曹妃甸国际生态城城市设计国际咨询--EDAW
曹妃甸国际生态城
对话生态城——曹妃甸生态城简介孙明辉整理一、生态城概述唐朝初年，唐王李世民跨海征东，得胜还朝。
随军东征的有个妃子叫曹娴，见唐王鞍马劳顿，就百般体贴。
由于曹妃体质虚弱，船行至曹妃甸岛时，竟身染重病。
经随军太医调治，仍不治而亡。
李世民痛失爱妃，遂下旨在此建三层大殿，塑曹妃像，赐名曹妃殿。
《滦南文物古迹寻踪》一书中说：曹妃甸“为古滦河三角洲湖区，系滦河经由老泝何中、下游河道在这里入海，而形成的巨大三角洲。
滦河东移后，这里在海水经久冲刷作用下，三角洲渐渐脱离河口和陆地而形成海岛，甸东西长3.5公里，南北宽2公里。
”“曹妃甸南缘水深七、八丈，波涛万顷，航道通畅，直通黄海而无阻。
历代海运，南粮北调，出东海，经黄海，入渤海，进京畿之舟船，必经此地。
”曹妃甸新区位于河北省唐山市南部沿海，现辖曹妃甸工业区、南堡开发区、唐海县和国际生态城，陆域面积1943.7平方公里，陆域海岸线约80公里，常住人口约22万人。
曹妃甸工业区是曹妃甸新区的核心区和龙头带动区，位于曹妃甸新区南部，规划面积310平方公里，2005年10月8日成立。
曹妃甸国际生态城位于曹妃甸工业区的东北部，距曹妃甸工业区5公里，距京唐港25公里。
生态城将以建设“世界一流的生态城市、港口城市、滨海城市、示范性城市、国际性城市和环渤海地区的重要城市”为目标，按照“世界一流、中国气派、唐山特色”的要求，在荒滩上建成一座新型的“未来之城”。
生态城起步区规划面积30平方公里，远期规划面积可达150平方公里。
国际生态城将成为曹妃甸新区未来的政治、文化、科技、金融、商贸中心。
二、生态城核心项目简介1、溯河国际酒店：祥云火炬造型，如同为过往航船指引中国方向的灯塔；祥云火炬造型，如同为过往航船指引中国方向的灯塔；风帆造型，如同一只风帆鼓满即将启程的航船，面向世界，面向未来；雨滴造型，与绿色自然的设计理念相吻合。
在设计中，充分考虑了营造水面和人工湿地来调节室外小环境；海水源热泵、自然通风、冰蓄冷、太阳能等技术的应用；厨房垃圾处理系统、中央处理系统、中央吸尘系统的应用。
曹妃甸国际生态城规划
曹妃甸国际生态城规划曹妃甸新城选址在唐山曹妃甸工业区和唐港开发区之间，西距工业区18km，东距京唐港35km，距唐山80km，北京220km。
京唐诚际快速铁路通车后，这里将纳入“首都35分钟经济圈”。
曹妃甸新城的发展定位是“未来之城、信息之城、生态之城、幸福之城”。
所谓“未来之城”，是因为曹妃甸新城具有世界城市发展史上罕见的特性，是一座从“0”起步的特大城市，是“在一张白纸上画就最新最美的图画”，还有着明显的“后发优势”：使得我们有机会、有条件、有可能采用当前世界最新的城市规划与建设理念和技术。
从而引导未来城市发展的潮流，建设成为赵勇同志要求的具有“世界一流、中国气派、唐山特色”的现代化城市。
所谓“幸福之城”，就是在新城构建起完善的现代服务业体系，教育、科研、培训、及港口服务和工业设计等。
实现人们就近工作、方便生活。
按照以人为本，科学发展的理念，率先实现各类社会保障体系的全覆盖。
所谓“信息之城”，是指这里将在国内外率先建立“无线互联全覆盖”的城市。
将统一规划、统一建设，共享“数字城市”平台，并依据这个平台来建设教育、医疗、金融等公共服务和交通、治安等公共管理系统。
这里的人们将率先享受“在家办公、在家购物、在家学习”的信息时代便利生活。
所谓“生态之城”，首先，这是一座不占一分耕地“推窗见海”的城市，全部的建设用地来自沿海滩涂。
同时在沙盘上我们也可以看到这是一座布局紧凑的城市，在城市范围内及周边保留了大片湿地，是一座“湿地之城”；其次是“四大绿色系统”的应用：一是绿色交通系统。
主要体现在BRT引导的城市节点和密度分布的城市布局；体现在宜于人行的街坊尺度；体现在BRT等公共交通的沼气动力和由BRT、轻轨、单轨、水上交通等共同构成的发达的交通体系。
二是绿色能源系统。
新城65%的能源来自风能、太阳能、地热能和有机垃圾产生的生物质能。
随着城市人口的增加，这个比例可以提高到90%以上。
三是绿色建筑系统。
这里100%的建筑为绿色建筑，建筑内设有独立的黑水、中水和灰水系统。
曹妃甸生态城指标体系
曹妃甸生态城指标体系THE INDICA TOR SYSTEM FOR CAOFEIDIAN ECO-CITY卡塔琳娜·舒伯格/Katarina Schylberg谭英译/Translated by TAN Ying摘要：曹妃甸国际生态城旳指标体系将指引和支持生态城旳规划与设计、建造与运营，从而实现其整体愿景。
指标体系建立在“共生都市”旳综合性和多学科旳措施基础之上。
指标是一种有益旳工具，从不同层次积极地整合规划中建议旳多种目旳，并且可以用来跟踪和控制目旳实现旳状况。
指标系统还是专业人员、政府人员及公众之间进行沟通旳工具，以明确曹妃甸国际生态城旳特殊挑战以及对策。
文章简介了建议旳指标体系，涉及部分精选旳核心指标，以及某些理论和措施问题。
