市政公路桥梁结构加固设计原则及方法分析 陈佳乐
市政公路桥梁结构加固设计原则及方法分析
市政公路桥梁结构加固设计原则及方法分析摘要：市政公路桥梁是市政交通体系的重要组成部分，需要对不满足评定要求的桥梁结构进行加固处理，保证市政公路桥梁处于最佳应用状态。
本文首先分析了桥梁加固设计需要遵守的原则，随后分析市政公路桥梁各个结构的加固设计方法。
关键词：桥梁结构；加固设计；方法引言：对市政公路桥梁进行加固，是保证市政公路桥梁正常状态、发挥桥梁社会效益和经济效益的重要保证。
因此有必要探讨市政公路桥梁加固的方法和思路，为桥梁加固设计工作指明正确方向。
一、加固设计原则1．掌握桥梁情况。
在对市政公路桥梁进行加固前，需要对市政公路桥梁的整体情况进行分析，加强对市政公路桥梁、尤其是其中异常部位的鉴定力度，从而全面掌握其结构实际情况。
加固方法的选择需要与市政公路桥梁构件状态适应，首先要保证桥梁构件全部处于良好状态，确保不存在构件受到损害的情况。
在开展加固设计前需要对市政公路桥梁的设计图纸进行详细分析，全面掌握市政公路桥梁当前状态，作为选择加固方式手段的重要依据。
2．复核计算。
加固设计的重要前部工作是复核计算，市政公路桥梁经过长时间运营，或多或少存在一定的损坏现象。
制定加固设计方案需要考虑到桥梁可能存在的破坏现象，避免桥梁损坏现象的影响。
另外要注意到市政公路桥梁结构的承载力因素，加固设计的重要目的在于提升市政公路桥梁的承载能力，通常情况下需要在现有承载力基础上提升50%，也就是达到现有承载力的150%水平。
3．方案选择。
加固设计中可以选择的方案类型有很多，不同方案有各自的适用场景。
选择加固方案时，通常考虑到经济性（成本开销）、材料性能以及耐用性等多方面要求，确保加固方案起到应有作用，并与市政公路桥梁的基本属性相吻合。
二、上部结构加固方法1．桥面板加固。
针对桥梁面板加固过程，通常采用钢筋混凝土结构，并确保两种结构的整体效应。
通过钢筋混凝土的补强效应，提升桥梁表面的刚度以及承载能力。
进行桥梁表面修复工作时，需要考察桥梁表面的具体情况以及导致损坏的原因，确定修补工作的具体措施。
市政公路桥梁结构加固设计原则及方法分析
市政公路桥梁结构加固设计原则及方法分析摘要：近年来，伴随我国城市化发展的不断加速，人们对市政公路桥梁的建设质量和水平也提出了更高的要求。
市政公路桥梁结构由于使用年限以及自然因素等方面的影响，存在很多的病害，进而对城市交通建设和安全带来了严重的威胁。
基于此，论文从市政公路桥梁结构加固设计的原则和方法这一角度出发，在概述其加固相关理论的基础上，重点分析了加固方法，以为市政公路桥梁设计提供理论基础。
关键词：桥梁结构；结构设计；加固；原则及方法；1引言市政公路桥梁结构设计与公路桥梁的安全性和稳定性有很大的关系，不仅如此，还关系着我国城市的对外形象。
因此，市政公路桥梁结构设计在城市化进程的推进过程中，具有重要的作用和意义。
然而，市政公路桥梁在建设和使用过程中，会受到内外因素的影响，如外部自然因素的影响以及内部设计因素的影响等，进而导致其在使用过程中存在诸多病害，对交通安全造成了严重的威胁[1]。
其中，设计因素是导致病害存在和发生的重要因素。
为避免由于设计因素导致病害的发生，应注重从设计的角度出发，加强对市政公路桥梁结构设计的加固，因而本研究从这一角度出发，分析了市政公路桥梁结构设计加固的原则和加固方法。
2加固原则为进一步预防市政公路桥梁病害的发生，在市政公路桥梁设计中，在遵循相应原则的基础上，应遵循的加固原则主要包括以下2点：（1）在设计市政公路桥梁加固方案前，应先对桥梁进行鉴定和分析，以做到对桥梁结构有较为全面的了解和认识，合理选用加固方法时，要确保桥梁构件均处于良好的弹性状态[2]。
与此同时，加固前还应分析其原有的施工设计图，使设计人员对现有的桥梁状态有更为深入且精确的认识和了解，进而为加固方法的选择和应用奠定基础。
（2）在对市政公路桥梁结构进行加固时，还应遵循的原则是应对市政公路桥梁基础实行复核计算。
在复核计算过程中，应重点分析现有桥梁的破坏程度，与此同时，还应加强对桥梁结构承载力的分析。
一般来说，为提高市政公路桥梁加固设计的水平，应将承载力提升至1.5倍左右。
论市政道路桥梁结构设计加固方法_1
论市政道路桥梁结构设计加固方法发布时间：2022-08-31T03:40:16.840Z 来源：《建筑实践》2022年第4月第8期第41卷作者：王国灿[导读] 在道路桥梁设计中，对桥梁的结构稳定进行设计是非常关键的，王国灿绍兴市翔天建设有限公司摘要：在道路桥梁设计中，对桥梁的结构稳定进行设计是非常关键的，如果在使用中发生质量下降，将会对道路桥梁的安全产生不利的影响。
因此，必须对道路桥梁的结构进行常规的加固，以达到其正常的应用需求在进行建筑结构设计时，必须对其进行必要的检验，并对其进行有效地识别，以改善其使用寿命。
同时，还要根据工程现场的实际情况，综合考虑各种因素，制定出更加科学的加固方案，确保以后的工程建设能够起到很好的效果，从而达到预期的效果。
关键词：道路桥梁；结构设计；加固方法引言：当前我国道路桥梁建设项目还存在诸多问题与不足。
一些道路和桥梁的质量问题，已经威胁到人们的财产和安全。
因此，为了保证道路桥梁的实际质量和使用寿命，对道路桥梁进行加固是非常必要的。
为此，有关部门要对道路桥梁的加固问题进行细致的设计和研究，并采取有效的工程措施。
从而有效地改善道路桥梁工程的施工质量，保障人们的生命财产和生命安全。
1.市政道路桥梁加固的基本原则近年来，由于我国经济发展的需要，道路、桥梁的建设也在发生着巨大的变化。
不管技术水平如何提高，结构的设置如何改变，都应该把结构的稳定性和安全性放在第一位。
为此，道路桥梁的加固是一项必不可少的措施，以确保全道路桥梁的施工质量，并提高其使用寿命。
同时，根据城市道路桥梁的加固原理，对其进行加固。
道路桥梁的加固原理主要有：首先，不管是什么建设项目，在施工前都要做好勘察和了解。
