城市道路施工作业交通防护措施设置规范

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施工作业控制区交通管理设施设置及施工期间交通协管员配置

一、施工作业控制区交通管理设施设置及施工期间交通协管员配置（一）施工作业控制区各组成部分示1、同向车道中封闭最内侧车道设置及同向车道中封闭最内侧车道设置2、同向车道中封闭最外侧车道设置和同向车道中封闭中间车道设置3、双向两车道道路封闭其中一条车道设置及完全封闭施工交通管理设施设置规范围蔽要素：提前设置防护水马或围蔽护栏；提前设置行车导向标志牌；采用规范围蔽设施围蔽；围蔽设施上设置行车导向标志牌；围蔽板或路栏上设置黄闪灯；围蔽板上张贴占用（挖掘）道路许可证（复印件）并悬挂施工信息铭牌（含施工项目名称、建设单位、施工单位、施工起止时间、负责人及联系电话等内容）相关交通安全设施的设置参照“中华人民共和国国家标准GB5768”、《中华人民共和国公共安全行业标准道路作业交通安全标志》（GA182－1998）或（公安部行业标准）城市道路施工作业交通组织规范(GA 900-2010)实施。

（二）施工期间交通协管员配置及工作规范为了更好的做好施工期间交通疏导工作，保障交通安全畅通，将施工对市民出行的影响降到最低，按照以下规范配置施工期间交通协管员：1、配置基本原则对于施工引起的人行道全封闭，半封闭或全封闭机动车道的情况，必须根据以下规范配置施工期间交通协管人员。

2、分级配置规范（1）全封闭人行道，配置施工期间交通协管人员规范：施工期间，交通协管人员在24小时内分3个台班上班。

全封闭人行道，每个施工段每台班必须安排2名交通协管员在人行道围蔽的两端进行交通疏导；（2）半封闭或全封闭机动车道，配置施工期间交通协管员规范：施工期间，交通协管员在24小时内分3个台班上班。

施工范围影响到重要路口的，每个路口每台班必须安排4个交通协管员进行疏导；施工沿线每个施工段的两端，每个台班安排2名交通协管员进行疏导；3、施工期间交通协管员着装及管理规范配备施工期间交通协管员，必须按照以下规范设置装备：头戴白色安全头盔、身穿反光衣、手持反光棒、配备口哨一支、手喷漆一支，有需要的随身携带宣传单张。