Abstract: The Indicator System of Caofeidian International Eco-city will guide and support the process of planning and design, production and operating the Eco-city to fulfil the overall vision. The indicator system is based on the SymbioCity integrated and multidisciplinary approach. Indicator are used as tools for actively integrating goals in planning proposals on different levels but also for follow-up and control of how the goals have been fulfilled. Indicators are also important tools to communicate to politicians and the general public the special challenges in realizing the Caofeidian International Eco-city and solutions to these challenges. The article describes the proposed indicator system including a few selected key indicators as well as some theoretical and methodological questions.核心词：指标，规划指标，生态城，共生都市，可持续发展评估Key words: Indicators, Planning indicators, Eco-city. SymbioCity, Sustainability review曹妃甸国际生态城指标体系是指引生态城旳规划、设计、建设和管理旳支撑系统，从而实现其整体愿景，即成为响誉世界旳“以人为本、社会进步、经济繁华、气候中性、环境可持续发展”旳新城。
曹妃甸国际生态城起步区滨水岸线城市设计研究
曹妃甸国际生态城起步区滨水岸线城市设计研究[1]房勇1，张磊2，牟晋森3，刘江3，李孟黎1，吴少霖1（1．中交上海航道勘察设计研究院有限公司，上海2001202．唐山曹妃甸新区规划建设局，唐山0632103．上海同沃景观规划设计有限公司，上海200436）摘要：曹妃甸国际生态城作为曹妃甸新区的重要组成部分，担负着曹妃甸新区的相关配套功能要求。
根据总体规划要求建成一个宜居的生态型的新兴水城。
通过充分的区域分析，结合地区特性，对起步区的滨水岸线根据功能进行了分类，并结合岸线后方地块属性，细化了岸线类型，为后期滨水岸线的建设提供了重要的指导性建议。
关键词：规划；生态城；滨水岸线；城市设计；驳岸Abstract:the caofeidian eco-city as the new international is an important part of the caofeidian,assuming the caofeidian new related function requirement.According to the general planning requirements into a livable ecological emerging water supply.Through the full regional analysis,combined with the characteristics of areas of such QiBuOu to shore according to function in classification,and combined with the attributes of plot, detailed the coastline of type,such as the construction of the shore late provides an important guiding Suggestions.Keywords:planning;An eco-city;Such shore;Urban design;revetment中图分类号：S611文献标识码：A文章编号：1前言曹妃甸国际生态城起步区作为新城的重点区域及起步工作，其控制性规划为充分体现总体规划[2]的需要，在北方地区新建一座滨海的水上新城，共规划布置了8条河流和一个内湖，水域面积约为5.75km2，滨水岸线的长度约30km。
D02曹妃甸国际生态城一期工程防洪_水系_水生态_竖向布置专项规划研究_房勇
140
中 国 水 运 ② 应满足游艇通航要求。
第 12 卷
括溯河、新开挖人工河、小青龙河，内部水系包括内河、内 湖、内海水系。 生态城一期水系规划布置图见图 1。通过河网水利计算， 兼顾考游艇通航因素，反复调整确定河道规模规模，南北向 河道宽度 20m， 东西向河道宽度 30~60m。 内河水系总面积 1.97km2，河底标高在-1.0~0.0m（其中通航河道底标高为 -1.0m） ，内湖水系总面积 5.5km ，湖底标高-1.5m。
