纵断面测量
如何进行道路纵断面的测绘
如何进行道路纵断面的测绘1. 引言道路的建设是城市发展的重要标志之一，而道路测绘则是保证道路建设质量的重要环节。
道路纵断面是道路测绘中的一个重要步骤，它描述了道路的纵向形态，对于道路设计和施工具有重要的指导意义。
本文将介绍如何进行道路纵断面的测绘。
2. 前期准备工作在进行道路纵断面测绘之前，需要先进行一些准备工作。
首先要明确测绘的道路范围和长度，并确定测量的具体位置。
其次，需要准备测量仪器，如全站仪和激光测距仪等，保证测量精确度。
此外，还要检查天气状况，确保测量的准确性和安全性。
3. 测量过程道路纵断面测绘的过程相对复杂，需要仔细进行。
首先，需要在道路的起点和终点处进行基准点的设置，以确保测量的连续性。
然后，使用全站仪等测量仪器进行高程点的测量，确定道路各点的高程信息。
在测量过程中，应注意避免测量仪器的晃动和误差，保证数据的准确性。
4. 数据处理测量完成后，需要对采集到的数据进行处理。
首先，将测量仪器采集到的原始数据导入计算机，使用测量软件进行数据处理。
然后，根据测量数据，绘制道路纵断面图。
在绘制过程中，应注意将高程和距离信息充分表达，确保图纸的清晰度和准确性。
5. 结果分析道路纵断面图的生成后，需要进行结果分析。
首先，对比纵断面图与设计图纸，检查是否存在偏差和瑕疵。
对于存在问题的地方，需要及时进行修正和调整。
其次，对于纵断面图中的特征点和重要信息，需要进行详细的分析和解读。
通过结果分析，可以提供更多的参考依据和决策支持。
6. 应用和意义道路纵断面的测绘结果可以为道路设计、施工和维护提供重要的依据。
在道路设计中，纵断面图可以直观地展示道路的高程变化和横断面特征，为设计人员提供参考。
在施工中，纵断面图则可以作为施工图纸，指导施工人员进行工程建设。
在道路维护中，纵断面图则可以用于检查和评估道路的状况，及时进行修复和维护。
7. 结论道路纵断面的测绘是道路建设中不可或缺的一环，它为道路设计、施工和维护提供了重要的依据和指导。
公路工程测量中的横断面与纵断面测绘技巧
公路工程测量中的横断面与纵断面测绘技巧公路工程是一项与人们日常生活息息相关的基础设施建设项目，而测量是公路工程建设中不可或缺的一环。
在公路工程测量中，横断面和纵断面的测绘技巧起着至关重要的作用。
本文将探讨公路工程测量中的横断面与纵断面测绘技巧，介绍其原理、方法和应用。
横断面测绘是指在公路纵向剖面上进行测量，以获得公路横断面各要素的准确数据。
横断面测绘的目的是为了评估公路的地形、地貌特征以及排水条件，为公路建设提供必要的参考。
首先，横断面测绘需要先通过合适的工具和设备进行高程和坡度的测量。
常用的测量工具包括水准仪、测距仪和剖面仪等。
利用这些仪器，我们可以准确测量地面的高程变化和坡度情况。
其次，横断面测绘还需要进行地理信息系统（GIS）的数据处理和地图绘制。
通过GIS技术，我们可以将测量数据进行数字化处理，并生成准确、清晰的横断面图。
横断面图通常包括公路轴线、横断面线、轴线标高、路面宽度、边坡线等要素，它们将为公路设计和施工提供重要的参考依据。
纵断面测绘是指在公路横断面上进行测量，以获得公路纵向剖面各要素的准确数据。
纵断面测绘的目的是为了评估公路的纵向坡度和曲线半径，为公路设计和施工提供必要的参考。
纵断面测绘的方法主要有目视法和实测法。
目视法是通过眼观测量，通常在事先设定好的测量点上进行观测，并记录相应的测量数据。
实测法则是通过实际测量得出结果，常用的测量方法包括全站仪测量和经纬仪测量等。
在纵断面测绘中，我们需要测量的主要要素包括坡度、线形曲率半径、纵向曲率半径以及纵坡曲率半径等。
通过准确测量这些要素，可以为公路设计和施工提供重要的参考依据。
纵断面图通常包括路面净宽、纵向坡度、纵坡曲率线、纵向断面线等要素，它们将为公路建设提供重要的技术支持。
在公路工程测量中，横断面与纵断面的测绘技巧对于公路建设来说至关重要。
它们不仅能提供必要的参考数据，还能为工程设计和施工提供实际的支持。
因此，我们在进行横断面与纵断面测绘时，应注意以下几点。
第十二章 道路纵、横断面测量(z)
§12-4 横断面测量
横断面测量一般分为横断面方向的测定、横断面测 量及横断面图的绘制等工作。
一、横断面方向的测定
横断面方向应与路线中线垂直，曲线路段与测点的切线垂直。 一般可采用方向架、方向盘定向，精度要求高的横断面定向 可用经纬仪、全站仪定向。
1．直线段横断面方向的测定
直线段横断面方向与路线中线垂直， 一般采用方向架测定。
3．经纬仪法
在地形复杂、山坡较陡的地段宜采用经纬仪施测。将经纬 仪安置在中桩上，用视距法测出横断面方向各变坡点至中 桩的水平距离和高差。
4．全站仪法
在测站安置全站仪，路线中桩上安置棱镜，按全站仪斜距 测量键测量中桩至测站斜距，然后移动棱镜于中桩横断面 地形变化点，利用全站仪的对边测量功能，可直接测得地 形变化点至中桩的斜距、平距及高差。
