人防结构顶板设计
人防工程结构设计规范
竭诚为您提供优质文档/双击可除人防工程结构设计规范篇一：人民防空工程设计规范《人民防空工程设计规范》（gb50225—95）（秘密）；《人民防空地下室设计规范》（gb50038—94，20xx年版）（内部发行）；《平战结合人民防空工程设计规程》（dbj08—49—96）（内部发行）；《人民防空工程防护功能平战转换设计标准》（RFj1—98）（秘密）；《人民防空工程防化设计规范》（RFj1—97）（秘密）；《人民防空工程设计防火规范》（gb50098—98，20xx年版）；《防空地下室建筑设计》（20xx年合订本）（Fj01、02、03、04）；《防空地下室结构设计》（20xx年合订本）（Fg01、02、03）；《防空地下室通风设计》（20xx年合订本）（Fk01、02）；《防空地下室给排水设计》（20xx年合订本）（Fs01、02）；《防空地下室电气设计》（20xx年合订本）（Fd01、02）；《人民防空工程大样图集——建筑工程》（20xxRj）；《人民防空工程大样图集——结构工程》（20xxRg）；《人民防空工程大样图集——通风工程》（20xxRF）；《人民防空工程大样图集——给水排水工程》（20xxRs）；《人民防空工程大样图集——电气工程》（20xxRd）；《人民防空工程大样图集——防护密闭门门框墙》（20xxRm）；《人防工程防护设备图集》（RFj01—20xx）；《平战结合五、六级人防工程》（97沪防—561、562）等等篇二：人防工程结构设计浅谈人防工程结构设计摘要：在鼓励利用开发地下空间的同时，地下空间建设量及开挖深度也不断增加。
地下室面积变大，层数增加，人防设计涉及的地下室由原先的普通一层增至地下两层、三层以至更多，而多层地下室的人防设计较单层地下室来说也要复杂得多。
关键词：人防工程结构设计引言人防工程既要能承受一定距离的常规武器和核武器的爆炸冲击波作用，又要能防早期核辐射和放射性沾染，因此人防工程具有不同于一般地下工程的设计和施工要求。
(完整版)人防车库顶板承载力计算
人防车库顶板承载力计算
塔吊拆除时，拟采用25T 汽车吊，汽车吊行驶状态总重量25.2T，最大起重量25T，QTZ40塔吊大臂自重2.5吨，人防车库顶板配筋C12@150双层双向，板厚250mm，井字梁间距 2.6m×2.8m，顶板等效静荷载标准值70KN/m2，活荷载5KN/m2，消防通道活载20KN/m2，采用等效荷载计算顶板承载力。
吊车自重 25.2T
大臂自重 2.5T
吊车腿受力点扩展面积 1.5m×1.5m
等效荷载计算：（按2倍安全系数计算）
（25.2+2.5）×9.8×2÷4÷（1.5×1.5）=60.32KN/m2<75KN/m2
顶板承载力满足要求。
单块矩形板裂缝及挠度计算：
一、设计规范：
《建筑结构荷载规范》（GB50009—2002）
《混凝土结构设计规范》（GB50010—2002）
二、计算参数：
混凝土强度等级：C40 钢筋级别：HRB400
泊松比：0.2
边界条件：[上边] 固端; [下边] 固端; [左边] 固端; [右边] 固端
板长：2.80m，板宽：2.60m；板厚：250mm
均布恒荷载标准值：70.00kN/m2 均布活荷载标准值：5.00kN/m2 三、计算结果：
跨中挠度：0.988mm。
人防顶板计算书范本
4．一层板计算4.1 板的荷载设计值1．室内非人防顶板（板厚180）垫层500厚恒载：楼板自重25X0.18=4.5kN/m2板顶(炉渣)垫层14X0.5=7.0kN/m2楼板面层 1.5 kN/m2板底粉刷0.50 kN/m2所以，当有垫层时楼面恒载g=13.5kN/m2无垫层时楼面恒载g=6.5 kN/m2活载：p=5.0 kN/m22．室外非人防顶板（板厚180）垫层200厚恒载：楼板自重25X0.18=4.5kN/m2板顶垫层14X0.200=7.2kN/m2楼板面层 1.5 kN/m2板底粉刷0.50 kN/m2所以，楼面恒载g=9.3 kN/m2活载：（考虑可能会停放消防车）板荷载为20 kN/m2对框架梁计算应考虑折减系数0.8所以，活载p1=0.8X20=16 kN/m23．室内六级人防顶板（板厚取250）垫层800厚恒载：楼板自重25X0.25=6.25kN/m2板顶垫层14X0.800=10.5kN/m2楼板面层 1.50 kN/m2板底粉刷0.50 kN/m2所以，楼面恒载g=19.45 kN/m2平时活载p=5.0 kN/m2战时人防荷载p0=70 kN/m24．室内五级人防顶板（板厚取400）垫层650厚恒载：楼板自重25X0.40=10.0kN/m2板顶垫层14X0.650=9.1kN/m2楼板面层 1.50 kN/m2板底粉刷0.50 kN/m2所以，楼面恒载g=21.0 kN/m2平时活载p=4.0 kN/m2战时人防荷载p0=135 kN/m25．