铁路顶管穿越施工方案
穿越铁路顶管施工方案
穿越铁路顶管施工方案项目背景随着城市建设的不断发展，铁路和城市规划之间的交叉越来越频繁。
穿越铁路的顶管施工作为一种常见的解决方案，能够有效保障铁路运输的安全和城市发展的需要。
本文将从设计、施工、监控等方面阐述穿越铁路顶管施工的方案和注意事项。
设计阶段环境调查在设计阶段，首先需要进行对穿越铁路部分环境的调查，包括地质情况、铁路使用状况、附近建筑物情况等。
这些信息可以帮助设计师更好地进行方案设计。
方案设计在设计阶段，需要根据环境调查结果设计出合理可行的穿越铁路顶管方案。
考虑到铁路的使用安全和对城市规划的影响，在设计时需要充分考虑保障铁路及周边建筑物的安全和立体交通的顺畅。
施工阶段施工前准备在进行穿越铁路顶管施工前，需要进行充分的施工前准备工作，包括确定施工计划、准备施工材料、组织人力等。
施工过程在施工过程中，需要严格按照设计方案进行施工，并保证施工过程的顺利进行。
保证施工现场的安全和环境的整洁。
施工质量控制在施工过程中，需要对施工质量进行严格控制，确保顶管施工质量达到设计要求，并保证施工后的使用安全。
监控阶段施工监控在施工过程中，需要进行现场监控，及时发现和处理施工中的问题和隐患，保障施工的顺利进行。
使用监控顶管施工完成后，需要进行定期的使用监控，监测顶管的使用情况，及时发现和处理问题，保障使用安全。
结束语穿越铁路顶管施工是一项复杂的工程，需要设计、施工、监控等各个环节的密切配合，才能保证工程的顺利进行和成功完成。
希望通过本文的介绍，能够对穿越铁路顶管施工有一个更加全面的了解，并为相关工程的实施提供一定的借鉴和指导。
穿越铁路顶管施工方案
穿越铁路顶管施工方案1、准备王作按设计图纸提供旳总平面图间距和现场测量，分别挖一处作业坑和一处取帽坑，作业坑除安装必要旳设备外，还需配备1台16T吊车，做为吊装设备及取土垂直运送用。
鉴于地形条件，作业坑周边可用脚手架搭设防护栏，安全网封挡，以防伤人。
2、设备、材料验收状况按设计规定和本方案所拟定旳工程用料和施工分段用料进行充足旳准备，并按筹划供应到现场。
对进场旳材料要进行检查，没有出厂检查证明及合格证旳材料不能使用。
根据工程实际和本方案所需要旳设备必须完好，准时达到现场。
3、顶力计算：该工程初步设计采用一种作业坑，一种取帽坑，设备采用油压千斤顶，超高压双极柱塞泵，按建筑工程顶管施工操作规程进行顶管施工，顶力公式计算为：P=2πDLf(摩按力采用2.0)最大顶力为：P=2×3.14×1.35×14×2=237.38Kg/cm2,根据上述顶力计算，顶管机功率必须达到500Kg/cm2(涉及安全系数)，为达到上述目旳，经选择决定采用国内目前最先进旳设备超高压柱塞泵一台，油压千斤顶一台，同步作业。
4、顶进措施整个顶管工程涉及开顶前旳准备工作以及作业坑旳布置、钢管管旳顶进3个施工阶段。
动工前需对设备进行加固检查：如高压泵，千斤顶和顶铁等，钢管旳外表质量检查等。
4.1作业坑旳布置顶进工作坑重要涉及：工作坑旳开挖，后背旳捣制，导轨和基本，以及安装测量仪器等，各班组同步进行流水作业，各工序密切配合，昼夜值班持续操作，每班由10—14人构成，其中设班长1人，负责全面指挥工作。
4.2钢管顶进顶进部分旳重要工序为下管，安装顶铁，管内挖土，管内运土，操作顶进等工序。
每班劳动力组织4.2.1工作坑：根据顶力计算，为达到千斤项旳有效功率，除保证机动设备完好外，还要加强作业坑围堰旳力量，鉴于本工程现场状况，拟采用矩形工作坑，作业坑长度为5m，宽度为4m，深度为12m 左右(自然地面下)，当土方挖至3m深时，地面上旳土方可运走一部分，避免塌方，3m如下旳挖方可采用二部台阶垂直运送旳措施进行运土。
穿越铁路顶管施工方案(2)
穿越铁路顶管施工方案(2)一、背景介绍在城市建设和基础设施改造过程中，由于铁路的存在，铁路穿越工程变得尤为重要。
铁路顶管施工方案是为了在确保铁路运行的前提下，实现对铁路下方地区的施工和建设。
本文将介绍穿越铁路顶管施工方案的相关内容。
二、项目意义穿越铁路顶管施工是一项复杂的工程，其意义在于解决铁路下方地区的开发利用问题，实现沟通和交通便利。
通过科学合理的方案，可以有效保障铁路运行的安全性和稳定性，同时满足城市发展需求。
三、施工原则1.安全第一：施工过程中要严格遵守相关安全规定，确保施工现场和铁路运行的安全。
2.环保可持续：施工过程中要注重环境保护，减少对周边环境的影响，做到可持续发展。
3.高效快速：合理安排施工计划，提高施工效率，尽快完成施工任务。
四、施工步骤1.方案设计：根据具体情况，制定穿越铁路的顶管设计方案，包括施工工艺、材料选用等。
2.施工准备：准备施工所需人员和设备，进行现场勘测和标记，确保施工无误。
3.施工实施：按照设计方案进行施工，严格按照要求进行操作，保证施工质量。
4.验收交付：完成施工后，进行验收和交付，确保工程符合相关标准和要求。
五、问题及对策1.施工风险：可能出现的施工风险包括地质条件、交通管制等，需要提前评估，并做好相应对策。
2.施工质量：保证施工质量需要严格按照设计方案进行，对施工过程进行监控和检查。
3.施工进度：合理安排施工计划，根据实际情况调整进度，确保施工按时完成。
六、总结穿越铁路顶管施工是一项复杂而重要的工程，需要充分考虑铁路运行安全和城市发展的需要，在施工过程中要严格遵守相关规定，确保施工质量和工程安全。
只有科学合理地制定施工方案，做好施工准备和实施，才能顺利完成工程，并实现预期效果。
以上是关于穿越铁路顶管施工方案的相关介绍和内容，希望对相关工程有所帮助。
顶管穿越铁路施工方案
顶管穿越铁路施工方案1. 引言顶管穿越铁路施工是一项具有挑战性的任务，需要严格的计划和执行。
本文档将介绍一种顶管穿越铁路的施工方案，以确保施工过程安全、高效。
该方案将包括施工前的准备工作、施工过程的安全措施以及施工后的整理与检查。
2. 施工前准备在开始顶管穿越铁路施工之前，需要进行详细的准备工作。
以下是准备工作的主要步骤： - 确定穿越铁路的位置和距离：通过测量和调查，确定穿越铁路的位置和距离，以便合理规划施工方案。
- 与铁路管理单位进行沟通：与铁路管理单位进行沟通，了解施工期间的铁路运营情况和要求。
