拉延压边力的计算公式表格
《压边力的计算》课件
实例三：多道次成型的压边力计算
总结词
适用于多道次成型、涉及多个压边工位的零件
详细描述
在多道次成型过程中，压边力的计算需要考虑多个因素，如前一道次的变形、材料流动的累积效应等 。此外，还需要考虑不同工位之间的压边力平衡问题，以确保零件成型的质量和稳定性。
05
压边力计算中的问题和注意事项
压边力计算中的误差来源
边界条件的处理等。
在压边力计算中，弹性力学的基 本原理用于分析金属材料的应力 分布和变形行为，为压边力的合
理选择提供依据。
塑性力学的基本原理
塑性力学是研究金属材料在塑 性变形过程中应力、应变和温 度等物理量的变化规律的学科。
塑性力学的基本原理包括：屈 服准则、流动法则、强化准则 等。
在压边力计算中，塑性力学的 基本原理用于分析金属材料的 塑性变形行为，为压边力的合 理选择提供依据。
合理选择压边力
根据实际生产需求，合理 选择压边力的大小，以确 保生产效率和产品质量。
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总结词
基于弹性力学的方法考虑了材料的弹 性性质，通过计算板料在压边圈作用 下的应力分布来得到压边力。
详细描述
这种方法首先需要建立板料的弹性力 学模型，考虑板料在压边圈作用下的 应力、应变分布，然后通过求解弹性 力学方程得到压边力的大小。
基于塑性力学的压边力计算方法
总结词
基于塑性力学的方法考虑了材料的塑性性质，通过计算板料在压边圈作用下的 塑性变形来得到压边力。
压边力与金属成型的关系
压边力是指在金属成型过程中， 为了限制材料的流动和溢边，施
加在模具压边圈上的力。
压边力的大小直接影响到金属成 品的尺寸精度、表面质量和生产
效率。
拉延筋力系数经验值参照表
4.7
11.3
10 0.50 5.0 5.0 6.7 13
3.1
10.3 10 0.50 3.5 6.5 8.2 16
4.7
11.3 10 0.50 3.0 8.0 8.0 16
4.8
11
11 0.55 4.5 5.5 6.6 13
3.7
10.4 11 0.55 3.5 7.5 8.0 16
6.0
11.7 11 0.55 2.5 8.0 8.0 16
5.0
10
3.8
3.0
5.0
5.0
10
3.9
2.5
4.5
5.0
10
3.4
2.5
5.0
5.0
10
4.1
2.0
4.0
5.1
10
2.9
2.0
5.0
5.0
10
4.3
真实筋宽 度的一半
5.5 5.9 6.3 6.8 7.3 7.9 8.2 8.2 7.9 7.3 7.5 6.8 7.2
拉延筋力系数经验值参照表
W
压料完后真实筋与虚拟 筋的线长度差
筋宽 度的
序 号
筋的 阻力
r
H
R
W
压料完后真实筋与虚拟 筋的线长度差
筋宽 度的
系数
差
一半
系数
一半
系数
一半
1 0.05
/
/
/
/
/
/
1 0.05 6.0 0.5 64.3 16
0.0
8.5
1 0.05 6.0 0.5 64.3 16
0.0
8.5
2 0.10 4.5 0.5 42.5 13
压边力的计算
K系数片戴
单位压边力qห้องสมุดไป่ตู้
材料名称
单位压边力q(kg/m m2)
材料名称
单位压边力q(kg/m m2)
铝
软钢
t<
纯铜、硬铝(已退火)
t>
黄铜
高合金不锈钢
镀锡钢板
高温合金
拉延力和压边力的计算
一.拉延力的计算
最大拉延力可根据下式进行近似确定：
1.圆形件P=n n ds c b kg
2.任意形状P=n Ls c b kg
3.根据毛坯尺寸P=kls c b kg
式中：s—料厚(mm)
d—拉延凹模直径(mm)
L—凹模口周长(mm)
I—毛坯周长(mm)
c b—抗拉强度
