公路隧道施工技术细则
《公路隧道施工技术规范》(JTGF60—2009)和《公路隧道施工技术细则》(JTG／TF60—2009)宣贯培训报
广东 公路勘 察设 计
总第 １３６期
演 讲 呈 现 技 巧 培 训 班在 我 公 司成 功 举 办
２００９年 ｌ０月 ２２日，公 司人 力 资源 部与 益 策 （中国 ）学 习管理 机 构 合作 ，在 公 司二 号楼 ９楼 会 议室 举办 了题为 “演讲 呈现 技 巧 ” 的培 训 。
（何 明翅 报道 ）
《公路隧道施工技术规范》（ＪＴＧ Ｆ６０—２００９）和 《公路 隧道施工技术细则》（ＪＴＧ／］ｒ Ｆ６０—２００９）宣贯培训报道
《公路隧道施 工技术规 范 》（ＪＴＪ ４２—１９９４）颁 布以来 ，我国公路交通建设迅猛发展 ，公路山岭隧 道的工程建设规模越来越大，特别是高速公路的长
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大隧道及特长隧道竣工项 目日益增多，一方面积累 了大量的施工新技术 、新设备、新材料的丰富经验 ， 并得到不断提高 ；另一方面原有规范的部分内容已
２００９年第 ４期
ห้องสมุดไป่ตู้
信息专栏
总第 １３６期
不适应公路隧道施工技术的发展。在此背景下 ，交 通运输部公 布 了 《公路 隧道 施工技 术规 范 》（ＪＴＧ Ｆ６０－２００９）和 《公 路隧 道施 工技 术细 则 》（ＪＴＧ／Ｔ Ｆ６０—２００９），作 为公路工程 行业标 准 ， 自 ２００９ 年 ｌ（Ｊ月 １日起施行 。本规 范和细则是在借 鉴 、总结 国 内外先进经验和研究成果 的基 础上编 写而成 ，为更 好地帮助公路工程 没计 人员理解 、运 用新 规范和细 则 ，中国公路学会邀请了此规范的编写人员担任授 课老师，于 ｌ０月 ２４日至 ２５日在深圳举办了 《公 路隧道施工技术规范 》（ＪＴＧ Ｆ６０—２００９）和 《公 路 隧 道施工 技术细 则 》（ＪＴＧ／Ｔ Ｆ６０—２００９）宣贯培 训 班 ，我院隧 道设 计部 温玉 辉 参加 了此 培 训班 的学 习 。此次 培 洲的主 要 内容有 ：
《(JTGF60-2019)公路隧道施工技术规范》释义
前言
根据交通部交公路发[2005]354 号文件要求，由中交第一公路工程局有限公司为主编单位，重庆交通 科研设计院、重庆交通大学、长安大学、河南省路桥建设集团有限公司为参编单位，组成《公路隧道施工 技术规范》 编写组。
《公路隧道施工技术规范》（JTJ042—94）是由原中华人民共和国交通部交公路发[1994]1134 号文 1994 年 11 月 30 日发布，1995 年 7 月 1 日起施行的。由交通部重庆公路科学研究所主编。94 规范实施期间是公 路隧道建设飞速发展的时期，对控制公路隧道工程质量、规范施工行为等方面起到了非常重要的作用。
高速公路隧道工程施工监理细则
隧道工程施工监理实行细则1、工程概况1.1大（埔）丰（顺）（五）华高速公路（简称“大丰华高速”）是广东省拟规划高速公路网中旳加密联络线，是梅州市南部区县互相连接旳交通主干线，也是梅州市高速路网旳横向连接线。
本项目为大丰华高速公路丰顺至五华段，起于丰顺县北斗镇（接汕梅高速公路），向西经丰顺县汤西、八乡山，五华县郭田、河东等镇，止于五华县横陂镇（接兴汕高速公路兴宁至五华段）。
路线向西上跨G206 、梅汕高速公路，设隧道穿越大湖崠，沿鸭麻帐南坡展线升坡，经大坑肚、倒斗坝至白水磜，设专长隧道穿越莲花山黄棉湖顶进入五华县，在三渡水水库南侧旳中柱坑出隧道，跨S228后经硿南、布美、郭田、上坪、蕉州至联岭，上跨X032 ，后继续沿蕉州河以南向西布设至横阪镇华阁村旳琴江东岸与兴华高速相接，路线全长约40.589公里。
1.2 隧道采用复合式衬砌构造，重要工程内容为洞口及洞门、明洞、洞身等主体构造、防水与排水、路面、洞口边、仰坡等工程。
