开利制冷机结构原理
开利制冷机工作原理
开利制冷机工作原理
开利制冷机的工作原理是基于蒸发冷却原理。
下面介绍开利制冷机的工作原理的具体过程：
1. 压缩：开利制冷机中有一个压缩机，它将低温低压的制冷剂吸入，并将其压缩为高温高压气体。
2. 冷凝：高温高压气体进入冷凝器，在冷凝器中与外界空气接触，导致制冷剂释放热量并冷却，从而变为高压液态。
3. 膨胀：高压液态制冷剂通过膨胀阀进入蒸发器，由于阀门的限制，制冷剂会迅速膨胀，从而降低温度和压力。
4. 蒸发：通过蒸发器内的制冷剂与空气接触，吸收热量并使空气变凉。
制冷剂蒸发后变为低压气体，然后再次被压缩机吸入，循环使制冷剂持续循环。
通过这个过程，开利制冷机能够产生冷气，从而实现制冷效果。
这是因为制冷剂在蒸发过程中会吸热，从而使空气温度降低。
同时，通过不断的循环使制冷剂不断地吸热和释放热量，从而保持制冷机的持续工作。
需要注意的是，开利制冷机的工作需要消耗大量的电能，因此在使用时要注意节能和合理使用，以减少浪费。
此外，制冷剂的选择和使用也需要符合环保和安全的要求。
开利中央空调原理
开利中央空调原理
开利中央空调（以下简称开利空调）的工作原理主要包括制冷循环和供风系统两个部分。
首先，制冷循环部分是开利空调实现降温效果的关键。
它采用了制冷剂循环流转的方式。
首先，制冷剂在压缩机的作用下被压缩成高温高压气体。
然后，这些气体通过冷凝器，与室外空气进行热交换，把热量释放到室外。
接下来，制冷剂在膨胀阀的作用下迅速膨胀，变成低温低压的蒸发物质。
最后，蒸发器中的室内空气与低温的制冷剂进行再次热交换，使得室内空气降温，制冷剂则再次被吸入压缩机进行循环。
通过不断循环，开利空调能够持续地将室内空气的温度降低。
另一方面，开利空调的供风系统用于循环和调节室内空气。
它由风机、控制器和通风管道组成。
风机负责将室内空气吸入，并经过过滤和处理后，再通过通风管道分配到各个房间。
控制器可以根据室内温度的变化来调节风机的转速和制冷循环，以保持室内恒温。
通过供风系统的工作，开利空调能够不仅降低室内温度，还能够增加室内空气的流通和新鲜度。
综上所述，开利中央空调通过制冷循环和供风系统两个部分的协同工作，实现对室内空气温度的调节和控制。
这种工作原理使得开利空调在夏季能够为用户提供舒适的室温环境。
开利冷水机组原理PPT课件
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确定水的流量
• 例题： • 100冷吨、10F温升的蒸发器、10F降温的冷却塔的机
组需要多少水量？ • 冷冻水 GPM=（24 X tons）/Rise
=（24 X 100）/10
=240GPM • 冷凝水 GPM=（28.8 X tons）/ Drop
=（28.8 X 100）/10
多的细节，可参阅课程CSD401。
从P-H图上看到这个过程增加了工质的焓值。过
• 我们从液体工质离开冷凝器（D点）开始循环。
热的蒸汽在C离开压缩机。
液体经过膨胀阀进入蒸发器，经过膨胀阀时部 • 过热蒸汽由C进入冷凝器，在那里与从冷却塔来
分液体变成了气体（闪蒸气）。闪蒸气体冷却
的冷却水接触。工质将热量传给冷却水使水温
• 机组可以工厂整装的，也可以现场 拼装。
• 循环水泵使冷冻水在蒸发器中循环， 将温度由54F降至44F并送至建筑负 荷。
• 在制冷循环中，机组的作功（压缩 热）加上蒸发器中吸收的热量一起 从冷凝器中排走。
• 冷却水泵使水从冷凝器中带走热量， 并由冷却塔将热量释放。在设计条 件下，进入冷凝器的水温85F，出 水温95F。