室外六级人防顶板（板厚250）垫层700厚恒载：楼板自重25X0.25=6.25kN/m2板顶垫层14X0.70=9.8kN/m2楼板面层 1.5 kN/m2板底粉刷0.50 kN/m2所以，楼面恒载g=18.0 kN/m2活载：（考虑可能会停放消防车）板荷载为20 kN/m2对框架梁计算应考虑折减系数0.8所以，活载p1=0.8X20=16 kN/m2 战时人防荷载：p0=60 kN/m2 6．室外五级人防顶板（板厚400）垫层500厚恒载：楼板自重25X0.40=10.0kN/m2板顶垫层14X0.50=6.0kN/m2楼板面层 1.5 kN/m2板底粉刷0.50 kN/m2所以，楼面恒载g=17.75 kN/m2活载：（考虑可能会停放消防车）板荷载为20 kN/m2对框架梁计算应考虑折减系数0.8所以，活载p1=0.8X20=16 kN/m2战时人防荷载p0=135 kN/m27．室外六级人防通道顶板（板厚250）垫层厚200 恒载：楼板自重25X0.25=6.25kN/m2板顶垫层及覆土重 4.50kN/m2楼板面层 1.50 kN/m2所以，楼面恒载g=12.25kN/m2活载：（考虑可能会停放消防车）板荷载为20 kN/m2对框架梁计算应考虑折减系数0.8所以，平时活载p1=0.8X20=16 kN/m2对未考虑消防车荷载的板面活载p2=15 kN/m2战时人防荷载p0=60 kN/m21.室内非人防顶板==================================================================1 计算条件板长: 5.10(m), 板宽: 4.95(m), 板厚: 180(mm)板容重: 0.00(kN/m3), 恒载分项系数: 1.00, 板自重荷载: 0.00(kN/m2)均布荷载: 23.20(kN/m2)砼强度等级: C35, 纵筋级别: HRB335混凝土保护层: 10(mm), 配筋计算as: 15(mm), 泊松比: 0.20支撑条件:四边上:固定下:固定左:固定右:固定角柱左下:无右下:无右上:无左上:无---------------------------------------------------------------------------2 计算结果(1)跨中: [水平] [竖向]弯矩 12.1 12.7面积 424(0.24%) 424(0.24%)实配 D12@250(452) D12@250(452)(2)四边: [上] [下] [左] [右]弯矩 -30.1 -30.1 -29.6 -29.6面积 630(0.35%) 630(0.35%) 618(0.34%) 618(0.34%)实配 D12@160(707) D12@160(707) D12@160(707) D12@160(707)(弯矩单位:kN.m/m, 配筋面积:mm2/m, 构造配筋率:0.24%)---------------------------------------------------------------------------END========================================================2.室外非人防顶板一、基本资料：1、房间编号：2492、边界条件（左端/下端/右端/上端）：固定/固定/固定/固定/3、荷载：永久荷载标准值：Gk ＝ 9.60 kN/M2可变荷载标准值：Qk ＝ 16.00 kN/M2计算跨度Lx = 5350 mm ；计算跨度Ly = 5050 mm板厚H = 180 mm；砼强度等级：C35；钢筋强度等级：HRB3354、计算方法：弹性算法。
人防区域顶板预留洞处理方案
目录一、工程概况 (2)二、预留洞的留设 (3)三、预留洞的封堵 (6)一、工程概况本工程，主要结构类型为框架剪力墙结构，项目14#-17#楼为地上30层、地下二层,地下车库一层；总建筑面积84041.21㎡。
抗震设防烈度为7度，耐火等级地上为二级、地下车库为一级。
结构概况1.1.2建筑概况1.1.3工程工期及重要时间点本工程的开工日期: 2020 年8月6日计划竣工日期: 2022年12月31日1.1.4工程责任主体平时使用功能为地下汽车停车库、设备用房。
战时使用功能为乙类，常5、6级二等人员掩蔽所。
建筑层数：汽车停车库部分为地下一层，人防地下室位于地下一层内。
通风方式：战时清洁式，滤毒式及隔绝式等三种通风方式。
设计合理使用年限：50年。
防火分类：人防地下室耐火等级为一级，地下室出地面口部房耐火等级为二级。
防护等级：乙类，常5、6；防化等级：丙级。
地下室防水等级和抗渗等级：防水等级为一级；抗渗等级为P8。
本工程人防顶板的板厚h=450mm，砼等级C35P8。
为满足施工的需要，在地库内设置了5台塔吊，塔吊位于人防区域内，因此在每个塔吊所在的人防顶板处设置了大小约为3.0m×3.0m预留洞，见下图。
