行车记录仪系统功能体系架构图
MV3500公路车辆智能监测记录系统(雷达检测)
高清超速抓拍自动记录系统技术应用方案
高清超速抓拍 MV3500 公路车辆智能监测记录系统
技 术 设 计 方 案
深圳虎升科技有限公司
电话：0755-83435790 传真：0755-83494330 手机：13926545619 地址：深圳市福田区泰然工贸园 216 栋 510-511、517-518 联系人：方案
目
录
一、概 述 ..................................................................
车载视频监控平台
车载视频监控平台技术方案2018版目录一、建设背景 (2)二、系统优势 (3)三、系统概述 (5)四、引用标准 (6)五、技术架构 (7)逻辑架构 (7)拓扑架构 (7)六、应用功能 (9)无线数据传输 (9)视频监控平台 (9)实时监控 (10)应急联动 (10)定位监控 (10)报警功能 (10)录像回放 (11)中央管理 (11)智能采集终端 (12)车载监控功能 (12)车载监控特点 (13)手机监控 (14)七、性能指标 (14)车载终端 (14)产品参数 (16)摄像头 (18)八、技术服务 (19)一、建设背景随着经济的高速开展，汽车的社会拥有量急剧上升，运输车辆增加、车辆管理的问题状况日益突出，与此同时，劫车、盗车等危害社会治安、影响社会稳定的各种现象逐年上升。
车辆安全监控管理不但可以为有关单位与个人对其拥有的车辆实施动态控制，提高调度管理能力，还可以协助公安部门提高打击犯罪活动、处理突发事件的快速反响能力。
针对车辆的安全监控管理是通过GPS/北斗定位技术对区域X围的车辆的位置、状态等动态信息进展即时监控，与时处理车辆运营遇到的问题，提高有限资源的有效利用率，保障司机的人身安全。
系统能够跨地域对机动性强、数量众多的移动目标实现有效监控、紧急救援和提供各种信息服务。
车载设备运营数据和中心服务器之间信息传送利用无线网络数据GPRS/GSM 无线数据进展通信。
基于3G/4G的移动无线数据网，实现营运车辆的实时视频数据、实时语音通信功能，同时与GIS电子地图对在线车辆位置进展直观展示。
二、系统优势为了保证该系统在运行过程中能对前端现场各监控点进展实时采集、存储、处理，建立一个实时处理、数字传输和综合远程网络管理的视频监控系统，在系统设计、建设上，我们遵循如下原如此进展：1.先进性本着高起点、高标准要求，采用国际上先进的视频压缩技术、计算机网络技术、通讯技术、自动化控制技术与管理技术，并选择当前具有国际先进水平和成熟的商品化产品，满足该无线视频监控系统的数字化应用与远程网络管理需求。
车内监控摄像头.pptx
利用AI、大数据等技术， 提高监控系统的智能化水 平，实现更高效的车辆管 理。
通过5G等高速网络技术， 实现更快速、更稳定的数 据传输，提升监控效果。
将车载监控系统与其他车 载系统（如导航系统、娱 乐系统等）进行集成，提 供更全面的车辆管理解决 方案。
加强数据加密和隐私保护 ，确保车载监控系统的安 全稳定运行。
用中的表现。
03
安全性考虑
无线传输过程中，视频数据可能面临被截获或篡改的风险。因此，在选
择无线传输协议时，还需要考虑其安全性，如是否支持加密传输等。
数据存储方案设计
存储介质选择
车内监控摄像头的视频数据需要存储在本地或远程服务器上。常见的存储介质包括硬盘、闪存、云存储等。 在选择存储介质时，需要考虑存储容量、读写速度、可靠性等因素。
GPS模块集成方式及精度要求
定位精度
时间精度
稳定性要求
根据应用场景的不同，定位精 度需求也有所不同。例如，对 于物流运输，可能需要较高的 定位精度以确保货物准确送达 ；而对于普通驾驶辅助，适当 的定位精度即可满足需求。
GPS提供的时间信息对于轨迹 跟踪至关重要，需要确保时间 同步的准确性和稳定性。
实时监控货物运输状态 ，确保货物安全、准时 到达目的地。
提高乘客安全性，减少 司机违规行为，提升服 务质量。
优化公交、地铁等公共 交通工具的运营效率， 提高乘客满意度。
为车主提供车辆安全保 障，降低被盗、被劫等 风险。
技术发展与趋势
01 技术发展
02 智能化
03 网络化
04 集成化
05 安全性
随着物联网、大数据、人 工智能等技术的不断发展 ，车载监控系统的功能和 性能也在不断提升。例如 ，通过AI技术，可以实现 对车辆行为的智能分析， 提高监控效率。
行车记录仪主控芯片及后装终端
