【斯柯达明锐轿车的故障维修分析有哪些】斯柯达明锐图片大全

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大众斯柯达通病

⼤众斯柯达通病⼀、昊锐通病：1、轮胎太窄。

才205,分明是A级车的标准嘛。

怪不得被A3、civic笑话啊。

真是个不要“脸”（轮胎就是⼀辆车的脸啊）的车。

某4S的销售⼈员⾃⼰私下⾥也这么认为的205的胎平稳驾驶肯定够了，还省油，但你开的是1.8、2.0TSI的涡轮车啊！关键时候刹不住，哭都来不及。

2、漆⾯太软。

容易受伤。

要有洗⼏次车后，新车就到处是划痕的⼼理承受能⼒。

（这个好象说明书有说，⽔溶性了，环保的代价，认了吧。

）3、冷车及潮湿情况下，起步及刹车时，啸叫。

普遍问题，少拿磨合期说事⼉，5000、7000KM的车，依然啸叫。

质量问题就是质量问题。

20万元的车，有电瓶车刹车的⾳响效果。

能得到很⾼的回头率。

4、某些配件质量差。

后排中央扶⼿和前排中央扶⼿是重灾区，还有⼀些卡扣容易折断，导致⼀些⼩地⽅失效。

5、刹车太软，查⼀个资料是44⽶左右。

⽽同平台同动⼒的迈腾是不到40⽶。

做为T系列SUPER B（就是中国的超⽜B吧）的车型，这个距离差距是令⼈惊异的。

请注意，这个“软”将体现在所有速度中，并不只是在⾼速中。

但愿只是跟理由1和3有关。

在改进刹车系统之前，⾏驶中请务必注意跟车距离。

6、扶⼿箱前⾯的⽔杯架很⼩。

⼤的保温杯放不下，习惯⽤保温杯的请更换⼩号杯。

7、烧机油。

准确的说法是消耗过⼤。

（烧机油指尾⽓冒青烟）。

这个是⼤众系列的通病，特别是带T的。

说明书居然不要脸的说每1000KM，耗⼀升是正常的，真是太不要脸了。

摊到你头上，耗0.5升就够你受的。

这个应该是德国⼤众的问题。

据我的不完全了解，同样是T机，新君威的不烧机油。

⼤家可以多⼀个选择。

8、装配上⽔平有待提⾼，⼏个例⼦，⼀是副驾⼿套箱缝隙过⼤，让车没⾯⼦。

⼆是2侧的排⽓管⾼低长短不⼀，⾁眼可见。

这个。

三是后备箱⾃吸门，有的轻拉即可，有的要加⼒才能吸上。

9、维修⽔平不⾼，与新车上市时间不长有关。

新车很可能被当成修车⼯练⼿的⽩⿏，以⾄于修过车的车友纷纷劝⼤家，有⼩⽑病，能不修就先别修。

斯柯达车型常见故障和解决办法

斯柯达车型常见故障和解决办法我们汽车大师每天都在为广大车友解决各种用车、养车、修车问题;我们也将精选一些典型车型典型故障问题分享给大家;避免用车、养车;修车误区..今天我们就来说说斯柯达车主在使用斯柯达车型中遇到的故障问题..你还有其他的汽车问题;欢迎找我们汽车大师免费解决..1.斯柯达明锐2015款逸俊版;仪表盘上方向盘亮红灯是什么问题且方向盘很沉;左右打方向很费劲当地斯柯达售后维修店说是汽车的方向机坏了;建议转至周边地市4S店维修;说新款明锐安装方向机要编程他们没设备..更换方向机斯柯达明锐2015款逸俊版一定要去4S店吗路边小店不行汽车大师解答：这款车更换方向机路边小店也会更换;但是更换后需要对控制单元进行匹配和编程;即新方向机需要刷新转向助力曲线;这个路边小店是刷不了的还得去4s店..另外15款应该在质保期内;转向机较贵质保期质量问题可以申请索赔免费更换..2.斯柯达明锐的进气道和油路多长时间清洗一次汽车大师解答：个人建议五万公里清洗一次;因为5w公里时需要换汽油滤芯;火花塞等保养;再配合清洗效果会更好..3. 09年的斯柯达明锐左前换了个玻璃升降器电机后;玻璃怎么没有一键升降了汽车大师解答：更换后需要对升降器进行初始化配置也就是匹配;另外换电瓶或者断电都会影响玻璃一键升降..一般将玻璃升到顶一直提着开关十秒左右就行;若没作用反方向试试;若好不行反复几次..4.斯柯达晶锐儿童安全锁在哪儿汽车大师解答：您好;在两个后门内侧靠近门锁块上方的黑色旋钮..5.斯柯达昊锐 2010年 1.8t自动豪华版;早上冷车启动时突然发现排气管喷出特别多的水;是怎么回事当前温度零上4度汽车大师解答：您好;这种情况是正常的;其实4度温度已经有点低了;排气管理面的热气在与外界热空气的反应产生水汽;也从侧面反映说明发动机燃烧比较好..6.斯柯达昕锐刹车有异响;前轮是盘式后轮是鼓式;前轮应该正常..请问什么原因造成的汽车大师解答：根据描述情况;检查后年刹车鼓里面是否有油或则水打滑会引起异响..解决办法：拿砂纸打磨一下里面;用汽油清洗鼓也行..7. 斯柯达明锐雨刮开关上的有个小开关是什么汽车大师解答：上部开关是调雨刮间歇时间的;下部是多功能仪表复位数据用;右侧则是多功能仪表按钮..8.2005年的斯柯达速派;启动时正常但时怠速时抖动甚至熄火;请问什么问题已经更换了372继电器、清洗了节气门清洗、换了火花塞、汽油滤清等汽车大师解答：根据你的描述;如果进气和油路没有问题的话;就需要检查缸线、点火线圈、还有凸轮轴信号传感器和曲轴位置传感器是否损坏..9.斯柯达昊锐电子副水泵有什么用汽车大师解答：发动机熄火后发动机的水温还是很高的;这时发动机水泵不工作;电子水泵代替机械水泵运转给发动机散热..10.斯柯达明锐刹车油几时换其他保养的周期是多少汽车大师解答：新车三千或三个月首保;自然吸气的五千或半年保养;涡轮增压发动机用的都是级别高的机油;可以七千五或1年保养一次..车辆保养时;机油机滤这是必换;空滤和空调滤1.5万换;汽油滤2万换、节气门1.5万清洗一次、刹车油、离合器油、助力泵油和自动变速器油两年或4万换、手动变速器2万换、防冻液2年换一次不限里程、火花塞4万换、刹车片正常6万或4年换看情况、轮胎5年或6万、2万轮胎前后交叉换位及定位、皮带七八万换;常规保养一般就这些..11. 