贵州在建高速公路汇总
安盘高速三标简介
安盘高速三标简介摘要：一、安盘高速三标简介1.安盘高速的基本信息2.三标的具体内容3.三标在安盘高速中的重要地位二、安盘高速的背景和意义1.国家高速公路规划的背景2.安盘高速对区域经济的带动作用3.安盘高速在贵州省高速公路网中的地位三、三标工程的特点和难点1.地形地貌复杂2.桥梁和隧道占比高3.环境保护和生态修复要求高四、三标工程的施工进度和成果1.施工进度概述2.重要工程节点介绍3.工程质量与安全管理五、安盘高速三标项目的未来展望1.对贵州省交通发展的推动作用2.对区域经济的持续贡献3.绿色智能高速公路的示范作用正文：安盘高速三标简介安盘高速三标，全称安顺至盘州高速公路第三标段，位于贵州省境内。
作为我国国家高速公路规划的重要组成部分，安盘高速三标的建设对于完善贵州省高速公路网、促进区域经济发展具有重要意义。
一、安盘高速的基本信息安顺至盘州高速公路，简称安盘高速，起于贵州省安顺市，止于盘州市，全长约200 公里。
安盘高速采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100 公里/小时，总投资约160 亿元人民币。
二、三标的具体内容安盘高速三标主要涵盖了贵州省安顺市境内的高速公路建设，全长约40 公里。
这一标段包括互通式立交、桥梁、隧道等基础设施建设，以及沿线交通组织、绿化、照明等附属设施。
三、三标在安盘高速中的重要地位安盘高速三标作为安盘高速公路的重要组成部分，对于实现安顺至盘州的高速连接具有关键作用。
同时，三标工程的施工质量和进度也将直接影响到整个安盘高速的开通运营。
四、三标工程的特点和难点由于地处喀斯特地貌区，安盘高速三标的地形地貌复杂，给施工带来很大难度。
此外，标段内桥梁和隧道占比高，施工技术和组织要求严格。
同时，项目还需严格遵守环境保护和生态修复要求，确保绿色施工。
五、三标工程的施工进度和成果安盘高速三标自开工以来，施工进度稳步推进，已完成大部分桥梁和隧道工程。
在工程质量与安全管理方面，项目始终坚持以质量为核心，以安全为底线，取得了显著成果。
贵州省6横7纵8联4环线高速公路规划网（简介）
贵州省6横7纵8联4环线高速公路规划网（简介）第一篇：贵州省6横7纵8联4环线高速公路规划网(简介) 贵州省6横7纵8联4环线高速公路规划网(简介)贵州省的高速公路网规划，主要内容是到2030年，贵州高速公路网将形成这样的形态——“6横7纵8联”及4个城市环线，公路总里程约6851公里。
其中，国家高速公路2251公里、省级高速公路4600公里，分别占高速公路总规划的32.9％和67.1％。
贵州省6横7纵8联4环线高速公路规划网7纵纵线上的七条高速公路分别为：松桃至从江、沿河至榕江、道真至新寨、崇溪河至罗甸、赤水至望谟、生机至兴义、威宁至板坝；贵州省6横7纵8联4环线高速公路规划网4环线4个城市环线为：贵阳环线、遵义环线、六盘水环线、安顺环线。
第二篇：联纵智达联纵智达从成立的那天起，就注定要走一条有中国特色的印有“联纵智达”烙印的营销咨询之路。
一段历程——20余年市场一线的营销坚守，从厂家推销员到区域经理，到全国市场部经理，到企业营销总经理；从厂方销售代表到区域经销商，到零售商，到专业营销咨询人，我们一路风雨一路歌。
16年专业咨询的实战演绎，从市场终端到实战营销，到营销需求链，到全面竞争力，到完整营销体系；从畅销、长销，高价销到实在、实际、实操、实效，到营销问题全面解决，我们一路成长一路辉煌。
而今，300余人的专家精英团队，50多个行业，500余家企业的服务沉淀，联纵智达伴随着中国咨询业共同诞生、成长、发展和壮大……两大服务——成长着，成熟了；思考着，抉择了——在联纵智达的发展历程中，面对太多太多的机遇与诱惑，我们毅然坚守既定目标：服务中国营销人及其所在的企业，针对企业提供管理咨询服务，解决销量和品牌同步永续增长；针对营销人提供教育实训服务，提升其营销技能和综合素质，让他们在营销中彰显价值和享受快乐。
三项原则——企业如同国家，要始终坚持并弘扬自己的“核心价值观”，要有全体成员共同遵循的统一的价值观念，这样企业才会发展得更好。
攻克“贵州第一隧”——中铁十二局集团有限公司建设贵州崇遵高速公路凉风垭隧道纪实
位于云贵高原北部的大娄 山脉绵延百里 ， 崇遵高速公路沿线山峦 叠嶂 、淘壑纵横 ，地形 、 地质条件极为复杂 。大娄山上的凉风垭 ，无 来自速最长的隧道 ，也是 贵
州省 目 前最 长的 隧 道 ，
攻克 “ 州第一隧＂ 贵
中铁十 二局集团有限公司建设贵州省崇遵高速公路凉风垭 隧道纪实
● 本 刊 记 者 尚正 强
洋 和遇到长距离瓦斯地段日 施工安全和质 量部经受住了严峻的 寸，
挑战 。
一
同样的线路上完成 了他们留下的难题 。 中铁十二局凉风垭隧道年轻 ” 的总工聂树民告诉 记者， 中铁十二局的前身是创建于战争年代的中国 人 民解放军铁道兵二 师， 曾在抗美援朝战争中创造 了 “ 打不垮 ， 炸不 断” 的钢铁运输线 。 他们与西南交大等 高校科研单位合作 ， 采用各种
道曾选址在公路 隧道目前 的位置 。 在施工中 ， 由
曩
维普资讯
！ 各种地质难题无法克服 ， 最后被迫放弃 已施工的导坑 ， 重新 ｝ 。 建 在公路隧道施工中发现 了原铁路隧道废弃的导坑 。 隧 此 ｉ 条件之复杂 、 施工难度之大 ， 在贵州 乃至全国公路 建设 中部
水岭凉风垭山脊 。 地表主要构造为剥蚀 性岩溶 地
貌， 地质条件特别差 ， 节理裂隙发育 ， 隧道围岩 类别较低 ， 其中 ｌ、 ｌ …类 围岩 占隧道总长的９ ％ ７
以上。隧道穿越 灰岩 、 泥质页岩 、 泥岩 、 碎屑岩 、 碳 质页岩接触带 ， 岩溶 、 水 、 涌 暗河 、 地表浅层 、 滑坡 、瓦斯 、断层及断层破碎带等不良地质段 ， 堪称一个地质博物馆 。 上个世纪 五十年代 ，原川黔铁路凉风 垭隧
先进 的隧道施 工新技 术、新工艺 ，整合各种资源 ，成功 攻克 了 ４ 多 Ｏ
贵州省交通运输厅关于贵州省六盘水至威宁（黔滇界）公路（附属工程）施工图设计的批复
贵州省交通运输厅关于贵州省六盘水至威宁（黔滇界）公路（附属工程）施工图设计的批复文章属性•【制定机关】贵州省交通运输厅•【公布日期】2017.02.23•【字号】黔交建设〔2017〕43号•【施行日期】2017.02.23•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文贵州省交通运输厅关于贵州省六盘水至威宁（黔滇界）公路（附属工程）施工图设计的批复黔交建设〔2017〕43号贵州高速公路集团有限公司：你司《关于报请审批贵州省六盘水至威宁（黔滇界）公路两阶段施工图设计附属工程的请示》（黔高速工〔2017〕10号）及施工图设计文件收悉。
根据交通运输部《关于贵州省六盘水至威宁（黔滇界）公路初步设计的批复》（交公路函〔2015〕682号）、《贵州省交通运输厅关于贵州省六盘水至威宁（黔滇界）公路（主体工程）施工图设计的批复》（黔交建设〔2016〕42号）和现行有关技术标准、规范、规程，经审查，批复如下：一、建设规模及标准（一）贵州省六盘水至威宁（黔滇界）公路主线起于六盘水市水城县老鹰山镇，接已建的六枝至六盘水公路，经月照乡、发箐乡、大河镇、德坞片区、猴场镇、大湾镇、威宁县东风镇、炉山镇、金钟镇，在威宁县城东接已建毕节至威宁高速公路后，经小海镇、观风海镇、迤那镇、牛棚镇，止于威宁县中水镇（黔滇界），接拟建的都匀至香格里拉高速公路云南境路段，路线总长约168.160公里。
另建六盘水西联络线，该联络线起于威宁县双戛乡水淹坝，设置水淹坝枢纽互通与主线相接，止于六盘水市南鱼塘西侧，与杭瑞高速毕节至都格公路相交，全长21.954公里。
全线在六盘水机场、发箐、大河、德坞、猴场、大湾、结里、金钟、威宁、威宁北、小海、观风海、迤那、中水设置14处互通式立交，六盘水西联络线设置水淹坝、纸厂、鱼塘3处互通式立交。
