北京理工大学2020年5月《汽车构造与原理》作业考核试题参考答案
北理工《汽车发动机原理构造及电控》在线作业-0005【20春答案47256】
C.αδ D.αγ
17.汽车发动机的一般标定功率是 A.持久功率 B.1小时功率 C.15分钟功率 D.12小时功率
18.将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时，应采取下列方法 A.由四周向中央分几次拧紧 B.由四周向中央分一次拧紧。 C.由中央对称地向四周分几次拧紧 D.由中央对称地向四周分一次拧紧
4.汽油供给装置包括 A.油管 B.汽油箱 C.汽油滤清器 D.汽油泵
5.发动机排放的有害气体有 A.碳烟 B.Nox C.HC D.CO
6.气门组包括那些零件 A.气门弹簧 B.气门座 C.气门导管 D.气门
7.发动机的动力性指标有 A.转速 B.有效转矩 C.有效功率 D.平均有效压力
8.活塞气环主要作用是 A.布油 B.导热 C.密封 D.刮油
8.当连杆存在弯曲、扭曲变形时，应先校正弯曲后校正扭曲。 A.正确 B.错误
9.扭曲环是在矩形环的基础上，内圈上边缘切槽或外圈下边缘切槽，不能装反 A.正确 B.错误
10.气门间隙过大，发动机在热态下可能发生漏气，导致发动机功率下降 A.正确 B.错误
13.Ⅴ形发动机曲轴的曲拐数等于 A.气缸数的一半加l B.气缸数的一半 C.气缸数加1 D.气缸数
14.四冲程柴油机向外作功的冲程是 A.进气冲程 B.燃烧膨胀冲程 C.排气冲程 D.压缩冲程
15.按1－2－4－3顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，二缸活塞处于()行程下止点位置 A.进气 B.排气 C.压缩 D.作功
2.传统点火系统的组成 A.点火线圈 B.点火开关 C.火花塞
D.分电器
18春北理工《汽车构造与原理》在线作业
北理工《汽车构造与原理》在线作业一、单选题：1.（单选题）下列说法错误的是（）。
(满分A汽车转弯时内外两侧车轮中心在同一时间内移动的曲线距离不同B汽车转弯时外侧车轮驶过的距离小于内侧车轮C汽车在不平的路上直线行驶时两侧车轮实际移过的曲线距离不相等D只要各车轮角速度相等车轮对路面的滑动就必然存在正确:B2.（单选题）转向器类型不包括（）。
(满分A齿轮齿条式转向器B循环球-齿条齿扇式转向器C循环球-祛病直销是转向器D循环球-齿轮齿条式转向器正确:D3.（单选题）悬架系统的自然振动频率和下列因素无关的是（）。
(满分A悬架垂直挠度B悬架簧载质量C悬架自身质量D重力加速度正确:C4.（单选题）下列关于驱动桥壳功用说法不正确的是（）。
(满分A独自支撑车架及其上的各总成质量B支撑保护主减速器C使左右驱动车轮的轴向相对位置固定D承受由车轮传来的路面反作用力和力矩正确:5.（单选题）典型的电控式四档自动变速器与普通液力机械式自动变速器相比是用电子控制系统代替了（）。
(满分A液力传动系统B机械式齿轮变速系统C液压操纵系统D液压控制系统正确:6.（单选题）下列不属于同步器分类的是（）。
(满分:)A惯性式B自行增力式C增压式D常压式正确:7.（单选题）汽车主减速器按照传动比挡数划分其中传动比为固定值的是（）。
(满分:)A双速式主减速器B单速式主减速器C单级式主减速器D双极式主减速器正确:8.（单选题）伸缩型万向节英文简写为（）。
(满分:)ARFBVLCREDVP正确:B减低转速C提高汽车的动力性D改变转矩旋转方向正确:10.（单选题）下列属于根据普通非断开式驱动桥半轴根据其外端支撑形式或受力状况不同而分类种类的是（）。
(满分:)A1/3浮式B半浮式C3/4浮式D全浮式正确:11.（单选题）承载式车身具有的特点下列说法不正确的是（）。
(满分:)A增重了车的质量B使地板高度降低，是上、下车方便C传动系统和悬架的振动与噪声会直接传入车内D应采取隔音和防振措施正确:12.（单选题）对于五挡变速器而言只需（）拔叉轴。
北理工《汽车发动机原理构造及电控》在线作业-0003【20春答案47138】
6.发动机的经济性能指标 A.有效燃油消耗率 B.有效润滑油消耗率 C.有效热效率 D.发动机产量
7.在不解体条件下，检测气缸密封性的常用方法有() A.测量气缸压缩压力 B.测量曲轴箱窜气量 C.测量气缸漏气量 D.测量进气管真空度
