第3章_第三方物流
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第3章第三方物流业务开发与设计
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└──────┴───┴───┴───┴───┴───┴───┴───┴───┴───┴───┘
（3）分析结果
┌────────┬────────┬─────┐
│
│ XY公司的表现│ 重要性│
├────────┼────────┼─────┤
│ 供货价格 │ 2．8
│ C7
│ 2│ 4│ 5│ 5│ 5│ 3│ 6│ 5│ 4│ 4│
│ C8
│ 2│ 5│ 4│ 6│ 5│ 3│ 6│ 5│ 2│ 5│
│ C9
│ 3│ 5│ 6│ 5│ 4│ 5│ 6│ 6│ 3│ 5│
│ C10 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 4 │ 5 │ 6 │ 5 │ 2 │ 5 │
│＼
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│ 客户 ＼ │价格 │质量 │交货期│正确率│货日期│完整性│通知 │准确度│送货 │的处理│
│＼
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├──────┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───┤
│ C1
│ 3│ 4│ 5│ 6│ 5│ 3│ 6│ 5│ 2│ 5│
3.1.2 影响第三方物流服务的需 求的因素
原有物流系统的限制 企业抵制变化的惰性 对第三方物流服务缺乏认识 企业惧怕丧失控制和商业机密外泄 物流外包的复杂性以及我国第三方物流服
务商物流服务能力较弱 第三方物流服务的效果评价不确定性
第三方物流 chapter
ABC库存分类管理法
A类物资种类数占全部库存物资总数的 20%左右;而其需求量却占全部物资总 需求量的70～80%左右；
配送中心的基本功能
1 采购功能 2 存储功能 3 组合功能 4 分拣功能 5 分装功能 6 集散功能 7 加工功能 8 订单处理功能
配送中心的类别
按配送中心承担的流通职能分类 1 流通型配送中心 分货 转运 2 储存型配送中心 储存 转运 3 加工型配送中心 加工 包装 转送
配送的基本环节
从总体上看;配送是由备货 理货和送货等三个 基本环节组成的;其中每个环节又包含着若干 项具体的 枝节性的活动
配送线路的决策
C
40
30
A
40
25
10
B
E
20
10
F
D
30
图：配送时间分钟以及配送顺序
神州数码立体仓库
第4章 第三方物流经营管理
4 4 第三方物流库存管理
库存的定义
库存是指一个组织机构为未来销售或使用; 同时为满足业务的任何需要而持有的所有的 物品和材料 这部分主要指将来目的的资源 暂时处于闲置状态
运输管理的主体因素
托运人 收货人 承运人 货运代理人 监管人
运输管理其他因素
运输成本 主要是指为两个地理位置之间的运输活动 所支付的费用总和;以及管理和维持货物位移的有关费 用
运输速度 是指完成从起运点到客户运输目的地之间运 输作业所需要花费的时间
运输的一致性 是指在若干次装运中履行某一特定的运 输所需要的时间;与原定时间或与前几次运输所需时间 的一致性 它是运输可靠性的反映
库存管理的意义和目标
库存管理是根据外部对库存的要求 企业订购的 特点 预测 计划和执行一种补充库存的行为;并对 这种行为进行控制;重点在于订货方法 订货数量 以及订货时间
第 三章 第三方物流
Байду номын сангаас
第三方物流的特点
1 其运作建立在电子信息技术基础之上
以合同为导向，按系统工程运作， 2 以合同为导向，按系统工程运作，提供全面 的物流服务 与客户企业之间是利益共享、 3 与客户企业之间是利益共享、风险共担的战 略联盟关系 能提供特殊的、 量体裁衣”式的、 4 能提供特殊的、“量体裁衣”式的、个性化 的增值物流服务 5 企业不一定具备物流作业能力
1） 第三方物流是规模化的组织 2） 第三方物流是契约代理多个企业的组织 3） 第三方物流企业是专业化的组织 所谓专业化指随着规模的扩大，所投 入资源专业化使用的可能性增大。
2 第三方物流的外部经济性
外部经济性： 外部经济性：是一个经济主体的行 为对另一个经济主体的福利所产生的影响 效果， 效果，而这种影响效果并没有从货币上或 市场交易中反映出来。 市场交易中反映出来。 分外部经济与外部不经济二种情况
（1）第四方物流与第三方物流在许多方面存在差异
服务内容
仓储、运输、配送等物流 基本 运作型(完成供应链上的 某一项或某几项职能) 参与者(供应链上的一个 环节) 实体物流运作能力
服务类型 在供应链上 的地位 核心竞争力
（2）第四方物流是第三方物流的延伸和扩展 第三方物流服务商是供货方和客户之外的第三 方参与者，它提供供应链上的各种基础物流服务， 包括运输、配送、仓储和其他职能。比较第三方物 流与第四方物流的定义可以看出，第四方物流比第 三方物流服务内容更广泛，它将物流服务从基本职 能扩展到复杂的供应链管理，是第三方物流的延伸。
1）执行 执行——指由第四方物流负责具体供应链职能和流程的 执行 指由第四方物流负责具体供应链职能和流程的 正常运作 。 指流程的一体化、 2）实施——指流程的一体化、系统的集成和运作的衔接。 实施 指流程的一体化 系统的集成和运作的衔接。 指改善供应链中某一具体环节的职能。 3）变革——指改善供应链中某一具体环节的职能。 变革 指改善供应链中某一具体环节的职能 再造——指供应链过程的协作和供应链过程的再设计 4）再造 指供应链过程的协作和供应链过程的再设计 。