n—系数取〜
h—系数取〜
料力式近戦确定半
Cl) iffl筋件
Q=KrED1— (d+Zrn)1^公斤
(2)任盍宠状
Q・K&舍斤
C3)根据毛坯尺寸
QhS Afl*25酩公斤式中td——毛isnsc«*＞： d——拉廷凹模宜径(奄兔八 咱——凹半桎(髦米八
7——压料車位压力(公斤遂米工)|F一毛坯压料甌釈(竜宋’八
冲裁力计算公式
翻边力/成型（KG）
30力的计算
制定
审定
拉延力和压边力
Pa=C·σ b·T·L（kg）
Pa--拉延力 （kg） C--拉延系数 σ b--材料拉延强度（kg/mm2） T--料厚（mm） L--凸模轮廓的长度（mm） 拉延系数C的取值 内容 较浅部件 较深部件 一般性内板件 复杂性部件 2）拉延压边力的计算 C 3.5 4 4.5 5 例子 顶盖、门外板、发动机外板 翼子板、前后围 门内板 一般取：35kg/mm2
n--气顶杆的个数 Pb--压边力 （kg） Pd--单个气顶杆许用载荷 （kg） 一般 单个气顶杆许用载荷取4000kg-6000kg
备 注 年 月 日实施
汽车车身模具有限公司
拉延系数 3.5
材料拉延强度 35
料厚 1.5
凸模轮廓的长度 543
系数
料厚
凸模轮廓的长度
35
1.5
586
拉压力（KG） 99776.25
Pb=Sb·γ （kg）
Pb--压边力（kg） Sb--压边圈的面积（mm2） γ --系数（kg/mm ） 内容 较深部件 一般性板件 具有一定刚性的部件 3) 气顶杆数量 γ 0.15 0.22 0.29 例子 轮罩外板、前梁，等一些外板件 一些门内板件 门外板、发动机盖外板、车身侧围
2
n=Pb/Pd
材料力学公式汇总
材料力学公式汇总一、轴向拉压。
1. 轴力计算。
- 截面法：F_N=∑ F_i（F_N为轴力，F_i为截面一侧外力的代数和，拉力为正，压力为负）2. 正应力计算。
- σ=(F_N)/(A)（σ为正应力，A为横截面面积）3. 胡克定律。
- Δ L=(F_NL)/(EA)（Δ L为轴向变形量，L为杆件原长，E为弹性模量）4. 泊松比。
- ν =-(varepsilon')/(varepsilon)（ν为泊松比，varepsilon为轴向线应变，varepsilon'为横向线应变）二、扭转。
1. 扭矩计算。
- 截面法：T=∑ M_i（T为扭矩，M_i为截面一侧外力偶矩的代数和，右手螺旋法则确定正负，拇指指向截面外法线方向时，扭矩为正）2. 切应力计算（圆轴扭转）- τ=(Tρ)/(I_p)（τ为切应力，ρ为所求点到圆心的距离，I_p为极惯性矩）- 对于圆轴最大切应力：τ_max=(T)/(W_t)（W_t=(I_p)/(R)，R为圆轴半径）- 对于实心圆轴：I_p=(π D^4)/(32)，W_t=(π D^3)/(16)（D为圆轴直径）- 对于空心圆轴：I_p=(π)/(32)(D^4 - d^4)，W_t=(π)/(16D)(D^4 - d^4)（d为空心圆轴内径）3. 扭转角计算（圆轴扭转）- φ=(TL)/(GI_p)（φ为扭转角，L为轴长，G为切变模量）三、弯曲内力。
1. 剪力和弯矩计算。
- 截面法：F_Q=∑ F_i（F_Q为剪力，截面左侧向上的外力或右侧向下的外力为正）- M=∑ M_i（M为弯矩，使梁下侧受拉的弯矩为正）2. 剪力图和弯矩图绘制。
- 利用载荷、剪力、弯矩之间的微分关系：(dF_Q)/(dx)=q(x)，(dM)/(dx)=F_Q，frac{d^2M}{dx^2} = q(x)（q(x)为分布载荷集度）四、弯曲应力。