道路、桥梁的加固也是如此，在对场地进行有效地了解后，可以根据地基的实际状况来进行加固，而不能忽略对现场的勘察。
在勘测工作完成后，下一步就是进行加固方案的设计，但要注意的是，在进行方案设计时，必须综合考虑到可能出现的各种情况，包括技术水平和成本效益，最终确定最佳的方案。
探究市政道路桥梁结构加固设计原则
探究市政道路桥梁结构加固设计原则道路桥梁病害与结构形式、建材类型、修建年代及地域有很强的相关性。
道路桥梁的损坏可以是先天原因引起，也可以是在使用后期诸多原因的综合作用所引起。
道路桥梁的设计、施工、使用、养护等哪个环节的失误都会加快道路桥梁的损坏。
而道路桥梁结构的维修与加固，是以恢复原设计荷载条件下的功能，采取一定的设术措施，结合规范加强抗震能力，改善结构受力性能，确保桥梁使用安全的重要措施。
二、市政道路桥梁加固改造设计的基本原则首先在确定加固方案前必须通过科学的鉴定分析，确保拟利用道路桥梁构建处于弹性工作状态，区别疲劳构件，收集原设计资料并进行必要的地基勘探，结合现场调查，以区别原桥是否按图施工及有无设计图。
其次在进行桥梁基础复核计算时，对于多年来受破坏的旧桥基础，可考虑其承载力的提高，承载力一般以1.5倍左右考虑，针对桥梁拓宽部分，严格控制地集重力，减小对原桥基础产生附加应力。
最后，加固方案应与路线改造相结合，根据实际情况采用经济的方法或多种加固方法。
三、桥梁加固改造的基本原理市政桥梁加固工作一般是以不更改原建筑形式为原则，借加大或修复桥梁构件来提高局部或整体桥梁承载能力的措施。
因此旧桥改造是对桥梁的某些构件进行更换或改变原桥梁的结构体系，或对部分结构拆除重建，一般是采取仅加固仍不能足以适应交通运愉的需要，或有些构件严重损坏不能修复加固，则须进行改造。
旧桥重建，是完全失去通行能力，或不能满足交通量的需要，对旧桥全部拆除，重新设计建造新的桥梁。
综上所述，桥梁加固改造的基本原理：①通过结构性能改变以达到承载力的提高；②重新调整内力的分布，相对提高结构承载力。
四、市政桥梁结构裂缝的处理混凝土结构的桥梁，裂缝是很普遍的病害，甚至预应力结构有些部位都会出现裂缝。
当桥梁使用较长时间，由于各种外界因素、内部原因共同影响，一般都会出现裂缝。
结构物一旦出现裂缝，其受力截面发生应力重分布，也就意味着有效受力截面变小，结构应力增大，承载能力降低。
市政公路桥梁结构加固设计原则及方法分析
市政公路桥梁结构加固设计原则及方法分析摘要：市政公路桥梁都有着明确的使用年限，如果在公路桥梁投入使用后不能加强日常的养护管理，将会导致公路桥梁在自然因素、荷载作用下出现各种病害。
这些病害不能及时有效的处理，可能产生更为严重的公路桥梁使用问题，缩短其使用寿命。
而加固维修技术的应用能够在一定程度上及时处理公路桥梁的各种病害，延长其实际的使用寿命。
关键词：市政公路桥梁；结构加固；设计原则及方法引言在我国公路桥梁建设中由于一些桥梁的跨度较大、结构特殊，主跨承重，由一根根钢缆受力支撑，钢缆的分布阻碍了桥梁检测车的检测臂，不能伸展到桥梁的底板、桥墩、索塔、拱肋、索具以及关键部位进行检查，大量病害没有及时发现，裂缝尺寸不能测量，导致检查不全面、不严谨，公路桥梁垮塌事件时有发生，因此公路桥梁加固在我国交通安全中具有重要意义。
1市政公路桥梁结构加固设计原则我国公路桥梁的建设属于民生工程，对我国社会经济的发展具有重要意义，但是公路桥梁建设项目管理不到位、病害的出现等，都会对公路桥梁安全与质量造成极大影响，因此需要做好养护与维修加固工作。
（1）节约成本。
公路桥梁通过养护与维修加固，能有效提升其质量与安全性，加强使用性能，延长使用寿命，减少后期返工的情况出现，有效节约建设成本。
（2）提高公路桥梁的质量与安全性。
通过养护与维修加固技术的应用，可以及时发现公路桥梁存在的缺陷与问题，并及时对其进行养护与维修加固处理，确保其质量与安全性。
（3）促进我国公路桥梁事业的可持续发展。
2市政公路桥梁结构加固设计方法2.1桥体裂缝处理技术（1）在桥体裂缝处理时，需要清理表面，清理完成后，需要进行喷涂处理，再将涂抹材料涂抹在裂缝的位置。
同时，在施工材料方面，应使用收缩性较好的材料，这样可以起到很好的防护性能。
其实，这种修复方式主要是在裂缝表面喷射高黏度的喷浆，并且利用保护层修复裂缝。
（2）如果裂缝较宽，可以利用注浆和填充的方式进行处理，并且所使用的材料一般以水泥材料或者抗氧化树脂材料为主。
公路桥梁结构加固设计原则及思路
公路桥梁结构加固设计原则及思路摘要：公路桥梁是公共交通道路的基础性设施，是区域与区域、国家与国家之间连接的交通纽带之一。
公路桥梁的寿命与使用次数、加固施工技术质量有关，公路桥梁使用时间较长，需要及时加固维修保障其道路安全。
若公路桥梁经常有大量货车行驶路过，应对其承重结构进行多次检查、加固、维修等施工作业，避免造成坍塌事故。
目前经济发展速度迅猛，物流运输规模逐年扩大，因道路损坏、中断导致的经济流失均较大，且严重威胁驾驶人员的生命安全。
保证公路桥梁安全可靠的运输使用，是维护社会安全与促进经济发展的强有力手段。
为了确保公路桥梁的正常使用，必须做好加固防范工作，提高公路桥梁施工的高效性与后期维护性。
关键词：公路桥梁；结构加固；设计原则；策略1结构化设计及其在公路桥梁设计中应用的重要性结构化设计主要包括分析、设计、应用等多个环节，其是一种面向数据流的设计方法，是将所有的设计目标进行综合评估，最终确定目标结构。
结构化系统在分析和设计过程中需按照由上至下的顺序，以正确的原理和技术作为支撑，采用信息屏蔽、模块化和局部化处理方式。
与传统设计相比，结构化设计对桥梁的分析更为全面，可以将桥梁的每个构件、每个部位都纳入设计考量中，通过构建和计算相关的模型，从多角度分析和研究不同类型的桥梁模型，以对桥梁的设计方案进行优化，同时结合工程的实际状况选择最佳的设计方案与图纸。
此外通过结构化设计也能够保证桥梁建设的可靠度，通过对各类数据进行匹配，确保每个构件的合理设置以及桥梁整体的稳定，确保其荷载效力以及抗力能够满足设计的要求，对桥梁设计中可能遇到的不确定因素进行有效预防，逐步提高桥梁的使用性能以及耐久性能。