• 冷却塔释放热量给大气将水温由 95F降到85F。
• 现在让我们看机组是如何分类的。
Prepared by:
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Carrier University
基本的冷水机组
商用冷水机组类型 风冷或水冷往复式，螺杆式，离心式或吸收式
Prepared by:
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Carrier University
冷水机组分类
• 机组可以按排热方式分类，也可以 • 各种型号的机组的大致容量如下：
开利冷水机组原理
冷水机组原理
• 第一部分: 冷水机组制冷循环概述与制冷效率 • 第二部分: 提高制冷效率的途径-降低压升 • 第三部分: 提高制冷效率的途径-节能部件 • 第四部分: 压缩机的类型 • 第五部分: 负荷控制 • 第六部分: 部分负荷运行特性
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冷水机组的能耗和尺寸
• 制冷循环中压缩机消耗能量，机组的尺寸是下面三项的函数: 1-通过压缩机的工质的质量流量；
• 压缩机中的压力升高“Lift”（Pc-Pb）。这与压缩机的压缩比 有关；
• 压缩机的实际效率。 • 在当今的市场中，能源选用和消耗是选购机组前要重点考虑的
。廉价能源的时代已经过去了。小型设备在建筑成本上升价后 又被重视。 • 因此，对上面三项做改进的任何设备都可以节能和减小机组尺 寸。我们来看厂商常用的措施。我们将从降低压缩机压升开始 。
• 在制冷循环中, 机组的作功（ 压缩热）加上蒸发器中吸收的 热量一起从冷凝器中排走。
• 冷却水泵使水从冷凝器中带 走热量, 并由冷却塔将热量释 放。在设计条件下, 进入冷凝 器的水温 85F, 出水温95F。
• 冷却塔释放热量给大气将水 温由 95F降到85F。
• 现在让我们看机组是如何分类 的。
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确定水的流量
• 冷水机组用冷吨（tons）来评价（冷负荷） • 冷冻水量 • 1 ton =12,000 Btu/h • tons x 12,000 =500 x 冷冻水量 x 温升冷冻水量=（24
x tons）/ 温升 • 压缩机产生20%的热量 • tons x 12,000 x 1.2 =500 X 冷却水量x 温降 • 冷却水量=（28.8 x tons）/温降 • 例: 100ton的机组10F的冷冻水温升和10F的冷却水温降 • 冷冻水流量=（24 x 100）/10 =240 GPM • 冷却水流量=（28.8 x 100）/10 =288 GPM • 旧的低效机组（25%压缩产热） • 冷却水流量=（30 x 100）/10 =300 GPM
开利中央空调工作原理
开利中央空调工作原理
开利中央空调是一种通过制冷循环工作原理来调节室内温度的设备。
它主要由压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器等核心组件组成，通过这些组件的配合工作来实现制冷作用。
首先，工作原理的第一步是在蒸发器中进行蒸发。
压缩机会将高温高压的气体向蒸发器中注入，这个过程中，气体与室内空气接触并吸收室内的热量，使空气温度下降。
蒸发过程完成后，气体会变成低温低压状态。
接着，冷凝器开始工作。
