轴承热处理工艺设计.

(完整word版)20CrNi2MoA火车轴承套圈的热处理工艺设计

攀枝花学院学生课程设计（论文)题目：20CrNi2MoA火车轴承套圈的热处理工艺设计学生姓名：X X学号：2011111020XX所在院（系）:材料工程学院专业:20XX级材料成型及控制工程班级:材料成型及控制工程指导教师：X X X 职称：讲师2013年12月15日攀枝花学院教务处制攀枝花学院本科学生课程设计任务书注：任务书由指导教师填写。

课程设计(论文）指导教师成绩评定表摘要本课设计了20CrNi2MoA火车轴承套圈的热处理工艺设计。

主要的工艺过程包括锻造、预备热处理（完全退火）、渗碳、淬火+低温回火等过程。

通过各种不同的工艺过程进行恰当的处理可以获得各种性能良好的材料并且满足各项性能的要求。

20CrNi2MoA钢能承受高强度摩擦和载荷，有极高的韧性，可以作为表面强化型的渗碳钢应用于渗碳齿轮、渗碳轴承等零件上；也可以经低温回火后应用于诸如挖掘机斗齿（镐牙)、农用机械磨损件等要求耐磨损、耐冲击的零件上轴承套圈是火车中重要的承受载荷的零件.其在轮毂中起到固定连接其他部件的作用，并且在火车运动过程中起到缓冲的作用，降低主要工作部件承受的载荷,减少其损耗。

关键词:20CrNi2MoA钢，完全退火，低温回火，火车轴承套圈目录摘要 (Ⅰ)1、设计任务 (1)1.1设计任务 (1)1.2设计的技术要求 (1)2、设计方案 (2)2.1 变速箱设计的分析 (2)2。

1.1工作条件 (2)2.1.2失效形式 (2)2。

1。

3性能要求 (2)2。

2钢种材料 (3)3、设计说明 (4)3.1加工工艺流程 (4)3。

2具体热处理工艺 (4)3.2.1预备热处理工艺 (5)3。

2.2机械加工 (5)3。

2。

3渗碳工艺 (5)3。

2。

4淬火+低温回火热处理工艺 (6)4、分析与讨论 (8)5、结束语 (9)6、热处理工艺卡片 (10)参考文献 (11)1 设计任务1。

1设计任务20CrNi2MoA火车轴承套圈的热处理工艺设计。

(完整word版)GCr15轴承钢热处理工艺设计要点

工艺课程设计(论文）题目：GCr15轴承钢热处理工艺设计院（系）:专业班级：学号：学生姓名：指导教师：起止时间：课程设计(论文)任务及评语院(系）：教研室：材料科学与工程教研室目录1 GCr15轴承钢热处理概述 (1)2 GCr15轴承钢热处理工艺设计 (2)2。

1 GCr15轴承钢的服役条件、失效形式及性能要求 (2)2.1。

1 服役条件、失效形式 (2)2。

1。

2 性能要求 (2)2。

2轴承钢材料的选择 (2)2.3 GCr15钢的C曲线 (3)2.4 GCr15轴承钢的热处理工艺设计 (4)2.4。

1 GCr15轴承钢的工艺流程 (4)2.4.2 GCr15轴承钢的热处理工艺设计 (5)2。

5 GCr15轴承钢的热处理工艺理论基础、原则 (8)2.5.1 GCr15轴承钢的球化退火工艺理论基础、原则 (8)2。

5。

2 GCr15轴承钢淬火工艺原理 (9)2。

5。

3 GCr15轴承钢回火工艺理论基础、原则 (12)2.6选择设备、仪表和工夹具 (13)2。

6。

1设备 (14)2.6。

2仪表 (15)2。

6.3设计工夹具 (16)2。

7 GCr15轴承钢热处理质量检验项目、内容及要求 (17)2。

8 GCr15轴承钢热处理常见缺陷的预防及补救方法 (18)2.8.1加热时常见的缺陷的预防及补救方法 (18)2。

8。

2淬火、回火缺陷与预防、补救 (19)2。

9热处理工艺卡 (21)2.9.1GCr15轴承钢球化退火工艺卡 (22)2.9。

2GCr15轴承钢淬火工艺卡 (23)2.9。

3GCr15轴承钢回火工艺卡 (24)3.参考文献 (25)1 GCr15轴承钢热处理概述对轴承钢的冶炼质量要求很高,需要严格控制硫、磷和非金属夹杂物的含量和分布，因为非金属夹杂物的含量和分布对轴承钢的寿命影响很大。

对轴承钢的基本质量要求就是纯净和组织均匀。

纯净就是杂质元素及非金属杂物要少，组织均匀是钢中碳化物要细小，分布要均匀。

轴承钢球热处理工艺设计

轴承钢球热处理工艺设计The document was finally revised on 2021目录轴承钢球热处理工艺设计摘要：针对轴承钢介绍钢球热处理工艺技术及流程，并对轴承钢球在热处理中出现的问题进行浅析。