斯柯达明锐1.4t上次接朋友后;平时是加93号中石化油;然后他给我加97中石油;弄得现在油表降不下来;而且仪表的续航里程也没变化;这是怎么回事汽车大师解答：根据你的描述;明显跟加什么油没关系;重点检查油位传感器;建议去修理厂或4s店..12. 斯柯达昊锐只能加油到4000转;这是什么情况汽车大师解答：这种情况正常;是发动机空载保护的作用..13.大众斯柯达水温高风扇不转怎么回事汽车大师解答：风扇不转原因很多;建议检查风扇控制器、风扇;水温传感器、风扇保险继电器等;最好先用电脑查看故障码..14.斯柯达的前右轮撞到石头;车轮刮破了一点皮;边上的钢圈边刮弯了;中间的被撞下来;请问怎么解决需要换轮子吗汽车大师解答：具体情况得看到车之后才能确定;建议到维修店检查下底盘有无变形、拆下右前轮做下平衡最好放到后轮使用;如问题严重需要更换轮毂;最后需要做四轮定位确认下数据..15.国庆节新买的斯柯达野帝库存车2014年2月出产;开了320公里;水箱冷却指示灯报警闪红灯;打开引擎盖果然低于min 的线;在路边洗车行买了一瓶-45℃壳牌防冻液;加了大约500ml问题解决..但是开了两天后;发现防冻液又快接近min线了蒸发这么快吗汽车大师解答：这种情况肯定存在泄漏;早晨起来时可以看看车底下有没有水迹;另外你的车还在质保期;可以去4s店进行全面检查..16.新买的斯柯达明锐;需要磨合多少才能上高速汽车大师解答：发动机磨合期在磨合期3000公里;磨合期内也可以上高速的;但注意磨合期内不得急加速;发动机转速不得超过3000转;行驶最高车速较量控制在90公里没小时以下;之后跑完3000公里后做完首保就可以随便跑..17.斯柯达昕锐手动保养灯怎么归零汽车大师解答： 1、按住仪表上的按钮那根杆 2、打开点火开关第二挡就可以;不用启动 3、右转下你按的那根杆 4、重新打开点火开关;检查是否复位成功;不行再重复一次..18.斯柯达昕锐自动档在4档升5档时;怎么一下子就到6档了汽车大师解答：刚换完五档然后就马上升六档这种情况一般是升完挡以后油门开度变小;这时候就会出现马上升档的情况以满足“发动机转速与车速匹配”达到最佳的行车状态;升档快说明发动机动力性能好..19.09年的斯柯达明锐自动挡;在n、p档的时候发动机抖动;感觉n档的时候比p档抖动的厉害;已经跑了20万公里;是积碳或者其他问题吗汽车大师解答：老车的问题会相对多一点;节气门脏了会造成怠速不稳;另外就是发动机机脚架老化;重点检查下发动机脚胶、火线圈、火花塞、拆进气管下来清洗积碳、清洗油路..20.斯柯达明锐换电瓶后显示eps 故障如何处理汽车大师解答：如果有条件可以用电脑清除一下故障码;也可以继续行驶一段里程完成自诊断就可消除..21.斯柯达明锐的胎压报警;可是我刚去修理厂检测完;每个轮胎胎压是一样;为什么会出现这种情况呢汽车大师解答：你好;您的爱车在检测时有没有补过气;胎压灯报警会有以下几种情况会：1.轮胎胎压缺少0.5个压以上会报警;2.某个轮胎被顿了;比如从马路牙子上开下来或者高速通过下水井盖;3.长时间一面轮胎暴露在太阳下面;另一面没有暴露太阳下..建议您到专业4S店进行补气并举升车辆检查四个轮胎是否扎钉;做胎压复位..22.斯柯达明锐1.6经典版;请问一下油箱里的汽油是怎么放出来的;从油箱里能抽出来吗汽车大师解答：用真空抽油机可以;另外把发动机的进油管拆了;在将泵继电器短接利用油泵排油也可以..23.斯柯达新明锐1.6手动;每天早上打车的时候就听见车的声音很大;等怠速下来以后正常什么原因汽车大师解答：冷车起动发动机电脑都会加大喷油量;这样可以一次顺利起动车辆和快速暖机达到发动机正常的工作温度;减少发动机低水温的磨损所以刚起动时怠速都高..大概1100转左右相应的噪音也会大点;暖机结束怠速就会降到正常一般怠速750转左右..24.斯柯达野帝起动时雨刷会动一下;是不是有问题汽车大师解答：这是一个部件的自检程序;通电后雨刮会动大概百分之五的行程;检测一下前风档是不是很脏;如果检测到很脏雨刮会刮一下;检测到挺干净的就会恢复正常..25.斯柯达昊锐后备箱锁不严;盖上时电机有噔噔的异样声音是怎么回事汽车大师解答：根据你的描述;很可能是锁块问题;电机认为没卡到位所以反复动作;检查固定点击螺丝是否松动、锁块电机情况..26.斯柯达晶瑞6万公里大保养项目做什么汽车大师解答：常规保养需要更换机油、机滤、空滤、空调虑、更换变速箱油、刹车油、检查防冻液、刹车片、发电机皮带、备胎气压及底盘螺丝紧固等具体更换看车况..27. 2010年斯柯达晶锐1.4L开了3万6千公里;现在前左窗玻璃升降开关没反应了;4个控制按钮其他3个好用;就左前无任何反应;请问如何判定问题出在升降开关上还是升降电机上如何确认开关的好坏汽车大师解答：首先那是一个组合开关;如不通电则其他开关也将不受控制..你可以拨动左前门玻璃升降开关;听一下是否有电机动作的声音;如果无有可能玻璃升降电机坏了;建议先简后繁..28.全新斯柯达明锐1.6手自一体;请问手动模式下行驶会损害变速箱吗什么条件下适合手动模式汽车大师解答：手自一体的用法没什么本质的区别;一直在自动挡开会觉得没有驾驶乐趣;可以切换到手动模式;汽车本身不会受到任何影响..29.13年昊锐斯柯达冷冻液什么情况换什么时间换一次汽车大师解答：防冻液在变质的情况下才需要更换;一般情况下防冻液是3年6万公里更换一次;或者是冷却系统泄漏的严重时可以更换..30.斯柯达昕锐反光镜一直发热是什么原因汽车大师解答：这种情况是后视镜加热开关开启;关掉就可以了..注：每个车型各有各的故障;上述故障不代表车型特有的故障;仅供车主参考;不必对号入座..更多汽车问题可直接找我们汽车大师..。