- 安排施工时间：选择合适的时机进行施工，避免与铁路运营冲突。
- 设计穿越方案：根据实际情况设计穿越方案，包括顶管的尺寸、施工方法等。
3. 施工过程安全措施在施工过程中，必须采取一系列安全措施来保障施工人员和铁路运营的安全。
以下是施工过程中的安全措施： - 设置警示标志和围栏：在施工现场周围设置明显的警示标志和围栏，以防止外人闯入施工区域。
- 铁路停运或限速：在施工期间，铁路管理单位可能要求停运或限速，以保证施工的安全进行。
- 施工人员培训：提供必要的培训，包括顶管施工的技术和安全操作规程，确保施工人员具备必要的知识和技能。
- 安全监测设备：在施工现场安装安全监测设备，及时监测施工过程中的安全情况。
- 紧急救援预案：制定紧急救援预案，确保在发生紧急情况时能够及时采取措施。
4. 施工后整理与检查顶管穿越铁路施工完成后，需要进行整理与检查。
以下是施工后的主要步骤：- 清理施工现场：清理施工现场，包括清除垃圾、废弃材料等。
- 进行施工成果检查：对完成的顶管穿越铁路施工进行检查，确保质量符合要求。
- 恢复铁路运营：根据铁路管理单位的要求，恢复铁路运营，包括移除临时限制和恢复正常列车运行。
5. 结论本文档介绍了一种顶管穿越铁路的施工方案。
通过施工前的准备工作、施工过程中的安全措施以及施工后的整理与检查，可以确保顶管穿越铁路施工的安全、高效进行。
穿越铁路顶管施工方案完整版
穿越铁路顶管施工方案标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]穿越铁路顶管施工方案一、编制依据：1、甲方提供的设计图纸。
2、国家和行业施工及验收规范、标准及业主规定的技术要求。
3、地理环境及气候状况。
4、国家现行法令、法规，地区颁发的安全、消防、环保、文物等管理规定。
4.1 《中华人民共和国环境保护法》。
4.2 《建设项目环境保护管理办法》。
5、施工技术标准及验收规范5.1 《输油输气管道线路工程施工及验收规范》SY0401-19985.2《石油天然气管道穿越工程施工及验收规范》 GB/T4079-2000二、工程概况二十七团天然气利用工程全长约4.94Km，高压燃气管线线路用管规格D219×8，穿跨越段用套管规格D426×6，均采用无缝钢管氩电联焊，材质20＃，防腐结构3PE。
管线在K1+080～K1+097处穿越铁路，长度56m，深度在铁路路基基底向下1.7m，施工方法顶管穿越。
三、准备工作1、按设计图纸提供的总平面图间距和现场测量，分别挖一处作业坑和一处取帽坑，作业坑除安装必要的设备外，还需配备1台16T吊车，做为吊装设备及取土垂直运输用。
鉴于地形条件，作业坑周围可用脚手架搭设防护栏，安全网封挡，以防伤人。
2、设备、材料验收情况按设计要求和本方案所确定的用料和施工分段用料进行充分的准备，并按计划供应到现场。
对进场的材料要进行检验，没有出厂检验证明及合格证的材料不能使用。
根据实际和本方案所需要的设备必须完好，按时到达现场。
3、顶力计算：该初步设计采用一个作业坑，一个取帽坑，设备采用油压千斤顶，超高压双极柱塞泵，按顶管施工操作规程进行顶管施工，顶力公式计算为：P=2πDLf(摩按力采用2.0)最大顶力为：P=2×3.14×0.438×17×2=93.52Kg/cm2,根据上述顶力计算，顶管机功率必须达到400Kg/cm2(包括安全系数)。
穿越铁路顶管施工方案
穿越铁路顶管施工方案一、项目背景及意义铁路交通作为一种重要的交通方式，具有运输速度快、运力大、安全性高等优势。
然而，在城市建设与铁路交通相结合的情况下，铁路线路穿越问题成为一个难题。
为了保障铁路交通的通畅和城市建设的顺利进行，需要制定合理的穿越铁路顶管施工方案。
二、施工方案的设计施工方案的设计包括以下几个环节：1.调查勘测阶段在施工方案设计之前，需要进行详细的现场调查勘测工作，包括对铁路线路的情况进行了解、地下管线的和勘测等。
通过调查勘测可以获取到相关的数据，为后续的设计工作提供依据。
2.方案设计阶段在对调查勘测数据进行分析和处理的基础上，制定出具体的施工方案。
在设计施工方案时，需要考虑铁路交通的影响和风险，并采取相应的安全措施，以确保施工过程中不会影响到铁路交通的正常运行。
3.施工阶段在施工过程中，需要根据设计方案，对施工工艺、施工流程和施工组织进行合理的安排。
具体的施工工艺包括顶管隧道的开挖、管道的安装和接头的焊接等。
在施工过程中，需要加强对材料和设备的质量控制，确保施工质量的达标。
4.监测检测阶段在施工完成后，需要对穿越铁路顶管施工的效果进行监测和检测。
监测和检测工作包括对顶管隧道的结构和密封性能的检测，以及对穿越铁路的影响进行评估和分析。
通过监测和检测，可以及时发现和解决问题，保障施工质量和铁路交通的安全。
三、关键技术和措施为了保证穿越铁路顶管施工的安全和质量，需要采取以下关键技术和措施：1.施工前的安全措施在施工之前，需要制定安全规章制度，明确施工人员的责任和权益。
同时，还需要进行安全教育和培训，加强施工人员的安全意识和技能。
此外，还需要对施工现场进行安全检查，确保施工现场的环境和设备符合安全要求。
2.顶管隧道施工的技术控制在顶管隧道施工过程中，需要采取合理的开挖方式，以保证施工的连续性和安全性。
同时，还需要对开挖面进行支护和加固，以防止隧道坍塌和施工事故的发生。
在施工过程中，还需要进行地质探测和稳定性分析，确保施工的稳定性和安全性。
顶管施工穿越铁路施工方案
顶管施工穿越铁路施工方案一.项目概况本项目为某城市顶管施工穿越铁路工程，工程范围包括顶管穿越铁路、附属设施建设及铁路恢复等。
工程全长约1.2公里，其中顶管段长约800米，管径为3米，设计压力为0.4MPa。
项目所在地地质条件复杂，涉及多种地层，包括粉土、粉砂、细砂、中粗砂等。
二.编制依据1.《中华人民共和国铁路法》；2.《城市轨道交通工程安全技术规范》；3.《城市地下管线工程安全技术规范》；4.《铁路工程地质勘察规范》；5.《建筑设计资料集》；6.本项目设计文件及施工图纸；7.相关法律法规、规范标准及施工经验。
三.施工组织设计1.施工总体布局本项目施工分为三个阶段：前期准备、主体施工和附属设施施工。
施工总体布局如下：（1）前期准备：完成施工现场的勘察、测量、降水、围护等工作，确保施工安全顺利进行。