冷凝器中有一根绕过的管子，这根管子将制冷剂从蒸发器带到冷凝器。
通过风扇或水散热器的辅助作用，冷凝器中的制冷剂（气态）会被冷却并变成液态，同时释放出大量热量。
然后，制冷剂进入到膨胀阀。
膨胀阀可以控制制冷剂的流量，将高压液态制冷剂通过膨胀阀的节流作用，使其压力降低，并且进入到蒸发器，形成一个闭合的循环。
最后，制冷剂再次进入到蒸发器，完成整个循环。
循环不断地进行，从而实现持续的制冷效果。
总的来说，开利中央空调利用制冷循环的过程中，通过流体的蒸发和凝结来吸收和释放热量，从而达到调节室内温度的目的。
这种工作原理可以帮助我们在炎热的夏季提供舒适的室内环境。
开利制冷原理
适用于中小型制冷装置， 适用于中小型制冷装置，缺水地区
蒸发式冷凝器
• 利用空气与 水两种介质 冷却制冷剂 • 图示为吸入 式，另一种 为鼓风式 • 吸入式与鼓 风式在传热 效果方面有 何差异？ 何差异？
蒸发式冷凝器
优点 •耗水量少（水冷 耗水量少（ 耗水量少 式冷凝器的3~5%） 式冷凝器的 ） •空气流量不大 空气流量不大 缺点 •冷凝管暴露于空气中 冷凝管暴露于空气中 易于腐蚀 •水在冷凝管外汽化时 水在冷凝管外汽化时 矿物质完全留在管子表 水垢层增长较快， 面，水垢层增长较快， 故冷却水需经软化处理
分类： 分类： •水冷式冷凝器 水冷式冷凝器 •风冷式冷凝器 风冷式冷凝器 •蒸发式冷凝器 蒸发式冷凝器
水冷式冷凝器— 水冷式冷凝器—壳管式
均气板： 均气板： •防止高速制冷剂 防止高速制冷剂 气体直接撞击到 管束上， 管束上，造成额 外的振动及管子 的破坏 •防止局部高温区 防止局部高温区 降低传热管寿命 •均布气流有效利 均布气流有效利 用传热面积
滚动转子式压缩机
• 偏心转子在气缸内 滚动 • 利用气缸工作容积 的变化来实现吸气、 的变化来实现吸气、 压缩、 压缩、排气过程 • 转子转两周完成吸 压缩、 气、压缩、排气
离心式压缩机
速度型压缩 机：制冷剂 气体压力的 提升来源于 动压向静压 的转变。 的转变。
预旋转导流叶片 (PRV)
导流叶片 (PRV)
制冷原理
培训目标
• 对制冷循环以及制冷系统各常用部件 有一个大致的了解
制冷循环
高压气体
高压液体
冷凝器
压缩机
截流元件
蒸发器
低压气体 低压液体
压缩机
功能： 功能： 把制冷剂蒸气从低压状态压缩至高压 状态， 状态，创造了制冷剂在冷凝器中常温液化 的条件。被称为整个装置的“心脏” 的条件。被称为整个装置的“心脏”。
开利螺杆机组工作原理
开利螺杆机组工作原理
螺杆式冷水机组是以选用螺杆式压缩机而得的此叫法，它主要是由螺杆制冷压缩机、冷凝器、蒸发器以及电控元件、仪表等构成，由于其结构紧凑、尺寸小、易损件少、使用维护简单方便、运行稳定可靠性高等优点，目前得到大型工业制冷方面及中央空调系统的广泛应用。
在螺杆式冷水机组中，根据所采用的螺杆式制冷压缩机可以分为单螺杆压缩机和双螺杆压缩机两种，根据电动机与螺杆的连接方式可分为开启式和封闭式，而根据螺杆的放置位置又可以分为卧式和立式。
螺杆式冷水机组工作原理是：机组开始工作时，压缩机将蒸发器里的低温低压制冷剂吸入气缸，经过压缩机的工作，制冷剂蒸气被压缩成为高温高压气体，经过排气管道进入冷凝器内。
高温高压的制冷剂气体在冷凝器内与冷却水进行热交换，把热量传递给冷却水带走，而制冷剂气体则凝结为高压液体。
从冷凝器出来的高压液体经热力膨胀阀节流降压后进入蒸发器。
在蒸发器内，低压液体制冷剂吸收冷冻水的热量而汽化，使冷冻水降温冷却，成为所需要的低温用水。
