3-3多地联锁和顺序联锁
联锁基本概念认知
任务三联锁基本概念认知●任务目标1、理解联锁的概念；2、掌握道岔和进路的种类及划分；3、掌握联锁的基本内容及技术条件。
●任务实施一、联锁概念进路由道岔的位置所决定，在进路的入口处设有信号机进行防护。
所谓建立进路，就是把进路上的道岔扳到进路所要求的位置上，然后再将该进路的防护信号机开放。
若道岔位置不正确，则不准信号机开放。
但一旦信号机开放后就不准许进路上的道岔再变换位置，直至信号机关闭或列车、车列越过道岔为止。
联锁：为了保证列车在车站范围内的运行安全，进路、道岔和信号机之间存在的这种互相制约的关系称为联锁。
二、道岔1、道岔的定反位每组道岔都有两个位置：定位和反位。
道岔定位：指道岔经常开通的位置。
道岔反位：指排列进路时临时改变的位置。
2、联动道岔联动道岔：排列进路时，几组道岔要定位都要在定位，要反位则都要在反位。
渡线两端的道岔，例如举例站场的1号和3号道岔，1号定位时3号必须在定位，l号反位时3号也必须在反位，即1号道岔和3号道岔是联动道岔，记为1/3号，它们必须同时转换，否则不能保证安全。
3、防护道岔和带动道岔防护道岔：为了防止侧面冲突，有时需要将不在所排进路上的道岔处于防护位置并予以锁闭。
图1-1 防护道岔如图1，排列D4至D8的进路，虽然2号道岔不在该进路上，仍要求2号道岔锁闭在反位。
为的是防止2号道岔在定位时，一旦上行列车在长大下坡道运行失控冒进下行进站信号机，在6号道岔处造成侧面冲突。
将2号道岔锁在反位，失控列车进入2号道岔侧向，不会造成侧面冲突。
带动道岔：为了提高作业效率，排列进路时把某些不在进路上的道岔带动至规定位置，并对其锁闭。
图1-2 带动道岔如图2，排列X行至II G的接车进路，如果把5/7号道岔处于定位，X D至3G可以平行作业。
所以，为了提高行车效率，排列经1/3号道岔反位进路时，要求5/7号道岔被带动到定位；如果5/7号道岔不能被带动到定位，即5/7号道岔反位锁闭，也不影响X行至II G的接车进路。
《电气控制与PLC应用》教学大纲
《电气控制与PLC应用》教学大纲（56课时）西门子S7-200系列PLC版1课程编码：课程类别：职业核心能力课课程归属：信息与控制技术学院编制人：徐文编（修）制日期：2008年10月审定组（人）：审定日期：2008年10月适用专业：计算机控制技术一、课程的性质与任务《电气控制与PLC应用》课程是计算机控制技术专业的职业核心能力课，是集计算机技术、自动控制技术和网络通信技术于一体的综合性学科。
目前PLC 集三电（电控、电仪、电传）为一体，性能价格比高、高可靠性的特点已使其成为自动化工程的核心设备。
PLC作为具备计算机功能的一种通用工业控制装置，其使用量高居首位。
PLC目前是现代工业自动化的三大技术支柱（PLC、机器人、CAD/CAM ）之一。
本课程的任务是让学生学习和掌握低压电器的基本知识、电气控制系统的基本控制环节、典型电路的基本原理，具有电气控制系统分析和阅读电气系统图的基本能力；掌握可编程控制器工作原理、系统构成、指令系统及编程方法（包括开关量控制、模拟量控制、数据通信及网络），具备一定的PLC程序设计和PLC 应用能力，能熟练使用一种典型的PLC设备进行控制系统的结构组成设计、I/O 地址分配设计、以梯形图为主的PLC程序设计、控制系统的软件调试以及故障分析。
教学内容大致分为低压电器（模块一）、电气控制基本环节（模块二）、PLC 基础知识（模块三）和PLC控制系统设计与编程实现（模块四）部分。
其中PLC 控制系统设计与编程实现（模块四）部分可以根据教学条件和教师资源选择三菱FX2N系列或西门子S7-200系列可编程控制器。
二、教学基本要求1本教学大纲中涉及PLC实际教学的部分均采用西门子S7-200系列PLC《电气控制与PLC应用》具有很强的实践性，要求学生具有良好的电子、电工基础知识和操作技能，并具备基本的逻辑判断能力和计算机软件的基础知识。
在教学中注意该课程的理论与实践、应用相结合，采用启发式、讲练结合式、案例式等多种教学方法，培养学生针对实际应用工程的项目开发能力。