标准 200 年一遇高潮位+200 年一遇风浪 近期：50 年一遇高潮位+50 年一遇风浪
2．水系规划[4] （1）规划原则 ① 充分协调城市与水系的关系， 处理好与城市空间结构 和功能布局、城市绿化景观系统、城市环境保护系统以及城 市市政工程系统的关系。 ② 充分兼顾水体、岸线和滨水空间三个层面的功能协 调。 ③ 体现生态优先的理念。尊重、保护自然生态环境，充 分结合城市的水文、地质、地貌、气候、生态特征，因地制 宜，确保水系资源的有序利用和可持续发展。 ④ 体现共享性，确保水系空间在土地权属、功能特性等 多方面的公共性。 ⑤ 体现地方特色。 充分考虑城市空间景观形象的展现和 塑造，形成有地方特色的滨水空间景观。 （2）生态城一期水系布局 生态城一期水系分为外部水系与内部水系。外部水系包
2堤防竖向布置依据堤防工程设计觃范堤防竖向布置见表堤防及人工岛竖向布置一览表项目标准公式设计水位超高内湖堤防级堤防zphprfh护岸顶高程计高水位超高设计高水位27m200高水位32m06m内河堤防级堤防08m滨海大道内线外侧内海人工岛及滨海大级堤防道内侧zphprfh内海控制水位35m06m滨海大道外线及共线段外侧堤防200年一遇高潮位459m级堤防zphprfh10m3桥梁竖向布置根据桥梁梁底标高一览表净高区域通航船型水位确定依据不通航河道内河不含溯河053237校核洪水位优先保证道路交通和地块利用20年一遇高水位上游建闸后年一遇高潮位上游建闸前曹妃甸国际生态城一期水系规划布置图3水系功能外部水系承担区域防洪功能内部水系作为生态城内部景观河道承担防涝功能
标志设计图及说明 PPT
身材,所以我们采用
三种不用姿态的来表
现出各种视觉下的女
性身材，该标志别具
一格的设计，具有很强的独立的品牌风格。
Dear kids童装
行业：童装 设计说明：
两个可爱的小孩在你追我逐？ 两个欢乐的海星在沙滩奔跑？
这无疑都说明了dear kids
童装带给小朋友快乐和自由
惠州—天润地产
行业：房地产开发
设计说明：
标志以“天”的
变形为主设计思想，
“天”即道之自然，又
有天字号、最高神灵、
万物主宰之说等，所
以整个标志表现出天
润地产的霸气和最求卓尔不群的决心。
标志又像是鼎的侧面，刚柔的线型设计象征沉稳的根基，鼎
之意更说明企业诚信经营，一言九鼎的为商之道，整个标志又像是一
设计说明：
此款金融公司标
志采用正方体造型，
如容器，指吸纳资金；
又形如三个箭头向外，
意旨对外投资，中央红
心代表了企业投资和发
展理念。独特的构思令此款logo设计充满了国际化品牌信息。
深圳市龙瑞达实业有限公司
设计说明：
此款logo设计
除了以L作为设计构
思外，更着重表现品
自在的心情，双重意义的品
牌带给儿童更多的遐想空间。
inteman笔记本 New！
行业：笔记本电脑
设计说明：
INTEMAN的字
体设计，像是科技的
演化，或是力量和激
情的完美结合，蕴含
着更强烈的速度感与
兴奋感。 标志整洁明
了，与INTEMAN所追求的“轻松时尚,快乐随行！”的理念一拍即合。
曹妃甸生态城案例研究 -
资 源 循 环 有 效 利 用
2016/3/18
绿色建筑
住宅及公建绿色建筑比例：100% 执行标准：国家绿色建筑评价标准 实践措施：在国家绿色建筑评价标准指导下，生态城管委会编制了一系列绿建相关设计及验收 和评价技术导则，规范、指导生态城绿色建筑设计。 绿建成绩： 央企生活服务基地、橙霞水岸获得绿建二星设计评价标识。
c) 提高沿岸地区风力发电；
d) 提高太阳能发电及热水器利用； e) 有效利用城市垃圾和废水产生的能源； f) 采用工业余热为能源的区域供热和制冷。
2016/3/18
能源规划
节能方案： 热电联产+工业余热回收+循环水余热回收+调峰锅炉（天然气）； 深层地热+浅层地热+污水（海水）源热泵； 城市电网+大型风电＋太阳能发电+生物质能发电； 城市天然气+沼气
规划范围：74.3km² 设计单位： 瑞典的斯维寇（SWECO）规划建筑设计公司 与北京清华城市规划设计研究院合作编制。 审批时间： 2008年12月，河北省政府正式批复《唐山市 曹妃甸新城总体规划（2008-2020年）》
规划修编：
《唐山湾生态城总体规划(2012-2020年)》 2013年初获河北省政府审批同意。 规划特色： •借鉴瑞典“共生城市”的理念，在城市建设中发掘和利用交通、能源、建筑、垃圾等各子系统 之间的协同性，并规划设计良好的整体系统方案。 •用地混合使用，鼓励就近就业，减少机动车出行量。 •街坊尺度220米*220米，小于中新天津生态城的400米*400米，便于步行及自行车出行。
可持续发展中心、第一中学获绿建三星设计评价标识。
2016/3/18
绿色一星 绿色二星 绿色三星
起步区绿色建筑星级分布
曹妃甸生态城在建项目
15. 钻石大厦
16. 唐山湾国际酒店 17. 中日合作社区
2
•用地约20.01公顷，总建筑面积10万平方米。