关键词：轴承钢球退火淬火回火表面热处理概述钢球发展历程钢球是重要的基础零部件，尤其是精密工业钢球在国民经济发展中起着巨大作用。

在一些特殊条件下，常常需要特殊材质的钢球，来完成不同环境下所要求达到的功能。

其实一些特殊材质钢球已广泛应用于国民经济各个领域中，包括9Cr18、3Cr13不锈钢，铜、铝、钛合金钢以及玛瑙、玻璃、陶瓷球等。

它们的推广应用，不仅推动了钢球生产业的发展，而且也促进了相关行业的技术发展和科技进步。

. 钢球的用途钢球广泛应用于电力、建材、矿山、冶金等领域。

. 影响钢球质量的因素1.3.1 材质影响:钢球、铸铁球、合金钢球等，不同材质的密度不同，钢的密度比铸铁的大，合金钢则依主要合金元素的密度及含量不同而不同。

1.3.2. 钢球制造方法的影响：轧制及锻打的钢球其组织致密，故密度大，铸造的铸钢球、铸铁球或铸造合金球等的组织致密，相对密度小一些。

1.3.3．钢球金相组织的影响：马氏体、奥氏体、贝氏体、铁素体等不同晶体结构下密度也不相同，对结晶细度也有影响。

．国家规定钢球压碎负荷值如表一及铸造磨球的力学性能如表二。

表一表二设计依据为保证轴承钢球在工作中具有高的寿命和可靠性，必须对钢球进行热处理加工，以提高其硬度、刚度等力学性能。

钢球的热处理方法和过程，与套圈热处理大致相同，一般包括退火、淬火、回火、表面热处理、等内容，也有先进的热处理方法，如保护气氛淬火或真空淬火。

. 退火?热镦压后的钢球毛坯要进行球化退火，以得到细粒状珠光体组织、改善机械加工性能。

. 淬火?为了提高钢球的硬度、强度、耐磨性和抗接触疲劳性能，并通过回火得到良好的弹性、韧性和尺寸稳定性等综合力学性能，要进行淬火处理。

不锈钢轴承的材料及热处理

不锈钢轴承的材料及热处理一、材料种类不锈钢轴承的材料主要分为马氏体、铁素体、奥氏体和双相不锈钢等几种类型。

这些材料具有优良的耐腐蚀性能和机械性能，适用于各种恶劣的环境条件。

二、热处理原理热处理是通过加热和冷却的方式改变金属材料的内部结构，从而改善其机械性能的一种工艺方法。

对于不锈钢轴承而言，热处理可以提高其硬度和耐磨性，进一步增强其承载能力。

三、不锈钢的选择在选择不锈钢材料时，需要根据具体的使用环境和要求进行综合考虑。

例如，对于需要高耐腐蚀性的场合，可以选择高耐蚀性的马氏体不锈钢；对于需要高强度的场合，可以选择高强度的奥氏体不锈钢。

四、预处理在热处理前，需要对不锈钢轴承进行预处理，包括清洗、脱脂、除锈和酸洗等。

这些预处理工序可以提高热处理的效率和效果，保证热处理的质量。

五、热处理工艺不锈钢轴承的热处理工艺包括固溶处理和时效处理两个阶段。

固溶处理是将不锈钢加热至高温并保温一段时间，使碳化物充分溶解于奥氏体中，然后快速冷却，获得过饱和的固溶体。

时效处理是将固溶处理后的不锈钢加热至低温并保温一段时间，使过饱和的碳从奥氏体中析出，形成碳化物，进一步提高不锈钢的硬度和强度。

六、冷却方式不锈钢轴承的热处理冷却方式主要有空冷和水冷两种方式。

空冷是指将不锈钢轴承在空气中自然冷却；水冷是指将不锈钢轴承在水中冷却。

根据不同的材料类型和热处理工艺要求，选择合适的冷却方式可以获得最佳的热处理效果。

七、回火处理回火处理是将淬火后的不锈钢轴承加热至低温并保温一段时间，以消除淬火产生的内应力，提高材料的韧性和抗冲击能力。

回火处理的温度和时间需要根据具体的材料类型和热处理工艺要求而定。

八、表面处理表面处理是对不锈钢轴承的表面进行涂装、喷塑、电镀等处理，以提高其美观度和耐腐蚀性能。

在选择表面处理方法时，需要综合考虑材料类型、使用环境和工艺要求等因素。

圆锥滚子轴承选材,热处理工艺设计及分析

圆锥滚子轴承选材，热处理工艺设计及分析金属材料工程10060126 XX 杨瑞成教授隋然助教摘要本文从圆锥滚子轴承通常遇到的故障及失效入手，通过故障原因的分析，从而引涉出，滚动轴承的特性，如何选用合适的轴承使零件的寿命最大化。