汽化后的制冷剂气体重新被压缩机吸入进行压缩，排入冷凝器，这样周而复始，不断循环，从而实现对冷冻水的冷却。
▲水冷螺杆式冷水机组工作原理图
以中央空调系统为例：从螺杆式冷水机组出来的冷冻水，进入室内的风机盘管、变风量空气调节机等末端装置，在室内与对流空气发生热交换，在此过程中，水由于吸收室内空气的热量(向室内空气散热)而温度上升，而室内空气经过室内换热器后温度下降，在风机的带动下，送入室内，从而降低室内的空
气温度，而温度上升后的冷冻水在水泵的作用下重新进入机组，如此循环，从而达到连续制冷的目的。
开利离心式冷水机组介绍ppt课件
吸取循环水中的热量之后，制冷剂蒸气被吸入压缩机压缩， 压缩后制冷剂温度升高，从压缩机排出温度可达37到40℃，进 入冷凝器进行冷凝。
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常见故障及处理
常见故障
故障显示
原因
蒸发压力过 低
1．冷冻水流量不足 2．节流孔板故障 3．冷媒量不足
处理方法
1．检查冷冻水回路及水泵， 调整流量 2．检查膨胀节流管是否畅通 3．补充冷媒至所需量
冷凝压力过 高
1．冷却水流量不足 2．冷却水温度过高 3．负载过高
1．检查冷却水回路及水泵， 调整流量
700
600
喘振保护区域 (不允许导叶打 开，热气旁通打开)
500
400
非喘振区域 (允许导叶打开，热气
旁通关闭)
300
0.0
1.0
2.0
3.0
4.0
5.0
6.0
Delta T (C)
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冷机喘振
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冷机喘振
+ 喘振原因
1.压缩机本身原因，如转速不够等 2.压缩机冷媒系统故障，如过滤器堵塞、管道瘪、阀 门开度不够 3.冷凝压力过高，如冷却水流量不足、冷却水温度过 高 4.蒸发压力过低，如冷冻水流量不足、冷媒 量不足、膨胀阀损坏 5.冷却水流量波动太大
1．油泵坏 油泵过负荷 2．油路阻力过大
1. 检查油泵 2. 检查油路系统，如油过滤器 等，必要时更换
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常见故障及处理
油温过高
1. 因冷媒过滤器网堵塞 而使油冷却器冷却用制 冷剂的供给量不足 2. 压缩机轴承磨损
开利风冷冷水机组说明书
开利风冷冷水机组说明书开利风冷冷水机组是一种高效可靠的制冷设备，广泛应用于工商业领域，为用户提供舒适的制冷环境。
下面我们一起来了解一下开利风冷冷水机组的详细说明。
一、机组结构开利风冷冷水机组主要由压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器等组成。
压缩机使用高效节能电机驱动，冷凝器采用高效的翅片管设计，膨胀阀通过微调控制制冷剂的流量，蒸发器采用优质材料制作，具有高效传热性能。
二、机组特点1. 高效制冷。
开利风冷冷水机组采用先进的制冷技术和结构设计，具有更高的制冷效率和更低的能耗。
2. 稳定运行。
机组采用高品质的配件和精细的制造工艺，保证了机组的长期稳定运行。
3. 操作简便。
机组配备直观的操作面板和智能化的控制系统，方便用户进行操作和维护。
4. 安全可靠。
机组采用多重安全保护措施，如过载保护、低压保护、高压保护等，可有效保障机组的安全运行。
三、使用方法1. 安装机组前，需保证机组所在环境干燥通风，并按照安装说明进行安装。
