石油及油品的主要理化指标
油品分析中的常用指标
凝点的高低取决于该油烃类的组成,含烷烃(石蜡)较多的石油产品的凝点较高,含有胶质和沥青质时就能降低其凝点,因胶质、沥青质可能阻碍油中石蜡结晶的成长,破坏石蜡结晶的结构,使其不能形成大片,从而不能形成网状骨架或海棉体状结构,以致其疑点有所下降。低凝点的石油产品的凝点还受油品中的水分和苯等高结晶点烃类的影响,这是因为有千分之几的微量的水,就可以造成凝点的上升。
闪点测定法有开杯和闭杯二种,一般轻质油品(主要是燃料油)多用闭杯法,而重质油(主要是润滑油)多用开杯法。一般认为闭杯法测定范围在20~275℃,而开杯法则无限制。一般同一种油品,用开杯测定的结果要比闭杯高出10~30℃。这是因为开杯法在试油升温过程中蒸发的油气随时四散,而到达到闪火所需混和气浓度的温度较高。
◆ 馏程
馏程是石油产品的主要理化指标之一,在轻质燃料上具有重要意义,它是控制石油产品生产的主要指标,因而极为重视。
馏程是在一定温度范围内该石油产品中可能蒸馏出来的油品数量和温度的标示。采用恩氏蒸馏方法,即取100毫升试油在规定的仪器上,按规定的条件和操作方法进行。这种蒸馏是条件性的,蒸馏出的数量只是相对的比较数量,而不是真正的数值,即不是实沸点的蒸馏。但这仍然是控制汽油、煤油、喷气燃料和柴油等轻质燃料和各种溶剂油的重要指标。
凝点是大多数液体石油产品的主要质量指标,它可以决定该油的低温使用性能,决定贮运的条件,即决定在某些温度下,用管道输油或者装卸油料的可能性的指标。
◆ 浊点和结晶点(或冰点)
浊点和结晶点是汽油、煤油、喷气燃料和柴油等的主要使用指标。浊点是该油中的某些烃类(主要是烷烃和芳烃),在测定条件下开始析出结晶之前,使该油呈混浊状态的最高温度;结晶点(或称冰点)是用目测看出有晶体结晶出现时的最高温度。
设备油脂常用理化指标
设备油脂常用理化指标1 密度密度是石油及其产品最简单、最常用的物理性能指标,它是指在规定温度下单位体积内所含物质的质量,单位为:kg/m3因为在不同温度下,密度会变化,高温测得密度比低温下测得密度要小。
为了便于比较,一般油品的密度常用规定温度下密度来表示。
我国GB规定,在标准温度(20℃)下的密度为标准,密度g/cm3。
密度在生产贮运中有重要意义,在产品计量、炼油厂工艺设计都用到。
在某种程度上,可以判断油品的概括质量,密度还用在换算数量、交货验收的计量。
简单判断油品性质,根据密度大致估计原油类型。
含硫、氧、氮化合物越多及胶质和沥青越多原油密度就越高。
另密度可初步确定油品品种:汽油0.7-0.76g/cm3航空煤油0.77-0.84g/ cm3润滑油0.87-0.89g/cm3密度可以近似评定油品质量和化学组成变化,特别是在贮运过程中,如发现某油品密度明显增大或减少,可以判断是否混入重质油或轻质油。
2 粘度粘度是润滑油的重要理化指标,对各种润滑油分类分级,质量鉴别,确定用途有决定性意义,也是设计计算过程中不可缺少的物理常数。
液体、半流体状态物质在受外力作用,而流动时分子间所呈现的内摩擦或内阻力。
我们和国际接轨,用运动粘度m2/s(二次方米每秒),实际生产中常用mm2/s二者关系为1m2/S=106mm2/S(原油)润滑油的粘度随温度而变化的程度,为粘温性,一般温度升高,则粘度降低,温度降低,则粘度增大,粘度比指的是油品在两个规定温度下所测得较低温度下运动粘度与较高温度下运动粘度之比值.我国和国际ISO接轨,采用40℃和100℃,粘度指数是指油品粘度随温度变化这个特性一个约定量值,粘度指数高,表示油品随温度变化小,通过表可查出.那么粘度对油品生产和使用有什么意义呢?(1)在发动机粘度增大,会影响功率,粘度过低会造成起动困难,降低油膜支撑能力。
(2)大多数润滑油都是根据粘度划分的是选用润滑油一个依据。
油品理化参数范文
油品理化参数范文油品理化参数是指石油和石油产品的物理和化学特性,包括密度、粘度、闪点、凝固点、蒸汽压等。
这些参数可以反映油品的品质和适用性,对于油品的生产、储存和使用具有重要意义。
下面将对常见的油品理化参数进行详细介绍。
1. 密度:指油品的质量与体积之比,通常以其相对密度表示。
相对密度是指与水的密度比值。
常见的相对密度单位是kg/m³或g/cm³。
2. 粘度:指油品的黏滞性。
粘度分为动力粘度和运动粘度两种。
动力粘度是指单位面积上单位时间内油品的流动速度与单位压强之比。
运动粘度是指单位长度上承受单位剪切应力的油品上的转速与半径之比。
粘度通常以运动粘度的单位Pascal秒(Pa·s)表示。
3.闪点:指油品在一定条件下开始释放出可燃性气体的最低温度。
闪点是判断化学品易燃性和安全性的重要参数。
常见的闪点单位是摄氏度(℃)或华氏度(℉)。
4.凝固点:指油品在一定条件下开始凝固的最低温度。
凝固点是衡量油品低温使用性能的重要指标。
常见的凝固点单位是摄氏度(℃)或华氏度(℉)。
5. 蒸汽压:指油品在一定温度下饱和蒸汽与大气之间达到平衡时的压力。
蒸汽压与油品的挥发性相关,对于燃油和溶剂的选择具有重要影响。
常见的蒸汽压单位是帕斯卡(Pa)或毫巴(mbar)。
6.确定烃类成分的量和种类:通过色谱仪对油品中的烃类进行分析,可以确定其烃类成分的量和种类。
油品中的烃类包括烷烃、烯烃和芳香烃等。
烃类组成对于油品的性质和用途具有重要影响。
7.确定非烃类成分的含量:油品中还可能含有硫、氮、氧和杂质等非烃类成分。
这些成分对油品的品质和环境影响有一定影响。
通过化学分析方法,可以确定非烃类成分的含量。
8.硫含量:指油品中含有的硫元素的质量分数。
硫含量是衡量油品甲醇对环境影响的重要参数。