行车记录仪十大主控芯片及50家终端行车记录仪一般由以下六大部件组成：1、主控芯片主控芯片相当于电脑的 CPU ，他负责数据图像的采集和数据的压缩,是记录仪最核心的部件。
目前行车记录仪图像处理解决方案的供应商主要有安霸 (Ambarella)、卓然(Zoran)、联咏(Nova te k) 、Mstar(收购 AI T )、全志(Allwinner)、杰理、太欣(STK)、倚强(SQ)、凌通(generalplus)、建荣。
按照录像的分辨率来分，大致可以分为VGA(640x480)、720P(1280x720)、1080P(1920x1080)这三大系列。
VGA(640x480)是最早的产品规格，目前的方案有太欣(STK)、倚强(SQ)、凌通(generalplus)，一般用在低端记录仪的解决方案上;720P是目前性价比最好的规格，方案商有联咏(Novatek)、全志(Allwinner)、杰理、建荣，一般用在中高端解决方案上。
1080P是目前很多厂商都想抢占的噱头，成熟的方案商有安霸(Ambarella)、Mstar(收购AIT )和联咏(Novatek)，还有卓然(市场上很少有)，但成本较高。
也有部分中端方案商涉及1080P,如全志、杰理等。
2、图像传感器图像传感器也是行车记录仪的重要部件，主要厂家有索尼(Sony)、豪威科技(OmniVision)、从Micron分离出来的Ap ti na、格科微、比亚迪、思比科等。
目前行车记录仪中采用较多的是OmniVision、Micron以及从Micron分离出来的Aptina等公司的传感器，主要有30万、100万、500万、1200万像素。
3、镜头行车记录仪镜头厂家有大立光电、玉晶光电、舜宇光学等。
目前行车记录仪采用的镜头中，定焦镜头通常采用台湾厂家的镜头，比如台湾大力光、亚光出品的塑料或者玻璃定焦镜头。
镜头由多个镜片构成，有2G2P(就是 2片塑胶2片玻璃)，1G3P、有1G4P、有1G5P、2G4P、有4G/6G(G就是玻璃P就是塑胶)等，镜片是玻璃的图像清楚，不受温度影响，但价格要贵一点。
小蚁行车记录仪方案
小蚁行车记录仪方案概述小蚁行车记录仪是一款高性能、低成本的车载视频记录设备，通过小巧而高清晰度的摄像头，记录车辆行驶过程中的视频和音频，并可通过配套的手机应用程序实时观看行车记录，并进行相关设置。
本文将详细介绍小蚁行车记录仪的硬件架构、功能特性以及使用方法。
硬件架构小蚁行车记录仪主要由以下几个组件组成： 1. 摄像头模块：小蚁行车记录仪采用高清晰度的摄像头模块，具备较大的视角范围，能够清晰拍摄行车过程中的道路情况。
2. 控制模块：控制模块包含主处理器、存储器等核心组件，负责控制行车记录仪的各项功能和数据的存储。
3. 电源模块：小蚁行车记录仪采用车载电源供电，通过连接车辆电源接口，实现自动开关机和充电功能。
4. 存储模块：小蚁行车记录仪采用内置存储模块，支持SD卡扩展存储，可以记录大量的行车视频和音频数据。
功能特性小蚁行车记录仪具备以下主要功能特性： 1. 高清视频录制：小蚁行车记录仪采用1080P高清摄像头，可录制高清视频，保证行车记录的清晰度。
2. 循环录制：小蚁行车记录仪支持循环录制功能，当存储空间满时，自动覆盖旧的录像文件，确保不间断地录制行车记录。
3. 紧急事件记录：小蚁行车记录仪内置G-sensor，可自动感知紧急事件，如碰撞或急刹车，并保存相关录像片段，提供给用户作为证据使用。
4. 夜视功能：小蚁行车记录仪具备强大的夜视功能，可在光线较暗的环境下仍保持良好的图像质量。
5. GPS定位：小蚁行车记录仪支持GPS定位功能，可记录车辆行驶的路线和实时定位信息。
6. 手机APP远程控制：配套的手机应用程序可实现对小蚁行车记录仪的远程控制，包括实时观看行车记录、查看定位信息、设置录像参数等。
使用方法使用小蚁行车记录仪非常简单，按照以下步骤进行： 1. 将小蚁行车记录仪固定在车辆的挡风玻璃上，并将电源线连接至车辆的电源接口。
2. 打开车辆的点火开关，小蚁行车记录仪将自动开机。
若需要手动开机，可按下控制模块上的开机按钮。
行车记录仪工作原理
行车记录仪工作原理
行车记录仪是一种可以记录行车过程中视频、音频和行车数据的设备。
其工作原理主要包括以下几个方面：
1. 摄像头录像：行车记录仪内部装有一个或多个摄像头，用于拍摄车辆前方、后方或内部的视频。
这些摄像头可以通过传感器感知到车辆的运动状态并实时录制视频。
2. 数据存储：行车记录仪通常内置有一个存储器，如闪存卡或硬盘。