城市道路施工安全措施

城市道路施工安全措施1. 背景城市道路施工是为了维护和改善城市交通条件的重要工作。

然而，道路施工过程中存在一定的安全风险，需要采取相应的安全措施，确保施工人员和行人的安全。

2. 安全措施2.1 施工区域标识在道路施工现场周围设置明显的标识，包括标志牌、提示牌等，以提醒行人和驾驶员注意施工区域，并注意行驶和步行的安全。

2.2 交通管制为了减少交通事故的发生，需要进行交通管制，包括设置交通锥、警示标志等，限制车辆或行人进入施工现场。

同时，需要配备专人进行交通疏导，引导过往车辆和行人绕行。

2.3 工地安全设施在施工现场设置安全设施，如围挡、防护栏等，将施工区域与行人和车辆分隔开来，防止不相关的人员进入施工区域，减少安全风险。

2.4 作业人员安全培训施工单位需要对作业人员进行安全培训，包括施工现场安全规定、紧急事故处理等内容。

提高作业人员对安全的意识，增强安全意识，减少事故的发生。

2.5 施工设备维护施工设备是道路施工的重要工具，需要定期进行维护和检查，确保设备的正常运行。

定期检查设备的安全性能，及时发现问题并予以处理，确保施工过程中不发生设备故障导致的安全事故。

2.6 施工现场安全巡查施工单位应定期进行施工现场的安全巡查，对施工过程中的安全问题进行发现和整改。

及时清理施工现场产生的障碍物和杂乱物，确保施工现场的整洁与安全。

3. 总结城市道路施工安全是保障施工人员和行人生命财产安全的重要工作。

通过合理的安全措施和培训，能有效减少道路施工过程中的安全风险。

施工单位应严格按照规定执行安全措施，并建立健全的安全管理体系，提高施工安全水平，确保道路施工的顺利进行和安全完成。

城市道路施工作业交通组织规范

城市道路施工作业交通组织规范一、背景介绍随着城市的不断发展，道路交通建设和维护工作也日益增多，城市道路施工作业交通组织的规范化已经成为一个亟待解决的问题。

良好的交通组织规范能够有效减少交通事故的发生、减少道路拥堵、提高工程施工效率等，是保障城市道路交通安全和畅通的重要措施。

二、交通组织规范的重要性1.保障交通安全：规范的交通组织能够有效减少交通事故的发生，保障行人和车辆的安全。

2.缓解道路拥堵：合理的交通组织能够减少道路交通拥堵，提高道路通行效率。

3.保障施工进度：规范的交通组织能够使道路施工工程更加有序，保障施工的进度和质量。

三、城市道路施工作业交通组织的规范内容1.施工前的交通组织准备在进行道路施工前，必须要进行细致的交通组织准备工作。

首先要对施工区域进行严格的规划和分析，明确好交通组织的具体要求和措施。

其次要进行施工区域的交通标志、标线的设置和路面施工区域的设施设置，确保施工前的交通组织准备工作充分。

2.施工中的交通组织在道路施工过程中，要严格遵守交通组织规定，对施工现场进行有效控制。

要加强对施工现场的交通标志标线管理和交通指挥员的岗位设置，保障施工现场的安全有序。

3.施工后的交通组织整改在施工完成后，要进行及时的交通组织整改工作。

要对施工区域的交通标志标线进行撤除和清理，恢复道路通行秩序，确保交通组织整改工作及时有效。

四、城市道路施工作业交通组织的规范措施1.加强施工现场的交通标志标线管理在施工现场，要加强对交通标志标线的管理，明确标记施工区域和路面施工条件，确保车辆和行人能够清晰识别施工区域，并根据标志标线的指示行驶和停留，确保施工现场的安全有序。

2.合理设置交通指挥员在施工现场，要合理设置交通指挥员，根据交通组织的需求和施工现场的特点，设置合适数量的交通指挥员，对施工现场进行有效指挥和控制，保障车辆和行人的通行安全。

3.加强交通组织的宣传指导要加强对施工现场交通组织的宣传指导工作，通过悬挂宣传标语、发放宣传单页等形式，向车辆和行人宣传交通组织的要求和注意事项，提高道路用户的安全意识和遵守规定的意识。

城市道路施工作业交通组织规范

城市道路施工作业交通组织规范一、前言城市道路施工作业交通组织规范旨在对城市道路施工作业过程中的交通组织进行规范，促进城市道路施工作业的顺利进行，确保施工作业过程中的交通安全、畅通和有序。

本规范适用于城市道路施工作业的交通组织，包括道路施工作业前期的交通管理准备、施工作业期间的交通组织和施工作业后期的交通管理恢复等环节。

二、交通组织前期准备1.施工组织设计在进行城市道路施工作业前，需组织专业人员对施工区域进行综合考察和分析，编制施工组织设计方案。

施工组织设计应结合施工区域的交通流量、周边交通网络、施工工艺等因素，合理确定施工作业期间的交通组织方案，明确施工区域的交通控制措施、施工区域的交通流线、交通标志、交通标线等，保障交通安全、畅通和有序。

2.施工区域划分根据施工组织设计方案，对施工区域进行划分，确定施工区域范围和施工道路，设置施工区域边界标记和交通标志，对施工区域进行封闭或者半封闭，限制非施工相关车辆和行人进入施工区域，保障施工现场的安全。

3.交通管理措施制定施工期间的交通管理措施，包括改道、设置交通标志、摆放交通锥、设置交通栏杆、设置交通警示灯和施工警示标志等，明确交通管理措施的设置位置和数量、设置时间以及专人负责。

4.施工交通信号灯设置施工区域内应根据实际需要设置施工交通信号灯，保障交通流线在施工期间的畅通和有序，减少交通拥堵和交通事故的发生。

施工交通信号灯设置应符合相关法律法规要求，并有专人负责管理和维护。

5.临时交通标线设置在施工期间，应根据需要设置临时交通标线，包括交通行车方向标线、施工警示标线、施工交通分道标线等，通过临时交通标线的设置指引交通流线，减少交通混乱和交通事故的发生。

6.交通管控人员培训施工现场应组织交通管控人员进行培训，明确交通管理职责和要求，加强交通管控人员的交通安全意识和交通管理技能，提高交通管控人员的综合素质，保障施工现场交通安全和秩序。

三、施工作业期间的交通组织1.交通管理人员配置在施工现场应合理配置交通管理人员，包括交通指挥员、交通路政员、交通警察等，根据实际需要保障交通管理人员的数量和质量，确保施工现场交通安全和秩序。