2、监理根据2.1设计文献、设计施工图、岩土工程勘察汇报等2.2《公路工程施工监理规范》 JTG G10-20232.3《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2023)2.4《公路隧道施工技术细则》(JTG/T F60-2023)2.5《公路工程质量检查评估原则》(JTGF801-2023)2.6《混凝土质量控制原则》(GB50164-2023)2.7《混凝土强度检查评估原则》(GB/T50107-2023) 2.8《公路工程地质勘查规范》(JTG C20—2023)2.9《建设工程施工协议》、《建设工程委托监理协议》2.10大丰华管理中心《工程管理流程》(试行)2.11大丰华管理中心《质量管理措施》(试行)2.12大丰华管理中心《监理管理措施》(试行)2.13大丰华管理中心《试验检测管理措施》(试行)2.14大丰华管理中心《首件验收管理措施》(试行)3、隧道工程质量控制程序3.1仰坡、边坡质量监理工作流程如图3-1所示3.2明洞施工监理工作流程如图3-2所示3.3洞口施工质量监理工作流程如图3-3所示3.4洞身开挖质量工作流程如图3-4所示3.5锚杆施工质量监理工作流程如图3-5所示3.6喷射混凝土施工质量监理工作流程如图3-6所示…3.7衬砌施工监理工作流程如图3-7所示4、监理监控内容、措施及规定隧道施工监理监控内容重要包括：一是各专题方案旳审核；二是施工工作准备阶段监理；三是仰坡、边坡、洞门、明洞、洞身、锚杆、喷射混凝土、衬砌等施工质量监控；有关监理措施如下：4.1专题方案旳审核审核专题方案中现场管理人员、劳动力、机具、设备旳配置与否合理，与否满足工程施工旳规定。
《隧道施工安全九条规定》及实施细则
隧道施工安全九条规定一、必须证照齐全，严禁无资质施工、转包、违法分包和人员不经教育培训上岗作业。
二、必须按照标准规范和设计要求编制专项施工方案，确保按方案组织实施，严禁擅自改变施工方法。
三、必须强化施工工序和现场管理，确保支（防）护到位，严禁支护滞后和安全步距超标。
四、必须落实超前水文地质探测预报各项规定，监控量（探）测数据超标立即停工撤人，严禁冒险施工作业。
五、必须对有毒有害气体进行监测监控，加强通风管理，严禁浓度超标施工作业。
六、必须严格控制现场作业人数，掘进作业面应实施机械化作业，严禁超员组织施工作业。
七、必须按照规定设置逃生通道，严禁在安全设施不到位的情况下施工作业。
八、必须按照规定严格民用爆炸物品管理，严禁在施工现场违规运输、存放和使用民用爆炸物品。
九、必须按照规定制定应急预案、配备救援装备，严禁事故发生后违章指挥、冒险施救。
《隧道施工安全九条规定》实施细则第一条必须证照齐全，严禁无资质施工、转包、违法分包和人员不经教育培训上岗作业。
实施细则：1.公司从事隧道施工、勘察设计、监理和质量检测单位必须按照《建筑法》要求，必须取得相应等级的资质证书后，方可在资质等级许可范围内从事隧道施工、勘察设计、监理及检测工作。
2.公司从事隧道施工的专业技术人员，必须按照《建筑法》要求，依法取得相应的执业资格证书；从事隧道施工的“三类人员”，必须按照《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》（国务院令第393号）、《建筑施工企业主要负责人、项目负责人和专职安全生产管理人员安全生产管理规定》（住房和城乡建设部令第17号）要求，取得安全生产考核合格证书。
3. 根据《建筑工程施工转包违法分包等违法行为认定查处管理办法（试行）》（建市[2014]118号）规定【注1】，严禁隧道施工单位承包工程后，不履行合同约定的责任和义务，将其承包的全部工程或者将其承包的全部工程肢解后以分包的名义分别转给其他单位或个人施工；严禁把单位工程或分部分项工程违法分包给其他单位或个人施工。
《JTGT 3660—2020公路隧道施工技术规范》解读
《公路隧道施工技术规范》解读近日，交通运输部发布了《公路隧道施工技术规范》(JTG/T 3660—2020）（以下简称《规范》），作为公路工程行业推荐性标准，自2020年8月1日起施行。
原《公路隧道施工技术规范》(JTG F60—2009, 以下简称原《规范》）和《公路隧道施工技术细则》(JTG/T F60—2009，以下简称原《细则》）同时废止。
为便于理解本次修订的主要内容，切实做好贯彻实施工作，现将有关修订情况解读如下：一、背景情况公路隧道施工经常面临断面大、地质条件复杂、施工风险高等困难；原《规范》和《细则》发布后，随着大量的公路隧道工程的实施，我国积累了公路隧道施工的新经验，“四新”技术得到不断应用，新型建筑材料和施工机械不断出现，环保安全要求进一步提升；在此背景下，为进一步保障隧道工程施工的安全和质量，交通运输部组织完成了《规范》的修订工作。
