贵州在建高速公路汇总

贵州在建高速公路汇总：

国家高速公路：

G76厦蓉高速公路水口（黔桂界）至榕江格龙段

本项目起于黎平县水口镇，终点榕江县格龙村；设计里程110.275KM；在水口、洛香、双江、谷坪、流架、新民、榕江设置6处互通式立交；全线为山岭重丘区双向四车道高速公路；设计速度：100km/h；路基宽度：26m（整体）、13m（分离式）；2007年12月28日开工，计划2010年12月31日通车。

G76厦蓉高速公路榕江格龙至都匀段

本项目起于榕江县格龙村，终点都匀市小围寨火石坡，总长98.424公里，设计行车速度100公里/小时，路基宽度为26米，桥涵与路基同宽，隧道占路线长度的40.7%，全线设四格、三都、丹寨、都匀东和都匀5处互通式立交。2007年12月28日开工，计划2010年12月31日通车。

G76厦蓉高速公路清镇至织金段

本项目起于贵阳清镇市红枫湖哱啰农场，经平坝县齐伯乡、织金县马场乡、牛场乡、普翁乡、三甲乡，终点位于大木嘎，并与织金至纳雍段路线顺接。清镇至织金段路线全长69.446km。

本项目设有2条连接线，斯拉河连接线连接齐伯互通，经过石板寨，向东从杨家寨南侧经过，全长2.0km。织金连接线路线走向为沿现有S307布线，连接线全长11.206km。

清织公路主线采用高速公路建设标准，设计速度80km/h，双向四车道，路基宽度24.5m，全线实行全封闭、全立交、全部控制出入制式。

斯拉河连接线采用三级公路标准，设计速度30km/h，路基宽度为7.5m。织金连接线为二级公路标准，设计速度40km/h，路基宽度为12m。

全线互通立交7处，分离式立交6处，服务区2处（清镇服务区、普翁服务区），1个项目管理中心，2个养护工区，6个收费站。

本项目于2008年6月9日开工，计划2011年年末建成，工期为4年。

G76厦蓉高速公路织金至纳雍段

起点位于织金县城东北处的大木戛，终点位于纳雍县龙场镇。

路线采用高速公路建设标准，设计速度80km/h，双向四车道，路线全长67.746km，路基宽度24.5m，全线实行全封闭、全立交、全部控制出入制式。

纳雍连接线为二级公路标准，设计速度60km/h，路线长7.256km，路基宽度为12m。

主线工程永久占地445.71hm2，设置桥梁96座，其中特大桥4座，大桥42座，桥梁占路线总长的39.97%；设置隧道9座，总长9830m，隧道总长占路线的14.51%，主线桥隧比例为54.48%；

互通立交6处（其中预留1处），分离式立交3处，1处服务区（老凹坝服务区），

2处停车区，1个项目管理中心，2个养护工区，4个收费站（全为匝道收费站）。本项目于2010年1月开工，2013年12月建成，工期为4年，总投资估算为636902.4万元。

G76厦蓉高速公路毕节至生机（黔川界）段

本项目起于石桥边,经二铺、海子街、母竹箐、马儿田、燕子口、林口、团结、生机、终于西山坪村的大坪子，与四川省黔川界至纳溪高速公路相接。

路线全长73.9公里,按双向四车道高速公路设计,设计速度为80公里/小时。

全线共设置毕节南、二铺、海子街、燕子口、林口等5座互通式立交;有桥梁16501.441米/64座,隧道7274.5米/12座，桥隧比为32.2%。

2009年3月18日，中咨集团中标厦门至成都公路贵州境毕节至生机（黔川界）段高速公路勘察设计项目。

2009年8月24日，交通厅在贵阳主持召开了厦蓉高速毕节至生机段公路初步设计预审会，对该段公路进行了初步设计省内预审查。

G56杭瑞高速公路大兴（湘黔界）至思南段

本项目起点位于松桃县大兴镇铜仁机场北约3公里湘黔省界处，向东与湖南凤凰至大兴高速公路对接。

终点位于思南县城乌江西岸X536走廊的双龙井东南方向约1.2公里处的沙塘沟，与杭瑞高速思南至遵义段相连。

路线全长约149.044公里，按双向4车道高速公路标准建设，设计速度80公里／小时，路基宽度24.5m。

设互通连接线6条26.5千米，均为二级公路：其中大兴互通连接线2.1千米，设计时速60千米，路基宽12米；铜仁东互通连接线5.1千米、坝盘互通连接线2.5千米、德旺互通连接线6.7千米为改建路段，路基宽度8.5米；印江互通连接线6.4千米、思南东互通连接线3.7千米，设计时速40千米，路基宽度8.5米。

G56杭瑞高速公路思南至遵义段

该项目起于思南县境的乌江西岸（位于思南关家槽村东侧400m的位置），与杭州至瑞丽国家高速公路贵州境湘黔省界至思南段终点相接；

终于遵义县马家湾（半面山西侧），与杭州至瑞丽国家高速公路贵州境遵义至毕节段起点相接。

途经德江县煎茶镇（德江互通）、梅家林（永兴互通）、黄家坝村（湄潭互通）、三渡乡、卢家屋、洛安江大桥、虾子镇（虾子互通）、湘江大桥、深溪互通；

项目全长156.05km，其中思南至凤冈段的路基宽度为24.5m，长69.72km，凤冈至遵义段的路基宽度为26m，长86.33km；

特大、大中桥桥梁总长45614m，隧道总长7319m，桥隧总长占路线总长33.92%：互通式立交7处；占用土地l7654.8亩。

项目建设总投资约94.58亿元，2009年12月8日在遵义市凤冈县何坝乡正式开工建设，计划2012年底建成通车，施工期48个月。

G56杭瑞高速公路遵义至毕节段

遵毕高速公路全长172.028公里。

该路段起于遵义县龙坑枢纽镇分水堰，与思南至遵义高速公路衔接；

向西经鸭溪镇、马蹄镇、泮水镇至金沙城关镇、岩孔镇、进入大方县雨冲乡、沙厂乡、百纳乡，再穿越百里杜鹃风景名胜区，止于毕节市鸭池镇石桥村与拟建的夏蓉高速公路相连；

起点龙坑枢纽立交至白腊砍枢纽立交段设计时速100公里，双向六车道；

白腊砍枢纽立交至金沙互通式立交段设计时速100公里，双向四车道；

金沙互通式立交至段终点设计时速80公里，双向四车道；

有12座互通式立交，3座特大桥。

2008年12月28日，遵毕高速在毕节与遵义的交界处金沙县五星村隆重举行奠基开工仪式。

G56杭瑞高速公路毕节至都格（黔滇界）段

拟建项目位于贵州省西北部，起点位于毕节市南侧龙滩边处，与厦门至成都公路贵州境毕节至生机（黔川界）段公路起点、杭瑞高速公路遵义至毕节段终点相接；

终点位于六盘水市水城县都格镇与云南交界的北盘江处，与云南规划的杭瑞高速普立至宣威段起点相接。