人防区顶板开洞位置图二、预留洞的留设1、顶板预留洞处四周设置止水钢板，止水钢板迎水面朝上，顶板止水钢板周圈设置AL-1，具体详见下图。
预留洞口设置止水钢板示意图2、止水钢板的搭接：（1）止水钢板通长连接时，其搭接长度应为一个板宽，双面四边满焊。
（2）止水钢板直角连接时，其搭接长度应为一个板宽减去两个企口的宽度，双面四边满焊，具体要求详见下图。
止水钢板搭接示意图3、预留洞口处的钢筋按照50%的接头百分率错开甩头，并做好甩筋防腐阻绣措施：对外露钢筋采用P032.5R水泥掺108胶配制成素水泥浆（水泥：108胶=2：1）进行涂刷。
4、拆除预留洞附近的支模架时，预留洞处下部留下两排支模架不拆，直至塔吊拆除、顶板预留洞封闭，见下图。
人防区域顶板预留洞封堵方案
人防区域顶板预留洞封堵方案1.引言人防工程的设计和施工一直以来都非常重要，其中顶板预留洞的设计和封堵方案更是至关重要。
顶板预留洞的封堵是为了确保人防区域的安全和稳定，避免发生任何意外事故。
本文将介绍一种适用于人防区域顶板预留洞的封堵方案，并提供详细步骤和注意事项。
2.封堵方案的选择在选择封堵方案之前，需要对预留洞的尺寸、材料、位置以及周围环境有所了解。
根据这些信息，我们可以选择适当的封堵材料和方法。
常用的封堵材料包括：水泥砂浆、防水胶、聚合物材料等。
具体选择材料的时候，需要考虑其抗压强度、耐候性、防水性等性能。
常用的封堵方法包括：填充、粘贴、封胶等。
具体选择方法的时候，还要考虑预留洞的深度、是否需要防水、封堵后是否能够容易拆卸等因素。
3.封堵方案的步骤3.1清理预留洞首先，要彻底清理预留洞内的灰尘和杂物，保证洞口干净。
3.2测量洞口尺寸使用尺子或测量仪器测量洞口的尺寸，包括洞口的直径或边长。
3.3制备封堵材料根据洞口尺寸，制备相应的封堵材料。
如果使用水泥砂浆，可以将砂和水泥按一定比例混合；如果使用聚合物材料，可以根据产品说明进行调配；如果使用防水胶，可以直接使用。
3.4封堵洞口将封堵材料填充到洞口，确保填充均匀并且将洞口封堵紧密。
3.5等待封堵材料干燥根据封堵材料的特性，等待一定时间使封堵材料充分干燥。
如果需要加快干燥，可以使用加热设备或通风设备。
4.注意事项4.1安全第一在进行封堵工作之前，必须确保工作区域安全，避免发生任何意外事故。
4.2选择适当的封堵材料和方法根据预留洞的尺寸、材料、位置以及周围环境等因素，选择合适的封堵材料和方法。
4.3确保封堵的紧密性在封堵洞口时，要确保封堵材料填充均匀并且紧密，避免出现空隙或裂缝。
4.4考虑后续维修和检查封堵后，要考虑洞口的后续维修和检查。
如果可能需要拆卸或重新封堵，封堵材料和方法应当考虑可拆卸性。
5.结论人防区域顶板预留洞的封堵是确保人防区域安全和稳定的重要环节。
人防结构顶板设计
我07年毕业于省会的一所工科院校，专业是道路与桥梁工程。
找工作的时候，经人介绍来到当地一家地下工程设计院工作。
当时我无知，一看是搞地下工程的，第一想法应该是做地铁隧道之类的，好歹也和我的专业搭一点边（因为我的专业方向是桥梁结构，顺便也学了一点隧道轻轨之类的东西）。
谁知到了单位一看才发现竟于隧道毫不相干，单位是一家甲级人防设计院，专门设计人防工程！想想既然已经签了合同，那就赶紧边学习边工作吧，于是在三个月的实习期内，一本《人防地下室结构设计规范》、一本解放军理工大学的《人防工程结构》和一些工民建专业的书籍边成了我翻阅最多的东西。
转眼已经两年有余，大大小小的工程也做了不少，下面就我的工作经历给大家做个介绍，本人水平有限，如有不恰当之处也恳请各位大侠指出。
我所在的单位虽具有人防甲级资质，但是单位小，所做的工程也只局限与4级以下的人防工程（如普通的人防地下室，指挥所、救护站等等），级别更高的人防工程一般都是一些人防大院和军区院来做。
人防设计讲究平战结合，既要满足平时的使用功能，也要为战时的人员、设备掩护做保障。
在设计顶板时，首先要确定人防荷载，这在规范的相关表格中可以查到。
建好模型，输入相关荷载和参数便可以进行计算。
一般我建两个模型，平时的和战时的，平时主要是裂缝控制（地下室多位于地下水位以下，因此对裂缝要求很严，一般取0.2），按弹性计算，顶板梁亦是如此，裂缝可以适当放宽，取到0.25或0.3。
战时主要是人防荷载控制，按塑性计算，不考虑裂缝。
分别计算以后把两者计算结果做比较取大者。
对于核6或6B级的工程，顶板的人防荷载在60～75kN/^2之间，一般我是以一米的覆土为界限，覆土超过一米，基本为平时荷载控制，小于一米的，就要分别考虑两种情况了。
人防顶板的厚度规范要求不小于250mm，如果覆土浅可以采用框架梁（顶板300mm厚），配筋跨中主筋＋支座负筋；覆土厚可以做主次梁（顶板一般可取250mm），钢筋双层双向拉通，可以大大节省板钢筋。
人防顶板关于预留洞口规范
