新车型简介
北汽 新能源汽车简介
低于10千万时； （2） 动力电池等关键零部件提供不低于5年或10万公里（以先到者为
准）的质保； （3） 按3000元/千万时给予补助，纯电动车最高补助6万，插电式混合
电池管理器主要的功用就是： （1）电池包电量计算； （2）电池温度、电压、湿度检测； （3）漏电检测、异常情况报警； （4）充放电控制、预充控制； （5）电池一致性检测； （6）系统自检等。
动力总成（电机+变速箱）
电动车的能量转换装置，通过驱动 电机控制器 的调配用电机将电能转化为 机械能，驱动整车行驶。
动力最高补助5万。
2、《新能源汽车示范推广通知》
纯电动车的特点
1 本身不排放有害气体，不对环境造成污染； 2 使用过程中有良好的经济效益； 3 结构简单，维修方便； 4 能量利用效率高； 5 噪音小。
经济性：
今日油价：7.61元/升 北京电价：0.48元/度 按正常燃油车7升/百公里，百公里需要53.27元 按现在正常的电动车水平是16.28度/百公里，百公里需要7.91元
维修方便性：
相对于传动燃油车零部件少，结构简单。
混合动力汽车概述
从世界范围内电动汽车的发展过程看，电动汽车的研究是从单独依靠 蓄电池供电的纯电动汽车开始的。但由于纯电动汽车是从单独依靠蓄电池 供电的，而目前动力电池的性能和价格还没有取得重大突破，因此，纯电 动汽车的发展没有达到预期的目的。同样燃料电池研究也暂时未取得重大 突破，燃料电池电动汽车发展也受到了限制。
3 行为规范及考核。 1） 行为规范的培训； 2） 培训结束考核。
培训课程安排计划
奇瑞新能源车型
奇瑞新能源车型奇瑞汽车是中国汽车制造企业之一，近年来逐渐在新能源汽车领域崭露头角。
奇瑞新能源车型主要有eQ、eQ1、eQ2、eQ3、eQQ等多种型号，以下将重点介绍其中几款车型。
eQ是奇瑞汽车在2014年推出的一款小型纯电动车型，外观时尚、动感，拥有较高的性能表现。
eQ搭载了一台最大功率为48马力的电动机，最高时速可达到100公里/小时，续航里程在新国标的测试条件下达到了160公里。
此外，eQ还具备智能化配置，如倒车雷达、导航系统等，提升了驾驶的便利性和舒适性。
eQ1是奇瑞汽车在2016年推出的一款微型纯电动轿车，定位更为入门级。
eQ1的外观小巧可爱，适合城市出行。
eQ1搭载了一台最大功率为29.6马力的电动机，最高时速可达到85公里/小时，续航里程在新国标的测试条件下为110公里。
同时，eQ1还具备了智能化配置，如远程控制、空调预热等功能，提供了更为便捷的使用体验。
eQ2是奇瑞汽车在2017年推出的一款小型SUV纯电动车型，外观动感时尚，线条流畅。
eQ2搭载了一台最大功率为54马力的电动机，最高时速可达到120公里/小时，续航里程在新国标的测试条件下为200公里。
此外，eQ2还具备了智能化配置，如车联网系统、语音控制等，提供了更为智能化的驾驶体验。
eQ3是奇瑞汽车在2018年推出的一款紧凑型纯电动SUV车型，外观大气、稳重。
eQ3搭载了一台最大功率为125马力的电动机，最高时速可达到170公里/小时，续航里程在新国标的测试条件下可达到311公里。
此外，eQ3还配备了一系列智能化配置，如全景天窗、自动驻车等，提供了更为豪华、舒适的驾驶体验。
eQQ是奇瑞汽车在2020年推出的一款小型SUV纯电动车型，外观时尚、运动感十足。
eQQ搭载了一台最大功率为55马力的电动机，最高时速可达到120公里/小时，续航里程在新国标的测试条件下为255公里。
同时，eQQ还具备了智能化配置，如LED大灯、行车记录仪等，提供了更加科技化的驾驶体验。
吉利新自由舰 车型配置
排量(cc)
1342
最大功率(Kw/rpm)
63/6000
最大扭矩(N.m/rpm)
110/5200
最高车速(km/h)
150
油耗(综合工况)(L/100km)
7.1
油箱容量(L)
45
变速箱型式
5MT
悬架系统(前/后)
前:麦弗逊式独立悬挂/后:麦弗逊式独立悬挂
●
●
高位刹车灯
●
●
前排内部阅读灯
●
●
后备箱照明灯
●
●
影音娱乐系统
收音机
●
●
CD（附MP3功能）
—
●
喇叭扬声器
2
4
车身颜色
外观颜色
冰川蓝、冰晶白、雷迅灰、云母红、锋芒黄
注：“●”表示有此配备，“—”表示无此配备。
车型配置
车型
1.3L
5MT
财富版
幸福版
售价（万元）
3.89
4.19
技术参数
全长/全宽/全高(mm)
4267/1680/1440
轴距(mm)
2434
最小离地间隙(mm)
170
最小转弯半径(m)
5.2
整车整备质量(kg)
1048
行李箱容积（L）
400
轮胎规格
175/65 R14
质保里程
三年或6万公里
动力/底盘系统
●
●
副驾驶席四向手动调节功能
●
●
前排中央扶手箱
●
●
前排座椅头枕高低调节
●
●
后排座椅整体放倒功能
●
●
精工织物座椅
新一代福特朗格车型介绍说明书
RELEASE AT 08:15 CET ON WEDNESDAY, NOVEMBER 24, 2021Next-Generation Ford Ranger Delivers High-Tech Features, Smart Connectivity, Enhanced Capability and Versatility for Work, Family and Play•Ford engineers and designers teamed up with customers around the world to create a pick-up they can rely on for work, family and play•With rich input from customers, designers created a bold, purposeful exterior design and sleek, high-tech, inviting interior•Next-gen Ranger offers a choice of proven and durable diesel powertrains, including the addition of Ford’s powerful V6 turbodiesel 1•An upgraded chassis and suspension ensures excellent ride and handling, whether riding with passengers, fully loaded with cargo or towing•Cargo area built to help customers do more, with increased functionality and better access DUNTON, UK, Nov. 24, 2021 – Ford today put the global pick-up world on notice by revealing the smartest, most versatile and most capable Ranger ever – delivering an even more desirable pick-up partner for customers.Using years of Ford truck expertise and deep understanding of truck customers, the company collaborated with customers around the globe to create a vehicle and ownership experience thatnext-gen Ranger owners can rely on for their businesses, family lives and adventure.“With Ranger, we’ve had a big extended family for decades,” said Jim Farley, president and chief executive officer, Ford Motor Company. “This truck has always been a trusted partner to small business owners, farmers, families, adventurers, commercial fleets and so many more in more than 180 markets around the world. And with the new Ranger, this is our moment to deliver. Not just a product our customers will love, but an always-on experience that will help us build strong and lasting relationships with them. This is the midsize truck people will want to own and experience.”Order books for next-generation Ranger will open in Europe in late 2022 for customer delivery in early 2023. The current Ranger is Europe’s pick-up segment leader and recently set a new Septemberyear-to-date sales record of 45,539 units, with market share of 39.9 per cent. 2“Ranger continues to go from strength to strength in Europe with record-breaking sales,” added Hans Schep, general