JM9径向铆接机说明书(2015版)
车架横梁机器人自动化铆接机方案说明书
1、埃瑞特公司简介
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❖ 武汉埃瑞特机械制造有限公司
❖ 武汉埃瑞特机械制造公司是一家中美技术合作的高新技术类企业,国家铆接机龙头 企业,目前拥有IRIVET(埃瑞特)铆接机品牌和RMMIC高端铆接机品牌、以及法 因特精冲机品牌。其中IRIVET和RMMIC品牌的铆接机产品已涵盖铆接加工的全 领域。
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两套生产线对比：
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机器人自动铆接的生产作业方式
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人工铆接的生产作业方式
本铆接项目特点
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先进的自动化技术、完善的系统解决方案、 机器人的柔性自动化理念为您解决铆接自动化的难题
大幅度降低人力成本， 缩短待机时间，提高 生产效率，减少劳动 强度
特点2
特点1
项目铆接机特点
特点5
本机演示视频见
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线体局部图示：
操作台
操作台
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铆接钳
说 明： 系统采用10寸触摸屏实现人机交互，触摸屏与系统通
过TCP通讯协议相互连接，负责现场所有设备的状态监控 与显示。操作员可以通过触摸屏进行参数设置。
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线体平面视图：
※.全线生 产作业流程 如图红色箭 头所示。
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两工位旋转工作台：
❖ 为保证设备的可靠性,公司提出的设备检验标准较其他铆接机企业都严格许多,像24 小时漏油装配测试、发货前2小时的运行检查等等都是我公司的特有的保证措施。 除此之外我公司还是全行业唯一提供设备48小时现场服务、唯一承诺一年免费换 新、二年免费保修的企业,免除客户的后顾之忧。
2、设计方案简介
机器人控 制柜及电 源箱
安全措施
有效保证人员和设备安全生产
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径向铆接机JM16使用说明书
24D2-25B
阀座板
1
溢流阀
P-B25B
阀座板
1
液压元件 压力表
0-4MPa
阀座板
1
压力表开关
PN32MPa
阀座板
1
液位计
YWZ-80T
油箱
1
高压油管 Φ8IC－1000
油箱
2
6
九、机床简单夹具制作举例
在实际生产中，简单适当的夹具往往能减少辅助时间，提高生产效率，保证铆接质量， 下面介绍几种常用的简单夹具，用户可以参照后结合零件特点，设计方便适用的铆接夹具。
无该故障）
有来油但无上 下动作（有气 压但无上下动
作）
压力表开关未开 液压电机反转
液压系统内有空气
油泵进出油管松脱 达到计数器设置的最大计数值
电磁铁不工作
电磁阀芯卡死 铆头自转不好
打开压力表开关（调整后关上） 换相使电机旋向与标识一致 连续运转十分钟，若仍不来油，稍微 松开油箱盖板上油管与油管接头连接 处，开启电机人工排气，来油后旋紧 接头。 重新安装到位 按复位键清零 用细杆将电磁铁尾部阀芯向内顶，若 有上下动作，则脚踏开关或电磁铁整 流子有问题，检修正常后即可使用。 拆装电磁阀芯或更换 更换轴承及空心轴套
2、 液压系统 铆头铆接时液压系统的工作过程： 齿轮泵泵油→油通过通电状态的换向阀→进入活塞上腔→铆头下降，铆接开始→铆 头到达下死点→溢流阀溢油。 铆头复位时液压系统的工作过程： 齿轮泵泵油→油通过未通电状态的换向阀→进入活塞下腔→铆头开始上升，铆接停 止→铆头到达上死点→溢流阀溢油。
2
3、电器系统 机床进线电源为三相四线制（380V、50Hz），并要求良好接地。机床设有手动铆接和自
铆接机作业指导书
铆接机作业指导书篇一:铆接机保养作业指导书铆接机保养作业指导书一(维护类别和职责:1.日常维护，每班工作中或工作后，由操作人员进行。
2.一级技术保养，根据使用情况6个月到1年一次，由操作者维修人员进行。
3.二级技术保养，根据使用情况1年到2年一次，由维修人员进行。
二(一级保养内容:,.外保养a.擦拭机床身，应无黄斑、无油污。
b.配齐螺钉、螺母、标牌。
c.擦拭附件、清扫机床周围。
2.主轴a.清洗主轴表面。
b.检查调整主轴间隙。
3.工作台a.检查修光工作台毛刺、锈斑。
1b.清洗油污。
4.润滑a.润滑系统完整，油路畅通、油标明亮、无泄漏。
b.检查油质、油量。
;.清洗油滤网。
,.各部位加注润滑油。
5.电路,(清扫电动机、电气箱。
,(检查整理电器元件、开关按钮有无松动。
三(二级保养(除执行一级保养外)还应做好下列工作:1.主轴a.拆装检查主轴、升降花键轴、主轴内各轴承。
b.检查主轴修复调整或更换严重磨损零件。
2.油压,.拆装检查油压阀、换向阀。
,.检查更换或修复零件。
3.润滑,.检查油泵轴承、主轴。
,.检查清洗更换或修复磨损零件。
;.根据油质更换或加注润滑油。
4.电路电器,(拆装检查电动机轴承，更换或清洗加注油脂。
,(检2查修复或更换损坏电器元件。
c.电器符合设备完好要求。
篇二:通用铆接作业指导书篇三:关键工序(铆接)作业指导书附录A 铆接缺陷产生原因分析及缺陷检查表编制批准 2014年3月15日审核篇四:铆接机的操作规程铆接机的操作规程1、操作者必须熟悉铆接设备的一般结构及性能，具备使用铆接设备的基本技能，拥有使用该铆接机的资格。
2、开机前应检查设备的润滑系统是否有润滑油，润滑油滴出是否正常。
机械系统及安全防护装置是否齐全、完好，各运转部件及滑动面有无障碍物。
3、工作前先作空行程试运转，检查各按钮、开关等是否灵活可靠。
4、调整铆头与工件的高度时，调整后应锁紧工作台，并锁紧螺母。
每批产品铆接完工后，人员离开应挂行程牌。
深圳市精敏数字机器 JMDM-20DIOV2 接线说明书
JMDM-20DIOV2接线说明一、输入信号（低电平有效）：1~6、11~16引脚1、7引脚为 1~6输入引脚的电源公共端。
当要用到1~6引脚的输入时，7引脚必须接+24V （可使用控制器的9引脚输出的+24V ；也可用外部电源的+24V ）；2、10引脚为11~16输入引脚的电源公共端。
当用到11~16引脚的输入时，10引脚必须接+24V （可以使用控制器的9引脚输出的+24V ；也可以用外部电源的+24V ）；3、控制器输入信号为低电平有效。
输入引脚（1~6引脚和11~16引脚）做开关输入时，开关的一端接控制器的输入端，一端接24V 供电地。
如下图：上图所示：当开关闭合时，控制器输入端口获得24V 公共地信号，得到低电平，有信号输入。
二、 输出信号（低电平有效）：21~23引脚、24~27引脚JMDM-20DIOV2：输出类型有3种：4MT4MR 、8MT 、8MR ，对应的产品型号分别为：JMDM-20DIOV2混合型、JMDM-20DIOV2MT 、JMDM-20DIOV2MR 。
晶体管输出的外接电源为12~24V 均可，这里以DC24V 为例说明，晶体管输出的外接电源可以由控制器的8、9引脚给定，也可由外部24V 电源给定（当17、18使用AC18V 时，8、9脚自动整流出DC24V 电源）。
继电器输出的外接电源为0~220V 均可，这里以AC220V 为例说明。
1、4MT4MR （混合型输出）：20-23引脚为继电器输出端口，电源公共地接19脚；24-27引脚为晶体管输出端口，电源公共地接28脚、公共正接29脚。
详细接法如下：19脚为20~23脚的电源公共地，需接电源负极，供负载使用，电源正极接负载的一端，负载的另一端接输出端口（20~23脚）；电源根据负载要求选用。
28脚接24V 公共地（0V ），29脚接24V 公共正（+24V ）。
24—27引脚的输出负载的一端接24V+，一端接输出端口（24-27引脚）。
铆接机的工作原理
铆接机的工作原理铆接机的的工作原理铆接机工作原理一般分两种，即径向式（JM型）和摆辗式（BM型），它们在结构实现上和运动轨迹上都有较大的区分，现简洁简洁介绍如下：径向铆接机（JM）：电机通过联轴器将运动传递给主轴，主轴通过少齿差行星机构将运动传递给球面运动副，同时液压系统驱动活塞连同球面副向下施压，当铆头接触到铆钉时，铆头围绕铆钉中心线（即主轴中心线）按11瓣梅花运动轨迹对铆钉进行无滑动辗压，而完成铆接工作。
摆辗铆接机（BM）：电机通过联轴器将运动传递主轴，同时液压系统驱动活塞连同主轴向下施压，当铆头接触到铆钉时，铆头围绕铆钉中心线（即主轴中心线）公转，同时铆头在切向力的作用下自转，从而形成无滑动辗压。
项目径向铆接（JM型铆接机）摆辗型铆接（BM型铆接机）铆接质量总体评价：最优。
该型设备采纳目前公认的最先进的11瓣梅花型摆辗技术，铆钉材料沿直径方向变形，并形成与工作载荷相切的纤维质流，大大提高抗载荷力量。
该技术静铆接性极好，可加工带电镀层的铆钉，铆后镀层完好无损。
当调整合适的进给量和压力，该设备还可铆接塑料和陶瓷材料。
另外其铆接稳定性很好，一般铆钉不对中和不夹持也能也能顺当铆接完成。
由于同比状况下铆接力最小，因此铆件铆后无不良变形（铆杆弯曲、墩粗），内应力微小，不会产生任何内裂纹。
铆接面光滑美观。
废品率几乎为零。
总体评价：较优。
该型设备采纳冷摆碾成型技术，铆接质量略低于径向铆接。
铆接材料是沿圆周方向变形，并产生回旋纤维质流，抗载荷力量较径向纤维稍差。
铆接时要求有肯定程度的对中，并需要夹持。
铆后伴有少量内应力。
铆接范围总体评价：最广泛。
径向铆接适用领域相当广泛，除摆辗型铆接机能加工的领域外，还可铆接半封闭型的铆件，例如锁壳内的铆钉；静压止动型铆件；例如万向节接头；长径比较大的铆件，例如汽车刮水器。
特殊是要求内、外翻边型铆接件，加工性极好。
还可铆接塑料和陶瓷材料。
总体评价：较广泛。
适合一般要求的铆件加工，对于长径比较大的铆钉易铆弯。
螺柱焊机 BMS-9 BMS-9V 螺柱焊枪 PS-9 PS-9K PS-1K 操作说明书
德国 SOYER（索亚）中国总代理珠海市福尼斯焊接技术有限公司操作说明书螺柱焊机BMS-9BMS-9V螺柱焊枪PS-9PS-9KPS-1K德国 SOYER（索亚）中国总代理珠海市福尼斯焊接技术有限公司机身序号请填写机身序号，让我们能在您需要时提供即时的支持。
设备型号机身序号螺柱焊机BMS-9BMS-9V螺柱焊枪PS-9PS-9KPS-1K操作说明书文档货号: P00161, 02-2017, 原文说明书翻译(英文: P00261)文档中所有资讯为Heinz Soyer Bolzenschweißtechnik GmbH财产。