（二）主线及六盘水西联络线均采用四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米。
贵州在建高速公路汇总
贵州在建高速公路汇总贵州省位于中国的中南部，地处华南地区和西南地区的交界处，拥有丰富的自然资源和旅游资源。
为了促进贵州的经济发展和交通运输的便利化，贵州省政府一直致力于在省内建设一大批高速公路。
这些高速公路的建设不仅将有效改善贵州的交通状况，还将推动贵州的经济繁荣和地区间的交流。
以下是贵州省目前正在建设或规划中的几条重要高速公路的汇总。
1.贵阳至毕节高速公路该高速公路起点为贵州省贵阳市，终点为毕节市，全长约250公里。
这条高速公路是贵州通往西部地区的重要通道，将有效改善贵阳至毕节之间的交通状况，促进贵州与四川、云南等西部省份的地区间交流。
2.黔南至湖南高速公路该高速公路起点为贵州省黔南布依族苗族自治州，终点为湖南省，全长约200公里。
这条高速公路将贵州与湖南两省的经济发展和旅游资源相衔接，对于促进两省之间的经济往来和资源共享具有重要意义。
3.黔东南至湖南高速公路4.贵州环线高速公路该高速公路是贵州省境内连通各个主要城市的一条环线，总长约1000公里。
这条高速公路将贵州各地区相互连接，推动贵州省域经济的整体发展和不同地区之间的互联互通，对于促进贵州的地区一体化发展具有重要意义。
5.玉铜高速公路该高速公路起点为贵州省锦屏县，终点为贵州省铜仁市，全长约150公里。
这条高速公路将改善沿线地区的交通状况，推动当地经济的发展和旅游资源的开发。
贵州省政府将继续加强对这些高速公路的建设与规划，打造更加便捷的交通网络，提高区域经济发展水平。
这些高速公路的建设不仅将对贵州省的经济社会发展产生积极的影响，也将为游客提供更加便捷的出行条件，促进旅游业的发展。
同时，这些高速公路的建设也将为贵州省内的各个地区提供更多的发展机会，促进贵州地区的资源共享和互利合作。
贵州省人民政府关于同意平塘至罗甸高速公路平塘特大桥收费站更名的批复
贵州省人民政府关于同意平塘至罗甸高速公路平塘特
大桥收费站更名的批复
文章属性
•【制定机关】贵州省人民政府
•【公布日期】2024.04.23
•【字号】黔府函〔2024〕65号
•【施行日期】2024.04.23
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】道路交通管理
正文
贵州省人民政府关于同意平塘至罗甸高速公路平塘特大桥收
费站更名的批复
黔府函〔2024〕65号
省交通运输厅、省发展改革委：
你们《关于平塘至罗甸高速公路平塘特大桥收费站更名的请示》（黔交呈〔2024〕34号）收悉。
经研究，批复如下：
一、同意平塘至罗甸高速公路平塘特大桥收费站更名为天空之桥收费站。
二、更名后的天空之桥收费站收费期限、收费标准仍按照《省人民政府关于同意平塘至罗甸高速公路设站收取车辆通行费的批复》（黔府函〔2018〕154号）及《省人民政府关于贵州省调整收费公路货车通行费计费方式工作方案的批复》（黔府函〔2019〕137号）等有关规定执行。
三、收费工作由贵州省公路开发集团有限公司组织实施，抓紧办理完善相关手
续，切实加强管理，努力提高工作水平和服务质量。
贵州省人民政府
2024年4月23日。
贵州省高速公路网规划2008-2030
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《贵州省高速公路网规划》领导小组
顾 问： 彭伯元 组 长： 程孟仁 副组长： 陈 骏
我省高速公路的发展蓝图已经绘就，关键是全省上下要齐心协 力、真抓实干、狠抓落实，使蓝图尽早变为现实。希望各地、各有关 部门和广大公路工程建设者抢抓历史机遇，不负人民重托，以只争朝 夕、时不我待的精神，加速实施《贵州省高速公路网规划》，又好又 快地推进高速公路建设，奋力突破交通“瓶颈”制约，为早日实现我 省经济社会发展的历史性跨越而不懈奋斗！
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力争用十年左右时间实现县县通高速公路。提出这一目标，省委、省 政府既考虑了必要性，又考虑了可能性。从必要性看，由于我省地形 复杂，不可能与平原地区一样，到村、镇都修建很好的公路，但可以 先把到县城的路修好，改变县城对外交通闭塞的状况，使县域经济得 到发展。只要县城能与市州地所在城市、省城实现快速连接，县城就 能形成商品交换中心，就能发展工业，边远地方就能发展商品生产， 农民就可以调整种植结构，生产的东西就卖得出去，从而真正达到发 展县域经济、带动群众脱贫致富的目的。从可能性看，我省实现县县 通高速公路的目标，各方面已经有比较好的安排和保障，我省纳入国 家高速公路网规划的高速公路有望在 2010年前全部开工建设，比原 规划提前 10年；同时在国家的大力支持下，我省已基本落实了十年 县县通高速公路的建设资本金。更为重要的是，继去年贵广快速铁路 开工建设后，贵阳至重庆、昆明、长沙、成都等快速铁路有望今年开 工建设，省会贵阳通往全国的 7小时快铁交通圈正在加速形成，县县 通高速公路体系与快铁交通圈一起，将彻底改变我省交通落后状况， 加快形成我省快捷通达全国、辐射畅通省内、兼顾客货运输的现代化 交通体系，为我省经济社会又好又快发展注入强大动力。
2013年高速公路、道路项目大全
项目名称进展阶段所属地区项目总投资进展阶段建设周期主要设备发布时间挖土机、推土2013-04-21 00:00:00.0在建 2010年4月—2014年12月湖北省宜昌市在建阶段湖北492800万元挖土机、推土2013-04-21 00:00:00.0在建 2010年3月—2013年12月在建阶段宁夏100000万元宁夏回族自治挖土机、推土2013-04-21 00:00:00.0在建阶段内蒙古不详。
在建 2013年4月—2015年6月内蒙古省呼伦201线哈达图至海拉尔段一级公路挖土机、推土2013-04-21 00:00:00.0河南省南阳市项目审批核查河南2000万元 工程立项 2013年6月—2014年12月挖土机、推土2013-04-21 00:00:00.0在建阶段山东61100万元 在建 2013年4月—2015年12月山东省济南市G105京珠线东平平阴界至流泽桥段改建工程挖土机、推土2013-04-21 00:00:00.0工程立项 2013年10月—2015年12月内蒙古省鄂尔项目审批核查内蒙古500000万元挖土机、推土2013-04-21 00:00:00.0黑龙江70000万元 工程立项 2013年10月—2014年12月项目审批核查万宝大道至学挖土机、推土2013-04-20 00:00:00.0项目审批核查广东13200万元 工程立项 2013年10月—2014年12月广东省佛山市挖土机、推土2013-04-20 00:00:00.0工程设计山东10000万元 工程设计 2013年6月—2014年12月山东省菏泽市S259临商线定陶姜庄至王洪庙段改建工程挖土机、推土2013-04-20 00:00:00.0在建 2010年3月—2013年12月重庆市城口至在建阶段重庆280000万元挖土机、推土2013-04-20 00:00:00.0工程设计四川3500万元 工程设计 2013年6月—2014年12月生活垃圾焚烧挖土机、推土2013-04-20 00:00:00.02013年12月-2016年12月工程设计（2013-4-20, 截止到2013年3月中旬项目处于施工图设计阶段,暂未确襄阳市绕城高工程设计湖北20000万元。
银百高速公路贵州段.doc
银百高速公路贵州段下面对银百高速公路贵州段的介绍，贵州北段由道真至瓮安高速公路和瓮安至贵阳高速公路组成。
南段由贵阳至惠水高速公路和惠水至罗甸峨坝组成。
北段由道真至瓮安高速公路和瓮安至贵阳高速公路组成。