二、《规范》的定位《规范》定位于以钻爆法为主要开挖方式的新建和改扩建公路的隧道施工。
《规范》围绕施工工艺提出技术要求，旨在达到安全环保、经济合理、技术先进、优质高效的目标。
《规范》以成熟使用的研究成果为支撑，依托公路隧道工程实践，广泛征求了意见，与其他标准进行了衔接。
《规范》涵盖了公路隧道施工的全过程工序和施工准备、附属设施、辅助工程措施、监控量测和地质预报等，提出了各工序的工艺参数、技术规定和过程控制要求，用于规范施工行为，指导公路隧道施工工艺标准化，提高隧道施工质量和效率。
是公路隧道工程的专业施工规范。
三、《规范》的特点《规范》注重落实高质量发展理念和交通强国建设纲要，对标国际先进水平，吸纳交通运输行业隧道施工的最新研究成果及工程建设经验。
《规范》的主要特点包括：（一）行业适用性强。
公路隧道的显著特点是三车道、四车道隧道开挖跨度更大。
《规范》对三车道、四车道开挖方法选择、支护参数选定、预留变形量设置、对向开挖两工作面安全施工距离控制、质量控制标准、监控量测测点布置等，均给出了规定，用于指导公路隧道施工。
隧道路面及附属工程施工实施细则
隧道路面及附属工程施工实施细则1.1 路面11.1.1 一般要求。
1) 隧道路面施工过程中，隧道内必须保持良好通风，并设置满足施工需要的照明系统。
应选用带净化装置的柴油动力机械，汽油动力机械不宜进洞。
2) 隧道水泥路面施工应由专业化队伍进行施工，选用满足施工要求的配套机械设备，形成流水线作业。
3) 混凝土路面正式施工前，应铺筑混凝土试验段以确定施工工艺参数，试验段长度宜为150~200m。
水泥混凝土路面侧模必须采用新的槽钢进行施工。
4) 按照《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30- 2003)要求，在高速公路隧道水泥混凝土路面应推广使用滑模摊铺工艺，对长大隧道和总长超过3000m的隧道群必须采用滑模摊铺机施工。
5) 水泥混凝土路面应根据施工组织设计连续浇筑；在浇筑过程中，应使已铺设路面地段的修整、防护、养生等作业，得以正常进行。
水泥混凝土路面强度未达到设计要求前，不得开放交通。
1.1.2施工工序。
见图10-1.1.1.3 施工要点。
1) 基底处理。
(1)路面施工前对底板进行几何尺寸、高程、纵横向坡度全面检查。
(2)表面冲洗干净、不积水、排水系统良好。
(3)对产生纵、横向断裂、挤碎、隆起、碾坏或大面积高程偏高而影响路面厚度的部位，进行挖除；局部小面积高程偏高影响路面厚度时，凿除处理，确保面板厚度。
2) 模板安装。
(1)模板安装前，划线标示模板安装位置，模板底有空隙的用砂浆补平；模板之间采用螺栓连接，接头连接紧密；模板侧面每米应埋设1处地锚牢固支撑，保证在浇筑混凝土时能经受冲击和振动。
隧道路面施工工序图11-1(2)模板安装完毕，应对立模的平面位置、高程、横坡、相邻板高差、顶面接茬平整度等安装精确度进行全面检查。
(3)禁止在基层上挖槽，嵌入安装模板，模板接头和拉杆插入孔用塑料薄膜等密封，以免漏浆；模板与混凝土的接触表面应涂隔离剂。
3) 混凝土摊铺。
(1)混凝土摊铺前，基层表面用高压风将杂物清扫干净，并洒水湿润，但不得积水。
小净距隧道施工细则
1．总则1.1小净距隧道是指并行双洞公路隧道间夹岩石厚度较小,一般小于1.5倍隧道开挖断面宽度的一种特殊隧道结构型式.1.2为给小净距隧道施工提供技术指导和行为要求，特制订本细则。
1.3细则适用于隧道开挖断面宽度小于13m的并行双洞隧道。
1.4本细则针对福建三明～福州高速公路的工程地质、水文地质和相关围岩情况拟定，只适用于该路段的小净距隧道施工。
1.5本细则重点围绕小净距隧道施工中的施工方法及工序、关键工艺施工、监控量测技术要求等编写，未涉及的各种施工技术要求,严格按《公路隧道施工技术规范》（042-94）执行。
1.6承包商应根据设计文件和本细则的要求，编制施工组织计划，并对各工序的滞后时间、空间间距、炮眼深度、装药量等提出严格要求，经监理审查同意后方可实施。
1.7本细则建议的施工方法及工序、关键工艺、量测要求等，应当根据施工过程中所得到的现场量测资料及时进行修改和调整，以确保工程安全、经济、合理.1.8本细则为“京福高速公路福建段小净距隧道设计、施工关键技术研究”课题的阶段性成果，目前为试行阶段。
