日本丰田汽车技术通报
丰田T-TEP培训体系职业岗位典型工作任务分析
课前 学习 ▲＊
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课堂培 训课程
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底 手动传动桥课程 盘 部 分
底 手动传动桥课程 盘 部 分 自动传动桥课程
悬架和转向系
制动系统课程 电气 1 课程
电
气 部
电气 2 课程
分
空调器课程
学习手动传动桥和传动系列的构造和工作原理。
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手动传动桥项目
- 手动传动桥和离合器
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11、起动机大 通过大修起动机，学习电气组件的检查方法、程序及修理方法。
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修
12、发电机大 通过大修发电机，学习电气组件的检查方法、程序及修理方法。
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修
13、通用技能 使用每组零件，学习大修程序的基本技能。
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使用车辆，学习内部零件的拆卸与安装程序。
通过检查电气组件，学习电气测试仪的使用方法。
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量
在可以使用的众多工具和测量设备中，本章讲述在每天的检查和维修业
务中经常使用的那些。
7.螺母及螺 栓
可以使用的螺母和螺栓类型众多，每种类型都有特定的应用。 讲师解释螺母和螺栓的类型及应用，以及它们合适的扭矩值。
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8.定期保养 1. 定期保养的目的是防止将来发生重大问题。
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的目的
-保养汽车使其符合各种法规要求。
在建立 T-TEP 学校时，对学校的丰田教学进行支援，每年向合作的 T-TEP 学校提供先进 的技术培训用教材教具。并定期对 T-TEP 学校的教师进行丰田技术培训，传授丰田汽车的最 新技术。
同时，2007 年和 2008 年，一汽丰田连续两届鼎力协办了由国家教育部、交通部联合举办 的“全国中等职业学校汽车运用与维修技能大赛”，全力支持中国汽车教育的发展。
用户维权盼望政策“给力”
“ 给力”用户维权的典型案例。 有人对丰 田 “ 回门 ”事件 发表评 论称 ，要 让丰 田这 召 类跨 国公 司一视 同仁地 尊重 全球 消 费者 ，不歧 视 中国消 费
者 ，消 费 者 自 己 先 要 强 硬 起 来 ， 只 有 消 费 者 变 得 “ 缠 ” 难 ，
健康 和人身 、财产安全 的产品 ，影响 国计 民生的重要工业产 品以及消费者 、有关组织反映有质量问题的产 品。
产 品 质 量 监 督 抽 查 分 为 由 国 家 质 量 监 督 检 验 检 疫 总 局 （ 称 国家 质 检 总 局 ） 组 织 的 国 家 监 督 抽 查 和 县 级 以 上 地 方 简 质 量 技 术 监 督 部 门组 织 的 地 方 监 督 抽 查 。 监 督 抽 查 应 当遵 循
服 务 引起 的争 议 ，用 户 都 可 以 向 农 业 机 械质 量 投 诉 监 督 机 构
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Ｙ Ｇ ＷＱ Ｎ￣ Ｈ ＥＵ Ｏ Ｕ ＩＡ Ｎ Ｉ
投 诉 ，也可 以 向 当地 消 费 者协 会 投诉 。
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我 国 尚未 办 结 海 关 手 续 的缺 陷 产 品 ， 由进 口商 按 海 关 有 关 规
部： 《 民法通则》、
肖 费者权 益保护法》、 《 品质量法》、 产
上质量技术监督部 门向社会公告 ：①监督抽查产 品质量不合 格 ，无 正当理 由拒 绝整改 的；② 监督抽 查产 品质量不合格 ，
在 整改期满 后 ，未提交 复查 申请 ，也 未提 出延期 复查 申请
的 ；③ 企 业 在 规 定 期 限 内 ， 向 负责 后 处 理 的 部 门提 交 了整 改
《 合同法》、 《 价格 法》、 《 反垄 断法》 以及 《 农业 机械产 品
丰田召回门(分析)
丰田召回门（踏板门）一、事件介绍a)起因由于丰田汽车油门踏板的踏板臂和摩擦杆的滑动面经过长时间使用，在低温的条件下使用暖风（A/C除外）时，在滑动面发生结露，使摩擦增大，使用油门踏板时有阻滞，可能影响车辆的加减速。
极端情况下，油门踏板松开时会发生卡滞，车辆不能及时减速，影响行车安全，故而丰田公司在全球范围内大规模召回大量丰田汽车。
b)过程日本丰田汽车公司一系列召回行动给公司经营和品牌造成重大损失，而事件隐患多年前就已埋下。
以下是2000年以来丰田召回事宜相关脉络。
2000年，丰田实施“打造21世纪成本竞争力”战略，计划把180个核心零部件的成本削减30％，2005年前节省成本100亿美元。
2004年，在美国国家公路交通安全局协助下，丰田把有关汽车突然加速的调查范围局限于瞬间加速案例上，排除突然加速超过数秒或司机有踩刹车动作案例。
2006年，随着全球范围召回案例猛增，时任丰田公司总裁渡边捷昭为“质量小故障”道歉。
2007年3月，国家公路交通安全局启动对丰田汽车油门踏板嵌顿问题的调查。
同年9月，丰田召回5．5万个脚垫。
2007年下半年，美国州农场保险公司通报国家公路交通安全局，称丰田汽车相关的事故“显著增加”。
2007年12月，丰田在美国销量超越福特汽车，仅次于通用汽车。
2008年，丰田超越通用汽车，成为全球汽车业“老大”。
2009年6月，丰田章男取代渡边捷昭，出任公司总裁。
11月日26，丰田在美国召回420万脚垫有问题的汽车。
12月15日，国家公路交通安全局官员前往日本，敦促丰田迅速采取行动。
2010年1月16日，丰田通报国家公路交通安全局，美国零部件供应商CTS集团生产的油门踏板存在缺陷。
1月21日，丰田宣布召回美国市场8款230万汽车。
1月25日，国家公路交通安全局通知丰田，后者有法律义务暂停销售召回车型。
第二天，丰田宣布暂停销售8款车型。
1月27日，应国家公路交通安全局要求，丰田进一步召回110万辆脚垫缺陷汽车。
JIT
电子商务作业•案例10-1 丰田公司的Just-In-Time管理•案例10-2 莱曼赫斯公司：威露士的关怀•案例10-3 小鸭集团的ERP 项目•案例10-4 金利来公司的分销资源管理系统（DRP）什么是JIT？准时化生产方式（Just In Time，JIT）是一种产生于日本20世纪五六十年代的生产管理方式。
指企业生产系统的各个环节、工序只在需要的时候，按需要的量，生产出所需要的产品。
JIT产生背景：•JIT首先出现于日本，与其国情十分有关：日本国土面积狭小，而人口密度大，加之自然资源贫乏，因此在生产管理中，就必须充分利用各种资源，避免各种可能的浪费；另一方面，土地昂贵，工厂布局必须尽量合理，占地面积小，同时要求物流通畅，减少仓储面积；在他们看来，有库存积压是一种浪费，当然废品则是更大的浪费。
JIT的创立者们认为，生产技术的改进固然可以降低生产成本，但当各企业在生产工艺上的差异不存在或很小时，只能采取合理配置使用设备、人员、材料等资源的方式，以较多地降低成本。
JIT的目标：•JIT的目标是彻底消除浪费以及无效劳动。
具体来说就是：•（1）零废品（2）零准结时间（3）零库存（4）最低搬运量（5）最低机器损坏率（6）短生产提前期（7）低批量•设计者将浪费、无效劳动分为：•（1）制造过剩零部件的浪费和无效劳动（2）空闲待工的浪费（3）无效的搬运劳动（4）库存积压的浪费和无效劳动（5）加工本身的无效劳动（6）动作方面的无效劳动（7）生产不合格品的浪费和无效劳动丰田公司的Just-In-Time管理产生背景：•20世纪70年代初，丰田公司在北美市场实行了有效的车种转型战略，由于原来高档小型车的价格竞争力丧失，所以产品销售的重点开始转向更具有竞争力的科罗拉。
