导向元件之间）的位置不精确而造成的加工误差，称为夹具误差，夹具误差大小取决于夹具零件的加工精度的夹具装配时的调整和修配精度。