电务段ZD7驼峰快速道岔检修作业指导书
[作业指导书]道岔大修作业指导书
![[作业指导书]道岔大修作业指导书](https://img.taocdn.com/s3/m/16016e245e0e7cd184254b35eefdc8d376ee1412.png)
道岔大修作业指导书作业人员要熟练掌握道岔大修的操作要领 ,能够将组装好的道岔铺设进既有路线,以改善路线设备。
《铁路技术管理规程》《铁路线路修理规则》《铁路工务安全规则》《既有线提速 200~250 km/h 线桥设备维修规则》《电气化铁路有关人员电气安全规则》《铁路营业线施工安全管理办法》 (铁运 C20223280)。
防护信号,起道机,撬棍、捣镐、大拉耙.铁锹、道钉锤﹑轨距尺.轨温表等。
4.1 点名分工工班长组织职工列队点名 ,明确作业分工项目 , 内容及时间,所有职工均应按规定使用劳动保护用品。
4.2 安全预想(1)上班集中思想 ,明确各自作业范围及特点 ,做到自控、互控、他控及联控,来车按规定要求下道避车，并将工(机)具撤出限界以外;(2)成组更换道岔钢轨时 ,要注意先后路线的钢轨与新道岔是否同类型钢轨;(3)在更换不同类型的道岔时 ,对附带曲线要作相应的调整工作;(4)在更换道岔时,要防止破坏路线标志和信号设备;(5)电气化区段安全:①在与接触网不足 2m 的处所进行作业时,必须按停电施工天窗执行，并由供电部门人员配合施工;②执行电气化铁路其他与之相关的要求。
(6)如遇恶劣天气,执行《铁路工务安全规则》有关规定。
4.3 工机(具)检查作业负责人负责落实专人对机 (工)具性能及安全性的检查确认 ,防止将损伤的工 (机)具带人作业现场。
使用的工 (机)具必须按要求用反光漆(膜)进行编号，以防止侵限或者遗留在路线上。
4.4 设置防护驻站联络员提前 40 min 到达车站办理登记手续，了解列车运行情况 ,及时通知现场防护员 ;现场防护员根据要求准备好防护标牌,按要求设置防护。
现场防护员 (联系艰难地段增加中间联络员 )接到驻站防护员通知后，会同作业负责人,组织所有作业人员在就近安全通道或者在路肩上行走至作业地点附近的安全地带。
4.5 作业准备(1)事先与电务、车站联系，上道时必须有电务配合施工;(2)根据实地情况，合理配制新岔先后龙门轨长度，铺轨、接轨时人员要充足，设专人负责指挥,动作协调一致;(3)配齐各部的零件，并做好除锈涂油工作;(4)再次检查尖轨与基本轨是否密贴 ,调整好基本轨的蜿蜒点,检查各部份间隔尺寸是否符合要求;(5)卸下的新轨要放在既有线钢轨外侧的枕木头上，新旧钢轨间距不得少于 150mm,新轨轨面高度不得超过旧轨轨面 25mm,并要垫平放稳、钉固。
电务设备道岔类作业指导书
电务设备道岔类作业指导书第一章道岔设备技术要求一、转辙机和密检器1 转辙机公共要求1.1 电动转辙机机壳侧面的两端与直股基本轨垂直距离的偏差：内锁闭道岔≤10mm；外锁闭道岔≤5mm。
1.2 各种转辙机安装水平、牢固、无老伤裂纹，内部清洁无异物。
1.3机内各部件安装牢固，接线端子及配线良好。
1.4安全遮断器的动静接点接触良好，通、断电源性能正常，在插入手摇把或钥匙时应可靠断开，非经人工恢复不得接通电路。
1.5转辙机加锁、密封良好、引线无脱落。
1.6高速铁路转辙机接地良好。
1.7视频缺口探头定标正确、固定良好。
2 S700K 型转辙机2.1 转辙机电源开关锁的通、断电源性能良好，摇把齿轮的轴用档圈无脱落，摇把档板、滚珠丝杠、摩擦连结器作用良好，滚珠丝杠轴向窜动量≤1mm。
2.2滚珠丝杠、动作杆、检测杆、齿轮组、锁闭块等保持油润。
2.3转辙机上、下两检测杆无张嘴和左右偏移现象。
2.4 TS-1接点表面清洁，外壳无裂纹。
2.5转辙机动作电流≤2A（54欧姆），故障电流≤3A。
2.6技术指标见（表一）：表一3 ZYJ系列转辙机3.1 公共部分3.1.1电机、油泵组、管路无异声，油箱油位保持在标尺上下标记之间；油管路及各接头部分连接牢固，无渗漏油。
3.1.2油缸、动作杆动作平稳、无颤抖、爬行现象。
3.1.3动、静接点组安装牢固，接点接触深度≥4mm；接点接触压力两侧均匀,接触良好，动接点手扳摆动量≤2mm。
3.1.4滚轮在动作板滚动灵活，落下时，与动作板间隙≥0.5mm。
3.1.5启动片不与动作板或动作板盖板磨卡，速动片快速切断动作接点性能良好；接点组拉簧弹力适当，作用良好。