为此，丰田公司进行了严格的质量管理，并且与供应商协作，以提高生产效率。
以往日本汽车生产商从各自独立的公司那里获得零部件，而单个企业内部的纵向联系又显得不够紧密，因此为了彻底解决这个问题，在高度相互信任和尊重的基础上，“看板”和“及时供应”的管理方法运用在丰田公司及其供应商中。
几个著名的软件开发灾难性事故
软件事故我们都知道软件中的Bug非常令人讨厌。
但同时有缺陷的软件还有可能造成重大甚至致命的事故。
下面是一些非常有名的软件事故：一、1962年，水手号火箭的致命BUG。
经济损失：1850万美元1962年，携带空间探测器的水手1号火箭前往金星，在起飞后不久就偏离了预定航线。
任务控制在起飞293秒后摧毁了火箭。
事故的起因就在于一名程序员把一条手写的公式抄写为错误的计算机代码。
从而将火箭引导偏离了航向。
二、1978年, 哈特福德体育场倒塌事件.经济损失: 7000万美元1978年, 在上万球迷离开哈特福德体育场几小时后, 体育场屋顶就被雪压塌了. 起因在于分析受力的程序错误地假设钢结构屋顶的支撑仅承受纯压力. 但当其中一个支撑因大学塌了后,导致连锁反应, 从而导致整个体育场的塌陷.三、几乎引发的第三次世界大战.1983年, 苏联导弹预警系统错误地报告遭到美国发射的5枚导弹攻击. 但幸运的是,当时的负责人认为如果美国真的要攻击的话, 发射的决不只是5枚导弹. 最终没有酿成大灾难.四、软件故障可能导致“爱国者”导弹发生事故 2003年3月30日11:13 舰船知识网络版[美国《华盛顿邮报》2003年3月26日报道]数天内美国"爱国者"接连出现问题，已经引起人们对该系统瞄准软件存在问题的关注。
美官员称，3月24日在伊拉克纳杰夫城南50千米的"爱国者"系统显然"锁定"了空军的F-16战机，并准备开火，F-16马上对导弹连发射了HARM高速反辐射导弹，摧毁了其雷达碟型天线。
这次攻击没有人员伤亡，这次F-16的反应挽救了飞行员的生命，但前一天在伊科边境，"爱国者"导弹曾击落了英国皇家空军旋风GR4战机，当时有两名飞行员毙命，这成为此次战争首位被友军误伤的人员。
华盛顿对此也非常谨慎。
沙特苏丹王子空军基地国防部和空军指挥中心的官员认为这两次事件有明显不同，沙特空军官员也认为，目前尚无法肯定"爱国者"锁定了F-16或飞机正在探测伊拉克防空雷达。
丰田采购管理的规章制度
丰田采购管理的规章制度第一章总则第一条为规范丰田公司的采购管理行为，提高采购效率，确保采购过程的公平、透明、公正，根据《中华人民共和国采购法》及公司相关制度，制定本规章。
第二条本规章适用于丰田公司内部各类采购活动的管理，包括物资、设备、服务等的采购。
第三条本规章所称采购，指公司为生产经营需要，通过招标或谈判等方式向外部供应商购买物资、设备和服务的行为。
第四条本规章所称采购方，指公司采购物品或服务的主体，即丰田公司。
第五条本规章所称供应商，指向公司提供物品或服务的个人、法人或其他组织。
第六条丰田公司采购必须遵循维护国家利益、社会公共利益和公司利益、遵守法律法规及公司制度、追求经济效益和社会效益的原则。
第七条丰田公司采购管理要坚持合理需求、合理采购的原则，依据市场价格、质量保证、供应能力等因素，合理确定采购方式和供应商。
第二章采购流程第八条丰田公司采购流程包括需求确认、采购计划、采购准备、采购实施、评审定价、供货验收、结算等环节。
第九条采购方应当依据实际需要，制定采购计划，明确采购内容、数量、规格和要求等，并经相关部门审核。
第十条采购方根据采购计划确定采购方式，可采用招标、竞争性谈判、单一来源等方式进行采购。
第十一条采购方应当向供应商发出采购邀请或招标文件，并明确采购物品或服务的要求、技术条件、交付期限、价格等。
第十二条供应商参与采购活动时应当遵守相关规定，按照要求提交相关资料，如真实有效的有效证件、产品质量证明等。
第十三条采购过程中，采购方应当确保采购行为的公开透明，不得对供应商做出不公正待遇。
第三章供应商管理第十四条丰田公司采购管理应建立健全的供应商管理体系，对长期合作的优质供应商进行评价和跟踪，为公司采购提供优质、稳定的供应商资源。
第十五条供应商应当遵守合同约定的交货期限和质量要求，确保产品或服务的质量和交付。
第十六条供应商在与公司签订合同前，应认真审核合同条款和保证满足公司要求，遵守合同的约定。
电子期刊合订本总目录
电子期刊合订本总名目[第一局限原厂技术信息通报]一、上海人们系列汽车原厂技术信息通报1、系列车型咨询题技术通报◎上海人们系列汽车汽油胶质和发动机内积炭的形成与解决方法◎上海人们关于发动机机油消耗的技术解答(1)◎上海人们关于发动机机油消耗的技术解答(2)◎桑塔纳系列车型、GOL车型手动变速器总成进水后的检修指导◎玻璃开裂判定方法◎针对上海人们系列车型轮胎胎面花纹出现锯齿形磨损现象的技术分析指导◎Santana轿车前轮轴承故障判定方法◎关于空调制冷缺少咨询题的技术指导◎上海人们CK3100车载蓝牙免提装置介绍◎上海人们防盗密码匹配关注要点及失败缘故分析◎上海人们LPG车辆故障代码表◎santanaB2和santana3000型远控发射器匹配方法◎汽油质量对上海人们系列汽车发动机汽油泵的碍事◎上海人们汽车钥匙〔机械锁〕互开车门的缘故分析◎判定上海人们系列汽车空调压缩机异响及空调系统泄漏的维修指导◎桑塔纳三角窗和后风窗漏水的维修指导◎PASSATB5后盖锁故障返修指导◎上海人们系列汽车制动液的性能及对制动系统的碍事◎SANTANA轿车两种空气流量计的区不◎上海人们关于CNG两用燃料轿车出现咨询题的解决方案◎上海人们汽车节温器的检测要求◎桑塔纳B2轿车电子组合仪表不显示◎SantanaB2轿车车身油漆表层污染清洁指导◎上海人们汽车轻踩制动时转向盘发抖的正确诊断流程◎SantanaB2车辆怠速不稳的常规检查方法◎上海人们系列轿车减振器漏油◎桑塔纳轿车〔SANTANAB2〕机油标尺标示更正◎SantanaB2轿车CNG瓶阀的功能及使用讲明◎上海人们有关VAG1764B内窥镜常见咨询题解答◎桑塔纳B2轿车空调异响的解决方法◎上海人们2P型五档手动变速箱倒档拨叉信息◎上海人们系列车型火花塞型号◎桑塔纳轿车消声器新状态识不2、上海人们桑塔纳2000、3000原厂技术信息通报◎Santana3000空调压缩机线束护套进行调整的技术指导◎Santana3000后行李箱开启操作步骤的技术解答◎SANTANA/2000/3000汽油表指示不准的维修技术指导◎Santana3000仪表显示车速与实际车速不符的维修技指导◎Santana3000及局限SantanaB2/2000车轮轴承的后制动蹄拆装新方案◎SANTANA/2000/3000更换AG4四档自动变速器总成的技术要求◎SANTANA3000后保险杠波浪型形变◎Santana3000燃油管与线束护套相互插手◎Santana3000自动空调操纵器上的按键发卡维修步骤◎Santana3000轿车冷却液回水管与发动机罩盖插手的维修方案◎桑塔纳2000轿车远控钥匙的匹配方法◎Santana3000自动空调操纵单元按键卡滞◎SantanaB2/3000轿车发动机冷却液从液位传感器处泄漏◎SantanaB2、Santana2000轿车散热器盖检测方法◎桑塔纳2000中心门锁自动弹起3、上海人们帕萨特、途安汽车原厂技通报◎关于PASSATB5/V6制动盘起槽的技术分析及维修指导◎PASSAT驾驶员座椅的经历系统初始化的技术指导◎上海人们关于自排档换档机构锁紧螺栓调整的技术指导◎PASSAT领驭消除车门饰板油漆内部白色斑点的维修技术指导◎PASSAT/POLO系列汽车仪表中的油量指示不准的维修技术指导◎涡轮增压器故障现象及故障缘故比立表◎刷新发动机操纵单元的技术指导◎PA调整燃油管位置◎◎Touran多功能转向盘变更事宜◎关于Touran多功能转向盘上电子操纵模块损坏更换事宜◎PASSATB5/POLO刮水器雨刮片更换技术要点◎◎PASSATB5后盖锁故障返修指导◎◎◎上海人们Parrot车载系统〔帕萨特领驭〕的组成及安装图示◎帕萨特领驭豪华型收音机版本及功能◎TOURAN汽车发动机盖开启拉索及锁块位置调整◎PASSATV6轿车中心通道的拆装方法◎帕萨特V6轿车座椅经历功能设定方法◎◎◎PASSAT轿车空调制冷缺少◎PASSATB5系列轿车后桥车轮轮毂真伪的分辨方法◎◎帕萨特轿车发动机凸轮轴油封的更换◎◎帕萨特V6的ESP系统初始化自检噪声◎帕萨特/V6轿车发动机冷却液循环泵电气插头渗漏◎◎◎帕萨特、波罗燃油液位传感器油量指示不准◎◎帕萨特/轿车蓄电池正、负极接线柱松动◎上海人们帕萨特/轿车发动机燃油、进油管检修◎上海帕萨特轿车音响解码方法◎上海人们PASSAT轿车蓝牙免提系统开机指南◎帕萨特B5更换空调操作机构背景灯泡的技术指导4、上海人们POLO、GOL汽车原厂技术通报◎关于POLO方向盘部位〔复位环处〕异响的维修技术指导◎上海人们关于POLO内循环电机〔6Q1819453 