施工现场安全防护措施

施工现场安全防护措施近年来，随着城市建设的快速发展，施工现场的安全问题备受关注。

为确保工人的生命安全和施工质量，施工现场安全防护措施是至关重要的。

本文将从不同角度探讨施工现场安全防护措施，并提出改进建议。

1.工地周边安全控制在施工现场周边设立警示标志和安全围栏，可以有效控制人员和车辆进入施工区域。

这些警示标志应具备明确的标识，引导行人和车辆绕行，避免施工区域对外界造成安全隐患。

此外，设置安全围栏能够起到隔离和防护的作用，保护施工现场和路人的安全。

2.施工现场道路交通管理施工道路交通管理是确保现场安全的关键之一。

对施工现场道路进行适当的规划和标示，以减少事故发生的可能性。

同时，应该设立交通指挥岗位，对施工现场的车辆进行有序的指挥和引导，保证施工和交通的正常进行。

3.高处安全防护措施施工行业中，工人经常需要在高处进行作业，如搭建钢结构，安装玻璃幕墙等。

在这种情况下，高处安全防护措施显得尤为重要。

建筑工人应配备专业的安全带，确保在高处工作时的安全性。

同时，搭建脚手架和扶手等结构也是必不可少的，以提供额外的支撑和防护。

4.电气安全控制在施工现场，电气事故是常见的安全隐患。

为确保工人的电气安全，应事先进行合理的电缆敷设和排布，确保电源和电线路的正常运行。

此外，应贯彻使用符合安全标准的电器设备，配备漏电保护器和消防设备。

5.安全教育和培训安全教育和培训是提高施工现场安全水平的重要途径。

施工工人应接受系统的安全教育和培训，了解施工现场的常见危险和应对措施。

通过定期组织安全会议和培训班，可以加强工人的安全意识，减少事故的发生。

6.危险物品储存和管理在施工现场，往往会使用到危险物品，如油漆，溶剂等。

为了确保工人和环境的安全，应对危险物品进行正确的储存和管理。

采取密闭、防火、防爆等措施，减少危险品泄漏和事故的发生。

7.安全监督和管理施工现场安全防护措施必须有专业的监督和管理机制。

建立健全的安全监督体系，对施工现场的各项安全工作进行全面、有效的监控。

城市道路施工作业交通组织规范

城市道路施工作业交通组织规范一、引言随着城市发展的不断进步，城市道路施工作业也在不断增加。

城市道路施工不仅给城市交通带来了不便，也给交通组织和管理带来了一定的挑战。

因此，有必要对城市道路施工作业的交通组织规范进行系统的研究和总结，以便更好地解决城市道路施工作业中的交通组织问题。

二、城市道路施工作业的影响城市道路施工作业会对城市交通产生一定的影响，主要表现在以下几个方面：1.交通堵塞：施工作业需要占用道路，会导致道路交通不畅，引发交通拥堵。

2.安全隐患：施工现场可能存在道路封闭、路面坑洼等安全隐患，容易引发交通事故。

3.交通管理困难：施工现场需要进行交通管制和路政执法，增加了交通管理的难度。

4.社会影响：道路施工会对周边居民、商户等造成一定的影响，引起社会不满。

三、城市道路施工作业交通组织规范的原则针对城市道路施工作业的影响，需要制定相应的交通组织规范，便于施工单位和交通管理部门的规范操作。

在制定城市道路施工作业交通组织规范时应遵循以下原则：1.安全第一：保障施工现场与交通之间的安全，确保施工作业不会对交通产生安全隐患。

2.合理高效：尽量减少施工对道路交通的影响，确保交通能够尽快恢复正常。

3.公平公正：对施工作业进行公平公正的交通管制和规范，不得因施工单位的特殊关系影响交通管理决策。

4.科学技术：采用合理的科学技术手段，对施工现场和交通进行有效的监控和管理。

四、城市道路施工作业交通组织规范的内容基于以上原则，城市道路施工作业交通组织规范的内容主要包括以下几个方面：1.施工前交通调查在进行道路施工作业前，需要对施工区域的交通情况进行综合调查，了解交通量、交通走向、周边交通设施等情况，为施工交通组织提供必要的信息。