录制的视频和音频会被存储在这个存储器中，可以方便地随时查看和管理。
3. 加速度传感器：行车记录仪内部还集成了加速度传感器。
这个传感器可以检测到车辆的加速度、减速度和转向动作等信息。
通过这些数据，可以了解车辆的运动状态和驾驶行为。
4. GPS定位：一些高端行车记录仪还配备了GPS定位功能。
通过将定位数据与视频和音频进行关联，可以实现记录车辆的位置、行驶路线和行驶速度等信息。
5. 循环录制：为了节省存储空间，行车记录仪通常采用循环录制的方式。
当存储器空间不足时，旧的录像会自动被覆盖，确保最新的行车录像始终得以保存。
总之，行车记录仪通过摄像头拍摄视频、音频和加速度传感器感知车辆运动状态，将这些数据存储在存储器中，并通过
GPS定位功能记录车辆的位置和行驶信息。
通过这些信息，
人们可以方便地了解和分析行车过程中发生的事件，为驾驶行为评估和事故调查提供重要依据。
自动驾驶传感器之摄像头（二）车载摄像头的系统架构基本介绍
自动驾驶传感器之摄像头（二）车载摄像头的系统架构基本介绍作者 / 阿宝编辑 / 阿宝出品 / 阿宝1990摄像头模组内部结构及工作机理讲解：镜头：聚集光线，把景物投射到成像介质表面，有的是单镜头，有的成像效果要好，需要多层玻璃的镜头。
滤色片：人眼看到的景物是可见光波段，而图像传感器可辨识的光波段多大于人眼，因此增加了滤色片将多余的光波段过滤掉，使图像传感器能拍摄多人眼所见到的实际景物。
图像COMS传感芯片：即成像介质，将镜头投射到表面的图像（光信号）转换为电信号。
线路板基板：将图像传感器的电信号传输到后端，针对车载摄像头这里的线路基板会更多一些电路，需要把并行的摄像头信号转为串行传输，这样抗干扰能力更强一些。
摄像头模组的工作原理就是镜头把光线聚拢，然后通过IR滤光片把不需要的红外光滤掉，此时模拟信号进入到传感器COMS芯片，通过AD数字输出，这里有的是会放置ISP图像处理芯片在摄像头这边，把处理后的信号传输给到主机，有的是不放置ISP芯片，由主机那边的内置ISP芯片进行图像处理，这样摄像头端的散热会好很多，辐射也小。
车载摄像头架构：车载摄像头的结构如上图所示，放置车身外面的，就需要组成完整的摄像头，如果是在车内DVR，不用考虑防水，就可以组装成上面的那种摄像头模组。
上图是我们比较常见的汽车上使用的相机模组的解剖。
除了最外侧的铝壳以及密封圈和镜头之外，其实中间就是比较简单的几层板的设计，通常包括传感器的sensor板，图像处理器的小板，还包括一个串行器的板。
为什么需要串行器，是因为通常相机传感器或ISP的图像数据输出总线是MIPI CSI标准，其特点是高速穿行，但是传输总线距离较短，否则无法保证信号的完整性。
所以在车辆上，我们需要将其转换成例如GMSL等适合在车上长距离传输的高速总线标准进行传输，所以相机模组内部通常会通过串行板进行总线的转换。
另外同轴电缆既可以用来为模组提供电源，也可以传输图像数据。
行车记录仪设计方案
行车记录仪设计方案行车记录仪是一种采用高清摄像技术和数据记录技术相结合的电子设备，可以在车辆行驶过程中记录视频和相关信息。
以下是行车记录仪设计方案的主要内容：1.硬件设计：行车记录仪的硬件设计包括摄像头、显存、处理器、存储器、屏幕和电源等组成部分。
摄像头需要具备高清图像采集和夜视功能，以确保在不同环境下都能够清晰地录制行车画面。
显存和存储器用于存储录制的视频文件和相关数据，处理器用于数据的处理和图像的压缩。
屏幕用于实时显示和操作，电源用于供电。
2.软件设计：行车记录仪的软件设计包括操作系统、驱动程序、应用程序和用户界面设计等。
操作系统需要具备稳定、高效的特性，以确保行车记录仪的正常运行。
驱动程序需要与硬件配合，实现数据的采集和传输。
应用程序负责视频的录制和存储，同时支持相关功能，如循环录制、紧急锁定、碰撞检测等。
用户界面设计需要简洁、直观，方便用户操作和查看录制的视频。
3.数据记录：行车记录仪需要记录车辆行驶过程中的相关数据，如车速、方向、GPS坐标、时间等。
这些数据可用于行车轨迹的回放和事故分析等用途。
同时，还可以根据用户需求，对相关数据进行统计和分析，提供更多的驾驶辅助功能。
4.安全性设计：行车记录仪需要具备较高的安全性，保护录制的视频和相关数据不被恶意修改或删除。
可以采用数据加密和数字签名等技术来防止数据的篡改和伪造。
此外，还需要考虑行车记录仪在车辆发生碰撞事故时的安全性能，如能够自动保存紧急事故录像，并防止数据的丢失。
5.舒适性设计：行车记录仪应该具备舒适的使用体验，减少驾驶员的操作负担。