1. 正应力计算（梁的纯弯曲）- σ=(My)/(I_z)（σ为正应力，M为弯矩，y为所求点到中性轴的距离，I_z为截面对中性轴的惯性矩）- 最大正应力：σ_max=(M)/(W_z)（W_z=(I_z)/(y_max)）- 对于矩形截面：I_z=frac{bh^3}{12}，W_z=frac{bh^2}{6}（b为截面宽度，h 为截面高度）- 对于圆形截面：I_z=(π D^4)/(64)，W_z=(π D^3)/(32)2. 切应力计算（矩形截面梁）- τ=frac{F_QS_z^*}{bI_z}（S_z^*为所求点以上（或以下）部分截面对中性轴的静矩，b为截面宽度）- 最大切应力（矩形截面）：τ_max=(3F_Q)/(2bh)（发生在中性轴上）五、弯曲变形。
压边力设定
开始第一次计算时压边力可以设置成P=3Mpa，但是调整完成后应该根据计算的压边力设置成吨位，并尽可能使压边力小于实际80%的压机最大外滑块力的(双动)或最大下气垫力(单动)，这样才能保证计算结果的真实可靠！！如果计算出的压边力大于实际80%的压机最大外滑块力的(双动)或最大下气垫力(单动)，则需要调整其他参数，如料片大小/拉延筋的强度/拉延模型以减小压边力，不然就算模拟结果最好，而在实际的压机上实现不了。
1.autoform中设置常压边压力，如默认值为3，它的单位是MPa吗？2. 模拟结束后，查看压边压力的时间历程，单位显示为N/mm^2，按照单位换算：1MPa = 1N/mm^2，那么3MPa就意味着3N/mm^2，然而在后处理中，显示的最大压边压力为411N/mm^2，为什么相差这么大呢？3. 板料单元实际承受的最大压力是否可以超过设置的压力?一个是压强，一个是压力。
你的分清，压力的单位是N。
压强是N/MM2文中提到的“压力”指压强，这一点很明确。
AF中对压边圈载荷的描述也是通过压强来表示的。
我研究了一下，我提出的问题可以解释为：AF通过给定的压边圈压强p（N/mm^2）和压边圈下的板料面积A（mm^2），得出总的压边力F_holder = p * A；然后根据压边圈下单元与压边圈的接触状态和单元当前厚度，将总的压边力F_holder分配到当前承载压边力的单元或节点上。
因此，当前时刻，压边圈下单元所受压边圈的压强会超过process中设置的压强值压边力该用什么公式算啊？？压边力跟最大拉深力有关的,,,压边力的计算也可以从各经验公式得出,,如福开,吉田经验公式得出最小单位压边力P,然后由F=A*P得到压边力，，，A为压边圈面积。
其实成型过程中，压边力大小是应该随着成型阶段不同而不同的，即合理的压边力是应该变化的（随压边力需求而变化的），所以通过上述等公式计算得到的值，都不是最佳值。
所以，现在很多人在搞变压边力技术。
材料力学基础公式
材料力学基础公式一、轴向拉压。
1. 内力 - 轴力（N）- 截面法：N = ∑ F_外（轴力等于截面一侧外力的代数和，拉力为正，压力为负）2. 应力 - 正应力（σ）- σ=(N)/(A)（A为横截面面积）3. 变形 - 轴向变形（Δ L）- 胡克定律：Δ L=(NL)/(EA)（L为杆件原长，E为弹性模量）- 线应变：varepsilon=(Δ L)/(L)，且σ = Evarepsilon二、扭转。
1. 内力 - 扭矩（T）- 截面法：T=∑ M_外（扭矩等于截面一侧外力偶矩的代数和，右手螺旋法则确定正负，拇指指向截面外法线为正）2. 应力 - 切应力（τ）- 对于圆轴扭转：τ=(Tρ)/(I_p)（ρ为所求点到圆心的距离，I_p为极惯性矩）- 在圆轴表面：τ_max=(T)/(W_t)（W_t为抗扭截面系数）3. 变形 - 扭转角（φ）- φ=(TL)/(GI_p)（G为剪切弹性模量）三、弯曲内力。
1. 剪力（V）和弯矩（M）- 截面法：- 剪力V=∑ F_y（截面一侧y方向外力的代数和）- 弯矩M=∑ M_z（截面一侧对z轴外力矩的代数和）- 剪力图和弯矩图：- 集中力作用处，剪力图有突变（突变值等于集中力大小），弯矩图有折角。