1、道安高速起点位于渝黔交界处重庆南川区的福寿场，经道真仡佬族苗族自治县的土城坝、双河、云峰、三江，正安县的安场镇、俭坪、和溪、米粮、和平，绥阳县的坪乐，湄潭县的西河、清江、流河渡、兴隆场，余庆县的龙家镇，瓮安县的中坪坝、天文、木老坪，止于瓮安县城西南的陆家寨。
项目路线全长254.096千米，其中道真支线6.081千米。
全线共设置桥梁162座，长53641米；隧道53座，长47164米；互通14处，互通接线长约25.4千米。
共设置服务区4处、停车区6处以及其他必要的交通工程、沿线设施。
道瓮高速大部分位于我市境内，其中，道真境内长47.831千米、正安境内长51.950千米、绥阳境内长16.780千米、湄潭境内长76.43千米、余庆境内长18.330千米，黔南州境内长38.463千米，均在瓮安县境内。
道安高速主线采用四车道高速公路标准建设，设计时速为80千米，路基宽度24.5米，道真支线与主线按相同的技术标准建设。
2015年12月31日通车的道真至瓮安高速公路，全长254公里，是国家高速公路G69(银川至百色)重要组成部分，从此成为西南地区南下出海的又一条便捷通道。
道真至瓮安高速公路起点为渝黔交界处福寿场，终点为瓮安县陆家寨，起点处与重庆市在建的南川至大有(渝黔界)高速公路相接，终点处与已建成通车的贵州省678网之第三纵中段瓮安至马场坪高速公路顺接。
道瓮高速使得县城北上直通重庆市由原来的2小时车程，大大缩短到1个小时，融入到重庆市一小时城市圈；南下则使得到贵阳的车程从5个小时缩短到3个小时。
2、贵瓮高速公路起于贵阳市乌当区水田镇李资村，终于瓮安县银盏镇钱家院，与道真至瓮安高速公路相交，与江口至瓮安高速公路相连。
贵州省高速公路网规划2008-2030
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的部署，2008年省交通运输厅对《贵州省骨架公路网规划》进行了 修编，形成了《贵州省高速公路网规划》。该规划经过反复论证和修 改完善，于 2009年 2月获省政府批准。根据规划，我省高速公路网 规划布局为“6横 7纵 8联”以及 4个城市环线，简称“678”网， 总规模 6851公里，到 2020年前将基本形成全省高速公路网框架，实 现与邻省间至少有一条高速公路通道、省会贵阳与市州地所在地及相 邻市州地之间有高速公路连接、县县通高速公路等目标。
惠罗高速公路K0+000至K41+000段建设管理工作总结
贵州高速公路集团有限公司银川至龙邦公路贵州境惠水至罗甸（黔桂界）高速公路K0+000至K41+000建设管理总结银川至龙邦国家高速公路贵州境惠水至罗甸（黔桂界）段项目建设办（总监办）二〇一四年十一月二十二日目录一、工程概况................................................................ 错误！未定义书签。
（一）建设依据 ............................................................ 错误！未定义书签。
（二）建设规模及主要技术指标. (4)（三）工程进度 ............................................................ 错误！未定义书签。
（四）项目投资及来源.................................................. 错误！未定义书签。
（五）主要工程数量 ..................................................... 错误！未定义书签。
（六）惠罗项目参建单位一览表.................................... 错误！未定义书签。
二、建设管理情况......................................................... 错误！未定义书签。
（一）工程前期工作 ..................................................... 错误！未定义书签。
（二）征地拆迁工作 (10)（三）项目建设管理情况 .............................................. 错误！未定义书签。
三、各合同段交工验收存在问题及处理情况.................. 错误！未定义书签。
贵州省交通运输厅关于剑河至榕江高速公路初步设计的批复-黔交建设〔2018〕60号
贵州省交通运输厅关于剑河至榕江高速公路初步设计的批复正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 贵州省交通运输厅关于剑河至榕江高速公路初步设计的批复黔交建设〔2018〕60号贵州中交剑榕高速公路有限公司：你司《关于剑榕高速公路初步设计批复的请示》（剑榕发〔2018〕27号）及初步设计文件收悉。
根据现行的相关技术标准、规范以及《贵州省发展改革委关于剑河至榕江高速公路可行性研究报告的批复》（黔发改交通〔2017〕1493号）确定的路线起终点、建设规模、技术标准和总投资，经审查，批复如下：一、建设规模与技术标准（一）剑河至榕江高速公路起于黔东南州剑河县与三穗县交界的寨头枢纽互通，接建成的思南至剑河高速公路和沪昆高速玉屏至三穗公路，经柳川、南哨、朗洞、寨蒿、忠诚，止于榕江县东南的黄蒙镇榕江枢纽互通，接建成的厦蓉高速公路水口（桂黔界）至榕江格龙段和在建的荔波至榕江高速公路，路线全长约115.454公里。
全线在寨头（枢纽）、柳川、南哨、朗洞、寨蒿、忠诚（枢纽）、榕江北、榕江（枢纽）8处设置互通式立交。
同步建设5条互通连接线，共约4.027公里。
其中，柳川互通连接线2.602公里，南哨互通连接线0.254公里，朗洞互通连接线0.171公里,寨蒿互通连接线0.3公里,榕江北互通连接线0.7公里。
（二）同意全线按双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米。
桥涵设计汽车荷载采用公路-Ⅰ级，其余技术指标按《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）规定执行。
南哨、朗洞、榕江北互通连接线按二级公路标准建设，柳川、寨蒿互通连接线按三级公路标准建设。
贵州省各高速公路简介
1、贵阳至新寨汽车专用公路贵新公路是国家规划建设中的“五纵七横三条重要通道”公路骨架西南出海通道（重庆—贵阳—南宁—湛江国道主干线）的组成部分，线路起于贵阳至与广西交界处的新寨，全长259.5公里，其中贵阳至都匀为一级公路，长143.2公里；都匀至新寨为二级公路，长116.3公里，交通部批准概算投资48.4亿，国家环保局于1995年2月以国环监字108号文批准了《贵阳至新寨汽车专用公路（重庆至南宁公路黔境段）环境影响报告书》。
2、贵阳至毕节公路贵阳至毕节公路是贵州省规划中“二横二纵四联线”中的一条联络公路，起于贵阳市，止于毕节市。
新建里程160公里，其中一级公路9.5公里，二级公路150.5公里，投资总额为19.6亿，工期为四年，环境影响报告书由交通部重庆公路科研所和贵州省交通科研所承担，国家环保总局以环函[1999]180号文批准了《贵阳至毕节公路环境影响报告书》。
3、凯麻公路凯里至麻江公路地处黔东南苗族、侗族自治州，是上海至瑞丽主干线的一段，与重庆至湛江国道主干线相衔接，线路起于凯里市至麻江县，与贵新公路麻江联络线相接，全长51.8公里，全部为高速公路，投资16.2亿，由交通部重庆公路科研所和贵州省交通科研所共同承担环境影响报告书的编制，国家环保总局以环函[2000]187号文批准通过环境影响报告书。
4、遵崇公路遵义至崇溪河公路是交通部确定、国务院批准在2000年前建设的国道主干线“二纵二横”之一，亦是贵州省规划中“二横二纵四联线”的“二纵”之一路段。
起于遵义市西南的忠庄铺，止于崇溪河。