可以采用语音控制或感应触摸屏等方式来实现操作的便捷性。
同时，还可以设计特殊的支架和固定装置，确保行车记录仪的稳固性，避免在行车过程中产生故障。
综上所述，行车记录仪的设计方案需要考虑硬件和软件的结合，满足高清视频录制和数据记录的要求，同时还要注重安全性和舒适性的设计。
只有具备这些特点，才能真正实现行车记录仪的功能，为驾驶员提供安全可靠的记录和辅助功能。
行车记录仪构成部分
THANKS
感谢观看
行车记录仪构成部分
目录
• 主控芯片 • 存储模块 • 摄像头模块 • 显示屏与触摸屏 • 电源管理模块 • 其他辅助模块
01
主控芯片
ARM处理器
ARM处理器是一种基于精简指令集（RISC）架构的低功耗、高性能的处理器，广泛 应用于嵌入式系统和移动设备等领域。在行车记录仪中，ARM处理器作为主控芯片 的核心组件，负责处理和协调各个模块的工作，包括图像采集、存储、传输等。
图像传感器的像素数越高，捕捉 的影像质量越好，但同时也需要
更高的处理能力。
镜头组件
镜头组件是行车记录仪的另一 重要组成部分，负责将前方影 像聚焦到图像传感器上。
镜头组件的质量直接影响着影 像的清晰度和畸变程度，因此 需要选用优质镜头组件。
镜头的焦距和光圈大小也会影 响影像的清晰度和曝光效果， 需要根据实际需求进行选择。
行驶稳定性
G-sensor模块还可以检测车辆的行驶稳定性，如发生急转弯或突 然加速等情况，并自动记录。
蓝牙模块
无线连接
通过蓝牙模块，行车记录仪可以与智能手机、平板等设备进行无 线连接。
数据传输
用户可以通过蓝牙将行车记录仪中的视频、图片等数据传输到其 他设备上，方便分享和保存。
语音控制
蓝牙模块还可以支持语音控制功能，用户可以通过语音指令来操 作行车记录仪。
固态硬盘的容量和性能均优于传统的机械硬盘，能够满足行车记录仪对存储空间和 性能的高要求。
固态硬盘一般采用SATA或PCIe等接口，具有较长的使用寿命和较好的稳定性。
eMMC芯片
eMMC是一种嵌入式存储器标准，它 将闪存芯片和控制器集成在一个封装 内，具有体积小、容量大、可靠性高 等优点。
行车记录仪界面介绍及说明
查看传感器系数：
AA 75 04 00 02 00 D9
查看 360 小时内速度：
AA 75 05 00 02 00 D8
查看 VIN 车牌号，车辆分类：AA 75 06 00 02 00 DB
查看事故疑点信息：
AA 75 07 00 02 00 DA
查看 2 日内行驶里程：
AA 75 08 00 02 00 D5
红绿色 16
功能
方
向
电源正极
I
电源负极
I
左转向灯线
I
右转向灯线
I
远光灯线
I
刹车信号线
I
门边信号线
I
空调检测线
I
发动机检测线
I
速度传感检测线
ACC 检测线
I
喇叭检测线
I
自定义高电平传感 I
器检测线 1#
自定义低电平传感 I
器检测线 1#
说明
DC 9V~36V 搭铁信号 检测到 8V~36V 电压有效 检测到 8V~36V 电压有效 检测到 8V~36V 电压有效 检测到 8V~36V 电压有效 检测到搭铁有效 检测到 8V~36V 电压有效 检测到 8V~36V 电压有效 检测到电子脉冲有效 检测到 8V~36V 电压有效 检测到 8V~36V 电压有效 检测到 8V~36V 电压有效
2012
汽车行驶记录仪说明
V1.0 版本 BSJ‐A8
深圳博实结科技有限公司 2012‐3‐26
深圳博实结科技有限公司
博大 务实 团结
目录
产品特性参数 .........................................................................................................3 系统概述 .................................................................................................................3 主要功能 .................................................................................................................4
行车记录仪电路图详解
行车记录仪电路图详解
行车记录仪电路图分享之前先介绍有关行车记录仪的概念，行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。