上汽大众斯柯达故障4例

图1 故障出现时的数据图2 故障消失时的数据图3 被烧蚀的搭铁点却液温度正常，风扇在低速状态下也能很好地控制。

怀疑风扇控制单元在高速状态下工作会出现异常，但零件替换试验却推翻了这一猜测。

分析认为，发动机控制单元控制风扇转速的依据，应该是风扇的风量与冷却液温度的变化量。

现在发动机控制单元一味地提高风量，有可能是根据冷却液温度变化所得到的散热量与风量的增加量不符。

测量冷却风扇电机两端的电压，发现仅为12.89 V，异常。

测量发电机的输出电压，为14.09 V，说明电路中存在着异常电阻。

检查搭铁线，发现车身搭铁点有烧蚀现象（图3）。

原来问题出在这里，是它使得冷却风扇的风量达不到控制信号的期望值。

图4 测量到的休眠电流图5 涉及故障点的熔丝图6 怠速时的数据流来。

为了防止误判，又将该控制单元插回去，电流又变为0.23 A。

由此判断是防抱死制动系统控制单元有问题。

冷却液温度的变化量。

现在发动机控制单元一味地提高风量，有可能是根据冷却液温度变化所得到的散热量与风量的增加量不符。

故障排除：更换防抱死制动系统控制单元，故障排除。

故障3关键词：炭罐故障现象：一辆2009年产上海大众斯柯达昊锐1.8T轿车，搭载CEA发动机和09G型自动变速器，行驶里程15万km。

用户反映该车发动机故障灯亮。

检查分析:维修人员用VAS6150B检测发动机控制单元，发现故障码P2279——进气系统中出现少量气流和P0171——混合气过稀。

根据故障码的提示判断，该车发动机进气系统内有漏气的地方。

清除故障码后，发动机故障灯熄灭。

发动机怠速运转时读取数据流（图6），发现此时进气量偏低，而且喷油修正量的自适应值，在怠速时和在部分负荷时，分别为正值和负值，说明漏气是当前存在的。

观察故障码的冻结帧（图7），可以看到，0862016.09图7 冻结帧数据记录故障码依据是怠速扭矩控制、喷油修正量和怠速负荷率出现了异常。

仔细查找漏气的位置，发现炭罐电磁阀工作的声音很大。

明锐所有小毛病汇总及解决方法

明锐所有小毛病汇总及解决方法在其他论坛看到的，说的比较详细，不知道有没有朋友看过，再转过来和大家分享一下。

原帖地址http:// www . octavia .com. cn/thread- 207532-1-2 .html（请朋友们自己把空格去掉）明锐是A级车中的王者之一，这是不容置疑的，但只要是A级车就总会有些小毛病，这也是无可争辩的。

下面我把已知的明锐的小毛病总结如下，并给出可能的解决方案，给大家一个参考，当然更希望发现其它毛病的TX跟帖，给我们有更多的经验和处理方法。

郑重声明：以下所有毛病是目前所有车的总结，绝不是代表你买的明锐会出现，多数情况几乎不出现以下毛病。

本帖子是为了大家方便查字典用，不是吓唬你用的。

明锐单车出现毛病的概率远远低于其他A级车，大家这点要注意毛病1：漏雨，这个毛病是明锐的通病了，但是并非每辆都出现，但出现概率很高解决方法：提车的时候一定要强迫4s进行漏雨检测，千万不要一高兴开了就走，以后更倒霉，发现晚了，那么底盘上就都是水了。

检测方法，用水龙头放到车顶冲15分钟，让水分别冲后备箱，车门和发动机舱，然后检查后备箱的备胎上和拿掉备胎看下面的坑中有无水珠，门内侧、发动机舱有无水珠。

假如开回家后才发现漏雨，那么可以给后备箱密封条下面戳两个洞，或者自己改良密封条。

毛病2：噪声很大，包括韩泰胎噪，车门风噪，后备箱共振异响，可能出现低频噪声。

这个是不争的事实了，是所有车型通病。

这个毛病有版主进行专门的车体解剖分析，我不多说了，主要原因就是明锐在防噪声方面偷工减料了，底盘隔音棉偷工，后备箱隔音几乎全部省略，发动机舱也无隔音棉和其它隔音措施。

在此鄙视一下，车都做那么好了，隔音上还要偷工，大不了你加1000块卖好了啊，这种偷工真的是脑残啊。

好多人放弃明锐买408和朗逸就是因为这个直观的感受过不了，脑残，直观感受必须做好，这点都不懂解决方法：买了车后一定要做隔音处理，毕竟舒适是很重要的。

大众斯柯达明锐轿车加速无力故障处理

大众斯柯达明锐轿车加速无力故障处理斯柯达明锐作为上汽斯柯达品牌的第一款轿车，是与欧洲同步的先进车型。

不仅有着迷人的外观、舒适的空间，而且还有良好的操控性和使用的经济性，所以赢取了广大消费者和爱车人的喜爱，从而成为无数家庭购车的首选之一。

发动机加速无力最常见的一种汽车故障，直接影响汽车的驾驶性能，因此我们要做好相关检测维修工作。

1故障现象一辆2009年斯柯达明锐1.8TSI轿车，其发动机为EA888型，具有爱信6速变速器，该车已行驶115800公里。

据车主反映，驾驶在城市中车辆冷却剂的温度特别高，冷却风扇无法停止，仪表板上的引擎故障灯被点亮。

很明显，当故障指示灯被点亮时，汽车无法正常在高速公路上加速行驶，燃料消耗也比以前高很多。

2故障诊断与检查接收车辆后，故障诊断仪表KT300读取发动机控制单元故障代码，故障码显示为P0016,参见故障代码的含义：发动机转速传感器G28和凸轮轴位置传感器G40位置误差。