版本信息文档创建/修改编者日期初版预备DD17.02.20172 德国 SOYER（索亚）中国总代理——珠海市福尼斯焊接技术有限公司目录1. 一般资讯. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ............ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 1.1. 操作说明书的有效性 5 1.2. 符合性声明 5 1.3. 制造商7 1.4. 指引，培训7 1.5. 标准及指令72. 重要安全指引 . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 2.1. 使用的安全警告8 2.2. 一般安全指引9 2.3. 个人防护装备12 2.4. 螺柱焊机的预期用途132.4.1 不当使用13 2.5. 螺柱焊枪的预期用途132.5.1 不当使用13 2.6. 公司的操作前提132.6.1 人员的操作前提143. 运输 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154. 储存，关机. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155. 废物处置 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156. BMS-9(V)螺柱焊机说明. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 6.1. 类型区别166.2. 工作方法166.2.1 产品特点166.2.2 电容储能式螺柱焊接17 6.3. 控制概览186.3.1 操作状态显示19 6.4. BMS-9(V)螺柱焊机的技术数据20 6.5. 认可的螺柱焊枪21 6.6. 清洁螺柱焊机227. PS-9(K)螺柱焊枪说明. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 7.1. 类型区别24 3德国 SOYER（索亚）中国总代理——珠海市福尼斯焊接技术有限公司目录7.2. L ED光环显示含义24 7.3. P S-9(K)螺柱焊枪技术数据257.4. 清洁螺柱焊枪268. PS-1K螺柱焊枪说明. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 8.1. PS-1K螺柱焊枪技术数据28 8.2. 清洁螺柱焊枪299. 螺柱夹套说明. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 9.1. 不可调式螺柱夹套30 9.2. 调节及安装可调式螺柱夹套3210. 安装及连接. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 10.1. 安装位置条件3510.2. 螺柱焊机及螺柱焊枪的连接3610.2.1 电源连接3610.2.2 连接地线3610.2.3 连接螺柱焊枪3811. 设置. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3911.1. 调节螺柱焊机的充电电压及提升时间3911.1.1 焊机调节表3911.1.2 调节充电电压4111.1.3 “设置”模式中设置提升时间（提升高度）4212. 焊接操作. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 12.1. 进行焊接4512.2. 检查焊接质量的注意事项4612.2.1 目测检视46 12.3. 关闭焊机48 12.4. 焊接缺陷及其原因4912.5. 故障时出现的报警信息5013. 维护及维修. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5214. 服务. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5215. 保修条款. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52 4 一般资讯德国 SOYER（索亚）中国总代理——珠海市福尼斯焊接技术有限公司1. 一般资讯本操作说明书包含重要信息和操作设备的要求。
铆接机DF9.9B BE BR BT DF15A AE AR AT DF20A AE AR AT可适
OUTBOARD MOTORDF9.9B/BE/BR/BT DF15A/AE/AR/AT DF20A/AE/AR/ATApplicable model and effective serial number:00995F-410001 and later01504F-410001 and later02002F-410001 and later99505-89L10-01EFOREWORDThis outboard motor has been designed and produced utilizingSuzuki’s most modern technology. The finest product, however,cannot perform properly unless it is correctly assembled andserviced. This set-up manual has been produced to aid you inproperly assembling and servicing this outboard motor.NOTE:This Set-up manual has been prepared exclusively for followingmodels.Applicable model and effective serial number:00995F-410001 and later01504F-410001 and later02002F-410001 and later*This manual has been prepared on the basis of the latestspecifications at the time of publication. If modificationshave been made since then, differences may existbetween the content of this manual and the actual out-board motor.*Illustrations in this manual are used to show the basicprinciples of operation and work procedures and may notrepresent the actual outboard motor exactly in detail.*This manual is intended for those who have enoughknowledge and skills to service SUZUKI outboardmotors. Without such knowledge and skills, you shouldnot attempt servicing by relying on this manual only.Instead, please contact your nearby authorized SUZUKIoutboard motor dealer.Apprentice mechanics or do-it-yourself mechanicsthat don’t have the proper tools and equipment maynot be able to properly perform the services describedin this manual. Improper assembly and/or servicingmay result in injury to the mechanic and may renderthe engine unsafe for the boat operator and passen-gers.© COPYRIGHT SUZUKI MOTOR CORPORATION 2013Outboard Motor Engineering DepartmentCONTENTSIMPORTANT (3)SYMBOL (4)MATERIALS REQUIRED (4)GENERAL INFORMATION (5)HANG TAGS (5)EMISSION-RELATEDINSTALLATION INSTRUCTIONS .. 6 OUTBOARD MOTOR INSTALLATION .. 7 HORSEPOWER SELECTION (7)MOTOR DIMENSIONS (7)TRANSOM DIMENSIONS (11)ESTABLISHINGTHE CENTER-LINE (12)LIFTING THE MOTOR (12)MOUNTING TO THE TRANSOM ....13CONTROL CABLES AND WIRE HARNESS INSTALLATION .. (15)REMOTE CONTROL BOX SIDE (15)ENGINE SIDE (15)STEERING SYSTEM (21)DRAG LINK INSTALLATION (21)BATTERY (23)BATTERY REQUIREMENT (23)INSTALLATION OF BATTERY (23)CONNECTION OF BATTERYCABLE (24)WIRING DIAGRAM (25)Side Mount Remote Control (25)R-model (26)T-model (27)IMPORTANTWARNING/ CAUTION/NOTICE/NOTEPlease read this manual and follow its instructions carefully. To emphasize special information, the symbol and the words WARNING, CAUTION, NOTICE and NOTE have special meanings. Pay special attention to the messages highlighted by these signal words.Indicates a potential hazard that could result in death or serious injury.Indicates a potential hazard that could result in minor or moderate injury.NOTICEIndicates a potential hazard that could result in damage to the motor or boat.NOTE:Indicates special information to make maintenance easier or instructions clearer.Please note, however, that the warnings and cautions contained in this manual cannot possibly cover all potential hazards relating to the servicing, or lack of servicing, of the outboard motor. In addition to the WARNINGS, CAUTIONS and NOTICE stated, you must use good judgement and basic mechanical safety principles.SYMBOLListed in the table below are symbols indicating special instructions and other important information neces-sary for proper servicing. Please note the definition for each symbol. You will find these symbols used throughout this manual. Refer back to this table if you are not sure of any symbol(s) meanings.MATERIALS REQUIREDSYMBOLDEFINITIONSYMBOLDEFINITIONTorque control required.Data beside it indicates specified torque.Apply THREAD LOCK “1342”.Apply SUZUKI WATER RESISTANT GREASE.Use special tool.Apply SUZUKI SILICONE SEAL.GENERAL INFORMATIONHANG TAGSIt is mandatory that every