安装光浩源行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。
喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。
开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”。
也可在家用作DV拍摄生活乐趣，或者作为家用监控使用。
平时还可以做停车监控，安装行车记录仪，视频资料不可以裁剪，如果裁剪，在责任事故发生后则无法提供帮助。
行车记录仪电路图。
行车记录仪的主要功能
行车记录仪的主要功能行车记录仪（Dash Cam）是一种安装在车辆上的电子设备，主要用于记录行车过程中的影像和声音，并保存为文件。
它通常由前置摄像头、后置摄像头和控制器等部件组成，具有多种功能，下面将详细介绍行车记录仪的主要功能。
1.录像功能：行车记录仪的核心功能之一是录制行车过程的影像和声音。
它可以记录车辆行驶的整个过程，包括前方道路的景象、交通标志、交通信号灯以及车内乘客的情况等。
录制的影像和声音可以作为证据用于事故调查和责任认定等。
2.循环录像功能：行车记录仪通常配备了存储卡，当存储卡容量满时会自动覆盖最早录制的影像文件，以实现循环录像的功能。
这样可以保证录制过程中不会因为存储空间不足而停止录像，也可以节省存储空间的使用。
3.前后双摄录像：一些高端行车记录仪具备前后双摄录像的功能，可以同时录制前方和后方的影像和声音。
这样可以全方位地记录行车过程，不容易漏掉重要的细节。
双摄录像功能对于涉及多车事故的证明和责任判定非常有用。
4.夜视功能：行车记录仪通常具备夜视功能，可以在光线较暗的条件下保持良好的影像质量。
一些行车记录仪还配备了红外夜视功能，可以在完全黑暗的情况下拍摄清晰的影像。
5.碰撞感应功能：行车记录仪中的碰撞感应器可以检测到车辆发生碰撞或撞击的情况。
当碰撞感应器被触发时，行车记录仪会自动保存最近的影像文件，以便后续使用。
这对于事故调查和责任认定非常有用。
6.停车监控功能：一些行车记录仪还具备停车监控功能，可以在车辆熄火后继续进行录像监控。
当有人靠近或碰撞车辆时，行车记录仪会自动启动录像功能，记录下相关的影像和声音，以提供额外的安全保护。
7.GPS定位功能：一些高端行车记录仪还配备了GPS定位功能，可以记录车辆的行驶速度、行驶轨迹以及当前位置等信息。
这些信息可以在需要时提供给相关机构或保险公司，对于事故调查和记录车辆行驶历史非常有用。
智能行车记录仪的功能、原理及使用
智能行车记录仪的功能、原理及使用作者：易琨来源：《汽车科技》2017年第03期摘要：本文介绍了一种智能行车记录仪的的功能、原理及使用。
并详细介绍了这种智能行车记录仪的三种主要功能（DVR 行车记录仪、LDW车道偏离警示、FCW前碰撞预警）的技术参数和使用中的注意事项。
关键词：IDVR智能行车记录仪；功能；原理；使用方法中图分类号：U463.67 文献标识码：A 文章编号：1005-2550（2017）03-0018-07The Functions， Principles and Use Methods of Intelligent Driving Video RecorderYI Kun（ R&D Center， Dongfeng Peugeot Citroën Automobile Co.， Ltd， Wuhan430056，China ）Abstract： This paper introduces the functions， principles and use methods of Intelligent Driving Video Recorder，and introduces in detail the technical parameters and precautions in use of the three main functions （Data VideoRecording， Lane Departure Warning， Forward Collision Warning）.1 引言2017年1月5日，第五十届国际消费电子展（CES）在美国拉斯维加斯盛大开幕[1]，Garmin （佳明）宣布了和国内某大型汽车公司关于前装智能行车记录仪（IDVR，Intelligent Driving Video Recorder）的战略合作。
