公务车辆管理流程图
公司行政车辆使用的运行流程图
公司行政车辆使用的运行流程图申调单
申请使用人用车须提前一天填写《申请单》。
部门经理
使用部门经理同意用车的，签名确认，由申请人交给车队
调派
物业公司车队及时给予回复：何地上车、何时可以派车。
司机
及时与使用申请人联系。
起步
抄下车辆总公里数，把路码表的小表归零，当面与使用人确认。
使用完
当面与使用人核实签名：使用总公里数、等候时间、停车费、通行费。
司机
拿《申清单》亲自送到使用部门，确认签名。
《申清单》一式三联，一联留在使用部门存档。
车队
二联交车队，由本队负责人存档。
财务
车队月底汇总、制表，原始财务一联交财务核对，财务每月
与各使用部门结算，另外一联由车队长负责存档。
08车辆管理制度(附流程图)
公安机关报案，并与行政部门及主管联络协助处理。如属小事故，可自行处理后向行政部报告。 第三十条 比例承担费用。 第三十一条 发生重大交通事故后，如需向受害人赔偿损失，扣除保险金额后，其差额再 如遇意外事故造成车辆损坏，扣除保险金额后，再视实际情况由司机与公司按
视实际情况由司机与公司按比例承担。 第七章 附则 第三十二条 本制度解释权归公司行政部。 第三十三条 作为本制度补充内容的附件与本制度具有同等效力。 第三十四条 本制度自二○一二年七月一日起执行。
所需费用按财务预算分别报销。 第五条 本公司员工因公用车须提前一天向行政部申请调派，并填写《出车申请单》上交
行政部。行政部依重要性顺序派车。 第六条 第七条 本公司员工不按规定办理用车申请时，行政部有权拒绝派车。 每辆车均设置《车辆行驶记录表》 ，行政部每月抽查一次《车辆行驶记录表》 ，如
发现记载不实、不全或未记载的情况，应对相关责任人提出批评。 第八条 每辆车均设置《车辆维修保养记录表》 ，由相关人员于每次加油及保养维修时进行
部，经部门主管和总经理审批后方可送修或保养。 第十九条 车辆的维修保养应在行政部指定的修护厂家进行，由专人结算；否则，维修保
养费一律不予报销。 第二十条 车辆于行驶途中发生故障或其他耗损急需修理或更换零件时，可根据实际情况
进行修理，但非迫切需要或修理费超过 1000 元时，应与行政部联系请求批示。 第二十一条 车辆维修保养后，司机应填写《车辆维修保养记录表》 ，以备不定期抽查使用。 第二十二条 由于司机使用不当或疏于保养，导致车辆损坏或机件故障，视情节轻重，由
记录，每月月末连同《车辆行驶记录表》一并交由财务部稽核。 第三章 第九条 车辆使用范围 车辆使用
1、公司员工在本地或短途外出开会、联系业务、接送客户； 2、公司员工根据工作需要外出办事、采买； 3. 为公司员工提供的班车； 4、其他紧急和特殊情况用车。 第十条 车辆使用程序
公务车辆管理廉政风险防控流程图
公务车辆管理廉政风险防控流程图
风险点：
1、不按规定申请派车，存在公车私用的行为；
2、领导干部自行安排，驾驶公车；
3、在车辆加油、维修、保养中，虚列发票，套取国家资金。
防范措施：
1、严格执行车辆管理有关规章制度；
2、实行统一派车、车辆统一停放、定点加油、定点维修保养制度；
3、加强“三公经费”公开，接受群众监督；
4、加强监督检查，严肃查处公务车辆使用中的违纪违规行为。
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驾驶安全 实施 登记 每月一次安全检审批 申请 维修
有问题 记录
根据各车要求
保养 保养 车辆使用 使用单位申请 办公室派车 出发前准备 按目的地正常线路行驶
行车记录 用车结束检查 有问题 向办公室汇报
维修 入库 没有问题 风险点 风险点 风险点 风险点 风险点
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车辆管理制度和流程图
车辆管理制度及流程公务车辆管理制度为加强车辆使用和管理，提高车辆使用效率，确保业务工作正常运转，节省车辆使用开支，结合我办(公司)实际，特制定以下制度:一、车辆调派使用、用油管理、维修管理、车辆管护，统一由秘书科(综合协调部)具体负责实施。
二、调派车辆的原则是先急后缓，先重要后一般，确保工作顺利开展和行车安全。
三、关于车辆使用管理(一)每天上班时间，本办(公司)的车辆统一集中在单位门前停车场，由秘书科(综合协调部)根据用车计划进行调派并做好用车登记工作。
(二)因工作需要用车的，必须做好用车登记手续，由秘书科(综合协调部)调派车辆;离开市辖区用车的由单位领导审批，未经批准调派的车辆不得擅自出车。
(三)单位车辆原则上不外借，特殊情况需外借时，必须经单位领导批准;外借期间，车辆的用油和司机的补助，由借车方承担。
(四)车辆调派使用时，原则上由专职司机驾驶，专职司机不够安排时，可安排具有合法驾照的人员驾驶，其他人擅自驾车发生事故的，一切责任由其承担。