在执行过程中应当根据施工现场地质情况、施工情况、量测数据及计算分析结果等及时加以补充、修改和完善.2．施工方法及工序为确保开挖过程中围岩的稳定性，减小因隧道间净距小引起的围岩变形、爆破震动等不利因素的影响,满足小净距隧道中夹岩特有的加固要求,特对小净距隧道不同围岩类别段的施工工序作如下要求：2.1I、II类围岩段根据隧道围岩变形特点,在正常情况下,推荐在I、II类围岩段采用正向单侧壁导坑的开挖方法。
施工工序以左洞先开挖制定，当右洞先开挖时，则将左、右洞施作顺序对调即可.2。
1.1 左洞按下列开挖顺序施工：(1)上台阶1超前支护(2)上台阶1开挖；(3)上台阶1初期支护（含侧壁临时支护）；(4)中夹岩上部水平贯通锚杆施工；(5)下台阶1超前支护(6)下台阶1开挖；(7)下台阶1初期支护(含侧壁临时支护及仰拱初期支护）；(8)中夹岩下部水平贯通锚杆施工；(9)上台阶2超前支护(含侧壁临时支护）；(10)上台阶2开挖；(11)上台阶2初期支护；(12)下台阶2 超前支护;(13)下台阶2 开挖;(14)下台阶2初期支护（含侧壁临时支护及仰拱初期支护）；(15)拆除侧壁临时支护;(16)仰拱回填砼施工；(17)防水层及拱墙二次衬砌施工。
《公路隧道施工技术规范》JTGT 3660-2020标准宣贯
四、新旧规范控制标准变化
喷射混凝土材料的要求： 速凝剂
《公路隧道施工技术细 则》JTG/T F60-2009
《公路隧道施工技术规 范》JTG/T 3660-2020
应根据水泥品种，水灰比等， 应选择速凝效果好，对喷射
通过不同掺量的混凝土试验 混凝土强度和收缩影响小的
三、新旧规范主要内容变化
·1、增加了第3章基本规定和第17章改扩建。（对隧道地质工作、“四新”应用、资料收集等总体性工 作给出基本规定；新增隧道改扩建施工技术要求。为了满足公路隧道改扩建的需要，对隧道原位扩建 和临近既有隧道增建新隧道施工给出了技术要求）
·2、取消了原规范中“交工验收”一章。（原《公路隧道施工技术规范》JTGF60-2009交工验收中5个 附录，附录A水泥混凝土抗压强度评定，附录B水泥砂浆强度评定，附录C喷锚支护的试验和测定方法， 附录D爆破成缝试验方法，附录E隧道地质素描图）
六、新旧规范监控量测变化
周边收敛测点示意图
新增 18.2.5拱顶下沉测点应符 合下列规定：
1双车道及以下隧道每个量测断 面应布置1~2个测点，三车道及 以上隧道每个量测断面应布置 2~3个测点。
2采用分部开挖法时，每开挖分 部拱部应至少布置1个测点。
六、新旧规范监控量测变化
地表下沉量测进行了补充：
三、新旧规范主要内容变化
·11、增、删、修改了部分过程控制标准（增加部分，如喷射混凝土原8条，现增加至15条及条文说明；锚杆 原7条，现增加至17条及条文说明（内容主要为施工质量控制）；删除了模筑混凝土衬砌原材料的技术要求 （内容主要为试验检测）等修改了喷射混凝土材料的要求，喷射混凝土、仰拱、模筑混凝土施工质量控制标 准等）
隧道工程施工细则
隧道工程施工细则第一章编制说明第一节编制目的和意义1.1编制目的对六武高速公路隧道工程进行有效管理，达到施工精细优质、稳产、高产的效果，确保产品满足顾客期望和设计规范要求。
1.2编制意义提高隧道精细化施工能力，制定标准化施工管理模式，推行施工现场管理标准化，提升项目隧道施工综合能力。
第二节适应范围和编制原则2.1 、适应范围本精细化施工实施细则适应于六武高速公路隧道施工工程。
2.2 、编制原则1．遵循招标文件条款，响应招标文件要求，确保实现业主要求的质量、安全、环境保护、文明施工和造价等各方面的工程目标。
2．指导思想是：施工技术先进、施工方案可行、施工组织科学、重信誉、守合同，按期、优质、不留后患。
3．严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和技术标准。
4．贯彻执行国家和重庆市有关方面的方针政策、遵守法律法规、尊重当地的民风民俗。
5．重视生态环境，在施工期间及竣工通车后不发生水土流失，确保工程范围内、外的原地形、地貌不被破坏。
6．全隧采用大型机械化配套快速施工技术，遵循开挖先行，仰拱及回填适时紧跟的原则，Ⅴ级加强围岩及旺竹园1号隧道浅埋段整体式衬砌紧跟，Ⅲ级围岩采用复合式衬砌，沿隧道轮廓采取光面微差减震爆破，以减少爆破对围岩和新浇砼的震动。
保证结构防排水工程质量，隧道建成后达到洞内干燥、不渗不漏。