Garmin率先将该智能行车记录仪装配在了该汽车公司的两款车型上。
行车记录仪工作原理
行车记录仪工作原理
行车记录仪是一种用于记录车辆行驶过程的设备，它能够通过摄像头和其他传感器实时监测车辆的运行状态，并将这些数据进行录像存储。
行车记录仪的工作原理主要包括数据捕获、存储和传输三个步骤。
首先是数据捕获。
行车记录仪通常配备一到多个摄像头，用于实时拍摄车辆前方、后方和内部等视角。
这些摄像头可以捕捉到车辆行驶中的各种情况，如道路状况、交通信号灯、行人、事故等。
同时，行车记录仪还可以搭载其他传感器，如加速度计、陀螺仪等，用于检测车辆的加速度、方向、倾斜角度等参数。
其次是数据存储。
行车记录仪内置了一个存储设备，通常是一个固态存储芯片或者硬盘，用于存储捕获到的数据。
数据存储设备会将摄像头捕获到的视频、传感器采集的数据以及其他相关信息进行压缩和编码，以节约存储空间，并将其保存在存储设备中。
最后是数据传输。
行车记录仪有多种方式进行数据传输，常见的有数据线连接、WiFi、蓝牙和移动网络等。
通过这些传输方式，行车记录仪可以将存储的数据传输到其他设备上，如电脑、手机或者云存储服务。
用户可以通过这些设备查看、编辑和备份行车记录仪捕获到的数据。
总的来说，行车记录仪通过捕获、存储和传输数据，实现了对车辆行驶过程的记录和监控。
它可以为车主提供行车证据，保
障交通安全，同时也可以作为参考数据用于分析车辆性能、驾驶习惯等方面。
汽车行车记录仪的工作原理
汽车行车记录仪的工作原理汽车行车记录仪（Car Dash Cam）是一种安装在汽车内部，用于记录行车过程的设备。
它通常采用高清摄像头和相关的硬件装置，可以记录下行车时的景象、声音和相关数据，并通过存储设备将这些信息保存下来。
本文将介绍汽车行车记录仪的工作原理，包括摄像原理、存储原理和供电原理。
一、摄像原理汽车行车记录仪的核心组件是摄像头，它通过光学成像的原理将行车时的景象转换为电信号并记录下来。
摄像头通常采用高清晰度的CMOS或CCD传感器，可以捕捉到足够清晰的图像。
它还配备了广角镜头，可以拍摄到更宽广的场景。
当车辆行驶时，摄像头会连续拍摄视频，利用帧与帧之间的连续性，将这些视频帧拼接在一起形成连续的行车录像。
二、存储原理为了保存行车过程中的视频和相关数据，汽车行车记录仪通常配备了存储设备，如内置硬盘、SD卡或TF卡。
当摄像头捕捉到视频信号后，它会通过数据线将信号传输到存储设备，并将其保存为文件格式。
这些文件可以是常见的视频格式，如MP4、AVI等。
由于行车过程中录制的视频会占用较大的存储空间，因此存储设备的容量通常较大，以满足长时间录制的需求。
一些高端的汽车行车记录仪甚至支持无线传输和云存储，方便用户随时查看和管理录像文件。
三、供电原理汽车行车记录仪需要供电才能正常工作。
一般情况下，它会通过车载电源或车载点烟器接口得到电源供应。
这种设计可以保证记录仪在车辆启动时自动开机，并在熄火后自动关闭。
有些记录仪还具备停车监控功能，能够在车辆停放时仍然记录周围环境，此时可以通过车载电池或超级电容器提供持续的供电。
此外，供电系统通常配备了过压保护和低电压断电保护，以确保记录仪的安全可靠运行。
总结：汽车行车记录仪的工作原理主要包括摄像原理、存储原理和供电原理。
摄像头通过光学成像将行车景象转化为电信号，并将其保存到存储设备中。
存储设备通常使用内置硬盘、SD卡或TF卡，并支持大容量的存储空间。
供电系统则通过车载电源或车载点烟器接口提供电源，以保证记录仪的正常工作。
VR202III记录仪说明书090907
上海本安仪表系统有限公司
6 记录仪操作........................................................................ 15 6.1 上电启动..................................................................... 15 6.2 按键功能..................................................................... 15 6.3 菜单列表..................................................................... 16 6.4 参数设置..................................................................... 17 6.5 打印机维护................................................................... 