（2）主体施工：采用顶管法进行施工，分阶段、分区域进行，确保铁路运行安全。
（3）附属设施施工：包括管道附属构筑物、铁路恢复等工程，与主体工程同步进行。
2.施工队伍组织（1）成立项目经理部，负责项目全面工作，包括施工组织、协调、管理、质量控制等。
（2）设立工程技术部，负责施工技术、方案、图纸、测量等工作。
（3）设立安全质量部，负责施工现场安全管理、质量监督、环境保护等工作。
（4）设立物资设备部，负责施工材料、设备采购、运输、保管等工作。
（5）设立后勤保障部，负责员工生活、医疗保障、环境卫生等工作。
3.施工进度计划本项目施工总工期为12个月，其中：（1）前期准备：2个月；（2）主体施工：8个月；（3）附属设施施工：2个月。
4.施工资源配备（1）人力资源：根据施工进度计划，合理安排施工人员，确保各施工阶段人员充足。
（2）物资设备：提前采购施工所需材料、设备，确保施工进度不受影响。
（3）技术支持：组织专业技术人员进行施工技术研究，解决施工过程中遇到的技术难题。
四.施工工艺本项目采用顶管法进行施工，主要包括以下工艺：1.顶管施工：采用泥水平衡顶管机进行施工，确保顶管过程中土体稳定。
穿越铁路顶管施工方案
穿越铁路顶管施工方案
铁路顶管施工方案是针对铁路线路在不断运行中存在的问题进行解决和改进的一种施工方案。
具体步骤如下：
1.方案准备阶段
在施工方案准备阶段，需要对铁路线路进行全面的调查和勘测，了解线路的情况和问题。
同时，还需要与相关管理机构进行协商和沟通，确定施工方案的具体需求和目标。
2.方案设计阶段
在方案设计阶段，首先需要根据调查和勘测的数据进行线路设计和规划，确定施工的具体位置和方向。
然后，根据设计和规划的数据，进行地质勘测和测试，确定铁路线路的地质情况和地下设施的情况。
3.方案施工阶段
在施工阶段，首先需要进行地面施工准备工作，包括清理线路，确保施工场地的安全和整洁。
然后，进行地下设施的挖掘和布置，确保铁路线路的顶管施工能够顺利进行。
4.方案验收阶段
在施工完成后，需要对施工的质量和效果进行验收。
首先进行技术验收，确保施工方案达到设计要求和标准。
然后进行相关部门的验收，确保施工方案符合相关规定和要求。
5.方案总结和改进阶段
在方案施工完成后，还需要对施工方案进行总结和改进。
通过
对施工方案的评估和分析，找出存在问题和不足之处，并对施工方案进行改进和提升。
通过以上步骤，可以有效地解决铁路线路在运行中存在的问题，并提高线路的安全性和可靠性。
同时，还可以提高铁路线路的运输能力和效率，为社会和经济的发展做出贡献。
顶管穿越铁路施工方案
顶管穿越铁路施工方案1. 简介铁路交通一直是我们国家重要的基础设施之一。
在铁路建设和维护过程中，经常需要进行顶管穿越施工，以便于其他管线的铺设和维修。
本文档将详细介绍顶管穿越铁路的施工方案，包括前期准备、施工过程、安全措施等内容。
2. 前期准备在进行顶管穿越铁路施工之前，需要进行以下准备工作：2.1 方案制定根据施工要求和铁路的具体情况，制定施工方案。
方案中应包括穿越点的选择、穿越管道的材料和尺寸、施工过程的安排等内容。
2.2 资料准备收集相关的资料，包括铁路的图纸、管道的设计图纸、施工规范等。
对这些资料进行详细的分析和研究，确保施工方案的可行性。
2.3 申请审批在施工前，需要向相关部门提交施工申请，并通过审批程序。
申请中需提供方案、资料和相应的证明文件。
3. 施工过程顶管穿越铁路的施工过程主要包括以下几个步骤：3.1 施工准备在施工现场搭建临时工地，布置施工所需的设备和材料。
同时，做好施工现场的环境保护和安全措施，确保施工过程中不对铁路交通和周围环境造成危害。
3.2 穿越点准备根据施工方案，确定穿越点的具体位置和尺寸。
在穿越点附近进行挖孔或钻孔，以便于安装顶管。
3.3 顶管安装根据顶管的尺寸和要求，将管道逐段安装到穿越点上。
在安装过程中，要对管道进行质量检查，确保管道无损坏。
3.4 管道连接安装完毕后，对顶管进行连接。
根据施工方案中的要求，使用密封材料对管道进行连接。
3.5 管道测试连接完毕后，对管道进行测试，确保管道的通畅和密封性。
在测试过程中，可以使用压力测试仪等设备来进行检测。
3.6 施工完工当顶管穿越铁路的施工全部完成后，对施工现场进行清理和整理，恢复原有的环境。
同时，将施工过程中产生的废弃物进行妥善处理。
4. 安全措施在顶管穿越铁路的施工过程中，要严格遵守相关的安全规范和标准，采取以下安全措施：•指定专人负责施工现场的安全管理；•施工现场设置明显的警示标志，防止他人靠近；•对施工人员进行技术培训和安全教育，提高他们的安全意识；•使用符合标准的设备和工具，确保施工过程的安全性；•定期进行施工现场的安全检查和隐患排查，及时解决安全问题。
顶管跨越铁路施工方案
顶管跨越铁路施工方案1. 前言顶管技术是一种常用于地下管线施工的方法，通过在地下挖掘一条水平或斜向的隧道，将管线顶推至目标位置。
顶管施工在一些特殊情况下，如跨越铁路线时，需要制定专门的施工方案，以确保施工安全和高效。
本文将介绍一种顶管跨越铁路的施工方案，包括前期准备工作、施工过程和安全措施。
2. 前期准备工作在进行顶管跨越铁路的施工之前，需要进行以下前期准备工作：2.1. 方案设计在设计施工方案时，需要考虑以下因素：•铁路线的类型和规格；•顶管的直径和长度；•施工区域的土质和地下水情况；•临时通行道的设置；•施工期间的交通管制。
2.2. 资质申请在开始施工之前，需要向相关部门申请必要的施工资质和许可证。
这可能包括与铁路部门的沟通和协商，以确保施工过程符合相关规定和标准。
2.3. 安全防护为了确保施工安全，应采取以下安全防护措施：•设置临时围栏，将施工区域与周围区域隔离开来；•在施工现场安装安全标志和警告牌，提醒工作人员和过往行人注意安全；•制定应急预案，以应对可能发生的突发事件。
3. 施工过程顶管跨越铁路的施工过程主要包括准备工作、顶管推进和恢复工作。
3.1. 准备工作在施工前，需要进行以下准备工作：•清理施工区域的杂物和障碍物；•在施工区域挖掘出足够的坑道，用于安置顶管设备和人员。