515.140
…
523.06
524.782
备注
BM1高程为 基平所 测
基平测得 BM2高程 为 524.824
§12-3 路线中桩高程测量
一、中平测量的方法
中平测量只作单程测量。一测段观测结束后，应计算测 段高差。它与基平所测测段两端水准点高差之差，称为 测段高差闭合差。
中桩高程测量的精度要求，其容许误差：高速公路、一 级二级公路为± 30 L mm； 三级、四级公路为 50 L mm 。
§12-2 路线高程控制测量
二、基平测量的方法
我国公路水准测量的等级： 高速、一级公路为四等， 二、三、四级公路为五等。 公路有关构造物的水准测量等级应按有关规定执行。
§12-2 路线高程控制测量
二、基平测量的方法
水准点的高程测定，应根据水准测量的等级选定水准仪及 水准尺类型，通常采用一台水准仪在水准点间作往返观测， 也可用两台水准仪作单程观测。
道路纵横断面测量要点
道路纵横断面测量要点一、纵断面图的测绘1. 水准点的布设（基平测量）（1）一般在道路沿线每隔1～2km设置一永久性水准点，作为全线高程的主要控制点，中间每隔300～500m设置一临时性水准点，作为纵断面水准测量分别附合和施工时引测高程的依据。
（2）水准点应布设在便于引点，便于长期保存，且在施工范围以外的稳定建（构）筑物上。
（3）水准点的高程可用附和（或闭合）水准路线自高一级水准点，按四等水准测量的精度和要求进行引测。
2. 纵断面水准测量（1）（中平测量）纵断面测量通常以相邻两水准点为一测段，从一个水准点出发，逐点测量各中桩的高程，再附和到另一水准点上，进行校核。
实际测量中，可采用中间点法。
由于转点起传递高程的作用，故转点上读数应读至毫米，中间点读数只是为了计算本点的高程，读数至厘米即可。
图形：水准仪中平测量高差闭合差的限差为：具体步骤见下：如图所示，水准仪置于1站，后视水准点BMl，前视转点TP1，将观测结果分别记入表中后视和前视栏内；然后观测BM1且与TP1间的各个中桩，将后视点BM1上的水准尺依次立于0+000，+050，，+120等各中桩地面上，将读数分别记入表中视栏内。
仪器搬至2站，后视转点TP1，前视转点TP2，然后观测竖立于各中桩地面点上的水准标尺。
用同法继续向前观测，直至附合到水准点BM2，完成一测段的观测工作。
（2）全站仪法先在BM1上测定各转点TP1、TP2的高程，再在TP1、TP2上测定各桩点的高程。
其原理即为三角高程测量原理。
3. 纵断面图的绘制一般绘制在毫米方格纸上，横坐标表示道路的里程，纵坐标则表示高程。
里程比例尺有1︰5000、1︰2000和1︰1000几种，一般高程比例尺比里程比例尺大10或20倍。
纵断面图分为上下两部分。
图的上半部绘制原有地面线和道路设计线。
下半部分则填写有关测量及道路设计的数据。
道路纵断面图绘制步骤如下:（1）打格制表（2）填写数据（3）绘地面线（4）标注设计坡度线（5）计算路面设计高程（6）绘制道路设计线（7）计算管线埋深（8）在图上注记有关资料二、横断面图的测量在中线各整桩和加桩处，垂直于中线的方向，测出两侧地形变化点至道路中线的距离和高差，依此绘制的断面图，称为横断面图。
道路纵横断面测量
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线段类别
直线 曲线 纵向相对误差 横向偏差（mm） 纵向相对误差 横向偏差（mm）
主要线路 次要线路
1/2000 25 1/2000 50 1/1000 50 1/1000 75
山地线路
1/500 100 1/500 100
中线放样
4.对于桥梁中线长度精度指标，钢筋混凝土梁及短跨简支梁应按桥长估算，且桥长 小于200m时，相对中误差不应大于1/10000，当桥长为200m~500m时，相对中误差不应 大于1/20000；连续梁及长跨简支梁宜按桥式估算。 5.如右图所示。等高线等高距为0.5米，等高线 分布均匀，且密度较低，可认为测区地形平坦，因 此在直线段采用50m中线桩，两段圆曲线半径分别 为300，500米，缓和曲线长度为35米，因此曲线段 中桩间距采用20m。另外，在曲线起点，中点、终
1.在一个已知控制点架设仪器，完成对中、正平工作后量取仪器高。
2.设站，输入已知坐标，瞄准定向点，输入定向点坐标，完成定向功能。 3.打开全站仪放样程序，输入计算好的中桩坐标，按照全站仪指示移动棱镜，完成放样 工作。因为中桩精度要求较低，在这个步骤可以直接放出中桩高程，完成中平测量的任 务。
中平测量
二、横断面测量应根据不同需要测设。一般情况
下横断面宽度为路基宽度的2~3倍，在变坡点出测量出距离中桩的平距和高差。横断面 精度要求很低，现阶段仪器很容易满足要求。
横断面测量
三、数据处理（以南方CASS为例）
1.将外业数据导出，整理成CASS规则的文本文件。2.成图。
横断面测量
3.设置比例尺等信息 4.查看结果
β
R →∞
HY
RP