A〕的技术信息◎POLO轿车空调设定在制冷状态下出风口陡然吹热风的维修指导◎POLO轿车车内仪表台行驶时出现异响咨询题的维修技术指导◎上海人们高尔远控钥匙的匹配技术指导◎GOL轿车电动玻璃摇窗电机线束返修指导◎GOL车型右后轮制动硬管返修指导◎GOL车门漏水故障查寻及维修指导◎POLO前门电动摇窗机滑块断裂的维修指导◎POLO轿车可变进气歧管真空管与传感器插座插手◎POLO劲情/劲取前照灯进水处理措施◎POLO和PASSAT轿车车内后视镜底座脱落的维修◎POLO轿车手动摇窗机无自锁功能的维修◎POLO劲情劲取天窗版第三遮阳板变更信息◎GOL轿车前盖关闭时碰坏水箱栅子油漆◎POLO/〔自排〕轿车发动机冷却液泄漏◎更换POLO后减振器上支承〔轴承〕的讲明◎POLO汽车转向盘〔组合开关〕转动时异响◎POLO轿车燃油软管与发动机线束插手◎POLO发动机操纵单元刷新方法◎POLO轿车后减振器部位异响◎POLO车更换发动机操纵单元后空调不工作◎POLO轿车EPC灯亮及发动机熄火检测二、上海通用系列汽车原厂技信息通报◎上海不克轿车PK-2防盗系统添加点火钥匙的方法◎上海不克轿车PK-2防盗系统更换车身操纵模块〔BCM〕或动力系统操纵模块〔PCM〕后的编程学习方法◎上海不克轿车PK-3防盗系统添加点火钥匙的方法◎上海不克轿车PK-3防盗系统更换防盗模块或动力系统操纵模块的编程学习方法◎上海不克汽车喇叭内部积水导致声级下落或杂音的解决方案◎关于LW9发动机水泵泄水孔的讲明◎关于景程(ChevyEpica)凸轮轴位置传感器保险的讲明◎荣御车型(BuickRoyaum)点火线圈的产品讲明◎2005款赛欧轿车远控器的设定方法◎凯越(Excelle)车型右前门异响处理◎Excelle车型燃油液位传感器的检查分析◎上海不克凯越〔Excelle〕AT轿车冷车正常，热车加速发动机爆震排故技术◎上海不克凯越轿车新型燃油液位传感器/ECM标定程序更新的讲明◎上海不克〔Excelle〕AT轿车变速器升/落档冲击的故障排除方法◎上海不克凯越自动空调自诊断◎有关不克凯越四轮定位数据的讲明◎上海别克君威轿车车速110km/h左右时左前部有风噪异响◎上海通用凯迪拉克轿车保养灯回零方法◎上海不克汽车机油寿命监控系统及系统指示复位方法◎上海通用君越汽车防盗学习步骤◎上海不克荣御车到期保养提醒及复位方法◎上海不克荣御车音响正常码输进程序◎上海不克荣御车ABS/TCS/ESP制动系统排气程序◎上海通用景程远控器的编程步骤◎上海通用景程远控器同步设定步骤◎上海通用Regal汽车前照灯的雾气结露与进水的区不◎上海通用Sail发动机防盗系统编程方法◎上海通用陆尊车辆的防盗学习步骤◎上海通用君越轿车轮胎气压监视器的复位方法◎上海通用君越轿车机油监视器的复位方法◎上海别克君越轿车故障诊断码◎上海别克君越轿车4T65-E变速器油液温度(TFT)传感器数据◎上海通用陆尊商务车远控钥匙手工匹配操作方法上海通用汽车制动盘/片的维修指导程序及故障判定指南◎上海不克旅行车音响解码方法三、国产其他汽车原厂技术通报◎红旗轿车远控器设定方法◎一汽红旗轿车汽油泵日常维护与故障检测的技术讲明◎一汽红旗轿车〔CA488发动机〕曲曲折折曲曲折折折折轴转角和凸轮轴转角信号的鉴不◎一汽红旗轿车液晶里程表修改方法◎一汽红旗轿车汽油泵真伪区不◎宝来轿车换完机油后保养显示手工回零方法◎宝来轿车不带远控功能钥匙转换为带远控功能钥匙的方法◎宝来轿车带有远控功能钥匙的机械匹配方法◎宝来轿车带有远控功能钥匙采纳诊断仪的匹配方法◎宝来轿车带有远控钥匙的远控电动座椅匹配方法◎宝来轿车带远控钥匙的远控车门中控锁开启顺序的两种匹配方式◎宝来汽车ESP系统学习设定方法◎宝来、高尔夫轿车右后座足下积水的解决方法◎关于南京依维柯汽车NJ2046军车发动机线束处理方式◎南京依维柯威尼斯之旅系列车型检查右前轮制动油管事宜◎南京依维柯威尼斯之旅系列车型前轮定位检测调整◎南京依维柯关于离合器踏板有空行程的处理◎关于装SE10B33压缩机的威尼斯之旅加装连接板的事宜◎检修“都灵V〞辅助后热风插接件◎依维柯系列汽车离合器拉丝断裂的更换与维修事宜◎关于都灵V前轮定位参数检调技术讲明◎依维柯汽车动力转向软管漏油◎依维柯汽车压缩机电磁离合器先进与调速电阻的更换◎依维柯都灵Ｖ-4G64二极管击穿的处理◎依维柯都灵V汽车消声器支架断裂故障的排除方案◎东风EQ1092F更换电喷发动机(欧II)的技术方案◎广州本田雅阁轿车发动机正时链条长度的检查方法◎广州本田雅阁轿车夜间行车前照灯亮度不正常的情况讲明◎广州本田车踩下制动踏板自动变速器换档杆无法从P位移出的检修方法◎05、06款广州本田雅阁轿车车门多路操纵单元的区不◎广州本田飞度轿车CVT自动变速器起步离合器校准步骤◎北京Jeep2500系列车型远控器编程方法◎北京Jeep2500系列车型远控及防盗系统的功能◎北京Jeep2500系列车型远控器及防盗系统进进与解除警戒的操作方法◎北京Jeep2500系列车型远控器及防盗系统静音防盗设定及解除方法◎2003款切诺基汽车SRS-ECU针足含义◎切诺基汽车SRS故障代码及含义◎大切诺基汽车转向时发出呜呜声或咆哮声◎八缸大切诺基〔BJ2021V8〕十碟换碟机不工作处理方案◎切诺基点火线圈及支架总成与空调系统的高压管相摩擦的处理方案◎北京大切诺基〔WG/WJ〕燃油表不准的缘故和解决方法◎北京大切诺基起动时刻过长的解决方案◎BJ2025、BJ2025A〔P45〕车制动抖动◎大切诺基(WG/WJ)汽车罗盘标定◎BJ2021吉普车操作功能动作时刻延长〔远控锁和防盗报警系统自锁功能触发后的退出方法〕◎上海奇瑞SQR7162CVT变速器离合器适应性能的自学习◎奇瑞轿车系统电压过高的故障判定方法◎奇瑞QQ〔SQR7110〕轿车燃油泵熔丝易烧◎奇瑞风云、旗云轿车远控器的匹配方法◎奇瑞A520轿车发动机操纵系统故障代码人工读取方法及故障代码含义◎毕加索正常气囊点火旋转联接器的更换、检查工艺◎赛纳、手/自一体毕加索正常气囊点火旋转联接器的更换、检查工艺◎毕加索DC72002.0I、DC7162PL空调鼓风机不工作◎爱丽舍正常气囊点火旋转联接器的更换、检查工艺◎富康、爱丽舍气缸垫漏油故障处理方法◎富康、爱丽舍出水室漏水故障处理方法◎ZX富康速度传感器失效处理方法◎解决毕加索车身异响的技术指导◎萨拉毕加索车更换导雨槽密封条解决车身异响的处理◎富康、爱丽舍后车门锁扣处焊点锈蚀、开裂维修工艺◎北京现代汽车制动系统排气方法◎北京现代伊兰特轿车FA4A42型自动变速器油压参数◎北京现代轿车自动变速器更换TCU或BATTERY-OFF时变速冲击◎北京现代NF御翔轿车发动机电控系统要紧数据检测参数◎东南菱帅汽油滤清器更换难的解决方案◎东南戈蓝轿车怠速学习程序◎东风日产轩逸轿车CVT自动变速器的管路压力和失速转速◎东风日产蓝鸟轿车远控器匹配步骤◎东风日产轩逸轿车节气门关闭位置学习程序◎东风日产轩逸轿车加速踏板释放位置学习程序◎东风日产轩逸轿车怠速空气量学习程序◎东风日产轩逸轿车远控器手工设定程序◎东风日产天籁轿车防盗钥匙匹配方法◎东风日产天籁轿车怠速学习程序◎东风日产轩逸轿车CVT自动变速器操纵电磁阀及温度传感器电阻◎东风日产天籁轿车VQ23DE和VQ35DE发动机更换机油标准操作流程◎东风日产天籁轿车防盗钥匙匹配方法◎CONSULT-II检测仪升级使用讲明◎东风日产轩逸轿车MR20DE型发动机气缸压力参数和测量方法◎东风日产天籁轿车两款编码为284B1-9W100的BCM无法识不◎东风标致307轿车发动机电子节气门的设定方法◎一汽马自达6轿车电动车窗升落器初始化步骤◎一汽M6轿车音响代码的设置与解除方法◎中华轿车空调系统人工读取故障代码方法◎华晨宝马轿车保养灯回零方法◎海南马自达轿车远控器的设定程序◎长安铃木雨燕轿车人工读取车身操纵系统故障代码de方法◎广州丰田凯美瑞轿车智能进进/起动系统失灵的处理方法◎瑞风商务车汽油发动机的两种操纵继电器的使用◎郑州日产皮卡〔P27车型〕远控器匹配方法◎标致206轿车TU3AF发动机VALEO-J34P电喷系统要紧部件检测数据◎江铃全顺汽车音响解码方法◎东风悦达起亚千里马轿车ABS系统车轮转速传感器电阻值数据四、进口汽车原厂技术信息