硫含量通常以百分比(%)表示。
9. 酸值:指油品中酸性物质的含量。
油品中的酸性物质能够与金属结合形成酸性物质,对设备和管道以及燃烧设备产生腐蚀作用。
石油及油品的理化性质
12.67 12.66 12.67
10.98 11.32 11.36
-0.03 -0.21 -0.27
51.57 39.87 38.58
续表3-3-3 烃类的特性因数(K)与相关指数(BMCI)
化合物
正丙基环己烷 正丁基环己烷 苯 甲基苯 乙基苯 正丙基苯 正丁基苯
特性因数K
11.51 11.64 9.72 10.14 10.36 10.62 10.83
原因在于: 环烷基的原油由于其芳烃含量较高,因而
其相对密度较大,而石蜡基原油因烷烃含
量较高,因此其相对密度较小。
相同原油的馏分随着其沸点的升高,芳烃
含量增加,而烷烃含量降低,因而其相对
密度增加。
六、特性因数和相关指数
特性因数K:
1.216 3 T K 15.6 d15.6
相关指数BMCI:
因而对于相同碳数的烃类而言,芳烃分子 的体积最小,也就是说它的每个碳原子所 占的体积最小,因而其相对密度最大,环 烷烃的分子结构比烷烃也要紧凑些,因此 其相对密度也比烷烃要大,烷烃分子的相
对密度最小。
进一步研究表明,烃类的 d 420 与其碳数之间
有一定的关系。
1 以碳数的倒数的校正值 为横坐标 , CZ
0.9067
0.9349
0.9390
0.9433
0.9483
0.9221 0.8554
石蜡基
0.9698 0.9005
中间基
1.0020 0.9495
环烷-中间基
0.9820 0.9492
环烷基
原油
原油属性
比较不同原油的相对密度: 不同基属的原油的相同沸程的馏分 环烷基原油>中间基原油>石蜡基原油 相同原油不同的馏分 随沸点的升高相对密度随之增加 。
油脂产品理化指标及检测方法
13
棕榈油理化指标及检测方法
一 棕榈油质量指标:
14
15
二 棕榈油检测方法简介
1 透明度
9、碘值检验
2、气味、滋味检验
10、皂化值检验
3、色泽检验
11、不皂化物检验
4、相对密度检验
12、过氧化值检验
5、折光系数
13、熔点
6、水分及挥发物检验 14、脂肪酸组成
7、不溶性杂质检验
15、卫生指标检验
项目
质量指标
气味、滋味
具有花生籽原油固有的 气味和滋味,无异味
水分及挥发物/(%) ≤ 02
不溶性杂质/(%) ≤ 02
酸值/( mg KOH /g)≤ 40
过氧化值/ (mmol/kg)
≤ 75
溶剂残留量/ (mg/kg)
≤ 100
36
以上油品理化指标与检测方法:
1 透明度、气味、滋味检验 11、皂化值检验
菜油理化指标及其检测方法
一 菜籽原油质量指标
项目 气味、滋味
质量指标
具有菜籽原油固有的气味和 滋味,无异味
水分及挥发物/(%) ≤ 02
不溶性杂质/(%)
≤ 02
酸值/( mg KOH /g) ≤ 40
过氧化值/(mmol/kg) ≤ 75
溶剂残留量/(mg/kg) ≤ 100
23
24
菜籽油主要理化指标
澄清、透明,“透明”,“微浊”,“混 浊”表示。 2)气味、滋味:取少量油脂样品,均匀加热 到50℃,离开热源后边搅拌边嗅气味,同时 品尝。 气味以:“无气味”或“具有大豆固有气味” 或“异味”表示。 滋味以:“具有大豆固有滋味”或“无滋味” 或“异味”表示。
常见的润滑油理化指标
常见的石油产品理化指标1. 密度和相对密度(Density and Relative density)密度是指在规定温度下单位体积内所含物质的质量,以g/cm3或kg/m3表示。
相对密度亦称比重,是指物质在给定温度下的密度与标准温度下纯水的密度之比值。
没有量纲,因而也就没有单位。
中国标准试验方法是GB/T 1884和GB/T 2540,相应的国外标准试验方法有美国ASTM D4052和D941、英国IP 160、德国DIN 51757和ISO 3675等。
2. 色度(Colourity)色度是在规定条件下,油品的颜色最接近某一号标准色板的颜色时所测得的结果。
色度是用来初步鉴别油品精制深度和使用过程中氧化变质程度的标志。
中国标准试验方法是GB/T 3555和GB/T 6540,相应的国外标准试验方法有美国ASTM D156和D1500、英国IP 196和ISO 2049等。
3. 粘度(Viscosity)粘度是液体流动时内摩擦力的量度,也是评价油品流动性的最基本指标。
粘度值随温度的升高而降低。
4. 运动粘度(Kinematic viscosity)运动粘度是液体在重力作用下流动时内摩擦力的量度,其值为相同温度下液体的动力粘度与其密度之比,在国际单位制中以mm2/s表示。
中国标准试验方法是GB/T 265和GB 11137,相应的国外标准试验方法有美国ASTM D455、英国IP 71、德国DIN 51562和ISO 3105等。
美国常用的条件粘度是赛氏(Saybolt)秒(SUS),而雷氏(Redwood)秒则是英国常用的条件粘度。
5. 动力粘度(Dynamic viscosity)动力粘度表示液体在一定剪切应力下流动时内摩擦力的量度,其值为所加于流动液体的剪切应力和剪切速率之比,在国际单位制中以Pa·s表示,习惯用cP表示。
1cP=10-3Pa·s。
在低温下测定的动力粘度可以表示油品的低温启动性。
润滑油理化指标(全)
润滑油理化指标1.常用理化指标化验指标(1)密度密度就是石油及其产品最简单、最常用的物理性质指标,它就是指在规定温度下单位体积内所含物质的质量,单位为kg/m3。