C R * ls
ls 为缓和曲线长度，lp为P点到HY点之间的曲线长度，
纵断面水准测量的实践报告
纵断面水准测量的实践报告纵断面水准测量的实践报告篇一学测量不仅是获取书本的理论知识，更是培养我们的动手操作能力和对课本理论知识的深入理解总结，以及体会测量思想“从控制到碎部，从整体到局部，步步检核”等原则对工程测量的指导意义。
这项技能的熟练掌握对将来走向工地有极大的帮助，毕竟国内高校给予学子实践的机会远不足以满足学生的需求，为此，我们必须在有限的机会创造最大的知识收益。
当然我们还可以通过测量实习这个平台，改善我们的思维结构，培养合作精神和领导能力。
此次实习由院里统一组织，老师亲自带队指导，学生自主讨论交流操作完成定期下达的任务。
吴祖海教授这次担任我们的指导老师，常来我们宿舍为我们解决实习过程中遇到的问题，并授以工作中的经验，激发我们的兴趣，使在实习过程中不再盲目。
天气是一个重要影响因素，期间，有下雨和大晴天，我们都需要认真处理这些工地测量中经常遇到的气候条件变化。
下雨时和大晴天日光较强烈时，撑伞的要求是仪器先于人;全站仪等仪器的参数设置应遵循规范中的规定;避免地基沉陷等问题的出现，确保测量任务高效高质完成。
各周的任务在前周周五或周末安排，周末的时候检查资料，这样我们每个学生能够更好的充实自己的理论知识，检查在测量过程所出现的问题。
虽然这一个月艰苦而有益的工程测量实习结束了，不过在这四个星期里对我们真的是一种考验，期间有苦有累，也有甜有快乐;期间有困难有障碍，也有极大的收获以及更多的理论知识联系实践能力的提高。
苦中作乐形容毫不为过。
在测量实习开始之前，我把工程测量的课本从头至尾认真复习了一遍，以便于站在一个理论者的高度，去做生产实践。
野外实习采取的方式为模拟工地，野外即校园内西大门到世纪楼以及周边建筑物一大片区域。
这种模拟也有模拟的优势，能全面地把现场工地的问题缩小到一个相对小的区域，可以节省时间并减少实习花费。
不管如何，实习都是一项快乐的活，起码告别宿舍显示屏的强烈辐射，亲近自然，铁道校园在我眼里是愈来愈可爱。
简述公路纵断面测量的方法
简述公路纵断面测量的方法Road longitudinal profile measurement is an important technique utilized in civil engineering and transportation planning. There are several methods for measuring road longitudinal profiles, each with its own advantages and disadvantages.公路纵断面测量是土木工程和交通规划中重要的技术。
有几种不同的方法可以用来测量公路的纵断面，每种方法都有其各自的优点和缺点。
One common method of road longitudinal profile measurement is using a digital level or an automatic level. This method involves setting up the level at different points along the road and taking readings of the height of the instrument at each point. These readings are then used to calculate the elevation of the road at each point, resulting in a longitudinal profile.其中一种常见的公路纵断面测量方法就是使用数显水准仪或自动水准仪。
这种方法涉及在公路沿线的不同点设立水准仪，并在每个点上测量仪器的高度。
然后利用这些读数来计算每个点上的公路高程，形成一个纵断面。
Another method of road longitudinal profile measurement is using a total station. This method involves setting up the total station at multiple points along the road and taking readings of the horizontal and vertical angles to calculate the elevation of the road at each point. This method provides more accurate measurements compared to using a digital level, but it also requires more time and effort toset up and operate the total station.另一种公路纵断面测量方法是使用全站仪。