new Suzuki outboard motor be assembled and serviced in accordance with the instructions in the set-up manual.A critical step in the set-up and pre-delivery process of every outboard motor is to attach the hang tags to the outboard motor. Hang tags are required to remain on the motor until it is deliv-ered to the customer.Be sure the hang tags are attached to the outboard motor as shown.EMISSION-RELATED INSTALLATION INSTRUCTIONSFuel lines and fuel tanks used for a vessel must meet the requirements of federal law (40 CFR 1045.112 and 40 CFR 1060).If you install the engine in a way that makes the engine’s emission control information label hard to read dur-ing normal engine maintenance, you must place a duplicate label on the vessel, as described in 40 CFR 1068.105Failing to follow these instructions when installing a certified engine in a vessel violates federal law (40 CFR 1068.105(b)), subject to fines or other penalties as described in the Clean Air Act.OUTBOARD MOTOR INSTALLATIONHORSEPOWER SELECTIONOverpowering your boat may cause operating/handling difficulties which could result in a crash.The boat may also sustain hull damage or other damage due to stress.•Do not overpower your boat.•Never install an outboard motor with horsepower exceeding the boat manufacturer’s recom-mended maximum horsepower.NOTE:•State the maximum horsepower outboard motor that can be safely used on that boat. There is severe product liability potential connected with rigging and selling a boat with an outboard motor exceeding the horsepower capacity limitation.•The rig should not be underpowered, as this will not allow the performance balance you are trying to achieve. Determine the customer’s needs, application and use of the perspective rig to make the best overall horsepower recommendation.MOTOR DIMENSIONSTRANSOM DIMENSIONSESTABLISHING THE CENTER-LINETo establish the center of the transom you may use the following procedure:(1)Measure across the transom from chine to chine and makea mark on the transom face at 1/2 of this measurement.(2)Measure across the transom from strake to strake andmake a second mark on the transom face at 1/2 of this measurement.(3)Align a straightedge with the marks on the transom faceand draw a line. This is the vertical center-line of the tran-som for a single engine installation.LIFTING THE MOTOR(1)Install the lifting eye on cylinder block, then securely tightenit with bolt. 11291-91B50: Engine hook (Lifting eye)01550-08207: Bolt(2)Attach lift to lifting eye on cylinder block, then lift the engine.Lifting the outboard motor using a hoist with insuffi-cient capacity can result in serious injury and/or dam-age to the outboard motor.Use a hoist which has a minimum lift capacity of at least 450 kg (1000 lbs.) when lifting the motor.Failure to use the proper attachment point for lifting the outboard motor can result in severe injury and/or damage to the outboard motor.Use the lifting eye only. Do not lift the motor using a flywheel lifting attachment.Chine1/21/21/21/2StrakeMOUNTING TO THE TRANSOMContained parts(1)Center the motor on the transom and secure it by alter-nately tightening the clamp screws by hand.Make sure that anti-cavitation plate is located 0 – 25 mm (0– 1 in.) below the boat bottom.(2)Install motor mounting bolts with large diameter flat washerfrom inside of transom and through clamp brackets.(3)Install flat washers, lock washers and nuts on clampbracket side.(4)Tighten all mounting bolts securely.Mounting bolt/nut: 13 N·m (1.3 kgf-m, 9.5 lb-ft)Item Part namePart number Q’ty A Bolt (M 8 × 90 mm)09100-083112B Washer No.1 (Large) φ23 × φ8.541154-91J002C Washer No.2 (φ16 × φ8.5)09160-081702D Lock washer (φ15 × φ8)29162-93J102ENut09140-080162If the motor is not properly secured to the transom, itcan come off.Be sure to bolt the motor to the transom. The motor may come off if it is held only by the clamp screws.Occasionally check the clamp screws for tightness.NOTE:•Drill the mounting holes vertically to the transom board.•To insure water-tightness, sealant (SUZUKI SILICONE SEAL or equivalent) should be applied to all bolt holes. Apply the sealant to the shanks of the bolts, but not the threads.•Do not use an impact tool to tighten or loosen the transom nuts.•If the specified tightening torque can not be reached due to weak transom material, it may be necessary to install a rein-forcement plate between the transom board and washer B. If a reinforcement plate is required, contact the boat manufac-turer for recommendations.NOTE:Make sure that there is no clearance on matting surfaces between the transom board and motor clamp brackets. Otherwise, the motor clamp brackets may be damaged.CONTROL CABLES AND WIRE HARNESS INSTALLATIONContained parts (Remote control model)R modelT modelRequired parts (Remote control model)Choose one item which is matched to the boat in length.REMOTE CONTROL BOX SIDEFor the procedure to connect the throttle control cable and shift control cable to the remote control box, refer to the “REMOTE CONTROL BOX SET-UP INSTRUCTION” that comes supplied with each unit of remote control box.ENGINE SIDEContained parts (Remote control model)NOTE:Before performing the following procedures, be sure that the throttle/shift control cables are installed in the remote control box according to the “REM TE C NTR L B X SET-UP INSTRUCTION”.Item Part name Part number Q’ty A Remote control box67200-94J151B Remote control harness 36620-94J011Item Part name Part number Q’ty A Remote control box67200-93J061B Remote control harness36620-93J021Part namePart number Q’ty Part namePart number Q’ty Control cable 8ft (2.4 m)67320-93J002Control cable 18ft (5.4 m)67320-93J502Control cable 10ft (3.1 m)67320-93J102Control cable 20ft (6.0 m)67320-93J602Control cable 12ft (3.7 m)67320-93J202Control cable 22ft (6.7 m)67320-93J702Control cable 14ft (4.2 m)67320-93J302Control cable 24ft (7.3 m)67320-93J802Control cable 16ft (4.8 m)67320-93J402Item Part name Part number Q’ty A Cable connector67467-89J012Procedure(1)Remove the STBD engine side cover.