因为在不同温度下,密度会变化,高温测的密度比低温下测的密度要小。
为了便于比较,一般油品的密度常用来规定温度的密度来表示。
我国GB规定,在标准温度(20℃)下的密度为标准,密度g/cm3。
密度在生产贮运中有重要意义,在产品计量、炼油厂工艺设计都用到。
在某种程度上,可以判断油品的概括质量,密度还用在换算数量、交货验收的计量。
简单判断油品性质,根据密度大致估计原油类型,如含烷烃多的原油密度常较含环烷烃及芳烃的原油密度低。
含硫、氧、氮化合物越多及胶质与沥青越多原油密度就越高。
另,密度可初步确定油品品种:汽油P=0、7-0、76g/cm3;航空煤油0、77-0、84g/cm3;润滑油0、87-0、89g/cm3。
密度可以近似评定油品质量与化学组成变化,特别就是在贮运过程中,如发现某油品密度明显增大或减少,可以判断就是否混入重质油或轻质油。
(2)粘度粘度就是润滑油的重要理化指标,对各种润滑油分类分级,质量鉴别,确定用途有决定性意义,也就是设计计算过程中不可缺少的物理常数。
液体、半流体状态物质在受外力作用,而流动时分子间所呈现的内摩擦或内阻力。
我国与国际接轨,用运动粘度m2/s,实际生产中常用mm2/s,二者关系为1m2/s=106mm2/s(原油)。
润滑油的粘度随温度而变化的程度,为粘温性。
一般温度升高,则粘度降低,温度降低,则粘度增大。
粘度比指的就是油品在两个规定温度下所测得较低温度下运动粘度与较高温度下运动粘度之比值。
我国与国际ISO接轨,采用40℃与100℃。
粘度指数就是指油品粘度随温度变化这个特性一个约定量值。
粘度指数高,表示油品随温度变化小,通过表可查出。
那么粘度对油品生产与使用有什么意义呢?①在发动机粘度增大,会影响功率,粘度过低会造成起动困难,降低油膜支撑能力。
油品基础知识
辛烷值
它是表示汽油抗爆性的项目。抗爆性 是指汽油在发动机内燃烧时不发生爆震的 能力。爆震(俗称敲缸)是汽油发动机中 一种不正常的燃烧现象。发生这种现象时 发动机会强烈震动,并发出金属敲击声, 随即功率下降,排气管冒黑烟,且耗油量 增加,严重的甚至会损坏发动机零件。
马达法辛烷值
是以较高的混合气温度(加热至149℃)和较高的 发动机转速(900r/min)的条件为特征所测得的辛烷值。 是以评定车用汽油在发动机节气阀全开、高速运转时的 抗爆性。
石油及成品油的特性
易燃 易爆 易蒸发 易产生静电 具有一定的毒性
易燃
石油和石油产品具有容易燃烧的特点, 因而也就潜在着发生火灾的危险性。其危害 程度是由油的闪点的高低来评定的。所谓闪 点指的是在规定的试验条件下,油品蒸气和 空气的混合物接近火焰闪出火花并立即熄火 时的最低温度。根据这一定义可知,闪点越 低,燃烧起火的可能性越大。
在成品油中,汽油的闪点最低,其次 为煤油、柴油,通常情况下,汽油的闪点 在-50~28℃之间,使其在任何大气温度 下均能挥发出大量的油蒸气,只需遇到极 小的明火即可点燃,着火的危险性最大; 煤油和轻柴油的闪点在40~55 ℃和55~ 90℃之间,如被加热或外部有热源,也较 容易产生“闪火”,但危险性低于汽油。
易产生静电
摩擦产生静电。石油是导电率极 低的绝缘非极性物质。在油品的收发、 输转和灌装过程中,当油料沿管道流 动与管壁摩擦和在运输过程中与车、 船上的罐、舱壁冲撞,以及油流的喷 射、冲击都会产生静电。
凝固点
在规定条件下。被冷却的油品停止移 动时的最高温度称为凝固点,以℃表示。
闪点
在规定条件下,加热油品所逸出的蒸气和 空气组成的混合物与火焰接触发生瞬间闪 火时的最低温度称为闪点,以℃表示。
石油产品指标知识
石油产品指标知识密度是石油产品的重量与其体积之比,通常以g/cm³为单位。
石油产品的密度可以反映出它的流动性和稳定性,密度较低的产品粘度较低,流动性好。
常见的石油产品密度指标有API重度和比重。
黏度是石油产品流动性的指标,它反映了产品在其中一温度下的内摩擦阻力。
常见的黏度单位有cSt(厘斯特克)和S(斯托克)。
石油产品的黏度会影响到其在输送、加工和使用过程中的流动性和润滑性能。
闪点是指油品在特定的测试条件下开始产生蒸汽与空气的混合物与明火接触时产生闪光的最低温度。
石油产品的闪点是一个重要的安全指标,它能够反映出产品的易燃性和爆炸性。
凝点是指石油产品开始结晶凝固的温度。
石油产品的凝点是一个重要的运输指标,凝固温度较高的产品在低温环境中易结冰,影响到产品的流动性和泵送性能。
蒸馏性质是指石油产品在不同温度下馏分的特点和组成。
常见的蒸馏性质包括干馏残渣、回流点、初始沸点、终点沸点等。
蒸馏性质可以反映出石油产品的成分、轻重组分的比例和挥发性。
碳残留是指在特定条件下,石油产品蒸馏后剩余的残留物重量。
碳残留是衡量产品热稳定性和加工性能的重要指标,高碳残留的产品在高温条件下易产生积碳和结焦。
硫含量是指石油产品中硫的含量。
石油产品的硫含量是一个重要的环保指标,高硫含量的产品易产生酸性氧化物,对环境、设备和健康造成不良影响。
饱和度是指石油产品中饱和烃的相对含量。
饱和度可以反映出产品的分子结构、抗氧化性和稳定性。
高饱和度的产品具有较好的物理和化学稳定性。
馏分组成是指石油产品在蒸馏过程中各个组分的含量和分布。
馏分组成是评价和区分不同石油产品的重要指标,不同组分的含量和性质决定了产品的用途和性能。
常见的馏分组成有轻质烃、重质烃和芳香烃等。
总之,石油产品指标是石油产品质量控制和市场交易的重要依据,它们对于生产、加工、储运和使用石油产品具有重要的指导作用。
石油行业的相关从业人员需要熟悉和掌握石油产品指标,以确保产品质量和市场合规。
根据石油的理化性质及危险特性表,撰写一份文档。