manager, Commercial Vehicles, Ford of Europe. “The smartest, most capable, most versatile Ranger yet will deliver even more of the strength and style that we know customers value.”Living the Ranger Life“We’ve really packed a lot into the next-generation Ranger to inspire owners to do more of what they love to do, with features that encourage them to explore new horizons,” said Gary Boes, Enterprise Product Line Management director, Global Trucks. “We’re truck owners too, and this passion for the Ranger lifestyle translates into a passion for the product. Ultimately, we want our customers’ experience with the pick-up to enable and enhance their lifestyles.”Ford calls this “Living the Ranger Life,” and it’s something shared by every designer and engineer involved in creating the next-generation Ranger.The next-gen Ranger project was led by Ford’s Product Development Center in Australia. Its international team of dedicated designers and engineers worked with teams around the globe to not only incorporate the very latest in Ford technology, capability and safety, but to also engineer and test the Ranger to Ford’s toughest standards.“Our team was focused on one goal – to make this Ranger the toughest and most capable we’ve ever created,” said Graham Pearson, Ranger vehicle program director. “They put it through one of the most exhaustive global testing schedules we’ve ever developed and would not rest until we were satisfied that it was Built Ford Tough.”New Look, New CapabilitiesCustomer input was key to developing the next-generation Ranger’s rugged new look. Ford spent a lot of time with owners around the globe, conducting more than 5,000 interviews and dozens of customer workshops to understand how customers used their pick-ups and what they wanted and expected in the new Ranger.Visually, the next-generation Ranger is bold and confident, with a purposeful exterior that shares Ford’s global truck design DNA. The design features a defined new grille, and signature C-clamp headlight treatment at the front while a subtle shoulder line down the sides incorporates bolder wheel arches that gives Ranger a sure-footed stance. For the first time, Ford Ranger offers matrix LED headlights. At the back, the taillights are designed in harmony with the signature graphics on the front. Inside, the car-like cabin steps up, using premium soft-touch materials, and prominent portrait-style centre touchscreen with Ford’s signature SYNC™ 4 connectivity and entertainment system. 3“Customers told us the Ranger needs to look tough and needs to inspire confidence,” said Max Tran, chief designer for Ranger. “They were very clear in what Ranger should be, both in the way it looks, and the way it makes them feel.”Beneath the new bodywork is an upgraded chassis riding on a wheelbase 50 mm longer and a track 50 mm wider than the prior Ranger. A hydro-formed front-end structure creates more space in the engine bay for the new V6 engine and helps future-proof the Ranger for other propulsion technologies. It also opens up the front of the pick-up to allow more airflow to the radiator, which helps keep running temperatures low when towing or carrying heavy loads.New powertrain choicesCustomers wanted a choice of more power and torque for towing heavy loads and extremeoff-roading, so the team added Ford’s proven 3.0-litre V6 turbodiesel and developed it for the Ranger. It is one of three turbodiesel engine options available at launch. 1“The 3.0-litre turbodiesel V6 delivers,” said Pritika Maharaj, Ranger program manager. “When you drive a Ranger with the V6 turbodiesel, it feels like a much bigger truck. And it feels really tough in the sense that it’s got endless power and torque, which is exactly what our customers wanted.”The next-gen Ranger will also come with a choice of proven Single-Turbo and Bi-Turbo 2.0-litre in-line four-cylinder diesels. The Single-Turbo comes in two different performance levels and delivers power, torque and fuel economy, 1 which is important to small business owners or commercial vehicle fleets. The Bi-Turbo engine is a more sophisticated, performance variant for customers who want more power but need to maintain fuel economy. 