第三方物流的特点
1 其运作建立在电子信息技术基础之上
以合同为导向，按系统工程运作， 2 以合同为导向，按系统工程运作，提供全面 的物流服务 与客户企业之间是利益共享、 3 与客户企业之间是利益共享、风险共担的战 略联盟关系 能提供特殊的、 量体裁衣”式的、 4 能提供特殊的、“量体裁衣”式的、个性化 的增值物流服务 5 企业不一定具备物流作业能力
1） 第三方物流是规模化的组织 2） 第三方物流是契约代理多个企业的组织 3） 第三方物流企业是专业化的组织 所谓专业化指随着规模的扩大，所投 入资源专业化使用的可能性增大。
2 第三方物流的外部经济性
外部经济性： 外部经济性：是一个经济主体的行 为对另一个经济主体的福利所产生的影响 效果， 效果，而这种影响效果并没有从货币上或 市场交易中反映出来。 市场交易中反映出来。 分外部经济与外部不经济二种情况
（1）第四方物流与第三方物流在许多方面存在差异
服务内容
仓储、运输、配送等物流 基本 运作型(完成供应链上的 某一项或某几项职能) 参与者(供应链上的一个 环节) 实体物流运作能力
服务类型 在供应链上 的地位 核心竞争力
（2）第四方物流是第三方物流的延伸和扩展 第三方物流服务商是供货方和客户之外的第三 方参与者，它提供供应链上的各种基础物流服务， 包括运输、配送、仓储和其他职能。比较第三方物 流与第四方物流的定义可以看出，第四方物流比第 三方物流服务内容更广泛，它将物流服务从基本职 能扩展到复杂的供应链管理，是第三方物流的延伸。
1）执行 执行——指由第四方物流负责具体供应链职能和流程的 执行 指由第四方物流负责具体供应链职能和流程的 正常运作 。 指流程的一体化、 2）实施——指流程的一体化、系统的集成和运作的衔接。 实施 指流程的一体化 系统的集成和运作的衔接。 指改善供应链中某一具体环节的职能。 3）变革——指改善供应链中某一具体环节的职能。 变革 指改善供应链中某一具体环节的职能 再造——指供应链过程的协作和供应链过程的再设计 4）再造 指供应链过程的协作和供应链过程的再设计 。
第三章-第三方物流项目启动管理PPT课件
– 生产因素 – 市场因素 – 财务因素 – 员工因素 – 其他因素
.
10
3）项目建议书
项目建议书是承约商对项目构思的具体而详细的 书面表述。物流项目建议书一般包括以下几项：
① 项目的必要性论述
② 项目产品或服务的市场预测。包括国内外时常 的现状和发展趋势预测、市场价格分析。
③ 产品方案、项目规模和用地的设想
.
20
3.3.2 项目的经济评价
• 项目评价经济评价概念 • 资金时间价值计算 • 项目经济评价方法
.
21
1.项目经济评价的概念
• 项目评价是可行性研究的核心内容。
• 项目经济评价是在技术可行性研究的基础上，对项 目经济可行性和合理性进行全面分析论证，作出综 合性评价，为项目的科学决策提供依据。
④ 项目建设必须的条件、已具备和尚不具备的条 件分析
.
11
⑤ 投资估算和资金的筹措设想
⑥ 经济效果和投资效益的估计
⑦ 项目实施的环境。包括项目需要动用的人力、 物力、财力和物力，以及这些资源耗用对其他 组织或活动的影响，项目完成后对外部环境的 影响。
⑧ 项目风险。将在项目识别时意识到的项目风险 纳入项目建议书中。
• 详细可行性研究（最终可行性研究）
– 市场需求分析、资源分析、经济效益、技术可行性、 社会效益等
.
14
3.2.2 可研报告的编写纲要
（1）总论 （2）市场供需分析 （3）厂址选址 （4）技术、设备和工程方案 （5）总平面布置与公用辅助工程 （6）环境保护与劳动安全 （7）组织机构与人力资源配备 （8）项目实施进度 （9）投资估算与资金筹措 （10）经济效益与社会效益评价 （11）研究结论与建议
②第二步，在i′的附近存在着所求的IRR值，考 虑到资金的时间价值，IRR应大于i′，则在之上的一 定区间内选择两个试算值i1和i2，且令0＜i2-i1＜5%， 计算其各自对应的净现值NPV1和NPV2，且有NPV1＞0， NPV2＜0
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3）项目建议书
项目建议书是承约商对项目构思的具体而详细的 书面表述。物流项目建议书一般包括以下几项：
① 项目的必要性论述
② 项目产品或服务的市场预测。包括国内外时常 的现状和发展趋势预测、市场价格分析。
③ 产品方案、项目规模和用地的设想
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3.3.2 项目的经济评价
• 项目评价经济评价概念 • 资金时间价值计算 • 项目经济评价方法
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1.项目经济评价的概念
• 项目评价是可行性研究的核心内容。
• 项目经济评价是在技术可行性研究的基础上，对项 目经济可行性和合理性进行全面分析论证，作出综 合性评价，为项目的科学决策提供依据。
④ 项目建设必须的条件、已具备和尚不具备的条 件分析
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⑤ 投资估算和资金的筹措设想
⑥ 经济效果和投资效益的估计
⑦ 项目实施的环境。包括项目需要动用的人力、 物力、财力和物力，以及这些资源耗用对其他 组织或活动的影响，项目完成后对外部环境的 影响。
⑧ 项目风险。将在项目识别时意识到的项目风险 纳入项目建议书中。
• 详细可行性研究（最终可行性研究）
– 市场需求分析、资源分析、经济效益、技术可行性、 社会效益等
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14
3.2.2 可研报告的编写纲要
