隧道断面测量与设计断面录入方法
隧道断面测量与设计断面录入方法
隧道断面测量与设计断面录入方法隧道断面测量方法与数据格式实测隧道断面时，只需要采集到断面上各点的三维坐标即可，在开始采集数据时(第一个点)在点属性中写入特定的标记信息。
可按如下方法：(1) 在已知平面坐标和高程的测站上架设全站仪，设置仪器为地形点碎步测量的方式，记录格式为“点号，X，Y，Z，点属性”；(2) 输入已知坐标和量取的仪器高度设站，后视另一平面已知点定向，然后使仪器转到隧道横断面方向，任意测量一个点，在点属性中记入“CHA－里程值”。
如果里程值不准确，请在里程之前加一个“*”。
提示：最好在表示新断面开始的CHA－记录行中，测点的坐标中输入测站点的坐标。
(3) 以线路前进方向为准，顺时针方向采集断面点，直到本断面测量结束。
如果测量的顺序是逆时针方向，利用GS P软件可以将断面数据逆转过来。
提示：如果仪器面向线路的起始方向（小里程方向），则测量断面的顺序应为逆时针方向。
提示：如果实测断面点的顺序不对，会影响GSP计算超欠挖面积，对于超欠值的计算没有影响。
(4) 在一个测站上不能测量出该断面所有的断面点时，可以分多次测量，利用GSP软件的断面拼接功能拼接起来即可。
测量完成，下载记录的断面数据文件。
GSP处理的是从全站仪中记录的三维坐标数据。
一般的全站仪都有测量地形图的功能，记录地形点的坐标和点属性，文本格式为：点号，X，Y，Z，点属性如果您的记录格式不是这样的格式，请在全站仪中设置记录格式，或编辑转换成上述格式。
GSP要求在每一个新的断面开始时，在点属性中记录“CHA－0000”。
其中“CHA－”表示新的断面测量开始，“0000”表示断面的中线里程，如果您不知到该断面的里程，请用“*”代替，GSP自动计算。
这个点的坐标记录测站点的坐标。
对于点号，GSP忽略。
以下为例：0,2893106.665,472382.214,65.286,CHA-* 1,2893106.665,472382.214,65.2862,2893106.929,472382.455,66.3733,2893107.057,472382.572,68.4724,2893106.851,472382.384,69.9875,2893106.583,472382.139,70.9366,2893106.063,472381.665,72.0217,2893105.486,472381.138,72.9318,2893104.894,472380.598,73.5999,2893104.162,472379.93,74.20710,2893103.252,472379.1,74.7111,2893102.361,472378.286,74.96812,2893101.337,472377.352,75.04713,2893100.335,472376.437,74.83214,2893099.249,472375.446,74.27115,2893098.711,472374.956,73.82316,2893098.156,472374.449,73.18117,2893097.695,472374.029,72.4918,2893097.231,472373.605,71.6319,2893097.016,472373.409,71.11120,2893096.785,472373.198,70.34921,2893096.662,472373.086,69.72622,2893096.517,472372.954,68.83823,2893096.507,472372.944,67.57724,2893096.598,472373.027,66.64925,2893096.716,472373.136,65.9526,2893096.855,472373.262,65.290,2893113.711,472375.106,65.591,CHA-* 1,2893113.711,472375.106,65.5912,2893113.818,472375.203,66.5093,2893113.752,472375.143,68.5874,2893113.542,472374.952,70.0455,2893113.079,472374.529,71.5496,2893112.431,472373.938,72.6727,2893111.807,472373.369,73.5178,2893111.083,472372.708,74.2119,2893110.13,472371.838,74.74710,2893108.841,472370.662,75.04911,2893107.77,472369.685,74.94612,2893106.992,472368.975,74.68913,2893105.698,472367.793,73.90714,2893105.02,472367.175,73.22615,2893104.259,472366.481,72.11616,2893103.71,472365.98,70.84717,2893103.377,472365.676,69.54418,2893103.267,472365.576,68.18819,2893103.305,472365.61,67.4320,2893103.404,472365.7,66.63721,2893103.538,472365.822,65.93222,2893103.648,472365.924,65.35设计断面录入方法利用GSP录入隧道设计断面的步骤如下：1、打开设计断面图，标注出线路中线位置和设计标高位置；2、选择设计断面录入的起点，并计算出其断面坐标（距离线路中线和设计标高线的距离）；如果是对称图形，建议选择在拱顶位置，然后输入右半断面图形数据；如下图所示的对称隧道断面，由几段相切的圆弧组成。
铁路工程测量中的隧道断面测量方法