专职司机和有合法驾照人员因违反交通规则由其承担责任发生事故的，视情节轻重给予行政处分和经济赔偿。
(五)司机行车必须严格遵守交通规则，确保行车安全。
如发生意外事故，司机要积极采取措施，协助处理，并及时向单位领导和秘书科(综合协调部)报告。
四、关于车辆用油管理(一)市内行车加油，原则上持卡到加油站加油，特殊情况经单位领导同意才可现金加油。
市外行车需加油时，须凭盖有税务、加油站单位印章的正式发票报销。
(二)润滑油更换按规定里程报秘书科(综合协调部)核准后进行更换，登记工作由秘书科(综合协调部)负责。
五、关于车辆维修管理(一)车辆需维修、更换零配件的，先由司机提出申请，小故障由司机检查确诊，大的故障由二名以上司机会诊，能自己处理的故障尽量自己处理，不能处理的，填写《车辆维修申请表》，按程序经领导审批后，到定点的维修站(厂)进行处理维修。
(二)在市辖区外车辆发生故障需要维修的，要及时向秘书科(综合协调部)报告，根据实际情况就地维修，但事后必须补填《车辆维修申请表》，按程序呈报审批。
行政部车辆管理流程、制度、图表，建议收藏
行政部车辆管理流程、制度、图表，建议收藏阅读导航→01 车辆管理工作流程02 车辆管理制度03 车辆管理图表行政部车辆管理工作流程1 车辆使用申请流程车辆使用申请流程图车辆使用申请流程关键点说明表2 车辆维修管理流程车辆维修管理流程图车辆维修管理流程关键点说明表3 车辆肇事处理流程车辆肇事处理流程图车辆肇事处理流程关键点说明表车辆管理制度1 车辆使用管理制度车辆使用管理制度第1章总则第1条目的为合理、有效的对公司车辆进行安排，提高车辆使用率，节约车辆使用的费用，使之规范化、秩序化，最大限度地满足公司业务用车的要求，特制定本制度。
第2条适用范围本制度所指车辆均为公司的行政办公车辆。
第2章车辆使用管理第3条车辆使用范围1．公司员工在本地或短途外出开会、联系业务、接送客户。
2．接送公司宾客和来公司办事人员。
3．其他紧急和特殊情况用车。
第4条车辆使用程序1．车辆使用实行派车制度。
用车需填写《用车记录单》，经本部门经理、行政部经理或分管副总批准后，由车辆主管统一安排。
2．司机按“派车单”上批准的行车路线和目的地行车。
3．用车完毕后，司机填写用车实际情况记录。
第5条对同一方向、同一时间段的派车要求应尽量合用，减少派车次数和车辆使用成本。
第6条车辆驾驶人员必须具有驾照，熟悉并严格遵守交通法规。
第7条驾驶人员在驾驶车辆前，应对车辆作基本检查。
如发现故障、配件失窃或损坏等现象，应立即报告，因隐瞒不报而引发的后果由当期使用人负责。
第8条驾驶人员不得擅自将办公车辆开回家，或作私用，违者将受处罚。
经公司特许或返回公司，已逾晚上____点的例外。
第9条车辆应停放于指定位置，停车场或适当的合法位置。
任意放置车辆导致违规、损毁、失窃的，由驾驶人员赔偿损失，公司也将给予其相应处分。
第10条使用人应爱护车辆，保证机件、外观良好，并与使用后将车辆清洗干净。
第11条在不影响公务的情况下，斟酌满足员工隐私用车的要求，但对隐私用车应严格审批。
XZ-9公司用车管理操作流程(含流程图)
公司用车管理操作流程指引编制日期修订记录1.流程图2.目的规范公司用车行为，提高公车使用效率。
3.适用范围适用于公司用车管理工作。
4.术语与定义公车：指登记在公司名下的，由公司负责维修、保养，并配有专职驾驶员的车辆。
5.职责1)负责公车的维护、保养工作。
2)负责公车的使用安排工作。
6.工作程序6.1 市内用车：市内用车(含北城，滨湖，),原则上不予派车，如有接待需求，用车人至少提前半天在OA上中填写《用车申请单》，说明用车事由、用车时间等，经用车人所在中心、部门的负责人审核，由调车员派车。
用车过程中，用车人不得随意更改时间和地点。
6.2 市外用车：（含肥西，肥东，长丰）用车人至少提前一天在OA上中填写《用车申请单》，说明用车事由、用车时间等，经用车人所在中心、部门负责人审核、分管副总裁审批，综合管理中心负责人审核后，由调车员派车。
用车过程中，用车人不得随意更改时间和地点。
7.车辆管理7.1行车调度管理7.1.1集团所属车辆为公务用车，需外出办事、接待等用车由车辆管理员统一调度。
如未经管理员的调度出车的一律按私自用车处理。
超出所在城市以外的长途用车，事先须向中心负责人报告备案。
7.1.2所有车辆必须按指定地点停放，如随意停放造成车辆被盗、被损。
按集团《资产管理制度》相关规定处理。
7.1.3节假日用车，由车辆管理员统一安排车辆，未安排的车辆一律将车停放在集团规定地点。
集团主要领导用车可直接联系驾驶员。
7.1.4驾驶员未经同意私自用车，一经发现处以500元经济罚款，从当月工资中扣除，情节严重者降薪直至辞退处理。