（1）总论 （2）市场供需分析 （3）厂址选址 （4）技术、设备和工程方案 （5）总平面布置与公用辅助工程 （6）环境保护与劳动安全 （7）组织机构与人力资源配备 （8）项目实施进度 （9）投资估算与资金筹措 （10）经济效益与社会效益评价 （11）研究结论与建议
②第二步，在i′的附近存在着所求的IRR值，考 虑到资金的时间价值，IRR应大于i′，则在之上的一 定区间内选择两个试算值i1和i2，且令0＜i2-i1＜5%， 计算其各自对应的净现值NPV1和NPV2，且有NPV1＞0， NPV2＜0
第三方物流电子教材
第三方物流第1章第三方物流概述1. 第三方物流的基本概念第三方物流—一个有别于第一方、第二方物流的新概念⏹第一方物流(1PL)⏹指由物资提供者自己承担向物资需求者提供物流服务，以实现物资空间转移⏹存在的问题1)由于产品的市场需求在时间上的不平衡，企业配置物流设施是根据旺季或淡季难以决定，都可能造成物流能力的浪费或不足（比如说，一个冷饮生产企业在冬天时是淡季，其物流设备就会产生浪费）2)制造企业和核心竞争力在于它所制造的产品，而不是物流业务，因此从事物流业务的成本比专业物流企业高3)制造企业自己从事物流很难构造一个有效的物流网络4)随着第三方物流的兴起，并提供日趋完善的物流服务，使第一方物流越来越没有优势⏹第二方物流(2PL)⏹指由物资需求者自己解决所需物资的物流问题，以实现物资的空间转移⏹存在的问题1)自备运输工具和仓库已使物资需求者（商业企业）的经营成本提高2)由于商品的市场需求在时间上的不平衡，商业企业配置物流设施是根据旺季或淡季难以决定，都可能造成物流能力的浪费或不足3)商业企业的核心竞争力在于商品的销售能力，而不是物流业务，因此从事物流业务的成本比专业物流企业高4)制造企业自己从事物流很难构造一个有效的物流网络5)随着第三方物流的兴起，并提供日趋完善的物流服务，使第二方物流越来越没有优势⏹第三方物流(3PL)是指由物资流动的提供方和需求方之外的第三方去完成物流服务的运作过程⏹广义的第三方物流广义的第三方物流是相对于自营物流而言，凡是由社会化的专业物流企业为他人提供物流服务的物流活动都包含在第三方物流范围之内包括传统的运输公司、仓储企业等单一环节的服务提供商，也包括国际快运、快递市场上的巨头FEDEX、TNT、DHL或国内的中远、中海等。
⏹狭义的第三方物流狭义的第三方物流是指能够提供现代化的、系统物流服务的第三方物流活动具体标志1)有提供现代化的、系统物流服务的企业素质2)可以提供包括供应链物流在内的全程物流服务和特定的、定制化服务的物流活动3)不是货主与物流服务商偶然的、一次性的物流服务活动，而是采取委托承包形式的长期业务外包形式的物流活动4)不是一般性物流服务，而是提供增值服务的现代化物流活动应从狭义的角度去理解第三方物流，把它看成一种高水平、专业化、现代化的物流服务形式。
第三方物流(第4版)
《第三方物流（第4版）》
企业采用业务外包形式的本质和原因:
动因:将某个具有某种优势职能的外部企业或者组织作 为合作伙伴引入到本企业的经营业务当中，使企业可以将 资源能够用于自身具有优势的职能当中、以便使这种优势 能够得以进一步扩大。
本质:采用业务外包的本质并不是要企业放弃自身原有 的其它业务职能，而是将在本企业该项业务方面具有优势 的外部企业的这种优势竞争力吸收到本企业的经营过程中， 以达到强化本企业综合竞争力目的的一种经营战略。
理论中属于何种性质？ 8. 不同理论对第三方物流都有不同的阐释，到底哪种理论能更好地诠
释第三方物流？
《第三方物流（第4版）》
第 3 章 第三方物流的类型与作用
• 导入案例：中国邮政速递物流武汉邮件处 理中心智能机器人分拣系统
– 国家邮政系统与“第三方物流”有何异同？为何要由国家建立 这样的系统？
– 武汉邮政处理中心有何特别之处？ – 和新兴的民营第三方物流相比，邮政物流有何优劣势？ – 要成为真正的“第三方物流”，邮政还应做什么？
企业核心能力及核心业务的识别
《第三方物流（第4版）》
2.4 供应链管理理论
• 把对成本有影响和在产品满足顾客的过程中起作用的每一 方都考虑在内
• 目的在与追求效率和整个系统的费用有效性，使系统总成 本达到最小
• 供应链管理涉及到供应链企业中许多层次的活动，从战略 层次一直到作业层次
• 管理的范围将跨越企业个体边界
2）虚拟企业的概念
由多家企业联合组成的一种利用信息系统连接、共同执行、利益 共享的新型企业组织形态。
基于这样的形式，参加的企业都有某种共同的目的，各个企业将 各自的优势职能部门互补地结合在一起，使创造出更多附加价值成为 可能。
企业采用业务外包形式的本质和原因:
动因:将某个具有某种优势职能的外部企业或者组织作 为合作伙伴引入到本企业的经营业务当中，使企业可以将 资源能够用于自身具有优势的职能当中、以便使这种优势 能够得以进一步扩大。
本质:采用业务外包的本质并不是要企业放弃自身原有 的其它业务职能，而是将在本企业该项业务方面具有优势 的外部企业的这种优势竞争力吸收到本企业的经营过程中， 以达到强化本企业综合竞争力目的的一种经营战略。
理论中属于何种性质？ 8. 不同理论对第三方物流都有不同的阐释，到底哪种理论能更好地诠
释第三方物流？
《第三方物流（第4版）》
第 3 章 第三方物流的类型与作用
• 导入案例：中国邮政速递物流武汉邮件处 理中心智能机器人分拣系统
– 国家邮政系统与“第三方物流”有何异同？为何要由国家建立 这样的系统？
– 武汉邮政处理中心有何特别之处？ – 和新兴的民营第三方物流相比，邮政物流有何优劣势？ – 要成为真正的“第三方物流”，邮政还应做什么？
企业核心能力及核心业务的识别
《第三方物流（第4版）》
2.4 供应链管理理论
• 把对成本有影响和在产品满足顾客的过程中起作用的每一 方都考虑在内
• 目的在与追求效率和整个系统的费用有效性，使系统总成 本达到最小