7．重视隧道的工程地质、水文地质调查及超前预报工作，建立以地质超前预报为先导、以量测为依据的信息化施工管理体系。
8．施组编制做到施工总体部署和分项工程施工组织相结合、重点工程和一般工程相结合、特殊技术和普通技术相结合，总体上使施组具有重点突出、内容全面、思路清晰的特点。
9．做到依靠科技，精心组织，合理安排，突破难点。
确保优质、安全、快速建成隧道工程。
第三章隧道光面爆破施工细则第一节设计原则1.1设计原则采取有效的控制爆破技术，减少振动与降低噪音，同时达到成形效果好，采用光面爆破，根据地质条件，开挖断面、开挖进尺，爆破器材、振速要求等条件编制爆破设计。
公路道路工程施工细则
公路道路工程施工细则第一章总则第一条为规范公路道路工程施工行为，保证施工质量，确保施工安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《公路法》、《建筑法》、《施工安全条例》等相关法律法规，结合国家有关标准和规范，制定本施工细则。
第二条本细则适用于公路、城市道路、桥梁、隧道、交通设施等道路工程的施工活动。
第三条施工单位在进行道路工程施工时，应当严格遵守国家相关法律法规、标准和规范，保障施工安全，确保施工质量。
第四条施工单位应当根据工程的特点和施工任务，制定相应的施工方案，并履行报批手续。
第五条施工单位应当设立专门的质量安全管理机构，配备相应的专业技术人员，对施工现场进行监督管理。
第六条施工单位应当加强职工安全教育，指导职工正确使用施工工具和设备，增强安全意识，提高施工安全水平。
第七条施工单位应当建立质量检查、验收制度，对施工过程中的质量问题进行及时处理，确保工程质量。
第八条监理单位和相关部门应当加强对施工单位的监督检查，发现问题及时提出整改意见，保证施工质量和安全。
第二章施工前准备第九条施工单位在施工前应当认真分析工程情况，制定详细的施工方案，明确施工任务和工期要求。
第十条施工单位应当编制施工组织设计，并履行相关报批手续。
第十一条施工单位应当对施工现场进行认真的勘察和踏勘，了解地形地貌情况，掌握地质地貌资料。
第十二条施工单位应当制定施工安全管理制度，明确施工现场安全防范措施，配备相应的安全设备。
第十三条施工单位应当对施工人员进行安全培训，确保施工人员掌握施工安全常识和操作技能。
第十四条施工单位应当组织编制施工组织设计和施工图纸，并履行相关报批手续。
第十五条施工单位应当合理组织施工队伍，配备齐全的施工机械设备和工程车辆。
第十六条监理单位应当对施工单位的前期准备工作进行审查，确保施工前准备工作合理可行。
第三章施工过程管理第十七条施工单位应当按照施工方案的要求，合理组织施工作业，确保施工进度和质量。
第十八条施工单位应当认真组织安全施工，建立施工现场安全防范措施，保障施工人员的安全。
《公路隧道施工技术规范》JTGT 3660—2020宣贯学习材料
新旧规范主要内容变化如下：
• 1、增加了第3章基本规定和第17章改扩建。（对隧道地质工作、 “四新”应用、资料收集等总体性工作给出基本规定；新增隧道 改扩建施工技术要求。为了满足公路隧道改扩建的需要，对隧 道原位扩建和临近既有隧道增建新隧道施工给出了技术要求）
• 2、取消了原规范中“交工验收”一章。 （ 原《公路隧道施工 技术规范》JTG F60-2009 交工验收中5个附录，附录A 水泥混 凝土抗压强度评定，附录B 水泥砂浆强度评定，附录C 喷锚支 护的试验和测定方法，附录D 爆破成缝试验方法，附录E 隧道 地质素描图）
• 3、增加了“风险控制”内容 • 4、倡导机械化配套施工，并增加了“机械开挖”一节 • 5、增加了高海拔隧道施工规定 • 6、增加了“不良地质预测预报”一节 • 7、增加了“非接触量测”方法. ，降低了收敛两侧的精度要求
新旧规范主要内容变化如下：
• 8、取消了原规范中三角测量和三边测量相关内容 • 9、取消了小净距隧道及连拱隧道部分规定 • 10、取消了止水条相关规定 • 11、增、删、修改了部分过程控制标准（增加部分，如喷
应选择速凝效果好，对 喷射混凝土强度和收缩 影响小的速凝剂，其初 凝时间应不大于3min， 终凝时间应不大于12min
粗集料
喷射混凝土中的石子粒 粗集料粒径不宜大于
径不宜大于16mm
12mm
.
新旧规范主要内容变化如下：
• 模筑混凝土衬砌材料要求
《公路隧道施工技术细则》 《公路隧道施工技术规
JTG/T F60-2009
.