通报◎现代SONATA轿车动力转向油壶吸油管根部易渗漏◎韩国大宇双龙主席轿车正常气囊指示灯亮的处理方法◎奔驰轿车发动机故障灯亮，发动机操纵模块中存有不同的故障代码，机油可能漏到发动机线束上◎局限奔驰W203轿车前座椅有噪音◎奔驰R129、W/S202、A/C208、W/V220轿车转动转向盘有噪音◎奔驰轿车KEYLESSGO卡片无法识不◎奔驰轿车加装氙气前照灯之后右侧近光灯工作不良◎◎奔驰〔W220底盘〕轿车保养灯回零程序◎奔驰W220轿车手工保养灯回零方法◎奔驰轿车轮胎螺栓革新信息◎奔驰163〔M-CLASS〕汽车新AAM电脑及点火开关◎奔驰W221轿车保养灯回零方法◎奔驰S320轿车保养灯回零◎奔驰〔W219底盘〕轿车机油保养灯回零程序◎奔驰C〔W202〕及E〔W210〕系列轿车保养灯回零程序◎1999-2003年款菲亚特〔FIAT〕轿车保养灯回零程序◎◎奥迪原厂315M4键远控器的同步步骤◎奥迪2.4、2.6、2.8L等车款怠速加速设定程序◎奥迪A6轿车发动机操纵单元更换步骤◎奥迪A6中心门锁远控发射器的匹配方法◎人们电脑编码大全◎人们/奥迪/斯科达/SEAT车用设备进行保养回零的方法◎奥迪A6轿车音响主机无密码开机方法◎奥迪A6轿车无防盗密码解除防盗方法◎奥迪TT轿车音响解码方法◎奥迪V6轿车GAMMA音响解码方法◎奥迪A6轿车音响解码操作程序◎◎新款宝马E38，E39的制动灯保养回零◎宝马E36、E37、E39轿车和DOHC直列式六缸M52发动机气门正时机构卡住◎宝马〔BMW〕轿车怠速时发动机抖动/座椅振动◎宝马轿车后差速器发出呜呜声◎宝马汽车油底壳和滤清器出现喀啦声◎宝马轿车机油更换里程回零方法◎宝马轿车晴雨传感器在风档玻璃上的匹配◎宝马轿车远控启动手动发射器的初始化设置◎克莱斯勒300C轿车用户钥匙程序设定◎克莱斯勒AWD型Pacifica车倒车轻踩制动时前制动器部位异响◎克莱斯勒Magnum或300型汽车机油粘度选用要点◎克莱斯勒车内照明灯的亮度无法通过调光器开关进行调节、制动指示灯亮度动摇检修指导◎克莱斯勒300C车辆信息中心〔EVIC〕显示模式◎克莱斯勒300C电子罗盘的标定程序◎三菱戈蓝Galant〔EA2A〕召回维修的讲明◎三菱V73-V77汽车电子节气门自我学习◎三菱帕杰罗速跑汽车R4A51/V4A51型自动变速器各档位液压执行元件工作情况◎三菱格蓝迪汽车4G69和4G64发动机要紧参数比立◎三菱格兰迪F4A4B自动变速器升档模式◎三菱格兰迪F4A4B自动变速器组件与功能◎三菱格兰迪F4A4B自动变速箱诊断功能表◎马自达MAZDA-929轿车防盗中控远控器设定程序◎马自达轿车音响解码方法◎雪铁龙毕加索保养灯回零方法◎凌志L400各种指示灯回零方法◎丰田雷克萨斯(凌志)GS430轿车电子助力转向〔EPS〕系统的初始化及设定程序◎雷克萨斯GS430/GS300轿车智能钥匙失效的应急解决方法◎日产阳光轿车正常气囊灯消码步骤◎日产风度A33车电动车窗限位开关设定方法◎日产车系自动变速器低速档单向离合器的安装方向◎日产车系自动变速器2/4档制动带的正确调整方法◎日产车系自动变速器倒档离合器和低档制动器碟形片装配技巧◎日产阳光轿车座椅经历设定方法◎日产奇骏T30轿车清洗节气门体后游车故障解决方法◎VOLVOS80、S70保养指示灯回零方法◎沃尔沃轿车变速器电脑经历重新设定方法◎富豪240、850、940/960系列汽车保养灯回零程序◎凯迪拉克CTS轿车前烟灰缸闩的先进◎福特蒙迪欧轿车电动窗的设定方法◎通用汽车制动液位和制动液加注建议◎欧宝轿车音响解码方法[第一局限：典型故障原厂技术通报]一、上海人们系列汽车典型故障通报◎上海桑塔纳2000GSi轿车仪表板上数字时钟的示值在起动时偶然变为0◎桑塔纳2000型〔GPⅢ〕电动天窗渗水◎Santana、Santana2000轿车5档手动变速器3/4档退档困难◎桑塔纳B2、桑塔纳2000轿车五档手动变速器倒档挂不进◎Santana3000LPG车辆出现发动机操纵器故障代码P0601◎桑塔纳3000轿车怠速游车◎桑塔纳3000轿车连续踩制动及拔出机油标尺会导致发动机怠速上升◎上海人们帕萨特V6车载〔西门子〕不充电◎上海人们帕萨特V6车载〔西门子〕来话接通后，收音机正常静音，但听不到对方声音◎上海人们帕萨特V6车载〔西门子〕收音机始终静音◎上海人们帕萨特V6车载〔西门子〕来话时，收音机不静音◎PASSAT领驭电动座椅方向无法调节◎Passat轿车前门门锁闷盖与后门导槽插手◎上海人们系列汽车雨刮片抖动、异响及刮不净◎上海人们帕萨特领驭轿车车门锁无法关闭◎上海帕萨特轿车自动变速器ATF油管开裂◎上海人们帕萨特、波罗系列轿车EPC灯亮◎SantanaB2轿车发电机皮带轮过早损坏◎上海人们PASSATB5自动变速器油管漏油◎上海人们系列汽车动力转向助力泵噪音大◎◎上海人们SantanaB2汽车总保险丝处发生快速腐蚀◎PASSAT领驭〔1.8T自动豪华型、V6〕电动座椅方向无法调节◎Passat领驭远控功能无效◎Passat领驭早上不能启动〔打不着车〕◎POLO手动变速器有响声◎上海人们Santana系列轿车后悬架部位异响◎上海人们POLO轿车正常气囊警告灯常亮◎上海人们POLO轿车后减振器异响◎上海人们POLO轿车出现故障代码16684、16685、16686、16687 ◎上海人们桑塔纳系列双音喇叭故障◎上海人们波罗〔POLO〕轿车行驶时发动机震动大◎上海人们高尔钥匙第二把无法匹配二、国产其他汽车典型故障通报◎富康、爱丽舍AL4多功能开关失效◎富康、爱丽舍变速器飞轮壳与变速器壳的结合处〔中节〕处漏油◎富康、爱丽舍手动变速箱中缝漏油的处理方法◎爱丽舍R23前大灯进水◎富康16V车速表指针短暂上升◎爱丽舍水温表指示偏高◎富康、爱丽舍冷却液温度指示偏高◎富康、爱丽舍前、后门电动玻璃升落器换向时异响◎爱丽舍天窗故障诊断和处理◎爱丽舍天窗漏水的诊断方法◎东风雪铁龙赛纳发动机加速无力◎富康、爱丽舍发动机怠速偏高◎东风雪铁龙塞纳前悬架异响◎东风雪铁龙毕加索车离合器踏板踩踏沉重◎富康、爱丽舍冷却液温度指示偏高◎依维柯车起步抖动咨询题◎依维柯都灵V喇叭失效故障的排除方案◎南京菲亚特派力奥轿车怠速转速高◎都灵V汽车侧拉门故障◎都灵V系列汽车侧壁振动◎都灵V汽车充电指示灯在怠速时不熄灭◎依维柯都灵V车软索钢丝绳变形、断裂◎98款广州本田雅阁轿车空调压缩机不受空调开关操纵◎广州本田雅阁轿车用钥匙开门、锁门时其他3个车门均没有相应◎广州本田轿车换完前轮毂轴承，车速超过40km/h，ABS灯亮◎本田Civic和CR-V车自动变速器换档生硬，故障灯亮，有故障代码P0730或P0715 ◎广州本田时钟照明失灵◎广州本田CD机读碟慢◎广州本田故障代码指示ABS故障◎广州本田雅阁展开前照灯时，开空调，开音响，30min后前照灯变暗◎广州本田踩下制动踏板自动变速器换档杆无法从P位移出◎“吐〞出◎东风起亚嘉华〔Camival〕140km/h以上时，左右后视镜部异响◎东风日产轿车ABS故障指示灯闪亮◎东风日产轿车5档手动变速器3档或4档时换档杆抖动◎东风本田CR-V汽车行驶时有“呜呜〞声◎东风本田CR-V汽车转弯时有“咯咯〞声◎东风日产天籁轿车方向盘有发抖◎东风日产天籁轿车远控失效◎东风悦达起亚远舰轿车4档行驶有时脱档◎东风日产轩逸轿车CVT自动变速器更换操纵单元和变速器总成后出现故障代码P1701 ◎装备和发动机的东风日产天籁轿车发动机燃油缓冲器异响◎东风悦达起亚远舰轿车挂2、4档或倒档难◎大切诺基〔BJ4700〕驾驶员或副驾驶侧无热风◎切诺基汽车排气系统出现蜂喊声或嗡嗡声◎大切诺基Jeep4700/4000车乘员侧车门操纵模块接收灵敏度低◎大切诺基汽车故障灯亮，有故障代码案P0700◎大切诺基汽车故障灯亮，有故障代码P0705◎大切诺基汽车存有故障代码P0731、P0732、P0733、P0734、P0735、P0736◎切诺基汽车环境温度高于32℃时发动机重新起动后出现怠速不稳故障◎◎捷达GTX轿车发动机起动后熄火，防盗器警报灯不熄灭◎宝来〔BORA〕轿车原地加速时发动机舱吹哨声，急加速时更明显◎宝来轿车天窗向向后开启时只能展开1cm左右◎捷达轿车怠速不稳◎捷达轿车096CFF型自动变速器频繁跳档◎宝来1.8AT轿车SAR/ESP警告灯报警◎汽奥迪A6L车和缸盖前部漏油◎◎捷达伙伴轿车发动机熄火◎北京现代伊兰特〔XD〕轿车仪表的行车电脑LCD上出现某个自动变速器档位指示灯间歇性显示◎北京现代索纳塔、伊兰特轿车点火开关起动锁芯短路◎北京现代底盘后部出现异响◎北京现代伊兰特轿车左、右轮座总成可能存在故障◎北京现代自动变速器换档冲击◎现代轿车发动机起动困难◎北京现代NF御翔〔NFC车型〕后底盘部位异响◎江淮瑞风商务车发动机无法起动◎江淮瑞风发动机怠速游车◎江淮瑞风商务车开空调每行驶几十公里后发动机断油熄火◎金杯车汽车2DINCD机不开机◎沈阳金杯海狮汽车热车时起动困难◎上海不克凯越轿车发动机怠速在2000~3000r/min之间动摇◎上海通用Sail轿车冷却液温度指示高◎上海通用GL8挂档后门锁不能自动锁◎上海通用赛欧轿车虚假的水温高◎上海通用君威轿车组合仪表背景灯亮度无法调节◎上海不克凯越轿车发动机怠速动摇◎上海通用赛欧〔Sail〕轿车行驶在颠簸路面出现有异响◎上海通用别克君威〔Regal〕轿车冷车状态下，变速器会产生异响◎上海不克轿车4T65E型变速器换档冲击◎上海不克Excelle轿车驻车制动异响◎上海别克君威车型变速器异响◎红旗轿车电子钟显示缺笔画◎红旗轿车除霜加热开关失灵◎红旗轿车车门指示灯常亮◎红旗轿车后风挡玻璃贴膜鼓起◎红旗轿车空调压缩机不工作◎红旗轿车长时刻停车后无法启动。