1“We know our customers push their Rangers to the extreme, so that’s how we test them. We go the extra mile to make sure Ranger will do everything our customers want, over and over again,” Maharaj said.Improved ride and handlingTo develop the ride and handling expected of a truck customers use for a wide range of work, family and play – engineers focused on the fundamentals.“We have a really wide spectrum of customers,” Pearson said. “On one end, you might have small business owners looking for very work-oriented transportation. They want traditional two-wheel drive with a single cab and a load box to transport their goods.“At the extreme other end, you have the serious off-roaders who really push their Rangers to the limit with endurance races like the Dakar Rally. The next-gen Ranger will meet the needs of both types of customers and everyone in between.”Engineers moved the front wheels forward by 50 mm for a better approach angle and outboard for better off-road articulation, both of which improve the off-roading experience. They also shifted the rear suspension dampers outboard of the frame rails to give drivers and passengers a better ride both on- and off-road, no matter if they’re carrying heavy cargo for work, or just taking the family out for dinner.“On the next-gen Ranger, we’ve increased the tuning range to give our customers the best of both worlds – think of this as Built Ford Tough Plus – so you’ve got the capability, toughness and durability that Ford trucks are known for, plus comfort and a more car-like ride that Ranger is known for,” Pearson said.Customers will have a choice of two four-wheel drive systems – an electronic shift-on-the-fly system, or an advanced new full-time four-wheel drive system with a reassuring set-and-forget mode, designed for capability when and where customers need it. Off-road recovery is made easier with prominent dual recovery hooks in the front bumper.Customer-focused interior featuresCustomers wanted a flexible, modern cockpit that caters to both work and family duties. So, Ranger needs to serve as both a workspace and a haven, providing smart and connected features with more comfort and storage options than ever before.“We know our customers are looking for a smart and functional interior space that feels comfortable. So, we set about designing it with a high level of well-integrated technology, clever functional storage and visual cues so the environment feels comfortable and spacious,” Tran said.The heart of the Ranger’s connective experience is the large 10.1-inch or 12-inch touchscreen in the centre stack. It complements the fully digital instrument panel and is loaded with Ford’s latestSYNC™ 4 system,which comes customer-ready with its voice-activated communications, entertainment and information systems. Additionally, there’s an embedded factory-fitted FordPass Connect modem, 4 allowing connectivity on the go when linked with the FordPass™ app, 5 so customers can stay connected to their world. FordPass enhances the ownership experience with features like Remote Start, 6 Vehicle Status, and remote lock and unlock functions via a mobile device.Many of the traditional driving mode controls have been moved from the dash and centre console to their own dedicated display on the SYNC™ screen. With one button press, drivers can go to Ranger’s dedicated screen for all off-road and drive modes where they can monitor the driveline, steering angle, vehicle pitch and roll angles and other controls.The screen also is linked to a 360-degree camera 7 to make parking a breeze in tight urban spaces or to assist when negotiating particularly tricky terrain while out exploring. In addition, customers can control Ranger’s new exterior zone lighting system via the touchscreen or the FordPass app, which means they don’t have to work, camp or do anything in the dark. Ranger technology will also be future-proofed to accept Ford Power-Up wireless software updates thanks to the embedded FordPass Connect modem.