通过对圆锥滚子轴承工作条件分析，以及轴承材料的机械性能和工艺性能的要求最终将材料定为GCr15。

GCr15为轴承钢，将进行球化退火、淬火、回火热处理工艺。

根据滚动轴承的性能要求制定热处理工艺为（套圈的）：管料或棒料—锻造—球化退火—车加工成型—软磨（主要针对沟道）—淬火—回火—粗磨—精磨—成品。

根据产品的尺寸、加热温度等确定所需的热处理炉有，立式淬火机床，盐浴炉RDM-20-8回火设备，中温箱电阻炉RX3-15-9进行退火。

工艺布置应尽量满足工艺生产流程。

关键词：圆锥滚子轴承、轴承钢、GCr15、热处理一．圆锥滚子轴承工况分析及选材（一）工况分析轴承广泛用于柴油机、拖拉机、机床、汽车和火车等各种机械设备与车辆上，它由轴承内圈、外圈、滚动体和保持架四部分组成。

内圈紧装于主轴上，随轴一起转动。

外圈则装在轴承座中静止不动，在轴转动过程中，内圈和滚动体发生转动和滚动，在高速运动下服役，承受点或线的接触的周期性的高压交变载荷和应力的作用，因此容易造成局部应力集中。

滚动体和内外圈三者之间既呈现滚动又呈现滑动，故会产生滚动摩擦和滑动摩擦，因此分析上述过程可知，滚动轴承的损坏形式为接触疲劳破坏和磨损，要求滚动体与内外圈应具有高的抗疲劳性能和耐磨性，有良好的尺寸稳定性，才能确保轴承高的使用寿命。

（二）圆锥滚子轴承的失效分析一般情况下，滚动轴承的主要破坏形式是在交变应力作用下的疲劳剥落，以及由于摩擦磨损而使轴承精度丧失。

此外，还有裂纹、压痕、锈蚀等原因造成轴承的非正常破坏。

(1)接触疲劳失效；(2)磨损失效；(3)断裂失效；(4)塑性变形失效；(5)游隙变化失效。

（三）性能要求圆锥滚子轴承对材料热处理后应具备下列性能：(1)高的接触疲劳强度(2)高的耐磨性(3)高的弹性极限(4)适宜的硬度(5)一定的冲击韧性(6)良好的尺寸稳定性二. 圆锥滚子轴承的材料选择（一）材料初选目前，国内使用最久应用最为广泛的是高碳铬轴承钢，其成分特点是：高碳，轴承钢的W（C）一般控制在0.95％~1.05％范围内，以保证淬火后的硬度达到最大值，同时获得一定数量的碳化物，以提高耐磨性。

轴承热处理工艺

油油水油油油油油油
硬度（HRC）
ffice ffice" />
回火方式 150~160℃3h，空冷
硬度（HRC）
≥60
≥63 ≥63 ≥63 ≥63
150~160℃2~5h，空冷，回火4次
150~170℃的油炉均热 2~5h，空冷
150~170℃的油炉均热 2~5h，空冷
150~170℃的油炉均热 2~5h，空冷
860℃预热，1055~1065℃淬火加热，淬火后冷至室温，-78℃冷处理，温度回升至室温，160℃回火3h 850~860℃淬火加热，油冷，160℃回火2h
850~860℃淬火加热，油冷，160℃回火2h
830~840℃淬火加热，油冷，160℃回火3h
830~840℃淬火加热，油冷，160℃回火3h 920±10℃渗碳，直接淬油（810℃），190
一、轴承钢的类型
类型高碳铬不锈轴承钢
渗碳轴承钢
高碳铬轴承钢
钢号 9Cr18, 9Cr18Mo G20CrMo,G20CrNiMo, CG20rNi2Mo, G20Cr2Ni4,G10CrNi3Mo,G20Cr2Mn2Mo GCr6, GCr9, GCr9SiMn, GCr15, GCr15SiMn
≤269 ≤321
≤269
880~1000℃保温4-6h, 以15~30℃/h,冷至740℃再以15~30℃/h,冷至600℃保温2-5h,，出炉空冷
197~241
850~870℃保温4-6h, 以30℃/h,冷至600℃，出炉空冷
≤255
淬火
冷却
硬度（HRC）
回火回火方式
硬度（HRC）
方式油