所造成的经济和法律责任由驾驶员自负。
造成经济损失的按规定进行处理。
7.1.5公务车辆，原则上不对外借用，严禁私人私事用车，确需用车的，须经集团分管领导或中心负责人同意，车辆管理员统筹安排。
7.1.6公务车辆由专人驾驶，专人管理，驾驶员不得私自调车或转借他人驾驶。
发现一次，处200元罚款，所造成的经济和法律责任由驾驶员和当事人自负。
公车管理制度及流程图
公车管理制度及流程图英文回答：Public Bus Management System and Process Flowchart.As a public bus management system is a complex process, it involves various steps and procedures to ensure the smooth operation of the bus services. In this article, I will explain the general system and process flowchart of a public bus management system.1. Route Planning and Scheduling:The first step in managing public buses is to plan and schedule the routes. This includes determining the bus stops, the frequency of buses, and the estimated travel time for each route. For example, the bus company may decide to have buses running every 15 minutes on a particular route during peak hours.2. Bus Fleet Management:Once the routes are planned, the next step is to manage the bus fleet. This includes assigning buses to specific routes, ensuring regular maintenance and repairs, and tracking the performance of each bus. For instance, if a bus is found to have mechanical issues, it should be immediately taken for repair to avoid any inconvenience to passengers.3. Driver Management:Managing bus drivers is another crucial aspect of the public bus management system. This involves recruiting and training drivers, assigning them to specific routes, and monitoring their performance. For example, if a driver consistently receives positive feedback from passengers, they may be rewarded or given additional responsibilities.4. Ticketing and Fare Collection:The ticketing and fare collection process is anintegral part of the bus management system. This includes issuing tickets to passengers, collecting fares, and ensuring proper record-keeping. For instance, passengerscan purchase tickets from ticket vending machines or use contactless payment methods such as smart cards or mobile apps.5. Passenger Safety and Security:Ensuring the safety and security of