2. 接通电源后，按照机组操作说明开机，选择合适的制冷模式。
3. 在机组运行过程中，应保障机组周围的畅通空气流通，并注意及时清洁机组，保持机组卫生。
4. 如发现机组有异常情况或故障，应及时进行排除，若无法解决请联系售后服务。
四、维护保养1. 定期清洗机组外部表面和冷凝器表面，保持机组卫生。
2. 定期更换机组滤网和冷凝器内部芯片，避免堵塞影响制冷效率。
3. 定期检查机组内部配件，如传动装置、阀门、电气元件等，及时发现和排除故障。
4. 定期更换机组制冷剂，保障机组长期稳定运行。
以上是开利风冷冷水机组的详细说明，希望能对用户使用和维护提供帮助。
开利风冷冷水机组具有高效节能、操作简便、安全可靠等特点，是用户理想的制冷设备。
用户在使用机组时，应按照说明书进行正确操作和维护，保证机组长期稳定运行。
1、开利空调系统介绍 (4)
机组循环
•
制冷循环
•
冷却和润滑
机组外视图
冷凝风扇 冷凝风扇
冷凝器 翅片
干式蒸发器 半封闭 活塞式 压缩机
机组外视图
冷凝风扇
电控箱
冷凝器翅片
电子膨胀阀 干燥过滤器
半封闭 活塞式 压缩机
制冷循环
30GTN制冷循环原理图
机组循环
冷却和润 滑
润滑
润滑油储存在压缩机 曲轴箱内， 曲轴箱内，在压缩机端 部有油位视镜， 部有油位视镜，正常油 位应在视镜1/8-3/8。 位应在视镜 。 压缩机自带油泵， 压缩机自带油泵，润 滑油供给从油泵通过曲 轴及机体油孔向各部件 供油。 供油。 压缩机内有两个油滤 网，分别是吸油滤网和 供油滤网。 供油滤网。 压缩机停机时润滑油 需加热。 需加热。
电子膨胀阀（ 电子膨胀阀（EXV） ）
第一代EXV 第二代EXV 第三代EXV
1500级
1500级
12210 级
康菲石油开利机组现场培训 （2008） ）
结
束
机组原理与结构
机组介绍
30GTN-210--C939AQ
开利风冷活塞 式冷水机组 R22冷媒 冷媒 制冷量 冷吨） （200冷吨） 冷吨 选项内容
飞鸟风扇 第三代
压缩机直 接启动
380V/3PH/50Hz 冷凝器铜管铜翅片 标准显示器
机组介绍
MCH07173174
开利马来西亚 工厂生产
机组生产序列号
曲轴 阀板组件
活塞连杆组件 卸载气缸盖组件
油过滤网 油泵组件
06E压缩机 06E压缩机
吸气滤网
电机组件
接线端子组件
机体、 机体、曲轴
阀板组件
开利制冷机结构原理
温度相对较低的冷却水（18～32℃）流经冷凝器铜管，带走气态制冷剂的 热量，使之冷凝成液态。液体制冷剂由限流孔进入闪蒸过冷室。由于闪蒸 过冷室压力较低，部分液体制冷剂闪蒸为气体，吸取热量后使剩余的液态 制冷剂进一步冷却。闪蒸制冷剂气体在冷却水的铜管外再凝结成液体，流 至过冷室与蒸发器之间的浮阀室。
油冷却系统的制冷剂量由一只热力膨胀阀调节。旁通过热力膨胀阀的制冷剂经一只 限流孔始终保持一个最小流量。膨胀阀上的温包感应冷却后流进压缩机到轴承的油 温。由膨胀阀调节进油/制冷剂板式油冷却器的制冷量。制冷剂气化离开油冷却器 后返回到蒸发器。
冷却循环
润滑循环图
润滑循环
油泵、油过滤器和油冷却器构成一套润滑系统，位于压缩机－电机组件齿轮传动 箱铸件一端。润滑油由油泵压进过滤器组件去除杂质，送至油冷却器，冷却到适 当的温度，然后分两路：一部分油流到齿轮和高速轴承；余下的流到电机轴承。 油进入齿轮箱下方的油箱完成润滑循环。
润滑油回收分两种方法： 第一种是高负载情况下通过引射器将压缩机吸气时积累在导叶罩壳底部的润滑油 回收到油箱。 第二种是低负载情况下先将聚集在蒸发器制冷剂页面上的润滑油吸入导叶罩壳， 再通过第一种方法回收。