多选题 1.发动机气缸套的结构形式有 A.无缸套 B.干缸套 C.湿缸套 D.油缸套
2.以下属于动力性能指标的是 A.有效转矩 B.有效功率 C.燃油消耗率 D.启动性能
3.气环的主要作用是 A.密封气体 B.传热 C.泵油涂覆在缸壁 D.润滑
4.汽油发动机机点火提前角过小将使 A.发动机排气冒黑烟 B.发动机排气冒蓝烟 C.发动机怠速更加稳定 D.提高汽油发动机的动力、经济性
29.内燃机的速度特性是指 A.发动机的油门调节机构位置一定，各主要性能参数(Pe 、Mq、ge)随发动机转速的变化规律 B.发动机的速度变化规律 C.发动机的速度一定，各主要性能参数(Pe 、Me、ge)随负荷的变化规律 D.发动机各主要性能参数(Pe 、Me、ge)一定，发动机的速度变化规律
30.四冲程发动机一个工作循环曲轴转角 A.一周 B.两周 C.三周 D.四周
判断题 1.曲轴后端回油螺纹的旋向应为左旋 A.错误 B.正确
12.四冲程四缸发动机配气机构的凸轮轴上同名凸轮中线间的夹角是 A.180 B.60 C.90 D.120
13.发动机压缩比正确说法是 A.汽缸燃烧室容积与汽缸总容积之比 B.汽缸燃烧室容积与汽缸工作容积之比 C.气缸总容积与汽缸燃烧室容积之比 D.汽缸工作容积与汽缸燃烧室容积之比
14.产品在规定条件下，在规定时间内，完成规定功能的能力，称为() A.可靠度 B.失效度 C.可靠性 D.故障率
汽车构造参考答案
汽车构造参考答案汽车构造参考答案汽车是现代社会中不可或缺的交通工具之一。
它的构造涉及到多个方面，包括发动机、底盘、悬挂系统、转向系统、制动系统等。
本文将从这些方面逐一探讨汽车的构造。
一、发动机发动机是汽车的心脏，它负责产生动力以驱动车辆行驶。
常见的汽车发动机有内燃机和电动机两种类型。
内燃机又分为汽油发动机和柴油发动机。
汽油发动机通过点火燃烧汽油产生爆炸力推动活塞运动，从而带动曲轴旋转，将动力传递给车轮。
柴油发动机则是利用柴油的自燃性质，通过压缩空气使柴油燃烧，产生高温高压气体推动活塞运动。
二、底盘底盘是汽车的骨架，它由车身、底盘横梁和底盘纵梁等组成。
车身是汽车的外部结构，它由钢板和铝合金等材料制成，具有良好的刚性和耐久性。
底盘横梁和底盘纵梁则是连接车身和车轮的重要部分，它们承受着车辆的重量和扭矩，保证车辆的稳定性和操控性。
三、悬挂系统悬挂系统是汽车的重要组成部分，它影响着车辆的行驶舒适性和操控性。
常见的悬挂系统有独立悬挂和非独立悬挂两种类型。
独立悬挂是指每个车轮都有独立的悬挂装置，能够独立地吸收和缓解路面震动，提供更好的悬挂效果。
非独立悬挂则是多个车轮共用一个悬挂装置，它相对简单且成本较低，但悬挂效果较差。
四、转向系统转向系统是汽车的控制系统，它负责控制车辆的转向行为。
常见的转向系统有机械转向和电动转向两种类型。
机械转向是通过转向柱、转向齿条和转向节等机械装置实现的，它需要驾驶员通过转动方向盘来控制车辆的转向。
电动转向则是利用电动助力装置来实现转向，它能够提供更好的操控性和驾驶舒适性。
五、制动系统制动系统是汽车的安全系统，它负责控制车辆的制动行为。
常见的制动系统有盘式制动和鼓式制动两种类型。
盘式制动是通过刹车片夹紧刹车盘来实现制动，它具有散热性能好和制动效果稳定的优点。
鼓式制动则是通过刹车鼓内的刹车鞋与刹车鼓摩擦来实现制动，它相对简单且成本较低，但制动效果较差。
综上所述，汽车的构造涉及到发动机、底盘、悬挂系统、转向系统和制动系统等多个方面。
北理工《汽车构造与原理》在线作业-0001【20春答案47283】
11.下列不属于同步器分类的是()。 A.惯性式 B.自行增力式 C.增压式 D.常压式
12.车桥所承受的力不包括 。 A.垂直载荷力 B.纵向力 C.侧向力 D.切向力
13.伸缩型万向节英文简写为()。 A.RF B.VL C.RE D.VP
9.下列关于车胎和车轮的功用说法正确的是 。 A.支撑整车 B.缓和由路面传来的冲击力 C.通过轮胎同路面的附着作用来产生驱动力和制动力
D.产生自动回正力矩
10.汽车主油路主调压阀一般是由()组成的。 A.调压阀阀体 B.反馈阀阀体 C.卸油阀阀体 D.调压弹簧
11.发动机前置后轮驱动方案其优点主要包括()。 A.机构简单 B.工作可靠 C.需要一根比较长的传动轴 D.前后轮的质ห้องสมุดไป่ตู้分配比较理想
