燕郊划入北京可行性分析报告
北京地块可行性研究报告
北京地块可行性研究报告
一、背景介绍
北京作为中国的首都和政治、经济、文化中心，地块资源的利用和开发至关重要。
本报告旨在对北京地块的可行性展开研究，为北京地块的合理开发提供决策支持。
二、研究方法
为了对北京地块的可行性进行全面评估，我们采用了以下方法：
1.对北京地块的地理位置和周边环境进行了调研和分析。
2.进行了对北京地块的规划和规划限制条件的梳理。
3.分析了北京地块的土地利用现状及未来发展潜力。
4.评估了北京地块在经济、社会和环境方面的可持续发展性。
三、研究结果
根据我们的研究和分析，得出以下结论：
1.北京地块的地理位置优越，具有便捷的交通条件和丰富的人力资源。
2.北京地块规划的限制条件较多，包括土地用途管制、环境保护等方面。
3.目前，北京地块的土地利用以居住和商业为主，未来发展潜力较大。
4.北京地块在经济、社会和环境方面具有可持续发展的潜力，可以有效
促进当地经济的发展。
四、具体建议
基于以上研究结果，我们提出以下建议：
1.加大对北京地块可持续发展的政策支持力度，促进当地经济的健康发
展。
2.加强对北京地块规划限制条件的管理和执行，确保土地利用的合理和
可持续性。
3.积极引导投资，推动北京地块的产业结构调整和优化，提升经济发展
水平。
五、结论
北京地块的可行性研究表明，地块优势明显，但也面临一些挑战和限制。
通过科学规划和有效管理，北京地块将能够实现可持续发展，为当地经济的繁荣做出更大贡献。
以上为北京地块可行性研究报告的内容，希望能对相关研究和决策提供参考价值。
北京可行性研究报告
北京可行性研究报告北京可行性研究报告一、研究背景和目的北京作为中国的首都和政治、经济、文化中心，发展迅速，人口众多，交通压力巨大。
本次可行性研究的目的是分析北京市交通问题，探讨可能的解决方案，为政府决策提供参考。
二、研究方法和数据来源本研究使用了多种研究方法，包括问卷调查、现地考察、文献研究等。
主要数据来源为相关政府部门的统计数据和调查问卷。
三、交通问题分析1. 拥堵问题：根据统计数据，北京市交通拥堵问题严重，交通效率低下，尤其是早晚高峰期间。
这不仅浪费了大量的时间，也严重影响了市民的出行体验和工作效率。
2. 尾气排放问题：由于交通拥堵，车辆经常在堵车的情况下怠速，加上大量老旧车辆的存在，尾气排放成为了严重的环境问题，对空气质量和市民健康造成了威胁。
3. 交通事故问题：北京市交通事故频发，存在很多交通违法行为，这不仅影响了行车安全，也给交通管理带来了很大的压力。
四、解决方案和可行性分析1. 发展公共交通：加大对公共交通的投入，提高公共交通的覆盖面和服务质量，鼓励市民更多地使用公共交通工具，减少私家车数量。
2. 建设交通枢纽：在城市合理布局的基础上，建设更多的交通枢纽，提升交通的运营效率，缓解拥堵问题。
3. 限制车辆增长：加强对机动车的管控，限制车辆增长，推动新能源汽车的使用，减少尾气排放，改善空气质量。
4. 加大交通安全管理力度：严厉打击交通违法行为，提高交通安全管理水平，加强交通事故预防和应急处理能力。
五、结论根据研究结果和分析，我们认为对于北京市交通问题的解决，发展公共交通、建设交通枢纽、限制车辆增长、加大交通安全管理力度等多种措施都是可行的。
但是，这些措施需要政府和市民的共同努力，需要综合考虑各方面的因素，才能取得更好的效果。
六、建议1. 政府应加大对公共交通的投入，提高公共交通的服务水平。
2. 建设更多的交通枢纽，优化交通网络，提升交通运行效率。
3. 制定更为严格的车辆管控政策，推动新能源汽车的使用。
《京津冀一体化中燕郊优劣势因素分析报告》
《京津冀一体化中燕郊优劣势因素分析报告》·优越的区位交通条件燕郊区位条件得天独厚，位于环京津、环渤海经济圈核心，与北京仅一河之隔，它地处于北京、天津区域的附近，是北京、天津、唐山的“金三角”，它距天津180公里，距秦皇岛280公里，距首都机场是25公里，所以燕郊有一个半小时上天，两小时入海这么一个美称，就是它特殊的地理环境、特殊的位置，燕郊才有今天的发展。
按照北京“两轴两带多中心”的发展规划，位于“东部发展带”的关键节点，与朝阳cbd、亦庄高新区、通州新城、顺义天竺空港工业区遥相呼应。
拥有通燕高速、京哈公路复线、迎宾路、燕顺路、京秦铁路等进京通道，实现了与北京的全面对接。
到北京国贸中心30分钟，到首都机场15分钟。
北京930路公交车直通区内，正在规划的北京地铁m6线将延伸至燕郊，正在建设中的密涿支线高速穿区而过，京沈高速擦肩而过，还将计划修建北外环路、神威北路、南外环路三个进京通道。
交通发达，与周边形成集高速、铁路、公路并举的立体交通网路。
·优良的环境优良的自然环境和基础设施建设为燕郊开发区的发展奠定了坚实的基础。
燕郊座落于燕山南麓，地理位置东经116°46′36″—116°51′34″，北纬39°53′18″—39°57′22″，处于潮白河冲洪积扇中部，域内大部分地势平坦。
燕郊属暖温带大陆性季风气候，四季分明，气候宜人。
目前，区内全部实现通路、通电、通讯、通暖、给水、排水、污水处理、工业蒸汽、燃气、宽带网和土地平整的“十通一平”工业配套标准，基础设施投资累计达到200多亿元。
并建有标准化污水处理厂、垃圾处理厂等先进设施，拥有北京、河北两套通讯网络，享有双回路供电保障。
建区以来，地区生产总值增长了74倍，财政收入增长了54倍，固定资产投资增长了111倍。
在202x年以前，财政收入不到1亿元，从突破1亿元以后，基本上是每5年翻两番。
202x年全面实施热力改造工程，敷设供热管网32.5公里，新建改扩建热力站73座，对区内串联式暖气住宅进行采暖分户改造；完善路网结构，新修和改造道路9条，总长25公里；推进田辛庄11万站建设；铺设通讯管线30公里、燃气管道13公里；新增绿化面积38万平方米；不断加大公共服务设施建设力度，兴达影视城、第七小学、汇福学校、文化大厦体育场、蓝天幼儿园等项目已经竣工。