“You’ll find the interior plush but with the dual purpose of work and play in mind. The new short-throw e-shifter is central to the layout and is another example of where customers really guided our decision making,” Tran said. “Customers overwhelmingly liked the e-shifter – they liked the fact that it looked higher-tech and that it was intuitive to use.”The design team also created clever storage and useful features for owners. There are not only places to store your phone or charge it wirelessly (where compatible), 8 but there’s a large centre console bin to stash things. In addition, the door pockets are designed to carry more, the wide dash conceals an upper glovebox and there are storage bins under and behind the rear seats.Built to do more with better access, more functional space“When we met with our customers and observed how they climbed up to the load box, we saw a big improvement opportunity,” said Anthony Hall, Ranger vehicle engineering manager. “There were people stepping on the tyre and then going over the side of the truck or hoisting themselves onto the open tailgate.”That was the inspiration for creating an integrated side-step behind the rear tyres of thenext-generation Ranger, to create a strong, more stable way for them to access the box. In addition,the Ranger team worked to ensure that a wider variety of cargo could fit and stay secure in the load box.“Widening the truck by 50 mm may not seem like a lot, but it makes a huge difference, especially in the cargo box. It means that customers will be able to load flat some pretty fundamental items, such as a sheet of building plywood or a full-size pallet,” Hall said. 9Additional thoughtful, customer-focused touches include a new, tough plastic-moulded bedliner that helps protect both the truck bed from scratches and owners’ knees from kneeling on a steel truck bed. Extra cargo tie down points – on strong steel tube rails – provide convenient points to secure loads. Durable, flexible load box caps around the sides of the box and across the tailgate conceal structural attachment points for canopies and other aftermarket accessories.In addition, Ranger offers a new cargo management system designed with dividers to hold various sized items – like timber or toolboxes. Owners also can create smaller compartments to store objects, which would otherwise have to go in the cab, using a system of ultra-strong spring-loaded cleats that clip into rails bolted to each side of the cargo box. The tailgate can also double as a mobile work bench with an integrated ruler and clamp pockets to measure, grip and cut building materials.Zone lighting – controlled via the in-cabin SYNC™ screen or through the FordPass app – provides 360-degree lighting around the truck to help give customers better visibility around the vehicle. Load box lighting is provided under the left- and right-hand rails and provides plenty of light for finishing up jobs in low light or finding things in the cargo box at night.Accessories to help you personaliseCustomers in Europe will be able to personalise their next-gen Ranger from launch with a range of over 150 fully factory-backed work, urban and adventure accessories. These accessories include those developed in collaboration with global off-road icon, ARB 4x4 Accessories.The next-generation Ranger will be built at Ford’s plants in Thailand and South Africa beginning in 2022, with other markets to be announced at a later date.# # #1 Officially homologated fuel efficiency and CO2 emissions figures will be published closer to on-sale date. The declared WLTP fuel/energy consumptions, CO2-emissions and electric range are determined according to the technical requirements and specifications of the European Regulations (EC) 715/2007 and (EU) 2017/1151 as last amended. The applied standard test procedures enable comparison between different vehicle types and different manufacturers.2 Ford of Europe reports sales for its 20 European traditional markets: Austria, Belgium, Britain, Czech Republic, Denmark, Finland, France, Germany, Greece, Hungary, Ireland, Italy, Netherlands, Norway, Poland, Portugal, Spain, Romania, Sweden and Switzerland.3 Don’t drive while distracted or while using handheld devices. Use voice-operated systems when possible. Some features may be locked out while the vehicle is in gear. Not all features are compatible with all phones.4 FordPass Connect (optional on select vehicles), the Ford Pass App., and complimentary Connected Service are required for remote features (see FordPass Terms for details). Connected service and features depend oncompatible network availability. Evolving technology/cellular networks/vehicle capability may limit functionality and prevent operation of connected features. Connected service excludes Wi-Fi hotspot.5 FordPass App, compatible with select smartphone