铁路工程测量中的隧道断面测量方法隧道是铁路建设中不可或缺的部分，而测量则是保证隧道工程质量与安全的重要环节。
隧道断面测量方法作为隧道工程测量中的关键技术之一，对于确保隧道施工的准确性和有效性具有重要意义。
本文将介绍隧道断面测量方法的原理、应用以及相关技术的发展趋势。
一、隧道断面测量方法的原理隧道断面测量是指对隧道断面进行准确测量和记录的过程。
在隧道施工中，准确的断面测量可以为后续的爆破、支护、道床平整等工作提供可靠的依据。
常见的断面测量方法包括传统的平面测量方法和激光测量方法。
传统的平面测量方法通过使用光学仪器进行测量，包括全站仪、经纬仪、水平仪等。
这些仪器能够提供较高的测量精度，但需要较长的测量时间和复杂的数据处理，同时受到天气条件和人为因素的限制。
激光测量方法是近年来隧道工程中广泛应用的一种断面测量技术。
它利用激光束对隧道断面进行扫描，并通过接收器接收反射回来的激光信号，从而得到隧道断面的精确数据。
激光测量方法具有测量速度快、精度高、无人化操作等优势，极大地提高了测量效率和施工安全性。
二、隧道断面测量方法的应用隧道断面测量方法在隧道工程中有着广泛的应用。
首先，隧道断面测量能够为隧道施工的爆破作业提供准确的断面数据，从而有效控制爆破范围和保证爆破效果。
其次，隧道断面测量也对隧道支护具有重要意义。
测量结果可以为支护结构的设计和施工提供可靠的参数，确保支护结构的稳定性和安全性。
此外，隧道断面测量还可为隧道道床平整提供依据，确保列车运行的舒适性和安全性。
三、隧道断面测量方法的发展趋势随着科技的不断进步，隧道断面测量方法也在不断发展和优化中。
一方面，传统的平面测量方法正在向数字化、自动化发展。
通过使用高精度的全站仪和数据处理软件，可以提高测量的准确性和效率。
另一方面，激光测量方法也在不断改进。
近年来，无人机搭载激光测量仪器的应用越来越普遍。
无人机能够高效地对隧道断面进行测量，并通过远程控制和自动化算法进行数据处理，使得测量工作更加简便和快速。
断面测量说明(断面测量及检查)
断面测量使用步骤及说明1、本文件使用前先确定起算点的里程、坐标、设计高程、起算点的切线方位角；其次确定开挖支护类型及开挖断面的半径（注：开挖半径含施工预留沉降量）。
2、断面测量时，先进行外业原始测量数据的收集。
其收集方法为，支镜洞内任意点，确定测站坐标。
其次，通过坐标反算确定测站点所处里程，根据坐标放样，确定测站里程任意边柱坐标，拔角至夹角为0°0′0″时，退出到测量界面或主界面。
按测量键，完成测量后，继按记录键或保存键，（也有全站仪将记录键称为保存键）记录测量的三维坐标（即X、Y、Z值）。
每按一次测量键按一次记录建或保存键，否则数据不能被保存在全站仪中。
(注:利用07版的徕卡TCR402全站仪中的道路放样功能,可省去放边桩确定法线里程这一步骤。
具体操作如下：a、开机b、菜单c、程序（F1）d、回车e、翻页f、翻页g、道路放样（F1）h、开始（F4）i、放样测量（F2）j、断面测量（F2）。
此时按翻面键，在屏幕中第6行“方位角”一行中有一角度值，利用水平微动螺旋拔角至夹角为0°0′0″即可完成。
)3、视断面开挖面积大小或测点步距（即相邻两测点的间距）确定测量点数的多少。
完成整个断面的外业测量后即可进行断面测量的内业处理。
4、以上为断面测量的外业数据收集，以下为断面测量数据的内业处理。
5、内业数据处前若已完成步骤1，则可直接进行内业数据处理。
6、内业数据处理时，直接在实测坐标一栏中输入所测量的X、Y、Z坐标值后，文件本身则会根据计算公式自动显示所测点的里程、偏距、高差（测点至圆心处高差）及超欠值（超欠值为正值超挖，为负值欠挖）。
些时即可知晓该测点的超欠挖情况。
（目前拓普康、徕卡及索佳等全站仪带有数据传输软件，直接将测量数据直接从全站仪传输至电脑中，节约出图时间。
）7、在CAD中表示所测断面的超欠挖值时，先在CAD中建一所测断面的标准断面。
其次点击工具栏中的移动UCS，将当前坐标系移动至断面起拱线与隧道中线相交处即可，随后选中EXCLE文件中平距&”,”&高差一栏下的数据，点击复制命令。
全站仪隧道断面测量方法
全站仪隧道断面测量方法1. 引言大家好！今天咱们聊聊全站仪在隧道断面测量中的妙用。
说到隧道测量，可能有朋友会觉得这是个高大上的技术活，其实不然，它就像咱们平常量房子、划分空间一样简单。
只不过，这个空间得在地下，条件相对复杂点儿。
全站仪，顾名思义，就是个“全能型”的小帮手，不管是测距、测角，它都能搞定。
准备好了吗？咱们一起来看看这其中的奥妙吧！2. 全站仪的基本原理2.1 什么是全站仪？全站仪，简单来说，就是个集成了测距仪、经纬仪和数据处理系统的高科技玩意儿。
它的工作原理可不是天书，实际上就是通过发射激光束来测量目标距离，同时记录下相关的角度信息。
想象一下，像个超级精准的弹弓，不光能瞄准，还能告诉你距离和角度，这在隧道施工中可真是省时省力。
2.2 为啥选择全站仪？好吧，为什么偏偏选全站仪呢？这可得从它的“全能性”说起。
比如在狭小的隧道空间里，传统的方法可能得折腾老半天，才能搞清楚哪个地方有偏差，而全站仪就能一键搞定。
这就像你在家做饭，如果有个多功能的厨师机，岂不是省了不少事儿？更别提它的数据精确性，误差小到几毫米，简直是工程界的“神仙”。
3. 隧道断面测量的步骤3.1 预备工作首先，咱得做好准备。
选择好测量的隧道位置，清理现场障碍物，确保全站仪能顺利工作。
接下来，设定好基准点。
这就像在你的房间里确定好沙发和电视的位置，才能把家布置得舒适自在。
然后，设定好全站仪的高度和方位，确保仪器能对准正确的目标。
3.2 测量过程一切准备就绪，咱们就可以开始测量啦！这个过程可得讲究技巧。
首先，调整好全站仪的水平，确保它稳定不晃。
然后，瞄准目标，按下测量按钮，咔嚓一声，数据就出来了！哇，真是太简单了！接下来，把测得的断面数据记录下来，注意，这一步可不能马虎，记录得仔细些，免得后续出错。