北京燕郊项目调研最新动态终结稿
燕郊区域项目调研报告1、美林湾1.1地理位置：地处燕郊开发区潮白河东岸，（原安博软件园西侧）1.2开发商：三河天宝嘉麟房地产开发有限公司1.3设计单位：新纪元1.4物管单位：嘉浩物业1.5入住时间：第一批08年6月30日。
1.6项目概况：占地面积22万㎡，建筑面积50万㎡。
整个项目为欧式后现代建筑风格， 56栋共4779套，层数4.5-34。
小区绿化率50％，一居至三居均有（面积范围60㎡-135㎡），以89㎡的2居为主，南北通透。
销售起价4900元，均价5100元，最高价格5700元。
小区物业费用为0.99/㎡(六层板楼)，高层未定。
目前该项目采用每周放出40-50套房的销售模式，现已卖出近400套，尚有30多套未销售。
以上均为六层板楼，高层销售时间待定。
2、纳丹堡2.1地理位置：原安博尔软件园址地处燕顺路西美林湾正东2.2开发商：汇福粮油投资集团2.3承建商：中铁建、北京城建2.4景观设计单位：广州番禺城市建筑设计院2.5项目价格：起价4300元/㎡2.6建筑设计单位：WY国际设计顾问公司2.7售楼热线：2.8项目概况：本项目位于京东河北三河燕郊经济技术开发区西侧的旅游度假区（燕郊地图上的原安博尔软件园址，地处燕顺路西，美林湾正东侧），整个项目占地33.4万平方米（500亩），总开发面积81万㎡（819095㎡）。
主力户型是80-90平米一居、两居的小户型为主，主要是南北通透的高板建筑，风格上将融合意大利和西班牙的时尚居住元素；设计在住宅地块平面布局上以气势磅礴的主体建筑围合成城郭的形式，以板式高层住宅为主体，采用欧式建筑典型的轴线围合布局形式，形成独特的地中海建筑风格。
建筑空间形成“围而不合”的感觉，建筑弧形排布，使建筑高低错落变化更加丰富。
小区采用了人车分流的交通体系社区容积率约为2.75。
开工时间:2007-5-30，停车位:3000个；中心区的下沉广场，环状的步行道形成小区景观轴心，线形绿带合功能性与景观性二者为一。
北京燕郊项目投资分析报告
北京燕郊项目投资分析报告一、北京市房地产市场分析1、2006年北京市经济情况稳步增长，房地产市场调控之下涨幅全国最高。
2、北京城市总体规划和奥运规划的实施，加快北京市城市基础建设发展。
北京市“两轴两带多中心”的空间整体布局，决定了北京市的发展格局，进一步促进了北京城市郊区化的发展方向。
借奥运东风，北京正在加快城市基础设施建设。
北京近几年将努力开发南中轴线和东部副中心，南部的开发成为新的热点。
而通州、亦庄将得到持续的关注。
3、土地供应以招拍挂为主，价格逐年上涨；政府推出限价房用地，经济适用房用地选在地铁交通附近。
4、北京商品房住宅市场销售量回落，经济适用房供不应求北京由于首都和世界大都会的强劲吸引力，经济活跃，吸引着众多的经济人口。
2003年商品房住宅销售1771万平方米，2004年销售2286万平方米，2005年销售2803.2万平方米，2006年销售2205万平方米。
2006年虽然销售面积回落，但是房价却一再走高。
北京近几年住宅价格回落的可能性极小。
5、写字楼、商业用房供应充足，租售价格持续上升。
二、燕郊酒厂项目分析1、项目情况项目用地权属原为酒厂工业用地，现状酒厂已经停产多年，空地有三河驾校训练场。
东北角有锅炉房，以及一排闲置平房，用红砖围墙围住。
中部有一建筑材料厂，有几栋临时建筑及龙门吊设备。
燕郊酒厂位于北京市与河北省的三河交界处，四至范围是东至东方御景，南至102国道，西至空地，北至住宅区。
土地面积90亩，规划用途为住宅及配套，规划容积率约2.5。
该地块具体的规划条件尚未确定。
交通：930路北京公交直达国贸，开车20分钟到国贸桥，高速费15元。
燕郊酒厂周边市政各项基础设施齐备，达到“七通”（即通路、通上水、通下水、通电、通讯、热力、通气）？2、项目市场定位属于大通州区，燕郊居住区项目，北京的一个卫星小城镇。
客户是在市内买房经济有困难的家庭。
优势：1、项目位于燕郊大门旁。
2、南临京哈高速，交通便利。
北京地块可行性研究报告
北京地块可行性研究报告1. 引言本报告旨在对北京市某地块进行可行性研究，评估该地块是否适合进行开发与建设。
通过分析地块的位置、交通、市场需求等因素，给出建设该地块的可行性和风险评估。
2. 地块背景2.1 地理位置该地块位于北京市某区，总面积约XX平方公里。
地块周边环境较为优美，交通便利，紧邻主要交通干道，距离地铁站仅X公里。
2.2 地块现状目前，该地块为农用地，周边有一些农田和村庄。
附近区域发展较为迅速，商业设施、住宅小区等已经逐渐扩建。
3. 可行性分析3.1 市场需求通过市场调研和人口统计数据分析，该地块所在区域的人口数量呈增长趋势，且居民收入水平较高。
同时，该地区缺乏商业设施和高品质住宅项目，市场对于此类项目的需求较为旺盛。
3.2 交通条件该地块紧邻主要交通干道，交通便利。
附近地铁站也为周边居民提供了便捷的出行方式。
考虑到该地块的交通条件良好，对于商业设施和住宅项目来说，具有较高的吸引力。
3.3 竞争分析在该地块附近的区域已经有一些商业设施和住宅项目。
因此，我们需要与周边项目进行竞争分析，评估市场上的竞争状况。
3.4 政策法规在进行地块开发前，需要了解并遵守相关的政策法规。
包括土地利用规划、建设规划、环境保护等方面的要求。
在开发过程中，需要与相关部门进行沟通，确保项目符合法律法规的要求。
3.5 风险评估在可行性研究中，我们还需要评估项目的风险。
例如，市场需求的不确定性、政策调整、资金供给等因素都可能对项目的建设和运营产生影响。
通过风险评估，可以为项目决策提供依据。
4. 结论综合以上分析，我们认为该地块具备进行商业设施和住宅项目的潜力。