2.施工交通组织方案制定施工交通组织方案，包括施工路段的交通管制、交通分流、施工现场标志标牌设置等内容，保证施工作业能够有序进行。

3.施工现场标志标牌设置在施工现场周边设置施工警示标志、交通指示标志、施工设施标志等，提醒驾驶员注意施工区域，避免发生交通事故。

城市道路施工作业交通组织规范

城市道路施工作业交通组织规范一、前言城市道路施工作业是指在城市道路上进行道路施工、维修、改造等工程活动。

这些工程活动会影响道路通行，需要对交通进行合理组织，确保施工作业和交通安全。

城市道路施工作业交通组织规范是为了规范城市道路施工作业中的交通组织，保障施工作业和交通安全，提高道路施工效率，减少对交通的影响而制定的管理规范。

二、城市道路施工作业交通组织原则1.安全原则：施工和交通安全是第一原则，任何交通组织都应以保障人身安全和交通正常通行为前提。

2.便捷原则：尽量减少施工对交通的影响，确保道路畅通、交通便捷。

3.合理原则：交通组织应科学合理，合理利用交通资源，提高道路通行效率。

4.经济原则：在保障施工和交通安全前提下，尽可能减少对城市道路交通的时间和经济损失。

三、城市道路施工作业交通组织管理机构城市道路施工作业交通组织管理机构是指对城市道路施工作业中的交通组织进行管理和监督的机构。

该机构应具备以下职责和权限：1.制定城市道路施工作业交通组织管理规定和标准。

2.组织城市道路施工作业中的交通组织工作，对施工现场的交通组织进行监督和指导。

3.及时调整和处理施工现场的交通问题，协调解决交通组织中的矛盾和纠纷。

4.对城市道路施工作业中的交通组织进行评估和改进，提出合理化建议和措施。

5.对城市道路施工作业中的交通组织安全进行技术监督和审核。

四、城市道路施工作业交通组织方案城市道路施工作业交通组织方案是指为确保施工作业和交通安全，保证道路通行畅通所制定的施工现场交通组织处理方法，其内容应包括以下项目：1.施工现场的交通组织和管理要求，包括指挥标志、线型设置和明示标志等。

2.对施工现场的交通组织工作中可能出现的交通问题进行分析和措施。

3.不同施工现场特点的交通组织要求，包括路面施工、路缘施工、管道施工、桥梁施工等。

4.进行严格的交通监测和记录，对施工现场的交通组织效果进行评估。

五、城市道路施工作业交通组织过程城市道路施工作业交通组织过程是指在施工现场进行交通组织工作的全过程。

市政工程中的安全防护规范要求

市政工程中的安全防护规范要求市政工程作为城市建设的重要组成部分，不仅要确保正常的工程施工进行，更要注重施工中的安全防护措施，以保障工人及周边居民的生命财产安全。

本文将介绍市政工程中的安全防护规范要求。

一、现场准备及组织要求为了确保市政工程施工的安全性，必须提前进行现场准备工作，并根据实际情况制定施工组织设计方案。

在该方案中应包含施工计划、人员组织安排、现场设备配置等内容，并明确责任人和安全防护措施。

二、施工现场的安全警示标识在市政工程施工现场，应设置明显的安全警示标识，包括警示牌、标志、标线等。

这些标识的设置应符合国家标准，并应在施工过程中及时更新和维护。

三、施工期间的交通管理规范市政工程施工过程中，由于工地临时道路以及施工区域的存在，对道路交通会产生一定影响。

因此，在施工期间必须严格遵守交通管理规范，为过往车辆提供明确的交通指引，并做好交通安全保障工作，以防止交通事故的发生。

四、施工现场的防护设施要求市政工程的施工现场应设置符合规范要求的防护设施，包括施工围挡、防护网、护栏等。

这些设施的设置要满足工程的安全要求，并经过相关部门的验收合格才能投入使用。

五、施工作业的安全措施要求在市政工程施工作业过程中，必须严格按照国家相关规范和标准要求，采取有效的安全措施，确保作业人员的人身安全。

在高空作业、爆破作业等特殊工作过程中，更要加强安全控制和防护，确保周边居民的安全。

六、现场巡查和事故应急处理要求为了及时发现施工现场的安全隐患，市政工程施工过程中应定期进行现场巡查，并建立健全的事故应急处理机制。

一旦发生安全事故，要及时启动应急预案，做好抢救和善后工作，最大限度减少事故对工程和人员的影响。

七、施工单位及从业人员的安全教育与培训市政工程施工单位要加强安全教育与培训，确保从业人员了解并熟悉安全生产法律法规、安全操作规程等，提高安全意识和技能。

同时，施工单位要定期组织安全知识培训，推动施工现场的安全管理工作。

城市道路施工作业交通组织规范

城市道路施工作业交通组织规范一、引言城市道路施工作业交通组织规范是为了保障城市道路施工作业的安全、有序进行，减少交通事故发生，保障施工作业和交通畅通，促进城市道路建设的顺利进行而制定的规范性文件。