浮阀室结构
冷凝器制冷剂
滤网
浮腔
节流孔 蒸发器制冷剂
排气口高压气体
线性浮阀控制
全负荷
部分负荷
• 建立液封，消除蒸气旁通导致效率降低 • 相比固定节流方式保证良好的部分负荷性能 • 简单但经济的设计
冷凝器
节流装置
低温低 压液体
蒸发器
高温高 压气体
开利制冷机结构原理 PPT
19XL/XR结构原理
❖ 制冷原理 ❖ 冷量范围 ❖ 机组结构 ❖ 系统循环 ❖ 线性浮阀控制 ❖ 压缩机组件
目录
空调系统介绍
空调 区域
空调主机
冷
空气 冻 蒸发
处理 水
器
设备 循
环
冷
媒 冷凝
循
器
环
压缩机
冷
却
水 冷却
水
塔
循
环
室外 环境
高温高 压液体
制冷原理图
高温高 压气体
低温低 压液体
润滑油回收分两种方法： 第一种是高负载情况下通过引射器将压缩机吸气时积累在导 叶罩壳底部的润滑油回收到油箱。 第二种是低负载情况下先将聚集在蒸发器制冷剂页面上的润 滑油吸入导叶罩壳，再通过第一种方法回收。
浮阀室结构
冷凝器制冷剂
滤网
浮腔
节流孔
排气口高压气体
蒸发器制冷剂
线性浮阀控制
全负荷
部分负荷
• 建立液封，消除蒸气旁通导致效率降低 • 相比固定节流方式保证良好的部分负荷性能 • 简单但经济的设计
吸取循环水中的热量之后，制冷剂蒸气被吸入压缩机压缩，压缩后制冷剂 温度升高，从压缩机排出温度可达37到40℃，进入冷凝器进行冷凝。
温度相对较低的冷却水（18～32℃）流经冷凝器铜管，带走气态制冷剂的 热量，使之冷凝成液态。液体制冷剂由限流孔进入闪蒸过冷室。由于闪蒸 过冷室压力较低，部分液体制冷剂闪蒸为气体，吸取热量后使剩余的液态 制冷剂进一步冷却。闪蒸制冷剂气体在冷却水的铜管外再凝结成液体，流 至过冷室与蒸发器之间的浮阀室。
低负荷
线性浮阀实物图
线性浮阀实物图
压缩机实物图
压缩机剖面图
1开利空调系统介绍 2 ppt课件
蒸发器的基本类型
二种类型 a) 满液式 b) 干式 满液式 a) 水在管道内流动 b) 制冷剂浸没管道 c) 使用于离心式机组 干式 a) 制冷剂在管道内流动 b) 水在管外流动 c) 回油性能好
提高制冷效果
制造商基本上有三种方法来设计设备以提高商业制冷机 的循环制冷效果：
1-使用过冷器 2-使用闪发器 3-使用经济器
典型的过冷器
来自压缩 机的气体
冷凝部分
出水
进水
通向蒸发器 的过冷液体
隔板
过冷部 分
隔板将冷凝器底部隔开
• 制冷剂气体在冷凝器的上部冷凝 • 液体流入隔板下面的过冷器 • 最冷的水先进入过冷器，将制冷剂液体过冷至饱和冷凝温度以
备注
淘汰 将淘汰 将淘汰 替代品 替代R- 11 替代R- 22 工业应用
制冷剂-压焓图
临界点
R-22
过冷区
过热区
Pressure
液态饱和区
➢左边是液态饱和线
Enthalpy
➢ 液态饱和线左边是过冷区
➢拱形曲线以内区域为气液混合区
➢温度在临界点以上为过热蒸气
气态饱和区
➢右边是气态饱和线 ➢气态饱和线右边是过热区
压缩机所消耗的能量是3个因素的函 数： -制冷剂在压缩机中的质量流量， lb/min（R.E.） -压缩机带来的压力增加（Pc - Pb） -压缩效率（压缩热）
任何改善上述3项的设备都会降低冷 水机组的能耗和尺寸
我们先看降低压缩机的压缩比“lift”
降低冷水机组的压缩比
开利冷水机组工作原理
开利冷水机组工作原理
“嘿，你们见过开利冷水机组不？”有一天，我和小伙伴们在商场里玩，突然觉得好凉快呀。
我就好奇这凉快是从哪儿来的呢。
开利冷水机组就像一个大魔法师。
它有好多关键部件呢。