多选题 1.目前主动悬架系统主要的类型包括 。 A.主动油气悬架 B.主动空气悬架
C.从动空气悬架 D.主动液力悬架
2.黏性联轴器传递转矩的工作介质硅油的特点是()。 A.稳定性好 B.抗剪切性强 C.具有抗氧化能力 D.高挥发度
3.自动变速器的液控式操纵系统是由 组成的。 A.动力源 B.执行装置 C.使控制装置 D.换挡品质
5.典型的电控式四档自动变速器与普通液力机械式自动变速器相比是用电子控制系统代替了()。 A.液力传动系统 B.机械式齿轮变速系统 C.液压操纵系统 D.液压控制系统
6.关于转向角下列说法中错误的是 。 A.转向桥是利用转向节使车轮发生转向的 B.转向桥除承受垂直载荷外，还承受纵向力和侧向力 C.转向桥通常位于汽车后部 D.转向桥主要由前梁和转向节组成
14.下列不属于汽车变速器操纵机构分类的是()。 A.直接操纵机构 B.远距离操纵机构 C.电子监视操纵机构 D.预选气动式操纵机构
汽车构造题库 有答案
汽车构造题库一、判断题1.热力学中规定，工质对外界作功为负，外界对工质作功为正。
(x)2.循环热效率随压缩比的增大而增大。
(√)3.四冲程发动机的曲轴旋转一圈，完成一个实际工作循环。
(x)4.进气过程中，进气终了温度要高于大气温度。
(√)5.实际循环与理论循坏相比，实际循环存在功率损失。
(√)6.发动机的指示功有一部分要消耗在实际吸气与排气过程中，称为泵气损失(√)7.有效功率可利用测功器和转速计进行测定．(√)8.有效功率是发动机动力性指标的唯一指标．(×)10.发动机功率损失中，内部运动的磨擦损失所占比例最大．(√)11.四冲程发动机的换气进程是指上一循环排气门开启直到下一循环进气门关闭的整个时期．(√)12.发动机自由掉气阶段是指捧气门开始打开至气缸压力接近于排气管压力的这段时期．(√)13.换气过程可分自由排气和进气进程．(×)14.评价不同发动机换气过程的完善程度，可用循环充气量作为参数．(×)15.换气过程中进入气缸内的新鲜空气量越多，燃烧后的发热量就越少．(×)16.发动机残余废气温度越高，充气效率就随之越低．(√)17.气缸进气终了时的压力只与工况有关，与发动机的使用性能无关．(×)18.增加发动机的进气门敷，可提高发动机的充气效率．(√)19.发动机点火能否成功与混合气浓度无关．(×)20.汽油品质的好坏对发动机是否容易产生爆燃影响不大．(x)21.表面点火和爆燃是两种完全相同的燃烧现象．(×)22.表面点火是不依靠电火花点火的不正常燃烧现象．(√)23.柴油发动机气缸内的压力和温度是在同一时期内达到最大值的．(×)24.从喷油泵喷油开始到混合气点燃这一时期所对应的曲轴转角就是柴油发动机供油提前角．(×)25.过量空气系数为a=o.85～o.95时的混合气称为功率混合气(√)26.柴油机混合气是在气缸内部形成的而且时间很短，所以混合气成分在燃烧室各处非常均匀．(×)27.涡流式燃烧室主要是利用压缩时产生涡流的作用来改善混合气的混合质量，因此，对进气系统没有特殊要求．(√)28.测定发动机速度特性时，节气门与转速都要相应地变化．(×)29.发动机燃油消耗率将随转速的升高而增大．(×)30.由于汽油机的负荷是靠改变节气门开度从而改变进入气缸的混合气量来调节的，因此称为质调节．(×)31.转速一定时，柴油机每小时燃料消耗量主要取决于每循环供油量。
汽车构造试题及答案-46页word资料
免费汽车考题汽车构造习题集总论一、填空题1.世界上第一辆装有功率为汽油机、最大车速为的三轮汽车是由德国工程师于1885年在曼海姆城研制成功，1886年1月29日立案专利的。
因此人们把年称为汽车诞生年，被称为“汽车之父”。
2★.由于科学技术的发展，从第一辆汽车诞生至今，汽车的外形发生了巨大的变化，汽车的外形就轿车而言有型、型、型、型、型和型，而楔形汽车已接近于理想的汽车造型。
3★.1889年法国的别儒研制成功了和；1891年在法国开发成功；1891年法国首先采用了前置发动机驱动。
4★.未来的汽车造型更趋于流线型，将有陆空两用优点的“”；可在泥泞道路或沼泽地自由行走的汽车；有仿动物行走特征的四“腿”无轮汽车；水陆空三用汽车及汽车、汽车。
5.我国汽车工业的建立是在1956年10月以的建成投产为标志的，从此结束了我国不能制造汽车的历史。
1968年我国在湖北十堰市又开始建设了。