高速公路路基测量中的纵断面测量技巧与误差控制
高速公路路基测量中的纵断面测量技巧与误差控制一、引言随着城市交通的快速发展，高速公路的建设和维护成为当代社会不可或缺的一部分。
而高速公路的设计和施工关键在于精确测量路基的纵断面。
在这篇文章中，我们将讨论高速公路路基测量中的纵断面测量技巧以及误差控制。
二、仪器与技术在高速公路路基测量中，使用的主要仪器是全站仪。
全站仪是一种集测距、角度测量和图像采集于一体的测量设备。
它可以通过测量路基的高差和水准线来计算出纵断面的数据。
在进行纵断面测量时，需要注意以下技巧：1. 光心高度的设定：在测量时，应根据具体情况设置全站仪的光心高度，以确保测量到的数据准确无误。
2. 观测距离：全站仪的观测距离通常在100米左右，所以在测量过程中，需要根据路基的长度进行转站，以确保整个纵断面得到完整的测量数据。
3. 观测角度：在转站时，需要注意观测角度的选择，以保证测量数据的准确性。
一般来说，应优先选择较大的观测角度，以减小测量误差。
三、误差控制在高速公路路基测量中，误差是无法完全避免的，但可以通过一系列措施进行控制。
以下是几种常见的误差控制方法：1. 观测数据处理：在测量完成后，需要对观测数据进行处理，包括对高差、角度和测站数据的计算与校正。
这样可以减小人为误差对测量数据的影响。
2. 环境因素控制：在测量时，需注意环境因素的影响，如温度、湿度和大气压力等。
这些因素可能对测量结果产生一定的干扰，需加以控制或校正。
3. 仪器精度校正：定期对全站仪进行精度校正，确保其测量结果的准确性。
校正内容包括观测常数、仪器误差和仪器标定等。
四、挑战与发展随着科技的不断进步，高速公路路基测量也面临着一系列的挑战与发展机遇。
一方面，现代化的测量仪器和技术不断涌现，使得测量过程更加高效和准确。
另一方面，高速公路建设日益频繁，对测量的要求也越来越高，需要不断改进和完善纵断面测量技巧与误差控制。
未来的发展趋势可能包括：1. 自动化测量：利用自动化技术，实现高速公路纵断面的快速测量和数据处理，减小人为误差的影响。
道路施工测量—道路纵、横断面施工测量(工程测量)
（二）公路中平测量
（1）中平测量
主要是利用基平测量布设的水准点及高程， 引测出各中桩的地面高程，作为绘制路线断面地 面线的依据
二、横断面测量 （一）主要内容
横断面测量一般分为横断面方向的测定、横 断面测量及横断面图的绘制等工作 （二）横断面方向的测定
横断面方向应与路线中线垂直，曲线路段与 测点的切线垂直。一般可采用方向架、方向盘定 向，精度要求高的横断面定向可用经纬仪、全站 仪定向
在测站安置全站仪，路线中桩上安置棱镜，按全 站仪斜距测量键测量中桩至测站斜距，然后移动 棱镜于中桩横断面地形变化点，利用全站仪的对 边测量功能，可直接测得地形变化点至中桩的斜 距、平距及高差
1．直线段横断面方向的测定 直线段横断面方向与路线中线垂直，一般采用 方向架测定。
2、圆曲线横断面方向的测定 （1）圆曲线上任意一点的横断面方向即是该点 指向圆心的半径方向。 （2）圆曲线上横断面方向确定时采用“等角” 原理，即同一圆弧上的弦切角相等。 （3）测定时一般采用求心方向架
（三）横断面的测量方法
1）路线水准点是用水准测量方法建立的路线 高程测控制点
2）水准点根据需要和用途不同，道路沿线可 布设永久性水准点和临时性水准点
（3）基平测量的方法
1）我国公路水准测量的等级： ✓高速、一级公路为四等， ✓二、三、四级公路为五等。 ✓公路有关构造物的水准测量等级应按有关规定执行。
项目十 道路施工测量
任务三 道路纵、横断面施工测量
一、路线纵断面测量 1、又称中线高程测量，它的任务是在道路中 线测定之后，测定中线各里程桩的地面高程， 供路线纵断面图点绘地面线和设计纵坡之用 2、路线纵断面高程测量采用水准测量。纵断 面测量可分为基平测量和中平测量。
纵、横断面测量
b.曲线段中线桩横断面方向的确定： b.曲线段中线桩横断面方向的确定： 曲线段中线桩横断面方向的确定
(3)横断面测量的方法 (3)横断面测量的方法 实质：测定横断面方向上地面坡度变化点 地面坡度变化点相对于 实质：测定横断面方向上地面坡度变化点相对于 中桩的水平距离 高差。 水平距离和 中桩的水平距离和高差。 水准仪法: 地势平坦、通视良好的地段。 a.水准仪法: 地势平坦、通视良好的地段。 安置一次仪器可测绘多个横断面。 安置一次仪器可测绘多个横断面。 横断面方向： 横断面方向： 方向架 水平距离： 水平距离： 皮尺丈量 高差： 高差： 水准仪测定
D K 1+200
5．横断面图绘制 作用： 作用：路基横断面 设计、面积计算。 设计、面积计算。 比例尺：水平和高 比例尺： 程均为1 程均为1：200 绘制顺序：在方格 绘制顺序： 纸上自下而上从左 到右。 到右。
D K 1+150