3.1.6橡胶油管转角半径不小于150mm，槽道口封堵良好，槽道外管路胶管防护良好，油管外观无较大龟裂。
3.1.7锁闭杆（表示杆）平顺、无张口。
3.2 ZYJ7转辙机3.2.1 惯性轮与电机轴摩擦作用良好，手动检查不抱死；转辙机转换终了时，接点不反弹；3.2.2 溢流压力、动作时间等关键数据见（表二、表三、表四）：表二表三表四3.3 ZY（J）4转辙机3.3.1 表示杆平顺、无张口；主机缺口符合1.5±0.5mm标准，转换锁闭器符合4.0±1.5mm。
ZY7(ZYJ7)电液道岔检修作业标准
6.5主机锁闭杆缺口两侧间隙为2±0.5mm。6.6转换锁闭器检查柱与表示杆缺口间隙为4±1.5mm（SH6）。
7.1机内配线整齐、整洁，线头、线环绑扎良好，无磨损。
8.1机内各部螺丝紧固良好，各部油润。
9.1安全接点接通、断开良好，当插入手摇把时安全检查接点应可靠断开（不小于2.5 mm），非人工手动不能自动恢复接通。
2.2室内配合人员调阅监测信息对比道岔曲线。
10.1交流电机采用三项交流380V电机，电机绕组为18—20欧姆之间。
10.2电机转动时无卡阻，无过大噪声，工作电流≤1.8A，道岔转换终了时，电机稍有
ZY7（ZYJ7）型电液道岔检修作业标准
设备名称
修程
周期
检修内容
检修作业标准
备注
力测试调整
11.液压表头计量轮修
空转但不反转。
10.3动作电压不大于9MPa，溢流压力不大于12MPa。
5.4检查尖轨开口，第一牵引点开口为160±3mm，第二牵引点开口为75±3mm，定反位均匀，尖轨、基本轨无肥边、不爬行。
5.5连接销、开口销、螺栓销齐全，开口销劈开角度60°—90°，加锁装置良好。
集中检修
每两月一次
1.转辙机、转换锁闭器安装整治
2.检查油泵组、油缸、溢流阀及油管接头是否漏油、泄油
1.3电缆盒安装牢固，不歪斜，无裂纹，防尘防水良好。
1.4各部基础螺丝紧固。
2.1液压转辙机、锁闭器安装水平，安装装置螺丝紧固，放松帽齐全，开口销完整。（锁闭杆内外连接处螺栓销紧固时，以压平弹簧垫圈即可，不宜紧的过紧）
3.1主副机间油管防护埋设良好，弯头连接处要有弯度，油管安装时的弯曲半径不小于100mm，支架安装稳固，卡钉固定良好。
ZYJ7道岔检修作业指导书
ZYJ7道岔检修作业指导书1、工具材料仪表：个人工具、设备钥匙、手锤、350/400活口扳手、梅花扳手、4mm/2mm、盒尺、刮腻子铲、大改锥、镊子、钢丝刷子、油壶、毛刷、鹿皮、开口销、1.6Mm小邦线、液压油、破布、调整垫片、油压表、MF14表、绝缘在线测试仪2、安全风险此案关键项点:1、道岔密帖不良、4MM锁闭2、道岔机械暗伤裂纹、磨耗超限、3、道岔防护罩固定不良4、机内进水进潮接点调整不当5、液压道岔渗油漏油油管防护不良6、表示缺口变化7、安装装置绝缘不良8、液压道岔非正常挤脱9、尖轨爬行超标钢轨肥边过大岔区结合部工务作业无电务人员监护10、违章使用手摇把违章处理道岔故障3、控制措施：1、检修时看密贴，工务病害及时整，4MM保良好2、道岔清扫要彻底不良配件要更换3、防护罩固定良好破损时及时更换4、机内要清扫，盘根要良好，雨雪天气要晾晒，接点调整要符合要求。
5、摩卡部位要防护，漏油渗油及时找，油位要适当，压力要正好6、表示缺口及时调，卡尺要准确。
7、装置绝缘定期测发现不良要处理8、道岔病害是关键重点道岔加密检9、联系要及时巡检要仔细岔区结合部工务作业要订空10、使用手摇把要命令，严禁制度不能碰实验彻底交付用，首趟列车要订空4、作业标准：1、带齐工具材料仪表2、标准化着装上道3、道岔安装水平方正，尖轨爬行不超限，连接安装装置的轨枕安装方正，尺度正确，道岔正常转换过程中各部件无摩卡，动作平稳，灵活无别劲卡组现象4、安装装置，外所装置，转辙机无锈蚀，无旧伤裂纹。
各杆件销旷不大于10Mm5、道岔各活动部位清洁油润无锈蚀各部螺栓齐全紧固各开口销齐全撇开角度合适6、尖轨与基本轨，心轨与翼轨应达到静态宏观密贴道岔锁闭时允许尖轨尖端与第一牵引点处有不大于0.5MM间隙其余各处有不大于1MM间隙7、尖轨第一牵引点、第二牵引点处锁闭杆与基本轨心轨第一牵引点处锁闭杆与翼轨达到4MM不能锁闭且不得接通道岔表示8、道岔各处绝缘良好，无破损，阻值大于20欧要更换9、油管槽钢安装防护良好，油管无伤痕压扁现象10、尖轨开程与机内表示斥离缺口符合要求11、道岔各杆件调整量应大于10MM转辙机外壳边缘与基本轨直线距离偏差不大于5MM12、外锁闭杆限位块与锁闭框间隙为0-3MM13、机盖要严密，机内