人体工程学无障碍设计共42页

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无障碍设计

4.1.1 缘石坡道设计应符合以下规定：之杨若古兰创作1 人行道的各种路口必须设缘石坡道；2 缘石坡道应设在人行道的范围内，并应与人行横道绝对应；3 缘石坡道可分为单面缘石坡道和三面缘石坡道；4 缘石坡道的坡面应平整，且不该光滑；5 缘石坡道下口高出车行道的地面不得大于20 mm.4.1.2 单面坡缘石坡道设计应符合以下规定：1 单面坡缘石坡道可采取方形、长方形或扇形；2 方形、长方形单面坡缘石坡道应与人行道的宽度绝对应 (图4.1.2-1,图4.1.2-2,图4.1.2-3)；3 扇形单面坡缘石坡道下口宽度不该小于1.50 m（图4.1.2-4）；4 设在道路转角处单面坡缘石坡道上口宽度不宜小于2.00 m (图4.1.2-5)；5 单面坡缘石坡道的坡度不该大于1:20.4.1.3 三面坡缘石坡道设计应符合以下规定：1 三面坡缘石坡道的正面坡道宽度不该小于1.2m（图4.1.3）；2 三面坡缘石坡道的正面及正面的坡度不该大于1:12（图4.1.3）.4.2 盲道4.2.1 盲道设计应符合以下规定：1 人行道设置的盲道地位和走向，应方便视残者平安行走和顺利到达无妨碍设施地位；2 指行残疾者向前行走的盲道应为条形的行进盲道（图4.2.1-1）；外行进盲道的起点、起点及拐弯处应设圆点形的提示盲道 (图4.2.1-2)；3 盲道概况触感部分以下的厚度应于人行道砖分歧（图4.2.1-3）；4 盲道应连续，半途不得有电线杆、拉线、树木等妨碍物；5 盲道宜避开井盖铺设；6 盲道的色彩宜为中黄色.4.2.2 行进盲道的地位选择应按以下顺序，并符合以下规定：1 人行道外侧有围墙、花台或绿地带，行进盲道宜设在距围墙、花台、绿地带 0.25~0.50 m处 (图4.2.2-1)；2 人行道内侧有树池，行进盲道可设置在距树池0.25~0.5 m处；3 人行道没有树池，行进盲道距立缘石不该小于0.50 m；4 行进盲道的宽度宜为0.30~0.60 m，可根据道路宽度选择低限或高限；5 人行道成弧线形路线时，行进盲道宜与人行道走向分歧；6 行进盲道触感条规格应符合表4.2.2-1的规定（图4.2.2-3）.表 4.2.2-1 盲道触感条规格4.2.3 提示盲道的设置应符合以下规定：1 行进盲道的起点和起点处应设提示盲道，其长度应大于行进盲道的宽度 (图4.2.3-1)；2 行进盲道在转弯处应设提示盲道，其长度应大于行进盲道的宽度(图4.2.3-2)；3 人行道中有台阶、坡道和妨碍物等，在相距0.25~-.50 m处，应设提示盲道 (图4.2.3-3)；4 距人行横道入口、广场入口、地下铁道入口等0.25~0.50 m处应设提示盲道，提示盲道长度与各入口的宽度应绝对应 (图4.2.3-4a, 图4.2.3-4b)；5 提示盲道的宽度宜为0.30~0.60 m；6 提示盲道触感圆点规格应符合表4.2.3-1的规模 (图4.2.3-5).4.3 公交车站4.3.1 城市次要道路和居住区的公交车站，应设提示盲道和盲文车站牌.4.3.2 沿人行道的公交车站，提示盲道应符合以下规定(图4.3.2)：1 在候车站牌一侧应设提示盲道，其长度宜为4.00~6.00 m；2 提示盲道的宽度应为0.30~0.60 m；3 提示盲道距路边应为0.25~0.50 m；4 人行道中有行进盲道时，应与公交车站的提示盲道相连接.4.3.3 在车道之间的分隔带设公交车站应符合以下规定：1 由人行道通往分隔带的公交车站，设宽度不该小于1.50 m.坡度不该大于1：12的缘石坡道；2 在候车站牌一侧应设提示盲道，其长度宜为4.00~6.00 m；3 提示盲道的宽度应为0.30~0.60 m；4 提示盲道距路边宜为0.25~0.50 m；4.3.4 公交车站设置盲文站牌的地位、高度、方式与内容，应方便视力残疾者使用.4.4 人行天桥、人行地道4.4.1 城市中间、商业区、居住区及公共建筑设置的人行天桥与人行地道，应设坡道和提示盲道；当设坡道有困难时可设垂直升降梯 (图4.4.1).4.4.2 人行天桥、人行地道的坡道应适合乘轮椅者通行；梯道应适合拄拐杖者及老年人通行.在坡道和梯道两侧应设扶手.4.4.3 人行天桥、人行地道的坡道设计应符合以下规定：1 坡道的坡度不该大于1:12；要困难地段的坡度不得大于1:8（须要协助推动轮椅行进）；2 弧线形坡道的坡度，应以弧线内缘的坡度进行计算；3 坡道的高度每升高1.50 m时，应设深度不小于2 m的两头平台；4 坡道的坡面应平整且不该光滑.4.4.4 人行天桥、人行地道的梯道设计应符合以下规定：1 梯道宽度平应小于3.50 m，两头平台深度不该小于2 m；2 在梯道两头部位设自行车坡道；3 踏步的高度不该大于0.15 m, 宽度不该小于0.30 m；4 踏面应平整且不但滑，前缘平不该有突出部分.4.4.5 距坡道与梯道0.25~0.50 m处应设提示盲道.提示盲道的长度应与坡道、梯道的宽度绝对应，提示盲道的宽度应为0.30~60 m (图4.4.5).4.4.6 人行道中有行进盲道时，应与人行天桥、人行地道及地铁入口的提示盲道相连接.4.4.7 人行天桥、人行地道的扶手设计应符合以下规定：1 扶手高应为0.90 m.设上、下两层扶手时，基层扶手高应为0.70 m；2 扶手应坚持连贯，在起点和起点应延长0.40 m；3 扶手截面直径尺寸宜为45~50 m，扶手托架的高度、扶手与墙面的距离宜为45~50 mm；4 在扶手起点水平段应安装盲文标记牌；5 扶手下方为落空栏杆时，应设高不小于0.10 m的平安挡台.4.4.8 人行地道的坡道和梯道入口两侧的护墙低于0.85 m时，在墙顶应安装护栏或扶手.4.4.9 人行地道的坡道入口平台与人行道地面有高差时，应采取坡道连接.4.4.10 人行天桥上面的三角空间区，在2 m高度以下应安装防护栏，并应在结构边沿外设宽0.30~0.60 m提示盲道(图4.4.10-1, 图4.4.10-2).4.5 桥梁、隧道、立体交叉4.5.1 桥梁、隧道、无妨碍设计应符合以下规定；1 桥梁、隧道的人行道应与道路的人行道跟尾，当地面有高差时，应设轮椅坡道，坡道的坡度不该大因而1:20；2 桥梁、隧道入口处的人行道应设缘石坡道、缘石坡道应与人行横道绝对应；3 桥梁、隧道的人行道应设盲道.4.5.2 立体交叉人行道的缘石坡道、人行横道及盲道的地位应彼此对应和跟尾(图4.5.2-1, 图4.5.2-2, 图4.5.2-3).4.5.3 立体交叉桥孔的人行道设计应符合以下规定：1 桥孔内人行道的地面与桥孔外人行道的地面有高差时，应设轮椅坡道，坡道的坡度不该大于1:20；2 桥孔外的人行道口应设缘石直坡道，缘石坡道与人行横道应绝对应；3 桥孔内的人行道应设盲道，并应与桥孔外设有的盲道相连接.4.5.4 桥梁、隧道和立体交叉的缘石坡道与盲道的设计应符合本规范第4章第一节与第二节有关规定.。