3.2. 顶管推进顶管推进是整个施工过程的核心部分，具体步骤如下：1.在施工区域设置导向钢管，用于引导顶管的推进方向；2.使用液压顶进装置，将顶管从一个端口插入地下，并推向另一个端口；3.不断推进顶管，直到完全跨越铁路。
3.3. 恢复工作顶管推进完成后，需要进行以下恢复工作：•填埋挖掘出的坑道，恢复地表的平整；•移除临时围栏和安全标志；•检查并修复施工期间产生的任何损坏。
4. 安全措施在顶管跨越铁路的施工中，安全至关重要。
为了确保施工过程中的安全，需要采取以下措施：•确保施工人员具备相关资质和经验；•对施工现场进行严格的安全巡查和监控；•提供必要的个人防护装备，并确保所有人员正确佩戴；•在施工现场设置消防设备和应急救援设备；•严格控制施工现场的进出，避免未经授权的人员进入。
跨铁路顶管施工方案
跨铁路顶管施工方案一、项目背景随着城市规模不断扩大，市政道路建设成为一个永恒的话题。
然而，在城市道路建设过程中，铁路障碍成为了一大问题。
针对铁路障碍，采用顶管施工技术成为了有效的解决方案。
二、施工原理顶管施工是指通过掘进施工的方式，将道路暗挖的部分，利用顶管设备穿越铁路。
施工原理如下：•掘进方向顶管施工需要选择合适的施工方向，避免影响铁路运行。
一般情况下，顶管施工方向选择与铁路垂直或与铁路成一定角度。
•掘进方法掘进方法根据具体的工程情况来确定，常见的方法有：推进法、钻爆法、盾构法等。
施工时需遵循安全规范，保证施工质量。
•顶管选择顶管选择要根据施工的具体情况来确定。
常见的顶管有非开挖顶管（No-dig 顶管）、盾构顶管、箱涵顶管等。
三、施工流程进行跨铁路顶管施工时，需要严格按照以下施工流程进行：1.前期准备工作–进行项目的规划和设计，在设计中考虑到土质情况、铁路线路、排水等因素。
–编制施工方案和施工图纸，明确工程的具体要求。
–申请相关的许可证和手续，确保施工合法。
2.施工准备阶段–部署施工人员和设备，确保施工过程中的人员安全。
–进行现场勘察和测量，为施工过程中的定位提供准确的数据。
3.开挖工程–根据设计要求，进行地面开挖工作，保持开挖面的平整。
–使用合适的设备和工具，对障碍物进行清理和排除，确保施工的顺利进行。
4.顶管施工–根据前期准备工作中的设计，选择合适的顶管设备进行施工。
–选择合适的施工方法和工艺，控制好施工的质量和速度。
5.完工验收–完成施工后，进行工程整体验收，确保施工符合设计要求和相关规范。
–检查工程质量，排除施工过程中可能存在的问题，保证工程的安全和可靠性。
四、安全措施在跨铁路顶管施工过程中，应严格遵守以下安全措施：1.进行施工前的安全培训和教育，提高施工人员的安全意识。
2.设立限制区域和警示标志，保障施工现场的安全。
3.建立施工现场监测系统，及时掌握施工现场的变化。
4.使用合格的工具和设备，定期检查和维护设备的运行状况。
穿越铁路顶管施工方案
穿越铁路顶管施工方案1. 引言随着城市建设的不断发展，铁路交通系统的建设和扩展成为了一个重要的任务。
然而，在城市建设过程中，铁路线路与其他地下管道之间的穿越施工常常会带来不小的挑战。
本文将就穿越铁路的顶管施工方案进行讨论，以期为相关工程的顺利完成提供参考和指导。
2. 风险评估在进行穿越铁路的施工前，必须进行全面的风险评估，以确保施工过程的安全性和可行性。
以下是一些需要考虑的风险因素：•地质条件：穿越铁路的区域地质条件是否复杂？是否存在软土、岩溶地区或高地水位等问题？•铁路交通：施工期间是否会对铁路正常运营产生影响？是否需要采取措施确保列车和施工人员的安全？•管道穿越：铁路顶下方是否存在其他地下管道？是否需要调整或迁移这些管道以方便进行施工？•环境污染：施工过程是否会产生噪音、振动、尘土等环境污染？是否需要采取措施减少对周围环境的影响？针对以上风险因素，需要制定相应的应对措施，以确保施工过程的安全性和顺利进行。
3. 施工方案基于以上风险评估的结果，制定了以下的穿越铁路顶管施工方案：3.1 地质勘察在施工前，需要进行全面的地质勘察，以了解穿越区域的地质条件。
通过勘察可以确定地质类型、地层结构以及地下水位情况等。
根据勘察结果，可以确定合理的施工工艺和措施。
3.2 铁路交通管控为了确保施工期间的铁路交通运营安全，需要与相关部门进行紧密协调和沟通。
根据施工计划和需求，可以制定临时交通管制措施，如限制铁路列车速度、临时停运列车等。
3.3 管道调整和迁移如果铁路顶下方存在其他地下管道，可能需要对这些管道进行调整和迁移。
在施工前需要与相关部门协商，制定管道调整和迁移的详细方案，并确保施工和运行过程的顺利衔接。
3.4 环境保护措施为了减少施工对周围环境的影响，需要采取一系列的环境保护措施。
例如，设置噪音、振动控制措施，喷洒抑尘剂来减少尘土飞扬，保护周边的植被等。
3.5 安全监控和风险防范在施工过程中，需要进行全面的安全监控和风险防范。
顶管穿越铁路施工方案
顶管穿越铁路施工方案顶管穿越铁路施工方案一、背景介绍铁路交通作为现代交通运输的重要组成部分，承载着大量的人员和物资运输任务。
然而，在城市建设和发展中，由于城市规划不合理、用地紧张等原因，往往需要在已有铁路线路上进行穿越施工，以满足城市发展的需求。
顶管技术是一种有效的铁路穿越施工方法，本文将对顶管穿越铁路的施工方案进行详细介绍。
二、施工方案1.项目准备阶段：施工前应做好与相关铁路管理部门的沟通联系，明确施工时间和工程范围。
同时，需要进行现场勘察和测量，确定施工的具体要求和技术参数。
2.施工准备阶段：施工前需要组织施工人员，编制详细的施工方案和施工图纸，并配备相关设备和材料。
同时，还需进行安全教育，提醒施工人员注意施工过程中的风险和安全事项。
3.预施工阶段：首先需要进行施工区域和周边影响范围的围蔽工作，确保施工区域的安全。
然后，根据工程要求进行顶管井的预制和安装工作，包括开挖井眼、竖井支撑和顶管的连接等。
最后，进行相关管线的开挖和埋设工作。
4.施工阶段：根据施工方案的要求，进行顶管的推进工作。
推进时要注重控制推进速度和力度，确保管道的安全和顺利推进。
同时要密切关注周边环境和顶管的推进情况，及时修正施工方案。
5.施工收尾阶段：施工结束后，进行相关设备和材料的清理和归还，同时对施工现场进行清理和修复工作。
最后，组织相关部门进行验收和验收报告的编制，确保施工质量和安全。