进一步明确结构有效性的标准，确保桥梁在建设过程以及后期运营过程中的安全性。
2公路桥梁结构加固设计原则对正在使用中的桥梁进行加固相比于新建桥梁有很多不同之处，这主要是因为正在使用中的桥梁周边自然环境复杂，需要考虑的因素很多，采用的加固措施也会有所差异。
市政公路桥梁结构加固设计原则及方法分析
市政公路桥梁结构加固设计原则及方法分析发布时间：2021-05-17T14:22:32.813Z 来源：《工程管理前沿》2021年7卷第4期作者：梁凯[导读] 随着我国城市化进程的逐渐加快梁凯西安市东郊市政设施养护管理有限公司 710000摘要：随着我国城市化进程的逐渐加快，当前城市建设过程当中的道路桥梁建设受到了人们的广泛关注，同时人们对这些工程建设的质量要求也逐渐增加。
市政工程道路的结构由于使用年限以及对应的地质自然条件等因素的影响经常存在一些病害，那么这些病害的存在往往会影响城市道路交通的安全，甚至可能会对城市的建设造成非常严重的经济财产损失。
本文将从现代市政公路桥梁的结构以及加固设计方向进行简要的分析探究，希望能够对有关行业的发展和建设提供一些参考。
关键词：市政；公路；桥梁；结构；加固；设计；方式；原则引言随着城市化建设进程的不断加快，市政道路工程建设的结构以及公路桥梁的安全性和质量稳定性受到了人们的广泛关注。
不仅仅如此市政道路工程的建设结构安全性和稳定性也同样决定着我国城市建设的形象和城市建设的进程。
所以市政道路桥梁工程在结构设计和质量把控的过程当中需要重视结构加固，只有这样才能够进一步提升公路桥梁建设的实际使用效率。
但是在当前的公路桥梁建设过程中依旧会受到许多外部因素和内部因素的影响，导致桥梁设计过程当中产生了很多的病害问题，这些问题严重地影响了桥梁的建设和使用。
其中涉及因素是导致这些病害存在和发生的重要影响条件，为了高效地避免这些病害的发生应该从相关的设计角度出发，进一步增强对市政公路桥梁结构的加固进而提升工程建设的整体质量。
1.桥梁道路结构加固原则（1）新建的桥梁与已经投入使用的桥梁之间存在着非常多的加固差异。
桥梁的维修和加固标准存在巨大的差异，是因为对桥梁运行过程当中的使用情况和周边的环境因素需要更多的考虑。
因为所需考虑的因素较多，所以采取的加固标准也就存在非常多的差异。
桥梁加固的难度一般投入使用的桥梁要大于新建的桥梁。
市政道路桥梁结构设计加固的原则及方法分析
究成为 了现 阶段十分重要 的内容 。本文主要探究 了市政道 路桥梁结构 设计加固的原则 ，并在此基 础上提出 了方法 ， 为市政道路桥梁结构设计加固奠定 了理论基础与保障。
市政道路桥梁在运 行一段 时间后会 出现不 同程 度 的病害 ，最具代表性 的便是裂缝，应裂缝的 出现 或者不 断增大 ，会 导致 桥梁的承载力减少 ，尤其 当
加 固 方 法 比较 局 限 ，主 要 是基 础 承 载 力 不 足 或 者 埋 深 比 较 浅 的 情 况 下 得 到 适 用 ，或 者 墩 台选 择 砖 石 或 者 混 凝 土 刚 性 实 体 ，其 中扩 大 基 础 加 固法 在 扩 大 基 础 底 面 积 的 时 候 往 往 需 要 根 据 地 基 强度 的 验 算 加 以
前 大 多 数 施 工 均 为 钢 筋 混凝 土 结 构 ， 应 钢 筋 的 极 限 拉 伸 应 变 力 会 超 过 ，裂 缝 的 发 生 几 率 越 来 越 大 ，在
［ 关键词】市政道路桥梁 结构设计 加 固 原则 方法
众所周知 ，市政道路桥梁结构设计 的好 与坏关 系到道路桥梁 的安全性与稳定性，并且关系到一个 城市的对外形象 。但 是从另外一个角度分析 ，在市 政道路桥粱的运行中，往往会 受到整体 结构 、建材 、 时间 以及外 界环 境、内在因素 的影响 ，从而 出现 各 种类型 的危害 ，比如裂缝等，这一系列危害 的出现 会严重制约 市政 道路桥梁的整体运行 ，所 以在此 发 展趋势 下，积 极维修，加固桥梁结构成为 了恢复桥 梁基本荷载 的主 要举措 ，且还需要通过应用诸多技 术手段 ，对桥梁 的受力能力进行结构上的改善 ，不 断提升其抗震性 ，真正提高桥梁的安全性。
浅谈市政道路桥梁结构设计加固方法
浅谈市政道路桥梁结构设计加固方法摘要：伴随着我国市政道路规模的不断扩大以及我国国民经济的迅速发展，人们对市政道路建设的要求也相对的提高了。
为了加固市政道路桥梁的结构，本文主要对市政道路桥梁结构中常出现的问题进行分析和研究，并且根据其相应的设计原理和原则提出相应的加固方法。
仅供参考。
关键词：市政道理桥梁；设计原则；问题；结构加固前言根据我国现有国情的发展和经济水平不断的提高。
大量的市政道路桥梁建设也随之涌现。
市政道路桥梁在建设中常见的病害与其在建设中的材料，结构形式，修建的年代以及地域类型都有着直接的关系。
市政道路桥梁在建设使用等各个过程中，无论是哪个过程中出现问题都会造成整个市政道路桥梁的质量出现问题并且其损害的速度也会加大。
要在恢复原设计的荷载之后对市政道路桥梁的结构进行加固和维修，并且结合相关市政道路桥梁结构加固的规范和要求采取相应的加固措施，提高其抗震的能力。
科学有效地对市政道路桥梁的受力性进行改善，是市政道路桥梁可以安全稳定的投入使用。
本文主要根据市政道路桥梁中出现的问题讨论和研究出其相应的加固方法。
一市政道路桥梁结构的常见病害1.主拱圈裂缝病害主拱圈裂缝病害常见症状就是当我们在对市政桥梁结构检查的时候，均在会发现主拱圈中波的波顶存在纵向裂缝（即各孔中波的波顶都存在纵向裂缝）、拱肋裂缝（即各孔的拱肋处均有横向裂缝,其中会存在不少是u形裂缝,而这类裂缝多发现在拱顶前后10m左右范围内）、横系梁裂缝（虽然为数较少，但除第1、4孔外均有发现其存在）、肋、波连接处裂缝2. 钢筋锈蚀病害市政道路桥梁结构中的钢筋在发生腐蚀时，其腐蚀部分的面积可以膨胀至其原本面积的10倍甚至以上。
膨胀后的钢筋就会使得其周围的混凝土发生挤压，此时混凝土会开裂，最终使得桥梁结构承载力下降。