轴承钢热处理工艺流程

轴承钢热处理工艺流程
轴承钢热处理工艺流程主要包括预先热处理和最终热处理两个步骤。

预先热处理包括正火和球化退火。

正火是通过将工件加热至适宜的温度后在空气中冷却，以细化材料晶粒，均匀化组织，消除应力，降低硬度，改善切削加工性能。

球化退火则是通过将工件加热至略低于Ac1点温度，保温一段时间后缓慢冷却，使钢的碳化物球化，降低硬度，改善切削性能。

最终热处理则是根据不同的使用要求，选择不同的热处理方式。

常用的热处理方式有淬火、回火、表面淬火等。

淬火是将工件加热至Ac3或Ac1点以上某一温度，保持一定时间后快速冷却，使钢的奥氏体转变为马氏体，提高硬度和耐磨性。

回火则是将淬火后的工件加热至某一温度，保温一段时间后缓慢冷却，以消除内应力，稳定组织，提高韧性。

表面淬火则是通过将工件表面快速加热至淬火温度，然后迅速冷却，使工件表面硬化，而内部保持韧性。

在轴承钢的热处理过程中，应注意控制加热温度、保温时间、冷却速度等工艺参数，以保证工件的性能和精度。

同时，为避免氧化和脱碳等表面缺陷，通常在加热过程中进行保护处理。

高碳铬轴承钢热处理工艺分析

高碳铬轴承钢热处理工艺分析标签：高碳铬轴承;钢热处理;工艺前言全球轴承钢生产总量中，高碳铬轴承钢约占80%，但钢硬度、脆性等均会对轴承的疲劳寿命造成影响;因此，如何提升高碳铬轴承钢疲劳寿命和组织性能一直是钢材料研究者最为关注的重点。

1.高碳铬轴承钢材料的概述近年来，随着材料领域的进一步发展，更多形式、更高质量的材料纷纷涌现出来，并推动社会的进步，满足了各行各业对材料的需求;轴承钢作为最具代表的现代材料，也衍生了出很多类型，比如：高碳铬类、渗碳类、不锈类、高温类;而在以上类型中，尤以高碳铬类的轴承钢材料更为突出;此类型不仅在延展性、抗疲劳性、冷热加工等方面的表现优异，而且在该材料加工时所应用的热加工处理操作更为简便，整体材料含有的合金元素更低、价格适宜;这也使得该类型的轴承钢材料应用范围最广。

但在高碳铬轴承钢材料飞速发展过程中，也遇到了更多的问题而影响到高碳铬轴承钢材料的性能，而从多角度、多方位对高碳铬轴承钢材料加工工艺进一步完善，不仅能够最大限度提升轴承钢材料的组织性能，而且还能够进一步优化材料使用的寿命和抗疲劳性能。

2.高碳铬轴承钢材料的成分设计传统高碳铬轴承钢材料的主要成分包含了1%的碳元素、1.5%的铬元素，但随着市场经济的转变以及市场需求的多元化，高碳铬轴承的尺寸越来越大，这也给轴承钢材料的性能提出更高的要求;而材料研究者为进一步满足市场以及时代的需求，也在轴承钢材料中增加了锰元素、硅元素等的含量，并按照相应的配比来制造新兴的轴承类型，即——铬锰硅类轴承钢，以此来提升轴承钢材料的淬透性。

此外，为增强轴承钢材料的淬透性，研究者还通过减少高碳铬轴承钢中的钼元素，研制出了铬锰硅钼类或铬锰钼类高碳铬类型轴承钢。

而在高碳铬轴承钢中，铬（cr）的含量通常在0.5-1.65%之间，其能够有效提升钢耐腐蚀性、淬透眭，并保证轴承钢中的碳化物均匀、细胞;锰（Mn）在高谈轴承钢中的含量较少，多在2%以下;而一旦Mn的含量超过2%，便会增加钢的裂纹倾向性以及过热敏感性，甚至还会降低钢材料的尺寸稳定性;硅（si）元素一旦过量也会导致高碳铬轴承钢的裂纹倾向性、过热敏感性等增加，因此，si 元素的含量也应控制在O.8%以下;钼（Mo）元素能够进一步提升高碳铬轴承钢的淬透性以及抗回火的稳定性等，而且还有利于提升钢疲劳的强度;因此，在高碳铬轴承钢中，Mo的含量通常在0.2-0.4%之间。