4. 数据处理与分析4.1 数据整理测量结束后，咱们要对这些数据进行整理。
别小看这一步，正如烹饪后要洗碗一样，整理工作可得认真。
把每个断面的数据分类，检查是否有误差。
隧道施工测量方法及步骤
隧道施工测量方法及步骤引言隧道施工是指通过地下开挖或钻孔等方式建造通道，常用于交通运输、水利工程、地下管线等领域。
在隧道施工过程中，测量是一项非常重要的工作，它能够确保隧道的准确位置和尺寸，以及保障施工的质量和安全。
本文将介绍隧道施工中常用的测量方法和步骤，以帮助施工人员进行准确和高效的测量工作。
一、前期准备在进行隧道施工测量之前，需要进行一些前期准备工作，以确保测量的准确性和顺利进行。
具体的步骤如下：1.梳理测量任务：根据工程需求，明确隧道施工中需要进行的测量任务，并制定相应的测量计划。
2.准备测量仪器和设备：根据测量任务的要求，准备好相应的测量仪器和设备，包括全站仪、测量杆、测距仪等。
3.安装和校准仪器：根据仪器的使用说明，正确安装和校准测量仪器，以保证测量的准确性和可靠性。
4.制定安全措施：确定测量现场的安全措施，包括设置警示标志、采取防护措施等，以保障测量人员的安全。
二、隧道轴线测量隧道轴线测量是隧道施工中常见的测量任务之一，它用于确定隧道的中心线位置，以指导施工工序的进行。
以下是隧道轴线测量的具体步骤：1.确定测量起始点：根据设计要求，确定隧道轴线测量的起始点，一般选择在隧道口附近的地面上进行。
2.设置控制点：在起始点和隧道端部适当位置设置控制点，控制点之间的距离要合理，以便后续测量的准确性。
3.安装全站仪：在每个控制点上安装全站仪，确保仪器的稳定和水平，然后进行校准。
4.进行观测测量：使用全站仪测量各个控制点的坐标，可借助反射器或棱镜进行观测，并记录测量结果。
5.计算坐标及中心线：根据观测结果，进行测量数据的处理和计算，得到各个控制点的坐标，并通过插值计算得出隧道的中心线位置。
三、隧道断面测量隧道断面测量是为了确定隧道断面的形状、尺寸和位置，以保证隧道的施工质量。
以下是隧道断面测量的步骤：1.设置测量断面：根据设计要求，在隧道内的适当位置设置测量断面，一般选择在隧道的不同节段进行。
2.安装测量设备：在每个测量断面上安装全站仪或测距仪等测量设备，并进行校准和调试，确保测量的准确性。
隧道断面数据处理软件使用说明书
隧道断面数据处理软件使用说明书上海高科工程咨询监理有限公司目录一、程序功能简介 (2)二、程序安装 (3)三、程序参数输入 (4)1、平曲线参数输入 (4)2、竖曲线参数输入 (5)3、线路超高参数输入 (6)4、设计断面参数输入 (8)5、程序参数的修改 (9)四、测量数据下载与导入 (9)1、测量数据下载 (9)2、坐标数据导入软件 (10)五、断面数据处理生成断面图及报表 (11)六、断面图的修改与编辑 (12)七、工程信息设置 (14)八、线路计算 (15)1、线路中、边桩正算 (15)2、测量坐标反查桩号及偏距 (15)九、周边眼炮位计算 (16)1、计算炮位坐标 (16)2、计算坐标导入软件 (17)十、洞内附属设施放样检查 (17)十一、查看已有断面 (17)十二、保存断面数据 (18)十三、关于软件注册 (20)一、程序功能简介本软件主要面向广大施工一线技术人员开发。
开发本软件的目的在于能最大限度地减少施工一线技术人员的工作量，提高工作效率，更好地控制隧道的超欠挖，从而节约资源，提高隧道施工技术控制的经济效益。
本软件主要用于处理全站仪所测隧道断面三维坐标，利用实测三维坐标绘制出隧道断面图，从而直观反映隧道的超欠挖情况，用以指导施工。
是施工一线技术人员的一个简单易用的好帮手。
本软件开发团队均由施工一线技术人员组成，有丰富的施工经验，在软件功能设计上紧密结合施工需要，做到输入参数简单，计算准确，功能实用，全面。
满足绝大多数用户的各种需求。
本软件特点：1.功能全面。
能处理各种不同断面类型的隧道断面；能按不同间距计算周边眼的炮孔坐标；能计算线路中、边桩三维坐标；能根据实测坐标反算对应的桩号和测点到中线的距离；能计算所测坐标点距隧道断面中心的水平距离和高差。
2.测量断面时不需放样隧道中心点，可在任意位置设站，测量断面时自由灵活，速度快。
3.测量断面时不需每个断面搬动仪器，可在一个测站一次测量多个断面，不需按断面分别存储测量数据。
隧道施工断面快速测量方法
隧道施工断面快速测量方法第一种方法是使用激光扫描仪进行断面测量。
激光扫描仪是一种高精度的测量设备，可以快速准确地获取隧道断面的三维坐标数据。
操作人员只需将激光扫描仪放置在施工断面的适当位置，并进行扫描，就可以获取到断面的真实形态和尺寸。
激光扫描仪具有测量速度快、测量精度高、操作简单等优点，广泛应用于隧道工程中。
第二种方法是使用全站仪进行断面测量。
全站仪是一种集光学、机械、电子技术于一体的高精度测量仪器，可以实现水平、垂直测量以及角度测量等功能。
在隧道施工中，可以使用全站仪进行断面的平面测量。
操作人员先将全站仪设置在适当位置，并对准隧道断面，然后通过测量仪器进行观测和记录，即可获取断面的尺寸和形态信息。
第三种方法是使用无人机进行断面测量。
无人机具有飞行稳定性好、操作简单等特点，可以利用其航拍功能进行隧道施工断面的测量。
操作人员只需将无人机携带相机装置，将其悬挂在适当高度，并进行飞行遥控，即可获取隧道断面的影像信息。
然后，通过影像处理的方式，可以获得断面的尺寸和形态数据。
第四种方法是使用测距仪进行断面测量。
测距仪可以通过发射激光束测量目标与仪器之间的距离，从而获取反射点的三维坐标数据。
在隧道施工中，可以使用测距仪进行断面的快速测量。
操作人员只需将测距仪对准施工断面，进行测距扫描，即可获取断面的尺寸和形态信息。
综上所述，隧道施工断面快速测量方法可以采用激光扫描仪、全站仪、无人机和测距仪等测量设备进行。
这些方法具有测量速度快、测量精度高、操作简单等特点，可以满足隧道施工中对断面测量的要求。
随着科技的不断进步，将来还会出现更多更先进的断面测量方法，为隧道施工提供更加便捷和高效的手段。