• 供应链管理涉及到供应链企业中许多层次的活动，从战略 层次一直到作业层次
• 管理的范围将跨越企业个体边界
2）虚拟企业的概念
由多家企业联合组成的一种利用信息系统连接、共同执行、利益 共享的新型企业组织形态。
基于这样的形式，参加的企业都有某种共同的目的，各个企业将 各自的优势职能部门互补地结合在一起，使创造出更多附加价值成为 可能。
第三章第三方物流的层次与关系构建
2019/11/13
7
对于第三方物流企业而言，同样存在内在的驱动因素，可以包括：
1．通过为客户创造价值分得应有利益 2．与客户建立长期的关系以降低经营风险与稳定利润 3．实现规模效益
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8
对于第三方物流企业而言，同样存在内在的驱动因素，可以包括：
1、通过为客户创造价值分得应有的利益 • 第三方物流企业在市场上存在的根本目的是通过为客户提供满意 的物流服务产品来满足客户的需求以此实现自己的目标。 • 第三方物流企业通过与物流使用方建立互动与合作关系，为客户 创造价值的同时，从中分得合理的利润。
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14
五个辅助促进因素
1.排它性 2.共同的竞争对手 3.地理位置的接近 4.联盟的历史 5.分享的最终用户
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15
第三方物流中涉及到一个很重要的问题就是观念问题
企业跟客户的利益是捆绑在一 起的，企业不要总是想着我这 样做会得到什么好处，更多应 该想到顾客跟我这样做他能得 到什么好处，只有双赢企业才 能够发展。所以在图里暂且把 “我”丢掉垃圾桶里去，旁边 的市场才会鼓掌。
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四个基本促进因素： 2．市场地位的对称性
– 市场地位的对称性是指第三方物流企业与使用方在企业规模、品牌知 名度、市场地位等方面的对等程度
• 第三方物流企业的市场地位低于使用方市场地位，此时第三方物 流企业由于自己在管理与运作能力上的局限性，与使用方的合作 会遇到一些障碍产生负面影响。
2019/11/13
26
表3－1 第三方物流提供方与使用方互动关系的类型及管理
促进（内部）与外 部（推动）
因素具备状态
关于第三方物流介绍
第三方物流
第一章 第三方物流概述
一 第三方物流的概念 二 第三方物流的形成 三 第三方物流的正负效益 四 货主与物流外包 五 我国第三方物流现状
一段广告
一 第三方物流的概念
第三方物流的理论解释
第三方物流是向货主企业提供专业物流服 务的物流活动
广义的第三方物流是相对于自营物流而言; 凡是由社会化的专业物流企业为他人提供 物流服务的物流活动都包含在第三方物流 范围之内
国外第三方物流的现状及发展趋势
1信息化 2网络化 3自动化 4电子化 5协同化
6集成化 7智能化 8标准化 9柔性化 10全球化
我国第三方物流现状
1第三方物流企业数量多 质量低 不规范 2第三方物流分布不均衡;呈地域性和行业
性集中分布 3第三方物流市场供需矛盾明显 4第三方物流服务水平不高 5缺乏现代物流知识和专业物流管理人才 6未能有效利用现代科技手段
Ａ 第一方物流 Ｂ 第二方物流
3判断 第三方物流是由供方与需方以外的物 流企业提供物流服务的业务模式
4判断 第三方物流具有关系契约化的特征
5判断 第三方物流通过规模运输可以提高运 输效率
6判断 我国第三方物流分布不均衡;呈地域性 和行业性集中分布
7判断 使用第三方物流公司管理企业的物流 业务;会影响客户关系管理质量
四 拥有完善的业务流程
佐川急便株式会社可以在分析客户运作现 状的基础上;定做个性化方案;设计的物流 系统可以在较短时间内同客户系统相连接 佐川急便株式会社与日本冻餐行业的老大 Nichirei日本冷冻食品融为一体;以快速 准确的速度与Nichirei设在日本各地的冷 藏保温存储网络一道;给客户提供一流的冷 藏运输服务
欧美第三方物流服务成功因素
1不断加强管理技术能力 <1>建立快速反应系统的能力 <2>个性化服务能力 <3>信息技术综合运用能力 <4>持续改进能力 2重视开发与客户的长期合作伙伴关系 <1>双方合作的战略性 <2>保持与客户之间的沟通 <3>联合创新 3注重物流资源的整合 <1>客户整合 <2>供应商整合 <3>第三方物流企业整合
第一章 第三方物流概述
一 第三方物流的概念 二 第三方物流的形成 三 第三方物流的正负效益 四 货主与物流外包 五 我国第三方物流现状
一段广告
一 第三方物流的概念
第三方物流的理论解释
第三方物流是向货主企业提供专业物流服 务的物流活动
广义的第三方物流是相对于自营物流而言; 凡是由社会化的专业物流企业为他人提供 物流服务的物流活动都包含在第三方物流 范围之内
国外第三方物流的现状及发展趋势
1信息化 2网络化 3自动化 4电子化 5协同化
6集成化 7智能化 8标准化 9柔性化 10全球化
我国第三方物流现状
1第三方物流企业数量多 质量低 不规范 2第三方物流分布不均衡;呈地域性和行业
性集中分布 3第三方物流市场供需矛盾明显 4第三方物流服务水平不高 5缺乏现代物流知识和专业物流管理人才 6未能有效利用现代科技手段
Ａ 第一方物流 Ｂ 第二方物流
3判断 第三方物流是由供方与需方以外的物 流企业提供物流服务的业务模式
4判断 第三方物流具有关系契约化的特征
5判断 第三方物流通过规模运输可以提高运 输效率
6判断 我国第三方物流分布不均衡;呈地域性 和行业性集中分布
7判断 使用第三方物流公司管理企业的物流 业务;会影响客户关系管理质量
四 拥有完善的业务流程