- 集中力偶作用处，弯矩图有突变（突变值等于集中力偶大小），剪力图无变化。
2. 弯曲正应力（σ）- σ=(My)/(I_z)（y为所求点到中性轴的距离，I_z为截面对z轴的惯性矩）- 最大正应力：σ_max=(M)/(W_z)（W_z为抗弯截面系数）3. 弯曲切应力（τ）- 对于矩形截面：τ=(VQ)/(Ib)（Q为所求点以上（或以下）部分面积对中性轴的静矩，b为截面宽度）- 对于圆形截面：τ=(4V)/(3A)（A为圆形截面面积）四、梁的变形。
1. 挠曲线近似微分方程。
- EIfrac{d^2y}{dx^2} = M(x)（y为挠度，x为梁轴线坐标）2. 用叠加法求梁的变形。
液压冲孔吨位计算
1、冲裁力：F=LTσbL:切边线长度T:料厚σb：材料的抗拉强度一般冲裁力是选择机床公称压力的60-70%2、拉延力：一般来讲拉延力是很难计算出来的，以前的话只好由技术人员的经验来估算：拉延力和压边力，然后选择冲床：大概的经验公式：压边力：F=APP:单位压边力：2.5-3 （20#、Q235为例，单位MPA）A:压边面积拉延力：F=KLTσb （圆筒件）K:系数：0.9-0.7 零件越简单取越低L:凸模周边长度T:料厚σb：材料的抗拉强度----但是对于零件的拉延力精确计算是不可能的，尤其是形状复杂的零件，不过可以用有限元模拟来得到一个大概的数值如AUTOFORM、DYNAFORM等，可以说还是比较接近实际的，一般来讲选择压机时候，拉延总工艺力（压边力+拉延力）是其80%左右，当然你也可以取得更高。
冲孔模具所需压力吨位计算切断面积与材料的抗拉强度的乘积可以近似的视为冲裁力。
切断面积=板材厚度*冲切线长。
还要加上压边、退料的力。
再加约20%富裕量冲裁力计算公式：P=K*L*t*τP——平刃口冲裁力（N);t——材料厚度(mm);L——冲裁周长(mm);τ——材料抗剪强度(MPa);K——安全系数，一般取K=1.3.按照Q235材质粗算：切断力大约0.3*0.0015*400000000=180000牛=约18吨如果漏料设计，压边力尽量小，25吨的冲床勉强可以用。
用35吨冲床比较安全合理。
一般情况下是用周长×厚度×抗拉强度×0.8（千牛），算出来是冲裁力此时还要考虑到压料力，卸料力，根据经验最后选择冲床的时候用冲裁力的两倍就可以了，根据计算你这个冲裁力是（45+25）×2×7×450×0.8=352.8千牛即你要选择80吨左右的机床最佳答案冲压力的计算在冲裁过程中，冲压力是指冲裁力、卸料力、推件力和顶件力的总称。
冲压力是选择冲压设备的主要依据，也是设计模具所必须的数据。
拉延模
目录1. 基本结构 (4)1.1单动结构 (4)1.2双动结构 (4)1.3多动结构 (5)2. 拉延力的计算 (5)2.1拉延凸模压力的计算 (5)2.2拉深压边力的计算 (6)2.3零件参考值 (6)3. 压边圈压力的确定 (8)3.1确定方法 (8)4. 闭合高度的确定方法 (10)4.1单动拉延模 (10)5. 导向结构形式及设计标准 (11)5.1基本结构形式 (11)5.2凸模与压边圈导向(内导) (13)6. 分模线设计标准 (19)6.1凸模分块结构时的分模线 (19)6.2直壁成型的情况 (20)6.3分模线处的尺寸要求及压料面大小的设计 (21)7. 压边圈的结构 (22)7.1 压边圈强度不足的设计考虑 (22)7.2结构 (22)8. 拉延筋的种类及设计标准 (27)8.1 拉延筋种类及选择 (27)8.2拉延筋类型的确定 (30)8.3拐角处拉延筋的确定 (30)8.4位置设置 (31)8.5装配式拉延筋 (31)8.6外板件及拉延筋设计要求 (32)8.7拉延筋的布置 (32)8.8防斑点措施 (32)8.9拉延筋外观的要求 (32)8.10拉延筋形状及应用 (33)9. 