•开发商：曹妃甸生态城投资集团有限公司
2016/3/18
2. 可持续发展中心
已建
•占地面积10公顷，建筑面积3.2万平方米，投资3亿元。
•绿色建筑三星级，由瑞典SWECO公司规划设计，集办公、展示、接待等多功能于一体并综合考 虑节能环保、雨水收集等国内外先进设计理念和环保技术，是生态城标志性建筑，唐山市十大标 志性建筑之一，体现了生态城提倡的“生态、科技、创新”的理念。
5. 彩虹嘉园
部分已建成，开盘时间待定。
•占地面积7.64公顷，总建筑面积17万平方米，容积率2.37。
•开发商：唐山和泓房地产开发有限公司。
2016/3/18
6. 美和蓝湾
已建
•占地面积11.60公顷，建筑面积21.3万平方米
•开发商：河北美和房地产开发有限公司
7. 金海湾 已建 •占地面积14.57公顷，建筑面积88万平方米，总投资近30亿元 •开发商：唐山市福洋房地产开发有限公司 •小区西北面是第一中学。
2016/3/18
央企生活服务基地（对外推广名为“万年·丽海花城”）
2016/3/18
4. 海岸花园
已建
•规划占地面积41公顷，总建筑面积2.5万平方米，总投资5亿元，绿化率达80%。
•以不占用一分耕地为原则，在原有虾池、鱼塘的基础上吹砂造地，建设高标准、高起点的和谐 生态商务别墅区。
2016/3/18
2016/3/18
8. 橙霞水岸
已建
•占地7.1公顷，建筑面积14.87万平米，绿地率35%。
•绿色二星，小区为唐山湾生态城生态示范项目，以生态城141项指标为标准，充分体现了以人 为本、生态的设计理念。
生态城空间布局.
生态城形象定位与空间布局曹妃甸国际生态城 2009-04-10 17:42:34 作者:SystemMaster 来源: 文字大小:[大][中][小]曹妃甸国际生态城将受到全球的关注，因而要有独树一帜、易于传播的主题概念与形象诉求。
生态城形象将定位为：蓝色港湾，绿色城邦。
曹妃甸生态城将是一个“蓝色港湾”。
蓝色代表着海洋。
生态城将充分利用滨海条件，打造顶级的休闲度假产品，同时在城市景观、城市风情营造上，都尽量体现海洋城市的特色。
蓝色是高新科技和技术的代表色。
生态城将是信息基础设施发达、信息化程度较高的先进城市。
港湾将是生态城的主导形态。
把青龙河、溯河的水引到生态城中来，形成生态城市的内部水系，并构筑城市多处“岛”、“半岛”和“港湾”的形态。
生态城将是一个“绿色城邦”。
通过多元化、立体化植被（如草坪、矮小花灌木、乔木等）的种植，构建完善的城市绿地系统，使得生态城如同座落在森林中的城市一般。
生态城还将致力于发展绿色环保产业，打造一座生态的、环保的、可持续发展的“深绿城市”，实现人文环境上的“绿色”和“生态”。
为建设一个“人与自然相和谐，人与社会相和谐，人与人相和谐”的城市，在城市布局上，将以三大规划理念作指导。
“田园都市”的规划理念。
即城市建设与乡村相结合，突出绿化建设，整个城市区被绿网分割成不同的城市组团，每个组团容纳一定数量的人群。
总体来说，城市总体呈现为多中心、复杂的城镇聚集区。
生态城在环境营造上，将通过建设大量的植被及水系等自然景观，勾勒出网络状的城市生态系统，从而实现城市与乡村的完美融合。
生态景观网络将城市自然分割为若干组团（板块），各个组团内部也绿茵环绕。
使得生态城里面的每一个人都极为方便地接近大自然，每一户居民都能够与绿色为邻。
在城市建筑的开发中，采用资源保护技术，利用环保材料，尽可能减少污染物和危险品的排放；同时充分利用清洁能源，如地热能、太阳能、风能等。
“新都市主义”的规划理念。
主张重新整合现代生活的诸种因素（居家、工作、购物、休闲等），试图在更大的区域范围内以交通线联系，重构一个紧凑、开放、便于步行的邻里社区。
曹妃甸生态城评价指标体系
曹妃甸生态城生态指标体系曹妃甸生态城指标体系是指导生态城规划和建设，实现其整体目标的支撑系统。
指标体系基于可持续发展的评价和战略的多学科综合方法，以城市环境因素为重点，充分反映人与自然及城市之间的互动关系，包括城市的技术系统和措施。
它根据共生城市的理念来指导和协助生态城的规划、设计、建造以及运行，以实现生态城的整体目标。
其最主要的特点是系统化、多层面化的结构。
指标体系具有综合性和逻辑性，并包含明确的措施，以保障目标的实现。
规划指标的设定具有整体的指导意义，同时可以根据生态城每一个项目的具体目标和要求进行调整，是指导生态城规划和建设过程，保证实现生态城发展目标的重要工具。
生态城指标体系是曹妃甸生态城的核心内容，是生态城生态理念和生态规划的量化体现。
曹妃甸生态城指标体系与传统生态指标体系的不同之处在于它并不是简单的目标型指标，它是由瑞典SWECO公司根据其编制的曹妃甸生态城概念规划，结合曹妃甸地区的实际情况制定的，包括城市功能、建筑与建筑业、交通和运输、能源、废物（城市生活垃圾）、水、景观和公共空间7个子系统，共141项具体指标，基本涵盖了生态城市建设的各方面。
它除包含一般生态城市指标体系中“经济、社会和环境”三方面外，还将规划方案的先进理念和技术具体化，形成可操作性强，可指导规划和实施全过程的生态指标体系。