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人体工程学
无障碍设计
彭耘
新闻联播
时间：2019年1月15日
地点：瑞典斯德哥尔摩郊外的萨尔特舍巴登
事件
事件
事件
两块导盲地砖的名字？
提问
导盲地砖
地面导向砖亦称“行进提示块”
地面位置砖亦称“停步提示块”
提示盲道是什么？
什么是行进盲道？
无障碍标志
无障碍标志
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在解决连通不同高差的问题时，虽然可以采用诸如楼梯、台阶、
安全挡台
继续上次的作业
感谢大家
谢谢你的阅读
知识就是财富丰富你的人生
坡道等设施，但这些设施在给某些残疾人使用时仍然会造成不便，
特别是下肢残疾的人和视觉残疾的人。下肢残疾的人往往会借助拐
ห้องสมุดไป่ตู้
杖和轮椅代步，而视觉残疾的人则往往会借助导盲棍来帮助行走。
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无障碍设计中有一部分就是指能帮助上述两类残疾人顺利通过
高差的设计。无障碍设施应设国际通用的无障碍标志牌。
无障碍标志
无障碍标志
无障碍标志
无障碍标志
看看和残疾人相关的有哪些节日？
国际残疾人日
国际盲人日
国际聋人日
国际聋人日:每年9月的第四个星期日
世界精神卫生日
世界卫生组织将每年的10月10日正式定为世界精神卫生日
全国助残日全国爱耳日全国爱眼日
5月第三个星期日
3月3日
6月6日
建筑物无障碍设计构造
建筑无障碍入口构造
建筑物无障碍设计构造
建筑无障碍入口示意图
建筑物无障碍设计构造
建筑物台阶与坡道入口
建筑物无障碍设计构造
无踢面踏步和突缘直角形踏步
建筑物无障碍设计构造