市场需求旺盛、交通便利以及区域发展潜力等因素都为该项目的成功开发提供了支持。
然而，我们也需要重视竞争分析和项目风险评估，制定相应的应对措施。
5. 建议基于以上结论，我们提出以下建议：1.进一步完善市场调研，深入了解目标消费群体的需求，确保项目符合市场需求。
2.在项目开发前，与相关政府部门进行沟通，了解政策法规要求，确保项目合规。
燕郊产业发展趋势分析
燕郊产业发展趋势分析燕郊是河北省的一个新兴城市，位于北京市的东南部，是一个拥有发展潜力的地区。
随着国家对京津冀一体化发展战略的推进，燕郊的产业发展也面临着重大的机遇和挑战。
本文将从多个角度对燕郊产业发展趋势进行分析，希望能够对燕郊未来的产业布局提供一定的参考。
一、经济社会环境分析1.1 区位优势燕郊紧邻北京市，是北京市重要的发展腹地之一。
凭借着与北京市交通便利的优势，燕郊可以吸引一部分人口和企业落户。
此外，燕郊还与天津市相邻，也为燕郊的发展提供了一定的机会。
1.2 政策优势作为国家级新区，燕郊享有更多的政策支持和资源优势。
国家和地方政府为了促进燕郊的发展，将会出台一系列的优惠政策，如税收减免、土地供应等，这将为燕郊的产业发展提供有力的支持。
1.3 人口优势燕郊的人口规模相对较小，但随着京津冀一体化的推进，燕郊的人口将会逐渐增加。
根据统计数据，燕郊的人口增长速度相对较快，这将为燕郊的产业发展提供充足的劳动力资源。
二、产业发展趋势分析2.1 制造业燕郊地区具备一定的制造业基础，但相对较弱。
随着国家加大对制造业转型升级的支持力度，燕郊可以在制造业转型升级方面发挥自己的优势。
未来，燕郊有望在高端装备制造、新能源汽车等领域取得突破。
2.2 服务业服务业是国家推进经济转型升级的重要方向之一，也是燕郊重要的产业发展方向。
尤其是现代物流、文化创意、旅游、金融等服务业，燕郊可以借力京津冀一体化的机遇，发展成为区域性服务业中心。
2.3 金融业燕郊地处京津冀经济圈的中心地带，紧邻北京市和天津市，具备发展金融业的独特优势。
燕郊可以发挥自己的区位优势，吸引金融机构和企业落户，建设金融创新试验区，推动金融业的发展。
2.4 高新技术产业随着国家对高新技术产业的重视，燕郊有望在这个领域取得突破。
可以通过引进高新技术企业和项目，构建高新技术产业园区，培育和发展高新技术产业集群，推动燕郊成为高新技术产业的重要集聚地。
三、发展的机遇和挑战3.1 机遇随着京津冀一体化的推进，燕郊面临着发展的重大机遇。
燕郊发展远景规划方案最新
燕郊发展远景规划方案最新引言燕郊位于河北省廊坊市，紧邻北京市，是一个拥有巨大发展潜力的地区。
目前，燕郊已经发展成为一个具有现代化城市规模的居住区和商业中心。
然而，为了更好地满足居民和企业的需求，燕郊需要制定一份全面的远景规划方案，以确保可持续发展和未来的繁荣。
1. 经济发展燕郊的发展远景规划应该注重经济的多元化发展。
首先，要继续引进高新技术企业和制造业企业，提供更多的就业机会。
其次，要推动现代农业的发展，加强农产品加工和农业科技研发，提高农产品的附加值。
此外，还应该发展旅游业和文化产业，充分利用燕郊的自然和人文资源，吸引更多的游客和文化爱好者。
2. 基础设施建设为了支持燕郊的经济发展和居民的生活质量，基础设施建设至关重要。
燕郊应该加大对道路、公共交通、供水、供电和通信设施的投资，确保其与北京市以及其他城市之间的联通畅通。
此外，还应该注重提升医疗设施、教育设施和娱乐设施的配套建设，满足居民的日常需求。
3. 环境保护燕郊的发展不能以牺牲环境为代价。
因此，燕郊的发展远景规划应该注重环境保护。
首先，要控制工业和汽车尾气的排放，加强大气污染的治理。
其次，要加强水质和土壤的监测，防止污染源对周边生态环境造成破坏。
此外，还应该推广可再生能源的利用，减少对化石燃料的依赖，降低碳排放量。
4. 社会事业为了提高居民的生活质量和幸福感，燕郊的发展远景规划应该注重社会事业的发展。
首先，要加大教育投入，提高学校和教育资源的数量和质量。
其次，要推动社会保障和医疗保健体系的建设，确保居民的基本生活需求得到满足。
此外，还应该注重文化活动和体育运动的开展，提升居民的文化素养和身体健康水平。
5. 国际交流与合作作为临近北京市的地区，燕郊具有与国内外其他城市开展交流与合作的良好机会。
燕郊应该加强与北京市及其他城市的合作，共同推动区域经济发展。
此外，燕郊还应该加强与国外城市的交流，吸取他们的经验和技术，提升自身的国际影响力。
结论燕郊的发展远景规划应该综合考虑经济、基础设施、环境保护、社会事业和国际交流等方面的需求和挑战。
可行性研究报告 北京
可行性研究报告北京北京，作为中国的首都，是国家的政治、文化、国际交往和科技创新中心。
这座古老而现代的城市拥有着丰富的历史文化遗产、高度发达的经济体系和庞大的人口基数。
对于许多项目和发展计划来说，进行关于北京的可行性研究至关重要。
一、北京的城市概况北京位于华北平原北部，毗邻渤海湾，上靠辽东半岛，下临山东半岛。
北京与天津相邻，并与天津一起被河北省环绕。
其地理坐标为北纬39°56′，东经116°20′。
北京的气候为典型的北温带半湿润大陆性季风气候，夏季高温多雨，冬季寒冷干燥，春、秋短促。
北京的交通网络十分发达，拥有多个大型国际机场，如首都国际机场和大兴国际机场，铁路和公路交通也四通八达。
二、北京的经济发展现状北京是中国的经济中心之一，具有多元化的经济结构。
其主要产业包括金融、科技、文化创意、现代服务业等。
在金融领域，北京拥有众多的银行、证券交易所和金融机构总部，是国家的金融决策和监管中心。
科技方面，中关村科技园区汇聚了大量的高科技企业和创新人才，在信息技术、生物医药、新能源等领域取得了显著成就。
文化创意产业在北京也蓬勃发展，电影、音乐、艺术等领域具有广泛的影响力。
三、北京的市场需求分析随着经济的持续增长和居民生活水平的提高，北京市场对于各类产品和服务的需求不断增加。