根据石油的理化性质及危险特性表,撰写一份文档。
根据石油的理化性质及危险特性表,撰写一份文档一、引言本文档旨在根据石油的理化性质及危险特性表,对石油的相关信息进行描述和归纳。
石油是一种重要的能源资源,了解其性质和危险特性对于安全处理和运输至关重要。
二、石油的理化性质石油是一种复杂的混合物,主要由碳氢化合物组成。
以下是石油的主要理化性质:1. 密度:石油的密度取决于其成分和温度,一般在0.65-0.95 g/cm³之间。
2. 粘度:石油的粘度是指其流动性,可以分为高粘度和低粘度两类。
3. 燃点:石油的燃点是指其能够在空气中燃烧的最低温度,不同种类的石油燃点各不相同。
4. 燃烧热值:石油的燃烧热值表示单位质量的石油燃烧所释放的能量,通常以焦耳或千卡表示。
5. 沸点范围:石油的沸点范围指的是石油成分的沸点变化范围,可以根据沸点对不同组分进行分离。
三、石油的危险特性由于石油具有易燃、易爆和毒性等特性,对其安全处理和运输需要格外注意。
以下是石油的主要危险特性:1. 易燃性:由于石油中的碳氢化合物易与空气中的氧气反应,故具有较强的易燃性。
2. 易爆性:由于石油中的一些成分具有爆炸性,遇到火源或高温条件可能发生爆炸。
3. 毒性:石油中的某些成分对人体有毒性作用,接触或吸入可能对健康造成危害。
4. 环境影响:石油泄漏或溢出可能对土壤和水源造成污染,对生态环境造成的影响需要引起重视。
四、结论根据石油的理化性质及危险特性表,我们了解到石油是一种复杂的混合物,具有特定的理化性质和危险特性。
在石油的处理和运输过程中,我们需要严格遵守相关的安全规范,以确保人员和环境的安全。
参考文献:[参考文献来源]Note: Please replace "[参考文献来源]" with the actual references used in your document.。
石油及化工产品的质量标准及检验方法
石油及化工产品的质量标准及检验方法石油及化工产品的质量标准及检验方法石油及化工产品是现代工业生产和生活中不可或缺的重要资源,其质量直接关系到国家经济发展和人民生活质量。
为了确保石油及化工产品质量的稳定和安全,各国都制定了相应的质量标准和检验方法。
一、石油产品的质量标准及检验方法石油产品主要指原油、汽油、柴油、煤油等石油衍生物。
石油产品的质量标准一般包括密度、闪点、凝固点、硫含量、粘度等指标。
1. 密度:石油产品的密度是衡量其质量的重要指标之一。
密度测量可采用比重计或密度计进行,方法简单快捷。
2. 闪点:石油产品的闪点是指在一定条件下,石油产品蒸发出的可燃气体与空气混合遇到火源,能自动燃烧的最低温度。
闪点测试采用闭杯闪点仪或开杯闪点仪进行。
3. 凝固点:石油产品的凝固点是指在一定条件下,石油产品由液态转变为固态的最低温度。
凝固点的检测方法有差热分析法、冷冻沉淀法等。
4. 硫含量:石油产品中的硫含量是一个重要的指标,过高的硫含量会对环境和人体健康造成严重影响。
硫含量的测定一般采用硫酸脱色法、低温灵敏度燃烧法等。
5. 粘度:石油产品的粘度是指其阻力对流动的抵抗能力。
粘度的测定方法有绝对粘度法、相对粘度法等。
二、化工产品的质量标准及检验方法化工产品广泛应用于农业、工业、制造业等各个领域,其质量直接影响到生产和生活的安全性和可持续发展。
1. 化学成分:化工产品的化学成分反映了其具体的组成和性质,直接关系到产品的质量。
化学成分的检测方法有光谱分析、质谱分析、色谱分析、元素分析等。
2. 含水量:化工产品中的水分含量是一个重要的质量指标,过高或过低的含水量都会对产品的质量和性能造成不良影响。
含水量的测定方法有干燥法、气相色谱法等。
3. 重金属含量:某些化工产品中可能含有一些重金属元素,过高的重金属含量会对人体健康和环境造成不可逆的伤害。
重金属含量的检测方法有原子吸收光谱、原子荧光光谱等。
4. pH值:化工产品的pH值是其酸碱程度的一个重要指标,与产品的稳定性和使用性能直接相关。
03 石油及油品的理化性质
混合油品的平均相对分子质量具有加和性
Mm
W
i 1 i 1 n
n
i
Wi Mi
第三节
油品的流动性
一、粘度 1. 概念:粘度表示液体流动时,分子间因 摩擦而产生阻力的大小。 2.油品粘度的表示方法 动力粘度(绝对粘度) /Pa.s, 适于重油、渣油、 稠油等 2 运动粘度 /mm /s, 适于中间馏分油、高沸点馏 分油
条件粘度:恩氏、赛氏、雷氏 特定仪器、规定条件下测得,国外常用 3、粘度测定方法 毛细管粘度计、旋转粘度计 4、 粘度与化学组成的关系 同一系列的烃类,分子量大,粘度大; 分子量相近,环状结构的分子粘度〉链状,环 数越多,粘度越大 环数相同,侧链越长,粘度越大
5、 粘度与温度的关系 温度是粘度的重要影响因素,随温度升高, 油品粘度迅速下降,不同油品,其粘度随温度 变化幅度差别悬殊,油品粘度随温度变化的性 质,称为油品的粘-温性。 粘 - 温性质:粘度指数 ( 越大越好) 、粘度比 (越小越好) 粘 - 温性质与分子结构的关系:正构烷烃最好, 环状烃粘温性较差,多环短侧链环状烃最差。
第五节
油品其他方面的物理性质
一、热性质 – 焓、质量热容(比热)、汽化 热
1、焓 kJ/kg
指1kg油品从基准温度(常用-17.8℃)
加热到某温度t℃时所需的热量
2、质量热容kJ/kg ℃
指单位物质升高1℃所需的热量
3、汽化潜热KJ/Kg
指单位质量的物质在一定温度下由 液态转化为气态所需的热量
二、机械杂质m%和水分m%
三、平均相对分子质量
平均相对分子质量的定义
数均相对分子质量
n
M n ni M i