一、生态指标体系的分层分类(一) 落实的层次。
曹妃甸生态指标体系分为管理类和规划类指标，对于非规划可控制的管理类指标32项单列，需要由规划、国土、环保、交通等部门共同落实。
剩余109项规划类指标分为系统层面，街区层面和地块层面来分层落实。
1、32项管理类指标与109项规划类指标曹妃甸生态指标体系分为管理类指标与规划类指标，管理类指标指的是指标内容超过了规划部门的管理权限，需其它相关部门完成的管理指标，共32项（详见附表1）,其它的109项为规划类指标。
2、109项规划类指标的分层落实为了更好地与规划设计、土地开发、建设管理等各规划建设阶段紧密结合，109项规划类指标进一步分层细化，共分为三个层面指标：系统层面、街区层面及地块层面：系统层面规划指标共68项（详见附表2），是对整个城市系统的土地利用、综合交通、公共服务设施、生态循环等方面进行的总体生态指标把控，在总体规划中实现和落实。
_城市翻修_教学系列报告_七_曹妃甸新城概念性城市设计
129参数化教学/PARAMETRIC STUDIO 城市翻修/URBAN FIXING 1. 课程计划在清华大学建筑学院研究生的教学计划中，设计课程是建筑学专业一年级研究生的必修课程。
该课程根据不同指导教师提出的设计选题分成4－5个教学小组，每个小组包括2－3名教师，4－8名学生，由学生根据各自的兴趣报名参加。
2008年以来，朱文一教授在该课程的教学中，以“城市翻修”为主题设置设计课程题目，目的在于培养学生应对城市快速发展中出现的空间问题，强调社会、文化、经济等宏观视野下的建筑与城市设计。
1.1 教学目的课程要求学生从城市发展的宏观背景出发，思考建筑与城市的关系，既拓展学生对城市问题思考的范围和深度，也训练学生初步掌握城市设计的理念与方法。
具体教学目的包括以下3个方面：首先，要求综合考虑地段所在地区的社会、文化、经济等因素，从城市发展角度考察地段及其周边条件，对地段的独特性进行分析，发现问题和挑战，培养学生对城市空间问题的洞察力；其次，要求理解地段与城市发展定位之间的关系，策划地段的功能定位及发展方向，拟出相应的任务书，培养学生初步的城市设计前期策划能力；最后，要求在综合分析的基础上提出解决思路，并最终落实到建筑与城市设计上，培养学生整体思维和设计能力。
1.2 课程背景2009年秋季学期的研究生设计课程以“曹妃甸新城概念性城市设计”为题，与B A R C国际建筑工作营相结合。
BARC是“Beyond Architecture Regulations in China”的缩写，意指在“中国的超常规设计探索”。
工作营由荷兰动态城市基金会、曹妃甸开发管理委员会组织，来自中国和荷兰的10个设计团队参加。
设计团队包括中国的清华大学建筑学院、都市实践建筑设计有限公司、马达思班建筑设计事务所、业余建筑师事务所、建筑与城市设计事务所，以及来自荷兰的动态城市基金会（Dynamic City Foundation）、Z.U.S.、MVRDV、Rocksteady Design、Powerhouse C o m p a n y。
唐山曹妃甸生态城可持续发展规划及模式介绍
Caofeidian Port
The Capital Steel Plant
•曹妃甸新区的政治经济和文 化中心 Political, economic, and cultural center of Caofeidian new area
Political Support Dual-core Strategy
•
唐山湾国际生态城 / TANGSHAN BAY INTERNATIONAL ECOCITY
2011/10
早期发展历程
HISTORIC LANDMARKS OF THE PROJECT
•2007年6月，选址立项，勘 测环评 2007/6, siting of the Ecocity, geological survey, and environmental impact assessment •2008年12月，总体规划获河 北省政府正式批复 2008/12, Hebei provincial government approved the master plan for the Ecocity
青龙湖湿地度假区 Qinglong Lake Wetland Resort
生活文化区 Living with Culture
东港区 滨海核心服务区 East Harbor Seaside Service Area 西港区 West Harbor
滨海国际旅游区 Seaside Tourist Area
•
唐山湾国际生态城 / TANGSHAN BAY INTERNATIONAL ECOCITY
2011/10
中日生态社区
SINO-JAPANESE ECO COMMUNITY
•秉承日本先进健康生态居住 理念，构筑生态共生之城， 营建舒适宜居之城，打造阳 光乐龄之城 Following Japanese healthy and eco living concept, build a symbio city, livable city, and happy city.