清除故障代码，重新启动引擎，再次读取发动机控制单元故障码，无故障码显示，发动机故障指示灯已熄灭，但防冻液液位指示灯亮。

打开发动机舱口盖，发现膨胀壶没有防冻液，将防冻液加到指定高度，防冻液液位指示灯熄灭。

在添加防冻液时，车主反映：每隔几天就需要添加防冻液，在添加后仪表盘液位指示灯不亮，但两三天后仪表盘液位指示灯又会亮起，风扇不会停止工作。

根据车主的描述，我们怀疑汽车的冷却系统正在泄漏。

检查散热器和水管，不漏水。

提升车辆，拆下引擎保护板，并发现发动机罩上有红色防冻液痕迹。

这说明在冷却系统中存在泄漏现象。

对水泵总成泄漏进行仔细检查。

如图 1 所示，拆卸车辆水泵总成，并发现车辆前部密封。

分解水泵总成，发现水泵前的密封圈老化导致水泵泄漏。

参见图2。

由于泵前的密封圈没有单独在市场上销售，所以只能更换水泵总成。

更换新的水泵总成，重新调整防冻液，启动发动机，冷却液达到正常温度后，检查水泵和管道，不泄漏防冻液。

我们认为故障排除、道路测试车辆，在道路测试、加油门的过程中，仪表盘引擎显示故障灯再次亮起，并在加速瞬间引擎缓慢上升。

浅谈斯柯达明锐轿车DSG变速器的结构及典型故障分析

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此类问题涉及所有的装备ＤＱ２００变速器的车辆。若更换后，机电控制单元软件版本不正确，则可能出现： ①换挡冲击，并伴随故障代码Ｏ２变速器－０６０ｌ１Ｐ１７７Ｂ００３耦合１达到公差极限（偶发）、Ｏ２变速器－０６０１２Ｐ１７７Ｃ００３耦合２达到公差极限（偶发）ｌ ②基础设定被中断ｌ
故障排除。
／ × １０５周
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浅谈斯柯达明锐轿车DSG变速器的结构及典型故障分析

浅谈斯柯达明锐轿车DSG变速器的结构及典型故障分析【摘要】DSG（Direct Shift Gearbox意为直接换挡变速器）属于DCT（Dual Clutch Transmission双离合器变速器）的一种，DSG只是大众对双离合变速器的专有称呼。

DSG变速器是目前世界上最先进的、具有革命性的变速器系统，大众汽车在2002年于德国沃尔夫斯堡首次向世界展示了这一技术创新。

2010款上海大众斯柯达新明锐轿车，搭载使用 1.4T、1.8T发动机，同时配备使用0AM （DQ200）型干式7速双离合器DSG变速器。

DSG以高效、节能、换挡速度快、换挡时机精准而受到消费者和业界的欢迎。

但这款变速器却因为投诉率居高不下，尤其是在中国，引发了消费者对DSG产品设计缺陷的猜疑，本文介绍的就是有关大众斯柯达新明锐轿车DSG变速器的设计结构以及DSG的优点和缺点、一些常见的故障，还有就是怎么样尽量去避免一些故障，希望对汽车传动机构的发展方向、可靠性以及大家未来的工作和生活中有所帮助。

【关键词】DSG变速器；结构；典型故障1、DSG变速器型号分类目前，大众DSG变速器系列分为7速干式双离合（DQ200）和6速湿式双离合（DQ250）两种，它们全部应用于横置发动机平台，其中DQ200（大众编号0AM）由德国舍弗勒旗下的公司提供，最大扭矩可传递为250Nm，目前此变速器已经在大众大连变速器厂生产组装；DQ250（大众编号02E）由博格华纳提供控制模块，可传递最大扭矩为350Nm，目前该型号全部由德国卡塞尔工厂组装。

2、DSG变速器优缺点普通自动变速器采用ATF油作为传递介质的扭矩变换器，导致了传递过程中动力不够直接，损失也较大。

DSG变速器靠的是机械式齿轮啮合来传递动力，因此传递过程更加直接，尤其是采用干式双离合的DQ200变速器，91%的传递效率很接近手动变速器。

由于DSG变速器预选换挡的设计方式，造就了每次换挡只需千分之几秒的换挡时间，比技术最好的专业车手的手动换挡还快。

斯柯达明锐轿车驾驶员侧车门玻璃无法升降

维修经验一点通
EXPERIENCE REFINED
斯柯达明锐轿车驾驶员侧车门玻璃无法升降
文：丛：一辆 2012 年产上汽大众斯柯达明锐轿车，搭载 1.6 L 发动机和 09G 自动变速器，行驶里程 8.1 万 km。用户反映该车驾驶员侧车门玻璃无法升降，且无法锁止该车门，后视镜调节功能也失效。打开照明灯，驾驶员侧车门玻璃升降器开关指示灯闪烁。
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行驶里程 11 万 km。用户反映该车在车情况下，能看到连接涡轮增压器和节气
速达到约 70 km/h 之后，便很难再提高门的管路明显收缩变形。根据增压发动
车速，且仪表板上有时会点亮发动机故机的原理，深踩加速踏板时，此段管路
障灯。
应该被气流充满，处于鼓胀状态。目前
检查分析：维修人员接车后，到高出现管路收缩变形，怀疑进气管路存在
速路上进行了试车。发现车辆情况确实堵塞，进气量严重不足。但是维修人员
如用户所说，在车速达到 70 km/h 以后拆检进气管路检查，结果一切正常。
便出现提速困难的现象，但并未看到发
在进一步检查涡轮增压器时，维修
动机故障灯点亮。
人员发现发动机右侧的电磁阀真空管脱
将车辆开回维修厂，连接诊断仪检落（图 1）。此断开的真空管另一端与涡
根据故障现象结合相关电路图分析，故障点应该在驾驶员侧车门控制单元，
可能的故障原因有：控制单元供电、搭铁故障；控制单元通讯故障；控制单元自身故障。
检查驾驶员侧车门控制单元的供电及搭铁，正常。检查插接器及线束，正常。测量 CAN-H 对搭铁电压为 4.2 V，CAN-L 对搭铁电压为 0.8 V，CAN 总线正常。由以上过程分析，该故障为控制单元自身故障。