(2)Position the remote control handle into “NEUTRAL”.— Shift control cable —(3)Remove the lock pin 1 and washer 2 from clutch controllever.(4)Route the shift cable 3, then secure the cable in the cableholder 4 by fitting groove on the cable into a slot on the holder.(5)Make sure that clutch control lever 5 is in the neutral posi-tion.(6)While pushing cable end as shown by arrow X , thread theconnector A onto the shift control cable 3 until the con-nector hole aligns with the pivot pin 6 on the clutch control lever 5.(7)Set the connector A onto the pivot pin 6 with the flat sideof connector towards the lever.If the cable connector is not threaded far enough onto the cable, the cable connector could break causing a loss of control and a crash.Thread the cable connector at least 8 mm (0.3 in.) ontocable.(8)Install the washer 2 and lock pin 1, then tighten the locknut 7.(9)Make sure that both forward and reverse gear can beengaged with the same angle of remote control handle travel from “NEUTRAL” position.(15)Thread the throttle cable connector A onto the cable end.(16)While pushing cable end as shown by arrow X , adjust theconnector A until the center of connector hole aligns with the pivot pin A on the throttle control lever 0.(17)Set the connector A onto the pivot pin A with the flat sideof connector towards the throttle control lever.(18)Install the washer 2 and lock pin 1, then tighten the locknut B .(19)Make sure the throttle stopper C contacts the stopper Dwith throttle control fully opened. If not, adjust the connector A again.(20)Return the remote control handle to the neutral position.Check that the throttle drum 9 is in fully closed position.Also make sure the clearance “a” exists between the inter-link lever E and the link lever F with throttle control fully closed position.NOTE:Do not attempt to adjust the throttle valve opening such as by turning the throttle stop screw G.Clearance “a”1 –2 mm(21)Install grommet H.(22)Reinstall the engine side covers.NOTE:Before installing side cover, confirm that the remote control har-ness and PTT motor cable are properly routed and they must not contact with the remote control cable holder.If the harness touches with the cable holder, pull the harness outward at its grommet.a:Remote control harnessb:Remote control cable holderc:Grommetd:PTT motor cable— Remote control wire harness —(23)Connect the coupler of the remote control wire harness tothe coupler in the engine side.After assembly, make sure that the cables are not stretched or otherwise stressed when the outboard motor is turned all the way to the right and left.NOTICEOn the T model;Do not connect the sub-battery cable to the remotecontrol harness.For this model, it is not necessary to connect the sub-battery cable to provide power for operation of the engine control system.If you connect the sub-battery cable, the sub-battery fuse will blow.2021STEERING SYSTEMDRAG LINK INSTALLATIONNOTE:These instructions are for connecting a mechanical push-pull steering system with the following specifications:•Single cable•Starboard cable entry into the motor tilt tube.•Steering cable meeting the current American Boat and Yacht Council’s Safety standard (P-17).Contained parts (Remote control model)NOTICESelection of an improper steering system or improp-erly installing a steering system on the outboard motor can cause steering/handling difficulties, result-ing in loss of control and a crash.Be sure to follow the steering system manufacturer’s instructions for proper selection and installation.Item Part name Part number Q’ty Drag link assembly 67701-99J01A •Drag link •Not available separately 1B •Spacer •67721-89J001C •Bolt•67725-99J001D •Safety nut •67726-99E002E •Washer•67728-99E003FSteering cable seal41161-944001Never reuse the lock nut D after it has been threaded into position and torqued.Once you have tightened the lock nut D , it will no longer have the necessary fastening performance ifyou reuse it.Procedure(1)Thread the steering cable seal F onto the port side end ofthe motor tilt tube 1.(2)Apply SUZUKI WATER RESISTANT GREASE to the steer-ing cable 2.(3)Insert the cable 2 into the tube 1 from the starboard side,then tighten the cable retaining nut 3 to the torque speci-fied by the cable manufacturer.NOTE:O n most outboard motor installations, it will be necessary to install the steering cable prior to the outboard motor installation.