唐山市曹妃甸国际生态城建设实践交流
唐山市曹妃甸国际生态城建设实践交流林澎唐山曹妃甸生态城管委会主任大家好，非常感谢本届大会组委会的安排，使我有幸在此与诸位同事交流和分享有关生态城市建设的心得体会。
曹妃甸国际生态城的建设缘起于唐山产业布局向沿海推进的战略性调整，目标在于构建一个资源节约型和环境友好型的生态新城。
2007年起，着手启动曹妃甸国际生态城的规划设计工作，先后组织完成了国际生态城的前期勘测、地震评价、环境评价、南部沿海地区空间发展战略研究等一系列工作，并最终确定了新城选址。
2009年3月11日，曹妃甸国际生态城正式动工建设，一年的时间内，我们不断创新方法，寻求城市开发建设的最佳路径，切实增强了工作的可操作性。
在规划设计、城市建设和管理等方面做出了诸多大胆的探索和实践，现将曹妃甸生态城建设与管理经验与大家交流分享。
1 、规划先行➢➢前期工作：为做好曹妃甸国际生态城的规划工作，自2007年12月，先后两次召开国际定向咨询会议，邀请英国ARUP，美国EDAW，荷兰DHV，中规院，清华规划院等国内外知名设计单位进行曹妃甸新城的概念性规划编制工作。
➢➢总规：2008年4月，充分引进国外生态城市规划建设的成熟理念及技术，借鉴瑞典马尔默新城、哈马碧生态城等SYMBIO－CITY“共生城市”的成功经验，确定由瑞典大使馆指派的斯维寇（SWECO）规划建筑设计公司与北京清华城市规划设计研究院合作，共同开展曹妃甸生态城一系列的规划编制工作。
2009年12月，曹妃甸生态城总体规划（2008－2020）获河北省人民政府审批通过。
➢➢详规：在总规的指导下，将生态城一期建设用地30平方公里完成控规全覆盖工作。
2009年6月，委托北京清华设计研究院编制完成《生态城起步区12平方公里控制性详细规划》，该规划主要特点：（1）体现生态优先，保障区域生态格局；（2）疏密有序，集约高效利用土地；（3）绿色出行，清洁公交保障交通；（4）公益优先，合理完善布局设施；（5）节能减排，节水降耗利用资源；（6）控制三废，循环利用保护环境。
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5.3 结合开放空间与生态恢复体系
洁净能源工业
老牌的石油生产基地，通过洁净 能源工业的引入，意义上实现了 自污染型工业区向生态可持续型 工业区的过渡。形成的特殊工业 景观成为本区的特征，也是本区 未来的产业动力之一。 能源与环保工业区可朝向生物电 池，代用油料，污染地恢复技术 以及污染物处理技术等方向发展。
基地与京津唐城市的空间关系 基地在京津唐中铁路交通联系
基地在京津唐中道路交通联系
基地在渤海湾中城市位置关系
5
2 2 从生态危机到整体生态环境再生 挑战：脆弱生态环境与城市建设之间的矛盾 对策：生态优化
现有生物多样性水平评估
土地利用变化（1979-2007）
现状土地利用图
6
2.2 从生态危机到整体生态环境再生
两侧52
的住
6 11 新城起步区城市设计：滨水空间与街道
滨水型街道 A.自然型滨水街道景观
设计目标 结合滨水用地的多样性，设计 一种从城市序列感至生态自然 的渐变式滨水体验。 营造浪漫、休闲，丰富色彩的 生态花园的氛围，强调步行友 善，尺度宜人的滨水绿化带。
53
6.11 新城起步区城市设计：滨水空间与街道
7
2.2 从生态危机到整体生态环境再生
具体建议：建设用地选址分析
可选择开发用地分布
2) 建设用地选址分析 可建设用地分析建立在生态基础设施 分析基础上。目的在于在城市规划建 设之前构建自然生态系统结构，从而 在满足城市发展的同时保护和恢复基 地的生物多样性、生态敏感区、重要 生态资源服务区以及生态风险控制区。
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3.1 连横三河一线，建立生态框架
规划策略一： 方案中建立溯河、小青河和基地东 侧大清河之间的水廊道联系，这一 措施将在以下方面产生效益： 1.建立了生态水廊道 2.起到调蓄淡水资源的作用 3.水环境的改善优化。 规划策略二： 建立一条连续的蓄纳海水的泻湖系 统，改善湿地生态环境，提升滨海 景观品质。 基地内淡水系统和海潮泻湖系统在 空间上隔离，而沿小青河进入基地 内的核心区内港成为水系统中咸淡 过渡地带。
视觉走廊
滨海大道线形 滨海新城动线架构
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5 3 结合开放空间与生态恢复体系 开放空间即生态体系
建议沿小青河设置主题性的国际生态社区，体现目 前世界上各类型生态社区的技术与实现；建议将基 地东西两侧比较大的石油开采/储备区转化为永设开 放空间绿地/未来发展预备地，体现”Brownfield to Green Field”；设置内河水系，多样化岸线经验与 空间形态；设立功能性湿地与生物栖息保护区。
基于水系统框架和功能结构 框架，确定公园与开放空间 系统，强调开放空间对区域 特性的贡献，以及作为油田 缓冲和转换期间的重要用途。
开放空间的架构和功能结构 配合，形成绿色中的城市， 和城市中的自然景象； 根据 周边土地性质需要制定不同 尺度和氛围，以最大限度营 造城市与公园交融的局面。