platforms, is available via a download. Message and data rates may apply.6 In regions permitted by law.7 Driver-assist features are supplemental and do not replace the driver’s attention, judgment and need to control the vehicle. It does not replace safe driving. See Owner’s Manual for details and limitations.8 Available Qi wireless charging may not be compatible with all mobile phones.9 Cargo and load capacity limited by weight and weight distribution.About Ford Motor CompanyFord Motor Company (NYSE: F) is a global company based in Dearborn, Michigan, that is committed to helping build a better world, where every person is free to move and pursue their dreams. The company’s Ford+ plan for growth and value creation combines existing strengths, new capabilities and always-on relationships with customers to enrich experiences for and deepen the loyalty of those customers. Ford designs, manufactures, markets and services a full line of connected, increasingly electrified passenger and commercial vehicles: Ford trucks, utility vehicles, vans and cars, and Lincoln luxury vehicles. The company is pursuing leadership positions in electrification, connected vehicle services and mobility solutions, including self-driving technology, and provides financial services through Ford Motor Credit Company. Ford employs about 184,000 people worldwide. More information about the company, its products and Ford Motor Credit Company is available at .Ford of Europe is responsible for producing, selling and servicing Ford brand vehicles in 50 individual markets and employs approximately 42,000 employees at its wholly owned facilities and consolidated joint ventures and approximately 55,000 people when unconsolidated businesses are included. In addition to Ford Motor Credit Company, Ford Europe operations include Ford Customer Service Division and 14 manufacturing facilities (10 wholly owned facilities and four unconsolidated joint venture facilities). The first Ford cars were shipped to Europe in 1903 – the same year Ford Motor Company was founded. European production started in 1911. Contacts: Peter WattFord of Europe+44 (0) 1268 401307***************。
新一代梅赛德斯-奔驰C级轿车介绍_V20.
新一代梅赛德斯-奔驰C级轿车介绍产品管理201104目录新旧C级轿车对比介绍新一代C级轿车与竞品对比介绍新一代C级轿车车型介绍新旧C级轿车对比介绍¾外观内饰配置变化及简介新一代C级轿车与竞品对比介绍 新一代C级轿车车型介绍通过大灯和保险杠U字型线条的引入，新一代C级车的正面更时尚、富冲击力。
改款前坚定刚毅的鲜明性格特征代替了之前与世无争的温文尔雅！LED的大量使用，不仅节能更增时尚色彩。
同样通过侧裙线条造型的变化，新一代C级车更加运动时尚。
除C 180 K外，其他轮毂都更新。
C 260和C 300时尚型的轮毂明显区别于C 200的轮毂。
尾部变化主要集中在尾灯上，炫目的LED尾灯，时尚醒目。
另外，C 180 K增加了镀铬尾喉和牌照上镀铬装饰条。
* 根据全球的产品规划，CGI尾标取消。
新旧C级轿车对比介绍外观¾内饰配置变化及简介新一代C级轿车与竞品对比介绍 新一代C级轿车车型介绍相比之前的传统和经典，新一代C级车以更时尚运动的全新内饰，激发乘客的观感和触感。
三维立体景深效果彩色高清液晶显示屏。
音响主机由NTG4.0升级到NTG4.5，Audio20的中控屏幕分辨率也提升到800×480的高分辨率。
改款前部分细节变化，突出品质感和时尚感。
改款前新旧C级轿车对比介绍外观内饰¾配置变化及简介新一代C级轿车与竞品对比介绍 新一代C级轿车车型介绍各车型主要配置变化一览C 180 K经典型 C 200优雅型 C 200 时尚型 C 260 时尚型 C 300 时尚型+注意力警示辅助系统+自适应制动器，包括HOLD功能/+升级版驻车定位系统，带主动泊车辅助功能//+黑色私密玻璃+前排舒适头枕//+智能照明系统，包括自适应远光辅助+自适应远光辅助六碟CD+六碟CD√√√+Audio 20升级为800×480高清分辨率+中文硬盘式导航，及中文语音控制功能/+7G-TRONIC PLUS+7G-TRONIC PLUS+7G-TRONIC PLUS+7G-TRONIC PLUS //+雨量传感器√√//-后风挡电动遮阳帘5项7项9项8项8项注：”+” 新增配置；”-”删减配置；”/”不适用；”√”已有配置注意力警示系统——无意识的方向盘纠正动作是判断疲劳或者注意力分散的主要因素监测驾驶员的行为监测方向盘动作监测驾驶状况监测道路状况监测行驶状况监测操作行为监测驾驶员的驾驶风格主动泊车辅助——有力缓解驾驶员的驾驶紧张感，特别是新驾驶员自动远光辅助技术－－梅赛德斯-奔驰的又一项创新自适应远光，在夜间行车过程中，前照灯的照明按照当前状况自动调节。
新车型各阶段名词解释
新车型各阶段名词解释车辆是现代生活中不可或缺的交通工具，汽车工业的不断发展带来了各种新车型的问世。
随着科技的进步和消费者需求的变化，汽车制造商不断推出更新、更先进的车型。
本文将对新车型各阶段常见的名词进行解释，以帮助大家更好地理解和选择合适的汽车。
1.概念车（Concept Car）概念车是汽车制造商为了展示最新设计理念和技术而打造的原型车型。
这些车辆通常在汽车展览或媒体活动中亮相，目的是展示制造商的创新能力和未来发展方向。
概念车通常具有前卫的外观设计和先进的技术特点，但并不一定会投入量产。
2.原型车（Prototype Car）原型车是在概念车基础上进行进一步开发和测试的实验性车辆。
这些车辆通常会在实际道路上进行测试，以评估其性能和可行性。
原型车通常会进行多次改进和调整，直至最终确定投产前的最佳版本。
3.量产车（Production Car）量产车是指经过严格测试和验证后，被汽车制造商批准投入量产的车辆。
这些车辆将按照制定的规格和标准进行生产，以满足市场需求。
量产车通常是消费者最终购买和使用的类型，其设计和技术特点与原型车相似。
4.小改款（Facelift）小改款是指在同一车型基础上进行轻微的外观和功能改进的车辆。
这些改进通常包括前脸、尾部或车身细节的调整、新的外观饰件和车内设备升级等。
小改款旨在保持车型的竞争力，并对消费者提供更多选择。
5.中期改款（Mid-cycle Refresh）中期改款是指在车型生命周期中进行较大规模改进的车辆。
这些改进通常包括前后大灯、车身线条、内饰设计、动力系统或安全功能的全面升级。
中期改款能够为车型注入新的活力，并保持其在市场上的竞争力。
6.全新一代（All-new）全新一代是指经过全面重新设计和开发的全新车型。
这些车辆的外观、内饰、动力系统和技术都经过了全新的创作和创新。
全新一代的车型往往代表着制造商在技术和设计方面的最新成果，为消费者提供全新的驾驶体验。
7.混合动力车（Hybrid Car）混合动力车是指同时搭载内燃机和电动机的车辆。
北汽新能源EC180简介
11月16日上午，北汽新能源北京·EC180车型投产仪式在北汽新能源青岛基地举行，标志着该车型正式投入量产。
北京·EC180车型作为北汽新能源全新正向开发的A00级产品，不仅展现了北汽新能源设计研发团队正向开发的实力，也承载着北汽新能源未来产品布局的一个重要筹码。
北汽新能源自2015年起，开展了三大生产基地升级改造工程，即北京采育基地、江苏常州基地和山东青岛基地新能源汽车生产线的升级改造工程，提高北汽新能源纯电动汽车的产能。