零件齐全，各衬套与机械滑动部位油润作用良好，所有油路密封件齐全无渗漏14、遮断器通断灵活接触良好打入深度合适15、溢流阀动作灵活邮箱内油位达标16、自动开闭器动静接点通断灵活接触良好安装牢固17扳动试验无异常转换过程无卡阻惯性轮作用良好18、锁闭杆与锁闭住检查住与表示杆动作正常无摩卡19、各接点组接触断开良好开关滚轮灵活无卡组可靠接通常开常闭接点20、道岔正常转换过程不大于8.5S21、道岔正常转换压力小于等于9.35MP溢流压力为10-11MP不大于12.5MP22、定反位密贴检查：主机密帖缺口：2加减1.5MM斥离缺口：18加减3MM副机密帖缺口：4加减1.5MM斥离缺口：8加减3MM23、机内配线整齐连接牢固电气端子紧固无松动24、挤脱器外观良好开口销、铅封齐全良好。
电动转辙机检修作业指导书
电动转辙机检修作业指导书
1.目的：通过入所检修，使ZD电动转辙机整机达到质量标准，确保现场正常运用。
2.适用范围：电子电气检修信号工岗位。
3.作业内容：
3.1作业前的准备。
3.2修前检查。
3.3分解清洗。
3.4脱漆。
3.5油漆。
3.6部件检查整修、装配。
3.7整机组装。
3.8自验。
3.9工长验收。
3.10验收员验收。
3.11出所。
4.作业材料、工具：
5.检修作业程序
6.作业安全注意事项：
6.1.检修气动元件时，注意先放尽余气。
6.2搬运转辙机时注意安全，不准用手伸入安装孔搬运。
6.3测试工作要正确使用仪表。
6.4严禁把手伸入各种销孔。
6.5严格执行八严禁制度。
ZYJ7电液道岔检修作业标准
ZYJ7电液道岔检修作业标准ZYJ7电液道岔检修作业标准一、准备工作1、到达联系2、核对位置3、执行电务作业联系标准化用语二、外部检修1、箱盒外观、基础、引线管检查（1）箱盒外观完好，无锈蚀，无破损，安装牢固，加锁良好；（2）基础或支持物安设稳固，无破损裂纹，倾斜限度不超过10mm；（3）引线管安装牢固，无脱落，不老化。
2、转辙机、SH6转换锁闭器外部检查（1）无破损裂纹，无锈蚀，标识清楚，加锁良好；（2）安装方正、稳固，外壳所属线路侧面的两端与基本轨或中心线垂直距离的偏差不大于5mm；（3）防护罩无破损，固定良好，开启灵活不卡组，与杆件不触碰、无磨卡。
3、油管路检查（1）油路无渗漏，油管接头连接良好，防护罩安装牢固、无破损；（2）油管无破损，外露部分及与槽钢进出口处防护措施良好，转角处弯曲半径不小于150mm，进出口端余量充足，列车通过时震动不受力，防护管槽基础稳固、固定良好。
油管外层橡胶无较大龟裂。
4、检查外部固定螺栓及开口销各部螺丝紧固，螺杆应伸出螺母外，最少与螺母平，防松措施良好，开口销齐全、标准，劈开角度大于60度，两臂劈开角度应基本一致。
5、检查尖轨、心轨密贴、道岔病害情况（1）密贴状况良好，无肥边；（2）尖轨、心轨底部与滑床板密贴，滑床板无断裂，无影响道岔转换的滑痕，清洁油润；（3）尖轨、心轨、基本轨的爬行、窜动量不超过20mm；（4）尖轨、心轨无影响道岔转换、密贴的硬弯和反弹，尖轨不弓背；（5）尖轨、心轨顶铁与轨腰的间隙不大于1.5mm；（6）道岔外部无干扰、无异状。
6、杆件检查（1）各牵引点的锁闭杆、表示杆两端与基本轨或中心线的垂直偏差不大于10mm;（2）锁闭杆、表示杆水平方向两端高低偏差不大于5mm;（3）各杆件螺纹部分的内、外调整余量应不小于10mm，防松措施良好；（4）带有弯度的杆件，其弯角不大于30°，弯高不大于100mm;（5）表示杆销孔旷量应不大于0.5mm，其余部位的销孔旷量应不大于1mm;（6）各杆件无破损裂纹，无变形；无影响机械强度的整体、局部锈蚀或磨耗，减少量不超过1/10；绝缘完整、无破损。
电务设备驼峰类作业指导书
电务设备驼峰类作业指导书第一章驼峰类设备技术要求一、技术要求1 车辆传感器主要技术要求1.1检查基础不破损、不倾斜，箱盒体不腐蚀、无裂纹、油饰良好、铭牌标识齐全、清晰。
1.2箱盒盖关闭严密，盘根防尘防水良好，加锁装置良好。
1.3检查配线无破皮，端子紧固，绑扎良好，线头无伤痕，配线整齐，垫片螺母齐全。
1.4电缆引入封胶不龟裂，无废孔。
1.5箱盒内部清洁，油漆良好。
1.6表面无铁屑、杂物；引入线安装、防护良好。
1.7端子编号、电缆去向铭牌正确清晰，配线图纸正确清晰。
1.8车辆传感器技术标准(T-LJ型)：1.9线圈直流电阻：1000Ω±10%。
1.10线圈对地绝缘电阻≥20MΩ。
1.11传感器空载电压8V±0.5V。
