场地分析方法

建筑学基本功--场地分析

1.自然环境

(1)地形地貌

1)场地形状:即平面形式,应尽可能简单,以矩形为好,一般在1 : 1. 5左右的长方形用地较经

济合理。当然也可能是有弧线的地方,如交叉路口的用地。

2)地形较平坦,但要有一定坡度的坡向,以利场地及道路排水,一般自然地形坡度在5%。左右,好布置建筑物。丘陵坡地不应大于40%0'山区不宜大于60%0。

3)地貌:小山丘、土堆、溪沟、水塘湖面、孤石等虽对布置建筑物有些妨碍,但能利用得好,

与之很好结合地布置建筑物,利用它可化不利为有利,往往还能创造极富特色的环境。近如

长沙市华天大酒店,利用场地的几株大古樟和小土堆,布置成很有特色的前院,造成了良好的

空间环境,促进了其良好的经济效益;远的如广州白天鹅宾馆,利用珠江水面,气势开阔,环境

优美。如: 1994年10月沈阳试点考试的场地设计作图题,就有山有水。看应试者如何利用。

(2)地质土壤

了解场地内的地质土壤情况,进行必要的勘探,了解地下有无古井、溶洞、断层、流砂、淤泥、滑坡等情况,分析其对建筑不利的因素,作出正确的判断,以利设计的进行。依靠山坡边

搞建设要特别注意边坡是否稳定,如造成山体滑坡塌方,将会造成极大的灾害。还要注意湿

陷性土壤和膨胀性士壤,这种土壤对建设基础极为麻烦也难以处理。还要注意地基土壤的承

载能力,特别是城区垃圾堆成的地基基础处理起来是很难的。

(3)水文气象

1)水文:了解地下水水位高低,对建筑物基础有无侵蚀作用,地下水的水量大小, 以便研究防护措施和疏导等。

2)气象:风向以风向玫瑰图为标示,夏季的主导风向,我国南方多为东南风,建筑物朝向是很考究这点的。至于高温、高湿、风沙和雷击等地区特性以及日照、小气候变化对场地建筑布

置的影响,必须都要很好考虑的。了解场地的冰冻线深度,以便研究建筑物基础和管线的埋

置深度和防护措施。

3)河流水位的影响:多少年一遇的洪水位线对场地的标高要求等等。

(4)植物绿化及其他

1)场地内的植被绿化情况,有无古树、大树或成片树林、草地,有无独特的树种, 均应视情况

加以充分利用,或保留、或移栽、或砍伐等进行绿化布置的综合考虑。

2)场地内地上和地下有无古墓、古迹遗址、古建筑物或其他的人文景观遗址等,要依据文物保护法报请有关管理部门批准,对其进行妥善保护,才能考虑拆或搬迁、或利用、或保留原址。

3)场地内有无高压走廊穿过(即高压输电线路穿过) ,地下有无城市主要管线、沟渠穿过,这

都对场地布置产生重大影响,如长沙"晓园"靠东约二分之一地段,有一城市主要排水沟渠穿过,跨度5m,它自红旗区经人民路穿过韶山路到有色院宿舍区和省图书馆之间。再穿过五一

路进入晓园、经长途汽车站后排入第二污水处理厂。晓园就只能因地制宜,设计地形时在

其上面堆士成山栽树,不安排建筑物。红旗区的布置也受到它的制约, 设计利用沟渠盖板封顶,变沟为路现在的梓园路即是。

4)有无航线穿越。在山顶,或靠近机场的场地,建筑物的高度就会受到它的影响, 如长沙市电

视塔,建在岳麓山顶,刚好在大托机场的起落航线上,它的高度就受到了限制。还要考虑微波

通道对建筑布置的影响。

2.环境质量的不利因素

(1)场地选址最好要远离污染源,譬如废渣、废气、废水、噪声、振动、辐射、电磁波等,对

环境造成不同程度的污染,有害人的身心健康,择址时就要很好的考虑,或远离,或处其上风地

段。如果场地存在某些不利因素,则在做总平面布置时,应避其锋而加以隔离防护,要严格遵守各种规范要求,找出合理的防护距离。

(2)自身的不利因素,如锅炉房,冷却塔,有毒气排出的仓库等等,这是建筑群因生产需要而必备的建筑物或构筑物,他们产生的污染也必须考虑防护。如湘雅医学院附属二医院新建的外科病房大楼,两个冷却塔放在大楼两翼之间的连接裙房顶上,噪声、水雾、影响上下好多层都不得安宁,这是最突出的一个例子。

二、交通及其他基础设施

1.交通情况

(1)外部交通运输情况

场地外围是否有面临铁路、公路、河港码头的情况,考虑场地对外交通联系,出入口、数量位置是否方便,工程量大小程度、是否经济合理,需要符合出入口安全、消防规范的要求。对外交通一般以公路运输为主,只有大型工矿企业才备有铁路专线。那么对公路状况的了解就很有必要;如公路等级、路面结构、路幅的宽度、接近场地出入口地段的标高、坡度等,与出入口的道路连接能否满足技术条件要求。

(2)内部交通

1)一般情况

除了通过出入口与外部联系外,对内各建筑物之间的联系,全靠内部交通道路的布置是否便捷流畅,是否符合消防及疏散的安全要求,消防车能否到达消防点,道路最好能成环形路。在《城市居住区规划设计规范》中,第8. 0.5.1条规定"……沿街建筑物长度超过160m时,应设宽度不小于4m的消防车通道。人行出口间距不宜超80m,当建筑物超过80m时,应在底层加设人行通道"。

消防规范和高层建筑防火规范中,有同样的条款规定要求。《高层民用建筑设计防火规范》(GB 50045-93)中第4.3.1条的规定是:沿街建筑总长度超过150m或总长度超过220m时,中间应设穿过高层建筑的消防车道。

2)道路布置

α.道路分类

可分为工矿企业生产区道路和居住区道路,前者从人流、车流量大小和频繁程度分为主干道、次干道、辅助路(支路)、车间引道、人行道和停车场。后者分小区路、组团路和宅间小路。

b.路面宽度

(α)工矿企业生产区内道路的宽山:

α)主干道: 6~12m;

b)次干道: 4. 5~9m;

c)辅助路(支路): 3~4. 5m;

d)车间引道:其宽度应与车间大门宽度以及与所连接道路的宽度相适应;

e)人行道: 1. 5~2m。

(b)生活居住区内道路宽度:

α)小区路: 5~8m;

b)组团路; 3~5m;

c)宅间小路:不宜小于2.5m;

3)道路布置的一般原则

a.满足各种交通运输使用功能要求;

b.考虑安全、安静的要求,尽量做到道路功能明确、主次分明、线路便捷。避免与城镇道路连接交叉口设置长直线下坡的路段;

c.注意建筑物有较好的朝向;

d.满足道路与绿化、工程技术管网布置等协调统一的要求;

e．道路要利用地形,减少土石方工程量,节约用地和投资。

4)道路的主要技术要求