此次青岛基地北京 EC180车型的投产不仅标志着青岛基地完成了转型升级及生产能力的全面提升，更以其强大的产能储备为北汽新能源的生产目标提供了强大保障。
本次投产活动本着“创优环境、深化合作”的理念，邀请青岛、莱西各级政府及北汽集团、北汽新能源公司领导和产业价值链伙伴，共同参与、见证北京EC180车型投产仪式和青岛基地项目二期建设启动，展示北汽新能源产能布局成果，创优项目发展环境和未来市场空间。
仪式上，青岛特来电新能源有限公司总裁崔群、山东远通汽车贸易集团有限公司董事长周昆与北汽新能源营销公司总经理张勇签订《青岛特来电北汽新能源战略合作协议》及《青岛贵华北汽新能源战略合作协议》，携手深入合作，推广新能源汽车。
EC180是北汽新能源全新平台正向开发，长宽高分别为3671*1627*1494毫米，轴距达2360毫米。
动力方面新车将搭载最大功率为30千瓦的电动机，配以高性能三元锂电池，并配备北汽新能源超级电驱技术e-Motion Drive，普通模式下综合续航里程可达180公里，在同级别中居于领先地位。
新车型各阶段名词解释
新车型各阶段名词解释导言：随着科技的发展和人们对出行需求的不断变化，汽车行业也在不断更新和推出新的车型。
本文旨在解释新车型发展过程中各阶段的相关名词，帮助读者更好地理解和跟进汽车行业的最新动态。
一、概念车概念车是指汽车制造商在推出新车型之前制作的原型车。
它通常采用先进的设计理念、技术和材料，展示了汽车制造商的创新能力和未来发展方向。
概念车的设计和外观往往十分吸引人，但并不一定能够量产。
它主要用于展示汽车制造商的技术实力和品牌形象，以及预测未来汽车设计的趋势。
二、量产车量产车是指概念车经过一系列测试和技术改进后，开始正式进行批量生产的车型。
量产车通常是汽车制造商的主力产品，采用成熟的技术和工艺进行生产，并在市场上销售给消费者。
量产车不仅具有较高的可靠性和性能稳定性，还考虑到成本和市场需求因素，因此能够满足大众消费者的实际用车需求。
三、插电式混合动力（PHEV）插电式混合动力车（PHEV）是一种结合了传统燃油发动机和电动机的车型。
它可以通过外部电源充电，也可以利用内部发动机的动力进行行驶。
PHEV车型一般配备较大容量的电池组，并具备一定的纯电动行驶里程。
PHEV车型在短程驾驶时可以通过电动机驱动，减少了尾气排放和油耗，同时在长途行驶时可以依靠燃油发动机提供动力，具备更长的续航里程。
四、纯电动车（EV）纯电动车（EV）是指完全依靠电动机提供动力的车型。
它采用电池组储存电能，并通过电动机将电能转化为车辆动力。
相比传统燃油车，纯电动车具有零排放、零油耗的优点，可以有效减少能源消耗和环境污染。
随着电池技术的不断进步，纯电动车的续航里程也在不断增加，使其更加适用于日常城市出行和短途旅行。
五、自动驾驶车辆自动驾驶车辆是指具备无人驾驶功能的车型。
它通过激光雷达、摄像头、传感器等装置获取周围环境信息，并由计算机系统进行数据处理和决策，实现车辆的自主行驶。
自动驾驶车辆可以大幅提高行车安全性、减少交通事故风险，同时也为司机提供更加舒适和便利的驾驶体验。
《新能源汽车推广应用推荐车型目录》车型主要参数
《新能源汽车推广应用推荐车型目录》车型主要参数新能源汽车作为替代传统燃油汽车的重要力量，代表了未来汽车产业的发展趋势。
为了推广新能源汽车的应用，政府和汽车厂商提供了多种车型选择。
以下是2024年第5批新能源汽车推广应用推荐车型目录中的主要参数。
1.纯电动汽车：1.1北汽新能源EC系列：-车型：EC3、EC3-RV、EC5、EC5-RV- 续航里程：EC3/EC3-RV：302km，EC5/EC5-RV：403km-快充时间：1小时30分钟-电机最大功率：EC3/EC3-RV：85kW，EC5/EC5-RV：113kW- 最高时速：EC3/EC3-RV：150km/h，EC5/EC5-RV：160km/h1.2 比亚迪秦Pro EV：- 续航里程：Pure EV：421km，DM：69km-快充时间：47分钟快充80%-电机最大功率：100kW- 最高时速：162km/h1.3特斯拉MODEL3：- 续航里程：Mid Range：423km，Long Range：568km-快充时间：30分钟快充80%- 电机最大功率：Mid Range：211kW，Long Range：258kW - 最高时速：Mid Range：200km/h，Long Range：225km/h2.插电式混合动力汽车：2.1本田雅阁新能源：- 续航里程：Pure EV：75km，混合动力模式：1000km-快充时间：2小时30分钟- 最高时速：180km/h2.2比亚迪唐DM：- 续航里程：Pure EV：85km，DM：800km-快充时间：2小时10分钟-电机最大功率：151kW- 最高时速：185km/h2.3宝马530Le：- 续航里程：Pure EV：58km，混合动力模式：720km-快充时间：3小时- 最高时速：235km/h3.燃料电池汽车：3.1 丰田Mirai：- 续航里程：502km-加氢时间：3分钟-电机最大功率：153kW- 最高时速：170km/h3.2福特途维：- 续航里程：500km-加氢时间：3分钟- 最高时速：160km/h3.3本田飞度：- 续航里程：366km-加氢时间：3分钟-电机最大功率：100kW- 最高时速：145km/h以上是2024年第5批新能源汽车推广应用推荐车型目录中的一些主要参数。
汽车评测总结报告范文(3篇)
第1篇一、前言随着科技的飞速发展和人们生活水平的提高，汽车已经成为人们日常生活中不可或缺的交通工具。
为了满足消费者日益多样化的需求，汽车制造商不断推出各种新款车型。
本报告旨在对近期市场上的一款热门车型进行深入评测，分析其性能、配置、驾驶体验等方面的优劣，为消费者提供购买参考。
二、车型简介本次评测车型为XX品牌旗下的XX型轿车，该车型定位为中型轿车，主打年轻、时尚、科技感。
以下是该车型的基本参数：- 车型：XX型轿车- 排量：1.5T/2.0T- 变速箱：6AT/7DCT- 驱动方式：前驱/四驱- 轴距：2750mm- 发动机功率：150/190马力- 发动机扭矩：230/320N·m三、外观设计XX型轿车的外观设计采用了XX品牌最新的家族式设计语言，整体造型时尚动感。
前脸部分，进气格栅与前大灯相连，营造出一种宽大的视觉效果。
车身侧面，流畅的线条与简洁的车身线条相结合，展现出优雅的侧面轮廓。
尾部设计简洁大方，尾灯造型独特，与前大灯相呼应。
四、内饰配置XX型轿车的内饰设计同样采用了年轻化的设计风格，整体质感优秀。
中控台采用悬浮式设计，配以大尺寸液晶显示屏，科技感十足。
车内采用了大量软性材质包裹，提升了车内的舒适度。
配置方面，该车型配备了多功能方向盘、全景天窗、自动空调、电动座椅、座椅加热、倒车雷达、360度全景影像等。
五、驾驶体验1. 动力性能：XX型轿车搭载了1.5T/2.0T两款发动机，最大功率分别为150/190马力，最大扭矩分别为230/320N·m。
在实际驾驶过程中，该车型动力充沛，起步迅速，中段加速有力。
变速箱响应及时，换挡平顺。
2. 操控性能：XX型轿车的操控性能表现出色，转向精准，指向性良好。
悬挂调校偏硬，能够有效过滤路面颠簸，保证行驶稳定性。
3. 舒适性：XX型轿车的舒适性表现优秀，车内空间宽敞，乘坐舒适。
座椅包裹性良好，长途驾驶不易疲劳。
空调制冷制热速度快，车内温度控制稳定。
新奥迪A5 S5产品介绍
新奥迪A5/S5 Coupe/Cabriolet /Sportback产品概览奥迪销售事业部产品营销部目录►市场与用户►竞争对手►产品简介1. 市场与用户2. 竞争对手3. 产品简介设计►产品的改脸主要体现在更加清晰的车身线条、显著变化的车灯以及更多的车轮和内饰细节。
全新的奥迪标识（更大）驻车传感器与牌照架相邻车身& 车轮:►新的车身颜色s(基本装备)*A5 PI 产品信息 尾部设计►排气管设计1.8 TFSI 2.0 TFSI 2.0 TDI 3.0 TDI Clean Diesel (EU 6) All A5 derivatives A5 Coupé, A5 Sportback (A5 Cabriolet not offered) A5 Sportback, A5 Cabriolet All A5 derivatives All A5 derivatives A5 Coupé左侧双排气管两侧单排气管1.8 TFSI 2.0 TFSI 3.0 TFSI 200 kW 3.0 TDI31FAW-VW, ASDA5 PI 产品信息产品信息 内容-EPS: 电子机械助力转向 -优化的悬架 -quattro 运动差速锁驾驶体验-响应快 -精准 -舒适quattro 运动差速锁EPS: 电子机械助力转向1. 2. 有效的降低燃油消耗： 0.3L/100km 实现奥迪车道辅助系统选装:32FAW-VW, ASDA5 PI 产品信息 quattro可选的运动差速锁quattro 运动型差速锁扭矩分配用户利益: ► 由于实时动态的扭矩分配，实 现了车辆的高度灵活性及稳定 性在各种驾驶环境下，通过电控单元实现扭矩 在前后轴及各车轮的实时动态分配电子扭矩分配非对称扭矩分配 传感器判断驾驶员的操作意向 电控单元实现各车轮的实时扭矩分配用户利益: ► 精准的驾驶风格 ► 易于控制Quattro全时四轮驱动系统基础的机械装置自锁式冠形齿轮差速器 机械自锁功能将扭矩任意的分配到前 轴和后轴 实现非对称力矩分配USP用户利益: ► 保证了全时四轮驱动的可能性 ► 出色的牵引力 ► 绝佳的稳定性33FAW-VW, ASDA5 PI 产品信息 方向盘3幅设计，真皮运动方向盘- 多功能方向盘，带换挡拨片 (PR No.: 1XX)基本装备New多功能真皮运动方向盘，3幅设计，底部扁平 运动设计选装装备- 带有换挡拨片 (PR No.: 2PK)全新设计的方向盘以及更运动设计的选装装备34FAW-VW, ASDA5 PI 产品信息 方向盘细节设计全新高光设计Steering wheel trim带有高光设计的真皮运动方向盘35FAW-VW, ASDA5 PI 产品信息产品信息 内容-奥迪驾驶模式选项带有高效模式 -带能量回收的启停装置效率-高效率的发动机 -能量回收系统带有高效模式的奥迪驾驶模式选项带有能量回收的启停装置1. 