新规范修订的主要内容
• 修订后的规程内容包括：总则，术语，基本规定， 施工准备，施工测量，洞口、明洞与浅埋段工程， 洞身开挖，装渣、运渣与弃渣，支护与衬砌，小 净距隧道及连拱隧道，防水与排水，风、水、电 供应，施工通风与职业健康，辅助坑道，辅助工 程措施，不良地段和特殊性岩土地段施工，改扩 建，监控量测，超前地质预报，隧道路面，附属 设施工程，附录A～附录G；共21章和7个附录。
公路隧道施工技术细则
公路隧道施工技术细则一、总则为本隧道工程的施工和管理提供技术依据和行为细节，特制订如下准则.1、隧道施工应在修建总体施工规划下，制订相应的施工组织设计。
编制施工组织设计时，应考虑隧道长度和断面、工期要求、地质条件和当地自然条件等，确定合理的施工方法和施工进度.2、必须执行质量检查制度，严格遵守操作规程,做好材料试验工作.施工中应做好技术交底工作，进行技术、质量、安全教育，确保工程质量，并坚持文明施工.3、应制订安全制度和措施，加强通风、照明、防尘、降温及防水和防止有害气体的工作。
并预防塌方事故，保护施工人员身体健康和安全。
4、施工中应贯彻国家的技术经济政策,积极而慎重地采用新技术、新材料、新设备、新工艺，使隧道施工符合技术先进、经济合理、质量可靠、安全实用的要求。
5、应合理安排施工机具设备周转时间，提高机械利用率。
施工中应加强技术管理,并合理安排工序进度和关键工序的作业循环，组织均衡生产,提高劳动生产效率。
6、隧道施工中必须密切注意围岩及地下水等的变化情况,当施工方法或支护结构不适应于实际围岩状态时,必须采取应急措施,并经技术负责人批准后及时采用合适的施工方法或支护结构.7、附属设施安装应按电气、机械、化工等专业有关规定要求办理。
8、施工中应采取环境保护措施,并符合环境保护的有关规定.9、在施工过程中应随时积累资料、数据，做好各道工序的原始记录.10、隧道施工应编写全面和单项施工技术总结,隧道竣工后应及时提交竣工文件。
11、公路隧道施工除应按规范执行外，尚应符合国家和交通部现行的有关标准、规范规定.二、施工准备1、隧道施工前应做好现场调查研究，核对设计文件和编制施工组织设计等工作。
2、施工前，应深入工地做好以下调查工作：3、预测隧道施工对地表和地下已设结构物的影响。
4、对交通运输条件和施工运输便道进行方案比选。
5、施工场地布置与洞口相邻工程、弃渣利用、农田水利、征地等的关系。
6、建筑物、道路工程、水利工程和电讯、电力线等设施的拆迁情况和数量。
JTGT 3660—2020-公路隧道施工技术规范
JTGT 3660—2020-公路隧道施工技术规范JTG中华人民共和国行业推荐性标准JTG/T 3660—2020公路隧道施工技术规范Technical Specifications for Construction of Highway Tunnel2020-3-xx 发布2020-8-1 实施中华人民共和国交通运输部发布前言前言根据《交通运输部办公厅关于下达2014 年度公路工程行业标准制修订项目计划的通知》（厅公路字〔2014〕87 号）的要求，由中交第一公路工程局有限公司为主编单位承担《公路隧道施工技术规范》（JTG F60—2009）（以下简称“原规范”）的修订工作。
本次修订工作总结了我国近年来公路隧道设计、施工的科研成果和经验，充分吸收借鉴了国内外公路隧道施工先进技术，按照“安全、耐久、经济、节能、环保”的指导原则，对原规范进行了全面修订。
经批准后，以《公路隧道施工技术规范》（JTG/T 3660 —2020）颁布实施。
在修订中，整合了《公路隧道施工技术细则》（JTG/T F60—2009）（以下简称“原细则”）的内容，在规定公路隧道施工过程控制标准的基础上，进一步给出了具体的工艺要求；合并了《公路隧道施工监测技术规范》（报批稿）的主要内容，充实了监控量测、超前地质预报和动态施工的相关规定。
修订后，本规范包括21 章和7 个附录，内容包括：总则，术语，基本规定，施工准备，施工测量，洞口、明洞与浅埋段工程，洞身开挖，装渣、运渣与弃渣，支护与衬砌，小净距隧道及连拱隧道，防水和排水，风水电供应，施工通风与职业健康，辅助坑道，辅助工程措施，不良地质和特殊性岩土地段施工，改扩建，监控量测，超前地质预报，隧道路面，附属设施工程。
本次修订的主要内容包括：1.增加了第3 章基本规定和第17 章改扩建。
2.取消了原标准中“交工验收”1 章。
3.增加了“风险控制”内容。
4.标准中倡导机械化配套施工，并增加了“机械开挖”1 节。
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公路隧道施工技术细则
1 总则
2 术语和符号
2.1 术语
2.2 符号
3 施工准备
3.1 一般规定
3.2 施工场地与临时工程
3.3 施工人员、材料和设备
4 施工测量