上汽大众斯柯达明锐轿车无法起动故障的排除

故障排除TROUBLE CLEARING 2019.03上汽大众斯柯达明锐轿车无法起动故障的排除文：陈家斌关键词：发电机励磁线路故障现象：一辆2010年产上汽大众斯柯达明锐1.8T轿车，发动机型号为CEA，行驶里程17万km。

用户反映该车行驶过程中突然熄火，且无法起动。

检查分析：维修人员接车后连接诊断仪进行检测，发现各个控制单元都有电压低于下限的故障码，初步推测是发电机不发电，导致蓄电池电量耗尽而熄火。

进一步读取发电电压数据，证实发电机确实没有发电。

于是维修人员为该车更换了发电机，但是更换后发现故障依旧，说明故障点并不在发电机本身。

为了找到故障点，维修人员读取了发动机控制单元第53组数据流，第3区数据表示发电机电压，显示仅有11.19 V，第4区数据表示发电机负荷，为9.80%（图1）。

这2项数据说明发电机当前状态下并没有发电，但是发电机到发动机控制单元的DFM线正常，因此发动机控制单元可以正常接收发电机反馈的负荷信号。

如果发电机的DFM端子短路，那么53组4区数据将变为0.00%。

根据该车型的发电机控制原理（图2），在怠速及低转速时由车身控制单元J519为发电机提供励磁电流以产生磁场，从而使发电机发电。

同时，DFM端子（T4n/1）会向发动机控制单元反馈发电机的负荷，以调整励磁电流。

如果发电机至J519的励磁线路断路，则发电机无法发电，但是当发动机转速达到2 500 r/min 以上时，发电机通过自激磁场也可以实现发电。

由此分析，该车有可能是励磁线路断路，造成了发电机无法发电。

为了进行验证，维修人员在空挡情况下深踩加速踏板，发现转速提高后第53组3区数据可以达到13.44 V，此时的发电机负荷图1 第53组数据流图3 线束断路的位置图2 发电机控制电路图为50.20%。

根据这一情况排查线束，果然发现发电机线束与车身线束连接的T4n插接器没有固定好，长期的振动已经使得2号端子的连接线被磨断了（图3）。

斯柯达明锐故障分析与维修

斯柯达明锐故障分析与维修斯柯达明锐故障分析与维修1：车钥匙发热，金属部分感觉烫手?车钥匙发热是因为明锐的车钥匙带有防盗芯片，车辆的点火开关用原车匹配的钥匙打开点火开关后，原车的电子防盗系统会自动侦测，点火开关内置的磁力线圈因磁场变化会伴有发热现象，因此车钥匙会有发热现象，这是正常现象2：刹车时，有时候坐椅好像有往下陷的感觉，为什么?还有双排气有一个排气少?斯柯达明锐座椅采用目前国际通用的发泡海绵材质的软靠垫，在行车制动时，车辆会保持惯性向前，而车内座椅和车上人员与车身要保持相对的静止，因此座椅会有下陷的情况，这是厂家出于安全和人体工学的设计;至于双排气管是连接于同一个消声器的部件，只要保持排气通畅，它们的排气量是相当的3：明锐与速腾都出自pq35平台,速腾全系都有abs+ebd+eba+asr+esp,为什么明锐不配置eba和esp呢?esp是一个很优秀的系统;它包含5个控制单元，明锐装配包含有其中的四个(abs-制动防抱死系统/ebd-电子制动力分配系统/msr-发动机阻力矩控制系统/masr-加速防滑系统);也就相当于明锐具有80%esp的功能，相差的一个叫动态平衡的程序，它主要是在速度超过120码之后发挥作用。

如果您车辆不经常在市区使用，而是经常跑超过120速度的高速(目前高速公路限速120)，那么esp对您是非常必要的;反之明锐的主动安全是绝对足够的;沃尔沃被誉为全球最安全的汽车，可是它也没有装配esp。

至于eba(刹车辅助系统)它是一套电子辅助程序，明锐车上装配的主动安全系统及被动安全系统，已完全能够提供给驾乘人员全方位的安全保障4：点火后是否要热车一小会，等怠速下降?熄火前车是否也要怠速一小会保护涡轮?车辆刚启动一段时间内，由于发动机及车辆的相关部件未达到最佳工作温度，且发动机内部机器零部件未得到机油的充分磨合润滑，因此冷车行驶则除了费油外，还会导致维修费用增加;在车辆发动后先预热1分钟再上路，并且让车子维持在低速挡的速度平缓行驶3~5公里，以此让车辆达到热身目的，最大限度的保护发动机，同时延长发动机的使用寿命。