第三章_石油及油品的物理性质(简化)
注意:
由于馏程测定具有严格的条件性,因此馏程数据并不
代表该油品的真实沸点范围,但可以大致判断油品中
轻重组分的相对含量,或用与不同油品之间的比较。
大多数液体燃料规格中,只要求测定其具有代表性的
初馏点、 10% 、 50 %和 90 %的馏出温度及干点,这些 参数是发动机燃料表示蒸发性能的重要质量指标。
二、油品粘度和化学组成的关系
粘度反映液体内部分子间的摩擦力,因此黏度必然与油品的分子结构
和大小密切相关,有关υ与组成的关系,有几点结论 :
油品的粘度随沸程的升高和密度增大而迅速增大 对于相同沸点的不同石油馏分:
含环状烃多则粘度高;环数越多,粘度越大
当烃类分子中的环数相同时,其侧链越长则其粘度越大
都是采用条件性实验进行测定。(严格规定的仪器、方法和条
件),条件改变,结果也会改变;
石油及油品的各种试验方法有不同的级别,如ISO、GB、SH。
第一节
蒸汽压、沸程和平均沸点
石油和石油产品的蒸发性能是反映其汽化、蒸发难易 的重要性质,用蒸汽压、沸程来描述。
一、 蒸汽压
定义:是在某一温度下一种物质液相与其上方的气相 呈平衡状态时,该蒸汽所产生的压力称为饱和蒸气压,简 称蒸气压。蒸气压愈高的液体愈易于气化。 对同族烃类,在同一温度下,相对分子质量较大的烃类的
3.密度与温度、压力的关系
同一油品,温度上升,相对密度减小
d d
t 4
20 4
(t 20)
在一定压力范围内,压力升高,对油品相对密度的影
响可以忽略,只有当压力极大(几十兆帕)时,才考虑压 力对相对密度的影响
体积膨胀系数
4.油品的混合密度
属性相近油品混合,混合密度可近似按可加性计算
油品的理化性能指标
青岛科标检测研究院有限公司-科标能源实验室油品的理化性能指标石油又称原油,是一种粘稠的、深褐色液体。
地壳上层部分地区有石油储存。
主要成分是各种烷烃、环烷烃、芳香烃的混合物。
它是古代海洋或湖泊中的生物经过漫长的演化形成,属于化石燃料。
石油主要被用来作为燃油和汽油,也是许多化学工业产品如溶液、化肥、杀虫剂和塑料等的原料。
【油品的种类】及石油的衍生物汽油、柴油、燃料油、煤油、溶剂油、润滑油、液压油、润滑脂、齿轮油、防锈油、燃料油、原油、石脑油、石蜡、石油沥青、石油焦、绝缘油、链条油、重油、生物醇油、变压器油、防指纹油、乙醇汽油、导热油、机油、涡轮机油、渣油、特种油、研磨油、切削油、轴承油、凡士林、煤焦油、机油活化剂、淬火油、导轨油、防锈油(剂)、功牙油、加工油、抗燃油、冷冻油、乳化油、透平油、脱模油、戊烷油、轧制油、EH油、白电油、白油、冲床油、锭子油、废弃油、酚油、硅油、回火油、基础油、减底油、焦化油、矿物油、拉伸油、冷墩油、去渍油、主轴油、筑路油、阻力油、传动油、芳烃油、拉拔油、拉丝油、轻烃油、清净剂、燃油宝、刹车油、烧火油、塑料油、蜗杆油、循环油、压板油、压延油、研磨油、轴承油、阻力油、钻孔油等各类油品检测。
【油品性能的主要指标】馏程、积碳、密度、凝点、倾点、色度、闪点、倾点、密度、凝点、酸值、水分、灰分、酸值、色度、PH值、中和值、皂化值、总酸值、总碱值、不溶物、泡沫性、苯胺点、硫含量、防锈性、硝化度、硫化度、泡沫性、碳含量、氢含量、硫含量、氮含量、氯含量、清洁度、氧化度、击穿电压、折光指数、水分离性、泡沫特性、旋转氧弹、混溶试验、液相锈蚀、铜片腐蚀、勃氏粘度、烧结负荷、破乳化值、十六烷值、抗乳化性、粘度指数、机械杂质、运动粘度、燃油稀释、蒸发损失、腐蚀试验、抗乳化性、PQ指数、机械杂质、康氏残炭、运动粘度、粘度指数、开口闪点、闭口闪点、成分分析、配方分析、硫酸盐灰分、氧化安定性、工作锥入度、硫酸盐灰分、空气释放值、残碳(微量)、边界泵送温度、铜片腐蚀试验、正戊烷不溶物、低温动力粘度、低温运动粘度、水溶性酸或碱、红外光谱分析、密度和相对密度、最大无卡咬负荷、高温高剪切粘度等【油品的一般检测标准】机械杂质:GB/T511等蒸发损失:GB/T7325美国ASTM D972和D2887、德国DIN51581等腐蚀试验:GB/T391、SH/T0195美国ASTM D130、英国IP154和ISO2160等不溶物:GB/T8926美国ASTM D893和D4055、德国DIN51365E和51392E等苯胺点:GB/T387美国ASTM D611、英国IP64、德国DIN51787和ISO297等泡沫性:GB/T12579美国ASTMD892、英国IP146、德国DIN51566E和ISODP6247等粘度指数:GB/T1995和2541美国ASTM D2270、英国IP226、德国DIN51564和ISO2909等总碱值:SH/T0251美国ASTM D2896和4739、英国IP276、德国DIN51537和ISO3771等倾点和凝点:GB/T3535)、GB/T510美国ASTMD97、英国IP15、德国DIN51597和ISO3016等运动粘度:GB/T265、GB11137美国ASTM D455、英国IP71、德国DIN51562和ISO3105等。
表- 石油的理化性质及危险特性
表- 石油的理化性质及危险特性以下是石油的一些主要理化性质及危险特性的表格。
危险特性
石油具有以下一些常见的危险特性:
1. 易燃:石油在特定条件下能容易起火或燃烧。
2. 挥发性:石油能在较低的温度下迅速挥发形成可燃蒸气,增加火灾风险。
3. 有毒:石油中的某些成分可能具有毒性,对人体和环境造成危害。
4. 污染性:石油泄漏或溢出可能会对土壤、水体等环境造成污染。
请注意,以上介绍的理化性质和危险特性仅为一般性描述,具体的情况可能因石油种类和成分的不同而有所差异。