在消费领域，居民对于高品质的生活用品、教育、医疗、旅游等方面的需求日益旺盛。
在产业领域，企业对于高端技术、创新研发、专业服务等的需求不断提升，以适应市场竞争和产业升级的要求。
同时，北京作为国际大都市，对于国际化的商品和服务也有着较高的需求。
四、北京的政策环境北京市政府出台了一系列的政策来支持经济发展和创新创业。
在税收优惠、财政补贴、人才引进等方面提供了有力的支持。
例如，对于高新技术企业和文化创意企业，政府给予税收减免和财政补贴，以鼓励其发展壮大。
在人才引进方面，北京推出了一系列优惠政策，吸引国内外优秀人才来京发展。
五、北京的资源优势北京拥有丰富的人力资源，聚集了大量的高素质人才和专业技术人员。
燕郊进京方案
三、方案内容
1.公共交通优化
（1）增加公交车辆及班次，提高公交运力，满足燕郊居民进京需求。
（2）优化公交线路，减少乘客换乘次数，提高出行效率。
（3）推广新能源公交车，降低尾气排放，提升空气质量。
2.路网优化
（1）完善燕郊地区道路基础设施，提高道路通行能力。
（3）引入智能公交系统，实现实时公交信息查询，方便乘客出行。
3.交通管理措施
（1）实施差别化交通管理政策，合理调控高峰期交通流量。
（2）加强交通违法行为的查处，保障源自通秩序。（3）完善交通标志、标线等设施，提高道路通行安全。
4.出行服务与引导
（1）建立燕郊进京出行信息平台，提供实时交通状况、出行建议等服务。
第2篇
燕郊进京方案
一、前言
随着燕郊地区经济的快速发展和人口的增长，燕郊与北京之间的交通需求日益旺盛。为缓解两地交通压力，提高燕郊地区居民的出行质量，本方案旨在制定一份详细、合法合规的燕郊进京方案，以优化现有交通资源，提升交通效率。
二、目标
1.缓解燕郊至北京交通压力，提高交通效率。
2.保障居民出行安全，提升出行体验。
四、实施步骤
1.调研分析阶段：收集燕郊地区交通现状数据，分析存在的问题，明确优化方向。
2.方案设计阶段：根据调研结果，制定详细优化方案，确保合法合规。
3.试点实施阶段：选取部分区域或线路进行试点，评估实施效果。
4.优化调整阶段：根据试点情况，对方案进行优化调整，确保实施效果。
5.全面推广阶段：在优化调整的基础上，全面推广燕郊进京方案。
（2）推广出行引导APP，方便居民查询出行信息，合理规划出行路线。
（3）开展出行宣传教育活动，提高居民文明出行意识。
北京 可行性研究报告
北京可行性研究报告单位名称：XXX咨询有限公司报告日期：2023年6月报告人：XXX摘要北京市作为中国的政治、文化和经济中心，拥有丰富的资源和巨大的发展潜力。
本报告针对北京市的可行性进行了深入研究，分析了北京市的经济发展情况、产业结构、政策环境和市场需求，提出了一系列的可行性建议和措施，以期为北京市的持续发展提供参考。
目录一、北京市的概况二、北京市的发展现状三、北京市可行性研究1. 经济发展情况2. 产业结构3. 政策环境4. 市场需求四、北京市的发展前景五、北京市可行性建议和措施六、结论一、北京市的概况北京市，简称“京”，是中国的首都和直辖市，也是中国的政治、文化和经济中心。
北京市地处华北平原的西北边缘，地势平坦，气候温和。
北京市总面积16410.54平方千米，人口约2170万，是中国政治、文化和国际交往的中心。
同时，北京市也是中国的经济中心，拥有丰富的资源和巨大的发展潜力。
二、北京市的发展现状北京市作为中国的首都，拥有优越的地理位置和丰富的资源优势。
目前，北京市的经济总量位居全国前列，GDP和财政收入均持续增长，城市基础设施不断完善，居民生活水平逐步提高。
此外，北京市的产业结构不断优化，高新技术和现代服务业快速发展，成为北京市经济增长的新动力。
政府深化改革，不断优化营商环境，促进市场活力释放，吸引了大量的投资和人才向北京市聚集。
三、北京市可行性研究1. 经济发展情况北京市的经济总量持续增长，GDP规模位居全国前列。
北京市的经济特点是产业结构优化，新兴产业发展迅速，创新能力较强。
近年来，北京市政府大力推动“双创”发展，加大科技创新力度，培育了一批具有核心竞争力的高新技术企业，为北京市的经济增长带来了新的动力。
2. 产业结构北京市的产业结构不断优化，现代服务业和高新技术产业发展迅速。
现代服务业包括金融、信息技术、文化创意和科技服务等，成为北京市经济增长的主要动力。
高新技术产业包括电子信息、生物医药、新材料和新能源等，成为北京市经济增长的新引擎。
北京燕郊项目定位报告
北京燕郊项目定位报告一、市场背景分析燕郊位于北京市东南部，是中国北方颇具发展潜力的新兴城市。
随着北京市不断扩大城市建设区域和人口限制政策的推行，燕郊成为了很多人前往的热门地区。
在过去十年里，燕郊的人口增长率超过了30%，成为了一个充满活力的城市。
目前，燕郊的住宅市场主要由一些大型开发商和房地产公司主导。
然而，由于市场竞争激烈和同质化现象严重，燕郊的住宅项目面临着定位不清晰、市场需求饱和、用户满意度不高等问题。
二、项目定位分析鉴于目前市场情况和问题，我们提出了以下的燕郊项目定位方案：1.创意艺术社区我们建议将项目定位为一个创意艺术社区，打造一个独特的艺术氛围，让居民可以感受到艺术的魅力和生活的品质。
通过引入艺术家工作室、艺术展览馆、艺术教育机构等，为居民提供艺术创作、欣赏和体验的机会。
2.生态宜居社区燕郊拥有得天独厚的自然资源和良好的生态环境，我们建议将项目定位为一个生态宜居社区。
在规划和设计上注重绿化和生态环境的保护，提供多样化的生态景观和休闲设施，让居民可以享受到清新的空气和与自然亲近的乐趣。
3.高品质健康社区随着人们对健康的关注度提高，我们建议将项目定位为一个高品质健康社区。
在项目规划和设计上注重居住者的健康和舒适，提供健身设施、健康食品供应等，并结合社区医疗资源，为居民提供全方位的健康服务。