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4 1 土地利用规划图及指标
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2 4 从滩涂内陆到蓝色港湾 挑战：单调海景与岸线 对策：有形无形结合，规模适度的交通、生活港系统
现状
•创造连接天津/秦皇岛/烟台/大连/威 海/青岛的城际客运、滚装系统，加 强海上区域联系。
•创造蓝湾新城到曹妃甸到京唐港的水 上公交和出租车系统
•创造陆岛交通联系，开展海岛生态旅 游和新的体验。--河港10
•创造市民亲水生活的机会 •创造果品内外游客内河旅游的新体验 •创造新的城市节点和商机，集聚城市
活力和能量•--信息生活港 •创造知识、信息、资本集聚的枢纽，
配合知识经济时代的转换 •创造生活风尚的目的地，引领时社会
文化的发展。
原景
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3 1 连横三河一线，建立生态框架
盐碱治理策略： • 水利改良 • 生物改良 • 化学改良 • 客土改良
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5 4 丰富水岸空间经验 • 从单调岸线到多样水空间 • 引入水岸/水上活动 • 生态水上旅游
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5.4 丰富水岸空间经验
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5 5 合理的土地利用与组团开发
组团式开发 三十平方公里的一期建设区，土地修复与土地使 用的议题比较复杂。为能打造中国北方领先的生 态新城，必须导入土地修复，环境优先，组团开 发，分期建设的指导步骤。 分区空间特征 1. 一期建设区总体城市化高，现代风貌明显。 2. 生态岛屿河流区 3. 中部居住组团 4. 北方组团
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6 6 新城起步区城市设计：视觉通廊
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6 7 新城起步区城市设计：天际线控制
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6 8 新城起步区城市设计：重要空间断面
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6 9 新城起步区城市设计：竖向规划
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6 10 新城起步区城市设计：街道特征
设计目标
•
城市空间整合
•
景观元素联结商业、娱乐和
文化等。
•
建立统一的新城韵律。
•
统一街道中央植栽，强调序
GIS显示的油田/油井区
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5.3 结合开放空间与生态恢复体系
生态社区 生态城市，是目前国际上比较 前进标准的社区规划理念。生 态社区的建立，是生态城的骨 干工作。目前对于生态社区的 标准，还未到达放诸四海皆准 的地步，然而根据地区特性以 及技术侧重程度，可以略分为 以下： 1. 北欧型生态城 2. 欧陆型生态城 3. 北美型生态城 4. 东南亚性生态城 5. 日本型生态城
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5.5 合理的土地利用与组团开发
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5.5 合理的土地利用与组团开发
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5.5 合理的土地利用与组团开发
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5 5 独特的城市形象
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6 1 新城起步区土地使用与项目布局
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6 2 新城起步区城市设计：密度控制 (FAR)
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6 4 新城起步区城市设计：建筑体量
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6 5 新城起步区城市设计：空间结构
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2.2 从生态危机到整体生态环境再生