本规范参考了国内外相关法律法规和标准要求，结合实际情况进行了梳理和汇总，旨在帮助相关从业人员更加规范地组织施工作业交通，确保城市道路交通安全和畅通。

二、施工作业交通组织的基本原则1.安全第一原则。

在施工作业交通组织中，安全始终是第一位的原则。

必须做到施工作业人员和交通参与者的安全第一，规避一切可能导致事故发生的因素。

2.有序进行原则。

施工作业交通组织必须保证施工作业与交通的有序进行，合理安排施工作业区域和交通通行区域，避免因施工作业而导致的交通拥堵和混乱。

3.合法合规原则。

施工作业交通组织必须依法依规进行，遵守相关法律法规和规范要求，确保交通组织活动的合法性和合规性。

4.社会效益优先原则。

施工作业交通组织必须充分考虑社会效益，尽量减少对交通和市民生活的影响，优化施工作业过程，争取最大限度地维持城市交通的正常运行。

5.环境友好原则。

施工作业交通组织必须充分考虑环境友好因素，尽量减少施工带来的影响，减少粉尘、噪音等对周边环境的污染。

三、施工作业交通组织的基本要求1.施工前期交通疏导。

在施工作业开始前，必须对周边交通进行合理疏导，避免因施工作业导致的交通拥堵和混乱。

疏导措施包括设置交通标志、设置临时交通指示标志、引导交通员进行交通疏导等。

2.施工区域划分。

施工现场必须按照作业区域和交通通行区域进行划分，通过设置围挡、设立交通标志、划设交通线等方式，明确施工区域和交通通行区域，避免混乱和交叉。

3.交通标志设置。

在施工现场必须设置相应的交通标志，包括施工警示标志、禁止通行标志、限速标志、临时交通指示标志等，提醒过往车辆和行人注意施工现场的特殊情况，避免发生意外事故。

4.交通警示灯和告示牌设置。

在施工现场必须设置交通警示灯和告示牌，特别是在夜间施工或者能见度较低的情况下，通过交通警示灯和告示牌来提醒过往车辆和行人，确保施工作业安全进行。

城市道路施工作业交通组织规范

城市道路施工作业交通组织规范城市道路施工作业是指在城市道路上进行的各类施工活动，包括道路修复、管线铺设、绿化工程等。

这些施工作业对城市交通和市民生活都有一定的影响，因此需要严格遵守交通组织规范，确保施工作业安全、高效进行，同时最大程度减少对交通的影响。

首先，施工单位应提前做好施工计划，并向相关部门报备。

施工计划应包括施工时间、地点、施工范围、施工方式等内容。

同时，施工单位还应根据实际情况制定交通组织方案，保障施工期间交通的通畅和安全。

在制定交通组织方案时，应充分考虑周边道路交通情况，合理安排交通分流和临时交通标志设置，确保施工期间交通秩序井然。

其次，施工单位应配备专业的交通组织人员，负责现场交通组织和引导。

交通组织人员应经过专业培训，熟悉交通标志、手势信号等基本交通组织技能，保证施工期间交通有序。

同时，施工单位还应提供必要的交通安全设施，如交通锥、警示牌等，提醒驾驶员注意施工区域，并确保施工现场和交通通道的明显标识。

再者，施工单位应加强对施工人员的安全教育和培训，确保施工人员遵守交通组织规范，做到文明施工。

施工人员在施工现场应穿着统一的工作服，并佩戴好安全帽、反光背心等必要的安全装备，严禁在施工现场随意穿行，确保自身安全。

施工人员还应遵守交通信号，不得随意横穿道路，保证施工现场周边交通的畅通。

最后，施工单位应定期检查施工现场的交通组织情况，及时总结经验，不断完善交通组织措施。

同时，施工单位还应与相关部门和社区居民保持密切沟通，及时了解周边居民对施工作业的意见和建议，积极解决施工期间可能出现的问题，确保施工作业顺利进行。

总之，城市道路施工作业交通组织规范是保障施工作业安全、高效进行的重要保障。

施工单位应充分重视交通组织工作，严格遵守相关规定，确保施工期间交通畅通、安全，最大程度减少对市民生活的影响。

希望各施工单位能够严格执行交通组织规范，共同为城市交通安全和畅通贡献力量。

城市道路施工作业交通组织规范

城市道路施工作业交通组织规范城市道路施工作业是指在城市道路上进行的各类建筑施工、道路维护、管线敷设等作业活动。

这些作业活动不仅会对道路交通产生影响，还可能对周边居民和商业活动造成不利影响。

因此，为了保障城市道路施工作业的顺利进行，同时最大限度地减少对交通和周边环境的影响，有必要对城市道路施工作业交通组织进行规范。

一、施工前的准备工作。

在进行城市道路施工作业之前，施工单位应当提前制定详细的施工方案，并依据施工方案确定所需的施工设备、人员和材料。

同时，要对施工现场进行全面的勘察和测量，确保施工过程中不会对道路交通造成严重影响。

施工单位还应当与相关部门进行充分的沟通和协调，确保施工计划符合相关法规和规定。

二、交通组织方案的制定。

根据施工方案确定的施工范围和施工时间，施工单位应当制定详细的交通组织方案。

交通组织方案应当包括临时交通标志、交通信号灯设置、交通警示牌设置、交通路线的划定等内容。

同时，要根据施工现场的实际情况，合理安排施工区域和交通通行区域，确保施工过程中交通秩序井然。

三、施工现场的安全保障。

在施工现场，施工单位应当设置明显的施工警示标志，确保过往车辆和行人能够提前获知施工信息。

同时，要对施工现场进行有效的封闭和隔离，防止施工设备和材料对交通和行人造成伤害。

施工单位还应当派遣专人负责现场安全管理，及时处理施工过程中出现的安全隐患，确保施工现场的安全。

四、施工期间的交通管制。

在施工期间，施工单位应当严格按照交通组织方案进行交通管制。

对需要临时关闭或限制通行的道路，应当提前通知相关部门和社会公众，确保交通管制的合法合规。