1.12传感器安装传感器高度：44±2mm；中心度：35mm。
1.13计轴误差率±0.01%。
1.14车辆传感器技术标准(CYL型-无源）1.15线圈直流电阻：1000Ω±10%。
1.16线圈对地绝缘电阻≥20MΩ。
1.17传感器电压VPP≥2V。
1.18计轴误差率±0.01%。
1.19车辆传感器适应车速范围：无源、有源型 3~30km/h。
1.20车辆传感器安装要求1．20.1 传感器安装传感器高度：有源为44±2mm；距离中心度：35mm；无源37±2mm；距离中心度：15±3mm。
2 车辆减速器主要技术要求2.1 轨枕板完整、无严重破损，减速器整机及部件安装方正，无变形、无裂纹，各部螺栓、弹簧垫圈齐全紧固，机体清扫良好。
2.2控制阀箱、管路各部密封作用良好，不漏气、漏油，箱内阀体安装牢固，各部油饰良好。
2.3气缸、油缸使用的高压胶管不得有漏气、漏油、变形及其它异状，外表面无严重龟裂老化，不得与其它零件相碰。
2.4各轴挡圈、销、轴安装良好，调整垫板不脱出、锁压角铁固定良好。
2.5各轴套绝缘良好，减速器轨道电路区段绝缘电阻在最不利的条件下应≥50Ω。
道岔检查作业指导书
道岔检查作业指导书一、适用范围、线路、曲线、道岔因列车运行、施工或气候影响等原因发生的轨道几何尺寸、结构等病害进行的静态检查；、动态添乘不良处所的静态复核。
二、作业流程、工具准备：电子道尺、弦线、塞尺、1m钢直尺、150mm直钢尺。
上道前应对当天使用的工机具进行检查，确保性能良好，上之能用，不能影响作业进度。
、人员安排：工区工长在班前点名时，明确人员分工、职责。
主要包括检查负责人：负责检查线路几何尺寸、高低、方向、道岔转辙器及可动心辙叉情况；检查记录人：负责将现场检查数据填写在道岔检查记录本上；检查配合人员：负责调查焊缝平顺情况、轨枕空吊板、扣件调查等工作；现场防护员：负责防护工作。
、进入工作门：工区工长根据作业地点，在车站登记申请领取最近防护栅栏工作门的钥匙，在得到封锁调度命令后，对人员、工具清点确认无误，进入工作门。
、检查内容：⑴道岔轨道几何尺寸；道岔静态几何尺寸容许偏差管理值注：①支距偏差为实际支距与计算支距之差。
②导曲线下股高于上股限值，作业验收为0mm，计划维修为2mm，临时补修为3mm。
③特殊道岔的轨距及其它结构允许偏差按设计图办理。
⑵道岔支距以及道岔基本轨的矢度变化情况（用电子道尺、FAKOP弦线、塞尺测量）；⑶扣件密贴情况（塞尺测量）；扣件扭力矩（扭力矩扳手测量）；检查人：⑷转辙器检查：⑸可动心辙叉检查：检查记录：记录在专用的检查记录本上。
、出工作门：作业完毕下道前，检查负责人对人员、机工具及材料进行清点，确认下道人员、机工具及材料数量无误，施工现场无遗留物品后撤离现场，撤出防护栅栏后，锁闭工作门。
通知驻站联络员申请销点，按规定在施工封锁开通确认表签认。
三、作业方法、单开道岔检查道岔的手工检查方法分精细检查和重点检查。
精细检查时要求每根岔枕检查，重点检查是按要求位置检查。
这里介绍的是重点检查内容。
1．轨距、水平检查位置基本原则：先直后曲，顺时针行走。
先直后曲是指在导曲线部分，如果同时要测量直股和曲股的轨距、水平时，为避免记录时出错，所以先量直股，后量曲股；顺时针行走是指在辙叉部分检查时，为保证道尺的活动端位于护轨轮缘槽内，当右手拿道尺时，应按顺时针方向测量，比如右开道岔就应该先量直股，后量曲股。
电务设备驼峰类作业指导书
电务设备驼峰类作业指导书第一章驼峰类设备技术要求一、技术要求1 车辆传感器主要技术要求1.1检查基础不破损、不倾斜，箱盒体不腐蚀、无裂纹、油饰良好、铭牌标识齐全、清晰。
1.2箱盒盖关闭严密，盘根防尘防水良好，加锁装置良好。
1.3检查配线无破皮，端子紧固，绑扎良好，线头无伤痕，配线整齐，垫片螺母齐全。
1.4电缆引入封胶不龟裂，无废孔。
1.5箱盒内部清洁，油漆良好。
1.6表面无铁屑、杂物；引入线安装、防护良好。
1.7端子编号、电缆去向铭牌正确清晰，配线图纸正确清晰。
1.8车辆传感器技术标准(T-LJ型)：1.9线圈直流电阻：1000Ω±10%。
1.10线圈对地绝缘电阻≥20MΩ。
1.11传感器空载电压8V±0.5V。
1.12传感器安装传感器高度：44±2mm；中心度：35mm。
1.13计轴误差率±0.01%。
1.14车辆传感器技术标准(CYL型-无源）1.15线圈直流电阻：1000Ω±10%。
1.16线圈对地绝缘电阻≥20MΩ。