三、市场前景分析我们认为燕郊是一个具有很大发展潜力的城市，而创意艺术社区、生态宜居社区和高品质健康社区是当前市场的热门趋势和发展方向。
因此，这样的项目定位将有利于项目的市场前景。
其次，生态宜居社区符合了人们对于绿色生活的需求和追求，可以吸引一些追求环保、健康和舒适的居民。
这些居民通常具有一定的环保意识和可持续发展理念，他们愿意为了更好的生活环境而选择这样的社区。
最后，高品质健康社区将满足了人们对健康的追求和关注，可以吸引一些重视健康生活方式的居民。
这些居民通常具有高收入和高消费水平，他们愿意为了自己和家人的健康而选择这样的社区，并愿意付出更多的费用。
北京可行性研究报告怎么写
北京可行性研究报告怎么写报告题目：北京市可行性研究一、研究背景与目的北京市作为中国的政治、文化和经济中心，具有极其重要的地位。
近年来，北京市的城市发展迅猛，城市化进程不断加快，与此同时，城市的问题也随之而来，比如交通拥堵、环境污染等。
因此，本次可行性研究的目的是为了探讨北京市未来发展的可行性，并为政府决策提供依据。
二、研究范围和方法本次研究的范围为北京市的城市发展和规划，主要是对北京市的交通、环境、产业等方面进行分析。
研究方法主要包括实地调研、文献综述、交叉对比、案例分析等。
三、基础数据与分析1. 经济发展状况：北京市是中国的经济中心之一，GDP持续增长，经济结构不断优化，外商投资也在增加。
2. 人口状况：北京市是中国的人口聚集地，人口规模大，属于大城市，面临人口过剩、社会保障等问题。
3. 城市环境：环境保护一直是北京市的重点工作，空气和水质污染、垃圾处理等问题比较突出。
4. 交通状况：交通拥堵一直是北京市的热点问题，特别是高峰期，交通压力大，缓解交通拥堵是政府的重点工作。
四、研究成果与分析1. 城市发展策略：政府应该加强对北京市发展的规划和指导，制定相应的城市发展战略，有效协调城市资源的合理利用，加强城市规划和建设。
2. 产业升级：政府应该积极引导和支持北京市的产业升级，提高产业核心竞争力，推动产业结构优化升级。
3. 交通治理：政府应该大力发展公共交通系统，优化道路交通网络，提高城市道路容量，加强城市交通管理能力建设。
4. 环境治理：政府应该采取有效措施，加大环境保护力度，减少排放污染物，提高城市环境的质量。
五、可行性分析从北京市的现实情况出发，以上提出的发展策略与问题治理措施是可行的。
政府有足够的财政和政策支持，社会各界也具有强烈的发展意愿和合作基础，因此，这些措施是可行的。
六、政策建议1. 建立健全城市规划管理体系，明确发展战略和规划方向，有效调控城市建设。
2. 支持和引导产业升级，推进制造业创新发展，加快发展新兴产业。
燕郊房地产市场报告
燕郊房地产市场报告I. 前言随着经济的快速发展和人民生活水平的提高，燕郊房地产市场近年来经历了一系列的变化。
本文将对燕郊房地产市场的现状进行分析，并展望未来的发展趋势。
II. 市场概述1. 燕郊的地理位置及基本情况燕郊地处河北省廊坊市，距离北京市较近，拥有便捷的交通网络和良好的自然环境。
该地区土地资源丰富，吸引了大量的投资者和开发商进驻。
2. 房地产市场的规模和发展历程随着经济的发展和城市化进程的推进，燕郊的房地产市场蓬勃发展。
从最初的土地开发到现在的住宅、商业和办公楼的大规模建设，燕郊的房地产市场规模不断扩大。
III. 市场现状分析1. 住宅市场燕郊的住宅市场一直是该地区房地产市场的主力军。
近年来，随着人口的增加和消费水平的提高，住宅市场需求量稳定增长。
各种类型的住宅项目不断涌现，以满足人们的居住需求。
2. 商业市场随着居民生活水平的提高和消费习惯的改变，燕郊商业市场经历了快速发展。
购物中心、超市和餐饮业不断增加，为居民提供了更多的购物和娱乐选择。
3. 办公楼市场燕郊的办公楼市场也在不断壮大。
随着企业数量的增加和创新型产业的发展，对办公楼的需求量不断增加。
各类写字楼项目涌现，为企业提供了现代化的办公环境。
IV. 市场发展趋势展望1. 住宅市场未来，燕郊的住宅市场仍然具有良好的发展前景。
随着城市人口的增加和经济水平的提高，人们对居住品质的要求越来越高。
因此，开发商应注重提升住宅设计和环境质量，满足购房者的需求。
2. 商业市场随着消费升级的趋势，燕郊商业市场的竞争将更加激烈。
开发商应关注消费者的需求变化，提供多样化的商业选择和丰富的消费体验，以提升商业项目的吸引力。
3. 办公楼市场随着科技进步和创新产业的兴起，燕郊的办公楼市场有望继续增长。
开发商应关注企业的需求，提供灵活的空间设计和高效的办公环境，以满足不同类型企业的需求。
V. 结论综上所述，燕郊房地产市场在过去几年取得了显著成就，未来的发展前景看好。
关于燕郊高新开发区建立中央商务区的可行性研究
位于城市商务活跃地带 ，金融 、贸易、信息和商务办公等 活动高度聚集 ，并附有文化娱乐 、各类专业服务等配套设 施 的商务 活 动 中心 区。按 照 中华 人 民共 和 国 建设 部 《 城 市规划基本术语标准》 中的定义：“ 中央商务区是大城市
中金 融 、贸易 、信息 和 商务 活动 高 度 集 中 ，并 附有 购 物 、
最终 成为一 个现 代服 务业 的产业集 群 。
１ 概
述
燕 郊高 新开 发 区位于河 北 省 三河 市 （ 县级市） ，地 理
位 置优 越 ，地处 京津冀 经济 圈腹 地 ，燕 郊往 西距 北京 市 天
安 门的直线 距离 约为 ３ ０千米 。西北距 首都 国际机场 ２ ５千 米 ，南 距天 津港 １ ２ ０千米 ，东距 秦 皇岛港 ２ ６ ０千米 ，具有 天然 的地理 位 置优 势 。１ ９ ９ ２年 ８月 燕 郊 经 济技 术 开发 区 经 河北 省政 府批 准成立 ，１ ９ ９ ９年 １ ２月被 河 北省 政 府批 准 为省级 高新 技术 产业 园 区 ， ２ ０ １ ０年 ｌ １ 月２ ９日，经 国务 院 批 准 ，燕 郊 高新技 术产 业 园区升 级为 国家 高新技 术产业 开 发 区 ，成 为 继江 苏昆 山之后 第二 个 由县 级市 管辖 的 国家 高 新 区 ，是 全 国 唯 一 设 在 镇 域 的 国家 级 高 新 技 术 产 业 开