精益生产成本控制
精益生产成本控制精益生产（lean production，lp）是美国麻省理工学院数位国际汽车计划组织（imvp）的专家对日本“丰田jit（just in time）生产方式”的赞誉之称。
精，即少而精，不投入多余的生产要素，只是在适当的时间生产必要数量的市场急需产品（或下道工序急需的产品）；益，即所有经营活动都要有益有效，具有经济性，精益生产是当前工业界最佳的一种生产组织体系和方式。
“丰田”汽车的精益生产方式使得它在与欧美汽车制造企业“福特”式的大规模生产方式的竞争中脱颖而出，并逐渐成为目前很多行业一种主流生产方式，近年来，各国企业都不断地挖掘其内涵，不仅成功应用于汽车行业，还应用于以“小批量、多品种”为特点的航空航天工业，如美国的boing将其理念应用于商用飞机和导弹生产，而lockheed martin公司采用了该方式后减少了90％的工装及66％的生产时间，制造成本减少50％以上，使其在竞争中处于绝对优势。
目前，航天各个研究所的制造部门或生产企业都或多或少地遇到了任务量大量增加，而生产能力却不能按比例增长，造成生产周期过长，库存增加，交货时间无法保证，服务水平降低等问题。
将精益生产管理思想用于这些已经成熟的批量生产型号（主要是武器和通用组件等），为解决生产面临的一系列问题，指明了方向。
1 精益生产的核心和批产型号的特点1.1 精益生产的核心精益生产的核心内容是在强大的生产资源的基础上，通过合理化思想、看板方式、提案制度、全员品质管理（tqm）、及时存货制度、柔性生产等手段来达到削减库存、节省人手、排除一切浪费、提高产品竞争力的生产制造策略，其产品制造的核心是拉动式（pull）准时化生产（jit）。
精益生产是以用户需求为输入条件的，是一种拉动式生产。
它强调物流平衡，追求零库存，要求上一道工序加工完的零件立即可以进入下一道工序。
精益生产中组织生产运作是依靠看板（kanban）进行，即由看板传递工序间需求信息（看板的形式不限，关键在于能够传递信息）。
丰田生产方式读后感-1
丰田生产方式读后感【篇一：丰田生产方式读后感】读过《丰田生产方式》一书, 我感触最深的是, 丰田始终把浪费看做最大的敌人, 把提高效率和降低成本紧密结合在一起, 不做无用功, 只做有价值的产品。
这就体现了丰田人精益求精的务实精神, 为实现精益化生产打下坚实的执行基础。
丰田凭借独到的制造体系, （读书笔记）创造了丰厚的利润, 书写了“有路就有丰田车”的传奇, 的确值得我们钦佩和学习。
我们企业是否能“克隆”丰田的传奇呢？我们都学过鲁迅先生的《拿来主义》。
去其糟粕、取其精华是这篇文章的“本真”。
其实, 丰田生产方式中也可以找到我国上世纪六十年代“鞍钢宪法”和戴明统计质量管理的影子。
丰田生产方式是植根于自身的企业文化, 并据此对其它成功的管理方式进行学习、借鉴、改良乃至创新所致。
所以, 我以为我们学习先进管理, 就是要根据企业实际情况吸取先进管理的“精华”。
杜绝浪费, 生产效率就有可能提高, 这种想法正是现在丰田生产方式的基本思想, 而贯穿其中的两大支柱就是：“准时化”和“自动化”。
在当时的日本汽车工业发展上, 许多企业按照美国“大批量”生产方式进行生产, 这在经济低增长时期是不能适应的。
而丰田公司为了让企业发展三年内赶上美国, 就从浪费着手, 杜绝浪费提高生产效率。
利用“自动化”与“准时化”两大支柱来强有力的杜绝浪费, 其作用体现了在生产方式的效率的提高。
准时化：在通过流水作业装配一辆汽车的过程中, 所需要的零部件在需要的时刻, 以需要的数量, 不多不少地送到生产线旁边。
而“看板”就成了实现准时化生产方式的手段。
在这方面上可以减少库存“上的浪费。
“自动化”, 不是单纯的机械自动化, 而是包括人的因素的自动化, 是把人的智慧赋予机器, 即当机器发生异常情况就会停止运做, 等到工作人员把异常排除之后才能重新启动机器。
在这过程中发现了生产中存在的弱点, 要进一步对设备进行彻底维修或保养。
“目视化管理”是通过“自动化”就能实施了。
丰田改善提案课件2
1949年，石田退三的“造人运动” 1950年，英二借鉴福特公司的“动脑筋创新”制度 1951年6月，开始了丰田的“创意功夫”活动 2000年度，合理化建议达到65万条，人均11.9条 至今，丰田公司的人均提案12条以上之多。
丰田认为，好产品来自于好的设想。因此，丰田公 司提出了“好主意、好产品” 的口号。广泛采用合理化建 议制度（创意功夫），激发 全体员工的创造性思维，征 求大家的好主意，以改善公 司的业务。
提高员工参与经营的意识 1、加强公司与个人的一体感 2、提高工作热情 3、勇于参加公司经营的实践 4、企业文化的形成
问题表面化 1、使工作现场的问题能够及时暴露在表面 2、使用提案用纸作为现场问题的情报源 3、上下沟通、知晓问题 4、解决问题的起点——把握现状
提高工作现场的活力 1、提高工作场所人员的改善意识 2、提高集体配合的水平 3、提高改善活动的水平 4、创造无限生机的现场 5、改善氛围的营造
公司提案活动总体方针、目标的策划 高等级提案的审查、评定等
创意提案活动事务局 - 组织：指定管理部门组成（隶属委员会） - 人员：专职的改善担当 - 职责：委员会召开准备
公司提案活动的推进、检查等 总结活动状况、召开提案发表会议 创意提案书的处理 台帐整理，审查、评定结果的联络等
各部提案活动分会 - 分会长：各部门长 - 委员：系长以上干部 - 职责：部内活动方针的展开
激活与原则
原则上不拒绝任何提案 激励措施及时兑现 根据各阶段情况进行具体指导 不断提高整体水平
自己业务改善方面的提案； 办事能力和管理方式的提高； 节省材料、能源、经费的提案； 原料、设备国产化的提案； 现场工作方法改善的提案； 安全技术、环境保护的提案； 提高产品质量、降低生产成本的提案； 开拓市场及促进销售的提案； 产工程改善和售后服务的提案； 生产设备、工艺革新的提案； 关于公司和个人发展的其他提案； 其他有利于公司经营的提案
丰田汽车得失录
本 。丰 田借此 降低成本 ， 提高效 率 ， 为其 推行全 球化
不少业界人士分析认为 ． 丰田数年来在快速扩
张过 程 中 。客 户 至上 ” 念有 所 松 动 ， 度 削减 成 “ 理 过 本 ， 视 质量管 理 ， 忽 加之 应对 危机 措施 不力 ， 终酿 最
一
丰 田短期内遭遇大起大落的原因何在？这种落
差 对业界有 何启示 ？ 回顾丰 田发展历史 ， 或许有 助于
解答这些 问题 。 丰 田在 １３ ９ ７年 成立 至今 的短短 ７ Ｏ多年 间 ． 从
零 部件采 购成 本 比丰 田高 ８ ％。此 外 ， 有调查 表 明 ，
日本 国内企业发 展成 为全球最 大的汽 车制造商 。综
６ ８
环球动 态
轻型汽 车技 术
２ １ （ ０ 总 ２４ ００ １ ） ５
丰 田 汽 车 得 失 录
刘 浩 远
日本 丰 田汽 车公 司 ２ ０ ０ ７年 以年 产 汽 车 近 ９ ０ ５ 万 辆 的水平 ，超越 美 国通 用汽 车公 司成 为全球 最大
汽车制造商 。 而另 一方面 ，０９年年底 至今 ， 田因 ２０ 丰 质 量 问题在 全球 召 回问题 车累计 约 １０ ０ ０万辆 ， 同样 为全球业 界罕见 。
在各个环节不断开发和研究尖端技术 ，提供满足客 户需求 且充满 魅力 的产品和服 务 。 田在 １９ 归 丰 ９２年
纳 “ 田基本理 念 ” ． 这一 点作 为 重要 内容 写入 丰 时 把 其 中。 目前 ，丰 田在 日本和海外 分别拥 有 ５个 和 ７个