人防顶板关于预留洞口规范1. 引言本文档旨在规范人防设施中顶板预留洞口的设计与施工要求。
预留洞口是人防工程中重要的部分，其合理的设计和准确的施工对于人防系统的可靠性起着至关重要的作用。
本文档适用于各类人防设施的设计与施工人员。
2. 目的本文档的目的是为了确保人防设施的顶板预留洞口规范化，提高其安全性和可维护性。
同时，通过规范的设计和施工，可以更好地保护人防设施中的设备和人员免受外部环境的干扰和威胁。
3. 设计要求• 3.1洞口尺寸应符合设计要求，并确保足够宽敞，以便于设备和人员的进出。
• 3.2洞口的形状应为长方形或方形，并按照设计要求进行比例调整。
• 3.3洞口边缘应光滑无尖锐边角，以避免对人员和设备造成伤害。
• 3.4洞口边缘应装饰并标明洞口编号，以方便识别和操作。
• 3.5洞口的开闭方式应符合设计要求，并确保开关灵活可靠。
• 3.6洞口周边的防水、防尘和防火措施应符合相关标准，并确保其可靠性。
• 3.7洞口的设计应考虑设备的安装与维护，满足实际需求和操作要求。
4. 施工要求• 4.1在施工过程中，应根据设计要求进行洞口的定位，并确保洞口位置准确无误。
• 4.2洞口边缘的处理应平整光滑，并保证其牢固可靠的固定。
• 4.3在洞口边缘，应采用适当的材料进行密封，以防止水、尘和火灾的侵入。
• 4.4洞口开关的安装应稳固可靠，并符合设计要求的操作方式。
• 4.5施工过程中应保持洞口周边区域的清洁，确保施工质量和施工安全。
• 4.6施工完成后，应进行验收，确保洞口符合设计要求，并能正常使用。
5. 验收标准• 5.1洞口尺寸是否符合设计要求。
• 5.2洞口边缘是否光滑无尖锐边角。
• 5.3洞口边缘是否装饰并标明洞口编号。
• 5.4洞口开闭方式是否灵活可靠。
• 5.5洞口周边的防水、防尘和防火措施是否符合相关标准。
• 5.6洞口的设计是否考虑设备的安装与维护。
• 5.7洞口施工是否按照要求进行，并符合施工安全要求。
人防区塔吊穿越底板顶板方案
塔吊穿越底板顶板施工方案一、工程概况：工程名称：博雅时尚还迁区三期地下人防工程建设单位：天津市万泉实益投资发展有限公司监理单位：天津市天立建筑工程监理公司施工单位：天津津南区咸水沽建筑工程公司本工程坐落于天津市津南区咸水沽镇博雅时尚还迁区三期，位于津南区咸水沽镇，本工程包括地下人防工程和地上高层住宅工程。
建筑面积87286.98平方米，人防工程为钢筋混凝土框架结构，高层为剪力墙结构，地基为混凝土灌注桩基，基础底板为筏板。
二、塔吊预留洞施工3#楼塔吊设置在20#楼座南侧，4#塔吊设置在30#楼座北侧，具体尺寸详见塔吊布置施工图。
由于塔身需要穿越地库底板及顶板，因此塔身与顶板、底板相交处分别预留2000mm×2000 mm、2400 mm ×2400 mm施工洞作为后浇带，施工洞周圈居中设置一道止水钢板-300×3，外漏150mm、150mm，底板钢筋从塔身穿过，对于不能直接穿过的钢筋，将钢筋打断并弯折。
后浇带模板采用双层快易收口钢丝网（一层孔径10mm,另一层孔径3mm）进行临时封挡。
待底板、顶板浇筑完混凝土，在洞口四周砌筑一道240砖墙深1m并采用1:2.5水泥砂浆内外抹面，底板防止水流入塔吊基坑，顶板防止回填土落入洞口，洞口上用模板进行覆盖并加固，要求搭在砌筑砖墙上口。
三、预留洞口补强施工待主体封顶将塔吊拆除后，先拆除底板上洞口四周砌筑的砖墙，在基础底板施工时预留洞口底采用4+3SBS改性沥青卷材防水，防水施工后采用3级Φ8@200钢筋网片，浇筑250厚c20细石混凝土保护层（参照11G101的超前止水做法）。
然后将弯折的钢筋调直并按图纸及规范要求进行绑扎，打断的钢筋可以采取焊接（单面焊10倍钢筋直径，双面焊5倍钢筋直径）或者绑扎搭接，绑扎搭接倍数为48d，钢筋绑扎完毕后采用比底板砼（C30）高一个强度等级的砼C35 P6混凝土掺入适量TB-CSA防腐型抗裂防水剂进行浇筑并养护。
地下室人防施工CAD参考样图
地下人防工程顶板的优化设计实例
警 ＠０蚴＠ 喾￣＠０ ２１ － Ｏ 啪 ２１ ￣＠０ ２５ ５５
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（） 长 ： ３周
Ｈ ＝４ Ｘ（ ０ ３０ ０＋３ ０）＝１ ４ ７ ３８ ０ｍｍ
（ ） １ ） 面抗 冲切 力 ： ４ （ —１ 剖
混 凝 土 抗 剪 强 度 ＝１ ７ ａ ．１ ＭＰ
＝８９ ５． Ｎ＞Ｆ。 安 全 ５ ２ｋ
３ ２ ２ （ ２ 冲切面验 算 ．． ２— ）
江
建 ． 筑
２０ ０ ８年
第 ２ ５卷
板有 效厚 度 ： ４ ０—３ ３ ０ｍ ｈ＝ ０ ０＝ ７ ｍ
下 部 纵 筋
（） 力 ： １轴
、
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２ 地 下人 防顶 板 原设 计 结 果