19 7 扩展功能说明....................................................................... 20 7.1 扩展 IO 及 C3 功能............................................................. 20 7.2 扩展 CAN 接口................................................................. 20 7.3 扩展 GPS 功能................................................................. 21 7.4 扩展 GPRS 功能................................................................ 22 7.5 扩展大屏功能................................................................. 23 7.6 扩展电池功能................................................................. 24 8 常见问题.......................................................................... 24
记录仪结构解析
现在很多车友都知道有行车记录仪这么个东西了，觉得应该去买一个，去TB上一搜，靠，几万件商品，都不知道选哪个。
看价格，几十到上千的都有。
看款式，那真是百花争艳。
照片一个拍得比一个漂亮，介绍一个比一个夸张，弄得车友都不知道怎么下手了。
那下面铜豆就把自己对记录仪的了解写出来，给大家作一个参考。
主要目的是告诉大家不同的记录仪倒底有哪些差别，也就避免了以次充好的现象发生。
声明：本帖中引用的图片只用于辅助描述，除非特殊说明，图中的内容不代表本文的任何观点，图片属于原来的拥有者所有。
下图是一款常见的记录仪的及拆解图。
这是一款网上很常见的机型，主要部分有：1.光学镜头2.图像传感器，感光芯片（也称为Image sensor或sensor）3.主控（也称为DSP）4.存储卡，图中只是一个卡座，可以放一张SD卡5.显示屏6.按键7.内存8.Flash芯片剩下的就是些辅助器件了，如喇叭，麦克风，还有一堆电阻电容和小的芯片，这些东西一起被固定在电路板（也称为PCB），构成了记录仪的基本电路。
然后再加上电池显示屏外壳，就构成了一台记录仪。
先说一下基本的工作原理：外面的景物通过光学镜头在图像传感器上成像。
将光信号转化为电信号。
主控不停地从图像传感器中将图像数据读出来，并将它压缩（为什么要压缩后面讲），然后将压缩后的图像写到卡里边。
完成录像的过程。
在记录仪工作的过程中，主控除了要完成图像的压缩外，还要负责将图像显示到显示屏上，响应按键等事项。
现在就基本功能对相关的每个器件逐一剖析。
光学镜头镜头的主要作用就是将光线聚到图像传感器上。
它只相当于一个凸透镜。
如果只用一片凸透镜玻璃，也完全能获得图像，只是画质很差。
也就是说镜头的好坏会直接影响图像效果，镜头之间的差别在哪里呢？在讲这个问题之前，我们得大概地了解一下镜头相关的一些参数和术语。
焦距：焦距是指透镜中心到焦点的距离，行车记录仪用的都是小焦距的镜头，焦距一般都是2.8mm左右。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
行车记录仪系统功能体系架构
行车记录仪系统功能体系架构图
行车记录仪大概要实现如下的功能：
第一、对汽车行驶速度、距离及时间的检测。
第二、对驾驶员驾驶活动的检测以及让驾驶员手动进入控制设备的记录活动。
第三、对四种不同类型的卡的插入拔出检测及在其中对相关信息的读写操作。
第四、液晶显示相关信息及对数据的打印输出、下载等。
第五、对设备在运行过程中所产生的事件和错误的检测、报警输出等操作。
第六、对设备的自检、校准、时间调整及对不同类型的数据访问权限的设定。
第七、CAN总线实现行车记录仪相关数据与其他车辆单元数据间的交互。
其具体系统功能模块及其相互关系参考上图。