轴承钢热处理工艺

轴承钢热处理工艺
轴承钢是一种在机械制造和工程领域广泛应用的特种钢。

其在使用过程中要承受较大
的负荷和摩擦，需要具有较高的耐磨性和强度。

为了提高轴承钢的性能，往往需要对其进
行热处理。

下面就轴承钢热处理工艺进行简要介绍。

1. 热处理的基本原理
热处理是通过控制材料的加热和冷却过程来改变其组织和性能的工艺。

在热处理过程中，过高的温度和长时间的加热可以引起晶粒长大，从而影响材料的性能。

而过快的冷却
也会造成应力集中和材料的破裂。

因此，适当的热处理工艺可以在保证材料性能的前提下，提高其硬度、强度、韧性等性能指标。

轴承钢一般采用调质工艺。

具体的流程包括：
（1）预加热：将料坯放入炉中进行加热，使其达到均匀的温度。

（2）淬火：将加热均匀的材料放入油槽中进行淬火。

在淬火过程中，要保证淬火介质的温度和浸泡时间的准确控制，以获得所需的硬度。

（3）中间回火：在淬火之后进行中间回火，将材料回火至预设硬度。

在回火过程中，控制回火温度和时间，以提高材料的韧性和耐磨性。

（4）终点回火：在中间回火之后，再进行一次终点回火，以进一步提高材料的稳定性和韧性。

3. 热处理工艺的注意事项
（1）进入炉前要注意调整料坯的温度，以防止温度过高或过低。

（2）淬火时要控制淬火温度和时间，以获得所需的硬度。

（3）回火时要根据不同的要求选择适当的回火温度和时间，以提高材料的韧性和耐磨性。

（4）热处理过程中要注意防止应力集中和变形，尤其是对于板材和长材，要进行合理的加固和支撑。

轴承的热处理工艺步骤

轴承的热处理工艺步骤轴承热处理技能首要靠自己实习，热处理技能要联系炉型、装炉、冷却介质、工件大小、工件形状和工件技能需求等多要素有关。

不明白时，先查有关材料（比方热处理手册等），或讨教老师傅、做试验，然后再正式出产。

下面给你介绍一下热处理技能的一些基本概念，期望对你有所协助。

1、退火操作方法：将钢件加热到Ac3+30~50度或Ac1+30~50度或Ac1以下的温度（能够查阅有关材料）后，通常随炉温缓慢冷却。

意图：1.下降硬度，进步塑性，改进切削加工与压力加工功能；2.细化晶粒，改进力学功能，为下一步工序做准备；3.消除冷、热加工所发生的内应力。

运用关键：1.适用于合金布局钢、碳素东西钢、合金东西钢、高速钢的锻件、焊接件以及供给状况不合格的原材料；2.通常在毛坯状况进行退火。

2、正火操作方法：将钢件加热到Ac3或Accm 以上30~50度，保温后以稍大于退火的冷却速度冷却。

意图：1.下降硬度，进步塑性，改进切削加工与压力加工功能；2.细化晶粒，改进力学功能，为下一步工序做准备；3.消除冷、热加工所发生的内应力。

运用关键：正火通常作为锻件、焊接件以及渗碳零件的预先热处理工序。

关于功能需求不高的低碳的和中碳的碳素布局钢及低合金钢件，也可作为最终热处理。

关于通常中、高合金钢，空冷可致使彻底或部分淬火，因而不能作为最终热处理工序。

3、淬火操作方法：将钢件加热到相变温度Ac3或Ac1以上，保温一段时刻，然后在水、硝盐、油、或空气中疾速冷却。

意图：淬火通常是为了得到高硬度的马氏体安排，有时对某些高合金钢（如不锈钢、耐磨钢）淬火时，则是为了得到单一均匀的奥氏体安排，以进步耐磨性和耐蚀性。

运用关键：1.通常用于含碳量大于百分之零点三的碳钢和合金钢；2.淬火能充分发挥钢的强度和耐磨性潜力，但一起会构成很大的内应力，下降钢的塑性和冲击韧度，故要进行回火以得到较好的归纳力学功能。