地 下人 防 顶板 原设 计 为无 梁 楼盖 承 重体 系 、 轻
型 柱 帽 ， 立 柱 基 加 构 造 底 板 。 最 大 柱 网 尺 寸 为 独
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维普资讯
浙 江建筑 ， ２ 第 ５卷 ， ８期 ，０ ８年 ８月 第 ２０
Ｚ ｅｉｎ ｏ ｓ ｕ ｔ ｎ ｏ． ５，Ｎ ． ｈ ｊ ｇＣ ｎ ｔ ｃｉ ，Ｖ １２ ａ ｒ ｏ ｏ ８，Ａｕ ． ０ ８ ｇ ２０
地 下 人 防 工 程 顶 板 的 优 化 设 计 实例
Ｃａ ｅ ｏ ｓｇ ｔ ｉａ ｉｎ ｏ ｈ ｄ ｒ ｓ ｆＤｅ ｉｎ Ｏｐ ｉ ｚ ｔ ｆｔ ｅ Ｕｎ ｅ ｍ ｏ Ｇｒ ｕ ｄ Ａｉ Ｒａｄ Ｓｈ ｌ ｒ ｏ ｏ ｎ ｒ ． ｉ ｅｔ ｓ Ｒｏ ｆ ｅ
人防地下室结构平时设计技术要点
根据《人民防空地下室设计规范》，本人防地下室为核6级，结构应满足以下要求：一、底板（作用方向向上）：作用在底板的人防等效静载值 25KN/M2级,且与作用在底板上的水压力组合计算。
计算要点：人防底板计算不用考虑裂缝宽度，满足强度即可，一般情况下均为平时荷载下裂缝控制，桩基础不用验算地基承载力，只验算桩身的强度（一般情况下均满足）。
二、顶板人防顶板：1）负一层人防顶板等效均布荷载取70kN/M2_,负二层人防顶板等效静荷载取值50kN/M2_,，不与平时活载组合，与平时恒载组合；三、计算要点：1、在人防等效静载与平时静载同时作用下，材料动力强度设计值可取静载作用下材料强度设计值乘以材料强度综合调整系数，混凝土为1.5,HPB235钢筋按1.5，HRB335钢筋按1.35,HRB400按1.2，具体为：混凝土: C35 静力轴心抗压设计值：16.7 KN/M2；动力轴心抗压设计值：25.05KN/M2；钢筋：HPB235 静力抗拉强度设计值：210 KN/M2；动力抗拉强度设计值：315 KN/M2；HRB335 静力抗拉强度设计值：300 KN/M2；动力抗拉强度设计值：405 KN/M2；HRB400。
静力抗拉强度设计值：360 KN/M2；动力抗拉强度设计值：432 KN/M2。
进行梁柱抗剪及抗压计算时，混凝土动力设计值乘以0.80折减系数如果采用PKPM/YJK计算，程序已自动考虑，不用再认为输入以上调整系数。
2、在人防等效静载与平时静载同时作用下，不考虑结构裂缝验算，但设计时应进行平时荷载作用裂缝验算3、人防荷载下只验算桩身强度，不验算地基承载力。
4、防空地下室一个防护单元内顶板、底板、外墙不得设置变形缝。
5、严禁使用冷加工钢筋，混凝土等级不低于C30，混凝土自防水抗渗等级不低于P6。
6、顶底板结构层厚度不低于200mm；配筋为双层双向，配筋率不低于0.25％，应设置拉结筋，梅花布置，间距不大于500×500。
人防结构顶板梁高统计
人防结构顶板梁高统计：
人防等级5级-1层（顶板覆土1500以内）结构梁高：主梁高1250 人防等级5级-2层结构梁高：主梁高1000
人防等级6级-1层（顶板覆土1500以内）结构梁高：主梁高1000 人防等级6级-2层结构梁高：主梁高850
柱网按8400x8400计算。
结构形式为井字梁。
5级非8400柱网梁高估计计算方式为；
人防等级5级-1层（顶板覆土1500以内）结构梁高=柱网宽度x1/7
人防等级5级-2层结构梁高：=柱网宽度x1/8
人防等级6级-1层（顶板覆土1500以内）结构梁高：=柱网宽度x1/8
人防等级6级-2层结构梁高：=柱网宽度x1/10
按照图中功能不同，专业队净高3米。
医疗救护站净高2.6米
人防电站净高3.8米，可局部降班。
人防设计要点之结构篇
效
果
顶板 墙、窗消弱冲击波
顶板荷载折减
与
原 理
外墙
墙反射冲击波打击地 面形成压缩波叠加
外墙荷载加大
引 人防顶板上方有管道层、
顶板荷载折减
用
夹层及普通地下室时
外墙荷载不变
人防设计要点之结构篇
人防地下室等效静载取值
03
口部荷载值
防护密闭门门框墙是一种特殊的临空墙。规范4.5.8中规定出入口通道内门框墙与临空墙设计压力取 值一致，但在计算等效静荷载时，临空墙是按照弹塑性工作阶段确定，而防护密闭门门框墙由于需要 更严格的控制其变形，以保证受力时能和门扇共同作用，因此时按照弹性工作阶段确定的，由此可以 看出虽然出入口通道内门框墙与临空墙处在相邻的位置，但作用在门框墙上的等效静荷载要比作用在 临空墙上的等效静荷载值大。
用 载标准值较核武器等效静载标准值大
人防设计要点之结构篇
人防地下室等效静载取值
02
考虑上部建筑的影响
表注：表格括号内数值为考虑上部建筑影响的……
适 上部建筑不少于两层或单层的顶板为钢筋混凝土
用 底层外墙为钢筋混凝土墙或砌体承重墙
条
抗震构造厚度不小于240、非空心或轻质砌块
件
底层外墙任一面开洞面积小于50%
允许有残余塑性变 形存在，可考虑塑 性内力重分布