1.17传感器电压VPP≥2V。
1.18计轴误差率±0.01%。
1.19车辆传感器适应车速范围：无源、有源型 3~30km/h。
1.20车辆传感器安装要求1．20.1 传感器安装传感器高度：有源为44±2mm；距离中心度：35mm；无源37±2mm；距离中心度：15±3mm。
2 车辆减速器主要技术要求2.1 轨枕板完整、无严重破损，减速器整机及部件安装方正，无变形、无裂纹，各部螺栓、弹簧垫圈齐全紧固，机体清扫良好。
2.2控制阀箱、管路各部密封作用良好，不漏气、漏油，箱内阀体安装牢固，各部油饰良好。
2.3气缸、油缸使用的高压胶管不得有漏气、漏油、变形及其它异状，外表面无严重龟裂老化，不得与其它零件相碰。
2.4各轴挡圈、销、轴安装良好，调整垫板不脱出、锁压角铁固定良好。
2.5各轴套绝缘良好，减速器轨道电路区段绝缘电阻在最不利的条件下应≥50Ω。
ZD7驼峰快速道岔检修作业指导书
ZD7驼峰快速道岔检修作业指导书1 检修准备1.1 预测预判。
通过信号集中监测等手段，对被检道岔动作电流曲线进行调阅分析（图一），通过查询道岔动作时间，综合分析道岔可能存在的问题，提出检修要求。
ZD7-C型转辙机动作电流曲线图一1.2 派班会。
明确检修作业负责人、室内外防护员、作业时间、地点、检修要求和安全预判及安全讲话。
1.3 工具及仪表准备。
联络工具、夜间照明灯、手摇把、手锤、扳手、克丝钳、尖嘴钳、长嘴钳、套筒扳手、螺丝刀、刮刀、直钢尺（钢卷尺）、密贴检查片、道岔钥匙、开箱钥匙、安全木、防护员防护用具、万用表等。
1.4 材料准备：机油、棉纱、1.6mm防松铁丝、各种规格开口销、接点擦拭麂皮（白市布），不同规格的螺丝若干等。
2 道岔检修作业流程做到一看、二扳、三测量、四检修、五复验。
2.1 一看：看五项内容确认室内外道岔一致性后，看：一转辙机是否方正；二各类杆件是否平直、与工务枕木平行；三各类螺丝紧固、防松扎线、开口销齐全；四各类箱盒、机壳标识齐全、无损伤裂纹、引线无脱落；五外部是否有影响设备正常使用的杂物（如石碴、顶铁是否脱落、废弃物等）。
2.2 二扳：观察扳动过程打开转辙机外壳，观察道岔扳动过程中三项内容：一是解锁、转换和锁闭过程是否动作顺畅；二是电机碳刷间无地过大火花；三是检查有否杆件别卡和销孔旷量过大。
2.3 三测量：测量五项标准一是道岔牵引点开程是否符合标准（图二）：图二道岔开程测量测量时，人站于道心，使用直钢尺水平放置于斥离尖轨上沿，支顶于基本轨（低于钢轨面16mm）,此时斥离尖轨内侧边缘上直钢尺上的读数即为开程。
二是空动距离（游间）是否符合标准（图三）：空动距离测量图三三是用不同厚度的试验棒（铁）检查道岔密贴（图四）：图四四是完成相关电特性测试。
2.4 四检修：检修9个步骤（检查项目可同时进行，无顺序要求）⒈箱盒、转辙机内部检查。
⒉申请摇动道岔检查摇动过程的状态。
⒊道岔开程、密贴、表示缺口、故障电流等按需调整。
电务段驼峰交直流轨道电路检修作业指导书
电务段驼峰交直流轨道电路检修作业指导书1．检修准备1.1 预测预判。
通过信号集中监测，对当日作业区域轨道电路曲线进行调阅分析（图一），针对可能存在的问题，提出检修要求。
图一1.2 派班会。
明确检修作业负责人、室内外防护员、作业人员、时间、地点、检修要求和安全预判及安全讲话。
1.3 工具及仪表准备。
联络工具、手锤、扳手、克丝钳、尖嘴钳、长嘴钳、套筒扳手、螺丝刀、钢卷尺、毛刷、开箱钥匙、防护员防护用具、万用表、铳子等。
1.4 材料准备：机油、棉纱、各种规格导接线、各种连接线、各种绝缘，不同规格的螺帽、垫片若干等。
2 检修作业流程做到一看、二检修、三测试、四复查。
2.1 一看：看四项内容一看箱盒无裂纹、无破损，加锁装置良好。
二看硬面化完好、无异物，基础不倾斜，设备铭牌清晰。
三看各类连接线连接良好无锈蚀。
四看绝缘无破损，轨端无侧磨，肥边。
2.2二检修：检修5个步骤（检查项目可同时进行，无顺序要求）⒈箱盒外部检查。
⒉盒内部器材、配线检修。
⒊引接线、跳线及接续线（导接线）检修。
⒋轨道绝缘检修。
⒌对轨道电路电特按需进行标调，对不良轨道电路连接线、绝缘进行更换，测试。
2.3三测试：测8项，按I、II级测试要求选项进行测试测8项：1.电源电压；2.送电变压器Ⅰ、Ⅱ次电压；3.限流器电压；4.送、受电端轨面电压；5.继电器轨道线圈端子电流6.分路残压测量；7.极性交叉检查；8.标调（图二）：图二2.4 四复查⒈检修作业完毕，对各部进行全面复查（可边做边查）。