坯料尺寸确定方法 (35)9.1确定坯料的方法 (35)9.2坯料尺寸计算方法 (35)10. 定位板设置 (37)10.1用途 (37)10.2设定标准 (37)10.3带传感器的定位板 (46)11. 安全限位 (49)11.1双动拉延凸模限位 (49)11.2压边圈限位 (51)12. 拉延标记 (53)12.1 用途 (53)12.2设计原则 (53)13. 通气孔 (55)13.1 目的 (55)13.2 设计标准 (56)13.3 结构 (59)14. 顶杆的结构设计 (60)14.1顶杆的形状 (60)14.2顶杆使用个数的决定 (61)14.3凹模顶杆组结构构造 (61)14.4组装顶杆平衡块的构造 (65)15. 安全护板 (69)15.1目的 (69)15.2安装结构 (69)16. 压边圈镦死块的设计标准 (71)16.1设计标准 (71)瑞鹄汽车模具有限公司 编号安徽 . 瑞鹄拉延模结构设计标准页码第4页 共72页1.基本结构1.1单动结构如图1所示。
《压边力的计算》课件
目录
CONTENTS
• 压边力概述 • 压边力计算的基本原理 • 压边力的计算方法 • 压边力计算实例 • 压边力计算的注意事项与展望
01
压边力概述
压边力的定义
压边力
压边力调节
在金属成型过程中，压边力是指作用 在压边圈上的力，用于控制金属的流 动和防止金属溢出模具型腔。
压边力的调节需要根据金属的种类、 模具结构和成型条件等因素进行，以 确保金属在成型过程中能够得到良好 的流动和填充效果。
总结词
基于人工智能算法的压边力计算是一种利用人工智能技术来预测和优化压边力的方法。
详细描述
这种方法通过训练人工智能模型来学习压边力与相关参数之间的关系，并利用这些模型来进行预测和 优化。这种方法具有较高的预测精度和较好的泛化能力，但需要大量的训练数据和技术支持。
04
压边力计算实例
实例一：简单零件的压边力计算
基于有限元分析的压边力计算
总结词
基于有限元分析的压边力计算是一种通过建立有限元模型来 模拟压边力分布和大小的方法。
详细描述
这种方法通过建立材料的物理模型和边界条件，利用有限元 分析软件来求解压边力的大小和分布。这种方法精度较高， 但需要较长的计算时间和较高的技术要求。
基于人工智能算法的压边力计算
提高成型效率
适当的压边力可以加快金属的流动 速度，缩短成型周期，提高成型效 率。
压边力对成型质量的影响
01
02
03
压边力过小
可能导致金属无法完全填 充模具型腔，产生成型缺 陷，如缺料、气泡等。
压边力过大
可能导致金属过度流动， 产生溢料、毛刺等缺陷， 同时还会增加模具磨损和 降低成型效率。
05-拉深成形
①设计拉深件时应尽量减少其高度，使其可能用一次或两次 拉深工序来完成。 ②对于盒形件．一次制成的条件为：当盒形件角部的圆角 半径r=(0. 05～0.20)B(式中，B为盒形件的短边宽度)时，拉 深件高度h<(0 .3～0 .8)B 。 ③对于凸缘件，一次制成的条件为；零件的圆筒形部分直径 与毛坯的比值d/D≥0.4。
m总
=
dn D
d1 d1 D d2
d2 d3
dn dn1
m1 m2
m3
m4
mn
mn—— 第n次拉深工序的拉深系 数； dn — 第n次拉深工序后圆筒形件 的直径； dn-1— 第n-1次拉深工序所用的圆 筒形件的直径。
毛坯尺寸的确定
• 拉深成形零件的毛坯展开尺寸是根
据塑性变形体积不变定律计算的。
⑥摩擦和润滑条件 在凹模面和压料圈与材料接触的部分 进行润滑，可以降低筒壁承受的拉应力，提高材料的拉 深成形极限。而毛坯与凸模面之间的摩擦力可减少危险 断面的拉应力作用，因此凸模表面不必做得很光滑，也 不需要润滑。