无障碍设计

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方便残疾人通行和使用。信息和交流：公共传媒应使听力和视力残疾者能够无障碍地获得
信息，进行交流。
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三．残疾人行动特征分类
残疾大致可分为下肢、上肢、感觉、精神上的残疾，以及上述症状的综合残疾。
另：老年人随着年龄的增长，其身体机能逐渐退化，也可列入残疾人行列。
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四．无障碍化设计标准
1. 在一切公建入口处设置取代台阶的坡道，其坡度不大于1/12； 2. 在盲人经常出入处设置盲道，在十字路口设置利于盲人辨别方向
的音响设施；
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四．无障碍化设计标准
3. 门、电梯的净宽在0.8米以上，采用旋转门的需另设残疾人入口； 4. 所有建筑物走廊净宽应在1.3米以上；
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四．无障碍化设计标准
息平台； 4. 至少在单面设置连续的扶手，扶手的标准高度为800mm
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楼梯
1. 主要楼梯不要设计成螺旋形 2. 楼梯有效宽度应在1200mm以上，踏步高在100~160mm之
间，踏步宽在300~350mm之间 3. 同一楼梯不得改变踏步高和宽的尺寸 4. 注意楼梯的防滑设计 5. 至少在单面设置连续的扶手
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四．室内无障碍设计
大厅入口 1. 残疾人进入建筑物内的入口应为主要入口 2. 从入口进入时，可看到建筑物内的主要部分，特别是楼
梯、电梯等垂直交通设施； 3. 在一般人经常出入的入口大厅应设内部信息板、指示牌
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走廊过道
1. 走廊有效宽度原则上应在1300mm以上，净高大于 2200mm
5. 公厕应设有带扶手的坐便器，门隔断应作成外开或推拉式，以保证内部空间便于轮椅进入；
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（二）我国的《城市道路和建筑物无障碍设计规范》标准 1. 城市道路

人体工学和艺术设计(42页)