斯柯达明锐暖风为何不热

2018.09044关键词：出风口温度传感器故障现象：一辆2009年产上汽大众斯柯达明锐1.6轿车，配备CDF发动机和09G变速器，行驶里程9.6万km。

用户反映该车打开暖风时有冷风吹出。

检查分析：维修人员检查发动机冷却系统上下水管温度，无大温差，发动机水温正常，大循环正常且暖风水箱上下水管无温差，说明发动机冷却系统工作正常。

打开暖风，发现当风向吹面部时出风口温度降低，其余风向均正常。

连接专用诊断仪VAS5054，检测无故障码。

维修人员分析这应该是中央出风口故障引起暖风出冷风。

使用诊断仪读取空调控制单元数据流，发现当调整出风位置时，腿部空间出风口的温度会随着出风位置的改变而变化，但是中央出风口温度一直为84℃（图3）。

由此判定中央出风口的温度传感器已经损坏，造成了出风温度的异常。

斯柯达明锐暖风为何不热关键词：凸轮轴调节阀故障现象：一辆2009年产上汽大众斯柯达昊锐轿车，搭载EA888系列2.0TSI发动机，行驶里程15.42万km。

用户反映该车行驶过程中有时发动机故障灯会点亮。

检查分析：笔者接车时该车故障灯并未点亮，也体验不到其他故障现象的存在。

连接诊断仪检测发动机控制单元，提示三元催化器和氧传感器工作不正常（图4）。

本着先易后难的思路，笔者首先检查了可能引发故障的相关传感器、线路及插接器，均正常；检查进气系统各管路，未见漏气；检测燃油压力，也正常。

于是清洗了节气门并进行斯柯达轿车发动机故障灯偶发点亮的检修了匹配，同时清洗了三元催化器和氧传感器。

完成以上操作后驾车进行路试，当行驶几公里后，车速在45 km/h左右时，发动机故障灯点亮报警。

连接诊断仪读取故障码为“P0010—气缸列1凸轮轴延迟目标值不正确”。

清除故障码后再次路试，行驶几公里后故障码再次出现。

通过故障码的提示，初步推断该车发动机的进气凸轮轴调节系统存在故障。

使用诊断仪的引导性功能读取发动机数据流，发现进气凸轮轴的理论调节值和实际调节值之间存在着一个角度差，这说明进气凸轮轴调节系统机械部件有卡滞现象，导致进气凸轮轴调节不够顺畅，进而使得发动机的燃烧出现异常。

斯柯达明锐发动机故障灯点亮

斯柯达明锐发动机故障灯点亮最近，很多斯柯达明锐车主反馈，在行驶中发现车上的发动机故障灯点亮。

这是一个比较常见的问题，本文将从以下几个方面分析解决方法。

1. 什么是发动机故障灯？发动机故障灯是车辆的一种警示灯，用来提示车主车上的某个问题需要注意或需要维修。

一般情况下，当车辆检测到发动机发生问题时，会自动点亮故障灯。

斯柯达明锐的发动机故障灯位于仪表盘的左边，通常呈黄色。

当故障灯点亮时，车上的电控系统会自动记录相关的故障码，车主可以通过读取故障码来确定具体出现了什么问题。

2. 哪些情况会导致明锐的发动机故障灯点亮？发动机故障灯点亮的原因可能很多，以下是明锐故障灯点亮的常见情况。

2.1 发动机控制单元(EOU)故障发动机控制单元(EOU)是发动机电控系统的核心部件，负责控制发动机正常工作。

当EOU出现故障时，故障码将被记录下来并点亮发动机故障灯。

EOU的故障码可能与燃油供给系统、尾气排放、点火系统等方面有关。

2.2 氧气传感器故障氧气传感器主要作用是监测发动机排放的氧气浓度，向ECU发送信号并告诉ECU何时调整燃油供给。

当氧气传感器出现故障，ECU将会记录相关的故障码并点亮发动机故障灯。

2.3 大气压力传感器故障大气压力传感器是用来检测发动机在不同海拔高度下所处气压的元件。

当大气压力出现异常时，ECU会点亮发动机故障灯。

2.4 节气门位置传感器故障节气门位置传感器是监测开启度的传感器，ECU通过它来控制燃油混合比例。

当这个传感器出现问题时，ECU会记录故障码并点亮发动机故障灯。

2.5 其他问题其他故障也可能导致发动机故障灯点亮，比如失火、点火线故障等。

3. 如何处理斯柯达明锐发动机故障灯点亮的情况？斯柯达明锐发动机故障灯点亮时，车主可以按照以下步骤进行处理。

3.1 检查车辆是否出现明显故障发动机故障灯点亮并不意味着车辆有明显的故障，所以首先要检查车辆的基本情况，比如行驶是否异常、变速器是否正常、刹车是否故障、底盘系统是否出现问题等。