4、回火操作方法：将淬火后的钢件从头加热到Ac1以下某一温度，经保温后，于空气或油、热水、水中冷却。

滚动轴承零件材料及热处理工艺

Βιβλιοθήκη 二、滚动轴承常用材料和性能
目前滚动轴承套圈和滚动体常用的钢种有高碳铬轴承钢，渗碳轴承钢、耐腐蚀轴承钢、高温轴承钢、防磁轴承钢和中碳合金钢。我国生产的铬轴承钢牌号及其化学成份见下表。轴承钢牌号及化学成份 %
牌号 C Si Mn Cr Mo P S 不大于 GCr4 0.95 ～ 1.05 GCr15 0.95 ～ 1.05 GCr15SiMn 0.95 ～ 1.05 GCr15SiMo 0.95 ～ 1.05 GCr18Mo 0.95 ～1.05 0.20 ～ 0.40 0.15 ～ 0.30 0.15 ～ 0.35 0.45 ～ 0.75 0.65 ～0.85 0.15 ～ 0.30 0.25 ～ 0.45 0.95 ～ 1.25 0.20 ～ 0.40 0.25 ～ 0.40 0.35 ～ 0.50 1.40 ～ 1.65 1.40 ～ 1.65 1.40 ～ 1.70 1.65 ～ 1.95 0.10 0.30 ～ 0.40 0.15 ～ 0.25 0.025 0.020 0.25 0.25 0.027 0.020 0.30 0.25 0.10 ≤ 0.025 0.025 0.30 0.25 0.08 ≤ 0.025 0.025 0.30 0.25 ≤ 0.025 0.020 0.25 0.20 Ni Cu
常用渗碳轴承钢的化学成分及用途
化学成分 Mn 0.60 ～ 0.90 0.40 ～ 0.70 0.65 ～ 0.95 0.30 ～ 0.60 0.40 ～ 0.70 1.30 ～ 1.60 Cr 0.35 ～ 0.65 0.35 ～ 0.65 0.35 ～ 0.65 1.25 ～ 1.75 1.00 ～ 1.40 1.70 ～ 2.00 3.25 ～ 3.75 3.00 ～ 3.50 ≤ 0.30 0.08 ～ 0.15 0.20 ～ 0.30 ≤ 0.25 ≤ 0.03 ≤ 0.03 ≤ 0.25 ≤ 0.03 ≤ 0.03 — — Ni 0.40 ～ 0.70 1.60 ～ 2.00 % Mo 0.15 ～ 0.30 0.20 ～ 0.30 0.08 ～ 0.15 ≤ 0.25 ≤ 0.03 ≤ 0.03 ≤ 0.25 ≤ 0.03 ≤ 0.03 ≤ 0.25 ≤ 0.03 ≤ 0.03 Cu ≤ 0.25 P ≤ 0.03 S ≤ 0.03 制造冲击负荷较大的中小型轴承零件制造冲击负荷较大的中小型轴承零件制造冲击负荷较大的中小型轴承零件制造高冲击载荷的特大型和中小型轴承零件制造高冲击载荷的特大型和中小型轴承零件制造高冲击载荷的特大型和中小型轴承零件用途