新建路线全长124.198公里，全部为高速公路。
项目总投资64.8亿，工期为四年零8个月，由交通部公路研究所承担环境影响评价报告书编制，交通部以环函字[2000]52号文对《重庆至南宁公路贵州省遵义至崇溪河段环境影响报告书》预审通过。
国家环保总局在今年10月批准通过。
5镇宁（黄果树）至水城公路镇宁（黄果树）至水城公路是贵州省重点规划建设的“二横二纵四联线”骨架公路网中的一条联线。
贵州在建高速公路汇总
贵州在建高速公路汇总：国家高速公路：G76厦蓉高速公路水口（黔桂界）至榕江格龙段本项目起于黎平县水口镇，终点榕江县格龙村；设计里程110.275KM；在水口、洛香、双江、谷坪、流架、新民、榕江设置6处互通式立交；全线为山岭重丘区双向四车道高速公路；设计速度：100km/h；路基宽度：26m（整体）、13m（分离式）；2007年12月28日动工，打算2020年12月31日通车。
G76厦蓉高速公路榕江格龙至都匀段本项目起于榕江县格龙村，终点都匀市小围寨火石坡，总长98.424千米，设计行车速度100千米/小时，路基宽度为26米，桥涵与路基同宽，隧道占线路长度的40.7%，全线设四格、三都、丹寨、都匀东和都匀5处互通式立交。
2007年12月28日动工，打算2020年12月31日通车。
G76厦蓉高速公路清镇至织金段本项目起于贵阳清镇市红枫湖哱啰农场，经平坝县齐伯乡、织金县马场乡、牛场乡、普翁乡、三甲乡，终点位于大木嘎，并与织金至纳雍段线路顺接。
清镇至织金段线路全长69.446km。
本项目设有2条连接线，斯拉河连接线连接齐伯互通，通过石板寨，向东从杨家寨南侧通过，全长2.0km。
织金连接线线路走向为沿现有S307布线，连接线全长11.206km。
清织公路主线采纳高速公路建设标准，设计速度80km/h，双向四车道，路基宽度24.5m，全线实行全封锁、全立交、全数操纵出入制式。
斯拉河连接线采纳三级公路标准，设计速度30km/h，路基宽度为7.5m。
织金连接线为二级公路标准，设计速度40km/h，路基宽度为12m。
全线互通立交7处，分离式立交6处，效劳区2处（清镇效劳区、普翁效劳区），1个项目治理中心，2个养护工区，6个收费站。
本项目于2020年6月9日动工，打算2020年年末建成，工期为4年。
G76厦蓉高速公路织金至纳雍段起点位于织金县城东北处的大木戛，终点位于纳雍县龙场镇。
线路采纳高速公路建设标准，设计速度80km/h，双向四车道，线路全长67.746km，路基宽度24.5m，全线实行全封锁、全立交、全数操纵出入制式。
银百高速公路贵州段
银百高速公路贵州段北段由道真至瓮安高速公路（简称道安高速或道瓮高速）和瓮安至贵阳高速公路（贵瓮高速）组成。
1、道安高速起点位于渝黔交界处重庆南川区的福寿场（特长隧道内），经道真仡佬族苗族自治县的土城坝、双河、云峰、三江，正安县的安场镇、俭坪、和溪、米粮、和平，绥阳县的坪乐，湄潭县的西河、清江、流河渡、兴隆场，余庆县的龙家镇，瓮安县的中坪坝、天文、木老坪，止于瓮安县城西南的陆家寨。
项目路线全长254.096千米，其中道真支线6.081千米。
全线共设置桥梁162座，长53641米；隧道53座，长47164米（其中特长隧道2座，长4460米；长隧道18座、长26392米）；互通14处，互通接线长约25.4千米。
共设置服务区4处、停车区6处以及其他必要的交通工程、沿线设施。
道瓮高速大部分位于我市境内，其中，道真境内（含道真支线）长47.831千米、正安境内长51.950千米、绥阳境内长16.780千米、湄潭境内长76.43千米、余庆境内长18.330千米，黔南州境内长38.463千米，均在瓮安县境内。
道安高速主线采用四车道高速公路标准建设，设计时速为80千米，路基宽度24.5米，道真支线（预留武重庆武隆至贵州道真高速公路南起点）与主线按相同的技术标准建设。
2015年12月31日通车的道真至瓮安高速公路，全长254公里，是国家高速公路G69(银川至百色)重要组成部分，从此成为西南地区南下出海的又一条便捷通道。
道真至瓮安高速公路起点为渝黔交界处福寿场，终点为瓮安县陆家寨，起点处与重庆市在建的南川至大有(渝黔界)高速公路相接，终点处与已建成通车的贵州省”678网”之第三纵中段瓮安至马场坪高速公路顺接。
道瓮高速使得县城北上直通重庆市由原来的2小时车程，大大缩短到1个小时，融入到重庆市一小时城市圈；南下则使得到贵阳的车程从5个小时缩短到3个小时。
2、贵瓮高速公路起于贵阳市乌当区水田镇李资村，终于瓮安县银盏镇钱家院，与道真至瓮安高速公路相交，与江口至瓮安高速公路相连。
贵州省“十二五”期间重点建设项目名单
贵州省“十二五”期间重点建设项目名单贵州省“十二五”期间重点建设项目名单（合计：596个项目）一、农林水利项目：39个（一）续建项目：18个1、黔中水利枢纽一期工程（省水利厅）2、遵义灌区一期工程（遵义市发改委）3、正安石峰水库灌区一期工程（遵义市发改委）4、盘县白河沟水利工程（六盘水市发改委）5、安顺油菜河水库配套工程（安顺市发改委）6、紫云鲁嘎水库灌溉工程（安顺市发改委）7、台江台雄水库防洪灌溉工程（黔东南州发改委）8、从江独洞水库工程（黔东南州发改委）9、黎平枫树屯水库灌溉工程（黔东南州发改委）10、福泉高车水库供水灌溉工程（黔南州发改局）11、安龙柘仑水库扩建工程（黔西南州发改局）12、石阡花山水利工程（铜仁地区发改局）13、松桃道塘水库灌溉工程（铜仁地区发改局）14、金沙胜天水库工程（毕节地区发改局）15、织金大新桥水库灌溉工程（毕节地区发改局）16、石漠化综合治理试点工程（各市、州、地发改委（局））17、黔南州万亩有机茶基地建设项目（黔南州发改局）18、黔东南州油茶示范基地建设（黔东南州发改委）（二）新开工项目：3个1、三都冷水沟水库工程（黔南州发改局）2、望谟桑郎水库工程（黔西南州发改局）3、贵阳鱼洞峡水库工程（贵阳市发改委）（三）预备项目：18个1、道真大沙河水库灌溉工程（遵义市发改委）2、盘县鱼洞坝水利工程（六盘水市发改委）3、兴仁打鱼凼水利工程（黔西南州发改局）4、桐梓新桥水库工程（遵义市发改委）5、绥阳后水河水库加高扩建工程（遵义市发改委）6、遵义中桥水库工程（遵义市发改委）7、凤冈河头水库灌溉工程（遵义市发改委）8、六盘水双桥水库供水工程（六盘水市发改委）9、六枝旧院水库工程（六盘水市发改委）10、锦屏响水坝水库灌溉工程（黔东南州发改委）11、三穗塘冲水库工程（黔东南州发改委）12、瓮安杜仲河水库综合利用工程（黔南州发改局）13、兴义木浪河水库扩建工程（黔西南州发改局）14、德江长丰水库灌溉工程（铜仁地区发改局）15、松桃盐井水利工程（铜仁地区发改局）16、纳雍金蟾水库灌溉工程（毕节地区发改局）17、黔西附廓水库加高扩建工程（毕节地区发改局）18、大方岔河水库灌溉工程（毕节地区发改局）二、交通项目：77个（一）收尾项目：10个1、国高厦门至成都公路水口至榕江格龙段（省交通运输厅）2、国高厦门至成都公路榕江格龙至都匀段（省交通运输厅）3、贵阳至都匀高速公路（省交通运输厅）4、白云麦架至开阳公路（省交通运输厅）5、凯里至雷山大塘公路（省交通运输厅）6、罗甸至羊里公路（省交通运输厅）7、施秉至青溪五里牌公路（省交通运输厅）8、迓驾至大兴公路（省交通运输厅）9、水城至盘县公路玉舍至马场桥段（六盘水市发改委）10、桐梓至容光公路（遵义市发改委）（二）续建项目：28个1、贵阳至广州快速铁路（省铁建办）2、六沾铁路复线（含六盘水枢纽）（省铁建办）3、黄织铁路建设工程（省铁建办）4、国高汕头至昆明公路板坝至江底段（省交通运输厅）5、国高上海至昆明公路贵阳至清镇段（省交通运输厅）6、国高杭州至瑞丽公路遵义至毕节段（省交通运输厅）7、国高杭州至瑞丽公路思南至遵义段（省交通运输厅）8、国高杭州至瑞丽公路大兴（湘黔界）至思南段（省交通运输厅）9、六盘水至盘县高速公路（省交通运输厅）10、麻尾至驾欧高速公路（省交通运输厅）11、黎平至洛香高速公路（省交通运输厅）12、晴隆至兴义高速