2013款斯柯达明锐更换近光灯泡DIY图示与人个体会

2013款斯柯达明锐更换近光灯泡DIY图示一、故障现象2013款明锐，行程近6万公里，黄色灯泡故障指示亮起，经查是近光灯不亮（图1）。

这个故障灯亮时，也可能是转向灯松动。

（图1）二、购买灯泡型号是H7、55w，京东、天猫、汽配城、修车站都有出售，价格便宜，渠道很多。

（图2）三、更换方法（一）打开机盖，图3，找到并拧下大灯总成固定螺母（白色塑料）。

图4是拧下螺母后的样子。

图3 图4（二）图5，有个拉钩一样的东西，用力拉一下，给大灯总成解锁。

图5（三）图6，取出大灯总成，要慢慢的，注意连接总成的线束。

图7是固定总成的底座和滑道。

图6 图7（四）取下连接大灯的线束。

按照网友的介绍，具体的方法有两个，一个是“先按压、再拔出”，图8。

另一个是，如不行，用一字起字配合翘起来。

我试用了第一个方法，没有取下来。

第二个方法感觉有点粗暴，没舍得下手。

图9。

图8 图9（五）取下近光灯的密封橡胶盖，图10，这个非常简单，直接上手就可以取下来。

图10（六）图11，用拇指按压箭头所指的钢丝，就可以取出近光灯泡来。

图11（七）图12，灯泡是插拔式的，直接取下灯泡即可。

图12（七）安装灯泡，非常简单了，一插即可。

（八）检查灯光，如果取下线束，注意重新插好，然后打开小明的电源检查灯泡工作状态。

（九）全部复位，按相反顺序进行。

大灯总成回装时，先把灯体跟灯底座平行摆放，慢慢滑入，快滑到底的时候，要同时用手推灯罩，并且同时把铁钩向里推，到位之后是可以感觉到的。

四、体会感想“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。

换个小小的近光灯泡，其实是非常简单的事，很多网友也介绍了方式方法，但自己实际操作时，还是有一些小情况，并不是想像的那样简单。

1、国产灯泡两只大概20元，进口的一只大概20元，原车配的应该是进口的。

与网购的相比，两者还是有差别的，原车要比网购国产的灯泡质量好一些。

从实际光照效果看，没有看到多大差别。

2、按照网友的介绍，我没能取下线束，索性就整个把大灯总成放在椅子上了，也不影响实际操作，但注意的是要提前准备一把高矮合适的椅子。

2012_年产上汽大众斯柯达明锐轿车空调不制冷的故障排除

AUTO DRIVING & SERVICE 2024 . 03诊断仪与其无法通讯，说明舒适/便捷CAN 总线可能存在问题。

进入发动机系统进行检测，发现风扇占空比为9.4%进入19-数据总线诊断接口（即网关图1 空调面板指示正常图2 空调系统压力检测图4 散热器风扇控制电路图3 空调压缩机调节阀控制电路J301——空调器控制单元 E159——新鲜空气和循环空气风门开关 G56——仪表板温度传感器K114——新鲜空气和车内空气循环运行模式指示灯 N280——空调压缩机调节阀J293——散热器风扇控制单元 J623——发动机控制单元 SA3——SA架上的3号熔丝 SB24——SB 架上的熔断丝24 V7——散热器风扇V35——右侧散热器风扇将车辆举升至一定的高度，根据空调系统压缩机控制电路图（图3），拔下空调压缩机调节阀（N280）侧的插接器（T2bz），测量T2bz/2 端子与T2bz/1端子之间的电压，为11.0 V 左右。

用功率测试灯进行检测，测试灯不亮，说明其供电为虚拟电压。

测量N280电阻值，约为10 Ω，正常。

根据散热器风扇控制电路（图4），测量图5 舒适、便捷系统CAN总线相关电路图7 J533 CAN-H、CAN-L对搭铁电压恢复正常图6 组合仪表CAN相关电路为2.1 V左右，正常。

故障排除：关闭点火开关，将组合仪表复位，起动发动机后打开空调开关，发现空调系统的制冷功能恢复正常。

清除故障码后反复路试，故障现象没有再现。

1周后回访用户，车辆使用一切正常。

回顾总结：该车由于组合舒适CAN 数据总线线路与组合仪表之间存在接触不良（虚接），使空调系统无法通讯，导致空调系统不制冷。

开始故障诊断时忽视了故障码中的“组合”二字，只关注009 AUTO DRIVING & SERVICE 2024 . 03。

上海大众斯柯达明锐无法启动

上海大众斯柯达明锐无法启动作者：暂无来源：《汽车维修与保养》 2015年第7期文／南京武玉林故障现象一辆2009款斯柯达明锐轿车，采用2.OL CGE多点燃油喷射发动机，搭载了5速手动变速器。

该车在停车状态下，发动机无法再次启动，仪表上ABS灯、安全气囊灯、牵引力控制开关上ASR OFF(牵引力关闭)指示灯常亮，发动机每次只能运转2~3秒钟。

故障诊断与排除对于这种发动机只能工作2-3s就熄火的现象，一般来说多数是防盗系统有问题，但这车防盗指示灯能够点亮并且通过自检后熄灭，仔细观察发现当点火开关打开时发动机故障灯和EPC 指示灯不亮，但发动机既然能够启动几秒钟就说明发动机控制模块的电源和接地没有问题，于是接上电脑诊断仪器进入发动机系统读出故障码为49478与诊断网关没有通信（非偶发），49493与组合仪表没有通信，49508与HVAC（空调模块）控制模块J301没有通信。

还有其他的一些通信类故障码。

因为仪表上ABS和安全气囊灯常亮，于是用诊断仪器进行诊断，但两个控制模块都无法连接，查看各系统的保险丝也没有损坏，试着和其他电控系统连接也不能成功，只能和发动机控制模块进行连接，找来该车的网络控制系统图进行分析（图1）。

该车的网络总线主要由动力系统总线、舒适系统总线、信息系统总线、Lin总线、仪表总线组成，发动机和自动变速器（如果配备）除了有can-bus动力总线到网关外，还另外有一个诊断k线直接到16针诊断接头。

而我们维修的这辆车，只能与电控发动机系统连接（没有配备自动变速器），从网络控制图来看，应该是通过K线和诊断仪器通信的，其他的电子控制系统只能靠网络线通过数据总线控制单元J533（也就是网关）向诊断插座传递信息。

所有的故障点都集中到J533上，拆掉仪表下护板，在油门踏板的上方找到数据总线控制单元（图2）。

检查J533的控制电源和接地，有两个30号常电源线，一个15号点火钥匙电源线、两个31号常接地线，检查其他的CAN驱动、舒适、信息娱乐等总线没有断路、短路现象，说明J533的线路控制部分完好，于是进行更换，网关的型号为1K0 907 530Q。

明锐老车主的经验总结,如何对付各种小毛病~!

我现在怀疑收音机的防盗设计是大众精心设计的生财之道，买个新收音机也才两三百，让你联网查个密码居然就收228.
大众的配件质量为什么会那么差呢？有位朋友原来在大众做过，他告诉我大众配件质量差的原因。
虽然德系、日系的国产化率都差不多高，但是德系进入中国早，很多配件商都已经启用了纯民营企业，也就是九十年代的那批乡镇企业，非核心配件很少是合资企业生产。而日系进军中国是2000年以后的事情，而且日系配件企业是从日本跟着主机厂过来的，所以配件质量能够得到保证。
7、转向异响。表现是低速打方向的时候能听到吱吱声，怀疑是大众特有的平面轴承问题，质保期内找4s免费解决。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
8、右前半轴油封漏油。快出保的时候，去4s上上下下好好检查了一遍，发现右前半轴的油封有黄油漏了出来，4s小弟坚持说是正常的，我不信，开去其他上海大众的4s找师傅看，师傅一看就说是油封问题，果然找斯柯达小弟换油封。
4、仪表盘故障。仪表盘上有几个小灯显示不正常，问题不大，但是在质保期内，所以果断索赔换掉。
5、风扇异响，表现是散热风扇声音特别大，去4s之后马上给我换掉了，说是有一个批次的风扇都有质量问题。
6、喇叭失灵。明锐其实有高低音两个喇叭，如果有一个喇叭不响，声音就很奇怪了，喇叭在质保期内坏过两次，都索赔解决。出保后也坏过一次，4s小弟把喇叭拆下来拧了一下，问题居然奇迹般地解决了，神奇啊。
别上4s的圈套。
4s现在有很多服务，比如清洗喷油嘴什么的，这些我从来没做过，听朋友说，那纯粹就是4s抢钱。
11，上海大众最黑心的地方：
收音机解码收费。由于点火开关问题，导致收音机断电。大众的收音机有个防盗设计，一旦断电重启后，收音机就会自动锁住，需要输入解锁密码，可是大部分车主都不知道解锁密码在哪里，去4s找他们解锁是没问题，可是人家开价228。