实验表明，在快速加载 的情况下，这时材料力 学性能发生比较明显的 变化， 主要表现为强度 提高，但变形性能包括 塑性性能等基本不变， 这对结构工作起到有利 作用， 例如钢材强度可 提高1.15～1.5倍，对砼 强度可提高1.5倍，这是 在设计中考虑材料强度 综合 调整系数来完成的
标准
人防工程结构要达 到的是在一定的假 设条件下保证最大 程度的生存概率的 相对安全。
人防工程顶板钢筋布置要求
人防工程顶板钢筋布置要求
人防工程顶板钢筋布置要求包括以下几个方面的考虑。
首先，钢筋的布置应符合设计规范和要求。
其次，钢筋材质应选择优质的、符合标准的钢筋。
此外，钢筋的截面尺寸和间距应满足设计要求，以保证顶板的强度和稳定性。
在人防工程顶板钢筋的布置中，需要注意以下几个方面。
首先，钢筋的位置应合理，以满足抗震和承载的要求。
重点考虑梁柱节点和强度不足的区域，以及配筋的交叉点。
在布置时要确保钢筋的连续性和准确性。
其次，钢筋的直径和数量应根据设计要求确定，以确保顶板的强度和承载能力。
钢筋的间距也需要根据设计规范来确定，以防止裂缝和变形。
在钢筋的布置过程中，还需要注意施工的技术要求。
首先，钢筋的加工和现场焊接应符合相关标准和规范，确保钢筋的质量和连接的可靠性。
其次，施工过程中要注意现场的清洁，及时清除浮灰、油污等杂物，以保证钢筋的粘结性和无锈蚀。
另外，施工过程中要严格控制混凝土的浇注质量和工期，以确保钢筋的尺寸和位置不受损坏。
总之，人防工程顶板钢筋布置的要求主要包括钢筋的位置、直径、间距等方面的考虑，并需要严格按照设计规范和施工要求进行施工。
这样可以确保顶板的强度和稳定性，提高人防工程的安全性和可靠性。
【人防设计】人防顶板设计要求总结
人防顶板设计要求总结在总结人防结构设计中的几个要点一文中提到了人防顶板的厚度要求，不过说的太过于笼统，今天花了点时间，把人防规范、人防技措上面关于人防顶板的厚度要求做了一个小的总结，大家可以参考着看。
关于人防顶板最小厚度远没有我上次说的那么简单，我把相关的规定罗列如下。
《全国民用建筑工程设计技术措施-防空地下室2009》中第一部分建筑里面，2.2.9条规定：早期核辐射室内剂量限值：专业队队员掩蔽部、一等人员掩蔽所、二等人员掩蔽所和物资库和固定电站控制室等甲类放空地下室的室内早期核辐射剂量设计限值（一下简称剂量限值）应按表2.2.9确定。
事实上人防顶板厚度取值与上面说的剂量限值和人防结构所在地区的海拔高度都有关，同样在该技术措施的2.3.2条规定：1、顶板最小防护厚度（1）室内无人员停留的放空地下室：专业队装备掩蔽部、人防汽车库、固定电站机房和移动电站等放空地下室，其顶板最小厚度可按结构构造要求200mm；（2）室内有人员停留的防空地下室：专业队队员掩蔽部、一等人员掩蔽所、二等人员掩蔽所、物资库和固定电站控制室等防空地下室，其顶板防护厚度应满足表2.3.2-1的规定：注：专业队队员掩蔽部剂量限值按0.1Gy；一等人员掩蔽所、二等人员掩蔽所、物资库和固定电站控制室的剂量限值按0.2Gy；顶板的防护厚度可计入顶板结构层上面的混凝土地面厚度；不满足最小防护厚度的要求的顶板，应在其上面覆土，覆土的厚度不应小于最小防护厚度与顶板厚度之差的1.4倍；本表依据《人民防空地下室设计规范》GB50038表3.2.2-1和3.2.2-2。
（3）核五级甲类防空地下室上方的管道层：对于专业队队员掩蔽部、一等人员掩蔽所、二等人员掩蔽所、物资库和固定电站控制室等核5级甲类防空地下室，当其顶板厚度≥250mm，但不满足表2.3.2-1的最小防护厚度要求时，若其上方舍友管道层（或普通地下室），当符合下列各项要求时，其顶板上面可不覆土（图2.3.2-1）：管道层（或普通地下室）的外墙，战时没有门窗等孔口；管道层（或普通地下室）的顶板厚度t2与防空地下室顶板厚度t1之和不小于最小防护厚度。
人防工程顶板开孔方案怎么写
人防工程顶板开孔方案怎么写
首先，人防工程顶板开孔方案需要考虑的因素有很多，包括承重能力、防护性能、通风透
光等。
在进行开孔方案设计时，需要考虑到这些因素，并根据实际情况进行综合考虑和权衡。
其次，在制定顶板开孔方案时，需要考虑到开孔的位置。
开孔的位置应该合理，避开结构
关键部位和设备设施，避免对顶板的承重和防护性能造成影响。
同时，还要考虑到人员的
疏散途径，确保开孔不会影响到人员的安全疏散。
另外，对于开孔的大小和数量也需要进行合理规划。
开孔的大小要根据通风透光的需要和
结构的承载能力来确定，不能过大或过小。
而开孔的数量也需要根据实际情况来确定，不
能过多或过少。
要考虑到顶板的整体结构强度和通风透光的需要，制定合理的开孔方案。
此外，需要考虑到开孔的形状。
开孔的形状通常有圆形、方形、长方形等，不同的形状对
通风透光和顶板结构的影响也会有所不同。
因此，在制定开孔方案时，需要考虑到开孔的
形状，并选择合适的形状进行设计。