公路（黔西南州发改局）13、思南至剑河高速公路（省交通运输厅）14、惠水至兴仁高速公路（省交通运输厅）15、黔西至织金高速公路（毕节地区发改局）16、普定至安顺及安顺西绕城高速公路（安顺市发改委）17、毕节至威宁高速公路（毕节地区发改局）18、绥阳至遵义高速公路（遵义市发改委）19、铜仁至大龙高速公路（省交通运输厅）20、仁怀至赤水高速公路（省交通运输厅）21、六枝至镇宁高速公路（省交通运输厅）22、西南水运出海中线通道南、北盘江、红水河航运建设工程（省交通运输厅）23、六盘水市铁路战略装车点建设项目（六盘水市发改委）24、六盘水火车站站房改扩建（六盘水市发改委）25、黔东南州旅游重点公路建设项目（黔东南州发改委）26、梵净山环线旅游公路（铜仁地区发改局）27、凯里市虎庄至炉山公路改扩建工程（黔东南州发改委）28、遵义县南白至楠木渡公路（遵义市发改委）（三）新开工项目：26个1、贵阳龙洞堡机场改扩建工程（省机场公司）2、六盘水机场（六盘水市发改委）3、毕节机场（毕节地区发改局）4、遵义机场（遵义市发改委）5、重庆至贵阳铁路扩能改造工程（省铁建办）6、长沙经贵阳至昆明铁路客运专线（省铁建办）7、成都至贵阳铁路（省铁建办）8、久长至永温铁路项目（贵阳市发改委）9、林歹至织金（新店）铁路项目（贵阳市发改委，毕节地区发改局）10、贵阳改貌铁路货运中心工程（贵阳市发改委）11、贵阳至开阳铁路项目（贵阳市发改委）12、贵阳枢纽白云至龙里北联络线项目（贵阳市发改委、黔南州发改局）13、贵阳枢纽小碧经清镇东至白云联络线项目（贵阳市发改委）14、国高厦门至成都公路清镇至织金段（省交通运输厅）15、国高厦门至成都公路毕节至生机（黔川界）段（省交通运输厅）16、国高厦门至成都公路织金至纳雍段（省交通运输厅）17、国高杭州至瑞丽公路毕节至都格段（省交通运输厅）18、贵阳市环城高速公路都拉营、东郊水厂互通立交工程（省交通运输厅）19、开阳至息烽高速公路（贵阳市发改委）20、凯里至羊甲高速公路（省交通运输厅）21、余庆至凯里高速公路（省交通运输厅）22、贵阳至惠水高速公路（省交通运输厅）23、马场坪至瓮安高速公路（黔南州发改局）24、三穗至黎平高速公路（黔东南州发改委）25、遵义绕城高速公路东北段（遵义市发改委）26、望谟至安龙高速公路（黔西南州发改局）（四）预备项目：13个1、凯里黄平机场（黔东南州发改委）2、铜仁凤凰机场改扩建工程（铜仁地区发改局）3、铜仁至玉屏铁路（省铁建办）4、织金经纳雍至水城铁路（省铁建办）5、贵阳市窦官至贵阳火车北站一号线交通工程（贵阳市发改委）6、发嘎坡铁路货场（六盘水市发改委）7、沿河至思南高速公路（铜仁地区发改局）8、六盘水至镇宁高速公路六盘水至六枝段（六盘水市发改委）9、黔西至大方高速公路（毕节地区发改局）10、织金至普定高速公路（毕节地区发改局，安顺市发改委）11、威宁至水城高速公路（毕节地区发改局，六盘水市发改委）12、贵阳市公路运输枢纽工程项目（客运南站、金阳客运枢纽、改貌综合货运枢纽）（贵阳市发改委）13、乌江航运建设工程（省交通运输厅）三、电力项目：45个（一）收尾项目：5个1、北盘江光照水电站（黔源公司）2、格凸河黄花寨水电站（黔南州发改局）3、洪渡河石垭子水电站（遵义市发改委）4、可渡河泥猪河水电站（六盘水市发改委）5、发耳电厂一期（六盘水市发改委）（二）续建项目：16个1、清镇电厂以大代小异地改建项目（贵阳市发改委）2、兴义电厂（黔西南州发改局）3、乌江构皮滩水电站（乌江公司）4、乌江思林水电站（乌江公司）5、北盘江董箐水电站（黔源公司）6、清水河格里桥水电站（贵阳市发改委）7、清水江白市水电站（黔东南州发改委）8、桐梓河圆满贯水电站（遵义市发改委）9、桐梓河杨家园水电站（遵义市发改委）10、响水水电站扩机工程（六盘水市发改委）11、西电东送及骨干网架建设工程（电网公司）12、贵州省小火电关停电网配套建设工程（电网公司）13、贵州省城市电网改造项目（电网公司）14、贵州省农村电网完善工程（电网公司）15、煤矿双电源建设工程（电网公司）16、赫章韭菜坪风力发电项目（毕节地区发改局）（三）新开工项目：13个1、乌江沙沱水电站（乌江公司）2、盘县四格坡上牧场风力发电项目（六盘水市发改委）3、可渡河毛家河水电站（六盘水市发改委）4、蒙江流域灰洞水电站（黔南州发改局）5、蒙江流域上尖坡水电站（黔南州发改局）6、都匀电厂以大代小异地改建项目（黔南州发改局）7、桐梓电厂（遵义市发改委）8、北盘江善泥坡水电站（六盘水市发改委）9、盘江煤电集团煤矸石电厂（六盘水市发改委）10、水城矿业集团煤矸石电厂（六盘水市发改委）11、纳雍电厂电煤胶带运输工程（毕节地区发改局）12、大方电厂电煤胶带运输工程（毕节地区发改局）13、鸭溪电厂电煤胶带运输工程（遵义市发改委）（四）预备项目：11个1、织金电厂（毕节地区发改局）2、六枝电厂（六盘水市发改委）3、习水二郎电厂（遵义市发改委）4、北盘江马马崖水电站（黔源公司）5、牛栏江象鼻山水电站（毕节地区发改局）6、白水河格闹河水电站（毕节地区发改局）7、蒙江流域冗各水电站（黔南州发改局）8、洪渡河高生水电站（遵义市发改委）9、盘县电厂上大压小机组改建项目（六盘水市发改委）10、角木塘水电站（遵义市发改委）11、沙阡水电站（遵义市发改委）四、煤炭项目：111个（一）收尾项目：10个1、六盘水市老鹰山煤基气化替代燃料项目（六盘水市发改委）2、桐梓容光煤矿一期（遵义市发改委）3、普安糯东煤矿一期（黔西南州发改局）4、桐梓花秋二矿一期（遵义市发改委）5、大方绿塘煤矿（毕节地区发改局）6、盘县松河煤矿（六盘水市发改委）7、遵义庙新煤矿（遵义市发改委）8、金沙林华煤矿（毕节地区发改局）9、六枝、盘江、水城矿区采煤沉陷区综合治理项目（六盘水市发改委）10、毕节市煤基气化替代燃料项目（毕节地区发改局）（二）续建项目：34个1、纳雍五轮山煤矿一期（毕节地区发改局）2、水城发耳煤矿一期（六盘水市发改委）3、黔西桂箐煤矿一期（毕节地区发改局）4、习水木担坝煤矿（遵义市发改委）5、习水兴隆煤矿一期（遵义市发改委）6、黔西新田煤矿（毕节地区发改局）7、遵义柿花田煤矿（遵义市发改委）8、纳雍德科煤矿（毕节地区发改局）9、纳雍左家寨煤矿（毕节地区发改局）10、水城义忠煤矿（六盘水市发改委）11、金沙木孔煤矿（毕节地区发改局）13、大方龙泉煤矿（毕节地区发改局）14、黔西雷公山煤矿（毕节地区发改局）15、纳雍高源煤矿（毕节地区发改局）16、金沙永晟煤矿（毕节地区发改局）17、金沙玉龙煤矿（毕节地区发改局）18、大方白布煤矿（毕节地区发改局）19、纳雍沙田煤矿（毕节地区发改局）20、织金马家田煤矿（毕节地区发改局）21、普定肖家湾煤矿（安顺市发改委）22、平坝金源煤矿（安顺市发改委）23、盘县大河坝煤矿（六盘水市发改委）24、纳雍三雍煤矿（毕节地区发改局）25、习水天成煤矿（原天池煤矿）（遵义市发改委）26、修文洒坪煤矿（贵阳市发改委）27、晴隆仁禾煤矿（黔西南州发改局）28、桐梓吉源煤矿（遵义市发改委）29、保田－青山煤层气勘探与开发项目（六盘水市发改委）30、盘江煤层气利用工程项目（六盘水市发改委）31、清镇站街煤矿（贵阳市发改委）32、水城玉舍煤矿东井一期（六盘水市发改委）33、水矿集团老矿区扩能技改项目（六盘水市发改委）34、盘江煤电集团老矿区扩能技改项目（六盘水市发改委）（三）新开工项目：21个1、黔西高山煤矿（毕节地区发改局）2、金沙龙凤煤矿（毕节地区发改局）3、大方小屯煤矿（毕节地区发改局）4、水城米箩煤矿（六盘水市发改委）5、六枝新华煤矿（六盘水市发改委）6、桐梓花秋一矿（遵义市发改委）7、绥阳田湾煤矿（原联盟煤矿）（遵义市发改委）8、盘江采煤工程研究中心（贵阳市发改委）9、水城、六枝、盘江矿区中央下放煤矿棚户区改造项目（六盘水市发改委）10、黔西柏杨煤矿（毕节地区发改局）11、黔西龙场煤矿（毕节地区发改局）12、纳雍王家寨煤矿（毕节地区发改局）13、纳雍后寨煤矿（毕节地区发改局）14、桐梓官仓煤