三、注意事项1.施工过程中要严格按照相关法规和安全操作规程进行，确保施工的安全和质量。
2.施工前需要充分的准备工作，包括与相关部门的沟通、现场勘察和测量等，以确保施工的顺利进行。
3.施工过程中要密切关注顶管的推进情况，及时修正施工方案，防止施工事故的发生。
4.施工结束后要进行清理和修复工作，确保施工现场的环境整洁和施工质量的完整性。
四、施工效果通过顶管穿越铁路的施工，可以有效地解决城市规划和建设中的用地紧张问题，保持铁路交通运输的顺畅进行。
穿越铁路顶管施工方案
穿越铁路顶管施工方案引言穿越铁路施工是一项复杂且具有挑战性的工作，需要严格依照相关规定和施工方案进行操作。
本文将介绍一种常用的穿越铁路施工方案——顶管施工方案，包括施工前的准备工作、施工过程的具体步骤以及施工后的验收等内容。
施工前的准备工作在进行顶管施工前，需要进行以下准备工作：1. 立项和审批在开始任何施工工作之前，必须先进行立项和审批手续。
申请单位需要向相关政府部门申请施工许可，并提交相关的施工方案和资料进行审批。
2. 管线勘测和设计在确定施工方案之前，必须进行现场勘测和设计工作。
勘测人员需要对铁路线路进行详细的测量和绘制，以确定施工的具体位置和方向。
3. 安全防护措施在铁路线路附近施工必须严格遵守相关的安全防护措施。
需要根据施工的具体条件，设置围挡、警示标志和安全警戒员等，确保工作人员和过往列车的安全。
4. 设备和材料采购根据施工方案的要求，需要提前购买所需的设备和材料。
这些设备包括顶管机、管道材料、管道连接件、固定支架等。
施工过程的具体步骤以下是顶管施工过程的具体步骤：1. 置换铁路线路在施工区域附近的铁路线路上，需要进行线路置换。
这是为了保证施工的安全和顺利进行。
在铁路交通非高峰期，需要严格按照计划将列车线路切换到临时轨道上。
2. 开挖施工区域首先，需要用挖掘机等工程机械将施工区域进行开挖。
开挖的深度和宽度要符合设计要求，并严格控制施工区域的范围。
3. 安装顶管机在开挖好的施工区域中，需要安装顶管机。
顶管机是用来推进管道的关键设备，必须正确安装并调试好。
4. 顶管施工在顶管机安装好后，可以开始进行顶管施工了。
顶管机通过推进管道的方式完成穿越铁路线路的工作。
施工过程中需要注意引导管道的方向和避免与其他地下设施发生冲突。
5. 接头和连接当管道顺利穿越铁路线路后，需要进行管道接头和连接的工作。
这是为了确保管道的整体性和密封性，避免漏水和渗漏。
6. 填埋和复原完成管道连接后，需要对施工区域进行填埋和复原工作。
顶管穿越铁路施工方案
顶管穿越铁路施工方案1. 简介顶管技术是一种常见的地下管道施工方法，用于在地面上或地下穿越各种障碍物，如铁路、公路等。
本文档旨在介绍顶管穿越铁路的施工方案，以确保工程平安和顺利完成。
2. 工程准备2.1 工程调研在施工前，必须进行详细的工程调研，了解铁路的具体情况和限制条件。
必须查明铁路的线路、轨距、弯道半径等关键信息，以确定顶管的施工方案和工期。
2.2 施工许可在规划顶管的穿越位置之前，必须获得相关部门的施工许可。
需要向铁路管理当局申请许可，并提交详细的施工方案和平安措施。
2.3 设备准备在施工前，必须准备好所需的设备和工具。
这包括顶管机、钢管、管道连接件等。
确保设备的性能符合要求，并进行必要的维护和检修。
3. 施工方法3.1 施工前准备在施工前，需要在施工起点和终点两侧的地面上进行标识，以确定顶管的准确位置。
施工区域应进行清理和平整，以确保施工的顺利进行。
3.2 顶管穿越方法顶管穿越铁路的常用方法包括水平定向钻孔和推管法。
3.2.1 水平定向钻孔水平定向钻孔是一种通过钻孔来穿越铁路的方法。
施工时，首先在施工起点和终点两侧分别设置钻孔设备，然后通过钻孔将钢管推进到预定的位置，最后将钢管连接起来形成连续的管道。
3.2.2 推管法推管法是一种通过推压钢管穿越铁路的方法。
施工时，首先在施工起点挖掘一个坡道，使钢管能够平稳地进入地下，然后用施工机械将钢管推进到预定位置，最后将钢管连接起来形成连续的管道。
3.3 平安措施在施工过程中，必须采取一系列平安措施，以确保工程的顺利进行和人员的平安。
这些措施包括：•施工现场设置警示标识，以警示铁路上的过往车辆和行人。
•在施工现场设置临时栅栏，以限制非施工人员的进入。
•配备足够的施工人员，确保施工过程的顺利进行。
•按照要求进行施工现场的平安检查和巡视，确保施工平安。
4. 施工考前须知4.1 工期方案在制定施工方案时,必须充分考虑铁路的使用状况,避开顶峰时段进行施工，以减少对铁路运行的影响。
穿越铁路顶管施工方案
穿越铁路顶管施工方案一、编制依据：1、甲方提供的设计图纸。
2、国家和行业施工及验收规范、标准及业主规定的技术要求。
3、地理环境及气候状况.4、国家现行法令、法规，地区颁发的安全、消防、环保、文物等管理规定。
4。
1 《中华人民共和国环境保护法》.4.2 《建设项目环境保护管理办法》。
5、施工技术标准及验收规范5。
1 《输油输气管道线路工程施工及验收规范》SY0401—19985.2《石油天然气管道穿越工程施工及验收规范》GB/T4079—2000二、工程概况二十七团天然气利用工程全长约 4.94Km，高压燃气管线线路用管规格D219×8,穿跨越段用套管规格D426×6，均采用无缝钢管氩电联焊,材质20＃,防腐结构3PE。
管线在K1+080~K1+097处穿越铁路,长度56m，深度在铁路路基基底向下1.7m，施工方法顶管穿越。
三、准备工作1、按设计图纸提供的总平面图间距和现场测量，分别挖一处作业坑和一处取帽坑，作业坑除安装必要的设备外，还需配备1台16T吊车,做为吊装设备及取土垂直运输用。
鉴于地形条件,作业坑周围可用脚手架搭设防护栏，安全网封挡，以防伤人。
2、设备、材料验收情况按设计要求和本方案所确定的工程用料和施工分段用料进行充分的准备，并按计划供应到现场。
对进场的材料要进行检验，没有出厂检验证明及合格证的材料不能使用。
根据工程实际和本方案所需要的设备必须完好，按时到达现场.3、顶力计算:该工程初步设计采用一个作业坑，一个取帽坑，设备采用油压千斤顶，超高压双极柱塞泵，按建筑工程顶管施工操作规程进行顶管施工，顶力公式计算为:P=2πDLf(摩按力采用2.0）最大顶力为：P=2×3.14×0。