进路联锁与联锁表的编制方法表
01
02
联锁表的编制内容：
联锁表
联锁表的编制内容：
联锁表
进路方式栏：有两个进路方案的列车进路，在本栏中应填写1、2， 1代表基本进路 2代表变更进路。 排列进路按下的按钮：填写排列进路时须按下的按钮名称。 确定运行方向道岔栏：当有两种以上方式运行时，为区别开通的进路，填写关键对向道岔的位置。 信号机栏：填写排列进路时开放的信号机名称及显示。
联锁表
联锁表的编制内容： 敌对信号栏：填写排列该进路的全部敌对信号，填写方式如下： 列车兼调车信号机： 例如S5 - 列车和调车都为敌对信号：S5 - 列车为敌对信号：S5L - 调车为敌对信号：S5D 调车信号机：D1 条件敌对： - <1>D1---经1号道岔定位的D1信号机为所排进路的敌对信号； - <(3)>S5L---经3号道岔反位的
联锁表的编制内容： 道岔栏：顺序填写进路中所包括的全部道岔及防护和带动道岔的编号和位置，填写方式如： 1/3，表示将1/3道岔锁在定位； (5/7)，表示将5/7道岔锁在反位； [9/11]，表示将9/11道岔防护在定位； [(9/11)]表示将9/11道岔防护在反位； {23/25}，表示将23/25道岔带动到定位； {(27)}表示将27号道岔带动到反位。
联锁表
联锁表的编制内容： 轨道电路区段栏：顺序填写排列进路时需要检查空闲的轨道电路区段名称。 填写方式举例： 5DG：排列进路时须检查5DG的空闲 21DG：表示当21号道岔在定位时排列进路须检查侵限绝缘区段21DG的空闲 <(25)>25DG：表示当25号道岔在定位时排列进路须检查侵限绝缘区段25DG的空闲
联锁表
联锁表是根据车站信号平面布置图所展示的线路、道岔、信号机、轨道电路区段等情况，按规定的原则和格式编制的，它表示出了进路、道岔、信号机之间的基本联锁内容。
电气控制电路基本环节
2、时间继电器延时已到，而电路无切
换动作：检查时间继电器是否有故障， 检查KM3的常闭辅助触点是否未断开或 被卡住，KM3线圈是否损坏 3、△方式工作时，主电路短路：检查 电机线路故障，相序是否搞错
三、三相饶线转子电动机的起动控制
图2-14
1、电气控制基本控制规律： 3）多地联锁控制 4）顺序控制 5）自动循环的控制 2、三相异步电动机的起动控制：星形-三 角形减压起动控制、自藕变压器减压起动 控制、三相绕线转子电动机的起动控制
不能自锁：检查启动按钮是否有损坏，
检查接触器常开辅助触点是否未闭合或 被卡住（触点损坏） 不能互锁：检查启动按钮是否有损坏， 检查接触器常闭辅助触点是否未断开或 被卡住（触点粘连）
小
结
1、电气控制系统图的组成：原理图、
元件布置图、安装接线图 2、电气控制基本控制规律： 1）自锁与互锁的控制 2）点动与连续运转控制
自锁另一作用：实现欠压和失压保护
见图2-5
互锁电路
图2-6 B)电气互锁 C)机械互锁 D)为何要互锁？
二、点动与连续运转的控制
见图2-7
常见故障及处理方法
按下启动按钮，接触器不工作：检查
熔断器是否熔断，检查热继电器是否 动作，检查电源电压是否正常，检查 按钮触点是否接触不良，检查接触器 线圈是否损坏
四、电动机可逆运行能耗制动控制
图2-18 工作原理：参见P62
第五节 三相异步电动机的调速控制
调速方法：变极对数、变转差率、变频调速 变极对数：通过接触器触头来改变电动机绕 组的接线方式，以获得不同的极对数来达到 调速的目的。 变转差率：通过调节定子电压、改变转子电 路中的电阻、采用串级调速来实现。 变频调速：改变电动机交流电源的频率而达 到调速目的调速方法。
“一炮三检” “三人连锁”放炮制度
“一炮三检” “三人连锁”放炮制度
一、一炮三检制度：
井下放炮必须严格执行装药前，放炮前和放炮后检查瓦斯的“一炮三检”制度。
只有当放炮地点附近20米以内风流中瓦斯浓度小于1%和局部瓦斯不超限时，才准放炮。
二、三人联锁放炮制度：
由放炮员、瓦检员、带班长三联锁，具体规定如下：