在处理和使用石油时,应严格遵守相关的安全操作规定和防护措施,以确保安全和环境保护。
润滑油理化指标(全)
润滑油理化指标1.常用理化指标化验指标(1)密度密度是石油及其产品最简单、最常用的物理性质指标,它是指在规定温度下单位体积内所含物质的质量,单位为kg/m3。
因为在不同温度下,密度会变化,高温测的密度比低温下测的密度要小。
为了便于比较,一般油品的密度常用来规定温度的密度来表示。
我国GB规定,在标准温度(20℃)下的密度为标准,密度g/cm3。
密度在生产贮运中有重要意义,在产品计量、炼油厂工艺设计都用到。
在某种程度上,可以判断油品的概括质量,密度还用在换算数量、交货验收的计量。
简单判断油品性质,根据密度大致估计原油类型,如含烷烃多的原油密度常较含环烷烃及芳烃的原油密度低。
含硫、氧、氮化合物越多及胶质和沥青越多原油密度就越高。
另,密度可初步确定油品品种:汽油P=0.7-0.76g/cm3;航空煤油0.77-0.84g/cm3;润滑油0.87-0.89g/cm3。
密度可以近似评定油品质量和化学组成变化,特别是在贮运过程中,如发现某油品密度明显增大或减少,可以判断是否混入重质油或轻质油。
(2)粘度粘度是润滑油的重要理化指标,对各种润滑油分类分级,质量鉴别,确定用途有决定性意义,也是设计计算过程中不可缺少的物理常数。
液体、半流体状态物质在受外力作用,而流动时分子间所呈现的内摩擦或内阻力。
我国和国际接轨,用运动粘度m2/s,实际生产中常用mm2/s,二者关系为1m2/s=106mm2/s(原油)。
润滑油的粘度随温度而变化的程度,为粘温性。
一般温度升高,则粘度降低,温度降低,则粘度增大。
粘度比指的是油品在两个规定温度下所测得较低温度下运动粘度与较高温度下运动粘度之比值。
我国和国际ISO接轨,采用40℃和100℃。
粘度指数是指油品粘度随温度变化这个特性一个约定量值。
粘度指数高,表示油品随温度变化小,通过表可查出。
那么粘度对油品生产和使用有什么意义呢?①在发动机粘度增大,会影响功率,粘度过低会造成起动困难,降低油膜支撑能力。
油品的理化参数
油品的理化参数(一)、闪点在规定条件下,加热油品,油气和空气形成混合气体,在接触火焰时发生闪火的最低温度,以度表示。
在闪点的温度下,只能使油蒸汽和空气所组成的混合物燃烧,而不能使液体油品燃烧。
这是因为蒸汽混合物很快烧完,在闪点温度下液体油品的蒸发速度又很慢,来不及蒸发出一批燃烧所必需的新蒸汽,于是燃烧也就停止。
实际上,闪点不是别的,而是微小的爆炸。
油气空气混合物发生闪火或爆炸的必要条件是:混合物中的油气的浓度要达到一定的范围。
油气浓度低于或高于此范围,都不能发生闪火或爆炸。
柴油的闪点是相当于加热油品使空气中的油气浓度达到爆炸范围下限时的温度;而汽油的闪点则是它的爆炸上限的温度。
油品汽化性越大,闪点越低,只要有极少量的轻油混入柴油中,就可使柴油的闪点显著下降。
闪点的实际用意:根据闪点,确定可燃液体的火灾危险大小。
闪点越低的液体,其火灾危险性越大,柴油的闪点指标为55 度。
根据闪点,划分液体的火灾的危险类别。
甲类液体:闪点低于28度;乙类液体闪点在28 —60度之间;丙类液体闪点高于60度。
根据分类在生产、加工、运输可燃性液体时,采取相应的防火安全措施。
表1-1油品的火灾危险性分类(二)燃点和自然点石油产品在规定条件下,加热到它的蒸汽能被接触的火焰引燃并燃烧不少于5秒时的最低温度称为燃点。
油品的燃点高于闪点。
油品受热至一定程度时,没有与火焰接触能发生持续燃烧的最低温度成为自燃点。
油品的闪点越高,自然点越低。
因此,重油的储存安全管理重点是防止其自燃。
(三)密度单位体积所含物质的质量称为该物质的密度。
油品液态时的密度小于水,故不能直接用水扑救油品火灾。
汽油的密度一般为710 —1000kg/m 3。
油品蒸汽密度比空气密度大(一般是空气密度的1.1 —5.9 倍),所以,油蒸汽往往向较低地势或水沟中积聚,因此埋线管沟和加油机底座必须铺沙。
730 kg/m 3,柴油的密度一般为800 —830 kg/m 3,水的密度为。
石油及油品的物理化学性质
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第二节 密度、特性因素和分子量 密度、
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第二节 密度、特性因素和分子量 密度、 原油密度在石油的开发、生产、销售、使用、计量和设计 原油密度在石油的开发、生产、销售、使用、 方面都是一个重要指标。 方面都是一个重要指标。它的大小取决于组成它的烃类分子大 小和分子结构。通常情况下,原油密度随其碳、氧、硫含量的 小和分子结构。通常情况下,原油密度随其碳、 增加而增大,因而含芳香烃多的、含胶质和沥青质多的原油密 增加而增大,因而含芳香烃多的、 度较大,而含环烷烃多的原油密度居中,含烷烃(石蜡烃)多 度较大,而含环烷烃多的原油密度居中,含烷烃(石蜡烃) 的原油密度最小。 的原油密度最小。
组分i的蒸气压, 组分 的蒸气压,Pa 的蒸气压 组分数 混合物的蒸气压,Pa 混合物的蒸气压,
p = ∑ pi xi
i=1
n
平衡液相中i组分的摩尔分数 平衡液相中 组分的摩尔分数
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第一节 蒸气压和沸程