438×17×2=93。
52Kg/cm2,根据上述顶力计算，顶管机功率必须达到400Kg/cm2(包括安全系数）。
4、顶进措施整个顶管工程包括开顶前的准备工作以及作业坑的布置、钢管管的顶进3个施工阶段。
穿越铁路顶管施工方案
穿越铁路顶管施工方案1.引言穿越铁路的顶管施工是在铁路线路中进行的一项重要工作，它旨在确保铁路线路畅通无阻，并提供安全可靠的交通运输。
本文档将介绍穿越铁路顶管施工方案，包括前期准备工作、施工步骤、施工工艺和安全措施等。
2.前期准备工作2.1 环境调查和勘察在进行顶管施工前，需要对穿越铁路的地形、土壤条件、铁路线路的结构等进行全面的调查和勘察。
这将帮助施工人员了解施工现场的情况，并为设计施工方案提供参考。
2.2 设计方案制定基于勘察结果，施工方案的设计需要考虑以下因素： - 穿越铁路线路的深度和方向； - 顶管的类型和规格； - 施工时间和进度计划； - 材料和设备的选择； - 施工队伍和人员配置。
2.3 施工图纸和文件准备施工图纸和文件是施工的重要依据。
施工图纸应包括顶管的布置、安装位置和间距等细节。
同时，还需要准备与相关部门的审批文件和手续。
2.4 通知相关部门和协调沟通在进行顶管施工前，必须提前通知相关的铁路管理部门，并进行协调沟通。
这将确保施工不会影响正常的铁路运输，并且有效地减少事故和安全隐患的发生。
3.施工步骤3.1 施工准备在施工前，需要进行现场清理和平整工作，确保施工现场无障碍物和无积水。
并组织好施工队伍，按照施工进度计划调配人员和设备。
3.2 顶管的预制和运输根据设计方案和图纸要求，进行顶管的预制工作。
完成后，通过合适的运输工具将顶管运送至施工现场。
在运输过程中，应注意避免损坏顶管。
3.3 挖掘和开挖根据设计要求，在施工现场进行挖掘和开挖工作。
施工人员应使用专业的挖掘设备，并按照设计好的施工图纸进行操作。
确保开挖的深度和宽度符合要求。
3.4 顶管的安装和连接将预制好的顶管按照设计方案的要求进行安装和连接。
施工人员应使用合适的工具和设备进行操作，并确保顶管之间的连接紧密、稳固。
3.5 固定和填埋完成顶管的安装和连接后，在施工现场进行固定和填埋工作。
施工人员应使用合适的材料对顶管进行固定，以确保其稳定性和安全性。
顶管施工穿越铁路施工方案
顶管施工穿越铁路施工方案1. 引言顶管施工是一种在施工过程中利用顶推技术完成管道的穿越施工的方法。
穿越铁路进行顶管施工是一项复杂且高风险的工作。
本文档将详细介绍顶管施工穿越铁路的方案，包括施工前准备、施工过程、安全措施等内容。
2. 施工前准备2.1 方案设计在顶管施工穿越铁路之前，需要进行详细的方案设计。
方案设计应考虑以下因素：•管道布置：根据施工的需要确定管道的布置方式，包括管道的直线段和曲线段的设计。
•施工材料：选择合适的管道材料，确保其具备足够的强度和耐腐蚀性。
•施工工艺：确定采用的顶推工艺以及施工步骤，确保施工的安全和高效性。
•通风排水：考虑施工过程中可能出现的通风和排水问题，设计相应的解决方案。
•路面恢复：施工完成后，及时进行路面恢复工作，确保施工对铁路的影响最小化。
2.2 前期调研在施工前，需要进行详细的前期调研工作。
调研内容包括：•铁路情况：调研铁路的情况，包括铁轨的类型、线路的坡度和曲线半径等，以便选择合适的施工方案。
•环境因素：调研施工现场的环境因素，包括地质条件、地下水位等，以便进行合理的施工准备。
•相关法规：了解相关的法律法规，确保施工符合规范要求。
2.3 安全措施在施工前，必须制定详细的安全措施，确保施工过程中的安全。
安全措施包括：•周边管线标识：在施工现场周边进行清晰的管线标识，避免误伤其他管线。
•人员培训：对参与施工的工作人员进行相应的培训，提高其安全意识。
•安全设备：配备必要的安全设备，如头盔、安全带等，确保人员在施工过程中的安全。
•临时围挡：在施工现场周边进行临时围挡，保障施工现场的安全。
3. 施工过程3.1 准备工作准备工作包括施工设备的调试和检查，确保设备运行正常，以及施工现场的布置和清理。
在布置施工现场时，应保证施工区域的安全和整洁。
3.2 施工步骤顶管施工穿越铁路的一般步骤如下：1.打桩定位：在穿越点附近打桩，并进行准确定位，确保顶管穿越的准确性。
2.预开挖：使用挖掘机等设备进行预开挖，为顶推设备铺设道路并提供足够的工作空间。
穿越铁路顶管施工方案(1)
穿越铁路顶管施工方案(1)一、背景铁路交通是国家经济和社会发展中的重要组成部分，保障铁路线路的畅通至关重要。
在铁路施工过程中，若需进行穿越施工，特别是跨越铁路线的顶管施工，需要制定科学合理的方案，以确保施工安全、顺利进行。
二、确定穿越位置首先，需要仔细调研铁路线路的走向、桥梁、隧道等情况，确定最为适合进行顶管穿越的位置。
同时，必须充分考虑地形地貌、环境保护、施工人员和列车安全等因素，选择合适的位置十分关键。
三、设计方案1.方案确定：根据实际情况确定顶管的尺寸、材质和施工工艺，制定详细的施工方案。
2.施工准备：组织施工队伍，准备所需机械设备和材料，进行必要的前期准备工作。
3.交通管制：在施工过程中，需对铁路进行交通管制，保障列车和施工人员的安全。
4.施工工艺：根据设计方案，采取适当的施工工艺，确保顶管在穿越过程中不损坏铁路线路。
5.质量控制：严格控制施工质量，确保顶管施工符合相关标准要求。
四、施工安全1.安全防护：设置完善的安全围栏和警示标志，保障施工现场的安全。
2.安全培训：对施工人员进行安全培训，提高其安全意识和操作技能。
3.定期检查：定期检查施工现场及设备设施，及时排除安全隐患。
五、施工后处理1.铁路恢复：顶管施工完成后，要及时对铁路线路进行恢复，保障铁路通行安全。
2.环境保护：注意施工过程中对周边环境的保护，减少对生态环境的影响。
3.文档归档：完善施工记录和相关文档，留存施工过程的详细资料。
六、结论穿越铁路顶管施工是一项复杂的工程，需要严格按照科学方案进行施工，确保施工过程安全、高效。
只有做好各项准备工作，才能顺利完成铁路顶管的穿越施工，为铁路交通的安全畅通作出贡献。
顶管穿越铁路施工方案
顶管穿越铁路施工方案一、背景介绍在城市化进程中，铁路交通起着重要的作用。