佐川急便株式会社可以在分析客户运作现 状的基础上;定做个性化方案;设计的物流 系统可以在较短时间内同客户系统相连接 佐川急便株式会社与日本冻餐行业的老大 Nichirei日本冷冻食品融为一体;以快速 准确的速度与Nichirei设在日本各地的冷 藏保温存储网络一道;给客户提供一流的冷 藏运输服务
欧美第三方物流服务成功因素
1不断加强管理技术能力 <1>建立快速反应系统的能力 <2>个性化服务能力 <3>信息技术综合运用能力 <4>持续改进能力 2重视开发与客户的长期合作伙伴关系 <1>双方合作的战略性 <2>保持与客户之间的沟通 <3>联合创新 3注重物流资源的整合 <1>客户整合 <2>供应商整合 <3>第三方物流企业整合
第三章 第三方物流的层次与关系构建1
第三章
第二节 第三方物流与客户互动层次分类
一、类型Ⅰ互动合作 • • • • 双方状态：一中一低 合作关系：短期 合作范围：物流的功能部分 合作程度：有限
二、类型Ⅱ互动合作 • • • • 双方状态：两个中，或者 一低一高 合作关系：趋于长期 合作范围：多个相关的部门 合作程度：一定程度的互动
4
第三方物流企业的物流服务占 其总外包物流活动的比例 沟通的频率和深度
5
6
彼此的信任程度
九大指标体系
7
特定关系的资产 双方信息与知识的 共有化 资源的互补性
8
9
第一、第三方物流与客户紧密互动关系的构建与维持 第三方物流与客户紧密互动关系的构建的关键是：双方战略与运作层面 的联合活动与过程管理。有如下管理要素：
一、推动因素（内部）因素分析 • 推动因素的含义 • 所谓推动因素(driving force)是指第三方物流与客户双方 互动合作关系推动与形成的内在动机。 • （一）对供应链中的第三方物流服务使用方的推动因素 • 1、集中主业的同时获取所需的物流运作与管理能力 • 2、通过与第三方物流企业互动合作提高产品的竞争力 • 3、提高资产的利用率 • 4、获得持续和稳定的利益
1、互动战略规划
2、互动业务与运作管理
3、有效沟通
No No Image 4、风险与回报的分享 Image No No 5、契约（合同） Image Image
续上
6、相互信赖
7、资本投资
8、争端解决机制
No Image
No Image
第四节 紧密型互动关系的构建与维护 • 二、紧密型互动关系构建与维护的模型 • 三、我国第三方物流与客户紧密型互动关系现状 • 四、紧密型关系构建失败的原因和预防
第3章第三方物流管理_第三方物流
支付给其他物流服务组织的物流费用（委托 物流费） 包装费、运输费、手续费、保管费等
按物流主要活动部分分
物流作业环节费用 信息作业费 物流链管理费
按物流运作逻辑过程分
物流筹备费 生产物流费 销售物流费 退货物流费 废品物流费
五、物流费用的特点
1. 物流费用的分布遍及社会再生产的各个 过程及环节
集装运输的优势 1. 提高装载效率 2. 节省包装费用 3. 防止货损货差 4. 提高运输效率 5. 降低运输成本
集装箱运输的发展趋势
1. 集装箱趋向于标准化和系统化 2. 集装箱的设计趋向于大型化和专用化 3. 集装箱运输过程的专业化、电子化 4. 集装箱运输方式向联运化发展
九、运输管理的新趋势
六、运输合理化的途径
分区产销平衡合理运输 按经济流向组织商品运输 直达直线运输 “四就直拨”运输：就厂直拨、就站直拨、就库直拨、
就车(船)直拨 合理使用运输工具 考虑输送系统的基本特性 运输网络的合理配置 选择最佳的运输方式 推进共同运输 建立有效信息系统
七、多式联运
多式联运的概念 指一次委托，由两家以上运输企业或用两种以 上运输方式共同将某一物品运送到目的地的运 输方式。
2. 传统的物流配送过程由多个业务流程组成，受人为因素 和时间影响大，新型的物流配送的业务流程都由网络系 统连接，反应快，效率高；
3. 传统物流配送管理完成一个配送过程的时间长，新型的 时间短；
4. 传统物流配送环节繁琐，网络化新型配送大大缩短这一 过程。
三、配送计划要点流程
配送计划要点流程
➢ 依据企业的中长期规划作计划 ➢ 人员之使用及训练计划 ➢ 增车及车检计划 ➢ 主要顾客之分析配送
1.同产业间的共同配送：由同产业的各企业共同建立配 送中心，共同购买车辆，各企业的货物由共同的配送 中心来开展.
按物流主要活动部分分
物流作业环节费用 信息作业费 物流链管理费
按物流运作逻辑过程分
物流筹备费 生产物流费 销售物流费 退货物流费 废品物流费
五、物流费用的特点
1. 物流费用的分布遍及社会再生产的各个 过程及环节
集装运输的优势 1. 提高装载效率 2. 节省包装费用 3. 防止货损货差 4. 提高运输效率 5. 降低运输成本
集装箱运输的发展趋势
1. 集装箱趋向于标准化和系统化 2. 集装箱的设计趋向于大型化和专用化 3. 集装箱运输过程的专业化、电子化 4. 集装箱运输方式向联运化发展
九、运输管理的新趋势
六、运输合理化的途径
分区产销平衡合理运输 按经济流向组织商品运输 直达直线运输 “四就直拨”运输：就厂直拨、就站直拨、就库直拨、
就车(船)直拨 合理使用运输工具 考虑输送系统的基本特性 运输网络的合理配置 选择最佳的运输方式 推进共同运输 建立有效信息系统
七、多式联运
多式联运的概念 指一次委托，由两家以上运输企业或用两种以 上运输方式共同将某一物品运送到目的地的运 输方式。
2. 传统的物流配送过程由多个业务流程组成，受人为因素 和时间影响大，新型的物流配送的业务流程都由网络系 统连接，反应快，效率高；
3. 传统物流配送管理完成一个配送过程的时间长，新型的 时间短；
4. 传统物流配送环节繁琐，网络化新型配送大大缩短这一 过程。
三、配送计划要点流程
配送计划要点流程
➢ 依据企业的中长期规划作计划 ➢ 人员之使用及训练计划 ➢ 增车及车检计划 ➢ 主要顾客之分析配送
1.同产业间的共同配送：由同产业的各企业共同建立配 送中心，共同购买车辆，各企业的货物由共同的配送 中心来开展.