人体工学与艺术设计的完美融合一、人体工学的起源与发展1. 人体工学的定义人体工学，又称人类工程学或人体工程学，是一门研究人与环境、工具、设备等相互作用的学科。

它旨在通过科学的方法，优化设计，使人与环境达到和谐共生，提高人们的生活质量和工作效率。

2. 人体工学的发展历程人体工学起源于20世纪初，最初应用于工业设计和军事领域。

随着社会的发展，人体工学逐渐渗透到日常生活、办公用品、家居环境等各个方面。

如今，人体工学已成为设计师们关注的重要领域，为我们的生活带来诸多便利。

3. 人体工学的重要性人体工学关注人的生理和心理需求，通过合理的设计，降低劳动强度，预防职业病，提高生活品质。

在艺术设计领域，人体工学发挥着举足轻重的作用，为设计师提供了科学依据。

二、艺术设计中的人体工学应用1. 家具设计（1）座椅设计：根据人体坐姿和骨骼结构，设计出符合人体曲线的座椅，使人们在使用过程中，保持舒适、健康的坐姿。

（2）桌子设计：合理设置桌子的高度、宽度，以及桌面倾斜角度，降低长时间工作带来的疲劳。

（3）床铺设计：根据人体睡眠姿势，调整床铺的软硬度、支撑度，提高睡眠质量。

2. 办公用品设计（1）键盘设计：根据人体手部结构，设计出符合手型的键盘布局，降低打字时的手部疲劳。

（2）鼠标设计：考虑握持姿势，设计出舒适的鼠标形状，减少长时间使用带来的手部不适。

（3）显示器设计：合理设置显示器的高度、角度，减轻眼睛疲劳，保护视力。

3. 交通工具设计（1）汽车座椅设计：根据人体坐姿，设计出符合人体曲线的座椅，提高驾驶舒适性。

（2）驾驶舱布局：合理布局驾驶舱内的按键、仪表盘等，使驾驶员在操作过程中，减少疲劳，提高安全性。

（3）公共交通设施：如地铁、公交车等，充分考虑乘客的站立、抓握、乘坐需求，提升乘坐体验。

三、人体工学与艺术设计的融合趋势1. 个性化设计随着人们对生活品质的追求，个性化设计成为趋势。

设计师们越来越注重人体工学在艺术设计中的应用，以满足不同人群的需求。

无障碍设计构造 PPT课件

当坡道比较短而且人流较少时，室内设1000mm坡宽，可保障一辆轮椅通行，当坡道长、流量大时，室内坡宽应大于等于1200mm。
室外坡道的宽度不应小于1500mm，以保障一辆轮椅和一个人正面相对通过，这个宽度也能勉强通过两辆轮椅相对而行。
当坡道的高度和长度超过表中的规定时，应在坡道中部设休息平台，其深度不应小于1200mm。
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建筑构造编写组
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10.2 建筑物无障碍设计构造
（2）坡道在转弯处应设休息平台，休息平台的深度不应小于1500mm；在坡道的起点及终点，应留有深度不小于1500mm的缓冲地带。
图10.10 坡道起点、终点及休息平台尺寸示意
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10.2 建筑物无障碍设计构造
（1）无障碍楼梯的设计要求 1）供拄拐杖及视力残疾者使用的楼梯，其美观必须首先服从安全性的原则，设计应充分注意并满足通行的特殊需要。 2）楼梯坡度应尽量采用平缓坡度，梯段坡度宜在35度以下，或按公式 2h+b=600～620mm计算踏步宽度和高度，但其中h值不宜大于 170mm，如有可能尽量其踢面高不大于150mm，其中养老建筑为 140mm。 3）楼梯梯段宜采用直行方式，不宜采用弧形梯段，或在中间平台上设置扇步。公共建筑梯段宽度不应小于1500mm，居住建筑梯段宽度不应小于1200mm。每段梯段的踏步数应在3至18级范围内。每座阶梯的所有踏步均保持相同高度。 4）便于弱视人通行的楼梯，须考虑运用强烈的色彩反差，提高视觉效果，增加通行的安全度，减少事故率。
（2）轮椅通行的建筑入口平台的最小宽度的规定应符合表 10.1的规定，其尺寸如图10.6所示。
表10.1轮椅通行的建筑入口平台的最小宽度

无障碍设计PPT课件

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（三）安全抓杆
1.安装位置：一般设在厕所的坐式便器、蹲式便器、小便器、洗手盆的周围及淋浴间、盆浴间的内部。 2.形式：水平式、直立式、旋转式和吊环式 3.材质：一般采用不锈钢管，管径30-40mm 4.安装要求：抓杆内侧距墙面40mm，安装牢固，能承受100kg以上的重量。
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C方案：坡道的入口在建筑物的前面，但空间利用不如B方案，需要额外的休息平台。
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D方案：这是一个较为理想的方案，轮椅使用者行走路线短，可有效利用空间。
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2.轮椅坡道的坡度
a.国际统一标准——坡道的坡度不应大于1：12；
b.当遇到旧建筑改造时，受现状条件的限制，坡度允许做到1：10—1：8。
砖，使视残者产生不同的脚感，诱导视残者向前行走和辨别方向以及到达目的地的通道。 • 2.类型 • 行进盲道：提示盲道：
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盲人在行走时的形体姿态的相关研究。
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盲道设计应符合下列规定：
• a.人行道设置的盲道位置和走向，应方便视残者安全行走和顺利到达无障碍设施位置；
d.在男女厕所内至少要各设一座轮椅可进入使用的坐式便器专用厕位。专用厕位最小面积尺寸为1.80m*1.40m（新建）和2.00m*1.00m（改建）；
e.专用厕位门扇向外开启后净宽不小于0.80m，门内侧设高0.90m的水平关门扶手；
f.坐便器高0.45m，与轮椅座面保持一致，两侧设高0.70m的水平抓杆，在墙面一侧设高1.40m的垂直抓杆，可与水平抓杆结合成L型。