它们的第一代产品分别是型、型；第二代产品分别是型、型；第三代产品分别是型、型。
6.按照国标GB3730.1－88《汽车和挂车的术语和定义》中规定的术语和汽车类型，汽车分为车、车、车、车、车、车和车等七类。
7.现代汽车的类型虽然很多，各类汽车的总体构造有所不同，但它们的基本组成大体都可分为、、和四大部分。
8.汽车从静止到开始运动和正常行驶过程中，都不可避免地受到外界的各种阻力。
假定汽车作等速直线行驶，这时汽车所受到的阻力有、和。
二、解释术语1.CA10922.整车装备质量3.最大装载质量4.转弯半径5.平均燃料消耗量6.记号（4×2）在表示驱动方式时的含义7.上止点和下止点三、判断题（正确打√、错误打×）1.载客汽车称为客车，其乘座人数包括驾驶员在内。
（）2.越野汽车主要用于非公路上载运人员、货物或牵引，因此它都是由后轮驱动的。
（）3.汽车按行驶机构的特征不同可分为轮式、履带式、雪橇式、螺旋推进式和气垫式等汽车。
（）4.汽车满载时的总质量称为汽车的最大总质量。
北京理工大学智慧树知到“车辆工程”《汽车发动机原理构造及电控》网课测试题答案卷5
北京理工大学智慧树知到“车辆工程”《汽车发动机原理构造及电控》网课测试题答案（图片大小可自由调整）第1卷一.综合考核(共10题)1.拆装喷油器时，O形密封圈可以重复使用。
()A.错误B.正确2.平均有效压力是()A.真实存在的B.假想的平均不变的C.与有效功率成反比D.与转速无关3.在装配开有Π形或T形槽的活塞时，应将纵槽位于从发动机前面向后看的()A.左面B.右面C.前面D.后面4.产品在规定条件下，在规定时间内，完成规定功能的能力，称为()A.可靠度B.失效度C.可靠性D.故障率5.汽油喷射系统与化油器相比其优点有()A.混合气分配均匀性较好B.可以随着发动机使用工况的变化配置一个最佳的混合气成分C.空气流动阻力小D.具有良好的加速等过度性能6.如果一个缸的喷油器不喷油，将使发动机起动困难、怠速不稳和加速无力。
() A.错误B.正确7.四冲程发动机一个工作循环曲轴转角()A.一周B.两周C.三周D.四周8.活塞曲轴旋转中心的最远位置称为下止点。
()A.错误B.正确9.气门开启关闭的重叠角过小则()A.排气倒流入进气管B.新鲜混合气随废气排出C.空气随废气排出D.影响新鲜混合气或空气的流入量10.在发动机的状态信号中，进气流量或进气管绝对压力和转速信号是两个主要参数，它们决定该工况下的()A.燃油压力B.基本燃油供给量C.基本点火提前角D.喷油提前角第1卷参考答案一.综合考核1.参考答案：A2.参考答案：B3.参考答案：B4.参考答案：C5.参考答案：ABCD6.参考答案：B7.参考答案：B8.参考答案：A9.参考答案：D10.参考答案：BC。
北理工《汽车发动机原理构造及电控》在线作业-0001【20春答案46909】
14.下列哪项原因易引起排气中CO增多 A.气缸压力低 B.混合气过稀 C.混合气过浓 D.某缸缺火
15.提高柴油机平均有效压力最有效的措施是 A.加大气缸直径 B.增加活塞行程 C.增压 D.增加柴油机转速ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
2.在发动机的状态信号中，进气流量或进气管绝对压力和转速信号是两个主要参数，它们决定该工 况下的 A.燃油压力 B.基本燃油供给量
C.基本点火提前角 D.喷油提前角
3.下列有关废气再循环的说法正确的是 A.废气再循环有利于提高发动机的动力性和经济行 B.废气再循环可以使最高燃烧温度降低，从而减少Nox的生成量 C.废气再循环有利于提高发动机的排气净化性能 D.废气再循环控制是一种发动机机外净化的排气污染控制方式
16.气门开启关闭的重叠角过小则 A.排气倒流入进气管 B.新鲜混合气随废气排出
C.空气随废气排出 D.影响新鲜混合气或空气的流入量
17.四冲程柴油机向外作功的冲程是 A.进气冲程 B.压缩冲程 C.燃烧膨胀冲程 D.排气冲程
18.产品在规定条件下，在规定时间内，完成规定功能的能力，称为() A.可靠度 B.失效度 C.可靠性 D.故障率
6.对于配气相位的检查，说法正确的是 A.应该在气门间隙调整前检查 B.应该在气门间隙调整后检查 C.应该在气门间隙调整过程中检查 D.不受气门间隙是否调整的影响
7.排气门的锥角一般为 A.30 B.45 C.60 D.50