第三章第三方物流主要业务流程(共66张PPT)
（1）集中作业
在入库作业过程中，尽可能将卸货、分类、标志等作业 环节集中在一个场所完成。这样既可减少空间的占用， 也可以节省货物搬运所消耗的人力和物力。
第三节 仓储环节业务流程分析
（2）保持顺畅
依据各作业环节的相关性安排活动，避免倒装、倒流，特别是货 台有直接转运作业发生时，更应注意作业的顺畅性。
按运输设备及运输工具的不同分类，运输有五种基本的方式：公
路运输、铁路运输、水路运输、航空运输和管道运输。
铁路
水路
航空
第二节 运输环节业务流程分析
1. 公路运输
指使用机动车辆在公路上运送货物。
公路运输主要承担近距离、小批量货运，承担铁路及水运难 以到达地区的长途、大批量货运，以及铁路、水运优势难以 发挥的短途运输，是铁路、水路运输方式不可缺少的接驳工 具。
索赔处理；
运费审计…
第一节 第三方物流的服务内容
（3）库存管理
原材料及成品的库存政策；
短期销售预测；
存货点的货物组合； 存货点的数量、规模和位置;
及时制、推动和拉动战略…
第一节 第三方物流的服务内容
（4）信息系统和订单处理
销售订单和库存交互过程；
订单信息传递方法；
订购规则…
第一节 第三方物流的服务内容
公路运输
第二节 运输环节业务流程分析
公路运输的特点与优点
❖ 主要承担近距离、小批量的货运； ❖ 短途运输，经济半径200km内； ❖ 灵活性强，适应性强；
❖ 容易装车；
❖ 运输过程换装环节少；
❖ 运输速度较快，运输费用较低；
❖ 可实现门到门服务。
第二节 运输环节业务流程分析
公路运输的不足主要表现在： 载运量较小、效率低； 长途运输成本较高； 能耗大； 污染环境比其他运输方式严重； 易发生事故。
在入库作业过程中，尽可能将卸货、分类、标志等作业 环节集中在一个场所完成。这样既可减少空间的占用， 也可以节省货物搬运所消耗的人力和物力。
第三节 仓储环节业务流程分析
（2）保持顺畅
依据各作业环节的相关性安排活动，避免倒装、倒流，特别是货 台有直接转运作业发生时，更应注意作业的顺畅性。
按运输设备及运输工具的不同分类，运输有五种基本的方式：公
路运输、铁路运输、水路运输、航空运输和管道运输。
铁路
水路
航空
第二节 运输环节业务流程分析
1. 公路运输
指使用机动车辆在公路上运送货物。
公路运输主要承担近距离、小批量货运，承担铁路及水运难 以到达地区的长途、大批量货运，以及铁路、水运优势难以 发挥的短途运输，是铁路、水路运输方式不可缺少的接驳工 具。
索赔处理；
运费审计…
第一节 第三方物流的服务内容
（3）库存管理
原材料及成品的库存政策；
短期销售预测；
存货点的货物组合； 存货点的数量、规模和位置;
及时制、推动和拉动战略…
第一节 第三方物流的服务内容
（4）信息系统和订单处理
销售订单和库存交互过程；
订单信息传递方法；
订购规则…
第一节 第三方物流的服务内容
公路运输
第二节 运输环节业务流程分析
公路运输的特点与优点
❖ 主要承担近距离、小批量的货运； ❖ 短途运输，经济半径200km内； ❖ 灵活性强，适应性强；
❖ 容易装车；
❖ 运输过程换装环节少；
❖ 运输速度较快，运输费用较低；
❖ 可实现门到门服务。
第二节 运输环节业务流程分析
公路运输的不足主要表现在： 载运量较小、效率低； 长途运输成本较高； 能耗大； 污染环境比其他运输方式严重； 易发生事故。
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第三方物流的概念
英文名称和缩写:Third Party Logistics(TPL或 3PL)。它是西方20世纪80年代中后期出现的一种 新型的物流服务方式，自90年代中后期，受到我国 产业界和理论界的高度关注。它以提高顾客服务水 平、降低成本、增加企业柔性、使厂商集中精力于 自己的核心业务等优势，显示了良好的发展势头， 对企业自营物流的传统观念提出了极大的挑战。
❖ 所以，我们在讲第三方物流时，应当从狭义的角度来理解，把它 看成是一种高水平、现代化的社会物流服务方式，看成是网络经 济时代社会物流服务发展方向。
12
第三方物流特点
第三方物流就是合同物流，即第三方物流在特点的时间段内向 客户提供个性化的物流服务
以客户导向，由传统的产品推销（我能提供什么服务就提供什么 服务）转变为市场营销（客户需要什么服务，我就提供什么服务）；
狭义的第三方物流
❖ 狭义的第三方物流是指能够提供现代化的、系统物流服务的第三方物流 活动。具体标志：
有提供现代化的、系统物流服务的企业素质 可以提供包括供应链物流在内的全程物流服务和特定的、定制化服务
的物流活动 不是货主与物流服务商偶然的、一次性的物流服务活动，而是采取委
托承包形式的长期业务外包形式的物流活动 不是一般性物流服务，而是提供增值服务的现代化物流活动
信息技术是先决条件，供应链的主导物流企业
最大优势是有效运用虚拟库存等获得较低的成本
管理型第三方物流企业：
宝供集团
17
三、优化型第三方物流
上述两种第三方物流各有特点，也各有优势、劣势。优 化型第三方物流应该是完全拥有管理型第三方物流在信息、 组织、管理的优势，同时建立必要的物流设施装备系统，而 不是全面建设这种系统。以此不但获得上述两种第三方物流 优点，同时又避免了过大投资、系统灵活服务水平不足的缺 点。
第三方物流的范例——波音飞机
20世纪50年代，波音707飞机只有约2%的零件 是在国外生产的。波音747飞机的零部件, 绝大部 分并不是由波音公司内部生产的, 而是由65个国家 中的1500个大企业和15000个中小企业提供的，而 787飞机机型，按价格计算，波音自己只负责生产 大约10%——尾翼和最后组装，其余零部件是由40 家合作伙伴提供的，其中，机翼是在日本生产的， 碳复合材料机身是在意大利和美国其他地方生产的， 起落架是在法国生产的。