同时，要加强对施工现场周边的交通指引和引导，保障过往车辆和行人的安全通行。

五、施工结束后的清理工作。

施工结束后，施工单位应当及时清理施工现场，恢复道路交通通行秩序。

对因施工而损坏的道路、交通设施等，应当进行修复和恢复工作。

同时，要对施工过程中产生的垃圾和废弃物进行及时清理和处理，确保施工现场的整洁和美观。

城市道路施工作业交通组织规范(GAT900-2010)

ICS93.080.99R 84GA 中华人民共和国公共安全行业标准GA/T 900—2010城市道路施工作业交通组织规范Specification of traffic organization for urban road work2010-10-17发布2011-01-01实施目次前言 (II)1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 术语和定义 (1)4 城市道路施工作业交通组织 (2)5 城市道路施工作业交通组织设计流程 (3)附录A（资料性附录）施工作业控制区相关道路区域 (6)附录B（资料性附录）施工作业控制区交通管理设施设置示例 (9)参考文献 (15)前言本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利，本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。

本标准由公安部道路交通管理标准化技术委员会提出并归口。

本标准起草单位：公安部交通管理科学研究所。

本标准主要起草人：宋洁、顾金刚、王建强、邱红桐、俞春俊。

城市道路施工作业交通组织规范1 范围本标准规定了城市道路施工作业交通组织原则、交通组织要求、交通管理设施设置要求、施工方案要求、交通组织方案编制和交通组织设计流程等。

本标准适用于占用城市道路施工作业期间，施工路段及周边路网的交通组织，不适用于临时和移动施工作业。

2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。

凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB 5768.2-2009 道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志GB 5768.3-2009 道路交通标志和标线第3部分：道路交通标线3 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。

3.1施工作业交通组织 traffic organization for road work占用城市道路施工作业期间，为了降低占道施工作业给城市交通带来的影响，采取相应的对策，保障道路交通安全、有序，不发生大范围、长时间的交通拥堵。

城市道路施工作业交通组织规范

城市道路施工作业交通组织规范城市道路施工作业交通组织规范内容如下：
（1）开挖、拆除道路时，施工管理人员应当做好交通安全管理工作，整治在施工期间受损停车辆，阻碍施工，危害施工安全的行为，严禁当事人未经施工管理人员同意，擅自开、停车、行使，以及非人力搬运的行为；
（2）在施工管理区域工作的机动车辆及受拆除影响的停车车辆，应从施工管理区域除外；
（3）机动车辆抵达施工管理区域期间，施工管理人员应当采取措施，关闭工作应维护施工管理区域未受影响的停车车辆；
（4）对受拆除影响的停车车辆，施工管理人员应当给予足够的报酬，且清除复原让路，按规定时间改变施工组织状况；
（5）施工地点必须设置提示牌，明示施工期间机动车驶入施工管理区域的风险，告知车辆不得驶入施工管理区域；
（6）对施工管理区域的交通违章行为，严格按照有关规定处罚，以警示作用；
（7）施工管理人员应当采取有效的报警措施，以确保施工作业的正常进行和临时道路安全。

城市道路施工作业交通防护措施设置规范最新

城市道路施工作业交通防护措施的设置规范
设置位置
施工作业区域入口处
施工作业区域周边道路
施工作业区域出口处
施工作业区域内部道路
设置方式
施工作业区设置：根据施工范围、工期等因素确定合理的施工作业区，并设置明显的警示标志。
交通安全设施：在施工作业区域附近设置相应的交通安全设施，如防撞护栏、减速带等，提高道路安全性能。
作业区边缘警示灯应设置在作业区边缘线的位置上，不得妨碍交通。
作业区边缘警示灯应采用高亮度 LED灯具，颜色为黄色或红色。
作业区边缘警示灯应具有防水、防尘等功能，以保证在恶劣天气下正常工作。
设置时间
白天施工：设置警示牌、施工标志和安全警示标志
夜间施工：22:00-次日6:00，应设置黄色警示灯
加强监管与执法力度
定期巡查：对城市道路施工作业交通防护措施进行定期巡查，确保其完好有效。
及时修复：发现破损、移位等情况时，应及时进行修复和调整。
严格执法：对违反交通管理规定的行为进行严厉打击，确保施工作业区域的安全。
强化监管：加强对施工单位的管理和监督，确保其按照相关规定设置和维护交通防护措施。
制定更加严格的施工规范和安全标准，明确责任和义务。加大对违规行为的惩罚力度，提高违法成本。建立完善的监督机制，确保法律法规的有效执行。加强宣传教育，提高公众对城市道路施工作业交通防护措施的认识和重视程度。
加强国际合作与交流
参与国际标准制定和修订
引进国外先进技术和管理经验
加强与国际组织合作，共同推进城市道路施工作业交通
保障交通安全
减少交通事故的发生保障行人和车辆的安全维护城市交通秩序提高道路施工效率和质量