轴承钢的热处理工艺

轴承钢的热处理工艺轴承钢是一种高碳、高铬的合金钢，因其具有高硬度、高耐磨性和良好的耐疲劳性能，广泛应用于制造各种轴承、齿轮等机械零件。

热处理是轴承钢加工过程中的重要环节，通过合理的热处理工艺，可以显著提高轴承钢的性能，延长使用寿命。

本文将介绍轴承钢的热处理工艺。

一、预热处理预热处理是轴承钢热处理的第一步，其目的是消除材料内部的应力，提高材料的稳定性。

预热处理主要包括以下步骤：1.退火：将轴承钢加热到750℃左右，保温一段时间后缓慢冷却至室温。

退火可以消除材料内部的应力，改善材料的塑性和韧性。

2.球化退火：将轴承钢加热到780℃左右，保温一段时间后缓慢冷却至室温。

球化退火可以使钢中的碳化物呈球状分布，提高材料的耐磨性和韧性。

二、淬火处理淬火处理是轴承钢热处理的关键步骤，其目的是提高材料的硬度和耐磨性。

淬火处理主要包括以下步骤：1.加热：将轴承钢加热到奥氏体化温度（通常为850℃左右），保温一段时间，使钢完全奥氏体化。

2.冷却：将钢快速冷却至室温，通常采用油淬或水淬的方式。

油淬是将钢在淬火油中快速冷却，水淬是将钢在水中快速冷却。

淬火可以使钢中的奥氏体转变为马氏体，提高材料的硬度和耐磨性。

三、回火处理回火处理是轴承钢热处理的最后一步，其目的是调整材料的性能，提高其稳定性和韧性。

回火处理主要包括以下步骤：1.加热：将淬火后的轴承钢加热到回火温度（通常为150℃-650℃之间），保温一段时间。

回火温度的选择取决于所需的材料性能。

2.冷却：将加热后的轴承钢缓慢冷却至室温。

回火可以使钢中的马氏体转变为回火组织，降低材料的内应力，提高其稳定性和韧性。

根据不同的使用要求，可以选择不同的回火温度和时间，以获得所需的材料性能。

例如，低温回火可以提高材料的韧性和抗腐蚀性；高温回火可以提高材料的硬度和耐磨性。

总之，轴承钢的热处理工艺是提高其性能的关键环节。

通过合理的预热处理、淬火处理和回火处理，可以显著提高轴承钢的硬度和耐磨性，延长使用寿命。

轴承钢调质处理工艺

轴承钢调质处理工艺
“轴承钢调质处理工艺”指的是对轴承钢进行的一种热处理工艺，旨在改变其内部结构和机械性能，以达到所需的硬度、韧性和耐磨性等要求。

轴承钢调质处理工艺通常包括以下步骤：
1.预处理：将轴承钢进行清理、切割、打孔等预处理操作，以便进行后续的
热处理。

2.加热：将轴承钢加热到一定的温度，使其达到奥氏体化状态。

这个温度通
常在800℃~900℃之间。

3.保温：在一定时间内保持恒温，以使材料充分奥氏体化。

保温时间通常为
1~2小时。

4.淬火：将加热后的轴承钢迅速冷却至室温，使奥氏体转变为马氏体组织。

淬火方式可以是油淬、水淬或真空淬火等。

5.回火：将淬火后的轴承钢加热到一定温度，并进行保温，以稳定组织、消
除内应力并提高韧性。

回火温度和时间根据具体要求而定。

6.冷却：将回火后的轴承钢冷却至室温。

7.后续处理：对成品进行研磨、抛光、检查等操作，确保满足精度和性能要
求。

通过轴承钢调质处理工艺，可以显著提高轴承钢的硬度和耐磨性，同时保持较好的韧性和抗疲劳性能。

这种处理工艺广泛应用于各种轴承制造、滚动接触部件等领域，能够大大提高轴承的使用寿命和性能。

最后总结来说，“轴承钢调质处理工艺”指的是通过加热、保温、淬火和回火等步骤，改变轴承钢的内部结构和机械性能，以达到所需的硬度、韧性和耐磨性等要求的一种热处理工艺。

滚动轴承的加工工艺的设计

滚动轴承的加工工艺的设计
滚动轴承的加工工艺的设计包括以下几个方面：
1. 材料选择：根据滚动轴承的工作环境和要求，选择适合的材料，如高碳铬钢、不锈钢等。

2. 热处理：对滚动轴承进行热处理，提高其硬度、强度和耐磨性。

常见的热处理方法包括淬火、回火、腐蚀等。

3. 铣削加工：采用铣削工艺对滚动轴承进行外圆面、端面和孔径等的加工，确保尺寸精度和表面质量。

4. 精磨加工：采用精磨工艺对滚动轴承的滚道、滚珠/滚子和保持架等进行加工，提高其表面光洁度和尺寸精度。

5. 组装：将轴承的各个零件组装在一起，包括滚珠/滚子、保持架、内外圈等，确保各个零件的配合精度和装配质量。

6. 润滑：根据滚动轴承的工作条件，选用适当的润滑剂，并通过注油孔或润滑沟槽等方式进行润滑。

7. 质检：对加工完成的滚动轴承进行质量检验，包括尺寸检查、表面质量检查、
性能测试等，确保满足设计要求。

以上是滚动轴承加工工艺设计的基本要点，根据具体产品和要求还需结合实际情况进行详细设计和调整。

轴承热处理工艺学(第九章)

同而造成溶解程度的不同，使局部产生过热和局部产生欠热。因此在淬火加热温度上很难加以凋整，必须重新进行退火。 (4)冷却速度对淬火加热温度的影响在冷却速度大的淬火介质中淬火,易使马氏体相增多, 不易产生屈氏体,但产生的内应力大,淬火时可取温度下限. (5)零件的厚度和形状对淬火加热温度的影响零件的厚度越大和直径尺寸越大,为了保证淬透性, 其淬火加热温度越高;截面形状复杂,壁薄的工件,一般选择较低的淬火加热温度,以防止或者减少过热、变形和开裂的倾向. (6)返修零件对淬火温度的影响返修零件零件进行淬火(二次淬火),无论返修前是否经高温回火处理,由于其内部组织及应力状态较为复杂而且变形和开裂的倾向性大,脱碳敏感性高,一般其淬火加热温度如果将马氏体含碳量固定在0.45％最佳百分比，那么未溶碳化物对轴承寿命的影响如下图所示。虽然，未溶碳化物少，轴承寿命较高，但是耐磨性有所下降。一般认为，应控制在0.6％左右为宜。残留碳化物颗粒越细(平均直径为0.56 微米)分布越均匀，轴承的使用寿命越高。
3.残余奥氏体铬轴承钢淬、回火组织中的残余奥氏体是不稳定组织，它使轴承在长期使用过程中尺寸发生变化而降低精度。残余奥氏体强度、硬度较低，但具有较高的冲击韧性,适量的残余奥氏体能提高轴承耐磨性和疲劳寿命。由于马氏体转变不可能完全，淬火，回火后也不能使残余奥氏体全部转变。为此，钢中必定会保留一定量的残余奥氏体。为要充分发挥铬轴承钢的综合性能，提高轴承寿命，在正常退火组织前提下，通过不同的淬火，回火工艺将组织中各相的相对量控制在最佳范围。淬火加热温度为 830℃ 时，组织中马氏体含最为88.3% ，残留碳化物为6.5% ，残余奥氏体为10% ，其疲劳寿命最高. 对于尺寸较大，壁较厚的轴承零件，在淬火加热和冷却中出现少量非马氏体（屈氏体、贝氏体）组织，当其数量不超过相关标准规定允许的限度，可允许存在。