⒉填写检修卡。
⒊合上箱盒盖，并加锁，各连接线、塞钉、箱盒基础螺丝适当注油。
⒋对检修发现的结合部问题联系工务整治。
道岔修理作业指导书
道岔修理作业指导书目录（一）更换道岔护轮轨螺栓 (1)（二）尖轨离缝整修 (5)（三）更换木岔枕 (7)（四）调整限位器 (10)（五）锰钢岔心焊补 (13)（六）合金钢叉心焊补 (16)（七）更换道岔辙叉 (20)（八）更换道岔基本轨 (26)（九）更换尖轨 (30)（一）更换道岔护轮轨螺栓1.作业条件1.1天窗点内必须在天窗点内更换护轮轨螺栓作业。
1.2天窗点外工作量调查、配件螺栓复紧。
严禁利用运行速度160km/h及以上列车与前趟列车间隔进行点外作业。
线路限速60km/h及以下区段，点外可以进行不影响线路结构稳定的准备工作。
1.3作业时间单线不得少于90分钟，双线不得少于120分钟。
2.人员要求2.1岗位要求作业负责人职务不低于班长，操作人员必须经段培训合格。
2.2人员配置防护人员2～4人，作业人员不少于5人。
3.作业料具扳手、撬棍、道钉锤、垛子、T型套筒扳手、钢丝刷、长效油脂、油刷、道尺、钢尺、信号旗（灯）、通讯设备（对讲机）、移动停车信号牌（灯）。
4.配合要求车务、电务（视作业范围确定）5.安全风险构成5.1.1轨道电路区段的道岔改道，支距尺和起道钉撬棍无绝缘装置，造成红光带，导致行车事故。
5.1.2在转辙和活动心轨部分改道、调整间隔尺寸等未通知电务人员到场配合，造成作业后道岔故障，导致行车事故。
5.1.3在电气集中联锁的道岔上进行作业，作业工具须有绝缘装置，防止联电。
5.1.4来车时，机具侵限被列车碰撞。
5.2从业人员伤害风险5.2.1道钉锤使用前应检查安装是否牢固，锤头不能有肥边，打锤前方不准站人。
5.2.2在转辙和心轨部分作业，手脚不能伸入其活动范围。
如要作业，一定要与车站联系，确定时间，放入安全木，防止挤伤手脚。
5.2.3拆装配件时，注意勿压伤手指。
6.防护要求6.1站内正线及正线道岔作业设置“三位一体”防护：驻站联络1人、工地防护1人、两端防护2人。
6.2站内其他线路作业设置“两位一体”防护：驻站联络1人、工地防护1人。
电务段ZD型电动转辙机入所检修作业指导书
电务段ZD型电动转辙机入所检修作业指导书1 电机检修1.1检修作业准备1.1.1组织开展安全预判及安全讲话，落实安全措施。
1.1.2工具准备：套筒、螺丝刀、锤、铜棒、剪刀、克丝钳、尖嘴、铜套、样冲、扳手。
剥线钳、橡皮锤、尖铲、组合锉、烙铁、万用表、扒齿器、兆欧表等。
1.1.3工装设备：电机测试台、轴承拆卸台、碳刷研磨器、烘箱、打标机、砂轮机等。
1.2 检修作业流程做到一预检预测、二分解检修、三组装试验、四验收入库。
1.2.1预检预测五项内容：一目测各部齐全、有无损伤，碳刷磨耗是否超标。
二转动齿轮，检查动作是否异常，有无卡阻、异音现象。
三测量各部电阻、绝缘。
四检查转子与机体配合情况、碳刷磨损情况。
五编号记录检查结果。
1.2.2二分解检修：分解、拆卸各零部件，清洗、检查，发现不符合标准的应更换。
1.2.3三组装试验：一整机安装调整，二烘箱绝缘处理，三上台测试。
1.2.4四验收入库：一目测直观检查，二手动转动试验，三测试电阻、绝缘，四填写检修卡片，五交验收员验收合格后办理入库。
2 电动转辙机入所检修2.1检修作业准备2.1.1组织开展安全预判及安全讲话，落实安全措施。
2.1.2工具准备：量具、仪表、材料：吊车、专用小车、压力机、卸轴器、各类样板、MF14万用表、游标卡尺、塞尺、钢板尺、测力计、铜棒、手锯、手锤、手摇把、电转机钥匙、弹簧钳、移位接触器试验垫片、测力计、钢丝刷、毛刷、砂轮片、油石、剪刀、样冲、錾子、划针、铰刀、丝锥、扳牙、螺丝刀、扳手、棘轮扳手、套筒、克丝钳、偏口钳、尖嘴钳、长嘴钳、组合锉。
2.1.3工装设备：移位接触器试验台、减速器试验台、电动转辙机试验台、打标机、喷砂机(火碱池)、砂轮机等。
2.1.4准备电动转辙机入所检修卡片。
2.2 检修作业流程做到一预检预测、二分解检修、三组装试验、四验收入库。
2.2.1预检预测2项内容一目测各部齐全、有无损伤，裂纹；核对各部件编号。
二摇动转辙机，检查动作是否异常，记录检查中发现的问题。
电务段ZD7道岔巡检作业指导书
ZD7道岔巡检作业指导书电务段1 巡修准备1.1 预测预判。