等为代表的现代服务业相结合的发展格局。经过多年开发
建设 ，燕 郊高 新 区经 济 总 量 已 经 占到 三 河 市 经 济 总 量 的
近７ ０ ％。
中央 商务 区 （ Ｃ ｅ ｎ ｔ ｒ ａ ｌ Ｂ ｕ ｓ ｉ ｎ ｅ ｓ ｓ Ｄ ｉ ｓ ｔ ｒ ｉ ｃ ｔ ，Ｃ Ｂ Ｄ）一 般 指
燕郊将来发展前景
燕郊将来发展前景燕郊，位于河北省廊坊市，是一个以经济发展为主导的城市。
随着廊坊市经济的不断发展，燕郊作为廊坊市的核心区域，其发展前景备受关注。
本文将对燕郊未来的发展前景进行分析和展望。
1. 地理位置优势燕郊地理位置优越，位于北京市南部，地处环渤海经济圈的交汇点。
距离北京市中心仅有约50公里，交通十分便捷，拥有京津城际、京沪高速等多条交通主线。
燕郊的地理位置使得其在区域经济合作和交流中具有独特的优势，为其未来的发展奠定了坚实的基础。
2. 建设国家级新区为了推动燕郊的经济发展，相关政府部门决定将燕郊打造成为国家级新区。
国家级新区的建设将会带来大量资源和资金的注入，同时也会促进政府在城市规划、产业布局、环境保护等方面的加大投入。
这将为燕郊的发展提供了巨大的机遇和潜力。
3. 产业结构的调整与升级在未来的发展中，燕郊将会加大对产业结构的调整和升级。
目前，燕郊已形成了以电子信息、装备制造、新材料等为主导的产业体系，但还存在一定的结构不合理和发展空间不足的问题。
未来，燕郊将着力发展先进制造业、高端服务业等新兴产业，进一步提高产业链水平，实现产业结构的优化和升级。
4. 建设宜居城市燕郊将致力于打造宜居城市，提高居民的生活品质。
这将包括完善城市基础设施建设，提供更好的教育、医疗、文化和体育等公共服务设施，改善城市交通状况，优化城市环境质量等。
建设宜居城市将为燕郊吸引更多的人才和资金，为其经济发展提供有力支撑。
5. 产业与城市协同发展燕郊将强调产业与城市的协同发展。
通过加强产业布局与城市规划的无缝对接，实现产业的集聚和城市功能的提升。
同时，燕郊将注重城市的特色和品质，打造独具魅力的城市形象，提高城市的吸引力和竞争力。
6. 创新驱动发展燕郊将加大创新驱动力度，推动科技创新和产业技术升级。
鼓励企业加大科研投入，培养创新人才，建设创新平台，加强产学研合作等。
通过创新驱动，燕郊将实现经济的持续增长和转型升级。
7. 区域协调发展燕郊将加强与周边地区的协调发展，形成良性互动态势。
北京市可行性研究报告
北京市可行性研究报告一、介绍北京市作为中国的首都，拥有丰富的资源和良好的发展环境。
为了更好地推动北京市的可持续发展，本报告对北京市进行了可行性研究，以评估该市在未来几年内可能实施的发展计划。
二、宏观环境分析1. 政治环境：北京市是中国的政治中心，政治环境稳定，政府支持度高，有利于各项发展计划的成功实施。
2. 经济环境：北京市经济发达，GDP和人均收入居全国前列，有较高的消费潜力和投资机会。
3. 社会环境：北京市具有多元化的社会文化背景，教育资源丰富，市民的素质较高，对社会事务的关注度较高。
三、可行性评估1. 市场需求评估：根据调查和数据分析显示，北京市的市场需求多样化，包括住宅、教育、医疗、金融、文化娱乐等领域，市场前景广阔。
2. 技术可行性评估：北京市拥有先进的科技创新能力和研发实力，可通过不断引进新技术和提升本地技术水平来支持各项发展计划。
3. 经济可行性评估：本报告对各项发展计划进行了经济分析，考虑了投资成本、预期收益、风险和回报等因素，确认了这些计划的经济可行性。
4. 社会可行性评估：通过与相关利益方的沟通和调研，确认了社会对这些发展计划的认可和支持，可以顺利得到各方的合作。
四、发展计划1. 交通建设：在交通方面，本报告建议在北京市继续推进城市轨道交通建设，以缓解交通拥堵问题，提高市民的出行便利性。
2. 环境保护：为了改善环境质量，推动绿色发展，本报告建议加大对环保产业的支持力度，提升北京市的生态环境保护水平。
3. 文化教育：北京市拥有丰富的文化资源，本报告建议进一步挖掘和保护这些资源，加强文化和教育领域的投资，提升市民的文化素质。
4. 产业发展：本报告建议继续优化北京市的产业结构，鼓励制造业向高端、绿色和智能化方向发展，以提升产业竞争力和经济发展水平。
五、风险评估1. 政策风险：政府政策的变化可能对发展计划产生不利影响，需要密切关注政策动向并及时调整策略。
2. 经济风险：经济波动和市场竞争可能对发展计划的可行性和盈利能力产生影响，需要制定风险管理措施。
北京 可行性研究报告
北京可行性研究报告概述北京作为中国的首都和政治、文化、经济中心，在近年来迅速发展。
然而，由于人口、交通和环境等方面的压力，北京面临着一系列独特的挑战。
本文将探讨北京当前面临的问题，并提出一些可行性建议。
人口问题北京的人口近年来急剧增长，这导致了住房、教育和社会服务等方面的压力。
加之城市内部和周边地区的不平衡发展，导致了许多人流集中在北京市中心区域，增加了交通拥堵等问题。
为解决这一问题，我们建议政府：1. 加强周边地区发展，吸引人口分散至北京的上游地区。
2. 推动政策改革，鼓励企业将总部和产业转移到京津冀协同发展区域。
3. 加强教育资源的流动，支持北京以及周边地区的优质学校。
交通问题北京交通问题一直是困扰城市发展的难题。
交通拥堵、地铁线路不足、公共交通不便等问题都需要得到解决。
以下是我们的建议：1. 继续扩大地铁网络，并提高线路的覆盖范围和运行效率。
2. 推广智能交通系统，提高交通流量的运行效率。
3. 加强公共自行车和电动汽车的推广，鼓励居民使用低碳交通工具。
环境问题北京的环境问题是全国乃至全球范围内关注的焦点。