有个大大的箱子一样的东西叫蒸发器，这可是很重要的哦。
蒸发器就像一个大冰箱，能把热量吸走。
还有个像大罐子一样的东西叫压缩机，超级厉害。
压缩机就像一个大力士，能把气体变成液体。
另外还有冷凝器，就像一个散热器，能把热量散出去。
开利冷水机组的工作原理可神奇啦。
就像一场奇妙的旅行。
水从管道里流进蒸发器，在蒸发器里，水就像被施了魔法一样，变得好冷好冷。
然后这些冷水就流出去，给各个地方送去凉爽。
压缩机呢，就不停地把制冷剂气体压缩成液体，再让液体变成气体，这样循环往复。
就像小火车在轨道上跑来跑去。
在我们的生活中，开利冷水机组的用处可大啦。
商场里那么凉快，就是因为有它。
就像我们在夏天里渴望一根冰棍一样，商场也需要开利冷水机组来带来凉爽。
还有医院、写字楼这些地方，也都离不开它。
难道我们不想知道这个神奇的机器是怎么让我们的生活更舒适的吗？
我觉得开利冷水机组真的好棒呀！它虽然看起来很复杂，但是却给我们的生活带来了这么多好处。
我们应该好好感谢这些神奇的机器，让我们的世界变得更美好。
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注：标准机型在不断增加。 标准机型在不断增加。
机组结构（前视图） 机组结构（前视图）
吸气口 电机室 油泵动力箱 油泵 油箱 注油阀 吸气口 蒸发器 球阀 充注阀 隔离阀 水温传感器 油位视镜 导叶执行机构 排气口 安全阀 球阀 压力传感器 安全阀 压力传感器 冷凝器 控制箱
机组结构（仰视图） 机组结构（仰视图）
冷却循环
电机和润滑油由来自冷凝器筒身底部的过冷液态制冷剂冷却。 由于压缩机运行保持的压力差，使制冷剂不断流动。制冷剂流 过一只隔离阀，一只过滤器，一只视镜/ 过一只隔离阀，一只过滤器，一只视镜/湿度指示器之后，分 流至电机冷却和油冷却系统。 电机冷却管路的支路上有一只限流孔和一只电磁阀，电机需要 冷却时，电磁阀就会开启。流过限流孔，制冷剂就流到喷淋嘴 上，喷淋整个电机。制冷剂集中到电机室的底部排放回到蒸发 器。 油冷却系统的制冷剂量由一只热力膨胀阀调节。旁通过热力膨 胀阀的制冷剂经一只限流孔始终保持一个最小流量。膨胀阀上 的温包感应冷却后流进压缩机到轴承的油温。由膨胀阀调节进 油/制冷剂板式油冷却器的制冷量。制冷剂气化离开油冷却器 后返回到蒸发器。
19XL冷量范围 19XL冷量范围
19XL300～ 19XL300～600(R22/R134a) 制冷量：1055～2100kW 制冷量：1055～ 300～600冷吨 300～600冷吨
19XR冷量范围 19XR冷量范围
19XR300～ 19XR300～1500 (R134a) 制冷量：1055～5275kW 制冷量：1055～ 300～1500冷吨 300～1500冷吨
可旋转扩压器调节结构
外扩
调整滚轮
内 扩
19XL/XR结构原理 19XL/XR结构原理
19XL/XR结构原理 19XL/XR结构原理
制冷原理 冷量范围 机组结构 系统循环 线性浮阀控制 压缩机组件 目录
空调系统介绍
空调主机
空调 区域
空气 处理 设备
冷 冻 水 循 环
蒸发 器
冷 媒 循 环
冷凝 器
冷 却 水 水 循 环
冷却 塔
室外 环境
球阀 吹气管 冷却管 启动柜 球阀 过滤器
视镜
过滤器
球阀
球阀 电磁阀 球阀 蒸发器 隔离阀
提升阀
系统循环
制冷循环 冷却循环 润滑循环
系统循环图
制冷循环