具体建议：自然、人工复合生态系统功能区建议
自然、人工复合生态系统功能区建议图
3) 自然、人工复合生态系统功能区 建议 自然人工复合生态系统是蕴涵社会、 经济、自然协调发展和整体生态化 的人工复合生态系统。城市发展以 保护自然为基础，与环境承载力相 协调。在可建设用地以及生态基础 设施研究的基础上，提出自然、人 工生态系统功能区分布建议。
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2 3 从近期油城争地矛盾到远期和谐互动 挑战：土地/污染 对策：缓冲/恢复/合理开发
土地长远期使用转换 • 采油工程和新城开发建设之间
的土地使用矛盾。 • 废气、废油对环境影响 • 石油开采是被公认的有毒有害、
具有污染、井喷、火灾等危险 的工业，废油会污染土地和地 下水。 采油点建立缓冲区，在现有采 油平台设置50m缓冲区，禁止 开发建设，尽可能布置防护绿 地，确保城市建设不会受到采 油的干扰。 • 城市建设合理分期，逐步实施， 短期作为公共绿地和未来潜在 开发用地 • 污染地区实施环境恢复 • 石油开采区进行生态恢复补偿
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4 2 道路系统分析
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4 3 主要公交系统规划
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4 4 生态系统规划
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5 1 建立与新城中心的联结
新城中心轴线
曹妃甸新区轴线
•建立以与曹妃甸经济区及新区中心的双向连接 •与滨海大道的关系 •渔村改造为休闲港口
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5 2 创造难忘的滨海游憩经验
1. 沙滩地/盐碱地 2. 洁净能源工业场地 3. 沿岸海墙路 4. 滨海休闲港 5. 社区沿岸步道 6. 海岸公园 7. 海岸广场 8. 游艇泊地 9. 政府中心对海岸的
具体建议：生态基础设施（Ecological Infrastructure, EI）
生态基础设施规划建议
具体结构建议如下： 1.河流廊道将作为重要的生物栖息地和物种 迁移通道，保障水平生态过程健康。 2.生态风险控制区将作为生态恢复区域。 3.农田斑块将成为生态新城重要的生态资源 生产区和农业示范区。 4.南部水面可以结合防洪防潮缓冲区建设成 为湖泊或湿地生态栖息地。 5.南部滩涂湿地将成为基地重要的生物栖息 地和潮汐缓冲区。
3 5 舞动滨海大道，让海洋与城市对话
1.根据分区特色，分段对待滨海大道特性，创造了 不同的滨海大道经由自然—城市—自然等变换的特 色感受； 2.结合泻湖，在改线后的滨海大道外围设立不同尺 度小岛，增强人与海水的互动，提供生态基质，并 为滨海旅游提供不同特质的景观体验。
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3 6 城市与公园交融
展平台并留足弹性。
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1 契机
契机之一：环渤海经济带的整体联动 契机之二：连接唐山和海滨，携手沿海经济 契机之三：为环渤海及地区增加新的区域功能和生活风尚
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2 1 规划挑战与对策 挑战：相比于环渤海周边区域同当量级的城市，本项目处于后发地位。
对策：-- 求新求精, 精明增长 -- 区域可达性改善创造机会
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3 2 公共交通引导（TOD）建立城市核心.
建立交通引导 开发模式， 将城际铁 路站点引 入基地内 部，沿站 点周围形 成公交为 主导行为 模式的开 发规划结 构；
1. 从唐曹高 速和沿海 高速引进 高速出入 口抵达基 地中央， 强调基地 道路交通 可达性；
2. 在城际铁
路站、高
速引路形
成的区域
2008.04 1
世纪梦想，活力蓝湾 Century Dream,Dynamic New town
蓝是理想的颜色，是最妙曼的音律，是洁净的海水，是白云掠过的天空…… 湾是陆地和海洋生态吐纳之地，是归航的港口，是海鸥栖息的海滩，是理想宜居之所…. 设计小组在进行项目总体规划设计的过程中，始终坚持下述策略： • 区域“竞合”，借环渤海及曹妃甸经济区的机遇，明确新城定位和发展战略 • 生态优先的理念进行城市选址、功能布局、城市特色营造生态和谐的城市总体框架 • 通过城市核心、内外港口、滨海大道、生态城、动物岛赋予新的国际形象和竞争力 • 强调近、远期的统筹关系，采用精明增长的方式，集中首期建设， 并为未来留足发