(4)Connect the drag link A to the steering cable end 2 withwashers E and safety nut D as shown. Tighten the nut D to the specified torque, then BACK THE NUT OFF 1/8 TURN.Safety nut D: 10 N·m (1.0 kgf-m, 7.0 lb-ft)(5)Move the steering cable until the hole of drag link A alignswith the thread hole on the attachment 4.(6)Connect the drag link to the attachment 4 by tightening thebolt C with the spacer B and washer E as shown.Bolt C: 34 N·m (3.4 kgf-m, 24.5 lb-ft)(7)Tighten the safety nut D.Safety nut D: 34 N·m (3.4 kgf-m, 24.5 lb-ft)NOTE:After assembly, check for smooth and free steering operation byturning the steering wheel all the way to the right and left.22BATTERYBATTERY REQUIREMENTSuzuki recommends a 12-volt cranking-type lead acid battery for the DF9.9B/15A/20A.Minimum battery requirement for starting the engine is provided below.The battery must satisfy one of the specifications described below.450 Marine Cranking Amps (MCA)/ABYC,or 330 Cold Cranking Amps (CCA)/SAEor 70 Reserve Capacity (RC) Minutes/SAEor 12 V 35 AHNOTE:•The specifications listed above are the minimum battery ratingrequirements for starting the engine.•Additional electrical loads from the boat will require largercapacity batteries.•Dual-purpose (Cranking/Deep Cycle) batteries can be used ifthey meet the minimum specifications listed above (MCA,CCA, or RC).•Do not use a Deep Cycle battery for the main cranking battery.•The use of Maintenance-Free, sealed, or Gel-Cell batteries isnot recommended because they may not be compatible withSuzuki’s charging system.•When connecting batteries in parallel, they must be of thesame type, capacity, manufacturer, and of similar age. Whenreplacement is necessary, they should be replaced as a set.INSTALLATION OF BATTERYFailure to take proper precautions when handling thebattery may cause severe injury.Be sure to take the following precautions when han-dling the battery:•Never expose the battery to open flames or electricsparks as batteries generate gas which is flammableand explosive.•Do not place the battery near the fuel tank.•Battery acid is poisonous and corrosive. Avoid con-tact with eyes, skin, clothing and painted surfaces.If you come in contact with battery acid, flush imme-diately with large amounts of water and seekimmediate medical attention.•Batteries should always be kept out of reach of chil-dren.•When checking or servicing battery, disconnect thenegative (black) cable. Be careful not to cause ashort circuit by allowing metal objects to contact thebattery posts and motor at the same time.•Wear approved eye protection.23Store the battery free from splash of water, etc. and fix it securely to the hull with a battery band or the like to prevent it from falling down during boating.NOTE:It is recommended that the battery be installed in an enclosed battery case.NOTE:When extending the battery cable, use a cable of diameter larger than equivalence of AV8 (AWG8).CONNECTION OF BATTERY CABLE•First connect positive battery cable to positive battery termi-nal, then connect negative battery cable to negative battery terminal.NOTE:When connecting batteries, hexagon-nuts must be used to secure battery leads (cables) to battery terminals.24WIRING DIAGRAMSide Mount Remote Control25R-model26T-model271TK。
铆接机操作说明
铆接机操作说明一、简介铆接机是一种用于连接金属工件的设备，通过压缩、挤压等方式将铆钉固定在工件上，使工件之间形成牢固的连接。
本操作说明将详细介绍铆接机的使用方法和注意事项，以确保您能正确、安全地操作铆接机。
二、设备准备1. 确保工作区域清洁整齐，没有杂物和障碍物；2. 检查铆接机的外观是否完好，零部件是否齐全；3. 检查电源是否接通，并确保电源电压符合铆接机的要求；4. 连接并固定铆钉进给装置；5. 根据需要选择合适的铆钉规格，并将其装入铆接机。
三、操作步骤1. 打开铆接机电源开关，待铆接机预热完成（通常需要数分钟）；2. 将待铆接的工件放置在适当位置，调整工件固定装置（如夹具、工作台等），确保工件稳固；3. 调整铆接机的压力和冲击力，根据工件和铆钉的规格进行相应设置；4. 将铆头对准工件上的铆钉孔，使用铆接机加压，直至铆钉完全插入工件。
注意，加压时应保持均匀、稳定的力度；5. 松开铆接机的压力，取下铆接机，检查铆钉是否完全牢固；6. 如需继续铆接其他位置，重复步骤4和步骤5；7. 铆接完成后，关闭铆接机电源开关，清理工作区域。
四、注意事项1. 操作时，请佩戴个人防护装备，如手套、护目镜等，以防止意外伤害；2. 严禁将手指或其他物体伸入铆接机的工作区域；3. 在铆接过程中，避免使用过大或过小的铆钉，以免造成工件损坏或连接不牢固；4. 铆接机应放置在平稳的工作台或地面，保持稳定性；5. 在操作过程中如发现任何异常情况，应立即停止使用铆接机，并寻求专业人员的帮助维修。
结束语：通过以上操作说明，您应该已经掌握了铆接机的正确使用方法。
请务必在操作铆接机时遵守以上注意事项，确保自身安全和铆接效果。
祝您工作顺利！。
通用铆接作业指导书
北汽福田汽车股份有限公司北京欧曼重型汽车厂车架铆接通用作业指导书共5页第1页1.适用范围：本通用作业指导书适用于中重型车架.2.内容:（1）铆钉插入前待铆孔应无毛刺等缺陷。
（2）铆接后铆钉头不得有歪斜、翘起等缺陷，全部铆接件应仔细检查。
铆接不合格时应铲除铆钉重新铆接，不允许用焊接方法补充连接强度。
（3）铆钉的铆接力应符合以下规定，可在标准值基础上进行15％内的调整，但不允许超出极限值(铆接力每班前进行确认，专检每周进行检查一次，并作记录）。
铆钉直径（㎜）铆接机型号铆钳缸径（㎜) 档位及铆接力标准值（Mpa）极限值(Mpa)备注10AX－30CS 110 压力Ⅰ2431.512 压力Ⅱ3012AX－40CS 125 压力Ⅰ2432。
6铸件铆钉14 压力Ⅱ30 其他位置铆钉12AX－63B（卧铆）140 压力Ⅰ2041铸件铆钉14 压力Ⅱ31。
5 其他位置铆钉14AX－63B（悬铆）140 压力Ⅰ31。
54116 压力Ⅱ36（4）铆接缺陷的允差和检查如下表所示：铆接缺陷的允差和检查序号缺陷类型示意图允差检查方法1 铆钉头有裂纹不允许目测2 铆钉松动不允许用手锤击打3 铆钉周缘残缺或外形不完整铆钉直径（㎜）a+b≤1.010a+b≤1。
212a+b≤1.414外观查看描校档案号日期签字编制（日期）校对（日期）审核（日期）标准化（日期）会签(日期）批准（日期）北汽福田汽车股份有限公司北京欧曼重型汽车厂车架铆接通用作业指导书共5页 第2页（5） 热铆铆钉镦头成型为球冠状,冷铆铆钉镦头成型为圆锥形，具体尺寸要求见下表.表中d k 为铆成头直径，k 为铆成头高度。
铆钉直径(d)dd kk基本尺寸极限偏差 基本尺寸极限偏差 10 17 ±0。
35 6 ±0。
24 12 21 ±0。
428 ±0.291424 9 162910（6） 车架打号位置要求：车架编号应打印在车架左纵梁下翼面距后端面10mm ～200mm 处.车架编号的起止两端均应打印起止符“﹡”；字高应为10。
武汉贝瑞克自冲铆接机操作说明书
下模 C 型本体 液压站
3.2 易损件更换 正常情况下，可参考根据铆接的次数更换下列部件。
项目 20 万次 下模 冲针 送钉弹簧 枪嘴 预紧弹簧 油管 液压系统密封
★ ★ ★ ★ ★ ★ ★
铆接次数 50 万次 100 万次
200 万次
3.3 常见问题分析
错误 铆钉压入过浅，铆钉头露在 外边 原因 错误的铆钉 模具脏
13
解决措施 更换铆钉 清洁模具 更换模具 更换夹嘴 检查材料， 调整压力 调整 O 型环 更换 更换 更换 降低压力值 检查铆钉， 与检测报告的数据比对 换正确的模具 更换铆钉 更换一个新的枪嘴 清洁枪嘴 更换下模 清洁下模 更换冲针 保持工件和下模之间的平行 位置 检测 C 型钳的裂缝，变形 更换冲针 更换铆钉 重装料带 更换 更换 清理 排除阻碍 保证料带顺畅 更换 检查铆钉长度与检测报告数 据比对 检查被连接材料的材质与检 测报告数据比对 更换正确的下模 更
2.7.2 铆钉的选择 直径 AJ 铆 钉 直 径 分 3mm,5mm,8mm 三种， 常 用 的 长 度有
3,5,6,8,10,12mm,其他长度需定制。 表面 处理 防腐要求 长度 分镀锌和化学涂层两种。 盐雾大于 200 小时。
钉长的选择一般要求是 L=δ*1.3~1.5（δ为材料叠加厚
度） ，过长和过短都不适合。 材质 铆钉的材质和硬度针对不同的工件材质和厚度应有所不