压缩机不断的从蒸发器中抽出制冷剂气体，气流量由导叶的开启度而定。 由于压缩机抽取制冷剂减低了蒸发器的压力，使蒸发器里剩余的制冷剂在 相对低的温度（一般为3 6℃）沸腾蒸发。制冷剂气化吸取传热管内循环 相对低的温度（一般为3到6℃）沸腾蒸发。制冷剂气化吸取传热管内循环 水的热量使之降温，得到空调或工业处理所需的冷水。 吸取循环水中的热量之后，制冷剂蒸气被吸入压缩机压缩，压缩后制冷剂 温度升高，从压缩机排出温度可达37到40℃，进入冷凝器进行冷凝。 温度升高，从压缩机排出温度可达37到40℃，进入冷凝器进行冷凝。 温度相对较低的冷却水（18～32℃）流经冷凝器铜管，带走气态制冷剂的 温度相对较低的冷却水（18～32℃）流经冷凝器铜管，带走气态制冷剂的 热量，使之冷凝成液态。液体制冷剂由限流孔进入闪蒸过冷室。由于闪蒸 过冷室压力较低，部分液体制冷剂闪蒸为气体，吸取热量后使剩余的液态 制冷剂进一步冷却。闪蒸制冷剂气体在冷却水的铜管外再凝结成液体，流 至过冷室与蒸发器之间的浮阀室。 液体制冷剂流过此浮阀时节流，，制冷剂回到低温低压状态进行蒸发，又 开始制冷循环
冷凝器
高温高 压气体
节流装置 蒸发器
低温低 压液体
压缩机
低温低 压气体
制冷原理
制冷系统由4个基本部分组成（即压缩机、冷凝器、节流器、 制冷系统由4个基本部分组成（即压缩机、冷凝器、节流器、 蒸发器），由铜管将四大件按一定顺序连接成一个封闭系 蒸发器），由铜管将四大件按一定顺序连接成一个封闭系 统，系统内充注一定量的制冷剂。 以制冷为例，压缩机将来自蒸发器的低温低压的制冷剂气 以制冷为例，压缩机将来自蒸发器的低温低压的制冷剂气 体压缩成高温高压的制冷剂气体后，经冷凝器将制冷剂冷 体压缩成高温高压的制冷剂气体后，经冷凝器将制冷剂冷 凝成高温高压液体，然后流经节流装置节流成低温低压的 凝成高温高压液体，然后流经节流装置节流成低温低压的 制冷剂气液两相物体，然后在蒸发器中吸收外界介质的热 量，蒸发为低温低压的制冷剂气体，低温低压的制冷剂气 量，蒸发为低温低压的制冷剂气体，低温低压的制冷剂气 体又被压缩机吸人。如此压缩--冷凝--节流--蒸发反复循环， 体又被压缩机吸人。如此压缩--冷凝--节流--蒸发反复循环， 制冷剂在蒸发器侧不断带走外界介质的热量，从而起到制 冷的效果。 冷的效果。
压缩机部件
低速电机轴 低速大齿轮 高速小齿轮 叶轮 高速推力轴承 高速轴 油加热器 油泵组件
压缩机部件
吸气室 导叶扇门 叶轮 叶轮轮盖 扩压器 排气涡壳
叶轮
扩压器
叶轮
扩压管
齿 轮 箱 壳 体
后迷宫 转子
高 速 推 力 轴 承 内 部 结 构
导叶片 导叶滑轮
连动纲索
创新技术SRD 创新技术SRD
冷却循环
润滑循环图
润滑循环
油泵、油过滤器和油冷却器构成一套润滑系统，位于压缩机 －电机组件齿轮传动箱铸件一端。润滑油由油泵压进过滤器 组件去除杂质，送至油冷却器，冷却到适当的温度，然后分 两路：一部分油流到齿轮和高速轴承；余下的流到电机轴承 。油进入齿轮箱下方的油箱完成润滑循环。 润滑油回收分两种方法： 第一种是高负载情况下通过引射器将压缩机吸气时积累在导 叶罩壳底部的润滑油回收到油箱。 第二种是低负载情况下先将聚集在蒸发器制冷剂页面上的润 滑油吸入导叶罩壳，再通过第一种方法回收。
浮阀室结构
冷凝器制冷剂
滤网
浮腔
节流孔
蒸发器制冷剂
排气口高压气体
线性浮阀控制
全负荷
部分负荷
低负荷
• 建立液封，消除蒸气旁通导致效率降低 • 相比固定节流方式保证良好的部分负荷性能 • 简单但经济的设计
线性浮阀实物图
线性浮阀实物图
压缩机实物图
压缩机剖面图
压缩机部件
增强电机冷却管路 电机接线端子 电机腔 电机转子 电机定子