最高决策层通报。在处理具体技术性事务时 ， 田 丰 技术质量管理部 门甚至推诿扯皮 ， 而错过解决问 从 题 的最佳时机。 质 量 问题 曝光 后 ， 田仍 然应 对 不力 。丰 田高 丰 层 迟迟 不 愿承认 产 品存 在缺 陷 ， 以正 在调查 核 实 为 由搪 塞 外 界质 疑 ， 至 声 称 产 品没 有 问题 ， 消 费 甚 是 者的感觉出了问题。 些媒体批评说 ， 丰田在处置召回事件时的表
《丰田生产方式》读后感读书笔记【10篇】
《丰田生产方式》读后感读书笔记【10篇】丰田生产方式读后感篇一日本的产品在世界上一直以简洁小巧、精致、质量好、功能先进等优点著称。
为了保持产品竞争力的不断提升，必须降低产品价格，同时保证产品品质保持原有水平，甚至超越原有产品，因此想方设法降低成本、提升科技含量，成为了日本公司重点研究的课题。
对于大批量制造，从流水线上生产出的产品而言，原材料成本和管理成本构成了日本产品的主要成本。
由于日本资源有限，产品的原材料大多进口，成本不容易控制，因此如何控制管理成本是决定产品价格能否下降的主要因素。
"即使是干燥的毛巾，如果动脑筋也能让它挤出水"，这句名言出自丰田汽车工业社长丰田英二。
多数企业在谈到如何改善管理提升效率时总以人员配备合理、生产效率已经很高等等的理由来表示公司的效率已没有可以提升的空间。
然而用丰田的生产方式来对照企业目前的生产方式仍然能发目前很多不足，似乎还有很多" 水分"可以拧出。
消除浪费是丰田生产方式的唯一目的。
消除浪费是降低成本的有效手段。
在制造过程成本中，丰田总结了7 种浪费。
生产过剩的浪费、制造不良品的浪费、停工等活的浪费、动作上的浪费、搬运的浪费、加工本身的浪费、库存的浪费。
丰田将浪费的定义范围扩大化，把只使成本增多而不产生附加价值的作业都称为浪费，以上7 种浪费即是" 干毛巾中的水分" 。
丰田认为控制并改善这些浪费就能提升效率并且高品质的生产。
丰田生产实现消除浪费的两大支柱是，及时化与自働化。
及时化是指在需要的时候按照需要的量生产需要的产品供给各工序。
多数企业认为机器及员工在8 小时内不停工作，生产商品就是机器利用率以及人工效率最大化了。
丰田则认为这样会生产出很长一段时间销售不出去的产品，这样的结果有两个缺点：1 、流动资金占用率提升了。
资金是有成本压力的，对于其他更有用的投资减少了，效益也就相对下降了；2 、同时库存增多了，堆放了销售不出去的产品，占用了仓库空间，需要更大的仓库堆放产品，造成了成本的增多。
小度写范文空燃比传感器数据流【丰田汽车空燃比传感器,故障码及数据流检测全解析】模板
空燃比传感器数据流【丰田汽车空燃比传感器,故障码及数据流检测全解析】业内大多数人对传统的氧传感器都已十分了解并且觉得在故障判断时没什么问题，这一话题已是老生常谈，现在我们要谈的是比氧化器更加复杂更加年轻的表亲――空燃比(A／F)传感器。
空燃比(A／F)传感器的种类有很多，但本文只讨论丰田车用的空燃比传感器，因为丰田公司很早就采用了这种技术并应用于旗下许多车型。
空燃比传感器只用于催化转化器的上游，催化转化器的下游仍然采用传统的氧传感器。
怎样才能知道车上装的是氧传器还是空燃比传感器呢?并不是所有的丰田车都装有空燃比传感器，但使用空燃比传感器的丰田车会越来越多。
第一个要看的地方就是贴在发动机舱盖下的车辆排放控制标签(VECI)，如图1所示。
当然有时我们会遇到这种情况，有些车的发动机舱盖已不是原车的，或者车辆排放控制标签已经没有了，这时我们就要请当地的经销商根据车辆识别代码(VIN)查一下。
不过有时根据车辆识别代码还是查不出该车是否使用了空燃比传感器，这时通过传感器接头处线束的色标也能确定该车是否使用了空燃比传感器。
首先来看一下空燃比传感器出问题时几个常见的故障码，随后再就几种高级的诊断技术和数据流分析进行深入探讨。
绝大多数情况下，空燃比传感器最常见的故障码是P1135和P1155，其含义分别是第一列缸或第二列缸空燃比传感器加热电路故障，这些是双行驶循环故障码。
传统的氧传感器温度达到650～850°F(1°F=0.5℃)就可以正常工作了，但为了计量准确，丰田车空燃比传感器的工作温度要达到1200°F。
诊断空燃比传感器加热电路的故障不难，与检查氧传感器加热电路故障的步骤相似。
有些车型的空燃比传感器加热电路有单独的保险丝，这些车装备的通常都是V6发动机，不过也有些车装备的是双列4缸发动机。
大多数用4缸直列发动机的车都没有单独的加热电路保险丝，这时如果汽车能够发动，就可以确定空燃比传感器的加热电路保险丝没有问题，因为喷油嘴也是通过此保险丝进行供电，如图2所示。
丰田企业的发展历程
丰田汽车的发展史一丰田公司的创立丰田汽车公司创立于1933年，是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的汽车工业制造公司，隶属于日本三井财阀。
丰田汽车公司自2008始逐渐取代通用汽车公司而成为全世界排行第一位的汽车生产厂商。
丰田公司的三个椭圆的标志从1990年初开始使用，标志中的大椭圆代表地球，中间由两个椭圆垂直组合成一个T字，代表丰田公司。
它象征丰田公司立足于未来，对未来的信心和雄心。
还象征着丰田公司立足于顾客，对顾客的保证，象征着用户的心和汽车厂家的心是连在一起的，具有相互信赖感，同时预示着丰田的高超技术和革新潜力。
丰田汽车工业株式会社于1937年在爱知县举田盯成立；新建成的举母工厂（即现在的公司本部工厂）是一片钢架结构、锯齿形屋顶的建筑群。
这是日本最早建成的一座可以进行连续作业的汽车总装厂。
为了纪念丰田公司的成立，丰田公司将11月3日定为公司成立的纪念日。
丰田公司从这一天起。
正式步入了汽车王国。
二丰田公司的中兴之路在当时，日本的汽车制造业还是处于幼稚工业的价段。
以丰田喜一郎为首的汽车制造商和汽车技术人员们，虽然致力于扩大国产汽车的产量，但却远远没有如愿以偿。
载重卡车没有达到预期产量，轿车的产量就差得更远了。
虽然1940年丰田公司的汽车产量达到了15000辆，但战后却下降到了区区3275辆。
第二次世界大战后，日本转入战后经济恢复期。
这时对于日本汽车产业的前途来说，是一个非常危险的时期。
以1949年日本国产车的产量为例，载重车为25622辆，轿车为1008辆，总产量为26630辆。
当时作为丰田自动车工业株式会社社长的丰田喜一郎叱咤风云，大声疾呼：“用三年时间赶上美国！否则，日本的汽车产业将难以为继！”当时，日本工业的劳动生产率仅为美国工业劳动生产率的九分之一到八分之一。
这还是工业各行业的平均劳动生产率，与美国相对更发达的汽车制造业相比，日本汽车制造业劳动生产率的差距就更大了。
在如此严峻的现实面前，当时担任举母工厂制造系系第二机械工场主任的大野耐一认为：这并不是美国人付出了日本人10倍的体力，一定是日本人在生产中存在严重的浪费和不合理现象。
丰田企业的发展历程
丰田公司发展史一丰田公司的创立丰田汽车公司创立于1933年，是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的汽车工业制造公司，隶属于日本三井财阀。
丰田汽车公司自2008始逐渐取代通用汽车公司而成为全世界排行第一位的汽车生产厂商。
丰田公司的三个椭圆的标志从1990年初开始使用，标志中的大椭圆代表地球，中间由两个椭圆垂直组合成一个T字，代表丰田公司。
它象征丰田公司立足于未来，对未来的信心和雄心。
还象征着丰田公司立足于顾客，对顾客的保证，象征着用户的心和汽车厂家的心是连在一起的，具有相互信赖感，同时预示着丰田的高超技术和革新潜力。
丰田汽车工业株式会社于1937年在爱知县举田盯成立；新建成的举母工厂（即现在的公司本部工厂）是一片钢架结构、锯齿形屋顶的建筑群。
这是日本最早建成的一座可以进行连续作业的汽车总装厂。
为了纪念丰田公司的成立，丰田公司将11月3日定为公司成立的纪念日。
丰田公司从这一天起。
正式步入了汽车王国。
二丰田公司的中兴之路在当时，日本的汽车制造业还是处于幼稚工业的价段。
以丰田喜一郎为首的汽车制造商和汽车技术人员们，虽然致力于扩大国产汽车的产量，但却远远没有如愿以偿。
载重卡车没有达到预期产量，轿车的产量就差得更远了。
虽然1940年丰田公司的汽车产量达到了15000辆，但战后却下降到了区区3275辆。
第二次世界大战后，日本转入战后经济恢复期。
这时对于日本汽车产业的前途来说，是一个非常危险的时期。