第三章 第三方物流
【学习目标】 ●了解第三方物流的起源、含义、特点及种类 ●了解第三方物流的价值 ●掌握第三方物流的优势 ●掌握企业自营物流的利弊 ●了解第四方物流的优势
第三章 第三方物流
【学习内容】 ●3.1 第三方物流概述 ●3.2 第三方物流产生的利益、价值和优势 ●3.3 企业物流模式的比较和选择 ●3.4 第四方物流
为什么需要第三方物流？
❖ 纽约外包学会的调查
被调查的第三方物流服务公司首席执行官司们中的
35%表示，他们的客户选择外包物流的主要目的是降
低物流运作成本，
1/3认为，他的客户选择外包物流的目的是不愿对非
核心业务进行投资。
17%的被调查者表示，外包物流是为了提高服务水平。
3
3.1 第三方物流概述
3.1.1第三方物流的概念及特征
这种类型的第三方物流，不是没有资产，而是主要拥有第二种类型资产。 在网络经济时代，实际是以“知识”作为核心竞争能力，通过网络信息技术的深 入运用，以高素质的人才和管理力量，利用社会的设施、装备等劳动手段最终向 客户提供优良服务。
16
管理型第三方物流企业
不拥有第一种类型资产，主要拥有第二种类型资产
以管理、信息、人才等优势作为核心竞争力
什么是第三方物流？
❖ 对3PL的解释很多： （1）日本对“第三方”的一种解释 供应商和制造商等卖方为第一方、批发商和 零售商等买方为第二方，除此之外的为第三方， 第一方、第二方都是商品所有权的持有者，而第 三方不拥有商品的所有权，只是提供部分或全部 的物流服务。
(2) 美国对第三方物流的解释
美国在有关专业著作中，将第三方物流供应者定 义为“通过合同的方式确定回报，承担货主企业全 部或一部分物流活动的企业。所提供的服务形态可 以分为与运营相关的服务，与管理相关的服务以及 二者兼而有之的服务三种类型。
（3）我国《国家物流术语标准》定义
“接受客户委托为其提供专项或全面的物流系统 设计及系统运营的物流服务模式”
第三方物流是由供方与需方以外的物流企业提 供物流服务的业务模式。
广义的第三方物流 广义的第三方物流是相对于自营物流而言，凡是 由社会化的专业物流企业为他人提供物流服务的物 流活动都包含在第三方物流范围之内。
14
资产型第三方物流企业特点
以自有的资产作为为客户服务Байду номын сангаас重要手段
可以向客户提供稳定的、可靠的物流服务
需要投资较大
灵活性不够
资产型第三方物流企业： 中储集团
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二、管理型第三方物流
管理型第三方物流不把拥有第一种类型资产作为向客户服务的手段，而是以 本身的管理、信息、人才等优势作为第三方物流的核心竞争能力。
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第三方物流提供的服务内容
基本业务
仓长市装 储途内卸
运配 输送
附加值业务
订货仓代送货
单物库理货物
处验再货代回
理收包物收收
装保款 ⁄
⁄险
替
加
换
工
高级物流服务
库库分供
存存销应
分控中链
析制心的
报
的设
告
建计
立建
立
11
第三方物流的现实含义
❖ 一般而言，我们在研究和建立现代物流系统时，第三方物流不是 按照自营物流与否来进行区分，尤其在我国，小生产式的物流服 务活动还相当多，并且还不能在很短的时间内解决这个问题，如 果把这些企业都包括在第三方物流企业之中，显然会混淆人们对 第三方物流的认识。
第三方物流是提供全部或部分物流业务服务的活动 物流劳务由供需之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式
（《物流术语》）
13
3.1.3 第三方物流的种类
一、资产型第三方物流
１、第一种类型资产。是指机械、装备、运输工具、仓库、港口、车站等 从事实物物流活动，具有实物物流功能的资产。
２、第二种类型资产。是指信息资产，包括信息系统硬件、软件、网络及 相关人才等等。 传统物流和现代物流的区别在于，传统物流服务企业，只依靠第一 种类型资产，而现代物流企业具备两种类型的资产。
英文名称和缩写:Third Party Logistics(TPL或 3PL)。它是西方20世纪80年代中后期出现的一种 新型的物流服务方式，自90年代中后期，受到我国 产业界和理论界的高度关注。它以提高顾客服务水 平、降低成本、增加企业柔性、使厂商集中精力于 自己的核心业务等优势，显示了良好的发展势头， 对企业自营物流的传统观念提出了极大的挑战。
❖ 所以，我们在讲第三方物流时，应当从狭义的角度来理解，把它 看成是一种高水平、现代化的社会物流服务方式，看成是网络经 济时代社会物流服务发展方向。
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第三方物流特点
第三方物流就是合同物流，即第三方物流在特点的时间段内向 客户提供个性化的物流服务
以客户导向，由传统的产品推销（我能提供什么服务就提供什么 服务）转变为市场营销（客户需要什么服务，我就提供什么服务）；
狭义的第三方物流
❖ 狭义的第三方物流是指能够提供现代化的、系统物流服务的第三方物流 活动。具体标志：
有提供现代化的、系统物流服务的企业素质 可以提供包括供应链物流在内的全程物流服务和特定的、定制化服务
的物流活动 不是货主与物流服务商偶然的、一次性的物流服务活动，而是采取委
托承包形式的长期业务外包形式的物流活动 不是一般性物流服务，而是提供增值服务的现代化物流活动
信息技术是先决条件，供应链的主导物流企业
最大优势是有效运用虚拟库存等获得较低的成本
管理型第三方物流企业：
宝供集团
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三、优化型第三方物流