除此以外，还会导致钢筋抗弯能力下降。
最直接的效果就是钢筋的腐蚀，锈迹铺在桥梁表面，会影响到桥梁的美观。
3.墩台基础病害桥梁墩台基础在桥梁结构上起到了重要的作用，但随着社会的发展，汽车逐渐重型化，原来承受着一定压力的桥梁墩台基础承受的载重量也越来越大，长期承受着超负荷的重量使得墩台基础会造成一定的损坏。
论市政道路桥梁结构设计加固方法
论市政道路桥梁结构设计加固方法摘要：近年来，中国经济发展迅速，整个社会呈现出积极的发展态势。
社会经济的全面改善也成功地推动了市政道路建设的发展。
其中，桥梁的建设被认为是该行业的重点项目。
确保桥梁工程质量也已成为市政道路建设的关键研究方向。
在桥梁工程设计和施工过程中，每个管理和施工部门都应注重工程质量和安全。
研究了完整有效的桥梁加固设计方案，并将其投入工程建设。
在本文中，对市政道路桥梁工程加固设计方法的研究和讨论。
关键词：市政道路；桥梁加固；设计方法引言在进行桥梁结构的维护和加固时，有必要注意桥梁的设计负荷，并采用有效的技术方法来改善桥梁的应力特性，延长桥梁的使用寿命。
有关法规的要求。
在市政道路的建设中，为了保证交通的连续性，在通常情况下建设是半封闭的。
不管市政管道有多少，所有道路的设计都必须遵循桥梁的要求。
因此，在加强市政道路和桥梁建设时，涉及的内容很多，影响很大，人员在设计时必须考虑到这一点。
1市政道路桥梁结构设计加固的原则和基本原理1.1市政道路桥梁结构设计加固的基本原则加强城市道路与桥梁的加固，首先要对桥梁的具体结构信息有充分的了解，对材料进行细致的分析，然后设计自己的加固方案，保证自己的方案和实践。
配对确实能产生良好的强化效果。
另外，要加强对实际桥梁施工情况的监督，确保各项施工符合设计要求。
桥梁加固的关键在于提高其承载能力。
所以在加固桥梁时，吊装能力一般不会低于原有能力。
为了降低桥梁基础承载力的压力，对桥梁结构进行改造和扩展，必须有效地控制承载力。
道路改建过程中，要实现整体规划，必须有效地把线路和加固设计结合起来。
1.2市政桥梁结构设计加固的基本原理桥梁加固工程中，一般不改变桥梁原有的结构形式，而是通过对桥梁构件的修补或加高，增加桥梁整体或部分的承载能力。
因此在进行市政道路桥梁加固时，要对原桥梁构件进行更换或修复，或改变其结构，如果原构件损坏非常严重，则应进行更换。
总之，对道路桥梁进行结构加固，应遵循以下原则：首先，通过改变桥梁结构来达到提高承载能力的目的；其次，调整桥梁结构的内力分布，也可以提高桥梁的承载能力。
论市政道路桥梁结构设计加固方法
论市政道路桥梁结构设计加固方法摘要：近几年来，我国经济水平增长迅猛，社会整体呈现出一个积极向上的发展态势。
社会经济体的整体提高也成功带动了市政道路建设的发展。
其中关于桥梁的施工建设一直被作为是业内的重点工程。
如何保障桥梁工程的质量也成为了市政道路建设的重点研究方向。
在桥梁工程设计与施工过程中，各管理与施工部门要将重点放在工程质量安全上。
研究出一套完整有效的桥梁加固设计方案，并投入到工程建设中。
本文结合实际案例，市政道路中桥梁工程加固设计方法展开了研究与探讨。
关键词：市政道路; 桥梁; 加固设计; 探讨;0 引言桥梁工程对于一个城市的样貌规划与交通规划来说都是十分重要的。
主要表现在：桥梁连接了四通八达，交错复杂的公路，有些甚至成为了连接两个城市之间的唯一路径，极大的方便了交通的进行和不同地方之间的交流与沟通。
同时，规整漂亮的桥梁建设也优化了市容市貌，将整个城市的良好面貌状态展现给人们。
所以，一个优秀的桥梁工程对于整个城市的发展来说都是极为重要的。
但是，就目前桥梁建设工程而言，仍然存在着许多的问题和弊端。
有些桥梁的质量问题甚至对当地的人们造成了财产与安全问题。
所以为了保障桥梁的实际质量与使用寿命，桥梁加固就显得十分重要。
对此，相关工作人员应就桥梁加固这一问题进行详细的设计与研究，采取有效的工程方法对其进行加固。
以此来提高桥梁工程的质量，保证人们的财产与人身安全。
1 案例分析某市政道路桥梁改造工程运行过程中，主要进行主干道桥梁加固改造项目，项目位于东坪大道附近，桥梁全长66.0m，桥梁上部结构主要采用的是，基本运行方式是现浇钢筋混凝土连续箱形梁，桥梁的下部结构应用了柱式墩和柱式台，主要是钻孔灌注桩基础。
另外，该桥平面结构位于的圆曲线上，其中，4%的超高横坡是桥面上的关键结构，纵面位于的竖曲线上。
桥梁整体结构分为左右两幅，并进行分区设置，单幅桥箱梁宽16.7米，梁高1.3米。
2 市政道路桥梁加固的基本原则近些年来，随着工程技术水平的提高以及我国整体经济基础的带动下，桥梁工程建设也日新月异的变化着。
市政道路桥梁结构设计加固方法分析
市政道路桥梁结构设计加固方法分析摘要：新形势下，我国城市化发展进程不断加快，城市发展建设逐渐完善。
在此背景下，社会对于市政道路桥梁工程项目需求量逐渐增大，在实际开展市政道路桥梁工程项目施工过程中，也产生了很多的复杂性问题。
针对这个情况，为了有效保障市政道路桥梁工程项目质量，需要注重开展市政道路桥梁结构设计加固方法，根据道路桥梁工程项目实际情况，不断优化和完善市政道路桥梁结构设计加固方法，希望为来往车辆和人们的安全等提供可靠的保障。
关键词：结构设计；市政道路；桥梁；加固方法道路桥梁结构设计水平，对于市政道路桥梁整体结构安全性以及稳定性带来很大的影响。
当前，我国经济水平以及人们整体生活质量逐渐提升，在交通运输、机动车出行等都发生了很大的改变，同时道路桥梁问题受到了社会的广泛关注。
一是原设计规范标准偏低，交通发展后车辆荷载增大,桥梁因承载能力不足而产生病害；二是未重视桥梁后期养护工作,没有及时消除己产生的病害；三是桥梁施工质量差，未按设计图纸要求和施工规范执行。
因此，在道路运营期间，应明确意识到有序开展市政道路桥梁结构设计加固方法的意义和价值。
通过制定完善的施工方案，能够有效提升道路桥梁结构整体稳定性和施工质量，有利于更好的推动我国市政道路工程领域的长期、稳定发展。