以1949年日本国产车的产量为例，载重车为25622辆，轿车为1008辆，总产量为26630辆。
当时作为丰田自动车工业株式会社社长的丰田喜一郎叱咤风云，大声疾呼：“用三年时间赶上美国！否则，日本的汽车产业将难以为继！”当时，日本工业的劳动生产率仅为美国工业劳动生产率的九分之一到八分之一。
这还是工业各行业的平均劳动生产率，与美国相对更发达的汽车制造业相比，日本汽车制造业劳动生产率的差距就更大了。
在如此严峻的现实面前，当时担任举母工厂制造系系第二机械工场主任的大野耐一认为：这并不是美国人付出了日本人10倍的体力，一定是日本人在生产中存在严重的浪费和不合理现象。
召回制度实施20年，汽车召回累计超1亿辆
20年，1亿辆助系统（占2.4%）、其他（占22.7%）。
与去年相比，缺陷报告总数下降了35%，发动机、电气设备、车身占比均比去年有所下降。
从缺陷原因看，因制造原因召回71次，涉及车辆237.3万辆，占召回总数量的35.3%；因设计原因召回134次，涉及车辆435.5万辆，占召回总数量的64.7%；因标识原因召回4次，涉及车辆0.002万辆，占召回总数量的0.03%，因其他原因召回5次，涉及车辆 0.02万辆，占召回总数量的0.3%。
因制造原因召回数量较上年增加了37.3%，但设计原因仍是最主要的缺陷原因，与上年相同。
从月度召回情况来看，9月我国召回数量最多，达120.7万辆，这与当月东风汽车有限公司召回的118.8万辆有关；而1月召回数量最少，仅有3.1万辆汽车。
新能源汽车召回数量创历史新高据中国汽车工业协会统计数据显示，2023年我国汽车销量为3009.4万辆，同比增长12%。
其中，新能源汽车销量为949.5万辆，同比增长35.8%，市场占有率达31.6，同比增长6%。
据本刊记者统计2019～2023年我国新能源汽车的召回数据显示，新能源汽车2019年召回9.4万辆，2020年召回35.7万辆，2023年召回160.3万辆。
可见，随着新能源汽车保有量的增加，新能源汽车召回数量逐年快速增加，2023年又创历史新高。
2023年我国汽车月度召回情况2023年市场监管总局收集消费者缺陷报告各总成占比2019~2023年新能源汽车召回情况2019年2020年2021年2022年2023年1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月发动机车身2.4%2023年我国共实施新能源汽车召回72次，涉及车辆160.3万辆，占全年召回总数量的23.8%，同比增长32.3%。
从市场监管总局收集的缺陷线索来看，新能源汽车缺陷线索报告5216例，反映动力电池、电机、电控系统问题的占新能源汽车缺陷线索报告的24.9%，反映驾驶辅助系统问题的占新能源汽车缺陷线索报告的5.0%。
丰田召回事件的前因后果
丰田召回事件的前因后果2010年伊始,丰田汽车召回事件频频爆出,一波未了一波又起,令丰田公司焦头烂额。
特别是近一段时间以来,美国国内对丰田公司的“讨伐”声更是铺天盖地,到2月24日美国众议院监督和政府改革委员会举行的听证会上,美国对丰田公司的“声讨”达到了高潮。
在听证会上,美方直截了当地频频发问和出席听证会的丰田公司掌门人丰田章男的左躲右闪,使丰田公司一时间陷入了空前危机。
2010年1月以来,先是丰田公司从北美召回100余万辆存在油门踏板和脚垫问题汽车,尔后在全球引发一连串的连锁反映。
1月底,丰田汽车召回迅速扩大到中国和欧洲市场,不久召回范围又进一步扩大到中南美洲、非洲和中东等地区,并波及日本本土,丰田汽车召回蔓延至全球各个角落。
在短短半年多的时间里,丰田公司召回的汽车总量急增至850余万辆之多,超过了丰田公司2009年度全球销售的总量。
在如此短的时间内,召回如此多的问题汽车,在全球汽车制造业史上绝无仅有。
起因:脚垫门2009年8月,美国一辆轿车发生事故致使车上4人死亡。
据报道,整个事件的起因是美国有关部门收到多起有关丰田汽车无故突然自动加速的报告。
其中一些事故原因被认为与油门踏板被脚垫卡住有关,被媒体称为“脚垫门”。
丰田中国表示,丰田将为美国用户更换改良后的脚垫,同时考虑到错误使用改良前脚垫的情况,还将在美国开展变更对象车辆加速踏板形状、变更部分对象车辆地板形状等针对车辆的修理措施,还将针对美国市场部分丰田及雷克萨斯品牌车型,增加在同时踩下加速踏板和刹车踏板的情况下能够减缓加速的功能。
丰田称增加该功能是为了使用户能够更加放心地使用车辆,今后包括中国市场在内,计划将在全球范围内结合车辆改款时机逐步导入该功能。
延续:加速器脚踏板阻滞影响减速1月21日,丰田宣布由于油门踏板存在设计缺陷,在美国市场召回RAV4、卡罗拉、Matrix、Avalon、凯美瑞、汉兰达、Tundra、Sequoia等八款约230万辆。
基于故障树模式的故障诊断分析研究——以丰田车系的汽车故障维修为例
作者简介：
李燕燕，女，1995 年生，助理工程师，研究方向为汽车检测与维修。
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断，一定是由于节气门的打开而产生了不好的启动，从
而导致进空气不够，进而造成了在总的情况中都没有达
到正常启动时所要求的功率。这个问题是由不明因素
引起的，于是人们一般会做出反复的努力，这种反复的
结果会导致有机废气在汽缸中的含量上升，也使火花塞
的工作负荷产生相应的上升，导致火花塞发生头部潮湿
而受淹的状况。
好的恢复度，从而导致在开始测试这一事故几乎不发
需要着重考察实际中发生频率较大的底端情况，这对处
生，从而未准确发现当前事故，也就没能够及时读到相
理实际中出现的各种维修现象大有益处。
关的异常信息。
4 结语
汽车无法启动发动机，主要是由于以下两个情况所
造成的：a. 起动机无法工作，也就无法带动发动机运转；
b. 起动机中与发动机相关的装置出现的问题，对引擎产
判别树。
2.1 故障现象
这辆汽车是 2008 年丰田公司首发的新卡罗拉系列
汽车。实际出现的状况是发电机在启动流程中无法启
传统的车辆启动装置控制电路与现代 ECU 控制系
统完全不一样。它的控制系统不再是直接开关式的模
块，而是需要通过计算机根据挡位信息、刹车信号和启
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图 1 起动机无法运转故障诊断树
2.4 故障诊断流程
供电的单元，这就缩小了问题的范围［7-8］。
在测试无法启动的问题上，必须根据实际工况的一
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日本丰田汽车技术通报丰田故障码P1133，故障指示器灯点亮在某些条件下，1997-1999年生产的、装有1MZ-FE型3.0L DOHC V6发动机并符合加利福尼亚排放标准的Camry可能会点亮故障指示器灯，并出现故障码P1133。
为此，丰田汽车公司推出了改进型空燃比传感器（氧传感器），用来排除这种故障。
这种传感器的零件号为89467-41021。
在拆卸旧传感器时，如果损坏了排气歧管上的螺纹，可使用M18×1.5丝锥进行修复。
丰田动力转向齿条出现尖锐噪音安装了改进型转向齿条端头（零件号为45503－39135）之后，有些1997-2000年生产的Camry和1999-2000年生产的Solara车型动力转向齿条常常出现尖锐噪声。
受影响的车型是：Camry（4T1BG2*K*YU668756、4T1BG2*K*YU986504、4T1BF2*K*YU104860和4T1BF2*K*YU*947590）和Solara（出厂编号为2T1C*2*P*YC359722）。
要确定是否安装了改进型齿条端头，只需查看它的颜色。
老式的齿条端轴是黑色的，改进型是灰色的。
凌志平地牵引指南凌志公司为平地牵引凌志轿车和凌志SUV提出了一些操作指南。
凌志汽车中唯一可牵引的车型是1999-2000年生产的ES300和RX300（两轮驱动和四轮驱动型）。
使用上述汽车进行牵引时，凌志公司建议车速不要超过88km/h，牵引距离应限制在320km以内。
在达到或接近极限牵引距离后，凌志公司建议在行驶或再次牵引之前，驾驶员应让发动机怠速运行3分钟以上。
据凌志公司介绍，只要遵循规定的牵引车速和牵引距离，牵引车辆的变速器或分动箱部件就不会损坏。
牵引时，一定要将变速器置于空挡，并保证连接牢固。
凌志公司告戒车主，即便平地牵引操作正确无误，也不能排除车辆制动器、电子照明系统出现损坏的可能性。