2. 有效降低燃油消耗： 0.2L/100km 城市交通拥堵情况下，有效降低燃油消耗 达到：1.5L/100kmEfficiency36FAW-VW, ASDA5 PI 产品信息 带有高效模式的奥迪驾驶模式选项PR No. 2H1For:A5 CoupéA5 SportbackA5 CabrioletS5 modelsS line选装装备 “奥迪驾驶模式选项"动态转向 (1N8) – 可变传动比 Quattro运动差速锁 (GH2) – 可变扭矩传递 电磁减震 (1BL) – 可变阻尼Source: Mr Ullmann, I/EF-25 奥迪驾驶模式选项 (2H1) 带有高效模式 (必须带有启停装置)助力转向系统发动机 – 可变的油门踏板曲线 (高效模式)变速箱 – 可变传动比空调出风口 – 优化的温度控制 (高效模式)37FAW-VW, ASDA5 PI 产品信息产品信息 内容-全新的MMI 3G导航系统 -带有Google earth图像的导航系统 -数字信号接收娱乐系统-清晰的显示 -符合人机工程学设计 -操作简易-全新设计的MMI 3G导航系统 以前的操作逻辑 新的操作逻辑38FAW-VW, ASDA5 PI 产品信息产品信息 内容-奥迪车道辅助系统 -ACC: 主动巡航系统 -驾驶员信息系统带有休息提示辅助系统-引领豪华B级车 -舒适、安全带有休息提示的驾驶员信息系统奥迪车道辅助系统Pausen empfehlung2696 Km 125.9 D4 ※ -2.5℃奥迪主动巡航系统 30-200km/h39FAW-VW, ASDA5 PI 产品信息 装备► 电子机械助力转向 (EPS) ( 基本装备 ) 电子机械助力转向更加精准和舒适，同 时有效的降低油耗► 动态转向 ( 选装装备 ) 配有奥迪驾驶模式选项下，转向扭矩及 传动比的调整随时针对路况及车辆行驶 速度来变化►高速情况下，转向更加精准 ►转向更加舒适 ►响应更加迅速 ►精准的转向传动比►低速情况下，更加直接转向传动比 ►高速情况下，更少的转向助力及间接 的传动比 ►路况复杂情况下，根据车辆情况主动 干涉转向系统USP40FAW-VW, ASDEfficiencyUSP USP►除此之外，音量调整也集成在了浏览功能之下铂金灰扩散器S line 标示侧进气格栅和车身颜色一致的装饰条中间的铂金灰辅助进气排气管（4缸）运动的，凸显个性的后保险杠设计A5 PI 产品信息装备奥迪专享风尚包(PR No.: WQK)►前排运动座椅►前排座椅电动腰部支撑►Fine Nappa真皮双色座椅带线缝(座椅周围部分为黑色/ 座椅中间部分及线缝颜色可以选择：白兰地酒色、雪花石膏白色、深灰色——Coupe & Sportback) (座椅周围部分为黑色/ 座椅中间部分及线缝颜色可以选择：白兰地酒色、雪花石膏白色、深红色——Cabriolet)►门护板与座椅中间部分同色，门护板扶手为黑色带有彩色线缝（与座椅中间部分一致）►3辐真皮多功能运动方向盘带有彩色线缝（与座椅中间部分颜色一致）►马特拉丝铝饰条►黑色内饰(顶棚为黑色)►脚垫为彩色线缝(与座椅中间部分颜色一致)►奥迪专享门槛条。
奔驰轿车新R级车型介绍
可以选装玻璃天窗/滑动天窗。
全景天窗由3块玻璃组成（特殊装备）。
第二排座椅将纵向调节作为标准功能。
R350 底盘号（短轴距） 底盘号（长轴距）
上市日期 发动机 变速器 272.967 722.906
R500 251.075 251.175
2006.02 113.971 722.901
R320 CDΒιβλιοθήκη 251.022 251.122新R级车型介绍
（R251底盘）
车型概述
新R级（R251底盘）车型是一种新车型，它的定义是大运动观光旅行车（GST， Grand Sports Tourer），它共有2种轴距（短轴距和长轴距）。
新R级结合了多种车型，例如旅行轿车、旅行车、客车和SUV（Sport utility Vehicle， 多功能运动型车）的特点，从而形成了一种全新的车型。
外部灯光
大灯
R级车型的两个大灯可以选择不同配置。
标准配置是卤素大灯系统。也可以选装双氙气大灯动态照明系统。
技术亮点 R351车型的主要设计特性包括：
风阻系数为0.31到0.32的降阻外形。 五门、 6座两厢车身、两后排座椅使用灵活。 车身下部由塑料护板覆盖（双层护板）。 前轴位置离地间隙大，而且具有框架结构内部支撑、优化的轴和转向运动学特性。 前轴 前部结构 大功率、高扭矩汽油发动机和7速变速器。 车身内外采用高性能材料、时尚色彩和创新的细节设计。
GST的名称简洁地描述了最重要的产品特性：“Grand（大）”代表了尺寸、宽阔、 舒适和功能性。“Sport（运动）”代表了动力性和操作性。而“Tourer”这个术语 定义了R251车型是一部舒适的6人旅行车。
车辆的内、外部设计和它的高品质材料、创新性的细节激发和引领了新的标准。
新车型各阶段名词解释
新车型各阶段名词解释1. 概述随着科技和设计的不断发展，汽车工业也在不断进步和创新。
新的车型不断问世，带来更高的性能、更先进的技术和更舒适的驾乘体验。
然而，对于普通消费者来说，理解各种与新车型相关的术语和概念可能会变得复杂和困惑。
本文将为您解释一些与新车型相关的常见名词，帮助您更好地了解新车型的各个阶段及其特点。
2. 原型车原型车是新车型开发过程中的重要阶段之一。
在生产车型之前，汽车制造商通常会制造一辆或多辆原型车。
这些车辆通常由工程师和设计师使用，并用于测试和验证各种技术和设计概念的可行性。
原型车经常经过多次修改和改进，以确保生产车型的质量和性能达到预期。
3. 概念车概念车是汽车制造商用来展示其创新设计和未来愿景的原型车辆。
这些车型通常在各种车展和活动中展出，吸引消费者和媒体的关注。
概念车的设计和技术特点往往超越了当前的技术水平，展示了制造商对未来汽车发展的理念和预期。
4. 预生产车预生产车是指在生产车型之前制造的一小批车辆。
这些车辆通常用于测试和评估生产工艺流程以及车辆可靠性和性能。
预生产车辆与最终生产车型在技术和设计上可能有一些差异，但整体上符合最终版本的要求。
5. 量产车量产车指的是汽车制造商开始批量生产和销售的车型。
这些车辆通常经过严格的测试和验证，以确保其质量和性能符合标准和消费者期望。
量产车拥有成熟的生产工艺和供应链体系，可以大规模生产，并以较低的成本销售给消费者。
6. 混合动力车混合动力车是指同时搭载内燃机和电动机的车辆。
这种车型既可以通过内燃机驱动车辆，又可以通过电动机进行驱动。
混合动力车的优势在于结合了内燃机的长距离续航能力和电动机的高效率和环保特性。
7. 电动车电动车是指完全依靠电动机驱动的车辆。
电动车型可以通过电池储存的电能提供动力，也可以通过外部充电设施进行充电。
电动车型的优点包括零排放、低噪音和较低的运营成本。
8. 自动驾驶车自动驾驶车是指能够在无人驾驶的情况下行驶的车辆。
A6L性能介绍
免维护链式传动,保证更长的使用寿命
连续可变进气凸轮轴调节，保证最佳配气效果。
全新奥迪 A6L公务车车型简介
技术领先、强劲卓越的动力系统
奥迪3.0L V6 发动机 采用5气阀技术,具有优异的动力性和经济性。 最大功率达218bhp（160 kW),最大扭矩达300 Nm/3200rpm 两级可变进气歧管设计,具有极佳的进气特性。 采用Cosworth Rollover铸铝缸体，重量更轻。 连续可变进气凸轮轴调节，实现最佳配气效果。
全新奥迪 A6L公务车车型简介
庄重内敛、典雅尊贵的外形
奥迪A6L整车设计赋予时 代特色，整体风格借鉴奥 迪A8L的风格，既端庄内 敛，又典雅尊贵，符合公 务车端庄威武、美观大气 的要求。
新的“一体式” 进气格栅及V型机舱盖设计,突出 了发动机的位置和动力,既暗示发动机强劲的动力, 同时也预示驾驶者的成功和进取。
尺寸比较： 车长
轴距
C5(中国型） +126
A6L VS BMW5： +171
+95
+57 +91
单位：mm
Benz E： +194
全新奥迪 A6L公务车车型简介
技术领先、强劲卓越的动力系统
新奥迪A6L能够提供比竞争对手更强劲有力的发动机,是目前国内唯一在该级别采 用V8发动机的车型。所有的发动机和变速箱的组合都实现了欧洲4号排放标准。
全新奥迪 A6L公务车车型简介
豪华舒适的装备
智能钥匙，提供了智能化的多项功能，具有极好的舒适性和方便性。
所有车门都带有“接近”传感器和锁止按键 后备箱开启键
发动机启动/关闭及 电子转向柱锁止按键
后备箱开启功能的钥匙侦测区 车内空间钥匙侦测区
吉利熊猫 车型简介
加速时间第1段◆加速性能测试：熊猫的1.3L发动机谈不上什么动力强劲，但是对于它轻巧的车身来说绰绰有余，而且起步时还有那么一点点爆发的感觉，起步时车身姿态保持不错。
刹车距离第1段◆刹车测试：前面我们说过熊猫的先挂没有韧性，感觉会比较硬，而这里起到了作用，全力刹车时前脸没有夸张的扎到地上，屁股也没有高高的抬起，前倾角度并不大。
熊猫最终45.7米的刹车成绩实在是不能令我们满意，在我们的标准当中只能被列为不合格的成绩，不过我们从上面的对比当中能看到熊猫的刹车成绩与同级别的对手相比差距并不大，大家基本上都属于同一水平。
而从刹车的曲线当中我们能看到熊猫的刹车力道保持的非常均匀，几乎没有太大的波动。
节选自《城市代步首选车型！测试吉利熊猫1.3MT》节选自《城市代步首选车型！测试吉利熊猫1.3MT》● 噪音测试：发动机噪音明显，高速时尤为突出节选自《城市代步首选车型！测试吉利熊猫1.3MT》中控方向盘第1段没有任何悬念，熊猫1.3AT无敌版的内饰造型和之前的灵动版车型变化不大，依旧是圆乎乎的走可爱路线。
中控台上方虽然是硬塑料材质，但质感在同级别微型车中绝对属于佼佼者，看起来很厚实很舒服。
方向盘的设计在全系车型上都是一样的，不带任何功能的三幅造型手感倒很不错，EPS 电子助力系统似乎在熊猫1.3AT车型上显的倍儿有效率，方向盘足够轻以至于一个手指也能轻松完成车辆调头的操作，而车辆在高速行驶时方向盘又略显沉重，如此有效的随速助理系统在微型车上确实不算多见，女孩子们又该乐了，嘿嘿。