隧道断面测量及断面图绘制方法
隧道断面测量及断面图绘制方法外业数据采集：1、外业采集数据时，先根据线路资料把待测断面中桩一一放样出来，标记清楚，并且记录下该点的实际高程。
如果中桩放样不方便，就放样待测断面的边桩，同样标记清楚，并且记录下该点的实际高程和依照线路方向看该点与中桩的关系—主要是看在中桩的右侧还是左侧和距中桩的距离。
2、待测断面中桩或边桩放样完毕后，把全站仪搬到刚刚放样并标记的待测断面的中桩或边桩上去，对中调平，进入全站仪里的测量程序,首先输入工作名--最好以测量日期为文件名,这样便于内业处理时在电脑上迅速找到要处理的断面；然后设站, 要注意每一个站名只能测一个断面，如测K10＋200右洞，则测站可设为Y10200；量取并且输入仪器高度，接下来输入该点X 、Y 、Z 坐标，X －指该点与中桩的偏移值（沿线路前进方向左为负、右为正）如该点偏离中桩左2.5m ，则输：－2.5；Y －指该点实测高程，如该点实测高程为330.159，则输330.159，Z －无实际意义统一输为0即可。
然后定向，定向时瞄准小里程时把方位角设定为0度或瞄准大里程把方位角设定为180度;然后把仪器转到所测断面的线路法线方向(即90度或270度方向),此时便可进行测存，测存时,仪器的水平方向不要动,只动仪器的垂直方向,从一侧最下边向另外一侧开始测,直到扫测完整个断面。
按照以上步骤测完所有断面。
外业采集数据的目的是为了得到绘制断面轮廓的必要数据，这里需要注意的是建站的技巧。
内业数据处理：1、先把全站仪中储存的数据通过徕卡办公软件（中纬全站仪通过GeoMax PC Tools 软件）下载到电脑上，下载的时候注意选择自编的数据格式Dm （中纬全站仪选择txt 格式）,不是仪器自带的数据格式GSI 或者IDEX 。
并且按照该断面所在里程命名该断面以免混淆。
2、在AutoCAD 中按照实际尺寸画好隧道设计断面（可另存一份以备重复利用），值得一提的是在AutoCAD 中画出设计断面是很简单的事，比用专门的隧道处理软件绘制容易的多，并通过新建坐标系的方法把隧道断面圆心处的X 坐标定为0，Y 坐标定为通过理论计算的该里程断面圆心高程。
隧道断面的测量方法
且洞内作业面狭小，如排风不畅，空气质量差，红外线测量仪器反射信
号太弱，往往无法进行测量工作。测量工作在隧道开挖施工中非常重
要，它控制着隧道开挖的平面、高程和断面几何尺寸，关系到隧道的贯
通。为满足测量工作需要，需选择关键工序工作面污染小的时间，停止
一些次要工序 , 提前加大排风来满足测量工作条件。若测量工作占用
时间过长，将直接影响工程进度和经济效益。如何及时、准确的提供测
量成果，使用的仪器和方法便成了重要因素。花几十万买一台隧道断面
仪，仅能用于隧道断面测量，投资太大，为节省投资可采用全站仪配隧
道断面测量软件来完成。用全站仪进行外业数据采集后，再对采集的数
据进行分析。数据分析可用台式、便携电脑，也可用可编程计算器进
程、线路中线至待测断面站点的距离等。
1.2.2 断面测量
仪器置于待测断面， ( 竖直度盘定天顶方向为 0 度，顺时针注记
) 望远镜瞄准另一导线点或中线点定向后，转仪器正镜瞄准线路边线法
线方向，也就是保证测量的竖直角读数，线路中线一侧为 270-360
度，线路边线一侧为 0-90 度。记录仪器高、观测的竖直角、斜距。根
行。现将三数据分析方法列于表 1, 从表 1 可以看出，采用可编程计
算器进行分析，内外业用时最少，测量工作对工程作业时间影响最小。
本文将对这种方便、快捷的测量和计算方法进行分析与介绍。
隧道断面单点测量耗时比较表 表 1
序号 仪器
配套设备
外业平均用时（ 内业平均用时（
型号
min ）
min ）
1 天宝 笔记本电脑及隧道
量) C= √ ( （ B-15.11 ） ² + (H-O) ² )-R (1 — 3) 式中 C— 实测偏差（输出用 ‘ pc= ’表示） B— 实测横坐标 H— 实测纵坐标 O — 圆心处的设计纵坐标 R— 设计 半径 15.11--- 圆心处的设计横坐标 2. 三维坐标段落测量法 在隧道施工断面测量工作中，无论采用隧道断面仪，还是采用全站仪配 隧道断面测量软件来完成，一般用测量一个断面来代表一个段落，用一 个断面代表一个段落，有一定的片面性，在隧道开挖断面测量工作中， 其缺点极为明显。若采用三维坐标段落测量法进行隧道测量，可全面反 映整个段落任意桩号各个点的超欠挖情况。 2.1 数据采集 仪器置于任意点 ( 做自由设站 ) 或导线点上，有针对性的对一个段落 的特征点或任意点进行测量，记录 x 、 y 、 z 三维坐标。 2.2 确定测点对应的里程与距路线中线的距离 2.2.1 圆曲线 在圆曲线上选任意点 B ，为起算里程，坐标反算分别求得，测站 A ， 起算点 B ，到圆心 O 的距离和方位角，两方位角之差（ OA–OB = α）和半径计算曲线长 L ， B 点里程加 L 等于 C 点里程，测站至圆 心的距离减半径等于测站至中线距离。测量参数见图 2 所示。 L 由公 式 2—1 求得。 L= π r α /180 (2-1) 式中 L— 弧长 r— 半径 α — 圆心夹角
地铁隧道断面测量及质量检查方法
地铁隧道断面测量及质量检查方法地铁隧道的断面测量及质量检查方法是地铁建设中至关重要的一环。
准确的断面测量和质量检查能够保证隧道工程的设计和施工质量，以及运行安全。
下面将详细介绍地铁隧道断面测量及质量检查的方法。
一、地铁隧道断面测量方法：1.高精度测量仪器：采用激光测距仪、全站仪等高精度测量设备进行测量，可以快速、准确地获取断面数据。
激光测距仪适用于较短距离的测量，全站仪适用于较长距离的测量。
2.探测设备：采用超声波探测器、地铁断面测量仪等设备进行测量，可以检测出地铁隧道断面的几何形态和尺寸。
3.测量方法：采用直线测量法、形位测量法等方法进行测量。
直线测量法即在隧道内设置多个测点，在各测点处进行测量，然后根据测量结果绘制断面图。