8.活塞环开口间隙(端隙)过小，应采取 A.刮削法修理 B.互研法修理
C.锉削法修理 D.铣削法修理
汽车构造
一、判断(共计50分,每题2.5分)1、凸轮轴的转速比曲轴的转速快三倍。
（）A. 正确B. 错误正确【B】2、汽车上的主减速器采用压力润滑的方式。
（）A. 正确B. 错误正确【B】3、转向桥除作为转向桥外，还兼起驱动桥作用。
（）A. 正确B. 错误正确【B】4、当汽车驱动力与汽车行驶中的各种阻力之和相等时，汽车就停止运动。
（）A. 正确B. 错误正确【B】5、过量空气系数α为1时，不论从理论上或实际上来说，混合气燃烧最完全，发动机的经济性最好。
（）A. 正确B. 错误正确【B】6、越野汽车主要用于非公路上载运人员、货物或牵引，因此它都是由后轮驱动的。
（）A. 正确B. 错误正确【B】7、断开式驱动桥的主减速器壳固定在车架上，驱动桥壳制成分段并通过铰接连接。
（）A. 正确B. 错误正确【A】8、活塞行程是曲柄旋转半径的2倍。
（）A. 正确B. 错误正确【A】9、装在左右驱动轮之间的差速器称为轴间差速器。
（）B. 错误正确【B】10、对于两轴式变速器的前进挡来说，动力从输入轴到输出轴通过两对齿轮传动。
A. 正确B. 错误正确【B】11、发动机对内输出的转矩称为有效转矩。
（）A. 正确B. 错误正确【B】12、发动机总容积越大，它的功率也就越大。
（）A. 正确B. 错误正确【B】13、支持桥没有驱动可以转向。
（）A. 正确B. 错误正确【B】14、现代轿车上都采用带扭转减振器的从动盘，以避免汽车传动系统的共振，并缓和冲击，提高传动系零件的寿命，使汽车起步平稳平稳。
（）A. 正确B. 错误正确【A】15、双领蹄式制动器的固定元件都是中心对称布置的。
（）A. 正确B. 错误正确【A】16、钢板弹簧组成的悬架结构简单，工作可靠，刚度大，适用于独立悬架。
（）A. 正确B. 错误正确【B】17、两侧的车轮由一根整体式车桥相连，车轮连同车桥一起通过弹性悬架与车架连接，具有此种特点的悬架称为非独立悬架。
（）A. 正确B. 错误18、汽车等速行驶时，万向传动装置的传动轴也是等速转动的。
汽车构造试题及答案详解
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一、填空题（每空1分，共30分）1、汽车通常由、、、等四部分组成。
2、往复活塞式汽油发动机一般由、、、、、和润滑系组成.3、四冲程发动机曲轴转二周，活塞在气缸里往复行程次,进、排气门各开闭次，气缸里热能转化为机械能一次.4、曲轴与凸轮轴间的正时传动方式有、、等三种形式。
5、气缸体的结构形式有、、三种。
6、过量空气系数φa ＞1，则此混合气称为混合气，当φa ＜0。
4时,混合气,火焰不能传播,发动机熄火，此φa 值称为。
7、按冷却介质不同，发动机冷却方式有和两种。
8、发动机润滑系有三种润滑方式: 、和。
9、四冲程发动机的工作循环包括、、和 .5.过量空气系数α＞1，则此混合气称为混合气；当α＜0.4时,混合气，火焰不能传播，发动机熄火，此α值称为。
6。
汽油滤清器的作用是清除进入前汽油中的和，从而保证和的正常工作。
7.废气涡轮增压器主要由、两部分组成.8.按结构形式,柴油机燃烧室分成两大类，即燃烧室，其活塞顶面凹坑呈、等; 燃烧室，包括和燃烧室。
9. 和是喷油器的主要部件,二者合称为针阀偶件。
10。
目前大多数柴油机采用的是喷油泵。
11.现代汽车发动机多采用和相结合的综合润滑方式，以满足不同零件和部位对润滑强度的要求.12。
曲轴箱的通风方式有和两种方式。
13.摩擦片式离合器基本上是由、、和四部分组成。
14.汽车行驶系由、、、四部分组成.15.转向桥由、、和等主要部分组成。
(完整版)汽车构造试题一含答案精品
汽车构造试题一、名词解释（每题3分，共15分）1、压缩比2、气门间隙3、过量空气系数4、主销后倾角5、转弯中心二、填空题（每空0.5分，共２５分）1、汽车通常由、底盘、和电气设备四部分组成。
2、汽油发动机一般由、两大机构，、、、、五大系统组成。
3、发动机的支承方法一般有和两种。
4、曲轴的形状和各曲拐的相对位置，取决于气数、、。
5、气门式配气机构由和组成。
6、调速器按照起作用的转速范围不同分为：和。
7、要求油箱能在必要时与大气相通，为此一般采用装有和的汽油箱盖。