凌志空调压缩机损坏如果车主买了一辆凌志汽车放在车库或并没有行驶多久，以下有关空调压缩机可能损坏的信息则有必腹有诗书气自华要了解清楚。
凌志汽车公司称，当凌志汽车长时间停驶后，随着机油逐渐进入管路和冷凝器，空调压缩机内的机油容量会随之减少。
这时，如果在发动机高速运转时打开空调，那就糟了！因此，至少每个月车主应启动一次发动机，让其怠速运转，直到发动机转速降到1000r/min以下，然后接通空调开关，将增压器置于HIGH位置，并让它怠速运行30min。
最后，关上空调，汽车就可以正常地行驶一个月。
凌志更好的鼓风机凌志汽车公司分别为1998-1999年生产的LS400（出厂编号在JT8BH28F*X0146821之前）和LX 470（出厂编号在JT6HT00W*X0038134之前）汽车，专门推出了一种更为耐用的鼓风机马达。
很显然，原先的换向器经长期使用已破裂。
新换向器采用了不同的材料，旨在保持鼓风机的转速，但零件号仍和原先的8710350050相同。
为便于记录，新鼓风机上铸压了一个零件代码，以11T、12T、01U或更高的数字开头。
请注意，新鼓风机的维修包含在凌志4年/8万km基本保修范围之内。
丰田环境温度显示不正确对于装有环境温度显示器的丰田Avalon汽车，如果环境温度传感器电路出现断路现象，其显示器读数就可能出现－30℃。
由于－30℃的读数已存入存贮器，因此，即使传感器电路断路故障被修复，上述故障仍会存在。
这时，温度控制系统的工作也将受到负面影响。
为排除这种故障，只需拆去为空调放大器提供B＋电源的保险丝。
丰田空调冷凝器风扇继电器腐蚀由于空调冷凝器风扇继电器接头出现了腐蚀，有些1998－2000年生产的Land Cruiser在点火装置熄灭后，其空调冷凝器风扇仍会继续运转。
为此，丰田汽车公司专门研制了一种零件号为88840－60070的维修组件，该组件由新型继电器和密封胶组成，可以排除上述故障。
凌志前制动器发出尖锐的噪音针对1999款RX300运动/通用型凌志汽车，凌志汽车公司推出了改进型前制动器转子和防噪音垫片（制动垫没有变化），用以消除这种噪音。
对前轮驱动型汽车，上述新型零部件的出厂编码为JT6GF10U°X0023731；对后驱动型汽车，其出厂编码为JT6HF10U°049002。
转子制动垫和垫片应成套安装。
下面给出腹有诗书气自华新旧零件的零件号：新零件：转子……43512－48011，垫片组件……04945－33040。
旧零件：转子……43512－48010，垫片组件……04945－48020。
丰田•凌志风扇马达故障由于风挡和前围板顶部通风槽之间的密封不佳，会出现水侵入风扇壳体内的现象。
由此可能会导致风扇马达出现故障。
受影响的车型是1997款ES300。
为防止发生这种故障，凌志汽车公司已在前围板顶部通风槽后面增加了EPT密封胶的用量。
此外，公司还改进了通风槽的形状。
以下是相关零件的零件号：右下前围板顶部通风装置零件号是L55781—33140；左下前围板通风装置是55782－33140。
丰田·凌志改进型鼓风机马达在维修1999款LS400或LX470汽车上的HVAC（采暖、通风与空调）系统时，维修人员应注意，凌志汽车公司已经推出了零件号为87103－50050的改进型鼓风机马达。
这种新元件含有整流子物质，它能够为鼓风机马达提供更好的速度特性。
凌志汽车公司建议，改进型鼓风机马达可用于出厂编号在JT8BH28F*X014682之前的LS400车型和出厂编号在JT6HT00W*X0038134之前的LX470车型。
以后的车型均已装有这种马达。
为了确定鼓风机马达的新旧型号，应查看贴在外壳上的生产代码。
以11T、12T、01U或更高字符开头的代码是改进型鼓风机马达的生产代码。
安装完毕，所有的鼓风机速度应保持正常。
丰田修改后的PCM（动力控制模块）怠速1995～1997年生产的装有2RZ－FE型2.4L 4缸发动机和自动变速器的丰田4×2 Tocoma皮卡有时会出现怠速不稳的故障。
这是因为丰田公司为动力系统修改了动力控制模块，通过把怠速（关闭空调）从600r/min提高到700r/min，以平缓稳定D挡时的怠速。
这种改进还“减小了发动机转速在空调关闭和空调腹有诗书气自华开启前后的变化幅度。
”有意思的是，这种PCM一直没有投产。
以下是相关的新/旧PCM零件号：年份旧零件号新零件号1995 89661－04020 89661－040211996 89661－04160 89661－041611997 89661－04250 89661－04251丰田怠速不稳，故障指示器灯点亮。
有些装有1.8L DOHC发动机（1ZZ～FE）的1999款Corolla常常会出现怠速不稳的故障，有时还会点亮故障指示器灯。
在这种情况下，诊断故障时将显示单个汽缸失火故障码，还可能会产生其他一些与失火相关的故障码。
针对这种故障，丰田汽车公司专门推出了一种新设计的燃油喷射器，这种喷油器只限用于出厂编号为2T1BR1＃E¤XC112979～2T1BR1＃E¤XC162200的丰田车型。
具体维修步骤如下：首先拆下所有（4个）喷油器并清洗干净，检查贴在喷油器上的零件号，如果零件号为“23250－0D010”，表明生产日期编号为“828”或更早，则需换装零件号为23209－22010或23209－0D010的喷油器。
更换后，清除所有的故障代码，并进行试车，确信故障已经排除。
丰田HAVC（采暖、通风与空调系统）箱中有雪车主会发现，1996～1998年生产的Tacoma或4Runner汽车存在雪进入加热器的迹象。
为此，丰田汽车公司已改进了车颈百叶窗和加热器箱，以防止这种现象的发生，此举还能延长空气燃油门的寿命。
以下是相关的零件号：车颈百叶窗：Tacoma和4Runner：55708-35050；加热器箱：Tacoma：87150-04052；4Runner：87150-35132。
丰田换挡性能改进1996年，丰田公司决定对其A340E、A340F以及A343F自动变速器进行改进，Tacoma、4Runner、T100以及Land Cruiser丰田车就采用了以上自动变速器。
由于采用了一些新零件，使得停车－倒车、空挡－倒车这两个换挡动作的性能得以改善，而在以前，这些换挡均存在结合延迟故障。
这些新零件包括B3型制动器回位弹簧、B3型制动器活塞O型圈（由新材料制成）以及小滑行调节器弹簧（长度增加至32mm，呈紫色而不是淡绿色）。
腹有诗书气自华以下是装有新零件的三种变速器的起始顺序号：B3型制动器回位弹簧以及小滑行调节阀压缩弹簧：O型圈：丰田蒸发罐的蜂鸣声1995-1996年的一些Tacoma或1996年的4Runner丰田车，熄火后，其发动机室可能出现蜂鸣声。
针对这种噪音，丰田汽车公司为蒸发罐研制了一种新型排气软管，这种软管装在空气室内，可保证气室安静。
安装时，先将连在蒸发罐E口和钢管之间的软管取掉，然后，最好用酒精将蒸发罐的侧面擦拭干净。
将新软管与气室连成一体，并剥掉贴合面上的纸。
将气室软管端部接入E口，然后将粘连的贴合面压入蒸发罐的侧部，连好气室。
最后，将软管的另一端接入钢管，这便大功告成。
丰田·凌志室外温度读数为-30℃如果1993-1996年生产的凌志 LS400、GS300、SC300/400或ES300室外温度显示为-30℃，说明环境温度传感器电路存在断路之处，气候控制系统可能也受到了影响。
排除这种故障的唯一方法就是进行重新设置，也就是拆开并保持相应的保险丝30秒钟。
检查标有“ECU-B、半球形或燃油开启”字样的保险丝，这些保险丝大都装在发动机罩的下面。
丰田·凌志前悬架系统出现噪音。
有些1997－2000年生产的ES300和1999－2000年生产的RX300在搓板式颠簸路面行驶时，其前悬架可能会出现噪音。
凌志汽车公司称，这种噪音是由前悬架撑杆的设计特点引起的。
目前，凌志公司已推出了腹有诗书气自华一种改进型悬架撑杆，它装有一种零件号为48603－33020的橡胶衬套，其形状与以前不同，这种撑杆能消除上述噪音。
丰田·凌志自动变速器液泄漏有些1999-2000年生产的ES300和RX300车型常常会出现这样的故障：U140E/F驱动桥会从反转齿轮转速传感器螺栓孔内向外渗出自动变速器用油（ATF）。
排除这种故障，应采取以下步骤：拆下转速传感器和O型圈，然后清洗固定螺栓和螺栓孔表面。
接着，小心地用风枪将空气吹入螺栓孔内，清除变速器油的残留物。
用适当的喷雾清洁剂清洁螺栓孔，然后用钢丝刷将螺栓螺纹刷净，并用清洗剂清除碎屑。
重复以上步骤2～3次。
这时，可装复转速传感器，安装前用ATF涂抹O型圈。