随着城市的发展，铁路线路往往需要穿越建筑、道路等障碍物，如何顺利进行施工是一个重要的问题。
本文将讨论针对顶管工程在穿越铁路的施工方案。
二、施工前准备工作1.施工前调研：在进行施工前，需要进行详细的现场调研，了解铁路线路的情况，包括线路的类型、使用状况、线路下方的地质条件等。
同时需要与相关部门进行协调，了解施工过程中的安全要求和限制条件。
2.专业技术人员评估：请施工方案评估专业技术人员对顶管施工方案进行评估，确保施工方案的可行性和安全性。
三、施工方案1.采用地下顶管法：地下顶管法是一种常见的穿越铁路施工方法，通过向地下钻孔并通过顶管来完成穿越。
该方法具有施工效率高、对线路影响小等优点。
（1）确定顶管参数：根据地下物质的性质和地质情况，确定顶管的直径、材质、厚度等参数。
（2）划定施工区域：根据调研结果，在地下划定施工区域，确保顶管施工的准确位置。
（3）顶管钻孔：根据顶管的直径和施工区域的需要，进行顶管钻孔。
钻孔应根据相关标准进行施工，并保证钻孔的垂直和水平度。
（4）安装顶管：将顶管降入钻孔中，保证顶管的平稳下降，直到到达预定位置。
在安装过程中，需要注意顶管与钻孔壁的间隙，以保证施工后的顶管稳定性。
（5）固化顶管：在顶管施工完成后，对顶管进行固化处理，以增加顶管的强度和稳定性。
2.安全管理措施（1）施工前安全知识培训：在施工前，对施工人员进行相关安全知识的培训，包括对施工区域的认知、安全操作规程等。
（2）施工现场警示标志设置：在施工区域周边设置警示标志，防止未参与施工的人员进入施工区域，并提醒过往车辆注意安全。
（3）施工过程监控：加强施工过程的监控，确保施工操作符合规范，及时发现和处理问题。
（4）施工后清理工作：施工完成后，及时清理施工现场，确保施工区域的安全。
四、施工注意事项1.与相关部门的协调：在施工前，要与相关部门进行充分沟通和协调，确保施工过程符合法律法规和相关标准要求。
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铁路顶管穿越施工方案1、工程概况第六施工标段行政隶属于甘肃省安西县。
起点BA001#桩新疆甘肃交界，终点BA082#桩为峡东车站，管道线路自西向东经芦苇井-照东-大泉-小泉-柳园-土墩泉-峡东站，线路全长为116.96km。
线路基本沿兰新铁路敷设，其间穿越兰新铁路1次其施工方式暂按顶管穿越考虑。
穿越套管采用DN1200×120钢筋混凝土管，施工作业采用液压千斤顶顶管方法。
2、施工方法2.1方法简介顶管穿越施工设备主要包括千斤顶、高压液压站、工具管、顶铁及运土设备等。
施工前开挖工作坑，将设备安装就位，吊装套管、安装顶环，利用液压千斤顶顶推套管，每顶进一定行程，退回顶缸，操作人员进入套管内挖土外运，然后加入顶铁或套管继续顶进,循环作业，直至套管顶至对面接收坑；拆除设备，清理套管内余土，进行主管穿越。
2.2顶力计算工程施工采用DN1200×120钢筋混凝土管。
根据总顶力经验计算公式F=n·G·L其中n——土质粘住系数G——每米套管自重L——顶管长度每米套管自重=材料密度×每米套管体积=2.45×π×(1.2+0.12)×0.12×1m3=1.218t 顶管长度按60m计算，土质按粘土、粉质粘土，含水量较小时，挖后能短期形成土拱，土质系数取1.5～2。
总顶力= n·G·L=2×1.218×60=146.23t土质按密实砂土、含水量大的粘土、亚粘土，挖后不能形成土拱，土质系数取3～4。
总顶力= n·G·L=4×1.218×60=292.45t根据以上计算，本标段设计顶管穿越长度最大为61米，按穿越地段为含水量较大的粘土、亚粘土、粗砂、密实砂土考虑，采用400吨液压千斤顶进行施工应该可以满足其推力需要。
3、施工工艺流程图要求设置相应的警示标志。
4.1.3应向路政等有关部门了解清楚穿越地段内地下是否有通讯线路，管道等设施，对于此类设施应请主管部门的有关人员现场指定位置，人工开挖，使之暴露，保护方案应得到主管部门认可。
4.1.4顶管设备、配套设备及各种机具材料准备齐全。
4.2修施工便道根据现场情况，在穿越点工作坑侧修一条施工便道，以便于车辆、材料进入，施工便道与管线便道平顺相接。
4.3场地平整、测量放线4.3.1根据现场情况，若操作坑开挖深度能够一次开挖的，在工作坑一侧平整出一块宽30m，长30m的施工场地。
4.3.2测量放线1）根据设计给定的控制桩位，用经纬仪放出穿越中心轴线，并定穿越中心桩，施工带边线桩，撒上白灰线。
2）放线同时放出操作坑与接管坑的位置和开挖边线。
3）保护好公路两侧中心线上的标志木桩，以便按该桩测量、审核操作坑开挖深度和穿越准确度。
4.4作业坑开挖4.4.1根据设计要求，在穿越道路两端各开挖一个工作坑，一个作为作业顶进工作坑，另一个作为接收首节管的工作坑。
4.4.2操作坑宽度为4米，工作坑的长度与管节长度、千斤顶长度及后背墙的尺寸有关，还与顶进方法和运土工具，其长度根据现场和所使用的千斤顶的尺寸而定，本次穿越套管以2m计算，操作坑长度为6m。
4.4.3工作坑的深度由设计管底高程及基础厚度而定，即管底高程加上轨道及基础厚度，就是坑底标高。
4.4.4在挖作业坑时，后背墙的原土层不得破坏，后背墙具体要求如下：1）要考虑有充分的强度，在顶进中能承受液压千斤顶的最大反作用力而不破坏。
2）要有足够的刚度，当受到千斤顶的反作用力时，应使压缩变形小，当反作用力取消时，应能基本恢复原位，以充分发挥千斤顶的有效冲程。
3）后背墙表面要平直，并且垂直于顶进管道的轴线，以充分避免产生偏心受压。
4）根据土质情况，必要时后背墙要采取相应的支撑措施，例如加道木，加止推平台，选材要均匀坚固，以承受较大的后座力，避免造成后背墙受力不均，发生倾斜现象。
4.5顶管设备安装就位4.5.1设备下坑前，要对已挖好的坑基进行测量找平，符合技术要求。
4.5.2作业坑处理完毕，用8t汽车吊安装后靠背挡板，支撑托架及推进轨道等，测量校正导轨面，保证套管中心线与设计中心相吻合，保证施工精确度。
4.5.3安装刃脚刃脚装于首节管端部，刃脚由外壳内环和肋板三部分组成，刃脚外壳套于顶进管外部,遮板端部呈20°～30°角，尾板宽度15～20厘米。