斯柯达明锐的81种故障

【斯柯达明锐的81种故障】故障分析以明锐1.6手挡为主 1.6手挡车型遇到的问题在其他几个车型中也都有可能遇到 1.4T车型可参照1.8T的案例。

谢谢支持一、明锐1.6手挡故障案例 34种部分案例在1.4T、1.8T、2.0等其他车型同样适用1、明锐1.6手挡频发<5000KM 车身类故障描述顾客反映车辆将钥匙打到关闭状态拔掉钥匙车辆无熄火。

故障原因方向柱坏了钥匙和锁柱之间连接不上2、明锐1.6手挡频发<5000KM 车身类故障描述明锐很多刚购买新车有后备箱漏水、车门漏水现象漏水导致后备箱积水、后备箱盖板霉变、备用工具生锈客户抱怨很大。

另外使用较长时间的车辆也有出现漏水现象。

·故障原因后备箱车门漏水原因主要是因为密封条与车门或后备箱盖的间隙过大造成新车大多是出厂时间隙就不符合要求也可能是冲压模具的问题引起漏水使用较长时间车辆往往是车门或车门边框变形导致间隙变大引起漏水。

3、明锐1.6手挡频发<5000KM 底盘类故障描述该车行驶到2000公里后在不平路面上车子出现颠簸的时候右前部就会发出咔嗒咔嗒的响声。

故障原因右前减震器连接杆损坏。

4、明锐1.6手挡频发<5000KM 底盘类故障描述该车行驶在不平路面时工作台就会发出吱吱的响声在平坦路面行驶时就不会出现该响声。

故障原因工作台前部与前挡风玻璃产生摩擦冲突引起的。

5、明锐1.6手挡偶发<5000KM 电气类故障描述明锐1.6车型在停车落锁后有时会出现冷却液风扇自动运转不停把电瓶电量耗尽使车辆无法启动故障原因中央电器设备 1K0 937 125A 内部T40a/15与T40a/11通电造成风扇运转不停。

6、明锐1.6手挡频发<5000KM 车身类故障描述该车正常行驶超过60公里每小时后车内出现呼呼的进风声故障原因前挡风玻璃密封不严7、明锐1.6手挡频发5000-10000KM 变速箱类故障描述驾驶员告知车辆在正常行驶时离合器踏板自动下沉当车辆熄火时离合器踏板自动回到了一半位置。

上汽大众斯柯达新明锐起停故障的排除

机，或者是否需要在系统起动发动机时关闭某些用电器，以避免用电需求过大(涉及到的有座椅加热、后风窗玻璃加热、
后视镜加热、转向盘加热和辅助电加热器等元件，这些用电器在发动机再次起动前会被关闭并锁止
)。

总而言之，起停系统会一直监视着蓄电池的充电状态和发动机的情况。

发动机怠速起停功能工作的前提条件有：起动停止开关未关闭；蓄电池有足够的电量；大功率用电器没有打开；图1 仪表板上的故障提示图2 诊断仪检测出的故障码根据故障提示很显然故障点指向J367，故障码可以被清除。

关闭点火开关进行复位后再次检测故障码，结果出现了变化，只有“U100800——数据
总线诊断接口，请读取故障代码”和“U103000——本地数据总线，电气故
障”2个故障码。

反复测试，U105000
故障码则没有再出现。

把J367的插接器
断开，再次读取故障码，这时U100800也不再出现，只储存了U103000故障码。

由此可以确故障出在J367上，可不到
图3 J367相关的电路图
然根据维修经验能够判断出来LIN线出现了问题，但理论上讲，这样得出的结论不规范。

接下来笔者进行下一步操作，测量T2r/2与发电机输出端的电阻，实际测量数值为无穷大，而标准数值应该小于1.0 Ω。

为了验证是这2条线接反检测结果证明是J367的插接器端子接
反了。

故障排除：恢复接反的插接器，故
障解决，后经询问用户得知，该车在其
他修理厂进行维修的时候，修理工不小
心把J367插接器的端子拔出来了。

可能
图1 电路图上并未标明的插接器X117。

明锐雨刮器不能喷水故障

明锐雨刮器不能喷水故障
一辆2007年产上海大众斯柯达明锐1.6 L轿车，客户进厂反映该车雨刮器突然出现了不能喷水的现象。

接到派工单着手检查；连接故障诊断仪对车辆进行检测，在组合仪表系统中存在故障含义为“J519没有通讯”的故障码，收音机中也存在同样的故障码。

根据上述检测结果，决定对车载网络控制单元J519进行编码。

编码后进行功能引导，将车辆恢复了出厂设置，但故障依旧。

考虑到雨刮电机不能运转喷水，由于雨刮电机拆起来比较麻烦，为了判定雨刮喷水电机及相关线路是否正常，决定对其进行执行元件诊断。

但在利用故障诊断仪进行此项操作时，喷水电机仍然不动作，看来需要对喷水电机的线路进行检查。

当利用万用表测量J519到喷水电机间的线路时发现，线路连接正常，但2根线均电源为0电位，说明J519没有输出控制命令。

根据诊断仪的检测结果，可以确定雨刮喷水开关已经向J519发出信号，J519也接收到了信号，看来很有可能是J519出现故障。

另外，考虑到多个控制单元没有收到J519数据通讯，做故障引导测量发现J519供电正常，测量J519到诊断接口CAN数据总线正常，进一步证明J519损坏。

在更换J519后，试车故障排除。