（1）放炮前，放炮员持“警戒牌”，带班长“放炮命令牌”，瓦斯员持“放炮牌”。
（2）放炮前，放炮员在做好放炮前的准备工作的前提下（检查瓦斯，连好母线，最后一个撤离后），将“警戒牌”交给带班长，由带班长派人设警戒，并检查顶板与支架情况，负责把人员撤到安全地点，停掉盲巷内一切电源，一切工作就绪后，带班长将“放炮命令牌”交给瓦斯员，瓦斯员负责检查各地点瓦斯含量，瓦斯无异常时，将“放炮牌”交给放炮员，表示允许放炮。
放炮员拿到“放炮牌”后，安全员监督检查上述工作是否到位，一切到位后，放炮员吹两声口哨进行放炮。
此时放炮员持有“放炮牌”，班组长持有“警戒牌”，瓦斯员有“放炮命令牌”。
（3）放炮后15分钟，班组长、放炮员、瓦斯员同时进行工作面检查通风、瓦斯、顶板、有无瞎炮等异常情况，一切符合规定时，顺序换回各自的牌，方可恢复生产。
（4）每次放炮前后，都有由安全员复查，并在放炮班表上签字，方准放炮和发出解除信号恢复生产。
（5）交换牌后，必须各负其职，一旦发生放炮事故后，严格按各自所持牌的职责分析处理。
（6）设警戒必须有警戒绳拦截。
（7）三个交换必须有“警戒”、“放炮命令”、“放炮”字样。
必须是木制或铁制，并逐一编号，每人一牌，不得互借。
三、三声放炮信号制度：
一声准备放炮：二声放炮：三声放炮结束。
详细讲解电工三把锁,自锁,联锁,互锁
引言概述：电工三把锁，即自锁、联锁和互锁，在电气工程中起着至关重要的作用。
它们是一种安全措施，用于保护工作人员和设备免受电气事故的伤害。
本文将详细讲解电工三把锁的原理、功能和应用。
正文内容：一、自锁1. 自锁的定义和作用：自锁是指在设备上安装的自锁装置能够使设备在运行或维修过程中自动停止，以确保工作人员的安全。
2. 自锁的原理：自锁装置通过电源电路或控制信号干扰，使设备处于停止状态。
常见的自锁装置有电气自锁和机械自锁两种。
3. 自锁的应用举例：自锁装置在电梯、输送带和生产线等设备中广泛应用，用于保护工作人员免受设备运行时的伤害。
二、联锁1. 联锁的定义和作用：联锁是指通过逻辑或物理连接多个设备，使它们按照事先规定的顺序或条件进行操作，以确保工作安全和系统的正常运行。
2. 联锁的原理：联锁装置通过逻辑电路或物理装置实现设备间的相互制约和顺序操作。
常见的联锁方式包括电气联锁、机械联锁和液压联锁等。
3. 联锁的应用举例：联锁装置在化工厂、发电厂和石油炼制厂等复杂的工业系统中广泛应用，用于确保设备和工艺流程的正常运行。
三、互锁1. 互锁的定义和作用：互锁是指通过两个或多个互相制约的装置，使设备在特定条件下只能单向运行或关闭，以确保工作人员的安全。
2. 互锁的原理：互锁装置通过逻辑电路或物理配置实现设备之间的互相制约，一方开启时另一方关闭，以防止不安全操作。
常见的互锁方式有电气互锁、机械互锁和气动互锁等。
3. 互锁的应用举例：互锁装置在机床、工厂门禁和高压开关设备等场景中广泛应用，用于防止不安全操作和事故的发生。
四、自锁、联锁和互锁的比较与选择1. 自锁、联锁和互锁的比较：自锁、联锁和互锁都是保护工作人员和设备安全的重要手段，但其原理、适用范围和操作方式各不相同。
比较它们的优缺点，有助于选择合适的锁定方式。
2. 根据应用场景选择锁定方式：选择自锁、联锁或互锁需要根据实际工作场景和设备需求进行综合考量。
例如，对于需要停机维修的设备，应选择自锁装置；对于需要严格控制工艺流程的系统，应选择联锁装置；对于需要确保设备安全运行的场所，应选择互锁装置。
电器控制电路的基本规律
① 根据拖动要求，先设计主电路，明确各电动 机及执行元件的控制要求，并选择产生控制信号
（包括主令信号与检测信号）的主令元件（如按钮、
控制开关、主令控制器等）和检测元件（如行程开 关、压力继电器、速度继电器、过电流继电器等）。 ② 根据工艺要求作出工作循环图，并列出主令 元件、检测元件以及执行元件的状态表，写出各状 态特征码（一个以二进制数表示一组状态的代码）。 ③ 为区分所有状态（重复特征码）而增设必要 的中间记忆元件（中间继电器）。
基本控制电路 主电路： 控制电路： 工作原理： 缺点：