passengers is of utmost importance in public bus management. This involves implementing security measures such as surveillance cameras on buses, training drivers on emergency procedures, and conducting regular inspections to identify potential safety hazards. For example, if a passenger reports a suspicious package on board, the driver should immediately inform the authorities and follow the necessary protocols.6. Complaint Handling and Customer Service:A good public bus management system should have an effective complaint handling and customer service mechanism.This includes providing a dedicated helpline for passengers to report issues or provide feedback, and addressing their concerns in a timely manner. For instance, if a passenger complains about a rude bus driver, the management should investigate the matter and take appropriate disciplinary actions if necessary.中文回答：公车管理制度及流程图。
公务车使用管理流程
温莎集团北京区域管理中心公务车申请使用流程图
公务车已被预约
用车申请人
行政管理部
经理
驾驶员
经理已审批通过
当班店长
晚班时段申请用车由当班店长审批使用
温莎集团北京区域管理中心公务车管理流程图
安保部
卫生情况
维修/维护
驾驶员
说明：
每日上下 班时由驾使员与安保 部进 行车辆 使用交 接，并同时检 查车辆 的使 用情况及 车内外设 施 ； 计划每周至少 1 次（根据天气情况）进行车辆清洗；根据车辆使用情况及时对车辆进行维修保养。
车辆管理制度和流程图
车辆管理制度及流程公务车辆管理制度为加强车辆使用和管理，提高车辆使用效率，确保业务工作正常运转，节省车辆使用开支，结合我办(公司)实际，特制定以下制度:一、车辆调派使用、用油管理、维修管理、车辆管护，统一由秘书科(综合协调部)具体负责实施。
二、调派车辆的原则是先急后缓，先重要后一般，确保工作顺利开展和行车安全。
三、关于车辆使用管理(一)每天上班时间，本办(公司)的车辆统一集中在单位门前停车场，由秘书科(综合协调部)根据用车计划进行调派并做好用车登记工作。
(二)因工作需要用车的，必须做好用车登记手续，由秘书科(综合协调部)调派车辆;离开市辖区用车的由单位领导审批，未经批准调派的车辆不得擅自出车。
(三)单位车辆原则上不外借，特殊情况需外借时，必须经单位领导批准;外借期间，车辆的用油和司机的补助，由借车方承担。
(四)车辆调派使用时，原则上由专职司机驾驶，专职司机不够安排时，可安排具有合法驾照的人员驾驶，其他人擅自驾车发生事故的，一切责任由其承担。
专职司机和有合法驾照人员因违反交通规则由其承担责任发生事故的，视情节轻重给予行政处分和经济赔偿。
(五)司机行车必须严格遵守交通规则，确保行车安全。
如发生意外事故，司机要积极采取措施，协助处理，并及时向单位领导和秘书科(综合协调部)报告。
四、关于车辆用油管理(一)市内行车加油，原则上持卡到加油站加油，特殊情况经单位领导同意才可现金加油。
市外行车需加油时，须凭盖有税务、加油站单位印章的正式发票报销。
(二)润滑油更换按规定里程报秘书科(综合协调部)核准后进行更换，登记工作由秘书科(综合协调部)负责。
五、关于车辆维修管理(一)车辆需维修、更换零配件的，先由司机提出申请，小故障由司机检查确诊，大的故障由二名以上司机会诊，能自己处理的故障尽量自己处理，不能处理的，填写《车辆维修申请表》，按程序经领导审批后，到定点的维修站(厂)进行处理维修。
(二)在市辖区外车辆发生故障需要维修的，要及时向秘书科(综合协调部)报告，根据实际情况就地维修，但事后必须补填《车辆维修申请表》，按程序呈报审批。