4.1 一般规定
4.2 控制测量
4.3 放样测量
4.4 贯通误差的测定及调整
4.5 交(竣)工测量
5 洞口、明洞与浅埋段工程
5.1 洞口工程
5.2 明洞工程
5.3 浅埋段工程
6 开挖
6.1 一般规定
6.2 开挖方法
6.3 超欠挖控制
6.4 钻爆设计
7 支护与衬砌
7.1 一般规定
7.2 喷射混凝土
7.3 锚杆
7.4 钢架
7.5 衬砌钢筋
7.6 模筑混凝土衬砌
7.7 仰拱和底板
8 小净距隧道及连拱隧道8.1 小净距隧道
8.2 连拱隧道
9 监控量测
9.1 一般规定
9.2 量测作业
9.3 量测数据处理与应用
10 超前地质预报
10.1 一般规定
10.2 地质预报的分级与预报内容
11 防水和排水
11.1 一般规定
11.2 施工防排水
11.3 防排水结构施工
11.4 注浆防水
12 凤、水、电供应
12.1 供风
12.2 供水
12.3 供电与照明
13 辅助坑道
13.1 一般规定
13.2 斜井
13.3 竖井
13.4 横洞与平行导坑。
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公路隧道施工技术细则
一、总则
为本隧道工程的施工和管理提供技术依据和行为细节，特制订如下准则。
1、隧道施工应在修建总体施工规划下，制订相应的施工组织设计。
编制施工组织设计时，应考虑隧道长度和断面、工期要求、地质条件和当地自然条件等，确定合理的施工方法和施工进度。
2、必须执行质量检查制度，严格遵守操作规程，做好材料试验工作。
施工中应做好技术交底工作，进行技术、质量、安全教育，确保工程质量，并坚持文明施工。
3、应制订安全制度和措施，加强通风、照明、防尘、降温及防水和防止有害气体的工作。
并预防塌方事故，保护施工人员身体健康和安全。
4、施工中应贯彻国家的技术经济政策，积极而慎重地采用新技术、新材料、新设备、新工艺，使隧道施工符合技术先进、经济合理、质量可靠、安全实用的要求。
5、应合理安排施工机具设备周转时间，提高机械利用率。
施工中应加强技术管理，并合理安排工序进度和关键工序的作业循环，组织均衡生产，提高劳动生产效率。
6、隧道施工中必须密切注意围岩及地下水等的变化情况，当施工方法或支护结构不适应于实际围岩状态时，必须采取应急措施，并经技术负责人批准后及时采用合适的施工方法或支护结构。
7、附属设施安装应按电气、机械、化工等专业有关规定要求办理。
8、施工中应采取环境保护措施，并符合环境保护的有关规定。
9、在施工过程中应随时积累资料、数据，做好各道工序的原始记录。
10、隧道施工应编写全面和单项施工技术总结，隧道竣工后应及时提交竣工文件。
11、公路隧道施工除应按规范执行外，尚应符合国家和交通部现行的有关标准、规范规定。
二、施工准备
1、隧道施工前应做好现场调查研究，核对设计文件和编制施工组织设计等工作。
2、施工前，应深入工地做好以下调查工作：
3、预测隧道施工对地表和地下已设结构物的影响。
4、对交通运输条件和施工运输便道进行方案比选。
5、施工场地布置与洞口相邻工程、弃渣利用、农田水利、征地等的关系。
6、建筑物、道路工程、水利工程和电讯、电力线等设施的拆迁情况和数量。
7、调查和测试水源、水质并拟定供水方案。
8、天然筑路材料(粘土、砂砾、石料)的产地、数量、质量鉴定及供应方案。
9、可资利用电源、动力、通信、机具车辆维修、物资、消防、劳动力、生活供应及医疗卫生条件。
（1）当地气象、水文资料及居民点的社会状况。
（2）施工中和营运后对自然环境、生活环境的影响及需要采取的保护措施。
10、施工单位应全面熟悉设计文件，会同设计单位进行现场核对，做好以下工作。
（1）掌握工程的重点和难点，了解隧道方案的选定及设计经过；
（2）重点复查对隧道施工和环境保护影响较大的地形、地貌、工程地质及水文地质条件是否符合实际，保护措施是否恰当；
（3）核对隧道平面、纵断面设计，了解隧道与所在区段的总平面、纵断面设计的关系。
（4）核对洞门位置、式样、衬砌类型是否与洞口周围环境相适应。
（5）核对设计文件中确定的施工方法、技术措施与施工实际条件是否相符合。
（6）核对洞外排水系统和设施的布置是否与地形、地貌、水文、气象等条件相适应。
（7）会同设计单位现场交接和复查测量控制点、施工测量用的基准点及水准点，并定期进行复核。
11、选择施工方法应根据地质条件，结合隧道长度、断面、结构类型、工期要求、施工技术力量、安全生产、机械设备、材料、劳动力组合等情况合理确定，并依此编制进度计划。
12、隧道开工前应绘制施工场地总布置图。
施工场地布置应结合工程规模、工期、地形特点、弃渣场和水源等情况，本着因地制宜、充分利用地形、合理布置、统筹安排的原则进行，并符合下列要求：
(1)以洞口为中心布置施工场地。