最后，在进行顶板开孔方案设计时，还需要考虑到开孔后的加固和防护措施。
开孔后的顶
板会受到一定的影响，需要进行加固和防护措施，以确保顶板的结构安全和防护性能。
因此，在设计开孔方案时，需要考虑到加固和防护措施，并进行合理的规划和设计。
综上所述，人防工程顶板开孔方案的制定是一个复杂的过程，需要考虑到很多因素。
在进
行开孔方案设计时，需要进行全面的考量和综合规划，以确保开孔方案的合理性和有效性。
通过合理的设计和规划，可以实现顶板开孔方案的最佳效果，保障人们的生命财产安全。
人防工程顶板梁模板支撑设计计算书
人防工程顶板梁模板支撑设计计算书梁段:人防井字梁。
一、参数信息1.模板支撑及构造参数梁截面宽度B(m):0.50；梁截面高度D(m):1.05混凝土板厚度(mm):0.25；立杆纵距（沿梁跨度方向间距）La(m):1.00；立杆上端伸出至模板支撑点长度a(m):0.10；脚手架步距(m):1.50；梁支撑架搭设高度H(m)：7.10；梁两侧立柱间距(m):1.00；承重架支设:多根承重立杆，木方支撑垂直梁截面；梁底增加承重立杆根数:2；立杆横向间距或排距Lb(m):1.00；采用的钢管类型为Φ48×3.50；扣件连接方式:双扣件，考虑扣件质量及保养情况，取扣件抗滑承载力折减系数:0.80；2.荷载参数模板自重(kN/m2):0.35；钢筋自重(kN/m3):1.50；施工均布荷载标准值(kN/m2):2.5；新浇混凝土侧压力标准值(kN/m2):18.0；倾倒混凝土侧压力(kN/m2):2.0；振捣混凝土荷载标准值(kN/m2):2.03.材料参数木材品种：柏木；木材弹性模量E(N/mm2)：10000.0；木材抗弯强度设计值fm(N/mm2)：17.0；木材抗剪强度设计值fv(N/mm2)：1.7；面板类型：胶合面板；钢材弹性模量E(N/mm2)：210000.0；钢材抗弯强度设计值fm(N/mm2)：205.0；面板弹性模量E(N/mm2)：9500.0；面板抗弯强度设计值fm(N/mm2)：13.0；4.梁底模板参数梁底模板支撑的间距(mm)：300.0；面板厚度(mm)：18.0；5.梁侧模板参数主楞间距(mm)：500；次楞间距(mm)：300；穿梁螺栓水平间距(mm)：500；穿梁螺栓竖向间距(mm)：300；穿梁螺栓直径(mm)：M12；主楞龙骨材料：木楞,，宽度60mm，高度80mm；主楞龙骨材料：木楞,，宽度40mm，高度60mm；二、梁模板荷载标准值计算1.梁侧模板荷载强度验算要考虑新浇混凝土侧压力和倾倒混凝土时产生的荷载；挠度验算只考虑新浇混凝土侧压力。
人防工程顶板开孔方案
人防工程顶板开孔方案1. 引言人防工程是指为了保护人民生命财产安全而建设的防空防灾设施。
在人防工程的设计中，顶板开孔是一个重要的考虑因素。
本文将介绍人防工程顶板开孔的方案设计以及相关的考虑因素。
2. 开孔方案设计2.1 开孔位置开孔位置应根据人防工程的具体情况和需求来确定。
一般来说，开孔位置应选择在人流量较大的区域，方便人员疏散和逃生。
同时，还应考虑开孔位置对结构稳定性的影响以及联通通风系统的需求。
2.2 开孔尺寸开孔尺寸的确定需要考虑人员疏散和逃生的需求，以及结构稳定性的要求。
一般来说，开孔的尺寸应能够容纳人员通过，并且不会对结构的承载力产生较大影响。
开孔的尺寸还应考虑通风系统的要求，确保空气流通畅通。
2.3 开孔形状开孔形状的选择应综合考虑人员疏散和逃生的需求，结构稳定性的要求以及施工难度等因素。
常用的开孔形状有圆形、方形和矩形等。
每种形状都有其优缺点，需要根据具体情况来选择。
2.4 开孔保护措施为了保证开孔的安全性，需要在设计中考虑相应的保护措施。
例如，可在开孔周围加设护栏或者安装防护网，以防止人员误进或物品跌落。
此外，在开孔处也可以设置报警装置，及时发出警示信号。
3. 相关考虑因素3.1 结构稳定性开孔会对结构的稳定性造成影响，因此在设计时要充分考虑这一因素。
开孔的尺寸和位置应合理确定，以避免对结构产生不可逆的破坏。
3.2 通风系统要求人防工程需要保持良好的空气流通状态，以确保人员的安全和舒适。
因此，在开孔方案设计中应考虑通风系统的要求，确保开孔不会对通风效果产生负面影响。
3.3 人员疏散和逃生需求开孔的位置和尺寸应根据人员疏散和逃生的需求来确定。
开孔应位于人流量较大的区域，且尺寸应能够容纳人员快速通过。
3.4 施工难度在制定开孔方案时，还需考虑施工的难度因素。
开孔的形状和尺寸应便于施工操作，并确保施工的安全性。
4. 结论人防工程顶板开孔是人防工程设计中的一个重要环节。
在开孔方案设计中，需要综合考虑开孔位置、尺寸、形状以及相关的保护措施。
人防地下室顶板加混凝土结构施工图
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我07年毕业于省会的一所工科院校，专业是道路与桥梁工程。