Q
正转按钮
FR SB3
反转按钮
FU1
SB1
KM1 KM2
KM1
KM2
SB2
FR
M 3～
KM1
KM2
主电路
控制电路
互锁控制
接触器联锁控制
FU 2 FR SB3
联锁
接触器联锁 按钮联锁
接触器 联锁
SB1
KM1 SB2
KM2
控制电路： 工作原理：
分析设计法
根据生产工艺要求，利用各种典型的电路环节，
直接设计控制电路。这种设计方法比较简单，但要求设 计人员必须熟悉大量的控制电路，掌握多种典型电路的 设计资料，同时具有丰富的设计经验，在设计过程中往 往还要经过多次反复地修改、试验，才能使电路符合设
计的要求。即使这样，设计出来的电路可能不是最简，
逻辑设计法
逻辑设计法，是根据生产工艺的要求，利用逻辑代 数来分析、设计电路的。将执行元件需要的工作信 号以及主令电器的接通与断开状态看成逻辑变量，
并根据控制要求将它们之间的关系用逻辑函数关系
式表达，再运用逻辑函数基本公式和运算规律进行 简化，成为最简“与、或”关系式，用这种方法设 计的电路比较合理，特别适合完成较复杂的生产工 艺所要求的控制电路。但是相对而言逻辑设计法难
电气控制电路基本环节
第二章电气控制电路基本环节主要内容：电气控制系统图的基本知识，三相异步电动机的起动、联锁、制动控制和保护环节。
重点：电气原理图的读图和分析方法，电动机的点动控制、连续运转控制、正反转控制、自动循环控制、顺序控制等基本控制电路和控制规律。
在工业、农业、交通运输等部门中，广泛使用着各种生产机械，它们大都以电动机作为动力来进行拖动。
电动机是通过某种自动控制方式来进行控制的，最常见的是继电接触器控制方式。
电气控制线路是把各种有触头的接触器、继电器、按钮、行程开关等电气元件，用导线按一定方式连接起来组成的控制线路。
它的作用是：实现对电力拖动系统的起动、调速、反转和制动等运行性能的控制，实现对拖动系统的保护，满足生产工艺要求，实现生产过程自动化。
优点：电路图直观形象，装置结构简单，价格便宜，抗干扰能力强，广泛应用于各类生产设备及控制、远距离控制和生产过程自动控制。
缺点：由于采用固定的接线方式，其通用性、灵活性较差，不能实现系列化生产；由于采用有触头的开关电器，触头易发生故障，维修量较大等。
第一节电气控制系统图为了清晰地表达生产机械电气控制系统的结构、原理等设计意图，便于电气系统的安装、调试、使用和维护，将电气控制系统中各电气元件及其连接线路用一定的图形符号和文字符号表达出来，这就是电气控制系统图。
常用的电气控制系统图有电气原理图、安装接线图和电器元件布置图三种。
一、电气原理图电气原理图是根据工作原理而绘制的，不反映元器件的实际位置、大小，只反映元器件之间的连接关系，具有结构简单、层次分明、便于研究和分析电路的工作原理等优点。
（一）绘制电气原理图的原则1．电气原理图的组成电气原理图可分为主电路和辅助电路。
主电路是从电源到电动机或线路末端的电路，是强电流通过的电路。
辅助电路包括控制电路、照明电路、信号电路及保护电路等，是小电流通过的电路。
绘制电路图时，主电路用粗线条绘制在原理图的左侧或上方，辅助电路用细线条绘制在原理图的右侧或下方。
自锁、互锁、等电气基本控制回路ppt课件
电气图中各电气元器件和型号，常在电气原 理图中电器元件文字符号下方标注出来。
10/31/2024
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例：CW6132型车床控制盘电器布置图
电气接线图的绘制原则是：
1）各电气元件 均按实际安装位置 绘出，元件所占图 面按实际尺寸以统 一比例绘制。
2）一个元件中所 有的带电部件均画 在一起，并用点划 线框起来，即采用 集中表示法。
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3）各电气元件的图形符号和文字符号必须与电气 原理图一致，并符合国家标准。
1．图中所有的元器件都应采用国家统一规定的图形 符号和文字符号。