轴承钢热处理工艺参数

轴承钢热处理工艺参数（1）一、轴承钢的类型类型钢号备注高碳铬不锈轴承钢9Cr18, 9Cr18Mo GB3086-82渗碳轴承钢G20CrMo,G20CrNiMo, CG20rNi2Mo,G20Cr2Ni4,G10CrNi3Mo,G20Cr2Mn2MoGB3203-82高碳铬轴承钢GCr6, GCr9, GCr9SiMn, GCr15,GCr15SiMnYJZ84二、轴承钢预备热处理规范钢号工艺名称工艺要点硬度（HBS）9Cr18退火800~840℃保温3-6h，以10~30℃/h,冷至700℃保温3-6h，，以小于90℃/h冷至600℃，出炉空冷fficeffice" />正火850~870℃保温3-6h，以小于90℃/h冷至600℃，出炉空冷9Cr18Mo 退火850~870℃保温3-6h,以10~30℃/h,冷至700℃保温3-6h，，以小于90℃/h冷至600℃，出炉空冷≤255正火850~870℃保温4-6h, 以小于30℃/h冷至600℃，出炉空冷GCr6退火790~810℃保温3-6h, 10~30℃/h,冷至600℃，出炉空冷正火900~950℃保温后空冷，大件风冷GCr9退火790~810℃保温2-6h, 以10~30℃/h,冷至650℃以下，出炉空冷179~207等温退火790~810℃保温2-6h,炉冷至710~720℃保温1-2h，再炉冷至650℃以下，出炉空冷207~229正火900~950℃保温1-2h，，分散空冷，大锻件风冷270~390高温回火650~700℃保温后空冷229~285GCr15退火790~810℃保温2-6h, 以10~30℃/h,冷至650℃以下，出炉空冷170~207等温退火790~810℃保温2-6h, 炉冷至710~720℃保温1-2h，再炉冷至650℃以下，出炉空冷207~229正火900~950℃保温1-2h，，分散空冷，大锻件风冷270~390高温回火650~700℃保温后空冷229~285GCr15SiMn退火790~810℃保温2-6h, 以10~30℃/h,冷至600℃以下，出炉空冷179~207等温退火790~810℃保温2-6h, 炉冷至710~720℃保温1-2h，出炉空冷207~229正火900~950℃保温10~90min，出炉空冷270~390G20Cr2Ni4A退火800~900℃,炉冷≤269软化退火680~700℃，空冷≤321正火890~920℃，空冷高温回火640~670℃保温4-6h，空冷≤269Cr14Mo4V退火880~1000℃保温4-6h, 以15~30℃/h,冷至740℃再以15~30℃/h,冷至600℃保温2-5h,，出炉空冷197~2419Cr18Mo退火850~870℃保温4-6h, 以30℃/h,冷至600℃，出炉空冷≤255轴承钢热处理工艺参数（2 ）三、轴承钢淬火回火工艺参数钢号淬火回火加热温度(℃)冷却方式硬度（HRC）回火方式硬度（HRC）9Cr18800~850(预油 ffice150~160℃3h，空冷≥60。

GCr15轴承钢的热处理工艺设计

热处理工艺课程设计说明书课程名称：金属热处理工艺学设计题目：GCr15轴承钢的热处理工艺设计院系：机械工程学院班级：材料成型及控制工程 XXXX 学号： 0 9 1 1 0 1 1 00学生姓名： idealwang指导教师：黄老师热处理工艺课程设计任务书目录1 热处理工艺课程设计的目的 --------------------42 零件的技术要求及选材 ------------------------4 2.1工作条件和技术要求 -------------------------4 2.2材料的选择 ---------------------------------52.3化学成分及合金元素的作用 -------------------63 热处理工艺课程设计的内容及步骤 ---------------7 3.1相变点的确定 ----------------------------------7 3.2热处理工艺 ----------------------------------8 3.2.1工艺流程-------------------------8 3.2.2热处理工艺参数的制定-------------10 3.2.3处理工艺卡片填写---------------------12 3.2.4作过程中的注意事项 ------------------------------12 3.3家具的设计或者选用及零件的摆布------------------------13 3.4热处理设备的选择-----------------------16 3.5组织特点和性能的分析 ------------------------------16 4总结---------------------------------------------215 收获和体会 ---------------------------------236 参考文献 -----------------------------------237 附表 1 热处理工艺卡 -------------------------25§1 热处理工艺课程设计的目的热处理工艺课程设计是高等学校金属材料工程专业一次专业课设计练习，是热处理原理与工艺课程的最后一个教学环节。

汽车车轮轴承热处理工艺流程

汽车车轮轴承热处理工艺流程下载温馨提示：该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。

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