找工作的时候，经人介绍来到当地一家地下工程设计院工作。
当时我无知，一看是搞地下工程的，第一想法应该是做地铁隧道之类的，好歹也和我的专业搭一点边（因为我的专业方向是桥梁结构，顺便也学了一点隧道轻轨之类的东西）。
谁知到了单位一看才发现竟于隧道毫不相干，单位是一家甲级人防设计院，专门设计人防工程！想想既然已经签了合同，那就赶紧边学习边工作吧，于是在三个月的实习期内，一本《人防地下室结构设计规范》、一本解放军理工大学的《人防工程结构》和一些工民建专业的书籍边成了我翻阅最多的东西。
转眼已经两年有余，大大小小的工程也做了不少，下面就我的工作经历给大家做个介绍，本人水平有限，如有不恰当之处也恳请各位大侠指出。
我所在的单位虽具有人防甲级资质，但是单位小，所做的工程也只局限与4级以下的人防工程（如普通的人防地下室，指挥所、救护站等等），级别更高的人防工程一般都是一些人防大院和军区院来做。
人防设计讲究平战结合，既要满足平时的使用功能，也要为战时的人员、设备掩护做保障。
在设计顶板时，首先要确定人防荷载，这在规范的相关表格中可以查到。
建好模型，输入相关荷载和参数便可以进行计算。
一般我建两个模型，平时的和战时的，平时主要是裂缝控制（地下室多位于地下水位以下，因此对裂缝要求很严，一般取0.2），按弹性计算，顶板梁亦是如此，裂缝可以适当放宽，取到0.25或0.3。
战时主要是人防荷载控制，按塑性计算，不考虑裂缝。
分别计算以后把两者计算结果做比较取大者。
对于核6或6B级的工程，顶板的人防荷载在60～75kN/^2之间，一般我是以一米的覆土为界限，覆土超过一米，基本为平时荷载控制，小于一米的，就要分别考虑两种情况了。
人防顶板的厚度规范要求不小于250mm，如果覆土浅可以采用框架梁（顶板300mm 厚），配筋跨中主筋＋支座负筋；覆土厚可以做主次梁（顶板一般可取
250mm），钢筋双层双向拉通，可以大大节省板钢筋。
板钢筋的直径一般取
12mm～18mm之间，间距尽量不大于150mm。
钢筋讲究“细而密”，一般用2级钢，因为2级钢延性高。
记得以前做框架梁形式的时候，跨中主筋间距多取200的间距，后来审图有要求，现在多控制在150间距内。
除了以上两种形式，还有无梁楼盖，采用混凝土空心管，可以节省净高。
底板设计时，首先要区分单建和附建两种情况，单建地下室要考虑抗浮，适当增加覆土或底板厚度、打抗浮桩或锚杆都可行。
附建的地下室一般都有承压桩，底板仅为止水作用。
一般无桩地下室（不包括抗浮桩）底板的人防荷载为50kN/^2，有桩的取25kN/^2。
其实我个人认为（仅指普通级别的人防地下室），一般地下室底板底面距地下水位都很深，水压力通常很大，所以底板一般都为平时荷载控制，在进行战时荷载计算时，完全可以仅按有桩
（25）和无桩
（50）两种荷载计算，而不必按规范上根据土层和板跨详细的划分人防荷载。
底板板厚不小于400mm，对于不设底板梁的整板基础还要适当加厚，钢筋间距也要控制在150mm以内。
墙体设计中，人防最主要的是口部设计，建筑上有密闭通道、简洗间、扩散室等等，对于结构则主要是区分外墙、临空墙、单元隔墙和内墙等，在区分的基础上作相应配筋。
规范要求人防墙体厚度不小于250mm。
对于外墙，一般为平时控制，为节省钢筋可以分离式配筋。
临空墙和隔墙可以根据人防级别作相应计算，要注意区分人防区和非人防区，内墙一般都为构造配筋。
门框墙配筋时，首先要区分是否为第一道门，即直接承受冲击波荷载的防护密闭门，配筋要适当增加。
一般我以300mm长度为界限，超过300的，用14或以上的钢筋，150间距，小于300的构造配筋。
大于700的门框墙则要做侧档加强，同时还要设计上档。
第一道门以后通常是密闭门或仅为普通门，门框都按构造配筋，不需加强。
在画施工图时，还要注上预埋件的位置，方便施工。
人防出入口（楼梯、坡道），首先要区分是战时主要出入口还是次要出入口，主要出入口指的是战时有人员进出的口部，楼梯要适当加强，包括梯板，休息平台的厚度和梯梁的尺寸，梯板也要双层双向配筋。
而次要出入口规范认为是可以被破坏的，则可以按普通楼梯设计。
楼梯和坡道还要考虑周边建筑物的距离远近设计防倒塌棚架。
战时封堵也是人防设计中的一项重要内容，对外的封堵一般采用混凝土预制梁或防护密闭钢门，外加堆土和沙包；单元间采用钢板封堵。
在顶底板和墙
体设计时要考虑战时封堵的位置，顶板梁最好做到封堵的高度，配筋要适当加强，底板要设计封堵沟。
同时还要标注好各种预埋件的位置。
此外还有风井、防爆波电缆井等，这些在相应的图集中都可以查到。
计算书的内容包括结构的整体计算（顶板、底板、墙柱等）和相关构件计算（外墙、临空墙，门框墙等）、结构总信息等，对于图形文件，也要分别列出平时和战时两种情况下的计算图形。
以上只是自己的一些拙见和个人观点，欢迎大家讨论补充，如有一些不当之处，也恳请大家指正。
愿我们这些搞人防的兄弟们工作越来越进步！。