D K 1+100
D K 1+050
D K 1+000
横断面图
§10-6 10-
水准仪法
b.经纬仪视距法 b.经纬仪视距法 地形起伏较大，不便于丈量距离的地段。 地形起伏较大，不便于丈量距离的地段。 仪器：经纬仪（安置在中桩上） 仪器：经纬仪（安置在中桩上） 方法： 方法：视距测量 优点： 常用方法） 优点：速度快 （常用方法） c.任意点光电测距法 c.任意点光电测距法 仪器：光电测距仪/全站仪（安置在任意点） 仪器：光电测距仪/全站仪（安置在任意点） 优点： 优点：精度高 速度快 安置一次仪器可测量多个断面如有袖珍计算 机配合计算，将能充分发挥光电测距的优势。 机配合计算，将能充分发挥光电测距的优势。
线路施工测量
任务：测设中桩、边桩等各种桩点， 任务：测设中桩、边桩等各种桩点，为 线路施工提供依据。 线路施工提供依据。 内容： 内容：线路施工复测 设置护桩 路基边坡放样 路基竣工测量
纵断面测量步骤
纵断面测量步骤一、引言纵断面测量是一种常用的地形测量方法，它可以帮助我们了解地表的高程变化情况。
本文将介绍纵断面测量的步骤，以及每个步骤的具体操作方法。
二、确定测量线路在进行纵断面测量之前，首先需要确定好测量线路。
测量线路的选择应尽量符合测量目的，同时考虑地形条件和测量难度。
可以根据实际情况选择直线、曲线或复杂线路进行测量。
三、准备测量仪器进行纵断面测量需要使用一些专业的测量仪器，包括全站仪、测量杆、三角架等。
在测量之前，要确保这些仪器的正常工作并进行校准。
四、设置控制点在测量线路上设置一系列的控制点，这些控制点可以是已知高程的点，也可以是通过水准测量获得的点。
设置控制点的目的是为了后续的测量提供准确的参考。
五、进行测量1. 首先，在每个控制点上放置测量杆，并使用全站仪进行高程测量。
全站仪可以通过激光或电子测距等方式来获取控制点的高程数据。
2. 然后，将全站仪移动到下一个测量点上，重复上述步骤，直到测量线路的所有点都测量完毕。
3. 在进行测量时，要注意保持仪器的稳定和水平，避免因为仪器的倾斜而导致测量误差。
六、数据处理完成测量后，需要对测量数据进行处理，得到纵断面的高程数据。
数据处理可以使用专业的测量软件，也可以使用电子表格软件进行简单的计算。
七、制作纵断面图根据处理后的高程数据，可以制作纵断面图。
纵断面图是以横轴为测量线路的位置，纵轴为高程值的图形表示。
可以使用绘图软件或CAD软件进行制作。
八、分析和解读通过观察纵断面图，可以对地形的高程变化进行分析和解读。
可以根据纵断面图的特点，判断地形的起伏、坡度以及可能存在的地质构造等信息。
九、总结纵断面测量是一种重要的地形测量方法，通过测量线路上的高程变化，可以了解地表的起伏情况。
本文介绍了纵断面测量的步骤，包括确定测量线路、准备测量仪器、设置控制点、进行测量、数据处理、制作纵断面图以及分析和解读。
希望能对读者在进行纵断面测量时有所帮助。
线路纵断面(竖曲线)测量设计
线路纵断面测量设计第一节基平测量与中平测量线路的纵断面测量设计就是把线路的各点中桩的高程测量出来，并绘制到一定比例尺的图上进行纵断面的拉坡设计、竖曲线设计、设计高程计算等。
一、基平测量当线路较长时，为保证测量中桩各点高程的准确性，通常需要把已知的高程点引测到整条线路的附近，每隔一定的距离引测一点，作为线路的基平点。
在此点附近的线路中桩高程都可以用此点作为基础高程进行测量。
这个引测得过程就称为基平测量。
如下图：图2-1实线为线路中心线，虚线为水准仪测量的路线。
BM0为已知水准高程点，BM1、BM2、……为线路基本点。
1、2、3、……为水准仪的测站点。
L1、L2、L3、……为高程传递点。
注意事项：1、水准仪在摆站时要注意整平，点位尽量落在与前视后视距离相近的位置，确保消除仪器的内部误差。
2、瞄准后视读数后，立即转向瞄准前视，这时还必须保持整平状态，若此时精平水准泡错开，则瞄准前视后，还必须在此状态下进行精平，然后再读数。
3、为确保测量的准确性，要求往返测量，精度在普通测量学的要求以内，读数方可使用。
也可以用双面尺的方法进行校核，在测量中尽量每站进行校核。
4、基平测量的数据应进行平差处理后方可使用。
具体平差方法见普通测量知识。
5、测量时，水准尺应该垂直，读数时应首先消除视差，司仪者读中丝卡位的最小数据，以保证读数最准确。
6、立尺的测量员必须保证尺的底端不带泥土，用塔尺时要注意尺间不脱节。
二、中平测量中平测量就是在基平测量的基础上，基平时引测的高程点作为基准高程，用水准仪测出每个中桩的地面高程，又称中桩抄平。
图2-2三、记录记录时应该注意的是要保证填写准确，判断哪些是前视，哪些是中视，哪些是后视。
传递高程的点应该既有前视也有后视，只有中视的点没有传递高程。
例题：按下图填写表格，并计算高程，1点高程100.00。
图2-3表2-1第二节拉坡设计拉坡设计就是在中平测量的基础上，利用中平测量的每个中桩高程的数据进行地面线的设计，由此计算各中桩的设计高程。