形位测量法则是利用全站仪或其他设备，通过测量横截面的外形和位置，获取断面数据。
4.数据处理：将测量得到的数据进行整理和处理，排除错误数据，保证测量结果的准确性。
二、地铁隧道质量检查方法：1.施工质量标准：制定针对地铁隧道的施工质量标准，明确各项检查指标和要求。
包括隧道施工的尺寸要求、墙壁平整度要求、渗漏和裂缝的控制要求等。
2.质量检查项目：针对地铁隧道的特点和施工过程中的重点，确定质量检查的项目，包括隧道断面的几何尺寸、外形形状、墙壁平整度、渗漏和裂缝等。
3.检查方法：采取目测、测量、检测等多种方法进行质量检查。
目测是通过人眼观察隧道断面的情况，包括形状、平整度、渗漏等。
测量可以使用激光测距仪、全站仪等设备进行，测量断面的尺寸和形状。
检测则是使用超声波探测器、摄像头等设备进行，检测渗漏和裂缝等问题。
4.质量评定标准：根据质量检查的结果，制定评定标准，对质量合格和不合格的地铁隧道进行判定。
总结：地铁隧道断面测量及质量检查方法是确保隧道工程质量和运行安全的关键环节。
通过采用高精度测量仪器、探测设备和测量方法，能够快速、准确地获取地铁隧道断面数据。
而质量检查方法包括施工质量标准制定、质量检查项目确定、检查方法采用和质量评定标准制定，能够全面检查地铁隧道的质量问题。
地铁隧道结构断面测量方法探讨及编程实现
Ａｂ ｓ ｔ ｒ ａ ｃ ｔ ：Ｔ ｈ ｅ ｓ ｔ ｒ ｕ ｃ ｔ ｕ ｒ ａ ｌ ｃ ｒ ｏ ｓ ｓ — ｓ ｅ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ｓ ｕ ｒ ｖ ｅ ｙ ｏ ｆ Ｍｅ ｔ ｒ ｏ ｔ ｕ ｎ ｎ ｅ ｌ ｓ ｉ ｓ ａ ｎ ｉ ｍｐ ｏ ｒ ｔ ａ ｎ ｔ ｓ ｔ ｅ ｐ ｉ ｎ ｔ ｒ ａ ｃ ｋ ｌ ａ ｙ ｉ ｎ ｇ ．Ｔ ｈ ｅ ｃ ｏ ｎ ｖ ｅ ｎ ｔ ｉ ｏ ｎ ａ ｌ ｓ ｕ ｒ ｖ ｅ ｙ ｍｅ ｔ ｈ ｏ ｄ ｈ ａ ｓ ｓ ｕ ｃ ｈ ｄ ｉ ｓ ａ ｄ ｖ ａ ｎ ｔ ａ ｇ ｅ ｓ ａ ｓ ｈ ｕ ｇ ｅ ｓ ｉ ｔ ｅ ｗ ｏ ｒ ｋ ｌ ｏ ａ ｄ， ｈ ｕ ｇ ｅ ｉ ｎ ｄ ｏ ｏ ｒ ｗｏ ｒ ｋ ｌ ｏ ａ ｄ，ｃ ｏ ｍｐ ｌ ｅ ｘ ｉ ｎ ｄ ｏ ｏ ｒ ｄ ａ ｔ ａ ｐ ｒ ｏ ｃ ｅ ｓ ｓ ｉ ｎ ｇ ａ ｎ ｄ
（ 上 海 岩土 工程勘 察 设计研 究 院有 限公 司 ， 上海 ２ ０ ０ ４ ３ ３ ）
摘要： 地铁 隧道的结构断面测量是铺轨建设期 间的一项重要工作 ， 常规的测量方法 内外业工作 量较大 ， 内业处理 较为Байду номын сангаас琐 ， 数据 计
算效 率较为低下 。为 了尽 可能提高测量工作效率 ， 减少仪器成本及人工成本 ， 探讨 了在地铁隧道 内的控制点 上架设全站 仪 ， 采 用三
隧道断面检测仪操作方法
隧道断面检测仪操作方法
1、架设仪器时，使圆水泡指向右手X轴正向；
2、打开激光前，使仪器归零；
3、进入手动调整，打开激光；检查激光指示点是否对准隧道轴线上标志A点；
4、锁紧水平旋钮；
5、激光指示点照准标志B点后（B点垂直竖立一支笔，只要激光打在笔杆上），测头对准隧道轴线方向，调整完毕后使仪器归零；
6、使用手动调整使仪器顺时针旋转90度（若B点在A点后方，则应逆时针旋转90度.
7、然后调整仪器至第一步；
8、进入测量断面、等角测量输入X0、Z01值；X0：仪器偏离隧道中线的偏差值即X0=0;Z01:地面标志点高程-标准断面设计原点高程（A点路面设计标高+1.4m）。
如何进行隧道测量和隧道断面绘制
如何进行隧道测量和隧道断面绘制隧道是现代城市建设中重要的交通和交流通道，它们连接了城市与城市之间、地区与地区之间的交通网。
隧道的建设必须依靠精确的测量和绘制技术，才能确保其安全可靠。
本文将介绍如何进行隧道测量和隧道断面绘制的方法与注意事项。
一、隧道测量方法1. 地面调查法：这是最常见和常用的隧道测量方法。
首先要进行现场勘测，确定隧道的起点和终点以及过程中的几个重要节点。
然后使用全站仪或经纬仪等测量仪器进行地面测量，包括测量隧道的纵向和横向尺寸，地形地貌的高差和坡角等。
将这些数据记录下来，后续可以用于隧道断面的绘制和设计。
2. 钻孔测量法：隧道的内部结构和断面绘制需要依靠准确的地质数据。
钻孔测量法是获取地质信息的重要手段之一。
通过钻孔机械将钻头钻入地下，然后通过钻孔取土样品进行分析和测试，获取地下地质信息。
这些数据将有助于隧道设计和后续的施工过程。
3. 激光测量法：激光测量法是一种高精度、高效率的测量方法。
它使用激光器和接收器来测量隧道内部各个点的位置和距离，并将其转换成坐标数据。
激光测量法具有测量速度快、误差小、测量范围广等优点，因此在隧道测量中被广泛应用。
4. 遥感测量法：随着遥感技术的发展，遥感测量法也被引入到隧道测量中。
通过卫星或无人机等遥感设备获取隧道周围地理信息，并进行处理和分析，可以得到较为详细的地理数据。
这些数据可以用于隧道的规划、设计和后续的监测工作。
二、隧道断面绘制方法1. CAD绘图软件：计算机辅助设计（CAD）软件是目前最常用的隧道断面绘制工具。
使用CAD软件可以将测量所得的隧道数据进行可视化处理和绘制。
CAD 软件具有丰富的绘图工具和功能，可以满足不同隧道设计和断面绘制的需求。
2. 三维建模软件：隧道断面绘制通常需要考虑地形地貌和结构等多个因素。
三维建模软件可以将隧道的地理数据和测量数据进行模型化处理，从而实现真实的隧道断面绘制。
在三维建模软件中，可以根据测量数据进行不同因素的动态展示和分析。
如何进行隧道断面的测量与绘制
如何进行隧道断面的测量与绘制隧道工程是一项复杂而重要的工作，对于工程师来说，正确测量和绘制隧道断面是确保隧道建设质量的关键一步。
隧道断面的测量和绘制涉及到多种技术和工具的使用，本文将介绍如何进行隧道断面的测量与绘制的过程。