通过信号集中监测、驼峰控制系统信息分析等手段，对被检道岔进行调阅分析（图十四），针对可能存在的问题，提出巡检作业要求。
图十四1.2 派班会。
明确巡检作业负责人、室内外防护员、作业人员、作业时间、地点、巡修要求和安全预判及安全讲话。
1.3 工具及仪表准备。
联络工具、夜间照明灯、手锤、扳手、克丝钳、尖嘴钳、套筒扳手、螺丝刀、刮刀、直钢尺（钢卷尺）、开箱钥匙、安全木、防护员防护用具等。
1.4 材料准备：机油、棉纱、1.6mm防松铁丝、各种规格开口销等。
2 道岔巡检作业流程做到一看、二扳、三清扫、四复验。
2.1 一看：看五项内容确认室内外道岔一致性后，看：一转辙机是否方正；二各类杆件是否平直、与工务枕木平行；三各类螺丝紧固、防松扎线、开口销齐全；四各类箱盒、机壳标识齐全、无损伤裂纹、引线无脱落；五外部是否有影响设备正常使用的杂物（如石碴、顶铁是否脱落、废弃物等）。
2.2 二扳：观察扳动过程观察道岔扳动过程中三项内容：一是转换过程是否动作顺畅；二是检查是否杆件别卡和销孔旷量过大。
三是工务状态检查：尖轨、基本轨状态；滑床板；顶铁；基本轨工务轨距铁、尖轨根部间隔铁等检查。
2.3 三清扫：道岔各部清扫对道岔各杆件、活动部位和滑床板等清扫、检查老伤裂纹并进行注油。
对设备硬面化进行清扫。
2.4 四复验：复验三个环节⒈开口销、防松扎线不缺少；道岔转换无异样。
⒉转辙机、箱盒加锁良好，加盖防尘罩并防掀良好。
⒊清点工具、材料、周围杂物等，做到现场工完料清。
⒋对巡检发现的结合部问题，联系工务部门进行整修。
ZD道岔准则化检修作业程序
ZD6 道岔检修标准化作业程序1. 班前会1.1. 工长（作业负责人）布置任务：安排作业人员分工及作业地点、登记内容、卡控措施及安全预想。
12驻站联络员：“作业内容已登记，计划XX时XX分给点。
”1.3 •作业人员：清点工具材料。
（工具：联络工具、专用钥匙、手摇把、手锤、试验锤、克丝钳、尖嘴钳、鹰嘴钳、扁口钳、梅花扳手、300mn扳手、250mn扳手、4mn套筒、5mn套筒、6mn套筒、150mn螺丝刀、300mn螺丝刀、腻刀、钢丝刷、毛刷、油壶、钢卷尺。
仪表：万用表、电流表。
材料：棉纱、白市布、小铁线、开口销、各种常用螺丝、螺帽）作业人员清点工具、材料后向工长（作业负责人）报告：“工具、材料、仪表齐全。
”防护员：“防护用品齐全。
”［防护服、防护证卡、口笛（哨子）、对讲机］1.4. 工长（作业负责人）：“各作业组按分工开始工作。
”1.5. 防护员：“ XX信号楼，XX作业组通讯试验。
”驻站联络员：“通讯试验良好。
”防护员：“ XX信号楼，XX作业组X人，XXX防护，准备进入站内。
”驻站联络员：“允许作业组进入站内，注意安全。
”（作业组开始赶赴现场，列队行进，防护员排第一，其他人员随后，穿越线路时先联系后通过）。
2. 作业人员到达现场防护员：“XX信号楼，XX作业组到达XX号道岔。
”（向室内汇报作业位置）作业人员：“ XX信号楼，XX#!岔扳动确认道岔位置。
”（扳动一个来回）驻站联络员：“ xx#f岔扳动，注意安全。
”作业人员：“ xx信号楼，xx#l岔确认正确，开始作业。
”3. 道岔外部检查3.1. 设备无外界干扰和异状，设备名称及定位标志清晰正确。
32硬面整洁无杂物；箱盒油饰良好、无破损，蛇管、加锁装置良好。
33箱盒基础无裂纹、倾斜度不超过10mm箱盒底距地面不少于150mm排水良好，信号电缆无外漏。
34三杆不碰枕木，三杆下无异物。
3.5. 定位密贴良好，尖轨基本轨间无异物，无垒边无吊板无翘头；反位密贴良好尖轨基本轨间无异物，无垒边无吊板无翘头；尖轨、心轨爬行不超过20mm3.6. 安装装置三杆与基本轨垂直偏差不大于20mm转辙机机壳纵侧面与基本轨平行偏差不大于10mm3.7. 道岔杆件及机械传动部位动态检修表示杆销孔旷量不大于0.5mm螺栓不松动；动作杆销孔旷量不大于1mm螺栓不松动。
ZYJ7道岔检修作业指导书
ZYJ7道岔检修作业指导书1.目的：通过信号工的检修，对ZYJ7道岔的电气和机械性能按作业标准进行检查后，确保在一定的时间周期内，ZYJ7道岔各项性能符合符合行车安全的要求。
2.适用范围：车站与区间信号工岗位。
3.作业内容：3.1检查道岔密贴和肥边情况，各部件无破损，尖轨、基本轨、心轨、翼轨竖切部分无肥边，尖轨无离隙、翘头、拱背。
3.2检查安装装置有无损伤。
3.3检查表示杆是否变形（错位/张口），缺口有无变化。
3.4检查设备有无外界干扰，检查加锁装置是否良好。