项目六 路线纵横断面测量任务一 测绘路线纵横断面图
教学设计困难时，也可以参考地形图选定一个与实地高程接近的数值作为起始水准点的假定高程。
（3）测量方法测量的方法以水准测量为主，应根据等级要求采用三等或四等水准进行，S3水准仪，采用一组往返或两组单程在两水准点之间进行观测，闭合差不超过mm。
也可按全站仪电磁波三角高程测量代替四等水准测量。
全站仪竖直角观测精度不大于2″，标称精度不低于（5+5×10-6D）mm2.中平测量中平测量是依据基平测量设置的水准点，向前进行单程符合水准测量，测定中桩地面高程，为绘制纵断面图提供资料。
（1）水准测量法如图6-1所示，该线路每隔100m打一里程桩，在坡度变化的地方和特殊地段处设有加0+050,0+108,0+120，0+140，0+160，0+180，0+221，0+240等。
先将仪器安置于①处，后视水准点BM1上的水准尺，其读数为2.191，计入表中第3栏（见表6-1），并计算视线高：12.314+2.191=14.505（m），计入第6栏内。
旋转仪器照准前视尺（0+000桩）读数为1.60，计入表格第4栏。
然后依次照准0+050, 0+100，0+108,0+120处的水准尺，读数为1.90、0.62、1.03、0.91，计入表格第4栏，最后照准转点TP1上的水准尺，读数为1.006，计入表格第5栏。
第一站测定后，将仪器迁至②处，此时以转点TP1上的水准尺为后视尺，照准后视尺度数为2.162，计入与TP1对齐的第3栏内，并计算视线高；13.499+2.162=15.661（m），计入第6栏内。
转动仪器，依次照准立在0+140、0+160、0+180、0+200、0+221、0+240桩处的水准尺，读数为0.50，0.52,0.82,1.20,1.01,1.06，计入表格第4栏，最后照准转点TP2上的水准尺，读数为1.521，计入表格第5栏。
前视读数由于传递高程必须读至mm，0+050, 0+100，0+108,0+120,·····为中间桩，不传递高程，可读至㎝，又称间视点。
道路纵断面测绘方案
道路纵断面测绘方案1. 引言道路纵断面测绘是道路工程中至关重要的一项工作。
通过测绘道路的纵断面，可以了解道路的高低起伏，确定设计中的边坡和挡墙的位置，同时也为道路施工和维护提供了重要的参考依据。
本文将介绍道路纵断面测绘的方案和步骤。
2. 测绘设备进行道路纵断面测绘需要使用一定的测量设备。
一般情况下，可以选择以下设备：•电子全站仪：用于测量道路各个点的水平和垂直坐标，具有高精度和高效率的特点。
•GPS设备：用于获取道路各个点的经纬度坐标，可以在户外环境下进行测量。
•钢尺和测量标尺：用于测量道路中特定点的高程和距离。
3. 测绘步骤进行道路纵断面测绘的步骤如下：步骤1：准备工作在开始测绘之前，需要做一些准备工作，包括：•确定测绘的起点和终点。
•仔细查看和理解设计图纸，了解道路的要求和特点。
•确定测量设备和材料的数量和准备情况。
步骤2：设置测量仪器•将电子全站仪设置在测量起点的位置，并确保其水平和垂直。
步骤3：进行测量•使用电子全站仪测量起点的水平和垂直坐标，并记录下来。
•沿着道路线路进行测量，每隔一定的距离测量一次坐标和高程。
•记录道路中特殊点的坐标和高程，如拐点、坡度变化等。
步骤4：数据处理和绘图•将测得的坐标和高程数据输入计算机，进行数据处理和绘图。
•使用专业的测绘软件生成道路纵断面图，并标注出道路的高程变化、坡度等。
步骤5：校正和评估•校正测量数据，并与设计图纸进行对比，确保测绘结果的准确性。
•对测绘结果进行评估，判断道路纵断面是否符合设计要求。
4. 测量注意事项在进行道路纵断面测绘时，需要注意以下几点：•测量时要避免各种干扰因素，如树木、杆线等，以保证测量的准确性。
•测量时应选择天气良好的时段，避免雨雪天气对测量结果造成影响。
•数据处理和绘图时要仔细核对数据，避免错误。
5. 结论道路纵断面测绘是道路工程中必不可少的一项工作。
本文介绍了道路纵断面测绘的方案和步骤，包括准备工作、设备选择、测量步骤、数据处理和绘图、校正和评估等。
如何进行道路纵断面的测量
如何进行道路纵断面的测量道路纵断面的测量是道路工程中一个重要的环节，它是确定道路纵向剖面的过程，对于道路设计和施工具有重要意义。
本文将介绍如何进行道路纵断面的测量，包括测量工具的选择与准备、测量方法与步骤以及后续数据处理和分析。
测量前的准备工作是进行测量的基础，首先需要选择合适的测量工具。
常用的测量工具包括水平测量仪、经纬仪、高程仪、刻度尺以及铁锤等。
其中，水平测量仪用于确定道路横断面的水平位置，经纬仪和高程仪则用于确定道路纵断面的经纬度和高程。
此外，刻度尺用于测量道路各个点之间的距离，而铁锤则用于标记测量点。
在进行测量之前，需要对测量线进行布置和标记。
布置测量线的目的是指定测量的起点、终点和测量距离，并确保线路的连续性和准确性。