(3)烃类混合物:烃类混合物与纯烃不同,其液相组成不是固 烃类混合物: 定不变的,它随气化率不同而变化。当按式(2 定不变的,它随气化率不同而变化。当按式(2-1)计算时,得 到的只是某个平衡条件下的蒸气压。当平衡条件变化时气化率 随之改变,式中也有所变化。所以烃类混合物的蒸气压 随之改变,式中也有所变化。所以烃类混合物的蒸气压在压力 蒸气压在压力 不太高时,不仅是温度的函数,而且与气化率有关。 不太高时,不仅是温度的函数,而且与气化率有关。 不仅是温度的函数
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第一节 蒸气压和沸程 (4)烃类和石油窄馏分:可以用各种蒸气压方程式计算其不 烃类和石油窄馏分: 同温度、压力下的饱和蒸气压.常用的方程是拟合Maxwell同温度、压力下的饱和蒸气压.常用的方程是拟合MaxwellBonnell图得到的,可计算石油窄馏分的蒸气压: Bonnell图得到的,可计算石油窄馏分的蒸气压:
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腐蚀及腐蚀度
将标准金属片在规定试验温度下,浸入试油中,经一 段时间取出,根据其颜色变化判断油品对金属有无腐蚀, 油品对金属有无腐蚀, 油品对金属有无腐蚀 相对应的这类试验项目叫腐蚀试验,简称腐蚀。 相对应的这类试验项目叫腐蚀试验,简称腐蚀。 将规定的金属片在140℃试油中以15~16次/分的速度 在试油中交替浸入和提出,使粘附在金属片表面的热润 滑油膜与空气中的氧定期接触,使金属发生氧化腐蚀, 连续运行50小时后,按每一平方米面积的金属片所损失 按每一平方米面积的金属片所损失 的克数来确定它的腐蚀程度, 的克数来确定它的腐蚀程度,以g/m2表示。相对应的这 个试验项目叫腐蚀度试验,简称腐蚀度。 造成油品腐蚀的原因主要是由于油品中含有活性硫化 物、有机酸(烃类氧化也可产生)等物质所致。
水在油品中的溶解度
水在油品中的溶解度很小,但对油品 的使用性能却产生很坏的影响。水在油 品中的溶解度随温度而变化,当温度降 低时,溶解度变小溶解的水析出成为游 离水。油品中的水分就是因成品油罐装 油品中的水分就是因成品油罐装 时温度较高,冷却后析出水珠形成所致。 时温度较高,冷却后析出水珠形成所致 因此安装备用成品储罐时解决油品含水 的有效方法。
燃点、 燃点、自燃点
燃点时测定闪点以后,继续提高油品温度, 当达到某一油温时引火后所产生的火焰不 再熄灭,发生这种现象的最低油温称为燃 发生这种现象的最低油温称为燃 点。 测定闪点和燃点时,需要,无需引火油品即可因剧烈氧化而产生 无需引火油品即可因剧烈氧化而产生 火焰自行燃烧,这就是油品的自燃。能发 火焰自行燃烧,这就是油品的自燃。 生自燃的最低油温,称为自燃点。
馏程
馏程是在一定温度范围内该石油产品中可能蒸出 来的油品数量和温度的标示。油品的沸点范围因 所用蒸汽设备不同,测定的数值也有差别。常用 的有恩氏蒸馏设备,当油品在恩氏蒸馏设备中进 行加热蒸馏时,最先汽化蒸馏出来的一些沸点低 的烃类分子,流出第一滴冷凝液时的汽相温度称 为初馏点;蒸馏过程中各种烃类分子按其沸点高 低的次序逐渐蒸出,汽相温度也逐渐升高,当馏 出体积为10%、50%、90%时的汽相温度分别称为 10%点、50%点、90%点;蒸馏到最后达到的最高 汽相温度称为馏点或干点。初馏点到干点的这一 温度范围称为馏程或沸程。
平均分子量
由于石油是各种化合物的复杂混合物,所 以石油馏分的分子量是其中各组分分子量 的平均值,因此称为平均分子量。油品的 分子量随着石油馏分的沸程增加而增大。 一般汽油为100 120,煤油为180 200, 100~ 180~ 一般汽油为100~120,煤油为180~200, 轻柴油为210 240, 210~ 轻柴油为210~240,低粘度润滑油为 300~360,高粘度润滑油为370 370~ 300~360,高粘度润滑油为370~500.
倾点、熔点、滴点、软化点、 倾点、熔点、滴点、软化点、凝点
倾点是油产品能够从标准形式的容器中流出的最低温 度。 熔点是石油产品由固态变为液态时的温度。熔点是 熔点是石油产品由固态变为液态时的温度 石蜡油的重要指标,也时确定其牌号的唯一标准。 滴点是润滑脂、凡士林在规定条件下加热, 滴点是润滑脂、凡士林在规定条件下加热,试样从仪 器的小孔滴出第一滴的温度。 器的小孔滴出第一滴的温度。 软化点是沥青在试验条件下, 软化点是沥青在试验条件下,加热使小球将铜环中 的沥青压下的温度。它是沥青的重要指标。。 的沥青压下的温度 凝点是柴油、润滑油重要的低温流动性指标, 凝点是柴油、润滑油重要的低温流动性指标,特别 在寒冷地区尤为重要。 在寒冷地区尤为重要。
比重、密度、 比重、密度、重度
石油的密度时随其组成中含碳、氧、硫的增加 而增大的,因而芳香烃、胶质和沥青质多的石油 密度最大,而含环烷烃烃多的石油密度居中,含 烷烃(石蜡烃)多的石油密度最小。根据石油的 根据石油的 密度(或比重), ),在某些程度上可以初步判断该 密度(或比重),在某些程度上可以初步判断该 油的质量。 油的质量。按新的计量单位,密度的单位为千克 每立方米(kg/m3)通常的倍数单位为克每立方 厘米(g/cm3)或(g/l),他们都等于1000 kg/m3。