施工场地应事先规划，分期安排，并减少与现有道路交叉和干扰。
(2)轨道运输的弃渣线、编组线和联络线，应形成有效的循环系统。
(3)长隧道洞外应有大型机械设备安装、维修和存放的场地。
(4)机械设备、附属车间、加工场应相对集中。
仓库应靠近公路，并设有专用线。
(5)合理布置大堆材料(砂石料)、施工备品及回收材料堆放场地的位置。
(6)生活服务设施应集中布置在宿舍、保键和办公室用房的附近。
(7)运输便道、场区道路和临时排水设施等，应统一规划，做到合理布局、形成网络。
(8)危险品库房按有关规定办理。
13、弃渣场地的布置应符合下列要求：
(1)场地容量足够，且出渣运输方便；
(2)不得占用其他工程场地和影响附近各种设施的安全；
(3)不得影响附近的农田水利设施，不占或少占农田；
(4)不得堵塞河道、沟谷，防止抬高水位和恶化水流条件。
14、临时工程施工，应符合下列要求：
(1)临时工程应在隧道开工前基本完成；
(2)运输便道需引至洞口，满足使用期限运量和行车安全的要求，并经常养护，保证畅通；
(3)风、水、电设施应靠近洞口，安装机械和管线应按有关规定布置，并及早架设；
(4)临时房屋应结合季节和地区特点，选用定型、拼装或简易式建筑，并能适应施工人员工作和生活的需要；
(5)严禁将临时房层布置在受洪水、泥石流、坍方、滑坡及雪崩等自然灾害威胁的地段。
临时房屋的周围应设有排水系统，并避开高压电线。
生活用水的排放，不得影响施工，并防止产生次生灾害。
15、应根据工程需要配备成套的试验仪具，并做好钢材、木材、水泥、砂石料和混凝土等材料的试验工作。
16、采用复合式衬砌的隧道应做好的材料、机具设备、量测计划及仪器的准备工作。
17、隧道开工前，宜及时做好洞口前容易干扰洞身施工的有关工程。
18、施工前应结合工程特点和新材料、新技术、新工艺的推广应用等情况，对职工进行隧道施工质量控制,技术安全教育、技术交底和培训。
三、隧道工程施工工艺
（一）、施工准备（二）、洞口工程施工（三）、明洞工程施工（四）、洞身开挖（五）、出渣作业与运输（六）、施工支护（七）、监控量测（八）、隧道防、排水（九）、隧道二次衬砌（十）、风、水、电作业和通风防尘（十一）、隧道施工安全技术措施
四、隧道施工质量控制技术和规范
为本工程的施工和管理提供技术依据和行为准则，在总体施工规划下，必须制订相应的施工组织设计。
编制施工组织设计时，应考虑隧道长度和断面、工期要求、地质条件和当地自然条件等，确定合理的施工方法和施工进度。
必须执行质量检查制度，严格遵守操作规程，做好材料试验工作。
施工中应做好技术交底工作，进行技术、质量、安全教育，确保工程质量，并坚持文明施工。
1、施工质量控制技术
三阶段质量控制隧道施工质量控制是一个过程，即从隧道结构“孕育”、“成长”的各个阶段都要进行控制，通过试验、检测等技术，提出相应的控制指标、方法以及检测技术。
施工质量控制包括事前控制、事中控制和事后控制三个阶段，三阶段控制构成了质量控制的系统控制过程。
（1）、事前控制要求预先进行编制周密的质量计划。
尤其是工程项目施工阶段，制订质量计划或编制施工组织设计或施工项目管理实施规划，都必须建立在切实可行、有效实现预斯质量目标的基础上，作为一种行动方案施工部署。
事前控制主要包括强调质量目标的计划预控和按质量计划进行质量活动前的准备工作状态的控制。
（2）、事中控制首先是对质量活动的行为约束，即对质量产生过程各荐技术作业活动操作者在相关制度管理下的自我行为约束的同时，充分发挥其技术能力，去完成预定质量目标的作业任务；其次是参建各方对质量活动过程和结果的监督控制，这里包括来自企业内部管理者的检查检验和来自企业外部的工程监理和政府质量监督部门等的监控。
事后控制（3）、事后控制包括对质量活动结果的评价认定和对质量偏差的纠正。
从理论上分析，如果计划控制过程所制订的行动方案考虑得越周密，事中约束监控的能力越强、越严格，实现质量预期目标的可能性就越大。
理想的状况就是希望做到各项作业活动“一次成功”、“一次交验合格率100%”。
由于系统因素和偶然因素的存在，因此当出现质量实际值与目标值之间超出允许偏差时，必须分析原因，采取措施纠正偏差，保持项目质量始终处于受控状态。
2、本工程使用公路隧道施工技术规范和质量评定标准按施工设计要求和有关规定进行。
执行施工标准规范
《公路工程技术标准》（JTG B01-2003);
《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001);
《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）；
《公路隧道施工技术细节》（JTG/T F60-2009);
《泡沫灭火系统施工及验收规范》（GB50281-98）；
国家其他与隧道工程相关的规范、规定以及有关会议纪要、规定等.。