矿（遵义市发改委）15、织金文家坝一矿（毕节地区发改局）16、织金文家坝二矿（毕节地区发改局）17、织金肥田煤矿（毕节地区发改局）18、织金戴家田煤矿（毕节地区发改局）19、六枝化乐煤矿（六盘水市发改委）21、黔西鑫黔煤矿（毕节地区发改局）（四）预备项目：46个1、纳雍五轮山二矿（毕节地区发改局）2、盘县马依西（浅部）煤矿（六盘水市发改委）3、盘县马依东（浅部）煤矿（六盘水市发改委）4、水城发耳二矿（六盘水市发改委）5、习水二郎煤矿（遵义市发改委）6、习水桃林煤矿（遵义市发改委）7、水城马场煤矿（六盘水市发改委）8、盘县茨嘎煤矿（六盘水市发改委）9、六枝黑拉嘎煤矿（六盘水市发改委）10、普安地瓜坡一矿（黔西南州发改局）11、金沙贵州鑫林公司龙凤选煤厂（毕节地区发改局）12、百里杜鹃区贵州定忠公司百花选煤厂（毕节地区发改局）13、织金官寨煤矿（毕节地区发改局）14、黔西磨盘山煤矿（毕节地区发改局）15、黔西杨柳井煤矿（毕节地区发改局）16、黔西官寨煤矿（毕节地区发改局）17、毕节王家坝煤矿（毕节地区发改局）18、毕节千溪煤矿（毕节地区发改局）19、毕节草堤煤矿（毕节地区发改局）20、毕节大海塘煤矿（毕节地区发改局）21、毕节岔河二矿（毕节地区发改局）22、清镇流长东煤矿（贵阳市发改委）23、桐梓水柴坝煤矿(遵义市发改委)24、桐梓大竹坝煤矿(遵义市发改委)25、桐梓狮子山煤矿(遵义市发改委)26、桐梓狮溪煤矿(遵义市发改委)27、桐梓松南煤矿(遵义市发改委)28、兴义梅家寨煤矿（黔西南州发改局）29、纳雍义忠煤矿（毕节地区发改局）30、都匀富溪煤矿（黔南州发改局）31、织金宝山煤矿（毕节地区发改局）32、清镇新街煤矿（贵阳市发改委）33、清镇下坝煤矿（贵阳市发改委）34、遵义金钟煤矿（遵义市发改委）35、黔西挖陇沟煤矿（毕节地区发改局）36、纳雍洞口煤矿（毕节地区发改局）37、大方对江煤矿（毕节地区发改局）38、桐梓槐子煤矿（遵义市发改委）39、纳雍左鸠嘎煤矿（毕节地区发改局）40、纳雍大岭岗煤矿（毕节地区发改局）42、纳雍昆寨煤矿（毕节地区发改局）43、纳雍董地煤矿（毕节地区发改局）44、纳雍狮子山煤矿（毕节地区发改局）45、纳雍安家大土煤矿（毕节地区发改局）46、纳雍多拱煤矿（毕节地区发改局）五、产业项目：164个（一）收尾项目：15个1、贵阳卷烟厂易地技术改造项目（贵阳市发改委）2、贵州开磷集团开阳磷煤化工基地120万吨/年（二期60万吨/年）DAP工程（贵阳市发改委）3、新型磷石膏砖配套黄磷生产装置技术改造项目（贵阳市发改委）4、茅台酒业股份“十一五”新增1万吨茅台酒项目（遵义市发改委）5、遵宝钛业新建1万吨/年海绵钛项目（遵义市发改委）6、遵义恒聚水泥日产2000吨熟料新型干法水泥生产线（遵义市发改委）7、遵义拉法基瑞安水泥日产4600吨熟料新型干法水泥生产线（遵义市发改委）8、道真宏业水泥日产2000吨熟料新型干法水泥生产线（遵义市发改委）9、遵义赛德水泥日产2500吨熟料新型干法水泥生产线（遵义市发改委）10、中国铝业遵义氧化铝有限公司80万吨/年氧化铝项目（遵义市发改委）11、和泰茶叶年产1万吨绿茶及深加工项目（铜仁地区发改局）12、镇宁县贵州华森饮用水生产基地（安顺市发改委）13、黔西南州康泽烟叶公司打叶复烤线及配套项目（黔西南州发改局）14、昌兴（安顺）水泥有限公司新型干法水泥生产线（安顺市发改委）15、龙里县红狮水泥有限公司熟料新型干法水泥生产线（一期）（黔南州发改局）（二）续建项目：74个1、水钢结构调整铁及铁前系统工程及公辅配套设施项目（六盘水市发改委）2、瓮福（集团）有限责任公司50万吨/年磷石膏制硫酸铵装置技术改造项目（黔南州发改局）3、贵州安大航空锻造有限责任公司等温锻/近等温锻生产线建设项目（安顺市发改委）4、贵州广铝铝业有限公司清镇800kt/a氧化铝项目（贵阳市发改委）5、清镇新型干法水泥生产线项目（海螺水泥）（贵阳市发改委）6、兖矿年产50万吨合成氨项目（贵阳市发改委）7、贵州开阳紫江水泥有限公司新建年产120万吨新型干法磷渣水泥生产线（贵阳市发改委）8、贵阳市麟山水泥厂年产120万吨新型干法水泥生产线（贵阳市发改委）9、贵州开磷磷业有限责任公司2×5亿块/年新型磷石膏砖生产线技术改造项目（贵阳市发改委）10、美丰尿素改产高浓度复合肥环保技改项目（贵阳市发改委）11、贵阳特殊钢有限责任公司新材料循环经济项目（贵阳市发改委）12、贵州詹阳动力重工有限公司高效、节能、环保系列特种工程机械产业化基地建设项目（贵阳市发改委）13、贵州航天林泉电机有限公司复式永磁电机生产线易地技术改造（贵阳市发改委）14、贵州星天电线电缆有限公司超高压特种电缆生产线项目（贵阳市发改委）15、贵阳安大宇航材料工程有限公司民有飞机零部件闪光焊工艺生产环形件建设项目（贵阳市发改委）16、贵州西南工具（集团）有限公司民用航空高精度数控刀具生产线建设项目（贵阳市发改委）17、桐梓循环经济型煤化工生态工业基地一期工程（遵义市发改委）18、绥阳循环经济型煤化工生态工业基地（遵义市发改委）19、红果循环经济型煤焦化项目（六盘水市发改委）20、遵义钛业有限公司新增1万吨/年海绵钛改扩建项目（遵义市发改委）21、遵义伟明铝业股份有限公司环保节能技改项目（遵义市发改委）22、凤冈星旺油脂年加工7.5万吨油菜籽扩建项目（遵义市发改委）23、遵义红兴碳素15万吨/年预焙阳极环节能技改项目（遵义市发改委）24、习水赛德水泥日产2500吨熟料新型干法水泥生产线（遵义市发改委）25、凤冈县循环经济型有机生物产业工程（遵义市发改委）26、湄潭兰馨茶业公司年产1000吨名优茶生产线（遵义市发改委）27、湄潭天泰茶业年产5000吨优质出口湄茶精加工项目（遵义市发改委）28、贵州茅贡米业年产18万吨精米加工及8000吨精制米糠油生产线扩建项目（遵义市发改委）29、遵义海螺盘江水泥日产2×4500吨熟料新型干法水泥生产线（遵义市发改委）30、“贵州盘县…煤（焦、化）－钢－电?一体化循环经济工业基地”项目（六盘水市发改委）31、老鹰山煤基气化替代燃料项目配套100万吨新型干法水泥项目（六盘水市发改委）32、贵州信友实业有限公司年产10万吨核桃乳饮料技改扩能项目（六盘水市发改委）33、安顺特色畜产品产业化建设项目（安顺市发改委）34、贵州省造纸法再造烟叶及烟叶综合利用项目（安顺市发改委）35、关岭县日产3000吨新型干法水泥熟料生产线（安顺市发改委）36、瓮安县煤焦化综合利用项目（黔南州发改局）37、福泉市3200t/d新型干法水泥生产线（黔南州发改局）38、贵定县日产4500吨新型干法（余热发电）水泥二条生产线项目（黔南州发改局）39、三都县2500吨/日水泥生产线（黔南州发改局）40、贵定县2500吨/日干法旋窑水泥厂（黔南州发改局）41、独山县2500t/d熟料新型干法水泥生产线（黔南州发改局）42、平塘县山羊屠宰与精深加工建设项目（黔南州发改局）43、黔西南州资源开发公司2000吨／日干法旋窖水泥项目（黔西南州发改局）44、贵州顶效瑞安公司2500吨/日熟料水泥生产线（黔西南州发改局）45、兴仁县金大地煤化工公司90万吨/年焦化项目（黔西南州发改局）46、普兴煤化工基地万屯片区100万吨/年煤制甲醇一期工程（30万吨/年煤制甲醇）项目（黔西南州发改局）47、青酒集团新增万吨白酒技改项目（黔东南州发改委）48、黔北20万吨/年竹浆林纸一体化工程（遵义市发改委）49、水城县玖圣绿色科技开发有限公司马铃薯淀粉加工带动养殖项目（六盘水市发改委）50、松桃年产180万吨熟料新型干法水泥生产线技改项目（铜仁地区发改局）51、思南县年产120万吨干法回转窑水泥厂（铜仁地区发改局）52、德江县星星油脂年加工7万吨油菜籽项目（铜仁地区发改局）53、黄盛记食品公司系列特色辣椒制品深加工项目（黔西南州发改局）54、奥森木业公司林板一体化项目（黔西南州发改局）55、毕节瑞安（赛德）日产2500吨熟料新型干法水泥生产线（毕节地区发改局）56、纳雍县日产3200吨熟料