拉伸系数的确定
• 拉深系数的确定，既要保证拉深能够进行，不发生破裂 或起皱．又要充分利用材料的塑性变形能力。
当拉深行程较大时，应选择总压 缩量大、压边力随压缩量缓慢增 加的弹簧。橡皮应选用软橡皮， 橡皮的压边力随压缩量增加很快， 因此橡皮的总厚度应选太些，以 保证相对压缩量不致过大。
压边装置 刚性压边装置
压边力不随行程变化，拉深效果较好。 模具压边部分安装在压力机的外滑块上，利用外滑块压力 进行压边。这种压边方式的优点是可以通过调节压力机外 滑块的封闭高度调整压边力的大小，在拉深过程中压边力 保持恒定。刚性压边圈的类型。（a）、 （b）、（c）、 （d）用于首次拉深，其中（a）为常用结构，（b）、（c） 在拉深凸缘宽度很宽的带凸缘件时采用，（d）可以通过修 磨限位钉调整压边力的大小，并使压边力在拉深过程中保 持不变。（e）、（f）用于以后各次拉深，（e）采用固定 限位柱，（f）采用可调限位柱。
冲压拉延培训
2）拉延压边力的计算 PB=SB·γ（kg） PB--压边力（kg） SB--压边圈的面积（mm2） γ--系数（kg/mm2）
内容 较深部件 一般性板件 具有一定刚性的部件
γ
0.15 0.22 0.29
例子 轮罩外板、前梁，等一些外板件 一些门内板件 门外板、发动机盖外板、车身侧围
三．拉延模的结构要素
பைடு நூலகம்
10.气顶杆的布置 气顶杆一般沿凸模轮廓一周， 约300mm一个，均匀布置。
6
7
作用:防止拉延过程中集聚在板料和凸模或凹模间的压缩空气使制件表面产生凸、凹坑， 必须在凸模和凹模的形面上或外工作表面上设置出气孔，将压缩空气排除出去。
9 拉延标记销的设置
设置原则： 1）原则上设置于废料处，用户特殊要求时例外。压印标记刻入制件0.25至0.3毫米. 2）标记设置于材料流动小，并与板料晚接触面上。 3）外板件应设置于非产品处。 4）原则上每制件设置2点，且距离不宜太近。
(3）面对面的导板重叠距量要在50mm以上（图4）。 (4）导向面原则上要平行于模具的中心线设置，结构需要导向面以角度位置设定时其位置 尺寸要以距基准点位置尺寸及角度标注（图4）。
L L/6一般，maxL/4
凸模
导板 凸模轮廓线
min50 重叠量
图4
5）导向板数量的确定 导向板的数量根据凸模的长宽决定。表6.6（图307）
平衡块底座下部 要设加强筋
双动拉延模
单动拉延模
2.导向板的设置 2.1导向的基本结构
2）平面位置的设置 （1）平面位置 导向板设置的位置要确保导向面加工时与端部不干涉（图 3）。
5～10
min40
轮廓线
0.8
铣刀（Φ50）
压边力的计算 (2)
拉延力和压边力的计算
一.拉延力的计算
最大拉延力可根据下式进行近似确定：
1.圆形件P=nπdsσb kg
2.任意形状P=nLsσb kg
3.根据毛坯尺寸P=klsσb kg
式中: s—料厚(mm)
d—拉延凹模直径(mm)
L—凹模口周长(mm)
l—毛坯周长(mm)
σb—抗拉强度
n—系数取0.9～1.1
h—系数取0.7～0.9
单位压边力q
材料名称
单位压边力q(kg/m㎡)
材料名称
单位压边力q(kg/m㎡)
铝
0.08～0.12
软钢
t<0.5mm
0.25～0.3
纯铜、硬铝(已退火)
0.12～0.18
t>0.5mm
0.2～0.25
黄铜
0.15～0.2
高合金不锈钢
0.3～0.45
镀锡钢板
0.25～0.3
பைடு நூலகம்高温合金
0.28～0.35
压边力的计算范文
压边力的计算范文压边力（也称为设计壳体尺寸力）是指由于罐体内介质的压力所产生的对罐体壁面的力。
在容器设计和制造过程中，计算压边力是至关重要的，因为错误的计算可能会导致容器破裂或变形，从而引发重大事故。
