高速铁路栅栏预制埋设施工程序和要求

高速铁路栅栏预制埋设施工程序和要求

高速铁路栅栏预制埋设施工程序和要求

铁路栅栏是高速铁路的重要组成部分；是确保高速铁路开通运营安全的基本条件；是防范高速铁路遭到破坏的重要设施；是阻止精神病患者、呆傻人员、顽劣儿童、动物、牲畜进入高铁的唯一有效的屏障。

高速铁路栅栏建设质量的好和坏直接关系到国家和人民生命财产的安全，铁路公安机关是保卫铁路运输生产的中坚力量。按照上级的要求,对高速铁路的栅栏建设质量负有全程监督、检查、指导和督促隐患整改的责任。为此，我们要按照上级的要求，树立高速铁路防护设施、设备的施工质量的好坏铁路公安说了算的理念，认真进行把关和评估。相关施工单位都要积极配合，确保高速铁路栅栏施工质量达到设计标准。

目前，我国在时速200公里（含200公里）以上的新建铁路防护栅栏执行的是原铁道部颁发的《通线（2012）8001》钢筋混凝土栅栏，钢筋混凝土栅栏标准有三种规格：当地面坡度在0～6°平缓地段使用高度2.2米，单元宽度为3米的钢筋混凝土栅栏；

当地面坡度6°～12°地段时使用高度2.2米，单元宽度为1.59米钢筋混凝土栅栏；

当地面坡度12°～36°地段时使用高度2.2米，单元宽

度为1.15米钢筋混凝土栅栏，上述三种钢筋混凝土均在地面坡度≤36°时使用。

当地面纵向坡度大于36°时，设计单位应根据地形条件进行个别设计，截面尺寸及形式应与本图保持一致并保证栅栏达到有效防护高度。

大型车站两端有景观或高度要求的特殊地段，若不采用本图集的防护栅栏形式时，需要独立设计并报相关鉴定部门审批。（车站基本站台两侧要求全部采用实体墙）防护栅栏安装要求做到“严、直、齐、美”即：线路封闭严实，不留有间隙；沿线路方向顺直，不忽远忽近；防护栅栏顶端与下端纵向过渡平滑整齐，不忽高忽低；要求整体效果美观，避免给人零乱感觉。

一、钢筋混凝土栅栏预制

1、平整预制场地：要由足够的平整场地用于栅栏构件的预制。

2、划分制作区域：（混凝土材料堆放区、栅栏钢筋骨架制作区、混凝土配比搅拌区、混凝土栅栏构件制作区、混凝土栅栏构件养护、脱模、凉晒区、混凝土栅栏成品构件码放区、报废混凝土栅栏构件堆放区）

3、按照设计标准制作明示牌：

（1）、混凝土栅栏砂、石子、水泥的标号和配比明细

牌；（2）、混凝土栅栏钢筋骨架的制作标准和工艺流程

牌；（3）、混凝土栅栏制作、养护流程牌；

（4）、混凝土栅栏成品堆码和运输方法牌。

4、钢筋、水泥的进货渠道：必须是甲供的。地材如沙、石子等其他材料可以自行采购，但石子的大小和沙的含土量的标准不能降低。

5、按设计规定，配备使用标准的钢筋混凝土栅栏预制模具：按照要求配备足够的各种标准混凝土栅栏构件的模具（特别注意双侧立柱模具，）。

6、要配备现场负责人、技术人员和足够熟练的栅栏钢筋、混凝土构件制作、操作人员。

7、使用规定的脱模剂。（不得使用其他替代品）

8、钢筋混凝土栅栏预制构件技术要求：

（1）、预制出来的混凝土构件必须符合2012（8001）标准；

（2）、钢筋、箍件的型号、数量、多少必须达到设计标准；

（3）、混凝土的混合比必须满足C30标准；

（4）、脱模时混凝土构件的强度不得低于设计强度的70%并且构件表面不得出现麻面和掉皮现象；

（5）、预制的钢筋混凝土栅栏构件的内面混凝土的饱和度必须达到设计标准。当每根栅栏的构件内面在混凝土构件达到一定的强度时必须用抹子尽量将内面抹平，使构件四面

都能达到光滑。

（6）、不得使用变形模具，制作出来的变形构件需全部报废销毁，不得进入成品区；

（7）、预制混凝土中间立柱时，立柱顶部中间要预埋入￠20㎜、总长度305㎝螺栓中的70㎝，剩下的235㎝螺栓露在外面，用于固定上槛和柱帽；预制混凝土阶梯立柱时立柱顶部中间要与埋入￠20㎜、总长度580㎝螺栓中的70㎝，剩下的510㎝螺栓露在外面，用于固定上槛和柱帽；预制阶梯混凝土立柱时每根立柱还要在立柱的中部与栅栏平行方向预留￠20㎜圆孔用于固定阶梯的上槛。

9、钢筋混凝土栅栏养护时间：必须按照设计规定，使钢筋混凝土栅栏构件养护时间达到设计标准，出现断裂的钢筋混凝土栅栏构件必须全部报废、销毁不得进入成品区。

10、按照设计要求：对预制好的钢筋混凝土栅栏构件进行码放、运输。

11、要随时接受建设单位、设备管理单位和铁路公安机关相关人员的现场检查和抽检。对检查和不定期抽检发现的不符合设计标准的钢筋混凝土栅栏构件要全部销毁。

二、栅栏现场施工

（一）、钢筋混凝土栅栏施工步骤

1、接受施工任务：

按照设计标准接受栅栏的总量，沟通栅栏预制单位预制

足够双侧各种型号钢筋混凝土栅栏。

2、现场踏勘：对全部要施工的栅栏埋设经由地进行实地勘察，了解红线范围，设计栅栏的走向。

3、平整栅栏埋设范围内的土地：

目的：（1）、依据地貌平顺土地；

（2）、先期消除外高内底栅栏隐患。

建议：按照2012（8001）栅栏施工标准，要求栅栏要埋设在征地红线以内0.5米内。但是，通过我们先前参与的高速铁路的栅栏施工情况看，我们认为栅栏埋设在红线范围内1米左右比较合理和便于施工。

4、拉线、预埋标桩：使用拉线和预埋标桩的做法

目的：

（1）、使建成的栅栏线型符合设计标准；不会出现忽高忽低、忽内忽外和忽左忽右。

（2）、对栅栏的立柱桩基开挖、使用栅栏的宽度有一个事先的安排，从而避免返工。

5、搬运钢筋混凝土栅栏预制件到位：

根据线路施工进展情况，建议要赶在线路道砟铺设前使用吊装设备和其他办法，按照设计标准和实际情况尽快将混凝土栅栏构件搬运到位，并且关键要做到左右立柱和构件分开。

在吊装和搬运栅栏预制件过程中要求做到轻抬轻放，确