酸值、 酸值、酸度 产品的酸值、 产品的酸值、酸度都是表示油品中所含有有机酸的 总量。 总量。润滑油酸值是指中和一克油所需氢氧化钾毫克数。 汽油、柴油的酸度是指中和100毫升油所需氢氧化钾毫 克数。根据酸度值的大小可判断油品中所含酸性物质的 量及对金属的腐蚀程度。酸值(度)高,油品所含酸性 物质越高,对金属腐蚀就愈烈。酸值(度)又可以判断 油品变质程度。润滑油在使用过程中,由于氧化所产生 的酸性物质,导致酸性增大,所以使用到一定程度就要 换油。 石油馏分中都含有环烷酸,这是形成酸值的主要成分。 石油馏分中都含有环烷酸,这是形成酸值的主要成分。 和金属形成金属皂类,引起腐蚀,其分子愈小, 它可以 和金属形成金属皂类,引起腐蚀,其分子愈小, 它的腐蚀能力越强。 它的腐蚀能力越强。
沸点
对于液态纯物质,在一定的外压下,当加热 到某一温度时,其饱和蒸汽压与外界压力相 等,此时,汽化在汽液面上及液体内部同时 进行,这一温度称为沸点。在外压一定时, 沸点是一个恒定值。 石油是混合物,没有一个固定的沸点,在外 压一定时,油品沸点随气化率曾加而不断升 高。所以表示油品的沸点则应以某一温度范 表示油品的沸点则应以某一温度范 即沸程(或馏程)来表示。 围,即沸程(或馏程)来表示。
比重、密度、 比重、密度、重度
石油产品的密度是单位体积的石油产品的质 量数。单位时克/厘米3(g/cm3)或公斤/米3 (kg/m3). 石油产品的重度是单位体积石油产品的重量 数,单位时公斤(力)/米3 。 比重是摄氏20℃时的石油产品和同体积4℃ 时纯水的重量比值,用d204 表示。国外常用 15.6℃时油和水的比值,用d15.615.6 表示。
石油及油品的主 理化指标
蒸汽压
在某一温度下,液体与它在液面上的蒸汽压 呈平衡状态时,由此蒸汽所产生的压力称为 饱和蒸汽压,简称蒸汽压。蒸汽压实质就是 液体中分子逃离液体汽化或蒸发的能力。石 油产品所说蒸汽压,一般指汽油,汽油的饱 和蒸汽压越大,含有低分子烃越多 蒸汽压越大, 蒸汽压越大 含有低分子烃越多,越易 汽化。有的防锈油就是利用汽油易挥发的性 质选用汽油作为溶剂。如7424薄层防锈油就 选用120#溶剂汽油作为溶剂,此种防锈油涂 在工件上,汽油挥发留下一层很薄的膜与空 气隔绝,达到防锈目的。
油品的浊点、 油品的浊点、凝点
在低温时油品失去流动性,其原因是当温度降低时, 其粘度很快增加,当粘度增大到某程度就会变成无 定型的粘稠的玻璃状物质而失去流动性。若油品含 蜡,则当油品受冷时,温度逐渐下降,油品中所含 蜡就会结晶出来。 浊点就是油品在试验条件下,因为开始出现烃类 烃类 的微晶粒而使油品呈现浑浊时的最高温度。冰点是 的微晶粒而使油品呈现浑浊时的最高温度 浊点之后的继续冷却,直到油品呈现出肉眼看得见 品呈现出肉眼看得见 的晶体温度时的温度。 的晶体温度时的温度。 凝点是当油品冷却到一定温度,并将储油的试管 倾斜45℃角,经一分钟后,肉眼看不出液面位置有 所移动,产生这种现象时的最高温度。
苯胺点
石油产品与等体积的苯胺(50:50)混合, 混合, 混合 加热至两者能互相溶解称为单一液相的最低 称为石油产品的苯胺点。 温,称为石油产品的苯胺点。 油品中各种烃类的苯胺点是不同的。当分子 量相近时,芳烃的苯胺点比烷烃低的多,多 芳烃比单芳烃更低,环烷烃比烷烃更低。一 一 般油品的芳香烃含量越低,苯胺点就越高。 般油品的芳香烃含量越低,苯胺点就越高。 因此通常用苯胺点来反映油品的组成和特性。 因此通常用苯胺点来反映油品的组成和特性。
残炭
残炭是指润滑油在不通入空气的试验条件下, 加热使其蒸发和分解排出气体后所剩下的焦 黑色残留物。 润滑油残炭值的大小取决于油品中多环芳烃、 烷烃、胶质、沥青质等高分子化合物的含量, 这些物质含量越高,油品残炭值越大。
油品闪点
闪点是指可燃液体(油料)加热到一定温度 时,当蒸汽与空气形成混合气体在临近火焰 时,能发生短暂闪火的最低油温。通常石油 馏分的沸点越低,则闪点也就越低。汽油的 闪点在-30~-40℃,煤油的闪点在26~50℃, 润滑油的闪电可达130 325℃.闪点可看出油 130~ 润滑油的闪电可达130~325℃.闪点可看出油 品的均匀性, 品的均匀性,润滑油闪点低于130℃说明已混 入轻组分油品。油品的闪点与其化学组成有 关,一般规定闪点在45℃以下为易燃品 一般规定闪点在45℃以下为易燃品。 一般规定闪点在45℃以下为易燃品
馏程
馏程可大致判断石油产品轻重成分的含量多少, 馏程可大致判断石油产品轻重成分的含量多少, 鉴定其蒸发性,以便确定使用范围。例如发动机 鉴定其蒸发性,以便确定使用范围 燃料(如汽油)的蒸发性是用馏程来表示的,即 为初馏点、10%点、50%点、90%点和干点。初馏 初馏点、 点和干点。 初馏点 10%点 50%点 90%点和干点 点和10% 10%点表示对发动机起动性能和形成气阻的 点和10%点表示对发动机起动性能和形成气阻的 倾向;50%点表示加速性和工作稳定性 点表示加速性和工作稳定性, 倾向;50%点表示加速性和工作稳定性,其馏出 温度越低越好;90%点和干点表示不容易挥发的 温度越低越好;90%点和干点表示不容易挥发的 不易燃烧的重馏分含量。如重质馏分多, 不易燃烧的重馏分含量。如重质馏分多,汽油不 能完全蒸发和燃烧,就会增加汽油的消耗量。 能完全蒸发和燃烧,就会增加汽油的消耗量。
特性因数
一
特性因数(K) 特性因数K= 式中T0R为郞氏温度,T0R=0F+460 0F为华氏温度,T0K为开氏温度,它与摄氏温度的 关系是T0K=273+t℃,t℃为中平均沸点。 特性因数K对于了解石油馏分的化学性质、分类、 确定原油的加工方案等是相当有用的。同时也可用 特性因数结合比重或平均沸点来求定油品其他物理 性质。 利用特性因数,可以大致划分原油的类别: 利用特性因数,可以大致划分原油的类别 特性因数K大于12.1为石蜡基原油,K≈11.5~ 12.1为中间基原油,K≈10.5~11.5为环烷基原油。