3.5检查箱盒是否有破损、漏水，防尘罩安装良好。
3.6检查基础无破损，粉饰良好。
3.7检查外部螺栓是否松动，开口销是否齐全、标准；引入管安装良好。
3.8基础面、设备外部清扫、注油。
3.9滑床板清扫、涂油。
3.10扳动试验。
3.11安装装置及各连接杆绝缘检查。
3.12表示杆及转辙机动作杆与锁闭杆、连接杆油润良好，无锈蚀。
3.13转辙机动作杆与锁闭杆、连接杆在一条直线上，锁闭杆与锁框不别劲。
3.14锁钩锁闭良好，不别劲。
锁钩、锁钩连接轴、锁闭杆及锁闭铁应保持清洁、油润，无锈蚀，锁钩与锁钩连接轴横向滑动良好，机外各部注油、润滑。
4.作业材料、工具：5.检修作业程序：注：遇特殊情况不能在天窗点前完成的工作内容，可调整到天窗点后完成。
6.作业安全注意事项：6.1驻站防护员上岗时，应佩戴防护员臂章，严禁从事与防护无关的其他工作。
驻站防护员应在室外作业人员出发前到岗，并与安全防护员和作业人员试验通信工具良好，防护员在上道作业前应相互校核时钟。
作业人员出发后应随时预报列车运行情况，确保作业人员途中安全。
6.2驻站防护员在担当值台防护期间，必须掌握室外各组作业地点和内容，应随时与车站值班员保持联系，准确掌握列车运行情况，及时向安全防护员和作业人员预告（三预告）列车邻站闭塞、邻站出发和列车达到距作业点规定的防护距离。
当列车到达距作业点规定的防护距离时，立即通知安全防护员要求作业人员下道避车，在列车通过作业点前仍需随时向安全防护员和作业人员通报列车运行情况。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
ZD7驼峰快速道岔检修作业指导书电务段
1 检修准备
1.1 预测预判。
通过信号集中监测等手段，对被检道岔动作电流曲线进行调阅分析（图一），通过查询道岔动作时间，综合分析道岔可能存在的
问题，提出检修要求。
ZD7-C型转辙机动作电流曲线
图一
1.2 派班会。
明确检修作业负责人、室内外防护员、作业时间、地点、
检修要求和安全预判及安全讲话。
1.3 工具及仪表准备。
联络工具、夜间照明灯、手摇把、手锤、扳手、
克丝钳、尖嘴钳、长嘴钳、套筒扳手、螺丝刀、刮刀、直钢尺（钢卷尺）、
密贴检查片、道岔钥匙、开箱钥匙、安全木、防护员防护用具、万用表等。
1.4 材料准备：机油、棉纱、1.6mm防松铁丝、各种规格开口销、接点擦拭麂皮（白市布），不同规格的螺丝若干等。
2 道岔检修作业流程
做到一看、二扳、三测量、四检修、五复验。
2.1 一看：看五项内容
确认室内外道岔一致性后，看：一转辙机是否方正；二各类杆件是否平直、与工务枕木平行；三各类螺丝紧固、防松扎线、开口销齐全；四各类箱盒、机壳标识齐全、无损伤裂纹、引线无脱落；五外部是否有影响设备正常使用的杂物（如石碴、顶铁是否脱落、废弃物等）。
2.2 二扳：观察扳动过程
打开转辙机外壳，观察道岔扳动过程中三项内容：一是解锁、转换和锁闭过程是否动作顺畅；二是电机碳刷间无地过大火花；三是检查有否杆件别卡和销孔旷量过大。
2.3 三测量：测量五项标准
一是道岔牵引点开程是否符合标准（图二）：
图二道岔开程测量
测量时，人站于道心，使用直钢尺水平放置于斥离尖轨上沿，支顶于基本轨（低于钢轨面16mm）,此时斥离尖轨内侧边缘上直钢尺上的读数即为开程。
二是空动距离（游间）是否符合标准（图三）：
空动距离测量
图三
三是用不同厚度的试验棒（铁）检查道岔密贴（图四）：
图四
四是完成相关电特性测试。
2.4 四检修：检修9个步骤（检查项目可同时进行，无顺序要求）
⒈箱盒、转辙机内部检查。
⒉申请摇动道岔检查摇动过程的状态。
⒊道岔开程、密贴、表示缺口、故障电流等按需调整。
⒋安装装置、杆件、轨距杆绝缘检查。
⒌各部螺丝紧固，弹垫作用良好，销孔旷量不超标。
⒍ 自动开闭器动静接点表面擦试。
⒎摩擦连接器弹簧，自动开闭器动静接点动作及插入深度检查。
⒏工务状态检查：尖轨、基本轨状态；滑床板；顶铁；基本轨工务轨距铁、尖轨根部间隔铁等检查（图五）：
图五
⒐ 在检修的同时，对各杆件、活动部位和滑床板等清扫、检查老伤裂纹并进行注油。
2.5 五复验：复验四个环节
⒈开口销、防松扎线不缺少；道岔转换无异样，表示缺口符合标准。
⒉填写检修卡后按要求对转辙机、箱盒进行加锁，加盖防尘罩。
⒊做好道岔相关参数的记录并纳入一岔一档管理。
间隔铁
⒋清点工具、材料、清理周围杂物等，做到现场工完料清。
⒌对检修发现的结合部问题，联系工务部门进行整修。