1—遮板2—尾板3—套管壁4—环梁5—筋板4.5.4 安装管节管节安装下坑前应先进行外观检查包括管端面的平直度，管壁表面的光洁度及端面上有无纵向裂缝，检查合格的管子用吊车吊到顶管工作导轨上，准备连接顶进。
详见顶管穿越示意简图4.5.4-1：4.5.5 千斤顶着力点被顶管端面上的部位是离管底1/3管径处。
故千斤顶下面需要搭台，千斤顶可一只或多只，但要按管中线对称布置。
管道前端面安装刃角，起切土的功能，减小顶进阻力，控制塌方。
管道顶进时所用顶铁包括环形顶铁，方顶铁和横铁。
环形顶铁安放在管端面处，它的内、外径尺寸要与管端面尺寸相适应，厚度300～500毫米。
它的作用是使方顶铁传来的顶力较均匀地分布到被顶管端面上，以免管端面顶坏。
方顶铁是在顶管过程中调节间距的垫铁，因此方顶铁的长度要根据千斤顶的冲程、管节长度而确定。
方顶铁的两顶端面严格要求平整与平行，若达不到这一要求时不可使用。
因为顶端间不平行，在作业时容易发生顶铁外弹。
顶管横铁安在千斤顶与方顶铁之间，将多只千斤顶的顶推力传递到两侧的方顶铁上。
横铁断面尺寸300×300毫米，长度按被顶管口径及千斤顶数量确定，公路（铁路）套管规格为DN1200mm 砼混凝土管，横铁长度应为1.6米。
制做时，要求工作面要平行和平整，特别是中间一条焊缝要避免凸出。
1.边坡2.套管3.环向顶铁4.纵向顶铁5.横向顶铁6.千斤顶7.集水坑8.方木9.基础图4.5.4-1顶管穿越示意简图4.6顶管作业4.6.1 顶进也就是把管节沿导轨推顶到已挖好的土洞内的作业，顶进操作要坚持“先挖后顶，随挖随顶”的施工原则。
千斤顶顶进一个冲程后，千斤顶复位，在横铁和环形顶铁间装进合适的顶铁，然后继续顶进。
顶铁安装应平直，顶进时严防偏心，以免使顶铁崩出伤人。
顶进时注意油压变化，发现不正常时立即停止顶进，并检查原因。
千斤顶活塞伸展长度应在规定范围内，以免损坏千斤顶结构。
在整个顶进操作中应坚持连续作业，若顶进间隔时间过长，土拱容易下塌，使顶力增大。
4.6.2管道接口管节稳定后，在管内侧两管节对口的地方按设计要求用垫油毡或麻辫—石棉水泥填充密封，在管内用钢涨圈将两节管接口支撑牢固，使接口处于刚性连接，避免在顶进中受力产生错口，保证顶进过程中高程和方向的准确性。
钢涨圈是用6～10mm钢圈焊成的圆环，宽260～300mm，环外径比钢筋混凝土管内径小30～40mm。
1—木楔2—套管3—钢涨圈4—麻辫4.6.2挖土顶进管节的方向和高程的控制，主要取决于挖土操作，工作面上挖土不但影响顶进效率，更重要影响质量控制，这就要求对挖土有严格的要求。
1）必须在规定的范围内开挖，不得超挖，管底土基弧度在120°～135°范围内一定要保持管壁与原土层表面吻合。
2）在人工挖土时，不得搅动管底下部的地基土。
3）根据土质情况，工作面向前挖至0.1～0.2米时，顶进一次，挖出的土要及时外运。
4）开挖后要及时顶进，及时测量，可使顶力限制在较小的范围内。
4.6.3运土管径大于1200毫米，可采用双轮小推车运土，从工作面挖下来的土，要及时通过管内用小推车水平运输至工作坑内，然后垂直提升至地面。
4.7 设备吊拆当套管顶进至对面接管坑时，套管穿越完毕，吊拆设备，清除管内余土，进行误差测量。
进行主管穿越施工。
4.8穿越管预制4.8.1在穿越套管之前，根据设计要求，选择主管，进行布管，然后用外对口器进行组装，组装应在穿越一侧进行，主管道长度应大于套管长度4m以上，且应是整根管。
4.8.2组装焊接技术要求应同一般地段相同。
4.8.3组焊完毕后进行100%X射线探伤和100%超声波探伤，质量达到规范和设计要求。
4.8.4探伤合格后，按设计要求进行防腐补口。
4.8.5按设计和规范要求，对组焊完的管道进行单独试压。
在管段两端加封头、进水阀、放空阀和压力表，进行水压试验。
4.9主管的穿越4.9.1将已试压合格的管段用两台吊管机吊入沟内，按设计图纸要求安装好套管与主管之间的支撑管卡和镁阳极带缓慢地穿入套管中。
4.9.2按设计要求进行套管与主管之间的封堵工作和阴极保护工作。
4.10回填、恢复地貌4.10.1在穿越主管工程完毕后，应进行回填，靠近公路侧的回填土应夯实，恢复边沟、排水沟等道路设施。
路旁有电缆线或管道的应按图纸的要求进行相应防护后回填，并恢复至原地貌。
4.10.2将穿越施工中留下的废钢铁、防腐材料、污水、油迹及其它废弃物等全部清除。
5.质量控制与误差校正5.1质量控制5.1.1顶管的质量要求1）上下偏差：钻进长度在30m以内的套管，偏差不应大于100mm；钻进长度在30～42m以内的套管，偏差不应大于150mm；钻进长度在42m以上的套管，偏差不应大于200mm。
2）水平偏差不应大于套管长度的2%。
3）顶管中心线允许偏差不得超过顶进长度的1.5%，顶进位移纠偏时，每次纠偏角度不宜过大，可根据管径、顶进长度和土质情况确定，一般在5′～20′之间为宜。
5.1.2顶管质量的检测管节在顶进时，必须对顶进管段中线的方位及高程严格控制，以保证顶管的质量。
顶管时的中线容易产生方位和高程上的偏差。
其原因有以下几个方面：1）由于两侧千斤顶的顶力不对称，或后背发生倾斜，造成中线左右偏离。
2）由于顶力作用点和管中线不一致，造成中线左右偏差。
在前方挖土时，管底超挖而使高程起伏的不均现象。
3）顶管的端面或后背上下部位的土壤承载力相差较大。
4）导轨安装有较大误差。
5）顶铁制造质量差，受力后变形。
根据设计要求，工作坑的方位、高程、标定管道中心线、设定临时水准点等，都要进行精心测量，开始顶进的首节测量非常重要，首节管顶进好坏、方位是否正确直接关系到顶进的质量。
对每节管吊装下坑组对时，要及时进行相关的测量，并在正常顶进1～3米时就应测量一次，管线位置发生顶偏移时，要及时采取校正措施。
5.1.3顶管质量的控制1）顶管高程的控制，可在顶坑中悬空固定水准仪，在顶管首端设立十字架。
每次测量时，若十字架在管首端的相对位置不变，水准仪的高程亦固定不变，只要量出十字架交点偏离的垂直距离，就可读出顶管的高程偏差。
若水准仪从坑外引进绝对高程，那么顶进管段的各点高程也可推测出来。
顶管时的方位偏差，可在坑上面引出中线，在中线方位的两点向坑内吊设两根垂球线，若管首端通过中心点的垂球线和上两垂球线在一条直线上，则顶管方位是准确的，否则存在偏差。