无障碍人体工程设计方案

无障碍人体工程设计方案一、背景介绍随着社会的进步和发展，人们对于无障碍环境的需求也越来越高。

而无障碍人体工程设计，是为了让在生活中或工作中受到不便的人群（如老年人、残疾人等）能够更加方便地融入社会，享受到与正常人一样的生活品质而专门设计的。

在人体工程学领域，无障碍设计主要是为了满足有特殊需求和有特别能力的人，改善对环境的依赖和运用，以提高生活质量和工作效能、实现自主生活和社会融入的目的。

无障碍人体工程设计不仅体现了社会的关怀和尊重，也是一项制度化的建设工程，无障碍人体工程设计是当代城市规划和建设的一个重要内容。

二、无障碍设计标准1. 建筑入口和出口在建筑物的设计中，必须设置无障碍入口，其设计要符合相关的国家或地方规定及标准，以便残障人士、老年人或者有行动不便者可以方便地进出。

2. 轮椅通道和坡道针对行动不便或者需要轮椅的人群，建筑中需要设置合适的轮椅通道和坡道，坡道的倾斜度和宽度需要符合相关标准，以便这些人群可以方便地进出建筑物。

3. 楼梯和扶手楼梯需要设置坡角合适、高度一致且容易辨识的台阶，同时需要设置扶手以方便老年人或者行动不便者使用。

4. 卫生间建筑物内需要设置无障碍卫生间，其设计要符合相关标准，包括轮椅通道、扶手、坐便器的高度等。

5. 电梯及相关设施建筑中需要设置无障碍电梯，其设计要符合相关标准，以方便残障人士或老年人使用。

6. 线路和信号系统在建筑内需要设置无障碍的线路和信号系统，以方便盲人、行动不便者等人士使用。

7. 其他设施针对行动不便者或者残障人士的特殊需求，建筑内的相关设施也需要进行设计，以方便这些人群的生活和工作。

三、无障碍工程设计的应用1. 建筑设计在城市规划和建设中，需要考虑到无障碍设计，并将其纳入到建筑设计中，包括公共建筑、商业建筑、住宅等。

2. 城市道路和交通城市道路和交通设施的设计也需要考虑到无障碍，包括行人道、交通信号灯、无障碍公交车站等。

3. 公共设施和服务设施公共设施和服务设施的设计也需要考虑到无障碍，包括图书馆、博物馆、医院、学校等。

人体工程学—无障碍家具设计论文

可取之处：腿部设计，用材。
案例二
优点：该设计不仅兼具案例一的优点，而且有可移动设计，座椅下部有滑动的轨道可以让用户左右移动，还增加了把手的设计，下肢障碍人士在浴室等室内空间活动时需要较多的扶手。该设计在座椅右侧贴心的设计了放置肥皂的空间，避免用户再从别处拿取的烦恼。
缺点：座椅移动范围过小，难以有实质性的用处。右侧仅仅能放肥皂，其他的洗浴用品都不能放置，毕竟用户还要用洗发水等等物品。没用能够放置干毛巾和换洗衣物的地方，仍然不能满足用户独立洗澡的要求。
Part 3产品设计案例分析
案例一
优点：这款洗澡椅是专门为老年用户以及行动不便的人群设计的，材料用的是塑料和不锈钢，可防水，腿部有防滑垫增加安全性能。高度适宜，很适合老年人以及不能久站的用户。
缺点：不能移动，无扶手，不能满足用户独立洗澡的要求，功能性太少，没有放置洗浴用品以及干毛巾和换洗衣物的地方。作为专用洗澡椅而言，很容易找到替代物，没有太多产品特色。
人体工程学课程论文
面向下肢障碍残疾人用户的无障碍家具设计研究
姓名：***
班级：1314012
学号：*********
指导老师：***
日期：2016年1月12日
目标人群的生理和起居行为特征分析—————————————————1
残疾人家具使用情况调查分析————————————————————5
产品设计案例分析—————————————————————————7
建模———————————————————————————————11
最终效果图————————————————————————————12
参考文献—————————————————————————————13
Part 1目标人群的生理和起居行为特征分析

人体工程学 无障碍设计 共42页

无障碍设计

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无障碍设计

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无障碍设计构造 PPT课件

无障碍设计PPT课件

无障碍人体工程设计方案

人体工程学—无障碍家具设计论文

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