城市道路施工作业交通防护措施设置规范

PPT文档演模板
•图B.5 双向两车道道路封闭其中一条城车市道道路设施工置作业规示交范例通防护措施设置
• 6、完全封闭施工交通管理设施设置示例见图B.6
PPT文档演模板
•图B.6 完全封闭施工交通管理设施城设市道置路施示工例作业交通防护措施设置规范
PPT文档演模板
•车行道围蔽设施示例
城市道路施工作业交通防护措施设置规范
30
60
82.3
162.6
40
80
175
0
85
100
PPT文档演模板
218.8
437.5
100
•表2：上游过渡区长度城市道路施工作业交通防护措施设置规范
（4）缓冲区
缓冲区位于上游过渡区和工作区之间，防止车辆误闯入工作区的缓冲区域。长度根据道路限制车速确定，详见下表：
PPT文档演模板
限制车速（v） km/h <40 40 60 80
PPT文档演模板
•人行道围蔽设施示例
城市道路施工作业交通防护措施设置规范
• 规范围蔽要素：提前设置防护水马或围蔽护栏；提前设置行车导向标志牌；采用规范围蔽设施围蔽；围蔽设施上设置行车导向标志牌；围蔽板或路栏上设置黄闪灯；围蔽板上张贴占用（挖掘）道路许可证（复印件）并悬挂施工信息铭牌（含施工项目名称、建设单位、施工单位、施工起止时间、负责人及联系电话等内容）
• 应对规范：当道路施工需要分幅围蔽或者在原有道路旁设置疏解便道时，必须将疏解便道按照永久道路标准设置，并达到通车要求后，才可以进行施工围蔽。
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城市道路施工作业交通防护措施设置规范
2、道路施工拆除了原有交通设施
• 如图所示，由于道路施工，导致原来的道路安全设施缺失（图中即为防撞消能桶、地面导流标线等），存在严重交