1市政道路桥梁结构设计的加固方法原则和原理1.1市政道路桥梁结构设计加固方法的原则首先，加固方案明确前，需要开展综合性的分析，应保障市政道路桥梁工程项目建设处于弹性工作状态。
工作人员收集与工程项目相关设计资料信息内容，深入开展地基的勘探工作，根据工程项目施工现场具体调查情况，严格遵循施工图纸有序开展施工作业活动。
其次，在进行道路桥梁基础复核计算过程中，需要充分考虑到桥梁的整体承载力。
加固期间，应注重提升承载力，结合桥梁拓宽的部门，合理减少原桥基础产生的附加应力，加强对地集重力的科学控制。
最后，结合道路桥梁以及路线改造的加固方案，根据工程项目具体情况，确保加固方法更具科学性、经济性以及合理性[1]。
市政公路桥梁结构加固设计原则及方法分析孙伟
市政公路桥梁结构加固设计原则及方法分析孙伟发布时间：2021-10-26T05:48:20.001Z 来源：《基层建设》2021年第22期作者：孙伟[导读] 近年来，随着我国社会经济的不断发展，无论是交通行业还是城市内部的建筑行业都有了快速的发展临沂大地建设工程有限责任公司山东临沂 276000摘要：近年来，随着我国社会经济的不断发展，无论是交通行业还是城市内部的建筑行业都有了快速的发展。
越来越多公路桥梁在城市中建设起来，他们不仅连接了各个城市，更有效，增添了城市内部经济的互通交流。
市政公路桥梁在施工建设过程中，其所涉及到的工作内容是众多的，其中较为重要的一个工作就是公路桥梁结构设计。
在开展市政公路桥梁结构加固，其设计原则及方法需要我们有一个充分的明确，以下文章内容以市政公路桥梁加固设计为主题，对此展开详细化分析。
关键词：市政；公路桥梁；结构基础；设计原则；方法分析市政公路桥梁结构加固工作用简单的话来讲述，就是对公路桥梁结构进行一个加固，在确保公路桥梁结构稳定性的同时，有效延长市政公路桥梁的使用生命周期。
而市政公路桥梁在进行加固的过程中，其实要依据一些原则的，不仅要确保整个结构的合理性，另外在加固时，更要保证所用的原材料是符合标准的。
在开展公路桥梁结构加固时，一定要对整个桥梁现阶段的一个结构进行一个准确化的分析，只有摸清了当下整个公路桥梁的结构层次后，后续加固工作才会有更准确的开展。
以下我们从市政公路桥梁结构加固工作的开展现状出发，对其具体的加固原则以及方法展开具体阐述。
1 当下市政公路桥梁结构加固的具体现状当前要优化市政公路桥梁结构加固工作质量，就要求我们对这一工作的开展现状展开详细化分析，通过深入到多地区公路桥梁的结构加固以及综合对该项目管理层的统计调查而言。
我们发现：大多数市政公路桥梁的管理者都忽视于结构加固工作，上层管理者的忽视直接会导致该方面的施工作业人员在进行结构加固时保持疏忽懒散的工作态度，在该种工作状态下，整个结构加固质量必然是低下的。
市政道路桥梁加固设计方法探讨
市政道路桥梁加固设计方法探讨作者：费婷林牛嘉楠来源：《科学与财富》2017年第28期摘要：市政道路桥梁随着时间的推移会造成一定程度的损伤，因此桥梁结构的维修和加固是必不可少的项目，桥梁加固的方法要根据桥梁的设计荷载和有效的技术方法来进行，规范有效的加固可以改善桥梁的受力特性，从而提高桥梁的使用寿命。
关键词：市政道路桥梁；结构设计；加固随着社会经济的不断发展，市政桥梁在我国的城市化规划中占有越来越重要的地位，市政桥梁的施工技术也受到了越来越多的重视。
由于地形因素、环境因素等多种外在条件的影响下，桥梁在施工和使用的过程中会出现很多问题，桥梁的加固就成为了延长桥梁寿命的主要方法。
桥梁的加固需要专业的设计人员根据桥梁的损坏程度和实际情况进行设计和规划，这样才能做到安全的加固桥梁，让桥梁更加稳固的为城市服务，促进城市的发展。
1.市政道路桥梁结构设计加固的原则和基本原理1.1市政道路桥梁结构设计加固的基本原则市政道路桥梁在建设的时候有这自己独特的特色和设计方案，桥梁结构加固的时候要结合桥梁本身的特色来进行，不能一味的按照同一种方法进行，那样的做法不仅不会加固桥梁，反而会破坏桥梁本身的坚固性。
技术人员要通过对桥梁进行研究与分析，根据桥梁建设的情况和资料进行研讨。
同样的，市政道路桥梁所在的环境与位置也是勘察的方向，施工人员要进行剖析桥梁的图纸与实际情况的吻合性，根据以上这些客观条件设计出合理有效的加固方案。
在加固之前要对桥梁进行检测，分析出桥梁受损的状况，调查桥梁设计时最初的承载力。
桥梁加固的一个主要问题就是增加桥梁的承载力，但是这个承载力的增加要在合理的范围之内。
桥梁的地基承载力是由桥梁的拓宽部分来承载的，可以有效的减轻对原桥基础的附加应力。
时政道理抢粮的加固要考虑到路线的调整和方案的统筹，设计出最适合桥梁加固的方案。
1.2 市政桥梁结构设计加固的基本原理市政桥梁结构加固要遵循以下两个原理：一是为了提高桥梁的承载能力，将桥梁上原有的部件进行更换或者修复，将桥梁的结构进行改变，以此达成目的。
市政道路桥梁结构设计加固的原则及方法分析
市政道路桥梁结构设计加固的原则及方法分析摘要：近几年，市政工程项目建设进程不断加快，作为城市交通建设的核心，道路桥梁建设项目的设计结构和基本运行效果非常重要，相关管理部门要结合实际需求，针对性的建立具有实效性的管控措施，结合设计参数和设计要求建立具有针对性的处理原则和处理方法。
本文从案例分析入手，对设计加固原则和加固技术方法等进行了集中分析，旨在为相关部门提供有价值的参考建议。
关键词：市政道路桥梁；设计加固；原则；方法在市政道路桥梁施工项目运行和综合控制方面，要结合环境要求，提高综合因素的管理效果，从桥梁设计到工程施工，要建立健全切实有效的管理模型，结合不同要求，对设计环节和管理模型进行综合维护和集中处理，提高工程项目的结构优化能力，确保技术结构和恢复功能符合标准。
一、案例分析某市政道路桥梁改造工程运行过程中，主要进行主干道桥梁加固改造项目，项目位于东坪大道附近，桥梁全长66.0m，桥梁上部结构主要采用的是，基本运行方式是现浇钢筋混凝土连续箱形梁，桥梁的下部结构应用了柱式墩和柱式台，主要是钻孔灌注桩基础。