8、根据喷油嘴结构形式的分类，闭式喷油器可分为和两种。
9、汽车发动机的润滑方式主要有压力润滑、和。
10、机油泵按结构形式分为和。
11、按压紧弹簧的不同离合器可分为、和离合器。
12、分动器的操纵机构必须保证：，不得挂上低速挡；非先退出低速挡，。
13、变速器由和两部分组成。
14、万向传动装置由和两部分组成，有的还加装。
15、汽车车架的结构形式一般有三种，分别是车架、车架和车架。
16、汽车车桥按悬架的结构形式可分为：和两种，前者与悬架配套使用，后者与悬架配套使用。
17、汽车转向系按转向能源的不同分为转向系统和转向系统。
18、转向加力装置由机械转向器、、和三大部分组成。
19、目前汽车上所用的摩擦制动器可分为和两种，前者以作为旋转部件，后者的旋转部件是。
三、判断题（每题1分，共10分）1、发动机气缸总容积是工作容积与燃烧室容积之和。
（）2、拧紧气缸盖螺栓时应由四周向中间一次性拧紧。
（）3、汽油泵由凸轮轴上的偏心轮驱动。
（）4、汽油抗爆性的好坏一般用十六烷值来表示。
（）5、曲轴与凸轮轴的传动比为2：1。
（）6、压盘属于离合器的主动部分。
（）7、发动机起动时，只有化油器的主供油系统供油。
（）8、十字轴式万向节属于准等速万向节。
（）9、全浮式半轴其内端不承受弯矩。
（）10、双领蹄式制动器，在倒车时，两蹄将都变成从蹄。
()四、简答题（每题6分共30分）1、解释下例编号的含义。
北京理工大学智慧树知到“车辆工程”《汽车发动机原理构造及电控》网课测试题答案卷3
北京理工大学智慧树知到“车辆工程”《汽车发动机原理构造及电控》网课测试题答案（图片大小可自由调整）第1卷一.综合考核(共10题)1.下列说法正确的是()A.内燃机是将燃料在汽缸内部燃烧产生的热能直接转化为机械能的动力机械B.蒸汽机是内燃机C.柴油机是内燃机D.电动摩托的发动机是内燃机2.活塞曲轴旋转中心的最远位置称为下止点。
()A.错误B.正确3.拆装喷油器时，O形密封圈可以重复使用。
()A.错误B.正确4.产品在规定条件下，在规定时间内，完成规定功能的能力，称为()A.可靠度B.失效度C.可靠性D.故障率5.活塞环开口间隙(端隙)过小，应采取()A.刮削法修理B.互研法修理C.锉削法修理D.铣削法修理6.对于配气相位的检查，说法正确的是()A.应该在气门间隙调整前检查B.应该在气门间隙调整后检查C.应该在气门间隙调整过程中检查D.不受气门间隙是否调整的影响7.平均有效压力是()A.真实存在的B.假想的平均不变的C.与有效功率成反比D.与转速无关8.往复活塞式四冲程汽油机是谁发明的()A.奥拖B.狄塞儿C.汪克尔D.奔驰9.四冲程发动机曲轴旋转一周，完成一个工作循环。
()A.错误B.正确10.提高柴油机平均有效压力最有效的措施是()A.加大气缸直径B.增加活塞行程C.增压D.增加柴油机转速第1卷参考答案一.综合考核1.参考答案：AC2.参考答案：A3.参考答案：A4.参考答案：C5.参考答案：C6.参考答案：B7.参考答案：B8.参考答案：A9.参考答案：A10.参考答案：C。
(完整版)汽车构造试题及答案(含8套试卷题)
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、判断题（每题0.5分，共7分）
9V10X11X12V13V14V
三、选择题（每题1分，共10分）
四、名词解释（每题2分，共10分）
1.气门杆尾端与驱动零件（摇臂或挺杆）端之间的间隙。
2.喷油泵柱塞上行时，从完全封闭柱塞套筒上的油孔到柱塞斜槽与柱塞套筒上回油孔开始接通之间的柱塞行程。
A失去转向性能
B•甩尾
C.正常转向
.调头
柱塞有效行程
主销后倾
(1)填写出左边图中各序号的零件名称。(7分)
(2)主供油箱的作用是什么？它在哪些工况下工作？
(3)怎样调整喷油泵的供油提前角？
(4)润滑系有哪些作用？
(5)离合器踏板为什么要有自由行程？
(6)如下图为液压动力转向示意图，说出该系统各组成 的名称及其工作原理。
5、离合器经过使用后，从动盘摩擦衬片被磨损变薄，在压力弹簧作用下，压盘要向前移，使得 分离杠杆的外端也随之前移，而分离杠杆的内端则向后移，若分离杠杆内端与分离轴承之间预先 没留有间隙（即离合器踏板自由行程），则分离杠杆内端的后移可能被分离轴承顶住， 使得压盘不 能压紧摩擦衬片而出现打滑，进而不能完全传递发动机的动力，因此，离合器踏板必须要有自由 行程。