同，供需双方应在实验的基础上做出选择。 2.7.3 铆枪的选择 压力 要根据工件的特点选择不同压力等级的枪，目前常用的为
5 吨，10 吨，15 吨三种。 本体 本体的结构由压力等级和工件的工作空间决定，通常需定 制。一经定型，用户不宜随便更改，否则会降低模具寿命并影响铆接 质 量，严重的会损坏枪体或造成人身伤害。合格的本体要求在额定的
汽车大梁生产线全液压铆接机液压系统设计说明书
毕业设计讲明书前言液压系统的设计是整机设计的一局部，通常设计液压系统的步骤的内容大致如下：〔1〕：明确设计要求，进行工况分析；〔2〕：确定液压系统的要紧性能参数；〔3〕：拟订液压系统系统图；〔4〕：计算和选择液压件；〔5〕：估算液压系统的性能；〔6〕：绘制工作图，编写技术文件。
明确设计要求，确实是根基明确待设计的液压系统所要完成的运动和所要满足的工作性能。
具体应明确以下设计要求：（1）主系统的类型，布置方式，空间位置；（2）执行元件的运动方式，动作循环及其范围；（3）外界负载的大小，性质几变化范围，执行元件的速度机器变化范围；（4）各液压执行元件动作之间的顺序，转换和互锁要求；（5）工作性能如速度的平稳性，工作的可靠性，装换精度，停留时刻等方面的要求；（6）液压系统的工作环境，如温度及变化范围，湿度，震动，冲击，污染，腐蚀或易燃等。
（7）其他要求，如液压装置的重量，外形尺寸，经济性等方面的要求。
一、总体设计思路〔1〕该铆接机是汽车大梁铆接生产线中的铆接设备，该机由液压站〔包括油箱、电动机、液压发生器等〕电器操纵箱、铆钳、铆接动力液压缸、悬吊装置、小车等局部组成。
2〕液压装置采纳液压站的行式，板式液压阀装在一个集成块的四个侧面上，进排油管路布置在集体成块下面，输出、回油管路不止在集成块顶面；增压器为不离结构。
集成块体兼做增压器高压小缸，大缸单独制作，小缸和大缸同过螺钉连为一体，液压装置结构紧凑，装配维护方便。
3〕液压回路：该液压系统中采纳了三种回路：①调压回路，系统中采纳了单级调压回路，在泵1的出口处设置并联的溢流阀来操纵泵出口的最高工作压力，从而到达系统工作时所需的压力。
②设有增加回路，系统采纳了但作用增加器的增压回路，系统选用的低压油泵，要是只用泵的输出的最高工作压力，且无法完成铆接时所需的高压工作压力，要是采纳高压油泵，从工作要求上考虑时，可行的，然而从经济高度上考虑是不划算的，因此系统中没了单作用增加器的增压回路，以提高铆接中所需的工作压力，如此不管是从工作角度，依旧从经济角度上考虑，根基上特不合理的。
精密气动旋铆机的操作规程
MQXM800/MQXM1500精密气动旋铆机1.机床的操作1.1将设备接上电源和气源。
1.2按下电源按钮，此时电源指示灯亮，主轴电机工作。
1.3调节设备右侧调速阀，从而控制铆头下降、上升的速度。
1.4调节行程微调螺母的位置到适当的刻度值（此位置根据铆接效果决定。
）1.5手动操作时，将故障方式选择开关打到手动位置，揿下脚踏开关不放，主轴下行，机床工作，揿下脚踏开关时主轴下行，松开时主轴回程。
1.6自动操作时，将工作方式选择开关打到自动位置，适当调节延时时间（一般3秒左右），揿下脚踏开关一次，主轴下行，设备工作一个循环。
2.机床的注意事项2.1机床应接380V三相四线电源，并一定要有可靠的接地保护。
2.2用户自制铆头时，应参照说明书铆头备件尺寸一章提供的尺寸。
2.3机床如有异常，应立即停机检查。
2.4调整压力应控制在0.5Mpa内，长时间在高压下工作会降低零部件的使用寿命。
2.5不准侧置、倒置。
2.6不准受较大的冲击、振动。
2.7利用铲车搬运或在倾斜的平板上滑行时，倾斜不得大于15°，以免倾倒、2.8机床应定期进行清洁维护工作保持设备完好状态。
2.9铆头使用一段时间后需要检查伸出长度，当该尺寸小于关键尺寸1mm以上时，说明铆头已经磨损，更换铆头、3.日常维护说明3.1不要加工超过标称能力以外的工件。
3.2不要长时间工作在高压状态下。
3.3铆头的长度不要超过规定值。
3.4径向设备应经常上油润滑。
3.5遇到异常立即停车检修，直到故障排除。
3.6使用中铆头在加工某些材料时会出现轻微的粘结现象，为了保证铆接的质量，应定时对铆头进行清理，防止金属粘结加厚。
清理时将铆头固定在车床的卡盘上，然后用砂纸进行抛光。
3.7旋铆机在使用一个月后应对机床进行润滑保养，具体加油方法：3.7.1确定设备处于非工作状态，关闭电源。
3.7.2将油枪出油嘴对准油杯口，向内压入机油。
3.7.3加油后将紧定螺钉装上，盖上油杯盖。
J71项目座椅铆接机说明书
长春一汽富维江森自控汽车金属零部件有限公司J71项目座椅零件旋铆机使用说明书（设备编号DTF79-00）吉林省大唐自动焊割科技有限公司承制目录1、概述 1 23、功能介绍 3 44.1、工作台4 4.2、4.3、夹具识别器 4 4.4、伺服驱动机构4.5、铆接机 5 4.6、气动压头4.7快换夹具7 4.7.1、N85-J71-0024.7.2、N85-J71-003 9 4.7.3、N85-J71-0044.7.4、N85-J71-005 114.7.5、快换夹具的安装5、操作流程13 5.1、N85-J71-0025.2、N85-J71-003 14 5.3、N85-J71-004 15 5.4、N85-J71-005 16 6、7、安全注意事项188、日常维护保养9、易损件清单19 附页1：气路图20 附页2、外购件明细21 附图：221、概述：吉林省大唐自动焊割科技有限公司是由吉林大学焊接专家、教授及焊接同仁联合创办的科技型企业，专业从事汽车生产相关的工艺装备设计制造、工业自动化控制系统、通用和专用焊接、切割设备及机器人工作站的研发、设计与制造。
公司位于长春市卡伦经济开发区，占地面积12000平方米，吉林省大唐自动焊割科技有限公司是以吉林大学为技术后盾，公司具有人才优势，技术优势、销售优势和服务优势。
公司现有员工100多人，技术人员30余人，教授、高工等专家十多人。
具有较强的加工实力和制作手段。
公司经过近十年的磨励，在汽车制造工贸领域得到了长足的发展，形成多个固定的客户群，以先进的设计理念，过硬的制造精度及优质的售中、售后服务得到客户的认可。
先后为大众-一汽平台汽车零部件有限公司，佛吉亚（长春）汽车部件系统有限公司，本特勒长瑞汽车系统（长春）有限公司，加铝英利（长春）汽车结构有限公司，吉林省通用机械有限公司，长春车轮厂，长春旭阳座椅，富奥威泰克底盘部件（长春）有限公司等设计、制造了多套设备。
铆接机参数
工作台尺寸 260MM×230MM
JM16主要参数
铆接铆钉直径范围 Φ2~Φ16
最大铆接压力 34KN
油泵允许最大输出压力 2.5MPa
铆头最大工作行程 30MM
铆头到工作台最大距离 200MM
工作台升降距离 200MM
工作台中心定位孔直径 Φ25
铆头中心到立柱导轨表面距离 195MM
铆头伸出长度 标准62MM
工作台尺寸 350MM×285MM
油泵允许最大输出压力 2.5MPa
铆头最大工作行程 30MM
铆头到工作台最大距离 340MM
工作台粗调升降距离 340MM
工作台中心定位孔直径 Φ16
铆头中心到立柱导轨表面距离 135MM
JM9主要参数
铆接铆钉直径范围 Φ2mm~Φ9mm
最大铆接压力 14Kn
油泵允许最大输出压力 2.5MPa
铆头最大工作行程 30mm
铆头到工作台最大距离 245mm
工作台升降距离 245mm
工作台中心定位孔直径 Φ16mm
喉深 135mm
铆头伸出长度 标准50mm
工作台尺寸 260mm×230mm
JM12主要参数
铆接铆钉直径范围 Φ2~Φ12
最大铆接压力 20KN
高级增压缸型吊挂铆接机整理版
高级增压缸型吊挂铆接机[整理版] 高档增压缸型悬挂铆接机该类机型的特点是:采用增压和低压控制高压铆接技术，就是应用液压控制元件将低压(0--6MPa)的液压油通过增压缸(常用增压比为1:5)转变为铆接所需要的高压，从而实现铆接的过程。
这种铆接方式主要利用了增力缸的特性，活塞杆在空载向前运动时,油泵大排量给出低压油.此时系统压力为低压系统。
当铆头遇到铆钉时,阻力加大，增压缸立即工作来进行支持铆接，铆接到位后，变形阻力将继续提高，当系统阻力增加到高压系统压力传感器设定值后,铆头自动退回，完成铆接过程。
这样即达到了空负荷时低压快速进给,铆接工作时高压铆接的目的，也自动控制了铆接开始和结束的过程。
由于控制及阀体部分基本处于低压状态，可避免泄漏等故障,同时功耗仅为5Kw，并且噪音大大降低主机(正面) 主机(侧面)主机(背面) 电控箱一拖一主机侧面铆钳铆钳卧式铆钳悬挂式铆钳点击查看 XGM系列悬挂式铆接机钳体参数悬挂铆接机(订制品)型号 Model XGM-12 XGM-14 XGM-16公称力(KN) 350 400 500工作压力(Mpa) 6.3 6.3 6.3铆接次数(Min) 14,25 14,25 14,25冷铆 ,12 ,14 ,16 最大铆径(mm) 热铆 ,18 ,20 ,25额定流量(L/min) 40 40 40电动机功率(kw) 4 4 5.5机器重量(kg) 800 1000 12001140*880 1140*880 1340*1020 外形尺寸(mm)长*宽*高 *1250 *1250 *1500主要特点?悬挂结构?适用于Φ16mm(冷铆)Φ25mm(热铆)以下的铆钉?手动、自动任意切换?本机液压系统采用了先进的自动增压回路、自动卸荷回路、自动复位回路 ?主机预留两套接口，可配置两台铆钳，实现双工位差动铆接。
?主机与不同的铆钳及油缸相连，可组成十几种不同规格的铆接设备。
?通过更换不同的铆头，能够铆接不同形状。
金翰牌工业用缝纫机操作手册说明书
NO : CS 5940N02金翰牌工棠用缝纫械GOLDEN WHEEL INDUSTRIAL SEWING MACHINE Ti t－OL AAτAAI nu nuυ 产气υF气υ／／／／ nU OLA哇AAI nu nU Fhd Fhd 一－P、u nδρlνρEU INSTRUCTION MANUAL 操作手册后欠莉3月支f分手于严良乏〉司CHEE SIANG INDU STRIAL CO., LTD. 2016.02.041. SETTING UP 安裝1. Inserting the Needle裝置機針CAUTION: Switch off the machine! Danger ofinjury by unintentional starting ofthe machine!●Set the needle bar at its highest point.●Loosen screw 1.●Push needle 2 fully into the needle bar (thelong needle groove must face to the front.)●Tighten screw 1.注意：關閉電源！防止無意中啟動機器！◆ 將針棒提升到最高位置◆ 鬆開螺絲1◆ 將機針2插入至針棒底部（機針的長勾槽朝向正前方）◆ 擰緊螺絲12. Threading the Needle Thread and Regulating its Tension 穿針線與調整線張力●Thread the needle thread as shown in theleft figure.●Regulate the needle thread by turningknurled nut 1.◆ 如左圖所示穿針線◆ 旋轉螺帽1調整針線的張力3. Threading the Looper Thread and Regulating its Tension 穿底線與調整線張力●Open the looper cover and swing out thread guide plate 1.●Thread the looper thread as shown in the figure below and pull it under guide plate 2.●Regulate the looper thread by turning knurled nut 4.◆ 打開勾針護蓋及過線導引板1◆ 如上圖所示穿底線並繞過導線板2的下方◆ 旋轉螺帽4調整底線的張力2. CARE AND MAINTENANCE 維護與保養1. Machine Oil Level 油位高度Caution: Check oil level before each use.