另外，该桥平面结构位于的圆曲线上，其中，4％的超高横坡是桥面上的关键结构，纵面位于的竖曲线上。
桥梁整体结构分为左右两幅，并进行分区设置，单幅桥箱梁宽16.7米，梁高1.3米。
二、市政道路桥梁结构设计加固原则在市政道路桥梁结构管理和加固过程中，要结合实际管理要求和工程项目控制维度，积极践行更加有效的处理机制。
加固的方案要结合不同层面的相关因素，在设计方案设计和拟定前，要针对其进行实际勘测和处理，从而有效处理构件出现的疲劳状态。
并且，对于构件的处理效果要结合其实际水平，针对其设计弹性进行综合分析和集中考量。
并且，在实际工程项目中，要对桥梁项目的原施工图进行仔细分析和整合，结合设计图纸进行加固升级。
也就是说，市政道路桥梁结构设计的加固原则要旧建筑的破坏程度和基本承载力，利用1.5倍的承载力尽力加固设计模型，以保证拓宽方式以及承重力符合控制要求，确保桥基应力参数贴合实际需求。
市政道路桥梁结构设计加固方法分析
市政道路桥梁结构设计加固方法分析摘要：近些年，车辆日渐增多，市政道路桥梁的交通负荷随之增大，一些早期设计建设的桥梁承受能力已经难以满足现在的通行要求，因此很多桥梁建设都隐埋着很多危险因素，在交通负荷的干扰之下，市政道路桥梁需要进一步改造与设计。
首先应该稳步提升桥梁实际的承载力，此外还需通过增加桥面宽度使得通行能力得到明显提升，而加固就属于实现两项目标的关键技术措施。
加固实践中，重点是在原有桥梁结构的前提下，经过对参数以及构造进行科学的调整，确保桥梁拼宽和加固顺利实现，由此更好的维护市政道路桥梁的基本性能，优化市政道路桥梁的整体结构。
关键词：市政道路桥梁；结构设计；加固方法引言为了有效的开展市政工程项目的建设，需要对工程项目的建设要求和内容进行全面了解，以保障建设过程有着较高的设计合理性。
1市政道路桥梁结构设计加固技术原理与要点首先，需要分析工程项目的建设原理。
事实上，对于任何一个工程项目而言，在进行项目施工计划的编制时，都需要对现场进行详细的勘查，以此掌握施工现场的实际情况和信息。
同时对施工现场进行良好的处理，充分地明确施工特征，以此制定出合理的施工计划。
在完成了项目的勘查工作之后，就可以进行设计方案的编制。
一个良好的施工设计方案，往往需要考虑到多方面要素，包括项目工程的经济属性。
方案编制完成后，还需进行施工方案的审核，审核通过后，设计单位与施工队伍需进行技术校对，从而保障施工队伍明确设计的基本理念和要求，保障加固技术的有序进展。
当下市政道路桥梁的建设中，加固作业主要是用于提升工程项目的承载力。
因此，在实际加固后，需要保障市政道路桥梁的整体承载力达到原本基础的1.5倍以上，才可以进行工程项目的建设。
2市政道路桥梁结构设计加固方法2.1拓宽墩台施工为了保障道路桥梁的使用性能，提高道路桥梁的安全性同样也可以积极展开拓宽墩台的施工过程，以此有效对于道路桥梁进行加固维修。
首先，需要准确确定墩台的拓宽加固位置，并且及时展开加固处理施工，避免桥墩不稳固而给整体道路桥梁造成破坏。
市政公路桥梁结构加固设计原则及方法分析
罗松 涛
（云南省设计院集 团，昆明 ６５０２２８）
ＬＵＯ Ｓｏｎｇ—ｔａｏ
（Ｙｕｒｍａｎ Ｄｅｓｉｇｎ Ｉｓｔｉｔｕｔｅ Ｇｒｏｕｐ，Ｋｕｎｍｉｎｇ ６５０２２８，Ｃｈｉｎａ）
【摘 要】近年来，伴随我国城市化进行的不断加速，人们对市政公路桥梁的建设质量和水平也提出了更高的要求。市政公路桥梁结 构由于使 用年 限以及 自然 因素等方 面的影响 ，存在很 多的病 害，进而对城市 交通 建设和 安全带来 了严重 的威胁 。基 于此 ，论 文从 市
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公路工程道桥施工中预应力施工技术的应用王辉 陈佳乐
公路工程道桥施工中预应力施工技术的应用王辉陈佳乐发表时间：2020-05-09T14:16:20.523Z 来源：《城镇建设》2020年6期作者：王辉陈佳乐[导读] 在我国快速发展过程中，我国的经济在快速发展，社会在不断进步摘要：在我国快速发展过程中，我国的经济在快速发展，社会在不断进步，科学技术的不断发展与进步，推动了建设行业的技术发展，很多的施工技术在工程建设中得到了广泛应用，为工程建设质量保驾护航。
在公路工程的道桥施工中，应用预应力施工技术，能够大大提高道桥施工的稳定性。
介绍预应力施工技术在道桥施工中的应用，同时指出目前应用中存在的问题，提出有效的优化检疫。
关键词：公路工程;道桥施工;预应力施工技术;应用引言随着我国科学技术的不断进步，综合实力不断提高，经济水平也有了较大的改善，因此带动我国各个行业的高速发展，其中就包括建筑行业，而建筑行业对我国的经济建设起着重要的推动作用，加之群众对公路道桥的需求逐渐增大，进而促进了公路道桥施工不断发展，并陆续应用到实际生活中。
在建筑行业，公路道桥建设的各个企业之间的竞争愈加激烈，若想在行业中始终保持竞争力，占据有力优势，促进企业不断稳步发展，就要在施工中不断提高工程的质量，提升建筑的使用寿命，而预应力技术属于一种加固技术，在公路道桥施工中优化内部结构，为提升工程质量提供有力支持。
本文主要从以下方面着手，探讨预应力技术在公路道桥施工中的应用。
1预应力技术的相关内容阐述预应力技术应用到道路桥梁工程的施工中，主要是通过对路桥工程施加一种力，确保路桥工程的整体稳定性，施加的该种力称为预应力。
项目工程单位在路桥工程的施工后期，需要通过施加该种力确保项目工程整体的质量。
我国当前道桥工程的施工过程中，对预应力的应用是比较普遍的，在路桥工程中应用的预应力技术，主要是在路桥工程中运用混凝土模块增强路桥整体的承重，确保路桥的整体结构可以承受较大的外界压力，如果承受的外力过大，就需要对预应力技术的应用进行调整。
市政道路桥梁加固设计方法分析
市政道路桥梁加固设计方法分析摘要：进入21世纪，尤其是在最近几年，随着我国经济发展的速度越来越快，人们的思想逐渐发生了变化，对生活质量水平的要求越来越高，车辆的数目也快速增长。