大气污染和水资源短缺等问题严重影响了人民的健康和生活质量。
以下是我们的建议：1. 继续加大对燃煤企业的整治力度，推动清洁能源的发展和使用。
2. 强化废水处理和水资源管理，提高用水效率。
3. 鼓励居民参与环保行动，培养绿色生活习惯。
经济发展尽管北京面临着诸多挑战，但仍然具备巨大的发展潜力。
中国的政府政策、科技创新以及文化资源等都将对北京的未来发展起到积极的推动作用。
以下是我们的建议：1. 引导经济结构转型，加大对创新产业的支持和投资。
2. 促进外商投资，吸引国际企业在北京设立总部或研发中心。
3. 加强文化和旅游产业发展，挖掘北京的历史和文化资源。
结论北京作为中国的首都，面临着人口、交通、环境等方面的挑战。
然而，凭借政策支持、技术创新和人才资源等优势，北京仍然具备着巨大的发展潜力。
通过采取适当的措施，北京可以解决当前面临的问题，并在经济、环保、社会等方面实现全面发展。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
燕郊划入北京可行性分析有这样一个地方，距北京天安门30公里，距首都机场25公里；城区内，有8所大学和20多个国家部属单位；每5-10分钟就有一趟公交车发往北京；跑在路上或停在小区里的私家车，90%以上都是京字头的牌号；10多万常住人口中，90%以上来自北京，固定电话一机双号：一个010，一个0316。
这就是被人戏称为“北京编外郊县”的河北省廊坊市三河市（县级市）燕郊开发区（下称“燕郊”），“不是北京的北京”。
这里，随处可见的是“京东燕郊”这个模糊的名称，初来的你根本无法判断自己身在何处，而这里的许多人也有意无意地忽略着河北这个“尴尬”的身份。
面对绝佳的地理位置，当地政府部门也在谋划着“天子脚下”的区域经济发展布局，提出“变近（京）为通（京）、全面融入、依托北京、面向世界”的理念。
2006年10月21日，两院院士、清华大学吴良镛教授主持的《京津冀地区城乡空间发展规划研究二期》报告发布，报告提出京津冀地区为“首都地区”的概念，并提出了建立“新七环”的设想，将京冀交界处连接起来；报告还提出，有计划培育燕郊等京津周边既有中小城镇，作为带动周边地区的增长点。
北京市相关部门的工作人员告诉《中国经济周刊》，北京在做整体城市规划的时候，的确在考虑周边的这些卫星城市。
随着区域发展的需要，燕郊这个副县级的开发区和首都北京，在某种程度上已经突破了行政区划的限制，开始在规划上打造共赢点。
尽管“燕郊将划归北京”的说法已经流传了30多年，但燕郊融入北京的真正举动却是近几年的事，其中，最大的“动静”是从最敏感的房子开始，而这种“动静”又在某种程度上让“划归北京”的说法继续流传。
在许多人看来，“融入”的终点似乎就是“划归”。
燕郊在许多北京人心目中，是一个房子很便宜的地方。
“到燕郊买房去”，已成为许多北京人的选择。
到燕郊买房去燕郊在哪里？在全国地图上就可以看到，河北廊坊市有三个县市（三河市、香河县、大厂回族自治县）是河北省的一块“飞地”——这三个县市被包围在北京市与天津市之间。
与河北省其它大部分区域是分隔的。
燕郊开发区便是三个县市中距北京最近的三河市的一个省级开发区。
坐车沿着京哈高速出北京通州往东走，不到15分钟，你就会看到一段无水之河。
就是这条目前只能取沙而少有河水的潮白河，将岸的两边分成了两个世界——西岸是首都北京，东岸则为河北燕郊，因春秋战国时期地处燕国国都的城郊而得名。
燕郊开发区管委会副主任刘炜曾向媒体介绍，虽然与北京咫尺之遥，但是在计划经济体制下，北京和河北都没有对燕郊进行过投资。
所以很长一段时间以来，燕郊没有形成任何工业基础，直到文革结束，改革开放开始。
上个世纪七十年代末和八十年代初，“大量隶属于国家部委的单位从三线回流，进北京进不去，阴差阳错地进了燕郊，才为燕郊的发展奠定了基础。
”中国冶金地质总局一局的退休职工钟钒告诉《中国经济周刊》，1974年，钟钒所在的单位——原冶金部第五勘测大队进驻燕郊，成为第一个在燕郊安家落户的国家部属单位。
随后，一些国家部委的科研院所陆续到来，让“燕郊开始变得热闹起来。
”1992年，燕郊被河北省批准为经济技术开发区，7年之后上升为省级。
据钟钒介绍，燕郊成立开发区的时候，由于缺少人才，就从每个部属单位抽调人员，“我们单位还抽调了两个，干的非常好。
可以说，这些部属单位为燕郊开发区的发展做出了巨大的贡献。
”“我是眼看着燕郊发展起来的，2002年以后，燕郊陆续进行了大面积拆迁，盖起了楼房，修整了道路。
我们那时学车，就在开发区的路上，路又宽又平整，人和车都少。
空气也是出奇的好，天总是蓝的。
”因为有着多家部属研究院所的优势，燕郊在国家一分钱没有投入的情况下，开始努力将自己打造成北京东部一个重要的高科技产业基地。
然而，人们对燕郊的认识，却是后来从房地产热开始的。
10万北京购房者，使燕郊房价5年翻4番“辛苦了大半辈子，终于在北京郊区买了套房子，收楼那天，我流着泪用颤抖的手掏出手机准备告诉家里人，这时手机突然收到一条短信：河北移动欢迎你！”2006年，这条带点心酸的短信开始在北京和河北流传。
“这短信说的就是我们。
”一位在北京西三环附近上班、却在燕郊买了房子的打工族告诉《中国经济周刊》：“老家人还都以为我混得多么出息，已经在北京买了房子呢，其实一条河就已经把自己拦成河北人了。
”与北京有着巨大落差的房价、离北京很近的距离，以及买房即可落户的诱惑等因素，都成为许多在北京生活、工作，有或没有北京户口的“北京人”在燕郊置业的现实选择。
2004年，北京确立了“两轴两带多中心”的多层次空间新发展模式，新城市规划的出台，使京城的经济带向东偏移，促进了以燕郊为代表的京东楼市发展。
燕郊与河北涿州、固安等地有幸成为房地产市场的幸运儿。
其中，燕郊尤为火爆。
三河市房产管理局的统计数据显示，目前燕郊常住人口约25万，其中有10多万人在城镇居住，全部是2002年以后买房入住的。