●The oil level must be between the markingsin the inspection glass.●If required, refill oil through hole 1.Caution: Only use oil with a mean viscosity of22.0mm²/s at 40°C and a density of0.865 g/cm³at 15°C!注意：每次使用前需檢查油位的高度◆ 油位的高度須介於兩個刻度線之間◆ 必要時，由加油孔1補充潤滑油注意：需使用潤滑油黏度約22.0mm²/s（在40°C時）且密度約0.865 g/cm³（在15°C時）2. Lubricating the Top Feed Joints 潤滑上送料連桿●Lubricate the points marked in theillustration with a drop of oil once a weekor after the machine has stood still forlonger periods.Caution: Only use oil with a medium viscosityof 10.0 mm²/s at 40°C and a density of0.847 g/cm³at 15°C.◆ 每週一次或長期不使用時在圖示的箭頭指示部位添加潤滑油注意：需使用潤滑油黏度約10.0mm²/s（在40°C時）且密度約0.847 g/cm³（在15°C時）3. Checking and Adjusting the Air Pressure 檢查與調整空氣壓力●Before operating the machine, always checkthe air pressure on gauge 1.●Gauge 1 must show a pressure of 6 bar.●If necessary adjust to this reading.●To do so, pull knob 2 upwards and turn it sothat the gauge shows a pressure of 6 bar.◆ 在操作機器之前，請檢查壓力表1的空氣壓力◆ 壓力表1的壓力須指示在6 bar◆ 必要時，調整壓力至此值◆ 調整時，將旋鈕2往上拉，轉到指針指示壓力在6 bar位置，再壓下旋鈕23. ADJUSTMENT 機器的調整1. Control and Adjustment Aids 控制與輔助調整設置Note: By inserting the adjustment pin (ø5mm) to the marked holes 1, 2, 3and 4 with, the desired needle barpositions can fixed exactly.備註：利用調整用平行銷(ø 5mm)插入對應1, 2, 3及4的記號孔時，可得到準確的針棒位置●Turn the balance wheel until the needle bar is approximately in the desired position.●Insert the adjustment pin into the appropriate hole and apply pressure.●Turn the balance wheel slightly backwards and forwards, until the pin locks into the rear crankrecess, in this way the main shaft of the machine is locked.Adjustment hole 1 = top dead centre of the needle bar (t.d.c.)Adjustment hole 2 = bottom position of top feed dogAdjustment hole 3 = bottom dead centre of the needle bar (b.d.c.)Adjustment hole 4 = neutral position of main feed dog and differential feed dog◆旋轉手輪使針棒到達所需的大略位置◆將調整用平行銷插入對應的記號孔，並施以適當的推力◆稍微前後轉動手輪使平行銷插入凸輪的溝槽中，以鎖定機器的主軸調整記號孔1 = 針棒上死點調整記號孔2 = 上送料齒下死點調整記號孔3 = 針棒下死點調整記號孔4 = 主送料齒與差動送料齒的中立位置2. Needle to Needle Hole 機針與針孔位置 Requirement1. As seen from the direction of feeding, needle 5 should be in the centre of the needle hole.2. The distance between needle 5 and the front edge of the needle hole should be approximately0.8mm. 調整需求調整需求：：1. 從送料方向觀察，機針5必須對準針孔的中心2. 機針5與針孔前緣的距離需約為0.5mm● Loosen screw 1 and 2.● Adjust needle bar frame 3 according to requirement 1) and tighten screw 1.● Loosen screw 4 and turn needle bar frame 3 according to requirement 2).● Tighten screws 2 and 4.◆ 鬆開螺絲1與2◆ 根據調整需求1) 調整針柱座3的左右位置，然後擰緊螺絲1◆ 鬆開螺絲4，根據調整需求2) 調整針柱座3的前後位置◆ 擰緊螺絲2與43. Preliminary Adjustment of Needle Height 機針高度的初步調整 Requirement調整需求CS-5940 With the needle bar at t.d.c. (adjustment hole 1), the distance X between the needle plate and the needle tip should be 11 mm.當針棒在上死點時（調整記號孔1），針尖端與針板面的距離須等於11 mmCS-5941 With the needle bar at t.d.c. (adjustment hole 1), the distance X between the needle plate and the needle tip should be 14 mm.當針棒在上死點時（調整記號孔1），針尖端與針板面的距離須等於14 mm● Bring needle bar 1 to t.d.c.● Adjust needle bar 1 (screws 2) according to the requirement.◆ 將針棒1提升到上死點◆ 根據調整需求（鬆開螺絲2）設定針棒1的高度4. Neutral Position of Main Feed Dog 主送料齒的中立位置 Requirement調整需求When the stitch length is set at “0”, there should be no feeding motion of the main feed dog 7. 當縫目長度設定在「0」的位置時，主送料齒無前後運動● Unscrew set screw 1 and nut 2 (stitch length limitation disengaged).● Bring stitch length adjustment lever 3 to “0” mark.● Loosen screw 4 to such an extent that crank 5 can be rotated on the shaft with some resistance. ● While turning the balance wheel continuously, adjust crank 5, so that crank 6 does not move. ● Tighten screw 4.Note: Screw 1 and nut 2 remains loosened for further adjustments.(Stitch length limitation is still disengaged).◆ 鬆開螺絲1與螺帽2（解除縫目長度限制）◆ 將縫目長度調整桿推到「0」的刻度位置◆ 鬆開螺絲4至一有限的程度使擺動臂5可在軸上旋轉並具有阻力◆ 連續轉動手輪，並調整擺動臂5，使擺動臂6不轉動◆ 擰緊螺絲4注意：螺絲1與螺帽2仍然保持鬆開狀態，以便做後續的調整（縫目長度限制仍然保持在解除狀態）5. Neutral Position of Differential Feed Dog 差動料齒的中立位置 Requirement調整需求With the stitch length set at “0” and the adjustment gauge 1 fitted, there should be no movement of the differential feed dog 5.當縫目長度設定在「0」的位置且調整治具1裝入時，差動送料齒5無前後運動● Set stitch length at “0”.● Fit adjustment gauge 1.● Loosen screw 2 to such an extent that crank 3 can be moved on the shaft with some resistance. ● While turning the balance wheel continuously, adjust crank 3, so that crank 4 does not move. ● Tighten screw 2.Note: Adjustment gauge 1 remains fitted for further adjustments.◆ 將縫目長度設定在「0」的刻度位置 ◆ 裝入調整治具1◆ 鬆開螺絲2至一有限的程度使擺動臂3可在軸上旋轉並具有阻力 ◆ 連續轉動手輪，並調整擺動臂3，使擺動臂4不轉動 ◆ 擰緊螺絲2注意：調整治具1仍然保持裝入狀態，以便做後續的調整When the stitch length is set at “4” and the needle bar is positioned at neutral position of feed dog (adjustment hole 4) and the adjustment gauge 8 is fitted, the main feed dog and the differential feed dog should not move when roller 5 is operated.當縫目長度設定在「4」的位置，針棒設定在送料齒的中立位置（調整記號孔4），且調整治具8在裝入狀態，當推動滾輪5時，主送料齒與差動送料齒無前後運動● Slightly loosen screws 1 and 2 (4 screws).● Bring needle bar to adjustment hole 4 and adjust stitch length to “4”.● While moving roller 5 up and down continuously, turn eccentrics 6 and 7 so that the cutout is visible and the cranks 3 and 4 do not move. ● Tighten screws 1 and 2.◆ 稍微鬆開螺絲1與2（共4個螺絲）◆ 將針棒移到調整記號孔4的位置，以及將縫目長度設定在「4」的位置◆ 上下推動滾輪5，同時調整偏心輪6與7的位置，使擺臂3與4無運動。
JM使用说明书