计算压边力的关键参数包括容器的几何形状、容积、内压力和材料的力学性质。
在进行计算之前，必须清楚罐体的几何形状是否满足设计标准，如圆柱形、球状、锥形等。
此外，容器的容积和内压力也需要明确，这些参数通常可以从设计规范或生产要求中得到。
一种常用的计算压边力的方法是根据切线法向力的原理进行计算。
这种方法假设罐体壁面在受力作用下呈现出剪应力和法向应力，通过计算壳体表面单位长度上的法向应力，即可得到压边力。
根据均衡条件和壳体力学原理，可以得到计算压边力的公式如下：F=σ×A其中F表示压边力，σ表示壳体表面单位长度上的法向应力，A表示罐体截面的面积。
然而，求解σ并不是一项简单的任务，因为它与容器的几何形状、内压力、容积和材料的力学特性密切相关。
对于圆柱形罐体，可以使用以下公式计算壳体表面单位长度上的法向应力：σ=PD/(2t)其中P表示容器的内压力，D表示罐体的直径，t表示罐体壁的厚度。
对于球状罐体，可以使用以下公式计算壳体表面单位长度上的法向应力：σ=2P/R其中R表示球体的半径。
对于锥形罐体，可以使用以下公式计算壳体表面单位长度上的法向应力：σ=(P×h)/(2πr^2)其中P表示容器的内压力，h表示锥体的高度，r表示锥体底面的半径。
需要注意的是，上述计算公式仅适用于假设罐体内压力均匀分布的情况。
对于非均匀分布的内压力，需要进行更为复杂的计算。
在进行压边力的计算时，还必须考虑材料的力学特性。
常见的材料参数包括弹性模量、屈服强度以及材料的变形能力等。
这些参数通常可以从材料的标准或实验中得到。
综上所述，计算压边力是容器设计和制造的重要环节。
通过了解容器的几何形状、容积、内压力和材料的特性，以及应用恰当的计算公式，可以顺利地计算出压边力，并为容器的设计和制造提供依据。
工程力学7拉压
P
P
0.5N2 N1 0.5N2
P
变形几何
l
l = l1 = l2 物理关系
N1 l 1 △l1= ——— E A1 N2 l 2 △l 2= ———— E A2
l
PE1A1 N1= ———— E1A1+ E2A2
PE2A2 N2= ———— E1A1+ E2A2
标点 标点 d
F l
F
4.加载方式和记录：渐加静载荷——由零开始，
缓慢增加，至终值后数值不再变化或变化很小。 记录载荷F 与伸长⊿l 的关系。
二、低碳钢拉伸时的力学性质
低碳钢：含碳量低于0.3﹪
1.
拉伸图
F l
⊿l
F
Gage length
低碳钢拉伸试验——拉伸图
拉伸图
F
Δ
2.应力-应变图（σ-ε图）
≤
p
胡克定律 Hooke’s Law
= E
E——弹性模量Young ,modulus of elasticity 单位： Pa, 1 GPa = 109 Pa 物理意义：材料抵抗弹性变形的能力。 几何意义： - 曲线比例阶段斜率；
②屈服阶段
yield stage
ζ
σs
特点：材料失去抵抗变形的能力 ——屈服(流动） yield 特征应力：屈服极限σs yield limit Q235钢 s =235MPa 滑移线 slip liens： 方位—与轴线成45° 原因—最大剪应力
原比例极限现比例极限原残余应变现残余应变断后伸长率延伸率断后伸长率延伸率塑性材料塑性材料ductilematerialsductilematerials断面收缩率断面收缩率q235q235钢钢6060percentelongationpercentelongationpercentagereductionareapercentagereductionarea脆性材料脆性材料brittlematerialsbrittlematerials55q235q235钢钢20203030铸铁铸铁0505玻璃钢玻璃钢塑性材料的共同特点只有一个那就是断后伸长率大问题