标记测量线的方法有很多种，例如使用白漆标记或者使用木桩标记等。
具体选择哪种方法可根据实际情况进行决定。
测量方法与步骤是进行道路纵断面测量的核心内容。
首先，需要确定测量起点和终点，并将测量工具放置在起点位置。
然后，使用水平测量仪进行水平测量，确保测量线的水平位置准确无误。
接着，使用经纬仪和高程仪进行经纬度和高程的测量，确定测量点的位置。
在测量过程中，可以辅助使用刻度尺测量各个点之间的距离。
最后，使用铁锤在测量点处进行标记，以便于后续数据的处理和分析。
测量完成后，需要对测量数据进行处理和分析。
首先，将测量数据整理成表格或者图表的形式，以便于直观地理解数据。
然后，可以进行一些简单的统计分析，例如计算平均值、极差和标准差等。
此外，还可以通过绘制道路纵断面图来展示测量结果，以便于更好地理解道路的起伏情况和地形特点。
以上介绍了如何进行道路纵断面的测量，包括测量工具的选择与准备、测量方法与步骤以及后续数据处理和分析。
道路纵断面的测量是道路工程不可或缺的一环，其结果对于道路设计和施工具有重要意义。
通过科学合理地进行测量，可以为道路工程的顺利进行提供坚实的基础。
纵横断面测量的步骤和方法
纵横断面测量的步骤和方法一、纵横断面测量的重要性。
1.1 这纵横断面测量啊，就像是给大地做个体检似的。
你想啊，咱们要是不知道这块地的高低起伏，就像医生不知道病人身体状况一样，那后面不管是修路啊，还是搞建筑啊，那可都是盲人摸象。
1.2 这是工程建设的基础工作。
要是没做好这个测量，那后面的工程就可能像建在沙滩上的城堡，一推就倒。
这可不是吓唬人，好多工程事故就是因为前期测量没做到位。
二、纵断面测量步骤和方法。
2.1 测量前准备。
2.1.1 首先得把工具准备齐了。
这就好比战士上战场，枪得带好。
水准仪、全站仪这些仪器可不能少，还有标杆、棱镜这些小配件，一个都不能落下。
这仪器啊，可得提前检查检查，要是到了现场才发现有问题，那可就抓瞎了，就像要做饭了发现没带锅一样。
2.1.2 确定测量路线。
这就像是给旅行定个路线一样，得根据工程需求，沿着要测量的中心线来确定。
比如说要修条路，那就沿着路的规划中心线走。
2.2 测量过程。
2.2.1 先设置好水准仪。
这水准仪得放平稳了，就像盖房子打地基得稳当一样。
要是放歪了，那测出来的数据可就全错了，这就叫“失之毫厘，谬以千里”。
2.2.2 然后在起点位置立上标杆，读取后视读数。
这个读数可得读准了，眼睛得像老鹰一样锐利。
接着沿着测量路线，在中间和终点位置依次立标杆，读取前视读数。
每一个数据就像一颗珍珠，都很珍贵，少一个都不行。
2.2.3 全站仪在纵断面测量里也有用武之地。
特别是在地形复杂的地方，全站仪可以测量距离和角度，它就像个多面手，能把那些水准仪不好测量的地方的数据给搞定。
2.3 测量后数据整理。
2.3.1 把测量得到的数据都整理好。
这就像整理自己的宝贝一样，要仔仔细细的。
根据后视读数和前视读数计算出高差，再根据起点高程算出各点的高程。
这个计算过程可不能出错，不然前面的努力就白费了，那可真是“竹篮打水一场空”。
三、横断面测量步骤和方法。
3.1 测量前准备。
3.1.1 同样的，工具得准备好。
任务1线路纵断面测量
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2.1.2直线段逐桩坐标计算 1、直线段测设点规定 线路直线段需测设如下点位： 百米桩 50米桩 形变化点。
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2.直线段逐桩坐标计算步骤 如图：
（1）判断计算点落在哪两个交点之间； （2)获取计算点前一个JD（或前一个曲线起点、后 一个曲线终点）坐标及里程； （3）获取交点间坐标方位角； （4）利用支导线计算逐桩坐标。
B点的高程HB为： H H h H D tan i v B A AB A AB
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1.6.2三角高程测量的施测 1.6.2.1置镜已知点A测量中线桩点B高程
（1）安置全站仪在测站A上，量仪器高i和反光镜高v。 （2）用十字丝的中丝瞄准B点棱镜中心，盘左观测，
读取竖直度盘读数L和水平距离D，计算出竖直角α。 （3）利用下式计算中桩高程
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3.直线段逐桩坐标计算方法
如图：求JD1～JD2之间直线段P点坐标 (1)计算方法1：利用JD2求P点坐标
X P X JD 2 ( K JD 2 T K P ) cos( JD1 JD 2 180) YP YJD 2 ( K JD 2 T K P ) sin( JD1 JD 2 180)
H B H A hAB H A DAB tan i v