2．电气原理图的组成 电气原理图由主电路和辅助电 路组成。
3．电源线的画法 4．原理图中电气元件的画法 5．电气原理图中电气触头的画法
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6．原理图的布局 7．线路连接点、交叉点的绘制 8．原理图的绘制要层次分明，各电器元件及 触头的安排要合理，既要做到所用元件、触头 最少，耗能最少，又要保证电路运行可靠，节 省连接导线以及安装、维修方便。
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三、多地联锁控制
10/31/2024
图2-9 多地控制电路图
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四、顺序控制
按顺序起动与停止的控制电路
10/31/2024
图2-10 两台电动机顺序控制电路图 a 按顺序起动电路 b 按顺序起动、停止的控制电路
《三相异步电动机点动控制和自锁控制及联锁正反转控制实验报告》
《三相异步电动机点动控制和自锁控制及联锁正反转控制实验报告》实验目的:1. 掌握三相异步电动机的基本特性。
2. 掌握三相异步电动机的点动控制和自锁控制。
3. 掌握联锁正反转控制的原理和方法。
实验设备：1. 三相异步电动机。
2. 电动机控制器。
3. 转动表。
4. 交流电源。
5. 电阻箱。
6. 电流表、电压表。
7. 开关。
实验原理：1. 三相异步电动机的基本特性三相异步电动机是一种常用的电动机，它通过三相交流电源供电，产生旋转磁场，驱动转子旋转。
三相异步电动机的基本特性是:(1) 启动电流大。
(2) 转速变化范围小。
(3) 转矩较小。
(4) 负载能力强。
2. 三相异步电动机的点动控制和自锁控制(1) 点动控制点动控制是一种控制方法，通过按下控制按钮使电动机运行一定时间后自动停止，可用于定位、检测、调整等工作。
点动控制可用电路实现。
(2) 自锁控制自锁控制也是一种控制方法，通过按下控制按钮使电动机运行一次后停止，并锁定在停止状态。
自锁控制可用电路实现。
3. 联锁正反转控制联锁正反转控制是指，在电动机正转和反转时，按下另一个按钮将被联锁，使电动机停止后再按下原来的按钮才能启动电动机反向运转。
联锁控制可用电路实现。
实验步骤：1. 连接电动机和控制器(1) 将电动机的三条电缆分别连接至控制器的三条电缆；(2) 按照指示将控制器连接至电源上。
2. 点动控制(1) 打开交流电源，并启动控制器。
(2) 按下点动按钮，控制器工作，电动机转动；(3) 松开按钮，电动机停止。
3. 自锁控制(1) 按下自锁按钮，控制器工作，电动机转动；(2) 松开按钮，电动机停止，并锁定在停止状态。
4. 联锁正反转控制(1) 按下正转按钮，电动机正向旋转；(2) 按下关锁按钮，电动机停止；(3) 按下反转按钮，电动机反向旋转。
实验结果：通过实验，我们成功掌握了三相异步电动机的基本特性和点动控制、自锁控制、联锁正反转控制的原理和方法，并且通过实验获得了相关数据和图表，验证了实验结果的正确性。
解释电气控制电路中的自锁互锁和联锁
解释电气控制电路中的自锁互锁和联锁自锁、互锁和联锁是电气控制电路中常用的概念，它们在确保系统稳定和安全运行方面起着重要作用。
本文将深入探讨这些概念的含义、原理和应用，并分享我对它们的观点和理解。
1. 自锁（Self-Locking）1.1 定义自锁是指电气控制电路中一种特殊的状态，该状态下，系统会因为某些条件的改变而保持在当前状态。
一旦系统处于自锁状态，它将保持在当前状态，即使条件发生改变。
1.2 原理自锁的实现通常依赖于反馈回路或保持回路。
在反馈回路中，输出信号将通过反馈信号对输入进行控制，使系统维持在特定状态。
在保持回路中，系统通过保持装置（如继电器或触发器）来保持电路的状态。
1.3 应用自锁在电气控制电路中有广泛的应用。
一个常见的例子是按下按钮启动电机的控制电路。
当按钮按下时，电路被激活，并在按钮释放前保持激活状态，即使按钮已经松开。