新型干法水泥生产线工程（毕节地区发改局）57、金沙县皇嘉登峰水泥有限公司年产120万吨新型干法水泥生产线（毕节地区发改局）58、大方硫精砂转制硫酸项目（毕节地区发改局）59、金沙县年产1万吨金沙回沙酒技改扩建项目（毕节地区发改局）60、威宁马铃薯加工项目（毕节地区发改局）61、大方腾龙有限责任公司日产2500吨熟料新型干法水泥生产线项目（毕节地区发改局）62、贵州康星油脂（集团）有限公司金沙分公司整体搬迁及深加工项目（毕节地区发改局）63、织金日产2500吨熟料新型干法水泥生产线项目（毕节地区发改局）64、贵阳南明春梅酿造有限公司年产6万吨原生态辣椒调味品二期工程（贵阳市发改委）65、贵州五福坊食品有限公司生猪屠宰及肉制品深加工项目（贵阳市发改委）66、贵州黔桂天能焦化有限公司130万吨/年循环经济型煤焦化扩建工程（六盘水市发改委）67、贵州水泥厂2500T/d熟料新型干法水泥生产线技改项目（贵阳市发改委）68、水城循环经济型煤焦化项目（六盘水市发改委）69、六枝循环经济煤焦化项目（六盘水市发改委）70、盘南煤化工项目（六盘水市发改委）71、晴隆县晴北焦化一体化项目（黔西南州发改局）72、贵州贵航能发装备制造有限公司真空热处理及真空熔炼设备产业化项目（贵阳市发改委）73、贵航股份红阳密封件公司复合密封条生产线技术改造（贵阳市发改委）74、贞丰县久盛能源有限责任公司年产100万吨焦炭及3×15MW发电清洁型焦电技改项目（黔西南州发改局）（三）新开工项目：25个1、瓮福（集团）有限责任公司磷石膏综合利用工业场地原料堆场技术改造项目（黔南州发改局）2、水钢铁烧片区余压余热发电节能技术改造（焦化系统余热回收利用工程--3、4号焦炉干熄焦项目）（六盘水市发改委）3、剑化公司异地搬迁技术改造（贵阳市发改委）4、贵州高原康矿山机械有限公司矿用设备生产线全面升级技改项目（贵阳市发改委）5、中国铝业贵州分公司铝矿开采工程（猫场矿0-24线地下开采工程、麦坝矿区坑内开采工程）（贵阳市发改委）6、中国铝业贵州分公司石墨化阴极技改工程（贵阳市发改委）7、贵州大力士轮胎有限公司年产70万条全钢子午胎建设项目（贵阳市发改委）8、贵州天虹志远电线电缆有限公司特种电缆生产项目（黔南州发改局）9、贵州南部早生优质绿茶产业化建设项目（黔南州发改局）10、瓮安县龙马磷化有限公司50kt/a工业黄磷及黄磷产品深加工项目（黔南州发改局）11、贵州金宏化工有限公司聚氯乙烯配套烧碱生产装置二期技改项目（黔西南州发改局）12、贵州金宏化工有限公司聚氯乙烯配套40万t/a电石生产装置项目（黔西南州发改局）13、毕节市天惠中药材开发有限公司中药材饮片GMP规范化生产及中药颗粒提取生产线（毕节地区发改局）14、世禧制药改扩建项目（毕节地区发改局）15、遵义伟明铝业年产10万吨铝深加工项目（遵义市发改委）16、贵州茅台集团习酒公司白酒技改项目（遵义市发改委）17、赤水市竹业循环经济基地（遵义市发改委）。
遵义市高速路建设项目
项目名称: 南川－道真－务川高速公路建设地点: 南川道真务川总投资( 万元): 235000建设内容或规模: 94 公里投资方式: 合资项目进展情况: 已规划有项目简介责任单位或责任人:&bsp; 道真县交通局联系方式( 区号0852): 5820095本项目起于南川市，途径半河、马嘴、石人、大矸、道真、大路、旧城、泥高、镇南至务川。
连接三县市，系出境公路。
该公路建成后能促进三县80余万人口生产、生活水平的改善；促进沿线矿产资源和旅游资源的开发；可以形成重庆与湖南两省市的经济主干线。
建设规模：总里程94公里。
建设内容：路基、路面、排水、防护及桥梁工程。
线。
务川正安高速路经过莉坝、毛家塘、田生、马河、磨石沟等地力争开工建设麻尾至驾欧、思南至遵义（经过邻县德江煎茶离务58公里）等11条高速公路1074公里遵绥高速即遵义至绥阳的高速公路，起于汇川区董公寺，经四面山、蒲场镇，止于绥阳县洋川镇，全长30公里，估算总投资约24亿元，预计5月底完成工程可行性研究报告编制工作。
用地占补平衡工作已展开，力争于2009年年底开工。
杭瑞高速公路思南——遵义段，遵义境内全长111.34公里，其中，遵义县31.5公里，红花岗区16.65公里，湄潭县43.89公里，凤冈县19.3公里，估算总投资95亿元。
这项工程由省公路局担任业主已开工遵义机场高速公路起于红花岗区新蒲镇，经中桥，止于新舟镇，全长21公里，由新蒲新区开发有限公司担任业主，计划于今年开工。
务正高速从务川县城出发，经涪阳、格林，止于正安县城，全长约72公里，由遵义市高速公路开发总公司担任业主起于遵义县乐理的遵义环城高速公路（一环），经海龙、檬梓桥、李子垭、新蒲、深溪，止于遵义县乐理，全长89公里，其中，乐理至新蒲段59公里，30公里与杭瑞高速公路重合。
按规定，该工程由省高总公司担任业主，去年8月已完成工程可行性研究报告编制工作，已报省交通厅待审查。
起于黔南马场坪，经瓮安、湄潭、正安新模、道真至重庆武隆的黔北高速公路，由省公路局担任业主，其工程可行性研究报告编制工作已全面展开。
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贵州在建高速公路汇总：国家高速公路：G76厦蓉高速公路水口（黔桂界）至榕江格龙段本项目起于黎平县水口镇，终点榕江县格龙村；设计里程110.275KM；在水口、洛香、双江、谷坪、流架、新民、榕江设置6处互通式立交；全线为山岭重丘区双向四车道高速公路；设计速度：100km/h；路基宽度：26m（整体）、13m（分离式）；2007年12月28日开工，计划2010年12月31日通车。
G76厦蓉高速公路榕江格龙至都匀段本项目起于榕江县格龙村，终点都匀市小围寨火石坡，总长98.424公里，设计行车速度100公里/小时，路基宽度为26米，桥涵与路基同宽，隧道占路线长度的40.7%，全线设四格、三都、丹寨、都匀东和都匀5处互通式立交。
2007年12月28日开工，计划2010年12月31日通车。
G76厦蓉高速公路清镇至织金段本项目起于贵阳清镇市红枫湖哱啰农场，经平坝县齐伯乡、织金县马场乡、牛场乡、普翁乡、三甲乡，终点位于大木嘎，并与织金至纳雍段路线顺接。
清镇至织金段路线全长69.446km。
本项目设有2条连接线，斯拉河连接线连接齐伯互通，经过石板寨，向东从杨家寨南侧经过，全长2.0km。
织金连接线路线走向为沿现有S307布线，连接线全长11.206km。
清织公路主线采用高速公路建设标准，设计速度80km/h，双向四车道，路基宽度24.5m，全线实行全封闭、全立交、全部控制出入制式。
斯拉河连接线采用三级公路标准，设计速度30km/h，路基宽度为7.5m。
织金连接线为二级公路标准，设计速度40km/h，路基宽度为12m。
全线互通立交7处，分离式立交6处，服务区2处（清镇服务区、普翁服务区），1个项目管理中心，2个养护工区，6个收费站。
本项目于2008年6月9日开工，计划2011年年末建成，工期为4年。
G76厦蓉高速公路织金至纳雍段起点位于织金县城东北处的大木戛，终点位于纳雍县龙场镇。
路线采用高速公路建设标准，设计速度80km/h，双向四车道，路线全长67.746km，路基宽度24.5m，全线实行全封闭、全立交、全部控制出入制式。
纳雍连接线为二级公路标准，设计速度60km/h，路线长7.256km，路基宽度为12m。
主线工程永久占地445.71hm2，设置桥梁96座，其中特大桥4座，大桥42座，桥梁占路线总长的39.97%；设置隧道9座，总长9830m，隧道总长占路线的14.51%，主线桥隧比例为54.48%；互通立交6处（其中预留1处），分离式立交3处，1处服务区（老凹坝服务区），2处停车区，1个项目管理中心，2个养护工区，4个收费站（全为匝道收费站）。
本项目于2010年1月开工，2013年12月建成，工期为4年，总投资估算为636902.4万元。