1. 前期准备在进行隧道断面测量之前，首先需要进行前期准备。
这包括确定测量的目的和要求，了解隧道工程的具体情况，确定测量的范围和精度要求等。
同时，需要准备相应的测量工具和设备，如钢尺、测距仪、水平仪等。
2. 选择测量方法根据隧道的具体情况和测量要求，选择合适的测量方法。
常见的测量方法有传统的人工测量和现代的激光扫描测量。
人工测量需要工程师进入隧道内进行实地测量，测量精度较低，但适用于简单的隧道断面测量。
激光扫描测量则可以快速获取较高精度的隧道断面数据，但需要专业设备和技术支持。
3. 测量过程无论选择哪种测量方法，测量过程都需要注意以下几个步骤。
首先，将测量仪器和设备放置在合适的位置，以确保测量的准确性和稳定性。
其次，根据测量要求和范围，进行相应的测量。
在传统的人工测量中，使用钢尺等工具进行直尺测量、水平仪进行水平测量等。
在激光扫描测量中，将激光扫描仪放置在隧道内不同位置，对隧道进行全面的激光扫描，获取隧道断面的点云数据。
4. 数据处理与分析在完成隧道断面的测量之后，需要进行数据处理与分析。
对于传统的人工测量，可以使用计算机辅助设计软件对测量数据进行处理，绘制出隧道断面的平面图和剖面图。
对于激光扫描测量，可以使用专业的数据处理软件对点云数据进行三维重建和剖析，以获取更加详细和精确的隧道断面数据。
5. 绘制隧道断面图最后一步是根据测量数据绘制隧道断面图。
根据测量要求和要图尺度，使用绘图工具和软件将测量数据转换为直观、清晰的隧道断面图。
断面图应包括隧道的地貌、岩性、煤层、矿层等重要信息，并标明相关尺寸和距离。
总结：隧道断面的测量与绘制是隧道工程中非常重要的一环。
正确的测量和绘制可以提供有关隧道结构和岩体情况的详细信息，为工程师提供重要的参考依据。
隧道断面的测量方法
隧道断面的测量方法一、传统测量方法1.铅垂法测量：通过使用铅垂测量仪器或设备，将铅丝悬挂在隧道各部位，然后通过读取铅丝位置的变化来确定各点的高程，从而得到隧道断面的高程信息。
2.全站仪测量：使用全站仪对隧道内的各个点进行测量，测量员在每个点上安装全站仪，通过测量终端读取各点的水平和垂直角度，从而得到隧道断面的形状和尺寸信息。
3.单线测量法：使用经纬仪或经纬仪和测斜仪等测量仪器，在隧道上悬挂一根拉线，通过对拉线两端的坐标和拉力的测量，可以确定隧道各点的坐标和高程信息。
二、激光扫描法激光扫描法是一种高精度的测量方法，通过使用激光扫描仪将激光束投射到隧道内部，然后接收和记录反射回来的激光信号，从而实现隧道断面的三维测量。
激光扫描法具有测量速度快、操作简便、精度高等优点，因此在隧道工程中得到广泛应用。
三、无人机测量法随着无人机技术的不断发展，无人机测量法也被应用于隧道断面测量。
无人机配备了激光扫描仪或相机等测量设备，通过飞行收集隧道内部的图像或点云数据，并利用后期处理软件对数据进行分析和处理，从而得到隧道断面的测量结果。
无人机测量法具有高效、便捷、灵活等特点，适用于较大规模、精度要求较高的隧道测量。
四、地面雷达测量法地面雷达测量法是一种利用地面雷达仪器进行测量的方法。
地面雷达通过向地下发送雷达波束，并接收和记录反射回来的波束，从而得到地下物体的位置和形状信息。
在隧道工程中，可以利用地面雷达仪器对隧道内部进行测量，得到隧道断面的形状和尺寸。
以上是几种常用的隧道断面测量方法，每种方法都有其优点和适用范围。
在实际工程中，可以根据具体情况选择合适的方法进行测量，以确保测量结果的准确性和可靠性。
掌测 隧道设计断面dxf文件编辑导入方法
隧道设计断面编辑dxf文件导入详细方法和要点1、图形比例尺要求：1：1000，即：一个单位代表一米，比例尺不符合要求，要根据CAD缩放，计算合理的比例因子，进行比例缩放变换。
2、CAD坐标系选取，因dxf文件格式，提取断面坐标采用绝对坐标系，对应CAD系统世界坐标系WGS系统；WGS坐标轴原点，对应设计断面位置的是纵坡设计高和测设线交叉点；请不要使用用户坐标系，UCS系统，坐标系统零点，实际的大坐标不是零，如果使用了UCS坐标系，请在CAD系统下，输入UCS回车，W回车，转换到WGS坐标系，如下图所示：如果，已经编辑好的图形，可以使用，图形全部选择，纵坡设计高和线路中线交叉位置，选定基点，移动到坐标（0，0）就可以。
3、图形编辑和检查。
对应线路中线和纵坡设计高交点位置，做为坐标系原点，编辑设计断面，本图设计断面由四个多段线圆弧组成，首尾相连，编辑好以后，需要做的是，使用多段线PE命令编辑成一个完整的多段线，具体操作如下：命令: pePEDIT 选择多段线或[多条(M)]: 选择多段线或[多条(M)]:选择多段线或[多条(M)]: m选择对象: 指定对角点: 找到1 个选择对象: 指定对角点: 找到1 个，总计2 个选择对象: 指定对角点: 找到1 个，总计3 个选择对象: 指定对角点: 找到1 个，总计4 个选择对象:是否将直线和圆弧转换为多段线？[是(Y)/否(N)]? <Y> y输入选项[闭合(C)/打开(O)/合并(J)/宽度(W)/拟合(F)/样条曲线(S)/非曲线化(D)/线型生成(L)/放弃(U)]: j合并类型= 延伸输入模糊距离或[合并类型(J)] <1.0000>:1多段线已增加3 条线段Esc 退出命令最后，清除多余的线和文字，如上图所示，另存为dxf格式CAD文件就可以了。
4、导入方法：1、拷贝cad断面图dxf文件，发送到手机QQ上，剪切到项目目录下dat文件夹下，方便查找。
激光隧道断面检测仪说明书
激光隧道断面检测仪说明书一．掌上电脑软件使用：1.运行软件：我的设备->residentflash –>断面仪-> 断面仪.exe 文件双击运行程序：2.软件主界面包含断面测量，手动调整，标准断面和设置四项。
手动调整：仪器归零，打开测量激光，转动仪器测头等。
仪器测头不可以用手转动，只可以用掌上电脑控制转动；标准断面：编辑新的标准断面，也可在后处理软件中编辑；或设置当前使用的标准断面，可在测量时直接显示超欠挖值；设置：设置文件保存目录，一定要保存在residentflash 目录中；3.设置按钮用来设置数据的保存目录，数据都要保存在residentflash目录下，可以再新建目录，这里的文件断电不丢失。