8.按结构形式，柴油机燃烧室分成两大类，即燃烧室，其活塞顶面凹坑呈、等;
燃烧室，包括和燃烧室。
9.和是喷油器的主要部件，二者合称为针阀偶件。
10.目前大多数柴油机采用的是喷油泵。
11.现代汽车发动机多采用和相结合的综合润滑方式，以满足不同零件和部位对润滑强度的要求。
12.曲轴箱的通风方式有和两种方式。
13.采用独立悬架的车桥通常为断开式。（）
汽车构造学考试题及答案
汽车构造学考试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 汽车的发动机按照燃料类型可以分为汽油机和柴油机，以下哪项不是汽油机的特点？A. 压缩比低B. 转速高C. 扭矩小D. 点火方式为压燃答案：D2. 汽车底盘由哪几部分组成？A. 发动机、车身、电气设备B. 传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统C. 发动机、传动系统、电气设备D. 车身、电气设备、转向系统答案：B3. 以下哪项不是汽车悬挂系统的主要功能？A. 减少车身震动B. 提高乘坐舒适性C. 增加轮胎与路面的摩擦力D. 增加车辆的加速性能答案：D4. 汽车的制动系统主要分为哪两种类型？A. 盘式制动和鼓式制动B. 液压制动和气压制动C. 机械制动和电子制动D. 前制动和后制动答案：A5. 汽车的转向系统的主要作用是什么？A. 控制车辆的行驶方向B. 控制车辆的加速度C. 控制车辆的稳定性D. 控制车辆的制动答案：A6. 汽车的电气系统包括哪些主要部件？A. 发动机、变速器、底盘B. 发电机、起动机、蓄电池C. 车身、底盘、发动机D. 发动机、底盘、电气设备答案：B7. 汽车的排放控制系统中，催化转化器的主要作用是什么？A. 减少有害气体排放B. 提高燃油效率C. 增加发动机功率D. 降低噪音答案：A8. 汽车的ABS系统是指什么？A. 自动变速系统B. 自动制动系统C. 防抱死制动系统D. 空气悬挂系统答案：C9. 汽车的四轮驱动系统的主要优点是什么？A. 提高车辆的燃油效率B. 提高车辆的操控性C. 提高车辆的舒适性D. 提高车辆的载重能力答案：B10. 汽车的涡轮增压器的主要作用是什么？A. 增加发动机的排量B. 提高发动机的功率和扭矩C. 减少发动机的噪音D. 降低发动机的排放答案：B二、多项选择题（每题3分，共15分）11. 以下哪些部件属于汽车的传动系统？A. 变速器B. 离合器C. 差速器D. 转向器答案：ABC12. 汽车的行驶系统包括哪些主要部件？A. 车架B. 轮胎C. 悬挂系统D. 发动机答案：BC13. 以下哪些是汽车电气系统的主要功能？A. 为车辆提供动力B. 为车辆提供照明和信号C. 为车辆提供启动和充电D. 为车辆提供导航和娱乐答案：BCD14. 汽车的排放控制系统包括哪些部件？A. 催化转化器B. 氧传感器C. 燃油喷射器D. 空气流量计答案：ABD15. 以下哪些是汽车安全系统的重要组成部分？A. ABS系统B. 安全气囊C. 电子稳定程序（ESP）D. 动力转向系统答案：ABC三、判断题（每题2分，共10分）16. 汽车的发动机排量越大，其功率和扭矩就越大。
(完整版)汽车构造考试全套试题附加答案,推荐文档
组成。
档；防止传动系过载。
2、车桥有 整体式；断开式 两种。
1、汽车传动系的基本功用是 将发动机输出的
3、变速器的作用是
变速变矩；能使汽车倒向 动力传给驱动车轮
。
行驶；中断动力传递。 。
2、液力机械变速器由 液力传动装置；机械变速
4、汽车转向系按转向能源不同分为 机械转向；动 器；操纵系统 组成。
力转向
10、制动力
人为控制的在车轮与地面之间产 “—”表示低压胎。
生的阻碍汽车运动的外力，这个力称为制动力
25. CVT（Continuously Variable Transmission）
11、制动器
产生阻碍车辆运动或运动趋势的 是机械式无级变速传动系统—金属带式无级传动系
力的部件。
统的简称，由金属带、主、从动工作轮、液压泵、
7、钳盘式制动器又可分为 浮钳式；定钳式。
__离合器、变速器、万向传动装置以及主减速器_和
。
半轴__传到驱动轮。
9、转向传动机构的作用是将 转向器 输出的
9、常见的转向器有_____齿轮齿条式、循环球式、