车辆的增多，导致了交通问题的增多，交通运输网络越来越复杂，交通运输网络的内容很多并且分复杂，道路桥梁就是其中之一，市政道路桥梁工程中越来越受到重视，市政道路桥梁加固设计方法是非常重要的。
关键词：市政；道路；桥梁；加固；设计方法引言：本篇论文主要是就市政道路桥梁加固设计方法展开分析的。
在经济快速发展的背景下，市政道路桥梁加固设计是时代发展的必然趋势；市政道路桥梁加固设计符合时代发展的要求；有利于提高人们的生活质量，满足人们的需求。
在市政道路建设的过程中，施工的方式一般都会选择半封闭式，有利于确保交通的连贯性；在对市政道路桥梁加固时，要选择恰当的方法。
1 市政道路桥梁加固设计1.1市政道路桥梁设计的基本原则在我国的市政道路桥梁在施工的过程中，对道路桥梁加固时，政道路桥梁施工相关的工作人员严格必须遵循市政道路桥梁设计基本原则，保证施工的安全。
首先，相关的工作人员需要全面综合有效的了解桥梁具体的施工信息，仔细分析相关的资料；根据资料设计相关的加固方案，提高加固的效果；其次，市政道路桥梁在施工的过程中，进行加固时，需要加强对实际桥梁施工的监督，做好市政道路桥梁加固的工作，加大监督力度，提高政道路桥梁加固的质量，提高建筑工程的质量。
1.2市政道路桥梁加固设计的重要性在过去传统的市政道路桥梁加固，其工作较为复杂，工作难度大，安全系数低；新建桥梁加固设计与过去传统的市政道路桥梁加固相比，具有明显的优势，市政道路桥梁加固设计具有非常重要的作用。
在进行新桥建设的过程中，会采取新的桥梁设计理念、新的的建设材料，所以在施工的过程中，必须做好监督工作，保障施工的质量；在进行市政道路桥梁加固设计中，工作人员进行加固设计时，必须以规范性的文件作为指导，有效地解决交通问题，完善交通运输网络，确保交通的连贯性，满足人们的需求，提高人们的生活质量，为人们的人生安全提供保障。
市政道路桥梁结构设计加固方法分析
市政道路桥梁结构设计加固方法分析发布时间：2023-02-17T08:04:59.688Z 来源：《建筑创作》2022年19期作者：叶炯桥陈煜锋[导读] 市政道路桥梁结构设计直接影响社会交通安全，关系出行人员的安全，叶炯桥陈煜锋同创工程设计有限公司浙江 31230摘要：市政道路桥梁结构设计直接影响社会交通安全，关系出行人员的安全，其市政道路桥梁结构设计加固方法对交通事业发展具有重大意义。
虽然其设计施工方向和建设目标是基本一致的，但是由于市政道路桥梁的工程项目众多，且受经济发展环境和客观自然环境等因素影响较大，导致不同地区的建设存在一定的差异性，因此，必须高度重视市政道路桥梁结构设计加固方法，不断优化施工技术，定期对道路桥梁开展维修、加固工作，不断优化道路桥梁的建设质量，尽可能地减少各类安全风险，保障交通运输的正常进行。
关键词：市政道路桥梁结构设计；加固方法引言作为一种效率更加卓越、切入更加科学的设计方式以及设计思路，市政道路桥梁结构设计在道桥设计方案的构建中扮演着关键性角色。
相关设计人员应明确结构性设计的优势和原则，结合市政道路桥梁结构设计需求选取更加适宜的加固方法，为提升市政道路桥梁结构设计水平提供帮助。
1市政道路桥梁结构设计的优势与应用原则1.1市政道路桥梁结构设计的优势市政道路桥梁结构设计人员能够针对差异化的道路桥梁设计方案进行全方位、多角度的比对，突出各个设计方案的特征，实现设计方案的优化选定，有效提升设计工作的成效。
此外，通过市政道路桥梁结构设计的应用，还能基于道路桥梁的建设要求针对各项参数进行进一步的核算，一方面能够为桥梁建设提供准确可靠的参考信息，另一方面还能为后续的维护、保养与加固工作提供支持。
1.2市政道路桥梁结构设计的原则1.2.1均衡性原则均衡性原则是市政道路桥梁结构设计应用的首要原则。
在市政道路桥梁结构设计与建设过程中，受到其承载负荷、建设环境以及建设用途等因素的影响，桥梁道路内部各个构件的受力情况往往处于动态变化的状态下。
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市政公路桥梁结构加固设计原则及方法分析陈佳乐
发表时间：2019-04-04T10:42:21.287Z 来源：《防护工程》2018年第35期作者：陈佳乐
[导读] 加强对市政公路桥梁结构加固的设计要求, 因而本研究从这一角度出发, 分析了市政公路桥梁结构加固设计的原则和加固方法。
邯郸市华威公路设计咨询有限公司河北邯郸 056000
摘要：目前在我国很多城市都面临着交通量不断增加的压力问题, 影响了人们的日常交通出行, 而市政公路工程中路桥在长时间使用的过程中常常会发生结构破损以及质量缺陷等问题也影响人们的正常使用, 因此我们需要对市政路桥进行加固处理。
基于此, 论文从市政公路桥梁结构加固设计的原则和方法这一角度出发, 在概述其加固相关理论的基础上, 重点分析了加固方法, 为市政公路桥梁设计提供理论基础。
关键词：桥梁结构；结构设计；加固；原则及方法
引言
市政公路桥梁结构设计与桥梁的安全性和稳定性有很大的关系, 不仅如此, 还关系着我国城市的对外形象。
因此, 市政公路桥梁结构设计在城市化进程的推进过程中, 具有重要的作用和意义。
然而, 市政公路桥梁在建设和使用过程中, 会受外部自然因素、人为因素以及内部设计因素的影响, 进而导致其在使用过程中出现了诸多病害, 对交通安全造成了严重的威胁。
其中, 设计因素是导致病害存在和发生的重要因素。
为避免由于设计因素导致病害的发生, 应注重从设计的角度出发, 加强对市政公路桥梁结构加固的设计要求, 因而本研究从这一角度出发, 分析了市政公路桥梁结构加固设计的原则和加固方法。
1市政公路桥梁中存在的问题浅析
1.1桥梁裂缝
桥梁产生裂缝的现象是一种最为常见的问题, 公路桥梁在长时间使用过程中都会出现或多或少的裂缝, 而产生裂缝的原因也有多种, 如温度变化、混凝土收缩徐变、地基基础变形之类, 并且都会带来一定程度的危害。