4.断面测量：架设好仪器，打开掌上电脑测量软件进入断面测量，输入开始角度及终止角度要测量的点数即可测量断面。
x,y 为仪器中心相对于标准设计断面原点的坐标，即仪器偏离标准断面中心的坐标值。
仪器中心为测量主机上的-.-标志，每次测量前应测量出该点到地面对中点的高度即仪器高；5. 标准断面: 用来设计标准的设计断面，规定垂直向下为零度，逆时针方向画标准断面。
直线用半径为零的点来表示。
激光下对中打开方式：在测量主机的显示屏上 按住左上角 左右键3秒钟至激光打开，再按3秒钟激光关闭；断面测量操作： 首先在待测点做出标记，并测量出该点高程，然后架设三脚架安装好仪器，打开激光对中，整平仪器，测量出仪器高。
然后将仪器转动到垂直于隧道中线的位置开始测量；使仪器垂直于中线有2种方式 ；一种：后视中线上的另一点，这时要打开测头的测量激光来后视另一个点，然后将测头转动90度，第一（键上）功能符号操作键第二（键下）功能符号 信息显示窗口即可保证仪器在待测断面上；另外一种方式：后视对准断面上的另外一点，不用转动仪器即可测量；测头正向转动方向为测量方向，可视为是x 轴的正向；每次测量保证仪器都从同一个方向开始测量；点击<测量>按钮，弹出右侧对话框:(1)中实时绘制当前测量的断面。
隧道施工断面快速测量方法
隧道施工断面快速测量方法摘要：国民经济的重要命脉是公路，公路作为常见的运输方式，其地位是无法取代的，社会主义市场经济的发展，促使我国的公路隧道建筑的规模也越来越大。
对于测量隧道施工中断面的工作任务方面，为了尽可能得到可靠准确的施工测量数据，我们可以使用立面坐标法和三维坐标段落法。
关键词：隧道；立面坐标法；三维坐标段落法隧道质量的好坏程度关键在于工艺质量的好坏程度，工艺质量的好坏程度又在于开挖、初期支护等施工方面的工作任务，从这些施工过过程来看开挖质量是最重要的，开挖的地段应符合大断面或较大的断面开挖为宜，目的是尽量减少对围岩产生的冲击力。
隧道施工中困难重重，尤其是在洞内作业面有限的前提下，想要将施工做到保质保量是非常艰难的，在洞内由于空气质量差、排风不畅通、反射信号弱等客观环境因素，导致了测量工作的难度加大。
测量工作的实施关系到隧道开挖的高程、平面和断面的尺寸问题，这些问题都关系到隧道建设成功后的贯通与否。
针对测量工作来说，在关键工序中可以选择污染面小的，未提高测量可以先停止一部分工序，给测量工作提供有利的基础条件，减少测量工作的用时，尽力缩短工期，测量工作中数据的收集很关键，需要使用全站仪配隧道断面测量软件，收集之后的分析工作就相对简单了，可以通过电脑来进行处理。
一、极坐标断面测量法（一）建立极坐标系上图是隧道断面，H是纵轴表示垂直方向，也是高程；B在坐标轴里是横坐标，表示水平方向，代表离线路中线的距离。
圆心纵坐标值是路线设计高程减去设计高程线到隧道中心的距离再乘横坡比和圆心到路面的高度之和。
经过公示的计算，假定线路中心横坐标也为10米，我们可以得到圆心横坐标是10米。
（二）数据采集首先在隧道中线、路中线或距路中线的任一宽度的地方放出点位，并根据点位记录其线路中线、地面高程到待测断面站点的距离等数据。
在待测断面上放置仪器，在望远镜定位后，也是望远镜瞄准另一中线点之后，这个时候转仪器的正镜瞄准的方向调整为边线法线，其中最主要的是竖直角读数，目的是为了保证测量的读数，线路的中线和边线一般分别为：270-360度和0-90度。
《安卓版道路分析掌测》隧道设计断面编辑方法
隧道设计断面编辑方法一、隧道断面库索引库文件编辑方法如上图所示：1、首先选择断面库类型。
2、在常用那个位置输入的你的围岩类型或断面的类型名称，例如“三级”。
3、输入完之后点添加，数据库名称存入内存。
多断面文件，重复2、3步。
4、断面名称文件输入完以后，点4保存。
如果中途有输入错误，可以更改名称，最后点修改，然后保存；切换当前，可以下拉菜单；找到你要的文件，修改，删除，插入等操作。
5、选择你要编辑的文件，进入编辑或浏览，点“按设计类型编辑断面”，可以进入设计断面数据编辑。
二、隧道断面数据编辑。
1、首先选择图形类型，一般可选圆形和圆弧线段组成。
该选项选择一次就行。
圆形断面是指全断面采用圆形断面，线段和圆弧是指，图形由线段和圆弧线组成，也可以是其中的一种组成。
2、Y坐标、H高差和圆心角参考系如下图。
Y和H的交叉点为纵坡设计高和设计中心的交叉点，Y值为距中值，H为设计断面到纵坡设计高高差，圆心角为逆时针到下一点的圆心角。
断面线元输入顺序一般逆时针方向，逐点输入，（Y，H,圆心角）,直线上的圆心角为零。
前一点和后一点都是按照顺序输入，这样断面可以自动闭合。
输入起点，从那个点都可以，就是按照逆时针顺序就行可以。
3、以下是选择线段和圆弧的情况。
4、输入Y坐标、H坐标、圆心角以后，点添加，然后，再输入下一点，添加，依次输入以后，最后，一定要保存。
当然也会提示保存。
5、如果，输入有错误，可以使用下拉菜单，找到那一点，重新输入，修改确认，可以删除，然后，插入线元点，最后，保存一下就行。
数据如下：1.750,2.000,180.000000-1.750,2.000,0.000000-1.750,0.000,0.0000000.000,0.000,0.0000001.750,0.000,0.000000确认无误后，可以退出，进行下一断面输入。
6、选择圆形断面情况：7、输入Y坐标、H坐标、圆半径，点添加，然后保存，就OK。
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隧道断面测量与设计断面录入方法
隧道断面测量方法与数据格式
实测隧道断面时，只需要采集到断面上各点的三维坐标即可，在开始采集数
据时(第一个点)在点属性中写入特定的标记信息。
可按如下方法：