城市道路施工作业交通组织规范

城市道路施工作业交通组织规范城市道路施工是为了改善道路交通，提高城市基础设施水平和城市形象，但城市道路施工作业对交通组织有着严格的规范。

本文将对城市道路施工作业交通组织规范进行详细讨论，包括施工前的规划、施工时的交通组织、施工后的交通恢复等环节。

一、施工前的规划在进行城市道路施工前，必须要进行详细的规划。

首先需要考虑施工对交通的影响，包括交通量、交通组织，以及施工对周边道路的影响等。

需要对施工区域的道路进行勘察，了解道路的状况和周边的环境。

根据施工情况，制定详细的交通组织方案，包括施工期间的交通管制措施，交通分流方案等。

还需要对施工现场进行精细划分，确定施工区域和施工时间，避免对交通造成过大的影响。

同时，需要与相关部门进行沟通，协调施工期间的交通管制，确保规划的可行性。

二、施工时的交通组织在城市道路施工期间，必须进行严格的交通组织。

首先需要对施工区域进行临时交通标识设置，明确施工区域和交通管制区域。

在施工区域周边设置交通警示标志，提醒行车人员注意施工情况。

同时需要设置临时交通标志，指示交通流向，避免交通拥堵和混乱。

对施工区域进行交通分流，将施工区域与正常通行区域分开，确保施工区域和通行区域的交通安全。

在施工时，需要设置专人负责交通引导，指挥交通流向，避免发生交通事故。

同时需要加强对施工现场的安全监管，确保施工现场和周边道路的交通安全。

三、施工后的交通恢复在城市道路施工结束后，需要进行严格的交通恢复。

首先需要清理施工现场，及时清理施工垃圾和残留物，恢复道路的正常通行状况。

在施工现场周边设置临时交通标志，指示交通流向，引导车辆恢复正常通行。

同时需要加强对施工现场周边的安全监管，确保交通恢复的安全顺畅。

对道路进行必要的检测和维护，确保道路施工后的安全通行。

四、交通组织规范的意义城市道路施工作业交通组织规范的制定和实施，不仅能有效保障城市道路施工的质量和进度，还能有效保障城市道路交通的安全和畅通。

合理的交通组织规范，能够最大限度地减少施工对道路交通的影响，提高交通通行效率，减少交通事故的发生。

路面施工交通管制措施

***施工交通管制方案***起讫里程为K30+960-K64+385.794，路线全长33.425km，由于一期路基工程尚未所有完毕，在一定旳时间段内需要交叉施工作业。

为保证整个项目顺利实行，加紧工程进度，保障行车安全、文明施工，减轻或防止行车对路面构造层导致旳直接影响，现根据以往施工经验以及有关规定制定如下交通管制措施：1、成立领导小组***路面二标与工区联合成立交通管制工作领导小组，负责统一协调指挥路面工程施工期间旳交通安全通行工作。

组长：副组长：组员：2、交通管制措施实行范围：**二标全线；3、交通管制时间：4月至本段路面工程施工结束。

4、交通管制责任：因本段路面工程施工，路基单位非一次性将所有路基段落移交，而是分段移交。

因此，管制段落要明确有关责任。

以路基施工交接单为准，路基移交同步，有关段落内旳交通安全管理也对应移交给路面单位。

5、交通管制关键：5.1因路面水泥稳定碎石垫层、底基层和基层等路面构造施工后需要立即封闭。

因此，在施工期间既要保证交通不被完全封死，又要保护施工成品旳工程质量，减少或者尽量防止不必要旳重车通行碾压，减少质量隐患发生旳概率。

5.2标牌标示警示牌配合使用。

道路封闭分为几类：单幅路面完全封闭，单幅路面半封闭有人管制，不封闭。

对于一定期期完全内封闭旳路口，采用土堆设置隔离墩旳方式。

对于社会道路交叉旳路口进入施工现场所有入口，用混凝土浇筑基础固定警示牌（非施工车辆严禁入内）。

对构造物大桥设置旳移动铁栅栏，要有人负责管制。

对间断不封闭路段及时设置指路标示，限速标示。

在距正施工或准备施工路段1公里左右设置，“前方施工减速慢行，左或右道封闭”。

5.3项目部配有专职交通协管人员，专门负责施工区内每个道口旳巡视，属安保部管理，必要时进行专业培训。

6、交通管制详细方案：6.1教育方面：1）做好安全教育和安全技术交底工作，对参建员工尤其是机械设备驾驶员签发交通管制责任书，责任到人；2）详细规定人员必须严格遵照标牌指示或警示内容进行活动，每个人都要做到不违章。

城市施工保证交通畅通的措施

城市施工保证交通畅通的措施1、施工前道路扩建（1）对道路规划红线范围征地拆迁，拆除施工路段现状花坛、人行道，清理路面，确保道路宽度。

以便施工时能重新布置断面。

（2）地下管线迁改。

（3）对配套分流道路的进行建设或改造2、交通安全设施及标志设置（1）在道路施工一侧，距离上游过渡区起点1000m处设置施工区标志“前方道路施工1Km”和禁令标志“限制速度30Km”提醒社会车辆注意。

（2）距离上游过渡区起点300m处设置施工区标志“前方道路施工300m”。

距离上游过渡区起点150m处设置警告标志“右道变窄”标志。

（3）上游过渡区起点依次设置施工标志“车辆慢行”禁令标志“限制速度40Km”和防撞消能桶，夜间施工需安装施工警告灯。

（4）起点处设置一名交通疏导员，进行交通协调。

（5）施工路段起点设置施工区标志“道路施工”。

终止区末端设置警告标志“解除限制速度30Km”。

（6）在施工区域前1000m处开始码放锥形交通标制，间距2m，在距施工区300m时锥形交通标加密，间距为1m，并每隔50m设置LED灯一面。

（7）施工区域用硬质围挡板与外界隔绝，围挡上沿挂红色串灯，以保证夜间行车安全。

在施工区域背车一侧设置出入口，方便施工人员及施工装备进出。

（8）在围挡明显位置设置施工公示牌，包括工程名称，施工单位，施工工期，联系人及联系电话等信息。

（9）施工现场围墙或围挡外的拐角处及大门外侧夜间要设立红色警示灯，以防止意外事故的发生。

施工现场围墙或围挡外拆迁损坏的路灯要恢复临时照明确保交通、行人安全。

3、交通疏导组织协调保证措施（1）交通导流方案须经业主和相关部门审批后，在施工前组织施工人员进行技术方案交底，并根据批准的方案进行施工准备。

（2）围挡施工前先根据导流方案，配合相关部门在相关路段利用非高峰期设置分道线、限速警示禁止等标志，在施工范围一定路段内设置交通安全和导向疏导标志并用锥形筒和拉绳带小三角彩旗进行简单围挡，确保交通有序，施工安全。