仪表板散发着幽幽蓝光，造型简单却不乏时尚，油表、档位和里程数都在右下角用液晶屏幕清楚的显示出来，用的最多的转速表和速度表可读性很不错，安全带提示功能帮助车主养成良好的日常驾驶习惯，车门关闭提示功能也是标准配备。
音响机头的变化在熊猫1.3AT无敌版车型上的变化是明显的，虽然低配车型上也配备了AUX接口，但这远没有USB直接读取U盘来的方便，同时配备的6喇叭带BASS音响系统在同级车中也算是很厚道的了。
全新朗逸Plus+车型介绍
全新朗逸Plus车型介绍目录外观特点内饰特点平台变化车身尺寸动力配置核心亮点01外观特点从2008年诞生至今，十年来，上汽大众朗逸以350万辆的总销量成为了国内最畅销的合资品牌家用车之一，2018年，融合大众最新一代设计理念的全新朗逸Plus，在六大方面进行了全面升级—设计Plus、尺寸Plus、空间Plus、科技Plus、能效Plus、安全Plus，带来更高品质的驾乘体验。
全新朗逸Plus采用德国大众最新MQB平台，车身尺寸和轴距大幅提升。
长4670mm，比现款提升65mm；宽1806mm，比现款提升41mm，轴距2688mm，比现款提升78mm，车身尺寸媲美B级车。
更长的车身与车宽，使得车身的线条更为舒展，营造出中级轿车的既视感。
作为国内首款采用大众品牌新一代设计语言的量产车型，全新朗逸Plus的外观大气优雅，让人眼前一亮。
全新设计的前脸气势强大，搭配全新的LED灯组，整体造型犀利动感。
全新朗逸Plus的侧面造型也焕然一新。
新车的C柱后移，车顶轮廓线条也更流畅，溜背的造型使整车的侧身形态更加动感。
双腰线设计从大灯处一路水平延展至尾灯区域，与尾翼的线条有机的结合在一起，让整车造型设计更具整体性。
尾部的设计显得更加硬朗而具有张力，全新LED尾灯双件式造型修长动感，与前大灯形成呼应。
隐藏式的尾管造型，排气管镀铬和车尾镀铬联为一体，更彰显档次。
流线协调的车身侧面线条动感的尾翼设计全新设计的C柱三角窗环绕式立体双腰线全新朗逸Plus的前脸变化很大，采用大众全球最新一代设计语言，横向的格栅与大灯连为一体，格栅上方还有贯穿式的镀鉻条，拉伸视觉效果。
横拉大气的前脸将中国审美与德国工艺相融合的全新造型元素，也将成为未来大众全球车型的设计方向全新朗逸Plus 的车尾设计比较简洁，没有太多复杂的线条看着很干净。
高配尾灯与头灯一样采用了LED 光源家族式立体尾部设计+镀鉻排气尾管+镀鉻饰条全系采用LED 光源的犀利轮廓前大灯，灯组内部结构更加精致，配备LED 近光与远光灯，辅以LED 光带式日间行车灯，视觉效果和科技感有所提升高配配备的多功能后视镜带倒车下翻功能外观特点轮圈方面采用全新的密辐17寸铝合金轮圈，和车身搭配在一起比较协调。
1_全新途观L 车型介绍
产品亮点 - 驱动系统
驾驶模式选择
公路
经济 标准 运动 个性化
项目
驾驶模 式选择
All New Tiguan L
7
越野
雪地
途观
别克昂科威 福特新翼虎
本田CR-V
1
4
1
2
越野个性 化
丰田RAV4 荣放
日产新奇骏 日产新逍客
3+2
2+3
2
16
产品亮点 - 驱动系统
多片式离 合器片
18
四轮驱动系统 控制单元
离合器电 动液压泵
全新途观L 车型介绍
造型设计 车身参数及结构 动力操控 舒适空间 信息娱乐 驾驶辅助与安全
19
产品亮点 - 全景天窗带氛围灯
• 滑动及外翻双开启模式； • 天窗尺寸为 870x1364 mm（标准轴距车型） • 电动遮阳帘 • 天窗左右两侧集成 LED 氛围灯（可变明暗灯带）
乘员保护系统 主动式乘员保
护系统PreCrash
其他电器系统 三区空调 HUD 防眩目外后视镜 MQB Start-stop
2.0
新车型新技术亮点 - 全新途观L
驾驶辅助系统 预碰撞安全系统（Front Assist）
- 城市紧急制动功能 自动车距控制系统 ACC 车道保持辅助系统（Lane Assist） 换道辅助系统 （Side Assist）
9
7
操控形式
按键 + 触屏 + 语音
按键
+
触屏
触屏 + 语音 + 手写
触屏 + 语音 + 手写
H08M和S新产品介绍
采用高过滤精度的滤材，确保进入发动机的 空气进行有效的过滤；
全寿命效率≥99.98%， ISO A4标准试验粉尘。
原始滤清效率≥99.5%， ISO A4标准试验粉尘。 采用高强度的增强聚丙烯材料，具有良好的强度、
耐候性和耐老化性能，满足各种恶劣的使用工况；
⑷ 高位引气道总成 采用全新设计的引气道结构，集成了高效的预滤 结构以及高效的排尘装置，具有以下突出优势：
结构方面：控制风门数量减少，便于控 制传动结构布置，总成可靠性提升；
性能：有效降低HVAC总成风阻，提高 风机效率及可靠性 产品同时适用于热区和寒区，并可以根 据客户需求定制单冷或独立暖风产品。
M车型 平行流结构—冷凝器
安装位置：前置型 （水箱中冷器一体）
借用中冷风扇和行车风冷却，无需额外增 加冷凝风扇，成本降低； 轻量化；
觉的立体感受。
2. 舒适性：
（2.1）95百分位的人体工程学曲线设计，符合人体乘坐习惯。
（2.2）根据人体乘坐体压分布而设计的 座垫海绵造型：
改善了座椅常见的臀部下溜缺陷；
坐垫前端大圆弧设计改善了刹车油门脚大腿受压迫的缺陷； （2.3）根据人体乘坐体压分布而设计的靠背海绵造型，改善肩部及腰部支撑，缓 解长时间驾驶腰部及肩部疲劳。
⑵ 采用先进技术的冷却系统，满足了大功率、大扭矩发动
机的散热要求，冷却适应范围广，使得整车的离地间隙增
大，大大提高了冷却系统可靠性。
⑶ 采用高性能的空气滤清器
采用上海弗列加系列化塑料空滤产品，具有以下突出优点：
采用弗列加具有专利的“Optiair Lite”径行技术，较其他同类产品，
滤芯过滤面积增大30%，使用寿命也有较大提升；
新能源车型六大分类及优缺点介绍
新能车型六大分类及优缺点介绍1、混合动力汽车混合动力是指那些采用传统燃料的，同时配以电动机/发动机来改善低速动力输出和燃油消耗的车型。
按照燃料种类的不同，主要又可以分为汽油混合动力和柴油混合动力两种。
目前国内市场上，混合动力车辆的主流都是汽油混合动力，而国际市场上柴油混合动力车型发展也很快。
优点：1、采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。
需要大功率内燃机功率不足时，由电池来补充；负荷少时，富余的功率可发电给电池充电，由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样。
2、因为有了电池，可以十分方便地回收制动时、下坡时、怠速时的能量。
3、在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现“零”排放。
4、有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。
5、可以利用现有的加油站加油，不必再投资。
6、可让电池保持在良好的工作状态，不发生过充、过放，延长其使用寿命，降低成本。
缺点：长距离高速行驶基本不能省油。
2、纯电动汽车电动汽车顾名思义就是主要采用电力驱动的汽车，大部分车辆直接采用电机驱动，有一部分车辆把电动机装在发动机舱内，也有一部分直接以车轮作为四台电动机的转子，其难点在于电力储存技术。
本身不排放污染大气的有害气体，即使按所耗电量换算为发电厂的排放，除硫和微粒外，其它污染物也显着减少，由于电厂大多建于远离人口密集的城市，对人类伤害较少，而且电厂是固定不动的，集中的排放，清除各种有害排放物较容易，也已有了相关技术。
由于电力可以从多种一次能获得，如煤、核能、水力、风力、光、热等，解除人们对石油资日见枯竭的担心。
电动汽车还可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电，使发电设备日夜都能充分利用，大大提高其经济效益。
有关研究表明，同样的原油经过粗炼，送至电厂发电，经充入电池，再由电池驱动汽车，其能量利用效率比经过精炼变为汽油，再经汽油机驱动汽车高，因此有利于节约能和减少二氧化碳的排量，正是这些优点，使电动汽车的研究和应用成为汽车工业的一个“热点”。
卡罗拉D-4T新COROLLA车型资料剖析
新COROLLA卡罗拉车型资料目录:第一部分：新COROLLA卡罗拉 (1)一、研发理念 (1)二、使命及目标 (1)三、时尚与动感的外观设计 (2)四、尊享舒适的大空间尺寸 (3)五、精致内饰卓越配置 (3)六、强劲动力超低油耗 (4)七、技术先进安全保障 (7)第二部分：新COROLLA卡罗拉D-4T (8)一、拥有十项领先技术的全新D-4T涡轮增压发动机 (8)二、全面升级的“D-4T+S-CVT”黄金动力组合 (9)三、充沛动力高效节油 (10)第三部分：COROLLA HYBRID卡罗拉双擎 (10)第四部分：COROLLA卡罗拉品牌背景 (12)附：主要配置表 (13)第一部分：新COROLLA卡罗拉一、研发理念每一代COROLLA始终传承第一代COROLLA总设计师所确立的“为全世界每一个人带来幸福与快乐”的研发理念。
同时，每一代COROLLA又是时代的引领者，采用新的技术不断创新。
新COROLLA卡罗拉基于对这一理念的坚守与传承，继续秉承自初代确立的研发理念，同时“回归基础”，以全球化视角重新思索时代所需，继续推出引领时代潮流的概念和技术，缔造“全球最畅销车型”的荣耀新高，成为一款“传承荣耀、引领时代”的全新车型。
二、使命及目标在半个世纪的发展与赞誉中，COROLLA成就的不单是“全球最畅销车型”的荣耀，也是对品质、性能的更高追求。
为了续写全球最畅销车型的传奇，新COROLLA卡罗拉研发团队秉承着“为全世界每一个人带来幸福与快乐”的研发理念，肩负5大使命：①引领时代的全新价值②满足全球用户的多元需求③实现安全实用人性化④成就超越同级的高性价比⑤铸造全球信赖品质以“大胆突破的设计、卓越的驾驶感受、完美的性价比”为目标，力求打造一款具备“超越并压倒任何竞争对手”、足以“令人怦然心动”的产品。
新COROLLA卡罗拉将凭借革命性的先进设计和外观、超越同级别的室内空间、以及S-CVT超智能无级变速器带来的乐驾感受和同级别最出色的燃油经济性三大卖点，再度引领家用车发展新潮流。