(1) 在已知平面坐标和高程的测站上架设全站仪，设置仪器为地形点碎步测
量的方式，记录格式为“点号，X，Y，Z，点属性”；
(2) 输入已知坐标和量取的仪器高度设站，后视另一平面已知点定向，然后
使仪器转到隧道横断面方向，任意测量一个点，在点属性中记入“CHA
－里程值”。
如果里程值不准确，请在里程之前加一个“*”。
提示：最好在表示新断面开始的CHA－记录行中，测点的坐标中输入测站点的坐标。
(3) 以线路前进方向为准，顺时针方向采集断面点，直到本断面测量结束。
如果测量的顺序是逆时针方向，利用GS P软件可以将断面数据逆转过来。
提示：如果仪器面向线路的起始方向（小里程方向），则测量断面的顺序应为逆时针方向。
提示：如果实测断面点的顺序不对，会影响GSP计算超欠挖面积，对于超欠值的计算没有影响。
(4) 在一个测站上不能测量出该断面所有的断面点时，可以分多次测量，利
用GSP软件的断面拼接功能拼接起来即可。
测量完成，下载记录的断面数据文件。
GSP处理的是从全站仪中记录的三维坐标数据。
一般的全站仪都有测量地形图的功能，记录地形点的坐标和点属性，文本格式为：
点号，X，Y，Z，点属性
如果您的记录格式不是这样的格式，请在全站仪中设置记录格式，或编辑转换成上述格式。
GSP要求在每一个新的断面开始时，在点属性中记录“CHA－0000”。
其中“CHA－”表示新的断面测量开始，“0000”表示断面的中线里程，如果您不知到该断面的里程，请用“*”代替，GSP自动计算。
这个点的坐标记录测站点的坐标。
对于点号，GSP忽略。
以下为例：
0,2893106.665,472382.214,65.286,CHA-* 1,2893106.665,472382.214,65.286
2,2893106.929,472382.455,66.373
3,2893107.057,472382.572,68.472
4,2893106.851,472382.384,69.987
5,2893106.583,472382.139,70.936
6,2893106.063,472381.665,72.021
7,2893105.486,472381.138,72.931
8,2893104.894,472380.598,73.599
9,2893104.162,472379.93,74.207
10,2893103.252,472379.1,74.71
11,2893102.361,472378.286,74.968
12,2893101.337,472377.352,75.047
13,2893100.335,472376.437,74.832
14,2893099.249,472375.446,74.271
15,2893098.711,472374.956,73.823
16,2893098.156,472374.449,73.181
17,2893097.695,472374.029,72.49
18,2893097.231,472373.605,71.63
19,2893097.016,472373.409,71.111
20,2893096.785,472373.198,70.349
21,2893096.662,472373.086,69.726
22,2893096.517,472372.954,68.838
23,2893096.507,472372.944,67.577
24,2893096.598,472373.027,66.649
25,2893096.716,472373.136,65.95
26,2893096.855,472373.262,65.29
0,2893113.711,472375.106,65.591,CHA-* 1,2893113.711,472375.106,65.591
2,2893113.818,472375.203,66.509
3,2893113.752,472375.143,68.587
4,2893113.542,472374.952,70.045
5,2893113.079,472374.529,71.549
6,2893112.431,472373.938,72.672
7,2893111.807,472373.369,73.517
8,2893111.083,472372.708,74.211
9,2893110.13,472371.838,74.747
10,2893108.841,472370.662,75.049
11,2893107.77,472369.685,74.946
12,2893106.992,472368.975,74.689
13,2893105.698,472367.793,73.907
14,2893105.02,472367.175,73.226
15,2893104.259,472366.481,72.116
16,2893103.71,472365.98,70.847
17,2893103.377,472365.676,69.544
18,2893103.267,472365.576,68.188
19,2893103.305,472365.61,67.43
20,2893103.404,472365.7,66.637
21,2893103.538,472365.822,65.932
22,2893103.648,472365.924,65.35
设计断面录入方法
利用GSP录入隧道设计断面的步骤如下：
1、打开设计断面图，标注出线路中线位置和设计标高位置；
2、选择设计断面录入的起点，并计算出其断面坐标（距离线路中线和设计标高线的距离）；如果是对称图形，建议选择在拱顶位置，然后输入右半断面图形数据；如下图所示的对称隧道断面，由几段相切的圆弧组成。
输入右半断面的数据如下：
3、然后点击“左侧对称”按钮，GSP自动补充左半断面数据，再单击“确定”按钮：
4、选择“直接使用”选项，就可以使用这个设计断面了。