转矩传给转向轮，以实现 汽车转向
蜗杆曲柄指销式___三种。
13、转向桥由 前轴；转向节；主销；轮毂 等 1、汽车总体构造主要由_____发动机、底盘、车
4、 主销后倾角和主销內倾
2. 驱动桥主减速器是用来改变传动方向，降低转速
6、 汽车行使中，传动轴的长度可以自动变化 （√ 和（ C ）。
8、 主销后倾角度变大，转向操纵力增加（√）
A．产生离地间隙 B．产生减速比 C．增大扭
矩 D．减少扭矩
均由车身承受。 19 前轮前束：前轮安装后，两前轮的中心面不平行，
北京理工大学智慧树知到“车辆工程”《汽车构造与原理》网课测试题答案2
北京理工大学智慧树知到“车辆工程”《汽车构造与原理》网课测试题答案（图片大小可自由调整）第1卷一.综合考核(共15题)1.轻柴油的牌号选择主要考虑柴油机的使用环境。
一般要求所选柴油的凝点必须比环境温度低5℃以上。
()A.错误B.正确2.动力转向系统根据助力能源形式的不同可以分为不同的三类，其中不属于该分类的是()。
A.液压助力B.气压助力C.液-气压助力D.电动机助力3.采用综合式液力变矩器的目的在于利用耦合器在高传动比时相对变矩器有较高功率的特点。
()A.错误B.正确4.汽车行驶系统一般由()组成。
A.车架B.车桥C.车轮D.悬架5.盘式制动器与鼓式制动器相比较容易实现间隙自动调整，其他维修作业较为简便。
()A.错误B.正确6.下列说法正确的是()。
A.传动轴分段时需加中间支撑B.通常中间支撑装在车架横梁上C.蜂窝软垫式的结构简单D.有的汽车采用摆动式中间支撑7.现在采用的发电机为()。
A.直流励磁发电机B.励磁三相交流同步发电机C.直流发电机D.交流发电机8.车桥通过悬架和车架连接，它的两端安装车轮，其功用是传递车架与车轮之间各方向的作用力及力矩。
()A.错误B.正确9.对于五挡变速器而言只需()拔叉轴。
A.三根B.四根C.五根D.六根10.汽车离合器主动件是()。
A.踏板B.飞轮C.从动盘D.从动轴11.挠性万向节中弹性件可以是什么机构形式()。
A.橡胶盘B.橡胶金属套筒C.六角形橡胶圈D.其他结构形式12.挠性万向节依靠其中弹性件的弹性变形来保证在相交两轴间传动时不发生机械干涉。
()A.错误B.正确13.下列属于双联式万向节特点的是()。
A.轴承密封性好B.效率高C.零件数目较少D.外形尺寸较大14.选择万向节的结构形式时应注意满足的使用需求有()。
A.能够在足够宽的角度范围内可靠的传递动力B.能够在大的转速变化范围内使连接的两轴均匀的旋转C.能够补偿由它所连接的两零件之间在运动时所引起的长度变化D.传动效率高15.关于滑阀的说法中正确的是()。
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(357) 北京理工大学远程教育学院2019-2020学年第二学期
《汽车构造与原理》期末大作业A
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阅读教材并查阅资料，从下列题目中选2道题（1~4选1，5~8选1）进行充分论述。
4.阐述越野汽车传动系统及部件的功用、构造和工作原理。
答：越野汽车一般为全轮驱动，发动机前置，在变速箱后装有分动器将动力传递到全部车轮上。
目前，轻型越野汽车普遍采用4×4驱动型式，中型越野汽车采用4×4或6×6驱动型式；重型越野汽车一般采用6×6或8×8驱动型式。
越野汽车传动系统组成及部件功用：
（1）离合器
功用：1，离合器可使汽车发动机与传动系逐渐结合，保证汽车平稳起步。
2，离合器可暂时切断发动机与传动系的联系，便于发动机的起动和变速器的换挡，以保证传动系换挡时工作平顺。
3，离合器还能限制所传递的转矩，防止传动系过载。
组成：主动部分、从动部分、压紧装置、分离机构和操纵机构。
（2）变速器
功用：1，实现变速变矩。
2，实现汽车倒驶。
3，必要时中断动力传输。
4，实现动力输出。
由于变速器分为MT、AT、AMT、DCT、CVT等多种形式，并且此处并没有完全展开介绍的必要。
只按照手动和自动两种情况分类。
手动变速器最为常见，自动变速器已较为普遍并且有取代手动变速器的趋势。
虽然类型不同、组成部分不同。
但功能几乎一样。
显然自动变速器结构更为复杂、技术含量更高、操作更为简便、价格较为昂贵、维修较为不便。
（3）万向传动装置
1。