G76厦蓉高速公路毕节至生机（黔川界）段本项目起于石桥边,经二铺、海子街、母竹箐、马儿田、燕子口、林口、团结、生机、终于西山坪村的大坪子，与四川省黔川界至纳溪高速公路相接。
路线全长73.9公里,按双向四车道高速公路设计,设计速度为80公里/小时。
全线共设置毕节南、二铺、海子街、燕子口、林口等5座互通式立交;有桥梁16501.441米/64座,隧道7274.5米/12座，桥隧比为32.2%。
2009年3月18日，中咨集团中标厦门至成都公路贵州境毕节至生机（黔川界）段高速公路勘察设计项目。
2009年8月24日，交通厅在贵阳主持召开了厦蓉高速毕节至生机段公路初步设计预审会，对该段公路进行了初步设计省内预审查。
G56杭瑞高速公路大兴（湘黔界）至思南段本项目起点位于松桃县大兴镇铜仁机场北约3公里湘黔省界处，向东与湖南凤凰至大兴高速公路对接。
终点位于思南县城乌江西岸X536走廊的双龙井东南方向约1.2公里处的沙塘沟，与杭瑞高速思南至遵义段相连。
路线全长约149.044公里，按双向4车道高速公路标准建设，设计速度80公里／小时，路基宽度24.5m。
设互通连接线6条26.5千米，均为二级公路：其中大兴互通连接线2.1千米，设计时速60千米，路基宽12米；铜仁东互通连接线5.1千米、坝盘互通连接线2.5千米、德旺互通连接线6.7千米为改建路段，路基宽度8.5米；印江互通连接线6.4千米、思南东互通连接线3.7千米，设计时速40千米，路基宽度8.5米。
G56杭瑞高速公路思南至遵义段该项目起于思南县境的乌江西岸（位于思南关家槽村东侧400m的位置），与杭州至瑞丽国家高速公路贵州境湘黔省界至思南段终点相接；终于遵义县马家湾（半面山西侧），与杭州至瑞丽国家高速公路贵州境遵义至毕节段起点相接。
途经德江县煎茶镇（德江互通）、梅家林（永兴互通）、黄家坝村（湄潭互通）、三渡乡、卢家屋、洛安江大桥、虾子镇（虾子互通）、湘江大桥、深溪互通；项目全长156.05km，其中思南至凤冈段的路基宽度为24.5m，长69.72km，凤冈至遵义段的路基宽度为26m，长86.33km；特大、大中桥桥梁总长45614m，隧道总长7319m，桥隧总长占路线总长33.92%：互通式立交7处；占用土地l7654.8亩。
项目建设总投资约94.58亿元，2009年12月8日在遵义市凤冈县何坝乡正式开工建设，计划2012年底建成通车，施工期48个月。
G56杭瑞高速公路遵义至毕节段遵毕高速公路全长172.028公里。
该路段起于遵义县龙坑枢纽镇分水堰，与思南至遵义高速公路衔接；向西经鸭溪镇、马蹄镇、泮水镇至金沙城关镇、岩孔镇、进入大方县雨冲乡、沙厂乡、百纳乡，再穿越百里杜鹃风景名胜区，止于毕节市鸭池镇石桥村与拟建的夏蓉高速公路相连；起点龙坑枢纽立交至白腊砍枢纽立交段设计时速100公里，双向六车道；白腊砍枢纽立交至金沙互通式立交段设计时速100公里，双向四车道；金沙互通式立交至段终点设计时速80公里，双向四车道；有12座互通式立交，3座特大桥。
2008年12月28日，遵毕高速在毕节与遵义的交界处金沙县五星村隆重举行奠基开工仪式。
G56杭瑞高速公路毕节至都格（黔滇界）段拟建项目位于贵州省西北部，起点位于毕节市南侧龙滩边处，与厦门至成都公路贵州境毕节至生机（黔川界）段公路起点、杭瑞高速公路遵义至毕节段终点相接；终点位于六盘水市水城县都格镇与云南交界的北盘江处，与云南规划的杭瑞高速普立至宣威段起点相接。
主线全长约139km，全程高速公路设计车速采用80km/h的标准，路基宽24.5m，工程投资估算总额123.99亿元。
项目于2010年1月开工，计划2013年12月全线通车。
G60沪昆高速公路贵阳至清镇段项目主线起点位于金华枢纽互通（衔接贵阳市西南绕城公路），经河关、下铺、老桥坡后，至清镇市南郊的庙儿山接清镇至镇宁高速公路，路线全长约13.353公里。
采用设计速度V=120km/h，六车道高速公路。
本项目设置大、中桥5座，涵洞35道，隧道3座，互通式立交3处，分离立交10处，通道18道，人行天桥3座。
项目连接线为六车道一级公路，从贵阳市金阳新区西南角的二铺至金华枢纽互通，连接线全长3.18km，设计速度V=80km/h。
该项目2010年2月全面开工，计划2011年9月完工。
G78汕昆高速公路板坝(桂黔界)至江底(黔滇界)段该公路起自板坝（桂黔界），接广西自治区在建的百色至隆林（桂黔界）高速公路，经巧马林场、安龙（木咱）、顶效、兴义、乌沙，止于江底（黔滇界），接云南省拟建的江底（黔滇界）至石林高速公路，全长约126公里。
全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度采用80公里/小时，路基宽度24.5米。
全线桥涵设计汽车荷载等级采用公路－Ⅰ级。
全线在巧马、安龙、德卧、郑屯、顶效、兴义东、兴义西、乌沙等8处设置互通式立交。
同步建设互通立交连接线约28公里，其中，巧马互通立交连接线约15公里采用三级公路标准建设；其他互通立交连接线共计约13公里采用二级公路标准建设。
2009年4月17日，汕昆高速公路板坝至江底段建设项目施工动员大会在兴义举行，项目初步设计批复概算92亿元，建设工期为三年。
贵州高速公路H1:务川至正安高速公路务正高速务川段的红线走向为从务川县城经过高桥、喻家、石水、涪洋、当阳到正安县。
与拟定通过务川自治县境内的黔北高速公路在当阳汇合。
目前该项目正处在前期准备工作。
H2:毕节至威宁高速公路毕威高速公路是铜仁至宣威高速公路的重要组成路段。
公路起自毕节城南龙滩边，接拟建的厦蓉高速毕节至生机公路，经坝口、赫章、止于威宁县城北草海镇周家院子，接规划的昭通至六盘水高速公路，全长约125.5公里。
全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度21.5米。
项目总投资约86.44亿元，全线设置互通立交11处，另建互通立交连接线27.4公里。
该道路2009年9月30日开工，计划工期3年。
H3:开阳至息烽高速公路开阳至息烽高速公路是我省江口至六盘水高速公路的一段，起于开阳耳环屯，经高云至永温，经温泉互通联接贵遵高速公路，全长39公里。
这条高速公路设计为双向四车道，时速80公里/小时。
该道路计划2010年内开工建设。
H5:惠水至兴仁高速公路项目采用总体新建、局部路段改扩建的方案。
公路起自惠水县紫油寨，经大龙、威远、长顺、摆所、板当、紫云、乐纪、坝草、贞丰、龙场、巴铃，止于兴仁县。
全长约203.9公里。
其中龙场至兴仁段约32.5公里利用关兴二级公路改扩建，其余路段为新建。
全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，整体式路基宽度采用21.5米，分离式路基宽度采用11.25米，利用现有公路做一幅的路基宽度维持原有12米。
新建桥涵设计汽车荷载等级采用公路－Ⅰ级（改扩建路段维持原汽-超20级，挂-120标准）。
全线设置15处互通式立交、分别为威远、长顺、摆所、板当、紫云（枢纽）、乐纪、乐运、坝草、白层、贞丰、龙场（枢纽）、巴铃、兴仁、大桥河和马路河互通。
另建互通立交连接线约28.6公里，其中，一级公路4.6公里，二级公路9公里，三级公路15公里。
该项目2009年12月26日在兴仁县城北办事处丫桥正式开工，计划工期4年。
H6:余庆至凯里高速公路项目主线起点位于余庆县城西面的长湾，经牛大场、金坑、罗朗、黄平、重安江、龙场、虎庄、终点凯里鸭塘，主线全长88.055km；施秉连接线的起点为罗朗、东坡、大田坳、终点施秉马后田，连接线全长26.8km。
主线与施秉连接线合计114.855km。
采用四车道高速公路标准建设，设计速度为80公里/小时，路基宽度为21.5米，采用沥青混凝土路面，桥涵设计荷载为公路－Ⅰ级。
全线设置互通式立交9处，分别为余庆互通、牛大场互通、罗朗复合式枢纽互通、黄平互通、重安江互通、虎庄互通、鸭塘枢纽互通、东坡互通、施秉互通；全线设服务区1 处、停车区2处、隧道管理站7处。