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（4）三角高程测量的计算实例
所求点 起算点
平距D/m 垂直角α Dtanα/m 仪器高i/m 棱镜高v/m 高差h/m B A
286 .36 10 3226
52.04
53.28 1.52 2.76
项目3：线路断面测量 任务3.1：线路纵断面测量
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纵断面测量的步骤
纵断面测量的步骤
纵断面测量呢，第一步就是要确定测量的线路啦。
就像你要出门旅行，得先确定走哪条路一样。
我们得根据工程的要求呀，比如说要修条路或者铺设管道之类的，找出这条线路在地面上的具体位置。
这时候呢，可能会用到一些仪器，像全站仪之类的，来确定一些关键的点，把线路给标记出来。
接着呢，就是设置水准点啦。
水准点就像是一个个小灯塔，是我们测量高度的基准呢。
要找那些比较稳定、不容易被破坏的地方设置，像路边的大石头或者专门浇筑的水泥桩子都可以。
而且水准点之间的距离要合适，不能太远也不能太近，这样才能保证测量的准确性。
再然后呀，就是沿着线路进行中桩的测量啦。
中桩就像是线路上的小标记，每隔一段距离就设置一个。
我们要测量每个中桩的地面高程，这时候水准仪就派上大用场啦。
把水准仪架好，然后通过后视水准点，再前视中桩，就能算出中桩的高程啦。
这个过程可得仔细点哦，一丁点儿的误差都可能影响到最后的结果呢。
测量完中桩高程之后，还有一件重要的事，那就是绘制纵断面图啦。
这就像是给线路画一幅高低起伏的画像。
在图上呢，横坐标表示中桩的里程，纵坐标表示高程。
把每个中桩的里程和高程都准确地画在图上，这样我们就能很直观地看到线路的纵断面形状啦，是高高低低的山坡，还是平平坦坦的平原，一目了然。
宝子们，纵断面测量虽然有点复杂，但只要按照这些步骤一步一步来，就没问题啦。
就像搭积木一样，一块一块搭好，最后就能呈现出一个完美的作品呢。
加油哦！。
渠道施工测设技术之断面测量
四、纵断面、横断面测量及土方计算
根据渠底起点设计高程和坡度计算出终点的设 计高程，并在纵轴上标定其点位并用直线连接 起来，即形成设计渠底线；同法可连出渠堤顶 线；根据起点(0+000)的渠底设计高程、渠底比 降和离起点的距离，可以求得相应点处的渠底 高程。
四、纵断面、横断面测量及土方计算
2 横断面测绘
b.一般由两台水准仪同时施测，其中一台仪器测定标石点及临时水准点的高 程，另一台仪器观测里程桩及沿线主要地物点的高程。
c.对于对穿过河沟时的加桩，应联测高程。穿过铁路时，应测出轨面的高 程；穿过公路时，应测出路面的高程和宽度。
d.与地面的高差小于2 cm时，可以用桩顶高代替地面高，否则应另测桩旁地 面的高程
第八章 （渠道测量）
一、 二、 三、 四、 五、
内容
渠道选线测量 中线导线测量中线测量 纵断面、横断面测 Nhomakorabea及土方计算
渠道断面放样及竣工测量
四、纵断面、横断面测量及土方计算
1 纵断面测绘
(一）纵断面测量 （1）纵断面测量方法：水准测量法
a.观测时视距不应超过150 m，对水准仪到间视点的距离与后视转点的距离 不等差可不加限制。
H P H A h H A sin (1 k)S 2 cos2 / 2R i v
四、纵断面、横断面测量及土方计算
1 纵断面测绘
(二）纵断面绘制 1.在坐标纸的左下角绘制图标，自上至下依次分桩 号、渠底比降、地面高程、渠底高程、挖深、填高等 栏目。
2.在横轴上按水平距离比例尺定出里程桩和加桩的位 置，并在栏内相应的位置标注桩号；在“渠底比降” 栏绘出渠底设计坡度线，并注明坡度值。 3.将各桩的实测高程填入“地面高程”栏，并按高程 比例尺在纵轴上的相应位置标定点位，再用直线将各
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第三节纵断面测量
一、纵断面测量外业
视线高法计算方法如下：
视线高程＝后视点高程＋后视读数；
测点高程＝视线高程－前视读数。
计算校核：
后视读数之和－转点前视读数之和＝9.443－10.314＝－0.871米； BM2的高程－BM1的高程＝85.231－86.102＝－0.871米。
图12－3纵断面测量
成果校核
测得BM2的高程为85.231米，但是BM2的已知高程为82.215米，因而求得此段渠线纵断面测量闭合差为：
85.231－85.215＝＋0.016米＝＋16毫米。
此处，总共设了八个站，故测量的允许误差为：
、纵断面图的绘制
图12－4东方红水库西干渠纵断面图（点击放大图）、横断面测量外业
图12－6横断面测量
横断面测量手簿
、横断面图的绘制
本章小结
渠道测量是渠道兴建中不可缺少的一项工作，渠道测量的内容一般包括：踏勘选线、中线测量、纵断面测量、横断面测量、土石方计算和边坡桩的放样等。