这种自锁设计确保电机继续运行，直到另一个条件（如停止按钮的按下）中断电路。
2. 互锁（Interlocking）2.1 定义互锁是指通过同时满足一系列条件来确保系统按照特定的顺序进行操作的方法。
互锁可以防止不安全的操作或系统故障。
2.2 原理互锁通过逻辑电路或电气装置来实现。
这些电路或装置根据特定的条件来控制系统的操作顺序。
只有在满足所有条件时，互锁电路才会激活，允许系统继续运行。
2.3 应用互锁在许多电气控制系统中都有重要的应用。
一个典型的例子是在电梯系统中。
电梯门互锁系统确保只有当电梯停在正确楼层且门完全关闭时，才能启动电梯运行。
这种互锁设计避免了可能造成人员伤害或设备损坏的操作错误。
3. 联锁（Interconnection Locking）3.1 定义联锁是指将两个或多个相关的电路相互连接，以确保它们按照特定的顺序或条件进行操作。
3.2 原理联锁通过电气连接或逻辑电路来实现。
这些连接或电路将两个或多个电路关联起来，以实现相互阻止或激活的功能。
联锁的目的是确保不同电路之间的相互作用在正确的顺序和条件下进行。
联锁表例子、方法、战场图
联锁表(例子、方法、战场图)例子一：方向栏填写进路性质(包括通过，接车，发车，专场，调车和延续进路)及运行方向。
进路栏按全站列车进路和调车进路顺序编号。
通过进路由正线接、发车进路组成，不另编号，仅将接发车进路号码以分数形式填写。
进路栏注意的问题:S 4D1-7DG 、IAG 、4G调车进路D1至D 5 D 1A 、D 5A D1B1/3、5/7X 、S 3、S I 1-7DG B S 17 至D 7 D 1A 、D 7A D1B(1/3)、[5/7] X 、S II 、S 4 3-5DG 、1-7DG B S 18 D3至D 5 D 3A 、D 5A D3B[1/3]、(5/7) X F 、S 3、S I 3-5DG 、1-7DG B S 19 至D 7 D 3A 、D 7A D3B1/3、5/7 X F 、S II 、S 4 3-5DG B S 20 D 5至3股道D 5A 、S 3A D5B(9) X 、X F 、S 3 9DG 、3G 3G B S 21 至Ⅰ股道 D 5A 、S I A D5B9 X 、X F 、S I 9DG 、IG I G B S 22 D 7至Ⅱ股道D 7A 、S II A D7B11 X 、X F 、S II 11DG 、ⅡG ⅡG B S 23 至4股道D 7A 、S 4AD7B(11)X 、X F 、S II11DG 、4G4GB S 24逐条列出联锁范围内的全部列车和调车的基本进路。
当列车进路的同一个始端和同一个终端间存在两条或两条以上进路方式时，除列出基本进路外，还应列出一条主要变通进路作为第二种进路方式。
一般把对平行作业影响小、走行距离比较短、经过道岔比较少的进路定为基本进路。
上述两条进路比不出走行距离的长短，当确定基本进路对平行作业的影响时，首先考虑不影响接车进路，其次考虑不影响发车进路，最后再考虑少影响调车进路。
在进路方式栏内用“1”表示基本进路，“2”表示变通进路，而对调车则只填基本进路。
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检测：
一、多地联锁控制电路由哪几部分电器组 成？有什么作用？分析其动作原理。 二、顺序联锁控制电路由哪几部分电器 组成？有什么作用？分析其动作原理。
当堂训练：
习题册P9： 一：10—— 三：4——8 四：3
课题
§3——3 多地联锁和顺序联 锁控制
学习目标
一、掌握多地联锁控制电路的结构 及其动作原理的分析。 二、掌握顺序联锁控制电路的结构 及其动作原理的分析。
自学指导
认真阅读课本P34—36的内容_，解决下 列问题： 一、多地联锁控制电路由哪几部分电器 组成？有什么作用？分析其动作原理。 二、顺序联锁控制电路由哪几部分电器 组成？有什么作用？分析其动作原理。 （自学时间为8分钟，8分钟后检测，看 谁学得又快又好）