电子停车收费表CDP-2005使用说明书深圳市凯达尔科技实业有限公司2003年9月目录目录 (2)1、概述 (3)2、咪表结构 (4)A) 咪表的外观结构 (4)B) 外观特点： (4)C) 咪表的内部结构 (4)D) 外壳说明： (4)3、咪表的安装 (6)A) 底座的安装 (6)B) 埋柱 (6)C) 咪表的安装 (6)4、咪表的主要特点 (7)5、咪表主要功能 (8)6、咪表主要性能指标 (9)7、打卡流程： (10)8、咪表使用流程 (11)9、咪表使用说明 (12)Ⅰ、用户使用操作说明 (12)10、PDA操作说明 (13)11、常见问题解答及注意事项 (14)1、概述道路临时停车收费系统是以咪表为收费终端，以IC卡为储币载体，以计算机为信息管理中心，对现代化城市的道路临时停车进行动态实时管理的人—机系统，系统结构如下图所示：交管局财政局银行或投资公司管理公司售卡充值点持卡人咪表CDP-2005电子停车收费表（以下简称咪表）是CDP-2005道路临时停车收费系统中的收费终端。
使用接触式CPU卡；具有中英文提示功能，有醒目的停车状态指示；采用一次打卡方式进行按时段停车收费，也可通过移动通信进行手机付费；银行卡符合中国人民银行“中国金融集成电路（IC）卡规范”（PBOC规范）。
停车时，车主选择停车位后，将泊车卡正确插入咪表上的读卡槽中，设定好停车时间，抽出泊车卡，完成停车操作，咪表开始停车计时。
2、咪表结构A)咪表的外观结构图1： ###车位占用提示LED车位占用指示LCD 红外通信接口资讯提示LCD车位选择键打卡区 咪表立柱咪表正面图 咪表侧面图 咪表背面图B)外观特点：美观：专业的外观设计，线条造型，符合国际潮流美感，在规范城市道路的同时，还为城市增添新的都市风景；坚固：采用轻而坚固的铝合金外壳，有较强的抵抗冲击的能力； 防水：采用防水透气设计，绝对保证咪表在劣天气下正常使用； 安全：咪表外壳表面无任何螺丝连接，沒有专用工具不能打开。
液压旋转铆接机安全操作规程
液压旋转铆接机安全操作规程（最新版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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用 于汽 车制 造 、纺 织器 材、 电 器 开关、 五金 工具 、 仪器 仪表 、 钢制 家 具 、 日 用器 械 等 各 种所 需铆 接的 工艺 场 合。 只要 制作 合适 的 铆头 ， 即可 铆 接以 下各 种形 状 。
各种 铆 头 类 型及铆钉成型形状
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JM9主要技术指标
Φ2 ~Φ9 14KN 2.5MPa 30mm 245mm 245 mm Φ16 160mm 标准50mm 26 0mm×200mm 1.3Kw 顺时针（俯视） 7 30mm×500mm×1470mm 300Kg
铆 接 铆 钉 直径 范 围 最大铆接压力 油 泵 允 许 最 大 输 出压力 铆头最大工作行程 铆 头 到 工 作 台 最 大距离 工作台升降距离 工 作 台 中 心 定 位 孔直径 铆 头 中 心 到 机 身 面距离 铆头伸出长度 工作台尺寸 功耗 油泵电机转向 外形尺寸 机床净重
远程 卸荷
1、过滤体 2、油泵 3、溢流阀 4、地磁换向阀 5、压力表开关 6、压力表 具体型号参看标 准件表
压力表开关：防 止 瞬间压力变化冲 坏 压力表 油泵电机：带动 油 泵输出压力 压力表：显示系 统 压力 溢流阀：控制系 统 压力， 顺时 针 压力 上
升 ，逆时针为压 力下降 。
温度液位计：显 示系(1) 计数值/参数值 显 示 窗 口： 在 参 数 设 置 时显示所设定的参数值，在工作状态时显示 当 前已铆接完成的 次 数 。 (2）流程指示灯： 在 参 数 设 置 时 用 于 指 示 “ 计数值/参数值显示窗口”中参数值的对应 的 参数含义。在工 作 时 指 示机 器 正 处 于 铆 接 阶段。 (3) 参数设置按键： 按 下 此 按 键 可 修 改 铆 接 时间值。在设置状态时时状态显示灯中的 “ 设 置”灯亮，“计 数 值/参 数 值 显 示 窗 口 ”显示铆接时间值。按动“<”键和“> ” 键 选择参数值中需 修 改 的 位 。 然 后 按下 “+”键或“-”键可以增加或减少所选位的 值 。参数设 置结束 后 再 次 按 下 “ 参 数 设 置 ”键即退出参数设置状态。 (4）计数值清零按 键 ： 按 下 此 键 2 秒 ， 原 先 的计数值便被清除。 (5) 自动运行模式按 键 ： 按 下 此 按 键 ， 控 制 器执行自动运行模式，状态指示灯中的 “ 自 动”灯亮。 (6) 半自动运行模式 按 键 ： 按 下 此 按 键 ， 控 制器执行半自动运行模式，状态指示灯中 的 “半自动”灯亮 (7) 手动运行模式按 键 ： 按 下 此 按 键 ， 控 制 器执行手动运行模式，状态指示灯中的 “ 手 动”灯亮。 (8) 主轴电机开关： 按 下 开 关 启 动 主 轴 电 机 。 (9) 油泵电机开关： 按 下 开 关 启 动 油 泵 电 机 。 (10) 电源开关： 控 制 控 制 器电 源 的 通 断 。 (11)参数值减少按 键 ： 在 参 数 设 置 时， 按 一 次 该键参数值中处于修改的位的值减少1 (12) 数值加按键 ： 在 参 数 设置 时 ， 按 一 次 该键参数值中处于修改的位的值增加 1。 (13) 数位右移按键 ： 在参 数 设 置 时 ， 向 右 移动选择需修改的参数值的位。 (14) 数位左移按键 ： 在参 数 设 置 时 ， 向 左 移动选择需修改的参数值的位。 (15) 状态指示灯： 用 于指 示 当 前 控 制 的 运 行模式和工作状态。 “设置”灯亮，控制 器 处于参数设置状 态 ， 可 以修 改 铆 接 时 间 值 ； “计数”灯亮，控制器处于工作状态， 计 数/参数值显示窗口 显 示 铆 接 完 成 的次 数 ； “运行”灯亮，控制器的脚踏开关已踩 下 ，机器正在铆接 ； “ 自 动 ” 灯 亮 ，控 制 当 前处于自动运行模式； “半自动”灯亮， 控 制当前处于半自 动 运 行 模式 ； “ 手动 ” 灯 亮，控制器当前处于手动运行模式； 2、控制器的接线图(见 后 ） 3、参数设置 按下“ 参 数 设 置 ” 键 ， 状 态 指 示灯中“设置”灯亮，其余的灯灭。“计数 /参数值显示窗口” 显 示 铆 接时 间 值 （ 单 位 是秒）。参数值中的最低位闪烁（闪烁的位 表 示该位值处于可 修 改 的 状 态 ） 。 按动 “<”键或“>”键选择所需修改的位，按动 “+”或“-”可以改变 所 选 位 的 值 的 大 小 。 参数设置完毕后，再次按下“参数设置 键 ”便退出参数设 置 状 态 。 4、计数值的清零 在 工作状态下按下 “ 计 数 清除 ” 键 2 秒 可将 计数值清零。 5、工作模式 控制器 面 板 上 的 “ 计 数 ” 指 示 灯亮时，踩下脚踏开关控制器才能运行。运 行 过程中面板上的 “ 运 行 ”和 “ 铆 接 时 间 ” 指示灯亮。 控制器有三种工作模式： 1） 手 动模式： 先 启 动 油泵 电 机 和 启 动 主 轴 电机，踩住脚踏开关电磁换向阀(220V )得 电 ，松开脚踏开关 电 磁 换 向阀 失 电 。 2) 半自动模式： 油 泵 和 主 轴 电 机 控 制 同 手 动，踩住脚踏开关电磁换向阀( 220V)得 电 ，到达设定的时 间 后 电 磁换向阀失电， 松 开 脚 踏开 关 电 磁 换 向 阀 也失电。 3）自动模式： 油泵 和 主 轴 电 机 控 制 同 手 动 ，踩一下脚踏开关（可松开）电磁换向阀 (220V)得电，到达设 定 的 时 间 后 电磁 换 向 阀 失 电。在设定的时间未到达前再踩一次脚 踏 开关，电磁换向 阀 失 电 也 会 失 。 注 意： ① 如果在控制器上 电 前 脚 踏开 关 已 踩 下 且 未 松开，则接通电源开关上电后，控制 器显 示 “Foot”，这时 请 将 脚 踏开 关 松 开 ， 控 制 器便能正常工作。 ② 踩下脚踏开关启 动 运 行 后， 面 板 上 所 有 按 键开关均无效，设置参数或改变工作 模式 必 须等运行结束后 方 可 进 行。
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机 床 的结构简述
JM9铆 接 机 一 般 由 动 力 头 、 升 降 工 作 台 、 液 压 系 统 、 电 器 系 统 及 机 身 、 机座 等部 分 组成 ，如 下图 所示。现 将 主要 部分介绍 如下 ：
主轴电机
缸 体头 部 动 力头 微 调螺 套 安 全限 转 罩
盖板 电控箱
燕尾导轨 铆头 油泵电机 定 位孔 升 降工 作 台 液压油箱 升 降手 柄 机 床底 座 脚 踏开 关
电磁换向阀：控 制活 塞上下升降。 注油孔：液压油 注入孔
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电器 系统
机 床 进 线 电 源 为 三 相 四 线 制 （38 0V、50Hz） ， 并 要 求 良好接地。机床设有手动铆接和自动铆接两种工作方式， 用 户 可 根 据 需要 选 择 。 工作时，首先合上电源开关，按下油泵启动、主轴启 动 按 钮 ， 此 时主 轴 转 动。 当采用手动铆接时，可将转换开关转到手动位置，此 时若踩下脚踏开关，铆头向下运动压住工件进行铆接，松 开 脚 踏 开 关 ，铆 头 向 上，停止铆接。 当需要自动铆接时，可将转换开关转到自动位置，根 据所铆接的工件调整好时间继电器的时间，此时踩下脚踏 开关，铆头向下运动压住工件进行铆接，达到所调整的时 间后，铆头自动向上并停止铆接。若在自动铆接过程中出 现 异 常 ， 松 开脚 踏 开 关，铆头立即向上复位并停止铆接。 工 作 完 毕后 ， 按 下主轴停止按钮，油泵停止按钮。
T型 槽 电 磁换 向 阀 压力表开 关 工 作台 锁 紧螺 钉 压力表 油箱盖板 集 成块 阀板 溢流 阀 系统 压 力调 节 温 度液 位计 注油孔
泄油孔
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动力头
动力 头是铆 接机 的核 心部 件、铆接往 复运动、 铆接 压 力及 内摆线 铆接 轨迹 的形 成，均由动 力头来实 现， 动 力头 原理图 如右 所示 。动 力头是铆接 机的核心 部件 、 铆接 往复运 动、 铆接 压力 及内摆线铆 接轨迹的 形成 ， 均由 动力头 来实 现， 动力 头原理图如 右所示。 电机 通 过联 轴器将 运动 传递 给主 轴，主轴通 过少齿差 行星 机 构将 运动传 递给 球面 运动 副，同时液 压系统驱 动活 塞 连同 球面副 向下 施压 ，当 铆头接触到 铆钉时， 铆头 围 绕铆 钉中心 线（ 即主 轴中 心线）按1 1瓣梅 花运 动轨 迹 对铆 钉进行 无滑 动辗 压， 而完成铆接 工作。
计数 器的设 置： 每踩 脚 踏开关 一次,计数器 计 数一 次,如需 清零,请长 按 计数 清 零键 3秒即可 。 时 间设置 ： 设 备时间 调节范 围 在0 -99.9 秒,按 下参数 设置键 后,按<或>键 选择位 数,按+或-键 增加或 减少时 间。
电源 开
关
武 汉埃 瑞特 机 械 制造 有 限 公司
运行
自动
半自动
手动
计数 设置 铆接时 间 秒
电 源 ：设备 总 电 源 控制 计 数 器：加 工 零 件 次数显 示 计 数 清零： 加 工 零 件次数 恢 复 为 参 数 设定： 铆 接 时 间控制 ， ～
秒 可调
转 换开 关 ： 自 动 半 自动 手动 方 式切 换
油 泵电 机 ：油 泵 电 机启 停 主 轴电机： 主 轴电机 启停 自 动：踩下 脚 踏开关 后可 以松开 脚踏 设备
计数 清零
参数 设置
自动
半自动
手动
自动 ：踩下 脚踏 开关后 可以松 开脚 踏 设备 会在 设置的 时间 停止铆 接
主 轴电机 油 泵电机
半自 动：踩 下脚 踏开关 后不松 开 设 备会在 设置 的时间 停止 铆接 在 这个过 程中 任意 时间 松开脚 踏开 关 铆接 机停止 铆接 。 手 动：踩 下脚踏 开关 后不松 开 设备 会一 直 进 行铆接 任意时 间松 开脚踏 开关 铆 接机 即 可停止 铆接
没 过 温 度 油 标 计中 间 值为准。
5、 设 备 要 求 电 源 为380伏 ， 接 线 为 三 相 四 线 制 ， 接 线 时 线 头 上 已