上述两种第三方物流各有特点，也各有优势、劣势。优 化型第三方物流应该是完全拥有管理型第三方物流在信息、 组织、管理的优势，同时建立必要的物流设施装备系统，而 不是全面建设这种系统。以此不但获得上述两种第三方物流 优点，同时又避免了过大投资、系统灵活服务水平不足的缺 点。
第三方物流的范例——波音飞机
20世纪50年代，波音707飞机只有约2%的零件 是在国外生产的。波音747飞机的零部件, 绝大部 分并不是由波音公司内部生产的, 而是由65个国家 中的1500个大企业和15000个中小企业提供的，而 787飞机机型，按价格计算，波音自己只负责生产 大约10%——尾翼和最后组装，其余零部件是由40 家合作伙伴提供的，其中，机翼是在日本生产的， 碳复合材料机身是在意大利和美国其他地方生产的， 起落架是在法国生产的。
第三章 第三方物流
【学习目标】 ●了解第三方物流的起源、含义、特点及种类 ●了解第三方物流的价值 ●掌握第三方物流的优势 ●掌握企业自营物流的利弊 ●了解第四方物流的优势
第三章 第三方物流
【学习内容】 ●3.1 第三方物流概述 ●3.2 第三方物流产生的利益、价值和优势 ●3.3 企业物流模式的比较和选择 ●3.4 第四方物流
为什么需要第三方物流？
❖ 纽约外包学会的调查
被调查的第三方物流服务公司首席执行官司们中的
35%表示，他们的客户选择外包物流的主要目的是降
低物流运作成本，
1/3认为，他的客户选择外包物流的目的是不愿对非
核心业务进行投资。
17%的被调查者表示，外包物流是为了提高服务水平。
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3.1 第三方物流概述
3.1.1第三方物流的概念及特征
这种类型的第三方物流，不是没有资产，而是主要拥有第二种类型资产。 在网络经济时代，实际是以“知识”作为核心竞争能力，通过网络信息技术的深 入运用，以高素质的人才和管理力量，利用社会的设施、装备等劳动手段最终向 客户提供优良服务。
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管理型第三方物流企业
不拥有第一种类型资产，主要拥有第二种类型资产
以管理、信息、人才等优势作为核心竞争力
什么是第三方物流？
❖ 对3PL的解释很多： （1）日本对“第三方”的一种解释 供应商和制造商等卖方为第一方、批发商和 零售商等买方为第二方，除此之外的为第三方， 第一方、第二方都是商品所有权的持有者，而第 三方不拥有商品的所有权，只是提供部分或全部 的物流服务。
(2) 美国对第三方物流的解释
美国在有关专业著作中，将第三方物流供应者定 义为“通过合同的方式确定回报，承担货主企业全 部或一部分物流活动的企业。所提供的服务形态可 以分为与运营相关的服务，与管理相关的服务以及 二者兼而有之的服务三种类型。
（3）我国《国家物流术语标准》定义
“接受客户委托为其提供专项或全面的物流系统 设计及系统运营的物流服务模式”
第三方物流是由供方与需方以外的物流企业提 供物流服务的业务模式。
广义的第三方物流 广义的第三方物流是相对于自营物流而言，凡是 由社会化的专业物流企业为他人提供物流服务的物 流活动都包含在第三方物流范围之内。
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资产型第三方物流企业特点
以自有的资产作为为客户服务Байду номын сангаас重要手段
可以向客户提供稳定的、可靠的物流服务
需要投资较大
灵活性不够
资产型第三方物流企业： 中储集团
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二、管理型第三方物流
管理型第三方物流不把拥有第一种类型资产作为向客户服务的手段，而是以 本身的管理、信息、人才等优势作为第三方物流的核心竞争能力。
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第三方物流提供的服务内容
基本业务
仓长市装 储途内卸
运配 输送
附加值业务
订货仓代送货
单物库理货物
处验再货代回
理收包物收收
装保款 ⁄
⁄险
替
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工
高级物流服务
库库分供
存存销应
分控中链
析制心的
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的设
告
建计
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第三方物流的现实含义
❖ 一般而言，我们在研究和建立现代物流系统时，第三方物流不是 按照自营物流与否来进行区分，尤其在我国，小生产式的物流服 务活动还相当多，并且还不能在很短的时间内解决这个问题，如 果把这些企业都包括在第三方物流企业之中，显然会混淆人们对 第三方物流的认识。
第三方物流是提供全部或部分物流业务服务的活动 物流劳务由供需之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式
（《物流术语》）
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3.1.3 第三方物流的种类
一、资产型第三方物流
１、第一种类型资产。是指机械、装备、运输工具、仓库、港口、车站等 从事实物物流活动，具有实物物流功能的资产。
２、第二种类型资产。是指信息资产，包括信息系统硬件、软件、网络及 相关人才等等。 传统物流和现代物流的区别在于，传统物流服务企业，只依靠第一 种类型资产，而现代物流企业具备两种类型的资产。