在房地产购买和入住的人群当中，90%以上来自北京。
巨大的置业潮让燕郊的房价快速攀升，从2002年的1000元左右/平米到现在5000元/平米的均价，5年内增长了4倍。
即便如此，与北京动辄过万的房价相比，燕郊的房价依然低得迷人。
“户口让我的孩子今后可以在燕郊上学，也让我免去了回老家办理相关事情的烦恼。
”2005年就在燕郊买下一套住房的徐女士告诉记者，她当时购房的价格是2850元/平米，比她看好的北京通州的房子每平米便宜将近2000元。
据她介绍，从2002年开始，燕郊的房地产就开始渐渐升温了。
“当时房价不过1000元左右，我的好几个老乡都买了两套以上的房子进行投资，我已经属于后知后觉了。
”“买来自住的大部分是在北京创业的年轻人，或者是北京工作的中年人给外地老人买来异地养老。
”燕郊某房产中介公司的梁经理向《中国经济周刊》(国内邮发代号2-977)介绍，“2002年前后燕郊放量的楼盘以低层低密度的田园式小区为主，因此投资的比例也不少，全国各地的都有。
不少人在燕郊的房子不下两三处，不装修更不入住，就放在那里等着升值。
这也让燕郊的好多小区入住率不足30%，有些小区甚至成为老年人集散地。
”2007年，燕郊楼市集中放量。
最新的统计资料显示，燕郊目前在售项目将近20个，其中不乏上上城、潮白人家、纳丹堡这样的百万平米以上的项目。
“不是北京的北京”燕郊一位地方官员对《中国经济周刊》笑称，与平谷、怀柔等北京郊县相比，现在的燕郊更像是“不是北京的北京”。
走在燕郊的街道上，随处都可以感受到北京的气息。
连接北京和燕郊的930路公交车每隔三五分钟就开过一辆，满大街都是挂着京字头牌照的小汽车，甚至连许多店铺和单位的电话都使用北京的区号。
“别看这里现在归河北，可早晚是要划归北京的。
”在燕郊看房的“北京人”，听到最多的，应该是售楼人员这句信誓旦旦的话了。
燕郊一位房产中介人员告诉《中国经济周刊》，目前在燕郊购房落户已经有了限制，现在不买，以后再想买房落户就难了。
“限制落户，就说明燕郊有了划归北京的可能，要是无条件地落户，人太多，北京想要也不敢要了。
人多负担大嘛。
”“2004年底京哈高速路上的白庙收费站将拆除”、“2005年朝阳北路和两广路修通连接燕郊”、“北京地铁修通到燕郊”、“2008年前潮白河注水”、“新七环将燕郊纳入北京”，“机场路到首都机场只需15分钟”、“社区配备开往北京的专属班车”......尽管目前几乎无一实现，但在房地产开发商打造的概念中，燕郊和北京似乎已经越来越近了，近得似乎一觉醒来，燕郊就属于北京了。
超载的燕郊“开发商售房时告诉我，电话有北京和河北两套，接打都是市话。
可是入住以后才知道所谓的北京号不过是交换机，北京的朋友打我家的分机号码经常是无法接通，到头来依然要挂长途。
”在燕郊购房的徐女士说。
而她的手机费，已经因为入住燕郊每个月至少增加了100元的漫游费用。
“1997年六小新建的时候，我们根本没有预计到现在会有这么多外地人涌进来，你看，我们学校现在每个班级都70人以上了。
这给教学和管理都带来了很大的难题。
”位于燕郊中心地段的三河六小的赵校长告诉《中国经济周刊》，学校难以承受大量移民孩子的到来。
据他介绍，从六小分立出去的七小，目前情况也和他们差不多，每学期开学，都有很多嗷嗷待进的孩子。
“上个月一个周五的晚上，我领孩子上完课回家，大概是晚上9点左右，衣服还没有脱完，整个小区就又漆黑一片了。
”家住星河皓月小区的高扬（化名）告诉《中国经济周刊》，之前的几天，家里几乎天天断电，而燕郊开发区供电局给出的说法是那几天更换变压器，以后就可以不再停电了。
“但是谁想到停电却越来越频繁。
而近在咫尺的楼盘工地上却灯火通明。
”经常性的停电现象改变着燕郊居民的生活习惯。
多年不见的蜡烛又成了许多家庭的生活必备品。
手机电池充坏，冰箱晃坏的事不时发生。
住在紫竹园小区的郭先生至今心有余悸，不敢使用家里的台式电脑，而专门买了笔记本。
40分钟到国贸的便利交通是燕郊开发商打造的另一个概念。
2007年以前，由于930班车没有全天开通，出行的不便一度让燕郊的白天冷冷清清。
这样的状况在2007年930班车全天开通以后很快结束，但燕郊居民发现，自己真的很“北京”了。
“现在上下班的时候，我们已经和在北京挤公交一样疯狂抢座了，赶的点不好的话，连来3辆车你都不一定能有座。
”徐女士说，很多时候不是北京城内的华贸桥、国贸桥堵车就是通州区北关堵车，堵上一个小时的也是家常便饭。
40分钟到国贸已经成了理想时间。
如果晚上加班赶不上930的末班车，则120多元的出租车费更让在北京工作的燕郊居民苦不堪言；由于从燕郊返京大多是空驶，正规出租车大都不愿意去，很多时候只能打“黑车”。
930班车所属公司的工作人员告诉记者，930班车从最初的10几辆发展到现在的100多辆，仍然不能满足燕郊人的出行要求。
“现在燕郊置业的入住率只有30%左右就已经这样拥挤了，真的住满了，不知道交通会糟糕到什么程度。
”面积仅80平方公里的燕郊，随着5年内10万“北京人”的急剧涌入，相关配套设施捉襟见肘。
这个置业的天堂正在失去它原有的亮色。
缩水的宜居品质宜居，一直是燕郊引以为豪的地方。
早晨清新的空气、楼层低密度小的田园小区、整洁宽敞的马路、40分钟就到北京大望路的干净大巴等，都曾使来燕郊看房的人一眼就爱上了它。
但是，宜居的燕郊，似乎越来越远了。
由于潮白河燕郊段常年没有流水，河水（挖沙挖出来的地下水常年不干）脏且浅，大部分河床裸露成荒沙地，让一些因为这条河而创意的地产，比如潮白人家、威毕欧溪谷、纳丹堡等显得有些滑稽。
因为推窗迎来的，并不是河岸美景，而是随风扑面的沙尘。
据记者走访发现，燕郊的楼盘大体分为三大区域：燕顺路区域、上上城区域和开发区中心区域。
就居住的自然环境及楼盘设计来看，远离工业区的燕顺路地区因为距离潮白河和通州近，目前是燕郊最好的区域，甚至很多人都相信，那里会成为燕郊新的中心。