当桥梁裂缝严重时, 桥梁的整个表面都会出现网状的裂缝, 这样桥梁的正常使用就会受到影响, 车辆行驶的过程中就存在严重的安全隐患, 而裂缝还会破坏桥梁内部的钢筋混凝土结构, 从而使桥梁的整体结构发生了质变, 降低市政公路桥梁的使用寿命。
可以看出, 如果不对裂缝加以有效的处理, 那么对市政公路桥梁工程的危害是极大的。
1.2钢筋混凝土结构发生破坏
桥梁结构中混凝土和钢筋在长期超负载状况下受弯、剪、扭作用导致钢筋混凝土结构开裂, 在发生此类情况时, 沿钢筋的方向会出现严重的裂缝,结构整体受力的效果大大降低，并且可能导致钢筋锈蚀及混凝土碳化，不仅会影响桥梁的使用寿命, 同时也会威胁人们的生命财产安全。
1.3混凝土中存在气泡和毛细裂缝
这一问题是在混凝土浇筑过程中形成的, 主要原因是混凝土施工工艺不合理没有得到充分和均匀地搅拌,使气体留在其内部, 慢慢地形成气泡、产生毛细裂缝。
空气和液体会利用这些细微的裂缝向混凝土的内部进行渗透。
如果这一问题不能及时解决, 就会使钢筋的强度和混凝土结构的稳定性不断下降, 缩短公路桥梁的使用年限。
1.4剥蚀
桥体结构的表面部位长期经过超负载压力或雨水浸蚀、汽车碰撞等外力作用, 表面混凝土容易被剥蚀, 主要表现在桥体表面发生脱落、蜂窝孔、露石等现象, 如果不及时对表面进行处理, 剥蚀部位就会越来越大, 造成结构损坏。
2 加固原则
为进一步预防市政公路桥梁病害的发生, 在市政公路桥梁设计中,遵循相应规范的基础上, 也应遵循的加固原则主要包括以下2点: (1) 在设计市政公路桥梁加固方案确定前, 应先对桥梁现状进行鉴定和分析, 还应分析原有桥梁施工图纸以做到设计人员对现有的桥梁状态有全面且精确的认识和了解, 进而为加固方法的选择和应用奠定基础, 合理选用加固方法时, 要确保桥梁构件均处于良好的弹性状态。
(2) 在对市政公路桥梁结构进行加固时, 还应遵循的原则是应对市政公路桥梁基础实行复核计算。
在复核计算过程中, 应重点分析现有桥梁的破坏程度, 与此同时, 还应加强对桥梁结构承载力的分析。
一般来说, 为提高市政公路桥梁加固设计的水平, 应将承载力提升至1.5倍左右。
在对市政公路桥梁进行加固设计时, 主要方法是通过增加构件的横截面面积提高其承载力。
因此, 在市政公路桥梁结构加固设计过程中,应透彻地理解加固原理。
对于损坏不十分严重的构件, 加固方法以修复为主;而对于无法采用修复方法进行加固的桥梁构件, 应进行更换。
但是, 无论是何种加固方法, 其重点均是以增强市政公路桥梁结构的承载力为主。
在加固设计过程中, 可通过改变结构性能的方式和结构内力分布的方式进行加固。
3 市政公路桥梁结构加固方法
3.1市政公路桥梁上部结构加固方法
对于市政公路桥梁的上部结构,采用的加固方法主要有预应力加固法、粘贴加固法、增设纵梁加固法、改变结构体系加固法以及增大截面法。
预应力加固法主要是在原构件体外增设预应力钢筋, 通过对桥梁上部结构加体外预应力, 以预应力产生的反弯矩部分抵消外荷载产生的内力从而达到改善旧桥使用性能并提高其极限承载力的目的, 这种加固方法有卸荷、改变结构内力的效果。
粘贴加固法主要使用具有黏合性的材料与需要加固的桥梁构件进行粘贴, 使高强材料与桥梁受拉薄弱的部位形成整体共同作用, 从而改善钢筋混凝土的应力状态提高承载力。
这两种方法通常用于因交通量增加而导致的承载力不足情况。
增大截面法主要用于解决截面尺寸偏小以及结构受力钢筋偏小而导致桥梁承载力不能满足当今交通量需求的问题。
这种加固方法主要可以采取以下几种形式: (1) 增大桥梁受力结构的截面面积; (2) 增加受力主筋数量。
其中, 增加受力主筋数量的具体操作方式是将主梁底面的保护层凿开, 使桥梁主筋暴露出来, 然后将新的主筋与原主筋进行捆绑与焊接, 并在桥梁侧面设置能提高桥梁抗剪能力的箍筋, 最后恢复保护层。
除此之外, 还有很多加固方法, 增设纵梁加固法主要是指在拓宽改建桥梁时将新增桥梁和既有桥梁进行衔接, 进而在一定程度上减少原有
桥梁荷载的一种加固方法。
在使用这种加固方法时, 首先应保证桥梁墩台地基承载力。
改变结构体系加固法主要是通过改变桥梁结构受力体系的方法, 来减少结构弯矩、降低控制截面内力从而达到提高桥梁结构整体承载能力加强原结构的目的。
例如,单跨桥梁结构, 在其下方增设新的支点, 将单跨桥梁结构改变为多跨连续结构；又如,将多跨简支梁桥改变为连续梁桥，降低跨中产生的正弯矩。
总之, 对市政公路桥梁的上部结构进行加固时, 应针对不同的情况采用适宜的加固方法。
3.2 市政公路桥梁下部结构加固方法
市政公路桥梁的下部结构通常采用的加固方法主要有增补桩基加固法、墩台拓宽加固法、新建挡墙加固法、扩大基础法等。
其中, 增补桩基加固法主要是在地基周围增加钻孔桩, 适用于桩基埋深不够以及桥梁沉降过大的情况。
使用这种加固方法时, 要先保障原有桥梁墩台的稳定性。
墩台拓宽加固法是利用旧桥基础, 靠墩台盖梁挑出悬臂加宽部分, 以便安装加宽的上部结构。
这种情况只加宽盖梁而基础不变, 需验算旧桥墩台基础承载力。
新建挡墙加固法主要是在桥台台背后侧新建挡墙进行加固, 这种加固方法主要适用于桥台倾斜的情况。
扩大基础法主要用于基础埋深不足以及基础承载力不足的情况。
需要注意的是, 基底面积扩大后, 必须对基础强度进行验算, 以保证其承载力满足要求。
4 结语
市政公路桥梁结构在加固设计过程中, 应在遵循以上加固原则的基础上, 选择适宜的加固方法。
对于上部结构, 加固方法有预应力加固法、粘贴加固法等；对于下部结构, 加固方法有增补桩基加固法、墩台拓宽加固法等。
市政公路桥梁加固方法的选择并不是单一的, 必须根据现场实际情况来选择一种或多种加固方法相互结合使用。
总之, 对市政公路桥梁结构采用有效的加固方法, 可以预防病害发生, 提高桥梁质量, 进而对城市建设和发展均具有重要的意义。
参考文献
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[3]王律, 詹丹丹.浅谈市政路桥加固改造设计中的要点分析[J].科技致富向导, 2013 (17) :400.。